【大阪】 大阪市バス、29年連続赤字　累積赤字は過去最多の638億円　給与カットで早期退職者激増

>>418
例えば、NECの子会社でシー・キューブド・アイ・システムズって
防衛省の仕事しかしてない会社があるんだけど、
これってみなし公務員なのか？

それは機密上必要があって分けただけだろ
アホか
無くても問題ないのに、無理に仕事を作って受け入れ専用の組織ってあるだろうよ
民間名目で出世レースから落ちた奴にポストを無理に作ったような組織
そういう系統だ

ちなみにC3Iがみなし公務員って言うなら、NECの子会社が公務員なの？
みなし公務員じゃないって言うなら、駐車取り締まりの委託と何が違うの？

>>421
C3Iだって人材派遣なんだから、本来的には防衛省の職員でこなせば必要がない組織
駐車取り締まりと同じ構造なんだけど？

>>421
あとはそうだね
受け皿になる組織があることが問題だって言うなら、
すべての天下りがNECとかの民間企業に再就職すれば問題ないってことかな？

駐車取締りは実態は民間にも開放とか言っていたが蓋を開けてみると警察関係者の組織だった事は報道でも曝露されていただろ。官主導団体
知能衰えても出来る文系関係、広報関係の職に多いよな。無意味団体
システム関係だとNECの設計プログラミング知識要るからNECの力が必要。だが、セキュリティ上分けておいた方がいいからだろ
NECのアドバイス貰いながらやる必要がある。

>>425
http://www.alsok-chiso.co.jp/employment/recruit.html
駐車監視員(放置車輌確認業務)

alsokで駐車監視員を募集してるけど、alsokって警察関係者の組織だったのか
知らなかったありがとう

>>424
クズみたいな事言ってんじゃないよ。馬鹿ガキ
B-CASとかポット出の小人数団体にも係わらず大手電器と異様な取引がある。
こういうのはみなし公務員。バックに省庁が係わってる。ごり押しで事実上取引せざるを得ないゴキブリ団体
他には　ttp://d.hatena.ne.jp/kogarasumaru/20110618/p1とか

>>427
陰謀論とか信用しちゃう人？
裏で糸を引いてるとか、自分の思い込みと感覚だけで話をしてるなら
そりゃ数は出ないよ
その判断できるのはあんただけなんだから

>>426
警備会社に警察OBがいるのは有名だろ
個人が人を殴る為に棍棒持って異様な格好していてみろ
ドナドナされるから
ツーカーでできるんだよ、あの系統は。

おい、平松！

>>429
> 警備会社に警察OBがいるのは有名だろ
つまり、OBが居たらみなし公務員なのか？
ALSOKもみなし公務員って解釈で良いんだよな？

>>427
ちなみに、B-CASと公務員とどんな関係があるの？
あの組織、税金は1円も入ってなかった気がするけど

B-CAS団体が総務省系天下り法人なのは有名
メーカーも支払わないと仕事できない様にされてるので嫌がっている
わざと分かりにくくして誤魔化してるだけだから当たり前。
無駄な人件費が上乗せされて外国との競争に不利になってる現状考えろ。
もう時代が違う事を理解しろ

シナみたいなゴネ方する奴だな
内弁慶やってないで、シナにやってみな
みなし公務員なんて、天下りの人数、地位と職務内容によるだろ､あと閉鎖性（独占性）総合的に加味し判断
ttp://www.maniado.jp/community/neta.php?NETA_ID=3856

なんだｗ
黒字だと言ってるが、税金からの補助金がなければ大赤字じゃないかｗｗ

公務員の言うことは嘘ばかりだな。

２９年前は黒字だったのに、バブルに踊って給料を上げ、
弾けても下げなかったので国も地方も大赤字じゃ。

今日改革案でるんやった？

国家予算レベルの赤字でよくやってたよな。

>>3
図書館に関しては、もうなってる。
しかし、赤字過ぎるのはやはり問題だよ。
バスレーン問題なんて、到底擁護できる範囲じゃない。

バスに採算求めたら観光路線以外無くなりそうだけど

>>440
民営化したら、突如黒字転換するらしいよ
橋下信者の脳味噌では

>>33
バスだけしか見てないこの記事は有る意味ミスリードだけどな
大阪市交通局ってくぐりで見ると黒字だから

退職金２０００万がもったいないよね。
今まで好き勝手サボって年収８００万貰ってたくせに。

都市部のバスで黒字に出来なければ民間バス会社なんてなくなる
異様な人件費を削減すれば黒字にできる
民間人件費にあわせ、半額以下が妥当
無能公務員は嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる。世間と感覚がズレてる公務員なんぞ不要
独立採算が主流。鉄道とあわせる必要なし。

民間でやっても赤字の病院ですら
公的部門扱いをやめて民間に押し付けて切り捨てようとしている時代に
バスごときに取り合う必要性はない
こんなもの民間でも十分やっていける
出来ないのは痴呆公務員だからだ

そもそも市でバスを運行する必要あるの？
民間に譲り渡せよ

>>446
公的サービスの意味を理解出来るか？
不便な地域に住む住民は、同じ税金払いながら我慢しろってこと？
ホント、橋下の支持者ってバカばかり

退職できるような年齢の団塊どもは逃げ切りできてうらやましい。

>>447
ならば、税金下げろと何故言わぬ？ｗ

退職金もカットしろよ
盗人に追い銭なんてするな

>>449
新自由主義者はそう言うよ。
公共の福祉よりも税金の低減が優先だってね。

給料カットでも辞めない方がいいよ〜
民間はバス、大型なんてコンビニのバイトと変わらん時間給だよ

その退職金とか資産を嫁に移して
偽装離婚して生活保護受けるやつの監視忘れるなよ
絶対にあるぞ

>>451
収入が減れば福利厚生費を減らすの当たり前。
利を生み出す生産側が弱っているのに消費するだけの非生産側がそのままだったり、逆に増大したらそれは潰れる。

これは家庭でも企業でも自治体でも国家でもどこでもいっしょ。
現にそれで苦しんでいる南欧。

はっきり言って迷惑な存在だろ。

そこを目指しているのかおまいは

てか公共サービスが赤字続きだと最後は自分等の税負担に跳ね返ってくるでしょ

公共公共言っても自分等の財布から金が出てる事は忘れちゃいかんだろ

半額は言い過ぎでも大型二種なんて５００くらいでいい。
それより事務職は３００程度で十分。

>>454
福利厚生と福祉は全く別だけどね。まずそこから理解しないと。
そして福祉を差し引いても大阪市は大幅な黒字だという事実がある。
それに南欧を引き合いに出すならそれこそ大阪府の方だよ。
元々赤字だったのに返せる見込みのない財政出動してヤバイことになってる。

ネトウヨ＆橋本「辞めたい奴はやめろ！」
↓
教師の退職過去最高
市バス運転手の早期退職続く
市職員の早期退職続く

なんか言い訳できるならしてみろよｗｗｗｗｗｗｗ

人数居なかったら回せなくなるんじゃね

大阪市バス　6割の路線を廃止へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339778138/l50

>>419
その項目の一般会計って、普通に見て市だろ
それを、国の補助金とか言い出したのはあんただろ
そんな頓珍漢な資料でなく、国が補助金を出しているという資料をだしなよ

>>364で忠告してやったのに

赤字じゃなかったら民間がやってますよ。

つか教師とバス運退職してどこ行きよんねん
何モンやねん

さっさと　市バス部門　民間に売れよ！！

>>456
500貰えるなら大阪行こうかな

>>110
民営化するとメトロみたいに市外に伸びるのを期待してる

　赤字だから公共のバスを走らすんだろう
　というよりどうせ走られたんだろう。

　地元住民が議員に要望して議員が市に圧力かけて走らせる。
　
　どうせそんな構造なんだろうて。

大阪市役所の赤字額も公表してください
あ、税金の投入は計算に入れないでね

給与カットしても一般の同業よりは高いんだろ
カットされた給料でもいいから運転手やりたいって人は多いと思う