【バス】「9日連続乗務 常態化も」 ツアーバス運転手ら訴え
群馬県藤岡市の関越自動車道で乗客七人が死亡、三十八人が重軽傷を負った高速ツアーバス事故を、
同じ仕組みのバスに乗務する運転手らは切実な思いで受け止めた。「旅行会社主導で、しわ寄せは
すべて現場に来る」。ツアーバスの乗降場で聞くと、あえぐように苦境を訴える声が聞こえてきた。
「規制緩和でバス会社が急増し、価格競争が激しくなった。どこも長距離運転は二人から一人になった」
東京・新宿駅近くで一日夜、ツアーバスから降りてきた男性添乗員(53)は、そばで見る運転手の過酷な
労働環境を説明した。
「運転手から八日、九日連続乗務なんて当たり前のように聞く。ただ、今日の運転手が、群馬の事故後に
会社から『勤務体制を見直す』という連絡があったと話していた。ようやく業界内で見直されるかも」と続けた。
添乗員によると、運転手が運転中、うとうとする姿を何度も目にしてきた。そういう場合は声を掛けているが
「時間通りに目的地に着かないといけないから、運転手は決められた休憩所以外で休もうとは絶対にしない」。
ツアーバスは、二〇〇〇年以降の規制緩和をきっかけに新規参入が相次いだ。国土交通省によると、
ツアーバスを運行する貸し切りバスの事業者数は、同年末の二千八百六十四社から十年間で
四千四百九十二社に増えた。中には事故を起こしたバスのように、旅行会社が旅程を決め、貸し切り
バス会社に運行を委託する仕組みのものも含まれている。
観光バス会社に勤務していた元バス運転手の男性(51)は、今回の事故で、千葉県市原市から広島市までの
約九百キロを一人で往復した経験を思い起こした。
「岡山辺りで疲労が限界になり、ふらふらになり意識が落ちた。『これは危ない』と思った」。幸い近くに
サービスエリアがあり添乗員に限界だと告げて一時間仮眠。乗客には「時間調整」だと説明してもらった。
朝、広島に着いた後も、そのまま夕方まで観光バスを運転した。「大手だと五百キロを超えると二人の
運転手で交代していた。特に夜行で一人は無理。一人では四百キロが限界ではないか」と話す。
ソース
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012050290070451.html 続きは
>>2
「価格競争で安い値で旅行会社から引き受けるため、交代要員が置けないこともあるのでは」
一方、長距離路線バス会社の男性運転手(41)は「うちは勤務シフトがしっかりと組まれているから、
睡眠も休みもしっかり取れる」と話した。
最も厳しい乗務は月一回、約四百キロを一人で運転する夜行バスだという。「その時は確かに眠くもなる。
一日上限六百七十キロなんて信じられない」と国の現行指針に批判的だ。
(以上)
3 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:55:20.13 ID:bSu5LEHK0
風評被害
4 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:55:24.72 ID:xwSJ4Dgi0
で、健全化させるためにリストラの嵐を吹かせるんだろ?
結局は小泉改革の犠牲者なんだよ
6 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:56:44.88 ID:gdDzy+0J0
7 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:56:47.16 ID:35J+/OiW0
運転手は日本語もまともにできない中国人だったらしいな、激安の裏側にある恐ろしい現実。
8 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:56:48.24 ID:qh/LwSXc0
9 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:57:31.96 ID:j7Lu8h1G0
当たり前だろ甘えんな
知り合いのバス会社は1500キロまで交代要因なんて付けん
月12万の給料で休みは週1だ
文句あるなら辞めろよ無能
賃金を半分にしたら解決する問題。
今回の場合
乗務前の3日間は完全休日
前日は2人乗務で金沢へ
金沢では朝8時〜ホテル宿泊(8時間)
乗務は22時からなのになぜか16時にホテルをチェックアウト(16時〜22時の行動不明)
金沢22時出発、4時過ぎに事故。走行は320km。
マスコミは無理な勤務がとか、670kmを一人乗車できる法律が悪いとかいってるけど、
今回に限って言えば、休息は十分だし、全行程は545kmだけど、320km時点の事故だから走行距離もたいしたことない。
なぜそういう方向にもっていきたがってるのか疑問だったんだが、
運転手が帰化した中国人とわかって納得。
12 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:58:19.07 ID:iePn6FnI0
ゲイリーのグランピングバズでシャローのバスもタイトにゲットしとけよお前ら
13 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:58:20.75 ID:QzEOGU960
なら辞めろよ
底辺の運転手は吐いて捨てるほどいるし
by:バス会社の経営者
14 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:58:54.32 ID:ova42Art0
中国人が運転手だってわかった途端、バス会社叩きが始まったなわかりやすいw
運転手可哀想路線でマスコミも攻め始めているみたいだしw
運転手が心不全で突然死すれば終了のバス
飛行機はまだ副機長がいる、電車・新交通システムはATSで自動停止できる
汽動車は・・・
16 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:00:32.79 ID:l8lge5WY0
ツアーバス運転手が過酷なのは分るけど、
今回の事故は元中国人運転手が不思議な行動をしてるだけに、
労働環境の問題につなげるのはかえって逆効果だと思う。
17 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:00:54.91 ID:MKt1Vpnq0
>>11 320qであれだけ眠くなるなんて異常
薬か酒か なにか飲んでるかもしれん
>>5 走行距離の上限引き下げや公示価格下回る料金での発注規制を国交省に提出したのに握りつぶしたのは民主党政権だけどな
19 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:02:09.17 ID:Hb/xqMTh0
> 旅行会社主導
やっぱりな。零細の弱みにつけこんで、値段を叩きまくったうえに
ムチャな運行を強いるような発注をしてるんだろ。
某総理の、貧民奴隷化政策以降どこの業界もこんな感じだろ。
20 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:02:09.31 ID:Ca6y81tt0
21 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:02:09.81 ID:wBJQW5fv0
>>15 「汽動車」って何だよ?
おまえ中国人だろ?
22 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:02:26.79 ID:/mA6A9bfO
規制緩和で台数が2倍になり雇用も増えてプラスの面もあるが、中小零細は厳しいと思うよ。おいしい仕事は大手が有利に契約できるから。
23 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:02:49.53 ID:ovhEsLqp0
>>11 詭弁のガイドラインの「一見関係ありそうで関係ない話を始める」って奴だな。
今回の件とは全く当てはまらない例をわざわざ持ちだして、環境のせいだと批判する。
どうしても運転手の責任にしたくない理由があるんだろうね。
24 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:03:02.56 ID:Q/upMZzc0
一番左の車線に誘導装置埋め込んでおいて、眠くなったらその誘導路の上でスイッチ押せば、
ずっと80qで走れるとか、そういう装置が開発されてもいいんじゃないか?
25 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:03:11.88 ID:4Ua9ktJl0
>>17 変な空白時間があるし風俗と酒だったら笑う。
そこまでクズだと思いたくないが。怖すぎだ。
26 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:03:31.12 ID:9/X3Nlqc0
GWの稼ぎ時に泣き言はやめろ。ちゃんと寝て仕事に取り組めよ。
運転手が中国人だと判明した途端に、一斉に「塩谷二股!」と騒ぎ出すマスゴミ
まぁ、コレだけじゃなく、小沢の裁判終わった後の民主党の内部抗争とかを誤魔化すためでもあるんだろうけど
28 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:03:38.95 ID:l3khj9st0
仕事無くなるぞ
29 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:03:52.28 ID:IpiSlMJe0
旅行会社への罰則を作らないと意味がないね
ニュースで中国残留孤児の疑いありっていってた
(中国からの密入国者の孤児って意味か?)
美しい日本に中国人を入国させるな!
31 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:04:15.08 ID:D5lBLnUb0
女 仕事 金回り この3個がそこそこ上手くいってれば 悲鳴のようなDQNレスが出るわけが無い
32 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:04:28.00 ID:ova42Art0
実際眠くなったって事態が嘘のような気がするんだが…
操作ミスって事故った言い訳じゃないの?
それに過労するほど酷使されるほど仕事がある業界なのか?
安くしなきゃ苦しい、競争激化とか言っている所で過労するほど
仕事が毎日あるとは思えない
>>13 バス会社に関わったことあるけど(ドライバーじゃないよ)
小さいバス会社の社長って、皆これ言うよな
それで人材が集まらなくなって経営が苦しくなって無理な乗務させる
9日連続どころじゃないよな
デジタコのデータを偽装して監査対策するし
34 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:05:10.32 ID:1sBji1DRO
犯人は瞬、塩谷瞬
>>17 乗務前3日間は完全休日だったのに家に帰ってない。
一部情報だと、休日は会社に無断で別のバス乗務してたって話と、内装業のバイトしてたって話がある。
どちらにせよ労働条件や走行距離の問題ではないと思われ。
36 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:05:43.25 ID:x6XodOoNO
もうこれ事故じゃない事件だ
組織ぐるみの犯罪だよ
38 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:06:26.15 ID:YcN0sYCk0
だから事故はしかたがない
被害者・遺族は泣き寝入りしてください・・・ですか?
ふざけんなよクソマスゴミと底辺雲助
39 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:06:30.31 ID:kGtE473U0
14時間近く自由時間あるのに過労も糞もないやん
むしろ待遇良すぎだろ
コスト削減と燃料費高騰なんだから人件費削るのは当然だろ。
70歳や80歳のドライバーもザラにいる。
41 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:07:35.71 ID:PEkca/lSO
だから、基準を決めてんのが夜行バスに乗ったことない連中なんだから
逆に考えるんだ。運転手付き車を廃止させ、夜行バスでの移動を義務づける
42 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:07:45.31 ID:Jg/3HPkV0
国交省と陸運局は、もう犯罪組織化してるわ
今は大型二種持ちもたくさんいるからなぁ
44 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:08:13.79 ID:IZbRA79E0
過酷な労働環境を見て見ぬフリをするのが労基署のお仕事だからな
労基署のクズどもを全員死刑にしないと何も変わらないよ
じゃあ辞めろよ
46 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:08:23.33 ID:l8lge5WY0
今、労働環境の問題につなげてバス運転手が騒ぐのは急ぎ過ぎ。
元中国人運転手の行動が解明されてからじゃないと、
仮にDQNな行動してた場合、
まじめにやってるバス運転手までDQN仲間だと思われる。
48 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:08:42.27 ID:UHYO88B/O
まずは日本語できないやつは職業運転手につけないように法改正要求しろ
車両火災の避難誘導や急患対応できないだろ
まずは日本人に限定した職業にして待遇改善要求だろ
49 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:08:47.09 ID:YLS8vv9o0
危ないと思ったら客が順番に歌を唄うしかないな
50 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:09:10.48 ID:2MgyXNgB0
>>35 中国人は目一杯仕事入れたりするからな。で、仕事中に休憩する。
9日どころじゃなく休みないよ
人員削減して人減ってるからめちゃくちゃ酷使されてんだけど
52 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:09:24.97 ID:aoQH9fx+0
>>45 働いた経験がないヤツがそういうことを言う
53 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:09:46.19 ID:wgVI1Fc70
>>11 あー、さすがにこれは勤務がきつかったと言えないわな
54 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:09:58.38 ID:Hb/xqMTh0
運行指示書や点呼簿はないわ、あまり長距離の運行は普段してなかったとかの証言があるわで
この会社もたいがいクソだな。
55 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:10:26.98 ID:r2JW+JJl0
> 「旅行会社主導で、しわ寄せはすべて現場に来る」
> 「どこも長距離運転は二人から一人になった」
重い罰金・罰則つけんと駄目だな
56 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:10:37.43 ID:Q/upMZzc0
>>39 オレもそう思う。職業意識と自己管理の問題。
昼間寝ていたのがタコ部屋じゃなくホテルだしな。待遇はしっかりしてたと思う
57 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:10:45.59 ID:lMJJcjmeO
58 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:11:03.62 ID:OgDVWMEI0
一方公務員は9日連続休暇を取りました
59 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:11:22.72 ID:2WqIJ59W0
これが現実
夜行バスなんて乗るもんじゃない
>>54 会社に問題はあるだろうが
あまり長距離の運行は普段してなかったってのはむしろ評価高いのでは?
経営者に言え
または自ら経営しろ。
>>30 違うわバカモン。
満州国に在住してた日本人だよ。終戦になって日本に帰るに帰れなくなって、現地に残された人たちだよ。
なんでもかんでもひとくくりにするな。
>>35 社員じゃなくて、持ち込みの運転手らしいという話も聞いた
そうだったら他の運転の仕事してても不思議じゃない
64 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:11:55.80 ID:FTIyjFIb0
オヅラが早速擁護してたな。
65 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:12:04.82 ID:urxf81ng0
おまえらも労災死認定ニュースのスレ立つと決まって残業200時間自慢大会ここで開催してるじゃんw
66 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:12:32.18 ID:NAJvLM5S0
>「規制緩和でバス会社が急増し、価格競争が激しくなった。どこも長距離運転は二人から一人になった」
自由競争っていうか無法競争だなw
新自由主義なんてのはやはり
ただの無法でしかなかった
>>62 残留孤児ならもう70歳前後だろ
こいつは親族を自称して帰化しただけ
69 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:13:02.66 ID:fswy6jZJO
オヅラはズラ脱いで被害者に謝罪すれ
>>45 今考えるとあたりで前な事なんだが、いざおいつめられると
「働く」か「死ぬ」かだけ
辞めるという選択肢が浮かばないんだよな
72 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:13:27.39 ID:PAADO+sV0
無睡眠で1000キロ超えた時の達成感
73 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:13:28.38 ID:V8beFF6S0
滅茶苦茶恣意的な記事だな
今回の事故って休みも十分与えられてたし、走行距離もかなり短いだろ
この事故に関しては、完全に運転手の責任だわ
74 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:13:31.95 ID:iup8q2CXO
普段近距離輸送しか経験がないドライバーが、
GW稼ぎ時だからといきなり走った事もない長距離路線をカーナビ頼りに運転…
事故を起こして下さいと言わんばかりやないか
これが規制緩和という奴だ
ブラック業界規制しろよ無能役人ども
77 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:14:05.58 ID:Q/upMZzc0
>>62 だが日本の親族が見つからなくても自己申告で入れるようになってからはニセモノが横行。
平成になってから来た残留孤児はほとんどニセモノと言われているよ
78 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:14:14.23 ID:Jg/3HPkV0
公務員なら、年収900万で休みの日にTDLで盗撮し放題だから、
公務員ドライバーになるべきだったんだよな
79 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:14:15.36 ID:iyagzMJe0
まーた下層同士で叩き合いが始まったw
お前ら見てると本当に上の連中は楽だと思うよ
観戦席で奴隷同士のしょっぱいバトルを笑いながら見ていられるんだからな
14時間あったのに、疲労が抜けてない。
というのは、睡眠時無呼吸症候群があったからか??
81 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:15:12.64 ID:558+npDx0
まあ今回の件が運転手単独の責任だったとしても
業界としての労働環境を無視するのはまた別の話でしょ。
事故までならなくても
>>1が本当なら、その芽くらいはツアーバスなら
あちこちであると考えるのが妥当だろ。
82 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:15:16.15 ID:F23CSO/UO
国籍が日本なら擁護しないとな
ヒトモドキではないんだから
84 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:15:58.22 ID:urxf81ng0
残業自慢大会の会場はこちらです
長距離不眠運転自慢大会の会場もこちらです
小泉の規制緩和がやっぱり原因か
市場原理で価格は均衡するって言うけどさ
均衡する以前に人間が疲弊してるんだけど
経済学者って人間なの?
報道見て、そんなにきついかこれ?と思ってたけど
>>11見て納得だわ。
88 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:16:47.62 ID:NAJvLM5S0
デフレになるにつれ価格競争で
こういうえげつない行為が横行し始めたな
やはり自由と無法は違うってことだな
89 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:16:58.21 ID:06rmRdGi0
>>11 マスコミは事実だけを伝えるのが苦手だからな^q^
90 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:17:21.45 ID:ETKkqUET0
元中国籍と分かったとたんマスゴミが報道しなくなったwwwwwwwwwww
ろれつがおかしかったって客の話も難しい日本語がわからない奴ならありうるwwww
中小零細の労働者は労働組合活動やれよ
労働者が黙って奴隷みたいな条件呑んで働いてるからこうなるんだよ
休みがどんだけあろうが
夜中に400kmぶっ続けで走るのが危険だろ
自分でやってみろよ
まともなところは二人体制で交代しながらやるんだよ
93 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:18:00.59 ID:YLS8vv9o0
路線バスが路線バスに突っ込んでる基本はGWに走行する車両が多いのが原因
94 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:18:26.06 ID:swZ4lH6WO
運転手を2名にすると、今回のような繁盛期(GW)はともかく、
閑散期(平日)に運転手が確実に余る。
仕事量の激しい差が、サービス業界の共通の悩み。
95 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:18:31.95 ID:2MgyXNgB0
>>62 主な内訳は、帰国時に中国人に攫われ奴隷として売られた子供と、日本国籍目当てにそれを騙る中国人だけどな。
96 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:18:41.52 ID:Hb/xqMTh0
>>60 慣れないことに、安易な考えで手を出すなってことだよ。人の命がかかってんだぞ。
97 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:18:45.24 ID:KPkpC8yk0
いくらなんでも他の交通の5分1とか異常だろ。
そりゃバスにはバスの利点があるんだけど。
いくらなんでも過熱しすぎた自由競争が招いた弊害だろ。
俺は10000円でも利用するから、ちゃんとした運行形態と
事業内容に修正しろよ。
98 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:18:52.59 ID:IIsZpfU0O
優秀な民間様のコストダウンの成果だろ。
文句言うなよ。シロアリ公務員じゃあるまいし。
国籍は関係ないって。
お前らは、批判のための批判、すぐ日本を批判する中国や韓国の低層民と一緒なのか?
健康状態に問題があったと考えるのが妥当だ。
100 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:19:21.26 ID:HvMoql980
Q: なんでバスの運転手は こんな過酷なスケジュールで運転してるの?
A: それは バスの運転手があまってるからなんだよ
101 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:19:22.00 ID:MKt1Vpnq0
>>89 んhkはニュースを深く掘り下げて伝えますってゆってた
102 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:19:25.51 ID:FFRg718f0
まともな日本人運転手のみなさん
いまこそ職業選択の自由を行使するべき。
アヤシイ会社にこき使われて消耗してたらいかんよ。
103 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:19:44.00 ID:UHYO88B/O
>>90 新スレも立たないしなw
前スレでもかなりのピックルレスあったし、こりゃ2ちゃんに相当な圧力きてるな
>>9 そんな会社にしか務められん知り合いが無能なんじゃ?(笑)
>>94 GWには旅行しないのが吉だな。
むしろ働いている方がいい。
106 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:20:24.25 ID:8p3FOn4z0
>>103 俺たちは真実にたどり着いちまったな(迫真)
覚せい剤が違法ドラッグの上位を占める国は大概ろくでもない労働倫理という法則
>>97 電車の半額で倍の時間かかるぐらいならまあ、選択の余地ありかねえ
109 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:21:02.52 ID:Eopnnch60
個人の責任じゃなく制度が悪い社会が悪いになってきたぞ
実にサヨクっぽい
110 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:21:12.25 ID:AsMojaBe0
111 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:21:51.26 ID:KATi9xCn0
これきっかけで規制を見直すってことは、国土交通省自身にも今回の責任があるって認めたんだな
112 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:21:52.29 ID:T5FBNAW10
まさかチャンコロだったとはな
DQN底辺が激安を求めるあまり、
運転手の質がここまで低下していたか
113 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:21:52.31 ID:9DJ4pIscO
>>92 何度も東京と京都を運転して行き来してるが平気。
軽自動車でもやったことあるよw
チャンコロの責任感の無さが起こした事故だと思う。
>>85 高速ツアーバスの利用者は、規制緩和前後で30倍(20万人→600万人)に増えてるが、事故も事故による死傷者も30倍になったわけじゃない。
115 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:22:20.72 ID:iup8q2CXO
>>83 そういう状況での労働が違法性なしという現状。これが規制緩和関係なしとな?
116 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:22:24.70 ID:tRzNCS/bO
117 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:22:32.83 ID:NAJvLM5S0
>>97 自由競争ってのは適切なルールがあって始めて自由と呼べる
今のはただの無法状態
118 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:22:40.87 ID:BYnIYAaI0
たぶん運転手は、一人請負だろ。労働者じゃないという理屈で元請け会社は
労働法適用させてない。運転手は自分は経営者だ社長だと喜んでいるかもw
119 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:22:44.07 ID:kEUPcQ4b0
犯人はチャイナ
おしまい
120 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:22:56.63 ID:MKt1Vpnq0
121 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:23:09.55 ID:8y8xaudZ0
運転手に限らず、底辺は搾取される立場にある
抜本的な改善をしない限り、こういった事件事故は減らない
激安料金は相応の歪んだ理由があって成り立っている
122 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:23:25.13 ID:Hb/xqMTh0
123 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:23:29.50 ID:UHYO88B/O
千葉はなー栄町あたりに韓国ホステス相手の朝鮮白タクあるし、成田東京ルート白タクとかわんさかあるしヤバいんだって
車ぶつけられてバンパー外れて、相手が中国人で1万渡されて逃げられたとか普通にあるし
千葉で運転するときは気をつけてな
124 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:23:50.91 ID:wBJQW5fv0
125 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:24:12.90 ID:HWzKLRvT0
バスの規制緩和というよりは、
正社員からの規制緩和(非正規・派遣・請負)のほうが問題な気がする。
奴隷が増えてるだけだもん。
126 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:24:50.18 ID:TUsg1RPxO
乗客は寝るから温度高めなんだろうな。温度高いと眠くなるよ。トラック運転手なら窓開けたり、クーラー入れて眠気覚まし出来るけど。
朝鮮人の常套句 「なんだチャイナか。終了。」
128 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:25:08.35 ID:l93/Fq2w0
人間は眠たくなる物ですから、クスリを打って運転するしか無いだろう
129 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:25:24.89 ID:1lyH4A5e0
一番の問題は運転手が中国人。
中国人に殺されたのだ。
上信越道長野経由より、関越トンネル経由のほうが、距離的には長くても、運転は楽。
楽天トラベルで検索出来るようになってから、
低価格化が一気に進んだ気がする。
131 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:26:26.74 ID:Q/upMZzc0
>>124 バスにHariu Expressって看板文字入ってんぞ。持ち込みじゃねーだろ
>>111 総務省が2008年に走行距離の上限規制や公示価格下回る料金での発注規制を国交省に提言してるが、民主党政権になった2009年に問題ないって却下された。
133 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:26:36.65 ID:8UVgRKvo0
134 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:27:06.11 ID:V8beFF6S0
勤務前三日間は完全休日
走行距離は300km強
↓ 運転手は中国人
九連勤は当たり前
一人で900km運転も
>特に夜行で一人は無理。
やっぱり夜は厳しいのか・・・
このスレ見てたら、中国残留孤児を知らない奴がいて驚いた。
>>62 偽者がぞくぞくとやって来て、嘘がばれていたじゃない。
138 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:28:36.54 ID:dShktLrg0
民主党になったら、こういう非正規の労働条件を改善してくれるんだと
思っていたが、ものの見事に裏切られた。年寄りの待遇改善には熱心なのにな。
次の選挙では絶対入れない。
格安航空機も危ないかなあ?
140 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:30:04.16 ID:l8lge5WY0
規制が強化されると、潰れる会社も出てくるんだぞ。
こんな零細企業は規制緩和でもないと参入できなかったからな。
こうやって会社がつぶれると運転手の雇用も減る。
結局は無職になるか、ブラック労働するかの選択だぞ。
141 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:30:40.29 ID:4Ua9ktJl0
>>62 残された本人はともかく数十人単位でついてくるのは血の繋がってない書類だけの中国人でしょ?
142 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:30:48.04 ID:vXypnNm60
運転ができる添乗員、添乗員ができる運転手で、ペアにして交代できるようにしたら?
143 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:30:57.58 ID:HWzKLRvT0
正社員なら長期的な雇用を前提としてるから、それなりに健康なりに配慮してくれる。
非正規・請負・派遣は、いくらでも替えが利く「物」あつかいだから、限界まで搾取して壊れたらポイ。
144 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:31:15.31 ID:8UVgRKvo0
【今後】都市間高速ツアーバス5【不透明】
http://2chnull.info/r/bus/1182080481/401-500 419:名74系統 名無し野車庫行:2008/05/21(水) 23:15:09 ID:76oIJ2xedownup
それ以前に新免はほとんどが労基法違反。
摘発し、既存各社のようにきちんと残業代ボーナス支払えば経営破綻の危険も。
破綻すれば既免に仕事が回ると言えども組合通じて労基法の目が鋭いために無茶が
不可能になり、請負金額のアップを要求→結果、路線バスとの差が縮まるために客
もツアーバスを選ぶ意味がなくなり、衰退に繋がる可能性もある。
運輸族の二階氏も国交大臣の某氏も中国びいきだから、「中国の賃金よりマシだ、
働く者は文句言うな、客は自己責任だ」と唱え続けるだけで野放し状態だよ。
420:名74系統 名無し野車庫行:2008/05/21(水) 23:25:03 ID:5ixHBddCdownup
「中国の賃金よりマシだ、働く者は文句言うな、客は自己責任だ」
二階氏はこんなことを唱え続けるのか・・・
二階氏に一言言える機会があるのなら
「新免のバス会社で働いている人と同じくらいの給与水準で暮らしてみろ」
と言ってみたい。
458:名74系統 名無し野車庫行:2008/06/07(土) 18:37:11 ID:YBRhobBLdownup
そんなことは嘘を書けばそれで終わり、裏づけをとる証拠は残さないよ
二階俊博が全旅の会長をやってる間は旅行業界に対する規制強化は表面上のことだけ
業界から金もらっちゃってるから規制の強化なんて二階が容認するはずはない
バス業者に全責任を負わせる体制は変わらず、古賀と一緒にどんどん地元に利益誘導して
無駄な道路を作り続けるのよ
大型2種さえ持ってりゃ誰でも雇われたらバスの運転手になれんの?
経験とか更新試験とかで等級を分けないとまずいんじゃないか。
休みのたびに東京から同じルートで北陸往復してるから、
無理な距離とは思わないがな。
600キロを2日で往復なんて普通の人なら全然大丈夫。
今回の運転手は前日に遊び過ぎたんだろうね。
147 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:31:47.97 ID:rOOdpCRE0
今回の事故を基準にすると
>>11より優遇してくれるのか?
休息時間をきっちり睡眠とれば十分だろ?
まあ長距離は飛行機使うし、中距離なら鉄道、短距離は自走するから関係ないけどなwww
>>138 寧ろ逆
割のいい製造業の派遣できなくなったし
一事業所で長期連続の派遣ができなくなったから
いくらまじめに仕事してても期間がきたら確実に切られるようになった
149 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:31:51.26 ID:3ZIS/5B0O
低賃金ボーナスなし,退職金ナシ休めば「もぅ来なくぃぃ」高速バス運転手ょリ,世界1高い生涯年収の民主党公務員,金持ちは皆新幹線で移動するが!若い女,学生貧乏サリーマン貧乏老人!貧乏人は皆格安の新幹線の5分1の3000円東京〜大阪ヘ殺到する!格差社会公務員労組の民主,自民党のセイだ!!
>>140 法令で、運転手2人を義務付ければ、
雇用が減るってことは無いんでは?
151 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:32:14.89 ID:n7m4tf6i0
バスも酷いが飛行機も怖くないか?格安航空チケットの氾濫!パイロット
の酷使もあるだろうが、整備の不備や機体の疲労なんか当たり前そうで
乗るのが怖いんだが?
知床の観光船は一ヶ月休みなしとかだよ
いつか沈没するとおもう
153 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:32:38.96 ID:aoQH9fx+0
規制緩和バンザイ!
小泉マンセー!
154 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:33:00.66 ID:sLtiaPXm0
外国人労働者による人災の線を隠したいマスゴミ
155 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:33:19.92 ID:qat6AdG+0
ツアーバスって高速路線バスと違って
疲れたなって思ったら最寄りのSAとかPAに立ち寄ってもいいんだろ?
156 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:33:27.24 ID:dT9HAe9l0
小泉デタラメ改革の現れ
157 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:34:14.66 ID:ETKkqUET0
前日の行方不明時間何やってたか突っ込まれたらこの運転手終わりだな
ワタシムズカシイニホンゴワカラナイで逃げるのかね
158 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:34:16.11 ID:GWJ7BW72O
>>131 631: 2012/05/01 23:25:27 +PzIBFDb0
マジレスすると、針○は同和系だよ
だからマルケーもノータッチとの噂あり
828 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/03(火) 23:45:17 ID:xgpsDFvT [1/1回発言]
針●で持込みやってますが、仕事がなくてナンバー代が払えません。
どこか仕事持ってるバス屋さんで持込みで使ってもらえるとこありませんか?
バス買った時の借金もあるもんで、家庭崩壊の危機です。お助けください。
829 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 00:01:30 ID:NWNqiES9 [1/1回発言]
あーあ、828さんのせいで陸延滞さん監査入っちゃうねきっと。
831 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 12:22:56 ID:vd4vKJ9H [1/1回発言]
>>829 あそこは「とかげの尻尾」と「すげ替える首」はたくさん持ってるから監査なんかは怖くないよ。
白の頃から正々堂々とやってるから、いろいろなこと。
某非合法業界の企業舎弟でもあるし、本局も怖くて近寄らないです、なかなか。
159 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:34:30.62 ID:9DJ4pIscO
中国人w
160 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:34:31.78 ID:6EdQJBeOO
タクシー業界と同じように
高速バスウテシらも 各業界リタイヤ組の墓場なんだな
>>131 持ち込みでも車体に入れる人いるよ
その会社と関わりなくなったら消したり
行灯も同じ
162 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:35:27.65 ID:l8lge5WY0
>>150 会社にそれだけの体力がないだろ。
給料が払えなければ潰れるしかないから。
元々のバス業界ってのは労組が強かったんだけどな。
そういう消費者にとっての割高感が規制緩和の後押しになったんだろうな。
もちろん渋滞などの不確定要素はあるけど、時間的にはかなり余裕があって、
目的地にかなり早く到着することって多いよね
もっと休憩増やせばいいのにとは思うわ
164 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:35:57.51 ID:NAJvLM5S0
無法状態での価格競争は
いずれ安いものしか変えなくなるという状況におちいる
165 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:36:02.01 ID:8UVgRKvo0
アホが小泉小泉言ってるけど
バスの規制緩和をやったのは2000年2月の小渕政権
当時の運輸大臣は小沢の子分の二階俊博
こいつは全国旅行協会の会長
後援会にはバス会社
中国人韓国人ビザにも関わってる観光利権の議員
166 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:36:16.59 ID:2B53e4TZ0
ようはただでさえキツイ勤務の仕事にもかかわらず
休日に体を休めることなく副業にいそしんでいた
中国人運転手のプロ意識のなさ自覚の無さが招いた事故だろ
167 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:36:35.29 ID:mAcveELN0
>>131 じゃぁ企業専属の運送屋のトラックにその企業名が入って居たら
運転手とトラックは、その企業所属かよ
なわけないじゃん♪
168 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:36:56.70 ID:qc/UOKSKO
運送屋のタコ社長って、社員をこき使う事で「経営者の俺スゲー!」て思ってんだよな
169 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:37:06.52 ID:Q/upMZzc0
>>151 航空機は、パイロットの試験が、落とすための試験から合格させるための試験になり
パイロットの資質が確実に落ちてる。地方空港などへの路線膨張が原因。
鉄道も、いまの若い人たちは責任の重い仕事、運転士などを嫌がり、
駅務や車掌から会社が無理矢理引き上げてる状態で、鉄道運転士も資質は落ちてる。
170 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:37:17.35 ID:rvdiC8ah0
>>140 本当は規制緩和しなくても景気良くするのは政治の役目だろう
規制緩和でむしろ零細は大企業からいじめられるのが現実
ものでもサービスでも、誰かの犠牲の上に成り立つ『格安』が多すぎだろw
コストカットのチキンレースも結局いちばん立場の弱い所にしわ寄せ行くし
すべてはデフレのせいなのか?
172 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:37:42.27 ID:dShktLrg0
今さら小泉のせいにしてんじゃねーよ。小泉改革を批判して政権とった
民主党はどうなんだ?待遇がどんどん悪くなってるじゃないか。
こっちの詐欺政党の方がよっぽど問題だ。
>>158 同和と右翼の関係は良く知らないけど
あの会社は右翼
174 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:38:06.20 ID:YNb15PYj0
>>66 無法てか明確に違法な部分があるわけで。
新自由主義云々は過当競争のきっかけではあるけれど、ルールを皆が守るよう指導できなかったのは行政側の大きな問題。
バス会社にばかり責任を求める法律も問題ではあるが。
運転手の視線を監視?するシステムは、できないかな?
>>168 社長になりたいだけなんだろうな
外車に乗るような感覚
法律知らないし下請けしかできない
178 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:39:20.24 ID:n4cinnVv0
179 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:39:25.46 ID:bP1g8dZe0
疲れきってると逆に寝つけないことがある
すると毎日7,8時間の睡眠時間を当てられても1週間以上連続で働くってことがあると勤務時間に突然睡魔が襲うこともありうる
180 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:39:33.26 ID:gjQTuT4SO
ツアーバス規制決まっているってヌースで言ってたと思う。
181 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:40:39.99 ID:l8lge5WY0
>>170 循環型の不景気じゃなくて、経済構造の問題だってのが当時の論調だったろ。
だから構造改革だって。
規制が新規産業の成長を妨げてるから、規制を取っ払うのが政治の役目だって。
今回の事故もそうだが、もうすぐ目的地って時が一番危険なんだよな
183 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:42:02.27 ID:4P8kmsJni
1日500k位、普通に走るけどな…
184 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:42:22.21 ID:jKeFEoyI0
185 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:42:34.91 ID:NAJvLM5S0
>>140 無法状態でしかやっていけない会社がある状況のほうが問題だよ
それまでの事故で言われていたけどこんだけ大事故にならんと
何も変わらないっつーのもね。原発事故と同じ原理だな。
187 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:43:43.98 ID:lzrK2ZBK0
今からやっと見直すのか?
今までもけっこう悲惨な高速バスの事故あっただろうに・・・
どうせ時間が経ってほとぼり冷めたら根本はそのままなんだろう
夜勤でも、連続しているなら、さほど苦痛はない。と聞いたコトがある。
日勤夜勤日勤夜勤と続くと、疲労倍増とか。
189 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:44:33.11 ID:jKeFEoyI0
190 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:44:45.91 ID:GJ+pumg+0
今回のケースが仮に特殊だったとしても
格安ツアー業界の勤務形態は改善しなきゃいけないだろうな
実際、運転手へのアンケやインタビューでもそういう意見が多いのは事実なんだろ
191 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:44:54.27 ID:f20ESXa20
運転手が帰化中国人だったから、
マスゴミは運転手のせいじゃなく旅行会社が悪い!みたいな報道してるのか
>>183 サラリーマンや学生がレンタカー借りて運転すんのとは訳が違うんだよ。いくら言ってもわかってもらえない
193 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:45:34.84 ID:mAcveELN0
194 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:45:34.89 ID:rvdiC8ah0
>>181 その論調鵜呑みにしてたんかい。国会で少子化問題が散々議論されたのはバブル自体だぜ
俺は政治批判してるだけで特定の政党を批判してる訳ではない。
195 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:46:25.25 ID:Q/upMZzc0
>>187 業界団体から族議員にカネが流れるんだ。
しかし議員というのは民意で選ばれてるものだからな。
結局は日本国民が創り出してるってことなのよ
>>186 でもみんな電力業界も規制緩和しろ競争原理導入しろの大合唱だよね(´・ω・`)
長距離運転手もタクシーも危険だから
199 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:47:58.12 ID:BtjqIFQR0
監督省庁の税金泥棒っぷりは半端じゃありませんね
人が死ぬまで何もせずに
重大事故の後の家宅捜索で法定書類がないなどとPRをするだけで
では日頃は何をやっているのかという話なのですが
>>190 前々から、それこそNHKが特集番組作るくらい問題になってたんだからな
結局、人がたくさん死なないと改善されないのは情けないが
てんかん運転問題なんかは、
きっとこれからまだ百人、二百人と死なないと変わらないんだろうな
元中国籍の河野化山(こうの・かざん)容疑者(43)。
日本国籍の取消、死刑、シナへの損害賠償請求を、直ちに行うべき。
3800円では、利益ないだろうな。
バス会社の上には、旅行代理店がはいっているんだろ。
公務員って机上の空論ばかりだからな
あとは労働しない経営者に聞くくらいか
実際に一ヶ月それでやってみろってもんだ
204 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:48:48.10 ID:lzrK2ZBK0
>>195 因果応報って言葉じゃちょっと納得できないな・・・
まあちょっと調べたら世の中そんな話だらけなんだろうけどさ
>>145 何のために大型一種と二種に分かれてるのかと…
>>151 飛行機も怖いね。
>>191 NHKのドキュメント見てると運転手が悪いなんて言えなくなるわ
206 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:48:58.71 ID:6WM+mXrj0
世界一の鉄道網を持つ日本で長距離バスに乗る奴は頭おかしい
たかだか数千円ケチって死んだら意味がない
おまえの命はその程度の値段なのか
>>195 その国民を誘導してるのがマスコミだな。
マスコミを汚染してるのが・・・とうところまでいく。
208 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:49:02.42 ID:mAcveELN0
常時二人乗車じゃなくても、サービスエリアで交代とかはできないの?
210 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:50:12.74 ID:IZhlF7z/O
中国人がツアーバス運転手
無罪
211 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:50:27.05 ID:l8lge5WY0
>>194 政治家は国民にうけるようなことをするだろう。
西部邁が当時、激安ショップに並ぶおばちゃんを指して、
自分の旦那の給料がどうなるか考えもしないで、
安くなってうれしいとか言うバカどもとか言ってたけど、
大方、国民なんてそんなもんだろ。
普段は役所に悪態三昧の全国社長さんもいざ役人と面向かうとペッコペコです
江戸時代から変わっていませんw
213 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:50:41.99 ID:qLbAynyE0
旅行会社に罰則が無いのはおかしい
この高速バス、毎年人身事故を起こしている
安全を預かるのだから、認可制に戻すべきだろう
安かろう、わるかろうを通り越して、命かけたろうでは、乗客は浮かばれない
>>193 特に奴隷的な勤務ではなかったのか
問題にするのはやはり深夜10時間に及ぶ一人運行か
215 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:51:08.32 ID:l93/Fq2w0
残留孤児だから日本人なんだよ
今回の事故にどんな事情があるか知らんが、昔、仕事場の慰安旅行で行ったバスが危険だったのは事実w
スーッとセンターラインに寄ってったかと思うと、クイッって車線に戻るってのを繰り返してた。
最初は、乱暴運転の運ちゃんかと思ってたけど、どうも違う気がして、早めにトイレ休憩取って貰った。
一休みした後は、実にスムーズな運転になったw
帰りの行程で、殆どの参加者が寝てたけど、一歩間違ってたらオイラも死んでたかも知らんなぁ。
217 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:51:51.27 ID:F0oNHgLi0
規制緩和だけじゃなくデフレも影響してる
冗談じゃなく
218 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:52:05.64 ID:Jg/3HPkV0
仙石が、全力でこの帰化人を逃がす手はずを裏で行ってるんだろうな
219 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:52:39.82 ID:3mopyjRI0
>>209 JRの高速バス(ちゃんと路線)がその方式をよく使ってる
220 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:52:52.03 ID:r18OGuAX0
>>208 今回の運転手は3日休んだ後、当日昼に仮眠までしてるからね。ただホテル
ではあまり眠ってなかったそうだ。
たぶん、休み中に中華料理屋で中華鍋振ってたのだろうと推測w ハンドル
に突っ伏して寝てたらしいから。
煎じ詰めればこういう問題
規制緩和→資本力のない事業者がわんさか参入→バス激増→価格競争
安全性を担保することを考えずに自由化した小泉と竹中のせい
222 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:53:24.79 ID:mAcveELN0
>>214 楽勝じゃん
逆にうらやましいくらいの運行計画だぞ
なぜ事故になったか
あれで事故を起すなら日本人バスドラは
みんな死ぬよ
223 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:53:39.36 ID:Q/upMZzc0
>>215 だがちょっと待ってほしい。新聞には「残留孤児の子弟」と書いてある。
残留孤児は、本人でなければ日本民族ではないのだ
>>205 いやでもさぁ、例えば運転技術の高い運転手も、かなり下手糞で不真面目な運転手も
見かけ上は全く同じ資格取得者なわけだよね?
乗る方としてはなんか納得いかないなぁw
運転手をも家畜アルバイト並みの待遇にしてしまう自民党の規制緩和の犠牲者がこんなにたくさんいるのか…
(-人-)南無…
226 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:54:11.50 ID:NAJvLM5S0
>>195 一部の金持ちが政治に大きな影響力をあたえられるって言う状況ではな・・・
227 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:54:24.70 ID:g41YmOkT0
9日連続と言っても、一応1日8時間睡眠はとってる
トラックとか物流の世界は1か月勤務とかあるし
それを言い始めると、規制緩和から10年以上家に帰らない人もいるし
格安飛行機もどっか落ちる前にこれを期に調査検証だけはしときなさいな
いらん犠牲を出してから騒ぐ癖は直してこ
>>211 その評論家に一般市民と同じ生活をしてみろって言いたいよw
230 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:55:31.55 ID:GJ+pumg+0
例え充分に休養を取ってたとしても突発的な体調不良なんていくらでも起こるからな
1年365日体調万全なんて机上の空論でしかない
1人体制か2人体制かでリスクの高さが格段に違うよ
ましてや、乗客の命を預かる商業バスなら尚更
231 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:55:32.80 ID:wBJQW5fv0
>>224 そのへんのレベルの違いは、勤務先のバス会社で判断しろよ。
232 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:55:32.96 ID:/in2FDEFO
民主党は小泉改革の規制緩和を批判して政権とったんだから、それを何とかするのがしめいなのに、何にもしてないから批判する資格はない
233 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:55:53.72 ID:8UVgRKvo0
>>211 2ちゃんも賃金や就職に文句言って
乞食スレは盛況だろ
同じだよ
234 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:55:58.05 ID:bSJAfYdV0
>>206 >世界一の鉄道網を持つ日本で長距離バスに乗る奴は頭おかしい
>たかだか数千円ケチって死んだら意味がない
福知山線事故を忘れたのか?
分からん話でもないが、
あそこまで酷い実態を見てると、バス会社側も責任を回避できんよ
236 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:56:34.96 ID:kZcnGD/g0
>>223 残留孤児の子弟って表現もよくわからない。
子はまあ半分は日本人なんだが、
兄弟姉妹って、養父母の実子かよ。
237 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:57:08.23 ID:Qon+mpW2O
>>209 近くに営業所がないと乗務前の点呼ができないので違法になる
大手ならともかく中小バス会社では不可能
マスゴミ「ちゅうごくじん運転手の事故は綺麗な事故」
>>198 事故が10倍になるからダメだろ。
事故が起こったんだから、事故が起こらないような対策をとらなければ。
あくまでも事故への対策なんだから、賃金の上げ下げは手段出会って目的じゃないぞ。
240 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:57:40.51 ID:mAcveELN0
>>215 それも嘘くさいぞ
最初は、日本語が全然しゃべれない
内臓破裂で死にそうと病院に駆け込み入院
嘘が見抜かれ病院で逮捕されたらスタコラスタコラ
ピンピンしているし
241 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:57:53.73 ID:vEMi83PY0
>>223 ならばお前も日本人では無いな
日本人の大半は過去に他所の国から移住した人達だ。
長距離トラックの運ちゃんは?
点呼してないと、飲酒運転も防げない…
それは、マズイ
>>206 鉄道網主体で移動が成り立つのって大都市、それも首都圏くらいだろうな。
地方の鉄道は遅い、少ない、高いの三拍子だしミニバンでオムツを替えられてる
世代が増えて、90超えても運転して檀家まわりする坊さんのいる日本の田舎じゃ
高速バスが選択枝になるのも無理はないよ。
>>196 責任もって時間当たり何万kw発電できるってのなら、自由化でも規制緩和でも何でもすればいいが…
そもそも自然エネルギーによる不安定な発電を、季節や時間帯ごとの需要を無視して好きなときに好きなだけ高く売らせろってのは無責任甚だしいんだよな。
電力自由化なんてやったら日本版のエンロン事件が起こるに決まってる。
246 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:58:50.23 ID:ZsdwDRCi0
詭弁だな
2007年の吹田でのバス事故の時も
ツアーバスの問題をさんざんマスゴミが叩いてたけど
あの頃から何にも変わってないんだな
248 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:58:53.30 ID:8UVgRKvo0
>>221>>232 だから規制緩和したのは小渕政権だっつーの
タクシーもその政権の運輸大臣が犯人だ
何板か知らないけど、ツアーバススレで運ちゃんたちが二階の名前出して批判してるだろ
>>219そうそう。だから安心感あって、少々高いけどJR使ってたわ。
名古屋⇔東京で中央道のときは、諏訪湖SAで交代する。
交代したときに名前も言うし、簡単な整備チェック(タイヤ叩いたり)
してたからなんとなく安心感はあった。
でも交代したとしても、その人がちゃんと休息取ってるかも分からんしね。
何が起こるかは乗客には想像できんわな。
250 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:59:29.38 ID:siHhn+/90
家庭用ゲーム機が普及し始めた頃の社員やネットブームが始まった頃のSEのようだw
251 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:59:33.59 ID:x/rPmJMc0
規制緩和っていっても安全規制は緩和しちゃいかんのだけどねぇ
緩和すべきは参入障壁とか許認可制度みたいな経済的な規制だよ
252 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 09:59:51.77 ID:prnjGPtF0
253 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:00:02.53 ID:mAcveELN0
>>241 仮病中国野郎の言う事を信じるの?
なんで?もしかして仲間の方?
本国へ帰れよ
自分の車でも、高速30分も運転したら眠くなるな。プロの運ちゃんってすごいよ。
>>11 あぁ。そうね。
そっちの事情か。
中国進出の企業が激減、撤退大幅増の上に、
日本国内で中国人が職に就けないって事態になったら、
中国がまた一歩死に近づくもんなw
マスメディアはそんなこと報じるの無理だなwwwww
256 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:00:10.04 ID:rrV2+w9XP
テレビ番組さ、中国帰化人ってこと報道するの避けてる?
どうでもいい俳優の二股報道ばっかりやってるんだけど
>>247 変わらないどころか、料金下がってるからなぁ。
もう狂ってるわこの国w
支那と戦争しろ
あいつら全員ぶっ殺せ
259 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:00:39.49 ID:rvdiC8ah0
>>223 子弟=日本人って解釈されてるかも。例:在日、日系
普通帰化申請して認められる外国人は在留資格認定を何年も更新し続けてやっとだわな
こいつは1年で下りてる
260 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:00:44.51 ID:OU4rEG6K0
>>248 二階といえばかつて小沢の側近
中国大好き
江沢民大好き
業界の慣例の改正させるには
ツアー会社に責任とらせること
犯人の身元がわかって「法律が悪い」とか「道が悪い」とか
まあ安かろう悪かろうは滅びればいいと思うけど
漏れの勘だが
夕方ホテルチェックアウト後に風俗いっとるな
あれの後は結構眠くなるぞ
料金あげたところで、運転手の待遇が改善されるとは思えない。
乗客が、直接運転手に心付を手渡したほうが良い。
266 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:02:44.39 ID:g41YmOkT0
運賃を上げない限り、運転手の待遇は変わらない
昔は長めの長距離バスでも1万以上は普通だった
5千円とか異常な値段だろう
267 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:03:06.16 ID:lzrK2ZBK0
>>240 最初は運転手の回復を待って・・・って言ってた割には逮捕早いな〜と思ってたらウソこいてたんかこのシナ
268 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:03:18.11 ID:B3GHqnjf0
下道で名古屋八王子の往復を何回かしたことあるけど、毎日長距離はほんときつい
270 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:03:22.61 ID:NAJvLM5S0
>>248 小渕政権でぱっとできたわけでもない
10年以上前から財界が力入れてたからな
271 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:03:41.20 ID:UdUxSFI60
>>214 まぁ・・・チャンコロだったのも問題だな・・・
このチャンコロ運転手も日本語も満足に理解できない中で
カーナビ見つつ長距離を客の命を預かりながら一人で運転とかw
そもそも無茶がある・・・
TPPなんてやったらこんなのも増えるよw
>>255 ああ、そういうことか
>>11読んでもいまいち解らなかったので、ありがとう。
マスゴミだな
273 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:04:03.61 ID:mAcveELN0
運転手が中国人でアルバイト的な乗務だったって一番報道しなきゃいけない事なのに。
化山って名前で国民も日本人じゃないってわかるし。
これがペルー人とかだったら叩かれたのかな。
トラックなんか以前から1000キロワンマンだぞ
>>1 >一人では四百キロが限界ではないか
800km超えるとさすがにきついが、400km位なら問題ねーだろ。
深夜に5〜6時間も暗いところずっと走ってりゃ眠くもなるだろ
ちょっと休憩するぐらいじゃ眠気は覚めんよ
そのために睡眠が必要なわけで交代人員がいたなら交代するべきだった
しっかり寝る時間あるやん。しかもホテル。
連勤は擁護しないが、寝不足っていうのもよくわからん。
9日連勤って割とよくあるんじゃないか?
278 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:06:14.97 ID:hyj+dZAkO
>>232 まるで、規制緩和が悪かったかのような言い方だな。
リスクを減らしたいなら、普通の金額で物を買えばいいだけ。
リスクを背負える人間は、安く買えばいい。
需要がある以上は、リスクマネジメントを捨ててでも、提供する価値はある。
279 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:06:17.83 ID:hW6pPLFv0
竹中「規制緩和で民間企業に任せれば競争の原理が働いて、消費者は得をする」
280 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:06:19.24 ID:mAcveELN0
>>267 チャンコロの得意技
都合が悪いとしゃべれない聞こえない
あれだけの事故なら、瀕死の重傷のフリ(死んだふり)
なんて楽勝
今の世の中、
実際にオペする人より、企画する人が優遇されすぎている気がする。
記事内容は「添乗員」と「元運転士」の言ったことじゃねーかよw
運転士への取材できないんだろなw
伝聞情報にこのタイトルはないわ。
283 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:06:37.76 ID:9eGFr1g40
不況で原価を抑える様になると、こういう事が起きる。
早くデフレを脱しないといけないのに、政府も日銀も無策でどうにもならん。
胡散臭いな
迷惑だから帰化するなよ
285 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:06:53.11 ID:k47mT43S0
やっぱり安いのは悪いなあ
日本語まともに出来ないのに大型二種免許をどうやって取ったんだ
287 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:07:07.30 ID:rvdiC8ah0
>>274 昔は2人乗ってたよ。荷物の積み降ろしの手伝いかねて
288 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:07:14.76 ID:8UVgRKvo0
>>270 二階が大臣になる前からかなりバス会社から陳情されている(検索すると2000年より前がゴロゴロ)
結局、美味しい思いするのは経営者と献金貰える議員だけ
小泉は規制緩和すれば世の中太平じゃって考えかたのところあるけど
二階や小沢みたいのはクズ
289 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:07:22.84 ID:Q/upMZzc0
>>259 残留孤児は一発でおりるよ。日本人という事になってるから。
その嫁や子や孫も親族呼び寄せビザで一発。
それはいいんだが、身元保証人になる親族が見つからなくてもおkにしちまって、
それからニセモノが横行し、結局疑わしきは…で、本物と同じ扱いで日本に入ってきた。
ニセモノにとっての日本は、母国でも親族の母国でもない、ただの外国。
本物はすぐに母国語を習得しようとしたが、ニセモノの日本語習得率は極端に落ちる。
偽装結婚で入ってくる奴らと少しも変わらん
>>265 それなら路線バスに乗った方がいいわw
一応言っとくけど、ツアーバスと路線バスは全くの別物だよ
291 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:08:30.68 ID:NAJvLM5S0
>>278 だったらリスクを明示するべきだろ
そもそも安いんだから何でもやっていいって言うのは話になんない
>>251 高速バス問題の場合、安全規制はあるが守られておらずバス会社は違法な状態で走らせてる。
行政指導の徹底とバス会社だけでなく旅行代理店側にも責任取らせる法改正は必要だな
293 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:08:40.52 ID:mAcveELN0
今回の被害者も五十数/七人の確率で防音壁で惨殺されたわけでしょう。
宝くじなら良いけど、お金を払って車いす生活や強制死刑に逢うなんて
ミステリーバスより怖い
294 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:08:41.74 ID:cGt2ALuqO
>>274 人間乗せないからな。
一種と二種では格が大きく違う。
潰れるがな
JR等の大手が独占する事になる
乗用車で一人運転だからバスやトラと比較にならないかもしれないけど、一日1000キロ
なら走れるし一晩寝れば回復する。
でも二日連続でトータル1500キロ走ったら3日間寝込むし、しばらく車乗るのが嫌になる。
>>281 自分もそう思う。もっと職人的な人を厚遇しないと世の中ダメになる。
298 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:09:32.03 ID:mVfYl5nu0
>>9 そういう体制にして最終的に泣きを見るのは雇ってる側になるんだけど、
想像力ないのかな?
299 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:09:34.00 ID:0MByiLjD0
ワンマンで荷物は乗客
670kmなんて走れるわけねーだろ
決めた奴やってみろよ
最低3ヶ月やってからモデルケース設定しろ
そりゃ規制緩和が悪いだろ
なにいってんの
301 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:10:02.56 ID:r18OGuAX0
>>235 たぶん給料も安く叩いてたんじゃないかな?「雇ってやってんだ」みたいな社長。
>>251 病院看護士も外国人だらけになるよ。忙しいから点滴間違えたみたいな事故も
絶対に起こる。「安かろう良かろう」なんて余程の企業努力しないとできない
し、すぐに真似されてまた安くなる。牛丼戦争みたいなものだよ。消費者にも
責任はある。(亡くなった方には気の毒だが。)
302 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:10:33.60 ID:3CS1WtrkO
>>278 安全確保費用は、会社にとり経営リスクだからね。
でも、企業は安全に関して公表はしないよね。事故が発生するまで安全ですから。安全ではなくなるから事故が発生するという理屈です。
募集した代理店が、安く叩いているんだろうな。
304 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:11:00.48 ID:TFjMUgXu0
中国人だったからどうのこうのってより
経歴や言い分が怪しい中国人だったのが問題だろうな
取引関係者に「バス会社経営してる」なんて言ってるんだぞ
305 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:11:13.52 ID:mAcveELN0
つタイガーバーム
307 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:11:29.19 ID:bQCPwMni0
バス・トラックは止められにくい。
飲んでるやつ結構いるよ。
すべてとは言わないが。
トラックの運ちゃんは眠くなったら寝るよ安全のために
高速バスだとそれやれないから交代が必要なわけ
小泉改革とは
低下層国民は死ぬほど働いても一生ド貧乏のまま
高額サービル利用できず常に死ぬ危険のある俗悪定額サービスしか一生使えない低貧民は早く死んでね
改革だった!!!
>>296 高速の上って条件付きなら、乗用車なんかより目線が高いトラックは楽だよ。
最近の観光バスってなんで運転席を低くしてんのか、意味不明。あれも疲労の原因だろ。
>>301 外国人看護師を受け入れる試験で褥創の書き取りをやらせるのはイジメだとか言っちゃってるのはおかしい
看護師という職業を舐めすぎだと思う
312 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:13:18.83 ID:qSSvz4SNO
>>286 大型二種免に限らず運転免許は全部、口述ではなく技量だw
313 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:14:18.91 ID:ny4fKuQD0
この事故の間接的な原因は老人の年金と医療費。
これらのせいで企業や国の負担が重くなり現役世代の底辺にしわ寄せが来ている。
今すぐ年金という社会主義的な政策をやめないといけない。
314 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:14:44.84 ID:NAJvLM5S0
>>309 小泉のときにぱっと始まったかのように誤解してる人がいるが
規制緩和はその10年以上前からの流れだよ
>>310 トラック目線だとあぶないとかで
バスは低運転台(乗用車目線)になった
ちなみにトラックは構造上無理
316 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:15:01.18 ID:rvdiC8ah0
>>289 そうなんだ。やっぱり法律がおかしいよね
317 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:15:10.32 ID:T6lcrKdA0
自己責任だもんで
休み取ったら何かしら予定は入れるだろ
お前らじゃあるまいし
319 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:16:01.57 ID:umcOOitx0
知ってる人に聞きたいんだけど、大型バスの運転って疲れるの?
トルクもあって最近はATみたいだし、高速乗っちゃえば
そんな疲れない気がするんだけど?
教えて
320 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:16:10.14 ID:8UVgRKvo0
規制緩和の元祖は細川護煕だろ
大体、規制緩和自体何も悪くないんだけど
321 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:16:13.25 ID:RABn0kLUO
交代の運転手ってずっと同じバスに乗って待機してるの?
それともどこかの地点から乗ってきて交代するの?
バス内に一人しか運転手がいなくて
運転手が突然死したらとか考えたら…
それをいったらタクシーも路線バスも同じだけどさ
322 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:16:40.22 ID:H/InEteQi
俺は運送屋だが、ウチの会社もちょうど今この問題に直面してるよ。
人数ガンガン増やしてワークシェアしようとしてるのだが、当然1人当たりが上げる売り上げは下がり給料が減る。
なので休むに休めなくなり更に出勤する羽目になってる。
人を減らさないとどうにもならないよ。
323 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:16:46.59 ID:ny4fKuQD0
>>309 なぜ死ぬほど働いてもド貧乏だと思う?
労働組合というサヨク集団が既得権を持ってるから非正規にしわ寄せが来てるんだよ。
>>312 会社からの指示、現場での対処、乗客への説明や乗客からの質問に応える、案内板や表示を理解する、道路標識etc.
どうするつもりなんだろうね、免許発行する立場の連中はなにも考えてないのかな
>>303 もう旅行会社(今回はハーヴェスト)も被害者側だからな・・・
>>265 金の問題じゃなくて…
法律が守られれば、少なくとも長距離を1人で走ることはなくなるし月あたり法定時間以上走ることもなくなる。
>>295 2000年以前に戻るだけか
327 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:18:15.80 ID:JKmtZJns0
格安ツアー≒冬山登山
>>321 ツアーバスは最前列に交代のオッサンがいた
JRはワンマンで高速のPAで乗り替わる
329 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:18:20.93 ID:g41YmOkT0
昔の長距離バスの運転手は給料はかなり良かったな
こんなに無理してる人は1千万クラスもいたな、今じゃ半額だろう
現場の給料が減ると景気は悪くなる
運転手だって仕事だけの日々じゃないから、
勤務後に飲んだり休みの日に遊ぶのは普通だろ。
だから安全に関する規制は厳し目にしないと。
人乗せるならせいぜい300が限度だと思う。
交代要員を用意して給料下げたら、それはそれで怒るくせに
>>325 脱法行為で高速路線バス走らせておいてどこが被害者なの?
供給したい会社が増え、なおかつサービスの差別化が計りにくいとなると
どうしても価格競争になっちゃうもんな。
安く受けるか、仕事が無いかを選ばなければいけない。
タクシーみたいに台数制限をして既得権益化すると、
現状の人らは助かるけど、
そうすると今後新規に参入しようとする人たちの芽を摘む事にもなる。
政治って難しいね。
>>321 階下(トランク)に仮眠スペースがある
JRなどは中間地点付近(東名だと静岡、北陸なら長野)で交代要員が待ってる
336 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:19:29.56 ID:1LkZK++E0
>>325 被害者顔するハーベストって会社もおかしいとおもうけどな
社長が出てきたけどバス会社にすべて責任なすりつけようとしてたな
大阪も橋下のせいでこんな感じになっていくんだろうなあ
339 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:19:57.69 ID:NAJvLM5S0
>>320 別に規制緩和が良いってわけでもない
規制は基本的には必要だからあるわけだからな
340 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:20:34.22 ID:TscpfNUU0
給料も安いから3日の休みも別の仕事入れてたんじゃないのか?
まともに休んでないだろうな
341 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:20:38.95 ID:yzTN0sLn0
激安商品怖すなあ
>>275 だから問題のない距離の話しだろ
という冗談はともかく、やっぱり仕事で何十人ものせてるバスじゃあ
個人が運転するのとは疲れ方が違うだろ
343 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:21:42.44 ID:1LkZK++E0
>>337 atok入れる以前にこの人が日本人なのか?
344 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:22:02.08 ID:NZNMJ7B6O
規制緩和が悪のように言われるが、新規事業参入するための緩和は必要。
重要なのは参入後の事業での厳格な安全ルールの法令化と違反企業を無くす為の監視体制と違反した場合の厳罰。
もっと重要なのは安けりゃいい!と思わず、優良企業を見抜く利用者の目を鍛えること。
日本人は人を信用しすぎ。
>>329 それが原因で大手が徐々に撤退して規制緩和で中小が一気に参入して価格競争が
始まったって聞いたことがある。
人の命を預かる仕事なんだからコンビニの店員なみじゃ可哀そうだよな。
もう商売として成り立たないんじゃないの?
勤務改善したらコストかかって、値上げすれば飛行機や新幹線に客取られる。
デフレだとどうにもならない気がする。
347 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:22:54.45 ID:X0z87z6o0
世界の不幸は中国人の人口の多さに起因する
>>332 トラックで言うところの「荷主」だから
事故の責任は走ったバス会社にかかってくる
完全自社の路線バスとちがい
今回のバス会社は孫受け業者だからリスク配分がものすごく低くなる
349 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:23:10.82
桜 ID:orqYVdiVP
あれ?何年か前にもツアーバスの事故があって
運用がひどいって話題にならんかった?
またやってんのー。
350 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:23:13.02 ID:RABn0kLUO
夜の運転は景色も見えないし眠くなるだろうね
車内は静かだし
もっと料金上げていいから
給料は下げないであげてほしい
352 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:23:37.64 ID:H/InEteQi
353 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:23:42.01 ID:akvLzpul0
理想
規制緩和 → 他社が参入 → 競合するため給料は下がるが雇用が増える → みんなハッピー
現実
規制緩和 → あやしい他社が参入 → 競合のため手段選ばず外人でも何でも雇う → 事故を起こして7人死亡
354 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:24:33.26 ID:ny4fKuQD0
>>344 今まで国を頼りすぎたんだよな。頼りすぎるから見る目がなくなる。
>>346 まともな質で走らせようと思ったらそーだろーな。
でも、またその規制の隙間をくぐって激安商品が出てきて
そんでまた移民やらが低賃金で酷使されて
貧乏人の客が死ぬことになると思う。
人件費削減安易にしすぎなんだよ
人が少なくなって、無理して回してるのを
管理側はこれで回せると判断する。
357 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:24:51.71 ID:X9J6+ewY0
つってもヤッパリ値段が安いところを選んじゃうんだよなあ。
名古屋→東京で、平日で片道\2500くらいの、たまに利用してるけど
\1500くらいになったら嬉しいな。
運転手さんがんばって下さい、ここまできちゃってるんだから
キツくてもしゃーないですよ。。。
358 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:24:54.31 ID:4Sz4QE480
事故った運転手はホテルで8時間半休憩してる件
本人はそこでがっつり寝たりせず、食事をしたりテレビを見たりしてる
359 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:25:11.85 ID:r18OGuAX0
>>322 >>327 規制緩和じゃないけど、委託→委託でやってる仕事は安全面で特に危ないんだよ。
途中で責任の所在が曖昧になるからね。エレベータでも三菱、日立は高いけど
上から下まで社員という点で安心できる。点検だけシンドラみたいにすると、
安くできるが休日対応とかできない。例えば沖縄にダイビングツアーしたと
する。業者に聞くべきは「自前のクルーザーを持ってるか?」だよ。でなけ
れば”乗合”になって酔っぱらい、DQNと同乗でヒドい目に合う。
>>346 ワケありバスということで、事故っても自己責任にして超格安にする。
きっとそれでも安いから乗る奴はいるだろう。
やっすい命だよ。こないだのバスにしてもな。
361 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:25:39.44 ID:YNYHGBwk0
監査もあってないようなもの
事故が起こって騒ぐの繰り返し
362 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:26:25.23 ID:jSaolOcW0
>金沢では朝8時〜ホテル宿泊(8時間)
乗務は22時からなのになぜか16時にホテルをチェックアウト(16時〜22時の行動不明)
パチンコですWW
石川では鉄板
>>344 値段関係なく元から信用なんて頭にない気がする
マジで「安けりゃいい」しか思ってないよ
不景気だしな
364 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:26:57.95 ID:1LkZK++E0
最近激安の散髪屋とかもできてるけどよくハサミとカミソリl低賃金労働者に任せられるわと思うわ
>>330 現状400kmでさえ守られていないのだから、それを守らせるところから始めるべきでしょ
>>331 法定の公示運賃より大幅に低い価格で請け負っていること自体が問題なのだから、それが守られれば運転手の給料には影響しないはず。
>>364 一度いってみ?
結構うまいから、千円カットの人w
367 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:28:00.90 ID:RABn0kLUO
運転手だってフリーの時間は遊んだり観光したりしていいんじゃないの?
規則で休息を取れと決まってるなら駄目だけど
368 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:28:04.60 ID:rvdiC8ah0
>>344 規制緩和は悪とは言わないが
そもそも利用者減ってる所に新規参入して景気良くなるのか
例えばコンビニとか人口減ってるのに店乱立みたいな
マクロで言うとキャパが小さくなってるのに同業種が増えてどうするよ
>>353 バスにしてもトラックにしても規制緩和以前からある会社は
外国人運転手採用できないよ(台帳提出という運輸局への報告義務があり、そのなかに外国人は×ってある)
新免業者や派遣会社はそういう規定がザルだから・・・察してくれ
370 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:28:21.25 ID:Pteivnyo0
>>9 >知り合いのバス会社は1500キロまで交代要因なんて付けん
>月12万の給料で休みは週1だ
晒せ
>>364 俺も怖くて、激安床屋はいったことない。
372 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:28:44.69 ID:gjQTuT4SO
やっぱり小泉改革の影響がないとは言わせん。
しかも官僚が大企業が有利な政策を堅持し続け
373 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:29:11.79 ID:LxCPNB8H0
いやあれ、日本語不自由な帰化人だったから。
その時点でアウトじゃね。
×差別
○加害者
374 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:29:23.45 ID:4Sz4QE480
>>362 かもなw
なんか供述があいまいらしいぞ。「謎の8時間半」だとさ。
去年、大型免許を取ったが運転たしかに疲れるわ。ましてや2種で客乗せてりゃ相当な神経使う
1日300kmくらいが限界だな
376 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:30:02.12 ID:NAJvLM5S0
毎日一人で700`走ってたけどな
休憩は10分のトイレ休憩一回のみ
それ以上とると遅刻だった
まぁ長距離は向き不向きがあるからなんとも言えんな
378 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:30:11.08 ID:H/InEteQi
>>364 俺はカミさんに切ってもらってるからタダ。
案外わからないモンだよ
379 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:30:24.74 ID:X9J6+ewY0
>>373 仕事がいい加減な中国人だしな、日本人なら普通に耐えれただろ。
380 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:30:52.44 ID:x5FlRfHI0
安全はタダじゃねえなぁ
高くても、速い・正確・安全の新幹線が人気あるわけだ
>>352 どこの市の話か知らんけど
地方から東京に出てきて、都バスに乗ったら
運ちゃんが親切で、きちんとしててびっくりしたよ。
それなりに待遇がちゃんとしてるからでないかな。
郷里ではバス運転手(民営)なんて、チンピラしかいなかった。
誰かの給料を下げたってあんたの給料は上がらん。
それより自分の稼ぎを増やすこと考えろ。
>>366 そういう激安カット仕事で満足するような美容師に
髪を切られたくない。
そういう店に出入りするのもいやだ。
貧乏がうつりそうだ。
382 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:31:37.00 ID:ny4fKuQD0
>>353 それは規制緩和の初期の段階だよ。その次からはこうなる。
規制緩和 → 玉石混合の他社が参入 → 競合のため手段選ばず外人でも何でも雇う
→ 事故を起こして7人死亡 → 客も安いバス会社は危険と判断してちょっと高くても安全な
バス会社を選ぶ → 安全でそこそこ安いバス会社が残る。危険な会社は淘汰される。
383 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:32:43.97 ID:RABn0kLUO
日本人は昔から職人さんの質が高くて
激安文化もまだ慣れてなくて
あらゆる業者を「プロフェッショナル」であるはずと無条件に信じすぎていたのかも
安いものには理由があるということを認識する必要があると今回感じた
逆に1000円カットは丁寧で上手いよ、安いかろう悪かろうじゃ客が来ない
3000円以上出したって態度が悪い下手な床屋も要るから、高ければ安心ってわけじゃない。
385 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:32:59.17 ID:NAJvLM5S0
>>380 ほかの車も巻き込む可能性があるから
安全はタダって言うほど単純じゃないだろう
386 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:33:23.37 ID:r18OGuAX0
>>371 あそこは経営努力をしてるんだよ。今回のバスは安全面でのコストカットを
しちまった。安いんだからエコノミーでいいと思う。乗るだけの最低料金+
ここから別料金=座席+ドリンク+話相手jk(特別料金)みたくすればいい。
387 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:33:59.87 ID:jX1cNuTT0
>>1 「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」ってのが2ちゃんの定番だが
こんだけ不景気で職に困っている奴がいても、今は条件が悪いと応募してこないよ。
オレの所は給料は、ソコソコつうか田舎としては高給なくらいだけど
仕事がキツイってバレてるから求人掛けても、応募は少ないよ。
福利厚生なんて、田舎企業としては破格レベルなんだけどな。
キツくて低賃金の仕事なんて、どんなに失業率高くても見向きもされないよ。
「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」って理屈は、現実には通用せんね。
388 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:34:23.47 ID:5+sVW6Cb0
>>367 ちゃんとたっぷり仮眠時間をとれるスケジュールなのに、とらないでおいて「眠かった」かよw
>>376 だなw
会社のビル1Fに入ってるトコなんて、上手い人とヘ下手な人で雲泥の差がある。
>>381 大事なお客さんとの商談前に整えたりするんだよ。
オフィス街はそういうお客さんを相手にした店ばかりだ。
1000円カット=貧乏 ってのは君の無知をひけらかすようなものw
390 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:35:04.94 ID:EPFC5GLE0
教習所で2,3時間に1回休憩とれって言われたけどな
とりあえず、ツアーに運転手の交代要員の有無を記載すればいい
安いけど1人、ちょっと高いけど交代アリ
これで客に選択させるのが現状1番手っ取り早い
走行距離と運転手見て、あとは自己判断してねで
392 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:35:37.10 ID:lzrK2ZBK0
>>376 地元でけっこう有名な美容師のオッサンが、
自分の店潰してしかたなくチェーンの1000円カットの店に行ってたのを発見した。
もうそのオッサンが辞めるまでそこに通い詰めるつもり。
394 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:36:11.08 ID:OSYhARmM0
働かずに生活保護貰ってる若者なんて求人しても来ないからね
396 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:36:37.78 ID:NAJvLM5S0
>>382 つづきがある
安全でそこそこ安いバス会社に勝つために危ない会社が新規参入
というループ
所詮無法状態
397 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:36:51.66 ID:m1CsLnvK0
>>325 あのー、お客さんを集めたのは旅行会社なんですけど。。。
得体の知れないバス会社を選んだ旅行会社の責任じゃね?
>>387 3年ほど前に警察の就職希望者が急激に増えた時も、結局ほとんどがやめた。
働いた事ない奴の煽りだよあんなの。
高速バスの規制は緩和されてないんじゃね?
400 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:37:15.93 ID:UQPYnUkP0
バスの運転手が余ってるとか、的外れなレスが多くてワラタw
あまっているのはバス会社。
ツアー会社がバス会社に対して「バス会社余ってるから〜」という話
法定金額以下しか払わないツアー会社であふれてる訳
激安ツアー会社に法的責任はないから安全度外視で値段を決めるし
気をつけたほうがいいよ。まぁ死にたいなら止めないがね…
事故があったら「まぁ、当然だよなー」という気持ちにしかならん
>>381 貧乏うつるというより、デフレスパイラル進行するからダメなんだよな。
低賃金で、ああいうところで働いてる人は一生独立開業なんて無理なんじゃないかな?
402 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:37:35.06 ID:dc80AU0B0
勝利のため眠らず働くのじゃ、怠けてると仏罰が下るぞ。
これはブラックを通り越しとるな。
もはや韓国のトラック運転手ばりにシャブ食って運転してても驚かないレベル。
>>375 ワシもそう思う
規制緩和、過当競争、過重労働
高速バス業界、タクシー業界は限界だと思う
405 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:38:14.56 ID:qRDIpIrqO
明日からの四日間でまた誰か事故って死ぬんだな
406 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:38:15.79 ID:N8m7Kd8H0
>>381 都バスは40代で600万ほど。民間と比べると10万ほど高いくらい。
あと都民はすぐクレーム入れるから、地方のガラガラバスで鼻糞ほじくって運転出来るような状況じゃないのよ。
407 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:38:16.55 ID:ny4fKuQD0
408 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:38:36.70 ID:rvdiC8ah0
激安カットも東京だと食えない地方の床屋が仲間連れて来て店やってるぞ
1000円で襟そりまで付いてくる。QB涙目で店仕舞い。これが良いのか悪いのかわからんが
>>363 そりゃカラクリを知らないから安い方を選べるわけで。
例のNHKのドキュメンタリー見た人は暫く格安の高速バスには乗らないでしょうな。
>>364 今、格安の理髪店で働く人って10年前のカリスマ美容師ブームに乗って業界目指したけど、そこからあぶれた人じゃないかね?
そもそもツアーバスに添乗員が乗っているところなど見たことがない。
でっちあげじゃね?
事故のちょっと前、東北道をぶっとばして、追い越しのため
車線変更しまくってるツアーバスよく見かけたなぁ。
この事故がおきたあとは、こころなしか、高速バスの運転も
おとなしくなったような気がすんね。
412 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:40:33.74 ID:ny4fKuQD0
>>396 だからこそ消費者は見る目を持たないといけない。今までが国に頼りすぎた。
>>348 ツアーなので旅行会社に民事的責任は主にかかる。
刑事的な責任がかかるかどうかはまだ調査中。
刑事的な責任は事故起こした運転手が一番重いけどね。
414 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:40:51.82 ID:r18OGuAX0
>>392 昔からあるが、韓国床屋と言ってほとんどが在日の人だよ。でも技量の取得には
厳しくて独立して普通の床屋を始める人もいる。狙い目はチェーン(修業中多い)
より、そういう固定客が付いてる個人店。だから君は正しい選択。
こういうバス会社に限らず旅行会社も相当給料安いよね
あの業界ブラックでまぁ有名だけどさ
416 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:41:47.73 ID:ATDtsebG0
>>401 低賃金というが安い店のほうが労働条件いいところ多いよ
>>375 こういう事故を起こすことも規制緩和の醍醐味なんじゃないか
安全を気にする人は乗らなくなって別の会社を選べるんだし
安全性と価格がマッチングするとこまでこういう事故が続くんだろうな
>>401 1000円カット=低賃金って発想がすでに×
普通の美容師の給料、知ったら多分ひっくりかえるぞ。
1000円カットの給与体系はまだマシなほうだ。
419 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:42:13.87 ID:iYLOAAT0O
眠いもんわしょうがないんじゃ!
>>252 おい、これマジやんけ
たいへんなことになったな・・・
421 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:42:40.66 ID:k0Y/Rn2H0
422 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:42:41.34 ID:vDCJF0km0
>>387 今は無職男だけど、最近まで働いてたとこが、嫌なら辞めろ方針だった。
で、ホントにどんどん辞めていく、評判が知れて人来ないで、今は困ってるみたいで
今度は逆に戻ってこないかと電話が来る始末。
規制緩和と安さを求めるのも、
危ないから規制強化しろと求めるのも
すべて「国民」なのです。 勝手なもんだw
424 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:43:19.85 ID:NAJvLM5S0
>>412 食中毒起こそうが食ったやつの責任〜見たいなのは
経済の足を引っ張るだけ
425 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:43:35.93 ID:ny4fKuQD0
>>368 それが資本主義だから仕方ない。競争をこわがってたら社会全体が腐敗するよ。
行政指導するにしても、バス会社だけにしてたら意味ないだろ。
旅行業者が圧力かけて安くさせてるんだから。
事故が起こったら、そのツアーに関わった業者全ての名前を公表させ、
社会的制裁を受けるようにしないと駄目だわ。
427 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:43:51.08 ID:RABn0kLUO
子供のとき、バスを降りるときに
運転手に「ありがとうございました」って声かけるのがマナーだと教えられてたけど
大人になってからはこっちは客なんだし逆じゃないかと思ってた
でもやっぱり声かけるべきだ
428 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:44:26.68 ID:20HOQgdfO
>>391 でも、バス会社や旅行会社はその旨を記すことがイヤなのかもしれない。
いつも誰かが死ぬまで見直されないんだよな…。
431 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:44:49.66 ID:FFRg718f0
1000円カットに剃刀使われたらいやだけど
カットだけでシャンプーなしだから衛生リスク低いじゃん。
はさみの滅菌消毒は必要だけどな。
インフレ時に規制緩和するのと
デフレ時に規制緩和するのは天と地だわな
首都高速道路でセレブ(笑)のおベンツにツアーバスが追突事故でも起こしたら
世の中変わりますかね。
勤務実態自体は、マジでありえない形態だけど
それを受け入れてきたって、どんだけ社畜なんだよw
435 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:45:17.94 ID:v597AR2w0
マスゴミ
ツアーバス事故発生! (`・ω・´)
ドライバーは中国人! (´・ω・`)
436 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:45:44.08 ID:lzrK2ZBK0
>>414 言われりゃ一重まぶただったなオッサンwひょっとして・・・
でもホント技量はすごいんだよ。友達やらもけっこうその人の店好んで行ってたし。
聞いたらあちこちの美容室から話あってるみたいだからそんなに長く1000円で堪能できんだろうけど。
>>375 確かにあれは疲れるな
常にケツの振りや後輪に気を使わにゃならんし
バスだと客もいるしな
長距離トラック以上に、ツアーバスの運転手は過酷な労働だよな
まだトラックは一人だし、ちょっとツライから少し寝るべもありだけど
ツアーバスは絶対出来ないし、眠気に襲われ出したら、もう地獄だろうなあ
ラジオや音楽もかけれないし、よく考えたらこの仕事俺には絶対無理www
439 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:48:18.20 ID:r18OGuAX0
>>425 逆から言えば公立病院の共産党系とか、大阪の市バス(高給)とかになるのだろうが、
中間点みたいな形態は無いのか?とも思う。資本主義だから安全面を犠牲にしてもよ
い事はない。広義で自動車に関してはやはり違反の厳罰化だろうと思う。業者免許の
取り消しもあっていい事故と思うから。
安物買いの命失い
それでもあなたは安全をその値段で買えると思いますか? ってね
441 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:48:26.01 ID:rvdiC8ah0
>>427 自分が使うバス停に学校あるんだが降りる時に挨拶しないのは俺だけだなw
普通の条件で670kmて、年寄りじゃなきゃ耐えるレベル。
だけど、深夜帯とかは、環境的にちと辛い。
ただでさえ自分以外の人間も乗っけてるんだから、万が一の交代員は欲しいかもとは思う。
443 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:49:14.56 ID:NAJvLM5S0
>>425 資本主義を成り立たせてるのはルールだ
ルールをなくすのが資本主義なら
北斗の拳だって資本主義だ
444 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:49:47.84 ID:k0Y/Rn2H0
>>433 セレブじゃだめだね。政治家じゃないと。
446 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:50:32.18 ID:lzrK2ZBK0
>>438 そう言われたらホントその通りだわ。
深夜みんな寝静まった真っ暗闇の中を一人で運転…
脱出不可能の睡眠地獄が何時間も続くとか絶対無理だ。
事故おこしたらおしまいだよね〜 運送会社には運行管理に責任持つ
運行管理者がいるが、こういうツアーバス会社にもやはり管理者おくことは
義務づけられてるのかな? まあ、運行管理者がいたって、事故がおきるときは
おきるが。
こんなのバスの問題じゃないだろ
ほとんど全てのバイト労働がこうだよ
お前ら食うか知らんが、店舗によるが、モスだって0時で店閉めてそこから給料発生しないのに、1時間かけて店内片付けたりするんだぞ無給で。
衛生面なんか気にしない。いかに早く片付けるかだよ感心ごとは。
そんなのばっかりだよバイトなんか。
ユッケといい安物に金だして死ぬバカがいてそれでも使うバカもいる。
中国の高速鉄道とおんなじだわ。
449 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:51:59.43 ID:8lsP4o350
>>1 問題は、中国人が簡単に帰化できる事が問題。
中国で生活できないわけじゃないだろうに。
日本も、簡単に帰化させるなよ。
>>326 ユーザーはそれを求めていないのが現状だ
規制緩和で企業間で激しい競い合いをすれば国民生活はよくなる
と人類至珠の名言を残したあの偉大な経済学者にインタビューしろよマスコミ
>規制緩和でバス会社が急増し、価格競争が激しくなった
グロバールの罠にはめられ、価格競争で日本企業全滅ですがなにが、いままで競争してない分きついだろうよ
453 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:54:24.93 ID:ny4fKuQD0
>>451 実際ほとんどの乗客は安い料金で旅行できて喜んでるじゃん。
454 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:54:48.40 ID:8lsP4o350
>>265 心付けあげても、常務体制が改善されるわけじゃない。 とおもうのだがのう。
30分以上の休憩を挟まない4時間以上の運転の場合、30分の休憩を義務つけるとか。
455 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:55:43.87 ID:vDCJF0km0
>>434 日本で普通の男が働いて生きていくっていうのは、そういうのに耐えて
生きていくってことなんだよ、耐えられなければ死ぬだけだ。
>>438 トラックも辛いよ。ただ、他人の命を預かってるなんて言うプレッシャーが無い分楽だな
単独事故なら、嫁さん子供が泣いて、荷主が怒るだけで済むもんなぁ
一応、二種免許も持っているけど・・・
んでも、トラ運首になったらバス運やるかも。とりあえず、免許持っていれば雇用してくれる確率高いもん
>>448 そんな店あんの?俺が前バイトしてたモスは閉店作業で普通に残業代出てたが、店長がその分の人件費着服してんじゃねえの。
458 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:57:33.10 ID:NAJvLM5S0
>>451 競い合うためにルールが必要なんであって
ルールがなかったらタダの闘争だ
最も効率が悪い
高速バスは左ハンドルのほうが安全なのでは?
460 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:57:47.67 ID:1TmXnug1O
>>441 お前は親は勿論どこ行ったとしても挨拶しないだろ
とりあえず無能な老害ブラックの自称企業みたいなのをきっちり取り締まればいい
団塊のゴミがなぁなぁでいい加減なことばかりやってきたツケがゴミンスみたいな
無能が政権盗ったせいで一気に噴出してきてるだけの話だろこんなもん。
462 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 10:59:57.29 ID:lzrK2ZBK0
>>456 ホンモノのドライバーさんには頭が下がります。
腰痛には気をつけてくださいね
これで戦いぬいて、事故らずにサービス提供できる企業が残るなw
464 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:00:54.17 ID:akvLzpul0
それが規制緩和のいいところだよね
死ぬのはすでに想定済み
>>453 毎日乗るものでもないしもう少し高くても不満ないけどね。
数千円なんてくだらないことで消費されるでしょ
466 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:01:02.02 ID:sWovncQsO
3連休取って、ホテルでも寝てるじゃん
ただの自己管理の甘さ、遊び過ぎだろ
知り合いが就職の面接行ったら寝ないで運転できますか?と聞かれたそうな。
で、寝ないでは運転できないですと言うと、うちは寝ないでも運転できるよう
なやる気のある人材を求めてるんですと言われたらしい。
468 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:01:15.43 ID:8lsP4o350
>>453 安い旅行で喜んでも、それが悲しみに変わるのもどうかと思うな。
安ければ国民生活が向上するとも思えんし。
まあ、安いのだから、事故で死んでも我慢はするべきだわな。
みたいなところに飛躍しなければいいのだが。。。。
でも、安いのだから仕方はねえよなw
高くて絶対事故が起こらないバスと、安いけど低確率で事故を起こすバス。
どっちを選ぶか。
469 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:01:17.80 ID:ojgnMslD0
二重行政が問題なんだよ
補助金もらって公務員なみの路線バスと後発の貸切バス会社がまともに
競争とかできない
470 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:01:52.21 ID:pV7fWiD/0
創価企業に中国人運転手だから報道しない自由の対象物件だな
14 名無しさん@12周年 New! 2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ
【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」(大屋政士社長)は層化企業。
乗務員の1日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg (層化三色旗)
【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」(針生裕美秀社長)は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。
【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人(1994年に日本国籍を取得)。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業? 内装の仕事がないときバスの運転手?
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。
>>449 中国でも韓国でも仕事が無い
中国は資本主義導入や汚職の原因で二極化
韓国でも自殺率世界一になるほど二極化がされている
日本は過度な生活保護の要因で「働いたらまけと思ってる」がマジになってきた
笑えないよ
幸福度満足度世界一な国ブータンでも変わってきている
マンション(アパート)がいっぱい建ち、車も増えてきている
規制緩和最凶ですね
473 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:02:24.18 ID:gLZkOJrLO
運行管理と会社の責任を重くしないと無くならないよ
トラックなんか一月休まずに働かせたりするから
運行管理罰金100万会社1000万とかにしないとね
中国人と分かったとたん、マスコミ沈黙wwwwwwwwwwwwwwwwwww
てんかん、DQN、規制緩和と価格破壊のしわ寄せ。
何か次から次へと不幸な交通事故によって明るみに出るね。
チクリ発言が売りの小泉シンジローくんのコメントまだ?
477 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:02:53.06 ID:NAJvLM5S0
>>463 事故→淘汰→新規参入→事故のエンドレスワルツ
478 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:03:16.73 ID:vuevr9ta0
>>1 長距離路線バス会社の男性運転手(41)「と、答えるようにと、会社から通達が有りました。」
>>461 全く持ってその通りだな
団塊の事なかれ主義が全ての原因だわ
480 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:03:44.73 ID:gjQTuT4SO
》382
バカが、変わんねえっての
481 :
しゃちょ:2012/05/02(水) 11:03:46.94 ID:yEHBukJU0
/::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::\
/三彡彡ヘニニ/ ヾ::::::::ヽ
‖(⌒´ )::::}
彡〈 、 , ::ミミ
彡〃 ィ==、)ハ(===、 ヾミ
〈Y \r‐=・=-l─r =・=-、/f
| ゝ__/ 丶、_ノ リ
ゝ_ ヽ /(_,、_r-ヘ、 / l) 白バス運行までばらしよって
'、 __ __,ノ〉 リ 格安航空は
ヽ ´、 ̄ ̄ノ´/ 丿 どんどん墜落する
(ド、ヽ  ̄´ ,,.ノ\ バスより悲惨だ
/| \ `''ー---‐'''//:::::\ 保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ 文句あるか 海援隊パクって何が悪い 朝鮮バス使って悪いか?
真っ二つだ ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった
安くて質のいいサービスを求めて構造改革やって結果がこれ。
で、民主党の言う埋蔵金もなかった。
これがおまえらの望んだ世界だよ!
483 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:05:03.79 ID:akvLzpul0
>>482 誰かが事故起こさないと淘汰されないだろ
484 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:05:18.44 ID:dK9EJeH80
消費者「酷い話だよねー それはそうと価格コムで最安さがすわ」
485 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:05:46.00 ID:YTPGMScC0
>>470 民主党この事件どう扱うのかな?石川県連切り捨て?
>>468 例えば飛行機が揺れて怖いと思っても落ちればパイロットもまず助からないだろうし
幾ら安くても乗務員がケガをするほどの危険な行為はしないというのが
根底にあるんだよ。
>>高くて絶対事故が起こらない
そんなものは無いって言うのは知ってるくせに。
487 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:06:03.28 ID:H6YrmL800
>>454 ただ、チップを給料とは別に貰うのを前提とした諸外国のサービス業と比較して、
サービス業の給料が諸外国と比べて高すぎるなんて非難を良く見かけるから、
そういうのはどうかって話じゃね?
客が満足しようがしまいが給料下がるだけなら、質も落ちて当然だ。
488 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:06:14.13 ID:2f7cWJ2E0
バス会社はバスだけ提供して、運転は客が交替でするっていうシステムにすれば
交代要員が増えて居眠り事故が減り、もし起きても自己責任っつーことで丸く収まると思う。
安さで多く集客できる見返りとしてバス修理代は旅行会社持ちで。
489 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:06:27.90 ID:CIuRTM3e0
価格競争ったって長引く不況ですでにコストカットできるところは全部やってるし
さらに低価格競争するなら人件費切るしかないしな
もうこうなるとデフレスパイラルは止まらんだろ
今の日本って未来の世界史教科書に北朝鮮とかジンバブエとかとはまた違った、「失敗経済やらかした先進国」として載るかもな
490 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:06:49.76 ID:yIAw1LWFO
犯人が中国人のため
当局の指導により報道規制中
言葉が通じないというのは
情報の共有という面で
大いなる安全管理の欠如だよ
報道規制中w
とは言え小泉に熱狂したのは国民だからなあ
結局は自己責任
もと中国人で、あんまり日本語うまくないっていうけど、ちゃんと
管理できてたのかねえ。 眠いときは多少休憩するだけでも
全然違うんだが。
493 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:08:25.05 ID:akvLzpul0
あと2,3件こういう事故起こさないと消費者は目覚めないからな
価格より安全確保だわって目覚めて価格だけで安全軽視の企業がやっとつぶれていく
>>396 無理ありすぎ、飛行機が落ちたら旅行代理店の責任か?
電車が脱線すれば旅行代理店の責任か?
ツアー組んだだけで責任問題にされるのはオカシイ
>>412 その通りだよ、安全を買うなら自分で旅行を設計しろ
495 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:10:32.54 ID:YTPGMScC0
>>482 もっとすごいことが出てくるんだろうな
一般ではない特別という名の事象
あなだらけらしいね
賢い生活防衛とか言ってる自称経済評論家
一円も安く買うとか言ってる自称物流ジャーナリスト
にこの件についてインタビューしろやぁマスコミ
高速バスの規制が厳しいのと運賃高めだから
2企業方式でツアーにして高速バス規制逃れで安価にして集客
499 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:11:20.98 ID:0TLJyTDGO
体調管理さえしてれば深夜隊はきつくないと思うがな
それより昼間の渋滞&DQN車の攻撃の方が疲れると思う、俺は路線だが長時間乗務&大荒れのときは電柱に突っ込みそうになる
500 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:11:40.50 ID:LB+Avab/0
全国に大震災の死んでると気づいていない霊魂が
多数さまよってるんでしょ。
たまに起きるような事故が一挙に起きてる処見ると、
陰陽師が言うように今の日本は死国じゃね。
>>462 車が新しくなる度(と言うほど変わらないけどw)に体への負荷は減っていると思います
今は糞田舎でプラスチックペレット積んで定期便やっていますが、大企業の庸車なので休みが無いなんて無茶苦茶は無いです
車はオートマチックだし力はあるしシートは良いし楽々ですわぁ〜
あとは、給料さえ良ければ良いんだけどww
>>364 激安床屋は色々とコスト削減してるって感じかな。
髪を切るという作業だけに特化した事によって生まれた産業だと思うわ。
というか激安と言っても普通の床屋も切るだけだったらそこまで高くなかったけどなw
昨今は美容師があるから対比として値段が安く見えるがw
503 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:12:49.41 ID:kdbPKm7G0
3000円弱で東京に行けるのか。規制前は倍くらいしたの?
504 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:13:07.15 ID:YTPGMScC0
>>494 最低公示運賃下回る金額出しているって時点で
独占禁止法違反じゃないの?
>>113 大勢の客乗せて休みたいとき休めない状況で夜通しで運転してみやがれ!
>>497 経済アナリスト(笑)
コイツら大金持ちになってなきゃオカシイ
プロなら他人に勧める前に自分で買っとけ
すべて、行政のせい。あまくだりしてる公務員どもは何も生産しないのに
末端労働の運ちゃんの何倍も報酬?を手にしている。観光業界、運輸業界のあまくだり
を徹底的に調べろ!・・・といっても官僚の糞に群がる蛆虫記者クラブには無理だ罠w
508 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:14:24.68 ID:w1K4UPpZO
人生いろいろ
509 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:16:28.60 ID:B3GHqnjf0
いつ死ぬかわからない世の中
普通に歩いていても
車が突っ込んでくる
生きているうちに豪遊したい
510 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:16:59.77 ID:XcacAp6W0
医療崩壊の初期の頃と同じ理屈だわな。
医者が当直明けで翌日は集中力が続かないと現場の問題点を提示したら、
「人命を扱っているという緊張感があればそんな問題は起きない。」とねじ伏せていたわな。
テレビも新聞も2ちゃんねるも。
511 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:17:10.07 ID:YTPGMScC0
>>508 会社もいろいろ
あなたの会社は何なんですか?(国家公務員でありながら一族の資産管理会社の社長であった人への答弁)
>>504 最低公示運賃ってなに?
罰則でもあるの?
自由に変更出来るんじゃないの?
513 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:18:57.91 ID:NZNMJ7B6O
>>362 いや、別居中だと聞いたから一発抜いたんじゃねーか?
ニュースでみたけど荷物運ぶより旅客を運んだほうが
とりあえず現金収入があるから中小の運送会社がバス事業にガンガン参入たらしいね
バス業界だけで完結せずトラック業界まで範囲を広げて過酷な実態を改善しないと
改善というキーワードが人間に悪影響を与える酷い事というイメージ過ぎて嫌だ
515 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:20:53.42 ID:BYnIYAaI0
>>512 罰則や行政処分はあるみたいだな
しかし基準が曖昧過ぎる
517 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:23:52.30 ID:bMdPR0Hh0
代理店の社長が値引き競争のせいじゃないかって聞かれて「絶対にない」って断言してたの見て引いた
518 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:24:11.31 ID:GdoktQOcO
>>494 事故の原因責任は無くとも対応責任は負わせるべき
旅行保険(個人じゃないもの)や身元確認など義務化しないと駄目だろ
貧乏人スイーツほどテーマパークに行きたがるよなwwwwwww
金持ちはもっと隠れ家的な土地に行くんだよ
>>514 そりゃ改善の意味を間違えていると思うわ。経営者が改善と称して
結局賃下げのみに走ったという印象が強い・またはそうしてるからイメージが出来上がる。
改善という言葉自体は本当はいい物だよ。
それを考える人間が悪いだけで。
521 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:27:37.20 ID:nu46V7FRO
>>515 今は競争相手。
貸切が都市間ツアーバスという名目で、
路線バスと同じことをやっている。
522 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:28:16.66 ID:+e3fXO5w0
扇千景(運輸省→)国土交通省大臣時代に作った罠
その後、国土交通大臣は、石原のびてる→創価学会(北川・冬芝)→谷垣→中山成彬→ミンスのあほども 放置
>>514 それが腐った今の日本の現状なんだよ
政治屋や官僚はなにもしない
このバス会社やトラック業界に最低保証賃金の制度を作れよと言いたい
派遣労働者も同じだ
違反すれば会社が潰れるような罰則を作るべきだ
2,3,4重の派遣行為も同等だ
焼肉屋えびす
旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」
えびす様→五穀豊穣
ハーヴェスト→収穫
安かろう悪かろうで、利益という“収穫”追求の会社
大型二種が教習所で簡単に取れるようになってから公営、大手私鉄系は10人に1人も受からない狭き門になっている。
受からなかった人が零細バス会社に入るんだろうけど労働条件は本当に悲惨。
大手私鉄系も賃金がピークの半分だし人の命を預かり事故のリスクを抱える仕事に見合ってないね。
526 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:30:22.07 ID:ojgnMslD0
出たっちゃね
三連休で事前休養なんてありえんと思ってたら.....アルバイト運転手かよww
実働の三倍拘束されりゃー そりゃー遊ぶわな
関越道バス事故受けて、岡山香川は
ttp://www.rsk.co.jp/i/news/news_local.cgi?id=20120501_4 29日、群馬県の関越自動車道で7人が死亡した高速ツアーバスの事故では、警察がバスの運行計画に無理がなかった
かなどを調べています。
ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120501_4.jpg ところで、その高速ツアーバスですが、岡山、香川でも運行されていて、運賃が安いことなどから多くの人が利用してい
ます。 30日午後8時半、2台のバスが現れたのは、停留所ではなく、JR岡山駅の南側にある市営駐車場です。
岡山、香川でも多く人が利用している高速ツアーバスです。
夜間に長距離運行をすることが多い、高速ツアーバス。
東京に向かうこのバスの運転手は、日ごろから体調管理に気を配り安全な運行を心がけているといいます。
29日、群馬県の関越自動車道で7人が死亡した高速ツアーバスの事故。
運転手は運転中に居眠りをしていたと話しているということで警察は、バスの運行計画に無理がなかったかなどを調べています。
今回の事故で注目されている「高速バス」ですが、大きく分けて、2つの運行形態があります。
「路線バス」は、バス会社が運行計画に基づいて運行するもので、路線や距離、時間などの運行計画を事前に国に届け
出る必要があります。
一方、旅行会社が観光バスを借り上げて運行するのが「ツアーバス」で、事前に運行計画を届け出る必要がなく、柔軟
に路線や時間を設定することなどが可能なため、料金も割安に設定できるということです。
実際、岡山、東京間の料金は、路線バスに比べてツアーバスの方が2千円から3千円ほど安いというのが現状です。
しかし、ツアーバスの一部で価格競争などにより無理な運行計画を組み、安全対策が不十分と指摘する声もあります。
国交省は運転手1人の一日あたりの運転時間を9時間以内、走行距離が670キロを超える場合は、交代要員を配置と
指針で定めています。岡山、東京間はおよそ700キロで、30日岡山から東京に向け運行したバスは運転手2人体制でした。
利用者にとって気になるのはやはり安全です。
これまで届出の必要がなかったため、高速ツアーバスの状況を把握していなかった岡山運輸支局は、現在、運行状況
などの調査を行っているということです。
528 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:30:59.48 ID:YTPGMScC0
>>525 だって、そうしないと団塊世代に年金支払えないですから
>>427 客の反対は主なんだから、客がえらそうにしてどうするんだという話だよ。金を払えば神様なんて
どんだけ卑しい人間なんだと。主は来て利用してくれた客に感謝して、客はもてなしをうけたことに
感謝する。これが当たり前でなくなったのも白痴化教育のせいか。
530 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:31:24.63 ID:H/InEteQi
まあでも今回の事故に関してはこの運転手が悪いだけじゃないかな?
会社はちゃんと休息は与えてるわけだし。
もちろん会社が責任を負うべきだけど。
532 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:33:16.27 ID:D5lBLnUb0
>>530 元中国人 全マスコミが無罪誘導をするでしょう 多分
533 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:33:40.20 ID:nMXjx7JQ0
これは貼らないと
14 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ
【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」(大屋政士社長)は層化企業。
乗務員の1日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg (層化三色旗)
【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」(針生裕美秀社長)は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。
【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人(1994年に日本国籍を取得)。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業? 内装の仕事がないときバスの運転手?
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。
ていうか、やっぱ売国ミンスとソーカがすべての元凶だろ
自民政権時代はバスとか自動車の事故だとか
事故で人が死ぬなんてニュースは見たことも聞いたことがなかったのに
535 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:37:09.35 ID:viZvKZPWi
テレビでは、チラホラと元中国人国籍と
報道してるんだけど
一向に日本語が不自由なのに
運転免許の筆記を合格できたのか?
報道しないね…。
差別とかじゃなくて、純粋に疑問なのに
ザ・アールの社長奥谷禮子「格差論は甘え、過労死は自己責任」
お前に言いたい、お前が派遣労働者を一ヶ月でもやってみろや
糞ババア、取りあえず荷物の積み下ろしな
それからタンポポを刺身に乗せる作業
537 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:39:56.41 ID:meaQI93o0
リタ○ン飲めば3日くらい寝なくても平気
538 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:41:27.37 ID:w645smKm0
議員の息子に運チャンやらせればすぐに労働環境改善されるだろ
539 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:41:35.16 ID:nu46V7FRO
>>534 バス運行の規制緩和は小渕政権の時代にやった。
それがきっかけで競争が激しくなり、価格低下が加速し、運転手の負担が増えた。
これはやばいぞと思っていたら、今回の事故が起きた。
540 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:41:47.82 ID:fopmeoAwO
能力もないのに、いい生活できっこないじゃん。ちゃんと小学校で教えなきゃ。
夜行ってきつそうな仕事だからと思ってたけど
今回は運転手の方に問題ありそうなんやね
空白時間何してたんだよ?
542 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:43:36.24 ID:FjwGR2D2P
ベテランタクシードライバー
留吉さん 79歳 プリウス
新米タクシードライバー
タケルさん 22歳 現代車
どっち乗るか選べ
543 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:43:51.63 ID:NAJvLM5S0
>>536 こうなると
自己責任の範囲を超えてるじゃないかw
>>20 ツアー会社が管理職、バス会社が労働者みたいだな
ウィラーの社長は宣伝になると思って取材を受けたけど
見る限り内容は下請けいじめみたいな構成になっていたから
放送後舌打ちしたに違いないw
545 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:44:01.04 ID:H/InEteQi
無人のオートドライブ機能がついた車が出来るまでの辛抱だな。
・県バス協会 安全対策徹底を文書で通達
ttp://k.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12621590 おととい、群馬県の関越自動車道でツアーバスの乗客7人が死亡した事故を受け、県バス協会は加盟する県内の
バス会社に安全対策や事故防止の徹底を図るよう文書で通達していた事が分かりました。
この事故はおととい未明、群馬県藤岡市の関越自動車道で45人の乗客を乗せたツアーバスが道路脇の防音壁に
衝突し、乗客7人が死亡したもので、バスの運転手は 「居眠りをしていた」などと話しています。
この事故を受け、国はバスや鉄道会社などに対し、ゴールデンウィーク期間中の安全確保の徹底を呼びかける指示
を出しました。
この内、愛媛県バス協会はきのう付けで加盟する県内のバス会社31社に対して、安全対策や事故防止の徹底を図
るよう、文書で通達していたことがわかりました。
通達の中で、適切な運行計画の実施や過労運転の防止、さらには安全確保を最優先とし、乗務員への徹底を図る
よう求めています。
>>538 議員の息子はカバン(地盤、看板、カバン(金))もらう事
トラックの運転のスキルなんかない
548 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:45:46.39 ID:O+i+qqns0
日本の奴隷労働の横行は目に余るね
労働基準局が何にもしないから
549 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:48:38.82 ID:gsBCxznz0
運行のスケジュールに余裕があったとしても運転手が運行前日に睡眠
もとらないで遊び歩いてりゃ危ないだろ
>>543 俺はスキルないのにiPhoneで刺身にタンポポ1000個乗せたぞ
無限に続くかとおもった、電池がなくなるまで無限だけどwww
みんながみんな安さに飛びついたがゆえの安全神話崩壊&出口の見えない不況。
団塊世代ガー、バブル世代ガーと批判してるオレらも後の日本人からデフレ世代ガーとか罵られる覚悟しとかなきゃな…
「おまえらが多少無理してでも買い物してりゃこんな国にならなかったんだ!」て。
>>9 IP抜いたろか
抜いたら一発やで
お前の会社潰れるでw
553 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:51:36.23 ID:m7LPpZcf0
>>544 大阪市内でタ-ミナル同士を結ぶ路線免許も持ってるからね そうでなければ取材受けなかったはず
あと、1種なのに日本旅行業協会でなく、全国旅行業協会所属なのって 会長に二階代議士がいることもあるのかも
554 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:52:04.09 ID:e0jv0MY80
>>536 この人の前の旦那、50歳くらいで肝不全で亡くなってるんだよな。ある意味過労死w
>>549 安全運航の義務を怠るという従来なら免許を与えるには不適格な人間に
免許を与えてしまった・・・・・これも規制緩和の弊害かぁ
556 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:53:37.74 ID:+e3fXO5w0
557 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:53:55.70 ID:m7LPpZcf0
>>553 の取材って、この前の事故後のnhkの電話インタビュ-のことね 誤解されそうでスマソ
>>551 老人が金使わないからなんともならん
金残してないと家族にはソッポ向かれるしな
悪循環だよ
559 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:55:19.42 ID:OZ3TybFiO
ってか二人にした場合、賃金は半分になります
これでワープア決定w
毎日働こうと月30もいかない低所得者層の仲間入りww
561 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:55:51.68 ID:+e3fXO5w0
>>539 一番の責任は扇千景だが、その後、創価学会大臣が続くんだよなぁ そして 谷垣も・・・
>>1 > 特に夜行で一人は無理。一人では四百キロが限界ではないか」と話す。
こういう実績があるのなら300キロ規制すべき
>>554 ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
おそろしや〜
>>140 ダメな会社は潰れるけど、まともな会社は残るし、
そこに仕事が集中するから、それだけ雇用が必要になる。
しかも見直しで規制が入ると、これまでの1人での運行はできなくなるから、2人で運行することになる
そうすると運転手の数をそろえなきゃいけないから、雇用は一時減るがすぐに元に戻るよ。
需要と供給ってのはそんなもんだw
566 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:58:47.08 ID:YTPGMScC0
>>561 そして、今では旅行会社監督するのは観光庁…
TDR楽しみにしていたんだろうな
豊かにみえる貧困
バブル崩壊阪神大震災金融危機格差社会リーマンショック無縁社会東日本大震災
お札が福沢諭吉になっていいことないね
聖徳太子の和を以て尊しと為す
人命預かる人は聖徳太子の魂でいってほしいね
568 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 11:59:54.86 ID:LZcOV/hm0
>>564 もう記事になってるよ。
事故、バス、8時間でggrks
>>2 >一日上限六百七十キロ
俺が今まで連続で運転した最大距離が片道およそ350`
間で仕事して帰りも同じ道だから一日700`走破したことになるが、あれを日常業務でやるとかマジ勘弁
670`て平均100`で走っても7時間ちかくかかるじゃんか
まともな公共交通の手段として安心して乗れるようにするには見直しは絶対に必要だろ
それでも俺は乗らんけども...
570 :
! 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/05/02(水) 12:01:38.27 ID:0iwIoFJv0
d
571 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:02:34.20 ID:viQ+e7vc0
安全にかかわることだから、ちゃんとして欲しいね。
料金削るために客の命を削るってやりすぎだよ。
業界が自主的に改善できないなら、公権力の介入も止むを得ないと思う。
572 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:02:56.50 ID:YTPGMScC0
>>569 まともな交通手段じゃないからツアーなんだよ
>>166 副業しなきゃ生きていけない安月給だった可能性もあるよ
すべて情報を開示してほしいな
574 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:05:24.73 ID:m7LPpZcf0
関越道事故受け安全運行確認
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034827171.html 群馬県の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突して乗客7人が死亡した事故を受けて、県内のバス会社では、
安全運行の徹底を改めて確認しました。
この事故は29日の早朝、群馬県藤岡市の関越自動車道で乗客45人を乗せた大型バスが道路脇の防音壁に衝突し、
乗客7人が死亡、39人が重軽傷を負ったものです。事故を受けて、国土交通省は、全国のバス会社やタクシー会社な
どの団体に、大型連休中の安全確保の徹底を指示し、県内のバス会社では運行計画などを再確認する動きがみられ
ました。このうち、高松市に本社があることでんバスは、点呼の際に、乗務員に対して安全運行の徹底を指示しました。
国は長距離を走るバスが交代の運転手を乗せる目安の距離を一日あたり670キロとし、乗務時間は9時間を超えない
よう指針を定めています。
この会社では距離や時間に関わらず夜間の運行を伴うツアーには交代の運転手を用意するなど、安全性を高めるた
めより厳しい基準を設けてバスを運行しているということです。
ことでんバスの小西太営業部長代理は、「この大型連休中も夜間運行のバスが予定されていて、乗務員には眠気が
来たらすぐ交代するよう注意喚起しました。その他のバスについても安全運行を徹底したい」と話していました。
関連会社に四国高速バスがあるのに、取材対象を間違ってるnhk
575 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:05:39.75 ID:w1K4UPpZO
バスガイドとずっと
ツーマンにさせろ国交省
>>11 マスコミってどうしてこう嘘ストーリーを作るんだろうね
とうりゅう観光は、あれから1年あまりでやはり倒産したんだな。
多くの犠牲の上にテメーだけ稼ぎまくるウィラートラベル。
578 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:06:39.07 ID:viQ+e7vc0
>>569 今回は単独事故だったけど、周りを巻き込まない保障なんてないしな。
そうなったら、乗らなければいいという話でもなくなる。
歩行者だって無関係とは限らない。
規制緩和と良く言われるけど、安全に関する規制はやっぱ必要だわ。
579 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:07:36.08 ID:vuevr9ta0
>>546 >安全対策や事故防止の徹底
バス会社「お前ら。500kmや1000kmの連続運転ぐらいで事故を起こすなよっ。
人身は勿論、ちょっとした物損でもクビにするぞ!!」
>>566 2種、3種、旅行業者代理業は知事ね
往路は2人乗務して,体調不良で復路1人とnhk
581 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:10:02.06 ID:zzvXxC12O
長距離の雲助トラッカーがいかに楽チンな仕事かわかったよ
基本、時間までに着けば自由だもんなぁ
582 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:10:11.52 ID:MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120429-OYT1T00485.htm?from=top 27日午後9時20分 TDRから乗客を乗せて出発
28日午前8時前 金沢に到着、乗客を降ろす
28日午前8時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
28日午後4時30分 河野運転手はホテルをチェックアウト
28日午後10時10分 金沢駅から乗客33人を乗せて出発
28日午後11時20分 高岡駅から乗客12人を乗せて出発
29日午前4時40分 関越自動車道・藤岡ジャンクション(JCT)付近で事故を起こす
8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みでどうせ前日は夜遅くまで
自営業の中華料理屋でお稼ぎしていて寝不足のまま乗務
金沢でも観光していたんだろう事故って当然
>>581 その代わりもっと安くてもっと長い距離走るよ。
584 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:11:42.56 ID:u5TbsK6UO
俺もバス運転手やってるが
18歳のバスガイドとの仕事が楽し過ぎるw
>>528 おっさんのバス運転手ほど横柄だよな
30代くらいだと声かけや運転も丁寧
586 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:15:37.95 ID:MWlghZbI0
しかもこの中国人は、43歳で4年の新米ドライバー
43歳のドラなら経験豊富な運転歴20年クラスのベテラン
おかしいよな運転手が中国人と判明したら会社や旅行社
挙句の果てには、道路管理者・バスメーカー叩き
そのうち創価認定工作員まで出動するなんてどんな
闇の力が働いているんだ?
>>178 アクセス乞食のゴミに反応してどうするの?
589 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:17:08.67 ID:ojgnMslD0
>>515 普通のバス会社は路線と貸切と二部門持ってますよ
590 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 12:17:09.37 ID:phjbPVKLO
デフレだ構造改革の付けだ言って態と放置してるのは民主政権、旅行代理店業者から幾ら貰ってるんだよ民主党。
法定運賃軽視を常態化させてるのは行政側の責任問題だろ。
592 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:18:22.27 ID:hYi7gLlj0
午後4時から10時までの6時間、何やってたの?
供述する事拒んでんの?パティンコ?
593 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:19:17.57 ID:ZOX89BUbO
>>9 無能なのはそんな異常勤怠を強いる管理側だがな
>>589 大手はな
中小零細企業に路線バスの権利は取れない
596 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:22:17.96 ID:b2RmJJwW0
でも、命懸けで安いバス
そういう乗客いるからね。
>>589 賭人の輸送があるトコは一般扱いで2扉乗合を貸切兼用にしてることも
「ツアーバス」県内業者の安全管理は
ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20120501&no=0001 7人が犠牲となった関越自動車道の事故は、旅行会社が観光バスを借り上げて運行する「ツアーバス」が引き起こしま
した。安さが売りの「ツアーバス」。県内業者に安全管理の実態を取材しました。先月29日、7人が犠牲となった事故。
ツアーバスの運転手は「居眠りしていた」と話しているといいます。安さが受け、ツアーバスは一気に普及した一方、運転
手の過労対策など安全性への不安が指摘されていました。「(事故が)自分とこのバスであったら大変だと、改めて運行
管理について勉強した」(大洲市内のバス会社の担当者)。大洲市にあるこちらの業者では、大阪の旅行会社と提携して、
県内から関西方面へのツアーバスを毎日、運行しています。料金は松山ー大阪間で片道3600円から5700円程度。
路線バスと比べるとその安さが分かります。発着する大洲から京都まではおよそ500kと運転手1人で運行できる国の
基準670kを下回っているため、バスに交代要員は乗せていませんが、十分に仮眠を取らせるなど、安全対策には細心
の注意を払っているといいます。「安全運転、休む時は休む、しっかりした健康状態で乗務をすることが全てじゃない
かなと思う」(大洲市内のバス会社の担当者)。乗客の命を乗せて走るバス。県バス協会では5/1までに、大型連休中の
安全確保の徹底を要請する協会と国交省の文書を会員の業者に送っています。
免許持ってる奴なら解る。
あんなバスみたいなでかい車体を乗りこなすのにどれだけ神経と体力使うの
かと。しかも人を客を大勢乗せてだ。
俺だったら無理だわ。怖すぎる
599 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:24:09.58 ID:MWlghZbI0
20年近くも日本に住んでいて通訳が必要って、まさか日本語がわからないふりじゃないよね?
そんな日本語レベルでバスを運転するって怖すぎるよ。
↑
仮病の中国人運転手なら上等手段
都合の良い日本語はわかるのに、都合が悪くなると広東語だのになっちゃうよね
ワタミの会長コメント出せよ
まぁ危険承知のうえでやってんだから黙ってサンドバックのごとき叩かれ続けられてろよ、反論なんかするんじゃねーよ
602 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:26:30.33 ID:MWlghZbI0
>>595 中国人と国際結婚・海上保安官・部下に中国人が
居る人の関係者ならお約束
603 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:26:51.75 ID:NAJvLM5S0
トラックも多いよなこういう事故
巻き添えになる車とか最悪だろ
>>582 サヨクは規制緩和で過酷な勤務のせいにしたがるが、これはもう運転手個人の問題じゃないか
>>598 大型持ってなくても正直怖いわ。
高速乗ったら多少は楽かもしれんが、右折左折の内輪差ちゃんと
考えたり、死角からやってくる恐怖もあるからな。
>>596 JR西日本でも大惨事起こしてるんだから安心できない
最近では徒歩でも車が児童達に突っ込んで殺してしまうから
自宅警備員が安心だ、食料調達には慎重にあたれよ
607 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 12:29:38.62 ID:phjbPVKLO
>>593 バスの運行運賃は法律で上限下限が定められてるのに旅行代理店側が運行会社を下請け代わりに使ってる為
好き放題値切って使ってる為に運行会社側が赤字経営に陥ってるのが原因らしい。
そんな物何時でも強制捜査でも行政指導でも出来るのにな、今日も民主党政権下で違法運賃の侭人命軽視で
旅行代理店だけ儲からせながらバスは走ってる。
608 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:30:18.32 ID:NAJvLM5S0
>>604 この事故で過酷な勤務実態があぶり出されたのに「個人の問題」で済ませてどうすんのさ
610 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:31:38.22 ID:MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120429-OYT1T00485.htm?from=top 27日午後9時20分 TDRから乗客を乗せて出発
28日午前8時前 金沢に到着、乗客を降ろす
28日午前8時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
28日午後4時30分 河野運転手はホテルをチェックアウト
28日午後10時10分 金沢駅から乗客33人を乗せて出発
28日午後11時20分 高岡駅から乗客12人を乗せて出発
29日午前4時40分 関越自動車道・藤岡ジャンクション(JCT)付近で事故を起こす
8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
そんなことして居ると、ドライバー業まで素人中国人に奪われる
611 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:31:53.32 ID:m7LPpZcf0
>>594 ところが廃止代替やデマンドバスにて80条白バスでは観光客輸送にあたってネックになるってこともあり、
田舎では、にわか貸切に委託させることも。その路線免許実績で第二路線高速バスに混じってくる悪寒
612 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:32:23.83 ID:hNAg5Sh50
つらけりゃやめろ。なり手はいくらでもいる。
むしろ規制強化で深夜バスが無くなるかも。そうなりゃ失業増加。
613 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:33:29.90 ID:NAJvLM5S0
>>610 ハーヴェストホールディングスの説明だな
だいたい、安さと引換に命の危険に晒されるなんてどこの途上国だよ。
外国なら、ホテル代ケチったり交通機関ケチったりするのはリスクあるけど、
ここ日本だぞ。
615 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:33:41.28 ID:+77Msu/t0
乗務前には五日くらい休暇を取っているし、事故の日も二時間おきに休憩している、
そんなに過酷な勤務状態とは言えないんじゃないのかな
運転手個人の問題が大きいのでは
616 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:33:47.23 ID:MWlghZbI0
本当はタクシーだって危ないのに
みんな平気で乗るからなぁ
タクシー運転手の待遇なんて
長距離バスの運転手よりもずっと悪い
乗るならせめて大手私鉄系にすればいいのに
タクシー乗り場で選ばずに来たタクシーに乗る・・・
ひとつしかない大事な生命を劣悪な労働環境で青色吐息で
ぎりぎり生きている人間に任せる気がしれない
618 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:34:15.08 ID:w1K4UPpZO
バスガイドの上に乗る仕事を義務付けろや国土交通省
619 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:34:20.23 ID:D5lBLnUb0
やっぱし線路か 運転手が死んでも絶対に停まるからな電車は
621 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 12:34:25.99 ID:phjbPVKLO
>>604 規制緩和は事故と何の関係も無いんだがな、現在バスの運行会社に国や県が定めた法定運賃以下の料金しか旅行代理店が
バスの運行会社に支払って無い事を現政権が規制しない事が事故の原因。
高速バスの運転だけを規制しても意味ないわな、貨物の運ちゃんが
居眠りして突っ込んでくる可能性もあるわけだし。
623 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:36:26.27 ID:hNAg5Sh50
大手はサラリーマン。交代制でも給料は出る。
下請けは一人でやらないと、給料が半分になる。
この事故は個人の問題。
ガードレールがしっかりしときゃ死者が出ていない。
624 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:36:26.84 ID:b2RmJJwW0
東京・金沢往復7000円。この安さ続けて欲しい。死ぬ気で乗るから。
625 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:36:53.23 ID:MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120429-OYT1T00485.htm?from=top 27日午後9時20分 TDRから乗客を乗せて出発
28日午前8時前 金沢に到着、乗客を降ろす
28日午前8時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
28日午後4時30分 河野運転手はホテルをチェックアウト
28日午後10時10分 金沢駅から乗客33人を乗せて出発
28日午後11時20分 高岡駅から乗客12人を乗せて出発
29日午前4時40分 関越自動車道・藤岡ジャンクション(JCT)付近で事故を起こす
8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
業界から中国人運転手を排除しよう
普通、ビジネスホテルを使うかな。
車中で仮眠だったんじゃないか?
627 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:37:28.35 ID:1lyH4A5e0
責任感が無い人種に運転手をさせたことが問題。
628 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 12:37:32.24 ID:phjbPVKLO
>>612 規制強化が課題なのではなく現在旅行代理店の違法運賃でバスが運行されてる事が問題なのだろうに。
630 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:38:21.65 ID:rts3Wos50
ホテル出た後の運転手の足取り待ちだな、こうしたケースの
中国人特有の行動パターンとかあるのかな・。
暇な時間に何をするかって感じの。
631 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:38:23.85 ID:NAJvLM5S0
レッドブル、最初の頃は効いてた感じだけど、最近はあれ飲んでも眠くなるや。
633 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:38:43.54 ID:NEXop30v0
バスの運転手も無理な勤務させられてたんだね
ってか旅行会社が安く安くってせっついてきてるって話もあるし
旅行なのにやたら安さを求める考えが悪いのかもしれないですね
かねがないなら旅行するなと
635 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:39:28.54 ID:m7LPpZcf0
>>617 タクウテ氏なら高速道経由客を乗車拒否もできるからね
安いから死んでも仕方なくね?てより、
安すぎるのはやめさせればよくね?
必要以上にコスト削った結果なんだし。
安い方がいいには越したことないけど、
どこもその値段で売ってなきゃ誰も買えない。
637 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:40:38.39 ID:MWlghZbI0
>>626 自営業の餃子の仕込で寝不足なら大笑い
>>629 貨物の運ちゃんがにも素人中国人は多い
今回の事故は、氷山の一角
根本的に素人に、大型を運転させる行為が犯罪
この件って、オリエンタルランド側のコメントってまだでてない?
639 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:40:55.01 ID:e0jv0MY80
その内、遮音壁の責任になるんじゃねえの?
640 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:41:27.28 ID:NAJvLM5S0
ハーヴェストホールディングスが出してる事故の経緯もどこまで信用していいものやら
641 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:41:49.01 ID:pEaY3dUO0
公共工事の予算が、災害のないフランス並みに落ち込んでるんだもん。
1980年の水準以下だよ。そりゃ日本も景気悪くなるわさ。
マスコミの「公共事業=悪」に踊らされすぎ。
国の借金(笑)も公共事業→雇用対策→景気回復→税の増収で解決するんだって。
公共事業の予算は日銀が刷れば良いだけ。日銀法第一条にそう書いてあるんだから。
日本は図体がデカくなってるんだから、そのぶん血液(円)を増やさないと!
642 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:41:58.13 ID:IDtT2qNrO
路線バス会社でも9日連続勤務は珍しくない勤務内容は天地の差が有るだろうけど
>>628 うむ
最短距離で一人当たりキロ数十円の規則を作る
違反すれば会社や免許剥奪
これで旅行代理店も価格破壊出来なくなるだろ
644 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:43:30.75 ID:MWlghZbI0
>>639 >その内、遮音壁の責任になるんじゃねえの?
なるなる 中国人が加害者だから
在日が必死に援護しているし
645 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 12:43:51.83 ID:phjbPVKLO
>>634 こう成ると大手のバス会社とかの深夜バスとかでないと危なくて乗れない訳だが。
たぶんバス事故関係のスレは本来バス会社に支払われるべき運行運賃で運転手やバス会社叩きの代理店擁護工作員が雇われてる。
646 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:43:59.29 ID:NAJvLM5S0
>>637 まぁ
規制緩和でその中国人労働者を大勢入れるんだけどね〜
647 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:45:39.68 ID:9knBF1Dd0
>>609 今回のは過酷でもないじゃん
もちろん会社の責任もあるが、こいつの責任がかなり大きい。
>>610
648 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:46:16.12 ID:9usX0iwJ0
創価学会企業が絡んでいるからマスゴミの様子がおかしい
なんで擁護してんの?
つーか、小泉改革やら規制緩和やらが問題じゃなくて
ボッタくる元請、今回なら旅行代理店、に問題あるんじゃねーの?
650 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:46:44.32 ID:bVYLN0USP
>>1 この場合、添乗員がいらない。
運転手+添乗員じゃなくて運転手×2にしたらいい。
人件費はほぼ同じ。
651 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:47:16.35 ID:YTPGMScC0
652 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:48:31.84 ID:9knBF1Dd0
>>615 禿同。
今やってる「ひるおび」でも一切帰化中国人の責任について触れないで
やたら過酷()な勤務実態とかやってて、恵がいつも通り目ん玉ひんむいて
「ひどいですね〜〜〜。ねっ?」ってやってる。
653 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:48:32.29 ID:NAJvLM5S0
>>624 お前が死ぬのは勝手だが
巻き添えはごめんだ
654 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:49:16.18 ID:BTXSrSN5O
まあ嫌ならケチらず新幹線かせめて2人交代のバス乗れってことだな
3000円とか激安なのは買うほうも自分の命の値段それ位ですってことだし結局値段相応のもんでしかない
655 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 12:49:22.52 ID:phjbPVKLO
>>643 法定運賃は有るんだよ、たぶん免許剥奪や営業停止も現行法で簡単に行える。
だがそう成ると民主党が今迄野放しにして来た事がバレる事に成るので強制捜査とかしない。
又は旅行代理店から金貰ってるのでバス会社や乗客を見殺しにしてる。
>>645 深夜の長距離バスはけっこうしっかりしているの?
>>647 このスレでもあったけどデブで過呼吸症候群だったかも
しかし、連行されてる時はデブじゃなかった気がするなあ
休日中遊びまくってたんじゃないか?
一方関西圏(とくに京都)の市バスは・・・・・・
マスコミの論調は完全に労組の代弁者になってるな。
660 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:51:16.66 ID:b2RmJJwW0
661 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:52:25.17 ID:q6t2gQg6O
顧客の安全
労働者の安全
事業者の安全
安全の為の規制が
既得権益
利益の為に安全を緩和したら人に危険としわ寄せがくる。
662 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:52:29.73 ID:e0jv0MY80
>>658 バスが売るほど走ってる街では、安全運転過ぎて乗ってるとイラッとするw
663 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:53:22.05 ID:RDfRNTEQ0
充分な休息を取ったと言ってるけど、ホテルを出た後に5時間以上待たされるんじゃ、普通のやつならこの時点でクタクタだよな。
664 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:53:30.89 ID:14rhxKP70
,,彡彡彡ミミミ彡彡彡彡彡彡
ミミ彡彡゙゙゙゙゙""""""""ヾ彡彡彡
r‐-、 ,...,, ミミ彡゙ ミミ彡彡
:i! i! |: : i! ミミ彡゙ _ _ ミミミ彡
! i!. | ;|. ミミ彡 '´ ̄ヽ '´ ̄` ,|ミミ彡
i! ヽ | | ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡
ゝ `-! :| 彡| | |ミ彡
r'"~`ヾ、 i .彡| ´-し`) /|ミ|ミ 規制緩和最高!
!、 `ヽ、ー、 ヽ ゞ| トェェェェェイ .|ソ 痛みに耐えろ!愚民どもwww
| \ i:" ) |. ヽ |ュコココュ| /:\_
ヽ `'" ノ /:\ヽニニニソ/|:::::::::::::
665 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:54:05.03 ID:+77Msu/t0
明らかに警察とマスゴミは中国人だということを隠そうとしていた
666 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:54:42.88 ID:osgnPbeH0
連続勤務問題はバス業界だけじゃない
667 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:55:20.06 ID:NAJvLM5S0
>>663 あれは
ハーヴェストホールディングスの説明に基づくバス経路だから
まずい事は当然、書いてないだろ
街中なら信号待ちで休憩出来て楽だが高速はしんどそうだな
>>655 こんな大事故で無視するわけにはイカンだろ
次の政権にまわすかもしれんけど
大体760キロって高速なら楽に運転できるだろ
うちの実家までは大阪から高速で350キロ、くねくね曲がった道が150キロある
今回はせいぜい基本高速で600キロ以内だろ、楽じゃねーか
670 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:55:37.03 ID:MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120429-OYT1T00485.htm?from=top 27日午後9時20分 TDRから乗客を乗せて出発
28日午前8時前 金沢に到着、乗客を降ろす
28日午前8時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
28日午後4時30分 河野運転手はホテルをチェックアウト
28日午後10時10分 金沢駅から乗客33人を乗せて出発
28日午後11時20分 高岡駅から乗客12人を乗せて出発
29日午前4時40分 関越自動車道・藤岡ジャンクション(JCT)付近で事故を起こす
8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
群馬県警発表によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された
河野化山(こうの・かざん)容疑者(43)は元中国籍で
93年12月(平成5年)に来日、94年(平成6年)に
日本国籍を取得したと供述している。
なぜ来日して20年近くたつのに。通訳が必要なの
乗務前3日間は、お休みで寝不足なの
金沢で14時間何をしていたの
671 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:55:39.53 ID:Uo5qmA/J0
ツアーバス事故なんて年間何件起きてると思ってるんだ
この事故だけ特化して報道してる理由を考えてみろアホどもが
672 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:56:18.86 ID:m7LPpZcf0
>>640 ハ-ヴェストはただの旅行会社でなく、本社と東京営業所に申し訳程度かもしれんが貸切バスは所有してたようだからね。
ただウテ氏を旅行部門社員として車両を寝かせてた可能性もあるけど。
近畿運輸局のガサ入れは観光庁出先でなく、貸切バス担当が出向いたと思われ。
だから貸切バス事業者としての処罰ができるだけまし。
その申し訳程度の貸切バスさえ持たずにパックオプションでない、
ッァ-ばら売りバス予約センタ-の旅行会社は無傷でいられるし。
>>281 >実際にオペする人より、企画する人が優遇されすぎている気がする。
それが資本主義というもの。嫌なら共産党にいけ。
674 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:57:20.32 ID:14rhxKP70
日本の場合東電みたいな官僚の天下り先はガッチリ規制で守られてるけど
民間企業の労働者の安全や賃金に関しては規制緩和で地獄見せてるよね
自己責任
675 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:58:14.57 ID:NAJvLM5S0
676 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 12:58:37.09 ID:phjbPVKLO
>>656 法定運賃の三分の一とか半分も支払ってないらしい、旅行代理店が法定運賃を無視して
仕事を受ける運行会社に値段競争させるので運行会社は安く受けるしか無くなってるらしい。
いっそ白タクみたいに直接現地で客載せるとか、今の時代旅行代理店なんか通さないで自分でチケット売ったらとか思うが。
隔日で20時間以上働かせた挙げ句、売上の半分ピンハネするタクシーも大概
679 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 12:59:14.48 ID:MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120429-OYT1T00485.htm?from=top 27日午後9時20分 TDRから乗客を乗せて出発
28日午前8時前 金沢に到着、乗客を降ろす
28日午前8時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
28日午後4時30分 河野運転手はホテルをチェックアウト
28日午後10時10分 金沢駅から乗客33人を乗せて出発
28日午後11時20分 高岡駅から乗客12人を乗せて出発
29日午前4時40分 関越自動車道・藤岡ジャンクション(JCT)付近で事故を起こす
8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
群馬県警発表によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された
河野化山(こうの・かざん)容疑者(43)は元中国籍で
93年12月(平成5年)に来日、94年(平成6年)に
日本国籍を取得したと供述している。
なぜ来日して20年近くたつのに。通訳が必要なの
乗務前3日間は、お休みで寝不足なの
金沢で14時間何をしていたの
違法な名義貸しで中国人オーナードライバーの事は内緒かな
反日労組の人教えて
680 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:00:48.71 ID:NAJvLM5S0
>>679 まぁ規制緩和でその中国人みたいなのがいっぱい入ってくるけどね
その帰化中国人、連行される姿が
市橋容疑者みたいだなw
682 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:01:10.77 ID:14rhxKP70
経団連「おい、自民党!奴隷移民1000万人輸入してバスでもなんでもはよ低賃金で運行させろや」
なにかあっても自己責任だ自己責任!
普通役所って人も多いし権力も強いのに
労監の人の足りなさと権力のなさは異常
684 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:01:46.19 ID:I/3xkGot0
>>657 フード被ってスタスタ歩いてるの見たけど、少なくともデブじゃなかった。
685 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 13:02:18.28 ID:phjbPVKLO
>>676 貸切バスに法定運賃の定義があるのか?
俺は距離に応じた運賃を法律で定めて違反すれば会社や免許剥奪で良いと思ってる
損害賠償金は当たり前の話だ
687 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:04:49.88 ID:I/3xkGot0
>>663 別に午後4時にチェックアウトしなくても良かったんだろ。
現に、その後の足取りについて知られたくないみたいだし。
688 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:05:33.05 ID:SLLIF6xv0
事故を起こしたドライバー、それを管理しているバス会社はもちろん悪いが
旅行会社の責任も大きいことを忘れてはならない。
旅行業界に長年勤めていた者からすると旅行会社の価格競争はあまりにも以上。
製造業の場合、価格決定には開発費、設備費、材料費など多くの要因が絡んでくるので
それらのコストを検討しながら価格決定するわけだが、旅行代金というのはごくごく簡単な計算で
価格が決定される、はずである。すなわち国内旅行の場合地上手配費+利益だ。
だが実際はそうではない。旅行会社が社会事情、競合他社の価格を見て先に
販売価格を決定する。今回の場合3500円という価格はコスト計算してはじき出した額ではなく
「3500円だったら売れる」という安易な考えだけで決定された価格なのだ。
旅行会社はバス会社に対してたぶん3000円程度しか支払わないので旅行会社は500円の儲けとなる。
客が集まっても集まらなくても旅行会社は500円x人数の利益があがる。
そして旅行会社はこの3000円でできるバス会社は手を挙げて、とやるわけだ。
バス会社も競争が激しいのと、今回のバス会社のように客が激減してるなどの事情があり
引き受けざるを得なくなり3000円で仕事をもらうが、ほとんど利益はないだろう。
すべては旅行会社の価格競争がこの悲劇を生んだのである。
マスゴミは中国人と朝鮮人だけは守るからなw
バス会社のせいで終わらせる気だろ
690 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:06:59.58 ID:14rhxKP70
規制緩和
↓
競争激化
↓
負担は労働者の安全面に
↓
安い移民使う
↓
大事故
↓
自己責任
どう考えても小泉のおかげです
本当に(ry
691 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:07:40.09 ID:M+GFcGZY0
>>679 コピペの人次も加えてくれ。これは日本人には理解が困難。ソーステレ朝
運転手は出された朝食をぺろりと完食
運転手に反省の弁は一切ない
事故の問題は中国人だからという理由で特に重くとまでは思わないが
この人に限ったことではない中国人特有の性質だよ。
こういうのと付き合う人間の苦労もわかってほしいものだ。
運転手は中国人だったのかよ…
安いわけだ
>>688 それは旅行代理店だけの責任じゃない
製造業、飲食店も同じだ
今の日本は狂ってる
695 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:10:19.48 ID:wBJQW5fv0
>>687 デイユースで、夕方4時にチェックアウトさせられるとかだろ。
ホテルを手配したのはハーベスト。
>>691 予想していた通りの反応。こいつは絶対謝罪しない。
ハーヴェストのサイト見てきたが、この程度ならweb屋に頼めばそれほど金掛からず作れるんじゃね?
地域のバス会社で連携してサイト立ち上げればいいのに。
698 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:10:51.48 ID:RfJm64B+0
>「岡山辺りで疲労が限界になり、ふらふらになり意識が落ちた。『これは危ない』と思った」。
>幸い近くにサービスエリアがあり添乗員に限界だと告げて一時間仮眠。
こいつ、偉いわ
なかなかできんで
後で文句を言われるだろうに
699 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 13:11:54.66 ID:phjbPVKLO
>>686 距離やチャーター時間に応じて旅客バスが安全・適正価格で運行出来る様に上限や下限が細かく県や国の権限で定められてる、
バス 法定運賃 とかでググれば簡単に検索出来る。
安全運行を軽視した行為な訳だから定員オーバーや速度違反に等しい危険行為同様と見做すべき。
安い料金には裏がある
安全と取るか?危険でも安さを選ぶか? 選ぶしかねーよな
701 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:12:22.57 ID:e0jv0MY80
>>693 ハーヴェストや陸援隊がブラックというよりも、業界全体が・・・
702 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:14:39.44 ID:n73Ez7tA0
>>691 >運転手は出された朝食をぺろりと完食
>運転手に反省の弁は一切ない
やっぱりwwwww
そして都合が悪い事を聞かれると、急に日本語が不自由になるんだよなwww
703 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:15:09.82 ID:RfJm64B+0
>最も厳しい乗務は月一回、約四百キロを一人で運転する夜行バスだという。
>「その時は確かに眠くもなる。一日上限六百七十キロなんて信じられない」と国の現行指針に批判的だ。
さ、この指針を決めた奴は首を吊ってくれよ
責任者はどいつだよ?
実際、どうなん?
上限六百七十キロって、時速60キロだと11時間、時速80キロだと8時間30分の走行距離だと思うけど
たいへんなん?
704 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:15:26.77 ID:1qE0TjNn0
>>699 これから押収されたタコグラフやカーナビ、ETCカードや
ドラネコの解析が始まるな運転歴4年の素人運転手が乗用車
感覚で大型バスで爆走の全容が解明されるだろう
スピードメーターが92Km/Hで止っていたけど
巡航速度が100q/h以下とはかぎらん
制限速度超過が発覚したらどんな弁護するんだよ
705 :
ななし:2012/05/02(水) 13:16:36.63 ID:DdVj+sDWO
毎日が睡眠不足だらけ
706 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:18:04.44 ID:n73Ez7tA0
>>118 >運転手は自分は経営者だ社長だと喜んでいるかもw
この中国人は、近所の人に「自分はバス会社のオーナーだ」って言ってたらしいwwwww
707 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:18:13.40 ID:B2kYGdlx0
ウンコ指示書下さい
708 :
巫山戯為奴 ◆X49...FUZA :2012/05/02(水) 13:18:59.77 ID:phjbPVKLO
>>690 脱法行為を野放しにしてるのは規制の緩和も強化も関係ないだろ?順法させるのは現政権の責任なんだし。
法定運賃が規制緩和された訳ではないのによ。
709 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:19:09.15 ID:7OetR6flO
670キロは無理だな
死ぬ
710 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:19:16.35 ID:DdVj+sDWO
運転手ってのは会社に使われてるだけ
会社に無理な運転をやらされてる被害者だよ。
バス会社のトップの人間つまり社長が1番の責任者
>>676 自社運行の路線高速バス案内所をリアルに設置しそこで切符売ってても旅行代理店ではなくてもいいからね。
だけど対面販売でない限りは旅行業登録してた方がいい
実は九州に不特定多数相手でなく、入会して初めて利用ができる本当の会員制ッァ-バスってのがあるらすい。
夜行だと出発日の14日前迄に最少催行人員に満たない場合は全面運休ってのが高速路線バスではできないんだよな。
だからッァ-に寝返りの既存バス会社がいくつか
中国人と朝鮮人は絶対に謝罪しねえ
逆切れかうやむやで誤魔化す
713 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:20:59.78 ID:LRJzpWPb0
バスの運行は、車両会社と運転手会社とコーディネート会社を分離する。
全部引き受けるから無理になる。
714 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:21:22.53 ID:1qE0TjNn0
>>706 名義貸しの証拠ジャン
でも犠牲者には、悪いがチャンコロのバスが木端微塵になって
良い気味だと思う。あいつらが安い運賃で仕事を受けて
業界全体の運賃を激減させているのは、事実
715 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:21:25.75 ID:2PYhstD00
大阪交通局から研修として送り込んだらいいさ。
いかに厳しいかわかるんじゃねえか
716 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:22:51.48 ID:O+H/Lkfa0
717 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:22:52.38 ID:H6YrmL800
>>697 ハーヴェストは、創価のコネという大きな資源がある。
そのコネが無いから、零細企業は自主運行が出来ない。
718 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:23:31.88 ID:c1Q1DLrS0
常識外れの勤務形態
25年以上使ってきたボロボロの車輌
道を知らない運転手
運転手はなんと中国人、それも前歴や入国資格の怪しい得体の知れない男
最終責任を負うはずの元請け旅行会社は責任は外注先にあると宣言
ディスカウント価格を選んだ人間の自業自得と言えばそれまでだけど、
その責を自分の体で贖うことになった。
719 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:23:34.00 ID:1qE0TjNn0
>>713 モグリの白バスが何を言う
キチンと遵法している運転手のセリフ
720 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:25:15.90 ID:8UsO+tar0
で運転手がチャンコロってのはどのテレビもやってないのか?
今日もスレ見当たらないけど圧力きた?
721 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:25:29.22 ID:YvMoZbprO
>>712 日本の現地工場で賠償させられる訳でもないのに
みんな知らない、で原因に辿り着けないんだよね
722 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:26:00.10 ID:rts3Wos50
> 社長によると、事故直後に運転手から
>「申し訳ない。事故を起こした。壁にぶつかった。自分も挟まれている」
> と電話があったという。
申し訳ない,って謝罪の言葉では・・。
723 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:26:10.40 ID:1qE0TjNn0
27日午後9時20分 TDRから乗客を乗せて出発
28日午前8時前 金沢に到着、乗客を降ろす
28日午前8時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
28日午後4時30分 河野運転手はホテルをチェックアウト
28日午後10時10分 金沢駅から乗客33人を乗せて出発
28日午後11時20分 高岡駅から乗客12人を乗せて出発
29日午前4時40分 関越自動車道・藤岡ジャンクション(JCT)付近で事故を起こす
8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
なぜ来日して20年近くたつのに。通訳が必要なの
乗務前3日間は、お休みで寝不足なの
金沢で14時間何をしていたの
違法な名義貸しで中国人オーナードライバーの事は内緒かな
724 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:26:32.82 ID:83zfdbUq0
ジャンクション通り過ぎるバス有り得るのですか
高速降りて乗りなおしたほうが早かったのでは
725 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:26:33.00 ID:yIAw1LWFO
しかし日本でも言葉のわからない
運転手を使うようになったのかね?
そんなものに命を預けないと
日本人は移動できなくなったんだ。
日本語がペラペラなのに通訳がいる…アグネスかよw
>>703 工程が決まってる運転として670キロは相当無理があると思うけどなぁ。
時速百キロを最高速度として車を走らせると、平均速度は80にも達しないし。
何この誘導
まるで9日目に事故ったみたいな
729 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:28:39.43 ID:1qE0TjNn0
730 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:29:56.32 ID:xlt20rYGO
時間内なら休憩はどこでも自由・・とかなら
或いは600キロくらい走れるかもしれんが、
後ろに他人様の命を山盛り預かってしかも休憩は限られた場所でとか
俺なら1日に200キロでヘトヘトになるな・・
731 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:29:56.52 ID:wTbNDqNHO
>>715 それなんの意味があるんだ?
体力の限界まで市バス運転しろと?
732 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:30:04.69 ID:VLMQBEoC0
733 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:31:04.75 ID:c1Q1DLrS0
値段というのは正直なもの。
高い場合は、良いもの又はぼったくりのどっちも有り得る。
安い場合は、値段相応、又は提供すること自体が犯罪。
今回は、乗客が連れて行かれた場所があの世だったので、最悪のパターンだね。
>>725 金を出すかどうかでしょそこまで生活が苦しかったり金がないわけではないが
安さに釣られてツアーバス選んだ人がほとんどでしょ
735 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:31:43.51 ID:1qE0TjNn0
>>732 まっとうな日本のバス事業者とモグリの白バスを一緒にするな
736 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:33:44.68 ID:e0jv0MY80
長距離バスってケツが割れたりしないの?
いや、もともと割れてはいるんだが。
737 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:34:23.11 ID:c1Q1DLrS0
原価割れして作られた商品を買おうとした、バス乗客に責任がある。
実際は原価割れしてなかったんだよ。その値段に相応しいものだった。
738 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:35:04.88 ID:1qE0TjNn0
国土交通大臣さまへ…運転手は日本人限定でお願いします
739 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:35:36.30 ID:RJ5RLRz50
>>725 移民入ってきたらこんなのデフォになるだろw
>738
日本国籍持ってるので日本人です・・・・
743 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:37:42.90 ID:1qE0TjNn0
27日午後9時20分 TDRから乗客を乗せて出発
28日午前8時前 金沢に到着、乗客を降ろす
28日午前8時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
28日午後4時30分 河野運転手はホテルをチェックアウト
28日午後10時10分 金沢駅から乗客33人を乗せて出発
28日午後11時20分 高岡駅から乗客12人を乗せて出発
29日午前4時40分 関越自動車道・藤岡ジャンクション(JCT)付近で事故を起こす
8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
なぜ来日して20年近くたつのに。通訳が必要なの
乗務前3日間は、お休みで寝不足なの
金沢で14時間何をしていたの
違法な名義貸しで中国人オーナードライバーの事は内緒かな
なんでスルーなの
>>743 何回も貼り付けても、はいはい分かりましたで終わり
ねらーはいろいろ調査してる
746 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:39:59.22 ID:1qE0TjNn0
確定
>>746 やっぱそうなのか
で、報道はされてるの?
748 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:45:22.58 ID:3N+nqx9/0
中国人と解ったとたんに、労働環境へシフトか。解りやすいな。
大手運輸会社の大型トラックの後ろに
連結して牽引してもらうとか出来ないでしょうか?
750 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:45:30.06 ID:c1Q1DLrS0
>>743 自分は中国国内で中国人で通じてしまえる人間だったから、本当のことを言うけど、旅行会社、バス会社、バス運転手の言っていることは全部嘘だと疑ってかかったほうがいい。
仮眠は嘘。そんな休みは貰っていないと思う。
>>719 それを狙ってたのが、シーテックの親会社現アドバンテージ・リソーシング・ジャパンがクリスタル時代に買収しまくった、
旧クリスタル観光バスなんだけどね。
クリスタル観光バスとして社名が残る、野鉄観光系になった和歌山本社以外は大阪バスに買収されたけど。
753 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:49:18.27 ID:2gehXKmUO
>>730 一人気ままか友達と一緒、仕事でも同僚とバカ話ししながらなら600kmも苦にならないけど、
お客を乗せて気晴らしの音も出せず室温さえ自由に出来ない状態では俺も無理だなぁ
一緒に考えてレスしてる人が多いみたいだけど…
>>746 正確な知識、情報を元に書き込まないと、またネトウヨか、になっちゃうよ
立ち回るならもっとうまく立ち回れよ
あんたみたいな書き込みはかえって迷惑
755 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:51:49.55 ID:1qE0TjNn0
ネトウヨって何?
756 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:51:51.84 ID:xwm5wesE0
バスの運転手じゃないが、前日睡眠時間4時間くらいで乗用車で600kmくらい走ることあるけど事故なんて経験ないな
2時間ごとに20分くらい休憩して歩き回ったりすれば普通にいける
320km走ったくらいで事故起こしたのはその前からなんか疲れるようなことしまくってたんだろ
犠牲者の遺族のためにもr単純に労働環境のせいにしないで厳しく取り調べてほしいな
757 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:54:00.53 ID:IaRHeGII0
ツアー会社が立てた企画とバス会社の運ちゃんのシフトにズレあってもツアー会社に合わせるしかない現状
あらかじめ余裕持たせて運ちゃんシフト組んでも、
ツアー会社から依頼こなきゃ出待ち運ちゃんがお茶引くことになるし給料ださなきゃならん
758 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:54:48.56 ID:wiIS+lZ30
諸悪の根源は小泉竹中の日本破壊改悪!
いい加減に総括し修正しろ。
次なる事故がまた起こる。
結局は雲助バスだったのがバレるのも時間の問題か。
素性の怪しい支那人だったという事でマスゴミもダンマリになりそうだね。
朝鮮人だったら端からダンマリになるが。しかも旅行会社が創価系だったと
するとねぇ。この国にジャーナリズムなんか無いというのがよく解る。
犠牲者がでないと変わらない現状…
安い料金に飛びつく客も考えないと駄目でしょ
何処もかしこも過当競争過ぎる
普段は成田空港から首都圏結ぶ中国人お買い物ツアーバス運転していたらしいぜ
763 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 13:59:35.33 ID:Y7SHGP2BQ
高速道路の長時間航行って、何て言うか吸い取られる体力が桁違いだよね
北海道で一日800キロとか平気なのに。
ツアーブス
765 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:02:28.43 ID:c1Q1DLrS0
>>759 雲助。古めかしい言葉だな(笑)
知らない人間が運転する乗用車や大型車両に乗ったら、当然のことでしょう。
ツアー
767 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:09:22.33 ID:1qE0TjNn0
どこかの、スレッドで、このバス会社は同和系で、持ち込みもやってたと書いてあった
持ちこみとは、バスを持ちこむことらしい
つまり、このバスは、運転手の所有
運転手が、自分は旅行会社の社長で、バスも所有していると供述しているのと適合する
この事故に関しては、運転手の待遇改善といった次元の問題ではないみたいだね
どうせこのあと役所が規制を強めるんだろうけど
マスメディア、特にテレビはそういうの伝えないよね
どういう規制が敷かれて、その規制でどのように変わったのか、あるいは大して変わらなかったのか
そういうのをマスゴミは伝えろよ
769 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:11:31.80 ID:1qE0TjNn0
18年も日本にいて日本語片言ってアグネスかっ!
きっと中国人とばかりつるんで悪さしてたんだろうな。
1日5000円で食い放題の格安バスツアーのTV番組特集組んでいる各局バカマスコミは、よくバス会社を批難できるなw
お前等も同罪だろ
771 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:16:23.99 ID:yngmMe9DO
俺の母親と妹が元バスガイドなんだが、観光バスの運転手は長くやれば長生きは難しいと言われる仕事らしいからな
ちなみに早死にの理由は、事故じゃないぞ、健康を害して体調を崩した時には既に手遅れのパターン
これは母親が、結婚前に働いていた30年位前でも既に業界では言われていた事だし
妹から聞いた話だと、深夜1時とか2時に車庫に帰ってきて仮眠1、2時間で5時とかに出庫するシフトとかザラにある
そりゃ頭オカシイんじゃないかって言う様な運転してる、運転手は増えるわな、極度の睡眠不足は人格も破壊するんだから
772 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:16:24.95 ID:HLOCyygn0
>>729 もう全力で隠そう隠そうってしてるよな。一切触れなかったTBSは死ね。
773 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:17:04.72 ID:1qE0TjNn0
労働環境が悪くなるのは、まっとうな日本人バス会社や運転手の運賃を
荒らすモグリの中国人運転手こいつらが、違法なダンピングを続ける限り
日本人バス会社や運転手の労働環境が悪くなるのは止まらない
安いものにはわけがある
775 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:18:18.12 ID:sK6z6r+9O
やらせ臭いな
事が起きてからだとこうも胡散臭く見えるものか
776 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:20:24.96 ID:sSfo8JKn0
片言の日本語しか喋れないシナ人を雇うバス会社だったのはショックだった
777 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:22:16.97 ID:mpS/UBgB0
休みはあっても午前4時現地配車とか体がついて行かんよ。
給料よければ我慢するがナスも無い安月給だからねえ。
778 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:22:31.17 ID:1lyH4A5e0
シナが悪い。
779 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:24:30.51 ID:1qE0TjNn0
言葉もそうだが、プロのバス運転手でないのなら
バス運転の運転技術も疑わしいし
道路事情にも精通していなかった可能性もあるよね
ま、居眠りだろうけど
バスの運転手て横柄な奴多いわな
781 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:26:36.74 ID:9so1Qwhc0
まぁでもこれって中国から引き抜いて安い賃金で運転させる会社がはびこるおかげで
余計しわ寄せがきてるんじゃないのか?
なんか中国人だらけの製造業とかの問題と、根本はにてきてるんじゃないだろうか。
無料には悪意がある
安いには裏がある
783 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:28:54.23 ID:1qE0TjNn0
こいつ、ほかにもアルバイトしてたらしい、いい加減な人間をバスの運転手にするな
まっとうなバスドライバーの労働環境悪化は、無法な中国人運転手を野放しにするから
784 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:29:04.64 ID:djlkvgIS0
いえーい、小泉規制緩和大成功
これ業務上過失つかなかったんだな
遺族は大変だぞ
ネットで一番安い弁護士探しからはじめにゃならんw
786 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:31:19.14 ID:1qE0TjNn0
>>750 モグリの中国人ドラと一色たんにするのは、やめてほしい
787 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:32:05.13 ID:aj+KKgqF0
人件費に直結する部分での経営者に対する罰則は厳しくすべき
例えば執行猶予無しの懲役刑
788 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:33:25.16 ID:djlkvgIS0
>>783 アルバイトしなきゃいけないほどの低賃金だからだろw
789 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:34:58.19 ID:1qE0TjNn0
名義貸しの中古バスのローンだろ
普通の運転手は、そんなこと無い
790 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:34:59.13 ID:pCHu+C3wO
中国人が一人一殺で日本にやって来たらやがて日本人が根絶やしにされるのに、一人七殺だとあっと言う間だぞ
791 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:36:09.99 ID:wBJQW5fv0
>>781 こいつの場合は残留孤児として日本に渡って来たという経緯がある。
792 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:36:28.38 ID:sSfo8JKn0
793 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:36:34.27 ID:sK6z6r+9O
外人が如何に危険かいつになったらわかるんだろうな
日本人と同じように見ることが明らかな間違いだと気づかないうちは変わらない
ある程度倒産して需給のバランスがとれるまで続くんだろうな。
795 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:38:56.99 ID:pCHu+C3wO
車内アナウンスがはっきり聞き取れなかったという乗客の証言があったが中国人だったんだな。どおりで名前が化山か。でもマスゴミは当初は中国人であることを隠してたのか?
>>785 マジでか
どう考えても危険運転致死傷罪(自動車運転過失致死傷害罪にはならない)としか思えんが
軽自動車で児童殺した奴も危険運転致死傷罪(無免許)だぞ
797 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:43:20.93 ID:/9ev+mrk0
こいつ、昼間は中華料理店で仕事して
夜はバスの運転していたのか?
マスコミはなぜ報道しないの?
798 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:43:22.82 ID:HLOCyygn0
>>788 賃金関係なく中国人て暇さえあれば働くぞ。すごい上昇志向だから。
799 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:44:11.69 ID:1qE0TjNn0
運転手が中国人とわかった途端報道が減ったな
しかも押収したETCカードのゲート通過時間や
ナビのログとかタコグラフのチャートとか情報が隠ぺいされて
尖閣諸島の事件を彷彿させるね
801 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:46:42.87 ID:1qE0TjNn0
テレビじゃぜんぜんスルーだよな
どうせ偽装中国残留孤児の家族だろ
802 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:47:55.60 ID:/9ev+mrk0
河野化山
仙石化山
小沢化山
え〜〜と、どれにしようかな。
>>801 まあ生活保護受けたり犯罪まみれな奴より100倍まともではある
805 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:50:05.19 ID:NrlOmcgw0
風林火山
>>6 新垣はいつからか知らないけどマジで化けたな
807 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:51:29.87 ID:1qE0TjNn0
いつものように運転手の家庭や実家まで押しかけて
取材し普段の生活まで聞き込みに行けばいいだけ
その運転手の性格もわかるんじゃない?
いつもなら必ず運転手のプライベートまで調べ上げるよ
今回はなんでやらない
小泉「規制緩和!日本人が事故で死んでも、事故責任!なんつって(笑)」
あのさ、こういう事故があると必ず会社が叩かれるが実情はほとんどがドライバー自ら超過勤務を願い出てるんだぜ?
ほんでいざ事故したら会社のせいとかw
俺、運送関係で勤めてたことあるんだけど、トラックの運転手って筋金入りのDQNだから会社の指示で定時で帰らそうとか休ませようとかしても言うこと聞かないんだよ。
生活できんだろゴルァ!とか借金返せねーだろカス!とか言われるんだよね。
DQNでも、そんじょそこらのDQNとは比べものにならんくらいの輩だから手に負えないから仕方なしにドライバーに決定権を譲るような会社ばかり。
理不尽だよな、自分で勝手に無理しといてさ。
810 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:52:53.04 ID:Oh2td+iP0
>>1 マスゴミ
創価、運転手が中国人とわかったとたんに報道終了(笑)
811 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:54:17.02 ID:RJ5RLRz50
まあ夜勤明けで全然眠れないなんてことたまにあるからな。
人間の体は夜眠るように出来てるわけだし。
そんなとき「無理、絶対無理。」って言って休めない日本社会にも問題がある。
過労死とかもそうだろ
812 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:54:20.24 ID:1qE0TjNn0
生粋の日本人と帰化人は区別しなきゃな
813 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:55:37.14 ID:OIDaORIo0
発注元のツアー企画会社、旅行会社に連帯責任を負わせる仕組みは絶対必要だな
814 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:55:51.08 ID:dDCiCCIj0
「上信越(自動車道)と指示していた」。ツアーを企画した「ハーヴェス
トホールディングス」(大阪府豊中市)は30日の記者会見で、運転手
が指示とは別のルートを運行したとの見方を示した。
同社によると、バス運行会社の陸援隊(千葉県印西市)側への運行
指示書で、上信越道を通るよう指示。金沢市から目的地の東京ディズ
ニーリゾートまで指示ルートなら510キロだが、関越道ルートを
使うと545キロに上るという。
橋本卓也専務は「道路状況、天候によって乗務員にある程度(ルート
選びを)任せているが、事故当日は上信越道は特に目立った渋滞など
はなかったと聞いている。なぜ、35キロ長い関越道を」と語った。
カタコトの日本語でも免許ってとれちゃうもんなの?
816 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:57:00.78 ID:1qE0TjNn0
>>811 前日の朝に富山に到着、昼間はホテルで仮眠、その夜10時富山を出発
高速を使って翌日朝までに東京へ、なんて1人で楽勝だぞ。
お客さんを45人も乗せててなんで眠くなるのか、
緊張感が足りんと言うか、 この中国人が運転手の資格ないわ。
神奈川県から山陰まで行くのにも途中で名古屋と京都と蒜山で休まないととても持たない。
818 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 14:58:55.54 ID:1LkZK++E0
>>817 ノンストップで行け
ヒロポンでも打ちながら
819 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:00:12.50 ID:9LOm1kgq0
馬鹿っ!相手は中国様だぞ
穏便にな穏便にすますんだ
820 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:02:07.51 ID:sSfo8JKn0
その内に問題を摩り替えるだろうな
ばあ様は残留孤児で、筆舌に尽くしがたい苦労をした
それなのに、こんな過酷な労働をしなければならない
残留孤児の親族は日本政府に保障と謝罪を要求する。
とか何とか言いそう
821 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:02:57.33 ID:1qE0TjNn0
帰化してるなら日本人だよね。
「日本人」として普通に、
犯罪者の家族にインタビューとか、近所の人の話とか、TVでやってほしい。
被害者のほうは、家の外観やらお葬式の様子とか、高校の同級生をインタビューとか放送されるのになんなの?
822 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:03:06.63 ID:lbkMKKDZ0
>>807 てんかんですら聞きに行ったのになwww
ねーちゃんはネットで過去の書き込みまで晒されてさ。
てんかん協会もかなり強いとこだけど、中国人裏組織には到底かなわないな。
ばす
824 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:05:45.40 ID:yIAw1LWFO
>>819 仙石先生、こんなところで何やってんですかww
825 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:06:09.26 ID:lbkMKKDZ0
>>809 こいつも正にそれだよな。
自分でバス持ち込み、仮眠時間14時間を仮眠に使わない、過去に2度中国人向けツアーの白バスで御用。
この時期に片道3500円とか儲ける気あんのか?
827 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:07:11.50 ID:k/+G19jfO
こういう仕事条件のやつって辞めるという選択肢は無いのな、
「じゃ、仕事辞めたら他に仕事あるのか?それともお前が金をくれるのか?」
という問題じゃねぇよ
お前らはババ抜きしてるんだよ、何れ誰かがジョーカーを引くことになるんだから、そのゲームを全員で辞めるか、お前が抜けるしかないんだよ
どうせ自分以外が辞めていき、改善された時には会社に不平不満を言わなかった、キツくても会社を辞めなかった人、そう思われたい偽善者だろ?犠牲は他人からなんだろ?
>>809 歩合制にして超過勤務をしないと給料が激減する給与体系に
経営者側が望んで変更させたんだろ
労働者のせいにするんなら歩合制やめてから言おうな
829 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:07:49.26 ID:1qE0TjNn0
怖いな
政権交代後の不幸の数々
中国人の仕事のクオリティなんてこんなもんだ。
人種差別とかじゃなく運転手が中国人ってだけで
チェンジお願いしたいレベルだってば。
832 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:10:35.98 ID:9LOm1kgq0
フルタチあたりが神妙な口調で
運転手は残留孤児の末裔であったということです
我々はこの歴史的な背景を今一度考慮する必要が
あると思います そもそも残留孤児とは・・・・
833 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:12:13.03 ID:1LkZK++E0
この金沢についた時間から出発する22時までの時間に何をしていたかが気になるわ
もしパチンコとか風俗とか行ってた場合は報道されるのかな?
834 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:12:31.56 ID:lbkMKKDZ0
>>809 うわっ 実情はそうなんだ。
そういうことって、まったく知られないよね。
よくわかったよ。
836 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:14:58.61 ID:1qE0TjNn0
>>833 日本人ドラならあり得るが
中国人ドライバーじゃあ 政府が許さない
837 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:17:27.61 ID:rts3Wos50
出発前の行動を徹底的にあらわれるだろうな、
たとえ隠そうとしても、そこらじゅう聞き込みされる。
中国人は金儲けの為なら何でもするわ
毒食品シリーズみろw
839 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:18:49.18 ID:pDwiM1OU0
労働基準法? なにそれ?状態を続けていたら子供が作れない社会に。
さらにそのまま続けていたら過酷労働が他人を殺す時代に突入。
840 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:19:36.14 ID:1qE0TjNn0
841 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:26:29.82 ID:1qE0TjNn0
>>840 休憩に入った場所覚えてない・・・・・・
ダメだこりゃ
842 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:28:49.35 ID:1LkZK++E0
>>841 場所は覚えてるけど名前が読めなかっただけじゃないの?
絶対過酷勤務だからだと思ったが
この運転手はちゃんと休んでるよな
というか普段長距離バス運転してない運転手だろ
844 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:32:56.54 ID:1qE0TjNn0
>>842 インターもSAもローマ字や英語のふり仮名が有るし
来日20年なのになぜ日本語が不自由なの
845 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:34:44.68 ID:GYP9gM6P0
ついでだから勤務実態を改善させる法規制いれてしまえばいいんだけど
今回は違うんだな、単なる不摂生による寝不足かもしれんね
846 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:35:26.24 ID:1qE0TjNn0
>>843 もうそう言う概念の話じゃないよ
バスを運行していたのが不思議なレベル
847 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:37:42.22 ID:1qE0TjNn0
もしかしてバスは、名義貸しで違法
運転手は、成りすましの偽物残留孤児
免許は、偽造かもな
いろんな謎が解けるわ
848 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:40:34.80 ID:dCjViH9J0
外国で夜行長距離バス乗ったとき、ドライバーが
「単調な夜道は眠くなってしまいます。もし良かったら、コーヒー片手に話しに運転席まで来てください。」って
言ってた。
乗客は代わる代わる話し相手になってて、雰囲気も良かったよ。
最近はパートの運転手もいるだろ、二種免許取得者も余ってるし
弱小観光屋はスクールバスやってたりするし貸切なんかはバイトだろ
852 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:46:43.83 ID:1qE0TjNn0
>>850 そりゃ名案
ラリーでもナビは、コ・ドライバーだからな
三菱のトミ・マキネンが急病の時コ・ドライバーが運転を変わったし
ナビは、元々運転パートじゃないが非常時は、運転出来るしな
853 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:50:23.82 ID:ZHPFzUyr0
乗客が危険を察したら、警察なんかに通報できるシステムがあるといんだが
運用難しいだろうなあ
全て民間に任せたら安くなってサービスも良くなるはずでしたよね
855 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:53:20.70 ID:Zpan7rHM0
客で大型二種免許を持ってたらタダで
乗せておけよ
856 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:54:40.06 ID:wTbNDqNHO
つうか中国人叩きになってるのがね。。
旅行会社とか、バス会社の工作員とかじゃないの?
結局、こいつ雇ったのも含めて事故の責任は事業主にあるんだし、無駄な抵抗だと思う。
857 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:54:41.08 ID:1qE0TjNn0
>>853 必要だよね。以前異常に気付いた乗客がヘルプメールを
送った事故ってなかった?
858 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:55:00.29 ID:YTPGMScC0
>>854 違法行為がまかり通っているのに監督しない・できない役人はなんなの?
まさか、案山子?
859 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:58:54.51 ID:1qE0TjNn0
>>856 旅行会社とか、バス会社も白バスや危険行為で前科者だろう
だけどこの運転手は、それを陵駕するクズぷりだろう
これだけ大量殺害事件を起し、仮病で入院したり
会社より悪質
860 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 15:59:19.04 ID:BI2CkWN30
中国人か
仙石が動くな
861 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:00:28.69 ID:k0c/TY1z0
もう動いてる。
862 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:01:11.06 ID:1qE0TjNn0
>>856 腹の中は、知らないが形だけでも謝った会社に対して
このモグラー運転手は、謝罪がないよな
863 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:05:28.13 ID:1qE0TjNn0
でも良かったよ!バスの運転手が、生粋の日本人じゃなくて
中国人運転手の仕業であれ、日本人運転手の仕業であれ
事件事故が起きれば、日本人バスドラは、評判を落とされ
規制強化に巻き込まれる本当に迷惑
864 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:07:10.30 ID:k0c/TY1z0
反省も謝罪もしてないらしいな。さすが中国人だ。
865 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:08:57.16 ID:lUL3wtqU0
>>1 嫌ならやめろよ
同じ条件で働きたい奴はいくらでもいるんだからな
働かせてもらって文句言うとかw
866 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:09:58.76 ID:I717crE30
バス会社だけじゃなくて
どの業種もこんな感じじゃねえの
867 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:10:18.44 ID:ZHPFzUyr0
日本語わからないって嘘っぽいなあ
868 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:12:51.01 ID:1qE0TjNn0
本当に、あんな素人の起こした事故が、全国のバスドラが同類に思われ
規制強化の網にかけられるなんて、本当の被害者は、仮病中国人運転手じゃなく
眠い目をこすって頑張る全国の日本人バス運転手とその関係者だよ
運賃暴落を起しているのも、中国人運転手だしな
869 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:16:21.61 ID:1qE0TjNn0
>>867 嘘に決まって居るジャン
あれだけの事故を起して犠牲者を出して
仮病で入院出来るなんて日本人じゃやらない
870 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:18:03.11 ID:k0c/TY1z0
運転手は内臓破裂とか報道してたのは何だったんだよ。
ふっつーに歩いてたぞ、ふっつーにw
871 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:19:09.64 ID:1qE0TjNn0
872 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:21:06.15 ID:EZcvOVUU0
あほか
873 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:21:38.77 ID:1qE0TjNn0
免許証の取得経緯、必要性がなく
怪しい
運送会社とか、バス会社とかに
勤務経緯がなく、なぜ、二種
しかも、大型
874 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:22:28.58 ID:Rr7ZPHNY0
>>20 これ今さっき、ニコ動で見終わったけど、吐き気がした。
このウイラーっていう旅行会社の社長やステーキけんの
社長、ユニクロやワタミって同じ臭いがする。
875 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:24:40.27 ID:k0c/TY1z0
>>873 つか、こいつが残留孤児の子弟として日本に来て、20年間いたのかも疑わしいぞw
876 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:25:10.06 ID:ryJGH5TX0
1人じゃないと赤字になるような値段で受注するのが悪い
877 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:26:17.97 ID:1qE0TjNn0
>>20と今回の事故は、まったく別物
そもそも陸援隊名義の営業bセが、
実質はオンボロバスのオーナー社長の中国人の不祥事
878 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:26:24.01 ID:QrWiOvq70
>>868 人間のクズだよねお前。何が「眠い目こすって頑張る」だボケ。
879 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:30:17.42 ID:1qE0TjNn0
>>875 本当の河野化山は、殺害されて
今逮捕されている奴は、偽物と言う可能性があるな
>>876 1人のところに2人つけてくれたじゃん
ただもう一人の中国人は、GW観光の為に仮病でリタイヤした
だけだろう
880 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:30:26.98 ID:EZcvOVUU0
sirane-
881 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:30:42.97 ID:EyZeyUvL0
競争が全てを幸せにするので、中途半端な規制は完全に廃止すべき
耐えられないダメな会社・乗務員は淘汰されたらいい
死亡事故等はその会社を選んだ側の自己責任
こう言っとけばいいですか?
クルーズコントロール?ってやつつけりゃいいじゃん
飛行機でいう自動操縦装置みたいなもんでしょ
883 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:32:42.24 ID:iLVkd6V70
自前のバス持ち込みしてるし、白バスの経験があるなら
こいつがスケジュール決めてたんだろ。
>>1にあるみたいなブラック企業に搾取()されてたのとは違うわw
>>876 まあこの業界運転手2名つけても会社が払う賃金は運転している1名分のみかと
こんな犯人のせいで、他の車両も巻き込む多重事故が起きたら・・・
嫌過ぎる
886 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:35:40.56 ID:1qE0TjNn0
>>883 そうだね。それどころか中国人と差別もしないで
ホテルまで用意して14時間休憩くれるなんて羨ましい
887 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:38:49.77 ID:1qE0TjNn0
>>885 >他の車両も巻き込む多重事故が起きたら・・・
休み明けは、無関係な会社が特監のオンパレードだよ
>>1や我々日本人ドラが規制強化で首が締る
888 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:39:52.75 ID:wBJQW5fv0
889 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:43:21.89 ID:KB2aj/6u0
改善基準告示を法制化しろよ、管理はズサンな上に誤魔化しばっかだろ、
まずはそこからだ
890 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:45:05.22 ID:qi7BgZWn0
距離の問題なの?
カーナビ、しかも日本語読めない運転手に仕事させたのが割る隠者ね?
891 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:46:08.67 ID:KX5sW+hU0
コンビニや居酒屋だけでなく高速バスの運ちゃんとかまで片言いらさいませーになっていくのか・・・
ガクブルだな。そのうち地下鉄とか新幹線も片言いらさいませーになるんだろうな。
>>885 ほんと、交通量が少ない時間帯でよかったよ
893 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:48:11.47 ID:fQlvR1Mr0
ゴールデンウィークのバス旅行はロシアンルーレットみたいなもんだな、運転手が中国人で事故でも起こしたら
マスコミは、なんで運転を代わってやらなかったと乗客を責めるかもな。
894 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:49:00.92 ID:KX5sW+hU0
コンビニや居酒屋だけでなく高速バスの運ちゃんとかまで片言いらさいませーになっていくのか・・・
ガクブルだな。そのうち地下鉄とか新幹線も片言いらさいませーになるんだろうな。
最近日本語が片言なタクシーの運ちゃん多いしなwww
神田から渋谷までタクシー乗ろうと思ったら、道が分からないからって
ワンブロック行っただけで降りてくださいっておろされちゃったよwwww
>>11 体調を整えるのもプロの仕事なのに、それができてなかったんだな
環境は整ってたのに、運転手のタ怠慢
外国人だったからとは言いたくないけどね
いくら安くても中華運転手は嫌じゃ
バスに限らず中小零細なんてこんなもんだろ。
旅行は大手使ったほうがいいぞ。
898 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:51:03.08 ID:/BA7GNRa0
9連戦てこの事か
899 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:51:08.69 ID:5sb3lf0C0
>>555 こういう事が起こらない為の規制なのに規制緩和とか簡単に解除するからだな。
900 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:51:20.53 ID:AVfUNeKw0
901 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:53:55.80 ID:5sb3lf0C0
>>900 前日3日休みと言っても休日出勤とかあるからな。
会社の建前で言ってるだけであって、そこの所の調査も必要だろうね。
>>894 そりゃお前も道知らないからだろww
丁寧な乗車拒否ってやつだな
903 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:57:01.56 ID:AVfUNeKw0
このバス運転手を分析してみないか?
@計画通りのルートではなく遠回りのルートを走っていた理由は?
Aカーナビゲーションを何度も見たりブレーキを繰り返し踏んでいた意味は?
B車内アナウンスが何を言っているのか解らなかったという乗客の証言は一体
何を意味するのか?
Cこの運転士は出発前のホテル滞在時を含め金沢滞在14時間の過ごし方はどうだったのか?
D本来のルートとの合流点で事故が起きたのは偶然?
E前日は3日間と金沢到着8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていたの?
F前日は3日間と金沢到着8時から22時までたっぷり14時間の休憩時間に
道中休憩したのに寝不足なの?
904 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 16:57:34.61 ID:yENiKfMI0
バスだけでなくトラック運転手の労働環境も改善してほしい
馬鹿だな〜法改正食らって業界が危うくなって仕事も減ることになりかねないのに。
906 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:01:04.61 ID:AVfUNeKw0
>>901 じゃ8時から22時まで14時間の休憩時間に何をしていた?
トラックの運ちゃんなんて旅館どころか長時間走行後仮眠もせず
荷卸ししたのち寝ずに再スタートだぞ それに比べれば
14時間の休憩時間は、不満は無いよ
907 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:05:29.21 ID:AVfUNeKw0
>>904 トラック業界も中国人のダンピング運転手が多いと近所の社長が泣いていた
>>905 その為にもトラック・バス・タクシー業界から純粋日本人以外は運転手に
雇っては、いけないようしなきゃ労働条件が改善しない
908 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:06:11.98 ID:5sb3lf0C0
>>903 @ナビ案内による遠回り
Aルートを知らずぶっつけ本番、未知の場所だとルート確認に注意が行くのでブレーキも多くなる
B中国人だから
C警察の取り調べ待ち
D偶然でしょう
E警察の取り調べ待ち
F警察の取り調べ待ち
こうかな。 あと
>>901俺に聞かれてもw
909 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:06:17.81 ID:uDzJmUDx0
>>834 上信越道でなく関越道を通った理由「走りやすいから」と供述 by TBS
wwwwwwwwwwwwwww
全部こいつの責任ですw
>>907 物価は世界一高い日本価格、給料は世界一安い中国人価格で日本国内で生活してる日本人って
世界で一番貧しいんじゃね
911 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:10:33.87 ID:83zfdbUq0
中国のスパ@の可能性でてきた
運転に習熟せずに大型2種は取れないはず
日本語当たり前に出来ずに取れる免許でもない
残留孤児が43歳なのが終戦から60年以上経っておかしい
ナビ見てる以上道は分かってたはず
居眠りしてればそれ以前に乗客が異変にきずいてたはず
912 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:10:34.11 ID:AVfUNeKw0
身分証と本当に同一人物なのか
再チェックしたほうがよくね?
913 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:11:07.70 ID:xxu/Ezso0
>>909 これは本当かもしれない。
上信越道って対面通行の区間が多いし、アップダウンも結構あるから、
どっちかを選べって言われたら関越道だなぁ。
>>観光バス会社に勤務していた元バス運転手の男性(51)は、今回の事故で、千葉県市原市から広島市までの
約九百キロを一人で往復した経験を思い起こした。
これってサッカーの応援か。
915 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:13:17.80 ID:wX9nZYRr0
家出たまんま1ヶ月家に帰らない日程はキツイわ
層化の会社なの?
30kオーバーはIC間違えてより焦ったんだろうな
移民は禁止だな、
916 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:13:39.19 ID:zDthd0ji0
国の定めにより13日連続勤務まで可能で、会社はめいっぱい引っ張ります。これ、常識です。
917 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:14:43.66 ID:uDzJmUDx0
918 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:15:13.27 ID:AVfUNeKw0
じゃ速度違反の可能性が出てくるな
真相は、急いで帰って中華料理屋の開店準備がしたいから
制限速度をはるかにオーバーして事故を起すが、都合が悪いから
居眠りと言ったんだろう
919 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:17:44.96 ID:AVfUNeKw0
言葉も不自由なのに頑張ってて可哀想?
髪の毛だけじゃなく頭も不自由になったのかw
別に無理やり働かされてるわけでもなく、給料もらって働いてるのに
何を甘えてるの?イヤなら中国へ帰ればよかったのに
920 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:20:26.48 ID:T5FBNAW1O
>>911 読み書きは得意なんじゃないの?
日本人にも大勢いるじゃん、英語読めるけど会話できない奴が。
921 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:24:48.37 ID:nmvNXqSJ0
特殊法人が儲けるための規制は緩和しなければならないが、今回のような命に関わる事柄については規制は必要。
日本の企業って、大企業でも基本的にブラック
外資に一度でも勤めると分かる
923 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:26:29.23 ID:Xo8kBVf8O
>>913 確かに関越の方が楽だよ。 多少遠回りになっても道が広いから、ホント楽だよ。
上信越でも関越でも、通行料金変わらないし。
上信越全線はホント疲れる。 対面通行区間は特に。 大型が居眠りで、対向車線にはみ出して来られたことが過去2度程ある。マジ怖い。
報道されてる限りだと、今回事故起こした運転手なんて待遇良すぎ。
昼間ホテルで仮眠、高速使って運行時間も余裕あるし
1人で十分です。
それでも居眠りなんて運転手に適さないわ。
>>907 うちの会社は中華はいないなぁ
カルロスとかサントスとかは居るなぁ
本物かどうかわかんないけど、向こうでトレーラーオペやっていたからとトレーラーオペやってる
バックは下手だな。ちょっち怖い
926 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:31:30.69 ID:AVfUNeKw0
>>924 そ言うレベルじゃないだろ
ヘタすると無免許か故意の事故かも
927 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:33:52.13 ID:AVfUNeKw0
>>925 ぶっちゃげ運転手ってホラを吹いても添乗で30分走らせれば
偽物は、わかるよ
928 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:35:50.07 ID:83zfdbUq0
大体運転しやすいから関越選んだとすれば
カーナビ見る必要ない 遠回りしてれば
ブレーキよりアクセル踏むはず
929 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:40:29.86 ID:m5Vm9z510
セーフティネットなしの規制緩和やりまくったからな
ロープなしでバンジージャンプやるようなもんだ
で、結局、労働搾取やりまくりで、消費者が死ぬわけでw
930 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:41:15.13 ID:83zfdbUq0
居眠りしてたはずの運転手は軽症
ハンドルにあたまぶつけなかった
931 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:43:38.39 ID:AVfUNeKw0
怪しい運転手に怪しい事故
押収されたETCのゲート通過タイムや区間タイム
ナビにログやタコグラフのログ、事故の瞬間を撮影した
ドライブレコーダー画像についてなぜ公表しない?
また中国人の仕業だから民主党から圧力がかかったのかよ
932 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:43:43.93 ID:oWM7IMLK0
バスの強度低下規制緩和←軽量化。衝撃吸収基準は特に無し。メーカー基準
ガードレール設置規制緩和←建設省当時から新設道路には対策済み。旧来の道路には対策を求めていない。(高速道路は民間なので任せる)
国土交通省は走行距離670kmと9時間運転で改善できるとしている
933 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:44:37.71 ID:OF98ib930
日本にはマトモな労働組合が無いから、規制緩和すると過当競争のシワ
寄せを末端労働者に押し付けるだけで、最後は消費者が損害を受ける。
934 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:46:55.31 ID:AVfUNeKw0
労働組合は関係ないだろう
そもそもがチャンコロは1人親方で社長さん
935 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:48:04.21 ID:uDzJmUDx0
運行指示すら守らない中国人
仮眠時間14時間に仮眠しない中国人
タクシーとか長距離バスといった安全に直結する業界で規制緩和なんて
むやみにするもんじゃねえよ。こういう事故になるのが分かり切ってるのに
937 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:50:16.17 ID:pmgNL6o20
>>427 いい親御さんじゃないか
金払ってる方が偉いって態度は回り回って自分が顧客を相手にしたときのストレスになってくるんだし
みんながきみの親御さんのようになればきっと日本は少しづつ変わっていくよ
938 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:50:27.51 ID:AVfUNeKw0
毒餃子より酷いな
939 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:50:53.65 ID:+6QSU86a0
今テレビ見てるけど、一切中国残留孤児の子供って触れないぞw
940 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:52:10.05 ID:zTr/c5S60
労働組合が運転手を守ってほしい
941 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:52:50.45 ID:AVfUNeKw0
>>939 偽物だったんだよ
事故当初も仮病で入院したしね
942 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:54:10.02 ID:VAcmEDTh0
こいつはかなりいい待遇だろw
しかも自分でバス持ち込みして、自分で運行ルートとスケジュー決めてるし
>>940 日本の労働組合は反日運動に忙しいから無理w
オンブズマンにでも相談しろ
もう格安でTDRに行く旅行は終了だな
客を積めないバス会社は倒産、運転手は失業。
944 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 17:57:56.75 ID:AVfUNeKw0
>>940 労働組合に強請られた会社の末路を知って居るの?
倒産させられても知らん顔だぞ
前の会社で酷い目にあったぞ
945 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:03:09.70 ID:AVfUNeKw0
>>943 ×運転手は失業。
○運転手は中国へ強制送還
946 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:03:18.38 ID:/Z/DZ1L3O
グローバル化の地獄の始まりw日本だけじゃどうにもならないだろうが
新自由主義は資本家が仕掛けた世界大戦だと思って抗う意識は高めておいた方がいいw
947 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:04:36.53 ID:83zfdbUq0
残留孤児全員DNA鑑定しないと
948 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:06:43.46 ID:VAcmEDTh0
残留孤児の子弟3世4世とかはまんま中国人だろ
>>182 百里の道を行く者は九十九里を以て半ばとせよ、ダナー
950 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:09:40.14 ID:KB2aj/6u0
改善基準告示を法制化しろよ、管理はズサンな上に誤魔化しばっかだろ、
まずはそこからだ
食品偽装事件の時、ミートホープの人が「むやみやたらと安いものを求める消費者も悪い」という意味の発言をして、
ものすごく叩かれていたけど、俺はこれは正論だと思うし、今回のバスツアーにも言えることだよな。
952 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:11:32.16 ID:DdVj+sDWO
監査入れるってニュースで言ってから監査にきてどうすんの?
今頃 監査用に準備してるので意味ないだろw
954 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:20:41.42 ID:2PAos5eA0
まあある意味近未来の日本を暗示してるわな
底辺の仕事がいやならシナもチョンも居るでよって
955 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:23:19.56 ID:83zfdbUq0
大韓航空機爆破した北鮮が友好国だったから」
名残かもね
956 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:23:52.85 ID:cDoaPeh1O
どんどん潰せ
金沢市の
560円違法タクシーも潰せ
957 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:26:03.88 ID:83zfdbUq0
キムヨンヒ
国賓待遇で迎えた民主党
958 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:27:19.54 ID:SqDsTGK+0
やっぱりデビル小泉のせいじゃねーか!!(; ゚д゚)
959 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:28:42.06 ID:VAcmEDTh0
とアカが言っています
読売旅行のバスツアーもこわかったわ。
読売がでかいぶん圧力かけてそー。
二度と読売旅行のツアーにはいかねー
961 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:28:56.50 ID:HTzjoveO0
>>951 同意
自分以外の誰かの労苦に適正な対価を払うという感覚がなくなっている
そういう意味で「おかげさま」の感覚は大切なはずたんだけど…
962 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:29:40.53 ID:AVfUNeKw0
>>953 首都圏沿岸で、身元不明の東洋人の変死体に
本物の河野化山が含まれていたりしてね
963 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:32:39.40 ID:VAcmEDTh0
郵政では規制緩和に怒り狂ってた亀井静香は帰化緩和しようとしてるからな。
どんどん怪しい外人が入ってくるだろw
>>961 消費者がその時の自分視点でしか考えてない証拠だよね。
結局は自分にもまわってくるのは火を見るよりも明らかなのに。
立場が
生産者>消費者
だったら全く違ったんだろうけど。
965 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:37:01.78 ID:wOLuvr2LP BE:822405252-2BP(1)
中国人を日本に入れたのが悪い
今日の渋滞はすごいな
なんでこんなに混んでるの
967 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:41:21.84 ID:AVfUNeKw0
968 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:41:37.26 ID:B3GHqnjf0
969 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:42:10.93 ID:B2kYGdlx0
ウンコゥ計画
970 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:43:32.64 ID:5sb3lf0C0
971 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:46:16.76 ID:uVlOHRJK0
>>1 それいうと化山は3連休の上に金沢で8時間のホテル滞在だったんだが
972 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:48:03.10 ID:AVfUNeKw0
>>976 入院すれば逮捕が免れるとでも思ったんじゃないの?
あまりにも浅はかすぎるよね
>>971 金沢で14時間のオフタイムがあったよ
973 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:50:05.59 ID:oWM7IMLK0
974 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:50:18.01 ID:cDoaPeh1O
>>130 神戸〜トンキン
三列 3500
とかなw
976 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:54:49.76 ID:AVfUNeKw0
全国の運輸局職員は、マジで頭来て居るよね
GWがあの中国人のせいであーぼん
977 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:56:40.67 ID:xxu/Ezso0
>>973 日本アムウェイの女社長だな。経団連の幹部に成ってからは、スーパーバイザ
という役職に降りたが、実質、日本のネズミ講のトップ。
979 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:57:51.04 ID:As7bbAB60
980 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:58:07.88 ID:oWM7IMLK0
新宿西口で3重路上駐車、都営バスや京王バスが遅延してたことある
今も駅前至近に横付けしているのが見れる
あれ都や区やに連絡したり警察へ通報しても何も対応が無かった
取り締まりや指導も無かった
業者の中には待合室や高層ビル街を集合場所にしているのもあるけど
場所取りがあるようで一向に無くならない
981 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 18:58:10.81 ID:uVlOHRJK0
>>972 ということは普通のブラック企業と比べるとかなり優遇されてたわけで
>>569 七時間なら定時時間内ですね
それを超えたとしてもちょっと残業した程度でしょう
公務員に比べれば大したことありません
983 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:06:39.83 ID:B3GHqnjf0
ガードレールと防音壁に隙間
古い基準と今NHK
984 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:08:29.48 ID:ViMhO2Ax0
>>9 法廷でそんな理屈が通るなら管理者はなんと楽か
985 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:10:51.36 ID:oWM7IMLK0
グッドウィルのドライバー派遣したけどバス運転手並に熾烈
積み込み、荷降ろし、移動で10時間は越えてた
そんなもんだぞ
986 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:14:32.21 ID:AVfUNeKw0
中国人は、自分さえ良ければ良い
987 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:17:36.51 ID:X9M7cIKG0
悪条件寄せ集めのような事故だ…
988 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:23:00.93 ID:Dx8kf4UV0
漢字が読めないなら
道路標識の意味もわからんのでは!
989 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:28:02.05 ID:gx0L1qdM0
>>951 正論だな 物価統制法でも設けて 上限と下限を設けたらいいな
その範囲内で競争しなさいと言った趣旨
990 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:36:33.12 ID:m7LPpZcf0
どう見てもすべて規制緩和のせいです。
本当にありがとうございました。
992 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:43:39.63 ID:jKeFEoyI0
993 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:45:23.22 ID:HLOCyygn0
単発が同じ事を繰り返してる件
994 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:51:02.15 ID:AVfUNeKw0
言葉も道もわからない中国人雇うかよwwwww
恐すぎるwwwww
ロシアンルーレット並の危険度じゃねーかwwww
客は炎のチャレンジャーwwww
995 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 19:56:37.03 ID:1ocjAGvjP
中国らしくていいねw
996 :
しゃちょ:2012/05/02(水) 19:57:29.72 ID:yEHBukJU0
/::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::\
/三彡彡ヘニニ/ ヾ::::::::ヽ
‖(⌒´ )::::}
彡〈 、 , ::ミミ
彡〃 ィ==、)ハ(===、 ヾミ
〈Y \r‐=・=-l─r =・=-、/f
| ゝ__/ 丶、_ノ リ
ゝ_ ヽ /(_,、_r-ヘ、 / l) 白バス運行までばらしよって
'、 __ __,ノ〉 リ 格安航空は
ヽ ´、 ̄ ̄ノ´/ 丿 どんどん墜落する
(ド、ヽ  ̄´ ,,.ノ\ バスより悲惨だ
/| \ `''ー---‐'''//:::::\ 保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ 文句あるか 海援隊パクって何が悪い 朝鮮バス使って悪いか?
真っ二つだ ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった
E231、E233並の姉歯構造で悪かったな 走るんですバスだ! あほんだら
998 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 20:02:07.93 ID:1ocjAGvjP
よっしゃw
東京-大阪間500円のバスとか運転手の給料いくらなんだろう?
1000 :
名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 20:09:16.30 ID:k0Y/Rn2H0
1000なら武田鉄也は陸援隊に改名。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。