【技術・経済】マツダ、水素ロータリーエンジンで走行距離を伸ばすＥＶを来年にも販売
電気自動車の発電にＲＥ活用
マツダの山内孝社長は５日、電池の残量が少なくなると水素ロータリーエンジン（ＲＥ）で発電して
走行距離を伸ばす電気自動車（ＥＶ）を、来年にもリース販売する方針を明らかにした。
マツダはＲＥ搭載のスポーツカー、ＲＸ―８の生産を今月に終える。ＲＥ車は当面、姿を消すが、
ＥＶの電力を補うエコ技術としてＲＥの活用を探る。
リース販売するＥＶは、通常は充電した電池でモーターを回し、電池の残量が減るとＲＥが水素を燃料
に発電して電気を補う。中国新聞の取材に山内社長は、軽くて小さく、振動が少ないＲＥはＥＶ搭載に
向くと説明。「水素の供給網が広がった際に対応できるように準備する」と述べた。
マツダはこれまで環境対応車として、水素を燃料に走るＲＥ車を開発。一方、ＥＶは小型車デミオを
ベースにした車両のリースをことし始める。これらの技術を組み合わせ、走行距離が少ないＥＶの
弱点の克服を目指す。
[中国新聞]'12/6/6
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201206060029.html
マツダの山内孝社長は５日、電池の残量が少なくなると水素ロータリーエンジン（ＲＥ）で発電して
走行距離を伸ばす電気自動車（ＥＶ）を、来年にもリース販売する方針を明らかにした。
マツダはＲＥ搭載のスポーツカー、ＲＸ―８の生産を今月に終える。ＲＥ車は当面、姿を消すが、
ＥＶの電力を補うエコ技術としてＲＥの活用を探る。
リース販売するＥＶは、通常は充電した電池でモーターを回し、電池の残量が減るとＲＥが水素を燃料
に発電して電気を補う。中国新聞の取材に山内社長は、軽くて小さく、振動が少ないＲＥはＥＶ搭載に
向くと説明。「水素の供給網が広がった際に対応できるように準備する」と述べた。
マツダはこれまで環境対応車として、水素を燃料に走るＲＥ車を開発。一方、ＥＶは小型車デミオを
ベースにした車両のリースをことし始める。これらの技術を組み合わせ、走行距離が少ないＥＶの
弱点の克服を目指す。
[中国新聞]'12/6/6
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201206060029.html
|
|
|
2 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 15:57:42.43 ID:b+Q8odwW0
ちょっと待つんだ
3 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 15:57:55.86 ID:wfenjdH40
今更、超燃費悪いロータリーエンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ディーゼル最強w
ディーゼル最強w
4 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 15:58:27.70 ID:BReKvGob0
>>1
水素爆発しそうだ
水素爆発しそうだ
5 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 15:58:42.90 ID:BE3fkQeF0
水素って平気なのかな？
安全だっていう格納容器も吹っ飛んじゃうこのご時勢
ガソリンは圧縮しないと燃えるだけだけど水素は爆発しちゃうんじゃないのかな？
安全だっていう格納容器も吹っ飛んじゃうこのご時勢
ガソリンは圧縮しないと燃えるだけだけど水素は爆発しちゃうんじゃないのかな？
6 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 15:58:45.69 ID:15shF4W00
諦めが肝心ですよ・・・
7 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 15:59:03.91 ID:OSl1OVdN0
水道水で走る車を作ってください
8 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:00:02.35 ID:FSw4aGVI0
ロータリーはもう損切りしろよ…
こんな負の遺産抱えてるから倒産寸前なんだろ
チャイナに買収される前に日産と合併してもらえ
こんな負の遺産抱えてるから倒産寸前なんだろ
チャイナに買収される前に日産と合併してもらえ
9 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:00:58.00 ID:qvtZDIr60
発電用に一定回転で回すロータリーはスムーズに回り、燃費効率がいいからな。
10 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:01:03.38 ID:4xZfXsb60
中国新聞？ だからシナのことはシナと呼ぼうよ。
11 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:01:13.60 ID:8Dc2kEIJ0
水素燃焼はロータリーが有利（燃焼温度が低いことによる）
発電用ならなおさら低回転の薄トルクキニシナイ＆高回転でのトルク落ちキニシナイでいいんじゃないか？
発電用ならなおさら低回転の薄トルクキニシナイ＆高回転でのトルク落ちキニシナイでいいんじゃないか？
12 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:01:34.49 ID:cuIlkeCA0
久しぶりにコスモ見たけどかっこよかったな。
無茶苦茶燃費が悪かったし評判も最悪だったが。
無茶苦茶燃費が悪かったし評判も最悪だったが。
13 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:01:44.64 ID:b+Q8odwW0
14 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:01:45.24 ID:LMgehyhzO
オラァやっぱりヤンマーがええな！
15 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:01:48.30 ID:mpTtq/CF0
ペリフェラの水素ロータリーとか胸熱
16 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:02:18.59 ID:cOLXVNRs0
もうロータリーエンジンに夢を見るのはやめろよ・・・
17 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:02:40.21 ID:qgfJrA2H0
これで発電機の主流がロータリーエンジンになったら面白いね。
18 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:02:47.44 ID:jPZ8Q0KJ0
なんか数年前に会った『これからは水素で自動車を走らせる時代！！』
とかいってた怪しげなベンチャー企業の社長思い出した。
とかいってた怪しげなベンチャー企業の社長思い出した。
19 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:03:34.95 ID:KCe958Bb0
水素といえば爆発。大丈夫なん？
20 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:03:54.08 ID:b+Q8odwW0
>>16
FIATが夢みてたりしてな
FIATが夢みてたりしてな
21 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:04:13.41 ID:CiMdjwed0
ロータリーは水素と相性が良いけど燃料の貯蔵はどうするのかな？
22 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:04:26.76 ID:zx+31muH0
水素エンジンねぇ。
良いエンジン、良い車ができても、供給インフラで詰むだろ・・・・・
良いエンジン、良い車ができても、供給インフラで詰むだろ・・・・・
23 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:04:40.72 ID:4CaKD1QC0
>チャイナに買収される前に日産と合併してもらえ
マツダはフィアット一家に入るんでしょ。
マツダはフィアット一家に入るんでしょ。
24 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:04:49.80 ID:LEvz4tgO0
もしかしたらガスタービンエンジンよりガスロータリーエンジンの方が発電効率がよかったりするのか？
25 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:05:01.72 ID:tRW8N1nCO
水素どこで補給するの？
26 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:05:10.49 ID:eWLPm87g0
名前のインパクトはあるな
27 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:05:25.50 ID:/VY9aNP30
ＯＨＭＡＳＡ―ＧＡＳで走る車作ってくださいますようお願い申し上げます
28 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:05:25.78 ID:/YyM6iAv0
水素なんか売れるわけないだろ。
なに考えてんだよ。
なに考えてんだよ。
29 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:05:28.72 ID:qB2yJd0N0
事故車の中から頭文字Dの単行本が！
30 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:05:34.34 ID:8Dc2kEIJ0
31 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:05:57.57 ID:Su95hCVV0
水素は金属にくっつけて保存すんだよ
32 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:00.68 ID:A92+04a40
>>25
マツダのディーラー
マツダのディーラー
33 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:13.63 ID:W6vQzDoAO
>>9
うん、ロータリーは低速トルクの細さが弱点で燃費の悪さにつながった。定速運転するなら適材適所ではないかな。
うん、ロータリーは低速トルクの細さが弱点で燃費の悪さにつながった。定速運転するなら適材適所ではないかな。
34 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:18.68 ID:TK1H+hjV0
昔のモーターショーに出てた時見たな
重金属に水素を吸着させる方式だったっけ
糞重いのに100kmも走れないとか実用性どうなのよ
今の状態しらんけど…
重金属に水素を吸着させる方式だったっけ
糞重いのに100kmも走れないとか実用性どうなのよ
今の状態しらんけど…
35 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:21.20 ID:zBWzcepeO
発電用なら回転運動のロスが少ないからいいかも
36 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:34.88 ID:DE6jMRoF0
>>16
トヨタでも買ってろ豚。
トヨタでも買ってろ豚。
37 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:41.87 ID:uDmvgNLw0
埼玉に設置されたような太陽光で勝手に水素溜める装置増やせば
多少率は悪くても全体として安上がりでいいかもね
多少率は悪くても全体として安上がりでいいかもね
38 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:44.72 ID:CKwl1xmf0
>>3
バカ、発電専用だぞ
バカ、発電専用だぞ
39 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:57.61 ID:KK61icSo0
航続距離どれくらいあるんだろ
40 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:06:59.22 ID:FSw4aGVI0
水素ロータリー自体がそもそも無理すぎる
こんな糞赤字企画十何年もやらされてる開発が可哀想
そうこう言ってるうちにＥＶ社会ができてしまってるし
ロータリーに関わる事業はすべて凍結・廃止にさせ
日産みたいに新興国向けで格安に「普通」の車を量販しろ
それだけで株価は倍まで戻る
こんな糞赤字企画十何年もやらされてる開発が可哀想
そうこう言ってるうちにＥＶ社会ができてしまってるし
ロータリーに関わる事業はすべて凍結・廃止にさせ
日産みたいに新興国向けで格安に「普通」の車を量販しろ
それだけで株価は倍まで戻る
41 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:07:00.51 ID:+mbHhbTH0
水素は混合比さえ正しければ普通のガスみたいに燃える、
あたま悪い奴が爆発すると思うだけ。
爆発とかその辺の燃焼するガスは全部おこるわけで水素が特別なわけでもない
小麦粉だって粉塵にして火をつけて大爆発おこすわけで思考硬直して意味不明だよな。
水素は水素だけでも燃えないし。混合比ぐらい考えろよ。
あたま悪い奴が爆発すると思うだけ。
爆発とかその辺の燃焼するガスは全部おこるわけで水素が特別なわけでもない
小麦粉だって粉塵にして火をつけて大爆発おこすわけで思考硬直して意味不明だよな。
水素は水素だけでも燃えないし。混合比ぐらい考えろよ。
42 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:07:08.68 ID:q9OanrfZ0
マツダは脱車へ走り始めたか。
43 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:07:17.88 ID:WWhGYCj20
>>3
ゆとり馬鹿発見！！ｗ
ロータリーエンジンは、条件によっては超高燃費になる。
今回は発電機としての搭載となるようだから、その場合には一定の回転数で回せるだろう。
となれば、小型軽量で燃費の良いエンジンとなる。
マツダは水素燃料でロータリーエンジンを動かすことを、
お前が生まれる前から延々試しているのだよ。ｗ
ちなみに、水素燃料用のディーゼルエンジンはまだ開発途上。
ゆとり馬鹿発見！！ｗ
ロータリーエンジンは、条件によっては超高燃費になる。
今回は発電機としての搭載となるようだから、その場合には一定の回転数で回せるだろう。
となれば、小型軽量で燃費の良いエンジンとなる。
マツダは水素燃料でロータリーエンジンを動かすことを、
お前が生まれる前から延々試しているのだよ。ｗ
ちなみに、水素燃料用のディーゼルエンジンはまだ開発途上。
44 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:07:50.43 ID:BE3fkQeF0
水道水から電離分解で走れたら一気に普及しそうだな
この辺の研究はできていないの？
この辺の研究はできていないの？
45 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:08:20.04 ID:d3dcxoWq0
>>8
日産なんかとっくに吸収されて外資だろうがｗｗｗｗ
日産なんかとっくに吸収されて外資だろうがｗｗｗｗ
46 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:08:21.12 ID:LqmHMZ8k0
ロリーターエンジン
47 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:08:23.23 ID:Ac6RiX0L0
こんなんやるよりカープに金注ぎ込め！
これが広島の将軍さまこと
元オーナー崇める広島県民の総意
これが広島の将軍さまこと
元オーナー崇める広島県民の総意
48 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:08:23.61 ID:b+Q8odwW0
49 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:08:50.26 ID:gT8htb6D0
ロータリーっていつ見てもロリータに見えるよな、え、おれだけか！っ？
50 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:08:58.19 ID:8Dc2kEIJ0
>>41
まぁ「水素爆発」じゃなくても高圧ボンベそのものは危ないよね
まぁ「水素爆発」じゃなくても高圧ボンベそのものは危ないよね
51 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:09:05.92 ID:wQ8vRoAN0
鉛バッテリーを充電してるとバッテリーから水素が発生する
その水素を使って発電する
発電された電気を鉛バッテリーに充電すると水素が発生する
永久機関の完成や
その水素を使って発電する
発電された電気を鉛バッテリーに充電すると水素が発生する
永久機関の完成や
52 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:09:19.15 ID:ZXAOWFbn0
Ｈロリータ
53 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:09:45.63 ID:FSw4aGVI0
経営陣が糞すぎて、レネシス（）すら消えたロータリー事業を損切りできない
まるで三洋一族見てるようだよ。あと５年以内に間違いなく潰れる。
昔は大好きだったけどな…FD買ってNA買って
今のマツダ車は品質がさらに下がってて買おうとすら思えない
まるで三洋一族見てるようだよ。あと５年以内に間違いなく潰れる。
昔は大好きだったけどな…FD買ってNA買って
今のマツダ車は品質がさらに下がってて買おうとすら思えない
54 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:09:46.68 ID:gLcrhyNk0
次期RX-7には、このローターを3つ搭載するのか。
股間が熱くなるな！
股間が熱くなるな！
55 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:09:51.01 ID:+mbHhbTH0
水素の問題は保存技術と、安い金属が腐蝕しちゃう問題な。
水素は高圧の気体で保存すると普通の金属ならすり抜けて漏れ出す。
だから液体で保存しないと無理だが冷やし続けるわけにもいかないだろ
つまり放置したときの効率が悪すぎるってこと。
水素は高圧の気体で保存すると普通の金属ならすり抜けて漏れ出す。
だから液体で保存しないと無理だが冷やし続けるわけにもいかないだろ
つまり放置したときの効率が悪すぎるってこと。
56 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:09:58.38 ID:uDmvgNLw0
57 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:10:00.33 ID:csvbGID90
ロリータエンジン
58 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:10:45.20 ID:r278AfoL0
小型発電機をロータリーで作れないのか？
59 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:11:25.79 ID:WI6rrrF10
水素とか危険すぎるだろう
燃やすとDHMOができるじゃん
燃やすとDHMOができるじゃん
60 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:11:46.50 ID:H3VkML3M0
アウディもロータリー発電機開発してるけどどっちが勝つのかな
61 ：クッキー ◆cookieJPvY ：2012/06/06(水) 16:11:54.70 ID:9ha1v+YN0
>>51
バッテリーの電解液がなくなるだろ
バッテリーの電解液がなくなるだろ
62 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:11:55.31 ID:8Dc2kEIJ0
63 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:12:00.88 ID:CmC22GtQ0
IHIの小型タービンエンジン積んだ方が良さ気
64 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:12:11.28 ID:tRW8N1nCO
補給一回で400キロメートルくらい走るとして水素いくらくらい？
65 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:12:12.41 ID:5YW9EwOz0
>>24
ＳＡ、ＦＣと乗り継いで、ＦＤ持っている俺だが
効率はガスタービンだろうなぁ ただ、電気と水さえあれば燃料作れるって事は「未来」の話としては良いかもしれん
リースでの販売と言う事なんだが、燃料タンクの金属が高価らしいし、自宅に水素燃料の製造プラントも一緒に建築するのかもしれんｗｗ
ＳＡ、ＦＣと乗り継いで、ＦＤ持っている俺だが
効率はガスタービンだろうなぁ ただ、電気と水さえあれば燃料作れるって事は「未来」の話としては良いかもしれん
リースでの販売と言う事なんだが、燃料タンクの金属が高価らしいし、自宅に水素燃料の製造プラントも一緒に建築するのかもしれんｗｗ
66 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:12:45.91 ID:izuGIX5l0
水着ロリータ園児に見えた
67 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:12:54.34 ID:TK1H+hjV0
ま ジェネレータとして 使うとなると
環境基準やなんだかんだでガソリンだとそれなりの構造になっちゃうのかね・・・
水素ならタンクの問題さえクリア出来れば 水しか出ないしロータリのコンパクトさも生かせるだろうけど
環境基準やなんだかんだでガソリンだとそれなりの構造になっちゃうのかね・・・
水素ならタンクの問題さえクリア出来れば 水しか出ないしロータリのコンパクトさも生かせるだろうけど
68 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:12:59.60 ID:W6vQzDoAO
ロータリーは燃焼室の形状が複雑で表面積でかく、移動するから、定速では冷却水へにげるエネルギーが多くなってトルクが細く、燃費悪くなる、とかなんかで読んだな。
定速運転するんなら、いいんでないかい？
定速運転するんなら、いいんでないかい？
69 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:13:11.14 ID:r278AfoL0
70 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:13:35.15 ID:iG5i+hCl0
エンジンというより、小型発電機付きのやつでしょ？
低トルクで発電させるから効率がいいという。
低トルクで発電させるから効率がいいという。
71 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:13:54.82 ID:QKfGIr3G0
EVっていうかシリーズハイブリッド車だな
水素より普通のガソリンロータリーを組み合わせた方が良さそう
水素より普通のガソリンロータリーを組み合わせた方が良さそう
72 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:13:56.60 ID:wtP6/pBU0
７立米の水素ボンベで、どれくらい走るんだ？
73 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:14:37.79 ID:kY0TDAh10
>>41
水素は軽すぎて適正な混合比になる前に拡散しちゃうからそんなに危険と言うほどではないね。屋外ならば。
屋内だとこれがちょっと問題があるってゆーか、水素はどうやっても少量が漏れる
事が防げないからシャッター下ろしたガレージみたいな処に駐車しておくとドカンって
危険性はやっぱりある。
だから基本水素自動車は屋内駐車禁止になってる。
水素は軽すぎて適正な混合比になる前に拡散しちゃうからそんなに危険と言うほどではないね。屋外ならば。
屋内だとこれがちょっと問題があるってゆーか、水素はどうやっても少量が漏れる
事が防げないからシャッター下ろしたガレージみたいな処に駐車しておくとドカンって
危険性はやっぱりある。
だから基本水素自動車は屋内駐車禁止になってる。
74 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:14:46.31 ID:CGvtC9j90
でもすっごくお高いんでしょう？
75 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:14:47.44 ID:qFdG8sdm0
これってプラグイン自動車ってことか。EV車は正確な記事タイトルじゃないな
76 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:14:50.93 ID:G9uqJ7+g0
ザ・大人の事情
77 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:15:18.78 ID:H3VkML3M0
>>58
こうゆうの？
http://wired.jp/2011/06/14/%E8%B6%85%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%A7%E3%82%AC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%82%82/
こうゆうの？
http://wired.jp/2011/06/14/%E8%B6%85%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%A7%E3%82%AC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%82%82/
78 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:15:24.12 ID:Vv2AsDe4O
小麦粉で粉塵爆発燃料は新しいかも
79 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:15:30.82 ID:RKLLwN2/0
ＭＸ－８だっけ？あれ売れたのかな？
ロータリーと発電は愛称よさそうだけど、ＨＯＮＤＡみたいに単独で発電機作ればいいのに
ロータリーと発電は愛称よさそうだけど、ＨＯＮＤＡみたいに単独で発電機作ればいいのに
80 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:15:31.47 ID:+F2E/ZsXO
マツダのロータリーより ホンダの単気筒Egの方が高燃費で静か
81 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:15:36.02 ID:0Nvrm1/q0
>>13
ほどよい空燃費で混ざったところで着火しないとボウボウ燃えるだけだから
ほどよい空燃費で混ざったところで着火しないとボウボウ燃えるだけだから
82 ：(´・ｪ・)：2012/06/06(水) 16:16:51.49 ID:/RgDnc5S0
発生した一酸化二水素をどう処理するのだろう。
垂れ流すのか？
環境汚染が心配だな。
垂れ流すのか？
環境汚染が心配だな。
83 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:17:20.10 ID:+mbHhbTH0
水素からメタンガスを作ってメタンガスを燃料とするならば
かなり効率は上がる
水素がその性質で他の物質を浸食するから継ぎ目があれば普通に漏れる。
ロケット技術でも最先端の漏れなくする技術ですら日常的に漏れ事故を
起こすわけで取り扱いが困難な物質なんだよ。
かなり効率は上がる
水素がその性質で他の物質を浸食するから継ぎ目があれば普通に漏れる。
ロケット技術でも最先端の漏れなくする技術ですら日常的に漏れ事故を
起こすわけで取り扱いが困難な物質なんだよ。
84 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:17:40.61 ID:r278AfoL0
85 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:18:00.15 ID:TK1H+hjV0
>>80
高燃費はイカンだろ・・・
高燃費はイカンだろ・・・
86 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:18:10.88 ID:hJdT44Z00
御願いだから、中国でだけは作るなよ。
マツダの製品なのに、チャンナボカンは、見たくない。
マツダの製品なのに、チャンナボカンは、見たくない。
87 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:21:12.50 ID:+mbHhbTH0
>>13
水素は閉じ込めるのが恐ろしく困難な元素、
風船に水素いれても１時間もすれば半分抜けちゃう。
閉じ込められた空間に漏れれば普通にヤバイだろ
水素は非常に軽いために漏れれば混合せずに空に消えるだけ。
水に油をかけて、かき混ぜずに混ざる？
水素をかき混ぜなければ空気と分離して飛んでゆくだけ。
水の中に発泡スチロール入れるぐらい浮力がある。
水素は閉じ込めるのが恐ろしく困難な元素、
風船に水素いれても１時間もすれば半分抜けちゃう。
閉じ込められた空間に漏れれば普通にヤバイだろ
水素は非常に軽いために漏れれば混合せずに空に消えるだけ。
水に油をかけて、かき混ぜずに混ざる？
水素をかき混ぜなければ空気と分離して飛んでゆくだけ。
水の中に発泡スチロール入れるぐらい浮力がある。
88 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:21:48.29 ID:31CgdKJ40
福島でゴロゴロ転がってる
重水素や三重水素使えんか？
重水素や三重水素使えんか？
89 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:21:59.27 ID:Cv1pCShK0
これの燃料にOHMASA-GASを使えば、
タンク爆発の危険性は減らせるな。
タンク爆発の危険性は減らせるな。
90 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:22:29.65 ID:CmC22GtQ0
>>82
ドクター水素水突っ込んで再利用するんだよ
ドクター水素水突っ込んで再利用するんだよ
91 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:22:36.23 ID:QjAHkWIG0
Hロリータエンジンなら俺の股間にも
92 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:22:53.70 ID:CtxTyj4A0
スーパーカブのエンジンよりコンパクトなのかな
93 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:23:07.59 ID:gRtvitmo0
>>87
水流があれば混ざるように風で混ざるだろ
水流があれば混ざるように風で混ざるだろ
94 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:23:15.88 ID:xAB0jP2j0
95 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:24:18.65 ID:wQ8vRoAN0
EV流行ればガソリン売れなくなってガソリンの値段下がると思うの。あちきはそれで十分。
96 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:24:28.58 ID:VqO6bz/n0
C重油で動くメンテナンスフリーなロータリーエンジンマダー
97 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:25:51.33 ID:+mbHhbTH0
98 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:26:54.75 ID:p85rj/uV0
M1 戦車みたいにガスタービンでやりゃいいんだよ
灯油でもサラダ油でも回るし
灯油でもサラダ油でも回るし
99 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:27:05.09 ID:CQcFFhLw0
ガソリン発電機じゃ駄目なのかな
そっちのほうが一般人は敷居が低いが
そっちのほうが一般人は敷居が低いが
100 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:27:15.42 ID:WkNEhjb30
発電用にロータリー使うのは他でもやってたっけ
101 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:27:53.04 ID:I8mSdb820
発電用ならタービンエンジンより小型軽量になるしエエかも？
３ｈフル駆動できる容量のバッテリーと回生システムがあれば
カブ50のエンジンで常時定常発電させたほうがもっといい気もするけどｗ
３ｈフル駆動できる容量のバッテリーと回生システムがあれば
カブ50のエンジンで常時定常発電させたほうがもっといい気もするけどｗ
102 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:27:55.54 ID:CB4XZU8J0
ホンダのカセットボンベの発電機積んだほうが良くないか？
コンビニでも補充出来るんだし
コンビニでも補充出来るんだし
103 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:28:03.00 ID:ps2UX5uF0
あー、８生産終わりかー
現行車でなくなってしまう
現行車でなくなってしまう
104 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:28:09.19 ID:/BUaKH3iO
何年か前に燃料タンクに炭素繊維をグルグル巻いて走らせてた車かな
コストがめちくちゃ掛かるって話しをしてたけど解決したんかね
コストがめちくちゃ掛かるって話しをしてたけど解決したんかね
105 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:28:11.28 ID:Wg4RXTg/0
>>100
アウディだっけか。小型ロータリー積んでるコンセプトカーがあったな。
アウディだっけか。小型ロータリー積んでるコンセプトカーがあったな。
106 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:28:38.61 ID:78LEvn7Y0
30ccのロータリーエンジン作ってカセットガスで動く発電機作りなさい
107 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:29:01.27 ID:OMATQrDm0
>>1
いつもより余計に廻っております。
いつもより余計に廻っております。
108 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:29:31.33 ID:ri3+9d9m0
こんな中途半端なもん作るなら
今まで通り水素ロータリーエンジンで直接駆動すればよくない？
急速充電インフラもないし、水素スタンドの普及の見込みがない
将来性が全くないのに開発費回すほどの余裕無いだろう
今まで通り水素ロータリーエンジンで直接駆動すればよくない？
急速充電インフラもないし、水素スタンドの普及の見込みがない
将来性が全くないのに開発費回すほどの余裕無いだろう
109 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:30:10.23 ID:5O6nENeM0
マグネシウム燃料電池搭載のEVでええじゃん。
110 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:30:21.61 ID:QKfGIr3G0
水素タンクとエンジン載っけるスペースにバッテリー積んだ方がいいと思うけどねー
111 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:30:23.12 ID:2TaTRfO30
>>3
馬鹿発見
馬鹿発見
112 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:30:23.95 ID:o45xa4R/i
ロータリーエンジンて高速回転するとパーーンて音になるからナナハンのバイクみたいだな
113 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:30:42.94 ID:uDmvgNLw0
全部を電池とモーターに切り替えるのは大変だよね
114 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:30:52.88 ID:nSmVHAdk0
むか～～し、水で走る車があったな。
115 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:31:20.66 ID:CmC22GtQ0
原発事故前は、円高を盾に核燃料買い漁って原発造りまくり、
余剰電力で水素製造して日本を水素国家にしたら良いと思っていた事もありました。
余剰電力で水素製造して日本を水素国家にしたら良いと思っていた事もありました。
116 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:31:47.69 ID:Wg4RXTg/0
意味がわからないのがこれを車に乗せるいみがあるのか？
発電機としてロータリーを使うのならば
ロータリー＋水素の発電所を作ってその電気を電池に貯めて走ればいいんじゃないの。
水素タンクとロータリーのスペースに電池積んだ方がよっぽど簡単だと思うんだが。
発電機としてロータリーを使うのならば
ロータリー＋水素の発電所を作ってその電気を電池に貯めて走ればいいんじゃないの。
水素タンクとロータリーのスペースに電池積んだ方がよっぽど簡単だと思うんだが。
117 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:31:58.67 ID:Y9XPuWhv0
水素は世界の標準になる、GMが先行してたが
マツダが商品まで来たの、マツダの大化けあるな
マツダが商品まで来たの、マツダの大化けあるな
118 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:32:14.97 ID:d6ymxp8c0
水素って超危険なんでしょ、だから水素スタンドも無理だとか聞いたが
119 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:32:33.53 ID:CB4XZU8J0
完全EVは電池無くなった時にどうにもならんからな
ハイブリットの時代がしばらく続くだろ
ハイブリットの時代がしばらく続くだろ
120 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:33:09.33 ID:8ZFsEp0S0
121 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:33:22.25 ID:K18zxiL/0
GMの「レンジエクステンダー」発言がここしばらくいろんなところに波紋呼んでる感じだな。
けど「充電再生と割り切ったロータリー」は以外にいけるかもしれん。
コストダウンにもなるだろうし。
けど「充電再生と割り切ったロータリー」は以外にいけるかもしれん。
コストダウンにもなるだろうし。
122 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:33:48.07 ID:+mbHhbTH0
>>109
金属マグネシウムを低コストで大量に作り出す技術はあるんだが予算獲得に失敗して
全然実用化がほぼ進まない。
従来の方法じゃ金がかかりすぎて使い物にならない。
スパコンとかやるなら金属マグネシウムを高効率で作り出せる
ところに予算回すべき。
金属マグネシウムを低コストで大量に作り出す技術はあるんだが予算獲得に失敗して
全然実用化がほぼ進まない。
従来の方法じゃ金がかかりすぎて使い物にならない。
スパコンとかやるなら金属マグネシウムを高効率で作り出せる
ところに予算回すべき。
123 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:33:58.06 ID:DootVgAh0
＞水素ロータリーエンジンで
|┃三 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
|┃ ｉ:::::::ｲ ｀> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::＼:::／:::: ＼:::ﾘ-}
ｶﾞﾗｯ. |┃ ',::r､:| <●> <●> !> ｲ
|┃ ﾉ// |:､`{ ｀> .:: ､ __ﾉ
|┃三 |::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》 ＜なんだと？ロリーt（ry
|┃ |:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从
|┃三 ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从
|┃三 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
|┃ ｉ:::::::ｲ ｀> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::＼:::／:::: ＼:::ﾘ-}
ｶﾞﾗｯ. |┃ ',::r､:| <●> <●> !> ｲ
|┃ ﾉ// |:､`{ ｀> .:: ､ __ﾉ
|┃三 |::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》 ＜なんだと？ロリーt（ry
|┃ |:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从
|┃三 ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从
124 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:34:51.00 ID:ayIlbt570
メンテナンスリース？
125 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:35:11.81 ID:TIG6y1vRO
クルマじゃなくて水素発電所つくれば？
126 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:35:28.90 ID:I10l1BFS0
競争相手が居ないからなぁ
15年以上過ぎたロータリー関連特許を全部手放せばロータリーも発展するかも
15年以上過ぎたロータリー関連特許を全部手放せばロータリーも発展するかも
127 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:36:00.06 ID:OMATQrDm0
>>118
ワールドビジネスサテライトだったかで水素ステーションを取材してたの見たことあるな。
ワールドビジネスサテライトだったかで水素ステーションを取材してたの見たことあるな。
128 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:36:20.82 ID:+JnsHoHY0
将来を考えると電気より水素の方が遥かにエコなんだけどな
何処でどう間違えたのか業界は電気に走っちまったよ
何処でどう間違えたのか業界は電気に走っちまったよ
129 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:36:25.10 ID:g+hxpntq0
ロータリー用の水素は、小さいボンベを２本積んでおいて、
１本使ったら切り替えて、ボンベごと１本づつ交換してけばいいんじゃね？
１本使ったら切り替えて、ボンベごと１本づつ交換してけばいいんじゃね？
130 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:36:29.95 ID:S8URc8kE0
燃料に水いれるだけでいいのはまだか？
131 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:36:42.80 ID:+mbHhbTH0
>>118
> 水素って超危険なんでしょ、だから水素スタンドも無理だとか聞いたが
水素自体は他のガスと比べて特別危険じゃない。水素が問題なのは水素を閉じ込める
技術が無いから普通胃漏れ出す、漏れればどんな燃料でも危険だろ？
密封しなければ自然発火することもない。
水の中に鉛を落とすと、比重差が１１倍で勢いよく沈んでゆく。
では？水素は空気（窒素）中にでてくると１４倍の比重差で鉛より素晴らしく
空に飛ぶ力を得ている。
> 水素って超危険なんでしょ、だから水素スタンドも無理だとか聞いたが
水素自体は他のガスと比べて特別危険じゃない。水素が問題なのは水素を閉じ込める
技術が無いから普通胃漏れ出す、漏れればどんな燃料でも危険だろ？
密封しなければ自然発火することもない。
水の中に鉛を落とすと、比重差が１１倍で勢いよく沈んでゆく。
では？水素は空気（窒素）中にでてくると１４倍の比重差で鉛より素晴らしく
空に飛ぶ力を得ている。
132 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:36:48.60 ID:5za0FM+T0
燃料電池よりも安くて、純度が低い水素でも走れるんだよな。
インフラさえ整えば使えそう。
インフラさえ整えば使えそう。
133 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:38:07.13 ID:TAF98jmR0
ポルシェ博士健在だな。
134 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:38:10.02 ID:2SlbHm0q0
ノルウェーの国家プロジェクトとかで何年か前に水素ロータリー納入してた気がするって探したらあった
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2010_No009.pdf#search='Hydrogen Road of Norway'
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2010_No009.pdf#search='Hydrogen Road of Norway'
135 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:38:25.27 ID:d4vi9sc10
近所に水素ステーションができたら、これ買うぞ・・・・欲しい！！！
136 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:38:43.91 ID:eCh4GyWWO
電気自動車の蓄電用に水素ロータリー搭載するのか
水素の入手が今のところ難しいから現段階は普通に超小型のガソリン発電機搭載した方が使い勝手は良さそう
水素の入手が今のところ難しいから現段階は普通に超小型のガソリン発電機搭載した方が使い勝手は良さそう
137 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:39:13.94 ID:AifXc75V0
その内に交通事故で追突した瞬間水素爆発して
キノコ雲って時代がきそう…
138 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:39:37.66 ID:QvXhuTeY0
>>25
家で水入れたビーカーに電極を浸して酸素と分けるんだよ
家で水入れたビーカーに電極を浸して酸素と分けるんだよ
139 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:39:44.47 ID:ky3FB40PO
ロータリー･･･おにぎりエンジンか。高速道路では最高のパフォーマンス発揮するよな。
ロータリーエンジンではないが、いま、教習受けてるのはマツダのアクセラ。
マツダって教習車の採用例って多いのかな？
ロータリーエンジンではないが、いま、教習受けてるのはマツダのアクセラ。
マツダって教習車の採用例って多いのかな？
140 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:39:52.28 ID:o/rDLa9P0
141 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:40:35.51 ID:Gqh5V02O0
ミサイルが公道を走ってるようなもんだ
突っ込んだら
大爆発
突っ込んだら
大爆発
142 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:40:39.52 ID:r278AfoL0
水素がエネルギーになりのなら地球はエネルギーの宝庫ですね。
と思ったけど太陽は水素の核融合でしたね。
核融合発電はあと100年位でできるのかな？
と思ったけど太陽は水素の核融合でしたね。
核融合発電はあと100年位でできるのかな？
143 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:40:55.86 ID:hnNQKIcP0
水素エンジンにハイブリッド必要ないだろ
つかレシプロでも作れよ
つかレシプロでも作れよ
144 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:41:43.97 ID:31CgdKJ40
>>143
つまり飛燕を作れという事か
つまり飛燕を作れという事か
145 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:42:29.50 ID:+sadfH3j0
そこでOHMASAーGASですよｗ
146 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:43:02.47 ID:DcosnA/eO
>>131
閉じ込める技術が無いから他のガスや燃料に比べて危険なんじゃ無いの？
閉じ込める技術が無いから他のガスや燃料に比べて危険なんじゃ無いの？
147 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:43:04.78 ID:KNyaOm/m0
BMWだったっけ？
水素のペレットを利用しようとしたのは？
水素のペレットを利用しようとしたのは？
148 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:43:09.93 ID:TAF98jmR0
149 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:43:19.18 ID:BI7plB940
ロータリーは気密を保つシールがおむすびのシリンダー１個につき
３種類15個も要る。その隙間を粘度の高いオイルを使うことでかろうじて密着
させてる。つまり２サイクルみたいにオイルを少量、燃料に混ぜて噴射することが
必要。よってオイル燃やすから排気ガスで目がしみて痛い。水素にオイル混ぜて燃やせるの？
３種類15個も要る。その隙間を粘度の高いオイルを使うことでかろうじて密着
させてる。つまり２サイクルみたいにオイルを少量、燃料に混ぜて噴射することが
必要。よってオイル燃やすから排気ガスで目がしみて痛い。水素にオイル混ぜて燃やせるの？
150 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:43:30.06 ID:Wg4RXTg/0
151 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:44:11.01 ID:6CLxpUof0
熱損あるだろうから燃料電池の方が効率良いんじゃないか
152 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:46:14.55 ID:OMATQrDm0
153 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:46:40.75 ID:wQ8vRoAN0
>>127
O2バーなら一時期流行ったよね
O2バーなら一時期流行ったよね
154 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:46:41.49 ID:Xb1sKhi+0
155 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:47:17.20 ID:ky3FB40PO
156 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:47:21.84 ID:/h9tQuyo0
どーしてもロータリーなのか…？
RB26や２Jとか…
もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
オレは昔からロータリーしかやれないワケじゃないんだぜ
RB26や２Jとか…
もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
オレは昔からロータリーしかやれないワケじゃないんだぜ
157 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:48:37.95 ID:Wb44UaHq0
ロータリーエンジンは構造上燃焼室が扁平だから、燃焼室の表面積が大きい
熱エネルギーが外に伝わる(逃げる)面積が大きいんだよね 熱効率が低い
経済性が重視される産業用エンジンにロータリーが使われないのは、これが理由なんじゃないのかな
発電専用に小型エンジンを使うにしてもレシプロの方がいいんじゃないのかな
熱エネルギーが外に伝わる(逃げる)面積が大きいんだよね 熱効率が低い
経済性が重視される産業用エンジンにロータリーが使われないのは、これが理由なんじゃないのかな
発電専用に小型エンジンを使うにしてもレシプロの方がいいんじゃないのかな
158 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:49:28.23 ID:+mbHhbTH0
>>146
液体にすれば閉じ込められる。意味分かる？
超高圧の気体は粒子が細かいから閉じ込めるのが困難でも
液体にすれば圧力が０になって抜け出してこないってこと。
冷やして閉じ込める、気化した分は即時使うか捨てるかすれば
閉じ込めを維持できる。ベンツなどが既に実証した車を世に送り出しているわ。
液体にすれば閉じ込められる。意味分かる？
超高圧の気体は粒子が細かいから閉じ込めるのが困難でも
液体にすれば圧力が０になって抜け出してこないってこと。
冷やして閉じ込める、気化した分は即時使うか捨てるかすれば
閉じ込めを維持できる。ベンツなどが既に実証した車を世に送り出しているわ。
159 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:49:39.30 ID:5O6nENeM0
160 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:50:06.11 ID:r278AfoL0
コスモ20Bの燃費は悲惨だったそうですね。
昔、友人が嘆いていた記憶が。
昔、友人が嘆いていた記憶が。
161 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:50:49.05 ID:nSmVHAdk0
水素を燃料にすると、車体が浮いてしまうので危険。
豆知識な
162 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:51:30.84 ID:el31n75G0
163 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:52:41.90 ID:H4nY5MDR0
カーバイドで走る車を作ればいい
164 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:52:54.80 ID:d6ymxp8c0
>>131
実用化するには既存のｶﾞｿﾘﾝスタンドに水素タンクを設置するのが
一番コスト係らず普及するけど、消防法のからみで無理って聞いた
イチから水素ステーションを街のあちこちにつくるにはコストがかかりすぎて
実用化は無理だって
実用化するには既存のｶﾞｿﾘﾝスタンドに水素タンクを設置するのが
一番コスト係らず普及するけど、消防法のからみで無理って聞いた
イチから水素ステーションを街のあちこちにつくるにはコストがかかりすぎて
実用化は無理だって
165 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:55:04.83 ID:HDS1BXXX0
>>43
「超高燃費」だと駄目なんだが。
「超高燃費」だと駄目なんだが。
166 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:55:39.02 ID:AifXc75V0
大気中に放出すれば安全みたいに書いてあるけど
高速道路の長いトンネルとか渋滞してるところで
ずっと溜まってたら危なくないか？？
地下駐車場とかアクアラインのトンネルとか
色々危ないところありそう…
167 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:56:59.86 ID:0MpmQEAz0
水素エンジンを待ち望んだ！
どこまでこれが発展していくのか、もの凄く興味がある
どこまでこれが発展していくのか、もの凄く興味がある
168 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:58:51.27 ID:+mbHhbTH0
>>162
おまえはベンツ車の水素冷却タンクを知らないから
そんなデマいっているんだろう。
圧力が０というのは圧力タンクと比較しての比喩であり
厳密の０ではない、恒星の内部から比べれば地球の大気など
圧力０に等しいというのと同じ言葉尻を突っ込むようなのは恥ずかしいぞ
おまえはベンツ車の水素冷却タンクを知らないから
そんなデマいっているんだろう。
圧力が０というのは圧力タンクと比較しての比喩であり
厳密の０ではない、恒星の内部から比べれば地球の大気など
圧力０に等しいというのと同じ言葉尻を突っ込むようなのは恥ずかしいぞ
169 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:59:41.22 ID:M5W7yPre0
身売りに継ぐ身売り
マツダ「それでもロータリーなら・・・ロータリーならきっと何とかしてくれる！」
マツダ「それでもロータリーなら・・・ロータリーならきっと何とかしてくれる！」
170 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 16:59:41.95 ID:ArJfptqAQ
水素はレシプロよりロータリーのほうが効率が良いんだってね
問題は水素スタンドだよな、下水処理過程から水素をつくるとか上手いことエコと絡めないと普及は難しいだろう
問題は水素スタンドだよな、下水処理過程から水素をつくるとか上手いことエコと絡めないと普及は難しいだろう
171 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:00:15.44 ID:0XTkvBqA0
原子力エンジンとか作ればいいのにな
長距離走行も思いの儘だぞ
長距離走行も思いの儘だぞ
172 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:00:51.10 ID:zC0RiHQ+O
もうさ、道路の全てを坂道にしたら走行距離の約半分は下り坂になって燃費も良いんじゃねーかな
173 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:01:20.07 ID:5O6nENeM0
水素REとか水素タンク型の燃料電池自動車なんかの開発なんかやってないで
関連全メーカーの総力挙げてマグネシウム燃料電池の開発に取り組めや。
174 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:01:28.56 ID:d6ymxp8c0
>>171
事故ったら終わりじゃん（ｗ
事故ったら終わりじゃん（ｗ
175 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:02:56.45 ID:el31n75G0
>>168
ぐぐってみたがF125!とかいうコンセプトカーの話をしてるのか？
それとも既存の製品の話をしてるのか？
前者なら水素吸蔵合金と書いてあるから、液体にしてるという訳では無いな
アホな文系は黙ってろ
ぐぐってみたがF125!とかいうコンセプトカーの話をしてるのか？
それとも既存の製品の話をしてるのか？
前者なら水素吸蔵合金と書いてあるから、液体にしてるという訳では無いな
アホな文系は黙ってろ
176 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:03:55.35 ID:/HNGWfuA0
エネファーム
LPガスや天然ガスから水素を作って発電するのは、住宅用では実用化してるよね
ただ、あれは発電時に出る熱を使って、お湯を沸かすからエコなんだけど、、
LPガスや天然ガスから水素を作って発電するのは、住宅用では実用化してるよね
ただ、あれは発電時に出る熱を使って、お湯を沸かすからエコなんだけど、、
177 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:04:40.48 ID:1AHuqB0p0
補給はガソリンと同じ短時間で済むから利便性を損なわないでガソリン以外に移行するなら
数少ない候補の一つ
数少ない候補の一つ
178 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:06:08.70 ID:+mbHhbTH0
179 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:06:14.42 ID:0XTkvBqA0
>>174
スリルがあるだろ、事故ったら終わりという物が
これで無謀運転もなくなり、死亡者も減る
まさに一石二鳥
実際に露助の飛行機でも原子力エンジンがあって、48時間の連続運行したものの
乗組員は被爆して全員数年以内に死亡したらしいがな
スリルがあるだろ、事故ったら終わりという物が
これで無謀運転もなくなり、死亡者も減る
まさに一石二鳥
実際に露助の飛行機でも原子力エンジンがあって、48時間の連続運行したものの
乗組員は被爆して全員数年以内に死亡したらしいがな
180 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:06:32.36 ID:31CgdKJ40
181 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:06:44.10 ID:p85rj/uV0
182 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:07:16.80 ID:ArJfptqAQ
もし普及できたら水だけは事欠かない日本は楽になるな
でも猛烈な石油業界の潰しにあうだろうな
でも猛烈な石油業界の潰しにあうだろうな
183 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:07:39.23 ID:5O6nENeM0
184 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:08:16.39 ID:t5vwJVEJ0
水素ステーションを市街に 燃料電池車の普及促す
政府が規制緩和、15年に100カ所 国際競争にらむ
2012/5/27 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXDASFS2601G_W2A520C1MM8000/
燃料電池車、水素供給システムの規格統一
世界大手11社、普及へ初期段階から協力
2012/2/2 3:30
http://www.nikkei.com/article/DGXDASDD010LJ_R00C12A2TJ1000/
政府が規制緩和、15年に100カ所 国際競争にらむ
2012/5/27 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXDASFS2601G_W2A520C1MM8000/
燃料電池車、水素供給システムの規格統一
世界大手11社、普及へ初期段階から協力
2012/2/2 3:30
http://www.nikkei.com/article/DGXDASDD010LJ_R00C12A2TJ1000/
185 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:09:48.77 ID:F/eBnTF00
机上の頭でっかちエンジン、理想と現実は違う
186 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:10:02.17 ID:yD/BoOJK0
昔、エレファントという駆逐戦車があってなぁ、、、
187 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:10:23.41 ID:k3k2Ehj80
終わった技術と言うならロータリー係数を廃止しろよ
188 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:10:26.56 ID:B5vKc6c/0
ロータリーやないとあかんのか
189 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:11:34.00 ID:diFNgdCQ0
水素ガスで扱うと危険なので、触媒などを用い「水素を含む安定したもの」として扱い
燃焼の時に水素だけ取り出すって仕組みだったはず。
燃焼の時に水素だけ取り出すって仕組みだったはず。
190 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:13:00.27 ID:d4vi9sc10
191 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:15:50.48 ID:YX1AywZw0
ロータリー話になると必ず出てくるシッタカ
・定速回転なら燃費が良い
どんなエンジンのどんな回転数より燃費が悪い
・ロータリーは水素と相性が良い
LPGレシプロ、ガスタービンなどどんなエンジンでも気体燃料は扱える
どんな燃料でもどんな回転数でも発電効率が最も悪いロータリーEVの開発意義が分からない。
もしかしてマツダってお金が余ってるの？
・定速回転なら燃費が良い
どんなエンジンのどんな回転数より燃費が悪い
・ロータリーは水素と相性が良い
LPGレシプロ、ガスタービンなどどんなエンジンでも気体燃料は扱える
どんな燃料でもどんな回転数でも発電効率が最も悪いロータリーEVの開発意義が分からない。
もしかしてマツダってお金が余ってるの？
192 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:15:52.36 ID:TAF98jmR0
効率で言えば、 小型タービンエンジンで発電がいいんでないの？
出力変動の少ない発電用ならタービンエンジンと相性も良さそうだし。
出力変動の少ない発電用ならタービンエンジンと相性も良さそうだし。
193 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:17:58.47 ID:6Qj1S3XU0
EVに関しては充電スタンドはまあ普及しやすいのかもしれないが
水素はどうだよ？LPGとかなら意外と補充拠点はあるにして
従来のガソリンスタンドじゃ、まず扱わないだろ
ブラジルみたいにメタノールでガスタービン発電すりゃいいんじゃねえか？
メタンハイドレートからメタンが取れれば日本の周りにアホほどあるわけで
メタン＆ガスタービン発電を今のうちに外国より研究しとくべきだろ
水素はどうだよ？LPGとかなら意外と補充拠点はあるにして
従来のガソリンスタンドじゃ、まず扱わないだろ
ブラジルみたいにメタノールでガスタービン発電すりゃいいんじゃねえか？
メタンハイドレートからメタンが取れれば日本の周りにアホほどあるわけで
メタン＆ガスタービン発電を今のうちに外国より研究しとくべきだろ
194 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:18:24.42 ID:F/eBnTF00
ようはMacと同じ路線
目的と手段を勘違いした「俺は特別」な金持ちバカが、お布施もってついてくる
目的と手段を勘違いした「俺は特別」な金持ちバカが、お布施もってついてくる
195 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:19:44.22 ID:TAF98jmR0
>>191
ロータリーエンジンは漢のロマンだ。 それが開発の意義だ！ どうじゃｗ
どう考えてもデカイローターだの全周囲のシールだの、無理目な所を
理論の美しさと機構の美しさのために頑張る。 それが漢というものだろう。
ロータリーエンジンは漢のロマンだ。 それが開発の意義だ！ どうじゃｗ
どう考えてもデカイローターだの全周囲のシールだの、無理目な所を
理論の美しさと機構の美しさのために頑張る。 それが漢というものだろう。
196 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:19:52.43 ID:tMXrpkB10
NAロータリーロードスターを夢見ているのは俺だけじゃないはず･･
197 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:21:02.17 ID:HFnM45E20
トヨタか日産が必死にネガキャンしてる位
水素ロータリーは脅威なんだな
水素ロータリーは脅威なんだな
198 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:22:56.08 ID:/VY9aNP30
>>193
アメ公から止められてるがなww
アメ公から止められてるがなww
199 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:23:45.18 ID:9Bz9mLSP0
>>151
燃料電池だと、
１．高純度の水素が必要
２．レアメタルが多く必要
３．現段階でまだ技術的に確立していない
４．耐用年数が短い
ロータリー発電だと
１．低純度でもまったく問題ない
２．ほとんどのレアメタルが必要ない
３．技術的には実用化状態
４．耐用年数は十分
燃料電池だと、
１．高純度の水素が必要
２．レアメタルが多く必要
３．現段階でまだ技術的に確立していない
４．耐用年数が短い
ロータリー発電だと
１．低純度でもまったく問題ない
２．ほとんどのレアメタルが必要ない
３．技術的には実用化状態
４．耐用年数は十分
200 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:24:37.84 ID:OgulfLqY0
フィアットとの提携でデザインはイタリア中身はロードスターなら
中はイタ車でデザインがマツダだと…。
中はイタ車でデザインがマツダだと…。
201 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:25:29.97 ID:HLlldAb70
>>193
逆。国内のガソリン需要どんどん減っていくので
既存のガソリンスタンドに水素スタンドを併設した
「マルチステーション」で生き残りを図ろうとしてる
http://www.noe.jx-group.co.jp/company/rd/h_station/approach.html
逆。国内のガソリン需要どんどん減っていくので
既存のガソリンスタンドに水素スタンドを併設した
「マルチステーション」で生き残りを図ろうとしてる
http://www.noe.jx-group.co.jp/company/rd/h_station/approach.html
202 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:26:14.67 ID:9Bz9mLSP0
>>157
んなことない。
結局は温度差を利用するので、
むしろ、発火時点で低い温度がある程度の温度になるか、
常時高い温度が、ちょっとだけ高い温度になるのかの違い。
むしろ、低い温度を維持するように設計したなら、熱ダレが起こりやすい。
んなことない。
結局は温度差を利用するので、
むしろ、発火時点で低い温度がある程度の温度になるか、
常時高い温度が、ちょっとだけ高い温度になるのかの違い。
むしろ、低い温度を維持するように設計したなら、熱ダレが起こりやすい。
203 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:26:15.20 ID:5YW9EwOz0
204 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:28:55.90 ID:9Bz9mLSP0
>>195
ロマンだね。
ろ、
ロマンといえば、
ルマンの季節じゃありませんか。
実はレースペースだと、ロータリーはレシプロエンジンなんかと比べて燃費が良すぎて勝負にならない。
ロータリーって燃費が良いことを知らない人が多すぎｗｗｗ
ロマンだね。
ろ、
ロマンといえば、
ルマンの季節じゃありませんか。
実はレースペースだと、ロータリーはレシプロエンジンなんかと比べて燃費が良すぎて勝負にならない。
ロータリーって燃費が良いことを知らない人が多すぎｗｗｗ
205 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 17:31:14.94 ID:MV7IWxc70
水素でも酵素でもいいけど１６Ｘはどうなってんだよ。
206 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:31:21.35 ID:IOcaKyKM0
>>178
Hydrogen7って、ベンツじゃなくてBMWじゃねぇか！ごるぁ！
Hydrogen7って、ベンツじゃなくてBMWじゃねぇか！ごるぁ！
207 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:32:49.66 ID:++EG+u1PO
圧縮大丈夫なのか？
208 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:33:15.44 ID:M0rdg3E80
>>157
その熱効率の悪さが異常燃焼を防ぐ。水素は燃焼温度が高く燃焼速度も速いので、簡単に異常燃焼を起こす
その熱効率の悪さが異常燃焼を防ぐ。水素は燃焼温度が高く燃焼速度も速いので、簡単に異常燃焼を起こす
209 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:35:16.98 ID:31CgdKJ40
>>208
燃焼速度は調整すればいいんじゃねの
燃焼速度は調整すればいいんじゃねの
210 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:39:25.09 ID:uHGNZhmZ0
ロータリーは動作原理の幾何学的な美しさだけで
生き延びる価値がある
生き延びる価値がある
211 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:40:09.83 ID:QKfGIr3G0
マツダスレっていつもステマ臭く気持ち悪い流れになるよな
212 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:41:45.17 ID:9Bz9mLSP0
213 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:45:02.87 ID:FSw4aGVI0
>>195
お前みたいなのが経営陣にいて現場と財面を圧迫させてるんだろうな…
お前みたいなのが経営陣にいて現場と財面を圧迫させてるんだろうな…
214 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:45:07.98 ID:VR0GdStQ0
山下画伯が一言
215 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:47:30.35 ID:9Bz9mLSP0
お、おにぎりってロマンなんだな
216 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:47:38.47 ID:+mbHhbTH0
217 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:51:17.78 ID:VyLgXylQ0
ＲＥｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
218 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:51:58.31 ID:d4vi9sc10
お握り型のシリンダーが、す、すごいんだな
219 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:52:35.88 ID:31CgdKJ40
220 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:53:47.54 ID:+mbHhbTH0
221 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:53:58.12 ID:/mNe0IPh0
一方、オタクはロリータエンジンで発電するだろ
222 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:55:05.86 ID:AkNzWu9e0
ロータリー発電すると急速充電出来そう
223 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:55:22.75 ID:j4CoISa60
意地でもロータリーの発想と行動力にはエールを！
スバルはアッサリ、ボクサーエンジンに見切り付けちゃったんだっけ？
スバルはアッサリ、ボクサーエンジンに見切り付けちゃったんだっけ？
224 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:55:24.23 ID:Z/OnQQ380
なんの縛りプレイなの？
225 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:56:43.17 ID:++EG+u1PO
226 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:57:05.33 ID:d4vi9sc10
>>224 予算と車体重量の 縛りプレイだよｗ あと、廃熱やエンジン材質も縛りだな
227 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 17:58:25.93 ID:gRtvitmo0
そういや今の発電機ってなんでロリータ化しないの？
228 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:00:06.43 ID:KNyaOm/m0
>>227
ちっちゃすぎて入らないからだよ。
ちっちゃすぎて入らないからだよ。
229 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:00:27.90 ID:5YW9EwOz0
>>227
法律違反だからじゃねぇか？
法律違反だからじゃねぇか？
230 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:01:19.49 ID:6Qj1S3XU0
>>221
ロリータエンジン暴走とか、どんな燃料だよ
ロリータエンジン暴走とか、どんな燃料だよ
231 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:01:45.75 ID:d4vi9sc10
232 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:02:19.53 ID:239wih4Z0
既にジャガーがガスタービンで出したじゃん・・・コンセプトだけどｗ
どの程度の性能になるかわからんがインパクトある発表がほしいねぇ
どの程度の性能になるかわからんがインパクトある発表がほしいねぇ
233 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:04:22.97 ID:+mbHhbTH0
>>227
効率を出すには制御マイコンが必要で車メーカーぐらいじゃないと難しいからでは？
あとエンジンを１つ試作するだけで恐ろしく金がかかるから
従来品の変形（互換）で誤魔化していると思うわ。
つまりロータリーエンジンの発電機クラスのサイズで従来品が多分ない。
特許とかもあるからロータリー造っているメーカー以外が作るのも
値段に特許料が入ると思うわ。
発電機なら小型化が得意な外燃機関が有望とされている。
効率を出すには制御マイコンが必要で車メーカーぐらいじゃないと難しいからでは？
あとエンジンを１つ試作するだけで恐ろしく金がかかるから
従来品の変形（互換）で誤魔化していると思うわ。
つまりロータリーエンジンの発電機クラスのサイズで従来品が多分ない。
特許とかもあるからロータリー造っているメーカー以外が作るのも
値段に特許料が入ると思うわ。
発電機なら小型化が得意な外燃機関が有望とされている。
234 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:05:56.88 ID:d4vi9sc10
235 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:06:20.41 ID:31CgdKJ40
236 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:06:25.71 ID:JlGFOJ+50
HBT（水素系謎燃料）で動くモスピーダ作ってくれ
237 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:07:01.01 ID:+mbHhbTH0
家庭用発電機ならこれが普及するのを待て。
http://www.youtube.com/watch?v=WBI7s2EKbqg
http://www.youtube.com/watch?v=WBI7s2EKbqg
238 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:09:09.81 ID:L0iaP0Q60
水素なんて水に放射線あててれば発生するんだから無尽蔵資源だね
239 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:09:29.81 ID:I14PSnXW0
ぼく小学生だけど、ロータにコイル巻けばいいとおもいます。
240 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:09:58.31 ID:hluWh7R5i
ロータリーの夢再び！
241 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:10:22.97 ID:iiO5hEIK0
マツダ最強伝説はますます揺るぎないものに
242 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:10:40.08 ID:VyLgXylQ0
いつも思うんだが幻のスターリングはいいんだが
それって焼玉のポンポン船じゃね
それって焼玉のポンポン船じゃね
243 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:11:12.68 ID:4uFVNSNM0
定常運転ならロータリーの強みがでるわな。
つうか男らしくガスタービンとかどうだろう('A`)
つうか男らしくガスタービンとかどうだろう('A`)
244 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:12:01.28 ID:mqCKjqFK0
ガソリンに含まれる道路税をパスできる
EVやこれとか脱税の対象では？
灯油で道路も走れない厳しい法規なはずだが？
EVやこれとか脱税の対象では？
灯油で道路も走れない厳しい法規なはずだが？
245 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:12:14.38 ID:MQTYu1WFP
マツダ真理教最後の希望か
まあがんばって
まあがんばって
246 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:13:47.44 ID:k4XdDNDo0
水素エンジンが完璧だとメジャーが困るからな～
247 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:14:38.95 ID:d4vi9sc10
>>243
ガスタービンエンジンは、ひたすら巡航運転でバッテリーに電気を貯える。
２ｓｔエンジンのような、ピーキーな馬力は得られないから、あんまり面白くないよ。
むしろ、超伝導モーターを限界まで酷使する、モータードライバのソフトが重要ｗ
ガスタービンエンジンは、ひたすら巡航運転でバッテリーに電気を貯える。
２ｓｔエンジンのような、ピーキーな馬力は得られないから、あんまり面白くないよ。
むしろ、超伝導モーターを限界まで酷使する、モータードライバのソフトが重要ｗ
248 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:15:13.01 ID:d3coyzxC0
１、水を電気分解
２、水素と酸素発生
３、水素ロータリーエンジン始動
４、発電開始
５、モーターで走行、１に戻る
すごい、水で走るぞ。
２、水素と酸素発生
３、水素ロータリーエンジン始動
４、発電開始
５、モーターで走行、１に戻る
すごい、水で走るぞ。
249 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:15:45.53 ID:3pHkQSz/O
やっぱり塩酸に亜鉛を投入するの？
250 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:15:46.13 ID:j08IzXWv0
回転数の変化が少ないときのロータリーは最強だからな・・・・・
251 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:17:21.04 ID:TI0kEbWc0
REに不利な税制度も悪かった
それだけにRE乗ってる奴は尊敬できる
それだけにRE乗ってる奴は尊敬できる
252 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:18:40.94 ID:fMtsnqed0
253 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:20:22.89 ID:hU+SciKl0
まだ20B積んだユーノスコスモに
乗ってる人いるのかなぁ。
乗ってる人いるのかなぁ。
254 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:20:49.70 ID:V6yWu52h0
事故起こしたら氷結しそうだな。白くなって冷え冷えの事故車。
255 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:21:59.31 ID:vfBKv3xz0
発電機としてロータリー利用するんだろ、
駆動はモーターのみ。
駆動はモーターのみ。
256 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:22:28.52 ID:VsQUBJi10
別に水素じゃなくてガソリンでも良いんじゃないかな
小型軽量なら、軽のﾊﾞﾝあたりに乗せてほしいな
小型軽量なら、軽のﾊﾞﾝあたりに乗せてほしいな
257 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:23:08.77 ID:Zt+YlrirO
２０年くらい前の水素ロータリーはまだ広島で走り続けてんの？
あれもトヨタや日産の大メーカーが賛同して協力してればな
とっくの昔に完全無公害車が普及してたのに
あれもトヨタや日産の大メーカーが賛同して協力してればな
とっくの昔に完全無公害車が普及してたのに
258 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:23:44.32 ID:31CgdKJ40
>>252
時代の先を行くんだ
時代の先を行くんだ
259 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:24:00.75 ID:dhl9Udkl0
水素劣化は大丈夫なんか＞ロータリー
260 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:24:08.99 ID:6Qj1S3XU0
261 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:25:21.15 ID:p0ULi1ug0
REにこだわってまた社勢傾けるのかマツダ。
262 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:27:08.30 ID:SGhnSWr00
>>239
小学生にしては素晴らしいアイデアだ。
ロータを永久磁石にしてハウジングにコイルを巻けばエンジンと発電機が一体に
なりコンパクトな構造に出来る。
すぐに特許申請しなさい。アウディが高く買ってくれる。
小学生にしては素晴らしいアイデアだ。
ロータを永久磁石にしてハウジングにコイルを巻けばエンジンと発電機が一体に
なりコンパクトな構造に出来る。
すぐに特許申請しなさい。アウディが高く買ってくれる。
263 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:28:38.96 ID:ecXWZV/q0
264 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:29:18.37 ID:a837MDiB0
本当の意味でロータリーでやる必要があるか、自問自答してみよう
265 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:34:07.15 ID:/XjH+gXC0
水素は自宅で充填できますよ
電気と水があればその場で作れる
水素スタンドもその応用
電気と水があればその場で作れる
水素スタンドもその応用
266 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:35:26.04 ID:l/PlPcya0
267 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:38:28.43 ID:x7S7xMuM0
燃費はマシになったとは言え新世代のディーゼルには完全に負けるからな
一番の欠点が振動と騒音
ただでさえ乗り心地が悪すぎるマツダ車なのに
いい加減人間の体に負担の無い車作りを心がけろよｗ
一番の欠点が振動と騒音
ただでさえ乗り心地が悪すぎるマツダ車なのに
いい加減人間の体に負担の無い車作りを心がけろよｗ
268 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:40:50.90 ID:ZSlOTqQPO
福島の方に、昔発電所だった世界最大級の水素発生プラントがあるからエネルギー問題とは無縁だな
269 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:41:09.28 ID:ecXWZV/q0
270 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:43:07.99 ID:d4vi9sc10
>>266 途上国援助用の 電気自動車＆ソーラーガレージ はあるよ。
271 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:43:41.42 ID:JgFfmukm0
株価対策っぽいな
そんな夢よりさっさとフルスカイアクティブをデミオまで持ってくのが先だろ
そんな夢よりさっさとフルスカイアクティブをデミオまで持ってくのが先だろ
272 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:45:12.56 ID:EzgzUxEU0
レシプロよりロータリーの方が水素には向いてるってのはなんとなくわかる。
ガソリンと兼用できるってのも便利かもしれない。でも水素ロータリー発電って
すごくエネルギー効率悪いんだろ。
ガソリンと兼用できるってのも便利かもしれない。でも水素ロータリー発電って
すごくエネルギー効率悪いんだろ。
273 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:45:29.91 ID:+mbHhbTH0
274 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:46:42.49 ID:KoQQQ9o00
マツダはいい車つくると思っているが
水素持ち出すときは株価上げたいときなんだよね
今日９８円まで上げた。マツダ株買ってるひとまあ頑張れ
マツダは株主お財布思っているかもしれんが
そうそうにロータリー損切りすべきやね
水素持ち出すときは株価上げたいときなんだよね
今日９８円まで上げた。マツダ株買ってるひとまあ頑張れ
マツダは株主お財布思っているかもしれんが
そうそうにロータリー損切りすべきやね
275 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:48:11.90 ID:3k4mg0eK0
どういう排気音になるんだろう。
276 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:48:44.32 ID:/bzq5FzQ0
>>13
大昔のNHKで地震で車が渋滞してしまった所に家裁が迫ったらと言う事で各種車を並べて火を付けた
当然車両火災は燃え広がって行ったが中に２台タクシーが混ざっていて大爆発を起こし以降に実験では
LPガス車は実験に使わないと言う話が有った
実験自体は何処かの大学が行った実験だけど、車両火災になると爆発はするみたいだね
LPガス車に対策しても天王山トンネルみたいに巻き込まれたらアウトかも知れない
大昔のNHKで地震で車が渋滞してしまった所に家裁が迫ったらと言う事で各種車を並べて火を付けた
当然車両火災は燃え広がって行ったが中に２台タクシーが混ざっていて大爆発を起こし以降に実験では
LPガス車は実験に使わないと言う話が有った
実験自体は何処かの大学が行った実験だけど、車両火災になると爆発はするみたいだね
LPガス車に対策しても天王山トンネルみたいに巻き込まれたらアウトかも知れない
277 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:50:19.49 ID:swsIlirm0
>>267 乗り心地の悪さで言えば、トヨタ車のがひどいだろ？
特に３５０万未満のクラスとか、高級車でも３年以上乗った後とか。
特に３５０万未満のクラスとか、高級車でも３年以上乗った後とか。
278 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:50:29.87 ID:ev2qdLcy0
水素は引火しやすいから、ロータリーの構造が一番適しているんだよね
しかし、どうせならＥＶじゃ無い方が良かったな
アウディも同じ方式を検討しているみたいだけど
マツダが絡んでるのかねぇ
しかし、どうせならＥＶじゃ無い方が良かったな
アウディも同じ方式を検討しているみたいだけど
マツダが絡んでるのかねぇ
279 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:54:02.69 ID:/XjH+gXC0
水素REで発電モーター回すんじゃなくて、直接ドライブシャフト回したらどうだろうか？
そのほうが効率的な気がする。
そのほうが効率的な気がする。
280 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:56:04.82 ID:SkdsD/be0
281 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:56:14.69 ID:mw0VEDZR0
そしてアイドリングストップして無駄な発電もしないんですね
282 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:57:37.83 ID:jhWm6ZJ00
レンジエクステンダーとロータリーエンジンが両方ＲＥでしたってオヤジギャグに釣られるお前らwwww
283 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 18:58:51.93 ID:93321RVF0
>>25福一
284 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:00:13.25 ID:/bzq5FzQ0
285 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:01:38.21 ID:jNhHPA6c0
車ってもうダメだろ
286 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:02:55.74 ID:5Z25E8o20
なぜディーゼルは流行らなんだろう
287 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:04:35.11 ID:d4vi9sc10
>>279
減速しないとスピードが出過ぎる・・・・
減速しないとスピードが出過ぎる・・・・
288 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:05:53.52 ID:/bzq5FzQ0
政治家がディーゼル嫌い
建設機器のディーゼル臭はお金の匂いに思えるらしいけど
建設機器のディーゼル臭はお金の匂いに思えるらしいけど
289 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:06:44.24 ID:4enY+tUs0
水爆・原爆でもわかるとおり水素は核爆発より強力だからな
290 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:08:02.48 ID:ecXWZV/q0
>>286
アイシンやジャトコがマッチングのいいＣＶＴ作れないからじゃねｗ
アイシンやジャトコがマッチングのいいＣＶＴ作れないからじゃねｗ
291 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:08:12.12 ID:g1Eifncg0
リース販売だから一般向けではないよ。
今までだってRX-8の水素仕様が走ってたけど、これも自治体等にリースされたもの。
今までだってRX-8の水素仕様が走ってたけど、これも自治体等にリースされたもの。
292 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:09:20.52 ID:d4vi9sc10
>>288
大気汚染が問題なんだよね。
代替手段が無いから野放しにしているけど、花粉症の原因の大半はディーゼル煤塵。
健康被害や生産性低下も考えれば、ディーゼルエンジンを推進することはできないよ。
だから、ヨーロッパの低公害ディーゼルエンジンは魅力的な代替手段になる
大気汚染が問題なんだよね。
代替手段が無いから野放しにしているけど、花粉症の原因の大半はディーゼル煤塵。
健康被害や生産性低下も考えれば、ディーゼルエンジンを推進することはできないよ。
だから、ヨーロッパの低公害ディーゼルエンジンは魅力的な代替手段になる
293 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2012/06/06(水) 19:11:03.17 ID:4enY+tUs0
事故の際に水素が爆発しないよう、タンクに防弾チョッキみたいな特殊繊維を
グルグル巻きにするのでコストが掛かっちゃうらしいね。
グルグル巻きにするのでコストが掛かっちゃうらしいね。
294 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:12:02.15 ID:GzT6m4Pe0
・走行中に水を電気分解
・水素エンジンで電池充電
・燃料は水
これで良いんじゃね！
・水素エンジンで電池充電
・燃料は水
これで良いんじゃね！
295 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:12:09.42 ID:/bzq5FzQ0
日本車の欧州仕様にはディーゼルが有ったと思うが
低公害ディーゼルは欧州産だけじゃないだろ？
低公害ディーゼルは欧州産だけじゃないだろ？
296 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:16:28.01 ID:h0ppscm00
マツダは40年以上前からロータリーハイブリの研究をしてたな
当時は蓄電池がうんこだったので実用化にならず
当時は蓄電池がうんこだったので実用化にならず
297 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:16:38.44 ID:Mbk9COGWO
水素を作るために、ガソリン消費しそうだな。
298 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:18:12.60 ID:JCQ0/Z2Hi
これは機密だが、次の潜水艦は燃料電池ではなく、この方式を採用するらしい。
299 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:19:08.74 ID:dXeUdIi50
空飛ぶマイカーはどうした？
チューブの中を走る列車は？
チューブの中を走る列車は？
300 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:20:21.87 ID:4enY+tUs0
水素アフターバーナーなら、すごい加速だろうな
301 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:27:18.15 ID:RQHJ7Yb70
>>66お前それは病気だww
302 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:30:09.27 ID:S3sA6vmG0
水素は福一原発で補充します。
303 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:32:31.59 ID:4enY+tUs0
>>302
あれはすぐ爆発しちゃうからなぁｗ
あれはすぐ爆発しちゃうからなぁｗ
304 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:33:18.26 ID:UHloM2Lm0
松田自動車 連続赤字 来年まで会社あるの？
TV CM多量に流す会社は倒産傾向が強い
TV CM多量に流す会社は倒産傾向が強い
305 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:34:08.30 ID:jmuj96qt0
水素ロリータエンジンキター
306 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:35:31.66 ID:LS8xs1fG0
ロータリー車てマツダだけかと思っていたら
ソビエト時代にロシアで作ってたんだね
ソビエト時代にロシアで作ってたんだね
307 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:36:05.22 ID:41u78rSri
308 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:38:20.64 ID:yhhB5O7S0
水で走るところまで目指してみようか
309 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:50:26.28 ID:Uy1vkzih0
マツダはこれだけ円高になっても国内生産比率を落とさないからな
地元民としてはそれだけで買う価値がある
製品の性能だけで商品を買うとは限らないからな
地元民としてはそれだけで買う価値がある
製品の性能だけで商品を買うとは限らないからな
310 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:51:59.28 ID:5nu2xzUT0
>>5
燃料は爆発しないとSFとかで困る
燃料は爆発しないとSFとかで困る
311 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:54:04.64 ID:TAF98jmR0
>>310
アクション映画なら、 電車でもぶつかったら爆発炎上するから心配要らない。
アクション映画なら、 電車でもぶつかったら爆発炎上するから心配要らない。
312 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 19:55:52.68 ID:ecXWZV/q0
>>308
ジェネパックスっていくらくらい儲けたんだろうなー(´-`)
ジェネパックスっていくらくらい儲けたんだろうなー(´-`)
313 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:05:40.15 ID:b/SwDDqD0
ロリ板エンジンでチ○コが伸びる伸びる！
314 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:07:12.58 ID:WINe+hOz0
315 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:09:16.36 ID:/XjH+gXC0
水どころか空気で走る車もあるんだぜ
ただし大手自動車メーカーはそれを黙殺している
ただし大手自動車メーカーはそれを黙殺している
316 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:09:51.58 ID:fqjICegs0
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
/ ヽ＿＿/ ヽ
┏┓ ┏━━┓ ／ ＼ .┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ / ＼ ／ | .┃ ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━| ＞ ＜ |━┓┃ ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ |. （__人__） | ┃┃ ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ヽ ＼／ / ━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ ／ ＼ ┏━┓
┗┛ ┗┛ / ￣￣ヽ /￣ ヽ .┗━┛
.ヽ＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿/
/ ヽ / ヽ
/ ヽ＿＿/ ヽ
┏┓ ┏━━┓ ／ ＼ .┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ / ＼ ／ | .┃ ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━| ＞ ＜ |━┓┃ ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ |. （__人__） | ┃┃ ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ヽ ＼／ / ━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ ／ ＼ ┏━┓
┗┛ ┗┛ / ￣￣ヽ /￣ ヽ .┗━┛
.ヽ＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿/
317 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:16:18.72 ID:f8lLmjcZ0
マツダは外ヅラだけは日本一。ただし外ヅラだけな。
318 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:21:20.35 ID:a40dSxPI0
マツダディーラにMPVとかデミオ乗り付けるのと
ロータリー車乗り付けるのとで対応が違うのはなぜ？
ロータリー車乗り付けるのとで対応が違うのはなぜ？
319 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:22:46.95 ID:Yuyq+dxb0
ロータリーまだ研究してたのか…
燃費悪いとばかり言われてた気がするんだが大丈夫かコレ…
燃費悪いとばかり言われてた気がするんだが大丈夫かコレ…
320 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:23:46.96 ID:llFnf4up0
数あるエコカーの中でも、個人的にはロータリーエンジンが一番好みだな。
従来のエンジンでガソリンと水素両方で動くというのが良い。
水素切れてもボタンひとつで簡単にガソリンに切り替えられるのも便利。
後は、水素の値段とインフラの問題か。
従来のエンジンでガソリンと水素両方で動くというのが良い。
水素切れてもボタンひとつで簡単にガソリンに切り替えられるのも便利。
後は、水素の値段とインフラの問題か。
321 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:25:55.79 ID:9eECoAnv0
すまん。これ水素自動車なのか電気自動車なのか
水素と電気のハイブリッドなのか、記事読むだけじゃ良くわからん
水素と電気のハイブリッドなのか、記事読むだけじゃ良くわからん
322 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:26:25.09 ID:qM7PPJXC0
323 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:29:26.63 ID:yfoQulTY0
>>278 浮力材としては燃え易すぎるが、燃料としては点火しにくい。結構厄介な存在。
324 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:31:48.02 ID:lbhzbj/L0
俺は、ロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ。
プライドに賭けても、コーナー勝負でロータリーがハチロクに負ける訳にはいかないぜ！
プライドに賭けても、コーナー勝負でロータリーがハチロクに負ける訳にはいかないぜ！
325 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:34:27.04 ID:bqk+syVxi
水素なんてどこで売っているんだ？
326 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:35:00.41 ID:/XjH+gXC0
でもコーナーで強いのはじつは水平対向という・・・
327 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:35:34.42 ID:Q2wmw08X0
それより排出される一酸化二水素の対策はどうなってるんだ？
328 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:36:34.31 ID:K8ncgfe1O
>>324 涼介△！
329 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:39:15.31 ID:H9PNLGSg0
>>321
動力がハイブリッドか否かといったら、否。
電源の電池が、容量少なくなったら自前の発電機（水素ロータリエンジンで発電）が積んでありますよ、って話。
発電機のロータリエンジン、けっこう小さいんかね？
動力がハイブリッドか否かといったら、否。
電源の電池が、容量少なくなったら自前の発電機（水素ロータリエンジンで発電）が積んでありますよ、って話。
発電機のロータリエンジン、けっこう小さいんかね？
330 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:39:17.93 ID:HLKsH5P70
結局行き着く先はＥＶなのか
331 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:40:30.19 ID:F1PpBOb90
水素ってどこで買えるの？
332 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:45:03.78 ID:5Z25E8o20
米軍の空母と潜水艦に乗ってる
原子炉を小型にして車にも
積めるようにすれば
燃料補給無しで数年間は走行できるようになる
アクセルベタ踏みで数年間走行可
原子炉を小型にして車にも
積めるようにすれば
燃料補給無しで数年間は走行できるようになる
アクセルベタ踏みで数年間走行可
333 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:45:24.60 ID:d3coyzxC0
>>331
うちはイワタニで買ってるよ
うちはイワタニで買ってるよ
334 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:48:03.45 ID:1hE9AxEX0
ロータリーエンジンの燃費は悪いのに
どうして勝てるのか
どうして勝てるのか
335 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:48:06.66 ID:MQLKjoUHO
ロータリーは小さく軽いかもしれないが、水素ボンベがクソ重いだろ。
あの赤いボンベをクルマに積むのは有る意味怖い。
あの赤いボンベをクルマに積むのは有る意味怖い。
336 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:52:48.27 ID:C5uQxhRr0
337 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 20:57:05.28 ID:d3coyzxC0
＞来年にもリース販売する方針
ていうことは、もう試作車はできているんだな。
ていうことは、もう試作車はできているんだな。
338 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:01:53.36 ID:ecXWZV/q0
>>326
仮想だけど同パワー同トルクでロール・ピッチ・ヨーの低減も同等なら
低重心で安定するフラットエンジンよりフロントミッドにエンジン置いてオーバーステアに
持ってけるロータリーのほうが早いとは思うけどね。
まあ乗り子の運転技術の問題とその相対数でSA22以降、弱アンダーな作りにしちゃってるけど。
仮想だけど同パワー同トルクでロール・ピッチ・ヨーの低減も同等なら
低重心で安定するフラットエンジンよりフロントミッドにエンジン置いてオーバーステアに
持ってけるロータリーのほうが早いとは思うけどね。
まあ乗り子の運転技術の問題とその相対数でSA22以降、弱アンダーな作りにしちゃってるけど。
339 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:02:34.97 ID:AU5gM4vsi
340 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:10:12.82 ID:QBMgU8Kh0
要するにシリーズＨＶの水素エンジン版だろ。
水素みたいな扱い難い燃料をわざわざ使うとか、アホじゃね。
水素みたいな扱い難い燃料をわざわざ使うとか、アホじゃね。
341 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:12:24.19 ID:e4HOx7250
FDの後継機でRX８よりかっこいいの作ってほしい
宝くじ当たったら買う
宝くじ当たったら買う
342 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:13:18.81 ID:d4vi9sc10
343 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:13:23.03 ID:qWNFktGU0
現在、水素は石油から作る
あほらしいが事実
あほらしいが事実
344 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:13:30.91 ID:KtGlOc2J0
なんか開発者がどうかしたんじゃなかったっけ？
345 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:15:06.02 ID:hz/99ija0
ロータリーエンジンも、燃料効率のよい回転数があるはずだからね。
発電に特化すれば、回転数は一番効率のよい一定値でかまわない。
ロータリーエンジンは冷却の関係上、水素燃料に向いているらしいから良いんじゃね？
発電に特化すれば、回転数は一番効率のよい一定値でかまわない。
ロータリーエンジンは冷却の関係上、水素燃料に向いているらしいから良いんじゃね？
346 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:16:09.06 ID:BI7plB940
ロータリー乗ってるが、暖房のためにアイドリングして駐車してるときの
ガソリン消費量が時速100km/hで巡航してる時と同じには驚愕する。
よってカセットボンベの携帯用ガスストーブを車内で使うことにした。
ガソリン消費量が時速100km/hで巡航してる時と同じには驚愕する。
よってカセットボンベの携帯用ガスストーブを車内で使うことにした。
347 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:16:11.39 ID:E60awcR70
↑どうせロリータスレになってるんだろ？
348 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:17:18.14 ID:QTtlwZbx0
ロータリーエンジンについてかなり多数の人が持ってるであろう誤解
1.発明はドイツ・ヴァンケル社であって、マツダ＝東洋工業ではない
2.四輪の量産車搭載もマツダ「だけ」ではない
3.マツダ、NSU、シトロエン、GAZとある、ただしGAZは冷戦時代ソ連なので技術ロイヤルティはたぶん不払い
こんなところか？
1.発明はドイツ・ヴァンケル社であって、マツダ＝東洋工業ではない
2.四輪の量産車搭載もマツダ「だけ」ではない
3.マツダ、NSU、シトロエン、GAZとある、ただしGAZは冷戦時代ソ連なので技術ロイヤルティはたぶん不払い
こんなところか？
349 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:18:13.30 ID:trjQo9BPO
最近のマツダは凄いなぁ～
マツダとスバルのショールーム行きたいけど数すくないし遠いんだよなぁ
バイ苫小牧
マツダとスバルのショールーム行きたいけど数すくないし遠いんだよなぁ
バイ苫小牧
350 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:18:41.23 ID:YzT1V+vd0
スズキのスイフトのガソリン発電機のEVの方が簡素なシステムなだけにダークホースになると思う。
351 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:20:59.81 ID:KihDsY9M0
おむすびコロコロエンジンだな
352 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:21:13.05 ID:ecXWZV/q0
>>348
RE-5もありますぜ
RE-5もありますぜ
353 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:22:59.49 ID:d4vi9sc10
家電に続いて自動車業界が途上国へシフトするだろう。
規格のモジュールを組上げれば自動車になるので、労賃お安い途上国と、
高度なモジュールを生産させてロイヤリティーを徴収する先進国しか生き残れない。
ロータリー+電池 という組み合わせは、売れるだろうか？？？
規格のモジュールを組上げれば自動車になるので、労賃お安い途上国と、
高度なモジュールを生産させてロイヤリティーを徴収する先進国しか生き残れない。
ロータリー+電池 という組み合わせは、売れるだろうか？？？
354 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:35:35.45 ID:QTtlwZbx0
355 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:36:11.16 ID:ecXWZV/q0
>>353
おフランスから来たシャチョーさんがいる某メーカーも「開発は日本で、
生産は海外で！」なんて公言しちゃって他も前後で同じことしてるしなぁ。
中期スパンで考えれば頭打ちしちゃうよね。
まあそういうこと言い始めると経済全体の問題でスレチではあるけど、
結局選ばれし者だけが買えて、俗にいう中流以下の家庭とか車を買う為に
労働する場が無くなっちゃうから車買えなくなるっすよｗ
おフランスから来たシャチョーさんがいる某メーカーも「開発は日本で、
生産は海外で！」なんて公言しちゃって他も前後で同じことしてるしなぁ。
中期スパンで考えれば頭打ちしちゃうよね。
まあそういうこと言い始めると経済全体の問題でスレチではあるけど、
結局選ばれし者だけが買えて、俗にいう中流以下の家庭とか車を買う為に
労働する場が無くなっちゃうから車買えなくなるっすよｗ
356 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:41:12.84 ID:Qcjmo7HR0
てかロータリーエンジンの一番の問題は燃費とか色々言われてるが
そうじゃない
定期的に高回転させないとエンジンの調子がヤバイくらい悪くなる
そうじゃない
定期的に高回転させないとエンジンの調子がヤバイくらい悪くなる
357 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:41:39.62 ID:d4vi9sc10
>>355 だよね
グローバル化で儲かるのは、グローバル・エリートと途上国の庶民
グローバル化で損するのは、先進国の庶民。
全体的にはグローバル化したほうがいいのだが、先進国の庶民が貧困層に転落すると、車を買う客が消えるね。が
グローバル化で儲かるのは、グローバル・エリートと途上国の庶民
グローバル化で損するのは、先進国の庶民。
全体的にはグローバル化したほうがいいのだが、先進国の庶民が貧困層に転落すると、車を買う客が消えるね。が
358 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:41:54.58 ID:SnqPkfs70
359 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:42:46.99 ID:tnpwCj1qO
ここまで那智さん無しか
時代は変わったな(´・ω・｀)
時代は変わったな(´・ω・｀)
360 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:45:09.90 ID:d4vi9sc10
361 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:47:09.84 ID:58js8JB10
マツダは会社が潰れそうになると本気出すよね
362 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:47:18.27 ID:kLwCZvAiO
2xxx年、自家用車が空を飛ぶ時代。
ジェットエンジン？
駄目駄目、あんなうるさいもの。
第二次世界大戦に間に合わなかった軽量小型高出力のロータリーエンジンがここへ来てようやく陽の目を見ることになったのであった。
ジェットエンジン？
駄目駄目、あんなうるさいもの。
第二次世界大戦に間に合わなかった軽量小型高出力のロータリーエンジンがここへ来てようやく陽の目を見ることになったのであった。
363 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:48:09.76 ID:vD4VEy+80
ガソリンでいいよ、水素なんてどこで補充するんだよ
364 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:52:19.40 ID:ecXWZV/q0
>>359
いや、先に出てくるはずの雨宮が無いから「チューニングショップチャンプ」も出るわけねえかと＾＾；
いや、先に出てくるはずの雨宮が無いから「チューニングショップチャンプ」も出るわけねえかと＾＾；
365 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 21:52:36.96 ID:d4vi9sc10
>>363
台所の水素ボンベ
台所の水素ボンベ
366 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:01:16.07 ID:o/rDLa9P0
>>361
潰れそうになると本気だすのか、本気出したら潰れそうになるのか。
潰れそうになると本気だすのか、本気出したら潰れそうになるのか。
367 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:01:29.30 ID:ErpeFqT5P
ガスタービンのほうが良いんじゃないの？
368 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:03:28.48 ID:HNRuIv9g0
もう、考えるの面倒だから、車なんか乗らなきゃいいんじゃね？
369 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:03:44.41 ID:SnqPkfs70
>>360
軽量化・肉落しだけでは2stに迫れん
軽量化・肉落しだけでは2stに迫れん
370 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:06:33.71 ID:d4vi9sc10
>>369
ふっふっふっ 超伝導モーター、あれはいいぞ～ バイクが根本的に変わる
ふっふっふっ 超伝導モーター、あれはいいぞ～ バイクが根本的に変わる
371 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:07:48.89 ID:swsIlirm0
水素をボンベに積むと思ってる奴って…
372 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:10:10.86 ID:ZYdJHgaRO
373 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:11:46.05 ID:8rPko9Gp0
>>372
ボンベがクソ重い上にどんなに密閉しても水素が逃げるんだっけ
ボンベがクソ重い上にどんなに密閉しても水素が逃げるんだっけ
374 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:14:20.86 ID:d4vi9sc10
375 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:15:33.30 ID:B5hCnJ/S0
別に普及させる必要なんかないべ。
水素が調達エリアでこれをつかえば、ガソリン消費量を減らせる。
ふつうに有効な技術。
水素が調達エリアでこれをつかえば、ガソリン消費量を減らせる。
ふつうに有効な技術。
376 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:18:17.96 ID:tmMRqFFv0
水の電気分解に有効な触媒
太陽光電力で製造可能
無限にある水が燃料になれば水素１強だろ
太陽光電力で製造可能
無限にある水が燃料になれば水素１強だろ
377 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:21:01.03 ID:igCSuW450
所詮熱機関
燃料電池が実用化されれば消える運命・・・
燃料電池が実用化されれば消える運命・・・
378 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:32:06.61 ID:VrNllg7A0
379 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:43:50.54 ID:nCd27t7g0
そんなことより
光岡のK-4を新規格のEVで復活してほしい
光岡のK-4を新規格のEVで復活してほしい
380 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:51:01.67 ID:61955GxH0
>>361
デミオとかな
あんとき、マツダは倒産秒読みだったから
既にあるレビューという車の部品を流用して
やっつけで作った車が大爆発ヒットなんて誰も予想できなかったな
デミオは知ってても、レビューは知らない人多いはず
デミオとかな
あんとき、マツダは倒産秒読みだったから
既にあるレビューという車の部品を流用して
やっつけで作った車が大爆発ヒットなんて誰も予想できなかったな
デミオは知ってても、レビューは知らない人多いはず
381 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:53:02.89 ID:Grc49gKB0
レビューはそこそこ売れてただろ
382 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:55:20.27 ID:5UyU+yXE0
CX5バカ売れしてるからな
383 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:56:30.42 ID:4ZoSHfJi0
ピストンは上下の際に一旦運動エネルギーを０にすることを繰り返す
ＲＥはそのピストンが回り続けるため本来超効率内燃機関となる能力を秘めている
ＲＥはそのピストンが回り続けるため本来超効率内燃機関となる能力を秘めている
384 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:56:35.97 ID:wY2ugPDq0
でもこれ実用化すると燃料海水からガンガンとれることだよな
でリッターいくらになるんだろう水素燃料って
でリッターいくらになるんだろう水素燃料って
385 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 22:58:38.18 ID:0Nvrm1/q0
EV普及したら盗電が多発する予感
386 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:01:04.61 ID:ilKBYiyN0
相変わらずマツダは我が道を行くだなwww
387 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:01:47.14 ID:Rs2fagKYP
水素ロータリーじゃなくて、ロータリーディーゼルを…
388 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:03:23.81 ID:d4vi9sc10
>>387
どんだけ丈夫なシャフトが要るんじゃｗ でも、アイデアとしては面白いな！！
どんだけ丈夫なシャフトが要るんじゃｗ でも、アイデアとしては面白いな！！
389 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:04:26.19 ID:jZuQezPP0
ロータリーエンジンて
シリンダー内部の「おむすび」状部分の角が
摩耗してしまったらどうなるか心配になる。
390 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:05:13.77 ID:DMaD1fpX0
水素とか無理だろ 毎年灯油と思ってガソリンストーブに入れる人がいるし
391 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:05:58.62 ID:ecXWZV/q0
>>385
まあ、家庭用コンセントで充電とか言ってるけど、持家で車庫があるならいいけど
アパート住まいで部屋から駐車場までコードリール伸ばして充電してたら
タップかまして炊飯器のコンセント繋いで飯炊きたくなるよなｗｗ
まあ、家庭用コンセントで充電とか言ってるけど、持家で車庫があるならいいけど
アパート住まいで部屋から駐車場までコードリール伸ばして充電してたら
タップかまして炊飯器のコンセント繋いで飯炊きたくなるよなｗｗ
392 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:11:59.39 ID:CON8zGrl0
FD乗ってるヤツのナルシスト率は異常
393 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:13:34.89 ID:yWMQ3hFAO
本当にマツダってダサいよな。
394 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:14:58.79 ID:20R85GX30
元々、燃焼温度の低い水素向きなんだろう＞ロータリー。
しかし、インフラ整備がどこまで進むか。
しかし、インフラ整備がどこまで進むか。
395 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:17:18.37 ID:DMaD1fpX0
水素か 温暖化サギを真に受けたか
396 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:27:05.17 ID:uRPZI8QN0
いいから雄をさっさと出せ
397 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:29:38.31 ID:o/rDLa9P0
398 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:30:03.09 ID:uRPZI8QN0
いやまじで俺、１０月以降、買えなくなるから。
399 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:31:47.70 ID:d4vi9sc10
>>398 子供が生まれるのかい？
400 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:32:58.41 ID:meP269RP0
401 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:35:42.79 ID:BwcrIDsG0
ＲＥは低速域が原因で燃費悪いって書き込みあるけど、
ホンダ風の発進 低速時のモータアシストのハイブリッドにすれば？
ホンダ風の発進 低速時のモータアシストのハイブリッドにすれば？
402 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:39:06.23 ID:TdoQpvtni
ガソリンじゃなく水素を燃料にする理由はなに？
ガソリンなら既存のインフラ使えるのに
ガソリンなら既存のインフラ使えるのに
403 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:39:52.88 ID:a1Nkqfn3O
404 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:41:04.05 ID:14Ti5buF0
405 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:41:45.94 ID:li/KL1zIP
ロータリーって発電機にはよさそうじゃん、ガスタービンで発電してる車だってあるんだし
発電するだけだったら燃費も気にならんだろ
発電するだけだったら燃費も気にならんだろ
406 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:42:12.58 ID:d6v0BWd10
>>402
余剰水素の有効活用とか、バイオ水素とか考えてんじゃね？
余剰水素の有効活用とか、バイオ水素とか考えてんじゃね？
407 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:43:45.71 ID:ImW6mcS80
別に水素じゃなくても、
タクシーで使ってるLPガスとかでやりゃあいいじゃんね
インフラももう、それなりにあるんだし
タクシーで使ってるLPガスとかでやりゃあいいじゃんね
インフラももう、それなりにあるんだし
408 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:43:51.22 ID:OoXFVStO0
ロータリーは高速だと燃費はいいのに頻繁に停車する町中だとリッター3km
409 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:45:50.65 ID:iSE2ThmU0
ミラーサイクルエンジンのことですか
410 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:49:06.94 ID:WWhGYCj20
>>403
モノ知らない馬鹿発見！ｗ
ロータリーエンジンは単純な構造で小型軽量化が容易で信頼性が高く、
一定回転数を維持した用途では素晴らしいモノだ。
しかも今回は「発電機」としての搭載で、まさに一番良い用途での使用だ。
関西方面の言葉であえて書込を行う奴って、どうしようもない馬鹿揃いだね。
それでなくても関西弁って馬鹿みたいなのに。
モノ知らない馬鹿発見！ｗ
ロータリーエンジンは単純な構造で小型軽量化が容易で信頼性が高く、
一定回転数を維持した用途では素晴らしいモノだ。
しかも今回は「発電機」としての搭載で、まさに一番良い用途での使用だ。
関西方面の言葉であえて書込を行う奴って、どうしようもない馬鹿揃いだね。
それでなくても関西弁って馬鹿みたいなのに。
411 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:50:56.86 ID:14Ti5buF0
412 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:53:44.25 ID:xJse3Kkm0
413 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/06(水) 23:55:50.46 ID:eGDlUqM20
ロータリー発電のメリットは軽量でコンパクトな事。
大量のバッテリーを積むEVでは熱効率は良いけど容積も大きいレシプロエンジンは
置き場所に苦労する。その点、熱効率は悪くても容積の少ないロータリーなら自由
度が高くスペース効率も高い。
だがしかし。水素を燃料にしたら全部台無し。
エンジンを小さくする以上に巨大なボンベがEVの貴重な容積を食い潰す。
大量のバッテリーを積むEVでは熱効率は良いけど容積も大きいレシプロエンジンは
置き場所に苦労する。その点、熱効率は悪くても容積の少ないロータリーなら自由
度が高くスペース効率も高い。
だがしかし。水素を燃料にしたら全部台無し。
エンジンを小さくする以上に巨大なボンベがEVの貴重な容積を食い潰す。
415 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:00:06.37 ID:YlcCQ5T1O
水素ロータリーエンジンって低速難しすぎるだろと思たら違た。
416 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:02:36.02 ID:vceArQZi0
スポーツモデルのデザインは良かったんだがなぁ
技術は高いんだからガンバレ
いいクルマ作れば売れるから
技術は高いんだからガンバレ
いいクルマ作れば売れるから
417 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:03:39.55 ID:xyv3ZZog0
>>413
水素貯合金を使えば、容積は満足のいくものになるよ。ただし高価。
燃料電池 + 水素ロータリー + コンデンサ + 超伝導モーター
この組み合わせをモジュール化できれば、世界シェアを獲れる。
水素貯合金を使えば、容積は満足のいくものになるよ。ただし高価。
燃料電池 + 水素ロータリー + コンデンサ + 超伝導モーター
この組み合わせをモジュール化できれば、世界シェアを獲れる。
418 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:04:16.28 ID:55g6DQL30
お前らも中学の時の水素取り出し実験での爆発事故で
水素のすごさを味わったろ？
割れた三角フラスコの破片が制服えを突き破って皮膚まで到達・・・
恐るべし
水素のすごさを味わったろ？
割れた三角フラスコの破片が制服えを突き破って皮膚まで到達・・・
恐るべし
419 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:04:42.56 ID:4Li/SbCh0
安全性を確保できるなら水素が一番いいと思う
ハイブリット（笑）電気自動車（笑）
ハイブリット（笑）電気自動車（笑）
420 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:07:02.74 ID:gthuwoCN0
これはアウディー方式じゃないか
421 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:09:52.10 ID:13wp8I2vO
422 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:11:37.65 ID:4lrjFu3sP
ロータリーエンジンはあまりにも優秀すぎて周りから
いじめられるんだよね。
いじめられるんだよね。
423 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:13:05.37 ID:iJH3U5HZ0
ロリータエンジン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
424 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:14:57.42 ID:mBGS1Hjn0
Audi A1 e-tronのパクリやん
425 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:15:57.22 ID:Q5VVXa7/0
水素吸蔵合金はとにかく重い。
ガソリン＋レシプロ発電機を超えるメリットがあるか無いか。
AudiのA1 e-tronの20ps程度ならレシプロ250cc単気筒で十分。
バランサー込みでも十分に小さくコンパクトだよ。
なにより水素燃料は水素脆化の問題がある。
ガソリン＋レシプロ発電機を超えるメリットがあるか無いか。
AudiのA1 e-tronの20ps程度ならレシプロ250cc単気筒で十分。
バランサー込みでも十分に小さくコンパクトだよ。
なにより水素燃料は水素脆化の問題がある。
426 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:17:29.01 ID:90Hlztaci
還元水素水なら飲んでる
427 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:19:08.94 ID:IRhakwsB0
>>413
「電気自動車用のバックアップ用ガソリン発電機」として使うのか現実的だな。
これなら、電気自動車での長距離走行も不安が少ないはず。
バッテリーが底をつきかけたらガソリンスタンドに飛び込めば良いからな。
水素に関しては「次世代（水素インフラが整って、燃料電池車がいよいよ量産される時代）
でもマツダは生き残れます」というアピールなんだろう。
「電気自動車用のバックアップ用ガソリン発電機」として使うのか現実的だな。
これなら、電気自動車での長距離走行も不安が少ないはず。
バッテリーが底をつきかけたらガソリンスタンドに飛び込めば良いからな。
水素に関しては「次世代（水素インフラが整って、燃料電池車がいよいよ量産される時代）
でもマツダは生き残れます」というアピールなんだろう。
428 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:22:28.52 ID:mBGS1Hjn0
429 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:22:51.34 ID:gv5h0GCf0
＞エンジンで走行距離を伸ばすEV
節子、それがハイブリッド電気自動車（HEV、HVの語源）や
真面目な話、何の変哲も無い実燃費他社比イマイチのアイドルストップ車にカッコイイ名前を付けて、
好感度だけ一位を取ったなんて宣伝を堂々と流したり…
簡易型のHV車と優位差がないことをもってHV不要を印象づけたと思ったら、
こんどはエンジンで発電するEVって言い回しをして目新しいかのように釣ったり
スポーツカー看板を降ろしたマツダって、すっかり言葉遊びだけの会社になっちまった
節子、それがハイブリッド電気自動車（HEV、HVの語源）や
真面目な話、何の変哲も無い実燃費他社比イマイチのアイドルストップ車にカッコイイ名前を付けて、
好感度だけ一位を取ったなんて宣伝を堂々と流したり…
簡易型のHV車と優位差がないことをもってHV不要を印象づけたと思ったら、
こんどはエンジンで発電するEVって言い回しをして目新しいかのように釣ったり
スポーツカー看板を降ろしたマツダって、すっかり言葉遊びだけの会社になっちまった
430 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:26:59.92 ID:Or2vcC6o0
>404
クルマは文句ナシにカッコイイんだが
それに乗っているというだけでは別にかっこよくない
ソコ勘違いしてるヤツ多過ぎ
インプやエボは、「どうせオレはダサいクルマヲタだ」って開き直ってる感があるんだけどねぇ
クルマは文句ナシにカッコイイんだが
それに乗っているというだけでは別にかっこよくない
ソコ勘違いしてるヤツ多過ぎ
インプやエボは、「どうせオレはダサいクルマヲタだ」って開き直ってる感があるんだけどねぇ
431 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:27:43.37 ID:gv5h0GCf0
>>420
HVの方式分類としては前世紀のウチにトヨタ・コースターハイブリッドで確立してる
三菱、日産などがテスト販売してホンダがやっと商業的に成功させたのも、
分類だけで言えば一番古い日野HiMRだし
大型・商用からの流れって結構有るんだよな
アウディと一緒って言えば「ここが違う」って差異が出て来るんだろうけど、
大分類するならこんな感じかね
HVの方式分類としては前世紀のウチにトヨタ・コースターハイブリッドで確立してる
三菱、日産などがテスト販売してホンダがやっと商業的に成功させたのも、
分類だけで言えば一番古い日野HiMRだし
大型・商用からの流れって結構有るんだよな
アウディと一緒って言えば「ここが違う」って差異が出て来るんだろうけど、
大分類するならこんな感じかね
432 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:30:35.43 ID:k1MSG+OW0
ガソリンエンジンで発電でして、その電力で走行するのって
トヨタの特許じゃなかったっけ？
トヨタの特許じゃなかったっけ？
433 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:32:53.83 ID:czH+lt+m0
水素ロータリーエンジンの発電機作って売ればいいのに
434 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:35:12.96 ID:SByvDE6Y0
435 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:36:17.56 ID:6aQ2ZY6V0
マツダはいい加減ロータリーあきらめたら
ロータリーにさえ手を出していなかったら
トヨタとマツダは逆だったとさえ言われてるんだから
ロータリーにさえ手を出していなかったら
トヨタとマツダは逆だったとさえ言われてるんだから
436 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:40:39.57 ID:WRsRyiCX0
437 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:45:12.53 ID:mWCFFIOsi
>>435
それはないw
それはないw
438 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:45:50.34 ID:ge95bSWV0
△ ロータリーエンジンのＡＡできたよー
439 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:51:40.06 ID:k1MSG+OW0
>>435
絶対ない！
絶対ない！
440 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:56:40.08 ID:rdv5fdeW0
マツダからはこだわりを感じるね。
ロータリーにしても、デザインの共通化にしても。
それが商売として良いかは別の話だけど…
でもとにかく頑張れマツダ。
ロータリーにしても、デザインの共通化にしても。
それが商売として良いかは別の話だけど…
でもとにかく頑張れマツダ。
441 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:56:54.53 ID:U4NnLEqp0
環境関連は滅茶苦茶w
まず原則として、二酸化炭素温暖化説が嘘w
そして全てが補助金無いと成り立たない税金食い。結果的に国民圧迫。
バイオエタノールは食料高騰を招き最近は全く話題にならず。
風力は補助金そして減らされたら赤字まみれw 低周波で近隣から苦情の嵐。
太陽光も補助金まみれ。金のある富裕層のみ高額パネルを買って超割高で電気買ってもらえるけど、原資は全部補助金w
電気自動車の電気を作るために化石燃料使われてるしw
水素なんて爆発の危険が高く普及なんて現実的に無理w
まず原則として、二酸化炭素温暖化説が嘘w
そして全てが補助金無いと成り立たない税金食い。結果的に国民圧迫。
バイオエタノールは食料高騰を招き最近は全く話題にならず。
風力は補助金そして減らされたら赤字まみれw 低周波で近隣から苦情の嵐。
太陽光も補助金まみれ。金のある富裕層のみ高額パネルを買って超割高で電気買ってもらえるけど、原資は全部補助金w
電気自動車の電気を作るために化石燃料使われてるしw
水素なんて爆発の危険が高く普及なんて現実的に無理w
442 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 00:59:03.94 ID:U4NnLEqp0
風力発電事業が赤字だらけの理由
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/1674
それまで黒字だったのが10年12月期の決算が赤字となった理由について
「補助金がなくなったからだ。これまで国が推進してきたのに、急ブレーキをかけられたのだからたまらない」と話した。
↓損失まみれw いかに補助金＝税金をジャブジャブしないと成り立たない業種かよくわかるw
日本風力開発 平成24年3月期決算短信
http://www.jwd.co.jp/pdf/news/120514H2403kessantanshin.pdf
P.14 (5）継続企業の前提に関する重要事象等
当社グループでは、前連結会計年度において、
営業損失2,459百万円、経常損失3,626百万円、当期純損失5,696百万円を計上しており、
当連結会計年度においても、
営業損失1,329百万円、経常損失2,538百万円、当期純損失5,506百万円を計上し、
２期連続で営業損失、経常損失及び当期純損失を計上しております。
これらにより、当社グループには、
継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況
継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況
継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況
が存在しております。
↑これが「風力発電」の現実w
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/1674
それまで黒字だったのが10年12月期の決算が赤字となった理由について
「補助金がなくなったからだ。これまで国が推進してきたのに、急ブレーキをかけられたのだからたまらない」と話した。
↓損失まみれw いかに補助金＝税金をジャブジャブしないと成り立たない業種かよくわかるw
日本風力開発 平成24年3月期決算短信
http://www.jwd.co.jp/pdf/news/120514H2403kessantanshin.pdf
P.14 (5）継続企業の前提に関する重要事象等
当社グループでは、前連結会計年度において、
営業損失2,459百万円、経常損失3,626百万円、当期純損失5,696百万円を計上しており、
当連結会計年度においても、
営業損失1,329百万円、経常損失2,538百万円、当期純損失5,506百万円を計上し、
２期連続で営業損失、経常損失及び当期純損失を計上しております。
これらにより、当社グループには、
継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況
継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況
継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況
が存在しております。
↑これが「風力発電」の現実w
443 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:08:37.17 ID:I+OrXBu80
俺の８は今でも鳥かっこよくて溜息出る
444 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:09:10.29 ID:C9Bc8pbt0
あと３年
２０１５年は
水素元年！！
２０１５年は
水素元年！！
445 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:42:47.69 ID:vwtA1H0U0
ロータリーエンジンは 止めたんじゃないのか おかしいな そう聞いてるぞ
446 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:46:44.81 ID:G1KbJ//u0
なんで自動車会社は発電コストの安い原子力にしないの？
原子力エンジンとかなんかすげーじゃん！
原子力エンジンとかなんかすげーじゃん！
447 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:49:02.74 ID:cni+alKS0
水で走る車まだか？
448 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:51:17.64 ID:0RCeNBfB0
パワー無いのでチャターマークが出来ない(´・ω・`)
449 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:53:20.98 ID:RThKCgSW0
20Bのどこまでも吹け上がって飛行機の離陸のような加速はたまらんかったな
もう絶対に市販される事は無いだろうけど、また乗りたいと思う車だわ
もう絶対に市販される事は無いだろうけど、また乗りたいと思う車だわ
450 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:55:14.87 ID:+y8N6zy10
また乗りたいと言ってまた買った奴はいない
451 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:55:33.64 ID:D6S5gRBz0
ロータリーに批判的な人が多いようだけど
屋根に水を積んでそれを下に流しながらロータリー発電機を回すとか何かアイデアは無いものか・・・
屋根に水を積んでそれを下に流しながらロータリー発電機を回すとか何かアイデアは無いものか・・・
452 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 01:59:34.14 ID:neKSxQ4e0
電池で節電と蓄電 非常電源のスマートグリットの電気自動車の方向だろう
ロータリーも水素もムダにこだわっても会社がこける
ロータリーも水素もムダにこだわっても会社がこける
453 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 02:01:52.90 ID:Axox8vFw0
>>451
あなたがいうロータリー発電機ってなんですか？
あなたがいうロータリー発電機ってなんですか？
454 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 02:06:30.74 ID:6/RRzApKO
>>446
ジョージ・ワシントン
ジョージ・ワシントン
455 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 02:06:36.82 ID:69AR6WbT0
コージェネとかでロータリー使ってるやつはある
もっとも効率いい回転で定常運転向けのエンジンなんだよな
まあ適材適所だ
もっとも効率いい回転で定常運転向けのエンジンなんだよな
まあ適材適所だ
456 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 02:23:28.63 ID:mWCFFIOsi
>>451
お前何言ってんの？
お前何言ってんの？
457 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 02:29:52.59 ID:54MAAhk+O
マツダは所詮、マツダ
マトモな車を造る事の出来ない会社
マトモな車を造る事の出来ない会社
458 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 02:34:00.13 ID:t/obwJ090
ロータリー係数無くして、1ローターエンジンスズキに供給して旧規格サイズの新ワークス、キャロル出せば
マツダは復活する。
マツダは復活する。
459 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 02:54:40.95 ID:fZw0XmYdO
唯一の量産REメーカーなのに研究開発を続けなかったアホな会社
460 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 03:02:59.50 ID:69AR6WbT0
直接駆動力を取り出すエンジンとしてはレシプロにいろいろ負けすぎ
むしろ量産だかららこその結果だよ
むしろ量産だかららこその結果だよ
461 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 03:43:12.48 ID:2FkvQVzcP
>>459
売れないし・・・
売れないし・・・
462 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 03:50:39.92 ID:iFFjsgAi0
水素って保存が難しいだろ。
タンクに貯めてもどんどん減っていく。
吸蔵合金は劣化してしまう。
タンクに貯めてもどんどん減っていく。
吸蔵合金は劣化してしまう。
463 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/06/07(木) 03:54:14.07 ID:wBY8r9QX0
test
464 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 03:56:42.93 ID:4QgqndXD0
ロータリーエンジンみたいなローテク
いまさらなにに使うっていうんだろ
いまさらなにに使うっていうんだろ
465 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 03:59:06.72 ID:mZ6fYh6t0
電気じゃなくてもう水素エンジンでいいんじゃいの？
466 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 03:59:35.56 ID:Fdi+2FFp0
水素ロータリー、とうとう市販か・・・
開発年月長かったような・・・
開発年月長かったような・・・
467 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:01:35.64 ID:cni+alKS0
水（水素と酸素の化合物）が燃料に出来れば最高なんだが電気分解する電気でモーター回した方が効率いいからな
468 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:06:22.81 ID:jMci/NPUO
>>464
それを言うならピストンエンジンの方が遥かにローテクなのでは
それを言うならピストンエンジンの方が遥かにローテクなのでは
469 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:19:42.55 ID:LaZIHmmA0
マッドマックスで超加速する車だろ
470 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:22:01.00 ID:K5DmXTqZ0
もはや執念だね（;￣O￣）
こういうメーカー理念は嫌いじゃないw
こういうメーカー理念は嫌いじゃないw
471 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:32:22.14 ID:eGpxklSA0
潤滑問題さえクリアできればロータリーはベストだが、貯蔵や補給に問題がある水素ガス
じゃなくて、水をパルス電気分解して得た原子水素（HHO）ガスで廻すのが正しいな。
炭化水素燃料のエンジンじゃないから、燃焼後排出物は燃え残りの空気と純粋な水だけ
無公害どころか周囲の大気を浄化する。
じゃなくて、水をパルス電気分解して得た原子水素（HHO）ガスで廻すのが正しいな。
炭化水素燃料のエンジンじゃないから、燃焼後排出物は燃え残りの空気と純粋な水だけ
無公害どころか周囲の大気を浄化する。
472 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:46:51.62 ID:BhR3l79g0
ロータリーエンジンなんて
すでに８０年代にゴミ扱いされてた・・・
にも拘らずあれから３０年よく続けれてきたと思う
だがロータリーをやめていたとしても
マツダがいま以上に浮上することもなかったろうね
良くも悪くもファミリアで一発当てたのが
マツダにとって最初で最後の華だった
すでに８０年代にゴミ扱いされてた・・・
にも拘らずあれから３０年よく続けれてきたと思う
だがロータリーをやめていたとしても
マツダがいま以上に浮上することもなかったろうね
良くも悪くもファミリアで一発当てたのが
マツダにとって最初で最後の華だった
473 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:51:52.72 ID:mWCFFIOsi
474 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:54:21.57 ID:/MkuNq560
水素燃料エンジンってかなり昔に開発されてるのに、どこも採用してないって事は普及しないんじゃねーの？
475 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:55:48.08 ID:amexol1h0
ロータリー倶楽部
476 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:56:46.43 ID:x1b+F9xf0
ガソリンのロータリーでいいんじゃね。
非常用なんだからコンパクトがメリットになる。
非常用なんだからコンパクトがメリットになる。
477 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 04:59:22.45 ID:OoTfy9/M0
>>472
ファミリアの直前に初代RX-7がそれなりに売れたしね
元々海外市場頼みだった
ロードスター然り
銀行筋の圧力でバブル期の国内5チャンネル販売網なんてやらかさなければ
今の状況より少しはマシだったと思う
ファミリアの直前に初代RX-7がそれなりに売れたしね
元々海外市場頼みだった
ロードスター然り
銀行筋の圧力でバブル期の国内5チャンネル販売網なんてやらかさなければ
今の状況より少しはマシだったと思う
478 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 05:01:53.81 ID:YQ/n/acS0
なんでシボレーボルトみたいに普通のガソリンエンジンでやらないんだよ。
水素ロータリーなんて社会実験で終わってしまうじゃないか。
シボレーボルト正規輸入してくれないかなぁ。
水素ロータリーなんて社会実験で終わってしまうじゃないか。
シボレーボルト正規輸入してくれないかなぁ。
479 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 05:02:26.35 ID:SVufRDob0
構造的には燃費良くなりそうな感じもするんだけどな
レシプロのピストンを回転体に変えたエンジンなんだろ
効率良さそうじゃん
レシプロのピストンを回転体に変えたエンジンなんだろ
効率良さそうじゃん
480 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 05:02:58.23 ID:BFIdfYKd0
ローテタリーエンジンは発電機にいいんじゃね？
481 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 05:11:56.57 ID:FMMrQsq90
小型化して、非常時には車から外してカセットボンベで稼動可能とかに出来れば…
482 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 05:16:10.69 ID:YA76FyoE0
問題は水素をどこで調達するかなんだけど
483 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 06:55:28.06 ID:ZpOKSoIvP
水素充填するには高圧ガスの免許もって
ないと充填できません
ないと充填できません
484 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 07:30:48.25 ID:oA2RI6Re0
>>27
あ！水素より良いんじゃないか。
あ！水素より良いんじゃないか。
485 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 07:34:56.72 ID:oA2RI6Re0
486 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 07:52:01.16 ID:8/uz9zpf0
487 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 07:57:36.64 ID:948Lgc9P0
水素でエンジン回せるってかなりメリットあるね
発電用だと燃焼効率いいのか
発電用だと燃焼効率いいのか
488 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 07:58:15.47 ID:lVWC+m450
吸蔵合金重たいから水素を何かに溶かせばいいんだろうな。
液体炭化水素だとか、プラスティックスとか。
液体炭化水素だとか、プラスティックスとか。
489 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:05:39.81 ID:k5tsWIH60
>>481
ホンダのenepoを自動車に積んで発電すればイイじゃんねw
ホンダのenepoを自動車に積んで発電すればイイじゃんねw
490 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:08:17.54 ID:BC/2jnep0
ロータリーは一定回転、一定負荷だとカナリ効率が良いらしいけど
ガスエレクトリック方式にしてしまうのは良い案かもしれないね
ガスエレクトリック方式にしてしまうのは良い案かもしれないね
491 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:39:43.17 ID:amUnLwChO
ピンチをチャンスにしようと頑張る姿勢は評価するぜ
ロータリーで繁盛してきたならロータリーと心中するのもまたイキなのだ
正直ヨソと同じ事して立ち直れる状況じゃないもんな
廉価版にしても高級車にしてもEVにしてもHEVにしても
ならばなんとか主流になるような特許とってライセンス料とるなり、そのジャンルではトップシェアとるなりな
マジ頑張れ
ロータリーで繁盛してきたならロータリーと心中するのもまたイキなのだ
正直ヨソと同じ事して立ち直れる状況じゃないもんな
廉価版にしても高級車にしてもEVにしてもHEVにしても
ならばなんとか主流になるような特許とってライセンス料とるなり、そのジャンルではトップシェアとるなりな
マジ頑張れ
492 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:42:08.88 ID:IBucAgiT0
ロータリーが完全に無くなるのは寂しいからどんな形でも残って欲しい。
493 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:43:41.64 ID:xkOh18TsO
Ｈロリータエンジン
494 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:48:16.61 ID:lVWC+m450
燃焼室に水を噴射したら効率がさらにアップしないかね。
495 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:49:16.51 ID:MZxem9o9i
マツダのおむすび型もいいが、
ロシア製の別形式のロータリーエンジンも
気になる
ロシア製の別形式のロータリーエンジンも
気になる
496 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:49:40.71 ID:XBtDx3+i0
マツダはマツダの味があるから今の流れで作り続けてくれるとありがたい。
>>490
一定回転、一定負荷が良いのなら、THSに組み込むのが一番良いんじゃないだろうか？
トヨタ式ハイブリッド自体がつなぎ技術で将来性がないのだろうけど。
>>490
一定回転、一定負荷が良いのなら、THSに組み込むのが一番良いんじゃないだろうか？
トヨタ式ハイブリッド自体がつなぎ技術で将来性がないのだろうけど。
497 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:50:16.31 ID:ORhpdEhN0
>>493
高燃費リビドー搭載ですね
高燃費リビドー搭載ですね
498 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:50:32.29 ID:/r08yEKU0
ロリータエンジンはもう駄目だろｗ
499 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:55:36.59 ID:xyv3ZZog0
>>494
超臨界状態で、水すら燃やす過酸化状態かぁ・・・毒だぞｗ
超臨界状態で、水すら燃やす過酸化状態かぁ・・・毒だぞｗ
500 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:56:00.06 ID:bDrS7bEq0
マツダの店で給水できるのか。それならいいんじゃね
501 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 08:59:15.57 ID:/LN5yp+50
502 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:05:29.90 ID:t3XMWyqa0
EVが普及した時点でも緊急時にわずかずつでも走行できるような小さな発電機
は必須になるだろうな。
は必須になるだろうな。
503 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:06:13.91 ID:ANfYy9mV0
ぼくのエンジンもロリータです
504 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:09:26.80 ID:cfWvgsb50
>>432
第二次大戦前からポルシェ博士がさんざやってますがな。
第二次大戦前からポルシェ博士がさんざやってますがな。
505 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:16:34.22 ID:y8kjby6JO
>>503
お巡りさんこっちです(´･ω･｀)
お巡りさんこっちです(´･ω･｀)
506 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:16:47.53 ID:N/lTrTEP0
507 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:17:02.62 ID:Q5VVXa7/0
>どこまでも吹け上がっていく飛行機の離陸のような加速
ロータリーエンジンを指して良くこういう表現を目にするけど、これって単に
雑誌やコマーシャルの刷り込みじゃない？
俺が乗った事のある飛行機の加速なんてどれもこれもスムーズではあるけど
ドン臭く、加速に関しては見るような所は皆無だぞ。エンジンが原因ではない
けど離陸の時は結構振動も出るし。
というか、どんな飛行機と比較してるんだ？
乗ったこと無いからわからないけど、もしかして戦闘機？
あと「モーターのような」という表現も多いけど、モーターの特徴は低回転での
鬼トルク（ロータリーと真逆）と、あっという間の回転落ち（ロータリーと真逆）なんだが？
洗脳されてませんか？
ロータリーエンジンを指して良くこういう表現を目にするけど、これって単に
雑誌やコマーシャルの刷り込みじゃない？
俺が乗った事のある飛行機の加速なんてどれもこれもスムーズではあるけど
ドン臭く、加速に関しては見るような所は皆無だぞ。エンジンが原因ではない
けど離陸の時は結構振動も出るし。
というか、どんな飛行機と比較してるんだ？
乗ったこと無いからわからないけど、もしかして戦闘機？
あと「モーターのような」という表現も多いけど、モーターの特徴は低回転での
鬼トルク（ロータリーと真逆）と、あっという間の回転落ち（ロータリーと真逆）なんだが？
洗脳されてませんか？
508 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:18:48.89 ID:iMlqvXjR0
次 期 コ ス モ の 伏 線 か
509 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:23:39.63 ID:HZoEtzze0
オイルの減りはどうなんだ？
510 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:28:14.12 ID:Axox8vFw0
AUDIはマツダのロータリー使ってe-tron作るんじゃなかったのか？
511 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:29:32.34 ID:uTvavdpX0
RE、低回転で効率が悪いのなら、低出力時は1ローター休止・1ローター高回転
って感じには出来ないのかね？
いっそ、REは定常回転or停止にして、モーター入れて遊星ギアで繋げて、とか思った。
って感じには出来ないのかね？
いっそ、REは定常回転or停止にして、モーター入れて遊星ギアで繋げて、とか思った。
512 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:34:12.31 ID:QC+SG+o+I
水素ロータリーってル・マンとか出れんの？
自治体（地元、広島）にリースとか地味すぎて意味ないよねえ
自治体（地元、広島）にリースとか地味すぎて意味ないよねえ
513 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:35:25.89 ID:xyv3ZZog0
>>512
ル・マンのレギュレーションなら、水素REで満たせると思うよ。
ル・マンのレギュレーションなら、水素REで満たせると思うよ。
514 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:39:46.96 ID:yNryUpzG0
最初はガソリンでロータリハイブリッド作った方が一般向けに売れるだろ
マツダはそういう技術ないのかな？
マツダはそういう技術ないのかな？
515 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:40:25.81 ID:QC+SG+o+I
>>513
でも、一緒に走るのいやだな、爆発ハンパなさそうで。
でも、一緒に走るのいやだな、爆発ハンパなさそうで。
516 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:42:49.86 ID:Hu9D5xUw0
ハイブリッドなんてEV時代が来るまでの過渡期の車なんだからエコカー減税
とか止めて、そのお金で充電器インフラ整備を行うべき。太陽光パネルで発電
→蓄電→EVに充電の次世代のモータリゼーションがスグそこまで来てるのに。
とか止めて、そのお金で充電器インフラ整備を行うべき。太陽光パネルで発電
→蓄電→EVに充電の次世代のモータリゼーションがスグそこまで来てるのに。
517 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:43:00.42 ID:Q6LgQ6k20
http://www.youtube.com/watch?v=_fvoFliK5H0
http://www.youtube.com/watch?v=USwXvEhXeW8
http://www.youtube.com/watch?v=pm4acLQulfA
ホモゲイアウディのロータリエンジン発電機搭載のEV e-tron
http://www.youtube.com/watch?v=Tz_3XcX1VDM
518 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:47:30.69 ID:Hu9D5xUw0
日本の製品は「あれもできる。これもできる。すごいでしょ？」って
方向に開発。この考え方から脱出しないと世界と戦えない。
「これしかできないが、そのぶん激安で壊れない」って戦略にしないと。
方向に開発。この考え方から脱出しないと世界と戦えない。
「これしかできないが、そのぶん激安で壊れない」って戦略にしないと。
519 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:47:33.33 ID:QrwHkHGV0
>>3
無知なバカがいるwww
無知なバカがいるwww
520 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:52:39.13 ID:vBGzUXeQ0
521 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 09:54:57.78 ID:V4jncwRK0
そもそも5分の充電で400km走れれば問題無いんだろ？
そんな次世代バッテリーの開発に全力で取り組んだほうが良くないか？
そんな次世代バッテリーの開発に全力で取り組んだほうが良くないか？
522 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:00:53.82 ID:YMvK0iBZ0
523 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:10:34.00 ID:v5iTkN9S0
ピンクロータリーか 女性受けがよさそうだなぁ
524 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:13:21.83 ID:328WXyro0
原子力エンジンはよ
525 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:13:53.19 ID:lTuTeNkL0
ロリータ園児で俺の股間も伸ばす
526 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:17:46.80 ID:YMvK0iBZ0
>>525
おさわりさん、こいつです
おさわりさん、こいつです
527 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:18:07.85 ID:VZDbFqr80
528 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:22:15.09 ID:YMvK0iBZ0
>>527
おさわりさん、こいつもですｗ
おさわりさん、こいつもですｗ
529 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:29:08.18 ID:vBGzUXeQ0
以下ロリータ禁止↓
530 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:37:47.88 ID:4fFdvIEy0
コスモ復活はよ
531 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:40:09.67 ID:gcBXpfGf0
>>529
ノータリンエンジンがどうしたって？
ノータリンエンジンがどうしたって？
532 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:46:27.73 ID:pVoOQfYfO
やっぱり技術の進歩のすには韓国企業と手をむすで技術の進歩にはしたらいいよと思い残す
533 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:46:55.75 ID:lVWC+m450
子供の頃に内燃機関（ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン）は
外燃機関（たとえば蒸気ボイラー）よりも効率がうんと高いと
言われてたんだけれども、
なんでも今では火力発電所の熱効率は４割を超えているそうで、
発電機を水素ロータリーにしても大幅にそれを超えるなんて
可能なの？ 子供の頃は熱効率は蒸気機関車は５％位、
ガソリンエンジンが１５％位、ディーゼルエンジンが３０％位、だと言ってた。
外燃機関（たとえば蒸気ボイラー）よりも効率がうんと高いと
言われてたんだけれども、
なんでも今では火力発電所の熱効率は４割を超えているそうで、
発電機を水素ロータリーにしても大幅にそれを超えるなんて
可能なの？ 子供の頃は熱効率は蒸気機関車は５％位、
ガソリンエンジンが１５％位、ディーゼルエンジンが３０％位、だと言ってた。
534 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:52:11.03 ID:L/DLibNjO
水素生成の材料は石油ガスだから資源の浪費という意味ではガソリンと変わらん
535 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:56:17.84 ID:mDoolZKz0
ロータリー・・・
536 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 10:57:52.02 ID:RHpfwQwy0
>>5
おいおいいつ格納容器が吹っ飛んだんだ？
おいおいいつ格納容器が吹っ飛んだんだ？
537 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 11:02:34.23 ID:MEYZv+sY0
>>518
そんなんに固執してるようでは世界と戦えないｗ
そんなんに固執してるようでは世界と戦えないｗ
538 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 11:06:49.43 ID:nK0h+vsG0
RGOに持っていきなさいヨ
ｸｸｸ…
ｸｸｸ…
539 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 11:09:20.75 ID:CSpW2iVK0
>>507
旅客機でも結構椅子に押し付けられるほど加速すると思うんだけど・・・
モーターの様にと言うのは３０００回転以上での話であって、それ以下はガソリンを燃やすためのただの箱なので想定に入っていませんｗ
旅客機でも結構椅子に押し付けられるほど加速すると思うんだけど・・・
モーターの様にと言うのは３０００回転以上での話であって、それ以下はガソリンを燃やすためのただの箱なので想定に入っていませんｗ
540 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 11:11:58.28 ID:L/DLibNjO
発電用ならロータリーエンジンを水の入った格納容器に入れてエンジンの熱で水を沸騰させて蒸気タービンを、排ガスでタービン回せば発電効率は上がる
素人理論だけどwww
素人理論だけどwww
541 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 11:36:33.45 ID:Q5VVXa7/0
>>520
レシプロでも同じ問題が出てるけど、燃焼を間引くと燃焼圧力の不均衡が起きて
振動増加や吸気の不安定要因になる。吸気が不安定になると同じ量の燃料を吹い
ても同じようには燃えないので制御が難しくエミッション問題もクリアできなくなる。
間欠燃焼にするくらいなら気筒休止の方がまだマシ。
レシプロでも同じ問題が出てるけど、燃焼を間引くと燃焼圧力の不均衡が起きて
振動増加や吸気の不安定要因になる。吸気が不安定になると同じ量の燃料を吹い
ても同じようには燃えないので制御が難しくエミッション問題もクリアできなくなる。
間欠燃焼にするくらいなら気筒休止の方がまだマシ。
542 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 12:12:05.11 ID:IgfWCdSWP
HHOガス(大政ガス)エンジンを世に問うて欲しい。マツダの起死回生の一撃になるかもしれない。
543 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 12:21:28.70 ID:+/sTjLm8i
544 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 13:27:37.67 ID:mTW8PO960
545 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 13:33:22.00 ID:+y8N6zy10
基本に還って水車ロータリー発電
546 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 14:00:10.43 ID:ZLdwYfvj0
水着ロリータと聞いて・・・
547 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 14:17:55.54 ID:LbrU8Ko2i
次の方どうぞ
548 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 14:39:03.67 ID:D6rihGro0
>>494
燃焼室に水を噴射すると。
圧縮時の異常高温の抑制とノッキング防止効果が得られるだけでなく。
排ガス中に失われる熱エネルギーを一部回収してトルクに変換できる。
水の気化熱分排気温度が下がり、変わりにピストンを押すガス圧に蒸気圧もプラスされる為。
つまり効率は上がる。
しかし寒冷地では、凍結等の問題が発生する為。
市販車としては、販売できない。
温暖地域使用限定で理解した上で、インテークに水インジェクターを追加するにしても。
水道水ではミネラル分がバルブ系やヘッドなどに蓄積してエンジン寿命短縮するだろうから。
限外濾過水等の特殊処理した水を使う必要があるし。
インジェクターをコントロールする為のマップも開発する必要がある。
寒冷地での使用まで考慮すると。
季節に応じて、凍結防止目的にエチレングリコール添加が必要になるが。
これもコンピューターのマップに影響する。
さらにエンジン停止前に、水添加無しで５～１０分のアイドルが必要である。
燃焼室に水を噴射すると。
圧縮時の異常高温の抑制とノッキング防止効果が得られるだけでなく。
排ガス中に失われる熱エネルギーを一部回収してトルクに変換できる。
水の気化熱分排気温度が下がり、変わりにピストンを押すガス圧に蒸気圧もプラスされる為。
つまり効率は上がる。
しかし寒冷地では、凍結等の問題が発生する為。
市販車としては、販売できない。
温暖地域使用限定で理解した上で、インテークに水インジェクターを追加するにしても。
水道水ではミネラル分がバルブ系やヘッドなどに蓄積してエンジン寿命短縮するだろうから。
限外濾過水等の特殊処理した水を使う必要があるし。
インジェクターをコントロールする為のマップも開発する必要がある。
寒冷地での使用まで考慮すると。
季節に応じて、凍結防止目的にエチレングリコール添加が必要になるが。
これもコンピューターのマップに影響する。
さらにエンジン停止前に、水添加無しで５～１０分のアイドルが必要である。
549 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 14:59:37.82 ID:m3eyNoYv0
550 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 15:21:53.70 ID:zHThDzY30
俺が、火星包茎なのはここだけの秘密にしてくださいね。
551 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 15:51:33.80 ID:OwnfllD40
cx-5も春頃は結構話題になってたのに最近ウンともスンとも聞かなくなったな
デカくて取り回し悪いのに小さく見える可哀想な車だよな
デカくて取り回し悪いのに小さく見える可哀想な車だよな
552 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:02:33.45 ID:CSpW2iVK0
>>551
乗ったけど、デカイとは思わないかったけど・・・ 丸っこいデザインなので見切りは悪い様な気がしたけどさ
乗ったけど、デカイとは思わないかったけど・・・ 丸っこいデザインなので見切りは悪い様な気がしたけどさ
553 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:04:37.10 ID:P5MdvvQB0
554 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:09:58.22 ID:iMlqvXjR0
廃熱で発電すればいいじゃない
555 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:13:14.95 ID:DOmYZcsi0
>>551
ディーラーの中の人ですけどまぁそれなりに売れてバックオーダー抱えてます
ただ元々量販車種でもなんでもないのでバックオーダーと言っても知れてます
メーカーの月販目標が1ヶ月1000台でたしか2万台弱の受注なので目標の20倍売れてる!!!とも言えますが
月販目標1000台というのはトヨタさんの86と同じ月販目標台数でして・・・
トヨタさんのハイブリッドのプリウエスやアクアだと1ヶ月でそれぞれ2万台～3万台くらい売っちゃう訳で・・・
それとディーゼルモデルは振動と音がどうしてもガソリンモデルより大きいから試乗してそれがネックで辞める人もいますね
ディーラーの中の人ですけどまぁそれなりに売れてバックオーダー抱えてます
ただ元々量販車種でもなんでもないのでバックオーダーと言っても知れてます
メーカーの月販目標が1ヶ月1000台でたしか2万台弱の受注なので目標の20倍売れてる!!!とも言えますが
月販目標1000台というのはトヨタさんの86と同じ月販目標台数でして・・・
トヨタさんのハイブリッドのプリウエスやアクアだと1ヶ月でそれぞれ2万台～3万台くらい売っちゃう訳で・・・
それとディーゼルモデルは振動と音がどうしてもガソリンモデルより大きいから試乗してそれがネックで辞める人もいますね
556 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:25:00.03 ID:J+mjlWOR0
557 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:25:18.37 ID:bT2uKuzL0
ロータリーは燃費が弱点
それを補うハイブリッドは救世主のはず
それを補うハイブリッドは救世主のはず
558 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:33:05.09 ID:4Lnn116d0
ハイブリットというより基本ＥＶで
エンジンは発電するだけだから
エンジンは発電するだけだから
559 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:35:30.44 ID:4Lnn116d0
ここの人たちは発電用途のロータリーエンジンがどういうものなのか
全然わかってないね
旧来のロータリーと比べたら弱点はかなり消えるんだよ
全然わかってないね
旧来のロータリーと比べたら弱点はかなり消えるんだよ
560 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:37:28.03 ID:qcuFs4R90
561 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:40:27.49 ID:DOmYZcsi0
>>556
基本積める
メーカー資料によると4つとあるw
ただし左右にタイヤハウス部分がせり出してるからそこにひっかかるタイプの大きめのやつはちょっとしんどい
あとメーカーはゴルフクラブ4つ積めると言ってるけど実際に積むと2つ積むと3つ目と4つ目は
その2つの上に載せる形になるから人によってはそういう積み方は嫌がるかも
参考になるかな
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/mazda_cx_5/25_l.jpg
基本積める
メーカー資料によると4つとあるw
ただし左右にタイヤハウス部分がせり出してるからそこにひっかかるタイプの大きめのやつはちょっとしんどい
あとメーカーはゴルフクラブ4つ積めると言ってるけど実際に積むと2つ積むと3つ目と4つ目は
その2つの上に載せる形になるから人によってはそういう積み方は嫌がるかも
参考になるかな
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/mazda_cx_5/25_l.jpg
562 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:47:57.70 ID:tv4jMcr30
デザインは良いのに何故か売れないマツダ車。
563 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 16:57:07.37 ID:CSpW2iVK0
>>556
ゴルフバック大量に積みたいなら、前代のＭＰＶの中古を探せば良いと思う
あれのラゲッジスペースの巨大さは類を見ない。ＭＣ後の日本製エンジン車探せよぉ～ｗｗ
>>562
値段安いからそれなりに売れているだろ。
んで、買い替えるときどこのディーラーも高く下取りしてくれなくて、次もマツダ車になる。と言うスパイラルに陥るんだわｗｗｗ
ゴルフバック大量に積みたいなら、前代のＭＰＶの中古を探せば良いと思う
あれのラゲッジスペースの巨大さは類を見ない。ＭＣ後の日本製エンジン車探せよぉ～ｗｗ
>>562
値段安いからそれなりに売れているだろ。
んで、買い替えるときどこのディーラーも高く下取りしてくれなくて、次もマツダ車になる。と言うスパイラルに陥るんだわｗｗｗ
564 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 17:08:17.73 ID:DOmYZcsi0
>>563
人はそれを「マツダ地獄」と呼ぶ(´；ω；｀)
人はそれを「マツダ地獄」と呼ぶ(´；ω；｀)
565 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 17:11:28.29 ID:7LGpHgme0
FDのﾎﾞﾃﾞｨに水素REﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞで再販開始ﾏﾀﾞｰ（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
566 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 17:19:03.27 ID:CSpW2iVK0
>>564
わしゃ、落ちとるがなｗ
ＳＡ２２Ｃ買って、ＦＣ買って、ＢＧ８Ｚ買って、ＦＤ買って（これ、まだ乗ってる）
いろいろな物を振り切って、インプレッサ買ったんだけど、結婚を機にＭＰＶ買ってしまい逆戻り。
自分の足用にインプレッサ繋がりで、サンバー買って足にしていたんだけど、サンバー壊して、
中古の軽バン探してもらって「あぁ、エブリィか、これでええわ」って中古屋に言ったら『いや、これスクラムやし』って言われたｗｗｗ
だめだ・・・
わしゃ、落ちとるがなｗ
ＳＡ２２Ｃ買って、ＦＣ買って、ＢＧ８Ｚ買って、ＦＤ買って（これ、まだ乗ってる）
いろいろな物を振り切って、インプレッサ買ったんだけど、結婚を機にＭＰＶ買ってしまい逆戻り。
自分の足用にインプレッサ繋がりで、サンバー買って足にしていたんだけど、サンバー壊して、
中古の軽バン探してもらって「あぁ、エブリィか、これでええわ」って中古屋に言ったら『いや、これスクラムやし』って言われたｗｗｗ
だめだ・・・
567 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 17:59:44.99 ID:+y8N6zy10
>>566
それは好きで選んでるんだからマツダ天国w
それは好きで選んでるんだからマツダ天国w
568 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 18:57:28.49 ID:/e4y/+e30
普通にロータリーのHV造ったらどうなるん？
低回転域のトルク不足と燃費の悪さを電気モーターで補って
オイシイところが強調されるような気がするんだが・・・
それが出来るなら造ってるか
低回転域のトルク不足と燃費の悪さを電気モーターで補って
オイシイところが強調されるような気がするんだが・・・
それが出来るなら造ってるか
569 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 19:28:27.70 ID:4VC9dPjm0
水素は酸化させないし良いんじゃない、いずれ日産用にOEMするだろ
570 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 20:58:54.98 ID:3/dFh0z90
>>566
＞「あぁ、エブリィか、これでええわ」って中古屋に言ったら『いや、これスクラムやし』って言われた
あなたがマツダを選んだのではなく、マツダがあなたを選んだのですよｗｗ
あなたは選ばれし民です、誇りと矜持を持ってくださいよ！
＞「あぁ、エブリィか、これでええわ」って中古屋に言ったら『いや、これスクラムやし』って言われた
あなたがマツダを選んだのではなく、マツダがあなたを選んだのですよｗｗ
あなたは選ばれし民です、誇りと矜持を持ってくださいよ！
571 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 21:20:17.30 ID:PVr5MQIc0
マツダは何気に海外の中古車市場で評価が高くないか？新車は知らないが・・・
572 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 21:21:52.81 ID:WJJHFS1O0
ええんじゃが
水素スタンドとかそうそうないで
573 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 21:22:08.29 ID:BC/2jnep0
>>571
高いよ。特にドイツでは
高いよ。特にドイツでは
574 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 21:23:42.33 ID:Q6LgQ6k20
マツダロータリーがプリウスに勝つには、１０００キロ走れないとな。
576 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 22:34:13.56 ID:eiVTOAhO0
>>575
ちなみに、エコに限れば、プリウスはデミオに歯が立たないくらい敵わないｗｗｗ
ちなみに、エコに限れば、プリウスはデミオに歯が立たないくらい敵わないｗｗｗ
577 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 22:35:35.98 ID:CfPPM13q0
>>576
日本語でOK
日本語でOK
578 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 23:01:26.90 ID:jN78hYfJ0
ごちゃごちゃ言ってるけど結局ＥＶ車でしょ
電池足りなくなったら水素で電気起こすとかおまけ程度の話
電池足りなくなったら水素で電気起こすとかおまけ程度の話
579 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/07(木) 23:26:13.89 ID:e+pV6HJh0
>>575
ブタはテメーだろうがぁ。
ブタはテメーだろうがぁ。
580 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 02:00:38.45 ID:KdrBKzjS0
デミオの方がプリウスよりいいって事かいな？
581 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 02:01:55.81 ID:dqvEjw9X0
ロリータエンジン
を抽出したらやっぱりあったｗｗ
を抽出したらやっぱりあったｗｗ
582 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 02:04:56.63 ID:erqwl1Qy0
そもそも、デミオとプリウスって比較する対象じゃねーだろｗ
583 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 02:23:47.40 ID:eYY0snyz0
>>580
少なくともオレ的にはデミオのほうがカッコイイ
少なくともオレ的にはデミオのほうがカッコイイ
584 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 03:13:26.27 ID:7Z2/Fsx8O
デミオサイズで内装をもう少し高級感出したら買うんだけど
585 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 03:24:40.20 ID:Fso9eAgnO
586 ：名無しさん＠１3周年：2012/06/08(金) 04:33:15.86 ID:vqFl6sC10
電力不足なのになんで？
不思議でたまらん
不思議でたまらん
587 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 05:25:26.72 ID:jQ8127Wf0
水素ロータリー．．．元素記号は．．．
マツダはスケベ 間違いない
マツダはスケベ 間違いない
588 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 05:57:48.96 ID:krtW/dea0
>>580
レベルが違うよ。
プリウスよりデミオの方が断然エコ
値段では圧勝
車体価格と総ガソリン消費量でも20万キロ超えてもデミオ圧勝
総CO2排出量でもデミオ圧勝
何かプリウスが勝てるものがあるんかいな。
せいぜいプリウスがエコモードをきったときの(ｗｗｗｗ)トルクくらいじゃね？
レベルが違うよ。
プリウスよりデミオの方が断然エコ
値段では圧勝
車体価格と総ガソリン消費量でも20万キロ超えてもデミオ圧勝
総CO2排出量でもデミオ圧勝
何かプリウスが勝てるものがあるんかいな。
せいぜいプリウスがエコモードをきったときの(ｗｗｗｗ)トルクくらいじゃね？
589 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 06:01:01.33 ID:aBa+lHUV0
マツダ車のあの人をバカにしたようなフロントマスクが気に入らない
590 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 06:10:05.21 ID:yffpvFfdO
昔、ピッペンがCM出てた頃、車買った身としてはフロントよりもリアの猫ひろしが座れるかどうかと思われるほどの狭さに違和感があります。
591 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 06:35:50.26 ID:XsoJA2pR0
潜水艦の発電機のための動力は、レプシロ、それともディーゼル？あるいは
ロータリー？
ロータリー？
592 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 06:38:15.30 ID:Gyl2lhC20
593 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 06:44:48.13 ID:o5GKJENb0
最近マツダ車への称賛の声が凄いな
会社はさぞかし黒字で笑いが止まらないだろうね
ね？
会社はさぞかし黒字で笑いが止まらないだろうね
ね？
594 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 07:21:22.41 ID:11Uma0Ur0
ロータリーとか時代遅れなものいらないからw
595 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 08:33:58.90 ID:zZcIrvsn0
>>594
レシプロエンジンよりロータリーエンジンの方が時代的には新しいんでないかい？
レシプロエンジンよりロータリーエンジンの方が時代的には新しいんでないかい？
596 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 09:23:41.59 ID:BXfsDhkW0
>595
登場自体は新しいけど、進化の速度が桁違いだからねぇ
レシプロはもう世界各国の自動車メーカーがよってたかって開発競争を繰り広げて
ロータリーなんか遥か向こうの世界ですよ。
数の暴力と実弾（現金）が物を言う世界でマツダ一社では勝負にならない。
だからマツダファンは「ロータリーフィーリング」とかいう感覚の世界に逃げ込む。
数値に出だせない世界なら否定はされても言い逃れはできる。
登場自体は新しいけど、進化の速度が桁違いだからねぇ
レシプロはもう世界各国の自動車メーカーがよってたかって開発競争を繰り広げて
ロータリーなんか遥か向こうの世界ですよ。
数の暴力と実弾（現金）が物を言う世界でマツダ一社では勝負にならない。
だからマツダファンは「ロータリーフィーリング」とかいう感覚の世界に逃げ込む。
数値に出だせない世界なら否定はされても言い逃れはできる。
597 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 09:24:50.79 ID:m/W0Z7DF0
598 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 10:08:49.99 ID:zZcIrvsn0
>>596
まぁ、そりゃそうだわｗ
フィーリングなぁ・・・ いまだにＦＤ持っていて、嫁さんが通勤に使っているんだけど、ガソリン食うし
乗り心地悪いし（自分が悪いんだが）、五月蠅いし（自分が・・・）、今時の車には全然勝てないんだけど
乗っていて面白いしねぇ 数値なんか全然勝てないよｗｗｗ フィーリングに逃げるしかないｗｗｗ
まぁ、そりゃそうだわｗ
フィーリングなぁ・・・ いまだにＦＤ持っていて、嫁さんが通勤に使っているんだけど、ガソリン食うし
乗り心地悪いし（自分が悪いんだが）、五月蠅いし（自分が・・・）、今時の車には全然勝てないんだけど
乗っていて面白いしねぇ 数値なんか全然勝てないよｗｗｗ フィーリングに逃げるしかないｗｗｗ
599 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 11:54:07.65 ID:krtW/dea0
>>596
うんまあ、車で実用化されたディメンジョンが2つくらいしかないからねぇ。
レシプロなんかは、ショートストロークからロングストロークまで
ラジコンから発電機芝刈り機車船飛行機まで。
ロータリーなんか、
ラジコンから発電機芝刈り機車船飛行機まで。
あ、あれ？
うんまあ、車で実用化されたディメンジョンが2つくらいしかないからねぇ。
レシプロなんかは、ショートストロークからロングストロークまで
ラジコンから発電機芝刈り機車船飛行機まで。
ロータリーなんか、
ラジコンから発電機芝刈り機車船飛行機まで。
あ、あれ？
600 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 12:24:12.10 ID:CcspeDwm0
601 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 12:27:26.98 ID:DJhe6s3R0
おまえら・・・
水素ロータリーもあったよというだけで
ロータリーHEVはガソリンエンジンに決まってる
少し常識的に考えろよ。
水素ロータリーもあったよというだけで
ロータリーHEVはガソリンエンジンに決まってる
少し常識的に考えろよ。
602 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 12:29:28.88 ID:PnaLcPPT0
水素は燃焼速度が速いから、REにはいいんだよ
603 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 13:46:11.92 ID:BXfsDhkW0
>>598
FDか。いいなぁ
うらやましい。あれはエロい。
今新車で売りに出てもまったく古さを感じないどころか、最新の欧州車と比べても
ほとんどの奴には勝てるあのデザイン。あれは貴重だ。
ただ中古はもうエンジンも足回りも劣化が進んでて、全交換するくらいの覚悟がないと
手が出せない…。
FDか。いいなぁ
うらやましい。あれはエロい。
今新車で売りに出てもまったく古さを感じないどころか、最新の欧州車と比べても
ほとんどの奴には勝てるあのデザイン。あれは貴重だ。
ただ中古はもうエンジンも足回りも劣化が進んでて、全交換するくらいの覚悟がないと
手が出せない…。
604 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 13:50:53.95 ID:o9+WFw4S0
山本さんお元気かな
605 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 14:28:00.69 ID:8h2Snm890
事故っても車は爆発しない様になったのか？
606 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 14:50:45.33 ID:zZcIrvsn0
>>603
足回りやエンジン回りの劣化はしょうがないよ。うちのＦＤも１０年越選手だもんなぁ
今のところ、快調に動いているよ もし、動かなくなっても修理して乗るかもなぁ 嫁さんも気に入っているし
中古は、良いんじゃない？ 事故歴が無ければ、今時の車でボディが劣化しているような車は少ないだろうし
エンジンも、足回りもどうせ手を入れるでしょ？ アフターマーケットは広大に広がってるよ？ｗｗｗ
>>604
若かりし頃、ルーチェのセダンのロータリーを探した記憶があります。玉数、全然ないんだよなぁｗ
まぁ、普通の人なら直４かＶ６買うわな
足回りやエンジン回りの劣化はしょうがないよ。うちのＦＤも１０年越選手だもんなぁ
今のところ、快調に動いているよ もし、動かなくなっても修理して乗るかもなぁ 嫁さんも気に入っているし
中古は、良いんじゃない？ 事故歴が無ければ、今時の車でボディが劣化しているような車は少ないだろうし
エンジンも、足回りもどうせ手を入れるでしょ？ アフターマーケットは広大に広がってるよ？ｗｗｗ
>>604
若かりし頃、ルーチェのセダンのロータリーを探した記憶があります。玉数、全然ないんだよなぁｗ
まぁ、普通の人なら直４かＶ６買うわな
607 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 15:48:39.44 ID:12Wj1vH70
audiも1ローターの小型ロータリーで発電するEV？を作るらしいね
608 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 17:46:11.09 ID:ieU/LSGcO
水素なら空気より軽いから大量に積めば車体を浮き上がらせてパワーウェイトレシオが良くなるぞ
609 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 17:49:43.11 ID:W2UPxhxk0
ヒンデンブルクかよｗ
610 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 18:31:14.96 ID:krtW/dea0
よく燃えるんだからいいことじゃね？
611 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 18:34:26.22 ID:leAwpSRMP
昔のコスモのロータリーエンジンは灯油でも走ったらしい
612 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 18:39:27.63 ID:PKO+OZEz0
>>611
昔の点火装置は変えられるから
まぁ今だから言えるけど
某石油屋のガソリンにロータリーのゴムシールを痛める為に
内緒に成分を変更したからＷＷＷＷＷ
ロータリー虐めは石油屋もやっていた
排ガスが厳しくなる前はサーマルリアクターで
触媒を必要としないロータリーだからねぇ。
昔の点火装置は変えられるから
まぁ今だから言えるけど
某石油屋のガソリンにロータリーのゴムシールを痛める為に
内緒に成分を変更したからＷＷＷＷＷ
ロータリー虐めは石油屋もやっていた
排ガスが厳しくなる前はサーマルリアクターで
触媒を必要としないロータリーだからねぇ。
613 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 18:56:34.26 ID:l9MM5ulv0
>>612
日本語でOK
日本語でOK
614 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 19:51:04.18 ID:X5UIbsaR0
H２年式のFC3C、まだまだ元気で走ってるよ
615 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 19:59:34.34 ID:ejstvqDY0
マツダの最高傑作は実は！
ボンゴ・バンということに誰も気づいてくれない
リアダブルタイヤで荷室地上高を下げたまま、ホイール張り出しをなくした意欲設計なのに・・・（泣）
ボンゴ・バンということに誰も気づいてくれない
リアダブルタイヤで荷室地上高を下げたまま、ホイール張り出しをなくした意欲設計なのに・・・（泣）
616 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 20:01:47.13 ID:K84mjrt/0
617 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 20:33:59.70 ID:6a/mv2wd0
他社がやってない事ってのはわかるんだけど
なんかとんちんかんだよね。
水素とかガラパゴスの極み。
なんかとんちんかんだよね。
水素とかガラパゴスの極み。
618 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 20:47:42.62 ID:S4+Lcj4M0
マツダにはこのまま我が道を進んで欲しい。
トヨタみたいな優等生キャラの車はつくらんでいいぞ。
トヨタみたいな優等生キャラの車はつくらんでいいぞ。
619 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 20:54:18.93 ID:F3Ha/OAn0
今日も痛い子が暴れてるのか。
620 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 21:04:56.71 ID:9Ib3Ygal0
ロータリーが発電機に向いてるなら、小型発電機市場に打って出るとかすればいいのに。
621 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 21:36:52.32 ID:ks4Wp/yw0
水素とREの相性て良いて聞いた事があるけど
誰かくわしく宜しく
誰かくわしく宜しく
622 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 21:46:26.32 ID:l9MM5ulv0
>>615
走行中エンジン止まらなかったらな
うちの親父ボンゴGSX乗ってて走行中エンジン止まって倍力装置効かずに殺されかけたわ
俺もファミリアネオ乗ってて停止寸前からの再加速では結構な確率で失火起してたし
それ以降マツダ車に乗りたいとは思わなくなったわ
走行中エンジン止まらなかったらな
うちの親父ボンゴGSX乗ってて走行中エンジン止まって倍力装置効かずに殺されかけたわ
俺もファミリアネオ乗ってて停止寸前からの再加速では結構な確率で失火起してたし
それ以降マツダ車に乗りたいとは思わなくなったわ
623 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 21:54:36.88 ID:krtW/dea0
624 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 21:57:08.50 ID:X5UIbsaR0
>>616
５０万出せば乗れるから今のうちに乗っとかないと
５０万出せば乗れるから今のうちに乗っとかないと
625 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 21:59:10.94 ID:R9dCO4xL0
長友がCMに出るんかい？
626 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:06:04.19 ID:eGZlyguN0
|┃三
|┃ ガラッ
|┃ ≡ .∧＿∧
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> ＜話は聞かせてもらったニダ。
|┃=＿_ ＼
|┃ ≡ ） 人 ＼
|┃ ガラッ
|┃ ≡ .∧＿∧
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> ＜話は聞かせてもらったニダ。
|┃=＿_ ＼
|┃ ≡ ） 人 ＼
627 ：sage：2012/06/08(金) 22:10:49.74 ID:90FCiBuS0
夜間電力を利用して水素生成できりゃ1番低コストに運用できるんだけどな。
やっぱ既存のエネルギー利権が邪魔をして水素供給設備が整備されることはないだろうな。
やっぱ既存のエネルギー利権が邪魔をして水素供給設備が整備されることはないだろうな。
628 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:18:54.95 ID:kFsoZYq/O
サバンナRX-3が欲しいが
レストアだけでも軽く500万円以上かかっちゃうんだろうな
もしタイムマシンがあれば昭和55年ぐらいに戻って町中のロータリーとケンメリGTR買い占めてくるのに
レストアだけでも軽く500万円以上かかっちゃうんだろうな
もしタイムマシンがあれば昭和55年ぐらいに戻って町中のロータリーとケンメリGTR買い占めてくるのに
629 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:23:21.22 ID:ug+JvHMQ0
630 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:24:27.10 ID:JiEjoP480
マツダ社内にはロータリーおばけが出ます。ロータリーおばけは”ロータリ～ロータリ～”と毎日唱え続けます。
ロータリーおばけはロータリー開発に携わった人たちの亡霊です。社内でロータリーは終わったと思ってる
人が多数ですが、ロータリーおばけはそれなりに偉い人になっているので困ります。
スカイアクティブ陣営の人たちの嘆きはひとしおです。トヨタに対抗できると自信を持ち始めた頃でした。
ロータリーおばけが彼らの前に立ちはだかりました・・続く
ロータリーおばけはロータリー開発に携わった人たちの亡霊です。社内でロータリーは終わったと思ってる
人が多数ですが、ロータリーおばけはそれなりに偉い人になっているので困ります。
スカイアクティブ陣営の人たちの嘆きはひとしおです。トヨタに対抗できると自信を持ち始めた頃でした。
ロータリーおばけが彼らの前に立ちはだかりました・・続く
631 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:25:11.99 ID:N0eUCv9h0
水素ロータリーエンジン車の一番カネがかかるところはタンク
阿呆みたいに頑丈にしないと事故起こした時に大惨事になる
阿呆みたいに頑丈にしないと事故起こした時に大惨事になる
632 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:51:24.57 ID:WLFHQADQP
>>631
厚さ2メートルのコンクリ建屋が木っ端みじんになる破壊力だもんな。
厚さ2メートルのコンクリ建屋が木っ端みじんになる破壊力だもんな。
633 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:54:00.27 ID:ks4Wp/yw0
>>632
そーだ原発を水素発生器にしよう
そーだ原発を水素発生器にしよう
634 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 22:54:04.63 ID:l9MM5ulv0
635 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 23:22:20.76 ID:TfPYWv8F0
636 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/08(金) 23:35:03.59 ID:0jj7N9VR0
>>628
まちがえてグランドファミリアをリストアしたら面白いのに、いや、おもしろくもないか
まちがえてグランドファミリアをリストアしたら面白いのに、いや、おもしろくもないか
637 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 00:17:38.43 ID:Bqaf4XA10
638 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 00:19:14.64 ID:9vyiB/730
水素の供給網なんて拡がるの？
639 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 08:52:37.93 ID:yve1py4S0
640 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 10:28:17.24 ID:0Pd2zAOu0
AUDI A1 e-tronは基本EVだが、出先でバッテリーが切れると困るので、
手近なGSでガソリンを補給しながら帰ってこれるようにロータリーのエマージェンシー用の発電機がついている。
航続距離が延びるのはおまけに過ぎない。発電中は煩いし。
エマージェンシー装置なのに燃料に入手しにくい水素なんて使ったら、
出先でバッテリー切れしそうになって発電が開始された所で、タンクが小容量だからすぐに燃料切れになる。
なので燃料補給するために水素ステーション探している間に燃料が切れるのが目に見えてる。
ハイドロジェンREは水素もガソリンも使えるんだからエマージェンシー用の発電機として使うなら今の所ガソリンの方が良い。
水素を使うのは水素ステーションが普及した後じゃないと駄目。
なので燃料電池組のトヨタとホンダにはもっと気合い入れてもらんとｗ
手近なGSでガソリンを補給しながら帰ってこれるようにロータリーのエマージェンシー用の発電機がついている。
航続距離が延びるのはおまけに過ぎない。発電中は煩いし。
エマージェンシー装置なのに燃料に入手しにくい水素なんて使ったら、
出先でバッテリー切れしそうになって発電が開始された所で、タンクが小容量だからすぐに燃料切れになる。
なので燃料補給するために水素ステーション探している間に燃料が切れるのが目に見えてる。
ハイドロジェンREは水素もガソリンも使えるんだからエマージェンシー用の発電機として使うなら今の所ガソリンの方が良い。
水素を使うのは水素ステーションが普及した後じゃないと駄目。
なので燃料電池組のトヨタとホンダにはもっと気合い入れてもらんとｗ
641 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 10:30:35.54 ID:ujTghadn0
642 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 10:33:05.24 ID:U6bs4BLn0
水素ロータリーエンジンの最大の魅力はパワーなんかじゃない
643 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 10:34:56.34 ID:0Pd2zAOu0
644 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 10:36:48.58 ID:ujTghadn0
>>643
あ、タンクの方の問題か㌧
あ、タンクの方の問題か㌧
645 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:02:46.35 ID:NSzEeIJ/0
どうせならコアを食って永久内燃機関にすれば良いのに
646 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:12:45.87 ID:H1wWyCHz0
レンジエクステンダーにロータリーを使うメリットは小さくてコンパクトというだけだからね。
それはそれで凄いメリットなんだけど、でかくて嵩張る水素ボンベを積んだら台無し。
だったらレシプロ＋ガソリンの方が効率も良いし、パッケージの自由度も上がる。
ロータリー＋ガソリンなら効率は下がるがパッケージの自由度はさらに上がる。
効率を重視するかパッケージを重視するかで、Audiはパッケージを優先した。
元々EVは全行程をバッテリーで走るのが基本で、足りなくなった時にエマージェンシー的に
使う発電機だから効率よりもパッケージを優先するのはある意味で正しい。
頻繁に発電機を回すことを前提にするHVとは優先順位が違うわけだ。
それはそれで凄いメリットなんだけど、でかくて嵩張る水素ボンベを積んだら台無し。
だったらレシプロ＋ガソリンの方が効率も良いし、パッケージの自由度も上がる。
ロータリー＋ガソリンなら効率は下がるがパッケージの自由度はさらに上がる。
効率を重視するかパッケージを重視するかで、Audiはパッケージを優先した。
元々EVは全行程をバッテリーで走るのが基本で、足りなくなった時にエマージェンシー的に
使う発電機だから効率よりもパッケージを優先するのはある意味で正しい。
頻繁に発電機を回すことを前提にするHVとは優先順位が違うわけだ。
647 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:17:41.20 ID:cS50TjFb0
エマージェンシー用なら、 カセットボンベで発電するデンタでも積んどきゃいいのに。
648 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:18:16.79 ID:0Pd2zAOu0
649 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:23:30.79 ID:mD5x/YQn0
イワタニガス
650 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:37:03.76 ID:4m2JnSeP0
ロリータエンジンはヘリコプターのエンジンにしたら良さそうだな。
651 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:38:48.80 ID:cS50TjFb0
>>650
ヘリのエンジンは、すでにもう一歩進んで、タービンエンジンになってるからなあ。
ヘリのエンジンは、すでにもう一歩進んで、タービンエンジンになってるからなあ。
652 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 11:46:14.12 ID:W2mVjP8q0
燃料電池車が普及価格まで下がってきたら用無し
653 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 12:01:06.93 ID:mD5x/YQn0
http://iwatani.co.jp/jpn/images/ttl_newsrelease.gif
岩谷産業 MAZDAで検索してみた。
岩谷産業 MAZDAで検索してみた。
654 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 12:19:39.32 ID:tad3J+Yqi
スズキもはよ出してくれ
バイク用のエンジンで発電だとなんか嬉しい
バイク用のエンジンで発電だとなんか嬉しい
655 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 12:25:17.77 ID:xI8yTzKeO
656 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 12:30:53.27 ID:+FKP+Kue0
657 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 12:37:37.30 ID:EXqTuBC60
平和鳥積んで発電できないのか
658 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 12:41:00.70 ID:+FKP+Kue0
やっぱりカーボンを含まない燃料でやりたいのかねぇ・・・
燃焼室温度の関係で、NOｘでは有利だけど、HCでは不利だったのだっけ？
まぁ、後は水だけ というクリーンさは格別だと思うが、水素はやっぱり民生には向かないのじゃないだろうか。
燃焼室温度の関係で、NOｘでは有利だけど、HCでは不利だったのだっけ？
まぁ、後は水だけ というクリーンさは格別だと思うが、水素はやっぱり民生には向かないのじゃないだろうか。
659 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 13:25:00.24 ID:0Pd2zAOu0
ロータリーを発電機に使うアイデアはマツダやAUDIや奇瑞汽車だけでなく、
こんなベンチャーからもアイデアが出てたりする
http://www.wired.com/images_blogs/gadgetlab/2011/06/clarianlabs_rotary_piston_generator_datasheet.pdf
遊星ギアを使ってシャフトから動力を取りださずに、オニギリの中に発電機を埋め込んでしまった所がミソだわな。
熱が凄い心配だが。
こんなベンチャーからもアイデアが出てたりする
http://www.wired.com/images_blogs/gadgetlab/2011/06/clarianlabs_rotary_piston_generator_datasheet.pdf
遊星ギアを使ってシャフトから動力を取りださずに、オニギリの中に発電機を埋め込んでしまった所がミソだわな。
熱が凄い心配だが。
660 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 16:19:59.55 ID:56hy1C4O0
>>608
高圧縮で貯蔵すること前提だと思うんだけど、その場合は容積あたりの比重が空気より軽くなるの？
高圧縮で貯蔵すること前提だと思うんだけど、その場合は容積あたりの比重が空気より軽くなるの？
661 ： 【中部電 - %】 ◆jPpg5.obl6 ：2012/06/09(土) 17:13:43.51 ID:MhWnx8+E0
水素か、、、
将来的には、お水で走るクルマに期待できるのかな？
将来的には、お水で走るクルマに期待できるのかな？
662 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 17:14:54.73 ID:+eGAvOGu0
>>661
電気がタダ同然に安くならないと無理。
電気がタダ同然に安くならないと無理。
663 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 17:31:26.85 ID:cbLE1R4r0
>>658
逆。つーか水素燃やしてハイドロカーボンが発生するわけねーだろ
逆。つーか水素燃やしてハイドロカーボンが発生するわけねーだろ
664 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 17:33:57.99 ID:J7ZFW9ft0
少なくとも
マツダのディーラーならいつでも水素入れられますみたいにはするんだろうな
マツダのディーラーならいつでも水素入れられますみたいにはするんだろうな
665 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 17:34:08.54 ID:cbLE1R4r0
>>650
小型飛行機のエンジンに利用されている例は結構多い。海外の自作飛行機では、ロータリーとか空冷ビートルの水平対向とかがよく使われている。
あとラジコン用ロータリーって超小型ロータリーを作っている日本の会社もある
小型飛行機のエンジンに利用されている例は結構多い。海外の自作飛行機では、ロータリーとか空冷ビートルの水平対向とかがよく使われている。
あとラジコン用ロータリーって超小型ロータリーを作っている日本の会社もある
666 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 17:35:54.43 ID:ZbKq0Elt0
>>642
ガソリンエンジンの４分の３の力しか出ないよｗ
ガソリンエンジンの４分の３の力しか出ないよｗ
667 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 18:07:09.31 ID:cVQ1g1OM0
ヘリウムじゃダメなのかよ。
668 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 18:14:28.52 ID:4CjRwqmQO
今日CX-5試乗してきたけど、クルマに興味あって、わかってる奴はたぶん買わないと思った
>>667
お前はヘリウムを燃やすことのできる凄い奴。
お前はヘリウムを燃やすことのできる凄い奴。
670 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 18:45:51.06 ID:pd25rMmm0
マツダは車よりコンプライアンスを優先すべき。
提灯記事や講演も疑わしい。
これをきっかけにRX-7手放してスバルのインプに切り替えた。
マツダのパワハラ上司、部下の自殺に「あ、亡くなったわｗ」「この忙しいのにｗ」 葬儀で「泣かすよなあｗ」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1602484.html
マツダの取り組み｜職場ハラスメントに負けない組織の作りかた
http://www.work-harassment.com/seminar-mazda.html
※講師費用は10万円からです
提灯記事や講演も疑わしい。
これをきっかけにRX-7手放してスバルのインプに切り替えた。
マツダのパワハラ上司、部下の自殺に「あ、亡くなったわｗ」「この忙しいのにｗ」 葬儀で「泣かすよなあｗ」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1602484.html
マツダの取り組み｜職場ハラスメントに負けない組織の作りかた
http://www.work-harassment.com/seminar-mazda.html
※講師費用は10万円からです
671 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 20:01:11.86 ID:Bqaf4XA10
672 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 20:08:18.89 ID:VT7zfvmu0
どうせ一般人が買える価格になるまで、５年くらいかかるんだろ？
その５年後にマツダは生きてるかな？
デミオとＣＸ-５しか売れてないけど大丈夫かな
その５年後にマツダは生きてるかな？
デミオとＣＸ-５しか売れてないけど大丈夫かな
673 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 20:26:07.04 ID:VDAK5gHY0
充電スタンドが殆ど無いEVと、水素ステーションのが殆ど無い水素REのハイブリッド
どんな罰ゲームですか？
どんな罰ゲームですか？
674 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 20:33:26.01 ID:qF2PSjrw0
屁リウムなら燃える。
675 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 20:35:37.56 ID:+FKP+Kue0
676 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/09(土) 20:41:57.67 ID:qAOewaF80
アニメ探偵団２～
677 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/10(日) 08:45:16.42 ID:qo2z69Q10
核でやられた広島の会社が水素エンジン発電を開発して
核燃料発電廃止の危機から
日本を救うなんて胸熱だな
核燃料発電廃止の危機から
日本を救うなんて胸熱だな
678 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/10(日) 09:18:35.29 ID:X1RlHfNX0
燃料棒に水を吹きかけて
水蒸気爆発を起こさせそれを
回転運動に変えれば
原子力エンジンの完成
水蒸気爆発を起こさせそれを
回転運動に変えれば
原子力エンジンの完成
679 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/10(日) 16:52:24.37 ID:3CLpbySw0
色々ぐぐって見たけどマツダはそろそろロータリーに固執するのやめたほうが良いんじゃない？
乗ってみたことあるけど確かにフィーリングとかは良いよ、けど熱効率とか最悪でしょ
高級車に採用するとか一部の好事家向けでロータリー残すのは良いと思うけど
構造的にエコには不向きじゃん
乗ってみたことあるけど確かにフィーリングとかは良いよ、けど熱効率とか最悪でしょ
高級車に採用するとか一部の好事家向けでロータリー残すのは良いと思うけど
構造的にエコには不向きじゃん
680 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 04:22:35.94 ID:qK29Zt0o0
ロータリーエンジン単体で売ればいいと思うよ
681 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 04:26:56.50 ID:JuxB6MEN0
手のひらガスタービンが出る前なら良かったのにねぇ
遅過ぎだわ
遅過ぎだわ
682 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:29:18.60 ID:YfFIhq3N0
車にこだわらず、建物の非常用発電機として売り込んだらどうだろう
風力、太陽光発電、水力発電の余剰分の電力を
水素カートリッジに変換して蓄えておいて
ピーク時の発電補助に回せば、かなり役立ちそうだが
風力、太陽光発電、水力発電の余剰分の電力を
水素カートリッジに変換して蓄えておいて
ピーク時の発電補助に回せば、かなり役立ちそうだが
683 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:35:34.74 ID:y0t2Trbt0
水素じゃなくカセットコンロのボンベを使ったロータリーエンジンにすれば良いのに。
コンビニやホームセンターで買えるし。
コンビニやホームセンターで買えるし。
684 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:36:10.70 ID:nEUIjrcw0
685 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:36:38.06 ID:I+8cCMuTO
マツダ頑張ってるな
686 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:41:01.17 ID:DKXRdt1T0
687 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:42:06.52 ID:LaZ9kT3q0
水素ロータリーのレンジエクステンダーか？
問題はインフラだな
問題はインフラだな
688 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:42:12.75 ID:CXzfz/hV0
天然ガスとかから改質器で水素分離する方法はどうなってるんだろう
689 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:45:33.29 ID:6gUVWEaB0
>>14
萌える漢(おとこ)の 水素ロータリー♪
萌える漢(おとこ)の 水素ロータリー♪
690 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:46:46.57 ID:/kxt2ODsI
あれ…？
水着ロリータはどこですかお？
水着ロリータはどこですかお？
691 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 07:57:31.51 ID:N9meEx7FP
進歩のないロータリーにしがみつくマツダ
ロータリーとったら何も残らないマツダ
ロータリーとったら何も残らないマツダ
692 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 08:36:42.94 ID:KeKVR9DN0
家庭用発電機は安全な方法で水素を作ってきちんと発電してるのに今さら水素インフラか。
製鉄会社の取り組みを眺める謙虚な姿勢はないのかね。
製鉄会社の取り組みを眺める謙虚な姿勢はないのかね。
693 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 11:04:09.91 ID:ujerOkJG0
>>686
ロータリーエンジンってすごく構造が複雑なんだね。
ロータリーエンジンってすごく構造が複雑なんだね。
694 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 11:14:44.18 ID:fn5fP6+s0
>>693
なにと比べて？
なにと比べて？
695 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 11:18:41.58 ID:A99G/s5y0
リッター30kmくらい走る
ロータリーを作れば良いんだ！
ロータリーを作れば良いんだ！
696 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 11:31:25.99 ID:u4dGyS910
車体が軽くなるのか
697 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 11:34:23.13 ID:veCwKInp0
水素貯蔵って、まだタンクにガス充填のみ？
水素吸収金属（だったかな？）って、まだ実用化すすんでない？
水素吸収金属（だったかな？）って、まだ実用化すすんでない？
698 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 11:37:02.97 ID:f2M9HCi+0
水素って普通にボンベに圧縮して詰めただけじゃあんまり入らないんだろ？
学生の時ボンベに詰める水素吸蔵材っての研究してた先生がいたけどあれ出来上がったのかな
学生の時ボンベに詰める水素吸蔵材っての研究してた先生がいたけどあれ出来上がったのかな
699 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 11:56:02.50 ID:bnb60yVp0
>>686
おにぎりの角がすぐ磨り減りそうだな
おにぎりの角がすぐ磨り減りそうだな
700 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 12:02:16.55 ID:fn5fP6+s0
>>699
アペックスシールと言う耐摩耗性もあり、ガス抜けしない柔軟性も持つなぞの板がはまっているので大丈夫です
アペックスシールと言う耐摩耗性もあり、ガス抜けしない柔軟性も持つなぞの板がはまっているので大丈夫です
701 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 12:13:35.74 ID:8qpV0oAh0
水素吸蔵合金は効率が悪すぎるのでとっくに終わってます。
702 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/11(月) 12:57:43.68 ID:/3Iar4RF0
>>695
アイドリングサイドポート、通常ぺリポートでCVTと組み合わせ、
走行中は一番おいしい回転数に固定( CVTで一定回転にする )
と結構おいしい燃費になる。
吸気による共振を上手く起こせば、普通に30km/hくらいいくよ。
問題なのは、
○大パワーに耐えうるCVTが無いこと
○その割りに出力が大きいエンジンを積んでしまうこと
○マツダが軽を開発していないため実現できないこと
○1ロータだとアイドリング時の振動が大きいこと
○アイドリングからおいしい回転まであがる過程のトルクが不足しがちなこと
(＝通常の軽とCVTのマップとコントロールではないチューニングが必要)
ビジネス的に成功しないのでやらないでしょうねぇ。
アイドリングサイドポート、通常ぺリポートでCVTと組み合わせ、
走行中は一番おいしい回転数に固定( CVTで一定回転にする )
と結構おいしい燃費になる。
吸気による共振を上手く起こせば、普通に30km/hくらいいくよ。
問題なのは、
○大パワーに耐えうるCVTが無いこと
○その割りに出力が大きいエンジンを積んでしまうこと
○マツダが軽を開発していないため実現できないこと
○1ロータだとアイドリング時の振動が大きいこと
○アイドリングからおいしい回転まであがる過程のトルクが不足しがちなこと
(＝通常の軽とCVTのマップとコントロールではないチューニングが必要)
ビジネス的に成功しないのでやらないでしょうねぇ。
>>700
開発黎明期に象牙まで試してみたというアレですね。
開発黎明期に象牙まで試してみたというアレですね。