【航空】沖縄那覇行き全日空機（ANA）、米軍嘉手納基地に着陸　那覇空港滑走路閉鎖で

ＡＮＡ機、嘉手納着陸　那覇空港滑走路閉鎖で

大阪航空局那覇空港事務所に入った連絡によると、２日、羽田から那覇に向かっていた
全日空１３９便（乗客４０５人、午後８時発の午後１０時３５分着予定）が午後１１時
の那覇空港の滑走路閉鎖のため、同空港に着陸できず、乗客を乗せたまま米軍嘉手納基地に
同日午後１１時１２分に着陸した。同機は翌３日午前１時２７分、嘉手納基地を離陸し、
同１時４３分、那覇空港に着陸した。

同空港事務所によると、同便が定時に滑走路閉鎖となる午後１１時に間に合わなかったため
の対応という。

http://www.okinawatimes.co.jp/article/2012-05-03_33294/

最近
1.長いウンコをする
2.ウンコを回収して液体窒素で凍らせる
3.スライスして皿に並べる
4.サラミとして誰かに食べさせる

という妄想をしてニヤついているんだが、俺ってどこかおかしいのかな？

2get

なでかでな？

門限が11時だったのに、それより後に基地から空港に着陸しなおすのはオーケーなのか？
じゃあ最初はなんだったんだ。

米軍に感謝しろよ

↓沖縄基地反対派のキチガイが基地外で火病を起こしながら一言

うらやましい

門限午後11時に間に合わなくて、日付変わった午前1時過ぎならいいの？

軍靴の音が聞こえて夜しか眠れない

>>4>>8
意味不明。

緊急事態って何か知らないんだろうなブサヨは。

＞１時４３分、那覇空港に着陸した。

って、寝静まった頃合を見てこっそり着陸したって事？

誰か解説頼む
0時回れば滑走路ひらくの？

＠別ソース

２日午後１１時１０分ごろ、羽田発那覇行き全日空１３９便ボーイング７７７が、
那覇空港の補修点検工事の開始時間までに着陸できなかったため、
米軍嘉手納基地（沖縄県嘉手納町など）に着陸した。同機は工事終了を
待って３日午前１時４０分に那覇空港に着いた。乗客４０５人にけがなどはなかった。

　那覇空港事務所によると、同空港では２日午後１１時から３日午前１時半まで、
滑走路や灯火の点検補修工事が予定されていた。

　１３９便は乗客席の不具合が見つかり、約１時間遅れの２日午後９時８分、
羽田空港を離陸。気流などの影響でさらに遅れ、パイロットが工事開始前に
那覇空港に着陸できないと判断、嘉手納基地に着陸した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120503/dst12050313260010-n1.htm

融通のきかない空港だな

>>6
嘉手納基地に着陸するくらいなら墜落したほうが恥辱を味わわずにすんでよかったのに・・・

何で便が残ってるのに閉鎖するんだよ

門限11時の割に、午前1時35分着予定のスカーマーク定期便があるのはなぜなんだ？
それと一緒の時間帯ならついでに着陸可ってことか？

>>13
その記事なら意味が理解できた

>>13
なんだ工事中で着陸できなかっただけか。

那覇は24時間空港だけど
メンテ時間決まってるんでしょう

その間は離着陸できない

>>13
そういうことか。那覇空港滑走路の工事の時間だったから、着陸できなかった。

>>13
なっとく、�dクス

ある意味貴重な体験だな。

米軍基地に入れるなんて、独立記念日カーニバルくらいで
9.11以降はよほどのことがないかぎりほとんどないぜ

これが外国の国際線だったらどういう対応になってたんだろうね。
米軍基地に入れたらまずいような国とか。

乗客にプロ市民が居たら顔真っ赤にして激怒だろうなw

理屈は分かるが空港関係者の手際が悪い気がする。

これって、乗客は嘉手納基地で降ろされた訳ではないだろ？
３時間くらい閉じ込められて、待ちぼうけか？

405人乗っていたのか超満員だな最終便は

こういう事態の再発を防ぐためにも2本目の滑走路を早期着工すべし

これだったのか、昨夜嘉手納基地でサイレンが鳴り響いて騒々しかったそうだ

反基地の非沖縄県人率ってどんなもんなの？

で、客はどうしたの？　嘉手納で閉じ込め？

貴重じゃないよちょくちょくある。
あともちろん缶詰め。
さらにいうと基地ん中も知り合いいりゃ入れるし
祭りの時も入れる。

>>13
嘉手納では客は降りられなかっただろうから、ヒマだったろうな。

深夜のコンビ二で売れ残る前日の朝刊
http://goo.gl/ZDBmK
沖縄タイムスはゴミ箱に捨てるか、
または古紙回収業者に引き取ってもらう（笑）

>>31
普天間評価書の沖縄県庁搬入阻止の事例だと3分の1

>>13
工事スケジュール強行するとか空港アホだろ
誰が計画したんだ？

2時間くらいなら上空で旋回してりゃいいはずだが米空軍の管理下では無理なのかね？

あーメンテか。だよな　一晩中飛んでる感じだもんなあそこは

向かい風が強かったわけやな
しかし、ＡＮＡこと朝日新聞航空が米軍基地にｗｗｗｗｗｗｗｗ

那覇空港の滑走路増設を急いでやれ。
沖縄県も求めている。

嘉手納に着陸後「軍靴の音がぁ！！」とかいって発狂した乗客は出なかったのかな

東原のデスプログ効果が出てきているが、こんなもんではすまないそ！

ガソリンスタンドで車に給油してる以上の勢いで燃料消費するからこういうことすると燃料代が大変だ

なんという無慈悲な着陸

過密だからな。常に離陸と着陸してるイメージ。夏は。
観てて怖くなる

せっかくだから嘉手納でオーバーランして爆発炎上すりゃ良かったのに
そしたら流石に移転だ閉鎖だって話が進むだろ

民間機でも便数多いのに、自衛隊と海保も使っているからね
早く滑走路増やすべき

>>1
え？え？

なんで午後11時はダメで午前1時ならオッケーなの？？？

意味ワカメ？？？

つまり、航空自衛隊那覇基地は今、午後11時が門限なのか。

かでなれおん

>>13なるほど

那覇基地はファントムが居なくなったから残念よね。
あれ良かったんだが。どこいったんだか。

日本国内で一番広い飛行場は、嘉手納基地。

>>49　1時過ぎからは日本やアジアから貨物便がたくさんやってくるから

裏山鹿
昼間ならもっとよかったのにな

>>13
予定では午後８時発の午後１０時３５分着だったら、
遅れて午後９時に出る時点で、那覇空港に11時までには
着陸できないのはほぼわかってただろうに

>>13なら分かるけど、>>1じゃ全然意味分かんないじゃん。
沖縄タイムスの記者のレベルの低さには唖然。
こんな奴雇うなよ。
いくら沖縄県民の学力が日本で最低だったとしても
もう少しましな文章書ける奴くらいいるだろ。

うらやま...けしからん

>>57
普段は手抜いてるから、本気出せばイケると思ったんだろう

>>13
>>1の沖タイ糞じゃねぇか。
こんな意味のわからん新聞を読む意味がわからん。

この時間って航空法とかで決まってるの？
沖縄民が単に残業とかしないだけ？

>>1
乗客は迷惑な気分の人、ほとんどだろけど、

軍オタからは強烈な嫉妬やろな

>>1
お前の記事が言葉足らずだから混乱するんじゃボケ。

沖縄タイムスの記者ってすごいなｗ

まだ到着してない、洋上を飛行中の便がいると分かっていて滑走路閉鎖するの
はまともな判断とは思えぬのだが。あまりに杓子定規すぎないか？

よくわかったのは、
予め間に合わないかもとわかってたはずなのに無理に全日空が飛行機を運航したことと
沖タイが記事もまともに書けないことと
>>1の記事チョイスが良くないこと
の３つ

敵国の爆撃機と勘違いして撃墜されなくて良かったね

>>66
閉鎖する時間はあらかじめ連絡してるわけだし。
那覇に降りられなきゃ嘉手納で待つ、って決めて運行してるわけで。

>>63
機外に出られないから、事実上の座りっぱなし
エコノミーシート症候群との闘いだぞ

大嫌いな米軍基地に着陸するくらいなら自殺しろよ沖縄の奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>57
沖縄から東京までなら、気流に乗って1時間半くらいでつく。
東京から沖縄だと、気流に乗れず、2時間半くらいかかる。
でも途中の航路を変更して、陸地から距離をとって飛べば、もっとスピードを出せる。
通常は事故を想定して救助を迅速におこなえるよう陸地の近くを飛ぶ部分が結構長くて、騒音問題になるので、速度を落として飛んでいる。

嘉手納に10分おくれということは、
通常の那覇空港はルート的に近いんだから、おりれたじゃないか

嘉手納着陸はちょくちょくあるから
最初からそれ狙いで飛ばしたんだろう。
アメ公も那覇空港たまに着陸するし。

>>13
なるほど
てか、1の記事が酷すぎる

アメ工作員とそれに乗せられて三回まわってワンする池沼ネトウヨを観察するスレ

ANAが中途半端な時間に出発したのが原因
工事が終わった後に着陸できるように
離陸するべきだった

>>37
ここで強行しとかないと、他の工事にどんどん影響しちゃうんだろ。

かでななでなで

この飛行機に何人くらい本土から応援にきた職業サヨクが乗ってたんだろうなｗ

基地内部を偵察した上で大株主の朝日新聞を経由して中国に
情報提供するんだろうな

米軍基地があって助かっただろ？ｗｗ
みたいな事を言うための友達作戦か。

これ、>>13見ないと何故滑走路が閉鎖したのか、何故たった2時間後に
利用可になったのかよく分からないニュースで、>>4>>8の疑問はもっとも、
>>10が意味不明だと思う。

ＰＸで買い物とかドル持ってないのか

>>66
ポカで人をはねないために杓子定規にしてるのかも

航空ヲタとか軍事ヲタにとってはたまらないイベントだったろうなｗ

>>86
窓閉められるだろうから、たぶん不愉快なだけだよ。

軍オタが乗っていたら嬉しかっただろうな。

4月30日の偏西風がこれやからな
http://www.cokbee.com/weather/imgout.cgi?jet/jet120430.gif

沖縄付近の東向きが強いで

偏西風を十分に頭に入れずなんとか11時前には間に合うやろと出発したアホな運転手

嘉手納着陸なんて…




正直羨ましい。

嘉手納基地での２時間半の余興。
１．米軍専属ブラバン演奏
２．米軍専属チアリーダー演技
３．米軍による集団歩行（日体大みたいなやつ）
４．ＣＡ救命胴衣装着ダンス
５．機長・副機長漫才
６．お客様の中でどなたか芸人に方はいらっしゃいませんでしょうか？
７．米軍によるハイジャック犯捕獲訓練
とかで、いかがでしょうか。

東原亜希のブログに羽田空港でてたが、まさか…

>>13まぁ先に出せよ

やばいうらやましいｗ

これは在日米軍が悪いな

飛ばないと火病を起こすやつが乗客にいたんだろうな

>>28
ゴールデンウィーク前日の最終便なら、普通じゃないか？

>>91
実際はおばちゃんスッチーは客無視
機長は言い訳ダラダラ

客は那覇再開まで機内缶詰

銃持った米軍人が乗り込んできて軟禁されていたんだろうな・・・・

嘉手納はデカイから真近で戦闘機なんてみれないぞ昼間でも。
ましてや深夜に。

沖縄タイムズなら
このあと米軍基地に怯える乗客の声を載せるはずｗｗｗ

>>86
以前の緊急着陸では空調も落とされたそうだ
この時期、本土人にはもう辛い季節だぞ

まえの緊急着陸の時客ぐったりしてたな。
空調まできられたかｗ

ちょっと羨ましい

>>83
見えない敵と戦ってる奴は、両極端でどちらも同じような人種ってことだ。
どっちに染まるか・・・きっかけだけの差だと思うぞ

沖縄人のアホと違って米軍はやさしいよな

優しけりゃせめて客降ろしてやれよｗ阿呆ｗ

でも那覇ハーリーまにあってよかったんじゃね、欠航させるわけにいかなかったろ

国内線だから客もパスポート持ってないし法規的に降りられないわな

しかし

>>109
米軍基地だってアメリカの領土じゃないからパスポートは関係ないだろ。
米軍が管理上、関係者以外は降ろさないってだけで。

米軍基地は燃料補給もクレジットカードで払えて便利らしいぞ。

しかし、68分遅れで出発して11時を12分オーバーで嘉手納に着陸したって
すごい飛ばしたな　
でも間に合わずアウト・・ぶっ飛ばした分の燃料丸損
どっち道間に合わなけりゃゆっくり飛べばいいのにｗ

正直　裏山鹿　

嘉手納空港離陸した瞬間、着陸準備しないと那覇空港着陸できないよね
たのしそー

全然羨ましくなんかないんだからねっ

これ、嘉手納に2時間足止め喰らったってことか？
しかも>>13のソースでは羽田でも1時間足止め喰らってたって悲惨だな

>>1の記事の悪いところ
・「乗客を乗せたまま米軍嘉手納基地に着陸」って言いたかっただけ
　→乗客乗ってるの当たり前だろ、米軍アレルギーを誘発したいとしか見えん
・「大阪航空局那覇空港事務所に入った連絡によると」は文字数の無駄
・「同空港事務所によると」のくだりが前の段落を全く補完して無く無駄
　→「間に合わず」って前の段落に書けばいいだけ

こんなんでブンヤを騙るとは・・・

…基地内はアメリカです。
管理の問題じゃないよ。

羽田で一時間缶詰め
嘉手納で2時間缶詰め

もしあの半島の民族がのってたら大変なことに
謝罪と賠償を！と空港で暴れられるぞｗ

今後はキャンセルにした方がよさそうだな。
たぶんこれ以上迷惑かけれんだろ・・・

ジェット気流の読みが甘かったのと
高度の選択を誤ったわけやろな

高高度を飛べば速度は出るが高度が高くなるにつれ向かい風のジェット気流が強くなる
かと言って低めの高度を飛べばジェット気流は弱めだが速度が出ず燃料を浪費

工事を少し遅らせろ

米軍基地はアメリカ国内と同じ扱い
日本の法規は適用できない

米兵が基地内に侵入してきた不審者を射殺しても
銃刀法違反にすらならず、米国内法により処分される
日本国は意義申し立てはできない

これは羽田を出発したANAの判断に問題があるだろう。
緊急事態でもないのに妄りに軍用基地に着陸しようって根性がおかしい。

嘉手納基地有用だったな

これは某国のスパイが嘉手納偵察するために羽田でワザと遅らせたな

羽田に戻る燃料は無かったのか？
往復分あるだろさすがに

で。
ちゃんと米軍の戦闘機はエスコートしてくれたんだろうな？

>>119
日付的にキャンセルは厳しいだろ
空港側の調整がつかんなら
出発を遅くして調整すりゃよかったのに

米軍基地に着陸なんてしたら、発狂する乗客がいたんじゃないだろうか。

侵入したってＭＰにぼこられて県警に突きだされるだけ。
いちいち射殺なんかするか。

機長「嘉手納に下りたことあるんだぜ？凄くね？」
ＣＡ「凄すぎですよーどんな感じでしたー？」

うらやましす・・・・・・・・・・・・・・

このニュースだと
羽田50分遅れで出発許可が出たんだから
那覇空港も待ってくれるんじゃないか的な思い込みが機長にあったっぽいな
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220503010.html

こういう場合、基地から出るのにパスポートがいるんだよ。
パスポート無い人は基地から出ることはできない。

これ豆な。

良かったじゃんなかなか無い経験だろ。
俺なら喜んじゃうね！

>>111
>米軍基地だってアメリカの領土じゃないからパスポートは関係ないだろ。




プッｗｗｗ

>>123
しかし、航空会社側の不手際で遅れて挙句の果てに欠航では袋叩きやろな
ホテルを用意せんとあかんし、400人分のホテルってｗｗ

>>132
>　乗客：「（着陸の）1時間前に遅れるって通知したのに到着許可が出なかったのは、
>空港側が説明してくれないのは納得できないと（機長が）説明していた」

なんだこのゆとり機長

>>135
米軍基地が公開される日に、入場するのにパスポートがいるとは聞いたことがないな。

>>138
おまえが聞いたことがないだけ。
みんなパスポート見せてハンコもらってる。

むしろ
16分のフライトに興味がある
まるで羽田→成田みたい

>>116
乗せたままがマズければどうすればよかったんだろうねw　どこかで途中下車しろとw

乗客は良い体験出来たな
ゴールデンサプライズ！

羽田の管制官がＧＯサイン出したってこと？
全日空側には問題ない？
機長の判断が駄目？

嘉手納受け入れは誰の指示なのかが気になる。
政府も一枚かんでるか？

機長と空港のやりとりがナイスだなｗ
客も気の毒に　さみしいぞ深夜の空港は

物書きが本職のくせに、物事を正確に伝えられないって致命的。
ブンヤって何で生きてるんだ？

>>58
田舎の新聞社の国語力ってそんなもんよ
あの産経でさえ、一流に思える

>>143
那覇行きが嘉手納に代替着陸すること自体は珍しくない、と思うよ。

でも嘉手納に１１時１０分に着陸しているということは、那覇空港でもほぼその時間につけたんじゃないの？
１０分間ぐらい待てばいいのに。

>>66
午前1時半にスカイマーク便が着陸する予定だから、
それに間に合うよう工事開始時間は厳守だったということかな。

>>139
市民マラソンの時、嘉手納基地内もコースなんだが。
要は連中の裁量

俺なら降りられなくても窓側とっときゃよかったと後悔しそうだわ＜嘉手納飛行場着陸

代替できる所があって良かったなとしか思わないよ

ノータムちゃんと見てたのかね？

>>139
お前馬鹿丸出しだな。

つい最近日本に移管されたようだけど、それまでは嘉手納が沖縄の空を管制してたんだろ
まぁ逆のパターンで、米軍機や自衛隊機とかもたまに民間用の滑走路に緊急着陸するようだからな。那覇空港は

>>72
いい加減な事言うなよw

時間的には最悪だけど、一度くらいはダイバート経験してみたい。

>>13見て理解したわ

飛行機は降りれなきゃ落ちて死ぬだけだから
トラブルで降りれなきゃ物理的に降りられる空港が譲り合うのは世界的に当然。
逆に自衛隊や米軍の戦闘機が自基地に降りられなければ民間空港に降りるが
実際やったら文句付けると奴いるんだろな。

先日の厚木基地祭りでは、写真付の運転免許証に加え、本籍地記載の住民票が必要だった。
有効期限内のパスポートでも可だが、免許証の本籍地記載無くさせた在日死ねよ！

>>72
いや、那覇から東京までは２時間半、
東京からだと約３時間。
１時間半では無理。

昔は向かい風のときは三沢におりますってよくいってたけど
めずらしいのかこれ？

>>160
免許証に設定した暗証番号、もう忘れちゃったよ…
よく使うパスワードいくつかのうちどれか２つなのは確かなんだけど。次回更新でまた必要になるかな？

>>132
もし双方が納得してないとなると、また似たようなことが起こるかもね

米軍基地にパスポートは要らないけど、日本への再入国許可は必要になる場合があるよ。
だからアメリカの基地公開は、日本人以外は事前に問い合わせと必ず書いてある。

基地に入った韓国人を、もう日本は引き取らないって言われたらアメリカは韓国との間でやっかいな問題を抱え込む。

>>139
基地内は日本の自治権が及ばないだけでパスポートが必要となる訳では無い。
前述されているように基地祭などでは誰でも自由に入ることが出来るし
嘉手納基地の一部では週末フリーマーケットが行われたりするのでそのエリアは
開放され誰でも入れる。また今は那覇が２４時間使えるので無くなったが昔は
年に数回、那覇に降りれなかった民間機が嘉手納に臨時着陸し嘉手納で運航
打ち切り、米軍の仕立てたバスで那覇市まで送られると言う事があったと
記憶しているが･･･。

嘉手納カーニバルの時は勝手に出入りしてるんだが。
厚木は厳しいのか？

>>72
福岡から羽田までで早くて１時間半くらいだなあ…　沖縄からはちょっと無理かも。

税金シール貼られてない洋物ウィスキー米軍経由で入ってたよな

欧州からの訓練生が米国で単独飛行中に某国際空港から着陸許可をもらって
間違って手前の海軍基地に着陸したそうですが
機体と無線機の不調だと嘘を言ったら点検をしてくれた上に
燃料を入れてくれて離陸させてくれたそうです
降りた際には機関中を持った兵士が乗ったHumveeに囲まれたそうですが

> １３９便は乗客席の不具合が見つかり

こういうのってベルトの不具合を連想しそうだが
前の客がウンコもらしてたってのもある
クッションのスポンジまで染み込んでるとカバーだけじゃなくスポンジも交換

米軍が拒否してたら２時間半も待つことなく、タダで鹿児島泊まって温泉入って豚の角煮食べて焼酎飲めたのにねぇ。
乗客の皆様、究極のお疲れ様でした。

一度嘉手納基地の飛行場に入ったけど
軍をヲタなら歓喜するレベル

在日米軍の嘉手納基地は必要、返還反対

>>171　おっ、燃料投下っすか？

>>160
ええ！本籍地記載されなくなったのは在日のためなの？
朝鮮人が日本人になりすますため？

悪天候で上空待機とかしてる状況なら運用時間延長もあるけど
航空会社都合による出発遅れで延長することはないよ

原因は電車でウンコする民族か。

バカ左翼が泣きながら↓

http://www.kadena.af.mil/photos/mediagallery.asp?galleryID=3280

たぶん1時からまたばんばん離着陸あるから、変更はムリなんだろ

沖縄タイムスは嘉手納基地に民間人が2時間も足止めされた、けしからんと印象操作したかったのか？
それとも素で文章力が無いアホが書いたのか？

これはなに？米軍が悪いっていう記事なの？

>>16
閉鎖して工事始めないと、工事終了遅れた分午後の便が全部遅れるだろうが

滑走路とかの補修点検とか、何かあったら大事故に繋がるし
時間的にも次の便以降全てに影響出る可能性もあるから、遅らせたりとか疎かにはできんのだろうな

>>133,139
釣れますか？

降りられたならうらやましかったんだけどな

>>176

まさか免許証に通名記載はないでしょうから
本籍の記載はなくても構わないんじゃないですか

>>188　通名ですが何か

嘉手納に着陸したのはいいけど、その後どうなったか書けよ
使えない記者だな

派手な基地

嘉手納ロータリーで挟み撃ちされた

嘉手納が代替指定できるから重い燃料を多く積まなくて済むんだよな

滑走路運用時間問題は管制官の勤務延長問題と絡んでいる
つまり自治労マター、そしてここは沖縄

察しろよ

>>189
免許証は通名併記じゃなかったか？
本籍表記は在日と言うより被差別部落絡みで無くなったんじゃ無いの？

パスポート論争があるけど、宜野湾市役所の職員駐車場は、普天間基地内にあるんだよ。
で、ポッポの時期に反対運動が少し盛んだった時に、その駐車場を米軍が使用禁止にしたら
職員や沖縄タイムスや琉球新報が差別だ何だのと騒いだから、使用禁止を解除した。

要は、パスポートなんかいらん。

那覇くれてやるから嘉手納返せよ、アレを民間空港として使わせてくれ。

無茶苦茶羨ましい。
いいなあ。

>>195　基本的には韓国人だよ。従前は大韓民国って書いてあったもん。
被差別部落は現住所でもわかる筋にはわかる。
携帯電話代理店とかが免許証の複写まで要求する実態が問題なんだけどね。

>>197
沖縄は意外と広い

嘉手納から那覇は意外と遠い

スピード出せとか選択高度がぁなどとの書き込みも見られますが
旅客機は通常、制限速度上限近くのスピードで飛んでいます。
速度計の針が制限に重なるまでぶっ飛ばしても、せいぜいこの路線では5分程度しか短縮できません
当日はJET気流も80KT程度ですので、TAS（真大気速度）最大となる高度を選択したとしても
たいして時間短縮にはならないのです・・・

ブ左翼発狂

>>194
地方公務員の労働組合と国家公務員の管制官の勤務となにか関係あるの？

>>199
いまの免許証は本籍地の欄がない
以前はそこに大韓民国とかかいてあったが

おれは日本人だが、地元の警察が頭おかしいくバカなので
間違った被差別部落の知識を持っているため
おれの住所から在日だと因縁つけられえらい目にあわされたことがある

そういう時に本籍地が載ってるほうがありがたいのだが

門限時間外ならスクランブル発進もできないのか？
融通のきかない空港だな

>>203
すまんね
全運輸労働組合は自治労とは関係ないか

沖縄は観光以外産業ないのだから那覇空港は２４時間稼動させても良いはず
本土並みということで日本人の税金食っているだけじゃ困るんだよ

>>199
そりゃそう言う地域に住んでいればそうだろうが
今はぜんぜん関係無い地域に住んでるけど本籍地が「被差別部落」

ああ、こいつ･･･アレだな。　　を避ける為って意味ね。

>>205
俺もそれ気になったな。誘導路からでも離陸するつもりなんだろうか。

>>207
ｵﾏｴに言われるまでもなく24時間運用だけど、
1本しかない滑走路の工事閉鎖時間に当たった、ってさんざん出てんだろ。

なんだよこのお役所仕事は
領海侵犯の中国人船長を迎えに来た飛行機を、石垣島空港は深夜でも受け入れたくせに

また、沖縄の左翼が騒ぎ出すの？

那覇空港って24時間化じゃなかったの？

物流拠点として24時間化に成功したと聞いてたけど・・・。

到着機がまもなくなんだし、管制事務所が工事開始時間を遅らせればいいだけの事。
公務員脳で乗客のことなどなにも考えないで滑走路閉鎖したため大勢に迷惑をかけた。
管制官の仕事最優先＞＞＞＞＞＞＞安全＞乗客

とにかくアメポチは黙れ

これ、アメちゃん、笑いをこられるの大変だっただろうな。

日本の旅客機が緊急着陸だって！？何が起きたんだ？
なんでも那覇空港の営業終了時刻に間に合わなかったらしい。
は？
いや、だから営業終了時刻に・・・
ＨＡＨＡＨＡ！ナイスジョーク！！

米軍基地内がアメリカwwwwwwwwwwwwwwwww
パスポートにスタンプもらって入る？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バカじゃねえの？
日本の警察が基地内での事件に手出しできないのは基地内がアメリカ領土内じゃ無くて日米地位協定があるからだ

>>190
米軍基地の中を一般人がうろつけるわけもなく、着陸から離陸まで機内で缶詰でしょう。
真夜中だし、仮眠した人もいたかもね。

米軍基地がアメリカでパスポートが必要なら、各国大使館に入るときもパスポートが必要になるよな

大使館の敷地内ですら別にその国になるわけじゃなく、ウィーン条約で不可侵、同意なしでの官憲の立ち入り禁止なだけ
赤坂のアメリカ大使館へ入るのも本人確認に日本の運転免許で十分

アメポチｗ
もらった

>>201
そんな知識は一般人にはないのよ
アフターバーナー全開で飛び続ければ半分の時間しかかからんだろうとか思っているわけさ

到着する便があるのに、門限だから滑走路閉鎖？
なのにもっと深い時間に着陸？意味不明だな。


どうせくっっっっっだらない理由でこんなことになってるんだろうが、
それが明らかになっていないところがまた胡散臭い。

過去ログも読まないアホは書き込むな。

>>182
まあ、沖縄タイムスの記者に、共同通信の記者と同じレベルを期待しても無駄

出発遅らせて羽田で待ってれば良かったのに。

あんなぁ○時までには滑走路メンテナンスで閉鎖しますって、告知してんのに
なんで１時間以上も遅れるんだよ。これで沖縄叩いてる朝鮮人死ねよ。

嘉手納から那覇空港までのコースが知りたいｗ
離陸して数十秒で通過しちゃうぞ
渡嘉敷あたりで旋回したのかな？

>>143
深読みしすぎ
那覇で何かしら滑走路閉鎖の時は
嘉手納を使うって最初から決まっていただけのこと
米軍も了承してる

>204
車を運転する上で本籍は必要ないけど、日本人なら一度は見たことがあるであろう
写真付きで身分証代わりになるのは運転免許証くらいだし、本籍も記載されてた方がいい
免許証じゃなくて、正式な身分証明書を全国民に発行してくれれば問題は解決するけど

それはそうとこういうのって、航空会社なりがバスを手配して降りれないのかな

>>201
もともと8時発で10時35分着なのに
9時8分に出発して嘉手納に11時12分着陸だぞ
いつもよりめちゃくちゃ飛ばしてるだろ

那覇空港から嘉手納なんて目と鼻の先

たぶんＡＮＡは那覇空港が多少のムリは聞いてくれると
思ったんだろうね。最近物流の拠点創って関係深いし。
これで今後の関係にひびが入ったりしてｗ

近すぎ。チェックリスト飛ばしまくりの、脚出したままですね。

嘉手納からバス手配したら、コザで降ろせだの西側で行けだの収拾がつかなくなるでしょ。

まぁANAはいつもこうだから。メディア使って責任転嫁。
別に那覇が悪いわけじゃない。
ちなみに随分前のJALの時は嘉手納から那覇までバスを出してたな。

羽田出発時に那覇の滑走路閉鎖時間に間に合わないの分かってて、なんで出発させてんだよ！
って話だろこれ。

どーせ、「ANA様が行くんだから閉鎖の時間ずらしてくれるだろう」とか思ってだしたんじゃねーのか？
もし、閉鎖があること自体チェックしてなかったら、航空法違反な。

バス出した時あったよなそういや
みんなぐったりとしてたな。

嘉手納基地に緊急着陸したら
コブラボールで那覇空港まで送ってほしい

普段なかなか身近に見られない軍用機が間近に見られて良かったんじゃないのｗ

ゴールデンウイークで満席っぽいから
そうそうは欠航も出来んだろうからな…

日本に米軍基地が有ることの重要性が示されたな。

機長がマイクで愚痴ったんだろこれ。
乗客の心中やいかに？だなｗ

昔むかし、関空が出来る前の伊丹の発着規制が午後9時で
9時数分前に大阪の夜景を見ながら、着陸が間に合うかどうか
ハラハラした想い出がある
9時ジャストにランディングしたときは機内から拍手が湧いた
間に合わなかったら出発地に引き返す約束で飛んだからなあ

那覇を北向きに離陸すると、離陸して5分後くらいから
低空で水平飛行するよな
嘉手納とレーダーが被るから、その区間だけ上昇しないで飛ぶ

那覇空港まで結構あるなw

>>242
昔はそうだったけど、今は制限空域が緩和されてるよ

機長が間に合うと思って離陸したけど風が強くて遅れましたって、カメハメハ大王かよ

羽田那覇間は便数もかなり多いけど
いつ乗っても結構埋まってるんだよな。
滑走路一本増やしたほうがいいんじゃねえの？

これ嘉手納に拒否されたら鹿児島あたりに着陸かな？
奄美にジャンボはムリそうだし。

近くに嘉手納がなかったらどうなってたんだよ

普天間にはムリか？戦闘機は降りてるけど

沖縄なんて小さい島なんだから、嘉手納で客降ろしてそのままバスで
各地まで連れてってやればいいのに。そういう融通が利かないんだよなぁ、
国交省も軍隊も。

戻ればいいじゃん。遅刻したくせに。米軍基地からでるときは通関とパスポートが
いるはずよ。降りた後米国の入管したの？

向かっている飛行機があると言うのに滑走路閉鎖した琉球人というのは
タヒチやフィジーでもそんな話は聞かない

>>246
沖縄県は、40年ぐらい言い続けてきたんだよね
国交省の羽田・成田ハブ信者につぶされてきた歴史がある
やっと、近いうちに着工という所まで
こぎつけてきた所。

JAL１２３も横田に降りてたら助かってたのに。。。

まじで句読点が無いｗ　

>>246
来年か再来年ぐらいには工事始まるんじゃないかな

日航機は米軍機と接触したんだろ。

>>250
嘉手納の方が近いホテルの方が多そうｗ

１２分ぐらい待つよな？
いつからオキナンチュウはやたら時間に厳格になったんだ？
遅れたから空港閉鎖して滑走路の整備では本末転倒

辺野古埋め立てアセスには文句つけまくって、
那覇空港滑走路埋め立てアセスは環境保護団体もダンマリであっさり通ったのに、
何でこんなにもう一本の滑走路作るの遅いの？

確か４年前、那覇空港で自衛隊機がパンクして滑走路が閉鎖された時、嘉手納に着陸した便があったな。
俺の乗った便は、鹿児島空港で待機した後那覇空港に着陸したけど、その前の便だった。

嘉手納基地と那覇空港はジェット機の速度だと３分ぐらいの距離だから隣同士みたいなもの

陸路だと沖縄自動車道使って４０分ぐらいか

工事に文句つけてる馬鹿が居るが、この飛行機１つの為に工事の予定を変更したらどれだけほかに影響出るとか理解できないんだろうな
時間をずらすなんか不可能だし、日程をずらせばそれこそ万単位の人間に影響が出るし数千万単位で金もかかる

無理なく対応する為の手順があるのに、それをやらない理由がないだろ

那覇のレンタカーってなんであんなに手続きと配車に時間がかかるんだ？

>>264
どこのレンタカーだ？

>>260
国交省で手間取っていた
地元（那覇市・豊見城市）は
以前から合意していたよ

それに比べたら辺野古なんて
大して時間は経っていないに等しい

工事っつかメンテなんでそ
２４時間空港だから予定も詰まってるし

嘉手納の道の駅にラプター見に行ったな

>>264
ツアーパックのおまけについてくるレンタカーは利用者が多いから時間がかかるよ。同時にどわっと客が入るでしょ

>>265
Nippon

辺野古アセスは、サンゴ保全不可能、騒音がひどいと検定意見をつけまくった。
一方、那覇空港滑走路は、サンゴ保全可能、騒音もなしと無理矢理ねじ込んだんだから
早く着工しろよ

この場合米軍基地の着陸料とられるの？
あと給油させてもらったのかな？

>>259　沖縄人馬鹿にしてないか？
　沖縄の公務員、時間にシビアだぞ。
5時10分前くらいに市役所に電話しようもんなら、「私らあと10分で終業ですけど良いですか？　本当はもっと早くかけてきて欲しいんですよね」って本気で言われるぞ。

沖縄は頭のてっぺんから尻尾の先まで　「日本が大嫌い」　だから
こういう時は意地でも妨害するんだろ

> 同空港に着陸できず、乗客を乗せたまま米軍嘉手納基地に
> 同日午後１１時１２分に着陸した。同機は翌３日午前１時２７分、嘉手納基地を離陸し、
> 同１時４３分、那覇空港に着陸した。

嘉手納基地から那覇空港まで16分もかかるのかよｗｗｗｗｗ

>>273
ほんまか？それはすまんかった
だんだんナンクルナイサーのよさが失われているのかもしれんな
だからといって４時半に役所電話したらもう誰もいなかったでも困るが

嘉手納から那覇までの飛行時間と高度、速度とかが気になる。

>>4
裏口からこっそり入ったからセーフ。

普通見る事が出来ない、
経験が出来て良かったね！
沖縄に空港が沢山あるお蔭だね！
普通ならUターンして戻るか、
目的地が鹿児島県に強制変更しているぞ！

>>259
始業が30分遅れなら、それを挽回するためにも終業は30分前だろ。
おまえ沖縄の人間を馬鹿にし過ぎだろ。

全日空は中国からの乗り継ぎ旅客が多いから、米軍としてはスパイ機侵入対応でしょう。

予定を1時間近く遅れた便のために工事時間をずらしたら
きちんと時間を守っている他社の便の運行に影響がでるんですよね？

やっぱり、間に合わないとわかっていて出発したほうに
非があると思うんですが...

難しいことはわからないですが、
24時間空港の維持メンテナンスって重要そうだし、
過密空港だから直前に変更なんて出来ないんじゃないのかな？

>>1
>>13
新聞記者のレベルの差が良く分かるわ。

>>242
生駒山のポイントを何分で通過できるかで
着陸の可否が決まるんだよ

>>242
あれは「住民運動」というなの住民エゴで皆ずいぶん迷惑したんだ
いまの市民団体のようなもんだね

>>1
>>13
沖縄タイムスはなんか悪意持ってるの？

沖縄タイムスの記事だけを見ると、
空港側の対応が意味不明ですよね。

那覇近くでB777が降りられる大型滑走路は嘉手納だけだからな。
周辺離島には降りられないし、普天間は政治的にややこしい。

>>286
>>287
まあ、沖縄タイムスの記者に、共同通信の記者と同じレベルを期待するなｗ

>>13
沖縄タイムスって、左翼？

>>10も頭の悪さを露呈w

ついでに下地島でUターンもお願いします。

これ、嘉手納基地内で外へ出られないから機内でずっと待機なんだよねｗ

その間、ＰＸのショッピングモールで買い物させたり
本島中北部へ向かう乗客もいるだろうから、降ろしてあげろよ

日本も亜米利加も融通が利かないから、反基地運動が起こるんだｗ

>>182
無料のWEB版に紙面同様に記事全文を掲載してやる義務など無い。

昔洋酒の税率が高かったときに、米軍基地で仕事している人は、基地内の
無税の酒を持ち出して知り合いの飲食店に流すという裏家業をしていたり
したらしいね。タバコも格安らしい。もちろんこれは犯罪。

>>292
で、深夜に誰がその対応をするの？

ダイバートも知らん奴がいるとはｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%88

嘉手納だけでなく、横田でもたまによくあるｗ

これは乗ってみたかった。
嘉手納基地に開放日以外に入れるとは！
そこからバス移動で那覇まで行くのがちょっとしんどいが
目的地が沖縄市だったら目と鼻の先

とりあえず、1と13の掲載時間見てもいない奴が多いな。
他のニュースでも、この時間差なら後の方が詳細書かれている。

>>297
機内缶詰で、おそらくエンジン停止、最低限の照明と最低限の空調。
機内温度が限界まで上がらない限りエアコンとか入れない。
おそらく日本の航空会社だから、ひょっとしたら無料でコップ１杯の水くらいはサービスしたかもだけどｗ

>>299
ＡＮＡはしばらく乗ってないけど、ＪＡＬやＪＴＡはお茶かりんごジュースのサービスがある。
というか、なぜりんごジュースなのかが長年の疑問。

穴における那覇空港の代替空港は

嘉手納
鹿児島
福岡
関空

の順番

一応
下地島空港もか
昼間なら小型機限定で
宮古
石垣

それにしても乗客羨ましい。

>>27
工事閉鎖はＰＭ１１時〜ＡＭ１時。
融通効かせて工事時間ずらせってか？

そんなことしたら、今度はＡＭ１時以降発着する便が離着陸できなくなってしまうだろうが。

その程度のことも思いが至らないんだな、ゆとりは。

>>37
工事閉鎖はＰＭ１１時〜ＡＭ１時。
融通効かせて工事時間ずらせってか？

そんなことしたら、今度はＡＭ１時以降発着する便が離着陸できなくなってしまうだろうが。

その程度のことも思いが至らないんだな、ゆとりは。

めったに嘉手納なんて降りれないもんなー
羨ましい！乗ってみたかった!!

>>223
工事閉鎖はＰＭ１１時〜ＡＭ１時。
融通効かせて工事時間ずらせってか？

そんなことしたら、今度はＡＭ１時以降発着する便が離着陸できなくなってしまうだろうが。

その程度のことも思いが至らないんだな、ゆとりは。

で、AM1時以降に着陸する便はどのくらいあるの？

>>299
お尻にあるエンジンを動かすくらいの燃料はないのか。

嘉手納にダイバートしたことをうらやましがっている奴はなんなの？
夜間だから照明は落ちていて外はよく見えない。
戦闘機群は騒音問題もあるから夜間は飛んでいない。
戦闘機やメインの航空機はハンガー入りでよく見えない。
そもそも駐機の場所によってはフェンスの外側しかみえなく、単なる市街地ｗ

あらまあご災難で…そういうことならどうぞお使いくださいで貸してくれたんだな
米軍占領下にあって米軍基地と化した飛行場に迎撃されながら強行着陸して地上で攻撃とかやっとったからな日本軍は

>>307
技術的なことは知らないので置いておいて。

基地は基地で騒音問題があるだろｗ
地域住民との協定か何かで夜間離発着禁止とか、騒音問題がｗ
おそらくひょっとしたら、那覇空港より厳しいレベルでｗ

夜間に駐機している機体がエンジンふかしていたらそれはそれで基地の住民も基地の外の住民もうるさいのではないか。
民間機としらないから、また米軍機がうるさいと文句を言うだろうｗ

>>310
まさかこんなくだらない理由で未明の1時半に轟音聞かされるとは思わなかっただろうなｗｗ

>>310
那覇空港より厳しいレベルなら着陸出来て無いってｗ

きづかないだろうが緊急着陸と同時に重火器で狙われていたはず
テロリスト対策でそうするように義務付けられている

>>312
緊急時は例外。
一応、夜１０時から朝６時までの飛行制限がある。
まあ、努力目標みたいなもので厳密には守られていないがｗ

近所に嘉手納ではない米軍基地があるが、３１１以降しばらくは夜中の２時とかでも平気で米軍機だか自衛隊機だか知らないが、飛行していた。
もちろん、それが悪いこととは全然思わない。

>>310

http://www.youtube.com/watch?v=qa97Oh5R0Rk

嘉手納基地の存在を認めるための仕組まれた緊急事態だな
911を自作自演した米軍のやりそうなことだ
私たち善良な沖縄市民は絶対に許さない

滑走路2本ありゃこんな問題起きてませんが。

沖縄に米軍基地がなかったら、こんな事件は起こらなかっただろ
日本人はいつまで沖縄にだけ負担をしいるんだ

>>310
嘉手納の側に、よく遊びに行くが、夜間、早朝に平気で戦闘機飛ばしとるぞ
旅客機なんざ静かなモンだ

>>316
嘉手納返還されたら、普通に空港として利用できるんだけどね。
那覇空港限界だし。

>>315
うるせー。
空港じゃこれの変わりに、変なジャバラみたいなのと電源車みたいなのが近くにいるけど、あれで代用してるんじゃないの？

実家の神奈川に今日帰って来たら、夜７時頃、米軍機の飛行訓練やってた。

都心で育った夫は驚いてたけど、前はもっと飛行訓練多かったからなぁ。

一部岩国に移転したから、これくらいで済んでるだけ。

沖縄は、県に占める基地の面積は日本で１番多いというけど、県の人口は少ないよね。基地の騒音で迷惑被る数は、神奈川の方が遥かに多いし、多いことで、一軒あたりの騒音対策費も沖縄と比べて少ない。ウチも国の金でエアコン付けてほしいよ。

>>322
これが沖縄を差別する日本人の本音
一刻も早く独立するしかない

>>319
あくまで原則だからの。
以前は滑走路を航空母艦に見立ててのタッチアンドゴー訓練とか平気でしていた。
最近は硫黄島あたりでやるように配慮しているらしいがｗ

あくまで平時の原則で、また戦争でもおきたら（おきそうになったら）夜間でも平気で訓練や運用するようになるｗ

>>322
http://www.mod.go.jp/j/approach/zaibeigun/us_sisetsu/sennyousisetutodoufuken.html

とりあえず、東京とそんなに変わらないみたいなんだけど。

嘉手納で降ろしてやれよ

>>321

http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_07/images/graphic_02_3.gif
http://ww4.hdnux.com/photos/02/64/25/738679/3/628x471.jpg

20時の出発が21時8分の出発に遅れてたのな。
1時間以上遅れて、何とか間に合うと踏んだのかな。

>>323
だって、沖縄って何の役にもたってないじゃん。バカばっかりだし、基地くらい置いて日本の役にたってよ、お荷物県。

>>325
豊島区に住んでるけど、飛行訓練の爆音は聞かない。実家の藤沢の上は、タッチ＆ゴーとかやってたみたいだけど。

>>13
これ読むと機長が間に合わないと「判断」して基地に降りたとあるが、
那覇の管制塔が着陸「拒否」したの？機長の「判断」なの？

いずれにしても、21時過ぎて羽田を出発した機長の「判断ミス」だろうけど

>>329
うん、この表見た上で、たまたま自分が住んでるところでの騒音被害だけで物事語ってる時点で
馬鹿なんだろうなってのはよくわかったよ。
ちなみに、神奈川県の人口は沖縄県の10倍以上なの？

>>330
他の日の同便の飛行時間は、だいたい2時間10分前後。
それ考えると、かなり急いで飛んだんだろうな。

神奈川と沖縄の米軍基地の違いは、神奈川は戦前から日本軍の飛行場として存在したが、沖縄は戦後に民間の土地を接収したという違いか。
厚木基地周辺の人は、殆どが飛行場が出来た後に住み着いた。

>>333
沖縄戦で焦土になったあとの米軍基地周辺の写真と現代の写真持ち出して、
「沖縄の基地周辺は、戦後に基地周辺に人が集まっただけだ」って言い出すやつが
また沸いてくるんだろうなぁ。
たいていは、等高線とかしらないレベルの連中だが。

貴重な体験羨ましい、金をいくら積んでも出来ない事だから尚更

>>330
空港が拒否されたから機長が判断したんだろ。

ただし、「拒否」といっても、ＰＭ１１時〜ＡＭ+１時までの２時間は
メンテナンスのため閉鎖されることは前もって航空各社に周知連絡されている。

>>334
普天間はともかく、嘉手納は旧軍の空港有ったぞ

普天間は・・沖縄の死命をかけた激戦地後　島のチョークポイントなんだから
人口が密集するのは当然なんだけどね

>>331
１０倍いないと、貰えないワケ？

ブタ同然の沖縄県民なんて、何人であろうと要らないよ。

>>338
米軍基地の面積と人口と土地面積を計算してから、>>322みたいなことを書き込もうねｗ

>>337
基地に取られた面積が違うし、基地の範囲内にあった集落の人は周辺にしか家建てられなかったしね。
まぁ、「後から集まったんだろ！」っていってる連中のほとんどは地図を見てないし、理解できてない様子だけど。

>>339
普天間が出来たのが1945年。
普天間の周辺に人口が増え始めたのは、宜野湾村が市になった1962年頃で小学校が建設
開校したのも1969年で翌1970年でも周辺には、まだ殆ど家はなかった。
現在、普天間飛行場の周辺にある住宅や学校や会社などの殆どは最初に普天間が出来て
から25年以上経った後に建てられた物がほとんど。

集落の人は25年以上経った後に家建てたのか？

>>330
はじめから間に合わない想定なら、遅延の申請を空港長にしておけば降りられる。
しかし、工事開始してたって事は、ギリギリまで遅延の申請をしていなかった可能性が高い。もし、遅延の情報があれば工事は開始出来ないからね。(中の人的には、通常は最終便到着と最終発のノーリターンを確認して工事するんだけども)

で、実際は時間オーバーで降りれなくて嘉手納(那覇のＩＦＲは嘉手納)に泣きついたんだろうな。

>>340
グーグルマップで沖縄宜野湾普天間の地図と周辺地形を見てみろ
沖縄の中心内陸平坦部でこの基地のデカさは異常だよ

>>342
その基地に後から仕事求めて住み着いただけだろ。

>>322
嘉手納基地隣接自治体人口は３０万人程度に対し、
厚木基地隣接自治体人口は７００万人超えるからな。

>>17
>>13

嘉手納基地の米兵が一斉に旅客機と客に自動小銃を向けている景色想像しれ

全日空「全日空様が寝坊したから空港空けろ」
那覇空港「遅れるお前が悪い」

>>322
実際、厚木基地の米軍も結構事故起こしているからなあ。
危険度の点では、普天間以上じゃないかな。
嘉手納はもっと安心だろう。

てことはメンテ中は空自のスクランブル出来んてこと？？

もう第�U滑走路が必要ってことで、さっさと予算措置しろ

>>348
パイロットは脱出、機体は住宅地に墜落。子供２人焼け死に母親気が狂って死亡かｗ

那覇空港は便利でいいよな。
町まで近いし。

ボーイング７７７が着陸できるほどの滑走路なんだ
ある意味すごいわ

>353
スペースシャトルが緊急着陸できるくらいだし

>>353
？？？
７７７なんて中型機じゃないか...
スペースシャトルも着陸可能だが？
5000mぐらい有るんじゃないの？

>>1読んで、那覇空港の運用時間は11時に終わるのかな？でも午前1時43分に着陸できるのは変だなと思ったが、
>>13読んで納得した

乗客を乗せた旅客機を門限を理由に着陸させない
↓
嘉手納基地が滑走路開放。無事到着
↓
乗客のいない旅客機を門限を2時間以上すぎて受け入れ


沖縄人って人命についてどう思ってんの？
こんなだったら沖縄本島は総基地化したほうがいいんじゃないですかね？

>>357
「門限」が理由じゃないし、嘉手納は一時待機しただけで乗客が降りたのは那覇空港だが。

沖縄タイムスの記事が更新されてた
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2012-05-04_33329/

>国土交通省那覇空港事務所の話では、毎日午後１１時から午前１時半まで、
>滑走路の路面を整備したり、灯火を点検したりしている。
>深夜に飛ぶ全日空の貨物機やスカイマークの旅客機が増え、
>整備の時間に余裕がなくなってきたため、２００９年に那覇空港独自の運用指針を決めた。
>悪天候などのやむを得ない事情がなければ整備時間は融通しない。
>今回も、座席の故障は全日空の都合だからと、指針通りに着陸を断った。

>>55
なんでなんで、1時過ぎならいいの？
貨物便が来るのは分かったけど、なんで1時過ぎなら良いの？

333さん！
その点では、
嘉手納・普天間も基地が出来てから住みついた人が大半でしょ？
あの戦争当事では、
殆どが畑でしょ？
基地の近くと判っていながらに購入したのが、
今度は騒音問題を解消すれば、
土地の価格が上がるのでしょう？
人形の証明で有った河川敷の土上げと変わらないでしょ！
基地はそのままで、
周りの人に移転して貰うのが筋でしょ？
基地の周りに建物を建てる事を許可した、
地元自治体にも問題があるから、
費用は地元負担が本来在るべき姿。

ハワイ在住の友人がNWで帰国した時、成田で台風通過にぶちあたった。ろくに予備燃料つんでなかったらしくて、すぐに横田にダイバート。結局5時間遅れくらいで基地そばの俺のうちにたどり着いた。
軍民共用化は必要だな。

>>359
なるほどねぇ
とは言え、那覇は環境アセス段階だし
辺野古と同じ基準で語るなら、沖縄人はこれにも反対すんだよな？

>>355
７７７なんて中型機




ニヤニヤｗ

米軍基地は沖縄の役に立ってるんだよ、那覇空港に降りられないときは
鹿児島まで戻らなきゃいけないんだから。下地島はあるけど降りても
受け入れ態勢ないし

沖縄人がDQNだから米軍が治安を守ってるんだよ

>>357
>>360
お前ら馬鹿は脳味噌がないのか？

工事閉鎖はＰＭ１１時〜ＡＭ１時。
融通効かせて工事時間ずらせってか？

そんなことしたら、今度はＡＭ１時以降発着する便が離着陸できなくなってしまうだろうが。

その程度のことも思いが至らないんだな、お前らゆとりは。

飛ぶ前に間に合わないって分かったなら
1時に着くように出発を遅らせれば良かったんじゃないの？

>>368
ＡＮＡのわがままっぽいな。

>>368　本当にそうだねえ　2009年に決まった指針をANA側は知らんかったのか？
知ってたけど管制官とのやりとりのなかで判断誤ったのかの？

>>370
ニュースを色々読むと、当初50分の遅れだったのを飛行機かっ飛ばして巻き返そうとしたが、
10分遅れでアウトだったらしい

>>371
素人考えだけどそれって危なくないのかな
羽田で2時間待たされた方がいいや

出発遅れたんなら速度上げればいいんだよ、どうせ経済速度で巡航してたんだろ

間違えて
米軍に撃墜されなくて
よかったじゃないか

こういう場合、デルタ航空とかアメリカの会社の飛行機なら外に出れるの？

>>371　そうなんか
テレ朝ニュースでは

乗客：「（着陸の）1時間前に遅れるって通知したのに到着許可が出なかったのは、
空港側が説明してくれないのは納得できないと（機長が）説明していた」

機長ってそんなこというんだな　客の説明だから正確な文言は知らんけどさ

>>375
出れないらしい。
航空旅客施設が足りないんだって。
人数が少なければいけるかもね。

>>377 2時間でショートホップが決まってたから出さなかった可能性はあるが、
昨年の地震の日はアメリカンを初め２、３便が横田に一晩滞在してる。
機外には出して体育館とかホールとかに通されて、ピザ、ドーナッツ、折り紙、カウンセラーでござい、の大変な盛況だったということだ。

家が八王子なんだがゲートから出してくれないかって要求は即座に却下されたそうだ。

>>116
>>141
空港離発着するのは旅客機だけじゃなく貨物便もある

「那覇タワー　こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139です。　23時ちょっとまわるかもしれません」
「ｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139..こちら那覇タワー、遅れる件了解しました。お気をつけて」
「那覇タワー　こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139･･･　申し訳無いです。」

「那覇タワー　こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139･･･今22時55分･･･　与論上空です。10分遅れで
　なんとかなりそうですね。　アプローチに入ります」
「ｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139..こちら那覇タワー、お疲れ様です。那覇アプローチとコンタクトし
　最終着陸態勢に入って下さい。こっちはそちらの到着待ちです」
「那覇タワー　こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139です。　了解です」
「那覇アプローチ、こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139 那覇への進入を行います」
「ｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139、こちら那覇アプローチ。ご苦労様です」

　　　（そして）

「ｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139、こちら那覇アプローチ。那覇タワーとコンタクトし着陸してください」
「那覇アプローチ、ｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139。了解です」
「那覇タワー、こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139。着陸許可願います」
「・・・・・」
「那覇タワー、こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139。着陸許可願います」
「・・・・・」
「那覇タワー、こちらｴｱﾆｯﾎﾟﾝ139。着陸許可願います」
「♪ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ。こちらは那覇空港です。ただいまの時間は自動音声でご案内致します。
　那覇空港管制業務、本日の営業は終了しました。那覇タワーにご用の方は明日
　午前1時以降に改めてご連絡下さい。那覇空港周辺空域で緊急着陸が必要な
　場合は米軍嘉手納エアベースとコンタクトをとり、そちらとご相談下さい。
　本日は那覇タワーにコンタクト戴きありがとうございました。
　また、めんそ〜れ」（ブチッ）

嘉手納に降りれるなんていい経験できたじゃないか(＾ω＾)

途中まで誘導して帰る奴なんて存在するの？

>>378
国際線は入国審査できないから出せないだろ
むしろそれは日本当局側の要請で出さなかったと思われ

沖縄タイムス
記事の書き方が、もうね気持ち悪い

さすが反日売国

>>363
施工者と別の第三者機関が影響評価するだろ＞民間空港建設
発注元の天下り先が受注して評価書も天下り先組織なら「アセス」の公正さに疑問出る

>>380
那覇空港管制塔ﾋﾄﾞｽｗｗｗｗ

>>380
ＡＮＡ印象操作乙
通達無視して飛ばしてくるんじゃねぇよｗ

毎日閉めたり開けたりしてるもんなんだな知らんかったよ

この際下地島を整備して24時間対応にしちまえば良いんだよ。
次の日振替で下地か宮古に割り当てれば。
下地周辺んもホテルぶっ立てれば1一石二鳥だろ地元もさぁ〜

>>376
それまた機長の説明に客の感想文がくっついただけなんでは？

タワーとの交信聞いていた奴いないのかな、
まぁ最も書き込むのは電波法違反だけど・・・。

これ間に合わないかもしれないのに羽田から飛ばしたANAがどうかしてると思う。

最悪嘉手納に降りればいいやとか思ってたのかね？

>>379
乗客何名って一番最初に書いてるから貨物便では無いと分かるだろ

>>359
やっとわかりやすい記事になったなｗ

新しく分かったこと
・乗客咳の不具合は座席リクライニングの故障で、
　嘔吐・脱糞等のシート交換ではなかった
・那覇空港には滑走路閉鎖の独自運用指針がある
・23時から25時30分までの閉鎖は毎日行っており予定通り
　→>>1の「定時に閉鎖となる」は本当に定時だった
・機長は直線でドーンと行ったが間に合わずだめだった

これは誰も悪く無いんじゃね？

強いて言えば
http://www.okinawatimes.co.jp/article_photo/52747/
の飛行機のピクトグラムは矢印の方向に機首を向けた方が
より良かったんじゃないかと

371 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/04(金) 10:47:52.52 ID:cD9/Nk/g0
>>370
ニュースを色々読むと、当初50分の遅れだったのを飛行機かっ飛ばして巻き返そうとしたが、
10分遅れでアウトだったらしい

これって一時的でも音速こたんじゃないの？

>>4
よくわからんけど、
滑走路等の整備時間帯だったのかねえ？
いずれにしろ杓子定規な空港だな。

>>395
んじゃゆっくり節約飛行で空港再開時そのまま着陸は出来なかったんか？

>>395
馬鹿？

>>396
深夜の発着便も多いから、よほどのことが無い限り杓子定規にしたんだと
そうしないと滑走路の整備時間の都合が付かなくなるから

>>16
便が残ってたと言うより、大幅遅刻だっただけ。
タイミング悪く工事作業が決まっていたので閉鎖された。

出発時に１時間遅延、空でも天候の都合で遅れ
ゆとり見てても流石に無理だろう。

>>66
天候やアクシデントにより滑走路閉鎖はよくある話。
その場合近くの空港に連絡とって降りるか、空中で待つ。

今回はたまたま米軍だったので騒いでるだけ。

都合の良い時は米軍基地を使うのかｗｗｗ

時間に遅れる可能性なんてゼロにはできないんだから、最初から嘉手納前提の運用じゃん。
良く米軍基地反対なんて言えるわ。

ANAが悪いだけの話じゃん

>>403
誰が言ってるんだ？

>>322
神奈川とか沖縄より米軍人の数とか基地面積圧倒的に少ないくせに
米軍基地雇用員では沖縄と同等なんだよね
米軍に依存しすぎだろｗｗｗｗ

>>406
それだけ沖縄人がクズだってことだろうなｗ

>>407日本政府が金払いたくないからでFA
復帰前は軍雇用員とか4万人くらい居たらしいけど
復帰後の今では1万人以下の8000人程度だ
神奈川も8000人くらい
これは日本政府が沖縄に金払いたくないからなんだろう

文盲ｗｗｗｗ

>>408
クズが基地反対反対で雇用を確保できないだけだろ。
働かないことで有名な沖縄人を米軍も雇いたくないとかｗ

>>410
じゃあ何で復帰前は4万人も雇ってたんだよアホか
復帰後になってから大幅に減ってる
復帰前は米軍が金出して復帰後は日本政府が金出すようになったから
日本政府が沖縄人の労働者に金払いたくないんだろ

ということで沖縄以上に米軍基地に依存してる神奈川に普天間移設すればいいんじゃね
神奈川人も大喜びだよ

>>411
米軍雇用に使われる思いやり予算は減るどころか増えてます。
使い物にならない沖縄人が必要とされてないだけだよｗ

>>413
だからその思いやり予算の金を沖縄人の労働者に使いたくないんだろ
だいたい復帰前は4万人も居たのに使えないとかではないだろ

>>414
使いものにならない沖縄人にはなｗｗｗｗｗ

嘉手納しか降りられなかったんだろうか？
例えば下地島とか。

最終便だし、沖縄だから運休して他の交通機関に振替ってわけにも行かないし
かと言って那覇が閉まったら深夜だから代わりに降りれる空港もないしで
やむを得ない措置ではあるな。

>>416
急病人が発生した場合なんかを考えれば、嘉手納の方が安心なんじゃね

>>383　　　377が機外に出さないって
378は機外には出したって書いてるでしょ。

>>419
八王子の部分じゃないの？＜入国審査出来ないからの部分

那覇空港は2本目の滑走路の計画はあるが環境破壊やら何やらでうるさくて進んでない
沖縄は現在進行で各地絶賛埋め立て中なのにちょっとでも自衛隊が絡むとこれ

個々の話と流れを要約すると

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
375
「これアメリカの航空会社なら嘉手納基地内に降りられんの？」

377
「無理っぽい。そもそも旅客捌くような設備が無い」

378
「直ぐに那覇に行くから機内止まりだったんじゃね
去年の地震の時は、横田に緊急着陸したアメリカンなんかが2〜3泊した
乗客は機外に出して基地内で食いモン貰ったり、あとカウンセラーがいたりしたそうだ
ただ「俺んち八王子だから基地から出してくれよ」って頼んだ奴は断られたとか」

383
「横田から一歩外にでると日本の主権に入るわけだが、横田では日本の入国審査が出来ない
だから国際線の客は外に出せないだろ
日本側からの要請で出さなかったんだろうな」

419
「377が機外に出さないって
378は機外には出したって書いてるでしょ。」

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

419だけ良く分からんな

完全にANAの機長の判断ミス。
無理な運航をしていたのであれば、例のバス事故と変わらない。
これだから勘違いパイロットって嫌い。
一人で運航している気にならないでほしい。
本当に鬱陶しいし、一緒にされたくない。

沖縄タイムスの論調では、那覇空港の融通の無さを言ってる。
待つかどうかは空港の裁量なんだが、最近那覇は特に厳しく
したらしい。２４時間化で空港が回ってない様。
今回も待とうと思えば待てたケースと空港も認めているみたい。

嘉手納を出て那覇に着陸ってすごく難しくないか？

乗客が超羨ましいと思うオレはおかしいのか？

>>426
いや俺も

それで、反基地の人達はなんてコメントするの？
やっぱり

「米軍嘉手納基地に着陸して軍靴の足音が聞こえ、恐怖を感じた。戦争の匂いしかしない異常な空間だった。あんな思いは二度としたくない。今こそ基地の廃止を！」

案の定、朝日・ANA・電通によるステマが蔓延してますね。
なんとかして沖縄に責任転嫁ですか。

毎日2時間半閉めたら22時間半空港だろが。数数えられないのか土人。

>>423
機長の判断では出来ない。折り返し便もあるしオペセンとしての判断。

>>428
那覇に降りられず嘉手納に降りるのは1年に1回以上、今年は2回目の筈。
新聞記事にはならないので知られていないだけ。
時間外の給油までしてくれる米軍さんに感謝。

嘉手納が使えなきゃ羽田に戻るだけ。子供でも解る

>>431
何言ってんだか…、折り返し便は翌朝でしょう。
フェリーを出すなり、機材繰りを考えるなり、それはオペセンの仕事だろうけど、
運用時間に間に合うか間に合わないかも含めて、その日の各便のプランを承認して
出ていくと判断するのが機長でしょうが。

提供してる基地だから非常時に日本が使えてあたりまえ。
別に感謝はいらん

いずれにしても、今回の件はANAが悪い。いつでも責任転嫁ばっかりで…。
言い訳する暇があるなら、客の利便性を考えてからにしてもらいたい。

誰も感謝しろとは言ってないし、むしろ沖縄左翼はこれも叩きに利用する。
米軍は柔軟にやれ！とか

叩きにつかってるのはお前らだろ阿呆ｗ
空港と航空会社の揉め事にサヨだなんだと
こうなりゃチョンもだせよ

むしろ嘉手納から那覇までの飛行とかなかなか他所じゃできない体験だぜ
20km離れてるかどうかの距離をわざわざジェット機で飛ぶなんてある意味贅沢な体験だ

>>433
書き方が悪かった。
機長だけの判断では出来ない。オペセン（会社として）の判断もある。
そもそもフライトプランからして変更したんじゃなかったのかな？

>>437
沖縄タイムスとか見た？
本当に自衛隊叩きとか米軍叩きに利用するんだぜ

>>440
タイムスは空港叩いてたぞ　要領がわるいって。
だいたいこの話のどこに自衛隊からめるんだ

レア体験。
乗客ラッキーだな。
嘉手納着陸できたなんて。


あと沖縄県民をスパイ扱いして虐殺した本土の旧日本兵と、それを讚美する右翼どもは全員地獄に落ちろ！

>>132
全日空の機長大丈夫か？ｗ

>>441
前回、自衛隊のＦ１５が故障した時。

>>444
俺が東京出張してた時じゃねえか！ｗ
あたりまえだろ俺でもおいおい阿呆かって思ったわ！

>>23
俺入ったよ
一周してきた

沖縄マスコミが、この件でどんな感じに米軍たたいてたの？
こじ付けでも、左翼でも、県民批判でも何でもいいから沖縄たたきしたいやつはこのスレに結構いるけど。

滑走路閉鎖中は那覇からスクランブルも上がらないの？
那覇の滑走路増やすより、３自衛隊と海保が嘉手納に引っ越しできたらいいのに

米軍基地内って住居やショップがあるのは当たり前だからわかるんだが、ゴルフコースがあってびっくりしたぜ

>>378
全部アメリカのキャリアじゃなかったかな
扱いが違うのは当然

そもそも午後１０時３５分着予定の飛行機が、
１時間遅れで出発したら間に合わねーじゃん


着陸できないのに、離陸させた理屈がわからねえ

航空機の安全ってなんなんだ？

パスポート持ってないと機材から降りれんのだよ

パスポートあったってダメだよ、カーニバルだけ特別に許可でる

記事によれば１０分程度ならほとんどの空港が待つらしい。
空港にも言い分はあるだろうが観光への影響は小さくない。
米軍基地にクギつけなんてまともな神経してるなら不快。

>>453
カーニバルのときじゃなく、パスポートなしで入れました

入国？管理で免許書見せて、入りました。

ゲートは無許可で通り抜け（中から外から両方）できないようにボタン一つで道路から鉄ヤリがでてくるようになってた

ちなみに、おちゃらけてて発砲されても文句は言えません

>>454
那覇に１０時３５分に到着してどこを観光するんだよ？

>>456
翌日早朝から観光って人がほとんど。ホテルに着くのは３時頃
これでは寝る暇もない。

>>430
よう土人

【沖タイ】そこに基地があったから無謀なフライトが起きた
住民無視の無謀な大型機着陸は断じて許されない【琉球新報】


(・∀・ )っ/凵⌒☆

>>425
グーグルアースのフライトシミュでやってみるとおもしろいな。
嘉手納RWAY23→那覇RWAY18だと離陸いきなり左旋回で
飛行時間2分くらいか(F16だけど)。

実際はどっかぐるっと回るんでね。

>>306
anaの貨物便が7〜8機とスカイマークと尖閣諸島を守るP3C

嘉手納から那覇まで何分で飛べるの

基地は要りません　引き返すか墜落してください

今後は空中給油を受けれるように改造して、
着陸できるまでの燃料を、空自の給油機から入れてもらおう。

3.11の時、那覇発羽田便に乗ってたけど、羽田閉鎖、
しょうがないからしょうがないから四国沖で沖縄に引き返す
その時のアナウンスが非常事態のため沖縄に引き返しますだけ
自衛隊の基地がある那覇空港も救援優先で閉鎖
しょうがないから嘉手納基地に着陸携帯もワンセグも使えない飛行機内に翌朝まで待機
その間アナウンスが無い津波も原発事故の情報も全く知らない
翌日の昼過ぎに突然嘉手納基地離陸、すぐ那覇空港着陸、空港のテレビで初めて地震原発を知る
機内ではまったく情報がなかったのでテレビを見るまで戦争でも始まっているの方と思ったけど
米軍着陸は多かったが離陸ははほとんどなし、帰れない理由が全く想像できない。今思うと
離陸してきた戦闘機は本土から逃げてきたんだろうな。

嘉手納基地で　おろしてくれたらよかったのに

>>413
米国資本の大規模投資が予定されてたから、アメリカは沖縄の軍雇用員を
リストラしたの。そっちの労働者にできるから。だけど日本が妨害頓挫させて、
交換条件も後で破って、補助金漬けで誤魔化したから宙に浮いた。
1950年代の米軍基地の沖縄大量追放時に沖縄の為替を切り上げてもらって
貿易解禁させて、正常な復興の機会は叩き潰してるから、補助金が大した
額じゃなくても何とかなるというのが日本側の判断。それを忘れて恩着せ顔に
なりだしてどんどん拗れてきてるけど。

パスポートは？

>>467
何でパスポートが居るんだよｗ

ダイバート嘉手納とか、マニアにはたまらないよね（´・∀・｀）

>>467
通常のケースだって、空港内トランジットなら法的には入国した事にならないから
ビザなんぞいらんのに、こんな時にお前ときたら・・ww

あービザとパスポート間違えてたわ、おちつけ俺。

まぁ結論は変わらないわけだが。

そもそも米軍基地は外国じゃないわけだが。

>>472
日本の法律が適用されない＝外国

って単純に考えてる人が居るんだろうな。

でも基地内はカリフォルニア州の法律が適用されてるって
なんか面白いな

>>469
日中ならな。夜だとどうだか。

>>451
ぶっ飛ばして11時に間に合うから出発させてくれとい言うことだったんだろう
ところが、向かい風のジェット気流の読みが甘くて・・・・以下省略

>>476
http://uproda11.2ch-library.com/347444lZE/11347444.jpg

>>163
なるよ。
再設定しないとな

>>469
そんなにレアじゃないからマニアも喜ばないよ。

>>479
レアじゃないってのは自分が乗った沖縄行きが度々嘉手納ダイバートする
状態だろ。

駐機中はやっぱり機体の周りを銃を構えた兵士が取り囲んで監視するわけ？

岩国基地祭とかで中に入ると銃を構えて警戒してるけど
あんな感じで？

テロリスト「ちょっと飛行機を遅らせれば簡単に基地に侵入できる」

>>430
誘導灯・滑走路の点検補修で滑走路を閉鎖しても
空港業務は24時間やっていると理解できないのか、このゆとりは

やっぱり米軍基地は必要だなｗ
下手すりゃ墜落の危険があったんだからｗ

>>483
その理屈なら神戸らんぷ亭も24時間営業ｗ

>>483
やっと計算おかしいのに気づいたか

>>485
またぁ〜レアな店知ってるなぁ〜ｗｗｗ

嘉手納基地って周りなーんにもない辺鄙なところ。

嘉手納基地のHP見たんだけど米軍は予想しなかった訪問者達４１０人にスナックとドリンクを提供したって書いてあったぞ
銃を構えた兵士に囲まれるどころか臨機応変に素晴らしい対応をしているじゃねーか

米軍素敵すぎる

>>489
おーっ、ホントだ！

貨物機もお世話になってたんだね。

これだな
http://www.kadena.af.mil/news/story.asp?id=123300717
「突然のお客さんへのおもてなし」の巻

那覇へ着陸するはずだった飛行機が二日続けて嘉手納にやってきた
水曜日夜半に、那覇空港の視界不良の為に貨物機が、
昨日の夜遅くには旅客機が滑走路閉鎖の為に嘉手納へ来たのだ

両機とも第18飛行隊及び第733支援隊の隊員が管制、地上支援、
スナックと飲み物の提供などを行い、那覇へ向かうまで待ってもらった

嘉手納基地は那覇の代替着陸飛行場としては、なまら便利だべさ

↑
貴方は北海道やな〜
俺もやぞ〜

>>491
もてなしっていっても、別に降機させるわけじゃない。
隊員が管制・地上勤務を行なって、お菓子と飲み物を搬入したにすぎない。

こんな話題の時には自称被害者の土人は湧いて来ないんだな

米軍の飛行機が那覇空港に不時着したらフルボッコにするんだろうな
沖縄洗脳メディアは

>>456
辻松山に決まってるだろｗ
丁度観光するのにいい時間じゃねえか

>>494
逆に
どんな沖縄スレでも土人呼ばわりの猿が湧いてくる