【福岡】バブル期の「名車」ズラリ　北九州市・門司港

1 ：九段の社で待っててねφ ★：2012/05/21(月) 08:10:19.99 ID:???0

　バブル経済に沸いた１９８０年代後半に活躍した自動車を中心に展示する「第４回門司港
ネオクラシックカーフェスティバル」が２０日、北九州市門司区の門司港レトロ中央広場であり、
７０～８０年代に造られた１４１台が集まった＝写真。

　全国でも珍しい企画とあって、北海道・釧路ナンバーの７５年製トヨタ車を出展した愛知県の
男性（２１）もいた。

　「トヨタセリカＸＸ２０００ＧＴ」のブラックリミテッド（８４年）のオーナー、山口県下関市の男性（４６）は
「学生時代から憧れた名車。昨年やっと手に入れました」。事務局によると、バブル期は乗り換えが
激しく、状態の良い車は少ないという。大量消費時代だった故の希少価値。

ソース　　　西日本新聞　2012年5月21日
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/303379
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20120521/201205210001_000.jpg

2 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:11:13.35 ID:3dsbOpKe0

二

3 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:12:01.41 ID:jLdlmzZC0

オーテックザガートはガチ！

4 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:12:35.62 ID:ZwDvjAZuP

ショボ

5 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:12:39.67 ID:PmenGZuy0

え、大量消費時代いつの間にか終わってんの？

6 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:13:41.96 ID:O1DPxTlh0

中途半端に古いだけで、名車じゃねえだろw

7 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:14:25.72 ID:nyHxpTjp0

＞北海道・釧路ナンバーの７５年製トヨタ車を出展した愛知県の男性（２１）もいた。
車庫飛ばしにならねえか　これ？

8 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:14:49.97 ID:w7mkj84M0

>トヨタセリカＸＸ２０００ＧＴ

バツバツじゃないよ
ダブルエックスだよ

9 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:15:42.11 ID:S20caybH0

>>4
写真見て同じ言葉が出たw
MR-2の後ろに並んでる軽自動車軍は何なんだよと

10 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:17:30.99 ID:wa4yriY20

ズラーリ

11 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:18:57.53 ID:iSh8Hrxq0

近所にマーチをずらりと4台（代）並べている家がある

12 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:19:30.05 ID:1suV9Ugh0

チョメチョメが名車かどうかは疑問だな
あの世代だったら普通のセリカのほうが面白いじゃん

13 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:19:57.08 ID:Gz71SWbJ0

　　　　そんなことよりガレキの試験焼却だよ。

14 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:20:58.22 ID:1gUBKqKx0

凄い！
久しぶりに黄色いナンバープレートを見た気がする
しかもこんなに沢山

15 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:21:17.33 ID:k03kONjJ0

車のデザイン買いする奴もいるんじゃないか
エンジン性能足回り云々は度外視で
外側だけ　2000GTやヨタハチ旧GTOやコスモ等
の車販売してもいいんじゃないの　バイクもさ　

16 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:22:07.59 ID:40F1YnrW0

バブル期、間違えてないか？

17 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:22:54.56 ID:dzJQ58yD0

NSX　GT-R　セルシオ　あたりが該当すんのな。
記憶には残ってるが名車じゃないか

18 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:23:05.42 ID:rPuZDqlI0

なんかガルウィングの日本車あったよななんだっけ？
友達が買うって言い出してみんなで全力で止めてやったのはいい思い出

19 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:23:32.00 ID:x6UOH9IC0

プレリュードだろ

20 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:24:00.60 ID:ZwDvjAZuP

>>9
乗ってきた車かと思ったけど
よく見たらこれが展示かよって思ったｗ

21 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:24:15.61 ID:nyHxpTjp0

>>15
こち亀だとたびたびそういう話が出てくる

外見が旧車で中身が電気自動車とかｗ

22 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:24:23.61 ID:O3sL28cb0

ダボレックスどこー？

23 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:24:46.37 ID:hEIBN9e5O

↑
セラかな？

24 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:25:31.76 ID:nt/xGCUu0

バブル期の車種といえばBNR32型GT-R、Z32型フェアレディZ、初代セルシオ、インフィニティQ45、
ユーノスロードスター、初代レガシィ、NSX、ユーノスコスモなどを思い出す

25 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:25:44.13 ID:19+j2DF8O

>>18ＡＺー１じゃない？

26 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:25:49.42 ID:ErUdpOFI0

左翼紙はそのまま馬鹿チョン相手に破綻サーキット巡りでもしてくれば？

27 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:26:18.24 ID:bPVRg4LD0

>>16
だよね。
セリカXXだとバブル前だし

28 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:26:30.35 ID:PNiWtfVgO

フェアレディＴバールーフってのもあったな

29 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:26:33.03 ID:RWUo/K+YO

セリカはカリーナ&コロナと共にGT-TRがガチ。

30 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:26:59.28 ID:vVWAQcwW0

>>24
カリーナ勃起不全とかも。

31 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:27:12.35 ID:XE/lHLsz0

駐車場じゃねえのか

32 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:27:27.96 ID:pmgWRyOF0

どこかのWEBサイトが写真入でレポートしてくれることに期待したい

33 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:27:33.10 ID:hwgiKLak0

>>18
セラか

34 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:28:02.73 ID:1suV9Ugh0

バブル車のちょっと前って感じだよね
シーマ以降からこれぞバブルって感じに

35 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:28:15.02 ID:euMirHEoO

アレしようね♪

36 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:28:46.33 ID:CJee6kUmO

俺もＸＸ2･8ＧＴ乗ってた。

ニトロ･ハイパワ―･オン！

37 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:29:07.77 ID:Tonr9xRJP

初代アルトワークスがまだ現存してたとは。ちょっと胸熱。

38 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:29:49.48 ID:pmgWRyOF0

550ccで64馬力とか

39 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:29:56.87 ID:RWUo/K+YO

カノッサの屈辱の車三国志思い出した。

40 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:30:01.50 ID:vpbGyfgP0

ＧＴＯももうこのカテゴリーに入るんだな
ネ甲のＧＴＯコピペとか懐かしい

41 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:30:20.13 ID:Bn/pYu+dO

国産車じゃないけど、
GMCタイフーンとかってアメ車あったな。
リッター１キロしか走らんっとかっての。

42 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:31:18.71 ID:iWd18hJaO

カリーナEDとかスプリンターマリノのコンセプトは早すぎたよな
今のベンツCLSなんてまんまパクり

43 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:31:56.16 ID:RXKoczlr0

バブルって言葉を使うと「ただ単に高いボッタクリ車」が集まったのかと思う。

44 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:32:15.87 ID:OzYnRXVqO

最近ビートを泣く泣く手放した俺に対するイジメかこれは

45 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:32:28.13 ID:nyHxpTjp0

>>32
参加者
http://minkara.carview.co.jp/userid/395534/blog/26544031/
http://minkara.carview.co.jp/userid/847472/blog/d20120520/

46 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:33:38.43 ID:1suV9Ugh0

>>42
特大痔さんにボロクソにいわれてたよねｗ

47 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:33:46.88 ID:O3sL28cb0

マジレスするとあの頃の車はいろんなところに金かかってた。
当時ホンダの2000ccに乗ってたんだが屋根の外板と内装の間にハニカム樹脂の防音材入ってたりして雨の日とか雨粒が屋根に落ちてもそんなに五月蝿くなかった。
だがＣ class、おまえはダメだ。価格を考えろ。

48 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:35:20.54 ID:yENyUYYl0

TバールーフのZやスカG、XX、スープラ、86、CITY、CR-X、スタリオン、コスモ、RX-7など。
個性的なクルマが走ってて街を見るのも楽しかった。
今はミニバンが売れたら猫も杓子もミニバン、コンパクトが売れたらコンパクトに右へならえ、クソつまらん

49 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:35:25.62 ID:EC/N3ckU0

>>47
エンブレムを七宝焼きにしてみたりね

50 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:35:36.13 ID:nyHxpTjp0

>>47
プリウスもすごいよな
ドア閉める音が「ﾍﾞｺﾝ」って軽自動車と同じだもんｗ

51 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:36:23.29 ID:iV3nKwZj0

セリカとかＺのコンバーチブルおもいだす

52 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:37:25.69 ID:9KDTF6Le0

アルシオーネSVXを忘れないでくれ。

53 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:37:27.42 ID:6aaCma/2O

セリカといえば「私をスキーに連れてって」だな

54 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:39:27.13 ID:1dpoRqM4i

>>39
プレリュードが1982年なのは覚えたw

55 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:39:56.35 ID:euMirHEoO

>>47
燃料も安かったしエコにも感心が無かった時代
DOHC直6ターボとか途轍もないEgがわんさか

56 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:40:14.03 ID:EC/N3ckU0

>>53
凍ってるね

>>54
プレリュードって運転席側から助手席のシートを倒せるんだよな

57 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:40:19.37 ID:RWUo/K+YO

トヨタの黒歴史。ソアラエアロキャビンも忘れないでね♪

58 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:41:38.34 ID:jLdlmzZC0

人気沸騰のX90も忘れないでね♪

59 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:42:16.59 ID:8P7zw4yCO

レジェンドの2ﾄﾞｱも思い出してあげて下さい。

60 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:43:01.23 ID:LlvxzPfb0

バブル期の車ってシャープなデザインが多いから結構好きかも。
自分は中古のGX81マークⅡしか乗ったことないけどデザイン好きだったし
内装もやっぱりバブル期の車だったんだなあと思わせる感じはしたな。

61 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:43:49.60 ID:9EAOZOXDi

九州でやるなら、
佐賀の高速上で走行中に炎上したＦ４０も並べとけよ

62 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:44:08.38 ID:JMGEH9SL0

太陽にほえろの功績は大きい

63 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:44:46.51 ID:9KDTF6Le0

マツダ　ルーチェは忘れてください。

64 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:44:52.45 ID:Pc4n6oAs0

しょぼくないですか?近所の中古車屋の方がまだましな感じです。

65 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:45:04.85 ID:qj+GeX8X0

バブル期に滑りこみセーフのスペースギアかな
クロカン用ミニバンとかもう作るの無理だな

66 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:46:06.83 ID:Bn/pYu+dO

マツダのボンゴフレンディだかの、
天井がテントになる変態車のこともたまには思い出して(ry

しかしマツダと言えば、
初代のロードスターもバブル車なんだよな。
名車だけど。

67 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:46:35.66 ID:sNYpzXPC0

ランクル８０

68 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:46:41.40 ID:EC/N3ckU0

>>63
アナログの時計がついていて、目覚まし時計になっていたような…

そういえば、ソアラの純正オーディオには録音ボタンとマイク端子があったなぁ

69 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:46:44.68 ID:x2nP6N+00

>>15
その類の話だと最近発売されたCBR250Rというバイクの名称で賛否両論になってるわ。
「コスト削減されたおっそいバイクにその名前を付けるな」って。

70 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:46:55.33 ID:htLbuaQ40

ラングレー

71 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:47:14.31 ID:S20caybH0

外車も含めて良いならAMGのベンツとかな
あれは中に乗ってる人もバブリーで危険な香りがした

72 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:47:19.79 ID:sakbWgrxi

山口県民<帰りに中国自動車道で大事故とかしないでね！

73 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:47:20.28 ID:mu8M/EyV0

子どもの頃、MR-2とかソアラは憧れたなぁ。
あの頃に比べて今のトヨタは他社で売れた車種に似せて作った車、判で押したように同じ形の車しか作ってない。
国内シェア第一位のメーカーがそういう志の低いことをしているんだから、そりゃ車も売れなくなる。

74 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:47:56.42 ID:Fgk1GJbv0

エクサのキャノピーは出ましたか

75 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:48:01.15 ID:vVWAQcwW0

>>67
それ思いっきり現役だろ。
いくらでも走ってる。
同時期のパジェロ、サファリあたりは全く見なくなったけどな。

76 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/05/21(月) 08:49:04.94 ID:FzAQJO/MO

>>60
クレスタもチェイサーも同じだよｗ
各社が個性を打ち出す中で販売チャンネル向けの兄弟車戦略
ＫＰ６１なんかもう出せないんだろうなぁ

77 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:49:06.26 ID:EC/N3ckU0

>>74
せっかく変えることができるのに、変えると改造扱いなんだよな

78 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:50:24.66 ID:9KDTF6Le0

いすゞ　ビッグホーンもたまに走っているね。

79 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:51:38.83 ID:htLbuaQ40

ピザーラとかジェミニとか

80 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:51:54.52 ID:vtwwXvMX0

あぶない刑事の車なんだったっけ？ど忘れしたや

81 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:52:17.80 ID:ctjEA1kv0

バブル期の車と言うと「サイノス」や「セラ」を思い出してしまう

82 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:52:27.65 ID:1suV9Ugh0

イルムシャーとかバイ　ロータスとか何もかも懐かしい

83 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:52:42.59 ID:dTJ1pd3x0

自分は、Ｓ３０ーランタボーセンティアービートときたわ。
今はマーチに乗ってる。

84 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:53:14.16 ID:Pc0V2GTOP

歩行者保護性能試験のおかげで、昔のデザインを再現するのは無理。

フロントノーズがカピバラやヌートリアみたいな車が増えたのは、
歩行者保護性能試験をクリアする為。

85 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:53:16.42 ID:cLZWAzwb0

>>69
雑誌でも無理やり褒めてる感があって、ちょっと可愛そうなバイクだよね。

バブル期の名車っていったら、ビートを真っ先に思い出すな。
エアコンのスイッチ入れるとリミッターかかったみたいに遅くなって笑った記憶がｗ

86 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:53:37.98 ID:9KDTF6Le0

>>80
レパード（たしか絶壁）

87 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:53:56.61 ID:EGdgpV2bO

>>70
ガチロリ車…

88 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:54:12.56 ID:Tonr9xRJP

>>79
ピアッツァだろ

89 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:54:24.67 ID:08fMsBoyO

いすゞのピアッツァも忘れないであげて下さい。

90 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:54:46.18 ID:ecOYeKIO0

こういうクルマはいじらずノーマルで乗り続けて欲しいです

91 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:55:06.66 ID:g4t0IV/L0

http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=779
余計なモノ付かないほうが余程カッコイイ

92 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:55:22.84 ID:wnL8RA/80

いすゞ
PAネロ　知ってる人いるかな

93 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:55:23.95 ID:Axvn5uDx0

ピアッツァ懐かしい・・サテライトスイッチに憧れたなぁ

94 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:55:31.84 ID:UaSQJCbi0

北九州はすすんで住むような街じゃない＠元・北九州大学生
福岡市の大学に行きたかったよ

95 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:55:55.04 ID:eE+UHDzb0

>>1
なんで、トヨタは
セリカXXみたいな超カッコイイ車を作れなくなったのだろう
ソアラ、クレスタ、チェイサー、いすず１１７他多数、往年の車のほうがかっこよかった
今はまったく憧れる車がない

96 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:55:58.63 ID:Fgk1GJbv0

>>77
そうそう
企画倒れというか、調査不足というか
面白かったけどね

97 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:56:26.78 ID:Q5Axc6pw0

フローリアン

98 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:56:36.24 ID:EC/N3ckU0

>>90
同時の車はノーマルだとタイヤハウスとタイヤの隙間が空きすぎでｶｺﾜﾙｲよ

99 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:56:41.37 ID:SRHOzV6a0

センターアンダーフロアミッドシップエンジンの初代エスティマもバブル期のデビューだったっけ

100 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:56:48.57 ID:9KDTF6Le0

ピアッツァはマヨネーズ容器のデザインをリスペクトしていて良かった。

101 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:57:19.61 ID:jLdlmzZC0

>>81
サイノスは弾けた後だろ、、

ヤマハもバブリーなの作ってたね
そういやMID4なんてのもあったな('A`)

102 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:57:26.86 ID:VYRh+eD30

写真がダメ
もっとメジャーな車を写せ

103 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:57:34.24 ID:c+bYbisr0

CMでは男の低い声で
「セリカ　ダボレーックス」って言ってたよな。

104 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:58:08.24 ID:4vMKX5Q8P

>>69
バイクも乗るおいらとしてもCBRが４気筒から
単気筒になったのは非常に悲しい。
お前らだってフェラーリが４気筒で出ても興味ないだろ？
ちなみにプジョーの508が1600ccなったのもおいら的には「無し」だな
ダウンサイジングは格が下がる気がして受け付けない

105 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:58:59.78 ID:rLlCbEBM0

バラードスポーツ

106 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:59:12.10 ID:6KigRaXh0

>>80
レパード？

107 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:59:36.90 ID:Tonr9xRJP

そういや初代スープラって、
TOYOTA 3000GT
ってなキャッチコピーついてたよね。

108 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 08:59:46.38 ID:rrW8aSmuO

「昔は良かった」
「たら、れば、だろう」
「○○のせい」
「精神論」
これしか話題がなくなった業界は100％滅びる。

109 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:00:58.34 ID:Bn/pYu+dO

ギャランVR-4のことも思い出してあげて

110 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:01:14.94 ID:q83uTqw9i

Be-1はあったのかな？

111 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:01:17.09 ID:RkZgt/MW0

バブル期といえば税制改革により3ナンバー車の税金が安くなって3ナンバー車が増えた

112 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:01:18.59 ID:jLdlmzZC0

>>104
シリンダーの数というより、志の問題だと思う
東南アジア向けのローコスト車のガワだけカウルつけてCBRなんてのはジャメリカン並に浅ましい
宗一郎が生きていたら、関係者はまとめてクビになってただろうな('A`)

113 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:01:58.96 ID:1suV9Ugh0

>>110
パオよりそっちのほうが好き

114 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:02:03.46 ID:UfMxhf7L0

アルトツインカムの素晴らしさを知らない奴もいるんだろうな～。
フロンテクーペ、アルトツインカム、カプチーノは普通車なんかよりよっぽど名車。

115 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:02:44.81 ID:JFe85qfV0

7年前にAMGのギャラン
6万円で買った。
3年乗ったが総走行距離17万kmで逝った

116 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:03:07.91 ID:dJGo332L0

> トヨタセリカＸＸ２０００ＧＴ

名車？？？

117 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:03:51.45 ID:5NUnY2DZ0

ビートってあったな

118 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:04:21.00 ID:WcOe/jzT0

バブルらしかったのはユーノスコスモかな。スタイル、エンジン、コンセプト
内装も凄かった。今もたまに見るけど凄く目立つ。安っぽくないし。
あとスバルの変な未来カーみたいの。名前忘れた。

119 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:04:30.24 ID:vMhSBKdW0

＞　「トヨタセリカＸＸ２０００ＧＴ」

セリカチョメチョメ２０００ＧＴじゃないよ。

120 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:04:36.45 ID:Hpw2TpyK0

バブル時代って何故か白い車が売れまくったんだっけ？

121 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:04:44.54 ID:1wvJvZDw0

Z20型のソアラ欲しかったな。てか今でも欲しい。

122 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:04:58.43 ID:9KDTF6Le0

>>112
同意。シングルでもグースの様に良いバイクはあるし。まあ、昔のレプリカ
の遺伝子を持っているバイクが欲しけりゃ、600cc以上のバイクを貯金して
買えというのがメーカのメッセージだろうな。

123 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:05:18.74 ID:FcU+rm/J0

当時乗ってた俺のｷﾞｬﾗﾝﾗﾑﾀﾞGSRﾀｰﾎﾞ　あれ返して欲しい今なら300万払う

124 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:05:50.09 ID:Bn/pYu+dO

エメロード、レグナム、ディアマンテのステーションワゴン。
これもバブル末期ぐらいだっけ？

三菱も綺麗な車だしてたんだなぁ。

125 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:06:11.89 ID:EC/N3ckU0

>>120
スーパーホワイトからパールホワイトへの過渡期だな

126 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:06:20.43 ID:RWUo/K+YO

>>71
デボネアとギャランの立ち位置は当時はどんなだったんだろうね。

127 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:06:49.95 ID:7Y9IHLlu0

新入社員の分際でKP61とAE86の2台持ちだった
片道15キロの通勤コースを走る時のワクワク感は最高だったわ

128 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:07:21.94 ID:zPX9RcpK0

ユーノスの車はバブルの臭いがする

129 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:07:42.15 ID:9KDTF6Le0

そういえばペルソナっていうのもあったな。

130 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:07:48.30 ID:3XAzEC8q0

>>120
白というよりパールホワイト。
白ペンキと違ってキラキラした光沢の粒子がうっすら入っていた。
あの白が出てきたときはちょっと感動した。
80年代当時うちのマークⅡは250万だった。

131 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:08:20.79 ID:WHGjo/wH0

バブル期に開発された車はカローラクラスでも金が掛かってて立派だったが
崩壊後、特に1994～95年頃にデビューした車はコストカットで安っぽくなってたっけｗ

132 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:08:26.79 ID:6cRhDU++O

>>118
アルシオーネＳＶＸ？

133 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:09:29.42 ID:b7B+gzDLO

>>118
アレシヨーネ SEX

134 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:09:59.21 ID:zGULo/2bO

昔セラＭＴ乗ってたな。
意外と軽量ショートホイールベースでキビキビ走ったよ。
エンジンもトルクあるし。
正し、暑い。

135 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:10:00.47 ID:zPX9RcpK0

>>126
デボネアは法人用のイメージ

136 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:10:16.35 ID:EC/N3ckU0

>>131
カローラでフルタイム4WDハイオク仕様が出たときには
次は3ナンバーカローラか？って思っていたよ。

137 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:10:19.14 ID:JF3XoZbt0

ピアッツァ、アルシオーネ、スタリオンVあたりかなぁ

138 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:10:29.39 ID:dpKLSKe30

シルビア忘れないでね

139 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:10:34.66 ID:BcDgaWKn0

ホンダのシティだろ。
CMが頭から離れない。

140 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:11:17.96 ID:dJGo332L0

>>118
コスモは欲しかったな。20Bエンジン搭載でMT仕様があれば…。

> あとスバルの変な未来カーみたいの。
アルシオーネじゃね？

スバル・アルシオーネ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8D

スバル・アルシオーネSVX
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8DSVX

141 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:11:27.95 ID:kt4ZXjg70

>>118
燃費もすごかった。自分のはリッター3.0kmだった

142 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:11:53.23 ID:qRSeI2Rz0

決して高性能ではなかったけど、あの当時の車の方が面白かったな。

今はコスト最優先で作られている車の、つまらない事、つまらない事。

143 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:11:56.35 ID:htLbuaQ40

>>138
別れても好きな人？

144 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:12:37.28 ID:xweF/qYQ0

門司港に集めてチキンレースでもするつもりだったのかしら

145 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:14:10.20 ID:7Y9IHLlu0

Y31セド～2代目プリメーラが出る前までのﾆｻｰﾝは神がかっていた

146 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:14:36.67 ID:f1hvAmBQ0

>>127
２台で３０万位か。

イニＤバブルの前なら８６なんて１０万位で買えたからなｗ
つか、今でもＫＰは欲しいな。５Ｋ改にしたり４ＡＧ乗っけたり
したいな。

147 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:15:07.71 ID:3do2/Dbh0

>>1
名車と記事に書いても写真がMR2と軽（ミニカ？）じゃバブル感がまったく伝わってこない

148 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:15:38.62 ID:RWc9nMsY0

>>104
あれはCBX250RS2あたりの名前で出したのなら何の問題も無かったと思うけどな。
できればカウルレスで。

でも、当時空冷単気筒で30psあったのが水冷で27ps…。

149 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:15:54.29 ID:FPa4yUU60

４WS搭載の車両って今でも新車で売ってるの？

150 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:16:04.96 ID:eE+UHDzb0

>>142
今は、デザインがもう、なんというかまったくダメだわ
日産にしても、トヨタにしても
復刻するのはいいけど昔よりもブサイクになってる。
カッコ悪なるぐらいだったら復活するのはやめてほしい。昔のまんま出してほしい

151 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:16:08.73 ID:q2fYrt9f0

>>1
’84～’86ハ円高不況ナノデ　バブル　デハアリマセン

コチラ

SKYLINE　R32　GT-R
http://www.ms-plus.com/images_item/17000/17336.jpg

HONDA　NSX
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S042/HO_S042_F001_M005_1_L.jpg

152 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:16:10.43 ID:kydUFDXj0

>>1
なんかショボイねｗ　まあ手りゅう弾犯罪の北九州門司だから仕方無いか

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1320761317/359

153 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:16:11.91 ID:4vMKX5Q8P

>>112
根本的にはそこなんだよね。
輸入車みたいに旧モデルをリスペクトして同車名とかって
日本メーカーには感性的にないような気がする。
Ｈ社なんか４輪も２輪も名前ゴチャゴチャだし（笑）
単年で記号としか考えてないだろって感じ。

154 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:16:44.54 ID:4ZI9FKGwi

>>56
SMXのシートリクライニングがカーセックス前提のフルフラットだったり、ホンダってエロいよね。

155 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:16:54.62 ID:3XAzEC8q0

ちなみにカリーナって名前は（可愛い子）って意味な。当時オッサンが良く乗ってた。

156 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:17:02.25 ID:S20caybH0

>>126
デボネアは最後のじゃない古いのはアメ車みたいでカッコいいw

日産のプレジ豊田のセンチュリー
ちょい下がりでデボネアって扱いだった希ガス

157 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:17:56.11 ID:4D16zzAxP

R32GTRは一目惚れした記憶がある。

158 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:18:11.28 ID:k7GmRVPJ0

フェラーリやポルシェなんて、今でもゴロゴロ居るが
バブル崩壊と同時に全く見なくなったケーニッヒ風ベンツ
あの頃は高級車がエラい事になってたわｗ
ＤＱＮチバラギ仕様と同レベルで、ほんとマジキチが多かった

159 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:18:30.74 ID:VYL7pTY80

2800GTの奴に聞いてやれよ、
燃費わるいは、税金高いは、のろいは、その上
キンコンキンコンうるさいはで、かわいそうだっただろ。

160 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:18:36.47 ID:RZQh4WyN0

ビークロス
RAV4
ピアッツァ
セラ
ビート

ぶっ飛びデザイン車5傑

161 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:19:01.25 ID:htLbuaQ40

ミラージュサイボーグが出てない？
待つようや由美のCMソングでバブル世代に人気だったハズ

162 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:19:04.93 ID:QAACxOnG0

おれのs13、まだ新車みたいなもんだけど

163 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:19:58.24 ID:8GBCvHe8O

ハスラー４００にモトクロスのＴＭ４００のチャンバー付けたら鼓膜破れたかと思った。

164 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:21:01.88 ID:S20caybH0

>>162
その辺の対向ならプレリュードとかだねぇ
プレリュードのミッドナイトブルーが綺麗だった

165 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:21:06.04 ID:BufhKRxn0

平成生まれの俺にはさっぱりわからぬ

166 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:21:40.57 ID:HwlBj5/l0

バブル期にTE71乗ってたらダサいって言われまくったなぁ
27だとかっこいいとか言われるのに・・・

167 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:22:27.10 ID:qRSeI2Rz0

>>150
今は空力と衝突時の安全性で、デザインが台無し。
リトラクタブルヘッドライトは歩行者との衝突時安全性で作れなくなったし

168 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:22:47.40 ID:lq4YaHMt0

微妙にバブル前の車が多いような

169 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:22:53.89 ID:zPX9RcpK0

キンコンキンコンなつかしい

170 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:23:19.70 ID:nE8ycxOai

KPで雪の河川敷でドリフトして
1回転半してひっくりかえったのはイイ思い出。

171 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:23:23.35 ID:BZWUhO8s0

92レビン・トレノ、グランドシビック、CRX、カッコインテグラ、14シルビア　
あの頃はライトウェイトスポーツ全盛だった。

172 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:23:26.61 ID:kydUFDXj0

●北九州市小倉北区　工藤曾　（くどうかい）

御存知、九州山口一円に手榴弾犯罪をもたらす、朝鮮系暴力団である
ここと大牟田市の青銅会が西日本の手榴弾犯罪の大元であり、活動範囲
内で事件を起こす事で有名。調達先は北朝鮮や旧ソ連製が多い。
先頃、北九州市内で工藤貝担当だった元警察警部が銃撃されると言う事件も発生
している。

173 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:24:00.67 ID:TO78da4a0

>>145
P10プリメーラは良かった。2人目の子供が生まれるまで、8年位乗った。
てか、バブル後だからスレチだなw

174 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:24:15.66 ID:f1hvAmBQ0

>>166
もちろん４枚ドアのカローラだろうなｗ
７１の４枚ドアのカローラは今でもカッコいいな。

175 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:24:50.71 ID:S20caybH0

>>171
CRXとか横っ腹FRPだったよな
今なら絶対通らんw

176 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:24:58.82 ID:M86U7Ba70

アメリカ住みだけど以前アメ人同僚がコロナ乗ってたわー。
隣のブロックに古いトヨタのジープが停まってる。

その他の80年代日本車も余裕で現役でフリーウェイ走ってるｗ。

177 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:25:16.49 ID:htLbuaQ40

シルビアって名前違いの車種があったよね？
豹系の動物の名だったと

178 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:25:19.34 ID:36z+ddQ+0

東京ヌーベルバーグ
日産フィガロ

179 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:25:25.11 ID:0SB9A92sO

いくら税金払うんだろ？

180 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:26:08.81 ID:TdVPaaRj0

>>177
ガゼール？

181 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:26:09.61 ID:T18yLEb+0

ワンダーシビック、重ステに１９５のタイヤ履いてた
触媒抜いて直管にしてたなあ

182 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:26:56.86 ID:TO78da4a0

>>177
ガゼールね
何故か石原裕次郎を思い出すw

183 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:27:01.54 ID:9lqnYKxj0

バブル車といえば、日産とマツダが思い浮かぶかな

日産：プリメーラ、シーマ、インフィニティQ45
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Nissan_Primera_1990.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Nissan_Cima_FPY31_001.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/1st-Infiniti-Q45.jpg

マツダ：コスモ、ロードスター、MS-8
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/Mazda_Eunos_Cosmo.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/1st_Mazda_Miata.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/%E1%BA%BCfini_MS-8_001.JPG

184 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:27:21.65 ID:1suV9Ugh0

ローレルスピリットのマイナー感たるや最高だった

185 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:27:27.07 ID:HwlBj5/l0

>>177
ガゼール

186 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:27:27.71 ID:9KDTF6Le0

カリーナEDっていうのもあったな。スタイリッシュな4ドアセダンの元祖
的なモデルだった。
でも、今の時代『ED』はないだろ～ｗｗ

187 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:27:41.75 ID:3XAzEC8q0

垂れ尻ｊフェリーも忘れないで下さい。

188 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:28:03.20 ID:tiVGkqR00

いすゞはイルムシャーのほかに、落ち武者ー（オチムシャー）って
なかったかな

189 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:29:32.68 ID:T18yLEb+0

ブルーバードSSSとブルーバードマキシマも忘れないで

190 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:29:46.28 ID:Qk0RpQ5X0

その頃、オレはジェミニ・イルムシャーのローンを払ってたな

191 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:29:54.27 ID:VYL7pTY80

71な、バブル期ならもう少しがんばんないと
魔法使いになっちゃう所だ、

192 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:30:09.50 ID:EC/N3ckU0

>>180
S12には、ホントにSEXってグレードがあったなぁ

193 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:30:38.74 ID:9KDTF6Le0

まーこの頃の車は世界初搭載なんていう機能を1つは入れないといけないノリだったな。
その機能の大部分はいま使われていないけど。

194 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:30:55.17 ID:PtFOBP+Q0

既に車に魅力を感じなくなってたな。もっと前の箱スカとかセリカとかべレットとか排ガス規制前のが好きだ。

195 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:31:36.44 ID:7Y9IHLlu0

>>174
丸目４灯のセダン激萌え

AE86とKP61の他に遊び用に70カロバンが無性に欲しかった俺は変態

196 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:31:39.08 ID:9lqnYKxj0

>>186
これだな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/Toyota_Carinaed_1987.jpg

21世紀になってメルセデスベンツのCLSやVWのパサートCC、BMWの6グランクーペなんかが出てきているのを見ると、
カリーナEDを企画した人には先見の明があったとしか思えない

197 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:31:47.29 ID:Hpw2TpyK0

バブル時代って軽自動車乗ってる男はモテなかったのか？
今は軽自動車でもOKって女多いみたいだが。

198 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:33:19.77 ID:FJAjQMCP0

ぢはつシャレードデトマソターボ

199 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:34:51.14 ID:BufhKRxn0

光岡自動車の車かっこいいおね

200 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:34:52.36 ID:htLbuaQ40

>>197
軽で認められたのはアルトワークスだけじゃ？
斜に構えたマニア向けみたいな。
ミラパルコは女子だったし。

201 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:34:53.17 ID:1suV9Ugh0

>>197
アッシー君キープするのが女のステータスだったから、都会ではモテなかった
イケメンならその限りでは無かったかもしれんがｗ

202 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:35:47.79 ID:nxP/MT9O0

私のZ32は13年目、スレでは糞車扱いされています。

203 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:36:28.94 ID:Qk0RpQ5X0

>>197
ハイソカーか峠に行くかだったかな

204 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:38:06.31 ID:+njNE+R50

イスズピアッツアが走ってるのまた見たいなぁ…。

205 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:38:57.05 ID:fdAIZFNcO

オレかまろ乗ってた
希少な鮫カマロSSでも立川あたりで50万ぐらいで買えたしな

もう今じゃ程度いいやつなんて一千万超えだもんなあ…

206 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:39:03.64 ID:XBbmCVCi0

マツダは販売5ch化なんて、身分不相応な事にチャレンジしてたなぁ・・・

207 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:39:26.18 ID:+QJy/G370

TE71ってボディが4種類あったっけ
4ドアセダン1600GT
2ドアハードトップ1600GT
3ドアリフトバック1600GT
3ドアクーペレビン／トレノ

手前よりクーペ、ハードトップ、リフトバック
ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/090220a02.jpg

208 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:40:19.07 ID:S20caybH0

>>203
取り敢えずめちゃくちゃ出歩く時代だったな
出会いも多かった
知り合いに童貞とか居ないレベルだったしw

209 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:41:06.83 ID:Jol4jpxy0

10万ポッキリの中古車展示場かよw
もっと古い年代になるとすごいなぁと思うけど

210 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:41:27.23 ID:9KDTF6Le0

マツダのディーラーで思い出したが、当時欲しかった車がシトロエンXM。
今も欲しいが怖くて買えん。

211 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:41:49.01 ID:Xare4GTg0

シーマとかセルシオとかソアラとかシルビアとかジェミニ・イルムシャーとか

212 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:42:51.07 ID:MSUsg5gL0

うわもう80年代後半がネオクラシックの範疇に入ってるのか。
ジウジアーロのラインを世界中がまねしたあの頃かあ・・・

213 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:42:51.69 ID:nuwTF5WW0

>>177
ガゼール
裕二郎がオープンで乗ってた。西部警察な

214 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:42:52.51 ID:KLTdIUXw0

古いだけでＯＫなら、ウチの嫁も名車だな！
最近、全然乗ってないけどｗｗｗ

215 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:42:52.93 ID:htLbuaQ40

>>207
「ハイソ」・・超懐かしす。死語。
今ならセレブかな。

韋駄天スターレット

216 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:43:42.67 ID:fdAIZFNcO

オートマチックしか乗れないヘタレは
クルマをあきらめるか童貞確定だったしな

217 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:43:49.26 ID:pBJ//HaZ0

>>128
ユーノス１００
ユーノス５００
ユーノス８００

218 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:44:00.65 ID:ZCCHPH6S0

>>1
てっきり、中古やジャンクをロシアあたりに売り飛ばす話かと思ったわ

219 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:44:18.44 ID:Cu7MQqG10

>>84
IDがGTO

220 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:44:24.62 ID:Sg6u5xMwi

名車といえば

コスモスポーツ一択

221 ：相場よしひと：2012/05/21(月) 09:45:38.94 ID:SXt63nD9O

俺の愛車は４０年式なんだがマフラーは詰まってるしボコボコだしガタガタだし燃費は悪いし臭い嫁です。廃車にしたいです。早く他の車に乗り換えたい

222 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:46:03.30 ID:7Y9IHLlu0

同僚がスタリオン→ランタボ→コルディア4WD→GTOって乗り換えてたな
どれもすごくかっこよかった

今はアイ糊だけどｗ

223 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:46:12.94 ID:p8331/DY0

ただの不人気な中古車屋にしか見えない

224 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:46:14.14 ID:iRfulfdi0

トヨタ以外の会社もいくつも系列販売店持っていたころか
あれだけでも壮大な無駄だったなぁ

225 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:46:23.22 ID:Qk0RpQ5X0

イルムシャーにＲＥ７１とフジツボつけて音にしびれてたな
馬鹿丸出しだったｗ

226 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:46:37.38 ID:P4C/OfVbO

>>196
確かに、この辺の外車が出てきた時はカリーナEDの再来かと目を疑ったよ
当時徳大寺やらがえらく叩いてたけど、コレ見て何て言ってんだろうなあ

227 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:47:18.52 ID:QAACxOnG0

http://www.double-clutch.net/archives/images/P1010012.jpg

これを母親用に買おうかと思っていた

228 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:47:28.50 ID:FEGXLnDO0

>>217
３００忘れてるぞ

229 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:01.83 ID:KW+Zu9yp0

>>182
ウチのオヤジが初代のガゼールが出たと同時に乗っていた
既に3人の子持ちだったのに

230 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:02.93 ID:QLYXS+d30

セリカＲＣ185にもう一度乗りたいな

231 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:35.99 ID:sHNbcQbc0

あまりに魅力的な車が多すぎてディーラー試乗行きまくってたなぁ
カタログも集めまくってた

232 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:37.80 ID:HwlBj5/l0

>>215
86も71もレビトレはハイソ扱いなんぞされてなかった
ましてやカローラス/プリンターのGTなんて好きもの以外乗らないしｗ
27はバブル期には既に高嶺の花で中古完品ならいいお値段だったし
シルビア・ガゼールはS12の頃からハイソ扱いだったような

233 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:45.09 ID:9KDTF6Le0

>>227
お花屋さんの車のイメージするね。

234 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:47.88 ID:3XAzEC8q0

>>215
別スレで「ハイライトにして」って言ったら笑われた今ではハイビームというらしい。
親父の場合さらにウィンカーのこともアポロと言ってた

235 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:49.15 ID:TZZlRK5H0

ミラTRーXXは流行ったね

236 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:51.82 ID:f1hvAmBQ0

>>207
三枚ドアリフトバックはレビンとかって言うじゃなかったっけ？

237 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:52.85 ID:fjHq28ZGP

大分のどこかでもやってるよねこの手のイベント
イベント自体は行かなかったけど
アルピーヌA110とかランチア・ラリーとかの帰宅時に遭遇したことがある

で、この黄色い車って何だっけ？

238 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:48:54.67 ID:0ddkgoR/0

ホンダ～ホンダ～ホンダ～ホンダ～♪

239 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:49:42.27 ID:9ngRNedg0

>>9
走る棺桶、スズキ・アルトのワークスRとかちゃうか？

240 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:49:47.46 ID:BbjjUyAc0

トヨタセリカＸＸ２０００ＧＴ
白で1G-GE、デジパネ、5MT
２０年前まで乗ってたぜオッサンでごめん
シートにポンプが付いててね
プカプカすっと腰のあたりが盛り上がってくるギミックが謎だった

名車・・なのか？ってのが正直なところだ
カーセクロスするには十分な広さだった

241 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:50:00.64 ID:fdAIZFNcO

>>218
ロシアでも今じゃ日本の旧車はセレブだよ
ようは日本人が50年代のインパラや70年代のロードランナー乗ってる感覚
↓
http://blog.m.livedoor.jp/debopacer/article/52375618?guid=ON

242 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:50:12.52 ID:xT3MyPq/i

俺の今の愛車は
デボネア&ギャランΛ&スタリオン

243 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:50:14.89 ID:6xcIFCMD0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

244 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:50:39.08 ID:IN7fVD0C0

>>139
新車買うと、おまけで原チャが1台付いてきたって太っ腹だったよな。
その代わり、客が５万円負けろって言ってきたら売るなって強気の販売姿勢だったけどｗ

245 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:51:21.69 ID:BufhKRxn0

【芸能】河本準一がツイッターの「ビオフェルミン(ししゃ薬)」の文言を削除「人の嫌な事を生きがいにする人達が無くなりますように」★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1337555462/

246 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:51:58.83 ID:9KDTF6Le0

ちゃんとしたセダンやクーペが売れない時代はなんか寂しい。
車屋さんも高級セダンが売れんと儲からないんじゃないかな。

247 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:53:01.58 ID:qj+GeX8X0

CR-Xはあんなにおもしろい車だったのに、デルソルってなんの冗談だよ

248 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:53:16.42 ID:+mJlRytw0

バブル期っていえば、マツダのMS-6だのMX-6だの
訳わからん粗製乱造車を思い出すなあ。

249 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:53:56.60 ID:AemoLOIX0

ラシーンとか今でも売れると思うよ。

250 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:54:16.03 ID:nvlBwcJp0

バブル期の商品開発が今まで続いてたら、今ごろカローラが３５００ｃｃV8になってるな。

251 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:54:47.95 ID:w7mkj84M0

白い車ブーム、ドアミラーは少し前か？
ソアラのデジタルメーターは格好良かった

252 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:54:51.74 ID:EC/N3ckU0

>>240
プカプカすっと腰のあたりが盛り上がってくるギミックが謎だった

その後、3代目（日本初代スープラ）で電動になってもその仕組みあったよ。
長距離の時に時々背中が伸ばせて気持ちよかったよ

253 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:54:55.06 ID:7Y9IHLlu0

>>1の画像のガンメタのAW11の隣に並んでいるセダンは皮カムリかね？

当時からぱっとしない車だったけど持ち主にとってはかけがえのない車かもな

254 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:54:56.73 ID:f1hvAmBQ0

>>230
うちの地元にカストロカラーのがまだ走ってるな。
今でもカッコいいネ。

255 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:55:09.54 ID:S20caybH0

>>240
直6で一応Zの対抗馬的な位置にあった希ガス
でも内装が豪華でスポーティーさに欠けてたな

256 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:55:21.01 ID:Sg6u5xMwi

FCにはまた乗りたい

257 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:56:01.30 ID:0T0hNYUwi

バブルといえばインフィニティ。
七宝焼のエンブレムだけで数十万円。

258 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:56:44.10 ID:9KDTF6Le0

>>250
するとシーマは星型18気筒になってたかなｗｗ

259 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:56:59.36 ID:0E+uAEGO0

>>138
ガゼールは名前すら聞いたことない人も多い

260 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:57:49.78 ID:GIOaF24F0

>>258
戦車かよｗ

261 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:58:03.57 ID:tiVGkqR00

日産Be-1はけっこう人気があって、当時300万円近くで
取引されてたかな

262 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:58:41.58 ID:N9mqI7nE0

バブル期の名車（迷車？）といえば、日産　Ｂｅ－１だろ　　　マーチに200万円　これにさらにプレミアムがつくｗｗ　　　ありえんｗｗｗｗｗ

263 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:58:50.81 ID:7Y9IHLlu0

>>250

ミラージュV6は当時でもやり杉とおもたわ

264 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:59:01.89 ID:BufhKRxn0

アメリカの旧車はかっこいいけど
日本の旧車は汚い。

265 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:59:16.77 ID:0E+uAEGO0

ギャランのΛ&Σ

266 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 09:59:57.72 ID:HwlBj5/l0

当時はアコードエアロデッキが何故か無性に欲しかったなぁ

267 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:00:42.18 ID:Bn/pYu+dO

ここまでセフィーロは無し？（´・ω・`）

268 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:01:07.19 ID:m6Vs7JFM0

FT-86ベースでセリカかスープラ復活しろよ
エンジンはV型3L載せてさ
今時のエンジンなら大排気量載せてもさほふどフロントヘビーにならんだろ

269 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:01:22.93 ID:CqRwSMqx0

シルビアだとオシャレなのにゴザールだと走り屋

270 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:01:37.16 ID:rK3EoQ6t0

うちのじいさんが最近まですげぇ古い車に乗ってたなぁ
市内で2台しか無かったとか
当然町中走ってたら凄い注目されてたらしいｗ

271 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:01:40.71 ID:nvlBwcJp0

>263

ミラージユにV6なんてあったんだ

272 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:01:46.45 ID:vr6hlHIr0

プレリュードやソアラあたりがバブル臭が1番するんじゃないか

273 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:02:15.02 ID:k4l5D9Is0

>>250
むかしファミリアにロータリーエンジンを積んだクーペがあってのう…

274 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:02:20.32 ID:kydUFDXj0

寒いスレだな

275 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:03:00.86 ID:fdAIZFNcO

ダブルエックスは座高が高いから扁平足にしてもカッコ悪いんだよな
ロータスエクラも然り

ダルマやLBが良かっただけに
ずんぐり角ばったXXはショックだった

276 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:03:18.78 ID:y4LOa401P

協力　　アーサーガレージ

277 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:03:28.13 ID:slYvB4Eb0

>トヨタセリカＸＸ２０００ＧＴ

ググってみたけど、カッコイイな。車興味なかったけど、妙に気に入った。状態の良いヤツだと、いくらすんだろ？

278 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:03:43.52 ID:KW+Zu9yp0

>>267
セフィーロっていうと井上陽水の｢みなさ～ん、おげんきですか～｣と呼びかけるCMのイメージ
昭和天皇が倒れてから彼の声がカットされたけど

279 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:04:29.69 ID:AYxTo7CW0

北九州ってなに？盗難車？

280 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:04:41.06 ID:BbjjUyAc0

バブルがなきゃ生まれなかった車たち
NSX
ユーノス　コスモ（２代目）・ロードスター
GT-R(R32)
アルシオーネSVX
軽スポーツABC

今でも通用するアホ車達だな

281 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:04:41.78 ID:UanSoVKo0

>>273
それ、実際に販売されてたのか？

282 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:04:43.90 ID:ysjL4G+Gi

NASAインテークはアポロエクセサイザー以来の衝撃ｗ
今でも、スカイラインバンとかあるといいのにな

283 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:04:47.10 ID:Vp6+sS8T0

裕次郎の乗ってたシルビアのオープンカー

今どきあんな刑事がいたらネットで晒しまくりだろうな

284 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:04:48.42 ID:S20caybH0

>>275
メカドック需要しか無かったからなw
あの漫画が無かったら忘れられてる

285 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:05:12.13 ID:Jea2q8KvP

バブル期の名車といえば、やはりマーク２などのハイソカー。セリカやシルビアといったスペシャリティ
カーだろ。記事でもセリカの名前が出ているのに、写真はＭＲ２とアルト、それもバンが並んでいる。
まあ、車種が分からん記者が撮ったものだろうな。

286 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:05:14.33 ID:9KDTF6Le0

トヨタセリカＸＸ２０００ＧＴは、よろしくメカドックのイメージしかないな～

287 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:05:36.00 ID:oDFmD9uI0

ホンダ～ホンダ～ホンダ～ホンダ～♪

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14174.jpg

288 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:06:17.44 ID:XOUS5QSY0

>>192
S110
LS-EXだっけ？

289 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:06:38.51 ID:VamB/aN10

あまり支持を得られたことはないんだが、R31のクーペが好きでまだ現役
今のところ異常なしだが、これから部品調達は厳しいだろうな

290 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:06:41.58 ID:gmj8CKt50

>>280
レガシィ・インプとかエボもじゃないかな
80スープラとか

そこぐらいまでいかないと、このスレの車も俺の範囲からちょっと古いほうに外れてて分からんｗ

291 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:07:12.81 ID:BufhKRxn0

事故ったらぜったい死ぬ

292 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:07:21.55 ID:fdAIZFNcO

1G-Gはショボいけど5MGの2800GTは異次元の乗りやすさだったな

293 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:07:56.39 ID:8G94NPLG0

>>285
> バブル期の名車といえば、やはりマーク２などのハイソカー。
> セリカやシルビアといったスペシャリティカーだろ。

当時から「どこがハイソだｗ」「スぺシャリティｗアホｗ」と思って見ていた

294 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:07:57.38 ID:oDFmD9uI0

ホンダ Z

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14175.jpg

295 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:08:07.95 ID:S20caybH0

スカイラインも鉄仮面だったな
あれはまぁまぁ好きだった

296 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:08:35.52 ID:6NTe509u0

セリカXX→ニトロ→爆発

297 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:08:40.77 ID:gmj8CKt50

>>289
スカイラインのムックで見たけど
それだけ扱ってる専門店がどこかにあったはず

298 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:08:41.46 ID:BbjjUyAc0

>>255
Z31には全然かなわんかったよ
ヤマハ印の直６は、スムーズに回ってパワー無いけど気持ちよかった

299 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:08:55.92 ID:7Y9IHLlu0

ガセールか

ダチがＦＪ２０Ｅ搭載モデルのRSに乗ってたわ
走り屋というわけでもなく、ﾀﾀﾞ単に安かったから
ノーマル車なのにエンジン音が勇ましかった

で、買った翌日にリアクォーターウィンドウが落ちて涙目
いろんな意味で荒々しい車だったなｗ

300 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:09:30.37 ID:08fMsBoyO

昔々引っ掛けた女にソアラじゃなきゃ嫌と言われた経験が有ります。

サイドマフラーのKP61で何が悪い;;

301 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:09:34.64 ID:Lloy5CEX0

>>15
今まで何度か書いてるけど、当時の形状では、
今は安全基準が厳しくなって基準をパスできない。

302 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:10:03.92 ID:l4ZC7jTR0

俺は中古の57年式か58年式くらいの中古のセルボ乗ってた
まだ窓開けるの手動だったな
エアコンもなかったような気がする（次の車買ったときエアコンつきで電動の窓すげー！と思ったんで）

303 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:10:30.96 ID:QLgvoNZxO

震災瓦礫の焼却は23日だっけ？
それさえなければ見に行きたかったんだけどな

304 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:10:35.92 ID:RWUo/K+YO

TVあっとランダム最初の日産のクレジットに勝者の余裕を感じた。

305 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:10:51.63 ID:9KDTF6Le0

質問なんですが外車で強烈なバブル臭のするモデルって何ですか？
私的にはアストンマーティンラゴンダ（1回見ただけ）なんですがとんでも車種
があればお教え下さい。

306 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:10:59.40 ID:oDFmD9uI0

ホンダ Z

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14176.jpg

307 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:10:59.35 ID:VwioK3ddO

セリカXXはヤングオートのイメージしかないな

308 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:11:37.64 ID:5e2hgAej0

92に乗ってたぜ
カローラって馬鹿にすんなよな

309 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:12:19.00 ID:QAACxOnG0

たいていの車にカブリオレの設定があったよね。　それがカッコイイと勘違いしてた。

310 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:12:45.35 ID:XhwHwkuo0

スープラは東京ラブストーリーの江口洋介のイメージ

311 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:13:01.31 ID:S20caybH0

>>298
直6はフロント長くなるから車的にカッコいいよな
豊田車は内装良かったイメージがある
日産はエンジンが良くて内装ショボいと言うw

前の長い車サイコーって時期が俺にはあったw
なのでコルベットスティングレイも大好きだ

312 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:13:04.34 ID:9WroP2bT0

>>217
MS-9
MS-9
MS-6
MX-6

313 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:13:10.81 ID:BbjjUyAc0

>>308
俺はカローラなんて呼ばなかったよ
ミニソアラと呼んだ
８６の価値を押し上げた貴重な存在だよね

314 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:15:26.37 ID:S20caybH0

>>307
ヒロのフルエアロ組んだヤン車ですか？

315 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:15:45.13 ID:3XAzEC8q0

>>250
ジュークにGTRのエンジン積むジョークは今でもあるけどね

316 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:15:45.67 ID:1wvJvZDw0

このスレに居るやつが30代後半～ってことは解った

317 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:15:55.50 ID:HwlBj5/l0

このスレ見たお陰で5年ぶりにGAZOOの名車館見ちゃったよｗ

318 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:15:55.76 ID:1suV9Ugh0

>>305
ブガッティ・ロワイヤル
13000cc

319 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:15:56.34 ID:Qk0RpQ5X0

>>308
カローラやスプリンターでＤＯＨＣ１６バルブのＧＴとかあったな

320 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:16:28.75 ID:T+nRsSkI0

>>243
ターボとNAのパワーの差は歴然。34GTRは、手を抜いただけ。三菱のGTOのことなら、なんちゃってスポーツカーだよ。

321 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:16:45.75 ID:RWUo/K+YO

>>305
Sクラスのクーペを魔改造した AMGのハンマーとかは？

322 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:17:19.02 ID:s6TVDLri0

80年代は車運転できない年齢だったから、そこいらで走っていたありきたりな日本車より、
映画やアメドラに出るような、キャデラックデビルとか、ダッヂチャージャーとか、シェルビーGT500とか、
マッチョカーに憧れたもんだが

323 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:18:16.43 ID:fdAIZFNcO

プロ野球選手や大門軍団が
それまでのパンチパーマにスラックスからサラサラヘアーとオカマファッションに変わって
男の日産から軟派のトヨタへと主流が逆転し若者がAT車に目覚めた時代だよね
ゴチャゴチャしたフルエアロとか

324 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:18:17.45 ID:3XAzEC8q0

>>316
しかもみんなほぼ無職ってこともわかった？

325 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:18:37.18 ID:QAACxOnG0

>>318
F1をそのままロードカーにしたようなのあったけど、なんだっけ？
タンデムのやつ

326 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:18:46.95 ID:BbjjUyAc0

>>309
ファミリア・カブリオレ
シティ・カブリオレ
リーザ・スパイダー（）

シティには乗ってたよ
ピニンファリーナのエンブレムが嬉しかった

327 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:18:50.19 ID:f1hvAmBQ0

>>320
有名なコピペにマジレスすんなよｗ

てか、俺が釣られたのかｗｗｗｗ

328 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:19:16.35 ID:N9mqI7nE0

スポーツカーといえば、ファミリアＧＴ－Ａｅ　　これが本当のスポーツカー　　バブル期しかありえんなあ

329 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:19:26.47 ID:oDFmD9uI0

ホンダ Zs

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14177.jpg

330 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:19:54.18 ID:T+nRsSkI0

>>327
そうか知らんかった。

331 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:20:42.89 ID:0oC1ATNH0

>>327
ここまでがコピペ

332 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:21:06.87 ID:Vp6+sS8T0

シルビアは確かシャシーがサニーと共用じゃなかったか？
買った時のノーマルタイヤならムチャクチャ貧相に見えたな。
だからこそフェンダーの淵をを折らずにかなり太いタイヤが履けたよな。
ちょっとだけ工夫して215とか225とか履いてた奴いたな。

333 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:21:52.12 ID:5e2hgAej0

あの頃は金利が10％位あったけど、それでも売れたんだから
よくまあみんなローン組んで買ってたよな

334 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:22:53.75 ID:yt0nXOwn0

いちばん笑える迷車はマツダのAZ-1だと思う

335 ：305：2012/05/21(月) 10:22:56.17 ID:9KDTF6Le0

>>318
ありがとうございます。マセラティ・ロイヤルがサニーに見えるほどの車種ですな。

336 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:23:06.58 ID:oDFmD9uI0

ホンダ N600 (360/500)

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14178.jpg

337 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:23:44.65 ID:pBJ//HaZ0

>>271
１６００ｃｃＶ６
世界で一番小さなＶ６エンジン

338 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:23:56.77 ID:Dt7udaz90

セリカXXといえば、太陽にほえろだな。
ガンメタツートン、よかったよ。

339 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:24:01.46 ID:k7GmRVPJ0

バブルの象徴て、車で言えば
メルセデス１９０Ｅとビーエムの３シリーズじゃないのか？
いずれも地味な車だけど、恐ろしい数走ってたぞ
今思えば、あんなポンコツが４００万したんだから凄い事だ

340 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:24:07.57 ID:/Nu76b+M0

>>7
なんで？

341 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:24:57.18 ID:2n6yHz7xO

スタリオン最強説

342 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:25:03.00 ID:7Y9IHLlu0

セリカGT-R、コロナクーペGT-R、カリーナGT-R、カペラGT-R、サバンナGT-R

R32GT-Rが登場するまで結構あったな

343 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:25:40.15 ID:6NTe509u0

ユーノスコスモはバブル絶頂設計だな

344 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:25:42.08 ID:6xcIFCMD0

バブルの象徴は7Mソアラ

345 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:25:53.70 ID:pBJ//HaZ0

>>312
クロノスの悲劇
またやろうず

346 ：305：2012/05/21(月) 10:26:01.66 ID:9KDTF6Le0

>>321
これまたバブル臭炸裂。千円札をちぎって捨てるような燃費と予想。

347 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:26:14.80 ID:S20caybH0

>>336
さっきから旧車ばっかり貼ってるけど
その辺まで行くとヨタ8やら2000GTのが良いかと
s30とか箱スカGTRでも良いけど
117クーペとかダルマセリカでも良いか
スバル360でも良いぞ

348 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:26:22.55 ID:xeN8I6Cf0

このスレにいるような連中は車餅…だよなぁ

349 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:27:29.30 ID:T+nRsSkI0

シティーターボは速かったが、走る棺桶と呼ばれただけあって恐かった。どこへ飛んで行くのかわからん走り。

350 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:27:32.37 ID:/Nu76b+M0

>>342
ファミリアＧＴ－Ｒを忘れないでくれ

351 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:27:34.41 ID:72TU2Oj10

ブルーバードＳＳＳとレパードも推薦しとく

352 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:27:52.85 ID:4PYYzP6A0

あの時出た車で残ってるのはロードスターぐらいか

353 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:28:16.13 ID:pBJ//HaZ0

>>348
マツダ・ランティス　タイプＲをこよなく愛用しております。

354 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:28:30.31 ID:H3cmmNuQi

中坊の時の担任が新車のMR2を買って、大事そうにしてるから、クラスの男子全員で駐車場から校門まで運んだのはいい思い出

355 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:28:34.16 ID:fdAIZFNcO

若者はバイクかクルマ買うか
童貞のまま青春を棒にふるか
その二者択一だったしな
最低必需品

356 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:28:36.61 ID:VZkNMf/j0

近所にスバルSVXが止まってるんだが。
通算で何台売れたんだろう？

357 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:28:44.09 ID:Qk0RpQ5X0

>>348
今はデュアリス乗ってるよ
つまらないよ。。。

358 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:29:46.66 ID:bPVRg4LD0

>>308
俺も
９２のカローラＦＸ乗ってた

359 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:29:46.54 ID:3XAzEC8q0

>>329
いいね♪。MINI乗りの俺でも欲しくなる。

360 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:30:06.57 ID:9KDTF6Le0

シティのワンメイクレースは面白かったな。

361 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:30:18.58 ID:oDFmD9uI0

三菱 360

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14179.jpg

362 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:30:36.50 ID:S20caybH0

>>348
モコとFD乗りです
FDは盆栽化してるがなw

363 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:31:11.37 ID:5e2hgAej0

>>354
女の先生の車に指でＳＥＸって落書きしたよな

364 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:31:25.81 ID:pBJ//HaZ0

理科・化学の先生のロータリー率は異常
授業中でもロータリーうんちくで１時間熱く語る

365 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:31:29.90 ID:/jdabOlD0

ここで1300馬力超えのGTOが通りますよ＝＝＝＝＝＝＝З

366 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:31:34.30 ID:BbjjUyAc0

>>348
ビート乗りだこのやろう
もう平成３年に買ったから２１年目になるんだな
新入社員に「あたしよりこの黄色いのが年上だ」と言われた

367 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:33:02.70 ID:oDFmD9uI0

三菱ランサーGSR

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14180.jpg

368 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:33:35.35 ID:pBJ//HaZ0

>>365
ディアマンテクーペが１３００馬力だと？？

369 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:33:46.01 ID:Vp6+sS8T0

バブル期は逆に今では信じられない車もあったんだが。
スカイライン
クラウン
セドリック

何れもディーゼル
オヤジがセドの2800ディーゼル乗ってたけどけっこう走ったな。
6発でもカリカリうるさかったけど

370 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:34:16.23 ID:Dt7udaz90

セリカXXからアウディ80、ベンツ190Eと流れた俺は、
確かにバブルを生きた。
子供ができて、ボルボV70。これで車の趣味は終了。

371 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:34:18.63 ID:S20caybH0

>>367
117クーペのカッコいいのplz
サバンナRX-3もあったら頼む

372 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:34:43.07 ID:gmj8CKt50

>>367
ご先祖ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

373 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:35:09.99 ID:7Y9IHLlu0

>>354

暴力教師の薄汚れたR30スカイランのテールライトにはお決まりの落書き

374 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:35:18.81 ID:/jdabOlD0

>>368
ようつべに普通に1300馬力超えのGTO動画がありますがな

375 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:36:22.12 ID:HwlBj5/l0

>>305
９１１カブリオレシュトロゼック　ターボルック
もう全てがハッタリ噛ますためにだけ生まれてきたような車
コンプリートカーだから当たり前だけど

376 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:36:44.17 ID:nKXhcRUQ0

>>308
クンニきたー

377 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:36:58.44 ID:4vMKX5Q8P

>>348
積載性でキューブが手放せません（涙）

378 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:37:22.40 ID:Qk0RpQ5X0

渋滞の中、三菱ジープを上半身はだかで乗ってた馬鹿もいたな

379 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:37:34.04 ID:oDFmD9uI0

富士重工/スバル 360ケロヨン

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14181.jpg

380 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:37:54.92 ID:S20caybH0

>>378
それ、藤岡ヒロシじゃね？

381 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:38:06.78 ID:fdAIZFNcO

郊外のクルマヲタは何台も持てていいよな

今じゃヤフオクで気軽にミニカー感覚で集められるしな
しかも80年代車は以外にも安い
オーテックR31がいいな

382 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:38:39.52 ID:/Nu76b+M0

>>362
俺は軽ヴァンで通勤だが、嫁さんはライトチューンＦＤで通勤してるよ

383 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:38:41.65 ID:T+nRsSkI0

初代GTRより今のカローラの方がはやいだろうな。グロスで160馬力だから、今のネット換算だと140馬力くらいだろう。

384 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:39:10.17 ID:Q9Vh0O0u0

タイトルだけ見て盗難車が集まってるのかと思ってしまった

385 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:40:11.85 ID:9KDTF6Le0

>>375
ターボルック．．．懐かし～ｗｗ
こち亀の白鳥麗次モデルですな。

386 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:40:19.66 ID:S20caybH0

>>379
かわいいなー

387 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:40:47.05 ID:Vp6+sS8T0

みんなポンコツ屋を探しまくってＳＴやＳＲ、ＧＬなんかをＧＴに変えて走ってました。
どれだけ太いタイヤを履いてるかがステータスでしたね。
逆に接地圧が減って雨の日なんて地獄なのに無理してました。
パワステ無しの太いタイヤの取り回しはウエイトトレーニングでしたね。

388 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:40:54.62 ID:Azr2uqUv0

個人的にはユーノス５００が日本車史上、最高のデザインだと思う。
所有していたが、その後購入したアルファロメオより、イタ車っぽくかっこよかった。

389 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:41:18.41 ID:k7GmRVPJ0

否が応でも車に金かけなきゃいけない時代だったしね
平然と軽四を選ぶ、ゆとり世代が羨ましいよ

390 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:41:49.09 ID:OoSSOGCn0

カブリオレ幌を上げて　港見下ろすサタディナイツ

391 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:42:31.64 ID:Qc+RD38R0

>>374
まさかポンティアック・GTOの事言ってんじゃないよね？

392 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:42:43.26 ID:RWUo/K+YO

>>346
こっちは一万円札を窓から投げ捨てながら走る。
(しかもノンバンクから引っ張ったおカネ)
http://imageshack.us/photo/my-images/259/w126trasco1000sel0002.jpg/

393 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:42:52.75 ID:RFM024jP0

>>389
軽しか選べないのが羨ましいのかよ

394 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:43:14.59 ID:pBJ//HaZ0

５ナンバーで実現しようｗｗ男のロマン実現コース

１・リトラクタブルヘッドライト
　　コルサ・リトラＧＰターボ

２・ガルウイング
　　トヨタ・セラ

３・リムジン
　　コロナ・スーパールーミー

395 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:43:49.94 ID:/jdabOlD0

>>391
三菱GTOだよ

396 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:43:53.20 ID:Qk0RpQ5X0

車は買えどガス代は無かったで御座る

397 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:44:02.16 ID:fdAIZFNcO

>>383
ハコスカ軽いよ
サイクルフェンダーのスーパーセブンとどっこいしょ。

398 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:44:14.49 ID:gmj8CKt50

>>389
デフレ脱却してまた伝説を作ってもらわにゃならん

もうバブルの貯金は使い果たしたし、ワゴン軽プリウス時代だもんな
90年代すらもう恐竜の気分だよ

399 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:44:35.17 ID:i6TvnsAZ0

セラみたいなイカれた車はもう市販しないのかな

400 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:45:01.55 ID:r2s+KOXY0

レパードJフェリー
ピアッツァネロ
いすゞジェミニ

今これを見かけると遠い目になるなー

401 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:45:16.85 ID:+QPkQ1ie0

>>301
2000GTだったらロードスターをベースにカスタムレプリカ販売してるところあるぞ

http://roadstergarage.jp/index.php

402 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:45:43.41 ID:3XAzEC8q0

>>394
３の安っぽさに椅子から転げ落ちたｗ

403 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:45:49.93 ID:5pyzpCrg0

>>37
9500回転　懐かしいな
あのチビッコい車体で衝撃的な（体感）速さだった

ステアリングが重すぎてしまいには頭痛がした

404 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:45:52.93 ID:RWc9nMsY0

>>174
TE71の真骨頂は2Dr.HTの1.6GTだろ。
歴代カローラで一番デザインのキレがいい。

>>325
マクラーレンF1か?
タンデムというか、フロント1+リア2の3人乗り。

405 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:46:06.38 ID:PH22QkgM0

大学生だった俺でも
バイト代で車買えたからな(バイト掛けもち月20万以上は稼いでたし）
しかもe30の（六本木カローラ）ｗｗｗ

406 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:46:11.00 ID:S20caybH0

>>382
維持費考えてRX-8の中古買う予定だがな…
観音開きだし唯一許されたw

407 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:46:28.93 ID:2sRNy0A10

あの頃の方が良い車だったと言えるよ
原価を落とした結果悪ふざけかよと思うような車が走るようにはなった

408 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:46:31.55 ID:iRfulfdi0

一部を除いて今よりずっと安かったし値引きも凄けりゃ車検ごとに手放す人もいて半額以下で買えたな

409 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:47:22.71 ID:Qc+RD38R0

>>395
動画うp

410 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:47:27.51 ID:kydUFDXj0

旧車回顧は良いが、開催場所を変えてくれ

修羅の国北九州市小倉や門司じゃあな

411 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:47:33.52 ID:fdAIZFNcO

ロードスターガレージもスキルアップしてるよね
最初は不恰好だった

412 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:47:39.43 ID:pBJ//HaZ0

>>399
エアコン嫌いには夏は地獄だよしかもエアコンガスがＲ１２フロンだから
これまた大変

新世紀サイノスくらいは出ると思うからそれで我慢汁

413 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:47:49.24 ID:EC/N3ckU0

>>402
実車みると、長い！って思うよ。
幅が無いからそう見えるんだろうけど。

414 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:48:27.37 ID:PH22QkgM0

友人は大学入学祝いにMR2新車で買って貰ってた
（特に金持ちの家でもない普通のレベルだが）

そういう時代だったんだよ。

415 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:48:39.26 ID:oDFmD9uI0

ダッツン(ダットサン/日産) マイクロピックアップトラック

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14182.jpg

416 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:49:29.14 ID:KW+Zu9yp0

>>348
若い時はプレリュードやインテグラ乗ってましたが
今はインサイトです

417 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:49:48.55 ID:CtKIqhEo0

>>94
>>北九州大学
結構可愛い女が居るじゃん水商売のバイトばっかだけど。

418 ：346：2012/05/21(月) 10:51:30.94 ID:9KDTF6Le0

>>392
これは世田谷で道に迷ったら二度と動けなくなりそうな車ですな。
この前ロケットが失敗した国の将軍が乗っていそうｗｗ

419 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:51:38.64 ID:fdAIZFNcO

リアルメカドック
http://www.youtube.com/watch?v=Ts_zJJK0jD0

420 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:52:39.44 ID:Bn/pYu+dO

なんかサターンとか言うアメリカ？の自動車メーカーもあったな。
ステーションワゴンの形は結構好きだった。

あと、名前は忘れたけど、
所ジョージがコマーシャルやってた、
トヨタ名義での販売の、
アメ車のクーペみたいのも有ったような。

421 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:52:46.56 ID:dkOB+D3j0

北九はシーマとかセドグロはいっぱい余ってそう

422 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:52:54.27 ID:Vp6+sS8T0

やっぱポインターでしょ
http://www.youtube.com/watch?v=gcASpVrqWI4
ワロタ

423 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:53:44.53 ID:Qk0RpQ5X0

そう言えば、４駆に乗ってスキーに行ったな
バブルだねぇ～

424 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:53:45.40 ID:S20caybH0

やっぱかっけー！
維持費かかるから買わないけど
ttp://www.240rs.jp/Z432-4.jpg

425 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:55:04.27 ID:9KDTF6Le0

>>325
タンデムではないけどこれかな。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GGHP_jaJP448JP448&q=%E3%82%AB%E3%83%91%E3%83%AD%20T1&gs_upl=0l0l7l31844lllllllllll0&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=5J-5T-XdIefPmAWvhdXUCQ&biw=1024&bih=499&sei=6p-5T-bvOcXnmAWS2PCqCQ

426 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:55:36.42 ID:zxqP6EAz0

>>11
なんだか知らないがウチの近所にはフィットが3台並んでいる

427 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:55:44.61 ID:3XAzEC8q0

>>413
36万円で中古が出てますね。ちょっと欲しいぞｗ

428 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:55:59.53 ID:Hpw2TpyK0

重量税ってバブル時代に車検ごとに車を買い換える人が多かったから
「車検時に金を取るか！」って事で設けられた税金みたいね。

429 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:56:05.04 ID:5gnAu9AT0

>>424
ライトがLEDwww

430 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:56:24.38 ID:tkqKgfeF0

何だ盗まれたやつかと勘違いした
俺の隣の車は盗まれて港で発見されたからな

431 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:56:51.58 ID:yzcCKVPAi

シャレードお粗末とか
ジェミニ落武者とか
あっちもそっちもブルドックだね

432 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:57:17.21 ID:pBJ//HaZ0

>>429
シーマのガトリングＨＩＤかと思ったよ

433 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:57:55.75 ID:zxqP6EAz0

>>420
GMのサターンはリーマンショックでラインナップから消えたような。

所ジョージがCMやってたのはシボレーキャバリエ(国内ではトヨタが販売)

434 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:58:04.83 ID:iNcfs0450

天才たまご　目指すものが違う　

435 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:58:12.75 ID:S20caybH0

>>429
言われて気づいたw
進化してるな！
Gノーズ着けたZが欲しいなぁ

436 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:58:17.43 ID:GjBq61060

セラは赤外線カットガラスじゃなかったんだよな
おそろしい

437 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 10:58:32.22 ID:Tonr9xRJP

>>420
トヨタキャバリエ

ディーラー行ったら「買わない方が良いです」と言われた車

438 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:00:14.67 ID:Lloy5CEX0

>>406
こないだ、7年でエンジン内の圧力低下で手放した。
ロータリーエンジンは当たり外れが大きいから気をつけれ。

439 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:00:24.19 ID:Qk0RpQ5X0

暇だないつもの山坂道でも行ってくらぁ

440 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:00:25.14 ID:oDFmD9uI0

ダッツン 210/日産サニー

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14183.jpg

441 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:00:28.15 ID:9KDTF6Le0

サターンはぺこぺこドアしかイメージないな。あと新宿高島屋にディーラー（？）
みたいなのがあった記憶しかない。

442 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:00:50.64 ID:HVDpp6H20

>>15
スズキが懐古ブームに乗ろうとGS1200SSっていう
古くて無骨なデザインのバイクを発売したが
やはりというかの爆死
すぐ廃盤になったよ

雰囲気だけ真似ても駄目みたい

443 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:01:28.61 ID:pwi2kU6Vi

>>420
メーカーはゼネラルモータースで、サターンというブランド。
で、トヨタで売ってたのはゼネラルモータースのシボレーブラ
ンドのキャバリエ。

444 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:02:06.60 ID:jLdlmzZC0

>>305
ベンツのケーニッヒか959じゃなかろか
http://art42.photozou.jp/pub/454/317454/photo/51388652_org.v1285859305.jpg

445 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:02:34.21 ID:pBJ//HaZ0

>>439
ホテル大箱根でロケですか？？三本さんｗｗ

446 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:02:46.67 ID:WpKeKQQu0

>>18
セラかAZ-1しかないからセラだろ？

447 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:03:47.61 ID:S20caybH0

>>438
そうか…8なら一応四人乗れて観音開きだし許し出てるんだがなw

448 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:04:46.42 ID:BbjjUyAc0

>>420
トヨタ・キャバリエな
2400ccなのに１５０万くらいで買えた
輸入車なのにウインカーレバーがちゃんと右側だった

449 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:04:47.87 ID:/jdabOlD0

>>409
ほいよ

1348 AWHP 3000GT
http://www.youtube.com/watch?v=yWuKJX01v5s&feature=related

450 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:05:06.37 ID:d0hkveqA0

スバルSVX　一択

451 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:05:09.40 ID:Cu7MQqG10

>>446
意表を突いてCARA(AZ-1)とか言ってみる。

452 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:05:25.28 ID:oDFmD9uI0

ダッツン 510/日産ブルーバード

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14184.jpg

453 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:06:42.75 ID:r5MIzSoxO

セプターかユーノスコスモかアルシオーネSVX辺りがバブル期設計車の頂点じゃねの

454 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:07:14.28 ID:k7GmRVPJ0

８０年代の車なんて、どれ見てもクラシックカーにしか見えんが
Ｆ４０は今見ても斬新だ、日本車だと初代アルシオーネくらいかｗ

455 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:07:19.00 ID:/0dQ4qe20

>>450
悲劇のハイテクカーだったっけ？

456 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:07:44.22 ID:pBJ//HaZ0

課長が昔「直６ＦＲじゃなければ車じゃない、キリ」と言ったんで
今でも引っ込みがつかづに９０系マークⅡグランデに乗ってる。

457 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:08:08.75 ID:oDFmD9uI0

ダッツン 710/日産バイオレット

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14185.jpg

458 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:08:12.04 ID:Lloy5CEX0

>>447
まめなメンテナンスやオイル交換、
自宅の車庫はちゃんとガレージなんかで、
外気に直接さらさない環境でエンジン自体も
当たりだったら、それなりに保つと思うけど。

せめてあと2、3年は保ってほしかった・・・orz

459 ：305：2012/05/21(月) 11:08:26.83 ID:9KDTF6Le0

>>444
バットマンカーをリスペクトする大胆な企画に脱帽。やはりドライバーもコスプレ
して頂きたいですな。大人は近寄らないけど子どもは近寄りそう。

460 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:08:28.26 ID:QSUieQ5R0

公共工事の予算が、災害のないフランス並みに落ち込んでるんだもん。
１９８０年の水準以下だよ。そりゃ日本も景気悪くなるわさ。
マスコミの「公共事業＝悪」に踊らされすぎ。

国の借金（笑）も公共事業→雇用対策→景気回復→税の増収で解決するんだって。
公共事業の予算は日銀が刷れば良いだけ。日銀法第一条にそう書いてあるんだから。
日本は図体がデカくなってるんだから、そのぶん血液（円）を増やさないと！

461 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:08:47.83 ID:zxqP6EAz0

日本車キラーのGMサターンとクライスラーネオンはどっちも本国でくすぶってたなw
ネオンはアメリカでも希少車だったw

462 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:10:02.32 ID:XbF5/Ull0

サターンは日本を研究し尽くしたつもりになって「礼を尽くす会社」とか
キャッチコピー出してたけど、日本じゃ会社が礼を尽くすのは常識過ぎて
完全にスルーされてたな。

463 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:10:23.12 ID:S20caybH0

>>458
最近の二大メーカー車は食指動かないんだが8は良いなと思えたんだよなぁ
とか言っててデミオ買わされて終わる可能性もあるw

464 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:10:38.89 ID:9lqnYKxj0

>>281
マツダはマイクロバスや、ロードペーサーという輸入車体を使った高級車にもロータリーを積んでいた
最終鬼畜・全部ロータリーエンジン
その後、オイルショックや排ガス規制でピンチになる
「赤いファミリア」のキャッチコピーが付いたファミリアで窮地を脱するも、
調子に乗ってバブル期に5チャンネル販売網を敷いたらバブル崩壊でピンチに
そこを初代デミオで盛り返し、MZRエンジンのフォードグループへの供給で調子ぶっこいてたら、
サブプライムバブル崩壊とリーマンショックでピンチに

465 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:12:10.65 ID:oDFmD9uI0

ダッツン 240Z+Gノーズ/日産フェアレディZG
(Gノーズはデザイナーの故郷の欧州の仕様)

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14186.jpg

466 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:13:16.51 ID:0/Bwc98S0

>>319
AE101がバブル期最後だがDOHC20バルブだった。

467 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:13:31.30 ID:9KDTF6Le0

アメ車はFORD F150　RAPTORを日本で正式販売してくれれば良いんだけどな。
どうせ、数捌けないだから、個性が強い車種を輸入すればいいのに。

468 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:14:00.68 ID:RWUo/K+YO

バブルを象徴する企業コピーシリーズ①
オートラマに愛に恋

469 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:15:08.05 ID:PdacjhpM0

俺のイメージ

いすゞのオペル
クライスラーネオン

470 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:15:15.77 ID:Vp6+sS8T0

初代シビックCVCCって今のプリウス並に走り回ってたな

471 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:15:30.25 ID:Hpw2TpyK0

懐かしい「ねるとん紅鯨団」の車持ってる男大集合の回は名車が勢ぞろいしてたな。

472 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:15:38.92 ID:S20caybH0

>>465
このスレはだんだん目の毒になってきたw

473 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:15:41.86 ID:7Cw8MeTi0

>>9

ミラターボTRXX とかじゃないかな？

474 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:15:48.88 ID:0v+Cvimz0

ピアッツァ欲しかったなあ

475 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:16:01.90 ID:9lqnYKxj0

アメ車はアメリカ政府がTPP絡みであれこれ注文つけてきているけど、
キャバリエみたいにいくらかが警察に押し付けられて終わるんじゃね
ドアに「岡山県警察」って書いたフォード・ポリスインターセプターとか

476 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:16:31.66 ID:oDFmD9uI0

サターンはドアがペラペラではなく駐車時に他社のドアをぶつけられて
凹みなどをつけられないような当時の最新素材のプラスティックを採用したんですよ
ドアだけではなく側面はフェンダーなどを含むすべてがその素材でした

http://www.youtube.com/watch?v=HSCDlM-tTUA

477 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:16:32.11 ID:zxqP6EAz0

http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/410/751/U00004410751/U00004410751_002L.JPG
　↓　↓　↓　↓　↓
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/5392/p001.jpg

元車の面影微妙すぎるだろw

478 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:17:01.64 ID:Qk0RpQ5X0

>>445
あなたも三角窓は必要だと思いますよね？
ではｗ

479 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:17:05.25 ID:pBJ//HaZ0

>>464
マツダは経営危機になるとファミリアが馬鹿売れして息を吹き返して
５チャンネル販売網で調子に乗ってクロノスの兄弟車でまたコケテ
デミオが馬鹿売れしてまた息を吹き返す。

480 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:17:13.62 ID:HVDpp6H20

>>448
所さんがら～くち～んキャ～バリエ～♪
とかってCMしてたけど
アメ車は悪の象徴だったから
心にOEMには気をつけなあかんな、と子ども心に思った

警察車両にもねじ込んでたな、キャバリエ

481 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:17:17.65 ID:Lloy5CEX0

>>463
うん、キビキビ走るし、山道なんかじゃくるくる曲がるし、
走るのが楽しい良い車ですよw

お住まいの土地にもよると思いますが、やっぱ冬なんかで
寒暖の差が激しい土地だと、エンジンもガタが来るの早い。
まあこれはロータリーに限りませんが。

デミオも今買われるなら、スカイアクティブですかね。
燃費もいいし、走りも悪くないんですが、やっぱ車格がね。
長距離走るとケツが痛くなるw

482 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:17:31.80 ID:9KDTF6Le0

>>466
バイク乗りとしてはジェネシスエンジンと言えばもっと受けが良かったのに。

483 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:17:43.44 ID:k7GmRVPJ0

生まれてこの方、マツダの車なんて見向きもしなかったが
最近、いいかも？と思い始めた
スカイアクティブのデミオとＣＸー５だけだけど

484 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:18:29.77 ID:BbjjUyAc0

>>462
ドアの樹脂パネルをCMで踏んづけてたような
なんつーCMだよって思った

485 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:19:04.63 ID:tvVzu8pa0

>>410
昭和40年代頃までは、割と小お金持ちの多い土地柄だったので
ノスタルジックカーフェスなんかだと（最近、この手の催しないけど）、
いわゆる名車と言われるクルマが地元ナンバーでズラリと展示されたりするよ。
石炭景気が残ってた時代のせいか、意外と筑豊ナンバーが多いのに驚く。

486 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:19:22.05 ID:HVDpp6H20

>>483
ディーゼルのイメージの悪さと値段の高さは
やはりネックだな
試乗みてみんと

487 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:19:26.38 ID:oDFmD9uI0

ダッツン 280Z改/日産フェアレディ280Z 改 (初期最終モデル)

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14187.jpg

488 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:19:54.31 ID:9KDTF6Le0

>>462
>>484
ディーラーで踏んだ思い出あるな。

489 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:19:56.85 ID:0v+Cvimz0

>>480
ドア開けたときにやたら重かった記憶がある。

490 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:20:29.27 ID:RWUo/K+YO

>>475
ビクトリアじゃブルーライン攻めれないんじゃ…

491 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:21:03.30 ID:/E1SJm9t0

280馬力戦争のころだな
NSXvsＧＴＲvsＺvsGTOvsRX7なんてバトルロイヤル企画をよくやってた
リッター5キロとかふざけた時代だった

492 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:21:23.40 ID:RJ6YZyj50

>>9
ファミリアとかシビックあたりかな？
名車か？ｗ

バブルならシーマ、シルビア、プレリュード、ソアラ、スープラ、
ユーノスロードスターあたりだと思うけどな。少し前なら86レビンっていうのもあったけど。

493 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:21:23.66 ID:9lqnYKxj0

>>483
もうすぐコイツが次期アテンザとして登場する予定
CX-5に搭載されたスカイアクティブ-D(ディーゼル)も、次期アテンザに搭載予定
http://carlifenavi.com/article_images/201202/169961/411360.jpg
ちなみに日本で売っているポスト新長期規制対応の乗用ディーゼル車は殆どがSUVなので、
貴重なディーゼルセダンになると思う
次期アテンザ以外だと、今のところはメルセデス・ベンツのEクラスと、年末に輸入されてくるアルピナD5しかない

494 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:21:58.84 ID:oDFmD9uI0

倒産してフランス企業などに買われる前の栄光のヤンキーダッツン/日産

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14188.jpg

495 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:22:19.31 ID:FB70F1xI0

>>483
低速トルクが絶大で発進加速は楽しい
しかし高速に乗って飛ばすとエンジン回らない、五月蝿い、止めに車体が振動してる感じがすごく不快だった

街乗りは楽しいけど高速ドライブには向かない感じ

面白い車だとは思うけど絶対試乗して(特に高速)から検討したほうがいい

496 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:23:30.83 ID:/jdabOlD0

>>491
カタログ値はね
実測値は300馬力超えてるのが多かったと思うけど

497 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:23:35.12 ID:RJ6YZyj50

>>491
> NSXvsＧＴＲvsＺvsGTOvsRX7なんてバトルロイヤル企画をよくやってた
> リッター5キロとかふざけた時代だった
それはむしろバブル崩壊後だと思うけど。90年代前半くらい。
日産がまだ健在だった頃。

498 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:23:37.24 ID:9lqnYKxj0

>>490
ビクトリアは去年の9月で生産終了になった
今のポリスインターセプターはこっち
http://img2.netcarshow.com/Ford-Police_Interceptor_Concept_2010_1280x960_wallpaper_05.jpg
ちなみにSUVもある
http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Ford/Police-Interceptor-Utility-Vehicle-2011/Ford-Police-Interceptor-Utility-Vehicle-2011-13.jpg

499 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:24:24.27 ID:9sFUgrOPP

>>247
うるせー、デルソル12年乗ってたよ
あれはあれでいい車だ

500 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:24:48.41 ID:Lloy5CEX0

>>483
ディーゼルは新車のうちはいいんですが、やっぱ年数重ねると
走りが悪くなる印象がありますね。
まあ、最近のディーゼルは以前のと比べると、全然違うでしょうけど。

車選びに限りませんが、自分が車に何を一番求めるかだと思います。
値段？　走り？　積載量？　燃費？　デザイン？

501 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:24:58.49 ID:oDFmD9uI0

プリンススカイラインクープ(プリンスは日産が買収した企業で商品も販売店も別物)

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14189.jpg

502 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:25:32.69 ID:BbjjUyAc0

>>491
・マークツー３兄弟
・ソアラ
・セドグロシーマ
・ユーノスコスモ
このへんも２８０馬力だっけ
すげぇ時代だ

503 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:26:24.46 ID:pBJ//HaZ0

ミラ　ＴＲ－ＸＸアヴァンツァートって今見ても魅力的だよな
現行規格で出して欲しい

504 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:26:26.75 ID:0/Bwc98S0

>>420
レンタカーのキャバリエ乗ってて、上りで軽トラに抜かれた事があった。

505 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:27:01.33 ID:tvVzu8pa0

>>477
それ間違い、そんな新しいインペリアルは使っていない。
ベースは57年型なので、こっち
http://i9.photobucket.com/albums/a81/CanadaCraig/1957ImperialCUSTOMIZED002.jpg

506 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:27:44.47 ID:S4/qlRQb0

80～90年代前半ぐらいの車なら、FCとかスカRSとかCR-Xとか2代目パジェロとかロクマルとかだな
GT-RやFDやNSXなんてまだまだ現役っぽいもんな

507 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:27:54.69 ID:RWUo/K+YO

>>498
これはトーラス？ずいぶん垢抜けたね。
そうかビクトリア逝ってしまったのか。

508 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:27:55.92 ID:k7GmRVPJ0

>>493
ちょっとかっこいいかも
手頃な価格だったら、尚いいんだけどなぁ

509 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:28:28.39 ID:oDFmD9uI0

プリンススカイラインクープ

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14190.jpg

510 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:28:34.42 ID:Hpw2TpyK0

やっぱ嫌われるナンバーってあったんですか？
品川ナンバーは嫌われていると聞いたことがあるんですけど。

511 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:29:07.54 ID:fdAIZFNcO

若いときガソリンが高かったせいか
ハイブリッドなんてひとつも興味ないなあ
燃費のいいサニトラやカブに乗ってればいいのにね

むしろサーキットの匂いとか2スト大好きです

512 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:29:56.59 ID:tvVzu8pa0

>>496
>実測値は300馬力超えてるのが多かったと思うけど

いや、逆。実際は280馬力もないものが殆ど。
当時、すでに「トヨタ馬力」という言葉があった

513 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:31:17.97 ID:oDFmD9uI0

プリンススカイラインセダン初期型(インパネが擬似木目でフラット)

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14191.jpg

514 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:32:35.09 ID:RJ6YZyj50

>>512
スペックがバブルになってしまった訳だｗ

515 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:32:37.06 ID:9lqnYKxj0

>>507
そう、トーラスがベース
ただ一部報道によれば、警官の評価がイマイチって話もあるらしい
FFとFFベースの4WDだから、「なんだ、後輪駆動じゃないのか」と
駆動方式だけで言えばGMとクライスラー、カーボンモータースが有利かも
あとはコストだな
ミシガン州警察やロサンゼルス郡保安官の評価見ると、新しい車両は整備性がどれも今ひとつのようだが
部品へのアクセスなど工程に手間がかかるらしい

>>508
アテンザだから中心価格は250～300万円ぐらいじゃね？

516 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:33:28.07 ID:Um+o3SrEi

写ってる車がゴミにしか見えない

517 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:33:40.01 ID:zxqP6EAz0

>>505
あ、ほんとだ。丸っこい。
ご指摘ありがとう。

518 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:33:44.26 ID:pBJ//HaZ0

>>513
リアバンパーに吊革付けるのは万国共通なんだね

519 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:34:07.23 ID:/jdabOlD0

>>512
そうだったんだｗ

ＧＴOの実測値は306馬力と聞いてたが稀だったとは・・・

520 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:34:43.37 ID:KuLaxvit0

あれ、俺なんで泣いてるんだろう

521 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:35:37.48 ID:oDFmD9uI0

日産プリンススカイライン通称ケンメリ

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14193.jpg

522 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:36:12.44 ID:asUeqU2x0

デボネアAMGとかオーテックザガートなんかだな

523 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:36:16.30 ID:VlP/SJkP0

120系クラウンまた欲しくて捜してるけどなかなかないわ

524 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:36:35.66 ID:9lqnYKxj0

>>518
日本のヤンキーがやっている写真を見て、真似した可能性もあるんじゃね？
日本人がアメリカ人の真似しようとして、ダボダボのズボンはいて「ファックファック」やるような感覚で

525 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:37:17.32 ID:/HCzfBkw0

こんなぼろい車しかないなら、そりゃスポーツカーあこがれるよなぁ

いまだとどれも性能いいから全然あこがれないけど

526 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:37:51.31 ID:oDFmD9uI0

>>520

懐かしい胸を掻き毟るような思い出を楽しめるのは歳を重ねた人たちだけの特権です

527 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:38:15.92 ID:0/Bwc98S0

>>510
足立、練馬ナンバーは嫌われてたな。
習志野とかは論外。

528 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:38:49.33 ID:54QZ7Vwp0

>>494
倒産はしてない

529 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:39:04.30 ID:Lloy5CEX0

>>247
楽しい車ですた。
デザインもいいし、燃費もいい、曲がり角でもくるくる回る。
何度かは、くるくる本当にスピンしましたがw

530 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:40:20.72 ID:oeMhQlVf0

XXは初代の方がかっこいい
レビントレノも85の一つ前がかっこいい

531 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:40:24.17 ID:5d36C56s0

>>516
古めの中古･･･と境目ｗでもあるか。。
でも、キャブ車で近寄るだけで、ガソリン臭い奴とか？他人のを見るのは好きだけどｗ
自分が持って使いたいかと問われるとなぁ。
儀式が必要云々とか抜かすオーナーには「ただ不調なだけやんｗ」と心の中で呟くね。。

532 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:41:17.80 ID:oDFmD9uI0

日産ローレルSGL 2TGや18RGのセリカLBよりも速い謎の象亀

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14194.jpg

533 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:42:50.35 ID:KuLaxvit0

>>526
ありがとう、ありがとう。

534 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:42:59.65 ID:9lqnYKxj0

>>525
いや、当時はその水準だからボロいって感覚は無かったよ
逆に今から20年ぐらい経てば、その時の若者は違う見方をするかも知れないし、
それを見てお前もオッサンっぽい反応をするかも知れない

2032年の若者「なんだよ、2012年の車は丸いのを回して操縦してたのかよ、ダセェ」
2032年のお前「車はワッパに限るんだよ」

さらに20年後

2052年の若者「なんだよ、2032年の車は人間が運転してたのかよ、ダセぇ」
2052年のジジイ「車は人間が動かすから面白いんだよ」

さらに20年後

2072年の若者「なんだよ、2032年の人間は外の世界に生きてたのかよ、ダセぇ」
2072年のジジイ「今の若い奴らはHIタンクの外側を知らないから困る」

それで3000年代か4000年代とかになると人類は絶滅し、翼人が地上を闊歩する時代になっている

535 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:43:13.19 ID:pBJ//HaZ0

>>532
象亀というよりも豚ケツ

536 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:44:20.48 ID:oDFmD9uI0

松田/マーヅダ R360

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14195.jpg

537 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:44:20.50 ID:f+UjUw0JP

>>532
やっぱりローレルは茶色だな

538 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:44:38.85 ID:2KvJ8NB80

ジェミニ　イルムシャーR 4WD ハッチバックに乗ってた。
ニシボリックサスペンションっていう4WSシステムを装備。
1600ターボで180psだった。
いすゞ独特のエアインテークが渋かったわ。

539 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:44:47.74 ID:tyFRqJBk0

>>510
シャコタン☆ブギでも出てきたが、昔はナンバーカースト制度みたいなのがあってな。
横浜・品川ナンバーがトップ。最下層が袖ヶ浦とかね。
兵庫も神戸と姫路だから、ギャップはかなり大きかった。

540 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:45:28.62 ID:PHerurPY0

当時はZ31がすげー欲しかったなあ

541 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:47:25.33 ID:k7GmRVPJ0

>>536
あら素敵

542 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:47:31.21 ID:oDFmD9uI0

松田コスモ RE

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14196.jpg

543 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:47:47.22 ID:VwioK3ddO

ひと昔前はノーサス直管で乗り回してるバカが沢山いたけど今は全然みないね。

544 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:48:08.20 ID:tlCRi95q0

>>1
この時代の車は地味に内装と装備が豪華なんだよな
個性的だし程度が良ければ買って損はないと思う

ネオクラと言えば聞こえがいいけど、基本的にポンコツの部類だから市場価値は低い

545 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:48:58.76 ID:/jdabOlD0

>>536
>>542
今でも通じるいいデザインだと思うな

546 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:50:05.12 ID:oDFmD9uI0

松田ルーチェ RE

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14197.jpg

547 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:50:07.83 ID:lYLl4stI0

クレスタも忘れないでねｗ

548 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:50:30.09 ID:v+9Me4R30

>>510
嫌われてる

549 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:52:09.53 ID:k7GmRVPJ0

>>547
ペルソナもな

550 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:52:40.80 ID:Vp6+sS8T0

>>539
神戸だけど一番すごいナンバー、カーストの最上位は外とか領ナンバーかな。
車検無用だしね。
奴らには外交特権があって人を轢き殺しても本国に逃げおおせたら手出しできなかった。
当時何件かそんな事件があったな。
沖縄のひき逃げ米軍みたいなもんだ。
ほとんどのドライバーは真面目だったけど一部の外・領ナンバーは乱暴だったな。
俺は煽られたので追い回してビルの地下駐車場まで追い詰めて罵倒の限りを尽くしたけど。

でも決して手出しはしなかったな。
外交問題になるからね。
領ナンバーは中東系だったと思う。

551 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:52:45.06 ID:pBJ//HaZ0

>>549
アスティナもね

552 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:53:20.62 ID:0/Bwc98S0

パルサーGTIも出てないかな。

553 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:53:55.49 ID:CG65fkH+i

デボネアとアルシオーネとレパードだな。

554 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:54:08.77 ID:PNiWtfVgO

いすゞピアッツァは既出？

555 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:54:21.40 ID:oDFmD9uI0

松田サバンナカペラ向かうとこ敵なしロータリーズ

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14198.jpg.html

556 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:55:40.60 ID:kcCPLWmyI

近所の銀行役員は今でもGX81マークⅡ乗っているわ
しかもMT

557 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:55:58.62 ID:Cnpyjxc10

ジェマーニも

558 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:56:00.55 ID:kF6HBr8/0

旧車も良いけどレストアはお金がかかるからなぁ。

559 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:56:03.85 ID:6NTe509u0

ケンメリGTRにL型エンジンを載せて普通のケンメリにしちゃったメカドックはすごい

560 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:57:27.49 ID:oDFmD9uI0

松田おむすび山軍団

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14199.jpg

561 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:58:00.94 ID:k7GmRVPJ0

>>551
それは本当に知らんｗ
どこのメーカー？ホンダ臭い名前ではあるけど

562 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:58:30.65 ID:RJ6YZyj50

563 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 11:59:41.78 ID:CmNMg2Yb0

デフレの今のほうが大量消費時代なんだけどね。
自動車に関しては、バブル期のほうが消費されてたかもだが。

564 ：家政夫のブタ：2012/05/21(月) 11:59:54.08 ID:CK6ILIon0

>>558
自分でやれば金はかからない。

565 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:00:06.67 ID:pBJ//HaZ0

>>561
正式名称
マツダアスティナ
ファミリア３兄弟の中でもリトラクタブルヘッドライトを持つ
いかした車です。

566 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:00:46.21 ID:JDcnv3kR0

KP61に乗りたい。

567 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:01:05.03 ID:5e2hgAej0

ファミリアとプレリュードは、ちゃらい大学生が乗ってるイメージ

568 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:01:42.93 ID:oDFmD9uI0

松田のロータリーはウェーバーとタコ足をつけるだけで
当時最強だったマスタングやカマロ/トランザムと勝負が出来たというから驚きです

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14200.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=gcrVxI0Rk-w

569 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:03:20.16 ID:/jdabOlD0

>>568
しかし、その燃費は・・・！？

570 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:03:52.11 ID:SfaycRMnO

ネオなの？
クラッシックなの？

571 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:04:10.86 ID:kLUVMFhL0

>>1
画像見てショボさがひしひしと伝わってくるな。
超下品なAW11とかあり得んわ。しかも黄色とか。

572 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:05:16.37 ID:0/Bwc98S0

>>562
この時期のMR-2は不人気車だよ。
カローラベースのナンチャってMR。

573 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:05:16.82 ID:uMjj42k5O

このあたりの車が好きなら
ＢＳ日テレ水曜日22時からの
「おぎやはぎの愛車遍歴」が楽しめると思う。

先週の春風亭昇太は特別だけど
今週のアンコール放送、高橋ひとみ編だと
いすゞジェミニ（ＦＲ）や日産パオが出るよ。

574 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:05:30.75 ID:oDFmD9uI0

松田カペラ REの大姉御

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14201.jpg

575 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:05:36.41 ID:kF6HBr8/0

昔のGTRは今のハイオクで大丈夫なのかな？

576 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:06:07.83 ID:RJ6YZyj50

>>563
逆だって。
デフレの今の方が消費は落ち込んでいる。
（若者が個人消費の主役ではなく、団塊が主役になっている）

でもって、自動車の保有台数は右肩上がり。
（団塊より上の老齢層が死んで普通免許保有者率が上がり続けている）

今の経済は完全に団塊中心になっている。
マンションまで団塊が買って子供に住ませていたり。
末期的だ。

577 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:06:25.07 ID:/Nu76b+M0

>>569
いじり倒したＦＣは２キロだったよ

578 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:06:28.28 ID:08fMsBoyO

KP61 EP71 S13…

今はもう何もかもが懐かしい…。

579 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:06:28.79 ID:VwioK3ddO

>>556
オレもそれ5年くらい乗ってたな。中古だったけど故障もあんまりしないし良い車だったよ。

580 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:07:00.53 ID:k7GmRVPJ0

>>565
そうなんだｗ
でも、そんなの知ってるのマツダ社員か
写真見て車名を即答できる３歳児、みたいなのしか知らない筈

581 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:07:46.51 ID:oDFmD9uI0

松田のゼロ戦

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14202.jpg

582 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:08:11.30 ID:DJRSfkrH0

アルシオーネは

583 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:08:11.42 ID:ynhE94+E0

ソアラとかMR2とかシルビアSEXとかMP4/5とか・・・

584 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:08:16.89 ID:5d36C56s0

70スープラは今でも悪く無いかと？
72年生まれだから、70年代以前のはカタログだけあれば十分な所もあるなｗ
ケンメリは当時のノベルティーグッヅ（ｹﾝとﾒﾘｰの園芸セットｗ）も持ってたが
捨てられてしまったｗ
>>464
燃費は糞（当時の東洋工業の作るレシプロエンジンも糞ｗ）だが、排ガス規制は早期にパス
してたのよ～走りに熱いナウなヤングは、排ガス規制前の中古かぷわﾏﾝはサバンナRX-3
ブルジョワはｗ7でブイブイよ？

585 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:09:12.24 ID:/jdabOlD0

>>577
なんてこったいｗ
やはりロータリーチューンは燃料計を見るのが辛い

586 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:11:33.24 ID:oDFmD9uI0

トヨタクラウン通称鯨当時はまったく人気がなく
日産のセドリックやプリンスのグロリアにしてやられるきっかけになった車

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14203.jpg

587 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:11:44.35 ID:Q/OoWRjw0

正直、７０～８０年代ってデザインが悪いよな

588 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:11:59.58 ID:1Be09UJGO

>>562それだ！
大学生の頃だったが、男の子達はみんなそういうの乗ってたなあ。
ソアラとプレリュードは特に人気だった。

589 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:12:11.46 ID:fdAIZFNcO

昔のネーチャンは運転うまかったよな
芸能人でも210サニーでフレッシュマンでてた長谷直美とかミウラ乗ってた夏樹陽子とかZの由実かおる
近所の八百屋の婆さんも華麗にオート三輪のりこなしてたし

590 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:12:55.76 ID:wnp+7mPe0

田舎の中古屋やん、しかも走り屋の

591 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:13:37.90 ID:uMjj42k5O

中学生の頃に、ギャランのVR4が登場して
買う予定も無いのに友達と試乗会に行ったな。

ほんと、今思えばバブルだったのか
子供相手にも紙袋一杯にカタログや開発ストーリーなどの本やグッズなど頂きました。

大人になりましたが、三菱車一台も買ってません。
ごめんなさい。
今後も買う気ありません。

592 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:14:16.70 ID:KA5nc+/o0

ナルディ、モモステ、レカロシート、アルファホーンにベンツホーン
ナカミチのオーディオなどなど

593 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:14:16.99 ID:oDFmD9uI0

トヨタ27型カローラ業務用ヘアドライア搭載

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14204.jpg

594 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:14:36.22 ID:Hpw2TpyK0

バブル時代のオーディオの名機も特集してくれ。

595 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:16:06.67 ID:/jdabOlD0

>>594
グライコが凄くギラギラしてたな

596 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:16:32.71 ID:9KDTF6Le0

>>594
マッキントッシュが欲しかったな～。

597 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:16:47.80 ID:b6kXBrlQP

近所の駐車場に初期型Z32の２シーターターボがとまってるけど
今見てもかっこいいな

598 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:17:20.82 ID:/F6efYrI0

＞バブル期は乗り換えが激しく、状態の良い車は少ないという。大量消費時代だった故の希少価値。

バブル期よりちょっと後の95～00位の方が状態のいい車が少ない感じがする

599 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:17:22.38 ID:tyFRqJBk0

>>550
ウチは近所に米軍基地があるんで、バイクでもクルマでも米軍ナンバーを時折見かける。
陸上・海上自衛隊もあるんで自衛隊関係ナンバーもよく見かける。
自衛隊ナンバーは総じて運転マナーいいね。
米軍なら手が出せないけど自衛隊はそういうわけにはいかないだろうから。

そういや神戸で一回だけ外交官ナンバー見かけたな。

600 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:17:37.79 ID:uMjj42k5O

やっぱり、ブレーキ踏むと
箱形スピーカーが「ロンサムカーボーイ」とか
「ＴＸ―１１」とか光るんですか？

601 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:18:00.43 ID:toff5lwR0

>>493
ライト周りはアウディをパクってるなw

602 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:18:08.23 ID:LPwUIRjTO

>>575
有鉛でないとダメ
無鉛なら点火時期遅くしないといけないから、かなりパワー落ちる

603 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:18:09.38 ID:tyFRqJBk0

>>594
今じゃもう跡形も無いぞ。

604 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:19:06.50 ID:tlCRi95q0

>>591
VR4懐かしいなあ
親戚のオッサンが乗ってたわー

605 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:19:53.91 ID:tyFRqJBk0

>>600
青->赤に色が変わる奴があったけど、アレ今はダメなんだよな。
俺のクルマにはALPINEのロゴが光るSPが載っかってるが。

606 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:20:13.90 ID:oDFmD9uI0

トヨタ27型カローラ

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14205.jpg

607 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:20:34.00 ID:iEFoO0QD0

やっぱ一番はブレーキを強化していないいすゞピアッツァ・ツインエンジン仕様だな

608 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:20:52.29 ID:uMjj42k5O

パーソナル無線はもう少し前かな？

609 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:22:06.64 ID:tlCRi95q0

ま、この時期の車を街で見かける事は少なくなったから、
キレイにして乗ると逆に目立つと思う

610 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:22:09.65 ID:tyFRqJBk0

>>591
俺はS13シルビアの試乗会に行った。
見た目に全然金持ってなさそう(実際に持ってなかったがｗ)な人相風体の俺にも快く試乗させてくれた。
あの頃は余裕があったんだろうな。カタログなんかも金かけて制作してたし。今でもレクサス系は金かかってるけど。

611 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:22:53.61 ID:oDFmD9uI0

トヨタ 30型謎カローラ

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14206.jpg

612 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:23:41.78 ID:CSkWQjXf0

ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞｼﾞｭｱﾙ4ﾄﾞｱ

613 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:23:56.43 ID:MIRKpKTm0

免許取った頃に走ってた車ってのはいつまでも憧れなんだよな。
俺もフルタイム四駆のファミリアとか今でも新車売ってたら買いたい。

614 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:24:47.56 ID:xj3FPaRh0

バブル期８７年～９１年。９３年頃まえ余韻引きずってたけど。
皆さん微妙にずれてます。

615 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:25:27.09 ID:oDFmD9uI0

トヨタセリカ通称和製マスタングダルマというのは馬鹿がつけたあだ名ですね

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14207.jpg

616 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:28:20.80 ID:oDFmD9uI0

トヨタセリカLB (リフトバック) 誰もが心の中で格好いいなと思っていた車だそうです

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14208.jpg

617 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:29:03.64 ID:7agkpjTr0

バブル期の車の代表って、ソアラ？それともセルシオ？

618 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:29:07.92 ID:l1RwzVga0

スポーツシビックが良かったわ。

619 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:29:12.74 ID:3RD+tDPAO

おっさんホイホイスレはここですか？

620 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:31:11.51 ID:oDFmD9uI0

トヨタ MR2改 FWDの車で作ったお手軽X1-9のさらにアバルトを真似たもの

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14209.jpg

621 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:31:15.05 ID:p5sGR4mR0

バブル期の名車ってルノー5ターボ2とかかと思った

622 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:31:27.05 ID:/jdabOlD0

>>617
>>619
OSSAN　GT-R

623 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:31:37.55 ID:6TeEfMzR0

>>40
アクセル踏むと走りだす　かｗｗｗ
改変コピペで釣れまくった大漁コピペだったね

624 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:31:55.57 ID:3XAzEC8q0

和製カウンタック　童夢-零
http://livedoor.blogimg.jp/miniaturenews/imgs/8/4/8477fe30.jpg

625 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:32:49.01 ID:2U/LnLqbi

>>442
リッターで出したのが問題じゃね？

626 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:32:55.40 ID:RJ6YZyj50

>>614
正確に言うとそれはバブル景気で、バブル期と呼ばれるのは
８７～８９年まで。この間に地価が急騰した。８９年の大納会に
日経平均が市場最高値のの3万8971円を記録した。
これを一度も超えられずに現代に至る。

ちなみに翌年の１９９０年１０月に２万円を割り込むという
「バブル崩壊」と呼ばれる現象が起きている。

627 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:33:34.49 ID:dCY9Mj/h0

ワコールだっけ。
キャスピタもあったな

628 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:33:42.85 ID:6VseB6v3P

DQNの車に煽られるよりはすぽーつかーのほうがいいな

629 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:33:57.51 ID:kF6HBr8/0

１１７クーペが好きだったな。

630 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:33:58.19 ID:pBJ//HaZ0

>>594
ロンサム・カーボーイ異論は認めない

631 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:34:11.50 ID:0rIbBxf70

ホンダのビガーの２５００のブラックに乗ってた。
今でもあのデザインは秀逸だと思う。
現在は２ndでＮＢロードスターに乗ってるけど
楽しい。

632 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:34:35.15 ID:PNiWtfVgO

>>607
メカドック乙

633 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:35:00.00 ID:X15RTBtG0

ユーノスコスモだけは異様にかっこよかった

634 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:35:09.47 ID:Zn0r3pB10

バブルといえばBMWの３シリーズとユーノスコスモを思い出す

635 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:35:36.04 ID:1w30R12LO

>>1
麻美のフロンテじゃないか
乗ってたｗ

636 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:35:40.31 ID:xfWtvhHmO

バブル以前の車が魅力的

637 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:35:54.50 ID:Jd0qf0JU0

>>624
懐かしいな。
バブル期の車というより、子供の頃に憧れた和製スーパーカーだね。

638 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:36:03.45 ID:oDFmD9uI0

米国へ旅をすると大切にされている日本車をたくさん見ることが出来ますよ

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14210.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_14211.jpg

639 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:36:43.11 ID:CqRwSMqx0

メカドックかあ・・
ワゴンの四駆のスカイラインの部品をフェアレディに移植して
フェアレディを四駆にするんだよね

640 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:36:46.27 ID:kF6HBr8/0

20Ｂのコスモの燃費は凄いらしいすね。

641 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:37:05.75 ID:/jdabOlD0

>>634
ベンベー＋ボディコン女もセットでどうぞ

642 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:37:13.07 ID:MIRKpKTm0

R32GT-RよりR31GTS-Rのほうがバブル期って感じがするけどな。

643 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:37:53.76 ID:pBJ//HaZ0

>>638
クジラのハードトップクーペは海外に行ってしまったのか
どうりで見かけないと思ったら・・・

644 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:38:26.29 ID:6TeEfMzR0

>>244
モトコンポは別売りだよ
ソレこそ今高いわモノがないわ

645 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:38:26.53 ID:Jd0qf0JU0

>>631
トヨタ・カムリに乗っていた奴がホンダ・ビガーに乗り換えると
「あいつは包茎なんだな」という話で盛り上がったのを思い出した。

646 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:38:46.04 ID:KuLaxvit0

>>638
土地が広いってのは良いもんだね

647 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:38:51.57 ID:RJ6YZyj50

>>638
80年代は日本の製造業の一人勝ち時代だったからね。
日本と西ドイツ以外は全て負け組みたいな状態だった。
だから米国で日本車や日本製ラジカセがハンマーで
こわされるパフォーマンスが話題になった。
アンチが多いというのはそれだけファンも多いということ。

648 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:39:16.43 ID:1w30R12LO

デザインは70年代の車が最強だわ

649 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:40:59.79 ID:08fMsBoyO

警察のパトカーを黒/金Z とか赤/黒スカイラインにしてくれたら…写真撮らせてもらうわ。

650 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:41:04.41 ID:/hamt3/F0

つや消しブラックのセリカ

651 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:42:07.73 ID:CqRwSMqx0

セリカやソアラはキラキラネームになったね

652 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:42:34.34 ID:JX1q1ct2i

友達が２０Bのコスモまだ乗ってるわ。

653 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:42:42.28 ID:3RD+tDPAO

>>640
3㌔/㍑

654 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:42:48.11 ID:bdAcVoXm0

カリーナED作った人が、
「こんなクソが売れるようでは日本もトヨタも終わりだ」
と言ったとか言わなかったとか。

655 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:43:02.88 ID:pBJ//HaZ0

>>649
石原軍団に頼めば

656 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:43:06.94 ID:6NTe509u0

>>638
カリフォルニアは雨が少ないからボディの痛みが少ないらしいな

657 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:43:16.70 ID:FB70F1xI0

>>651
カリーナなんていまやモデル出身の有名女優の名前として知れ渡ってるからね

658 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:44:24.43 ID:M86U7Ba70

小学3年の頃、担任の先生のカペラは空はおろか宇宙まで飛ぶことが可能だったらしい
そしてイスカンダルへ行ったらスターシァが椅子噛んどったらしい
先生がオナラをする時はかならず静かにする
透かしっ屁だったら先生が謝罪

大阪府下の70年代の公立小学校ってこんなもん…

659 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:45:19.17 ID:M86U7Ba70

>>651
つすすめパイレーツ

660 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:45:46.47 ID:5d36C56s0

>>614
バブル期を厳密にならそうだろうね。。あの好景気の恩恵を直接受けていなかったｗから
92年にAZ-1買ったｗ

661 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:45:55.93 ID:kF6HBr8/0

>>654
カリーナEDを買って3ヶ月でセリカGTRに買い換えた。
カリーナEDは確かに駄目車だった。

662 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:46:05.36 ID:CqRwSMqx0

竹槍マフラーや出っ歯スポイラーが盛んだった時代でも有る。
孔雀が羽を広げたみたいなマフラーで隣車線にまで迷惑掛けて人もいた

663 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:46:24.14 ID:/jdabOlD0

セリカ　GT-four RC

今だに友達が乗っている・・・こっそり夜中にセガラリー仕様に塗装してやろうかな

664 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:47:20.02 ID:JX1q1ct2i

ユーノス500のGTiのマニュアル乗ってたのは良い思いで。

665 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:48:21.35 ID:RJ6YZyj50

カリーナは無印の７０年代後半のが良かった
見た目がポンコツになってもよく走った
あれこそ名車じゃないかな？ｗ

666 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:48:46.61 ID:pJgR2OyiO

別に旧車好きとかスポーツカー好きではないが
NSXだけは今見ても異常にかっこいい

フェラーリみたいなオラオラ感もなく
シンプルなスーパーカーって感じでオシャレだし
年齢問わずに乗れる車だと思う

667 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:49:01.80 ID:9KDTF6Le0

そういえばカペラは自動車教習所の教習車だった。今思うとカペラが人生最初に
運転した車か～。

668 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:50:09.93 ID:rnbc1uNpP

門司港って、観光地としてなかなかいい感じだよね

669 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:51:02.26 ID:zxqP6EAz0

>>656
距離は乗るし、フリーウェイで小石とか飛んでくるから、乗ってると結構いたむ。

670 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:51:12.05 ID:ST1zs52/0

北九州なら、漫画家の田中むねよしさんも来てましたか？

671 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:51:21.31 ID:BL9j8/7W0

あぶない刑事の車がかっこよかった。金と銀のツートーンのやつ。名前はしらん

672 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:52:11.24 ID:pBJ//HaZ0

>>671
日産レパード

673 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:52:13.64 ID:/Nu76b+M0

>>585
ロータリー乗りはケセラセラの人間多いんじゃね？ｗｗ
嫁さんが通勤でＦＤ乗っているけど、６キロ位は走るかなぁ・・・無くなったら足す。と言う乗り方ですｗ
私の軽バンは１０キロしか走らないので、ＦＤは意外と燃費が良いのでは？って思いますｗｗ
ちなみに、夜中にそっと家を抜け出し、アフターファイヤーをバンバン吹きながら走ると、４キロ位だと思うｗｗｗ

674 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:52:18.47 ID:5d36C56s0

FCのカブリオレも、もうスクラップ同然かね？一度買ってみたいのだが･･･

675 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:52:28.25 ID:42Qg+bSJ0

AZ-1は3種類あったプロトタイプのほうがかっこえがったな

676 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:53:22.54 ID:77oXdh9L0

>>668
ヤクザが多いから気をつけてね!!

677 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:53:43.94 ID:1w30R12LO

れんがが似合いそうだ

678 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:54:15.15 ID:oDFmD9uI0

>>671

http://consumerguideauto.howstuffworks.com/1990-to-1992-infiniti-m30-5.htm?photo=1682201#toptab

679 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:54:20.21 ID:pBJ//HaZ0

>>675
リトラの方採用してくれれば良かった

680 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:54:50.72 ID:bskgdUiSO

セリカXX
バイト先の先輩が乗ってたなあ
高知のIさん元気ですか？

681 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:55:18.14 ID:KuLaxvit0

>>654
こんなセダン（スタイル優先で、居住性を蔑ろにしたセダン）なんか
作っちゃあいかん、いかんのだけど、一台くらいはあっても良いだろう
ってことで自分を納得させて作ったらしいね。

682 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:56:04.13 ID:5d36C56s0

>>679
Cカーレプリカ逝こうよｗ

683 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:57:10.17 ID:RQV0nJKcO

>>1

バブリー車(俺基準)
８０年代
･ニッサンシーマ
･ニッサンインフィニティＱ４５
･ニッサン　スカイラインＧＴーＲ
･ニッサン　フェアレディＺ(８９)

･トヨタセルシオ
･トヨタ　セリカ(８９)
･トヨタ　ＭＲー２(８９)
･トヨタ　コロナエクシブ
･ユーノス(マツダ) ロードスター

９０年代
･トヨタセラ
･スバルアルシオーネＳＶＸ
･ホンダＮＳＸ
･ホンダプレリュード(９２)
･ホンダビート
･ホンダＣＲーＸデルソル
･ユーノス(マツダ) コスモ
･オートザム(マツダ) ＡＺー1
･スズキカプチーノ
･ミツビシＧＴＯ
･ミツビシＦＴＯ

追加あったらヨロ

684 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:57:26.82 ID:KuLaxvit0

>>679
リトラは見送られたが、発売されたのはそのタイプだぞｗｗ

685 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:57:40.72 ID:/jdabOlD0

>>673
そういう意味で達観してる人が多かったなｗ

FDに乗せてもらって燃料計を見てドン引いたのはいい思い出ｗ
コーナリングは最高だと思うが、エンプティ目指して突き進む針ｗｗｗ

686 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:57:44.84 ID:BL9j8/7W0

>>672　それです！

>>678 thx

しかし２ちゃんねるは自動車詳しい人多いですね。

687 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:57:56.46 ID:IAu12u700

>>18
セラだったら俺のツレは買っちゃったぞｗ
乗ってるとみんなに見られて恥ずかしかった＆ガルウイング重かった
男2人で乗るもんじゃねーなｗ

688 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:58:15.14 ID:FB70F1xI0

>>654 >>681
なんでトヨタ車ってダサくて乗ってもつまらん車ばかり
デザインは昔からダサいのばっかりなんだろうと思ってたけどようやく謎が解けたw

そりゃ開発者からしてデザインをバカにして居住性とかばっかりきにして車作ってたらそりゃそうなるよなw

689 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:59:07.11 ID:MMMP1XxQ0

昨日CA18サニー乗ってるお姉さん見た。
格好良すぎ

690 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 12:59:40.14 ID:TL+XgcBV0

http://www.cars-directory.net/pics/nissan/180sx/1996/nissan_180sx_3652248_orig.jpg
学校出て最初に買った車。また買いなおしたい。

691 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:01:03.28 ID:1aGyZzGF0

> ID:oDFmD9uI0さん

米国は湿度が低いからか、保存状態がいいですね
日本車が愛されているのは嬉しいなぁ

692 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:01:12.17 ID:RJ6YZyj50

>>688
それは君の価値観だと思うよ。
セダンとクーペでもデザインに対するコンセプトは全然違うし。

693 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:01:33.26 ID:vVrgnY9C0

買う買わないは別としてこういうのワクワクするね

694 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:02:16.24 ID:IrZ5xsxK0

>>247　>529
馬鹿が峠で刺さりまくり、事故率が異常に高くなってしまい
任意保険料がフェラーリやロールスよりも高くなってしまった性。
で、スポーツよりに出来なくなってしまった。
連れが六甲で一回転したのも懐かしい思い出。
東京-大阪間の平均燃費が18Km/Lだったし。
未だに連れの弟がSi-R現役。

695 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:02:43.34 ID:42Qg+bSJ0

>>687
自分も乗せてもらったけど、夏は地獄だった
あと、ゴキブリってみんなで言ってあげてたｗ

696 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:03:05.39 ID:0/Bwc98S0

>>688
初代ソアラはピニンファリーナだから、結構まとも。
カリフォルニアのデザインセンターを使うようになってからデザインが悪くなった。

697 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:03:40.40 ID:9KDTF6Le0

初代カリーナEDはセンターピラーが無かったから、やはり剛性が弱かったんでしょうか？
乗られていた方、教えてください。

698 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:03:46.01 ID:pBJ//HaZ0

８０年代～９０年代初頭の車は大事に乗っていた者買えば
軽整備でまだまだ現役なんだがエアコンのガスがＲ－１２　で
入手困難なんだよな・・・

699 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:04:52.99 ID:CqRwSMqx0

日産の和風がコンセプトな車種もあったよね。
走りが云々とか言わないでタレントも使わないで
十二単の女性の浮世絵をCMに使ってた

700 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:05:11.03 ID:VZkNMf/j0

>>510
ひらがなで「なにわ」とか「とちぎ」はいらっとする

701 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:05:48.98 ID:FB70F1xI0

>>692
そこでセダンのコンセプトは・・とかクーペのコンセプトは・・って固まってる価値観自体がダメだろって話

セダンでもスタイリング重視のニーズはあるしセダンで大パワーターボ車のニーズだってあるのにそれを開発者が頭から否定して
こんな車が売れるようではダメとか言っちゃう段階でどうしようもない

アメ車やドイツ車のセダンは居住性ばかり考えてるのか?　燃費だけなのか?
足回りやエンジンやスタイルにこだわりをもったモデルはセダンカテゴリでは否定されるべきものなのか?

って話　原理原則に振り回されて凝り固まった固定観念をお偉いさんならともかく現場の開発者が持ってたらダメでしょ

702 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:06:06.02 ID:/jdabOlD0

>>694
そういやうちの従兄弟も六甲で壁に刺さってたっけ・・・

703 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:08:37.41 ID:++cvb0H2O

>>698
代替えガスがある
俺の昭和車もそうだが、漏れ等の不具合がなければ充分効く

704 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:08:48.02 ID:FgGcfvK+0

Be-1なんてソ連の戦車みたいな内装の車にみんな群がったんだぜ。

705 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:08:59.75 ID:TQqSP54p0

>>483
つまり俺の現行アテンザスポーツワゴン２５EX（MC前・白皮シート）が、
光り輝くルーフレールとともに、
いま世界で一番美しいワゴンってことですね？
分かります。

ぜんっっっぜん、売れてないけど・・・orz

706 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:09:08.87 ID:jXuhA8XG0

近所の中古車屋にこれがあるんだよ
トヨタオリジン
http://wikipedia.gwbg.ws/cizf

707 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:09:24.83 ID:RQV0nJKcO

>>693
実際乗ったら狭さと燃費の悪さと維持費の高さにドン引くけどねｗｗｗｗｗ特にＧＴＯ｡
やっぱこの手のクルマは見るだけに限るわ

実際にのるならＭＲーワゴンＥＣＯが最強だわ
速さと加速力は最低だけど､スピードや加速力が重視される時なんか日常生活でほとんどないだろ？これで上等

708 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:11:20.58 ID:RWUo/K+YO

こいつらがタイトルに似合うのかね。
http://www.youtube.com/watch?v=yRt6v7qHqZc

http://www.youtube.com/watch?v=Vva_gIg6ZdU

http://www.youtube.com/watch?v=HJ95QwxIMtY

709 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:11:51.50 ID:NS42OYRV0

実際～旧車を見て驚くのはその小ささ。今の車は肥り過ぎて何れも醜悪

710 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:13:33.52 ID:RJ6YZyj50

>>701
話がずれているよね？セダンとクーペでは購買対象も異なるし、
また既存の固定観念の話は全く関係ない。
クーペのようなセダンを作ること自体が悪いとは言わないが、
需要のないようなものを大量に生産すれば、トラバントを量産するようなことになる。
市場経済というものは、需要に応じた生産者が勝つというもので、
これが北米市場でトヨタがシェアを伸ばした最大の理由だ。

いくら現場が良いと思っても、売れないものを生産すれば社会主義と同じになる。
つまり重要なのは需要や効用であって、生産や技術やコンセプトではない。

711 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:14:44.37 ID:sgVXfiXc0

>>699
プレセアだっけ

712 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:15:32.17 ID:TQqSP54p0

そういや昔、「いつかギラギラする日」とかって映画があって、
それの出てくる４駆が格好良かったなぁ。
あれ、テラノだったのか、
ビックホーンだったのか定かじゃないんだけど。

で、ビックホーンはイルムシャ―なのかイムルシャーなのかどっちなのかと（´・ω・`）

713 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:15:38.21 ID:Y8Rejy0l0

バブル期のスポーツ車は排気ガスがすごい臭い。
吹かすと一瞬黒煙が出て来たｗ

714 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:16:15.54 ID:/jdabOlD0

>>707
下道7.5㌔、高速11㌔です、はい。
え？なんの話かって？

・・・　my GTO　ですよorz

715 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:16:53.05 ID:jwFy9iIJ0

近所に70スープラの2.5R乗ってる人がいるんだけど
見ると俺も欲しくなっちゃう

716 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:17:48.11 ID:FB70F1xI0

>>710
＞需要のないようなものを大量に生産すれば、トラバントを量産するようなことになる

そもそも話の主題である初代カリーナEDはめっちゃ売れたし居住性に難があるのにスタイリングで爆発的に売れた上で
開発者がこんなのが売れたら云々という発言からの流れだからそんな無理矢理全体論とか総論で話を反らされてもはぁ?としか言えん

初代カリーナEDの話なんだからきちんと話の流れを掴んで欲しいし、それができないなら無理にレスしなくていいべ

717 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:18:00.67 ID:TQqSP54p0

そういやマツダの、
プロシードマービーってRV車も格好良かった。
何気に今に至るまで、
マツダのデザインセンスは個人的に好きだわ。

718 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:18:02.98 ID:9KDTF6Le0

ヤマハ　OX99-11　販売していたらバブル最強車種の筆頭候補だったな。
デザインが由良拓也氏とういうのもなかなか．．．

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBOX99-11

719 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:18:11.28 ID:Lloy5CEX0

>>694
ホイールベース短いし、軽いし、FFだしで、
ほんと回り易い車だった。

コーナー途中でびびって、アクセル抜こうもんなら
タッグインかかって、即スピンw

かといって踏みっぱなしで行こうもんなら、
ABSなんぞないから途中でタイヤロックかかって、
アンダー側へ突き刺さるというw

720 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:19:19.86 ID:CqRwSMqx0

>>711
ソレ！ありがとうさぎ

721 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:20:18.48 ID:lrGQxg0ZO

日産はエスカルゴみたいな商業車までパイクカーを採算度外視で造ってたから恐れ入る

722 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/05/21(月) 13:20:18.91 ID:ZpiD/HUm0

マツダファミリアアスティナが欲しかったな
リトラで五ドアで便利そうだったし格好よかった
しかも中古が結構値ごろだったのだ　
今見ても格好いいね

723 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:20:29.79 ID:z2c5BqK2O

「私のミニパトをチューニングしてっ!!」
なセリフを吐くアニメがあったりな

724 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:20:37.52 ID:O+601q3E0

セラに乗ってみたかった

725 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:21:50.49 ID:kd0Kl9TY0

>>724
知り合いが乗ってたけど、夏、灼熱地獄だった。

726 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:23:02.29 ID:FB70F1xI0

>>724
あれドア-天井部分までほとんどがガラスだから真夏死ねるよw
車全体が温室

しかも常に頭頂部に直射日光がじりじり当たって日射病になってハゲるかと思ったw

727 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:23:21.61 ID:/jdabOlD0

>>723
バイクに乗るとスピード狂になる白バイ隊員とかな

728 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:23:48.93 ID:iYrrqrhL0

ユーノスコスモって確か３ローターエンジンで燃費はリッター３キロだったらしいねｗ

729 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:24:52.29 ID:dWzqzWPC0

>>91

団塊
老害

730 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:25:07.54 ID:Y8Rejy0l0

>>638
日本では、モデルチェンジすると「型落ちかよｗ」、
過去の名車に乗ると「ポンコツだせえｗ」とか言われる。

731 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:26:04.54 ID:2bo/EUv10

>>707
GTOツインターボ乗ってたけど、
待ち乗り１L＝７～８ｋｍで、高速は１L=１０～１２ｋｍで、
そんなに燃費悪くないぞ。中も広いしデマ書くなよ。このウソツキが！

732 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:26:39.86 ID:bvzL1gr90

AW11に乗っていたけど
SCよりNAの方が面白かった

733 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:28:40.80 ID:PNiWtfVgO

>>726
通称「金魚鉢」。

734 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:29:49.01 ID:nDdv2Z7K0

>>401
これ糞ワラタｗ
どこで乗るんだよ
http://roadstergarage.jp/model/replica_02.html

735 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:30:30.60 ID:bvzL1gr90

>>510
福岡県の話なら
日本一の嫌われ物「筑豊ナンバー」があるじゃないか

736 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:32:00.92 ID:/Nu76b+M0

>>728
それにも１年乗ったな。オートマチックが性に合わなくて捨ててしまった・・・

737 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:33:19.03 ID:VlP/SJkP0

俺のID VIPやてw

クラウン捜すかぁ

738 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:36:31.62 ID:CqRwSMqx0

>>737
竹槍＆出っ歯にドレスアップして箱ノリこそ80年代

739 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:36:46.90 ID:/jdabOlD0

>>737
当然、ベタベタにするんやろ？ｗ

740 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:36:58.42 ID:+mJlRytw0

フェスティバキャンバストップってご機嫌な車に一時期乗っていたな。
その次のモデルはぱったり売れなくなって、CM女王だかのキョンキョンが激怒
したというｗ

741 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:37:23.04 ID:1/gBgdn30

>>320

742 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:38:04.26 ID:48S0TWx/0

>>24
ロードスターは男女ともに人気あったなー

743 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:38:21.60 ID:jwFy9iIJ0

日本も3ドアのホットハッチ欲しいなぁ

744 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:39:31.75 ID:toff5lwR0

>>725
サイバーCR-Xのグラストップも熱かった
知り合いが峠で横転してルーフが粉々に砕け散ったよ

745 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:40:12.76 ID:kF6HBr8/0

昔、先輩がホンダBeetが発売された時にプレミア期待で購入して損したとの記憶があるなぁ。

746 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:40:25.70 ID:UOzJD6azO

バブル期を代表する名車はトヨタなら初代セルシオ、日産だとＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒ、ホンダならＮＳ－Ｘ
マツダならユーノスコスモ、三菱ならＧＴ－Ｏかな、スバルにもアルシオーネＳＶＸなんてのもあったな
軽自動車も、ホンダのビートやマツダのＡＺ－１、スズキのカプチーノ
最近のワゴン車ばかりのラインナップは、当時の感覚ならライトバンだの土方の送迎車に乗ってるのｗって感じだよな

747 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:40:48.47 ID:O+601q3E0

そうそうクーラーが全然効かないって言われてたよなｗ＜セラ

748 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:41:06.68 ID:FB70F1xI0

>>745
カプチーノとか色々あったけど結局プレミアついたのってAZ-1とNSXくらいだっけ?

749 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:41:46.51 ID:4ZI9FKGwi

>>273
ファミリアロータリークーペはレースでスカイラインGT-Rの宿敵だった。

750 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:42:29.58 ID:oXtmCfV/O

>>736
コスモは乗ったことないがマツダのATはがさつな印象があるな
実際、具体的にはどんなもん？

751 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:42:44.75 ID:nDdv2Z7K0

マツダの初代ロードスターはいつ見てもかっこいい

まちなかで見かけるとついガン見してしまう｡

752 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:43:06.63 ID:xOSGlhwv0

アルシオーネは？

753 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:45:01.58 ID:AOZQXsaT0

>>746
SVXは今見ても美しいデザイン
ぜひとも再販してもらいたいけど無理だろな

754 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:45:19.12 ID:0/Bwc98S0

>>746
アルシオーネＳＶＸはバブル崩壊後だな。
バブル期なら初代のアルシオーネ。
後部座席だけビニールシートという謎仕様だったけど。

755 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:48:05.93 ID:9KDTF6Le0

>>754
アルシオーネＳＶＸは開発期間を考えるとバブル車で良いかと思う。
販売は崩壊後だけど、そこがスバルらしいという事で．．．

756 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:48:59.64 ID:5zXRtQmI0

>>56
Hレバー懐かしいｗ倒された女の子の反応見るのが面白かった。

757 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:50:06.78 ID:08fMsBoyO

昔の車だけじゃなく昔の単車にもまだ惹かれる。
GPZ900Rとか偶に見かけると免許取ろうかとは思うが、おっさんの冷や水って事になって世間に迷惑掛けるのも…なぁ…。今見てもﾆﾝｼﾞｬかっけー。

758 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:50:10.00 ID:veQWYzCo0

俺　タイトル見て間違って理解した

日本人が、バブル期に買った車を処分して、門司港からバブル真っ盛りの中国に輸出するのかと思った

759 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:50:47.66 ID:48S0TWx/0

REとGT-Rは宿敵みたいなもんだったからな
どうしてこうなった

760 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:51:56.90 ID:Lloy5CEX0

>>751
わかる。あの車は初代が至高だった。
2代目はともかく、今の現役ロードスターは
いまいち「ロードスター」と言われても、ピンとこない。

761 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:52:33.16 ID:fjHq28ZGP

>>744
信号のラッパを確認するのには便利なんだがなｗ

762 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:53:54.51 ID:hAkVwAqd0

ソアラのゴールドバールのツートンカラー

763 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:56:17.40 ID:h0iTXpwO0

>>568
ようつべ動画　外人が喜んで見ているのが微笑ましい。ｗ

764 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 13:57:21.83 ID:jb+kiIya0

>>615
へ？
ライトに回りこんだフロントバンパー、
クオーターガラスの形状
ボディ横に入るプレスライン
完全に前年発売されたマスタング・マッハ１を真似したデザインなんですが。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/587698/car/502721/profile.aspx

765 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:04:16.97 ID:tvVzu8pa0

>>401
http://roadstergarage.jp/model/ryuki_f_img/photo04.jpg

オリジナルよりもフロントウインドウが寝ててかっこよかったりして

766 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:05:35.58 ID:NzbZJgCy0

1998 トヨタセルシオ
1989 インフィニティQ45
1990 ホンダNSX
1990 ユーノスコスモ20B
1990 三菱GTO
1991 スバルアルシオーネSVX

1992 就職氷河期元年

1993 スズキワゴンR

767 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:10:08.28 ID:NbVqIp390

海外モデルのＺ31は
喋ったんだぜ

768 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:12:09.68 ID:CqRwSMqx0

>>767
エアウルフ？

769 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:12:43.14 ID:r5MIzSoxO

>>539
懐かし過ぎて実家いってみかんの段ボール箱に終ってあったシャコタンブギとあいつとララバイとバリ伝と湘爆取って来てしまったやないかw

770 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:12:57.47 ID:BbjjUyAc0

>>760
２代目NBは初代のアップデートパーツ車と言われてるね
それほど共用パーツが多い
ガラス窓の幌とかそのまま付けられる

771 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:13:45.43 ID:NbVqIp390

>>768
いやヘリじゃなくてｗ
喋るっていっても、燃料が切れかけとかチョイチョイ英語で喋るんだよ

772 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:15:27.62 ID:P+al9Ce80

クラウン、ソアラ、マークⅡ、タウンエース、セドリック、グロリア、ベンツ、ルーチェ、ローレル、
マキシマ、サニー、パルサー、シビック、スターレット、アルトワークス、ミラ

773 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:16:55.32 ID:48S0TWx/0

>>763
カマロに積みたいとかw

774 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:19:39.82 ID:RJ6YZyj50

>>772
これで「車体の色が白」だとバブル期ｗ

775 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:19:55.23 ID:3XAzEC8q0

>>765
カッコいいがレプリカに880万はだせないｗ

776 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:21:42.71 ID:TQqSP54p0

ロードスターかぁ。
当時中学生ぐらいだった・・かな？
グリーンのVスペシャルと、
黄色のリミテッド（Jリミテッド？）使用の奴が良いなと思ってた。
大人になったら乗りたいと思てたな。

実際は諸事情あってアテンザだけど・・・orz

777 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:23:29.43 ID:Meev31x20

カプチーノに乗ってるんだけど
名車と言っていい？
まあ軽だけどさ

778 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:27:36.07 ID:tiVGkqR00

ジオット　キャスピタ

779 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:28:49.38 ID:NzbZJgCy0

>>777
昔、アメリカの自動車雑誌の編集長が来日して絶賛してた。
曰く「安全な速度でモータースポーツを楽しめる」と。

780 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:29:31.63 ID:BbjjUyAc0

>>777
軽FRでフルオープンなんて二度と出ないから名車で良いのでは
スズキはもっと存在を誇るべきだと思う
ホンダは未だにTOP画がビートだよね
http://www.honda.co.jp/

俺はビートをあと２０年は乗るつもり

781 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/05/21(月) 14:30:30.22 ID:13j4A+870

>>24
シーマ忘れてない？

782 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:33:12.99 ID:Lloy5CEX0

>>770
そもそもエンジンもほぼ同じものだったかと。
聞いた話では、あの初代のボディサイズに合わせて
開発したエンジンだったから、二代目ではいささか
パワー不足だったらしい。

>>776
アテンザ、いい車じゃないか。
今23Zに乗ってて、ちょっと重いけど
まっすぐ走る分には楽な車だわw

783 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:46:05.19 ID:Meev31x20

>>779
ほうそうなんだ

>>780
実はビートと迷ったんだよな
ビートも好きだ

784 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:49:31.02 ID:/Nu76b+M0

>>750
すまん、その頃の車でオートマはコスモだけだったので・・・別に３ローターでトルクもあったから、
冷間始動ですぐドライブに入れるとエンストするようなことは無かったよｗｗｗ
会社の先輩が乗っていた、ルーチェのハードトップは冷間時にリバースやドライブに入れるとエンストしてたわｗ

今、家の車はマツダのバン。オートマチックも電脳化されているから、スムースだと思うよ

785 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:50:08.51 ID:VTW3THZx0

>>777
ビートは名車だけど

786 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:51:29.72 ID:/jdabOlD0

何もかも皆懐かしい・・・

国産車最速決定戦
http://www.youtube.com/watch?v=sMwGile6Yyk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=G3Tb2Iv1sTw&feature=related

787 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:52:38.25 ID:/0dQ4qe20

>>732
仲間だ
子供に金が掛からなくなったらもう一度買いたいけ、
その頃は程度のいいヤツないだろうなあ

788 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:54:29.62 ID:2KvJ8NB80

AZ-1　カプチーノ　ビート以外でバブリー？な軽ってなんかあったっけ

789 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:55:52.49 ID:1Mzs2hCw0

>>788
リーザスパイダー

790 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:57:17.70 ID:1aGyZzGF0

>>788
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Subaru_Vivio_T-top_003.JPG/800px-Subaru_Vivio_T-top_003.JPG

791 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 14:58:54.18 ID:BbjjUyAc0

>>788
ミニカ DANGAN 3気筒DOHC15バルブターボ

792 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:04:38.81 ID:2KvJ8NB80

おお、、色いろあったなぁw　
そいやミニカとアルトでパワー（トルク）競争してたわ

793 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:06:18.16 ID:FB70F1xI0

>>788
軽にロータリーを無理矢理積んだ雨宮シャンテ

794 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:08:36.94 ID:M7NlkXVO0

ベンツ190Eだろ。
小ベンツと馬鹿にされていたが超絶クオリティだった。

795 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:09:22.82 ID:TbkP5l7s0

>>750
コスモ20Bに乗ってたけど、がさつとか不出来って事はなかったよ。
あの当時ならこんなもんじゃね？って感じ。

ただ、3ローターの熱量が半端なく冬でも足元はヒーターつけなくてもほっかほかだったｗ

796 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:11:51.15 ID:brijaQCQ0

バブル期にはスバル360とかダルマセリカなんかがか中古の人気があった

797 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:12:04.69 ID:MWCgoJXW0

今日のオッサンほいほいはここですか？

798 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:12:15.66 ID:TQqSP54p0

>>794
アウディ８０の立場は？（´・ω・`）

799 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:12:33.01 ID:Lloy5CEX0

>>797
はいここですw

800 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:13:22.54 ID:2KvJ8NB80

雨宮シャンテか
バカバカしくもいい時代だった

801 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:14:14.89 ID:tyFRqJBk0

BMWのバブルカーといえば850iなんてぇのもあったな

802 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:16:28.29 ID:kF6HBr8/0

CARBOYなんていう本がありましたな。
やたらボアアップしていた気がする。
ボーリング屋さんなんて今だに仕事あるのかな？

803 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:18:54.82 ID:7OcRSiDK0

パオやBE-1よく見るな

804 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:21:21.96 ID:1aGyZzGF0

雨宮シャンテって作られたのはバブル前だよ

805 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:23:47.48 ID:BbjjUyAc0

>>801
リトラのやつだっけ
確かG松井が乗ってたな

日産パイクカーシリーズ、もっとやれば良かったのにね
フィガロ、エスカルゴとかも可愛かった

806 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:25:42.86 ID:Meev31x20

パオ、BE-1、フィガロって全部マーチがベースだっけ？
女に人気がありそうだった

807 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:30:33.55 ID:/Nu76b+M0

>>794
エヴォリューションって奴も有ったな。都内で一度見たことがある

808 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:31:24.32 ID:RQV0nJKcO

>>788
リーザカブリオレ

セルボＳＲ-ＦＯＲ

セルボモードのフルオプション仕様(すっぴんは除外)

あとコペンは不景気真っ只中なので除外

809 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:31:28.16 ID:H5EBMkK30

親父のGTRのレザーシート？か何かを噛みちぎって殴られたのは良い思い出

810 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:32:56.75 ID:Jd0qf0JU0

車種を失念してしまったが、キャノピーを載せ替えて車の形状を
変えられる車があった様な気がするのだが、なんだっけ？

811 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:35:15.37 ID:TbkP5l7s0

>>809
お前は犬か？ｗｗｗｗｗ

812 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:36:13.24 ID:Lloy5CEX0

>>809
そら殴られるわwwwwww
なぜ噛みちぎったwwwwwww

813 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:36:44.85 ID:kF6HBr8/0

>>810
ニッサン　EXAキャノピー

814 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:37:20.84 ID:tyFRqJBk0

>>805

そう。
あの850iは、今見ても格好良いと思う。
最近のBMWのデザインが好きでないだけに。
中古でも見かけることは余り無いけど、さすがにもう古すぎるな。

815 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:38:35.34 ID:KuLaxvit0

>>810
日産のエクサキャノピー。
尤もボディ後半の可変機構は運輸省が認可しなかったので、
ボルトで留められてしまい、国内仕様は当初のコンセプトのように
簡単に形を変えることは出来なくなってしまった。

816 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:38:44.30 ID:2UH6JPUK0

>>109
憧れてましたwww

817 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:39:41.79 ID:QXjquVUv0

ﾕｰﾉｽ500乗ってたなぁ。あれも格好よかった。

818 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:42:20.73 ID:Jd0qf0JU0

>>813,815
ありがとう！
喉元の魚の小骨が取れたようにすっきりした。

819 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:43:24.97 ID:BbjjUyAc0

Option
Option2
ドリフト天国
ってまだ売ってるんだな
バンパーステッカー貼ってる車見ないから、もう無いのかと思ってた

820 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:43:33.82 ID:Ke/kXvzE0

CITYターボとかミラージュターボとかターボ車全盛時代だったな

俺はミラージュⅡターボ（黒）乗りだった(｀・ω・´)

821 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:44:49.70 ID:tyFRqJBk0

ユーノスプレッソ

822 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:50:25.42 ID:AVHNiir/0

バブル期の名車といえば、何と言っても３ローターコスモ
全く売れなかったので、１台辺りのコストはフェラーリ並みか、それ以上掛かってる

世界で唯一の市販車３ローターロータリーエンジン
しかも、今後もこんなエンジンが市販される可能性は、限りなくゼロｗ
間違いなく博物館物になるよ

823 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:52:25.23 ID:BbjjUyAc0

>>821
マツダ多チャンネルの弊害を受けた車だね
プレッソ：ユーノス店
AZ-3：オートザム店

エンジン違いの同一車なのに、同じ店で買えないという

824 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:55:17.77 ID:1aGyZzGF0

プレッソなんてテンロクなのにV6エンジンだぜ？
バブってんなぁ～

825 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:55:42.88 ID:kF6HBr8/0

ルマンで優勝したマツダ787Bは4ローターだったらしい。
燃費はどの位だったのだろう？

826 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 15:58:32.38 ID:BbjjUyAc0

>>822
AZ-1も凄いって聞いた
生産ライン÷売れた台数で1台あたり700万だか800万だか

827 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:00:33.63 ID:v9ZSWdlv0

70～80年代の高級車って今のコンパクトカーより狭いよな
うちに永らく平成元年式の3リッターのクラウンがあったが弟がアルテッツァ買って室内を比べたらクラウンの方が狭く感じて笑った
長いボンネットに長いトランクで居住性より大きく見せるバブルなデザインだった

828 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:01:44.46 ID:CSkWQjXf0

プレッソ昔家にあったな
あれは１．８?のV6だった

829 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:04:27.42 ID:1aGyZzGF0

プレッソV6はテンハチだった・・
テンロクV6はランサー＆ミラージュね

830 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:05:52.61 ID:Q3hz+Ryl0

さっき飯塚の笠城ダム公園で北海道ナンバーののレビン86が停まってたけど、これに参加したのかな？

831 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:06:41.29 ID:TbkP5l7s0

>>827
ユーノスコスモのトランクなんて、ゴルフバック1個押し込んだらもう何も入らないんだぜｗ
トランクスペースがほぼ燃料タンクっていう、レーシングカーかよっていう配置だった
給油口もリアガラス下に上向きについてて給油ガンがすぐストップしやがる・・・

832 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:08:18.16 ID:eJtvTKDT0

カリーナEDをやたら見かけた時期が確かにあったわ。
アレが何故そんなにウケたのかは分からんけども。

833 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:10:02.66 ID:Q3hz+Ryl0

>>9
バブル期のダイハツ・ミラだよ。
これが売ってる当時、ダイハツの作るクルマの8割がこのタイプのミラだった。

834 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:13:05.26 ID:qL0GYfNLO

2000GTリフトバックかとおもた。

835 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:13:53.36 ID:tyFRqJBk0

>>822
今でも20Bコスモは極稀に見るが、大事にしている感が伝わってくるわ。
中古の相場は両極端に分かれてるけどｗ

>>823
あんな事したのがマツダがフォード傘下に入るきっかけになったんだよ。

836 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:15:43.57 ID:b6kXBrlQP

ユーノス800のミラーサイクルエンジン

837 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:17:07.93 ID:/Nu76b+M0

>>825
２キロちょい。とか聞いたことがある。燃焼効率を究極まで突き詰めた結果だから
７００馬力を絞り出すＮＡエンジンとしては燃費は良い方だとかなんとか・・・

838 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:18:35.67 ID:4PYYzP6A0

むしろ今の時代こそライトウェイトスポーツに向いてると思う

839 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:22:26.91 ID:5d36C56s0

そろそろエチュードの季節か？ｗこう言う掲示板だと、どうしてもマイナー車種に詳しい＝勝ちｗ
っぽい基準が出来そうだから、先に言ってくか。。

840 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:23:52.74 ID:N9mqI7nE0

>>827
ｶﾘｰﾅＥＤとかﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは、ＦＩＴより狭いぜ　(´･∀･`)

841 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:25:19.21 ID:nAEAA+yK0

しかし見事なおっさんホイホイｗｗ

842 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:27:17.70 ID:3kaJPqu30

>>839
エチュードの頃だろ

843 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:28:07.00 ID:5KKtZ1ZJ0

プレリュード納車時、ディーラーで花束贈呈された思ひ出・・・

844 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:28:09.54 ID:eJtvTKDT0

ああナツカシスｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4pp8eRgtIZ8

845 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:29:24.06 ID:kM3Lz3IA0

http://www.tamiya.com/japan/products/list/24car/kit24009.htm#pagenext

846 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:32:18.04 ID:TbkP5l7s0

>>843
プレリュードと聞くとカーセックスと反応してしまう俺はおっさんｗ

847 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:32:31.10 ID:9KDTF6Le0

アメリカでは結構旧車を大事にしているという話があったが、それとは別に安くて
壊れないという事で、20年落ちの様な中古車買っている層も結構いる。
ま～現代なんかの20年落ちなんて命がいくつあっても乗りたくはないが、日本車は
無駄に長持ちするからな～。

848 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:33:53.45 ID:Ke/kXvzE0

インスパイアも無駄な木目調内装で人気あったなw

849 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:35:27.74 ID:tyFRqJBk0

エチュードが出るならペルソナも

850 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:35:49.53 ID:46E4WV0k0

俺金があったら7thスカイラインの4ドアHTのパサージュが欲しい

851 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:46:18.89 ID:2KvJ8NB80

マーチ　スーパーターボっつーのもあったな

852 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:48:47.50 ID:N9KQmdvW0

92年に新車で買ったアルシオーネSVXがまだ現役なんだが。
シートの革がちょっと擦れてる程度で内装はほとんど劣化が見られないよ。

853 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:51:13.05 ID:7kKr3/py0

>>442
ＧＳ１２００が売れなかったのはあれは時代が悪かったのと
おまえらに見る目がなかったからだ。
跨ってあれほどｗｋｔｋするバイクはそうない。
実際中古価格はすげー高い。

854 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:51:32.59 ID:cBq2mKi80

俺は1994年（平成6年）にスープラを買って、16年で11万km走ったが
エンジンやドア等、基本的な部分には殆どガタが出ず塗装も丈夫だった。
まぁ値段も400万近くしたがパワーも充分有りコストバリューは高かった。

それ以前の車はドアが下がったり、窓ガラスが閉まり切らなくなったり
明らかに耐久性が劣っていたと思う・・

855 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:56:00.65 ID:tejli4JJ0

>>17
NSXは90年代だし、32以降のGT-Rもほぼ90年代カーなんだよな。
メカドック世代は世界水準にも追いついて無くて意外とショボイ。
国産で初めてV6作ったぜ！とか初めてミッドシップスポーツ作ったぜ！とかそんなレベルの時代。

856 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:57:08.99 ID:KuLaxvit0

バブル期の車は、開発費やらなんやらふんだんに使って
作られてるから、消耗品の管理と適切な交換をきちんとやってたら、
とっても丈夫で長持ちする。問題は必要な補修部品がぼちぼち
入手不可能になってるってことね。今後は乗らずに維持する方向に
各ユーザーさん達もシフトしていくんでしょうな。

857 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 16:58:12.86 ID:1aGyZzGF0

カプチーノは400万円で売らないと元が取れないらしい
～開発者談

858 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:00:04.66 ID:pzUULeEF0

軽ABCの頃はもうバブル弾けてただろ？
そのころCに乗ってたけどさ。

859 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:00:26.16 ID:cFzD4DwI0

ユーノスの見た目だけコピって出してくんねーかなｗ.

860 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:06:16.83 ID:LjhBDDB40

>>856
それは後からコレクションとして購入した層だろうな。スカイラインな人たちみたいな。
実用車として乗り続けてる人たちにとって整備は乗り続けるためにやるもの。
正直、８０年代車に旧車的な価値は無いと思う。現行車と構造的に大差ないんだから。

861 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:07:36.84 ID:3XAzEC8q0

ここは福岡のイベントについて語るスレなんだが
もうそんなのどうでもいいなｗ

862 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:07:55.35 ID:/vpNFVl20

バブル期の車って国産ならＮＳＸ，外車はテスタロッサのイメージしかない

863 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:12:10.38 ID:pzUULeEF0

20代の頃、こんな車は独身の若い頃しか乗れないとか言ってカプチーノ乗ってたけど、
40過ぎても独身のままで今はエリーゼ乗ってるとか、当時は夢にも思わなかった。
いいんだか悪いんだかw

864 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:13:31.87 ID:iJK5VijQ0

>>854
ドアが下がるのと足回りがヘタるのが早かったなぁ

865 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:18:16.81 ID:fOEb0cAv0

プレリュード４WS・Si・・・どうしてあんな車選んだんだろ

866 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:19:29.15 ID:Ke/kXvzE0

>>865
若気の至りだな(´・ω・｀)

867 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:22:08.24 ID:PsoygetF0

>>863
95年前期最終モデルをセカンドとして乗ってる。未だに40000キロ走ってないわ。
嫁、子供いるからファーストカーはFC,FD,GC8と変わって今はステラ。
エリーゼええなぁ・・・。

868 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:25:20.05 ID:tyFRqJBk0

>>865
女子大生ホイホイと言われたあのクルマかｗ

869 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:25:32.38 ID:+hBCa1Et0

バブルといえばAMG

870 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:27:46.53 ID:pzUULeEF0

>>867
嫁子供ええなぁ、俺はもう望んでないけど。
嫁子供に比べりゃエリーゼなんて安いもんですよ。

871 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:29:25.96 ID:k0NDD2rD0

>>868
その女子大生も、今となっては昼間からゴロ寝しながらテレビを見て屁を放る始末。

872 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:30:18.44 ID:0soQ0x1Q0

やっぱシーマだろ。国産車の歴史を塗り替えた車だと思う。

873 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:32:58.05 ID:7jNPK4yz0

ﾌﾟﾛｰﾌﾞとかいう車があったような。

874 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:33:08.69 ID:9KDTF6Le0

オジサンですが、最近の子は本当に車を乗らなくなったな～。若い女の子で
運転が上手いとめちゃくちゃカッコ良いのだがそんな価値観今は無いんだろ
うな。
うちの嫁も大学の時に僕が乗っていたミストラルで歩道に派手に乗り上げて
以来運転した事ないからな～。

875 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:34:49.65 ID:rWHh8W4O0

７０～８０年代をバブル期と言うのは……？

876 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:36:07.02 ID:tyFRqJBk0

あの頃は上位グレードの方がよく売れてたし、パワー志向でもあった。
最初に2リッターで200psを突破したギャランVR-4とか。

>>872
初代こそ、バブルを典型的に表現してるクルマだろうな。
高級車にターボエンジン積んで255psのパワーで突進させるとか。
あのクルマがフル加速すると車体が後ろにのけぞってたんだよな。足回りが柔らかかったから。

877 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:36:25.98 ID:aPJ8eYxgO

>>865
88年式プレのダブルエックスに乗りながら、Siやシルビアを夢見た俺の立場はどうなるんだよｗ
今でも乗りたいわ

878 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:42:57.43 ID:tyFRqJBk0

>>873
フォード。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96

>>874
乗らないね。
俺もおっさんだけど、20代の頃は周りにバイト代全額突っ込んでスポーツカー買って、その維持のために猛烈にバイトしてる奴なんてザラにいた。
何のためにバイトしてるんだって聞いたら、クルマのガソリン代や消耗品費の為に働いてるんだって言い切る奴が。
そういう奴が欲しがるクルマがたくさんあった。「ボーイズレーサー」って奴がね。
スターレットターボ、シャレードデトマソターボ、ファミリアGTターボ、カルタス、ランタボ･･･
今は趣味の多様化でクルマオンリーなんて奴はまず見ないね。
持ってるクルマも趣味性よりも実用性を重視して。
燃費がいい、居住空間が広い、荷物がたくさん積める・・・
持ってない奴は更に多いよ。興味そのものが全くないんだってさ。
まぁクルマに限った話でなくて、バイクも含む乗り物全般に言えることなんだけどね。

879 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:44:18.63 ID:k2SJKIV00

>>731
初代GTOのことじゃあないのか？
実際悪かったし。近所のおじさんが2000GSR、従兄弟が1600MR
別の従兄弟がFTO 1600GSRだったよ。
私自身は初代セリカLB2000GT、速度計が220Kmだったかな？まであったやつ
街乗り5.3Km、高速11Kmだったが？気圧と湿度で調子の変わる憎い奴
アイドリングでクーラー入れるとオーバーヒートする奴ね。

ちなみに二代目GTOはディアマンテのシャーシをぶった切って
ホイールベース短縮した物。ドア後ろの黒いカバー取ってごらん。
ディアマンテのCピラーが顔を出すから。

880 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:45:55.08 ID:btrq0C7W0

バブル期らしいといえばセリカ4WDでスキーに行くことだろw

881 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:47:17.14 ID:0eqItzd+0

グランドファミリアのフロントだけとっ換えて
グランドサバンナになってるヤツがいた。
ちょっと高めのマッドガード買ってきて取り付けようとしたら
フェンダーの耳が申し訳程度しか無くて取付けられないと泣いていた。

882 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:48:26.00 ID:zoILbzQRi

RXー7アンフィニのバケットシートはなんだ？リクライニングしないとかありえん。
ちなみにレパードJフェリーは、あぶない刑事のレパードの後継車でオケー？

883 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:48:43.43 ID:KuLaxvit0

>>873
初代プローブのカッコよさはガチ。

884 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:50:55.48 ID:KuLaxvit0

>>882
フルバケットシートと言います。体のホールド性を
第一に考えたシートで、本来は体型に合わせて選定する
種類のシート。大体が街乗りではなく、サーキットで使うもの。
純正採用したのはマツダがイカレていたから。

885 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:55:08.20 ID:PsoygetF0

>>882
FC型アンフィニ SPEC3以降のシートならそんなに悪くないと思うけど。
FD型のRZなどについてたフルバケは普段つかいにはどうかと思うが。

886 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:55:14.16 ID:/0dQ4qe20

>>865
インクス乗ってた弟に謝ってもらおうか

887 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:57:32.51 ID:RJ6YZyj50

>>880
確かにバブルっていう感じだな　＞セリカ4WDでスキー

888 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:58:08.73 ID:BbjjUyAc0

「自動車」に求める物が全然違う

アクセル踏んで薄い隔壁挟んだ目の前や背中で何千rpmで着火爆発させて
シフト決めてステア切って「機械」操作して走ろうなんてロマンチックだろ

今の子はロマンなんか求めてない
快適便利に楽に人と荷物載せて移動するってだけ
否定はせんよ。断然そっちのが利口だから。

889 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:58:19.27 ID:N9mqI7nE0

>>880
それ映画だけじゃね？ｗｗ

やっぱ実際のスキー用バブル車は、パジェロかハイラックスサーフ

890 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:59:10.03 ID:1suV9Ugh0

スキーがおっさんスポーツになったのも物悲しいな
まぁ自分も車でスキー行きまくったわけだが

891 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 17:59:11.84 ID:LjhBDDB40

あの頃はフルバケはオシャレアイテムだったから。車高落としてインチアップしてデカイタイヤを
ネガティブに履かせてるだけの街乗り車でも、フルバケと四点ベルトは必須だった。
シビックとかインテを覗くと、たいていレカロシートにサベルト。

892 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:02:38.09 ID:08fMsBoyO

>>886
インクス!!
あったあったw

記憶の彼方にうっすら残ってた。ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄじゃないやつだね。実車は多分みたことない。

893 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:03:06.92 ID:RJ6YZyj50

>>888
ターボ、ツインカム、ツインカムターボ、ツインターボ・・・
そういう仕様が当たり前だったからな。

894 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:09:46.04 ID:Lloy5CEX0

今はターボは、スピードUPじゃなくて、
発進直後の低回転域でのパワー補助だしな。

895 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:12:45.22 ID:xj3FPaRh0

バブルは８７年から９１年、９３年ごろまでは余韻を引きずっていた。皆さん
微妙にずれてます。ソアラの初代は８２年発売？乗用車が白ばかりだったのは
バブル前。バブル崩壊後の車の悲惨さ考えたらいい時代だったかも。

896 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:17:44.04 ID:1aGyZzGF0

インクスとアコードクーペの見分け方を教えてくれ

897 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:18:20.75 ID:BbjjUyAc0

>>895
俺は今でも車の中でジョン・ロビンソン聞いてるぜ

898 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:23:49.25 ID:pzUULeEF0

みなさーん、お元気ですかー？

899 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:25:39.34 ID:Ix2BGkzw0

デーデーデー♪　デーデデ♪　デーデーデ！　ポウ！

900 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:26:05.47 ID:l6ell+b/P

>>898
食って寝て遊んでます

まあ土日くらいはｗ

901 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:27:47.59 ID:wmkgRLVG0

ホント車なんてどうでもいいわ。故障さえしなければ。

902 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:27:59.45 ID:08fMsBoyO

そう言えば…セリカの影でひっそりと息をひきとったカレンてのもあったな。

903 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:31:10.88 ID:RJ6YZyj50

>>895
90年がバブル崩壊の年なんだけど？
http://img.allabout.co.jp/gm/article/310900/kijunchika10-1.jpg

白はバブル前だったかもしれない。
それにソアラは２代目の印象が非常に強いんだけど？
あれはバブル期と重なっているよね？

904 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:31:19.85 ID:l6ell+b/P

そういえばトヨタの営業が嘆いてたわ
平成生まれの客がぜんぜんいないってｗ

905 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:31:34.21 ID:BbjjUyAc0

>>902
永瀬正敏がCMやってたね
http://www.youtube.com/watch?v=umS8nhnhq8s

906 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:42:53.28 ID:Ke/kXvzE0

ガルウィングのセラって車もあったな
国産車では今も昔もこれ１台しかないんだよな

907 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:45:05.07 ID:PsoygetF0

>>906
前でもさんざん出てるがAZ-1はガルウィングではないと？

908 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:47:58.90 ID:08fMsBoyO

>>905
そう!それw

会社の先輩が何か華がない売れなさそうな車だし止めとけって止めたのに弟が買ったったって言ってた。

下取りサッパリだったそうなw

909 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:50:13.24 ID:Ke/kXvzE0

>>907
そうだったw
軽ではAZ-1
普通車ではセラだな

910 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:52:29.18 ID:5d36C56s0

>>882
えっへん？ｗAZ-1の助手席、フルバケかつ前後スライドすらないぜｗ
日頃乗らないから、持ち主すら助手席から下りるのに考えてから、よっこらしょ♪ｗ
足から出すか？ケツから出すか？些細な問題なのだがね･･･

911 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:54:27.64 ID:NzbZJgCy0

>>903
バブルっていっぺんに弾けたわけじゃないんだよね。
というか、弾けたことを自覚してなかったというか。
株、土地、雇用のどれを見るか、どの地域を見るかでも結構ばらつきあるし

912 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:54:32.34 ID:/vpNFVl20

>>906
西部警察のＺを市販して欲しかったわ

913 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:55:51.04 ID:mJzIXh+ZO

カローラ2

914 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:57:51.63 ID:9mXWWYit0

日本車が最も輝いてた時代だな

915 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:59:05.75 ID:lMZPRJhc0

BMWのE30が好きだな。
あのシングルカムの直6が奏でるサウンドには心底感動した。
サニーみたいな見た目と勇ましい音のギャップが良かったな。
あと異常にドライバー向きに傾いたセンターコンソールが
カッコよすぎる。

未だに走っているのを見る限り、造りは良いんだろうな。

916 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 18:59:32.40 ID:N9mqI7nE0

株にしても、土地にしても、下がりだしても速度調整だよ　(´･∀･`) って軽くかんがえてたやつが多いしな

本バブルじゃないけど、ＩＴバブルのときの光通信のＹＡＨＯＯ掲示板がすげえ笑えるよ

917 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:07:06.74 ID:eJtvTKDT0

地味な存在だったけどこれ好きだったな
http://www.youtube.com/watch?v=ZMQOmdoQp30

918 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:12:44.04 ID:D2t946xH0

バブルの頃に人気があった車、セドリック、グロリア
デートカーはプレリュード、シルビア、インテグラ、GTR
金持ちがNSX、BMWの安いのは都内ではカローラ扱い
小ベンツはアッシーの定番

919 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:13:55.07 ID:1PDPy5Ru0

ユーノス500　800　センティア　が大好きだった
バブル後な気もするが

920 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:15:46.34 ID:7jNPK4yz0

ホンダNSX
ニッサンGTR
マツダロードスター
各社渾身の車造り！！

921 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:17:15.36 ID:CrijuwOr0

ケーニッヒ、ABCフェラーリ
AMGハンマーver

922 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:21:36.28 ID:thkq8rNn0

>>63
うちの車それだったｗ
名車なの？？

ロータリーエンジンとかなんとかで
ガソリン食うくるまだった

923 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:33:05.78 ID:KK93Wbi00

>>95　そう　その通り　ローン組んででも買ってやるという車皆無
補助金で釣るのがやっと

924 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:34:39.82 ID:/0dQ4qe20

>>921
AMGデボネアってあったよね？

925 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:34:49.35 ID:2QLQQYi/0

バブル弾けた年は逆に
「お買い得になりました」
なんて言って景気はいいままだったな

926 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:36:29.85 ID:bkrgl8Vx0

ツインターボのソアラか、レパードがほしい

927 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:38:19.63 ID:282AMJLf0

「学生時代から憧れた名車。昨年やっと手に入れました。」って８４年の車なんて
90年半ばにはカスみたいな値段で取引されてただろ。

最近のブームかなんかで、欲しくなっただけだろ。

928 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:38:30.77 ID:DL4rISNN0

バブルといえばソアラツインターボやな　スープラでもいいけど

929 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:40:30.80 ID:UTWC2Tyo0

セラに乗ってる
そろそろ乗り換えを考えてるので
国産現行車でのお勧めを挙げろ

930 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:41:09.88 ID:M/VhTvlM0

ピアッツアにもう一度乗りたい
アレの荷室に家財を積んで引っ越しした大学時代が懐かしい
TVや炬燵が一緒に積める優秀な車だった

931 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:42:07.17 ID:XFsdJcvb0

ホンダトゥディにターボチャージャーとニトロ突っ込んだミニパト仕様なら現代でも通用するかも

932 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:42:44.72 ID:Z2C1aJs40

>929
おすすめはありません。
セラを大事に乗り続けて下さい。

その方が幸せになれるでしょう。

933 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:42:58.51 ID:yruw6g/y0

バブル期といえば・・
・本物より小さなポルシェｗ
・なぜかフロントエンジンのテスタロッサｗ

934 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:44:50.49 ID:n3xi4ynb0

時代はまだNXクーペに追いつけない

935 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:50:47.83 ID:L/KyDm0S0

日本の名車ってソアラだけしかねーーだろ

せいぜい、セルシオまでだ

936 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:51:57.92 ID:kM3Lz3IA0

http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?cl_id=3&ot_id=2&si_id=71&code_a=00220

937 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:54:27.76 ID:eHU2kWdY0

>>913
ナンパスポットはカローラ2とリベルタビラに乗ってる女が多かった

938 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:56:33.11 ID:5d36C56s0

日産にはラングレーとチェリーの再犯をｗ

939 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:56:45.67 ID:xj3FPaRh0

>>903
グラフが示すようにマイナスに転じるのが91年です。が街の雰囲気としては
93年頃までバブルを引きずっていたと思います。白が流行ったのはバブル前
ですが初代ソアラのコンセプトカラーはゴールドメタのツートンだと思います。
２代目ソアラはおしゃる通り白がコンセプトカラーでした。

940 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:57:40.35 ID:IggK/aZ40

こんなどうでもいいようなスレがこんなに伸びるとは・・・

941 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:58:39.72 ID:Q1x1Lm0n0

>>903
車は開発に4年ぐらい掛かるから、バブルの影響が強いのは三代目ソアラだな
でもあれはアメリカで売る為に作ったモデルで日本市場の事は考えてない
トヨタはバブル全盛期に崩壊を予見し日本を見捨て、
アメリカでは高級車ビジネスを立ち上げ完全に主軸を移した
全く恐ろしい会社だよ

942 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 19:59:31.92 ID:pawMOW6Z0

セラ乗ってた友達いたなあ…
あれは正直うんこすぎた

943 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:00:52.42 ID:vstxrYhXO

ミニカダンガンは中々速くて背高ノッポだったからタックインしやすかった
しまいにゃドライブシャフト折れたけどw

944 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:02:21.74 ID:PNiWtfVgO

>>892
イギリスに輸出しようとしたけど、
霧の多いイギリスでリトラクタブルでは許可が下りず、
やむなく固定ライトにしたんだったな。

945 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/05/21(月) 20:02:37.33 ID:QBS+XvKs0

http://www.youtube.com/watch?v=aWjimg3GbO0&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=FRBlQLBUg5Y&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=JIqRt0FCwss&hd=1

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

946 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:04:47.28 ID:EHi2plhu0

ブルーバード・ターボがカッコよかった。
知的で、品がある。

1986 Nissan Bluebird Turbo SR
http://www.youtube.com/watch?v=PWGhplb2xuE

947 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:08:23.39 ID:o9iCz/rq0

>>534
このスレの連中は皆読むべき
神林長平『魂の駆動体』

クライマックスでマジ泣き

948 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:08:48.25 ID:VT/foTTq0

SVXがバブルカーだとすると、スバルってのはどんだけダメ会社なんだ
内装の話だけど、メクラ蓋が落っこちてきたり、エアコンルーバーが硬化して簡単に割れたり
とにかく乗ってみても安っぽさは筆舌に尽くしがたいものだったわ
外装と内装の落差が激しすぎ

949 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:09:36.68 ID:Pq7Ai7lE0

軽オープンこそ至高のバブルカー

950 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:12:07.85 ID:o9iCz/rq0

全車DOHC
マツダ・エチュード
まだ出てないだろ
オン・ザ・ビーチ

951 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:15:43.41 ID:Pq7Ai7lE0

>>326
なんで俺の愛車だけ（）なんだよ

952 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:18:00.04 ID:PNiWtfVgO

マッチのマーチはあなたの街にマッチする
は、この時期だったっけ？

953 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:20:20.83 ID:afPV9Tpw0

MS-8に乗っているが手放す気はない

954 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:20:23.87 ID:5d36C56s0

>>952
バブル前だとｵﾓ。
>>950
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｗ>>839

955 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:21:42.78 ID:xj3FPaRh0

>>948
そうですかWRCにでてくる各メーカーの車はすごいと思いますよ。

956 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:24:50.86 ID:1w30R12LO

ブルーバードＵあああの頃はよかった

957 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:25:31.97 ID:5d36C56s0

>>952
おれ舘カルタスはどうだ？

958 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:27:46.98 ID:o9iCz/rq0

>>954
4年ROMっときます

959 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:29:08.65 ID:o/MeBI4PO

今は田舎ではタントばかりが目につくなあ。
つまらなくなった。

960 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:30:02.44 ID:Ei41ZTTq0

ここは居心地のいいスレですね

961 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:30:37.79 ID:dL+jJBTT0

この手のスレ見てると自分が歳食ったのを実感して悲しくなる。
まあだからこそ、良さもわかるんだけど。
セリカは親父が乗ってたなあ('A`)

962 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:32:24.37 ID:o/MeBI4PO

HP10プリメーラ、もう一度乗りたいなあ…

963 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:33:36.19 ID:CU/C9ulnP

四角い車大集合じゃないか。

964 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:38:42.58 ID:xj3FPaRh0

このスレ、メーカーの開発担当者は見てますかね？

965 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:41:36.75 ID:5GyJ+fc8i

レパードJフェリー最強

966 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:43:16.41 ID:o/MeBI4PO

>>181
阪神高速がステージの走り屋？

967 ：家政夫のブタ：2012/05/21(月) 20:44:50.95 ID:CK6ILIon0

>>638
ロングビーチのクィーンメリー号のホテルの前でやってたんだね。
俺もそこに行ったよ。

968 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:45:26.27 ID:0Iagmn+nO

>>501
ナンバーの「Ｙ」って何だ…？

969 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:47:09.17 ID:VT/foTTq0

>>968
米軍

970 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:49:59.01 ID:s/YLuV020

FD3Sだな。いま見ても美しいボディライン

971 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:50:50.88 ID:1w30R12LO

プレリュードのＣＭもよかったな～嗚呼

972 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:56:15.99 ID:9firYKPN0

>>3
あの割高感は異常ｗ

973 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:56:21.21 ID:4uG4Qa8g0

80年代中ごろの月間自家用車とか見るとたまらん

974 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:58:31.31 ID:5d36C56s0

>>973
高校生頃（86年～）、70年代の月刊自家用車みて、げらげら笑ってたｗ

975 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 20:59:37.71 ID:fSjHk2xN0

カリブはまだ出てないのか?
カタチはよかったんだけど、開通したての関越、赤城の坂が辛かった・・・

976 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:00:50.12 ID:oEac+sJj0

バブル期の象徴は誰が何と言おうと560ＳＥＬだろう
ハッキリ言ってセルシオやシーマとは別格の存在感があった

977 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:01:20.31 ID:1WeW27dq0

>>879
＞ちなみに二代目GTOはディアマンテのシャーシをぶった切って
＞ホイールベース短縮した物。ドア後ろの黒いカバー取ってごらん。
＞ディアマンテのCピラーが顔を出すから。

NSXはFF車をバック走らせて、
スープラはソアラの皮変え、
GT-Rはスカイラインを弄っただけ。

アホが良くいうよね。

978 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:01:52.80 ID:7Y9IHLlu0

バラード、インテグラ、アコード、プレリュード

一時期のホンダってやたらとリトラが多かったな
飽きられたのか最後はNSXだけになったけど

979 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:02:46.17 ID:fz/D5nXW0

なんだステルビオがないじゃん

980 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:02:56.76 ID:pz593slNO

KA8レジェンドクーペ最強

981 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:03:28.22 ID:afPV9Tpw0

>>39
これかな
http://www.youtube.com/watch?v=0B4sn2GDhJU&feature=related

982 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:04:29.38 ID:pitjwo5I0

アプローズはまだ出てないなｗ

983 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:05:28.04 ID:SJjRXwqiP

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005134558/index.html

984 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:05:37.05 ID:l0aMwDzr0

>>380
藤岡弘は710バイオレットだぜ。

985 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:07:54.03 ID:eHU2kWdY0

>>976
中東の富豪が飽きて捨てた砂噛んだＳＥＬを並行輸入して
当時のチンピラやら舎弟企業の経営者に売りつけてそこそこ稼がせてもらったｗｗ

986 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:09:08.01 ID:lrGQxg0ZO

レパードの上級グレードに搭載されてたドライブコンピューター。
今じゃ軽自動車にすら付いているただの燃費計ｗ

987 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:12:37.53 ID:pitjwo5I0

スタリオンは？

988 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:13:04.13 ID:tyFRqJBk0

>>976
神戸の異人館街で560SECのKOENIG見たけど渋かったわ～
乗ってたのが20代前半くらいの髪の長いネエちゃんだったから余計に。
あのネエちゃん、まっとうな仕事してるんじゃなかったんだろうな。

989 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:16:03.56 ID:tyFRqJBk0

最近はネットでなんでも探せるな・・・
http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image19283.jpg
こんなんだったわ。オープンだった。

990 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:21:05.34 ID:PNiWtfVgO

>>982
とんでもない隠し玉をｗｗｗ

991 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:22:46.63 ID:bNNmVCJz0

デル・ソル欲しかったなぁ

992 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:25:44.64 ID:Iwz61B+50

値段はそんなに高くないけど
新卒2年目で買った新車がS13シルビア
値段の割には人気が良かった。
200万でおつりが来る。

良い車だったな。初彼女との思い出が詰まってた。

993 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:25:57.81 ID:HGNQuz1Z0

ディーラーオプションで、インタークーラーとエアコンを同時装着出来ないので
自分かエンジンのどちらを冷やすか、究極の選択を迫られる
初代マーチRとかあったなw

994 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:26:00.53 ID:NzbZJgCy0

>>981
そっちじゃなくて
「車三国志領域拡大への道」
ttp://www.pideo.net/video/pandora/7a4931b8df1cd250/

995 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:30:44.42 ID:wk8vnOy60

>>348
カプチーノいいお。

500γはもっといいお

996 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:34:12.04 ID:5d36C56s0

>>348
AZ-1除いて、後は会社名義にしちゃったｗ

997 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:35:47.50 ID:7wJyqxia0

>>70
勤

998 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:37:34.33 ID:R/qgJVp90

>>996
AZ-1は税務署が認めてくれないからな

999 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:38:02.94 ID:dCATY45f0

なんというおっさんホイホイ

1000 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/21(月) 21:38:04.81 ID:7EeDi57P0

http://www.youtube.com/watch?v=5E87B3t9cnY

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。