【経済】カワサキ、二輪で中国市場に再参入

川崎重工業は１日、中国の大手二輪車メーカー、ロンシン社と業務提携すると発表した。

　中国国内に共同出資の生産会社を設立し、
２０１４年夏以降に「カワサキ」ブランドの二輪車の生産を始める。

　生産会社とは別に、合弁で販売会社も設立する。
来年春から川重が輸出する排気量１５０〜２５０ｃｃのスポーツタイプ二輪車の販売を手がける。

ソース　（2012年6月2日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120602-OYT8T00301.htm?from=osusume
http://news.mynavi.jp/news/2012/06/01/107/images/001l.jpg

　川崎重工業（神戸市中央区）は１日、中国の二輪車メーカーと提携し、現地で製造販売を始めると発表した。
川重はかつて同国での二輪の組み立て販売から撤退しており、再参入となる。
経済発展を背景にツーリングなどを趣味として楽しむ層が増えているといい、
同国市場に１５０〜２５０ｃｃの中小型を売り込む。早ければ２０１４年度に工場を稼働させる。

　提携先は、同国・重慶市の「隆?通用動力股?」（ロンシン社）。川重によると、輸出を含む中国の二輪生産規模でトップクラスという。

　日本の二輪大手ではホンダなどが中国に進出し、生産している。川重も一時、
現地企業と合弁で組み立て販売を手掛けていたが、販売不振などで撤退。近年は同国で販売していなかった。

　川重とロンシン社は同国に製造と販売の合弁２社を設立。販売会社は製造開始に先立って１３年春以降、
タイなどから完成車を輸入販売する。２社の設置場所や時期、投資額などは未定。

　川重の二輪部門は明石工場（明石市）を中心に展開してきたが、円高や新興国の需要増もあり、海外シフトを加速。
東南アジアやブラジルに工場を設けたほか、１０年にはインドにも販売子会社を設けた。（佐伯竜一）

ソース　神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005102678.shtml

2は梅毒持ち

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

カワサキのバイクって川崎重工業だったのか。マジで初めて知った。
どっかの川崎っておっさんが始めた町工場の成り上がりかと思ってた。

>>2

ワカサギにみえた

>>2

オイルが漏れてるのはオイルが残っている証拠

川重よ。中国新幹線で味を占めたな。

>>2

kwskのパチモンバイクが流行るな

>>2
鼻が落ちてるよ

>>5
バイク部門は目黒製作所という町工場を買収したのが始まりだったはず

>>3-4
はええww
ZX-14R並みにはええww

皮先

ホンダは顔（視線）で曲がる
ヤマハは腕で曲がる
スズキは腰で曲がる
カワサキは首が曲がアル！

>>14
メイハツ…

男は黙ってカワサキだ、ホンダヤマハのミーハーバイクなんかに乗れるかアホッ！

キヤノンのカメラを
ニコンに持ち込む：まぁ、キヤノンも直せなくはないけどね
ペンタックスに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
オリンパスに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ニコンのカメラを
キヤノンに持ち込む：おぅ、ニコンさんのカメラか
ペンタックスに持ち込む：打倒キヤノンの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
オリンパスに持ち込む：けっ、優等生カメラか

ペンタックスのカメラを
キヤノンに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ニコンに持ち込む：ペンタックスさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
オリンパスに持ち込む：ペンタックスか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

2サイクル3気筒の７５０ｃｃ売りまくれ。
分母が大きいから結構打点稼げるぞ。

なぜ今頃になって支那に再挑戦を(´･ω･`)

カワサキのバイクってそんな産廃なのか
こち亀の本田の父ちゃんは確かカワサキ信者だったが

模造部品のオンパレード
純正を買う様な連中じゃねぇよ

川崎重工か。造船や新幹線車両で提携先に技術を盗まれたというのに、
全く懲りていないな。技術開発力はあるが、経営者の学習能力は全く
ないらしい。

中国で何を作って何を売るんだろう

売るのはNinja250R・KLX250/125・DトラッカーX/125だと思うけど、
どんなの作るのか想像もできないわ

ロンシンはなんでもありだね。
BMW、ヤマハ、今度はカワサキかぁ。
カブやモンキーのパクリエンジンも作っている。
下請けみたいなもんか。

何人乗れるんだろ

>>12
パチモンの方が見てくれは綺麗そうだけどなｗ

企業イメージ画像。
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0f/8b/onsa_mark_2st_88/folder/1105005/img_1105005_35140169_0?1298647934

＞１５０〜２５０ｃｃの中小型
ニンジャの２５０とかか。

中国人「川崎ｱﾙｶ・・・」

コヤマックスを悩ませたあのロンシンとか...

>>5
先月？のMr.バイクBCで何故かZIの横に零戦があってなにやら御託並べてたけど
飛燕じゃなきゃおかしいだろ？　と思った。

>>25
避難訓練で誰もいなくなった所に研修生を名乗った泥棒がHDDか設計図かをごっそり盗んだらしいな

>>30
何度見てもすばらしい出来www

バイクをはじめて買う人はこれ見て会社を選べば間違いないwww

こち亀の本田の実家か

俺も今日、川崎で二輪車に初参入

いや、道路状態が悪そうだからＤトラかＫＬＸかな。

>>23
とんがりまくってるだけで産廃とは違う。

>>1
アホやな。
川重には鉄鋼や造船で酷い目に遭ってる情報が入ってるだろうに。

>>34
先週コンビニで見かけたな
バイク雑誌とは思わんかったので手に取っちまったが同じようなこと思った

カワサキのバイクを
中国に売り込む：カワサキか・・
インドに売り込む：カワサキか・・
ブラジルに売り込む：カワサキか・・
ロシアに売り込む：カワサキか・・

でも、９００Ｒはいいバイクだったよなあ
あのデザインは唯一無二・・・・絶版にするなんて
http://www.anymotorcycles.com/img/Kawasaki_GPZ900R_86.jpg


いいものはいい、と思う
刀、忍者、V-MAX、MV-AGUSTA・・・
http://www.mvagusta.de/uploads/media/f4_800.jpg

まさかのKLE250(ヴェルシス250)・Z250・ZRX250とかエリミネーター250復活とかがあるような気がする

エリミネーター250買う候補だったが・・・
カワサキってそんなにダメなのか

数週間でカワサキならぬ
カワシマやらカワビシ製のバイクで市場が溢れるだろう

よっしゃー　オレのカワサキ自慢
ＫＬＸ２５０ＳＲ、あまりのカッコ良さに発売と同時に買った、バリバリの初期型
始動はキックのみ、しかもかかりにくい、ひたすらキック
数年後、サイドスタンドがポッキリ折れる
部品取り寄せたら、折れた部分に、ちゃんと補強が入ってたぜ
多分世界中で折れまくったんだなｗ
さすがカワサキ、そこにシビれ（ｒｙ

昔は重い、曲がらない、部品が来ないが
カワサキのバイクだったけど
今は全然大丈夫じゃないの？

カワサキか・・

>>46
ネタです。
男のイメージで買うせいで、扱いが雑な奴が多いだけ。

８０年代頃まではアレだったらしいけど、今は精度がかなり上がりました。

もう日本の消費は、公務員と大企業の人間以外終了してるからなｗｗｗ
もう日本人相手に製品作る会社は詐欺まがいでしかないからｗｗｗ

うん、そうだ。
初めは、カワサキメグロと言ってたな。

>>51
参考車にカワサキ買ったらスイングアームピボットのナットが緩かったのは良い思い出ｗ

よくやったカワサキ

これで奴らにゼッツーとマッハのコピーを作らせろww

聞いた話だけどさ・・・
いま、７５０とかない、らしいね？

ぜんこう age

誤爆ｽﾏｿ

>>55
あー、案外いいかもな。

>>20
これをちゃんとしたコピペにして欲しいな

>>56
輸出自主規制が変わって、750ccの線引きに意味がないんですよ

ninja250か・・・

なんで青色なくしてもうたん　orz

>>55
ゼッツーはともかくマッハなんて、このご時勢に不可能だろ

これで、次期購入候補からカワサキが落ちたな．．．

バイクはネイキッド以外認めない

え！？今更参入かい！経済や今後不景気が有るとかで不安視されてんのに
ミャンマーとか南方の他国にしたほうが・・・・

>>64
ヤマハもホンダも中国で生産しているんじゃないのかい？

>>51
ゼファー７５０乗ってるけど、ぜんぜん壊れないしオイルも漏れない。
まあ、音はガサツなんだけどさ‥‥

>>30
これのカワサキはどういうイメージなの？

>>51
出てすぐZZR1100を買った友人はミッションの強度不足に泣いてた

カワサキか…

カワサキのバイクは１速から６速までの間にニュートラルが３つもあるから超便利

>>5
俺の80ccのちっさいバイクにもちゃんと
「川崎重工業」って書かれたシールが張ってあるよ。

中国って大型のバイクは禁止なのか？
日本に来る中国観光客は、なぜかバイクの写真を撮っていく。
それも跨いで・・・人のものを・・(ﾟДﾟ)＜氏ね

>>49
ZEPHYRが出た辺りからかなぁ…
わりと普通になったよね

>>3,4に既に書かれてたwww

>>72
停止時に一速に落とすと2速に上がらず強制ニュートラルになる便利機能付き。
ただし、押しがけがしんどくなる。

忍者２５０か
いいねこれ
絶対買うわ

中国人「カワサキか…」

国産125ccのオフ車もどきを作ってるのはカワサキだけだから応援したい

そんなの関係ないカワサキ
そんなの関係ないスバル

>>5
カワサキのバイク部門は会社全体から見れば趣味でやってるとしか思えないが
宣伝効果とか電車や戦車と違って数少ない一般ユーザー商品だからやり続けてるとしか思えない。

80年代カワは重いイメージあるけど軽いのはとことん軽かったよ

こら！

俺のゼファー７５０とＡＲ８０盗んだ奴、返せ！

もう支那って斜陽のとこじゃん
なんで再チャレンジするんだろ

>>80
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/spec.jsp

>>72
俺のZRX1100には１〜５速まで全部ある！

カワサキ×中国

>>55
乙-1と乙-2とか誰とく

ZXR250を手放したのは間違いだった・・・

再進出？　一度は退場したの？
中国って参入障壁ならぬ退出障壁がすごくて潰れでもしない限り簡単には退場できないんじゃないの？

中国の一般消費者が見たら22世紀のデザイン完成度だと
逆に引くんじゃないんでしょうか

http://news.mynavi.jp/news/2012/06/01/107/images/001l.jpg

>>85
中国が斜陽なら日本は闇夜だぜ

>>86
　　／⌒ヽ
　 ∩ ＾ω＾）　な　ん　だ
　 |　　 ⊂ﾉ
　｜　　 _⊃
　 し ⌒

　　／⌒ヽ
　（＾ω＾ ∩　タ　イ　か
　 t⊃　　｜
　⊂_ 　　｜
　　　⌒ J

　　 　 ／⌒ヽ
　　　( 　　　　)　　おっおっおっ
　　 ／　　、 つ
　 （_(__ ⌒)ﾉ
　　 ∪ (ノ

>>44
400Rや600Rも同じスタイルなら爆発的に売れたのにな。

Z2再販しろや

中国の道路状況だとモタードがよいのではないだろうか

>>46
古い250を買うのか？
250Vのほう買っとけよ。
他の250ccアメリカンより断然ハイスペックで尚且つ細いし

>>32
笑

川崎の大型バイクを駆る中国人　　　想像できないｗ

>>97
排ガス規制で都市部じゃ電動スクーターばっかり。
郊外に行くと今度はビジバイばっかり。

>>43
今ならもうこうならないね
よくやったよKawasaki

カワサキならオイル漏れてても動かなくても言い訳できるもんな

カワサキのバイクにロンシンの250ccエンジンなんか載せたら

信頼性が向上しちまうじゃねーか

こんなのカワサキじゃない

チャレンジャーだな
ホンダは中国で試しに作らせて駄目だったから、タイで作らせたというのに...

KSR並みのコンパクトな忍者150出してくれ

カワサキ＝オイル漏れ

ホンダのバイクを川崎重工のロボットが組み立てている写真をどこかで見たような気が

日本川嵜ワロス

最終型シェルパ乗ってる。
最後の明石産だったかな。

最近の川崎は、明らかに発電施設のほうが有名

昔は「発電システムなんか作ってんの？」という感じだったが

>>44
おっさんだけど忍者は今でも憧れの単車だわ。

日本は忍者だから中国向けはドラゴン

それよりもモトＧＰに
再参入してＺＸ−ＲＲ
を走らせて下さい

カワサキか…
カワサキか…
カワサキか…
カワサキか…

俺も昔はカワサキのKATANAを乗り回してたもんだ

>>116
スズ菌じゃねーかw

>>116
それ、スズキのNinja

>>90
オレも持ってたけど、完全同意

俺なんかヤマハのセイバーだぜ！

そうなんですか カワサキさん

>>82
90年代はグループ内でもかなり羽振りが良かったんだけどねぇ…

富裕層は大型バイクで遊ぶ余裕があるんだろうな
一般市民はカブで　

この型式のエストレヤ乗ってるぜ
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8701390/G1/640/8701390B3010070500100.jpg

昔は確かにアレだったっぽいけど今一番楽しいのはカワサキだと思う
ただ、カワサキの中古はマジで気をつけろ

防衛産業の情報が…

中国人にもカワサキか・・と言われてしまうん？

被災地での売り込みに続き、
カワサキ、攻勢に出てるな

最近は七輪が好きだ
今年は五輪もあるな

たとえ爆発しても大した問題にならないから設計が楽

カワサキ…

既にスズキと合弁の会社で生産している。この記事は何かの間違い。

http://jslingqi.com/

カワサキって、新車でオイル漏れしてたから店にクレームつけたら
カワサキなんだから当たり前だろ！って逆切れされたらしいけど、本当ですか？

中国だと自家用飛行機なんかも売れるんじゃないかな

最近原2を乗り始めたけど何でカワサキってこんなにネタにされてるんだ？
NINJA250は売れてるんだろ？

遂にKawasaki ZZR-Xが誕生するんですね。わかります。

>>134
KAWASAKI is KAWASAKI.

いよいよマッハ再生産か・・・胸熱
SS750たのむ

中国人「カワサキか‥」

カワサキのオイル漏れ漏れはデフォです。

俺のZZR250も凄かったもん。

まあ、気にしないで乗ってたけど150000キロは知って、特に不具合とか無かったよ。
掃除が大変だったが。

ホンダに乗り換えて、あまりのメンテフリーっぷりに驚き。。
実用重視ならホンダ以外ねーべさ。。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/b9/688dd1462289c07a7e755a408134ca60.jpg
だから俺はヤマハにしたんだよ

>>134
新車250が川崎しか無いだけ
ホンダは死んでるヤマハは出さないメガリは知らん
メーター200kmとかネタじゃん

>>139
漏れても問題なく走るからいいだろ
つか最近のは漏れないらしい

>>141
ホンダはCBR250Rが売れてるし、スズキもGW250を近日発売だぞ

http://www.autoby.jp/blog/images/2011/10/13/im0000001296.jpg

>141
ヤマハがWR250のエンジンでネイキッドとかやってくれればいいのに、とか。
Y'SでR1風カウルを割高でもいいから別売りすればコストも高くなりすぎなくて良い。

つか、FZ6R系のスイングアーム、なんであんなにしちゃったんだよ・・・。
見掛け倒しでもいいから、デザイン凝ってほしかった・・。
まあそれ以前に、あのスズキ顔なんとかしろって話だけど。

>>141
レッドバロンが入れてる、韓国のやつがあるだろうｗ
ネタで買ったと言ったらウケるぞｗ

KAWASAKIの逆輸入か

今年の秋にはそっくりさんが走ってそう

>>140
絵が半周り？古い感じｗ

>148
初登場は知らんけど、実際相当古いんだぞこれｗ
10年ぐらいとか前じゃないか？多分。
今風に誰か書き直してくれればいいんだけど。
スズキは性能良いのに趣味性が偏りすぎ、みたいなのがちょっと出てない気もするし。

関係ないけど個人的にはバイク雑誌で紹介されるモーターサイクルショーの
ヤマハブースは毎回肌の露出全然してないのに一番可愛いと思う。

>>35
！

米軍にも納入の実績
川崎の車体
ttp://image.dieselpowermag.com/f/8574069+w750+st0/0604dp_06_z+100_mpg_diesel_motorcycle+side_view.jpg

>>151
ディーゼルエンジンのオートバイなの？

>>152
銭湯ヘリ〜バイクまで全て同一燃料の
米軍兵站システム

店主「オイル漏れ？足したらええがなそんなもん」

>>2

Kawasaki病
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか？やる気あんのか？このオカマ野郎！あぁん？」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか？」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調（１気筒死ぬ）になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。

サワガニかとおもった

>>73
アンタのはHONDAのバイクだろ

絶対にミッションのセカンドギアだけは日本製でお願いしますw

>>156
一昔前には

◎カワサキ好きが高じてKawasakiというだけで
『河崎ラケット工業』製のテニスラケットを買ってしまう

という項目も入っていた

とりあえずスズキは

GSX-R 50
GSX-R 125
GSX-R 250
GSX-R 400
GSX-R 650
GSX-R 1000
GSX-R 1400

を、すべき。

いまだに世界に誇れる日本の生産物はアニメとバイクだけなんだがな。
しかしもう日本では作れなくなっているのが悲しい。

>>140
やっぱ川重のお姉さんは大事なトコロから常時トロトロした
ものが漏れているんだよね・・・にしてもエロい。

カワサキ、支那なんてやめときゃいいのに…… by カワサキファン

http://24.media.tumblr.com/tumblr_lgdwn2EVjP1qzkffko1_500.png

>>152
ジェット燃料JP-8
584cc 24bhp
カワサキらしいというか、アメリカらしいわ

Y2K もジェット燃料炊いてたよな

>>73
家のエアコンには三菱重工業って有るよ
グループの電機もエアコン作って販売
同じグループ内で市場で互いに足を引っ張り合い
落ち込んで当然

上層が陥落してんだろな

>>2

あの〜､サイドスタンドを出してもいないのにエンジンが止まるんすけど
［店主］サイドスタンドスイッチやろ？ほんなもん最初から壊れとるで｡外しとき｡

http://katsuwojp.tumblr.com/post/21474252445/pixiv-pixitail

http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=slv1-slvlt&p=%E6%9D%A5%E5%A4%A2%E5%85%88%E8%BC%A9#mode%3Ddetail%26index%3D6%26st%3D79

客「しょっちゅうギヤ抜けするんですけど…」
店主「ニュートラル沢山あって便利やろ？」

また基幹技術丸ごと盗まれた挙句もう洋ナシ扱いされて
締め出されるの？

ワカチコ に見えた。

>>174
安心しろ。カワサキには最新の技術と呼べる物は40年以上無い。

仕事で中国にはあちこち行って、
HondagaとかHondoとかHondaのインチキの名前のバイクは沢山あったけど、Kawasakiのパクリはゼロだったから、
カワサキのバイクには、量産能力も開発能力もブランド力もないから失敗すると思う。

中国では本物も偽者もひっくるめてホンダとスズキの2強。

スバルの軽四(特にサンバー)をパクれたら中国を認めてやるよ。

フラグ立っちゃった

また技術が流出するな

・AWASAKI
・KAWAZAKI
・KAWASAGI
・KAMASAKI

辺りを予想。

>>72
これを見に来たｗ

ホンダは顔（視線）で曲がる

ヤマハは腕で曲がる

スズキは腰で曲がる

カワサキは首が曲がる

ゆるくて当たり前カワサキ
初めから壊れてて当たり前なカワサキ
フレームがポッキーで出来てるカワサキ

カワサキだも〜ん！壊れるさ。