【新潟】トンネル爆発事故、作業員４人の死亡確認

新潟県南魚沼市のトンネル建設現場で起きた爆発事故で、同市の現地対策本部は２７日午前、トンネル内に取り残さ
れていたとみられる作業員４人の死亡を確認したと発表した。

　同本部によると、４人はトンネル入り口から１．３キロ奥で同日午前０時１７分に発見され、同日朝に同市内の病
院に運ばれた。

　　　　　◇

　爆発は２４日午前１０時半ごろに発生。トンネル内は可燃性ガスの濃度が高かったため、救助活動は難航していた。
この爆発では、４人のほかにトンネル入り口付近で作業をしていた３人が重軽傷を負った。事故発生後、同消防本部
では県内の消防隊の応援を受け、２４時間態勢で捜索を進めてきた。

　トンネル内部には爆発による一酸化炭素や可燃性ガスが充満。消防隊では、トンネルの出入り口付近に２本の送風
管を設置し、ガスの除去を進めてきた。

　南魚沼市や県警によると、トンネル内に取り残されていたのは次の方々。

小林大輔さん（３７）＝千葉県市川市、佐藤工業（東京都）▽越井幸吉さん（５７）＝富山市、東部電気工業（富
山市）▽大谷雅之さん（３９）＝川崎市、流機エンジニアリング（東京都）▽土田雄史（とだ・たかふみ）さん（４０）
＝横浜市、同

　　　　◇

　国土交通省の北陸地方整備局は２６日夜、工事を受注した佐藤工業北陸支店（富山市）が２００９年に提出した施
工計画書に、可燃性ガスによる爆発を防止することが盛られていたことを明らかにした。同整備局は事故発生当初、
「ガスが出るとの認識がなかった」と説明していたが、２５日に「担当者に確認したが、施工業者にガスの危険は伝
えていた」と改めていた。

ソース
朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/0527/TKY201205260648.html

全員東京から出張だったのかな？
ご冥福をお祈りします。

ご冥福をお祈り

おそロシア

捜索員が無事でよかった。

無理させんなよ。

23歳看護師殺人の犯人の正体
http://myooo.info/vr

王大人AA↓

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自分と同世代の人が多いなぁ・・・お気の毒に。

>>5
ガスが多いっていって一回撤退したし無理してなくね？

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カナリア入れた鳥かご持って入らなかったのか

反マスメディアデモ 〜TV・新聞が隠す地方の真実〜周知・抗議デモin新宿

本日13：00〜　柏木公園集合

日本の各地には、なかなかテレビや新聞が報道することがなく、または報道されたとしてもかなり偏向した状態のニュースが数多くあります。私たちはそのような現状に気が付きました。そして、これらは決して地方だけの問題ではなく、日本全体の問題であると考えています。
日本国民全員にこの問題に気づいてほしい。そして正しい報道をしないマスコミに対して抗議したい。このような思いから、このたび日本の中心、東京にてデモを開催することに致しました。
何卒、皆様には趣旨をご理解・ご賛同頂き、デモにご協力をお願いしたく思っております。どうぞよろしくお願い致します。

告知動画
http://www.youtube.com/watch?v=I0IQtDJuv7U
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17774258

現地へ行けない方は、13：00〜の以下の生中継にてご視聴下さい
http://live.nicovideo.jp/watch/lv94006720

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一酸化炭素の濃度が高いという報道があったからなぁ・・・
ご冥福をお祈りいたします

にしても、天然ガスがあんな所から出るとは知らなかった
記紀にある「萌ゆる水」ってのはあのあたり産出なのかな？
「新潟県魚沼市はわが国固有の領土である」って支那が言いだしそうだ

ころされたようなもんか

捜索が一時中止になるくらいだから生存の確率は無いに等しいがね

ご冥福をお祈りします

木っ端微塵になったかと思っていたが…
バケツで搬送とかじゃなくて何よりだ

こういう事故、昔の事例からいくらでも学習できそうなのにな
ご冥福をお祈りします

72時間以内だったら助かるんじゃなかったんですか？

>>15
越後らしいね。臭水。

小学生の頃、社会の資料集に石油の輸入率は９９．８％って載ってて、０．２％は何処から出るんだ！？とビックリした記憶がある。

トンネル工事爆発か・・・　　日本も中国と同じだな。　少なくとも日本に来ている中国人はそう思うだろうな。

死因はなんだろうね
　１、やけど
　２、圧死
　３、打撲、出血
　４、窒息
　５、餓死

隧道工事の基本がなされてない。作業開始前に環境測定やってないだろ。坑内の粉塵濃度、存在する確率の高いガス濃度を測ったか？
厚生労働省が岡山の水没事故受けて、隧道工事の安全管理の取締りをやっていたとしても、結果が出てないじゃないか。
都内のクレーン横転から始まって大きい労災が立て続け。厚生労働省の在り方の議論をすべきじゃないの？守備範囲が広すぎる。

>>20
ガスで死んでると思うから無理

このままでは完成しても危ないから何箇所かガス抜き換気用の縦穴と設備が必要だな。

ﾄﾝﾈﾙの入口から100ﾒｰﾄﾙ先にいた人も爆風で怪我してるから、中の人は即死だったんだろうか？可哀相に

温泉爆発事故と同じで
たいていのトンネルは湧水の配水設備があるから、低地のトンネルじゃどこでもあり得そうな気がするね

>>23
餓死するには早いね

>>23
一酸化炭素中毒やろな。
餓死は無いわw

最悪の結末

まあ完成してからじゃなくて良かったよ

で、このガスは燃料として使えないの？

不謹慎だが
…幽霊トンネルが出来たな

労災おりんのかな

余裕で降りるでしょ

>>33
資源みたいに無尽蔵なもんではないだろう
単に条件が重なって貯まってただけ

この現場で引き続き工事しなきゃならない人たち
キングカワイソス

ジャップボカンシリーズ

>>33
このﾄﾝﾈﾙは、当初予定の地域が天然ｶﾞｽで危険なんで、
1500ｍ離れたところに造ったそうだが、ここら一帯が
天然ｶﾞｽ埋蔵地域なんだな。
もったいないよな。

なぜにこんな大きな爆発が起きたんだろう？
ガス漏れでももっと早く気付いて避難できなかったのかな

>>41
確か去年の大雨だったかで工事が中断してこの春に再開されたはず
その間に一部に蓄積されていたんだろうなぁ

まあわかりきってた結果だな

爆発による大量の酸素消費で酸欠でしょ。ｊｋ

すまん
トンスル爆発と見えた

>>41
ガスは気ずかないよ。
昔は小鳥を検知器がわりにしていた。

この爆発でトンネルが貫通したらよかったのにね

おまえらが通ってる


山のなかのトンネルとか

工事中に結構人しんでるからな

練炭自殺成功したんか・・・

>>47
お前、あたまいいな

>>15
新潟は今でも営業中の油田やガス田が結構ある。
http://www.japex.co.jp/business/japan/field.html#field06

死んでるのはわかりきってただろ
なんで無駄金使ってまで死体を掘り出したのか理解に苦しむんだが・・・
むしろ埋まったままにすれば人柱になったんじゃねって思うのは俺だけか
なんつうか掘り返す人間を危険な目に合わせてまで死体が欲しいってのは遺族のエゴだよな
それで新たな死者が出たらどう責任取るつもりなんだろ？

早く貫通させて弔いを

(´･人･`)

これ、完成・運用時にはどうやって安全確保するのかな

閉鎖空間での出来事だからなぁ･･･爆轟から身を守る場所がなければ反射で倍化された圧力で即死だろう。
万が一逃れえたとしても、これまた即死レベルのガス濃度だもの、如何ともし難いな。　　合掌

>>52
わずかな望みながらも生きていてほしい
それがダメでも遺体を自分たちの手元に返してほしい

そういう考えだと思うぞ
お前には家族がいないからわからんだろうが

晒しとくか
ID:dZhAi7+W0

発破作業が終了しました。

昔、強制召集で掘った
トンネルのバイパス作るときに
人柱が悪さするからってお払いしたわ
そしたら、
半年後に近くの沼の魚がみんな浮いて
もう一度お払い・・・
朝鮮人って死んでも悪さするんだなって
みんな言ってた

明日からまた工事が始まりますように
4人の命を無駄にしないためにも
早くトンネルが開通するように

>>57
わずかも何も入り口から100ｍ離れた人が重傷を負う爆発
中にはガスが充満
さらに数日経って生きてるわけないだろ・・・
別に死体が欲しいって思うのは勝手だけど、それで掘り返してる人間が死んだら
その人達の遺族にはどう責任取るわけ？
自分の家族のためだから、あなたの家族が死んでもしょうがないよねってあっけらかんと笑い飛ばすのか

>>23
爆風による全身打撲及び傷口や破裂内蔵からの失血死か、みんなが書いてるように一酸化炭素中毒死

遺体のやけどがひどいってさ
ｶﾜｲｿｽ

>>62
それも仕事。
仕事ってそんなもんじゃないんかね。

>>52
理解できないって、君が頭悪いのは廻りは理解してるだろうけど。
広い視野で物事を考えられない人間は頭悪いと思われるよ。
君はもう思われてるけど。リアルでも、２ちゃんでも。

このトンネル、地図にまだ載ってないけど、断片的な地名からすると現在の八箇トンネルの北の方か？

>>67
そうですね。

大砲と同じだから
中でなくなった人が飛び出なかったのは
発火地点より奥にいたって事
つまり
後からは行った人がなんかやった

近くを通るほくほく線の鍋立山トンネルも、ガスを含んだ膨張性地山に阻まれ
完成まで23年を要した世紀の難工事だった　掘っても掘ってもボーリングマシンが
押し戻された

４人の身元を確認　ひどいやけどで即死状態か
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120527/dst12052708070004-n1.htm

>>66
無駄な事をすることが広い視野というならわかりたくもないね
もうちょっと効率的に考えないと
生きてる人間を死なせる可能性を負ってまで死人を引っ張りだす必要があるのかと

爆発してからどれくらい時間経ったっけ？

ここに鍋立山トンネルの技術的な事が書いてあった
膨張性地山 http://mishi.weblike.jp/swellr.html

>>18
同意
ちゃんとそれぞれを判別出来る状態で発見されたようなのがせめてもの救いだ

硫化水素だっけか緑色になって死ぬの

>>71
爆死？

地図見る限りそんなに悪くなさそうな道だけど本当に作る価値はあったのか？
四国なんてもっとひどい道おおいけど
真紀子の力か

遺体の損傷が激しいのは気の毒だけど、
それでも即死なら多少救われる面もあるね

>>72
親に伝えておかないとダメだよ。
今回のようなことがこれから俺の身に起こっても俺を助け出そうとするなよ。
また、お袋も助けないからと。
生存確認出来ていなくても作業の中止を要請するって。

ここの峠道の方は雪が凄くて冬場はしょっちゅう通行止めになってるので雪に強い道が必要だった
あと関東から北陸方面に抜ける良いショートカットルートになる予定…なのよね

>>80
危険なようならそうすべきじゃね
自分の身内が死んだら悲しいが、だからって他人の身内まで同じ目に合わせようとは思わない
それが一般的な倫理観だと思う
ただでさえこれはガスが充満して危険だからって一度作業中止になったりもしてんのに
見知らぬ他人にだって家族はいるんだぞ・・・

>>71
着衣がないってトンネルの中だから服を着なくてもいいと思ったの？
ちゃんと服を着て作業をしないのもなあ・・・
ここまで説明しないといけない人物が働いてるのは上も大変だ

>>80
かっこよすぎるｗ
漢の鑑だなｗｗｗ

>>72
すべては感情論
救出する人が多数死なないと遺族は納得しない

ウチらのために犠牲出たwこれで憂さ晴らしになる
そんなもんだよ

生け贄を捧げないと納得しないのが日本人

>>82
二次被害が出ないようにした上で救出作業してるだろ
ンなもん早い段階で生存してる可能性は低いのはわかってるから無理しないわ

>国土交通省の北陸地方整備局は２６日夜、工事を受注した佐藤工業北陸支店（富山市）が２００９年に提出した施
>工計画書に、可燃性ガスによる爆発を防止することが盛られていたことを明らかにした。
佐藤工業側の控えも確認しないとな。北陸地整の口頭で説明しました→やっぱり書類ありましたってのはちょっと怪しすぎる。

工事中の事故でも爆発事故でもないが、トンネル走行中の電車が車両が出火し、
トンネル内に停車して20人くらい煙にまかれて死んだ事故あったよな

トンネル内の電灯は運転の支障になるとかの理由で勝手に消灯してて
暗くて燃えてる車両切り離しに時間が掛かり、その上切り離す車両間違ったりとか
トンネル出口の高低差を考慮せず、煙の逃げる方向に乗客避難させたりとか

あそこは心霊スポットにならなかったのかな
真っ暗な中、乗客がトンネルの壁を触りながら脱出したので
今でもトンネル内には人が手をつく高さだけが白くなってるとか聞くが

どこのトンネルだったか忘れたが

どーん！

>>83
お前頭悪いって言われてるだろ
爆風か熱で服が焼けたか吹っ飛んだんだろ・・・

>>88
寝台特急のやつか…。

そして、北海道で特急電車がトンネル内で火災おこして、乗務員が本部の顔色を
うかがってる間に乗客が自主判断で車外に脱出して一人も死人が出なかったのは
去年のちょうど今頃。

>>90
>>86も同じやつだ
つまりボケにマジレス

>>78
たんなる国道バイパスじゃなくて、
上沼道っていう上越ICと六日町ICを結ぶ自動車道（地域高規格道路）

遠回りの長岡経由より距離がかなり短縮され、関東ー北陸の最短ルートになる
中越地震なんかで北陸道が通行止めになった際の迂回路にもなる予定

四肢吹っ飛んでたかもね
怖い怖い

>>78当初は上越と南魚沼を結ぶ設計速度80kmの完成4車線の高速道路だったらしいが、
計画変更されて設計速度80kmの完成2車線に変更になった。
http://www.hrr.mlit.go.jp/library/kenkyukai/h18/pdf/b/b_05.pdf

他県民からすれば、八箇峠トンネルの前後の線形改良で十分な気もするが・・・。

救助ロボットはなかったのか、ロボット大国の日本には。。

>>91
今調べたら死者30人だった　負傷者700人以上
結構たくさん乗ってたのね
火災の場合は乗務員って意外と役に立たないものなのね
ただの人身事故や故障なら慣れてるんだろうが…

トンネルの外に散らばってた残骸は第1施工のセグメントかな？
そうだとしたら凄まじい爆発っぷりだったんだ…

>>95なつはそれでも良いんだけど　冬がね、
でもすぐ隣に大沢トンネルといういい道路がある、
上越市方面の人たちは六日待ちなんて用は無いから
夏は十二峠を通って湯沢インター
冬は大沢トンネル通って石打インター
情弱は発火峠を通る現実

費用便益分析だと、B/Cは１．４か。この発火峠道路もそうだけど
中部横断道の小諸〜山梨間といい、最近、ストップかかってたど田舎の公共事業の再開が多くね？
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/H21/h21_2/h21-2%207_hakkatouge.pdf

個人的には、現道改良（R=３０〜R=５０）のヘアピンカーブ区間の改良で十分な気がする。

箱根新道の七曲がりみたいなカーブがトンネル前後にあるだけだろ。小田原〜三島でもそれで何とかしてる
んだし・・・。

爆風で即死状態だったのかも知れない。

まさか自分がという思いだったろう。ご冥福を祈ります。

>>99
北陸から高崎にいくとき、ずっと国道253号線経由でいったけど、
これ遠回りだったのか

トンネルから200メートルも離れた人が飛ばされて重傷なんだから、トンネルの中にいた人間なんて少なくとも綺麗な遺体ではないよね…

はっきり言って大沢トンネルのよさをこの事故をきっかけに解ってしまうと
この発火峠利用価値なくなる、ただの道路族のエゴ。
117号線、17号線共に入り口はわかり辛くなっている、トンネルを抜けて南魚沼側が狭いところが一家よあるのが難点
でも大型結構走ってる。

未貫通トンネル爆発だから直径10m以上で長さ1300mのロケット発射砲だからな、爆発力しだいでは数100キロ先まで物が飛ぶ

不謹慎だけどまだ即死でよかったのかもな。
変に意識残っててガス吸って苦しんで死ぬよりは

膨張性地山のトンネルでお仕事した事あるが
掘った先から切羽がボロボロと崩れてくるし
地山を支える鉄製の枠（支保工という）が
ネジ曲がったり。想像を超えていた。
薬液注入とか二重支保工とか受注業者は苦労していたよ。
自分も地山から崩れてきた岩の下敷きになりかけた。

さらにガスが出てくるようなところだと・・・

>>19
福一の事故が学習されると思う？
むしろ、「あれだけの事故なのに死者ゼロ」とか、「今停めてるの早く動かせ」とか、バカやつら。

>>52
このまま見捨てたとしよう
そうした時に、誰が次にこのトンネルの工事を進めるんだって話になるだろ。
ここに入ったら「使い捨て」なんて事のが問題なんだよ。

何かあったら骨を拾ってやるって皆で言い合ってなきゃ
こんあ危険な仕事なんてできねえだろ

>>88
ウチの親父が巻きこまれた事故か
あの当時は電車がトンネル内で火災があった場合はその場で停止するのがルールだったらしい
親父はあの事故で器官やられてるんだよな
老夫婦が逃げなくて声かけたら「ワシらは無理だからここでいい」と言われて
そのまま立ち去ったのが今でも心残りだとかなんとか

>>111
日本坂トンネル火災事故 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9D%82%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

これ？

激しい火傷状態らしいけど、どの程度なんだろな
即死みたいだし苦しまずに逝けたのは、まだマシかも

日本人トンネル堀過ぎなんだよ。
トンネル掘ると土建屋儲かるからなwww

>>108
籾糠山トンネルの工事記録動画見たけど
トンネルを掘るのは大変なお仕事ですな。
死なないように気を付けてくだせえ

年が近いや
気の毒

>>112
違う。これ
北陸トンネル火災事故- Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

見てわかるように危機管理がまるでなってない
事故にならないと変えようとしないんだよな

>112
内容から北陸線 北陸トンネル列車火災事故だと思われ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

確かに、十日町と六日町の間って長大トンネル多すぎ。トンネル新しく彫るより上手く現道活用しろよ。

片田舎の十日と六日の往来って、そんなに多いの？

ご冥福をお祈りします
一酸化炭素中毒なら苦しまずに逝けたのかな

>>104
爆心なら全方向から圧力を受けて横移動が少ないから意外ときれいだよ

>>112
北陸本線の北陸トンネル火災事故だと思う

大阪発青森行き急行「きたぐに」（15両編成、乗客760人、乗員30人）が、
14kmの長大トンネル内で炎上した事故

残念だったな
救出しようと必死に作業してた方々お疲れ様
被害者も救出部隊も応援してたから実に悲しい

>>119
新潟県内の需要じゃなくて、
関東←→北陸の移動需要が取り込めるから

>>111
中は凄まじいパニック状態だったんだろうな。
とりあえず命が助かったようで何より。
煙だけでもやっぱそんなに後遺症出るんだな。
煙怖い。

すでに爆発圧でやられていたか。

>>124
その県外の通行者の落とすお金を十日町、六日町が拾えないかと画策して
道路族のカモになってる　　その借金も若い人に押し付ける

本当は353号線　上越〜大島〜松代〜松之山〜中里〜塩沢〜湯沢
が近い　でも冬は確かにお勧めできない道でもある

>>118
当時、国鉄は電化のトンネル内で火災は発生し得ないとしていた立場から、
排煙設備や消火設備を一切設置せず、またトンネル照明も労働組合から
「運転の妨げになる」という反対があったため消灯していた。

原発事故と全く同じ匂いを感じるな。ほぼ国営だとやはりこうなっていくんだろうか。

こりゃもう100％死んだだろというタイミングまで待ってたとしか思えないんだが
真実知ってるのは取り残されてた4人だけだっただろうし

>>15
シナが新潟の土地買いあさっているんだってね

救出作業していた方お疲れ様です
悲しい
>>128
昔の炭鉱とかもそういうあれなんでしょうか
境界というか、
大きな機械で安全にトンネルを掘る技術ってあるんじゃないのでしょうか

死亡確認というよりは身元確認だろうな。。。

>>129
やけどで即死状態ってかいてあるからほぼ炭状態だったんじゃ。。。

オシ１７の電気暖房配線ショートって言うよね。
ただ石炭レンジの危険性はあったはず。

まんが文化芸術スポーツ金融ファッション芸能

身元確認に時間が掛かっているからバラバラになってそうだね。
手足頭が引きちぎれていてもおかしくない。

中に入って、ガスの濃度が高く意識飛ばす人が出て、換気FAN
するために送風ファンのスイッチ入れて吹き飛んだんだと思う。
廻してモーターの火花であの世逝きなきがする。

中でタバコを吸うほど作業員はアホじゃないから。

>>135
まんま大鳳と一緒だね

お気の毒に…
お悔やみ申し上げます(´人｀)

捜索隊の人たち、危ない中、連れて帰ってきてくれてありがとうございました

爆圧で肺がﾎﾞﾛﾎﾞﾛ内蔵損傷で生きても2時間位かな

一人を除いてみんな年下だ
俺より早く氏んじまうとはなぁ。。。

>>132
そりゃ結果論
万が一爆発から生き残ってたらマズいから、ガスや気温の暑さで死ぬのを待ってたようにしか見えないって事

>>135
考えが甘い
「下請けの下請けの下請け」みたいなホントに底辺の奴の中には、常識では絶対やらない事を
何も考えずに平気でやるホームラン級のバカがゴロゴロしてるぞ

>>140
一酸化炭素が致死濃度だからそんな余裕ねーよ

天然ガスにも臭いつけろよ

馬鹿ガス会社

そういや原発のときも、平気で７次請けの作業員とかいたし、
道路関係もそういう下請けは多いんだろうな

離れた位置にいたひとがふっ飛んだのに｢餓死｣とか｢服着てない｣とか言ってるやつ馬鹿なの？
頭悪いあたしでも酷い状態の遺体だと想像できるのに

天然ガス出る所は発電所作った方が良くなってきました。

130
３杯業者なんかしな系　もちろんその所有している土地はそう
県内中堅大手土建なんかもそう

まぁ嘘か本当かは知らないけど　工事の一歯市羅にされた福州とか

あと広い土地がいる放牧も結構それ系という話を聞いたこともあるし
だからまんざら嘘ではないかも

気の毒に
ご冥福をお祈りします

現場で一生懸命働いて税金納めてる労働者が事故で死んで、ナマポは長生きだもんな
ちゃんと補償してやれ

>>3
遅いよ。
俺は、事故直後からお祈りしていたぞ。

>>111
いや、担げよ……

戦時中新潟の油田堀りをインドネシアだかに連れてった話しとったな

>>150
それは無理だろう
列車はトンネル中央部に近い所で停まってる
このトンネルは13キロ位くらいあったはず

>>111
こういう話は聞く方も辛いが言う方も辛かったろうね
不謹慎でスマンが、事故の悲惨さを伝えるには良い教材だと思う

佐藤工業はまた潰れるな。

何が起きたかわからないうちに亡くなったんだろうね
可哀想に
合掌

誰かがタバコ吸ったんじゃねwww

防爆仕様はカネがかかるからなあ

>>72
なんだコイツwww頭悪過ぎwwwワロタwww

国内サッカー板からきますた

佐藤工業嫌い(´・ω・｀)

>>111
同じトンネルで同様の火災事故あったなぁ
その時は運転手の独断でトンネルを抜けてから停車して多くの命が救われたけど
火災発生即停車の規則を破ったと罰処分されている

その過去の経験を生かして、規則通りトンネル内で停車して多くの死者を出したって事故だ

生け贄を捧げないと安全管理は成長しないって事例

>>157 構うな、低脳がうつるぞ!

>>72エベレスト登山とかはそうだね

でもそういうのとは根本的に違うと思う

むごいはなしだ。
(´・ω・`)

まあ元請け会社の管理と言うなの事務仕事化とそれを推進した国交省が原因
新人社員には末端の作業現場に配置させないと駄目だろ
工事計画書はあるらしいがよそ行きの体裁で具体性がない
施工手順書はどうなってるのか？
本来ならビス一本釘一本打つにも手順書が必要、それは製造業では当たり前
しかし現場作業の経験がなく危険性や肝が把握できないデスクワーク経験では満足な物は作成できない
建設業だからとか末端の従事者は使い捨てだからで済む問題ではない

ああ、、、(Ｔ＿Ｔ）
身体がきちんとみつけられたのだけが救いだな。
救助の方も乙です

>>132
高温状態が長く続いたとは思えないから遺体は赤剥け状態だろう

ダイナマイトを口にくわえて爆死したい。(´∀｀)

>>163
それは建前論
現実としては全く通用しない

請負業者って請けて負ける業者と書く
事故報告書も国交省に原因が全くないように提出しなければならない
国交省にも原因があるような報告書提出するとやり直しを要求される

今回の事故の落としどころは誰にも被害が出ないように死亡した社員が全責任を負ってスケープゴートさせるだろう
よくあることだ

五体満足だったの？

自身は1施も持ってるし工場でも従事したが建設業のどんぶり勘定は異常
特定で日本各地に支店がある会社の面接を受けた事があるが面接した人は歩係りと言う単語すら知らなかった
それで質問がバーチャートが書けますか？だった
お前は今まで感で作ってきたんだろ？それでケツ割ってるから求人出したのか
使えねーやつだな
と日記には書いた！

新潟トンネル事故、工事担当した佐藤工業を捜索
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120527-00000273-yom-soci　

>>135
夜中に目視で4人、安否不明ってあって一度体制整えるため帰還してから再突入
だから爆心に近くて吹っ飛ばされすぎずに火傷が酷い状態なんだろう

ご冥福をお祈りします

>>15
新潟は天然ガスが多い土地だったな
ただ、精製の値段を考えると割に合わないだけで

あんまり取り上げられないよねこれ

昔は美しい国、日本
今は美味しい国、日本
もう革命しかない気がするな

>>173
公共事業は悪だから
真紀子の地盤だし

ご冥福をお祈りします。

知ってた速報。

長岡国道事務所は中越地震以来の試練だな。

>>145
世の中、下には下がいるもんだ。

>>166
ご家庭にある素材だけでもそれに近い死に方はできるぞ
自殺幇助扱いされたく無いから詳しくは書かないが

ごめん
不謹慎だがトンスル事故か
チョンどもざまあぁ〜
ってガッしちまった

>>165
サウナ世界選手権みたいにな

さっさと救助しないから間に合わなかった
おせーよ

タバコがそばに落ちてなかったか確認しろ

>>180
硝酸系の肥料を使うのか？

同じ様な事故を繰り返して馬鹿だねぇ

>>183
どのくらいの猶予があったと思ってんだ
圧力、熱、ＣＯ、どれかひとつだけでも即死だぞ

海底トンネルの作業員もそろそろ掘り起こしてやりたい

同整備局は事故発生当初、
「ガスが出るとの認識がなかった」と説明していたが、

→認識が甘いということでアウト

２５日に「担当者に確認したが、施工業者にガスの危険は伝
えていた」と改めていた。

→そんな危険な工事を発注したのでアウト


どっちにしても国交省がアウトって認識でいいよね？？？

ガスが出ないという前提での工事だったみたいだから、
責任問題はそのへんなんだろうねえ

佐藤は下請け丸投げをあまりしない会社。今回も社員が犠牲になってる。
>>189
北陸地整は最初「口頭で伝えた」と言ってたのに、その後「やっぱり書類がありました」と言いだした。
その書類自体の信憑性も調べた方がいいんだが、現状は国も警察も全部佐藤に被せる気マンマン。

ガスが出ない前提でトンネル掘るなんて常識的に考えてありえないだろ

それよりそばにタバコが落ちてなかったか確認しろ

>>191
佐藤には家宅捜索が入ったみたいだけど、
国交省はお咎め無しなの？

ありえんな。おかしいでしょ。

「換気設備の点検のため入坑」とあったから、
一応はその手の機器は配備されていたみたいだな。
粉塵用かもしれんが。

しかし、あれだけの爆発濃度なわけで、
その上、近郊はガスの多い地域だし、

1.2km掘ってガスの存在確認くらいは既にされているだろうから、
「ガス山とは知らなかった」とは言えんだろうし、

どうしたもんだかだな。

冬の閉鎖中に女を連れ込んだ奴がいたかもしれん。

あと、お茶漬け食ったヤツを調査したほうがいい。

>>193
当然
国交省は絶対に処罰されない
仮にガスの危険性がない仕様の工事を請け負った場合
ガス発生していることを国交省担当に報告し、対応させなかった請負業者が全面的に悪い扱いになる

現場でガス発生し、危険だと認識しない請負業者が悪い
現場でガス発生し、危険性が高いと報告しても担当を説得できなかった請負業者が悪い
現場でガス発生し、危険性が高いと報告して担当に具体的な対応策を提案しなかった請負業者が悪い

いかなる状況でも請負業者が悪い
公共事業の鉄則

関東の人ばっかか
爆発で即死かもだってよ

トンネルやめて発電所にするといい

２００９年に提出した施工計画書
この後が問題なんだよ。
計画書どおりになされていたかどうか国交省は確認してたのか？

佐藤の過失は大きいと思うが
第一に保身に走る役人は情けない。
一度、役人は粛清されるべきだな。

国交省にも責任ありとしておかないと国から損害賠償が取れなくなる。とにかく何でもかんでも国にも責任ありとしておく。これ常識ね(笑)。

>>197
公共事業なのに地元に金落ちないんだよな
地元民にしては良かったやら悪かったやら

>>199
施工計画書は事故があったら真っ先に確認されるはずの書類。
それが何故か数日間完全に忘れ去れてて、出てきたときには国交省に都合のいい内容になってた。

改竄ご苦労様です、としか言い様なないわｗ

>>128
なんか「うちはオール電化だから火災の心配は無い」と言ってた馬鹿を思い出した

何年もかかって工事するんだから、「ガス発生とその対策」は定期的重要確認事項だわね。
今回の工事再開にあたっても、ガス発生がないかどうかまず確認するよう国交省は指示したのかな？

現場のもっとも危険なところには必ず国交省のキャリア官僚を１人常駐させることを法律で決めれば解決だね

>>196
かといって役人に嫌われて生き残った会社は ゼネコン系などでは皆無だからな。
役人の力の持ち具合 異常だよ。

>>206
工事費が３倍くらいに上がるな

NHK地方で
事故前日奥まで（1400M）歩いて作業員が行っていた

とコメントがあった

確か天然ガスって　ある分には人畜無害で少しくらいなら吸ってもも大丈夫かと......... .....

>>210
酸欠になるほど濃くなければ無害だからかえって悪いわ
爆発限界が先に来るから恐い
爆発すると一気に酸欠と一酸化炭素が来るから、たとえ爆発で生き残っても今度は助からない

>>119
十日町も六日町もお互いに陸の孤島で仕事も少ないので、職場が山向こうってのがよくある。
箱根とかと違って雪がメートル単位で積もるのからスノーシェード山盛りで、改良でどうにかなるレベルじゃない

>>119
雪で工事休止しててその再開準備中の事故
つい最近、やっと雪がなくなったんだよ。今、5月下旬な。

雪崩の危険性や除雪のこと考えると、トンネルが一番。

建設業者に家宅捜査が入って、国には入らない？
なぜ？意味分かんね。

ところで「要救助者」って何？
http://fat.5pb.org/jlab-fat/s/fat1338100111105.jpg

だからドカタはやだよなｗ
俺、電気屋やっていたけど、
アスベストとか怖いからヤメたわ。

ドカタやるぐらいなら、無職のがマシ

>>71
爆発でやられたのか
南無阿弥陀仏

>>213

だな。
雪の多い地域は、メンテや円滑な交通を考えるとトンネルが一番だな。

ﾎﾈｶﾞﾊﾞｸﾊﾂｼﾀ(AA略

>>216　どかたが一番体的にも精神的にも楽だったなぁ〜
最初は下っ端の出来ないやつのほうが威張ってくるので面食らったが
ほめておだててやりゃ　こっちは何もしなくて良い(笑
型枠のコンパネのひろいをやれっていわれて最初はわからなくてボロクソ言われたが
要領を得たら何十年選手より早く出しちゃったからチョットひと悶着起きた(笑
今は建築だけど　どかたのほうがいい

可哀相に…
ご冥福をお祈りします

南無阿弥陀仏

>>52が氏ねばよかったのに

一酸化炭素で亡くなったのなら不幸中の幸いだな
痛みや苦しみを感じる前に脳の働きが止まるんで安楽死したい人の間では憧れの死に方の一つ

同世代だから辛いわ
ご冥福をお祈りします

>>88
この事故、3年前にトンネル内で列車火災が起こった時に
機転効かせてトンネル抜けてから停車させて
死者0だった列車事故があったんだよな。
しかし国鉄のマニュアル無視だったため、運転士は左遷。

その3年後に、マニュアルに従って止めた列車火災(この事故)では死者が大量に出た。
これを機に国鉄はマニュアルを書き直したんだっけ。

この件で国鉄のお偉いさんが誰も処罰を受けなかったのがおかしい。

こういうニュース見るたんびに、ナマポ死ねと言いたくなる

>>215
救助を要する人、捜索の対象者。南魚沼市消防本部救急業務実施規程第17条でいえば、
「傷病者が明らかに死亡している場合又は医師が死亡していると診断した場合」
の前の段階かな。時系列に沿って説明しているから。この判断後は「ご遺体」と表現すると思う。
特段、法令上の用語ではないみたいだけど。

>>214
これは労働災害。雇われた労働者への安全配慮義務は、雇用主である業者にある。
したがって、雇用主であり、元請業者である佐藤工業の責任の有無を追及するのは当然。

請負とは、請負人の責任で仕事の完成を約するもの。発注者に手取り足取りされなくても
自らの責任で安全配慮をしなくてはならない。
佐藤工業が、危険を察知していて、工事の再開中止や工法の変更とかを発注者に申し出ていて、
それを発注者が拒んだとかいったような特別な事情がない限り、発注者の責任はない。

日本では、深く掘りさえすればどこでも温泉が出るし、問題の現場の西側の隣の尾根筋には、
難工事で世界的に知られたほくほく線の鍋立山トンネルがある。
ちなみに人身被害こそなくてすんだが、鍋立山トンネルは工事中に可燃性ガスの爆発があった。

それだけではなく、この道路は設計時に地質が悪くてルート変更している。

こういう事情下で、冬季休工で半年も換気を止めていたのだから、
可燃性ガスや有毒ガスの危険性は一々言われなくても考慮するのが当然。
素人でもやばいと思うだろう。

そういう意味で、佐藤工業の現場の技術力というか危険管理能力が劣化していたと
言わざるを得ないのではないか。

亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

そんなに天然ガスが出るなら
道路掘るより素直にガス田作ったほうが
良かったんじゃないのかって思う

埋蔵量的に微妙だとか？

今回に限らず、神頼みみたいな現場多いのかねえ…

ガスがでる可能性があるところのＦＡＮくらい
防爆タイプにするとか、電気使わないタイプにするとか
そういう想像もつかないようなのをｳﾞｧｶっていうんだよ

防爆ってあれか。
爆発してもファンだけは残るってヤツか。

昔、家庭用湯沸し器による一酸化炭素中毒事故が多発した頃、大手ガス会社の下請けで
CO検知器をぶら下げて、古い不完全燃焼装置の付いていない家庭を歩いたけれど
正確なCO濃度を測定するため、換気扇は止め、窓を閉め切った密閉した空間で測定していたんだよ
こんな機械でね→http://www.misec.co.jp/keisoku/seihin/cosmos/image/xp333_2.jpg
だいたい、危険度中ぐらいで測定器の値が止まるんだけれど
猛烈な勢いでCO濃度が増す湯沸し器にぶち当たった時は、「ヤバいな…」と思った
思わず息を止めて測定終了まで我慢して、終わった直後に窓とドアを全開にした

危険性が分かっていても危ないんだから、事前知識なかったらなすすべは無かっただろうね
亡くなられた作業員の方々にはお悔やみを申し上げます

もう言わないと思うけど　今日のお昼のNHK新潟のニュースで
「事故前日作業員が歩いて1,400ｍの一番奥まで歩いて点検してきた」
と言ってました、天然ガスって無味無臭で人体にはわりと無害。
　ましてガスが濃ければ爆発しないけど酸欠で気持ち悪くなるけど爆発するか
しないくらいの濃度だとわかり辛い、ガス検知器を持っていかなかったのが
一番まずかったんだろうけど　前日何にも起きなかったから甘く見てしまったんですね。

知り合いがここから30Kくらい離れたところで天然ガスを使って24時間風呂
とか料理とかに使ってるんだけど密閉なんか絶対しない、突然止まったり出たりするから
出なくなって火が消えてまた出始めて何かで引火したら大変なことになるのがわかってるから、
たまに出ない日が続くと近くの日帰り温泉とカセットコンロがやくだつって。

>>229
確かに佐藤工業の技術力は低下している
バブル崩壊後に大量にリストラして新規雇用をストップ
その上、一度会社更生法適用されている

その前後は社内相当ゴタゴタしていたってさ
技術力の低下は仕方ない

佐藤工業は家宅捜索されたのに、国土交通省や設計したコンサルに家宅捜索されない。
日本の役所に甘い体質には呆れる。

日本の警察は無能。

八箇峠　ハッカー峠
天然ガス＋メタン混合ガス
空気との混合率で爆発引火する
名前が八箇峠だけに発火性引火性が高い

これ、ガスが出ないという前提で工事してたんだろ？
その前提がどこからの情報かによると思うんだが、そのへんはどうなの？

>237
コンサルタントに家宅捜索は入らんだろう。
建設業者に家宅捜索は当然だが、同時に国にも入らないのは解せない。

>>159
事故前に実例があるのに、わざわざ事故後に本物の車輛で大掛かりな燃焼実験して
「いままでわからなかったことが初めて判明した」という形を取り繕った。

あらー！
「チリ鉱山の作業員の方達が無事救出されてたからこれも大丈夫でしょ。当然助かるでしょ」って
思ってたのに。ショック！

可燃ガスは資源。集気設備を…

不謹慎というか非情かもしれないがトンネル工事に死亡事故は付き物
大規模なものでは作業員が亡くなってないトンネルの方が少ないだろ
騒ぎすぎだと思う

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　珍英米＿　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ 　←電通･博報堂御用達の在日不細工白痴朝鮮エベンキ人記者西独逸
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､ 　　
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　小泉・竹中のお墨付きで社会・政治ネタのソセイランリツ
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　スレッドをここに立てて話題を乱立させるぞーっ！
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

越路原ガス田は大規模にガス採掘やってるけど山中採掘は無理だろ。

首都圏直下大震災で南関東ガス田からガス噴出引火爆発炎上火の海なんてことになったら怖いねー。

亡くなってたか。ご冥福をお祈りします

防爆仕様ってのは爆発に耐えるんじゃなくて火花が発生しない仕様って事だったのな
このニュースの記事呼んでて勉強になった

ご冥福を心よりお祈り申し上げます。

可燃ガスか　それで発電でもしてくれ

>>223
それじゃ耐爆じゃないか？
>>248
機械内部の爆発に耐えて外に漏らさないようにするって仕様も有った気がする

どれだけ爆発力があったのかは、現場の映像を見れば想像できる。
人の形を留めていないかもしれない。

>>252
着ていた作業着から本人を特定したとニュースでやってた
ﾅﾑﾅﾑ

100m先の人間にまで怪我させるってグレランの3倍以上だから、ミサイルくらいの威力？

39と40か

数えでいくと厄年か
前厄と本厄かな

>>235
この前日の作業員が本当はガス検知も担ってたんじゃ…。
っていうか、本当に前日行ったのか？
行ってないけど行ったことにして問題なかったことにしたんじゃないのか？
人が気を失うレベルの濃度なのに気づかないなんてあるのか？

一酸化炭素は爆発で物が燃えた事によって発生したんじゃね

佐藤工業に捜査入ってるようだが
こんな状況になってる工事たくさんあるんだ
元請下請けだけじゃなくて発注元にも捜査を入れて
いろんな問題をあぶりだして欲しい
道路族企業なんてどこもとんでもなく非協力的で
入札したのはオメーラだろ？みたいな態度で
ぶっちゃけヤクザとかわんね

どうやって　確認できたんだ？

ホントに　確認できたの？

トンネル出口から150�b離れてても　けが人が出て　車が壊れる爆発

その中にいて、５体満足とは　とても思えないな

普通じゃ、直後に　木っ端微塵　だろ。

あやしい

>>259

なんで改行すんの？

まともに文章打てないの？

それとも改行しないと目立つ文章打てないの？

目立つ文章なんて打つ必要なくね？

>>172
割に合わないってのは、どうせ石油屋が言ってるんじゃないか？
メタンハイドレートも同じような嘘を吐き散らしまくってたのが最近ばれてる

>>1
57歳の人はもちろんだけど、40前後の人3人にも奥さんや子供いたのかな。
かわいそうに。

天然ガスが大量にあるのか。
下手すると中国が新潟は中国の領土だったとか言い出すかもな＾＾

換気もしばらく止まってたならガス検知器持たずにトンネル入るのは自殺行為。
元請けの責任者は逮捕されても仕方のないレベル。

こういうのは労災になるの？

>>263
大丈夫、新潟水俣病と原発セシウムと活断層活褶曲の集まりに好き好んで住む外国人なんて居ない。

四人ともだめだったか・・・。

>>260
行間を開けて自分を大きく見せたいお年頃なんだろ・・・

>>239
事前調査がどうあれ、地下のことなんて掘ってみなけりゃ分からない。
まして、長い道路トンネルなら自動車が入る。それだけで可燃物や有毒ガスの警戒が必要になる。
強制換気とガス検知は絶対に必要なんだよ。

>>8
>>11
>>14

派遣じゃないのか
じゃあ４０歳くらいならバリバリの最前線要員だな
そこで死んではいかん
派遣に危険なことは押し付けて生き延びろ

発火トンネルだからな
歴史を調べれば危険地帯だってわかるはず
ほくほく線トンネルも難工事でガス抜きの穴がある
SL通せんな

>>1
まじで？とうとう遺体は見つかったの？

折角の命懸けの救命救助をしても、時間を掛けすぎたから死亡したんだとか叩かれるんだろうな

ガスの検査なんて基本中の基本だと思ってたが
トンネルを楽に掘れるようになるほどこういうのがおろそかになっていくんだな

心霊スポットになるな。

>>271
お前みたいなのがいるから奴隷制度が無くならないんだよ

＞＞268　お年頃かどうかは　知らないが　

　　　　　行間は開ける方が　美しい　　と　教わったことはある。

続報で即死状態だったと見た気がする
一瞬で逝けたのならせめてもの救いだよなぁ…気の毒すぐる

作業着にネームが入ってるのは実用的だからなんだな

トンスル爆発に見えたからそろそろ寝るかな

>>281
そりゃそうさ。
現場によっては血液型だってかいてある。