【経済】日本敗れたり? 電気自動車の充電規格は米独8社で共通化!
文字で見る限り欧米式の方が優れている
日本完敗
>>1 そのあたらしい規格に対応した充電器ってのはまだ出来てないんだろ?
ずいぶんうまいこと言ってるけどほんとに出来るのかね?
そんなの待ってる間にデファクトスタンダードとっちゃいなよ。
ポートやらコネクタなんざアダプタ噛ましゃなんとでもなる。
両方睨んでやっとけば問題なし。
954 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:28:02.54 ID:BttCOuJ/0
前々から負けは濃厚だったんだよ
956 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:28:04.86 ID:ozfHlDxz0
日本は相変わらず無様だなww
>>890 日米欧で電流方式(直流・交流)も電圧も周波数も全部違うから
どれを突っ込んでも対応できるようにするんだろ
茶でも とかふざけた名前つけてる時点で日本の負け。バカでねーの?
959 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:28:28.61 ID:FFr4bbLm0
単純に電気スタンドがたくさんあるほうが便利。
日本式より欧米式の電気スタンドが多かったら、
そっちを使用する。
それを考慮して、わずかな負担で、車の充電ソケットを
差し替えられるようにしておけばよい。
もっとも、十年程度では、欧米式が日本式の台数を超えそうな気がしない。
どうせ最後に勝つのは日本だろ。
961 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:28:34.11 ID:NpmrotFu0
>>948 関係ねぇ話を持ち込んでるのはテメェだな 巣に帰れ
敗れたというよりいつも通りのことだろ
まだまだ慌てるような団塊じゃなななない
日本国内は日本の規格でいいじゃん
そしたら日本に輸出する障害だってアメリカから怒られるんだろうけど
日本じゃなくてルノーが敗けたんだろ
まだどっちも普及してないから
966 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:28:47.95 ID:kcXPN48c0
>>1を読む限りでは、米独のほうが優るとしか言いようが無い
日本も米独式にあわせろよ
つうかこいつら現状電気自動車作れるのか?
規格だけ制定して日本メーカーから特許料せしめるために作ったんじゃねえか?
VHDを思い出した
>>924 もともと家庭用の交流電源が、国ごとに電圧も周波数も単相/三相も違うので、
交流用コネクタだけで3種類くらいある。
なので、普通充電(交流)コネクタとの統合を諦めて、直流の急速充電だけに
特化したのがCHAdeMO。
違いがある交流用コネクタの下に共通の直流を取ってつけたのがコンボ。
ベータの敗因はケンちゃんばら撒かなかったから。性事力の欠如
972 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:29:11.35 ID:9mS01Z4x0
>>864 名戦闘機といわれるアメリカのムスタングP51もエンジンはイギリスのロールスロイスを積んでたな。
973 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:29:17.72 ID:FOpWl5rJ0
最大勢力xpはまだ次のosを決めかねてる
vistaで騒いでるうちに7、8を開発すりゃいいんだよ
974 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:29:20.05 ID:+8tcmXBmO
またガラパゴスか
976 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:29:43.22 ID:b7H7dLDv0
こういった規格の整備は日本の最も苦手とするとこだからなあ
やられないようにして欲しいところだけど・・・
977 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:29:43.95 ID:xtgwCao+0
あー、だからトヨタはBMWと提携と言う保険をかけといたのか。
978 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:29:52.96 ID:R+BtLbZO0
日本での方式は2つに分かれていたが、トヨタの方式に統一され現在に至っている
日本での方式は2つに分かれていたが、トヨタの方式に統一され現在に至っている
日本での方式は2つに分かれていたが、トヨタの方式に統一され現在に至っている
日本での方式は2つに分かれていたが、トヨタの方式に統一され現在に至っている
日本での方式は2つに分かれていたが、トヨタの方式に統一され現在に至っている
欧米のやり口はいつものことだね。
設置された急速充電器も変えなきゃいけなくなるの?
981 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:12.04 ID:nhxgIrHV0
>>1見る限り欧米式のほうがコストとか優れてるから日本もそっちに対応しちまえば良い
983 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:14.37 ID:BQB2uOy30
自動車ってもっと安くつくれるんだってな。
日本車はくだらないものつけすぎらしいぞ。
そのくせ鉄板薄くすることばかりに腐心してな。
ガラパゴスだな。終わってるな。
984 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:23.05 ID:f68H+iGg0
昔は満蒙派ってが右にもいたんだがな〜w今の右は
ほとんど欧米に取り込まれちゃってるから情けないの一言w
コネクタは別に合わせりゃいいんだけど
車体の内容物を変更せにゃならん・・・
>>973 vistaで全く困らんで
信長の野望が動かなかったなんて、モンク言わんで。
987 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:28.51 ID:AWoJhj8Q0
>>974 >いや歴史上最後に負けるのが日本だろ
アメリカ市場、開放に成功してるじゃん?
>>974 自動車は、欧米が先行していたが、今は日本が勝ってるじゃん。
8社で共通規格作られるだけで勝ち目がなくなるなら
それを阻止するために何社か切り崩すとか色々できただろ
放っておいた日本が怠慢なだけ
990 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:48.24 ID:zmlNuNV80
>>980 日本だけカワラパゴス化するんじゃないかな。
991 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:49.05 ID:91Ox9Us30
終わったな。
これでこの電気自動車の勝負は決まった。
充電器メーカーがチョンやシナになる可能性が出てくるのか
情報的には米独方式の方が便利そうだが
米独型はブツが存在しない
995 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:52.44 ID:NpmrotFu0
白人の追い上げが凄いな。本気だわ
996 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:30:58.13 ID:6RwlxWQV0
日本の充電規格が時代遅れなんですね
外国勢の規格はシンプルで使いやすいです!
ちょっ、ID被ってるww
>>947 まず日本の家庭用電源が200V化してからだろうな。
100Vなんて国際的にみて最低の電圧使ってる国なもんで、
どうしても充電時間がかかる。
999 :
名無しさん@12周年:2012/05/05(土) 22:31:08.36 ID:driBn/7q0
なんかトヨタが寝返りそうな気がするな
「日産潰し」をやりそうな
1000 :
家政夫のブタ:2012/05/05(土) 22:31:09.38 ID:nSxgDBeV0
このまま日本規格でいくとTPPでどうなるか見ものだな。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。