【USA】 プラグインハイブリッド（PHV）車『カルマ』が車両火災　車３台とガレージ全焼　米消防当局が調査開始　

言っとくがカルマってのは仏陀の教えではあくまで「今考えたりやっていたりすることが後の自分の選択肢を狭める」
というだけのことであって来世がどうとか生まれ変わりがどうとかは一切関係ないからな。

急速充電とかラジコンでもよくトラブルあったよな

こんな名前で車売り出すなよｗｗｗ
中二病でも患ったのか？

>>234
恨むのなら君の生まれの不幸を呪うがいい

>>191>>192
おいチョン　息するように嘘ついて日本製にすな
IHIがA123から買う側だ

んでA123は韓国LG chem社のセル供給受けてA123社がバッテリ化ってのもある
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51686330.html

>>243
ボヤだからさ

なんでハイブリッドなのに
家で充電するの？

>>1
中国品か朝鮮半島品を使ったのが、死因

>>246 プラグインハイブリッド（ＰＨＶ）でググレ カス！

ガソリン垂れ流しながら充電とか、あり得ない
タバコ吸いながら給油する馬鹿もいるくらいだからなぁ

カルマさんが転んだ・・・

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プリウスや本田のハイブリッドで火災はないわけで
やはり日本の技術はすごいな。

アメリカでプリウスを燃やすザパニーズが続出する悪寒ｗ

てかリポは元から危ないて言われてたしｗ東支那海で輸送機落ちた事も有ったし。

>>245
評価せざるをえない

カルマさんが怒った)`ε′(

なんつー名前の車だw

>>235
朝鮮メーカーか。

プラグインハイブリッド（PHV）車『カルマ』が車両火災　車３台とガレージ全焼　米消防当局が調査開始　

日本企業と日本人をいじめた
カルマが発動

アメリカをカルマが焼き尽くすのではないかと思う

変な名前付けるからｗ

悪業なんて名前付けるからだろw

>>15
息をするように嘘を付くなヒトモドキ

笑うなよ


兵が見てる

A123のリチウムフェライトだっけ、ラジコン用に数本購入してあるけど、俺のは韓国製だな。
ゼロボルトになっても充電可能、スペック上での充放電性能はかなりの物だけど、こりゃ怖くてつかえんｗ
中華リポよりマシだとは思うけど・・・

名前が良くないと思うんだ

ガルマだったら炎上墜落で済んだのに。

逃れられぬカルマ

>>66
なんだmade in チョンコックなら仕方ない

>>2
アメマ〜

>>15>>191-192
はやく起源を主張しろよ。「燃える電池はウリナラ起源」って

カルマって「業」のことだろ、確か。
仏教用語ってよくわからんけど。

すごい名前をつけたもんだ。
だから業火に焼かれたんじゃないか？

「シャア！謀ったな！シャアアアアアア！！」

謀ったな、シャア！

カルマって名前でなければもっと違った未来があったのかもしれない・・・

>>270
そうともいえるね まさにカルマと

>>273
「フフフフ、カルマ、聞こえていたら君の生まれの不幸を呪うがいい」

たぶん仏罰なんだろうな

日本でいったら紫雲とか名前にしたら事故続発。

青山カルマ

牙狼 レッドレクイエム
に出てきたホラー？

カルマを落とすぞー！修行するぞー！

でお馴染みのカルマ？

サムスンSDIで常務を務める佐藤登氏は、元ホンダの技術者だ。

佐藤氏は、ホンダでLiBの研究開発に取り組んでいたが、徐々に経営判断がキャパシタに傾いていく。
役員から「キャパシタをやってみないか？」と誘われたが佐藤氏は固辞した。
結局、LiBの開発チームからは予算も人も削られていき、佐藤氏と部下一人という状態になった。

そんなとき、サムスンSDIから声がかかった。04年1月のことだ。
サムスンSDIのCEO自らがオファーに訪れるほど熱烈なラブコールだった。

現地を実際に訪ねてみると、
「日本の電池メーカーに比べれば、技術力の差はややあった。
ただ、博士号を持った若い研究者を多く採用しているなど、ポテンシャルはあると感じた」。

佐藤氏は、サムスンSDIへの移籍を決断する。

佐藤氏が最初に取り組んだのは、日本の素材メーカーとの関係改善だった。
サンプルに対する結果のフィードバックがなかったことや、担当者変更の際に
引継ぎがされていなかったことなどに苦情が発生していた。
佐藤氏は、役員を連れて直接日本の素材メーカーを訪問して謝罪し、改善を約束した。

複数の素材メーカー関係者の声を総合すると、今では、
韓国企業より日本企業のほうが評判が悪くなっているとさえ言える。
情報のフィードバックが不十分なのだ。
ある素材メーカーの技術者は
「日本の電池メーカーは○か×かという結果だけで、細かい情報がもらえないため、研究開発の効率が上がらない。
トップのフットワークが軽く、情報を出してくれる韓国メーカーのほうが協業しやすい」
と語る。
電池メーカーの技術者によれば、こうなってしまった理由のひとつは、情報流出の懸念だという。
韓国勢にキャッチアップされていくなかで、どんどん余裕を失っているのだろう。

「最近では、日本の電池メーカーより先に先端技術の紹介をしてくれるようにまでなった」（佐藤氏）。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1336903284/

カルマにポピー

名前のせいだな

元から言われていたまんまの事故が起こっただけ。

もっとこう、ジュアッグとかゾゴックとかクルマらしいネーミングが色々あるだろうに。

>>285
水陸両用車かよ

結論：トヨタが悪い

>>285
ドラッツェとかザメルとかどう？

ネーミングが悪いな。
業を背負うとは・・・・な。
DQN名と同じ感覚かもしれぬ。