【関越道バス事故】 中国出身の運転手 「ＩＣの名前、わからない」…日本語は日常会話程度。不慣れなルートをカーナビ頼りで走行か★５

★中国出身の河野容疑者「ＩＣの名前分からない」

・群馬県藤岡市の関越自動車道で起きたバス事故で、自動車運転過失致死傷容疑で
　逮捕された運転手河野化山(かざん)容疑者（４３）（千葉市中央区新宿）が「事故の瞬間は
　うとうとしていた」と供述していることが県警への取材でわかった。

　なぜ居眠り運転につながったのか、県警は事故前の行動などを調べている。

　県警幹部らによると、河野容疑者は、４月２９日未明に事故が起きるまでのルートについて、
　出発地のＪＲ金沢駅前から一般道を経て、富山県のＪＲ高岡駅前でさらに客を乗せた後、
　「高岡駅から一番近いインターチェンジ（ＩＣ）で高速に乗った」と説明している。出発から事故
　までの約６時間半の間に、「１５分ずつ計３回休憩した」「最初は、高岡から一番近い
　休憩所に入った」とも供述。しかし、利用したＩＣや休憩場所については「名前は
　分からない」と話しているという。

　河野容疑者は中国出身で、日本語は日常会話をこなせる程度だという。県警は、不慣れな
　ルートをカーナビゲーションを頼りに走行していた可能性が高いとみている。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120502-OYT1T00694.htm?from=top

※前：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335959972/

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それで許されるの？

icなんてたいてい漢字なんだから、何の言い訳にもならねえ

まてまて、道路標識を読めなくて人の命を預かる２種免許が
なんで取得できるのよ？

事故原因ではないのだから人種差別はやめよ

藤岡と佐野藤岡の名前は何とかならんかったのかと言いたい

レイシスト必死だな

それでもマイカーで高速旅行よりは安全

>>958
いや大阪民として言わせて貰うが絶対千葉の方が難読地名多い

匝瑳なんて震災で名前聞くようになるまで全く読めなかったもの

14 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ

【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」（大屋政士社長）は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg
（層化三色旗）

【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」（針生裕美秀社長）は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。

【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？　内装の仕事がないときバスの運転手？
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。

嗚呼、やっちまったな・・・・

　居眠り運転とは何の関係もなくね？

>>9
それはない。
こんな日本語も覚束ない、地理も知らない中国人がカーナビ頼りに夜間大型バスを運行しているなんてぞっとするわ。

・不明瞭なアナウンス
・矢鱈とカーナビばかり見ていた
・ハンドルに突っ伏して寝ていた

なるほどなぁ・・・・・

上信越は慣れてないと車線変更が難しいと感じる合流地点があるけども
関越長岡回りなら、本線側を走るから合流はない。

前スレの答え
京都の地名
太秦（うずまさ）・・・京都市右京区の地名。大阪府寝屋川市にも同じ地名がある。
(´・ω・｀)

これは闇が深そうな事件

偽装残留孤児、ツアーバスの過酷な労働環境、白バス、ゆるゆるの二種免許。
あらゆる闇を背負った存在だな、火山は。

慣れないルートでよく居眠りできるな。

>>13
地理もわからない、日本語もわからない中国人が45人も客乗せた大型バスでカーナビだけを頼りに夜間高速をぶっ放しているんだから疲れるんだよ。
普通の疲労度じゃないよ。
だから眠くなるんだ。

自動運転に近い装置、アイサイトだっけ？
ツアーバスはあれを付けて、車列を組んで行けばいい

日常会話がやっとの人間が、入国翌年に帰化できてしまったのは何故？

>>8
人種が何だろうと日本の免許を正しい方法で獲得して客の生命身体財産を預かるに相応しいスキルが
あれば文句はないよ。そういう問題に発展する噂が流れ始めたんだから罵詈雑言も飛ぶさ。それを良しとはしないが

行きは二人で運転してて火山はサブ
そしたら金沢でメインのやつが急病にかかって火山ひとりになった
不安になった火山が社長に電話したが社長は「一人で行け！」

そしてこの事故に

多少物価が上がってもいいから、外国人労働者は国にかえってもらうべきだ。
ってこいつは帰化人だからしょうがないけどさ。
外人を法外に安く使うみたいなことで、今回みたいな歪が起きるんだからさ。

適正労働、適正価格でいこうや。
多少の物価上昇は安全マージンとして許容しよう、みんな！

よくそんなんで大型二種免許を取得できたもんやわ

日本語を話せない運転手に急患対応や車両火災の避難誘導、運行トラブルによる到着時間遅延の説明が出来るわけがない
つうかこれ免許替え玉受験じやないのかって疑いも、もしそうなら全てに合点がいく

プロドライバーにカーナビかよ信じられねえ大型じゃ特にな

>>13
お前が外国の地に行って地名とか分からないけど必死に地図見ながら長時間車運転したとしたら？
常人なら二、三時間運転しただけでも観光とかできないほど疲れると思う

>11
運転手の白バス運行で逮捕ってソースあるの?
ってか、ホントに中国人だったとしたらどうやって日本国籍を取ったんだろう?

ナビって右とか左とか喋ってくれるだろ。
多少字が読めなくても何とかなると思うな。

>>14
カーナビってプロのバス運転手が？しかも高速道路で？
どこの情報なのか教えてくださいな。

だれか日本語が不便なのに大型2種取れるカラクリわかる人いませんか〜？

もし日本人ドライバーなら今回事故ってねーだろ

>>23

残留孤児の家族か？

これ明らかに業界の問題じゃないだろ
この会社が特に酷かっただけじゃ？

往路は二人で復路で一人で運転して事故にあったんだろ
もう一人はどこ行った？何してた？
この情報が全く出てないな

某国政府著「民間防衛」より転載


某国元首：費用のかからない方法で敵(国)を滅ぼすことができる。
魅力でひきつける宣伝は効果的な武器だ。我々の意図を美しい装飾で包み隠そう。
文化は立派な隠れ蓑になる。音楽・芸術・旅行などの口実で仲間をつくり、一方的な文化交流(聞こえは良いが実際は押し付け→韓流)をしよう。
彼らは徐々に罠にはまっていく。


韓流、AKB商法の正体
もちろん、韓流、AKBは捏造ブームである。

ヨン様ファン？
もちろん在日ババアの動員ですよ。
テレビは愚民の思考を止めるために存在し、そのためにテレビ業界が役人、政治家により手厚く保護されていることを忘れないでください。

>>5
まぁこういうことだろう。

バス事故運転手「日本語に支障」 それでもなぜ大型免許取れたのか
ttp://news.infoseek.co.jp/article/20120502jcast20122131105

前のスレでだれか書いてたけど、免許の偽造や、運転手２種免許替え玉受験の可能性があるのでは？

警察や、免許センター調べればわかると思うけどな。

しかし、なぜこんなありえない実態が放置されてたかな。

バス会社は前科何犯もあるのに、なぜ放置されてたんだ。

日本語を満足に喋れない、標識も読めなくて
どうやって大型二種免許とったのかが
特大のクエスチョンマークだよな。

もしそれで二種免許が取れたんだとしたら国を叩くし
違法な方法で免許取ったんだとしたら本人を叩く
どちらにしろこれに声を上げる事でレイシスト呼ばわりされるつもりはない

>>32
そのナビは中国語かな

過去に何度もトラブル起こしたこの会社を指導できなかった行政にも責任あるよな
遺族被害者はその線でも弁護士団と話しとけよ、泣き寝入りすんな

事故を起こした直後に携帯で社長に謝罪したんだろ。
お前ら人種差別大好きのネトウヨより余程マシな人間だろう。
何か無茶苦茶だよ、バス業界って

ありがとう！　日本人逆差別の民死痘！

【政治】震災のドサクサに紛れて中国人へのビザ発給緩和を明記へ　政府の「規制改革方針」　与党内にも「拙速」の声★２（４月）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302206052/
↓
【観光立国】 中国人向け個人観光ビザ、発給さらに緩和　滞在も延長　職業要件撤廃（６月）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309038530/
↓
【政治】期間内なら何度でも沖縄観光…中国人へビザ発給　７月１日から
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306488385/

不正取得については二種免許については受験申請書に写真を貼る上に実際所持している
一種免許も受付時に提出させるし、二種に合格して免許を作成するときにも再度顔確認
する。試験場で直接受験のときは更に講習を受けたりもした筈。
申請書は自動車学校にかよっていた場合は学校が代理作成（写真の貼付も）するケース
が多いし、自動車学校の引率者とかが試験場をうろちょとしてたりもするし、二種免許にな
ると受験回数が大概複数になる。
なので不正受験は相当難易度が高い。
顔立ちが似ていれば、不正受験とはちょっと違った方法があるにはあるけど。

偽造もないと思う。事故が起きるとまず氏名生年月日や免許そのものをもとに、免許照会
を行う。なので免許そのものが偽造だったなら、運転手の人定がとれた時点で偽造だとい
うことは分かっている。なので意図的に警察が隠してでもいない限り、報道されてる筈。

２種免許ってかなり日本語が難しいよ

>>21
四年日本でバスの運転手やってて、録に日本語分かりませんておかしくないか？こいつ

>>25
そんなら悪者は社長じゃん。
つーか、本来なら休暇も休息もたっぷりとれて、おまけに二人乗務だとすれば、
割と良心的な運行だったんだな。

>>40
だいたい企業犯罪に甘いんだよね、日本は。

中国出身ってテレビじゃ報道しないんだな

>>33
カーナビは>>1にもスレタイにも書いてあるじゃないか

案の定テレビでは中国スルーだよな
NHKなんか不自然なくらいさっさと打ち切った

>>31
残留孤児の関係者ってスゲー審査甘いんだろ。

しかし、遺族は実態がわかればわかるほど悔やんでも悔やみ切れないだろうな。
あまりに酷い実態で。

ぼるけいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『あなたは迷わないわ…だって、わたしがナビるもの』(´・ω・｀)

「エヴァ」初のカーナビ！　エヴァンゲリオンポータブルナビ
ttp://www.ntv.co.jp/shopping/evangelion/

理由はっきりしてるのに、なんで建設会社がよろこびそうな解決策ばかり報道すんの？

>>41
うん、自分も凄く不思議に思うんだけど。
免許は持ってるんだよね？

昼に中国出身ってテレビで言ってたぞ

ネトサポは創価の旅行会社の存在を消すために
シナ人バス運転手を攻撃する方針が決定したみたいだねw

国籍差別とかレイシストとか言ってるシナチョンの工作員はお笑い級ｗｗｗ

毒工場に住民抗議すると警官が表れこん棒で叩きのめされる国情
列車事故の犠牲者を生き埋めにし、唖然とする国際社会に対し平然としている国柄
毒餃子に批判が集まると、国民が一丸となり「日本が悪い」と喚く国民性
長野にまで大挙して工作員の動員をかけ、愛国無罪を連呼する暴力集団
日本固有の領土である尖閣列島に侵攻し、資源を奪い取ろうとしているコソ泥
日本の土地と水資源を買い漁り、美しい日本を侵略しようとしている民族

好き嫌いに関わり無く、そうした醜悪なものが我々の眼前には歴然と存在するわけだろ
それをあたかも何も無いかのごとく振る舞おうとすることの方が、
偽善者のインチキ野郎の所業だわな

法律用語の日本語がわからないから通訳付けただけじゃん。
日常会話はOKなんだろ。

免許の偽造とか替え玉とかだとエライこっちゃで

あれ中国では対日開戦運動が高まってるとさんざんスレ立ってただろ
居眠りとかミスリードやめろよ
行きは2人で帰りは1人ってことは計画的だろ

ttp://blog.esuteru.com/archives/6137289.html

>>39

普通免許の学科試験って、日本人でも引っ掛かる言い回しの日本語多いのにな
それが大型２種の免許になるとどれほど難しいくなるかは知らないけどさ

>>33
カーナビが装備されているし、今時の若い運転手はカーナビ頼りのバカも多いんだよ。

安い＝中国製って日本では常識だろ

宅間守もバス運転手やってたよな？なんか。
大型一種は自衛隊で取ったんだろうが、二種はどうやって取ったんだ。真面目に教習所通ったのか？あのアホが？

平成５年に日本にきて日本語もろくに話せないなんて
おかしくないか。

むしろ日本語が分からないふりをしている可能性の方が高くないか？

まさかの免許不正取得？偽造？
もしそうだったら保険とか出るのかな？
恐ろしい・・・・

＜関越道バス事故＞「陸援隊」に多数の法令違反…運輸局監査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120502-00000087-mai-soci




バス会社がブラックすぎるｗｗ

>>47
普通はそうだよね、不正は防げる・・・・と信じたいが。

でも、この春、早稲田で他人が試験受けて、合格通知がきた事件あったしなぁｗｗｗ

事故を起こしたのは何人目の河野化山だ？
　

>>63
でも、入った高速のICも休憩したPAやらSAもわかりませんってのは、
さすがに日常会話としてどうかというレベルなんだが

これさ外国人が被害者に含まれてたら全然対応違ってたりして、例えばイギリス留学生とか
日本人だけなら泣き寝入りさせとけってことだろ、でなきやこれだけマスコミスルーするか
2月の岐阜の女性会社員集団拉致事件でもそうだがチョンチャン絡むとウヤムヤにしすぎなんだよ
ハッキリ白黒つけて被害者遺族に報いてやれよ

ICの名前って、ローマ字もなかったっけ？

>>54
その上案の定道路が悪いとか言い出したｗ＞NHK

>>55
残留孤児は日本人で、その子供（身分証偽造あり）なんで、基本的に日本人。すぐに日本に帰化できる。
なので、これを残留孤児と蛇頭がグルになって切り売りしてる状態がある。

>>61
ハーヴェストなんちゃらとかいう大阪の旅行会社は不自然に赤青黄の3色旗掲げて見るからに創価信者の会社だったなｗ
あそこも悪徳企業だから調べ上げないと。

早くシナチョンを日本から追い出そうぜ
帰化してる奴も全部

ツイッターで運転手の国籍を問題にした北海道議が「差別だ!」と叩かれてた。果敢に応戦してたけど。

>>53
最後の1行すっとばしてた、スマソ。

>>39　�d！

しかしこれ大問題だろう。大型2種免許だぜ？
本当に生活の中に入ってきてるな、中国人。
自衛のために意識して気をつけなきゃな。

>>57
「そうやって、ナビのせいにして逃げているのね」

（´・ω・｀）

>>76
漢字だから読めないってことは無いと思うよ。
ようは意識が朦朧としてただけかと。

層化系旅行代理店
ブラックバス会社（中国人相手のインバウンド観光をしていたが震災後に業績悪化し激安夜行ツアーバスに進出）
偽装?中国残留孤児（親族枠で日本に帰化）
ツアーバスの過酷な労働環境（金沢＜＞東京間を往復）
白バスで二度の逮捕歴
日本語も分からないのになぞの大型二種免許取得（筆記試験をどうやってパスしたのか、替え玉？）
バスを所持して自分で旅行会社とバス会社を経営していたという近所での噂
自宅（千葉県中央区新宿一丁目）の一階と二階で中華料理店を経営していた
内装業も経営している（これがメインの仕事？）
自宅には数ヶ月帰っていなかった
嫁は中国から連れてきた中国人、子供はふたり（17歳と15歳）

報道はガードレールの数ｃｍの隙間のせいにしてフェードアウト

>>37
相方は体調不良で復路はリタイヤだって
だったら、代わりのドライバーを飛行機に乗せてでも送り込まないといけないよな？

>>33
>>1を1000回読め

>>77
鋭い指摘するなｗ

ところで、バス運転しながらカーナビって危なくてしょうがないだろ。
車幅が広いから、ちょっとよそ見すりゃ車線なんかすぐはみ出す。

>>73
これはひどいｗ

旅行会社、バス会社、運転手　三者三様に胡散臭いとは…

>>45
タクシーにしろバスにしろ規制緩和以降安かろう悪かろうが横行してる
悪徳業者を上手く駆逐しないと善良にやってる業者から潰れてくことになるわけで

え、バス運転の免許取ったってことは日本語バッチリだろｗ
それとも中国語に翻訳された学科試験でもあんのかｗ

>>88
社長が言うには、もともと一人の契約だとのこと。
わけわからん。

客とシートベルトの話をしてるし、もし日本語が不自由だとしてもある程度は分かるんじゃないかなー?

どう考えても帰化人の人災。ガードレールのせいにするNHKはマジキチ。狂ってるわ。

>>88
でも相方のドライバーも命拾いしたな
なんか嫌な予感でもしたのかな?

これはバス会社倒産確実。

安いのには理由があるんだよな
事故物件と一緒

>>83
免許取得に不正が無いのなら国籍は関係ない。運転手が一人前になるまで
育てる責任が企業や同僚にはある。客の安全が第一なのだから、法的にクリア
しているのならなんでもいいというわけでもない。

>>88
まあ、そんな金はないだろ。
そもそも法令違反が山ほどあるところらしいし。
ましてや、６７０ｋｍまでなら一人でぜんぜんＯＫだし。

某国政府著「民間防衛」より転載


某国元首：費用のかからない方法で敵(国)を滅ぼすことができる。
魅力でひきつける宣伝は効果的な武器だ。我々の意図を美しい装飾で包み隠そう。
文化は立派な隠れ蓑になる。音楽・芸術・旅行などの口実で仲間をつくり、一方的な文化交流(聞こえは良いが実際は押し付け→韓流)をしよう。
彼らは徐々に罠にはまっていく。


韓流、AKB商法の正体
もちろん、韓流、AKBは捏造ブームである。

ヨン様ファン？
もちろん在日ババアの動員ですよ。
テレビは愚民の思考を止めるために存在し、そのためにテレビ業界が役人、政治家により手厚く保護されていることを忘れないでください。

チャンコロは北陸に来んな汚ねえ

＞　河野容疑者は中国出身で、日本語は日常会話をこなせる程度だという。



　製造業と同じｗｗ


　　下請けには、外国人ばっかりで、給料ゲキ安で長時間労働　ｗ

　　外国人でも「かんべんしてくれ！」と逃げる人が続出、　経営者は外国人に集めに四苦八苦ｗ


こんなことやってるから日本はダメになるんだよ　


　　何が「勝ち組」だよｗｗ　

　　勝ち組　＝　こんな連中の上に居座ってピンハネして金儲けしてる連中　じゃんかｗ

レーダーで作動する自動ブレーキを大型トラック、バス等に義務化
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1335948766/

ええ？中国人だったの？
まあ漢字だし試験はちょっと勉強すれば受かるだろうからな
とにかく中国人がどうこうと言うより、日本人でも起こっていてもおかしくない
タクシーの運ちゃんとか睡眠４時間と言ってた運ちゃんもいるしな
そんな熾烈は競争になるようにしている法制度のほうが問題かなと思う

>>92
それを真正面から取り上げられるマスコミがただの1社もないのが情けないよな。
こんなの先進国じゃないよ。
特に、受信料払ってる公共放送NHKはもっとしっかりせーよ。

>>86
いくらなんでも覚えているかと。
しかも、普通はなれないところに行くときは地図で事前チェックを
しないといけないわけで。

俺はちゃんと働いてるなら中国人と云うだけで非難はしない
働いてるから帰化出来たんだろうし、かなりハードな仕事量だったし もう起きた事故は戻せないし 過ちを繰り返さなければ それで良いよ
他に強制送還すべき特ア人が一杯いる そっちをなんとかしてほしい

>>10
＞匝瑳なんて震災で名前聞くようになるまで全く読めなかったもの

そりゃ、そうさ

ヤク中じゃねえの？

不慣れな道で居眠りするもんかなあ

つーか、中国人が運転してたのかよ・・・・

絶句だわ・・・・・・・・

安い労働力で激務させてた会社を責めろよ

>>85
この商品のキモはマヤモードが搭載されているところ
ときどき日向くん青葉くんも出てくれば完璧なんだが

>>113
謎なんだよ。火山は。社長も旅行会社も全部怪しいから、なにも信じられん。

>>96
客：シートベルト壊れてるんだけど・・・
火山：オキャクサンソンナモノタイジョブヨ、ミンナシテナイアル

なんでそんな日本語ろくに出来ない状態で二種免許取れんだ
逆差別優遇すんなよ

高速乗って最初に入ったＩＣの名前を覚えてないってことなのに、ＩＣの名前が読めないって意味に取らせようとするスレタイ

>>95>>98
相方がリタイヤは嘘くさいよね
あんな田舎の土建屋みたいなケチケチバス会社がリタイヤしたｳﾃｼに
「特急と新幹線で帰っておいで〜」なんて言うわけない
「運転できなくても、かざんが運転するバスに乗客と一緒に乗ってこい！」
というはず

>>105
外国に工場を作って、現地の人を時給５０円くらいで雇うか、
日本の国内に工場を留めて、外国人を連れてきて不当に安
く使うか、あるいは日本人に愛社精神でタダで働いてもらうか、
まあ、国際競争のためにはしょうがないらしい。

>>113
他の仕事も掛け持ちしてたみたいだし
ホテルでもろくに寝てないんじゃないか？

どうやって２種免取れたんだろう。
今は一発でも路上あるのに。

>>106
開かないけど
普通そんな物があったら後続車が追突するw

命を預かる部署にモラル何それな支那畜なんて使うな責任者氏ね

ＮＨＫでは中国人運転手なんて一切触れなかった
どこの国の国営放送局だよ

>>17
高校で「うずまき」と読んで笑われた奴がいたなw

>>121
相当底辺のバス会社なんだろうなぁ。
雇ってる運転手もどこかしら問題があって他で雇ってくれない
様な人ばかりじゃないのかな。

オレも中国人と仕事したことあるけど真面目だったぞ。

こういう一部の中国人と一緒にするのもどうかと思う

どういう手段で免許取ったんだ
正規の手段じゃどう考えても落とされるよね？

>>130
違うだろ真面目な中国人が一部なんだよ

>>124
しかも、2種ってお客さん（次の受験生）乗せての実技試験なかったか？

安物買いの命失い

安いのにはそれなりの理由があるってことだ。

>>130
おれ893の人知ってるけどすげー真面目だぞ。

>>111
八街も絶対読めないよなｗ

取り調べの透明化が必要なのは検察だけじゃないね
こういう事件も警察の取り調べを透明化しないと、何やってるか
わかったもんじゃない

そういや何年か前。国勢調査の入力作業だか何かに中国人を使ったら、
人の名字と名前の区切りがわからずに誤入力が続出なんていう事件もあったな。

＞＞１３２

そうかもね

貨物もそうだけど、この手の事故が起きたら元請（貨物なら荷主）も
連帯責任を負わせるべき。
でないとこの手の事故は一向に無くならないよ。

人権擁護団体が圧力で雇わせたんだろ
標識の日本語が読めないのに運転が許可される訳がない

>>45
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331285594/21

>>120
いや、入ったICの名前がわからんプロドライバーとか
それはそれでｱﾘｴﾅｽだから

一人で運転は不安と相談したと供述byNHK

旅行会社「ハーヴェストホールディングス」が主催する「ハーヴェストツアー」

>>66
一部大型車両に絡む問題はあるが、基本は普通車と同じ
しかし２種は合格ラインが高い
普通が８０％なら２種は９０％だったはず

今は違うかもしれん
俺が取った時は一発試験でも取れたが、今は自校卒業しないと受験できないはず

高速バス業界がこういう状況にあるとは・・・正直知らんかった

>>144
不安だったけど居眠りしちゃいましたてへぺろ

>>121
行きは二人、帰りは一人
この事実すら少ししか報道されてないし
金沢で降りたもう一人がどうしたかは全く報道されてない
マスコミが報道できない理由でもあるのかね

無能なジャップが人間並みの待遇求めるから中国人使わなきゃいけなくなるんだろうが

ニュースでは日本人の名前だった
どういう事だよ

会社「原則一人の運転手の契約だった。」

運転手「石川まで居たもう一人は体調を崩したので一人で運転した」

どちらかが嘘ついてるのか・・

この「もう一人」の実態が出てこないのはどういうことかな？

外国人差別をするつもりは無いが、二種免許持って客乗せて走るなら、日本人より日本語上手いぐらいでないと困る

>>129
成田近辺はあの手（未舗装駐車場+プレハブ事務所）の土建屋、産廃屋、ダンプ屋が多い
このバス会社もまったく同じ匂いがする

日常会話程度しかできない外国人が免許取れるの？
実地はなんとかなっても、学科もあるし。
さらに大型免許とか難しいと思うんだけど。
なんとかなるもんなんだなぁ。

>>152
行きと帰りで別契約だったとか。

>>147
俺も。激安ツアーバス（実際は脱法路線バス）とかあったんだな、と。しかし、安すぎるわ。

あと訳の分からない怪しい会社が怪しい運転手を雇って走らせてることにもびっくり。

日本語もマトモに話せない、理解出来ない奴が
どうやって大型二種免取れたんだ？って話。

まさか無免許だったとかってオチではないよなw
国際免許とかなのか？大型二種も適用なの？？謎だ。

何年か前も激安バスが運転不慣れで事故起こしてるもんな。
規制緩和が大失敗だった、と言う証明だ。

>>144
未必の故意で殺人罪になるな。もちろん死刑。

やっぱり中国人か。こんな大事故はあの国のやりそうな事だからな。

中国人の「できます」と、日本人の「できません」と、韓国人の「できました」は信用できない。

中国残留孤児の9割が偽物
http://blog.livedoor.jp/wakazi/archives/1408167.html

蛇頭ボス、９０年代まで「中国残留日本人孤児の家族と偽って３千人を送り込んだ」（朝日新聞 2010/4/26）
http://www.asahi.com/special/kajin/TKY201004260154.html

中国の免許でも運転ＯＫに　北海道観光インバウンド特区（2010年10月7日）
http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010100601000784.html

>>101
請負だから組織関係ない。

こんなんでも大型２種を取れるもんなんだな

筆記試験は中国語？

>>152
相方も中国人かな。それ臭いよな。そもそも中国人相手のバスだったみたいだし。

>>149
一部ではもう一人が体調を崩したため、帰りは一人になったと
ちゃんと報道してるよ。
確認もしないでいい加減なこと言うな。

それにしても、アナウンスの日本語が変だったというのは、
眠気でろれつが回ってないのかと思ったらこういうことか。
バスツアーなんかで運転手が挨拶するのは
「ちゃんとしてますよ」ってアピールでもあったんだな。

>>149
もう１人は田舎が石川県？とかの話だけど。

>>152
一緒にいた中国人が急病になったらそら不安になるわ。中国語話せる人いなくなるんだもの

おまえら何中国人だからって叩いてるわけ？
居眠りしたのが悪いのであって国籍は関係ないだろ
居眠りの原因は運転手を過労に追い込むバス業界なんだからそっちを叩けよボケ

つうかさ
自分が不利になったときの中国人は嘘言いまくるから

いちいち何言ったか報道しなくて良いよ
1週間後に事実だけしめせ

>>146
一発試験は今でもやってないか？ 中型が新設されてからかなり厳しくなったらしいが。
実技は減点方式で、大型一種は持ち点７０以上、二種は８０以上だったかな。
減点となる行動の基準は、試験場によって区々。
２種にしかない減点行動もあったりする。

大型二種は数ある自動車免許でも、一番合格率が低い難関だぞ。
絶対裏に何かあるよな…。

>>122
亀山工場フィリピン人1500／時　日本人1000／時らしいから
安くだけではないんだよな・・・

ただ外交問題になるから、中国人研修生が労働基準まもってないと
指導がとんでくよ

もしかしたら、こいつはまちがって帰化してしまったばかりに・・・・ｗ

また報道してないよね？

>>1
でも、漢字はわかるからなあ。読み方がわからないだけだろう・・・

しかし、明らかに脱法の路線バスなのに、ＴＶ局はそこを
攻めないんだ？なんか事情がありそうだな。

>>169
なんか事故起こす前は4日間仕事してなかったって噂あるけど

>>141
バスを自前で持ってる個人営業主だよ。

まともな日本人ドライバーが何分も丁寧なアナウンスをしてくれて運転も上手な
高速バス会社を幾つも知ってるが料金は東京〜仙台で３０００円とか安いぞ。
被害者は単に会社の選び方を間違ってただけじゃないか？

トクダネ　オヅラ中国人運転手擁護発言
http://www.youtube.com/watch?v=BR1oECr2rHo

>>164
中国語で受験できる自治体がある。

価格競争を見直したほうがいい
安かろう悪かろうって日本の美徳が失われる
それなりの金額だして質実剛健の生活したほうがいい

構造改革・規制緩和の結果だな
コストカットの末に安全が犠牲になった

>>163
請けでやってるとしても客に対しての責任は、そいつを選んだ経営者にも大いにある
運んでる荷物が荷物なので、あくまでそれを第一に考えないと破綻した考え方になる

この運転手が日本語が不自由だという根拠でもあるのか？
通訳をはさんでるが、外国で取調べになったら誰でも通訳いれるわｗｗｗ
おまえら英語で法律用語とか分かるの？
免許の偽造とか替え玉受験とかバカじゃね
二種免許とれたってことは日本語の読み書きができるってことだ

３人で　二台のバスを　運行wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
１号車　東京発　二人　帰り　一人
２号車　金沢発　二人　帰り　一人

テレビがこれを大々的に公表しなかったらテレビはネット以下のクズ媒体だと言われてもしょうがない

実技は教習所で誰でもほぼ100%合格できるからなあ

>>181
受験どころか

中国の免許でも運転ＯＫに　北海道観光インバウンド特区（2010年10月7日）
http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010100601000784.html



　北海道観光振興機構は政府が創設を目指す「総合特区制度」で、中国の運転免許証の使用を認めたり、ホテル従業員として働きやすいよ
う外国人の就労規制を緩和する「北海道観光インバウンド特区」を提案した。

　北海道を舞台にした中国映画のヒットや、ビザ発給要件緩和の波を生かし、受け入れ体制を整えて中国人観光客をいっそう増やしたい考えだ。

　機構によると、提案は道内について、日本と交通事情の近い北京や上海からの観光客に中国の運転免許証での運転を許可したり、ホテルや
旅館のサービス向上のため受付係や案内係として働けるよう在留資格を見直す。

　ほかに、観光目的の中国人について、１４日以内ならビザなしで入国を認めることなどを掲げた。

　機構の担当者は「安心して快適に観光を楽しめる体制を整えて、滞在型国際観光のモデル地域にしたい」と話している。

　総合特区制度は、政府が成長戦略の柱としての２０１１年度実施を目指しており、自治体や民間団体などにアイデアを募っている。

ほんとこういう事故に国籍係や入管の親族が巻き込まれないと
あいつらの適当な仕事ぶりが続くってことだな。

>>152
前スレでも出ていた未確定情報だが、かざんが陸延滞の社員ではなく
請負だとしたら、どちらの言い分も辻褄が合う

陸延滞は「一人業務」としてかざんに発注
↓
だがかざんは、「金沢遠いなー、よし2種免持ってる子分を連れってて交代で運転しよう」
↓
金沢で本当に子分が病気になり運転不能
↓
仕方なく復路はかざんが一人で運転

カスゴミがガン無視してるなｗｗｗｗｗ

>>190
入管は人手が慢性的に足りないだろ

日本人に対するチャンコロのテロ行為か

>>182
御代はお命です。を地で行ってる。

私はICというものがよくわからないってか。
政治家になれるぜ。
ヒャッハー。

国籍差別とかレイシストとか言ってる奴はお笑い級の勘違いだわ！

・毒工場に住民抗議すると警官が表れこん棒で叩きのめされる国情
・列車事故の犠牲者を生き埋めにし、唖然とする国際社会に対し平然としている国柄
・毒餃子に批判が集まると、国民が一丸となり「日本が悪い」と喚く国民性
・長野にまで大挙して工作員の動員をかけ、愛国無罪を連呼する暴力集団
・日本固有の領土である尖閣列島に侵攻し、資源を奪い取ろうとしている民族
・日本の土地と水資源を買い漁り、美しい日本を侵略しようとしている民族

好き嫌いに関わり無く、そうした醜悪なものが我々の眼前には歴然と
存在するわけだろ。それをあたかも何も無いかのごとく振る舞おうと
することの方が、偽善者のインチキ野郎の所業だわなｗｗ

自前バス持ち込みの個人経営者とバス会社が直に雇う運転手との
待遇の違いはあるのかな？
この運転手は欠員が出た時や休みが続くので需要が見込まれるときに
だけ借り出されるアルバイトみたいなもんだったのか？
本業は内装業で。

日本語カタコトで大型２種が取れるの？

俺思うにさ、日本語不十分ってのは言い訳だと思うよ。
日本のガチブラック労働に
ガッツリ稼ごうと意気込んだが、やっぱついてこれなかった
これが真相じゃないの？
なんだかんだ
中国の人ってコンビニ、牛丼で末端バイトとかだろ？
日本人の場合、長いと発注、管理業務や労務管理までやらされる。

要するに、日本人だって過労死や自殺でギリギリな
ブラックの前線ど真ん中は中国人じゃムリだよ。
ブラックの末端じゃブラックの片鱗しか味わえない。
やらせてみたら、やっぱできねーじゃん。
このバス会社潰れるだろ、何やってんだかｗｗｗ

>>190
入管職員は退職したら
外国人専門の行政書士とかに
なっちゃうからなぁｗ

偽装結婚のブローカーとかもしちゃうし。

>>175
簡体字（中国）に慣れてたら繁体字（日本）解らないんじゃね
結構もう別の文字になってるぞ

民主党政権は国喰虫の巣窟

激安ツアーを選んだことはないけど
スキーバスで目的地へ行ってくれるのが一拓なんだよな。
まだ先だけど、年末には気をつけて確認してみよう。

層化と支那の最凶コンビですか

中国産はすべてダメ。

楽天トラベルでハーヴェストのバス予約ができないけど自粛してんの？

いやいやいや、中国地方がいくら田舎とはいえ
日本語ぐらいは通じるだろう。

仙石と豚野がまた必死で中国様のご機嫌伺いで
工作中のようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

火山は中華料理店と内装業と旅行業とバス会社を経営して
三階建てのビルとバスを所有する青年実業家だったんだよ

日本語分からん奴が無免許でバス乗りとかテロ行為と見られても不思議じゃない

うわー中国人だったんかい・・・・

中国人でも逃げ出す労働環境ってちょっと前にあったよな
なんだっけクリーニングか服作りだったようなｗ
そら日系企業が中国でストライキ起こされるわ

単純に中国人が悪いわけじゃない日本の労働環境はブラックそのもの
karousiって単語が生まれるわけだよｗ
まあこのまま屁理屈捏ねて突っ走りなよｗどれいが中国人になりゃ
こういった事故ならまだマシかもね、精々暴動だの起こされないようになｗ

>>121
実は相方も中国人だった…とか？

最近免許とかの国家資格に外国人枠というか、言葉がきちんと通じない人用の対応あるみたいだけど
なにかしら生命に関わる資格にはそういう配慮無くして欲しいなぁ

居酒屋ワタミより劣悪な労働環境だったのかな？

バス業界が率先して業界内部にメス入れて改善してかないと信頼ガタガタだろ
もう私鉄と古参大手、都営くらいしか乗る気しないわ
あとツアー会社もな、今後は消費者の目が厳しくなるから覚悟せえや

>>169
> 居眠りしたのが悪いのであって国籍は関係ないだろ

そんなことはない。元中国籍ってのは問題だね。残留孤児の親戚として
帰化したらしいが、かなりな確率で嘘だろ。そして、日本語ができないのに、
どうやって、2種取ったのかも、調べる必要があるな。
実技はともかく、学科は日本人でも難しい試験なのに日本語が出来ない奴が
何で合格できたのかを調べて貰いたいね。

>>203
朝出の昼行バスなら分かるが、夜行バスで朝っぱらから
よくスキー滑れる体力あるな〜。
俺はアーリーチェックイン有り、さらに1泊有りを一度だけ
使ったけど、もう無理。

もう外国人の労働者は出て行け

>>198
通常、請けの方が圧倒的に月収はあるよ。その代わり償却しなきゃ
ならないものがあったり経費もバカにならないけど。雇われはねえ、、
経営者が悪徳だと、半永久的に鵜飼いの鵜状態

いい加減、京都府の2件の続報を報道してほしい

>>172
２種は服装で落とされるからな

>>198
元々の本業は中国人観光客相手の白バスだろ。
バスを買う金はナマポ受けながら中華料理店経営で貯めたんだろうな。
偽装結婚のブローカーとかもやってたと思う。
中国人観光客が増えてそっちに軸足置いてたら
円高と311でポシャって、日本人向けの格安ツアーに参入したものの
無理が祟って事故に至る、と。

どうして免許取れたの？

またグリコ森永だとかプチエンジェルみたく
迷宮入りですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなレベルの人間に免許出した奴と

この会社の責任だな

さらに小さなマイクロバスにまでなると日払いのバイトが運転手とかいうこともあってほんと怖い。

既出かも知れんが社長の針生って日本人なの？
顔が南方系とアイヌと何かを足して割ったような感じで違和感あるんだが

滞在２０年位で日本企業で勤務経験を有し、平素は日本語が得意なことを
鼻にかけているような中国人でも、いざもめ事になると、「自分は日本語が不得手だ！」と
突如主張し始める。

>>200

知人の行書のところには中国人からのそんな相談ばかりだよ。

>>201
書けなくても読めるよ。

陸延滞のバス　半分は持込　名義貸しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>212
ありうるねー。バス持ち込みの請負だろ。初めて逝くルートなら
不安だし、仲間にお願いして、随行してもらうということも考えられる。

日本語ろくに喋れない中国人に命預けるのかよ。
怖過ぎだろw
国交省は規制厳しくしろよ。本当に滅茶苦茶だね。

亀岡の無免許運転歩行者死傷事件は事故として沈静化して
中国人って理由からこの運転手の居眠り事故を死傷事件化する？？

いったい、どーなってんだ？？？

CBSの大三元だから
マスゴミも沈黙してるね

>>169
二種免許が正規のもんだったってはっきりわかれば
ある程度は沈静化するか、免許を出した国の方に矛先が向くと思う

ICってなんのことかと思ったら、インターチェンジのことかｗ
話になってないだろｗｗｗ

>>213
神奈川の知事は医者枠の開放を目指すと
こないだ改めて言っちゃってたな確か

まぁ日本の医者の待遇は悪いから
超絶円高でも来るかどうかわからんがね

チャンコロに公共交通機関で天下の往来走らせるなや！！！
意味わかってんのか会社！！

新宿〜成田空港が3000円

これが適正価格。

高いか安いかは個人の判断。　おれは高いからセコく京成で行くが

仙石「とりあえず釈放しよう」

まさに四暗刻

偽造の無免くるか
雇い主もやばすな

日本語がわからないふりをしていると考える方が合理的だろう

もう上限距離が600は長いとかの問題じゃないな
替え玉受験で免許取ったのかな

>>212
俺の個人的推測は>>191

>>185
日本に帰化して何年も経ってて仕事までしてるチャンコロが、日本で事故起こして
通訳が必要な事が不思議だと思わないの？

外国人旅行者が日本で事故起こしたのとは訳が違うだろ

ディズニーのバスは　バイトばかりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>178
個人タクシーとかは営業するのが難しいんだって
普通のタクシーの運転手さんから聞いたけど
バスの個人営業って簡単なのかな？

これは貼らないと

14 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ

【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」（大屋政士社長）は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg
（層化三色旗）

【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」（針生裕美秀社長）は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。

【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？　内装の仕事がないときバスの運転手？
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。

>>199

自分が通ってた教習所は大型やバイクの教習もやってたけど、
英語中国語韓国語対応だったよ。

２種免許については知らないけど、
普通に免許取る分にはペーパーさえパスしたらいけそう。

>>231
初めてのルートではないらしいぞ。
遠回りの方は１０回ほど通って走りやすいと思ったから
遠回りルートを選択した供述

>>225
日本の警察組織と厚生労働省を敵に回したなｗ

>>242
いくらなんでも警察はそれぐらい真っ先に調べるだろ

密航して免許偽造したチャンコロに殺されるとかアリエナス

ディズニーランド〜成田空港が2400円

ディズニーランド〜北陸方面が2850円

これておかしいやろ

中国っつうとあのパクり新幹線の事故を思い出すよな

こんなの素人ドライバー以下だろ
プロの運転手の資格は無い

>>251
１０回関越か。スキーバスもやってたかもしれんな・・・。

おまえら何もかも妄想で語りすぎだ
日本国籍が取れたのは残留孤児の親族だったから
大型二種免許は正規の方法で取得したに決まってる
社内アナウンスが不明瞭、取調べで通訳をいれてるから日本語がしゃべれない
と主張してる人がいるが口調が不明瞭な人間なんてどこにでもいる
母国以外で取り調べられたら誰だって通訳くらいつける
「容疑者は日本語で日常会話はできた」といってるだろ
日本語しゃべれるんだよ

>>253
Chiba県警ですから

全国の運転免許センター・一覧表
http://www.driving-license-mag.com/center.html

[英]･･･英語で学科試験を受験できる運転免許センター
[中]･･･中国語で学科試験を受験できる運転免許センター
[韓]･･･韓国語で学科試験を受験できる運転免許センター
[ポ]･･･ポルトガル語で学科試験を受験できる運転免許センター


日本語読めなくても免許とれるとか「学童横断注意」の看板あっても読めないから突っ込んでくるじゃねーか
こんなのに免許与えるとか警察はバカじゃねーの？

日本人一人の意思で、三国人が自由に日本国籍が貰える事自体間違ってるよ。

>>248
脱法しやすい。

言葉の解らない国に来てめっちゃ働いてるんだから立派な人だろ
可哀想だよ
おまえらも見習えよ

殺りく隊

この中国人が運転していたバスは誰の所有物で、任意保険に入っていたのか
知りたいね。最悪、無保険ではないのか？

>>250
2種免は日本語のみ
旅客業務は会話が必須だから

>>261
これも規制緩和かw

日本語がわからないなんぞどうせ嘘だろ

>>259
日本人孤児そのものが偽装が多い。
仮に日本人孤児は本物でも偽親族が99パーセント。

関西は帰化人報道しているな
http://www.youtube.com/watch?v=lF9damR21Sc&feature=channel&list=UL

>>264
それ自体立派なんだけど、ふらんすならルペン支持したくなるような業態じゃん

殺したい人間の実名をあげるスレ
ttp://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net/campus/1325948028/51

近々死んで欲しい人間を書き込むｽﾚｯﾄﾞ
ttp://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/tubo/1318347544/961

近々死んでほしい人間の名前を書きなぐるスレ64
ttp://logsoku.com/thread/toro.2ch.net/occult/1323264565/926

近々死んでほしい人間の名前を書きなぐるスレ71
ttp://logsoku.com/thread/toro.2ch.net/occult/1327302897/83

★嫌いな人の名前を書くとその人が消えるスレ★339
ttp://logsoku.com/thread/toro.2ch.net/lovesaloon/1327234849/418

酷い掲示板だなあ

なんとも言えんが、一番責めるべきはこういう人を雇った・酷使した会社側だろう

何か裏がありそう。

ＣＢＳ

>>274
その見解は間違い。
安くするから使ってくれ、だろ。

早急に死刑　でないと又　事故くるよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

シナチョンきけん
のったらしぬで

これチャンコロの宣戦布告と捉えていいと思う。

まともな日本人なら、自爆することはあっても乗客を犠牲にすることは根本的な部分でない。

こいつを連れてきた人間 チャンコロを持ち上げてきたマスゴミやカルト全員が責任を取れ。

特に諸悪の根源中国共産党は、全責任をとって被害者の方々に土下座しなさい

毎度毎度逃げんじゃねーぞチキン野郎が

中岡が悪い

>>251
長野のワインディングと分岐は分かりづらいし分岐が3回になる
遠回りルートなら分岐が一回だしオール直線だから地理感がないチャンコロには走りやすい罠

日本語理解できるのに都合の悪い時だけ日本語分からない振りをするケースもあるからなぁ

>>246
通訳つけないで取り調べしたらヘンな団体からクレームくるよ

労働力のダンピングやってるんだよ。
日本人が請け負わないような条件で。

この事故の原因は

・法規制の抜け穴をくぐって運行されるツアーバスが運転手を過労に追い込んでいる
・ガードレールの設置が適正でないために大事故につながった

中国人とか創価学会とか何の関係もないわ

上越の片側１車線を嫌がってわざと遠回りしたって聞いたが
ＩＣの名前わからない程度の日本語力でそんな区別付けられるのか？

>>246
俺の昔の同僚がＴＶに映っていた。河野を連行する警察官の一人だよ。
この人、ポルトガル語ぺらぺらで少林寺の有段者。石川県警に行って
外国人犯罪専門にやってた。この時点で外国人の犯罪捜査にうつったと
思われ。そうなると通常の事情聴取でも通訳を付けられることになる。
それにしても、この時点でカスゴミは河野が日本人扱いされていない
ことを知っているはずなのに一切報道しねえんだから、まあ驚きだわな。

ところでカーナビ何回も見てたのは

眠〜あ〜１０分ぐらい走ったか〜　チラ　まだこんだけしか進んでないのかよ〜　だよ

来日した翌年には日本国籍取っているし
その後大型２種免許も取れてる　しかしＩＣの名前、わからない

なんだこりゃ、責任者でてこーーイの話だな

小泉バカの規制緩和が元凶だろ。ちゃんと責任とれよ。
自民党はネオリベ路線について総括する必要がある。
新規加入を容易に認めればコストは下がるけど、安全性は担保されない。
大昔、水俣病等の時にそんなことは解ってたはずなんだが。利益至上主義
には規制が必要なんだよ。

>>191
その推測が当たってたとしても、子分はどっかに雲隠れしてるかもね。

なんかおヅラが今朝、ちょいと擁護しててびっくりしたんだけどこの運転手、前日は六時間近く休憩も取った上に三日前から運転仕事はしてなかったんでしょ？
で、近所の人には自分がバス会社の社長的ホラ吹いてて、実際の自営の中華屋は潰れてる、しかも10年以上日本で暮らして免許も持ってるのにICの表示が読めないって…可哀想な異国の出稼ぎ人夫が起こした情状酌量の余地あり事故とは言わせねーよおー！

会社がブラックで休み無しだったのかと思ったら、2日前まで3連休とってたって？
しかし家には1月前から帰ってなかった？
わけがわからないよ

学会員か?

変な名前だと思ってたら中国人だったんだ。何故ＴＶは報道しない？？

>>291
ふーん
で野田と枝野と古川が必死になってるTPPはどうなの？

化山の石（かざんのいし）
意味：今回の事故を教訓に他のバス運行会社が日頃の行いを正す事。

中国の人ともフィリピンの人とも働いたことあるけど、
意外と真面目に働くよ。

ただ周囲の日本人が、外人同僚を哀れに思って助けてやるからな。
それでチームとして成り立ってる。
ただ上は気づいてないけどね。
上も外人には同情的だしさ。
特にブルーカラーは、２chとかあんま見てないし。

試しに、ＩＴ、風俗、介護でブラックのど真ん中に放りこんで
日本人と同じ即戦力扱いしてみたら？
まず通用しないね、保証してやるよ。
周りや上の同情とサポートで通用してるだけ。

コンビニのバイトに中国人のオバチャンがいたが
名前を名乗らなかったら日本人と間違えそうなくらい
日本語ペラペラだったぞｗ
「おばさん早く中国帰りたいよ」って言ってた。

今何してんのかな

こんなもん関係あるかぁアホスレタイめボケ

日本人の英語なんかでも多いけど
会話はダメだけど読めるって人は多いでしょ

>>292
雲隠れする必要あるの？
どうせ火山が言うだろ？
不法滞在者かなんかか？

>>290
事故にあった人が直前の記憶がなくなるのはよくあること
数時間〜一日ほど記憶が飛ぶ人もいる

だからどこのＩＣ入ったとかどこのＳＡで休息したとかの
記憶があやふやなんだろ

>>293

オズラの気持ち悪い基地外擁護発言。反吐が出る

トクダネ　オヅラ中国人運転手擁護発言
http://www.youtube.com/watch?v=BR1oECr2rHo

>>6
>>8
人種差別では無い。
彼は「日本人」であり、人命を預かる業務を行なっており、
「非常に重大な」事故を起こした。
その原因に「漢字が読めなかった」事が関係している可能性がある事、が問題視されているのである。

よくこんなので運転免許が交付されたもんだな。
日本人には厳格に適用される法が
企業連中のごり押しによって何故か中東、南米人や中国人には
ほとんど適用されずにスルー状態になっていないかよく調査すべきだろう。

>>303
帰化人や永住資格持ってるやつが
不法入国者や身分が不安定なヤツを
劣悪な条件でこき使うのは
中国人や残留孤児関係者のデフォだよ。

派遣労働者と同じ構図、
入れ子になってんだよ、世の中はｗ

個人に責任を押しつけて終了とする新自由主義者どもにとって
中国人運転手の存在はまことに都合が良かっただろう
帰化日本人しか働けない労働環境になってるとの考えを及ばさない
ようになってるが、こんな宣伝に乗ってれば明日は我が身

>>186
あー、そういう事か

日本国籍とってるんだったら、中国人ではなく、日本人
って、ことで放送でいわないのだろう。

運転手本人の資質に問題ありだとしても、民族がどうのこうのいうのは筋違いだろ

千葉免許センターと千葉県警は国からメス入るかな、明らかに免許取れる資質が無い人物が捕まっちまったし
今後は免許センターにやたらいる中国人も当面は見なくて済みそうだなwwwwwww

>>292
もちろん
陸延滞との契約では「一人乗務」なのだから、子分は存在してはいけないｗ
警察の事情聴取で本当のこと（行きは二人で運転した）をポロっと言ってしまったのだろう

>>286
まともな教育受けとりゃ自分だけ助かるなんてことするわけねーだろ

こんな無責任な事故起こすかい

都合の悪いときだけ逃げんじゃねー糞チャンコロが

中国共産党の責任者がでてきて謝罪と賠償せい

日頃無責任に他国を侵略しとるツケがきたんや

大人しくお縄になれ この外道が

これは中国人かが問題じゃなくて、シロウトまがいがバス持ち込みで仕事を取ってるかもしれないってとこだろ。
ビジネスの仕組み自体が問題。

ニセ残留孤児がシロバスやってたってのは別の問題。

>>312
中国のツアーバスに乗ったことあれば
このスレの展開は全く違和感ないｗ

>>227
＞南方系とアイヌと何かを足して割ったような感じで

それが本来の日本人顔
違和感を感じるなら自分が中国大陸・朝鮮系だと言うことだ

>>311
その日本国籍の取り方も怪しいわけで。。。

中国残留孤児の9割が偽物
http://blog.livedoor.jp/wakazi/archives/1408167.html

蛇頭ボス、９０年代まで「中国残留日本人孤児の家族と偽って３千人を送り込んだ」（朝日新聞 2010/4/26）
http://www.asahi.com/special/kajin/TKY201004260154.html

中国の免許でも運転ＯＫに　北海道観光インバウンド特区（2010年10月7日）
http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010100601000784.html

実は自爆系テロリストか
背後関係を洗うべき。

これは厳しい規制掛けないと駄目だな。
ＩＣの名前すら解からない中国人が普通に運転しているんだから。
酷い実態だね。

自分でも何でかよくわからないけど

ちょっとだけ化山のファン

>>37　>>88

これみてて、なんか考えがまとまった。
火山と社長が隠してるのは、もう一人いた、何か訳ありの請負運転手なのかもな。
社長の原則一人発言は、後からばれても嘘じゃぁないし
火山の途中まで二人だった、ってのも誰かを隠蔽しているのかもしれない。

どれもこれも胡散臭すぎて、俺らの予想の遙か上を言ってそうな気もする。

>>303
＞不法滞在者かなんかか？
そういう可能性もあるかな〜と思って。
まあ、色々ハッキリしない事が多いからって憶測で物言うのは良くないね、すまん。

>>6 >>8
差別ではなく、「区別」であり、ただの「偏見」だよ。

>>307
それも大型２種免だぞ
俺なんか日本語ペラペラで運転技術もあるのに４回も落とされたからな

ＤＱＮと異人と障害者には免許交付するな。
あぶねえだろ。

日本語は日常会話をこなせる程度では２種免許の学科は受からんよ
日本人でさえひっかけ問題で苦労するんだから
言いたい事は、碌に日本が出来ない癖に翌年には日本国籍取って、大型２種免許も取ったと

残留孤児の子供だね、本人達が自分が中国人じゃないと言い、日本人が彼らが日本人じゃないと言って、可哀想だね

>>169
他の人間がどうだか知らないけど、
その事実をこの記事がでた日の朝の段階でNHKもTBSも報道してなかったことに
違和感を覚える。
それと、この問題は日本経済全体に関わっていると言うか、未来の縮図といえるもの。
移民や他国から出稼ぎに来た人間が低賃金でも働く傾向にあるのは誰でも知ってることだよな?
そこに規制等の壁が無ければ経営者はそいつらを労働者として雇い日本人は雇われない。
雇われる場合でも、その移民や出稼ぎが働く賃金が基準になってしまう。
それでは内需がまわらないし、日本人は不幸でしかない。
安全面と言うか、サービスについても今回の事故のように悪化するのは明白だし。

安いツアーバスなんかに乗るからだよ
人件費しか削るとこねえんだから
それ相応の中身なのは想定できるだろ
まあ・・・亡くなった人には気の毒だけど
保障だってどうなるかわかんねえぞこれ

>>305
おヅラ、完全に知ったかぶりで首しめたよね、これ。馬鹿通り越して悪質。
出稼ぎ人夫が辛いのはどこの土地でも当たり前！何人だとか貧しい以前の問題だよ今回の事故は。眠かったのではなく、この運転手の人格・気質に問題がある気がしてならないんだけど。

問題は国籍云々じゃなくて
車を運転する上で必要な情報を正しく取得できない人間が
なぜ大型二種免許を取得できたのかということだ

>>316
偽残留孤児関係者は
白バスでウハウハだった背景がある。

国交省も観光庁も警察も放置してきた。

遵法意識の欠片もない連中が
旅行業界に巣食ってるんだよ。

あと、中古車転がしとか盗難車の話も出てくるかもな。

大阪市営バスだっけ？
NPOに中古バスを騙し取られてたの。

残留孤児ってほとんどただの移民
強制連行とかとおなじ

保険なんかはいってないだろうしな

>>305
見れぬw

ハーベストもいくらGWのかきいれ時だからといって
夜行運転に不慣れなバス会社しかチャーターできないのなら
臨時便（商品）を出すべきではなかったな

分からなくても罪は軽くなりませんよ

本当は、もっと東京寄りの渋滞箇所に突っ込んで
玉砕するつもりだったんじゃないかと思えてきた。

他にも色々職持ってたみたいだしな
バス運転手の方が副職とか内職だったのかもな

>>327
祇園→亀岡→高速

危ないって言われてる３大グループから短期間に連続でこれだもんなあ

>>319
自称中国残留孤児の家族（お祖母さんが孤児）が会社にいたが本人が「ワタシのお祖母さん孤児じゃない。みんな日本来たかっただけ」とさっくり白状してた
偽孤児は帰れよ……

在日にはろくな奴がいない

来日して翌年には日本国籍が取れるとか、
しかもその当時じゃ今よりさらに日本語は話せなかっただろ

>>319
なんか変なところが多すぎるんだよなぁ今回

AIDS保有率も高い、人食い糞民族チャンコロが日本人になってるとか気持ち悪すぎだろ

キモいんだよゴキブリチャンコロ

普段マスコミはネット叩きに必死だが叩かれるべきは自分たちだと自覚しないとな
こんなんでテレビが今後もメディアの中心に居られると思ってんのかね
報道しない自由とかもうウンザリ、こんなヤツラがドヤ顔で防音壁が道が悪いと論点ズラしたり、被害者の自宅押し掛けたりとか、もうね情けない

相変わらず、情報に踊らされる大量の馬鹿がまじってるな。
情報を仕入れて精査するってことを知らないようだ。

バスドラの給料　二十万だぞ　おまいらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>342
亀岡は免許与えてない

資格のないものに免許与える警察に、DQN放置している警察
どっちにしてもここ一連の事故は警察の責任だわ

規制を強化すると、再びハード的にもソフト的にも絶大な権限をふるう存在として
官僚機構が大きくなる

バスとトラック業界は、企業横断型の組合組織を作らないとどうしょうもないんだ
しかし国鉄貨物からの宅配便への産業移転が国鉄組合つぶしの面を
備えてたから難しい
本来、この業界の形態にこそ政治が介入していかないといけないし
労組母体の民主党政権の役割だったはずなんだけど、その民主党も
大企業の労組を守るだけと化してる

規制緩和して新規参入を自由化し、かつ価格も自由にして
なお安全な運行を、というのは無理な注文かも知れない。
事故を起こそうと思う業者はいないだろうが、ギリギリ
人件費とかメンテ費用とかを削って生き残ろうとするの
は必然だろう。国交省はKO大のT条のようなマスコミ御用達
馬鹿学者に攻撃されて規制緩和の一本道を歩んで来たが、
ここらで褌を締め直すべきであるし、消費者も「ザ・チーパー、
ザ・ベター」の意識は考え直すことだ。

侵略者の後代だから、死刑にすれば

インターチェンジの名前が読めないという事は
それほど重要でないかもしれないな。
日本の低脳ＤＱＮ階層も多分読めていないだろうしｗ

日本の常識は世界の非常識

こんなもん日本から出ればいくらでもあるだろが

と自民　民主が言っている様な

既存政党いらんｗ

>>332
あのオヅラの見当違いの論点ズラし擁護発言見てフジテレビがまだまだ尻下がりするのを確信したよw
あまりにも世間を舐めすぎてる

規制緩和や新自由主義に賛成な奴は、全員法律の保護の対象外にし、名前住所その他の情報をネット上で公表すべき
何でも自己責任と主張する以上、法律で守ってもらおうなんて甘え

チャンコロは不細工で臭くて血が汚い

日本に繁殖する汚れたゴキブリ

火災発生してれば　更に大惨事だったなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

もう安物買いの命失いはやめたほうがいいな。
こんな事故事件が起きてもありえん値段の格安のツアーバスに乗って死ぬ奴は勝手に死んでろ

日本語が不自由なこともカーナビに頼っていたこともましてや彼が元中国人であることもこの事故の原因とはならない、
マスコミが話題作りのためにとりだたせているだけ、追求すべきことがあるとすれば、彼がなぜ居眠りしちゃたのか、
会社は居眠りしちゃう余蘊あ運転手を業務につかせちゃったか

>>333
何言ってんの？

こういうのを戦争というんだが？

中国人が日本人を殺した。

現実を直視せい

日本はいつから殺人便衣兵を野放しにする国になったんや

>>299
わかるw｡飲食業で会社が中国出店考えて29歳中国人を中途採用｡全く使えなくて、各店舗たらい回し。真面目だけど使えない。真面目なだけに怒れないんだよな

実はこれ、免許与えちまった警察が一番困ってねえか？

あーこりゃ小泉が悪いな

実は、この河野化山と名乗っている男がニセモノ　っていう線はないのか？？？
別の河野化山が取った免許証なら本物だろう

でも事故を起こした本人が河野化山であるという保障はなにもないんだな

>>364
監督許認可官庁総出で困ってるだろｗ
残留孤児問題で厚生労働省にも飛び火だし
偽物だったら法務省や自治体にも飛び火するぞw

>>293
おづらは、擁護という体裁を取って、中国籍であったことをばらしてるんだよ。
他のテレビ放送で<明確に中国の文字が出てきたニュースは、あったかな？

部落やシナチョンに車という凶器を与えんなよ

元中華か朝鮮の人に二種免とらせんな

>>259
アナウンスも何しゃべってるのかわからなかったらしいね・
中国人なら納得だわ

そもそも日本語を分かっていなかった可能性もある

河野が言うには、予定していた２人のうち１人病気で
仕方なく河野１人で走ったと言ってるらしいが
ツアー会社は最初から１人という契約だと言ってた。
もうこの辺からぷんぷんにおう。

シートベルトがいくつも壊れていて使えなかったというのも。

日本語が不自由で、どうやって警察に事故現場の位置とか知らせたんだよ

どうも「不慣れなルート」ではなさそうだぞ。
自分で遠回りのルートを何度か走った経験があり走りやすいからと選択している。

まぁ、色んな意味で
現代日本の暗部を象徴する事件だな。

http://blogs.yahoo.co.jp/etu047/8891609.html

この会社、マスコミのおもちゃだな

IDかぶりがいるな、珍しいｗ

おズラなにいったの？
５７５で教えて

死亡者の賠償金、重体者軽傷者の医療費
保険でも払えきれないだろ
どうすんだ　金無いです。では済まされない

警察もびっくりしてるだろうな
交通事故とか労基法とかの話かと思ったら、思わぬ方向に事態が大きくなってる

日常会話程度で国籍取れるんだ

>>299
経験　
　　
知識語り


外務省に行かないか？

普通、高速バスの休憩所って
前もって決めてるもんじゃないのか

何人だからどうのとは思わないが責任感が無さ過ぎる

日本人のバス運転手でさえ、ここまで酷い事故を聞かないのに
日本人でもなく日本語が堪能でもない人間が事故を起こすということは
免許取得の際（審査や試験）に問題があるということになる

>>372
25年落ちのバスだしな。
あの会社のバスは色もそれぞれ違う中古のバスだし、シートベルトが壊れていようが
お構いなしだし、まあ安かろう悪かろうだな。

乗った方も自己責任の範疇だろ。

>>368
チョンではないと言いたかっただけだろ

こんな日本語の分らない密航してきたみたいな奴に
免許与えて運転させるな

中国でバスやタクシーに乗ったら
なんだかよくわからない運転手の知り合いが
途中で乗ってくるのはデフォ。

被害者と遺族は、旅行会社とバス会社と国から、最大級の損害賠償請求してやれ
会社は倒産するレベルの金額で
やってることの悪質さから考えて、1人1兆円でも足りない

自分に不利な発言は嘘チガウ

>>373
知らせたのが運転手とは限らんだろ

>>368
他の番組で明確に残留って言ってたのは見てないから、あなたの推測もアリかもね。おヅラならやりかねん！でも、ならば言葉を間違え過ぎだよ。なんにしろ、あの擁護では問題提起どころか、バカな視聴者に確実に間違った印象を与えただけ。事件の本質を捉え違えてしまうよ。

>>221
関係ない。自分は私服で合格したし、DQN系服装の兄ちゃんが実際合格したの見ている

>>379
さすがに保険では払えるだろ
俺のバイクの保険でさえ対人対物無制限、搭乗者傷害3000万円だ
ビジネス系の保険に「入　っ　て　い　れ　ば」カバーされる範囲だと思うが

っていうことは、経路に関する運行管理も指示もほとんど意味がない
経路も道もよく分からないような負担があるなかで五百数十ｷﾛとか、
さすがにおれはこれまで、上信越経由か長岡経由かの二択の問題だろうと思ってたが、それほどの地理未熟は想定しなかったわ
ツアーバスの怖さっていうのは、結局こういうのがどこに紛れ込んでるかわからないってことなのか？
これは以前のＮＨＫスペシャルが取り上げたツアーバスの問題よりさらに遥かに深刻だと感じるよ。

往路一緒だったもうひとりの運転手は、帰りも乗務する予定だったが体調崩してワンマンになったとかみたきもするが、誰かソースない？

>>373
外から見たら
とてもじゃないが
ウテシ生きてるとは思わないだろｗ

こういう安価な労働力に頼らないと破綻するのが今の日本社会なんだろな

>>201
戦国が動いて、高速道路のすべての標識が簡体字になる悪寒。

どうやって免許を取得したのか調査するべき
取得時の教習所も裏金で免許与えていた可能性もあるのでは？

往路は二人だった、は自己申告の可能性は無いの？
一人で二人ぶん稼ぐつもりだったとか

>>396
あんな格安ツアーバス無くても、日本の大勢に影響無いだろ。

ベルトなんて　しないだろ　ディズニの客がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww　

>>378
地毛ですよ
ほんとに僕は
ズラじゃない

>>390
本人が警察に連絡したあと、会社に連絡したって報道なかったっけ

二種免許って位置づけの現状はよくしらんが、
非常時の対応能力って評価項目があるべきだろ。
日本語に不自由するのだったらそれだけで減点要素だ。

>>387
よくあるなｗ
中国や台湾ではよくある。　
前に買い物袋下げた運転手の知り合いらしきおばちゃんが乗り込んできて途中で降りてたｗ

韓国ではないね。
ヨーロッパとかは行ったことないから知らん。

KAZAN運転手も気の毒だな。

いちばん極道なのは発注元

>>397
それすら読めない中国人だってものすごい数いるんだぜ

ドライバーもツアー会社もバス会社も消費者もみんな狂ってるわ。
金沢東京間3500円とか人間が少し高いモノ並に扱われるような糞みたいな値段だし異常すぎるわ

>>391
NHKですら隠していることを、ただの司会者が皆に伝えるには、ああするしかないと思うんだよね。
強く印象に残るから、反論するでしょ？
擁護しているから、中国側からも苦情来ないでしょ？

これは国賠訴訟になりそうだ

>>393
自賠責の上に法令的には一定の賠償保険には加入があったんじゃないか。

２種免をあたえた国と警察の責任も問われるべき事件だろこれ

>>406
と思っていたんだがバスの運転手は副業らしいじゃん
本業は内装だってさ
ちゃんと休めよこいつも

ゴールデンウィークが悪い

コールデンウィークはサービス業にとってデスマーチ
どんなミスが起きても不思議ではない

>>405
韓国、ヨーロッパは無いよなｗ
タイは華僑が仕切ってるせいか、経験ある。

中国人の居眠り運転というと有名なこのビデオを思い出すんだけど

A terrible car accident Truck on high speed has taran cars on сheckpoint in China
http://www.youtube.com/watch?v=CcI-LtjskAA

果たして民族性が関係ないと言えるのかねぇ…

価格破壊の　ピンク　ウィラーを先ず　潰せよ国交省wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120502-00000007-jct-soci

＞バスツアーを手がけたハーヴェストホールディングス（大阪府）では、
＞「バスの運行については、私どもでは全然分かりません。報道が本当なら、許せない気持ちです」と憤りを表した。

最初から罪のなすり合いが見え見えだと書いていたけど、ここまでとは…

>>408
成田空港〜ディズニー2400円なのに
金沢〜ディズニーがその金額はおかしいわな

保険金の流れとかも一応チェックしといた方がいいんじゃねえの？
居眠りしていたわりには事故った場所といい
大破状況といい、運転手以外の運が悪すぎる状況が揃いすぎている。

読売の朝刊は日本国籍へ帰化した支那人と新聞に書いてたけど、
TV報道じゃ無いか。
ドライバーが日本国籍を取得した怪しい中国人では、
何か不味いんですかね。

シートベルト壊れているって運転手と話している奴いたんだろ？
なんで、中国人とわからなかったのかね？
話しておかしければ、その場でキャンセルしたほうがいい。
さらに旅行会社にも文句言うべき。

>>407
中国は識字率９６％だから、５０００万人以上字が読めないのか

>>394
今後、バスの広告には
「運転手二人体制」
「平均勤務年数10年以上」
とか、そういう文言が踊るようになるのかな

千葉⇒金沢：2人というのだったら、その時の乗客の証言はないのかな？
マスコミ取材してないのか？

>>419
ぼったくりｗ

>>399
ウラとったのかな
事情聴取あっても不思議はないとおもうが。

もうこのところの死亡事故の連続見てると
30万近くかけて免許を取る意味って何だろうと思う

免許とれたのもおかしいし、そんなので帰化できるのもおかしい
帰化の条件をもっと厳しくしろよ

えーと・・・雇った側の神経を疑うわ。

国籍を調べなかった時点でバス会社の責任は重大だなw

民族性の違う人間を雇えばどうなるか予想できなかったのか？

他のニュースで化山とかアナウンスが聞き取れないとか書いてあったから
もしやとは思ったが…そういやバス会社の社長は中国語出来るの？

>>417
夜行高速バスは路線にしか乗らない俺に隙はなかった・・

他と人の命を預かる仕事を片手間で兼業なんかしてるんじゃねえよ
人命軽視のシナ人らしい発想と言えばそれまでだが

>>432
右翼って話があったから
台湾人とか雇ってたかもな。

特亜が特亜観光客のために作ったパス会社らしいな
それが規制緩和でまともなパス会社と同列に

規制緩和進めた奴は誰だよ
そいつも責任取らせるべきだな

>>434
つーか、兼業は中国人のデフォ。

>>429
仮に残留孤児の直系血族だった場合、そもそも「帰化」という要件とは違う扱いじゃね？
出生時に父または母が日本人だったことが後に判明したということだから、
国籍を「確認」とか「付与」とかそういう手続きになりそうだが。

この大型二種免のカラクリを知りたい

上信越と関越を間違えただけだろ。

>>423
闇戸籍は入ってないんだよ実際字も読めないし
標準語も理解できない
その数日本の人口より多いいんじゃないか？中国にいても
存在しないから外国へ。実際そういう中国人を何人か見た

>>特亜が特亜観光客のために作ったパス会社

沢山あるよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>428
今そんなするんか？
俺が取ったときは18万だったな。

読みはよく分からんけど、カーナビは操作できるんだ？

元中国人だった事があまり報道されない理由って、
日本国籍取る過程でへびのあたまが関係してて面倒な事になりかねないから？

元々は外国人向けツアーバスをやってたって話だから中国人ってのはマイナスではなかったんだろう

この人がどうやって2種免許取れたのかは疑問だが

生活圏以外の高速のICとかSAとか覚えとらんわ普通

毎年十数回片道300Km以上の行程を自家用車でスキーに行くがしばしば使う
SA以外の名前とか地図的相関関係とか十五年たっても分かりませんよ

それでもなんとかなってるのが一般市民　トラックの運転手だって同じと
思うよ　バスの運転手に多くを求めるなよ　無事故だけでいいんじゃねぇ？

事故ったけど.... 後は管理責任だけなんよ　正攻法でやるしかねぇーよ

ツアー利用者と契約したのは旅行会社　バス会社でも運転手個人でもねぇーよ

ぜってえ、中国人絡みの【金】で免許与えている。
普通免許すら筆記で落ちるだろ。

えええええええ？
なんでそんな人が大型二種とれるの？

二種ってそんなに簡単に取れるものなの？

>>444
いや、ルート案内の設定はしてなかった可能性あり。
案内音声を聞いた乗客が居ないから。

>>386
中国人が密航して来た上に海保にわざと突っ込んでも何の罪にもならず開放されちゃうような国ですから・・・・

>>428
確かにもう無免許でもいい気がしてきたw

(ﾟνﾟ)外人に漢字読めるはずもないか・・・

コーノ・カザン運転手は当然ながら、ハリュー・ユミヒデ社長の素性は
どうなん？　そりゃ「針生」が日本に存在する苗字なのは知ってるが
「ユミヒデ（裕美秀）」とか、なんかネーミングセンスがアレな気がする…

中国で運転免許取ったひとが日本での運転を許可しろっていって許可されてたけど
やっぱ危ないんじゃん
日本でも免許取り直すのと日本語がわかることの確認試験義務くらいは法で定めなきゃ

激安ツアーの実態が浮き彫りに

関越道バス事故:「陸援隊」に多数の法令違反…運輸局監査
毎日新聞　2012年05月02日　21時30分

群馬県藤岡市の関越自動車道で７人が死亡した高速ツアーバス事故で、
バス会社「陸援隊」（千葉県印西市、針生裕美秀＜はりう・ゆみひで＞社長）に多数の法令違反があったことが２日、
国土交通省関東運輸局の特別監査で分かった。
同省規則で義務づけられている運行指示書を作成せず、乗務前に運転手の健康状態を確認する「点呼」も実施していなかった。
針生社長が同局の聴取に対し認めた。

関東運輸局は２日、４月３０日に続いて２回目の監査を行い、針生社長からも事情を聴いた。
同局は安全管理面で重大な違反が常態化していた疑いもあるとみて、乗務記録などを精査し運行や労務管理の実態を調べる方針。

同局関係者によると、針生社長は運行ルートや休憩場所を記載した運行指示書を作成せず、
自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された運転手の（河野化山こうのかざん）容疑者（４３）に対し、
東京ディズニーランド（千葉県浦安市）に着いた後、旅行会社「ハーヴェストホールディングス」（大阪府豊中市）から行程表を受け取るよう指示していたという。
また、運転手が遠隔地にいる場合は電話で点呼を実施する義務があるが、それも行わず点呼簿も作成していなかったという。

ttp://mainichi.jp/select/news/20120503k0000m040075000c.html

関越道バス事故:「陸援隊」に多数の法令違反…運輸局監査

毎日新聞　2012年05月02日　21時30分（最終更新　05月02日　21時44分）

　さらに、事故を起こしたバス以外の運行指示書も一部保存されておらず、乗務時間などを定めた国交省の基準に違反しているケースも認められた。
営業所には乗務員の経歴などを記録した乗務員台帳が見つからず、安全教育を怠っていた疑いも浮上。
同局関係者は「挙げたらきりがないほどの違反が見つかった」と話している。

　一方、成田労働基準監督署は２日、「陸援隊」の勤務実態を調べるため３回目の調査に入った。
千葉労働局によると、調査には針生社長が初めて立ち会い、労働基準法が定めた労働時間を超える勤務実態がなかったかなどを聴いた。
同署は今後、河野容疑者への聴取も検討する。【一條優太、田中裕之】

>>432
あ〜何語かわからないアナウンスしててカーナビばっか見てたという証言あったよね
てっきり眠くて呂律が回らないからそうなってたと思ってたけど,外国人だったから？wありえないわ

日常会話程度の馬鹿かつ専門知識もないやつに、
なんで国籍与えるのかわからん。入管の問題だろ

俺も奈良に出張行ったとき電車乗ったけど
読めない駅名のオンパレードだったぜ。

>>454
CBSですよ

>>450
じゃあ、この人、勘に頼って運転してたのかもな

教習所で白人の女の子も通ってたの思い出した。
滞在年数は長いらしいけど日本語があまり話せないらしく英語の教本で授業受けてた。
日本語がダメでも免許が取れるんだなと思ったわ。

おいおい標識理解できるかどうかのとこから
調べた方がいいんじゃないか？

点呼簿も作成していないということは
アルコールチェックなんかしてるはずもないわな

ワイドショーが塩谷とかいうキモ男の二股話で
必死に話題をそらそうとしてたのには笑えた

>>443
最寄の教習所で30万
地方の合宿免許（交通費＋期間中3食付き）で20万

この高速バスの関連企業やら運転手やら事故現場のガードレールの疑問やら色々話が出てきたな。

>>452
無免許でいいと思うよ。
今の免許証は「本籍」が表記されなくなってるから、身分証明書としても使えないし。

>>461
？？CBSって一体？？

>>463
まじかよ、
標識の補助は日本語しか書かれてないんじゃね。
行き先表示板は別にしてさ。

カーナビは中国語対応か？

俺もよく仕事でタイに行くが、タイ語は多少話せるが、字が全く読めないから車の運転なんか怖くて出来ない。

保険とか大丈夫なんかね？

眠くて眠くて残り距離チェックを頻繁にやってただけだろ

俺も高速で眠くなるとかなりカーナビ見ちまうよ。
頻繁に見るから当たり前なんだが全然距離進んでなくてガッカリする

層化 とか茶を濁すな

「売国クソ創価学会」とキッチリ書け。

またどっかのクズ弁護士が「運転技術はあるから問題ない」とか言っちゃうのか？

>>463
日本語読めなきゃ運転できないとかありえないｗ
もしそうだったら逆に大問題だよｗ
東南アジアですら現地語読めなくても全く不自由なく移動できるのにｗ

厚木基地周辺だと
ヘンテコリンなナンバープレート付けた黒人が運転する車しょっちゅう見るぜ。
日本で免許取らなくても中国で取れば問題ねえんじゃねえの？

>>409
だなぁ〜。おヅラの真意は本人にしかわかんないから視聴者があーだこーだ言っても仕方ないけどさ、なんにしろアレだよね、残留孤児移民の真相てさ、自民が諸悪の根元だもんねぇ…テレビじゃああいうのが関の山だよねぇ…
とにかく私としては今回の件、おヅラは余計な事しか言ってない気がするのよ！

地名は日本人でも無理だな

>>457
チャンコロによる宣戦布告だということも忘れんなよ

これは内なる戦争や

国際免許ってのもあるし外人さんの運転に関してどうこう言う気も無いが　　大型2種か・・

だめだこりゃ、こんな会社があるなら怖くてバス乗れないわ

人件費の削減のツケは、こうもわかりやすく表れるのかね。

外国の人も好きだけど、命を預けるだけの勇気がないので、

バスの運転手が日本語通じない場合は、緊急下車ということでよろしく。

規制しても会社が守らないんじゃ意味が無いな
事故の背景は問題だらけじゃないの

18年前に帰化したなら日常会話やあるていどの読み書きは出来てるだろ。
日本人でも読めない地名なんていくらでもあるし。

>>478
一時停止の【止まれ】読めなくて突っ込んでいくんじゃねｗｗｗｗｗ

>>479
普通の運転とこれを一緒にしたらだめだよ

学生時代の後輩に在日十年の中国人がいたんだが、
母親が一時不停止で切符切られて帰化申請がおじゃんになったと嘆いてた。
親族に行政罰があるだけで3年くらい取れなくなるらしい。
残留孤児親族みたいな特殊ケースで無い場合、国籍申請ってかなり厳しいようだ。

ちなみに、そいつの父親はパーマネントで日本の大学の教授、
本人は県立進学校から地方旧帝大に進学という、これ以上無いくらいしっかりした家庭。

>>471
行き先は全て英語併記だし、標識は基本的にどの国もほぼ同じ。
余程のバカじゃない限り感覚的に分かる程度の差異。
日本語読めないと運転できないとかありえないｗ

>>482
んだな。
首都圏だと外国人の運転する車よく見るしな。　必ず型落ちのセダンに乗ってるｗ
日本語読めなきゃ運転できないとか言ってるやつアホちゃうか？

>>479
それ外交官ナンバーｗｗｗ

こんな中国人簡単に帰化させてる自体問題。

明らかに反日な中国人を帰化させてるケースもある。

まぁ、日中友好をヘラヘラ言ってた無責任な政治屋とかジジィの弊害が出てきた、って事。

>>491
>>488

同じ書き込みうぜえｗ

>>487
そっからもう疑わしいわけ
１枚の保険証を１０人で使う人達だから

>>491
「学童横断注意」の看板は何の役にも立たないってこったな

休憩のアナウンスもよく聞き取れなかったって乗客言ってたよね？

二種免だよなぁ

取れるの？
「日本語わかりませーん」で？

>>4
いや、どうだろう？
中国の簡体字って、日本だと考えられないほど略されたものもたくさんあるから・・・

いずれにせよ、こんな人を一人で運転させた会社の問題だな。

>>495

うぜえｗって言い方うぜえｗ

>>488
赤ぬき白字がSTOPだよ。

路線バス会社は、その路線を当然に反復的に運行するし、すぐに習熟もするし、路線設定にあたって、試運転もするだろうが、
ツアーバスは、旅行代理店が企画をして、貸し切りバス会社選び放題だからその区間に習熟しないケースはかなり起こりやすいってことでいい？
反論歓迎。

日本語が読めなくても一般に運転できるというのと、
客を目的地に届けるという旅客業が同レベルで良いのかはわからん

怠け者！

>>203
スキーバスの実態は
もっと凄いよ。

わからないなら少なくとも聞けや。


俺が客なら降りるけどな

聖教新聞のコラム寸鉄に
不完全な道路整備を進めた道路公団に仏罰必然。

・・・という夢を見たんだが

>>481
地名は地図と標識で同じ文字である事がわかればどうにかなるものだが、中国の簡体字しかわからないと
本字やそれに近い日本の常用漢字で書かれたものは目視で判別し難い。

安かろう悪かろうでも
中国製のバスの運ちゃん洒落になんねえな
次はなに？

>>470
chosenburakushusshinnshaとか？

なんか格安航空会社で同じような事故が起きるんじゃないかとちょっと心配になった　　

>>500
交代要員が体調悪くて行かなくなって、この支那人は社長に不安だって相談したって供述してるらしいな
それが本当だったら社長ヤバいね
社長って最初に謝罪してた河童ハゲみたいなヤツ？

>>487
たとえ長期間日本に在住して国籍を取得しても、
同郷人ばかりのコミュニティから出てこなきゃ言語は習得できないよ。
アメリカにも英語なんか話せず読み書きもできない連中がゴマンといるからな。

こいつの親族や親戚への取材、まだあ〜
怪しい中国人がTVに出まくるのを期待してんだが。

怠け者！

帰化してるなら日本人だ。
きっと生粋の日本人の私の妻より運転は上手と信じてる。
ただ、事故のスケールがとてつもなくデカすぐる。
日本人ならもうちょっと、そこはなんとか、したんじゃないかと
思ってしまうのが島国で生まれた私の性(さが)

これ、テレビで報道してる？
うちの家族にきいたら知らなかったらしくて
すごく驚いてたんだけど

で・夜のニュースで字の読めない中国人でしたと
語った局はあったの?

怪しい中国人を怪しい朝鮮人が使ってるだけだろ。
この件で日本人は登場しない

そんな奴が旅客バスの免許取れるんかよ
だれもかれも免許与えるなよ

大型二種は普通車とちがって先に学科試験がある。合格は90点以上だったかな
それが受かれば実地試験だったような。写真があるから替え玉はむり

>>503
いい

>>518
けっこうやってたよ
取り調べに通訳入れてるとも言ってた

居眠りをした。疲れていた」。河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）

　「車内アナウンスがあやふやだった」と乗客は証言する。捜査幹部によると、
河野容疑者は難しい日本語は分からないという。

【動画】針生裕美秀、youtubeに公開されてる愛人との「ディープキス映像 ...
ttp://plaza.rakuten.co.jp/dokujam333/diary/201205020000/

>>518
昼前どこかの局で放送して驚いた
その後ニュースではこのことは一切触れず

>>503
大いにあると思う。

それが、今回はさらに上回って悪くて
>>457みりゃわかるけど、全部めちゃくちゃ。
そもそも請負で社員ですらないから、誰が責任とれるのか。
こんなツアーバス、企画する方も逝かれてる。

だから早く　国交断絶しろってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>518
偽装残留孤児とわかった瞬間スルー指示が出されたんじゃないの？

このﾊﾞｽは白いナンバープレートだったよ。
白ナンバーのﾊﾞｽは成田イオンによく停車してたよ。
針生ってﾊﾞｽに書いてあったよ。覚えていたﾊﾞｽだね。

[`化山のバスツアー`失敗]
‘ツアー客`狩猟７人達成！
　化山　　　　　　　　　　１回寝落ち

>>518
してる

ハーベストの社員の心中
「今月の給料出るのか？ってか会社ヤバくね」

>513
まあ層化企業らしいしな

>>499
最大の疑問がそこなんだよな。
日本人だって苦労するレベルなのに。

>>502
飛び出し注意、
踏み切りあり、
一時停止しろ
美人に注意
看板にかかれて日本語もおおいぞ。

路面にSTOPと書かれている場所はまだ少ない。

これはこの中国人を雇った会社にかなりの責任があると思うよ
社長はどう落とし前をつけるつもりなのか

支那人なのに漢字で覚えることもできないってまさか文盲か

>>514
アメリカはメキシコからの正規の出稼ぎだけでなく不法滞在や不法入国の増加と定住もあって、
西部でのスペイン語圏の拡大が凄いそうだしな。

この社長って全ての被害者宅に訪問してんでしょ？
考えただけで恐ろしいな
俺なら罪の重さに堪えかねて自殺する

>>534
もう無理だよ会社
違う名でやる可能性もあるが無理だろうなここまで行くと

日常会話のみ ・・・ よく二種免とれたな

>>1
標識読めないのに二種免許をもってる？
どういうことなの？

>>532
モンハン？

>>524
取調べに通訳入れないといけないのが帰化するのって、
便衣兵もしくは草、間諜で日本に来ているとしか思えん。

バス業界はどうすんだろ、イメージ最悪じやねーか
かきいれ時越えたらガックリ客減るんじやないのこのままだと

答：日本語できないフリをしている

2ちゃんではチョンチョン言われてるけど、在日南北朝鮮はそのうち自爆するから無視でいいよ
一番やばいのは帰化してる外人で特に支那人
今のうちに本気で排斥していかないととんでもないことになるよ

日本で日本人の平均年収より稼いでいること、
ネイティブレベルの日本語能力があること、
帰化してもその後3世代は公務員、政治家にはなれないこと、
かつての祖国と戦争になった場合日本の為に戦えることを最低限義務づけろよ

何で奴隷階級が簡単に帰化できるわけ？

仕事中に寝るなやボゲめが！
口開けて寝るなやボゲめが！
タバコ吸うな臭いだろうが！

普通免許だと母国で取得したのがそのまま使えるんだろ
試験場でアジア人ばかりの団体をアナウンスで誘導してたのを見たことあるわ

>>531

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/30/83/sunago3311/folder/344558/img_344558_30375117_0?1335676680
http://www.yomiuri.co.jp/dy/national/T120430003690.htm

中国人なら、ICの名前正確に読めなくても区別はつくんじゃないか？

客に対しては一義的には、旅行会社が責任負うんだろう？

>160
飲酒運転と同様で、殺意が立証できないからミリ

>>513
外人一人で過労を強いる社長の神経がすでに末期だよ。

こんなスキルでも雇われるんだ。
中国人だからかな。

バス運転手なりたかったら、給料安ければ未経験
でも入り込めるんだろうか？

>>548
ああ、その可能性もあるか。

つか、それでどうやって大型の二種免とれたんだ？

>>485
今回も代替手段があったら、降りた人はいたんじゃないかって気もするよ。
(かなり無理なことで実際には気が進まないし亡くなった人には聞けないが)
可能なら聴いてみたいと思うのは、東京までワンマンとわかった時点で降りようかとかよぎらなかったかとか
運転とか様子がおかしいと思った時点ではどうだったかとかね。
いや、もちろんそうしなかったことが悪いとかいう話ではない。

そのことについて、思い出すのは、タイタニックの３年くらい前に、南ア沖で忽然と消えた ワラタという船。
Wikipedia(英語版のほうだけだったかなあ)によるとひとり「重心が高いと思いダーバンで下船して」命びろいする人が出てくる。

まさかの偽造免許？

>>557
二種免許さえあればすぐなれるよ
震災でバス会社はさらに客を失って人件費を極限まで削ってるから

そんなてきとーでも就職できんだね

大型２種不正取得疑惑

こっちの方が大問題だろマスゴミ

警察「おまえ、とんでもないことしたな」
火山「おおぅ、よくﾜｶﾘﾏｾｰﾝ」

中国人だったのか。

>>554
契約は旅行会社としているだろうからね。

>>559
どうも白バスらしい。

とりあえず、繁忙期のツアーバスは注意する必要があるのは分かった
元々、乗らないけど。

夜行バスの運転手がカタコトの外国人とか嫌だよ。タクシーとか短距離ならまだいいが。

このバス会社ひど過ぎるわ。

>>524
ありがとう　テレビでも報道してるんだね
でも、取調べに通訳入れるということは、日本語がそれほど堪能じゃないのかな

>>547
業界全体が沈むのではなく、自然淘汰（2極化）が進む
長距離路線でツーマン運行を常態的に行えるバス会社は広告やサイトで
それをアピールして、客が集まる
逆にワンマン運行しかできない体力のバス会社は客が離れて朽ちていくのみ・・

ﾌﾟﾚｰﾄに学会の三色旗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>520
被害者だけ日本人か

白でも業務委託契約でOK
緑は不特定多数なんだよ　　おっと金払うのが不特定多数ってことだ

送迎ありの宴会場とかホテルのバスって普通白だよ　免許は人数によるww

よく分からないけどもの凄く怖い

怒るべくして怒ったみたいな

デフレだからしょうがないよね
みんなが品質よりも安いを求めた結果だから
そのぶん命の値段も安くなってるのよ

安い≒早く壊れる≒しょうがない、でしょ？

陸援隊ってネーミングもおかしいよな。
事務所に武田鉄矢のポスターも貼ってあったし
金八先生もいい迷惑だわな

>>536
俺もそこが気になるね。ただの大型一種ですら「経験＋金＋時間」の手間がかかるのに。
この運転手に無免許や不正取得の事実があっても「帰化人だから差別されるおそれがゴニョゴニョ」とか
マスコミが余計な配慮をして、問題をすり替えるんじゃないかと思うよ。

>>547
もう市場規模自体が縮小していくと思うよ、自業自得だけど
そして減少した客の奪い合いでさらに無茶して事故多発だろうね

（乗った）インターチェンジの名前は「読めない」じゃなくて「忘れた」んでしょ。
なんで「日本語読めない」流れになってるの。

残留孤児は中国人扱い
在日は朝鮮人扱い

身勝手だな、日本人は

>>575
白バスでツアーはアウト

陸援隊ってネーミングもおかしいよな。
事務所に武田鉄矢のポスターも貼ってあったし
金八先生もいい迷惑だわな

社長が会見で早々に"責任がアル"といった意味がわかった

>>582
何が？　正しい歴史認識だけど。

>>572
規制が入る前に、悪評広まる前に荒稼ぎに走ってさらに酷い事故起きたりしてな
あと白バス増加、地下化とか
何にせよ潰し効かない連中の行き着く先は見えてるし

>>581
バスにETC付いてればその言い分も通るな
付いてなかったら…

>>581
まあでもインターチェンジの名前で日本人でも読めないものが多々あるのも事実だからな
信憑性はある

こんな運転手でもローンで家が買えるんだな。


規約とか読めないだろ。

>>578
> 事務所に武田鉄矢のポスターも貼ってあったし

マジ？ｗｗ
そりゃいい迷惑だｗ

>>582
事実ですが？

超大手の西鉄あたりも盆正月は大増発してるけど
どこから車体と運転手持ってきてるのか昔は不思議だったが、あれはちゃんとストックがあるから安心なんだな。
でも、ツアーバスは今回みたいに色々とかき集めてくるのが混ざってるから判別難しいな。

>>586
歴史認識ｗ

>>582
両者に共通してるのは反日犯罪者

洋服が半乾きで臭いわー
脱ぎたいけど脱ぎたくないわー
なんでだろ

>>540
アメリカの政治や社会も、褒められたもんじゃないが、
全く愛国心もなく同化する気もゼロの一大勢力を抱えているのには
共感まじりで同情するよw

>>594
必死でつねｗｗｗｗｗｗｗ

二種免以外にもゴロゴロしてるんだろうなぁ
事故に巻き込まれたら大変だ

>>581
つうことは、運行記録も取っていないってことだな。

>>592
何がどう事実か説明してくれ

何ヶ国か海外旅行すればわかるけど、日本の交通ダイヤ（特に鉄道）の正確さは異常ｗ
それが普通とか思っちゃいかん。
外国人労働者を受け入れるってことは、こういうこと。

職業倫理の観点から言っても、中国に「塩狩峠」はあり得ない。

なんか変なのがまた沸いてきたなwww

安いんだから、こんなの当たり前と思わないとね
安いのに安くなかった頃の意識のままだから上手くいかないんだよ

グローバル化すると安くなるけど、精度はまあまあで良いの世界だから
至れり尽くせりとは逝かないから覚悟が必要

シナ人がＧＷの繁忙期だけ日雇いで
片手間に大型バス運転してたのかよ…

>>594
お前も支那人か？
日本から叩き出してやるかな、ゴミ。

日本が嫌いな外国人はこっちから願いさげだか

外国人がいるとつい優しくしてしまうオイらは

たぶん標準的　日本人だと思う。

こんなとこで色々罵声あびせてるけど、結局、親切だよ日本人はよ。

ただし、韓国はええかげんにしろや。

>>581
＞（乗った）インターチェンジの名前は「読めない」じゃなくて「忘れた」

だよね。
だけど、商売で運転しててICの名前すら忘れるってもっと性質が悪い。

>>595
それは分かりやすくていい
俺も同じ意見で在日も残留孤児も嫌いだ

でも他のやつは違うみたいだなｗ

ハーベストの社長も胡散臭いヤッチャなあ

ICの名前って8086とか4559とか7408とか7805か
日本人でも覚えられんわ

>>601
残留孤児は中国国籍
在日は朝鮮国籍

おいおいなんだよ事故って話がなんだか事件性帯びてきたぞ・・・

>>611









いや、なんでもないｗ

>>587
15年くらい前に白バスの規制が超厳しくなったから、弱小バス会社が
今後白バスに逆行する流れは無いと思われ
陸援隊が白バスで摘発されたのも、ちょうどその次期
地下化ってのは、ちょっとよくわからないｗ

フジテレビみたいな運転手だな

無くなられた方については、苦しまなかった事を祈り、
安らかな永眠を願おう。そして、怪我で入院している人には
早く健康になれるように、祈るばかりだ。

>>607
日本人は潜在的に支那朝鮮人に嫌悪感もってると思うんだな

>>582
>残留孤児は中国人扱い
中国国籍だし、中国人に中国人として育てられたし。
本物はルーツとして日系扱いできるけど。

>在日は朝鮮人扱い
「在日」が一般的に朝鮮籍・韓国籍の朝鮮半島出身者並びにその子孫をさすから当たり前じゃないか。

http://www.limousinebus.co.jp/route/list.html

都内〜成田空港3000円が相場だ。

日本語もろくに喋れないで、取り調べに通訳使ってるんだっけ？
こんなのが2種免許なんか持ってる訳無いよな、無免許じゃね？



【社会】中国人大量生活保護申請　「残留孤児関係者のほぼ九割が偽物」と元警視庁通訳捜査官
http://unkar.org/r/newsplus/1278075000

3000円なんだから当たり前だろw

この中国人が本当の河野化山かもアヤシイ

日本人でも大２種取ってもなかなかバスの運転手になれないのに
３年前に取ったばかりの帰化人がもう路線出てるとかおかしくね

>>441
黒亥子だな。
一説では1億人以上いるとか。

運転免許取得のハードルを上げろよ
外国で免許取れば良いってもんじゃないだろ

旅行会社と旅行会社からの圧力に屈して対応しなかったお役所様のせいで
犠牲になった人が可哀想
670キロなんて中途半端な数字で規制してるの何故かと思ったら
大阪からＴＤＬまでの距離がにほぼ670キロだから、ドル箱路線を
ワンマンドライバーで無理やり営業させたい旅行会社の都合だったなんて
この国の役所は今更言うまでもないが終わってる

>>33
日本語読めないアホなの？

うちの県から東京に行ってた路線バスが撤退したから
今やバスで行くにはツアーバスで行くしかないんだけど
ツアーバスの規制が厳しくなったらそれすら撤退しそうで困るなぁ。

ながらが毎日運行してくれたらいいんだけど。

>>612
その程度なんだろ、結局ｗ
生まれた時に日本国籍取れば朝鮮人でも日本人って事だろ？

昔は土方だのタクシーの運ちゃんでも
彼らなりの職業倫理なり責任感とか持ってたけど
これからの時代はもうそういうのは期待できない。
それは時代の流れだから仕方がない。
あとはもう客の側が自分で自衛するしかない。
「質」とか「安全」がいつまでもタダだと思ってたらいかんよ。

>>625
石川遼「…」

運転手よりまずはバス会社がだな…

>>629
日本は出生地主義ではないから日本国内で生まれたというだけで外国人は日本国籍は取れないよ。

>>615
なるほどね、今回でジエンドな連中多数かな
地下化は中国人相手限定のバス運行ね
韓国ホステスの在日白タクみたいなもん

>>611
嶋さんに謝れ

>>628
名古屋まで出て、ドリーム号に乗りなさいｗ

>>629
俺の気が確かなら、生まれたときに日本国籍取れるのは、
日本人だけじゃなかったか？
朝鮮人同士だと無理じゃなかったけ？

なんつーか最悪の事故だなぁ…
バスに限らず、サービスや労働環境をキチンと取り締まらないと、
ツケは善良な市民が支払うことになるという好例

そして中途半端に「バスにだけ」ルールが「しばらくの間」は適用されるｗ

まさに

痛みをともなう改革だったね。

小泉さん。

次はTPPだ！！！

今度は痛いどころじゃないよ。
のたうちまわって苦しんで、血反吐はいて絶命だぁ！！
頑張れ！TPP！

これで日本民族　浄化だ！

日本語読めない奴が免許を…とかグダグダ言ってる
馬鹿が多いが、国際免許あれば日本語なんか読める
必要なく、そこらじゅうを運転してんのを知らない
のかよw

中韓からの入国、もう閉め出せよ
こんな形で日本人殺しにかかってくる

>>618
在日は朝鮮人　これは全く否定しない、一人残らず死んでほしい
日本で生まれて日本で育っても在日は在日、死んでほしい

残留孤児（とその子孫）は中国で生まれて中国で育って中国籍でも
「中国人死ねやｗ」という対象ではない

残留孤児は犯罪者ばかりだから、残留孤児も死んで欲しいが

残留孤児は残留孤児という曖昧なアイデンティティだが、俺らから見たら
中国人ではないはずだろ

これからは外国人看護師の時代が来るぐらいだから

同僚が外国人という時代になろうとしているらしい。

>>640
2種免だからヤベーって話なんだが
馬鹿はオマエ

>>626
監督省庁も旅行会社も大概だが、この運転手の経歴や素性も
この事故については看過できないよ。

>>640
二種免許の話をしていたと、スレ住人は思っているぞ。

2000年規制緩和で、白バス専門会社が皆な営業ナンバー簡単に取得できる
ようになったのが間違いなんだよな。
元、白バス会社だった営業ナンバーを見分けられるのはバスヲタくらいだろうか？

>>637

父親または母親が日本国籍保持者であればよしということに緩和されています

http://ja.wikipedia.org/wiki/日本国籍

>>640
> 日本語読めない
> 馬鹿が
> 必要な
> のかよw

>>634
白タクは白ナンバー乗用車だから外見上はわからないけど
白バスはパッと見で、はっきりわかるからねえｗ

JR四国バス「このバスは松山道、高知道、徳島道、高松道、神戸淡路鳴門道を通ります♪(・ω・)」
乗客「あぁ、松山道からひょいひょいっと徳島道に出て、下道通って高松道ね」

２種免許って言うか大型免許だろ
バスの話なんだから

レーンキープ機能やアイサイト機能義務化の流れくれば新車販売にテコ入るし三菱ヒノあたりはうはうはかな
株価注目しとくべきか
あと規制きて中古バスの取引どうなるんだろ、アイサイト機能なんて後付け無理だろうし

日本語わからない。って言っておけば何とかなると思ってるんだろ
二種免取ってるヤツが言葉わからんとかねーよｗｗ

China risk

責任は、この元中国人ドライバーをこんなシフトの勤務につけた会社にあるだろ？
外人なんだから、多くを望むのが筋違い。

職業の倫理観とか、時間に正確とか、武士道とか全然、関係ないからｗｗ

>>640
ただの免許じゃ誰も騒がんよ。
二種のハードルをなぜこの運転手が越えられたかが問題。

責任感ないなぁ

>>647
見分けることが出来るのか
それで来たらサバイバル率上がりそうだね

家宅捜索で一台だけえんじ色のバスがいたでしょ。あのバスは完全に名義貸しだから。　
　バスの使用者こそ陸援隊でも所有権が実は運転士だから、会社の資産なんて事務所とわずかのボロバスくらいしかないよｗ　
だから潰れようが一向に構わないんじゃないかな。
相方なんて元々いなかった。もしくはいたのは免許を持ってない添乗員に一票。　　

>>652
大型二種

>>650
あー無理か
でもヤツラならやりそうw

２０年近く日本にいて、高速の案内板には英語も併記してある中で、
しかも事前にルートを頭に叩き込んでいて当然の仕事で、
日本語がわからないとか地名がわからないとか、言ってることが意味不明すぐる

おまいら、言葉の分からない、文字の読めない国で、
長距離高速を走って一人でお客さんを運んでこい、と言われた運転手も
かわいそうだぜ。
眠いし、ＩＣの名前もわからねぇし、ナビも何言ってるんだかわからねぇし、
辛かっただろうなぁ。
もちろん、この事故で亡くなられた方、怪我された方が一番かわいそうだけども。

市民が馬鹿なままなのも変わらんな…
こういう事故になると自動車の方にも居眠り防止や飲酒運転防止の装置をとかね

別に良い議論だけど、装置のコストが上乗せされることは嫌がるという…

事故の原因はアレだが、更に厄介なのは誰も責任を取れないことだろう
得体のしれない会社が破産申請してあぼーんだよ　こんなもん

ブラック過ぎて続報無くなる系だろこれ

>>583 なんで白バスでツアーがアウトなん

旅行会社が自社のバスで観光目的で車使ってアウトにならねぇーよ

外注するからアウトなの！　　

貸切ってそのへんから始まって路線認可とか逃れてんのよ

>>656
だよな。
外国人の同僚できてもいいけど、文化とか価値観の問題あるよな。
仕事によってはそれが大事だったりするしな。

殺人じゃん…

試験の網があって更に採用に関して会社を通さなくちゃいかんのに
どうやってこれ潜り抜けたんだ・・・単なるワープアの労働問題で収まらんぞ
大量に死人まで出してるし国会で取り上げるレベル

テレビ局は自動車会社から口止め料（広告）もらってるからな
自動車事故の報道なんてそりゃ最小限よ

この運転手、眠りこけただけじゃなく、あえて遠回りの長距離ルート選んでたのか？
シートベルトは複数壊れてたらしいし
直せといっても「しないのが普通アルよ」とか言ってるようだし
恐ろしすぎるぞ

>>637
親のどっちかが重国籍で日本国籍持ってたら取れるよ

国籍で言うなら、そういう両親在日でも日本国籍持ってたら日本人
ていう理屈のバカがいるから困る

どうすんのこれ
大型バス運営どころか将来の日本はこんな低レベルなミスで起こる人災国家になるんじゃねえの…
さっさとアンドロイドに切り替えた方がまし

>>664
たぶん、そういう仕事を選択しようとは思わない。

>>648
それでも血統主義で日本人が条件。

>>664
そんな辛い仕事を4年もやってるなんてすごいね
中華料理作ってたほうが気が楽なんじゃないかな

>>664
正規で２種免もってるのなら余裕で出来る事だよ
かわいそうって同情する余地ないんじゃね？

なぞの元中国人が中国風に高速バス運転
そしてチャイナボカン。


だめじゃん。

>>665
そうだろうね。
火山も請負自前バス
バス会社はヤクザ企業でめちゃくちゃな実態
旅行会社は知らない所に頼んで失敗した、今度からチェックする

これじゃ被害者が救われないよ。
そして、俺らもいつか、こんなバスらの巻き添えになるんだぜ。

外国人参政権やら何やらでポンコツ民主は何があっても闇に沈めるでしよ、もうマスコミからして全力スルーだし
駄目すぎるわ日本、絆とか言葉が虚しすぎる

どうやって大型2種免許取得したんだろ？？

>>642
いいや、残留孤児は支那人だ。
日本国籍欲しさに非合法の糞行動で日本に住み着いたゴミ
在日朝鮮人と同じ。

中国出身と居眠り運転は関係あんのけ？？？

>>664
いきなり日本にきて無理やり運転手させられてたならそうなんだけどさ
>>11みると20年前に日本国籍取得してて中国人ツアー向けバスの運転をして過去に二度白バス運行で逮捕歴アリ
これ本当なら全然可哀想じゃないぞ



＞バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。
＞中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
＞本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？　内装の仕事がないときバスの運転手

運転手がシナチョンてｗｗｗ
法則発動してるじゃん
そんなバス、ぜってえ乗りたくねえ

そのバス会社が安全かわざわざ調べるのが面倒なので、
何年か前の事故以来乗らなくなったな、
せっかくの旅行なのに数千円ケチって不安になりたくない

どうせ洗車終わったら仮眠せず飲むかﾊﾟﾁﾝｺか風俗通いで寝ず運転 運行中 夜明け前,一瞬寝て,夢の中 ゾッとして目ざめ繰り返し夢の中で到着!会社悪くﾈ!中国運転手が悪い!8時間あるから寝ろ!SAのタダめし食い過ぎﾝなょ!!多数若い女性の命犠牲にするなょ!!

得体のしれない運転手の謎の大型2種免許…

・日本語の読みはできて学科試験はパスできたのか？
・本当に技能試験で監督官の指示をクリアできたのか？

まぁ裏道があったと考えるのが妥当だろうね
ココら辺の取材とか調査も進めて欲しいけどマスゴミには期待できんなぁ

>>667
＞旅行会社が自社のバスで観光目的で車使ってアウトにならねぇーよ
緑ナンバーならねｗ

帰化制度撤廃！

中国人なんか雇うからじゃん。

>>684
中国人の発言なら、居眠りは嘘かもしれない可能性が高まる

私はただそいつに命預ける形になっている以上
バスの運転手は日本語が通じる人でいてほしいｗ　
ただそれだけだなｗ

２種免許は　道理標識を読める程度の国語を課せよ

>>692
だって日本人が働かないんだもの

いやいやなんで日本語片言なのに二種取れるんだよｗｗ
マスコミはちゃんと報道してくれ
層か含め

今回の件で千葉県民は千葉免許センターを完全にグレーゾーンとみなしますからw

使う側の問題もあるわな
本人が不安だ言ってるのになんで運行させるんだか

北側や冬柴などの創価大臣が2人も続きましたからね

http://ja.wikipedia.org/wiki/国土交通大臣

ニューヨークでロシア系タクシードライバーにリバティーと告げると
1.リバティーアイランドへの船着き場に連れてくれる
2.リバティーアイランドが見えるお気に入りの場所に連れてくれる
3.リバティー教会に直行
4.迷走したあげく、料金もとらず見知らぬ場所で降ろしてくれる

オーダが意地悪なのではなく単語しか伝わらないんだわ。

中国生まれの日本人？それとも帰化人？

シートベルトも壊れているバスに、それでも乗る勇気

これ、行きは２人体制だったって言うけど分かんないよね
最初から運転手１人の予定で、もう１人のヤツは単なる同乗者つか便乗して乗ってっただけなんじゃねぇの？

有料送迎しますって言うホテルとか出てきたら　勇者なんだけどねww

付帯業務はオープションなのに無料を強いるから...わけわからん事になる

２種免許では　非常時の誘導やその他案内も　日本語で最低限やれるように試験をしろっての

ICの名前を覚えてるかどうかどうかかぁ
2年前に自分のクルマで自分で運転して初めて北陸道走って白馬までスキー行ったけど
どこで降りたか覚えてないｗ

>>664
まあ、運転手に悪気や殺意はなかっただろうし、無事に到着は目指していただろう。
でも、俺は大型免許持ちでバスでもトラックでも運転できるし、英語の表示もまあ読めるが…
それでも異国で職業運転手で生計を立てる度胸はないよ。

>>696
出たwwwww

いろいろな不幸がちょっとずつ重なってこの大事故ってことだなあ・・・

国交省が670キロにしたのがそもそもの問題だろ。
国交省の責任。

>>690
料金取らなければ大丈夫なのかな？

>>683
そりゃなりすましの残留孤児だろうが
奴らは支那人だしゴミだ、間違いない

ただ、俺の主張はそこじゃない

>>707
業務運行だから、記録ぐらい残すでしょ？

こんなの雇ってまで賃金下げてんだもの
何のための規制緩和だよ

なんか本当はヤバイネタがザクザクしてるんだけど、
警察も行政もマスゴミも一緒になってドライバーと所属会社に責任押し付けて
シャンシャンにしそうだな…

当然、ドライバーと杜撰な会社が悪なのは事実だけど、
どうも矛先を変える工作を働いてそうだ

挙句には口封じ…　おっと誰かry

「ICの名前は？」
「フェアチャイルド７４１です。」

元中国人なんだ。一切TVでそういった報道見なかったんで
知らなかった。移民受け入れ派の圧力すなあ

在日韓国人三世よりも訪日する中国人のほうが日本国籍取得がたやすいという事実。
嘘のようなホントのハナシ。

そもそも、夜行バスとか乗ったことないんだけど職場で聞いたら
若い奴らは結構、使っていたことに驚きｗｗ

金がないって、不幸やね。

バス会社の人災臭さがいよいよ強烈になってきたな

ダンポールバスに中国人運転手てあの世いき高速バスか。格安運賃のはずだね。

この会社の他のドライバーは純日本人なのかな？
帰化シナばかりだったら…

http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0&feature=endscreen&NR=1

>>699
中国人の話を真に受ける勇気
まあ、会社もブラックだけどなｗｗ

>>720
それを上司がいったら
いかんぜよ。

>>714
陸援隊では過去に「白バス」営業を行っていただけじゃなくて乗務記録と運行記録簿の
記入不備により行政処分も受けている
途中経路全部白紙だったらしい

>>720
電車は乗り換えしないといけないし
座席も座れるか時の運だし
バスは電車より便利なのに
乗ったことないって不幸だね。

神戸〜山口は山陽自動車道よりも中国自動車道の方が楽しいお(^ω^)

・中国人研修制度
・国民にナイショで帰化を増やし実質移民受け入れ
・労賃集約業界

>>711
役人の肩を持ちたくはないが、今回の事故は国交省はあまり関係ない。

>>714
社長はドライバーに渡すべき運行指示書を渡してないからな
社長の手元にあるならコピーして渡せばいいだけだし、
元々なかったんじゃね？　とも思ってしまう
客乗せるバス運転するのに会社から「ディズニーランド行って」しか言われないってのが異常
しかも相手は日本語が覚束ないガイジン
あの社長は客を人とは思ってないようだな

>>707
それは２年前のことだからじゃないのか

>>723
成田に降りた中国人観光客を移動させるのが
本来の業務だから、似たようなのばっかだろ。

俺、日常会話以外話せるか自信無いな…

>>734
日本が知らぬ間にシナ化していくのね

チョンとチュンが日本破壊活動してるな

>>727
まともな会社なら当然残すよね。
会社自体がまともじゃないから、残っていないのだろうけど。
運行記録がまともに残っていたら、「ICの名前、わからない」とか関係ないものね。

氏ねば？

>>707
そういうのは全く問題ないっしょ。

そもそも社長も日本人なのか？
シナの人材派遣会社じゃないの？

特亜観光ツアーで自爆する分には構わんのだがな

千葉市の中華料理店ってどこ？

>>736
もう手遅れだと思う。
ただ、幸いなことに、放射能が俺たちを守ってくれるw

まー、しょーがねーわな。起こるべくして起こった。
東京〜金沢を３５００円、なんてマトモな労働者を雇って実現できる価格じゃない。

乗ったICくらいETCの履歴見たら一発だろうに。何か隠してるな。
俺が、昔乗せた欧州系の団体で、添乗員も日本語話せないということはあったｗ。　
指示書は無くとも、乗車場所での乗車名簿とかくらいは渡さないといくら地上係員がいても乗せられない。
出発時間も分かんないってことは？？

>>674
マジそうだよね。
運転手の機嫌が悪かったからレベルでタクシーで殺されたり
トラックが家に突っ込んでたりするのが普通になっちゃうんじゃねえの
やっぱ労働力目当ての移民はダメだよ。
日本社会に適合できる高品質移民なんてどこにもいない

日本の技術結集してロボット化できるところは全部ロボット化、
その代わりドライバーとか絶対人間が必要なとこは
ちゃんとした日本人にきちんとした給料と休暇与えられる労働環境の提供

旅行会社に５億ふっかけろよ　保険会社もそろばんはじく　人身で税金から
１人500万では不担保条項適用するアルって言い出すぞww

日本の損保会社ってほぼ公務員の親方日の丸独立法人だろ 自分のケツは自分で
拭けって言われるとなぜかキレる似非民間企業だよなwww

>>748
たぶんこの加害者たちはみんな賠償から逃げると思うよ

あーあ、マスゴミが全力でスルーだな、これは。
亀岡にナマポといい、闇がどんどん続けてでてるのに。

>>748
東京海上日動にちょっと詳しいけど別に公務員でもなければ親方日の丸でもないぞ

癲癇と中国人と暴走族の差別禁止。

ただし、普通の日本人は交通事故は起こしてはならない。

>>747
手っ取り早いのはニートをロボトミー手術して単純作業ロボット化すれば良いのでは？
親も喜ぶしなｗ

中国人はいいなあ。
祖国に逃げればいいんだから。

679 ：(宮脇淳子) 中国美女の正体―サイン本プレゼント：2012/04/21(土) 00:32:41.67 ID:w44W74ECP

(URL略)

東洋史家の宮脇淳子氏をお迎えし、
元産経新聞記者のジャーナリスト・福島香織氏と御一緒に著された新著書『中国美女の正体』を御紹介いただきながら、

外見からは想像もつかないほどに、精神性も価値観も日本人とは大きく異なる中国人の、中でも"美女達"の繰り出す謀略から、
自身と国を守るための術はあるのか、
日本人が知っておくべき彼らの本音と思考について、温かい叱咤激励とともに お話しいただきます。


※『中国美女の正体』
　　・著　者…宮脇 淳子
　　　　　　　福島 香織
　　・発行所…フォレスト出版
　　・定　価…945円

>>748
損保会社が親方日の丸なわけねーじゃん。

>>745 東京金沢3500円の別の会社は日本人運転士2人だけど、半分バイトだよ。
バイトだから、勤務時間外なら何をしてても良いし、何をしていたかも分からないね。
他社バスの定年運転士の転職の受け皿になっているのも実情

初めて来た土地が珍しくてぶらぶらしてたんでしょ。俺も夜行乗ったときは昼はせいぜい4時くらいまでしか寝れなくて後は運動がてら夕方まで散歩してた。　

今の日本の有り様は全て日本人の選択による結果だから
仕方ないよね

指紋でなく写真だけなら替え玉受験できそうだ
免許制度のどこかに穴がある
パスポートも金さえ出せば偽造できる

まともじゃない価格競争は結局市場を破壊する。
液晶テレビしかり牛丼屋しかり

中国は、人を輸出するからな！

>>744
いやいやホントか嘘か知らないけどこの運転手って以前は中国観光客の担当で
重宝がられてたけど、放射能の関係でｼﾅの客が減ったから走ったこともない
今回のルートに回させたって話だから。
放射能は敵だろ？ｗ

法律で親が自由にニートを売れる様にすれば良いよな
ニート奴隷化計画！これが日本を救う！

日本人だったら事故るはずがない

みたいなｗ

>>746
ダイヤを組んで定期運行してるバスじゃないから
そんなもんはいい加減だろう。
乗っけた客をトイレ休憩挟んで東京だのTDLだのに
運べば誰も文句言わないだろうし。
実際、今までこのやり方で通して来た訳だし。

日本語わからない。



これだけで優秀な弁護士がついて裁判で有利になるんじゃないの?

だから日本語は不自由なほうがいいと。マニュアルがありそう。

>>763
基本的にニートの親は養えるだけの金があるという事。
金のない親の子は既にブラック企業で奴隷のように働いてる。

>>762
放射能がｼﾅの客が8割減してくれた。
無念だが、そのおかげで、悲惨な事故は起きた。
その代わり、芋づる式に酷い仕組みが解明され、運転手も元中国籍であることがわかった。

それはおいといて、東電は死んじゃえ

運転手シナ人かよ
中国人のツアーでなら良かったが
よりによって何故日本人のツアーで・・・
つーか何で日本の大型2種免許持ってるんだよこいつは

事件の本筋と関係ないけど、帰化中国人って判る前の客がクレームつけたシートベルトの件が気になるな。
記者か被害者の空想コメントだよな。

外国人ツアーって本当は全国そこらじゅう走りまくるよ。ウテシも海千山千のウテシばっか。
ただ、新人運転士でもできるような成田〜都内のスポット輸送とかそんな仕事も有るらしい。
少なくとも化山は、本務運転士ではなかったんだな。バス歴4年ってどんなバスでどんな仕事をどれくらいしてたかって
明るみに出たらド素人って分かると思うよｗ　夏場なのに走りにくくて上信越を避けるだとかナビ見るとか観光運転士はまずしない。　

>>767
養えるだけの金があるという事と労働力が生かされていないってのは別
その金は自分の為に使えば良い

お前らの読み通り中国人だったのか

>>766
シナの手口だな

日本国内で中国人の犯罪がどんどん増えてるけど
取調べ時に　日本語が分からないふりをする中国人が多いらしいぞ

最低限ライナー乗務だと乗車人名簿だけは持っていきますよ。　
休憩は、タダメシ食わせてくれて、さらに美味しいところで適当に止まるｗｗ
俺の予想だが休憩したのは、有磯海、米山、越後川口かなぁ
高速は一応指定は有るけど違っても数百円程度の差だし別に文句言われないからみんな適当。　

>>770
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/01/kiji/K20120501003156280.html
>>シートベルトが壊れていたと証言するのは、１０列目の右窓側の席にいた金沢市の大学４年生、香林聡志さん（２２）。

ここまで名前出してんだから空想じゃないだろ。
でもこの大学生はそのままその席に座ったらしいから、
クレーム出した人はまた別の乗客だな。
クレーム出した人は、確か、運転手が直してくれたって証言してたよ。

ナビに頼るな
紙の地図を見て楽しみながら覚えるんだ

道路標識読めない人が免許取得って意味がわからないのですが。
これ遅かれ早かれ絶対に大事故してるでしょ。

ここで仙石が登場し、ドライバーの中国人を中国へ送還とか

>>770
直してくれと言った人の他にも、壊れてるけどまぁいいやで乗ってた人も居るみたい。
ttp://www.j-cast.com/2012/05/02131102.html

運転手が中国出身であることを責めるのは筋違い。
志願して今回の路線を担当したなら別だが。

運転手を不慣れな帰化人たった１人に任せた会社の責任だろう。

　まぁ、いろいろと制度の問題もあるが、

それに加えて中国人の民族性＝責任感の無さも事故原因の

一つだというのは間違いない。

>>776
安い給料（多分）でそんなことまでせにゃならんのか。
激安ツアーバス運転手ってのも大変なんだな。

>>39
これは、、、こぇえよ！！
絶対バスには乗らない

命預かる仕事（輸送交通）で


　日本語が殆ど読めないのに


免許出した責任は？

免許については新情報が欲しいところだが、肝心のマスゴミが情報隠蔽工作始めてるので期待出来ないか。
そうなれば、完全に『帰化人による人災』になるのにな。

>>660
添乗員役は誰だか見当つきますよね？

規制緩和の影響で、大型バス運転手の質は確かに下がった。
以前はこんなに事故はしなかった。

まっ雑貨便や、雲助ダンプ上がりの入れ墨運転手もバス運転手に
転職するのも多いわなw

何と言ってもバスは、大型トラックと違いリミッターが無いから
気性の荒い運転手は蹴散らす様な運転で高速走行してるよな。

どこの出身だとか関係無いだろ

帰化してんなら法的な扱いは中国系の日本人だ
それで罪が軽くなったり重くなるなんてことはない
標識の字が読めないとかは言い訳にならん

>>776
参考になりました。
ただやっぱ治したってのが引っかかるのよ。あくまで枝葉末節なんだけどね。

中国ならいきなり爆発して原因不明ですんだのにね

ってのは冗談だけど日本人じゃないドライバーって結構いる
しかも結構道わかって無い
近くまで来ていてケータイで電話してきて
「ここどこかわからない」「えー！それは今とーりすぎた」
とか頻繁にある

中国ならいきなり爆発して原因不明ですんだのにね

ってのは冗談だけど日本人じゃないドライバーって結構いる
しかも結構道わかって無い
近くまで来ていてケータイで電話してきて
「ここどこかわからない」「えー！それは今とーりすぎた」
とか頻繁にある

>>776
金沢に香林坊（こうりんぼう）っていう地名はあるけど
香林さんの苗字は「かんばやし」とでも読むんだろうか
それとも「こうりん」…？

これだけの事故を起こしたんだから旅行会社も営業自粛してるよね
マスコミの報道がバス会社やガードレールに向かってるけど
安い料金で発注するから地図も読めないような運転手を雇うような会社になるんだから
ツアーバスの低料金が諸悪の根源だとマスコミは大々的に追及して欲しい

ナマポの害虫よりはるかにマシ

>>787
もともとこの運転手が添乗員だったんだろ

>>794
外人を雇わなくなったらなったで日本人が安く使われるだけだもんねｗ

シナチョンが価格破壊攻勢で新規参入してるのが全ての原因だ。
出身は大いに関係がある。何で金沢から3500円で東京まで移動できんだよ？？？

こんな運転手が他にも紛れ込んでるのかもな。恐ろしい。

>>799

運転手だったらまだ良いほうですよ
すっかり日本人に成り済まして政治行政に潜り込んでいる連中もいるんですから

>>794
>これだけの事故を起こしたんだから旅行会社も営業自粛してるよね

それとこれとは話が別。
人殺しの森永乳業だって一瞬たりとも営業自粛などしたこと無い。

きちょまんを返して！

運転手も当然悪いが、今回は雇ったほうもかなり悪いだろう
日本語うまくできない人間に日本で大勢の命預けさせるなよ

車掌なり添乗員なりバスガイドなりがちゃんといて、運転手が運転のみに集中できる環境ならば
よしんば外国人がバスの運転手でも許容できるっちゃできるけどさ

何だよこのクソバカ
七人も殺しやがって殺人犯だろ
マジ弟子ね

ツアーバスの運転手が未知のルートをカーナビ頼りで走るの自体は珍しくない
事故はこいつ個人の問題

>>794
＞マスコミは大々的に追及してほしい

無理
バスの中に赤青黄のソウカ三色旗マークあり

格安バスを企画した旅行会社「ハーヴェストホールディングス」（本社・大阪府豊中市）
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/005/133583552817313226242_long1335787424046.jpg

この会社、カルト三色旗だね。

そうか、そうか。

しっかしＴＶじゃ徹底してやらないよねぇ！
報ステだけは、直に言及し無くてもかなり匂わせるような事やってるけれど…ＮＨＫ、日テレ、ＴＢＳ…
どこもかしこもなぁ…
これで良いんかいな？？

日本語が日常会話程度で日本国籍がよく取得できたな？帰化って審査が厳しいと聞いていたけどね。それとこんな奴でも大型2種免許が取れるんだ。甘すぎ。

>>809
お前が見て無いだけでやってるじゃん。

ICも読めないとかそれでよくバスの運転手やろうと思ったな。
馬鹿だろ

創価学会に帰化中国人だから悪者扱いできないんだよね。日本のマスゴミはさ。
Ｂ層はマジでテレビに洗脳されてるし。いい加減にして欲しいんだけど。

「中国人」という文字に群がるピラニアですな
こわやこわや

【トラベル】「とりあえずディズニーランドへ行け、その先は旅行会社が指示する」--関越道バス事故、バス運行会社が不適切管理 [05/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335969433/

こういう糞野郎がいる一方、何の咎もない六十ハップの廃業はおかしい。

いや、日常会話が1番難しいからなw

英語の読み書き完璧で、会話に難ありの日本人が現地で使えると思うか？w

バス会社がそうかなら死んだ客もそうか？

「そうか」はツアー企画会社でしょ。

バス会社は下請け。

未だに運転手が支那人だとか言ってるバカがいるのか。

クソウヨク、おまえら日本語読めんの？

運転手は血も日本人だし、国籍も日本人だよ。

運転手の産地表示を義務化しないとダメだな

>>817
バスは知らんけど、アメリカのタクシー運転手なんか会話ろくにでき無いじゃん。
あいつら文字もろくに読めないと思うよ。
それに比べりゃ読み書き完璧なら会話なんか後ですぐ付いてくる。

これは根が深い問題になってきたな。補償を含めて早期解決できない気がする。
何より、京都の事故やこの事故をスルーするマスコミが糞だ。
もう日本はダメかもわからんね。

http://up.null-x.com/poverty/img/poverty8905.jpg
かわいそうに…
絶対にゆるさない…

代表者は今までこんな重要なこと隠してたのか？
普通ならインタビュー後の第一報になるだろ

>>823
そもそも補償は雇われ運転士個人がするものじゃないから関係ないだろ。

>>820
いや運転手が悪いんじゃない、こんなのを使った会社が悪いんだ。

真実を報道して視聴者に考えさせればいいのに。中華朝鮮バイアスの印象操作して捻じ曲げた報道するから腹が立つわ。
ネットがなければ、チョンマスゴミは日本人100%騙せてたんだろうな。恐ろし過ぎる。

労働問題からすり替えが始まっているな。

なんかもっとマズイことが起こってるから
最近チラチラ小出しに事件が多いんじゃね？って気がする

問題は、そうか

帰化しようが元がシナならこんなもんか
まぁ低スペック当たり前のシナでも使わんと安くあげられんからなぁ

>>812
待遇が悪くなったら、そういうのしか運転手にならなくなる
＝そういうのでも現実的に目指せるようになるってことなわけで。

>>817
会話に難ありで読み書きは完璧なんて事は
ある訳無い。

学科試験は、一種でも二種でも原付でも日本語読めない中国人が大勢受けて受かってる。
からくりは、囮が覚えてきた問題番号とその正解の○×○××・・・パターンを覚える。
同じ問題番号が配られれば＼(^o^)／
効率は悪いが何度か通えばそのうち当たる。
技能は教習所で受かるまで通う。いいお客さん。

[Q1]けん引するための構造と装置のある車が、けん引されるための構造と装置のある車をけん引する場合、標識・表示により指定されていない一般道路での最高速度は、６０キロである。
[Q2]路線バスの専用通行帯は、小型特殊自動車・原動機付自転車・軽車両なら通行してもよい。
[Q3]見通しの悪い踏切を通過する時は、目による確認が出来る位置まで徐々に踏み切りに入り、安全を確認する必要がある。
[Q4]故障車をロープまたはクレーンでけん引するときは、けん引免許が必要である。
[Q5]運転をしていて、とっさに判断できない状況で事故を回避するためには、譲り合いの気持ちを持つ事が大切である。
[Q6]警察官が頭上に灯火を掲げている場合は、その交差点の信号は全部赤と同じである。
[Q7]警察署長から許可を受けた場合以外、道路工事の区域の端から３メートル以内の場所に駐車してはならない。
[Q8]事業用自動車の使用者は、バスは2ヶ月毎に、タクシーは3ヶ月毎にそれぞれ定期点検をして、必要な整備をしなければならない。
[Q9]免許の種類は、大きく分けると第一種免許・第二種免許・仮運転免許の3つに分かれる。
[Q10]徐行・停止・後退をするときの合図の時期は、行動を起こす約3秒前から出さなくてはならない。

休憩所に入るにしたって中国人でも漢字くらいは読めるし
ローマ字で仮名も降ってある

日本に２０年近く住んでりゃーわかるだろーが

急に報道収束するか今まで通り運転手のバックボーンには極力触れないか
マスゴミこそ癌

プロがハンドルを握っていたのかと思っていたが素人だったようだ。

>>820
帰化しても中国人は中国人
今回の事件は中国人の犯罪

バス会社社長　針生裕美秀（はりう・ゆみひで）
運転手　河野化山(かざん)容疑者

なんかもう無茶苦茶な展開になってて笑うしかないなｗ
ツアーバスは近いうちに一斉監査が入るな。

>>840
日本人の子供で国籍が日本なのだから、中国育ちの日本人だよ。

中国人運転手日本人大量殺戮事件

>>836 中国系マル暴の大規模な問題漏洩か買収が行われてるんじゃないか？

鮪の運送会社のが酷いぞ
運行管理者いねーし　点呼なんてそもそもやらねーし
地場に帰るの4日に一回だしwwww　なぁ望月？

激安高速バス＝特定外国人運転と知ったら、普通だったら利用しなくなるよな。
だからこそ、今回の事件を報道しない理由があるわけだ。

糞マスコミは、話題を変えるために芸能人のゴシップか災害を狙ってるだろ。
大規模災害が起こらなければ良いが、本当に心配だな。

http://pc.gban.jp/index.php?p=40986.jpg

Amazonの送料無料って結局自分の首締めてるってことか

>>840
そもそも免許どころか残留孤児ということすら偽装疑惑が出てるわけでw

移民を受け入れるとこの手の事故増えそうだねｗ

ツアー会社「そうか」カルト
バス会社「中国人」素人運転手

格安バスは、ふつうに「価格」と引き換えに「命」を失うリスクがある
鉄道で「グリーン」「指定席」「自由席」の価格比較とは訳が違う

こわいこわい

韓国人だったらこの倍は伸びてた

>>843
だが、親が日本人だという証拠は無い

偽装残留孤児を日本で帰化させる蛇頭とかか。
表向きは日本人の振りして『生粋の中国人』が日本に入ってくる訳だ。
カザンもその口だろ。

外人の問題というより
国土交通省とトラ協の監査の問題


こんな会社　鮪業界ではフツーの事だ














なぁ望月？

専門職でもない限り、言語能力は日常会話で十分だよ

なんかもう無茶苦茶だな。なりふり構わず人を雇って働かせてる感じ

と、ここまで 読んだ。 ﾈﾖ

親が日本人なら逆に積極的に報道されてるんじゃないの？
孤児の子弟という情報ごと秘匿される理由が無い

ICの名前ときたら、74HC04とかじゃないのか・・・

>>847
もう既にいま全くどうでもいい塩谷の二股三股どうこうを
何かを消そうとするがごとく大騒ぎしてるしな
色んな意味で役者としてショボいがw

韓国人だったら触れられてないな、と何レスくらい書かれたろう

>>846
ま、そういうことだ。
室の高い管理には高いコストがかかる。
そのコストが払えないとなったら、質を落とすしかない。

これでもバス観光業務は監査が厳しい

一般は監査緩いのでもっと酷い

















なぁ望月？

とりあえず、長距離バスの運ちゃんには喫煙OK、カーラジOK、飲食OK、
その他 眠気覚ましに本人がやりたいことは飲酒以外なんでもOK、
そして眠い時にはSAで眠らせてやる　ってことでどうかな？

孤児のふりして不正に帰化した支那人じゃないの？

高速バス乗るの怖いな

電気も同じだな、とひとりごと
>>863

不慣れな環境は必然的に精神的プレッシャーと疲労につながる。
居眠りを誘発しやすい状況はあったわけだ。

長距離はそもそも原則は二人だ
いくら人が死んでも運送業はかわらない
飲酒　訳注　そんなざら

おまえらの名推理の通りの中国系日本人だったな
おまいえらの推理力凄いな

抜き打ちで監査すればいいんだよ
3ヶ月前に通知して、書類監査しかしねートラック協会が癌










なぁ望月？

化山って名前が何だこいつと思ったらそう言うことか

日本には、中国人が中国語で試験が受けられる、中国人が設立した自動車学校があるのだよ。
http://j.people.com.cn/96974/97550/6696368.html

旅行会社への責任追求弱くないか？
図々しく普通に募集かけてるんだけど。

高速なんて基本道なりだし、ナビ見るのは分岐時だけでいいだろうに

http://hariu-express.jp/

針生エクスプレスのHP復活してる。

でも、なんか気持ち悪い（泣

残留孤児の9割は偽装らしいな。カザンは本当に日本人なのかな？？？

よく免許とれたな…

原付試験でさえ日本語力の試験だからな

何だかんだでテレビのワイドショーは二股の話題が浮上してきたな。これぞマスコミ

>>874
中国免許を持っていれば仮免許試験レベルの実地試験で日本の免許に切り替え可能
http://www.nemushishi.net/marriage_faq08.html

会社と社長には申し訳ないと言えても
死んだ人に対しては一言もない支那人
こんなのと共存できません

【トラベル】「とりあえずディズニーランドへ行け、その先は旅行会社が指示する」--関越道バス事故、バス運行会社が不適切管理 [05/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335969433/54

54 名刺は切らしておりまして 2012/05/03(木) 01:32:33.03 ID:V4LuUHTC
針生エキスプレスのサイト見に行ったら、
謝罪文掲載されてた。
手書きの異様な雰囲気の謝罪文だった。

56 名刺は切らしておりまして[sage] 2012/05/03(木) 01:44:19.02 ID:N2lii5xr
>>54
これか…　確かに異様だな。

http://hariu-express.jp/

http://hariu-express.jp/1.jpg
http://hariu-express.jp/2.jpg
http://hariu-express.jp/3.jpg

シナチョンは追い出さないとな、こういうのも含めてこれからも凶悪犯罪が増えるな

>>881
なんだかんだで、登場人物全員有名人じゃないだろｗっ　てのにな
かろうじて大物っぽい奴は、一番の不細工だしｗ

民主のせいで中国残留孤児関係の不法移民が増えた
こういうことも民主のせい、サヨのせい、プロ市民のせい

変な名前だと思ったら外国籍か
通名はマジで廃止するべき

旅行会社より国土交通省が黒幕だろ

小泉純一郎の『シナチョン新規参入の規制緩和』＋民主党の『全力売国』で日本の根底から腐ってる感じだな。
何が構造改革だよ。痛みに耐えろとかマジキチ。

>>874
これは別に悪いことではないだろ。

なんでこんな奴雇ったんだよ……

客も運賃が安過ぎる時は、何でこの値段で出来るのか考えんといかんな

>>892
中国人観光客相手。
あいつら、中国語が理解できないと分かると途端に我が儘になるからな。
調教師とドライバー、一石二鳥でしょ？

しっかしバス業界むちゃくちゃやな
ビックリするわホンマ(笑)

行政はちゃんと監視なり監査なり監督なりせえよ
船や列車や飛行機に比べれば搭乗人数は少ないが
それなりに乗客の数いるだろ（全体での利用者数は多い）

こんな無茶苦茶な業者がやっててもええんか？

>>892
バスドライバーどころか、看護師すら外国人でいいという連中すら少なくないんだぞｗ

バス会社も代理店もなんでこんなのが平気で営業続けてこれたんだよ
ほんと国は車関係に甘すぎ。そんなに自動車業界が怖いのか？

なんか終戦直後の朝鮮人のようだ

内臓破裂したはずなのにタフだな

>>899
内臓破裂の「疑い」な。

普段マスゴミは、

経済格差が問題！
貧困が問題！
格安バスツアー！
格安グルメ！
なんて煽っていたけど、

デフレがどうのと言う資格ないと思うが。

格安の理由は人件費の安さ

字読めないなら
日本語読める奴を一人ナビ担当で
連れていくとか方法はあるだろうに

過当競争の市場では、競争相手が安全管理や労働基準を切り下げれば
すべての参加者に切り下げ圧力が働く。水が低い方に流れ良貨を駆逐する
一罰百戒的、恣意的な規制では不正が横行する
網羅的な監視・規制でコストが過大になると財政を圧迫する

そこで、ここにうまく年金受給者のボランティアが活用できれば
労働ダンピングや若年労働者排除にならず社会的コストを下げられる

ﾏｽｺﾞﾐ完全秘匿

ハラハラドキドキ
アトラクション

化山とか変な名前だと思っていたらこれも支那絡みの事件だったとはな。

1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 2012/05/03(木) 04:19:17.57 ID:ty80CaN90 ?2BP(3000)
http://img.2ch.net/ico/kita.gif
バス運転手 禁止の「日雇い」か
5月3日 4時9分

群馬県の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突し乗客７人が死亡した事故で、
逮捕されたバスの運転手が、道路運送法で禁止されている「日雇い」で働いていた疑いがあることが、
国土交通省関東運輸局の特別監査で明らかになり、関東運輸局はバス会社の安全管理に問題があるとみて調べています。

乗客７人が死亡、３９人が重軽傷を負った事故では、バスを運転していた河野化山容疑者（４３）が
自動車運転過失致死傷の疑いで警察に逮捕されました。
この事故を受けて、国土交通省関東運輸局は２日、バスを運行した千葉県印西市の会社「陸援隊」に対して特別監査を行いました。
その結果、河野運転手が「日雇い」の雇用形態でバスを運転していた疑いがあることが分かったということです。
道路運送法の運輸規則では、日雇いでの運転手の雇用は、安全上の管理ができないため禁止されています。
関東運輸局によりますと、バス会社は、乗務員台帳などで運転手の勤務を管理しておらず、不定期に仕事を依頼しているような状況で、
会社の社長は河野運転手がいつから勤務していたのか正確に把握していなかったということです。
また、河野運転手は、警察の調べに対して「疲れていて、居眠りをした」と供述していますが、
バス会社は、今回の運行前に河野運転手の健康状態をチェックしていなかったということです。

関東運輸局は、バス会社の安全管理に問題があるとみて実態を詳しく調べています。

ソース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120503/k10014873881000.html

>>889
公共交通活性化のNPOに所属しているものだが、10年ほど前にバス事業の規制緩和がされたときに
「こんなことを許していたら、そのうち大事故につながるわ」って、仲間内で話し合ってた。

10年間こんな大事故が起きなかったのが、むしろ奇跡的だ。
バス運転士の事故率がマイカーに比べて圧倒的に低いのだが、そのプロ根性の賜物だろう。

今回の件では、「プロ」とは言えなかった運転士だったようだがww

移動に金かけれない奴は移動すんな。

相手が中国人となったら、とたんにマスゴミはだんまりになったり外壁問題をクローズアップしたりしだしたな

ところで、>>2 ←コイツをNGにしたいんだけど、良いやり方ない？

アルバイト運転手だったんだろ
これじゃ休養も何も会社は管理も何もしてないよ

シナ人の犯罪はほんと悪質極まりない

やたぱり民主のせいか

>>日本語は日常会話をこなせる程度だという。
おれもこの程度の英語能力がほしいわ…。
あとスペイン語。

２５年前のバスが都内入れるわけ？

中国人だったのか
だから変わった名前だったんだな

日本人殺すためにわざと事故った？

　 　／￣￣＼　　　マスコミ
　／　　 _ノ　　＼ 　　　
　|　　　 （ ●）（●）　　　 　　　　　　　　　　　　ｷﾘｯ　　　＿＿＿_
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　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　 しょうがないな。　　　　　　　　 ／（ー） 　（ー）　＼
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>>911
おまけに二股芸人でごまかしｗ

>>915
スペイン語は動詞が人称変化するし、未来形も動詞の変化があるし、
直説法と間説法があるし、名詞も形容詞もジェンダーがあるし
（ここに書いたことはフランス語でもドイツ語でもそうなんだが）
泣きそうになるわ。必要な暗記の量は軽く英語の100倍以上だぬ（誇張抜きで）。

英語だけでいいんじゃないだろうか。うん。

【関越道バス事故】 運転手は日雇いだった
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335986357/

日雇い・・・(´・ω・｀)

うわーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
火山って名前おかしいと思ってたがやっぱシナかｗｗｗ

バス乗ってるのに居眠り運転するようなクズなんざさすがに日本の学校出て日本で育った日本人じゃ考えられもんな


中国人で納得したわーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死刑だろ
7年とか短すぎｗｗｗ

>>39
＞バスツアーを手がけたハーヴェストホールディングス（大阪府）では、「バスの運行については、私どもでは全然分かりません。
＞報道が本当なら、許せない気持ちです」と憤りを表した。

いや、お前の会社も同罪だから。
なに被害者みたいな顔してんの？

少なくとも17年以上日本で働いてて大型の2種持っててナビの音声理解出来るのに日本語分かりませんは無いだろ
単純に自分の罪を軽くしようという支那人の得意技だろう

バス会社社長も中国系帰化人じゃないの

読売、産経新聞は中国人出身者だと大きく載せてるね

朝日新聞はマッタク載せてない

大型二種を取得できた経緯は調べる必要があるが
この事故に関しては「中国人だから」ですましてほしくないな
自分の命もかかってるんだから、中国人だからといってわざとやったわけでもない

バス運転手のアンケートでも夜間は相当な眠気を感じてるようだし
無理な勤務はできないよう規制していかないと

→下請け→派遣・日雇い

の仕組みがそもそもおかしい
日雇いや派遣を違法にコキ使う陸援隊も悪いが
受注方式でそういう会社ばっかり採用しておいて
被害者面するハーヴェストホールディングスはもっと悪質

でも、二種免許の問題用紙の漢字は読めて内容は理解できたから
合格したんだろ

>>921
スペイン語の入門書を見て泣きそうになったわｗ
でも頑張ろうかなと…ｗ
中国語も普通語と台湾語に挑戦したことあるけれど、こっちは
発音関係で諦めるしかなかった。日本語だって音は複雑だけれど、概念上は
音を五十音くらいに纏めてるから下手な外国語も推理して聞き取れるんだよね。
あいつら、音の定義が厳しすぎてそういうのできないｗ
下手だと通じないのでなく、上手くないと通じないんだよね。

なににせよ事故を起こした運転手は日本語での日常会話可能との事。
コミュニケーションが取れないで社則違反とかそういう話ではなさげ。
この人も刑に服すべきだが、雇い主にも罰則が必要なケースに見える。
事故の犯人が中国人だと明かしたのは何かの誤魔化しだろうな。

本業の内装業が忙しくって寝る暇もなかったのは歪な日本社会の不備アルヨ
ネトウヨの外国人差別が元凶アルネ

>>908
これ大問題だろ…

>>908
そうかそうか

社長の逮捕もある？

中国なら漢字わかるだろ

バスやトラックの運転手の賃金を歩合制にするの禁止にすりゃいい。
月固定給制、週40時間･日12時間労働以内、最低月収22万円と法に定めれば良い。
違反した場合はバス会社〜ツアー元まで全社に３日間以上の営業停止処分

今更、道路交通法で規制って騒いでるけど、
どうせ日雇いで労働者が労其なり警察に相談して内部告発しても
労其は会社に告発者をバラして会社は解雇で何事もなかったように
警察も事件が無い限り動かないからスルー
で公務員共は見て見ぬフリだろ

中国人だから事故は起こった

誰も責任とらない状態で、底辺の日本語もできない請負アルバイトが
運転手やってたんだろ
貴重な２０前後の女子が何人犠牲になったと思ってるんだ

一つ心配なのは、TPPに参加したらタクシーやバスなども自由化され、中国人や韓国人の
値段の安いタクシーが街にあふれかえってしまうのではないかということだ。価格も自由化
されれば中国・韓国系はワンメーター500円だとか300円だとか、とても日本の会社が太刀打ち
できない価格で営業を始める可能性がある。そうすると、質のいい日本人運転手が駆逐されて
しまい、外国人運転手の無法タクシーがはびこるのではないかとひそかに恐れている。

>>929
そもそもバス事業の規制緩和をしたことが問題。
路線バス・鉄道系列の「真面目な」会社が不利をこうむることは10年前からわかってた。
土建屋あたりから怪しげな参入を果たしたバス会社が、全国各地にあるよ。

まあ、旅行会社が何のペナルティーもない現行制度は、改善しなきゃならんね。

>>941
京都のＭＫタクシーとかどうなん？
あれも在が始めた価格破壊ビジネスでそ

猫ひろしがカンボジア人なら
こいつはまぎれもなく日本人ｗｗｗｗ

ま　当分バスには乗らんとこ！

>>942
規制緩和自体は別に問題ないと思うけどね。

ニートの日本人に大型取らせて運転させた方が

大型二種を取得できた経緯

安倍政権の時に
残留孤児の生活支援に配慮という形で
残留孤児並びに子弟に対して特別に学科試験の配慮をしたからだよ

>>945
飛行機だって安いの入ってきているから乗れないね。
何でマスゴミはこっちも叩かないんだろう？

外国人の帰化についても一石を投じることになるだろうな

長年、日本に暮らしていながら
日本に馴染まない日本国籍の元外国人が他にもたくさんいる

高速バス規制逃れしてるツアー会社を叩かないのが一番の謎

中国残留孤児訴訟
2007年1月30日の東京訴訟では裁判所が請求を棄却。
当時の安倍晋三首相は、請求を棄却された直後に原告団と面会し、
新たな支援策の検討を約束した。

>>948
美しい国とはこういう事かwww

これは人民解放軍兵士による対日テロの始まり。

　ひとりで７人も殺したって、上等じゃないか！

　まだまだ続くよ。

日本の質を貶めデフレを維持し、
"安かろう悪かろう"を定着させ、
強制的に日本の市場をこじ開け、
骨の髄まで日本人の富を吸い上げ、
自国の発展や不況脱却に利用してポイ。
正に国を挙げてのレイプだな。
事前に媚薬を与えておく事も抜かり無い。

もう手遅れなんじゃね？
中国憲法知ってるだろ・・・？
戦争だと言えば各国に移住する中国人は全て指示された通りに活動し
各自の資金も全て国に凍結されるって事を・・・

悪いのは古い基準のまま放置されたガードレールと防音壁です
悪いのは高速道路を管理している道路公団です
中国人だから、無罪です

by.民主党＆自民党＆マスコミ各社


いずれ、こうなる

>>948
そういうのあるね。
資格試験で、場違いな女性がいたんだが、明らかに無知で筆記試験は10分位で退場した。半年くらいしてその系の会があった時その女性がトップの成績で合格したって聞いて吹いた。全員合格ならそれでもいいけど、何人かは落ちているので真面目に勉強した人が可哀想。

偽残留孤児の摘発と追跡調査ちゃんとしろ

一方、市バスは残業なし週休二日で年収８００万

>>958
それ。資格ハンター。

>>956
亡命申請でもはかるんじゃないかな。
有事の際に何らかのの指示を受けるのは、
例えば開戦した相手国に居住してる中国人達だろう。
まず、世界中の中国好きと、中国嫌いは中国共産党がきらい。
その中でもっとも中国共産党を憎んでいるのは中国人だぞｗ

やっぱ中国を刺激しないように釈放しちゃうの？
で中国国内できっちり裁いて貰って、
中国の成長は経済だけではなくモラルも高まった！
やっぱこれからは中国の時代だね！
よし、尖閣も常識的な中国に管理してもらおう！
とかやるのかな。

>>960
おまけに片道10分程度の路線を2行路ほど

日常会話程度だと、運転してる時の疲労も想像してる以上だろう
人種差別以前の問題だ

ICの名前と聞いて

みのもんたは文化放送退社後に実家の水道メーター会社の営業で
西日本のICの名前を全部丸暗記できるほど走り回ったというのに…

>>949

そうですネ。
飛行機もＬＣＣだもんね。

都合が悪いと何でも「わからない」という。
それに、事故原因とは関係ないのでは？　
それとも
表示が理解できなかいから、居眠りしちゃったの？

その点、韓国人のほうが日本の生活に順応しているな。

>>966
くちからでまかせだろ

中国出身だから何だってー

帰化すれば日本人ではないか

わからない、ってのがわからない
漢字が読めない訳じゃないのにさ。
行き先と分岐点の名前を事前に確認しときゃいいだけだろ
っていうか、日本に20年近くいて、わからないって
全然日本語マスターする気ねーだろ
相撲取りなんか、半年で受け答えできるようになるぞ

勝手にルート変えちゃうって中国人じゃないとやらないよね

>>963
自民党政権ならなｗ

何か、ツアー会社が２人制にして休憩も取らせますなんて言ってたけど、
値段を上げるとは言ってないんだよな。お値段据え置きで形だけの
改善を行おうとしようとしてるのが見え見え。ツアー会社も逮捕しろ。

シナ人なら漢字は分かるだろ。実は朝鮮族で漢字知らないのか？

なんか変な名前だな〜と思ってたが、中国だったんだｗ

何の審査もしていない　どの調査書も作ってない

その通りなんだろうけどそれを大声で言わないと

国交省のメンツが立たないから？

>>948
勉強不足なので教えてください

「陸援隊」って「海援隊」のモジり？

>>971
そのとおり
だが日本語が不自由であれば
とうぜんフラストレーションがたまって
過酷な労働にプラスαで加わる

また交通法規に対する順法意識も
今の中国の現状を見ていれば
日本と大きな差がある

うちの職場でも中国人使ってたけど
あまりに勤務態度が適当で酷すぎるんでクビになったよ
何人入れても真面目中国人というのはいなかったから
あれは民族性としか言いようがない

中国人も問題だけどこの中国人を雇った会社の方が大問題

国民の意思に反して隠れてシナ人の移民を認めたゴミ役人の責任だ。
そいつを吊るしあげろ

>>982
うちにいたのはむしろ真面目だったな。
何民族いるんだっけか、やはり差があるのかな？

なぜ日本人になったというかなれたんだ？

なんだか悲惨だなオイ

>>986
帰化申請を通すに相応しい人だったんだろ。
おれが加害者に甘く、雇い主に厳しい理由もその辺が理由。
勿論殺人者だ。交通刑務所で臭い飯は食ってもらうべきだと思う。

で、雇い主はあれだ。中国に送ってあっちの法で裁いてほしいｗ

この会社もおかしいな。
日雇いやってた上に、いつから勤務してたか知らないとかありえない。
もっと会社を調べろ。

それと国交省が670キロにしたのが大本ｄから、国交省も家宅捜索だ。

こんなんでよく二種免許とれたな。

社長の名前も会社の名前も妙だから
この社長のもとの国籍も疑った方がいいよ

中国では簡体字しか使っていないから、日本の漢字が（全部は）読めないだろう。
逆に、われわれは中国の標識や新聞がほとんど読めないから、同じだ。

>>986
残留孤児の血縁者って簡単に帰化できるみたいだよね
だから、ブローカーを介して偽装して入国してくる輩が多い

>>971
そうそう。

こいつは既に「日本人」なんだから、日本人として責任を取らせないとダメｗ

中国人に大甘な自民党政権時だったからな
あらゆる免許を簡単に取れただろう

>>136
やっちまったな

中国人って金の為なら寝ないで仕事するからな
ちょっとでも囓った事のある仕事なら出来ると言い張るし

で、信用して任せるとgdgdになって結局やり直す羽目になる
これがデフォｗ

前スレに中国の免許あったら、日本だと実技だけで免許とれるとか誰か書いてた
ほんとやろか？
どう考えても、普通に日本の筆記試験クリアできないでしょ？この運転手
免許とれるとかあり得ないよね

多分、上越JCで長野道に入りそこねて、ナビが長岡経由関越道を示したんだな。
やっと路線間違えた意味わかった。

カーナビでもいいと思うが居眠りは絶対にダメだ

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