【社会】陸援隊社長を逮捕へ　群馬県警

群馬県の関越自動車道で４６人が死傷した高速ツアーバス事故に関連し、群馬県警は、運転手の
河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）＝自動車運転過失致死傷容疑で逮捕＝とバス運行会社
「陸援隊」（千葉県）の針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長（５５）を近く道路運送法違反の疑いで
逮捕する方針を固めた。捜査幹部への取材でわかった。

捜査幹部らによると、河野容疑者は陸援隊の名義を借りて、個人で所有するバス４台で中国人らを
相手にバスツアーを開催した無許可営業（白バス）の疑いがあり、針生社長は河野容疑者に名義を
使わせるなどしていた疑いがある。

関越道で事故を起こしたバスは陸援隊の車両で、名義貸しにはあたらないが、県警は陸援隊と
河野容疑者の間で名義貸しが常態化していたことを重視。事故の重大性も考慮して、逮捕の方針を
固めた。

同法で無許可営業と名義貸しはともに「３年以下の懲役もしくは３００万円以下の罰金」と定められている。

ソース
朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/0522/TKY201205210775.html

中国残留孤児の9割が偽物
http://blog.livedoor.jp/wakazi/archives/1408167.html

蛇頭ボス、９０年代まで「中国残留日本人孤児の家族と偽って３千人を送り込んだ」（朝日新聞 2010/4/26）
http://www.asahi.com/special/kajin/TKY201004260154.html

中岡慎太郎逮捕ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

陸援隊という社名を付けてる時点で胡散臭い

個人名義のバス持ち込みでやってたこともあんのか、デタラメだな。
バス業界の法規制強化しろよ。

中国人逝ったあああああああああああああああああああああああ

23歳看護師殺人の犯人の正体
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337607906/8

状況証拠だらけなのに遅えな。
セコい案件に税金幾ら注ぎ込んでんだよ。

実刑にまで持ち込んで欲しいよ

なんで東電の社長は逮捕されないんだ？

とバス運行会社ってww

中岡慎太郎も災難だなｗ

事故が起こらなければ明るみに出なかったんだろうなあ
他にもこういうことしてる奴ら、たくさんいるだろうなあ
　
じゅんを

　針生裕美秀逮捕歴(1)
▼-------------
「白バス」営業容疑で逮捕−−警視庁、５業者の幹部ら７人
　　　1997.10.06　毎日新聞　
　大阪市の真珠販売業者や東京都内のレンタカー会社などが、東南アジアからの観光客を相手に、大がかりな「白バス」営業をしていた事件で、警視庁交通捜査課と池袋署などは６日、
大阪市西区立売堀５の「光伸真珠」社長、河崎恵子容疑者（６４）ら５業者の幹部ら計７容疑者を、道路運送法違反（無許可旅客運送事業）容疑などで逮捕した。
　警視庁は、観光客受け入れの窓口となっていた旅行代理店や、宿泊先の大手ホテルの関与についても河崎容疑者らを追及
する。
　ほかに逮捕されたのは、東京都保谷市泉町３の「共同観光レンタカー」社長、田中千代子（６１）
▽千葉県印西市小林、自動車販売業「針生エキスプレス」社長、針生裕美秀（４０）両容疑者ら。

　河崎容疑者と光伸真珠東京支店長（５７）の２人は、大型バス１５台を使って、今年４月１４日から５月２２日までの間、計１６回にわたって、運輸大臣の免許を持たないのに、
外国人旅行者を成田、羽田両空港から都内のホテルや全国各地の観光地まで送迎した疑い。
　田中容疑者と針生容疑者ら４業者５人も、昨年６月から今年７月、同様に無許可旅客輸送していたほか、白バスの名義を偽って自動車登録していた疑い。
　河崎容疑者らは「自社の支店へ客を送迎する」との名目でバスを所有、台湾や韓国などからの観光客を通常の半額程度の格安運賃で送迎。
　中には億単位の売り上げを稼いでいた業者もあるとみられている。
▲--------------

　針生裕美秀逮捕歴(2)
▼-------------
　外国人観光客に格安で「白バス」　千葉の２人を逮捕−−警視庁・東京水上署など
　　　1999.06.20　毎日新聞
　台湾やシンガポールなどからの観光客を相手に無免許で観光バスを運行したとして、警視庁交通捜査課と東京水上署などは１９日、
千葉県印西市小林、運送会社「針生エキスプレス」社長、針生裕美秀容疑者（４２）ら２人を道路運送法違反（白バス営業）の疑いで逮捕した。
　調べでは、針生容疑者らは関東運輸局長の営業免許を受けずに今年３月から４月にかけて観光バスを運行し、東京都豊島区内に支店がある台湾の旅行会社など２社を通じて請け負った団体客を、
２１回にわたり東京ディズニーランドや富士五湖などへ運んだ疑い。
　正規の観光バスの料金は１日１２万円前後だが、針生容疑者は「うちは半額で運ぶ」などと持ち掛け、格安の３万〜４万２０００円で運行し、バス１３台と運転手１０人を使ってこの１年間に約８０００万円を売り上げていた。
　針生容疑者は一昨年１０月にも逮捕されたが、その直後から営業を再開、「私は日本一の白バス業者。絶対に捕まらない」と豪語していたという。
▲---------------

東電の逮捕はいつなんだよ

>>5 お前ら消費者が安い物だけ求めるからこうなる。

バスやトラック業界はこんな感じ、格安＝綱渡り。

陸援隊（笑）

こういう事件ではきっちり仕事をしてくれるんですね

3度目の逮捕でもまた事業始めるんだろ

ホルムアルデヒドは？

社名も名前も変

安いバス、安いホテル

安い運賃を求めるバカがいなくならない以上、なくならねーだろ

>>4
武田鉄矢「海援隊だが何か？」

>>4
中岡慎太郎に謝れ

なんで隊長じゃなくて社長なんだよ

社長じゃなくて隊長だろ

ツアー企画の無理難題要求会社は？
中抜き会社は？

見廻組ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

もう｢誰だっけ？｣レベル

トラック業界では名義貸しなんて、そこら中でやってるんじゃねの？
トラックはOKなのか？

逮捕しても実質何の意味もない　

>>32
見せしめかな

逃亡の恐れも罪証隠滅の恐れも、今となってはないだろう
裁判になって懲役の実刑なんてないだろう
でも、なんとなく国民が怒っているみたいだから、
何かで穴埋めしないと収まりが悪いと

元締めのツアー会社取り締まれよ

逮捕要件に足りなすぎる件

どうせすぐ出てきて同じことするんだろうな

陸援隊社長もタイフォ　か　そりゃそうだろな！

で？　企画元はどうなんだ？？？大阪の旅行会社は？？？


悪の枢軸はそっちだと思うけどノ

そもそも　旅行会社が無茶な企画を立てたからこうなった！！！


だから　企画した旅行会社に最終責任があると思うぞ！！！！！！

帰化人と分かった途端略

そもそもは、路線バスみたいに　バス会社が役所から認可され路線を敷いてそれに個々人がバス会社に金払っているのと違い、


乗ってる人はそう思わないけど　団体旅行　として　扱われている　　事にも注目！

役所の認可ではないので　公的に賠償されることは一切ない！！

光と影の中、

去りゆくあなたへ、、、、、、、


悲しみこらえて、 よりか、

涙かれるまで泣くほうがいい。


人には悲しみが多いほど、

やさしくできるのだから。

楽天？

くぎゅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！

>>14
これって、こんなバス会社使った責任は旅行会社に全くないわけ？
どういう仕組みになってんの？

旅行会社ハーヴェストが企画し　（創価学会）

楽天がチケット売って　（創価学会）

実際に働くのは中国人


創価に罪なし
逮捕されるのは中国人を雇った日本人社長

群馬って日本国外でしょ？逮捕とかできんの？

>>44
　「許可を受けた業者だから大丈夫だと思った」で言い逃れはできるでしょうね。
　本来、許認可を受けた者は信用して当然、信用したのは無過失、というのが法律のタテマエですから。

　ただ、運転手も「有資格者」ですが何十年も前から事故が多数発生しているため、業務前の点呼・アルコールチェックなどいろいろ「法の遵守を信用できない」状態が当然となっています。
　そろそろ「業者自体も」信用できないものだという前提で対策を立てなければいけませんね。
　自由競争を推進した結果、役人の仕事は減り予算も削減できましたが、それ以上に「監査」の手間・予算が必要になるという矛盾が生じています。

>>47
規制緩和は政治主導だと思いますけど、お役人は当然この辺は釘は刺したんでしょうねえ、まあ政治はそれを抵抗勢力とつっばねたわけでしょうけど。
いや政治、行政どっちが悪いって言う話をしたいんじゃなくて、緩和すれば緩和するリスクと監査のマンパワーが足りないとは緩和当初からわかっていたはずで、きっとその話はどこかでされたはずだと思うけれど、
一般にはアナウンスされなかったと思うんですよね。で、事故が起きるリスクは上がったのじゃないかと思われるわけだけど、せめて、大阪ツアーバス事故の時には、もうちょっと何とかなるべきだったと思うんですよ。
でも、あのときには旅行会社との関係の問題は殆どつっこまれずに終わったと思うんですよね。だから、これで行けるってこと状態になってしまったのか、ますます悪くなってしまっていたと。
まあ、国交省は関越事故の前、４月上旬には、路線バスツアーバス一本化の方針を打ち出していて、規制に乗り出そうとしていたことになるわけですけれど、
今事故のあとに出たさまざまな業界団体への取組の指示もだかみたいのも「夏の繁忙期までに」と、繁忙期を意識した指示になっていることを思えば、
亡くなった方にしてみれば「繁忙期のＧＷの前までにきちんと対策しておいて欲しかった」っていうことになるんじゃないですかねえ（´・ω・｀）

>>46
日本国外ではあるがグンマーは日本国の植民地支配も受けているので無問題。

前にも白ナンバーで営業して逮捕された？
前科ありなら実刑あるだろう。

>>4
雄水塾って右翼団体もやってるらしいぞ。トラブルがあると街宣車で嫌がらせをするらしい。

遺族への説明会は？

免許制　に戻すかどうか　の方が　問題だよな。


そもそも　ディスカウントしすぎの過当競争　だったからな。

コイツらのお陰で　貴重なブルートレインが！！！！！！！！！！！！！

マルウェア感染確認サイト
http://www.dns-ok.jpcert.or.jp/

>>15
「日本一の白バス業者」っていったい誰に言ったのだ？
まともな奴に言ってないだろ。ｗ

だって、東京から大阪四国九州に　
何本　ブルトレが走ってた？
しんがりは
さくら　（長崎・佐世保）　　そのあと
はやぶさ（熊本周り西鹿児島）
みずほ　（熊本）
富士　　（大分周り西鹿児島）　
あさかぜ　１号（博多）
あさかぜ　２号（下関）
瀬戸・いなば　（宇野・出雲市）　
急行銀河　　（大阪）
普通名無し　（大垣）　

東京⇔西日本　だけでも　これだけの名列車を駆逐しやがってええええ

小泉構造改革で行われた規制緩和は創価学会が儲けるために行われた


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　ユダヤ様のために
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　やりますた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　
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と、いいつつ　横浜市民のおれさまには　上野発の夜行列車♪にはあまり思い入れがないな

はつかり（上野⇔青森）特に夕方４時過ぎのは　青森に２４時に着き、青函連絡船で朝４時に函館
特急おおぞら　で　札幌に９時くらいに着く　ステキコース
東北本線を忠実に走っていくのが２本　それと
常磐線周りで仙台に出て青森に行くのと
福島から奥羽本線で山形秋田周りで青森行きと

名前は　あけぼの　しか出てこないあとはど忘れ

>>58
常磐線経由の寝台特急はゆうづる
東北本線経由ははくつる
ゆうづるの方が３往復とか多かったはず。
他に常磐線経由夜行特急みちのく
夜行急行常磐線経由は十和田、東北線経由が八甲田、奥羽本線経由の津軽。
ここまでいずれも青森ゆき
盛岡行き電車急行は、いわてともりおか(どっちがどっちだっけ)、いずれも昼行多数に夜行が１往復

これでひばりやらはつかりやらやまびこやら入れてないんだから
いやきりがないほど走ってたなあ

>>56
道の駅とコンビニがドライブインを無くしたよな

陸援隊とか
よくつけたな　
中岡慎太郎に謝れ

よろしい、ならばこちらは空援隊だ。

維新マニア多いよな。

針生さんなんだから、先祖が隊長をした額兵隊（奥羽越列藩同盟、仙台藩の洋式歩兵隊、
東北ではあまり活躍せず函館の榎本政権下で活動）と名付ければよかったんだよ。