【社会】関越自動車道バス７人死亡事故　運転手男（43）を逮捕

群馬県藤岡市の関越自動車道で７人が死亡したバス事故で、県警は１日、バスを運転していた
千葉市中央区新宿、運転手河野化山容疑者（４３）を自動車運転過失致死傷容疑で逮捕した。

河野容疑者は居眠り運転をしていたことを認めており、県警は事故状況に加え、乗務前の勤務実態などに
ついても調べを進める。

発表によると、河野容疑者は４月２９日午前４時４０分頃、関越道上り線藤岡ジャンクションで、
乗客４５人を乗せたツアーバスを道路左側の防音壁に激突させ、７人を死亡させたほか３８人に
重軽傷を負わせた疑い。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120501-OYT1T00811.htm?from=top

日本が壊れていく…

２

ようやく犯人が見つかったのか

まんこ

5ならtoto一等当選w

まあ、死刑だな

小泉・竹中改革の規制緩和による弊害。

重傷の人たちは元気になったの？

これも自民党政治のツケか…

ちゃんと免許持ってるんだろうな？そんなレベルから疑いたくなるわ。

なんで会社の経営者ドモは捕まらないの
頭おかしいんじゃないです？

ネクスコも家宅捜査しろよ。

防音壁の設計図焼却するぞ。

関越自動車道のバス事故で、国土交通省関東運輸局が３０日、
道路運送法に基づいて行った「陸援隊」（千葉県印西市）に対する特別監査で、
今回の運行ルートや休憩場所などを記載する「運行指示書」が見つからなかったことが分かった。
乗務前後に運転手の健康状況をチェックする「点呼」の内容を連日記録する「点呼簿」もなかった。

http://mainichi.jp/select/news/20120501k0000m040104000c.html?inb=yt

これって、書類を捨てたのか？

事故は事故なんだが、運転手かわいそうだな

無理やり働かされたんじゃないの
それなのに逮捕なのか

なんか金持ちっぽい立派な家の被害者もいたがこんなバス代ケチるかね？

気の毒だな・・
ミスや失敗は誰にでもあるのに
設備（道路）や道具（車）でミスをカバーできたはずの事故だと思う

>>14
最初っから作って(確認して)ないんだろ。

創価を信心すればこんなことにならんかった

死ぬほど働かされて

人殺しちゃって逮捕。

嫌な世の中になったねぇ。

>>13
世界中のありとあらゆる物体に車が衝突して人が死んでるが、片っ端から責任を問うつもりか、おまえは？

一人3500円は払ってもらう

経営者と大阪の方は？

化山って江戸時代の蘭学者にいそうな名前だな

なんだかねぇ
この事故の運転手と、この前の一晩中遊んでて子供に突っ込んだアホが同じ罪で
しかもアッチは未成年で罪が軽いってのが酷い話

法律間違いすぎだろ

イヒヤマさんてなに人なの？

野放しにしとくと運転手だけ追い込まれて自殺しかねないから
勤務実態含めていろいろあぶり出すには、運転手逮捕しとく方がいいんじゃないか？

八王子にはツアーバスを請け負うバス会社が結構ある
なぜ八王子に多いのか？

運転手がを責める気にはなれないのは何故だろう

「回復を待って逮捕」だったはずだけど、どんな状態なんだろな。
正直、事故で○んでたほうが気楽だよなぁ…

かざんさん哀れすぎる

崋山ならいそうだけど化山はさすがにいないと思う

中国人と聞いてから、同情できなくなった

いや、馬鹿みたいに働くのは自分が選んでるんだぞ？
過労運転してる奴は死ねよ

バカが３人以上集まるとロクな事がない

>>13
40年以上前の設計だぞ

>>14
ＴＢＳ「Ｎスタ」で始まった。元「陸援隊」従業員が「点呼なんてなかったで」と証言映像がある模様

＞河野化山

かわのかざん？

ハンドルに突っ伏して寝てた(休憩中？)ってすげえな
完全に睡眠不足だろ

ほい逮捕

逆から読んでも

ほい逮捕

この運航経路だと、絶対に午前4時ごろには熟睡する。そもそも一人
だけの乗務員を許可する国土交通省も悪い。非常識が極まりない。

今、日本では痛ましい交通事故が多発している。
かけがえのない多くの命が犠牲となるなか、
今日も悪質な違法駐車を続ける、塩 木 容疑者！！
ご遺族の気持ちを踏みにじる愚者に、人間としての尊厳は皆無！

違法駐車　塩 木 容疑者

信号無視　塩 木 容疑者

飲酒運転　塩 木 容疑者

スピード違反　塩 木 容疑者

違法改造　塩 木 容疑者

てんかん　塩 木 容疑者

無免許運転　塩 木 容疑者

暴走族　塩 木 容疑者

違法駐車　塩 木 容疑者

規制緩和が善のように言い続けた糞マスゴミを責任を取れ！

>>1
重大事故ではあるが、自動車運転過失致死とは違うだろ
彼は酒を飲んでいた訳じゃないし業務命令に従っただけだ

またＤＱＮネームですよ
みなさん

ｓｐりゃあ運転手が一番悪いのは否定しないけどさ
そもそも長距離ツアーバスを野放しにしてきた国に責任はないのかと

ば・・・・・化山

運転手退院したの？

陸援隊が言ってる前日夜に移動して、朝から夕方まで仮眠取ったっていうのはホントなのかな
結構長い時間仮眠とっても運転途中で落ちるほどの寝不足になるもんなの？

小泉と竹中を早く逮捕しろよ。

29日、関越道で起きた7人死亡のバス事故で、偶然撮った事故の瞬間の映像が話題を呼んでいる！


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/swf/1335763785/
＞【速報】　関越道バス7人死亡事故の瞬間映像！



※あまりにも衝撃映像の為、バス恐怖症にならないように注意！

シナ人はよく働くが仕事は雑。

安い給料で扱き使われ責任まで全て負わせるとか日本は美しいね

>>39
こうのかざんじゃない？

この運転手はホテルを出てから運転を始めるまでの６時間にどこで何をしていたのか
まだ不明なんでしょ。働かせ過ぎが原因かどうか分からないよ。
飲み屋とか風俗とかパチンコに行ってたのかも知れない。

DQNネームだから子供には命名しないほうがいい。

刑務所で人間革命を読んでみるといい。
きっと少しは救われるはずだ。

>>22　　>>13じゃないけど、この事故でわかった「防音壁」の状況は
いつぞやの「ガードレールの端が丸まってなかったところに車が突っ込んで死者がでた事故」と同じように
「避けられた被害」だと思う。
まあ、ガードレールではじかれたバスがその後どうなったかで「死傷者数が必ず減ったはず」とは言えないけど。

>>50
そもそも仮眠してた証拠はない。(まあ一般に睡眠した証拠って難しいのはわかるけどさ。)

遠回りしたってことはそこのジャンクションも居眠り通過ってこと？

これは重い罪には問えないだろう。
過失は決して罪では無い。
残念ながら。

昔よく高速バスは使ってたが
東京から神戸まで4000円のもあって助かってたわ
当時遠距離恋愛していたから毎週末行く時に往復8000円はかなり良かった

安かろう悪かろうでこのバスみたいな感じだったが
必ず交代要員の運転手がいて、深夜の休憩の時に交代してたぞ

バス会社が相当ガメてるんじゃないのかな

この事故の主犯はコイズミ

>>46
ちょっと違わね？

シナなの？

ばけやまってどんな名前だよｗ
DQNネームなのかシナなのか

今回の事故は小泉竹中の過度の規制緩和が大きな原因だ。

いち個人や企業の責任で片づけてはならない。

やわらかいバスを作ったやつと
刺さりやすい道路を作ったやつの罪が重いと思うｗ

>千葉市中央区新宿、運転手河野化山容疑者（４３）を自動車運転過失致死傷容疑で逮捕した。
千葉に新宿があるとは驚きｗ

>>66
自宅の1階は中華料理屋だって報道されてた。

高速バスの運転手は指名できるようにすればいいのに

河野化山って、日本人なのか？

>>1
運転手、いつからの日本国籍なん？

NEXCOにも捜査に入れよ

死者数が多いし、居眠り認めてるから
禁固１〜２年くらいかな

中国人ツアー客相手の仕事してて、この運転手も中国語出来る中国語対応ドライバーとして働いてた模様。
震災後と共産中国での景気交代で中国人ツアーが8割減って夜行バスに進出

この中国語ドライバーもツアー客が減ったので、夜行高速バスのアルバイト？

>>72
じゃあこの右側から二番目のジェニファーさんで。

運転手が石川県のホテルに朝チェックインして夕方チェックアウトしたってのはホントなのかね
ホテルで寝なかったのかな

>>59
高架になる所だからスペースがない

逮捕はかわいそうだな。この人逃亡する恐れなんかないじゃん。任意取調べと送検だけでいいだろ。
彼も過失があったとはいえ橋龍・森・小泉改革の犠牲者なのにそれはないよ。
彼を悪党のように言うのは間違ってる。

>>71
そうなんだ〜優木まおみみたいなやつだなｗ

これを機に小泉竹中改悪の総括もきちんとしろよ。
今のままでは次なる悲劇がまた起こる。

この男、ホテルを夜10時チェックアウトするはずが
夕方4時30分にチェックアウトしてるんだよな
寝不足になるのに、夜10時まで何をしていたのか

怪我の回復を待って逮捕じゃなかったの?
内臓破裂とかいってたけど、そんなに早く回復するものなのか

>>70
それくらい埼玉にもある。

運転手に押しつけて終いにしちゃならない。

そもそもリスクと安全管理を下請けに押しつけて知らん顔する旅行社が諸悪の根源である以上なんらかの規制をせねばならない。
このような東電ニズム的責任逃れを許してはいけないのだ。

とメーデーっぽくアジる。

>>81
プレッシャーからあの世に逃亡の恐れがある

国に逃げそうだな

宅配便みたいに車体に名前載せろよ
絶対眠くなんないから

悪い順

1.NEXCO
2.バス会社
3.運転手

【毎日新聞】 日本国籍取得する外国人は毎年１万人超える。大半は中国、韓国人だ。『日本人に生まれる国』から『日本人になる国』へ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335849234/

通名か

701 名無しさん＠１２周年 2012/05/01(火) 13:49:49.78 ID:KGLGxp2l0
＞証拠画像
＞http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

＞創価国旗は色の並びが特殊で「青黄赤」となっています
＞http://kwout.com/cutout/u/yp/2w/dc3_bor.jpg



＞ああ、これね
＞学会員はこのマークを見れば同胞だってわかる仕組みになってるんだよ
＞同胞とわかれば徹底的に擁護するよ




悪人の犯罪者でも擁護する創価
KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

べつにシナ人でもなんでもいいんだよ。
構造改革の被害者の一人なんだからあんま厳しくすんなや。
日本人運転手だって同じような事故起こすリスクはいくらでもあるんだから。

運転手もけっこう重傷だということだったけど
持ち直したのかね？
まあ、警察の保護下に入るということだけで
入院は継続するとか？

>>16
金だよ
２人でやる仕事を１人でやるんだ
２倍といかないでも1.4位は出るだろ
本人も得
会社も得
と事故らなければそうなる
本人も覚悟して仕事してたろ
結果は重大な事となったがな

>>91
１は政治だろ

>>81
ま、たいがいの事故はそうなんだけどね
同じことやっても、元・現警官なんかは逮捕されないし。「逃亡の恐れなし」とか何とか。
普通は逃げねえよ

パチンコでもやってたんじゃね。

>>70
新宿ってあちこちにあるぞ
「しんじゅく」とは読まないがな
金町にもある

報道が正しければ、金沢出発時から挙動不審だったんでしょ？
そんな異常な状態でバスのハンドルを握っても「過失」でしか裁けないんだよなあ…

死んどけば良かったな
普通の人だったら自分のせいで７人も死んだと知ったら
マトモじゃいられないだろう
この先の人生が地獄のようだ

>>81
死亡事故を起こし人はとりあえず逮捕するから
そのまま帰すと自殺しちゃったりするので

被害にあわれた人たちは本当に気の毒だけど
なんかやり切れないですね

「運転手が回復し次第」って前言ってたけど回復したのかな？

>>86
新富町も田町も霞が関もある

>>1

手前
http://i.imgur.com/Hl1gD.jpg

奥
http://i.imgur.com/oxd3o.jpg

防音壁手前で外側にずれてしまったガードレール端部
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120430/dst12043014220017-p7.jpg

適切な施工（端の部分に横方向へのつっかえ棒がある）
http://trafficsignal.jp/~yuki_website/P1040602.JPG

ここまで大量の死者を出したのは明らかに道路管理者の管理責任不履行が原因。

政治家って間接的に人殺してるよな

無理なローテ組んだ奴が悪い。

会社は休ませようとしてホテルあてがってんのに、本人が寝ないで結果寝不足、大事故とか
さすがに運転手だけ擁護できんな、会社が嘘ついてるなら別だけど

化山･･･いひやま?

>>104
逮捕じゃない形の、同意の上の身柄預かりってできないのかな？
逮捕歴だとまるで犯罪歴扱いされるのが日本社会の風習なんだからこういう逮捕というのはかわいそうだ。

>>108
ああ
過度な規制緩和後の規制強化をしてこなかった国の責任も含めて
国賠を請求すべきだと思う

安全性が問題視されていたのに、放置してきた国交省の責任は？官僚は無謬だってかｗｗｗ？

退院したの？

業務上過失致死と違うのか？

残りの人生は被害者への償いと懺悔の日々やな
いっそ死んだ方が良かったな

耐え切れなくて自殺するかもしれないので逮捕して身柄を確保

傷が癒えていないのかフラフラしながら歩いてたな

>>14
亡くなった方が誰か分からないとかあったし
そんなもん最初からなかったんだよ

>>91
バス（で移動するだけの）ツアー企画した旅行会社の責任は？

何で顔写真でないんだ？

>>97
2人でやる仕事を1人でやって0.9人分の金しかもらってないんじゃないの？

>>111
しかもこの千葉〜金沢の往復前に三連休してるんだよな
会社の言った事によるとさ

執行猶予つくのこれ？

こいつよりも、会社の経営者を捕まえろよ。

激安はリスクの上に成り立っている
覚えとけ

被害者の情報を書面にしたためてわたしてあげるのかなｗ

>>111
競馬の場外馬券売り場にでも行ってたんじゃないかね

>>121
企画主催と運行の分離が可能なのも制度上のことだから、法律上は旅行会社に責任はないよ
東電があんな事故やっても株主は福島県民から損害賠償請求されず、東電という会社（経営）のほうが責任を追及されてるでしょ
責任の分離

>>124
この運転手も無呼吸症候群とか病気の可能性もあるよね
まあ実態把握してなかった会社も問題だが

>>117
業務上過失致死だろ？

>>115
規制緩和は国民の願いだからね。

旅行会社の社長は捕まらないの？

凄い名前だな
化山？ 日本人ですか

>>91
悪い順

1　規制緩和
2　ツアー会社
3　下請けバス会社
4　ＮＥＸＣＯ
5　運転手

今回は犯人がすぐに見つかったみたいで迷宮入りしなくてよかた

あれ？
化け山の内臓破裂、もう治ったのか？
化け物だな

(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰ

いつも思うんだが
車にもミニ四区みたいに
四隅にローラー付けたら
ぶつからず進み続けてるのにね

国の定めた最低運賃を無視した旅客運輸だろー？
これって白バス事業じゃねーの？
しかもテレビで格安ツアーバスってステマガンガンしてたんだし
ぶっちゃけ国も加害者だと思う
正規の料金ならツーマンで運行できんだし

孫悟空が閉じ込められてた岩山みたいな名前ですね

>>130
だからバス会社を平気で打っ叩けるんだね…

>>124
それよりなにより500kmを一人運転手で運行してよい（上限670km）という制度自体が異常。
現実離れ。
制度が認めてりゃ運航会社もツアー会社もやるしかないし運転手も仕事受けるしかないわな。だって競争だもの。
規制緩和・構造改革いい加減にしろって話。

すげ〜自分で歩いてる
不死身な奴だな

忘れられてた同級生にニュースで名前聞いて思い出されてしまうパターン

名古屋だったら迷宮いりだなｗ

昼間にパチンコかヘルスでも行ってたんだろ？

白タクで　二度パクられて　免許あり

キチガイの会社で働くとこうなる

高見運転士は放置で死んじゃったけどね
日本人だから？

在日中国人は出ていけよ

4/12(木)京都祇園てんかん事故＝８名死亡９名重傷 、犯人とその姉は層化吉本所属
　↓
　▼てんかん協会の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/23(月)亀山DQN無免居眠り事故＝３名死亡１名重体６名重傷、加害者は解同、被害者は在日（層化？）
　↓
　▼同和部落団体の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/29(日)関越道激安バス居眠り事故＝７名死亡３名重体10名重傷、ツアー会社は層化三色旗

>>123
二人でやる仕事をツアー会社から1.5人分の料金で請け負って
ドライバーには0.9人分の給料でやらせる。そんなとこだろうね

路線バスのアホ席に座るのをやめるわ

運転手逮捕の映像流れた
自力で歩いている

刑期勤めて
日本の国籍捨てて
元のお国に帰ったら
英雄だな
仙谷の時の漁業船の船長みたいに

>>113
sengoku38さんがその形だったと思う。逮捕も起訴もされなかったけど、
海上保安庁の神戸海上保安部に「監禁」同様の扱いを受けた。

>>14

そういうのなしでフィーリングでやってたんだろうな

>>133
規制緩和が何かよいもののように思わされちゃったんだよね国民は。
思っちゃった国民にも問題がある。
だから国が納税者の血税で賠償していいよこのケースは。有権者が悪い。

ホテルにチェックインしてからチェックアウトするまで寝ていない？

一件落着だなｗ

償いとして創価に入れば被害者も救われるよ

>>113
任意だと拒否るから無理
しばらく泊まってから落ち着いたら身柄引受人と一緒に帰宅です
事件性がなければ

>>160
朝8時過ぎにチェックインして午後4時にチェックアウトしてる
でも寝不足、なんだかなあ

>>158
中小企業なんてそんなのがふつう。
いちいち帳簿つけるにはそれなりの人員が要る。
そうしたらコスト倒れになって、やってないところを競争相手にして経営できなくなる。
だからこそ規制緩和でなく一律の抜本的な規制強化が必要なんだよ。

無謀運転じゃないただの事故だし逮捕されても執行猶予が
着くだろうね、

ネット主体の格安バスの企画をしてぼろ儲けしている会社の社長はウハウハで
末端で働かせられてるバスの運ちゃんは事故起こして自分も重症で逮捕か。

いい国だなｗ

ワンマンはイカン

まさに「非常時日本」だ！

ド、ド、ドリランド

のせいで寝不足か！！

包丁で２、３人殺せば死刑になるかもしれないが
車ならひいても、つぶれて同乗者が死んでも死刑無し
日本の刑法は最高だぜ

親はどういう意味でつけた名前なんだろう？
山に化けるとは？山みたいにどっしりした人になってもらいたかったのか？

>>1
もう逮捕？っう事は運転手は大したケガしてないんだな？

こういう事故って必ず運転手助かるんだよなぁ〜

運転手退院したの？

行きは2マンで帰りはワンマン、なんで行きは２万だったのか？

この人日本人なんだろうか

寝ただけで逮捕かよ？　

化山って変わった名前だけど朝鮮人？

何でもかんでも規制緩和が良いみたいな風潮あるけどさ、安全に関する規制は緩和しちゃいかんだろ。
これは国も悪い。

もうさ､車にはプリクッシュ標準装備しようぜ｡
ベンツやスバルの一部車種より､こういう車にこそ必要だよな｡

化山とか日本人か？

名前が変なのは帰化人だからだと
元はシナ人だってよ

>>166
過失犯といえども「結果の重大性」は当然考慮される。
７人死んで３人重体、最低４人は一生車椅子生活らしい重大事故を
起こして執行猶予は有り得ない。

この業界の、良くて週1しか家に帰れないで
1日の仕事が終わり会社で数時間仮眠したらまた次の日の仕事って
業界の勤務体系どうにかしないとまた起きる。

新自由主義で日本人の命がシナ人並みになったでござる、の巻き。

大型経験１０年有るらしいが、そのうちの何年かは中国での運転経験か？
（大バス経験１０年では無いらしい。）

規制緩和で、民間で競争をさせれば、
バラ色のすばらしい社会になるのじゃ
なかったの？小泉さん・・・と言うより竹中さんか

運転手は法律上は日本人
※ただし日本の国籍取得した人

>>122
おまえ消されるぞ！

河野化山容疑者（４３）


コイツは中華料理店経営。バス運転手は片手間。
本名・河化山とかいうシナ人じゃねえか？

「運転手1人の1日当たりの 運転時間と走行距離を9時間、670キロまでと定めている」

これには正直驚いた。事故を起こしたら関連会社や事故当事者ばかりに目が行くが
これはマズイだろう。こんなの自家用車で休み休みだってきつい。

それと遠回りルートが問題視されてるけど一般に35km差があると
聞けば何で？となるだろうけど長岡廻りを選んだとしても不思議
ではないよ。これと事故を悪いように結びつけるのはどうかと思う。

ちょっと寝ちゃっただけで人生一変したな運ちゃん
睡眠て大事だねえ

オレも元バス屋だけど法定の勤務上限は狂ってると思う
人間らしい生活とか無理だし
ただし都営はその限りに非ずだが

ま、数年で出てきて終わりか
大事故起こしても寝てたって言えばいいなんて楽な世界よのお

回復を待って逮捕って聞いてたけど、もう逮捕できるくらいの軽傷だったってこと？

バス会社と社長は破産だな。
保険はちゃんと入ってただろうな。

>>37
40年も安全対策無しかよ

運転歴4年
この会社は中国人ツアー向けで繁盛してた
わざわざ中国語対応ドライバーを用意して特色だしてまで中国人ツアーで食っていた
それが、震災と中国の景気交代でツアー客の仕事が8割減った。
それから夜行高速バスへと参入

中国語ができても夜行高速バスは素人とみた

>>179
安全に関する規制を緩和ではなく、参入規制を撤廃して過当競争になっただけに過ぎない。
小泉以前のマスゴミや世論の論法は、「規制しなくても市場原理によって最適な状態に落ち着く」
だったんだよね。

このカザンて奴、中国では英雄扱いされるやろうな

高速が眠くなるように出来てるのもよくない
1キロごとに裸のねーちゃんの看板でも付けとけば

>>197
普通時速100kmで突っ込むこと想定して安全対策しないだろう

>>187
規制緩和で、過度の競争が起き、低賃金長時間労働でデフレ進行。
乗客の命を犠牲にしてまで、安けりゃいいなんてバスが運行されてる。

競争は必要だが、程度問題。
この乗客は竹中に殺されたようなものだな。

('A`)ﾁﾝｺｰ

わき見って言わない所が素人運転手だな

>>191
＞走行距離を9時間、670キロ

プロなら普通にこなせるんだよ
問題は、それすら守ってないこと

7人殺して交通刑務所って何年入るんだろう
普通の刑務所なのかな

>>29
そうかそうか

>>144
大型車は分からないけど、500kmなんて普通車ならなんでもない距離じゃない？
高速100ｋｍ/ｈ走行で、100ｋｍ毎に３０分休憩したとしても７時間
異常とまでは感じないけど、どうなんだろ？

いや、2005年に23万人だったバス旅行者は2010年には600万人に
なったそうだｗ　　雇用も当然生まれてるだろ。輸送量が30倍に
なってるのに事故は30倍になってない。だったら規制緩和は成功だろｗ

顔下半分
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty8971.jpg

>>191
しかも深夜だからな。夜の運転はストレスが高い。音楽聴いたりしゃべったりして
単調になりがちな運転を気分転換することもできんしな。

カザンの刑務所行きが決定したら、中国がなんやかんやと言うてきそうやな

「陸援隊」外国人観光客減少で夜行バス参入？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120501-OYT1T00170.htm
＞陸援隊は中国の春節（旧正月）や夏休みの時期になると、
＞敷地にバスが１台も止まっていないほど繁盛していたという。
＞ただ、震災後は需要が激減し、「夜行バスに参入し始めたらしい」

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千葉市中央区住まいってだけで察しなさい

死亡７人＋重軽傷３８人＝乗客４５人

無傷はゼロかすげえな、ばけやまくん

>>164
長時間運転したことあればだれでもわかることだが、長時間運転ではいくら寝ても途中で眠くなるのがふつう。
その睡魔はＳＡ休憩予定時刻などの決まった時間に都合よく来るわけでもない。
だから運転手はもっと短い距離を下限にして2人体制を義務としなければならない。つまり規制強化が大事。

木を隠すなら森の中
一部の勢力に都合の悪いニュースを忘れさせる為
マスゴミが別のニュースをガンガン流す

>>205
メールやってたって書いたらＤｏｃｏｍｏＡＵ禿に怒られるだろ＠マスゴミ
意地でも書かないよ、広告料減っちゃう、倒産

>>149
さらに、運転手にシートベルトが壊れてると訴えたら
「シートベルトするお客さんなんていませんよｗ」と返答
マジキチ

日本はバスより安全な鉄道があるんだから、夜行高速バスは禁止にしろよ。
安全な既存インフラの活用をしないで、バスみたいな安易に業者が儲かる
システムを蔓延させてしまうのがいけない。
昼間のバスでも３００ｋｍ越える場合には、交代要員義務付けでいい。

>>211
反省してる口じゃないな

>>202
たかだか震度７や１５メートルの津波も想定出来ない国だしな

カザンの写真無いん？

>>211
予想外にゴツいおっさんでワロタｗｗｗ

>>199
池田信夫先生やハイエクやサッチャーの考え方。
ネオリベラリズムと呼ばれる。
国は民間に介入せず、例外的に国防と生活保護ぐらいをやればよしとする、小さな政府論。
小泉さんもそうだし、いまの野田さんや橋下さんや渡辺さんもこの手合いだ。

>>217
でもこの運転手運転開始当初から挙動がおかしかったんだろ、休んでないんじゃないの？

２０００年２月、森内閣（扇千景　運輸省大臣）のとき道路旅客輸送分野の貸切バスの規制緩和
２００２年２月、小泉内閣（扇千景　国土交通省大臣）に乗り合いバス市場の規制緩和

扇千景が一番悪い

(　｀ハ´)もう許そうぜ

まずワンマンの廃止
それと法定最低運賃の厳守
反したら車両停止

このあたりが落とし所だろう

日航機の事故は総額600億の賠償金が払われて被害者の遠い親戚でも
縁故入社やり放題だったらしいがここじゃ無理だろうな・・・
事故った時の補償考慮したら格安航空会社やバス会社よりも
JRやANAとかの資本の大きいとこの方が安心だわ

英語対応はフィリピン系かな。

俺も子供できたら化山って名前にしよう

ドラえもんの弁護士雇ったら
なんて言わされるんだろう

バスにはルーマニアの旗が・・・
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

>>211
なんか中途半端なもん着せられてるな
顔隠し用かね

なんでこの中国人運転手の社員＆過去について報道管制を敷くのか？

グァムとかのバスって運転手が好きな音楽聴いて歌いながらノリノリで運転してるよねｗ
日本も音楽とかラジオでも聴きながら運転してもいいんじゃね？
無言で夜中に１人で運転って苦行過ぎるよ

>>209
レジャーで同乗者とワイガヤないし独りでも音楽やラジオ聞きながら行くのならともかく、
バスで運転、しかも疲れても予定された場所でしか休憩不可。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000081-mai-soci
　一方、河野化山運転手の千葉市内の自宅は３階建てで、１階部分は中国料理店が入居。
店のシャッターに「５月１日から営業します」と手書きの紙が貼られていた。
店の従業員とみられる女性は「社長（運転手）のことは何も知らない」と話した。
近所の人は「河野という男性は３、４年前から全く姿を見せていない。
建設関係の仕事をしていると聞いていたが、バスの運転手という話は聞いたことがない」と話した。

>>206
皆が皆鍛え上げられたプロじゃない。
現にこの運転手は・・・以下省略。

卒業アルバムまだぁ？

三連休は単に夜行高速バスの仕事がなかっただけちゃうの
その間は自分の本業の中華料理屋で働く
完全な休養じゃらないだろ

富山から東京だと乗り換えなしでいけるので仕事の帰りに何度か利用した
当時はドライバーが二人交代で料金が、7000以上してた
会社は電車の方が早いから電車利用しろと言うが皆高速バス使ってたな
荷物持って乗換えがめんど臭く感じる

カザンの刑務所行き確定したら中国が何か言うてくるんちゃうか

デフレを進行させてるのはクソ民主だろうがよ

>>235
よく見つけたなｗ

草加関連てバレたら急にスレ数減ってきたよなあ
おっと誰か来た様だ

まあ関西じゃ列車も空飛んでマンションに突っ込んだしな。
何乗っても一緒だよｗ　前に乗らないことくらいか。

高速をまっすぐ走らせるだけなら簡単そうだし眠くさえなければ一日中狭い道や渋滞を走り回って何十件も配達するトラック運転手とかよりよっぽど楽じゃないの

>>227
運転手2人体制なら共謀してなければ休んでるかどうかのチェックができる。
1人体制だったらもうわからんよ。
あとでこうやって逮捕すればいいって話じゃないだろ。その前に人が死んじゃうんだから。
規制の強制力がないんだよ。

運転手もうそんなに回復したのか、内蔵破裂でやばいとか嘘だったんだな。

やっぱ死亡者の死因は全員防音壁カッターだったか

>>230
>法定最低運賃の厳守
これバス事業者だけ罰せられて発注元の業者処罰規定ないんだよｗ
旅行業者の資格取り消しとかの制度も作らないとね

利用者が安全よりも安さを求めてる限り
運転者一人で長距離運行ってのは無くならないじゃね？

香ばしいDQNネームだな

>>250
いや、バス運行の構造的な欠陥があるのは分かるんだが、
この運転手もちょっとおかしい

運転手だけ軽症なのか

乗客が交代でハリセン持ってカザンの隣に立ってればよかったのに
格安なのにゆっくり寝て行こうというのがそもそも間違い

ろくに指導もしない、責任逃れに汲々とするだけで自分らの安泰だけを
考えてる役人や、上前をピンハネして自分らに責任はないと嘯いてる
旅行会社の奴らも罰しろよ
乗客は事故られて怪我したり、亡くなったりする自業自得ながらの
リスクはしょってるからな
責任逃れしてるのはこいつらだろ

>>249
都市部で後者の仕事やってたけど荷物が口答えしないだけマシ。
同じトラックの仕事ならあてはまるかもしれんが。

>>240
なにこれどういうこと？

だが、｢事件｣はこれだけでは終わらなかった・・・
その裏にとんでもない陰謀と破壊と犯罪が渦巻く暗黒があったのである。

>14
やばいものは作らない
内容から過労運転とかの違反を指摘されるより書類の保存義務違反の方が処分は軽い

>>211
不敵なオーラは市橋レベル

賠償金は会社が払うんだろ
会社終わったな

まぁ誰だってそんだけ奴隷労働させられれば事故るよ
生活かかってるから眠いからって勝手に休めないしな……
運転手クビになったらもう行くとこないぞ

ちなみにウチの親はタクシーの運転手だが傷害保険とかは自分で入らないといけない
深夜2時に帰って5時に出る生活、2日置きに一日休み

長距離トラックは眠たくなれば次のPASAで仮眠取れるが
こう言うバスって運転手の都合でPASAはいったらダメなの？

>>238
むしろラジオは必須だと思うというかむしろ義務化でも良いくらい
特に緊急地震速報なんてわかればあらかじめ減速できるし
気象情報や各種情報が入るわけで。乗客がうるさく感じるならば
運転席だけ聞こえる指向性が高いスピーカーとか開発すれば良いのに

運転手もかわいそうだな
これは業界全体の問題だ

>150
彼は即死だった
アスペルガー症候群だったんだよね
テレビは絶対に触れないが

>>209
それが毎日１３日間続いて前後に出庫入庫作業が入ったり
それが仕事となるとイロイロ蓄積されるよね

運ちゃんは相当の情状酌量がつくんだろうな

>>81
自ら命を絶つことを防止できるのと遺族からの仕返しから守れる

>>29
元締めの国交大臣（旧運輸省）の椅子に、キチガイ自民の所為で
創価が居座った為。
エロ柴事故冬柴鉄三の狂喜乱舞大喜びした姿がそれを物語っている。
国交大臣の椅子は昔から利権ポストで有名。

創価はどこにいても、そこにある利権は全てしゃぶりつくすのが特徴。
市町村でも、県でも、国でも、会社でも町会でも。
創価洗脳大学のある東京の外れ八王子は、信濃町本部の支所。
ヤクザな北島三郎ファミリーとカルトタウンな田舎街。

>>271
でもこの運転手は業務の前に3日間休暇とってたらしいけどな

勤務が過酷でもないし、夜勤が過酷でもない、夜勤の奴は逆に昼寝てんだから。
居眠りの責任はあるがスライス事故の責任はない。それは道路公団の責任。

こいつは前日の夕方にTDLから金沢へ運行し、その折り返し便が今回。
その前は２連休で休んでる。
要は休日から夜勤スタートへの時の睡眠調整の失敗。

休日から夜勤スタートつのは、当日に【 前寝 】してないとダメなんだよ。
ところが、その前も休日だから前寝つのは難しいの。

調子こいて遊んで、そのまま夜勤行くと猛烈な睡魔が来てこうなるの。
夜勤スタート日の昼はもう休日じゃないの。
朝から、じっと安静にして調整してないとダメなの。

>>108
これって手前と奥をガードレール付け間違えてるって事？
現場で施工指示してた責任者は「これおかしくね？」って思わなかったのかね…
思わなかったからこうなったんだろなぁ。
まぁ付け間違えたと言う施工ミスは置いといて、
防音壁にガードレールがかぶってないと危険だと言う認識は一応あったわけだ。

たった８０００円で深夜バスの長距離運転手やらされることにビックリ。
それでも嫌なら他になり手がいる業界なんだな。安全面が軽視されても
無理ない。

前原も逮捕しろよ
２年前総務省が国交省に
1人での運転距離を670�`より短くするように提言したのに
前原の一言でスルーしたらしいじゃねえか

>240
社長？？
中華料理店経営者なのか？

市橋のときみたいに、カザンのファンが湧いてきそうや

＞＞268
おしっこしたくて停留所で止めてオシッコしたことはある
停車措置はフルで行った

やはり俺は罰せられるのだろうか

>>276
そういうことだよね、この事故は運転手の安全意識が足らなかったせいもあると思う

つか人間のホルモンの仕組みからして
いくら昼寝していたって
夜暗いときにはどうしても眠くなるんだよ
ましてバスの中皆寝息を立てているんだぜ
逆に昼間なら徹夜していても眠くなりにくい

こういう事故見聞するたんびに、パッセンジャーシートが何故ドライバーシートの真後ろなのか
判る気がする

>>188
中国国籍残ってるのかな。

何語で話しているかわからなかったというのはそういうことか。

寝たくなったら寝るもんだ。我慢するとこう言う事になる。

>276
なるほど
プロとしての自己管理が求められるんだな

>>282
少し前にうんこが出そうになってさっさと止めて駆け込んだ運転手はむしろ美談になっていた。



http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323790255/

【社会】 「トイレ行かせて」 バス運転手、乗客残しファミレスへダッシュ…江ノ島電鉄★４

1 ：ゴッドファッカーφ ★：2011/12/14(水) 00:30:55.00 ID:???0
★「トイレ行かせて」江ノ電バス運転手が乗客残しファミレスへ

・江ノ島電鉄（神奈川県藤沢市）が運行する江ノ電バスの運転手が１１日に路線バスを
　運転中、バス停で車内に乗客を残したまま、ファミリーレストランのトイレに
　駆け込んでいたことが１３日、分かった。

　江ノ島電鉄によると、１１日午後５時２０分ごろ、藤沢市本鵠沼のバス停に男性運転手
　（３６）がバスを止め、「申し訳ないのですが、トイレに行かせてください」とアナウンス。
　エンジンを切ったほか、車輪に輪留めをかけて、バス停前のファミレスでトイレを借りた。
　約２０人の乗客がいたが、苦情はなかった。

　同日は、藤沢市の辻堂団地と藤沢駅北口を往復運転していたが、休日で道が
　混雑していたため、ダイヤから約３０分遅れで運行。折り返した辻堂団地のバス停で、
　トイレに寄る時間がなかったという。同社は「好ましくないことだが、やむを得ない
　状況だった」と話している。

　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111213/crm11121318390010-n1.htm

※前スレ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323782816/

まあ、逮捕というより保護だろうな
このまま運転手を日常生活させるより、留置場の方が落ち着くだろう

マスゴミにおいつめられて自殺しかねないし
最終的にこいつの責任ではあるが
情状酌量の余地も多分にあるよね

もうこうなったら、医療用ヒロポン（奴隷薬）を開発するしかないな。

運転手が日本人じゃないとマスコミも気を使って大変だね

>>249
真っ直ぐな道を走るのが一番気が弛むんだよ
単調だから眠くなる

>>198
関係者？

あとは、会社の社長と接触させると
証拠隠滅を図る可能性があるから
事実認定のためには隔離したほうが良いというのもある

一番悪質なのはやっぱり旅行会社ってことになるのかな
陸延滞に拒否する余地もなさそうだしな

>>275３日の間本業してたかも。

>>297
それ最悪だな

高速道路の防護壁が悪い！
簡単に壊れるバスの車体が悪い！
最後はとうとう居眠りしてたお前が一番悪いんだよ！
バカ運転手！！

あまりにも素敵なワイドショー理論展開で笑えてきた(--;)

高速道路の防護壁が悪い！
簡単に壊れるバスの車体が悪い！
最後はとうとう居眠りしてたお前が一番悪いんだよ！
バカ運転手！！

あまりにも素敵なワイドショー理論展開で笑えてきた(--;)

>>275
勤務の前はね、前３ヶ月くらいの勤務状況をしらんので
なんとも言えんがそういう勤務が建前の業界で、点呼簿なんかも
改ざんが当たり前の会社ではある程度察しはつくし
自分の仕事に置き換えるとぞっとする

>>240
これ残留孤児とかなのかな

>>297
当日も昼間現地で送迎のバイトしてたかもよ？

>>282 >>290
問題ない。
運転手の行為はむしろ賞賛に値する。
そういうのが恥ずかしくて我慢して事故起こすような輩がいるやもしれん。そういうのがだめなんだ。文句言う客がいたら俺がその場で絞めてやる。

>302
それ思った

>>221
禁止できると思うか？
それなら高速道路自体を夜間通行止めにしてもらわなきゃな。

>>294
等間隔で伝わる振動とかね

免許をばら撒く公安委員会の責任を追及してほしい
不適格な人間に運転させるから事故がなくならない

トップニュースで伝えるような事でもねぇよ

６７０キロを一人で運転が何でもないと思う人は
一度自分でやってみてください
いくら一時間ごとに休憩を取ってもきついです

>>280
そのビルのオーナーってことだろ
テナントでその店が運転手（43）に場所借りて入ってるんでしょ

さっきのテロ朝の報道で、会社にﾓﾝﾀﾞｲｶﾞｰと元社員引っ張りだしてやってるの見て
この運転手は帰化したけど元中国人、って噂はガチなんだなと思った

よおしカザン、刑務所出たら次は格安航空パイロットだ！

>>307
俺がいた会社みたいに4トンでさえデジタコで80km/hしばりがあると
追い越しで気分転換とかもできない。

>>284
ちょっと文章に間違いがあるよ
眠くなるのは夜だけとは限らない
昼間の運転でも眠くなる時間帯があるよ
昼飯食べた後とか。
眠くなるのは昼夜問わずだろうね

>>290
鉄道では女性の車掌が盛大に漏らして、あまりの悪臭のため運休になったことがあったな。

>280
なるほど。
なんでビルオーナーが兼業なのかが今度はわからない。

ひょっとして、忙しい時だけ臨時で手伝ってるバイト君だったのけ？
バイトで事故って捕まって本業も休業（廃業？）じゃやってられんわな。ご愁傷様。

つか自業自得ですねｗ

出発当初から車内アナウンスがあやふやとか、この運転手もおかしいよ

ブラック企業に関わるとロクな事がないな

本当は旅行会社やバス会社に不満を持ってあえて防音壁に突っ込んだんだろ。

この人の日本語能力はどのくらいだったんだろう
乗客の家族がアナウンスがまったくわからなかったと答えてたけど

おとといは天皇賞だったからなぁ・・・。

運転手の交代要員の問題って随分昔に夜行スキーバスの事故で
問題になっていた筈なのにな・・・

名前が化山。
アナウンスが何言ってるかわからない。
乗客に「シートベルトする人いない」。
中華料理店経営者、またはテナントに入ってる中華料理店員から「社長」と呼ばれている・

果てしなく中国人か元中国人臭いな。

>>320
ブラックじゃないよ
三色旗だよw

ちょっ！
日本人じゃないの？
また半島かシナから人殺しに来たヤツかよ！

>>326
そうかそうか

これはこれでいいとして
小学生轢き殺した無免許野郎の公開処刑まだー？

運転手男って、電車男とか暴力二男とかと同じ類？

事故の責任は運転手だが、
殺したのは欠陥防音壁だろ。

バス運転手報道しかしない、アホマスゴミ、
だから、アホって言われるんだよ。

結局、社会の歪が事件となって露呈するんだな。
「何言ってるかわかんない、日本語とは思えない」アナウンスをする運転手。

>>325
格安航空のパイロットだってそんなもんだ。

>>211

　　　　　　　　　_ﾄ､ - ――‐ -,ｨ ､
　　　　　　　 ／ ヽ`ｰ'　　　 '‐'ノ　 ヽ
　　　　　　 /　　　 ｀ 1　　　 i´　　 　 ',
　　　　　　,'　　　　,,.. !　　　 .!　　　 　 !
　　　　　　l　 ,.　'´　　ヽ　　/　　　　　 l
　　　　　　ﾚ'　　　　　　ヽ /　　　　　_　',
　 　 　 　 ! rー――― --- ― ''"´　:ヽヽ
　　　　　//:::l 　 く二ゝ , ヽ　く二ゝ　　:lﾍ.',
　　　　 ,'.,':::::l　　　　　/;　 ヽ　　　　　 ::!::',.',　　認めたくないものだな
　 　 　 !i::::::::レ-‐ '''ｰ' 'ｰ r''ﾞヾ￣￣ヽ‐'::::::',',
　　　　i !:::::::::',　　　　　_,,..!..,,_　　　　!ｰ,､__.iJ　　 眠さゆえの過ちというモノを
　　　　'ｰ― ''ﾍ　　　 ‐' ニニ `　　 ,.!" ´
　　　　　　　　 ヽ　　　' .,　,...:　 　 / |
　　　　　　　　　 !' ,　　 :;　!:　 ..,　' _,l、
　　　　　　　　　i｀＝' ｰ--r- '_-=´‐' i

>>83
誰かが書いてたけど、バスの規制緩和したのは
小渕政権の時だってよ。

自民であることに代わりはないが、
今がチャンスと湧いてくるアンチ自民はうざいな。

>>332
日本語ともフランス語ともわからない言葉で怒鳴る元総理大臣ことか。

中国かあ、死に方からいって人体の不思議展の祟りかもしれんな

規制緩和、デフレ、外国人
色々な問題が絡んでる

ハーヴェストなんちゃらの方をマスコミは突付かないところを見ると悪の根源はそっちだなｗ

現場の人を責めるだけでなんにも進歩しない。これじゃだめだよ。
制度構造的欠陥。規制緩和による過当競争がいちばん悪い。
現場の人間よりも規制緩和を推した偉い人が悪い。
上のほうの書き込みにある扇千景元大臣とか。

>>10
この世の記念品

会社は運転手が過労運転だろうが、知ったこっちゃない、できるって言った奴にやらせてんだろ。
スケジュールがキツイと思った奴は辞めて無職になるか、無理を押して続けるかってな感じなのだとしたら、
そんなことしたら、会社も損、あまりキツイ勤務にならないようにしないと会社が困るっていう風にしないと。

事故を起こした会社は一回目は厳重注意、二回目は１年間営業停止とかな。
そんなのされたらたまらないから、ひたすら事故防止に励むだろww

っていうか、俺が知らないだけで、じつはその手の罰則はすでにあるの？？

乗客のうち一名様は、運賃を無料または大幅割引にして
運転手の見張りをさせる

居眠りしたら肩や頭をたたく

>>17
半端な金持ちにはケチが多い

JKの子、バスガイドの子、図書館の子
みんな可愛かった・・・

防音壁の設計した奴も捕まえろよ。

>>333
○華航空とかのパイロットは
戦闘機で資格とったのがほとんどだからね

>>335
確か98年だったと
総理が誰かは知らんが

最近、交通事故多すぎ、、、

道幅が狭いんだろっ！

故意じゃないから無罪



なわけねーだろ！！

で、ハーヴェストホールディングスが創価なのか、海綿体が創価なのか
どちなんだ？

高速道路はバスの場合、乗客へのシートベルトが義務付けられているが
このバスは乗客用のシートベルトが壊れている席があったんだってね。

>>344
ハンパな金持ちに限って運転資金は無いよな
そう、オレのことさ、お妾３人だぜ、財布があぁぁぁぁあ

なぜ自動車ウテシだけ ﾀｲｰﾎし放題だよ？ 他の乗り物ウテシで ﾀｲｰﾎは、皆無だろ？ 福知山の脱線やらかしたウテシとか 被疑者死亡で検挙もなかっただろ？

規制緩和とは無関係。
儲からない事業を続ける経営者が悪い。

>>109
同意。
だから、適当な有名人とかに気分で投票しちゃいけないんだけどね。

>>347
戦闘機というと日本の自衛官と同じに考えてしまいそうだけど、
全然、飛行時間や練度が違うだろうからなあ…

なんかヤバそう。

そもそも
９時間じっくり寝て２１時に起きたとして
０４時に気持ちよく起きていられるわけじゃない
人間てのはどんだけ昼間に寝ようと夜には眠くなる生き物だよ

運転手とバス会社が悪いことにして幕引きしたいみたいだね
悪者確定をやけに急いでるね
公団が警察をプッシュしたとしか
ガードレールと防音壁の隙間は欠陥だよ
あの隙間が無ければバスは大破しないし死亡事故にはならなかったと言ってた

この運転手顔報道しないのはなんで？
「化山」中国系か？通名報道どうにかしろよ

今開発中の白線こえないハンドル操作を自動修正する装置義務付けたらＯＫじゃね？

まあ単に一般ドライバーがぶつけて7人殺したならともかく
他人の命預かる運転手で居眠り殺しだからな
俺なら自殺するかもしれん

死ぬくらいだったら思いっきり電気つけて眠れない方がましだったよな＞乗客

チャンコロかよ！？
自分はしっかり避けて生きて、客を大量殺害と。
こんなやつ死刑でいいだろ！

５年ぐらい前にも、大阪で似たようなバス事故あｔったよな
あの時に厳しく規制しておけば…

>>360
道路運輸関係には
警察が沢山天下ってるからな。

施工ミスは警察OBの業者かも。

東電からは誰一人逮捕されてないのに・・・

過酷な労働条件に低賃金で運転手がかわいそうだな
弱ってるところへ畳み掛けるようないじめ

運転手を逮捕してもねぇ…
もちろんそれは当然だけど、他にもっと追究すべき対象があるだろ
運転手なんか、仕事だから断るに断れない
こういう状況を作り出した体制に問題があるのは明らかだよ

アナウンスが何言ってるのか分かりにくかった
って
眠くてではなく
外国人だったと云うことなの？！

>>335
俺は決めたのは橋龍とその仲間だと思うよ。
小渕さんも同派閥ではあったがそうかもしれん。
ニューリベラル派という人たちだ。アメリカのニューケインジアン理論と相性が良い。
加藤さんなんかもその手合いだ。

>>360
結果論だからなんとも言えないな
ガードレールだけだと外に飛び出したかも知れないし
あるいは、はねかえされて横転、他車が突っ込むとか
センターライン越したら最悪だろう。

夕方4時半にチェックアウトして、風俗かパチンコかな
中国人がまともに仕事するはずがない

>>371
2ちゃんねるでは中国からの帰化人ということになってる＞かざん

この種の事故（トラックやバスの過労運転等）はまた起こるだろうなｗ

本来やるべき事はいっぱいあるな

道路の改良
・ガードレールの設置方法見直し

バス側の安全装置の義務づけ
・新車にはアイサイトのような衝突防止制御の義務づけ
・旧型車には衝突、車線逸脱、ふらつき等警報装置の義務付け

運転手が眠くなった時の対応方法
（ロボットじゃないんだから眠くなる事もある。それを前提で対策を考える）
・長距離は二人交代制にする
・一人の時は運転手が任意の場所で休憩をとれるようにする等

セルフレジであんなに早くバーコード読めるんだから、
道路の白線またいだら大音響で警告音鳴るように出来ねえのか。
センターラインとの認識の区別もしてさ

＞河野化山

ご両親は、エリア・カザンのファンだったのだろうか

規制緩和をしまくった小泉純一郎も逮捕しろ！
息子が偉そうなこと言ってるがしらじらしい。

内臓破裂じゃなかったのか
普通に歩いててびっくりした

化山(あだしやま)

化山って、変な名前だよな…

つーか、なんでコイツは顔隠してるんだ？

自分で悪いって思ってないのかな？

高速バスの運転手って運ちゃん界のエリートだったのにちょっと知らん間に
とんでもない状態になっているんだな。

規制緩和するなら、企業横断的な運転手の労働組合を作って、最低限の
労働条件を決めなきゃいけないが、日本にはそんな労働組合無いから、
企業主導で熾烈な過当競争が行われるだけなんだよな。結果事故で死人
と逮捕者が出るだけ。

後２０年したら日本人かどうかわからないＤＱＮネームだらけに
なるんだろうな。普通に読んで読めない名前付けるの止めて欲しい。

ガードレールがあと1m長ければね
数千円で救えた命
有料道路なんだからさーなんとかしてよ

とんずらした小泉・竹中は
韓国なら捕まって死刑ﾚﾍﾞﾙだろ

規制緩和は少しでも安いものを有難がる国民の要求の結果。
ことあるごとに利権だのボッタだの騒ぐ2chの低脳どもも同じ穴のムジナ

>>14
トカゲの尻尾切りで済ませる問題じゃないよな。規制緩和が正しくなかったっていうことだよな。

今思うと某番組の深夜バスの旅とか命懸けだったんだな

>>26

激しく同感ですな・・・

>>211
内臓破裂してたんじゃないの？

>>389
俺がボッタで怒ったのはＦ１グランプリ弁当だけ。

仕事が楽だとしても遊んで寝不足とかもあるだろうし
労働基準どうこうより居眠り防止装置とか考えたほうがいいんじゃないの

>>342
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/details.cgi?row=6113

７人殺すなんて、これだけの凶悪犯は滅多にいない
すぐさま死刑にしろ

>>360
死者7名で済んでまだ少なかったかも知れないな。
エンジンや燃料タンクに損傷なかったからよかったが
火災発生したら乗客の半分以上は
覚悟が必要だろう。

>>384
エリートだったのは規制緩和前の１０年前までな＞貸切バス運ちゃん
規制緩和後は大型２種ドライバーの需要が急激に高まって、
ダンプの運ちゃんが続々２種免取って、レベルが低下

メーカはもう開発してるけど官庁がウンと言わないんでしょ？
ブレーキバイワイヤとか色々開発してるのにダメだって言われると聞いたけど

�@帰化支那人とおぼしき運転手が決められたコースを外れ長岡経由の遠回り
�A長岡は新潟県
�B新潟市の総領事の新築予定地の敷地の異常な広さと習得経緯の不自然さにより
　対日工作活動の基地ではないかと言われている

これから答えが何かではしないだろうか？

>>211
前の方の座席で奇跡的に怪我で済んだ20代の女性が
「運転手の様子が変だった」と証言してて
該当スレでは「なぜ声かけなかった」って批判もあったが
この運転手に声かけるのは男性でも躊躇しそうだ。

>>354
二次元嫁かｗ

>>389
ダンプの運ちゃんは運転技術高い。いつも重車両を運転しているから。ダンプ誤解されすぎ。
６ｔハコ車とかの運ちゃんの方が危ない。

経済対策が出来ない民主のせい。

日本人７人も殺して英雄だな
朝鮮人ドライバー増えるぞ

逮捕しないと自殺するな

>>1
>運転手河野化山容疑者（４３）

あまり日本で見かけない名前だが、帰化人か？

会社の社長とか、旅行会社も逮捕しないとダメでしょ

事故が起きることがわかりきっていたのだから

中国では英雄扱いやろ

予定ルートが長野道だったのに長岡周りで運行したのがおかしいとかニュースで行っていたけど
長野周りより長岡周りの方が距離は長いけど走りやすいから
自分もそのルートで行っている。
走ったことある方いかがですか？

>>379
渡辺崋山を尊敬してたんじゃね

社長とツアー会社は？

>>404
運転技術が高くても人間としての資質が低い＞ダンプ運ちゃん
運転ドカタと呼ばれるのがその所以

>>391
たしかに多少のリスクはあったかもしれないが、
サイコロはバス規制緩和前の企画だろ？
夜行で4列席だなんてあの番組では見たことないぞ。

>>411
そのスレが立って>>3でそう言われて終わってた。

【関越道バス事故】事故を起こしたバス　遠回りのルートを選ぶ　選んだ理由は不明
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335773883/3

3 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/04/30(月) 17:18:33.28 ID:Ttgm5H3D0
上信越道の対面通行区間を避けたかったから。以上。

車は原爆よりも人を殺し、障害者を生み出している
規制強化、管理強化、罰則強化は当然だな

ツアー会社のハーベストは逃げ切りかよｗｗｗｗｗｗ

ハーベストのチンピラ社長また同じ事やらかすぞ

トカゲの尻尾きりでお茶濁して終わりか

>>411
確かに、上信越は対面通行あるからね。もし対面で対向車に突っ込んでたら更に酷かったかも

密入国は違法ではないと言い張る中国人
ttp://www.youtube.com/watch?v=cLscIchuZEo&feature=related

ニュース映像みたけど
化山はチビだよ。
ちっちゃい

>>247
そういえば、急にスレが激減したよね。不思議に思ってた。

運転手が支那畜でツアー会社が創価って聞いたんだが本当なの？

なんでもかんでも1円でも安いものに群がる民が主犯なんだけどな

>>414
平積みよりダンプの運ちゃんの方が運転が上品だと思うが。
車運転してると暴走平積みに後ろから煽られることの方が多い。
ダンプで煽ってくるアホは稀。

>>378うちのレガシィはアイサイト付いてるからライン踏むとピーピー鳴るよ。追突防止だけじゃないんだよ

遺族への賠償金となると､道路の欠陥を指摘されるだろ

>>411　走り易いから眠くなる。
長野道経由だったら逆に事故にならなかったかもだ。

>>411
上信越道はカーブ＆トンネルだらけで、一部片側１車線だから運転は疲れる
俺も自家用車なら多少遠回りでも関越経由を選ぶ
だが、カツカツの料金で請け負ったバス会社としては35km分のガソリン代でも
惜しいので、上信越道を走らせるだろうな

>>420
そこは領空とか領海侵犯を平気でしてくるDQNだ
隣国はすべて中国の属国という思想の国だ
理屈の通じる相手じゃない

草加はツアー会社のハーヴェスト？バス会社？どっちなの？

30年前は法律が無かったからって、ガードレールと防音壁の
20〜30センチの隙間を今まで放置してたって、道路パトは何やってんだ？
夜間工事ですぐできるだろが。

>>412
その発想はなかったわ。
サンクス。

運転手、内臓破裂って言ってたけど、逮捕なんかして大丈夫か？　取り調べに堪えられんだろう

交通刑務所６年ぐらいで出られちゃうのかな
精神的苦痛を超越できればどうってことないけど

この運転手…責められてないんだな

マスコミが一斉に価格破壊だの激安ツアーだの言い出したぞ

何者？

>>228
いや、貸切バスの規制緩和の草案は、小渕第一次改造内閣での閣議決定だから。
平成11年3月30日での閣議決定で決められた規制緩和案に、貸し切りバス認可事案が入っていた。

つうかこの時期の小渕内閣って、小沢率いる自由党との連立時代なんだよな・・・・

>>247
そうか分かりやすいな

化山とか泰山とか出家してるのかと思う名前だよな

今回の事故で深夜バスが余計嫌いになったが、
それだけ安くて劣悪な環境のツアーなら最初からお客も
ある程度の危険を察するべきなんだよな
料金が異常に安い時点で察するべき
東京〜大阪の異常に安いバスとかもな

>>418
バスの場合は、事故を起きたら旅行会社が全面に出てくるのか？
飛行機の場合は、事故が起きても航空会社が全面に出てくるだけだが。

いい弁護士さんについて貰ってくれ
叩けばホコリがいっぱいでるから
一人で罪を背負わせるな

　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::＼
　　　　/三彡彡ヘﾆﾆ／　　ヾ::::::::ヽ
　　　 ‖（⌒´　　　 　　　　　　　）::::}
　　　 彡〈　　　　　､　　,　　　　::ミﾐ
　　　 彡〃　ィ＝=､）ﾊ（=＝=､　ヾﾐ
　　　〈Y　＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
　　　 |　　　ゝ＿_／　丶､＿ノ　　ﾘ
　　　 ゝ_　　ヽ　/（_,､_r-ﾍ､　/ 　 l）　白バス運行までばらしよって
　　　　　'､　　　　＿_ _＿,ノ〉 　 ﾘ　　格安航空は
　　　　　　ヽ　　´､￣￣ノ´/　丿　　　　どんどん墜落する
　　　　　　（ﾄﾞ､ヽ　 ￣´　　,,.ノ＼　　バスより悲惨だ
　　　　 ／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 　保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ　文句あるか　海援隊パクって何が悪い　朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ　ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった
労務管理　運行管理票がみあたらない　

>>411
場所は違うけど徳島−松山を高松道と徳島道だったら、
ちょっと距離は長くなるけど対面交通の少ない高松道を使ってる。
徳島道の対面交通は距離が約100kmあるんだけど、
100kmも気を使って走るのは流石にしんどいわ。

>>421
俺もさっきニュースで逮捕映像を見た
チビすぎてﾜﾛﾀ＞かざん

>>425
空荷のダンプに基地外のように煽られたことないの？
ダンプはブレーキ性能が異常に高いから極限まで煽ってくるぞ？

>>440
お前馬鹿だろ

>>400
ウテシをﾀｲｰﾎしたいからだな？

おいおい、真夜中に運転させておいて事故ったら逮捕かよ、そりゃねーぜ。
朝の4時5時に長距離運転してみろ、誰だって居眠りくらいするわ。

所詮は雲助

>>444
ダンプで煽ってくる奴なんかほとんどいないぞ。ダンプを誤解しすぎ。
土砂や砕石など汚れやすいものを扱ってるだけでありもしない事実でっちあげられて偏見受けてるんだろ。
ハコ車だろ危ないのは。どこ行ってもハコ車が暴走してるだろうが。よく現実見ろよ。

>>373
反対側同様、ガードレールが切れてなければ起きなかった事故。

166 名前:名無しさん＠１２周年 [sage] :2012/05/01(火) 00:16:19.10 ID:ZMoPNspK0
>>115
高解像度版

手前
http://i.imgur.com/QIsC8.jpg

奥
http://i.imgur.com/H7sLf.jpg

防音壁に被せるのが逆だよな。

昼間に寝てるやんけ

中国帰れば
よくあれだけの大惨事にあわれてご無事でしたねと称賛され
日本で想像を絶する過酷労働を強いられたと国中で日本非難

　ハインリッヒの法則

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%92%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87

>>444
ダンプは地域や業者によってだいぶ違うのよ。
俺は九州だが、鹿児島・熊本のダンプ糊はかなり上品。一番ひどいのは4トン箱車だろうな・・・
同じ九州でも福岡だと全体的に基地外多いが、ダンプはほとんど池沼レベルだな。それに腕が恐ろしいほど悪い。

河野化山　　ってすごい名前だな・・・　本当に日本人か？　ばけやまって・・・

>>414
大型車の中でもダンプほど運転操作楽な車ない。
あの車体の短さは１２ｍ超え乗った事ある者からしたら軽バン並。
一番運転技術いらない大型車だと思うわ。
ダンプはあまり煽ってこなくて平積みはよく煽ってくるって一体何データだよｗ
その時その時でいろんな運転手いるわｗ

>>445
答えになってないな。
答えられないのなら黙ってたほうが、まだ賢そうだぞ。

スケジュールが会社の発表通りであるのなら、この運ちゃんは、
金沢に着いてから仮眠していなかったのか？

まとめ

大阪のツアー会社は草加

千葉のバス会社は震災まで中国人ツアーを中心

運転手は元中国人でチビ

4トンスーパロングのほうが嫌

ヲレ、金沢の人間なんだが、、、、

事故後に東京の知人から、『北陸人は「安かろう悪かろうの焼肉屋」を教訓にしてないのか？』と
言われてしまったが、何も言い返せなかった。

当時ヲレは、「あの焼肉屋には絶対に行くな！絶対に事故起きる！！」と家族には言っていたのだが。

悲劇はまた起こってしまった、、、、、。

>>459
チビは関係ねぇよｗ

>>345
ストライクゾーン広いなお前

>>449
明日もその調子でジェントルな運転を心がけてくれ＞ダンプ運公ｗ

運転手も内臓破裂なんだろ？
逮捕早いんじゃね？
警察病院とかに移送ならわかるけど。

>>434　連行されてる場面が動画ニュースに出た。思いのほか軽症だな。
↓
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120501/t10014834521000.html

ツアー会社の社長って出てきてるの？

７人も死んでんだから、まあ、逮捕も然るべき話だ。
しかし、ハンドル握ってりゃ、誰だって明日には人殺してるかもしれない
のも事実。
免許持ってワッパ回す奴は、誰も可能性上の人殺しであり
逆に肉塊になった事故被害者だな。

今度からバスに乗る時はなるべく右側に座ろうっと(　´_ゝ｀)

自殺しちゃうんじゃないか

>>387
だよな。

ほんと、あと1メートル被ってたら。

今はそういう作りが普通だけど、ここを作ったときは、そういう考えが無かったんだとさ。

古い道路ならではの設計施工らしい。



関越事故、レールと防音壁　２０センチの隙間、被害拡大　バス所有会社など捜索
産経新聞 5月1日 7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000072-san-soci
　道路管理者のＮＥＸＣＯ東日本は「防音壁の土台が設置された約３０年前は隙間を作らない設計思想がなかった」としており、古い路線では同様の隙間があるという。

華山は懲役（７年以下）済んだら、母国に帰るんだろうな
なんだかなぁ・・・

これで分かったろ。散々こき使うだけ使って、最後に事故を起こしたら
自己責任で片付ける。人を使い捨てにする社会を構築したってことよ。

こんな労働環境で働く奴はただの馬鹿かマゾ

>>467 たとえばこれなんか
↓
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120429/crm12042915230001-n1.htm

病院のベッドで逮捕ですってリアクションしようがないな

>>456
＞あの車体の短さは１２ｍ超え乗った事ある者からしたら軽バン並。
知ってるｗ　ダンプは異常にホイールベースが短いから車幅さえ注意していれば扱いやすい

＞ダンプはあまり煽ってこなくて平積みはよく煽ってくるって一体何データだよｗ
それ言ってるのは俺に噛みついてきたダンプ海苔さんだろｗ

パイロットは空の雲助か？

某テレビ局、運転手が在日、暴、もしくは草加絡みの人間って判明した瞬間に糾弾の対象を個人から運営体制の方にシフトしてきたな
わかりやすすぎ

道路上殺人保険ﾏﾝｾｰｗ

>>459
マジなら完全にブラックだな

>>463
いや、年齢を考えたら狭いほうじゃないの？

前田敦子・壇れい・レンホー・泉ピン子と付き合った
みんな可愛かった。

というのならストライクゾーン広い・・・かもよ。

>>444
ハコ車が暴走するのは理由があるんだよ。
時間制限が厳しいうえに積み下ろしを自分でやることが多くていつも疲れてるの。
ダンプが暴走しないのはバブル期とちがって勤務形態が楽なのもある。
近年はダンプだけ規制強化で過積載と指し枠の取り締まりが厳しくなり対人事故が激減。

車ジャンプDQNは退院待って逮捕だったなｗ

>>459
中国クオリティすなぁ

大阪も絡んで役満ですｗ

>>474
そいつは専務

>>474
いや、なんで専務ばかりが出てきてるのかって思って。
なんか今回の事故を軽く考えてるような気がして。

>>469
地下鉄日比谷線事故の後、みんな進行方向左側に乗るようになったのを思い出す

>>471
これはＮＥＸＣＯが訴えられるな

化山容疑者の苗字は通名か？

会社の看板に三色旗があったってほんと？
だれか画像ない？

事故前３日間休暇だったというんだから
その３日間で旅行とか行ったせいで寝不足だったのかな

化け山なんて日本人が付ける名前じゃないもんな

>>473
＞こんな労働環境で働く奴はただの馬鹿かマゾ

こんな労働環境って、どんな労働環境だ？

勤務の前に３日間の休日を取って、
千葉から金沢までは、同僚と二人で運転。
朝チェックインして、午後４時までホテルで休憩。
午後１０時に金沢を出発。

すばらしい労働環境じゃん。
ttp://www.asahi.com/national/update/0430/TKY201204300055.html

それにしても、ダンピングツアーバスの危険性はそっちのけで、
バス運転手だけを逮捕して終わりですか・・・

今回の事故の本質は、安全を犠牲にした、ダンピングの結果なのに

これじゃあ、また、被害者は増えるね

>>469
ダンプの運ちゃんじゃないしトラックの運ちゃんでもないけど、
ダンプは単価が下がったとはいえ平積みよりも収入がいいし安定しているのは知ってるぞ。
平積みは大変な世界だよ。
ただダンプは実車持ち込みが多いから自分で初期投資をしなくてはならない点で最初にまとまったお金がいる。

最近、大阪の悪いところが全国に輸出されてる感じがある。

ごり押しで後先考えない、みたいな

>>482
元深ダンプ海苔乙ｗ

千葉のダンプを、警察が捕まえると、
仲間のダンプや街宣右翼が来るのは
なぜだ？

>>476
ゴメン！アンカー間違えたんだよ許してｗ

クルマって運転するん面倒臭いからな
外では４６９時中プ〜〜プ〜〜〜　クラクションなっとる、イライラしたりハンドル握ったら人格変わる奴おったり

事故は絶対ツキもんやし、このバスの事故も仕方ない運悪かったといえばそれまでのことや

いくら休暇あっても朝4時じゃ神経張り詰めてないと寝ちゃう人は寝ちゃうんだろね
火山がだらしない

>>476
運転感覚を知ってるってことはおまえトラックの運公か。しょうがねぇやつだな。
暴走すんなよ。俺に運転台から引きずりおろされんぞ。

日本人に化けてるから、　化山なの？

>>490
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

>>490
本当だ。
でも出すと層化がすぐ消すだろ。
最近の信者の言い草は「ソースソース」だ。
そして専従がせこせこ消す。
ブログに入れ込んでる人がかなりいるから探せば出て来るよ。

>>497
他人をそうやって煽る悪癖を直さないと実社会で殴られると思うよ。
２ｃｈならなんにも起きないけど、そういう人間はネットでも実社会でも見境ないだろ。

>>491
逆に３日間の休暇の間に夜に寝て昼起きる規則正しい生活リズムが付いたために
急に千葉から金沢へ夜間移動した後、昼に眠れなかった可能性あり（いわゆる時差ボケ）

>>499
別に謝らんでもええわｗ

バスが炎上して乗客乗員全員死亡くらいまでやらないと
法律なんて変えられそうにないな。

今回もトカゲの尻尾きりで終わらせる気満々だ。

>>504
まじだった
キモっ

>>503
化山は普通に日本人の名前だろ。

かざん
華山，崋山，夏山，火山，化山，嘉山，家山，珂山，霞山
ttp://www.geocities.jp/nekononamae_hitononamae/namae/ka.html

社長は過去に２度摘発されてて・・・
運転手の名前は河野化山・・・・
三色旗・・・

東京に向かってたはずなのにまさかあの世に向かっ
ているとは微塵も思わなかっただろうね。
バスの乗客は
しにかたが凄まじいわな 眠っていてそのまま一瞬で一言もいわないまま逝ってさまうって…
合掌(ノд<。)゜。

>>506
「深ダンプ」なんて素人にはわからない単語なのに、なぜ煽りだと？ｗｗ

映像で顎髭が白いんだけど４３歳で老け過ぎじゃね？

それにしても京都の事件が忘れ去られてる。
マスコミも全く報道しない。
弱い者いじめはマスコミの得意技だけど、それにしても不自然すぎる。

カザンが死刑になったら、今後間抜けな事故も減るかもしれんな

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』

この番組は、見事にこの事件を予言しているね。。。

NHKも、たまに良い番組作るんだなぁ。。。

4/12(木)京都祇園てんかん事故＝８名死亡９名重傷 、犯人とその姉は層化吉本所属
　↓
　▼てんかん協会の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/23(月)亀山DQN無免居眠り事故＝３名死亡１名重体６名重傷、加害者は解同、被害者は在日（層化？）
　↓
　▼同和部落団体の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/29(日)関越道激安バス居眠り事故＝７名死亡３名重体10名重傷、ツアー会社は層化三色旗
  ↓
 ▼カルト創価の陰謀で次の事故を起こし風化させる
ーーーーーーーーーーーーー
性犯罪、凶悪殺人事件だけに留まらず交通事故にも顔を出す層化。
テレビも層化、刑務所は在日層化で満杯。
エライ時代になったもんだ。
自民党が創価ルト公明を政権に引き込んだﾂｹが
今来てるんだよ。

>>513
俺もその意味わかんねぇし。知ってるってことは何かのトラックの運ちゃんなんだろ？
だから危ないことすんなや実社会で。おとなしくしてろ。
指し枠の高いダンプか？

責任は元請のハーヴェストなんちゃらっていう会社が取らにゃいかん。
乗客は運賃３５００円をハーヴェストに支払ってるんだから。
｢下請けがやったことなので、文句があったら下請けに言ってください｣
では通らない。

>>75
その通りだな
日本の高速道路はめちゃくちゃ
路面は凸凹で世界一の高額料金を取りなが設備がお粗末すぎるら

で、なぜかＳＡだけ立派なショッピングセンターのようになっており、
本末転倒

徹夜で勤務して、ホテルに朝の8時から夕方の4時まで泊まって、
その夜また徹夜で運転。こんな激務をこなしながら給料は安い。

そんな中、事故を起こしてこれから刑務所暮らし、世間からは人殺しと言われる。

もちろん悪いのはこの運転手なんだけど
なんだかなあって気もする。。

>>511
印西市
未舗装の砂利駐車場
プレハブ３階建ての事務所兼社長宅・・

10年くらい前に取引先として出入りしていたダンプ手配会社とそっくりなんだよな
そこは印西の隣りに成田市だったけどｗ

>>520
責任が分散してしまっているから、運転手、運行会社、発注元、国の4者を相手に訴訟を起こしても、
縦割りの境界付近の部分については責任が定まらず、その分賠償額も低く確定されるだろう。

今日一日2ｃｈで
「事故はどこでも起きる」
「こういう事は良くある」
「運が悪い」
と下げで必死に沈静化、もみ消そうとしている層化工作員。
まーた層化絡みと分かったからだよ。

>>508
そのうちアフリカでよく起きるような収容人員の数倍乗せたために全員死亡とかアホみたいな事故起きそうだな・・・
日本もどんどん貧しくなって貧乏人はゴミ屑みたいに死ぬような時代がくるのかもしれん。
正直今回の事故バスの金沢東京間3500円でも頭がおかしい値段に思うが・・・。

でも、安いからって飛び付いた乗客の責任もあるわな。
まぁ、命で償ったからいいけどさ。

しかし、このバスが鉄板にめり込んでる画像、何回見ても強烈やな

それと道路公団も捜査中だよね？

>>471
さすが土民国、日本ｗ

逮捕されるくらい回復したのか
よかったな

小泉竹中奥田に殺されたのと同じでそ？

ツアーバスだけじゃすまないよ。鉄道や
航空機や原子力発電所でも大きな事故が
起こると思うよ。

政権交代まえの民主党が日本の高速道路は金をかけすぎるとかわめいてたが
確かに世界一高額のカネを費やしてるが、
だからといって完成したものが世界最高レベルのものではない
実際に完成するのは世界最低レベル最低規格のもの

いったいどこで金が漏れてばら撒かれていることか

もうちょっと手前からあの防音壁が始まっていたら助かったかもな

いやまぁ・・・俺も元トラック海苔なんだが・・・今はバス海苔。
トラッカーも地域性や業界の色で運転マナーは人それぞれだよ。
大手のベテラントラッカーとかだと、プロ意識がすこぶる高い人達もいるしね。
日ごろの生活態度から自制して仕事に臨んでるストイックな人達もいる。

>>526
安心しろ　くたばるのはお前のような底辺ゴキブリ無職だけだからw
被害妄想まるだしの馬鹿なおっさんwそのまま死んどけw

本当の元締めは楽天トラブルなんだろ？
で、楽天と創価学会の繋がりは有名なんで下請けのハーヴェストも創価企業なのは
普通に当たり前だな

>>517
巨大地震と巨大津波も
311の一年前に作ってたよ。

退院 軽傷だったのか？

>>519
＞俺もその意味わかんねぇし。
＞指し枠の高いダンプか？
矛盾いすぎﾜﾛﾀ

>>522
年収3〜400万円でこの激務は可愛そうだよね

政治や利権やマスコミや金など何者にも縛られない国民のためのTV局を作る
べきだと思うね。
で政治やこういった事件や事故様々な日本の問題を 中心に扱わせそして糾弾すること
そうでもしないと損得勘定で動く輩ばかりでいつまでたってもいろんな問題が解決しない。

>>456
ここ何年もダンプに煽られた経験はないよ。
当方自家用車のセダンだけど信号待ち隣でエアブレーキでびっくりさせられたことはあるけどなｗ
平積みの６ｔとか４ｔとか中ぐらいのやつらが一番むかつく。
しかも例外なくキャビンが薄汚れてる車が危ない運転する。

居眠り運転する奴の気持ちがわからん

先日のバス事故関連画像。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

Harvest Holdings+創価三色旗

Harvest Holdingsの親会社→ユダヤ金融マフィアの不動産Develope­r

テロですテロ

>>532
バスの規制緩和は小渕と小沢が主犯。
小泉はまったく関係なし、ってか小泉内閣の頃はもう規制緩和された後だったわ。

>>533
この前ディスカバリーチャンネルかなんかで
標識をなぎ倒していく車が写っていて、標識１つ＄６０で計算されてた。
それと比べたら日本の標識はべらぼうに高いだろうな

>>523
マジな話をすると
規制緩和で新規参入組（新免ともいう）は、元が運送会社ってケースが多い。

東京でも、「○○運送」「○○流通」とかいうタクシーも走っているし。

まあ、役人が運送会社に言った言葉が
「儲かるタクシーやバスに参入すればいい」
だからな。

こんなことも知らないで、ダンピングツアーバスに乗るのだから、そりゃあ、死んで当たり前

安いのに飛びついたのが悪いというけれど、命までかかってないと思うけど。
騒音がするとか揺れが激しいとかは安いためにやむを得ないとしても
事故に遭うかどうかなんてそこは規制されないと。
まあ放射性廃棄物を食品として流通させて平気な政府だから別に気にしないのかもしれないけど。

TV報道は当たり前として２ちゃんのスレでも楽天の責任について
まったく追求の声があがってこないのが恐ろしいな

自分もまだ死にたくないので楽天への言及はこのくらいにしとくけど

>>532
馬鹿だこいつ

>>533
SAとか管理会社とか
縁故や天下りや再就職の利権の塊。

>>540
指し枠が高いダンプが規制強化前にはたくさんあったから深ダンプといったらそれかと思うのは当然
いま見なくなったなそういうの
とにかく普段は平積みからよく危ない煽り受けるからこっちは平積みに警戒しているよ

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`) ｳﾜｰｲ!
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＞化山

親はどういう気持をこめて、名付けたのだろう。

他人様の命をあずかる職業は嫌だやだ
好きでやってられんほどハイリスクローリターンだ

>>536
ああ、そういうバス利用せんからね。
こういう惨事があっても安いツアーバス乗って運悪く死ぬ人にはもう同情もできん。

一人での運行距離を新たに策定するみたいだけど
役人が実際に夜間運転して決めればいいんじゃね？

流れから推し量るに、これは楽天のテロ？
誰かオセーテ　エロイひと

国交省に層化が入り込んでからと言うもの
職員の不祥事もうなぎ昇りだった。
手心加えて入れ込んだ無試験コネ入省職員もいるだろう。
出先機関から本省まで大臣特権をフルに活用している筈だ。
ＪＡＬのＣＡも信者はパーで、ブスでも無試験採用だ。
カルトを野党に叩き落とし、やっと正常に向かいつつある。

元中国人なのかな本当に

仮に２人体制や距離短縮しても、要するに運転の奴が寝たら一緒なんやけどな

>>542
無恥なヲタさん
バスもダンプもエアブレーキね

日本の運ちゃんはこういう時の為に
ちゃんと樹海への行き方も調べてある

先日のバス事故関連画像。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

Harvest Holdings+創価三色旗

Harvest Holdingsの親会社→ユダヤ金融マフィアの不動産デベロッパー

ナチスと朝鮮カルト創価が組んだテロです

>>534
ガードレールがあと数メートル長くてもオケ

>>535
うん、それも知ってる
合流なんかで譲って入れてくれるのは一般ドライバーよりトラック運ちゃんの方が多いし
でも高速で明らかに居眠りで蛇行運転しているのは、乗用車よりもトラックのほうが多いんだよね・・

>>549
誰の責任かは、国民が決められるわけないしな。

国民が当事者でもなければ、
国民が事故調査をしてるわけでもないし。

マスコミの情報を聞いて、あーだこーだと
井戸端会議や居酒屋談義に花を咲かせるぐらいなもんだ。

あれ？京都無免許どうなった？

>>566
だいたい、キャビンをちゃんと掃除しているトラックは平だろうがダンプだろうがローリーだろうが車種に限らずマナーがいい。
キャビンのトラックはマナーが悪い。
そういうのには平積みが多い。

>>523
多分その会社だよ。
このバス会社は過去複数回、白バス（無認可営業）で摘発されている。

>>568
あっちは車を貸した大学生の責任問題がまったく追求されなくなったな
VIPのスレ情報だと野○の関係者だとか

ほとんどの業界が
値下げ合戦→過当競争→社員にしわ寄せ→サービス＆安全性低下→
死亡事故→マスコミ一斉叩き→倒産

こんなループ誰も得しないんだよ

>>568
つ祇園てんかん

大量殺人はネクスコの欠陥防音壁だろ。

居眠りで事故って７人もバラバラ即死するかよ。

運転手ってもう普通にあるけるような状態なんだな。
重傷で手術して安静にしてると思ってた。
それならさっさと事情聴取しろよ。

バス会社過当競争の実態
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-03-09/2007030904_04_0.html

>>566
トラックは図体がでかいから蛇行すると目立つもんなぁ。
普通の人には気づきにくいだろうけど、高い運転席から見れば一般車の居眠りらしい車も多いよ。
まぁどちらが多いかなんてのは、数えてたわけでもないのでなんとも言えませんが。
それよか携帯いじってたりカーテレビに気を取られてたり、はたまた新聞読みながらフラついてる一般車の多さ
に毎度びっくりしてたわ。

祇園暴走事故　→　障害者利権

亀岡無免許事故　→　同和利権

関越道バス事故　→　創価利権


いやいや　日本は本当に恐ろしい国だよ　まったく

入院していた運転手は、歩いて事情聴取へ。
助かる為に瞬間ハンドル切ったんだな。

●無関係な話に矛先向け様とするヤツ→層化もみ消し工作員

>>572
規制緩和→大量参入→値下げ合戦→過当競争→社員にしわ寄せ→サービス＆安全性低下→
死亡事故→マスコミ一斉叩き→倒産→でも規制緩和→大量参入→値下げ合戦→（以下ループ）

で、値下げ合戦フェーズでは消費者大喜びで得。事故直前の荒川強啓もラジオ番組で高速バス推してた。

1日で金沢まで片道走って帰りの運行まではどの程度か知らんがホテル泊らしいじゃない
運送屋からしたら楽勝過ぎてションベンチビるレベルだわｗｗｗ
亡くなった方には申し訳ないけど他のバス運転手はまた規制入って楽になるってニヤニヤしてるよ

層化ってまじか
化山って名前もやっぱアッチ系の人？

>>570
住所が違うからｗ
でも成田近辺はあんな感じのダンプ手配会社が多いのは事実
10年前の規制緩和でダンプの運ちゃんに2種免取らせて、中古バス5台買って
ダンプ屋が安易にバス業務に進出したであろうことは容易に想像できる

大手でイメージ戦略を展開している、ウィラーでも、
こんなウンコ事故起こしているのだから・・・
ちなみに、テレビに出てくるくそ会社ねｗ

ttp://travel.willer.co.jp/information/juyo20120411.html

2012年4月9日午前1時20分頃、山陽自動車道下り車線道口パーキングエリア付近を走行しておりました弊社企画実施の
ツアーバス(関西発福岡行1522便)が、前方を走行しておりましたトラックに追突し、お客様が重傷を負われる事故を引き起こしました。

このような重大な事故を発生させ、お客様、トラックの運転手の方、及び関係の皆様に多大なるご迷惑及びご心配を
お掛け致しましたこと、深くお詫び申し上げます。

お怪我をなされた皆様には一日も早いご回復をお祈りすると共に、重ねて心よりお詫び申し上げます。

弊社におきましては、今回の事故を重く受け止め、バス会社及び関係各所と共に原因の調査を進めると同時に、
再発の防止に徹底して取り組んで参ります。

>>568
そんなもんマスコミにとったら塩谷二股に比べたらささいなことなんだろ

バス運転者に馬鹿が混じらないように絶えず買い手市場に

不運とダンスっちまった人か。

事故のせいでうちの会社全車クルーズコントロール禁止になったw

「こんどのGWはディズニーランド行けるの！？」
「毎年家で遊んでるだけだったからね」
「･･･ｶｰﾁｬﾝお金大丈夫？」
「ｶｰﾁｬﾝ今月残業いっぱいしたからね、
ちゃんとみんなのバスチケットも買ったよ」

道の構想上の問題は無視なんだなｗｗｗｗｗｗ
さすが官僚様は神様だわｗ

>>583
成田周辺は空港工事や宅地開発で造成関連の工事が多かったからダンプなどの事業者が多い。
ダンプの業界のほうは以前調べたところでは北関東三県は非常に安定しているが、千葉の成田周辺は飽和状態。
かといって千葉の人たちが大挙して北関東へ仕事しに行くわけにもいかない。でそうなる。

>>581
当日
朝8時にホテルチェックインし仮眠
16時チェックアウト
22時常務開始
4時事故

>>574
阪神淡路大震災後の耐震補強特需のように、全国のガードレール・防音壁業者が
ウハウハになるのですね

>>581
金沢までは、２人で運転してるからね。

防音壁のはしっこが
｜
｜
じゃなくて
｜
/
だったら良かったんだよね

"Take me out to the TDL for the GW holiday!? Ma, really?"
　"I'll give you the holiday. You've never had a holiday tour, haven't you, Takeshi?."
"... Ma, have you the money?"
　"Ma worked hard overtime for the tour. Here are the bus tickets! The TDL is waiting for us!! "

この痛ましい事故にマスコミは旅行会社、バス会社の過密スケジュール

による運転手の疲労が原因と決め付けようとしている。

しかし今度の場合特に過度なスケジュールとは思えないし休憩も考慮されている。

事故はただ運転手が急に体調不良になり交代要員を要求したりせず無理して

日程をこなそうとしたためと思われる。

健康な人でも急に体調不良煮なることはある。

国交省では旅行会社やバス会社の監視を厳しくしようとしているが

それより運転手の当日の体調チェックをして交代要員を

他のバス会社からも融通できるようなシステムを考えたほうがいい。

飛行機や新幹線ではパイロットや運転手の当日の体調チェックを

しっかりやっているはず。

バス、飛行機、電車それぞれ人命を預かる大事な仕事だ。

>>590
設計した意図通りの結果だろ
あれは遮音壁なんかじゃなく高架下に事故車が転落して二次災害が起きない為の
転落防止壁だから

本当に遮音目的ならスレート板で十分なんだよ

まあタコグラフやカーナビログ調べてみれば休憩状況はわかるはず。
バス会社は首を洗って待ってろや。

>>581
そう会社が言ってるが、勤務実態はどうかこれからはっきりするだろう。
それに規制がきつくなる→運賃値上げ→売上ダウンでリストラ、だから。

>>593
それ自体は良いんだよ。要素費用という類の費用だからまずは一次で天下に回るお金。
それが、自由貿易自由金融の制度のもとだと二時以降に創出される所得分が海外に流出してしまう。
この開放系の拡大が財政政策に効果がなくなってしまった理由。

>>591
なんでそんなに詳しいんだよ
運助なのがバレバレだｗ

凶悪犯並みの報道だな@news7
最大の問題はワンマン運行を行ったバス会社と旅行会社だろうが。
トラックの方が過酷だとの意見だが、物と人は違うと思うぞ。

とりあえず
防音壁を設計した奴とそれを作った奴
死ぬまで後悔しろ

>>592
運行上は全く問題ないだろ？
こんな楽な仕事で事故られて会社潰れるなんて社長がかわいそう

>>602
現場の運ちゃんがこんなの知ってるわけないだろ。
運送業にも一部関わる業界だが事務系だしトラックに乗ったことはないんだわ。
それよりあんたが運ちゃんじゃねーか。こんなことでいちいち熱くなんなよ。

数年前の過労で居眠り事故とは違うんだよな。
事故直前に三連休取って、前日も昼間にホテルでタップリ寝てるみたいだし。
逆に始末悪いな

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`) ｳﾜｰｲ!
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>595
そういう形状だったら防音壁にはじきとばされて、また別の大事故になってたと思う。
横倒しになってザザザーとすべるだけで済むか、何回転もしてしまうか・・・・

過密スケジュールじゃなくても、
披露がたまっていなくても、
十分睡眠を取っていても、
それがたとえすごく低い確率でも、居眠りする奴は居眠りする。

逆にいえば、そのくらい低い確率じゃなきゃ、
高速バスの事故は
みんなが大騒ぎするほど珍しい事故じゃなくなるってこと。

この運転手、プチデブだから、無呼吸の可能性あるな。

>>598
事故現場のはスリット入りのれっきとした遮音壁ですよ？
転落防止の理論なら高架や盛土上の高速はすべて壁で覆わなければいけなくなるｗ

>>1
過失？　危険運転致死傷罪じゃないの？

>>607
たっぷり寝れたかどうかわからんぞ
夜勤切り替え直後の昼間のホテルは慣れた人間じゃないと熟睡できない
掃除の音とかもうるさいしな
サービスエリアの度に突っ伏すように寝ていたという証言から
あまり寝れてなかったと見るのが自然だろう

労働組合を潰しまくった結果、大事なものまで潰れてしまった。

過失は重い罪には問えない。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1335715952/

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です ：2012/04/29(日) 22:29:07.90 ID:l5dBKFPE0
186 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/04/29(日) 22:14:37.19 ID:lwigizIM0 [1/2]
＞群馬県警によると、亡くなった７人のうち５人は富山県高岡市泉町、林郁子さん（５０）、金沢市蚊爪町、木沢正弘さん（５０）、
＞高岡市長江、宮下紗知さん（１９）、金沢市の松本智加子さん（２９）、岩上胡桃さんと確認された。残る２人は山瀬直美さん（４３）、
＞長谷川茉耶さんとみられる。　　　　　　　　　

http://unkar.org/read.html#!/campus/1325948028　　←これの>>51
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/campus/1325948028/51

犠牲者の名前で検索してたらやべえもの見つけてしまった
戦慄して血の気引いてる

殺したい人間の実名をあげるスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/campus/1325948028/51
51 ：学生さんは名前がない ：2012/01/24(火) 17:23:56.70 ID:Y8bczUQh0

※↑書いてある名前が犠牲者の中にいる。
出身地、苗字、珍しい名前すべてが一致。

さらに、被害者のものと思われるブログのコメント欄に書かれた謎の文章

繰り返す (繰り返す)
2006-06-29 16:57:13
繰り返す喜び　失敗そして今朝も定刻どおり
ゆれるバスは終点にとまる
これを心がけよう

群馬県の関越道で7人が死亡したバス事故で、逮捕された運転手の男が
「疲れていて居眠りした」と供述していることが分かりました。

自動車運転過失致死傷の疑いで逮捕された千葉県のバス運転手・河野化山容疑者は、
警察の調べに対して容疑を認め、事故の原因については「疲れていて居眠りした」などと供述しています。
河野容疑者は、金沢を出発する前に石川県内のホテルに滞在していましたが、寝たり起きたりを繰り返し、
チェックアウトしてからは食事をするなどして過ごしていたということです。
また、バスが出発してからは「サービスエリアなどで休憩を3回取った」と話していて、
捜査本部では供述の裏づけを急いでいます。

ttp://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220501044.html

>>613
流石に本件は危険運転致死傷罪の適用は無理だ
亀岡無免許ガキには適用してもらいたいが

>>614
3日間休みの明けだったらしいから、
夜型のリズムに持っていけなかった可能性はあるね

>>63
ツアー会社でしょ。
とんでもない条件でバス会社に受けさせておいて、
責任はないと知らぬ顔。
ツアー会社の社長は、この値段で納得いただいてますだと。
納得できなきゃ、捨てるだけ。
2人にするか1人にするかは、関知しないだと。
まんま、極悪人。
優良バス会社を潰していってるのはこいつ等だ。

昼間パチンコやってたかホテヘルでも呼んでたんだろうな。
バス会社の話が本当なら運転手が悪いけど…
責任は社長だもんなぁ

>>613
運転手が「仕事でイライラしてわざと防音壁にぶつけました」
とでも言わん限り無理だろ

>>612
事故現場は高速道路と一般道の立体交差になっているんだよ

>>619
＞3日間休みの明けだったらしいから、
＞夜型のリズムに持っていけなかった可能性はあるね

プロドライバーは、ドライブのプロだからね。
休みの影響を仕事に持ち込んじゃいかんわな。

このバスの運行路をナビに入れてみると時刻表との差が40分しかない。
途中の乗降車の時間を計算すると大阪の旅行会社社長の言う
「2時間走ったら15分、4時間走ったら30分の休憩」ってのは無理だ。

＞運転手河野化山容疑者（４３）を自動車運転過失致死傷容疑で逮捕した。

なんだこの変な名前は？チョンか？ｗ

>>108
4枚目の写真、何度見ても心霊写真。
赤いスカートの女の子が場の雰囲気に合わない。

>>625
運行表と違う遠回りの道を走ることを
予測してなかったんじゃね？

氏んでしまった方が良かったと思ってるだろうな。生き地獄じゃんこれから。
まず名前変えないとカザンてすぐバレるな

経営者は責任とらないのか？

この運転手は、夜通しぶっ続けで命削りながらハンドル握ってたのにな。

一度も働いたことのないニートのお前らに極悪人扱いされちゃうんだな。

夜行自体は需要があるんだけどな
列車だって安価なきたぐにとかムーンライトとか人気あったけど
ＪＲ諸々が新幹線に力を入れたいのと
夜間に職員やら配置するのに金を渋ったり組合が五月蠅いんだろうな

>>631
自分の命だけ削ってたのならともかく、こいつ（化山）は他人の命を削った

バス、鉄道会社→国土交通省の役人の天下り先。
マスゴミ→総務省の役人の天下り先
真実を明らかにしようとするマスゴミいない、二束三文で売ってもらった元国有地に本社があったり、国からの天下りがいるか、圧力がかかり真実が報道できない。
今回も、運転手とバス会社に事故の責任をなすりつけて、規制緩和の弊害をうやむやにしそうだ。
政情不安な国や海外だったら、規制緩和を行った政治家の責任問題を追及する抗議デモ、70年代安保の時代のように国会にデモ隊突入が起きている。
平和ボケした日本人をいいように操作している、マスゴミと政治屋。
今、戦争や領土略奪がおきても何もでいない国。

これは、さすがに会社が悪いな

運転手は、明らかに過労運転ですよ

代わりの運転手いなかった時点でブラック企業確定

事故を起こし人を死なせれば死刑！！






って２ｃｈなら当たり前のクオリティ

>>623
うん、ニュースで事故現場見てるから知ってる
要は短い橋（高架）だ
しかし高架に遮音壁は義務付けられていない
つまり、橋の外側に人が住む住居があっただけのこと
当方、騒音を扱っている業務に携わっているので間違いないよｗ

経費で一番削りやすくて、大きく削れるのが人件費だからなあ。
料金安くしようと思ったら、運転手の交代要員なんて用意できんわな。
結局のところ、安くてワンマンのバスを使うか、多少値段が高くても、
ちゃんと交代要員を用意してるバスを使うか、それは客の自由だ。

利用者は移動手段ごときで金使いたくないから安いのあるのに高い方選ぶわきゃないわな
寧ろ移動手段で予定より浮いた分の金で旅先で豪遊てのが旅行の一種のステータスにもなるし


命預かってる仕事と一緒にすんのもあれだがどんな仕事だろうが働いてる最中に
眠くなったことが一度も無い人間なんていないだろ
それに前日上手く寝付けなかったとかちょっと体調悪いくらいで仕事休んでも
全く問われない程世の中甘くないしな

>>632
夜行列車は複数の会社にまたがるのでJRが嫌っていますw

河は朝鮮、中華ではわりと普通の名前だな。
河が名字の前にあるか、後ろにあるかがポイント。

>>595
そう。
今回の事故現場は古い設計。
今はあんな作り方はしてないとのこと。


関越事故、レールと防音壁　２０センチの隙間、被害拡大　バス所有会社など捜索
産経新聞 5月1日 7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000072-san-soci
　道路管理者のＮＥＸＣＯ東日本は「防音壁の土台が設置された約３０年前は隙間を作らない設計思想がなかった」としており、古い路線では同様の隙間があるという。

やっぱり飛行機、電車、バスなど公共の輸送業界に
何でもかんでも自由に参入させすぎたんだよ
人命を預かるものなんだから、きちんとした法整備の下で
管理しないと駄目
ブラック企業が参戦したとこで経費切り詰めた末に大事故がまた起こる

>>642
ていうか、防音する必要性ってあるのか？
あの場所で。

>>628
ニュースなんかでルートルートって騒いでいるけど
ドラぷらで調べても12分しか変わらないよ。
そのくらいの差なら大型は走りやすい関越を選びますよ。

>>598

関越事故、レールと防音壁　２０センチの隙間、被害拡大　バス所有会社など捜索
産経新聞 5月1日 7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000072-san-soci
　道路管理者のＮＥＸＣＯ東日本は「防音壁の土台が設置された約３０年前は隙間を作らない設計思想がなかった」としており、古い路線では同様の隙間があるという。

>同社の場合、夜行は運転手２人体制が基本だが、(創価）旅行会社から
「なぜ２人なんだ。１人で十分だ」とクレームがきたことがあった。
運転手のホテル代の負担が増え、客用の座席が減ることを嫌ったためだった。

総務省の２１年の勧告でも「旅行会社がバス会社へ無理な運行計画を強要する例がある」と指摘していた。

>>644
民家が見えるところは必ず防音。
200mくらいなら普通に騒音が聞こえてきます。

もう歩けるのか

そもそも、昼夜逆転する生活はいくら寝ても一日中眠気がとれなくなることがある
しかもかなり不規則だし

>>626
親が一生懸命に考えた名前だと思うよ。
河や野が山に化すくらいの天地や時の流れとかに思いを馳せたんだと思う。
基本的に男は名字が変わらないから姓と名で意味のある名前にしやすいからね。

運転手もある種の被害者だな。
休憩中に仮眠してたと非難されること事態
異常だよな。

>>609
道路のほとんどの場所では、刺さらずにはじき飛ばされる構造だぞ。そっちの方が危険だとでも？
ガリガリ滑るかはじき返されるかする方が安全。ぶつかった瞬間に、入射角を無視して
90度真横にはじき飛ばされるわけじゃない。万が一そういう動きになったら、その瞬間に乗客は全員死亡だから。

京都の無免許居眠り運転は安全運転
今回のバスの運転手の居眠り運転は危険運転
こ・れ・だ

>>639
その浅はかな思考を実行に移した結果が、
「安物買いの命失い」

ちなみに、過労防止や体調不良のことを考えない会社は、罰則対象。
まあ、特別監査入ったから、バス会社は事業免許取り消しだね

>>645
首都高速を乗っていても、「大型車は湾岸線へ」と書いてあるのにね
もう、マスゴミはアホかと

>>644
人が居住している建物が無ければ遮音壁は絶対に設けない、設置する金がもったいなかから
逆に住居が道路近くにあると、環境基準というものをクリアしなければならず
遮音壁は必須になる

>>646
あんなバスじゃガードレールなんて無くても皮欄だろ

>>649 連行される映像では容疑者はスタスタ歩いているように見えたなあ。
ならば、この報道は何なのよ？？？今日の報道だぞ？？？
↓
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050114370019-n1.htm

こういうときこそ弁護団は力を結集してほしいが
どんなもんかな？

もちろん死んだ人たちは気の毒としか言いようがないけど。

加害者は創価で被害者は民主党

どうやら国の金で補償させる方針で工作してるみたいだな
やれやれだわ　

>>411
北陸から東京に行くには関越回りが常識だな
長野にでも用事が無い限り上信越道を通るわけない
このバス会社は上信越道まわりを正規ルートにしておいて
もし関越通った時は差額はドライバー持ちとかになってるんじゃないか？

>>634

小泉竹中奥田や自民党公明党経団連が
指浣腸で挿されていないのがいけない。
勧善懲悪も正義もないとばれてしまったから、
やりたい放題になった。

刑事罰はせいぜいバス会社の管理職まで
ツアー会社を罰せない限り同じ事件は何度も起きるぞ

居眠り差別を無くそうとか居眠り協会があれば良かったのにな

>>617
見れない…
コピペしてもらえたら有り難いのですが。

>>663
そう、その通りなのだが
なぜか、そういう話にはならんのが、日本

すでに中国化していると思うよ

>>651
化山は『山を越える』って意味じゃなかったかな。
漢詩か何かで見た覚えがある。
霊山を越えることによって神通力を手に入れた故事とか、そういうのを化山とかなんとか･･･

すまん、うろおぼえだわ。

>>655
最も最悪なのは首都高5号線。
ここを通らないためにわざわざ大回りするトラックはたくさんある。
批判批評をするなら徹底的に状況を調べてからにしてもらいたね。
世の中情報をすべて信用するバカが多いんだから。

規制を緩和したうえで、客が選べるだけの情報を開示することをより厳格にすべきでは

ウイラートラベルも危ない。
http://travel.willer.co.jp/information/juyo20120411.html

韓国のバスを使ってコスト削減。そして下請けのチャーター料を上げない考え。
http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188
安全性向上についてはバス会社に要請するのみ。

運転手に同情。　お金がない人はそれでも利用するとするし、法律で縛るしかない。

なんか気の毒だな…

>>648
200m離れてたら聞こえはするけど、距離減衰して55dBは切ると思うｗ

客はツアー会社との契約なんだろうからツアー会社が責任を負う
バス会社は下請け
こないだの焼肉屋と一緒。どこから仕入れるかも含めて店の責任。
バス会社は運転手の使用者責任を負う。

最高速度の上限を引き上げるぞ！みたいな話があったけど、ここ最近の事故で話しが無くなりそうだね。
上限引き上げて事故でもされてみ？確実に国の責任になるから。

ヒュンダイ製の車両使ってる路線バス会社もあるから油断できんな

>>667
そうなんだ、賢いなぁ。
てか、どっちにしろこの人が生まれた時、親が一生懸命に考えたんだなぁ……と思うとｾﾂﾅｽ

事故興した会社がガチ創価ってホント？

>>658
スタスタかどうかはよく分からなかったけど歩いてたね、一人で。
内臓が損傷したら歩けないよね。

>>675
割とマジで怖い

>>677
>>94

運転手が逮捕されたら、事故じゃなくて事件なんじゃないの？

>>670
やつらのやり方って、そういうものだよ。
新自由主義者なんだから

そんな連中のくだらん宣伝にひっかかったのが、今回のバスの乗客。
「安物買いの命失い」

安全を削っているから、安いということすら理解できないのだから、
死んで当然だよ

>>681
少し勉強して出直してこよう。

株式会社ハーヴェストホールディングス
代表取締役　大屋　政士
http://www.harvest-tour.com/

市原刑務所から出てくる時には50歳
免許も取り消しでそれからどう生きて行くのか興味がある

>>655
食の問題と違い「安物買いの命失い」 とは言い切れないんだよね
車道走ってるから衝突される場合もあるし福知山線脱線事故があったように
ＪＲ利用したからといって100％の安全を保障されるわけでもない
確立の問題かもしれないけどバスの死傷者だすような事故も頻繁起こってるわけでもないからね

>>685
でもバスの運転手も低い給料だったんだろ？
この事故のことを知れば知るほど、本当に割が合わない職業だと思ったよ
京都の市バス運転手とは雲泥の差の待遇だな
同じ大型２種免許持っているのに格差がありすぎ

>>461
富山県民です。
(1)東京と北陸は貨幣価値が違う。例えばアパートや駐車場の家賃、入って来る給料も明らかに安い。　
　だから異常に安くてもそういうものだと信じてしまう。
（2）人を罵ること、激高することに慣れていない。被害者の内の、能登町の主婦の母親のインタビューを
　見ていて、京都亀岡事件の親父さんのキレ方と対極にある淡々とした受け答えに涙が出た。

>>685
自宅の1階が中華料理店だそうだから「店賃」収入がある

>>685
43から50才ってどうでも良さそうじゃね？20から27とかに比べたら

５００ｋｍ５００ｋｍ言ってるけど、事故ったのは４００ｋｍも走ってないあたりだよな

>>687
格差社会（棒）

事故が起こる前に格安航空会社を叩けよマスゴミ君

呼気中のアルコール濃度みたいに眠気メーターで違反金を科すようにすべきだな

>>691
そう
３日間の休みがあって出発までもカツカツだったわけじゃないらしい
そこでどんな行動をしていたかで見方がまた変わる

>>4
この事例の犯人は捕まらないんだよ。
盗電と同じ。

>>693
重大事故が起こるまで叩けない
事故が本当に怒ったら被害者数はバス事故よりも二桁増えるけどね＞LCC

>>688
嘘つくな。
回転寿司行って驚いたぞ。旨いんだけど異常に高かった。でも、空席待ち・・・・。
北陸は金持ちだらけなのか？と・・・・・。

>>691
４００キロの距離を、時速９０キロで走った場合、
走行時間は５時間弱って感じだね。

その間に３回ＳＡで仮眠しているのなら、
２時間走って、仮眠の繰り返しかな？

プロドライバーなら普通のことだと思うけどな。

ていうか、病院側が退院できる状態じゃないってのに
歩かせて逮捕してるのな…

>>686
ツアーバスなんか、「安物買いの命失い」の典型。
規制緩和で大きく被害を被った業種、安全を犠牲にした業種として、
タクシーなどが国会でも何度も取り上げられている。

ツアーバスにしても、報道はされなくても、死亡事故は起こしているわけで。

普通に認可されているＪＲなどの路線バスと比較して、
明らかにおかしい料金設定なんだから、何を削っているかを考えたら、
「安全が犠牲にされている」とすぐにわかるだろ。

不当に安いものには、理由があると考えることができなかった時点でクズ確定

>>698
富山、石川は裕福県

俺は だいたい600kmくらいなら平気で運転できるが その先は自信ないな 酒が入れば900kmくらい楽勝と思う

>>651
ちゃう。河野は日本人の奥さんの名字
化山は帰化した中国人
ちなみに自宅はラーメン屋
従業員からは社長と呼ばれてる
ふだんは従業員に店をまかせ中国人観光ツアーの運転手

>>691
事故る時は10kmの距離でも事故るよね…
高速乗ってすぐに眠気が来て、最初のPAに駆け込んで爆睡したことがある。
自家用車の旅は気楽なものだけど、時間に縛られるプロは辛いだろうな。

LCCは元々世界市場だから世界基準とノウハウの蓄積を適用できるはずだ。原子力村みたいな事になったら悲劇だけど

値段が高いのものには意味がある。安いものは何かが足りない。

TVで激安焼肉店放送
焼肉酒家エビス集団食中毒5人死亡
↓
TVで激安バスツアー放送
激安バスツアー事故 7人死亡
↓
TVで激安航空券放送 →イマココ

>>704
帰化したもと中国人なの？

日本の大型免許持っていたの？

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／　規制緩和のおかげで低価格になり
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　自由に参入できるので雇用も増えたんです
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼　恩恵について触れずに叩くのは、アンフェアですね（ｷﾘｯ）
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

事故を起こしたのは運転手だけど七人殺したのは防音壁だぜ。

防音壁をガードレールの外に造ってたらこれほどひどいことにはなってないだろ。

長距離バスの運転手に助手を付けるような法律を作るべきだな。
昔だがスキーツアーバスには助手がついていた。
居眠りだけじゃなく運転手が急病になる可能性もある。
価格競争があるから法律で強制しないと助手は付けられない。

>>711
だよな。
道路管理者の責任をもっと強く問うべき。


関越事故、レールと防音壁　２０センチの隙間、被害拡大　バス所有会社など捜索
産経新聞 5月1日 7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000072-san-soci
　道路管理者のＮＥＸＣＯ東日本は「防音壁の土台が設置された約３０年前は隙間を作らない設計思想がなかった」としており、古い路線では同様の隙間があるという。

>>709
そう。日本語上手いけど、中国人が話す日本語だよ
大型免許は持ってる
でも金沢からは今回が初めて

>>698
地物のネタを出す店は確かに高いけど、その手の店に行く人には回転ずしがとっておきのご馳走なんですよ。
地価は安いから、地元にいる分には生活に不自由はあまり感じないけど、現金はそんなに持ってないです。
だから物価の高い東京に行く際には交通費を少しでも切り詰めようとするわけで。

>>704
南斗水鳥拳！！！！！

>>714
「車内アナウンスが何語かわからないw」と言った乗客がいるそうだが、そういうことなのか

>>707
値段が高いけど経費は切り詰めてるのもあるかも知れんぞ
大儲けじゃないか

>>700 容疑者の自殺を懸念して早々に身柄を拘束した・・・なんてね

>>713
別に事故を起こさなければいいんだよ。
事故を起こさなければな。

その事故防止を怠ったのが、ハーヴぇストなんたらとバス会社だろ。

運転手は単なる奴隷だよ

>>691
ぜんぜん関係無いけどIDがTBS………TBSでよく格安高速バスの特集見たわ。

バス会社の社長と現場責任者も逮捕しろ

これはツアー販売元も責任を問われるべきだろうなあ。

楽天だっけ？

大型バスは、速度60ｋｍのオフセット衝突テスト
なんか、やってないよな。

>>717
陸援隊は創○学会よりの会社だし
バス団体名のプレートみたらわかる
まぁ鎮火早いよ

>>688

(1)東京と北陸は貨幣価値が違う。例えばアパートや駐車場の家賃、入って来る給料も明らかに安い。　
　だから異常に安くてもそういうものだと信じてしまう。

東京が異常なんだよ。

（2）人を罵ること、激高することに慣れていない。被害者の内の、能登町の主婦の母親のインタビューを
　見ていて、京都亀岡事件の親父さんのキレ方と対極にある淡々とした受け答えに涙が出た。

なんでカメラに向かってキレなきゃいけないんだよ、バカか？

>>722
工事じゃないから　現場責任者　はいません。

>>12
捕まるよ。
間違いなく。

運ちゃんの逮捕は当然だが、コイツ独りに罪をなすりつけちゃならん。
これは人の生理に反する夜間走行を許し続けた業界や、
安さだけを求め続けた消費者たちの問題でもある

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120501/k10014839281000.html

運転手が居眠りして事故になったのはすでに明らか。それよりもツアー会社の関係者を徹底的に調べろよな。
常識外れの激安価格でバスの運行させてたのは明白なんだから。そうでなければ、片道3000円などという料金設定できないって。
この事故を機会に、悪徳ツアー会社および悪徳ツアーバスを一掃してくれなくちゃ、骨付きぶつ切り肉やミンチになって死んだ人が浮かばれない。

>>729
じゃあおまえも逮捕

逮捕されてこのまま刑務所にずっといたいだろうな
釈放された所でもう居場所がなさそうだし。

これ運行管理会社はけつまくって逃げる気まんまん？

運転手がぜーーーんぶ悪いんだ
おれら悪くねーーしーーーーー
賠償よろーーーーーーーーー


こんな感じ？

>>698
おまえ、富山金沢の回転寿司が高かったって....
そのくらいの寿司食べるのには格安だろ
それに富山金沢にだって１００円寿司もあるぞ

これで逮捕されるんなら、東電も大量に逮捕されてよかったはず。

>>685
なまぽ

千葉市中央区新宿の中華料理をググったら３軒
１軒は２階建て、１軒はかなり繁盛してそうなラーメン屋、もう１軒は台湾料理の店
どこなんだろう？

やっぱチャイナの帰化人かよ。
白バスは奴らの得意分野だからな。アメリカでもそうだろ。

こいつは帰化取り消し、外患誘致した日本人妻共々強制送還で頼むわ。

>>698
ただ、富山や石川は持ち家率も高いし家の床面積も広い
家賃かからない上にジジババ同居で共稼ぎ多い
でも金遣う場所がない
ってので、若年層はともかく年寄りは実は金持ってたりする

>>730
ここは責任関係は逃げ切るだろうな
このあとの信頼回復はわからんが

>>739
でもな、こいつはナマポ申請もしないで自力でなんとかしようとやってきたんだよ
涙ぐましいじゃねぇか

あ、ゴメ
ニートのオマイに共感できるわけないよな

>>740
富山の家ってでかいけど安普請なんだよ
この前何か見てて２４のOLが東京で２８００万円１LDKのマンションかって
３０になったときに２８００万で売って新しいマンション買ったとか、もう何もかも考えられない
大体２８００万円あったら豪邸が建つし、そして５年後には売れない.....

>>742
お前の家に河野化山が運転するバスが突っ込んできても
同じこと言えるか？ｗ

徹夜の運転には向いていない人だったんだろうな
若いうちは誰でも無理が利くが、43歳にもなるとダメな人は昼間いくら寝てもダメだよ
距離を短くしても運転手を2人にしても、眠くなるのは防げない
次の事故を防ぎたいならハード面で対応すべき

内臓破裂って言ってたと思うけど取り調べとか大丈夫なの？
普通に歩いててびっくりしたんだけど

>>742
自力でなんとかするためなら、毒餃子売っても毒入り粉ミルク売っても
事故で他人が死んでも無問題、っていうのがお前たち我利我利亡者の
チャイナ人だったな、思い出したよ…

なんか、
高速で道間違えたりとか、
かなりヤバイやつだろ。

>>649
仮病で入院しましたが逮捕されました

>>652
中国人運転手掩護かよ

>>692
ピンポン♪

>>659
運行3前は、全休千葉から金沢まで２マン
金沢では、14時間滞在ホテルに宿泊
こんなじょうたいでどこが過労なの
仮眠時間を削りパチ屋で散財で
なぜ同情しなきゃならない

>>699
嘘つくな
高速を100�q以下で走っている
ツアーバスなんていない

小松空港ー金沢駅が1050円なのに、金沢駅ーTDLが3000円代とか、毎日でてる深夜バスも含めて高速バス全体の運賃競争が異常すぎるんだよ。

規制緩和だかなんだか知らんが、鉄道料金の50%以上オフなんて、いつか事故るに決まってる。
規制強化してクズ業者は抹殺してかないと、真面目に働いてる運ちゃんもやってられねーって

会社が創価だとわかったらピタリとテレビでやらなくなったね

少なくとも今回の件についてだけは勤務状態を時系列で観て
会社をせめる意味が全く分からん。

完全にドライバーが悪いと思ってる。

>>749
創価の手先ですか、チミは

>>749
レスした内容ってみんなガチなのか？
>>699へのレスは明らかだけど

>>745
機械を導入ってどんな機械？
助手がいれば運転手が眠りそうになれば
すぐ気づいて交代するだろ。

そうかなのか

この容疑者　重傷じゃなかったんだな
誰だよ　内臓破裂とか言ってた奴は

これさ、上層部をひっ捕らえる調書を作るための逮捕だよね？
病室で細かいこと聞けないじゃん。

バス会社の家宅捜索に近いことやっても、従業員の体調管理や安全運行に関する書類はなかったって話じゃん。
だから、身柄拘束を急いだんだよね？

高速道路を平均１００ｋｍ/hで計算するヴァカがいっぱい沸いているな
加減速あるんだから平均65km/hで計算するのは鉄則なのにな

>>755
てっとり速いのはモニター導入
つまり運転手監視カメラ
後ろ姿で十分いいがしっかり状態がわかるもの

ＮＨＫｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

違うな。このケースだと、運転手は本来は二人が妥当。
今の法が異常すぎるのと、ガソリン代は上がってるのに運賃は競争激化で下がるとか、どう考えても運転手の質が落ちるに決まってるだろ？
仮にも大勢の命を預かる職業だから、限度ってものがある。

メディアでは、小泉政権の規制緩和がどうとか言ってるけど、
ここ2-3年で事故が激増してる気がする。
それ位に参入しやすい制度変わりとかあったんだろうか。
それか外国人が事業を起こしやすいとか、そういう制度とか。

亀岡のどどどっきゅ〜ん
やこのお眠り運転手のために強制労働施設を作るべき
仕事は当然過酷
働いたぶんは全て遺族に支払われる。
ちなみに強制労働施設で使われる通貨はペリカ

>>751
ほんと分かりやすよねｗ

自動車様々だもんなこの国は

国土交通省一人670キロをやっと見直しかよ　遅すぎんだよ官僚は

一人で670キロまでokとか普通に考えて拷問だろが

>>687
この運転手はラーメン屋の社長だと知ってて言ってるのか?

東京ー神戸をかれこれ２年間、１ヶ月１回(年１２回)新幹線で往復してる。

自営業なんで経費節約で１回だけ
(冬場はスリップ事故怖いから夏なら良いだろうと)バスで往復した時
偶々ナンだろうけど１８５ｃｍの俺の隣に１８０ｃｍ位の男が隣になり
１０時間近く微動だ出来ず腰が死にそうだった。
運転手「渋滞嵌ったりしたら１２時間掛かる事もある」とか…

料金は倍になるが新幹線にしてる。疲れが全然違う。

いくら安いからって運転手1人運行、しかも中国人って・・・

7時間前後かけて酷道走るのと高速9時間（休憩込）はどっちがつらい？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm980374

>>760
常時モニター監視するのは大変だぞ。
助手なら隣に座ってるんだからすぐ分かる。
助手が寝てしまったら処置なしだがw

>>751
創価ってそんなに力があるのだろうか。

ましてや悪と分かっている者を叩くのに
それほど神経を使わなくてはならないほどの
ものなのだろうか。。。。

時速８０キロ平均でも８時間休み無く走って６４０キロ。
移動距離６７０キロの根拠が分からんわ。

>>769
独立３列シートにしておけばいいだけじゃん。

>>767
1時間60キロという計算で670キロなら休憩60分入れて8時間で走れる基本労働時間というお決まりの丼勘定だったんだろうよ、渋滞とか事故とか制限速度は無視。

http://jiji.com/jc/p?id=20120501204822-2506516
今日の午後に記者会見を開いたくせに、報道が今頃というのは
やはり暗黙の何とか？？

>>459
運転手は元中国人でチビでラーメン屋社長。

>>776
計算、合ってなくね？

>>735
たぶんかっぱっぱしか知らない人なんだよ…
子供の頃からかっぱっぱだと味の違いもわからなくなるんだろうな

>>757
内臓破裂しながら会社に電話は出来んよなあ

金沢から千葉なんか 前日休みなら普通居眠りせんわ
悪いのは バケヤマ

ＮＨＫで，今、いっていたじゃん
国土交通省が放置していたことを認めていたでしょ

「守らない会社がいっぱいいるのに、法律を厳しくしてもしょうがない」ってな

もう、キチガイでしょ

要するに、日本政府が安全を軽視していたわけ
そりゃあ、ツアーバス会社が法律を守るわけがない


>>763
規制緩和後は、東京では緑ナンバーの事故が激増。
おおむね、物損・自損・人身問わず、警察届出の２件に１件以上が緑ナンバー絡み。

>>772
タクシーなんかは車内カメラあるけどね。
まあ、強盗対策なんだろうが。

逆転の発想で、時速670キロ出せるバスを作ればいい
これなら全速力で走れば1時間で着くから、居眠りするヒマが無いから安全

>>781
激突直前に全力でハンドル切ったから本当は軽症

バス、トラック、タクシーの運転手はDQN

>>751
ここのスレも凄く減ったよね。
確かに事故当初は異常だったけど沈静化早過ぎだと思う。

>>779
ああ間違えた、1時間100キロだ

鈴鹿８時間耐久レースでもせいぜい走行距離は１２００キロ。
バスに６７０キロを強いるのはキツすぎるのではないかな？

>>785
飛行機とバスの機能両方あるのか？

日本に帰化しきちんと働き納税していたんなら
元ﾁｳｺﾞｸ人とか関係なくね？

地方のバス会社は淘汰されていいと思うよ
はっきり言って邪魔で無駄なんだよ

>>773
あの集団の本当に恐ろしい所は
お前みたいな人間が、「池田先生は人生の師匠です！」とはっきり言い切る
人間になることだ・・・

居眠りして事故起こすのは言語道断なんだが、過労のブラック社員みたいなもんだもんなぁ
この運転手一人逮捕されて全ての責任押しつけられるのはあまりにかわいそうすぎる

>>785
ブラジルではもう実用化されているらしい。

【ブラジル】監視カメラの故障？制限速度６０キロの道路を時速８８０キロで走ったとされ罰金を要求される
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213717532/

あとは戦車みたいに頑丈な装甲のバスにするとか
リアクティブアーマーで覆われたバスなら、どの角度で激突しても大丈夫

>>792
あるよ。

中国人と日本人は人間としての基礎が全く違うから。

中国人はとにかく怠ける。

>>29
>なぜ八王子に多いのか？

地代が安く、余っているから。

二週間に一回の休みで走ってます
全然規制には届かないみたいだけどきつそう
こんな事故があったけど会社は休ませる気はないらしい…

>>784
だからカメラあっても人間がその映像を見てなきゃ
意味ないだろ。常時監視するのは大変というのは
そういう意味。人間はすぐ退屈するから。

法で厳しくするのはいいけど、こんな運転手はいくら法を厳しくしたところで。
前日の朝に富山に到着、昼間はホテルで仮眠、その夜１０時富山を出発
高速を使って翌日朝までに東京へ、なんて１人で楽勝だぞ。
お客さんを４５人も乗せててなんで眠くなるのか、
緊張感が足りんと言うか、　この運転手が運転手の資格ないわ。

こういう仕事は、3日に1回運転するぐらいでちょうどいい
それ以上はオーバーワーク

いくら規制したところで罰則が無ければ誰も法を守りはしない
利益＞罰則（罰金）なら法を破り続ける
そしてそんな企業がやがて幅を利かせるだろう
金のやり取りで性善説なんて通用しないよ

流石、日本の役人は優秀な人材（笑）ですね

イスラエルのバスを導入しよう。
前方からの脅威にメチャクチャ強い。
http://i.imgur.com/lfvql.jpg

死ぬほど働かされて事故起して逮捕。

つまり、奴隷のように働いたら負け、ほどほどが丁度よい

>>798
おれ生粋の日本人だと思ってたけど中身は中国人だったのか…orz

>>777
このクソ社長は、安全軽視を否定していたけど、だったら、
下請けのバス会社にいくら払ったか言えるよね。

「十分なカネを払っていたのだから、安全軽視なんてとんでもない！」

でも、言わないところを見ると、推して知るべしといったところだね

>>622
それ殺人罪。でもわざとぶつけたと言いそうだな。

>>802
だから法を厳しくするんだろ

>>29
頭がパーン

いくら法律で規制したってクソ会社は
いくらでも抜け道を見つけるからねえ。
労基は何か問題が起こらないと動かないし。
こんな事故はこれからも増えるぞ。

>>805
４５人乗れそうもありませんが

抑もチャンと2種免持ってるのか？

いまだに朝から晩までこの話題かよ
遺族に「どうですか？」って、発狂して泣く画を期待してるだけだろ

もっと悲惨な事件事故が起き続けてるパチンコも
同じぐらい真面目に報道してみろよ

何か新情報は入りましたか？

ホテルで寝ずにパチンコ行ってたりしてないだろうな・・・
ホテルの用意と時間考えてこれで寝てしまうってのも

・中国人運転手は、なぜかまったく批判されない。

・関連スレが急激に減少した

・・・・・・・・なぜ？

>>790
鈴鹿8耐はライダー二人体制だからバスより楽

>>801
今回のように異変を感じたらすぐ見れるようにするだけで事足りる
なんなら普段はOFFでもいい
要は今回のように「変に左右にふらついた」と感じたら真っ先に運転席を
チェックできるようにすること

日本はキチガイ国家だな
長時間の運転を強いられて疲れて事故っても逮捕で犯罪者扱い
もうどうしようもない国だよ

そもそもレース場にうざったい一般車はいないしな。

まああれだ
総括して思うところは
洋ちゃんとミスターが乗ってなくて良かった
ってことかなー

チョンがまた大喜びだぞ

>>802
居眠りも嘘とバレてわざとぶつけたと故意に切り替えられ殺人罪に切り替わるだろう。
動機はバス会社や旅行会社への不満、これで十分。

電車脱線させた高見にくらべたら
まだまだだな

ホテルを早くチェックアウトしたのは、
飲みに行ったか、パチンコか、店舗型の風俗か
どれかのためだろ。

「規制緩和」と聞いただけで釣られて小泉、竹中のせいと言い出す馬鹿が多いのに笑ってしまった
バスの規制緩和は２０００年２月の小渕政権でのことな

>>813
この金網につかまれば20人くらいはなんとか。
http://i.imgur.com/RHShf.jpg

>>821
外国では罪に問われないものなの？

>>827
デイユースで追い出されたんだろ。

>>821
しかも違法じゃないんだぜ

>>818
＞・関連スレが急激に減少した

スレは立てる奴がこの件に飽きて立てていないだけでしょ。
最近、大きな事故・事件だらけで、一つの件に集中できなくなってきたのでは？
怖ろしい世の中だよ。

層化云々関係なしにさ。

これ出てくる情報見てみると、会社の過失は少ないだろ。
ちゃんと休みも出してるし。当日も８時間の仮眠時間があったんだろ。
一般的な長距離と比較すれば、かなり良心的だよ。
こりゃ運転士の責任が大きい。

ネトウヨの人種差別に乗るつもりはないが、やっぱり中国人の職業意識
ってのは、日本人とは違う。休みの日も(あるいは仮眠時間も)体を休め
ずに別の仕事(本業？)とかしてたんじゃないの？　持ち家と店持ってて、
低賃金バイトなんて、日本人ならやらないよ。それだけカネにがっつい
てたってわけだろ。

>>812
夜間検問して、運転手一人しか乗ってないバスは全部足止めすれば良い。

居眠りして事故起こしたのは運転手だけどさ、
仕事で運転していたわけだから、なんかやりきれないよね、こういう事件

過酷過酷って…
今回のスケジュール、運ちゃんにとっちゃ
楽勝、（日当は別にして）レベルじゃね？

何年も今から刑務所に入るにはあまりにも普通の人のような気もする。
反省と言ってもなんであの時眠いのにがまんしたとかそんなことしか反省できないしなあ。
具体的な反省点を見つけるのに苦労しそう。

>>837
車運転してる人なら
キツイの分かると思うが？

帰化人？
もとドコ

旅行会社はおとがめなしなんだねー
規制も規制緩和も意味ないよね
本当に悪い奴は放置なんだから

>>840
中国のはず。

運転、仕事にしてて
運転開始から６時間程度で事故るのか？

運転手は悪くないんです
小泉が悪いんです

夜中に働くって昼間いくら寝てても辛いぞ？
昼間寝れればいいけど寝つけないことなんかしょちゅう。
建築とか設備工事やってる連中なら分かると思うが

仮に日勤と夜勤が不規則に組まれてたとしたら、ちゃんと休みがあってもキツイぞ。
人間そう簡単に昼夜の生活サイクルをコロコロと変えることは出来んからな。

夜行バスってそもそも人間の生理的に無理があるのかも。

火山は層化だろ

バスもトラックも、疲労軽減技術が進んでドライバーに優しくなった。
それが、反って良くないんだよな。

運転手の写真は？

３日間休みだったらしいけど、別の仕事してたんかな？

>>843
43だからなぁ
年取れば取るほどキツイ仕事ではあるし
疲れも溜まって1日やそこらじゃ抜けきらないだろ
日勤と夜勤の不規則サイクルもあるだろうし

これってさあ
眠くて眠くてどうしようもないときは
「俺は運転しないぞ！」
と寝ちゃっていいのかしら。
業務妨害で逮捕されたりしないの？

６６歳のうちの爺さんだって茨城から北海道、沖縄以外全国の配送こなしてる
んだから４３歳なら余裕じゃないの？
うちの爺さんは近場の仕事で夕方帰ってきても急な仕事で夜電話かかってきたら
寝ずにトラック転がしてる。

自宅からビックサイトまで片道４５０ｋｍくらいあるのを何度かぶっ続けで運転したことあるけど、
マジ無理です。運転しながら寝ちゃうよマジで。

金沢からディズニーランドと同じくらいの距離らしいからこれ一人でってのは無理があると思うんだ。

まあ今回わかったのは左前はやばい
座るなら後ろ

>>828
あー。それ、たぶん知っててわざと小泉小泉って言ってるんだろう。
小渕内閣には小沢を始めいま民主党にいるメンツも入ってるから。

>854 走る棺桶だろ。

>>854
やめさせろ。自慢にならねーよ

>>851
普段は中華料理屋の主らしいぞ。

運転手にとっちゃ逮捕されたほうが気が楽かもな。

>>844
ツアーバス規制撤廃は小泉内閣の前、小渕内閣の時

夜行バスの運転手は20代限定にすべき
30代〜のオヤジが完徹するのムリだわ
意思の力だけではどうにもならん

>>854
一匹狼的なトラックの運転と、40人運ぶバスじゃ負担が全然
違うと思うよ。

20代、特に前半は運転自体が無謀。

かえって、無線とかやらせた方が、良いんだよ。

1人670kmなんてトラ糊にしてみればフツーの距離なんだがな。
ただバスやタクシーは物言う「人」を乗せてる分、精神的な疲労が大きいから解らないでもないが。
だけど小休憩のたびに突っ伏して寝てたのは明らかに睡眠不足だろう。
富山から東京に帰るのに「寝ぼけて」上越JCTを通り過ぎ、時間に遅れまいと必死の回復運転で精神的疲労が更に上昇。
もう少しで上郷SAだと気が緩んでドカンか。
いっそバスの速度を規制したほうがいいんじゃね?あのでかい図体で100kmOKはどうよ?

震災で家族避難させるのに東京から石川に何度も往復したがな。
しかも雪とかの影響もあるから長距離になる東名−米原周りで。
大体長距離トラックなんてもっと酷いんだし、それに巻き込まれる可能性とか
まで考えれば、すべての長距離ドライバーに交代制やら健康管理義務付けるのか
って話だろ。

>>863
変わらねって。舐めてる分もっと悪いかもしれん。
これ、高給じゃないと、リスクとわりが合わない職業だな。

>>1
イヒ山ってかくと何か違って見える希ガス

関越道バス事故:逮捕の運転手「おとなしかった」
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html
> 群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山
> （こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で・・・・

事故なのに逮捕って違和感感じるんだが

小渕は死んだ
小泉も死ね

-─＝==─ヽ/へ
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　　　_-=≡///::　;;　''ヽ丶/ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／
　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ　　　　　　　　　─　 |　 ／ 　　　''　　~　　　　ヾ/=/`''~~　　　　　　　/彡-
　　　　尊　師　　　　 ＼iiヽ　　　定　説 ──　| /　 　　　　　　　　　　　　|=.|　　 　　二　　　　　| 三
━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ _,-＝-　　_,-=　ヽ| | 　　 キ ン マ ン コ　　 ヽ|　最　──　　高　　＼三
　 ⊂⊃,.::　　::　⊂⊃　　ヽiiiii　⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ |≡　　 　　　,　、　　　　　　　||　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼
　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii 　　　　　　　ヽ　 .|≡_≡=-、_＿＿, - -=≡=_ /　⊂⊃　　　　⊂⊃　　　|=
　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|　　　　 ( о　)　 　 | || ,⊂⊃　|　 　　 |　⊂⊃　|┤　　　　/　　　　　　　　　|/
　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii| ／_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ　|ヽ二＿,(　　 　）＼＿二/　|　　　 ( ｡つ＼
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>>872
なぜ？

時間より随分早くチェックアウトしたのは何でだろうね？

風俗行ってたとかだったら祭り開催だろうなｗ

ゴミトンキン。

中国人だったのか
これは補償能力ないんじゃないか

>>872
過失による事故でも、業務上過失致死（傷）で普通に逮捕されますがなｗ

>>821　>>832
お前の祖国中華民国と一緒にしないでくれ

>>827
前3日間公休で、前日の朝に富山に到着、昼間はホテルで14時間仮眠、
その夜１０時富山を出発 高速を使って翌日朝までに東京へ、なんて１人で楽勝

普通、業務上過失致死傷でこんなこれ見よがしに逮捕するもの？

しますよ普通は。

責任から言えば、バス会社：旅行会社：運転手＝５：４：１くらいの比率に感じるけどな。
ま、逮捕されたと言っても、全責任をおっかぶせるわけにもいかないだろう。

イミフなアナウンスの意味がわかったｗ

>>881
ニュース見てると、時々逮捕されてますよ。
交通事故に限らず。

>>871に追加！！
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm
> 群馬県警によると、河野容疑者は中国残留孤児の子弟とみられ、平成５年に
> 来日、翌６年に日本国籍を取得したと供述。

>>863
事故率は運転手の年齢が下がるほど高くなるんだよバカ

>>876
二泊計算になっちまうとか？

イヒ!

テレビ朝日 キター

＜関越道バス事故＞逮捕の運転手「おとなしかった」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci
群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。

通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。
中国残留孤児の家族という情報もある。

　同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。

この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという

はやく車線逸脱時のアラームやらが普及するといいね

むつかしい日本語がわからなくても大型二種って取れるのか

>>881
自殺防止のために
とりあえず全員逮捕する
運転手に過失がない場合はすぐに釈放されるけど

死んだ乗客美人ばかりじゃねーか！

>>867
乗用車乗りには、トラックの９０ｋ規制も迷惑。
この前名古屋東京間を深夜に走ったが走行・追い越し両車線を９０ｋで走られちゃ
追い越しもできずストレスたまりまくり。

ばけやま？

新展開きたなw

中国人だったかｗｗｗｗｗｗｗ

>>882
>>885
>>894
そうなんだ

関越道事故:「白バス」営業で社長、過去に２度摘発
＞一方、河野化山運転手の千葉市内の自宅は３階建てで、１階部分は中国料理店が入居。
http://blog.livedoor.jp/uranaibomb/archives/53862265.html

河野化山は運転する前の３日間は、休んでなくて
中国料理店の仕事をしてたんだろうな。

マイカーの高速料金は税金から補助がでるんだよ
ちょっと前は1000円乗り放題とか今は半額とか
公約だと全部無料とか

公共交通から先に補助金出すのが筋じゃないの？

やっぱり気になる。なぜ上信越に入らず、関越を下ってきたか。
上越の時点で既に居眠り状態だったとか？
長岡も過ぎたら次は亀田から磐越道に入るしかないが、あそこは対面通行だから、単独事故では済まない。
仮に、磐越道をいわきまで行っても、そのまま常磐道へ入って、なんだかんだでディズニーに着いたんだろうな。

なるほど「アナウンスがあやふや」なのは
眠かったからじゃなくて、もともと日本語が下手だったからなのか

863みたいな奴ってマジで免許持ってないんだろうな・・ｗ

プロから見れば易しいスケジュールでも
肝心のこいつが一般人レベルだったんでしょーな

>>876
ディユースってんじゃないの？　３０００円程度で昼間だけ使用できるし。

途中で体調不良になって、交代できなかったのが全ての元凶
こんな距離、一人でオッケーになってる現行法も異常だし、運転手の管理義務が怠ってるのにバス会社がお咎め無しなんて事になったら、亡くなった人も浮かばれないよ
あらゆる業界から圧力かかりまくるだろうが、クズ業者が一掃されるぐらいの規制が必要

どうりで変な名前だと。。。
日本語が通じないのに
どうやって大型２種の免許とったんだよ

白髪の無精ひげ
とても43歳には見えん
働きものだったのだろう

同情するな

京都の糞ガキと同列にしないでほしい

中国人に免許与えるな！

こういう事があるからランクってのが出来るんだよ。
小松空港まではバスを使うしかないが飛行機だよな往復4万はくだらないけどw

TDL行きたいなら東京に飽きるまで住んでりゃいいよ。飽きるから

こえぇな言葉がわからんという事は
2種の資格も超絶裏技つかったのか
あちらの証明書なんて金で買えるのか

バスの運転手は元中国人だったか
マスゴミの報道が急に止んだりしてなw

中国人かよ

中国人が運転する長距離バス
ネズミ・ゴキブリ混入企業と提携する御菓子屋

どうなっとるん

今度は出身地の問題で有耶無耶になりそうな予感w
特に政府はピリピリしてそうだね。

長距離経験浅いよ。東京から熊本まで16時間ぶっとうしで走れるくらいじゃないとだめです。 3割ぐらいの力で運行しなければ駄目
トラックだと500キロじゃ中距離ですよ

>>891
やはりなｗ
「化山」なんて日本人としてはおかしな名前だなと思ってたし、
中華料理店を経営してたからなｗ

元中国人かよw
変な名前だと思ったがw

この馬鹿運転手はホテルに８時間も滞在している。
そこで休憩できなかったとすれば
この運転手の個人的な責任だ。
遊んでいなかったか。テレビを見すぎていなかったか。
眠いのはこいつの生活にせいだ。
責任を他人に転嫁するな

なんか事故後の社長とのやり取りが他人事だと思ったんよね。
日本人ならもっと責任感じて動揺する。

こっちの事故の方をもっと
取り上げろよ
冨永と塩谷の痴話喧嘩なんか
話題にするなよ
テレビ局よー

>>910禿同

群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は
元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。
通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、
取り調べは中国語通訳を通じて行っている。
中国残留孤児の家族という情報もある。

>>901
他のソースだと
この3-4年姿を全く見てなくて
建築関係の仕事をしていると聞いている
という近隣住民の証言があった

休みの日は土方でもしてのかもな
だとすれば疲れが溜まるのは当然だ

>ラーメン屋の社長

妻が日本人だから、化山は銀行から借り入れできる。
別の中国人に名義を貸しているだけではないのか？？？

この事件を追求すると、中国人の秘密結社にまで届いてしまうんじゃない？？？

>>918
＞東京から熊本まで16時間ぶっとうし
すごいですね尊敬しますわ

中国人なら運転荒いわw

乗務の開始が午後10時過ぎなのに
なぜ
午後4時半にホテルをチェックアウトしたのか？
ちなみに乗務と乗務の間は
8時間以上が法定です
午前8時過ぎににチェックイン
午後4時半にチェックアウト…
出来すぎてないか？
何かの帳尻合わせか？
謎だ・・・・・・・

>>915
みたいだな。別方向で、びっくりだわ。

関越はバスの運転手にも責任があるのは分かる。
でも、何で一気にてんかんと無免許小学生に突っ込みの報道が突然消えた？？

>>872
　逮捕という字面に対するイメージの問題だな。自殺防止の為の保護でも逮捕は行われることもある。

　自分も通販利用するようになってトラックの運ちゃん達のおかげで便利な生活を送らさせてもらっていることに気付いたよ。
でも危険と隣り合わせでちょっとした便利なら、安全で不便の方が嬉しいかな。
　もっと運ちゃんたちの職場状況が改善すると利用する側も嬉しい。

>>842
トンｸｽ

>>921
いくら自分が悪くても絶対認めないのが中華圏の
人間にはありがちですから。。。どうなるんだろうね。

3500円でお亡くなりになった人は浮かばれねーだろうなぁ。

国土交通省が法改正して交代運転士義務付けたら雇用ちょっと増えるな
収入は少し減らされるだろうが

>>928
他に出来る仕事なんてないんだから尊敬する必要など全くなしｗ
まあどうせ釣りなんだろうが

まじめで働き者の中国人だな

株式会社飛鳥陸送 （※針生エクスプレス）
運転手(観光バス)
正社員
未経験者歓迎
情報元：ハローワーク成田
仕事内容
・観光バスに、主に、海外のお客様を乗せて、日本各地を 運行します
・空港送迎、日帰りコース、4〜6日間のコース等も あります
応募資格
・大型二種免許
給与
【賃金形態】日給
【賃金】(月額平均) 17.36万円 〜 24.96万円
勤務地
千葉県佐倉市


これ、正社員募集とはあるが、日雇いみたいなものだな。

え、これも外国籍なの？

中国人出ていけ

バス会社からは事故の日の運行記録や健康状態の記録が見つからず

＠報ステ

隠蔽したか…

中国人的には英雄だな。

>>932
でかい事故が来たからとは思うけど
何だかねぇ。

亡くなった17歳の娘、可愛い過ぎるだろ

>>910

43歳の戸籍を買ったのか？？？

つーか20年近く日本に居て未だに喋れないのね

なんだちゃんころじゃんかよ
冗談じゃねえよ。シナ蓄じゃ責任感が違うだろうが。

こんなの見つけました↓
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201205/article_5.html

世の中「安かろう悪かろう」

中国人が日本で真面目に働いたら
日本人が死ぬとかシャレにならんわ

泣いてた胡桃さんの先輩、カラコン入れて涙のインタビューに答えてたのに違和感。泣いてた友達も顔をはっきりテレビに見えるよう、うつむいたり顔を覆うことなく。

中国人なら粗悪な運転であったことに納得いくわ

てんかん、未成年ガキ、と来て、今度は中国人か。
次は何が来るかなー？人権天国ニッポンｗ

中国人が運転してると知ったら乗らないよなぁ

こいつ、バスの運転手が副業で本業が中華料理人だろ
空き時間を利用してどっかの中華料理屋で鍋をふるってそうだな
金沢周辺の中華料理屋を調べると絶対にアルバイトしていたのが
発覚しそうだな

ふーん
やっと毎日新聞が先陣きったか
マスコミもおせーよ

使命感の欠如がみられる。
トラックウンちゃんを含めて
事故を起こさない、命を守るという気概がない

マスコミの運転手は悪くない過酷勤務の犠牲者
って誘導が気になる
三日休みだろ？
ホテル泊まりだろ？

三日休みだろ
普通三日も休んでれば2chやゲームで昼夜逆転して翌日コンディション最悪になよね
俺も今日まで三連休で明日は仕事だ

ああ中国人だったのね
じゃあ仕方ないわ

まあ、無免許や飲酒や持病を隠してたわけではないから少し同情してしまう
しかしそんなに疲れてるなんて、他の内職でもしてたのかね

>>939
請負かと

産経では妻も中国人て
通名反対！

中国人てまともな教育受けてんのか？
人命に対する価値観がまるで違うからな。

空白の６時間ーーーーーーーーーーーーーーー！！
アルコールを口に入れていなきゃ良いが？？
運転手は低賃金でこき使われ
利用者は安い安いに群がり
底辺で展開してるなーーーーー喜怒哀楽を！

>>901
近所の証言では内装業らしいぞ

こんど深夜バス乗る時、運転手に日本の歴史クイズ出してから乗車することにした

中国人ってことは「前科がない」ってことを理由に無罪で中国に返しちゃうかもね。那覇市の前例があるし。

デリヘル間違いなくよんでるニーダ

元中国人だったら、滅茶苦茶な労働条件でも文句言わなかったというのはあり得るな。
今までも、事故が起きなかったら、結果オーライでやってたんだろうね。

まあブラック企業だな

午後４時半にホテルを出て
運行開始の10時まで何をやってたんだ？
運行前の準備なら
１時間もあれば十分だぞ

日本語話せなくても大型２種とれるんだな

バスが柔らかすぎ、こすっただけであんなに壊れるかよ。常用車より柔い
バスて・・・。軽さのために弱く作っているかね。

>>959
運転手が外国系だからかな
日本人ならもっとバッシングされてそう

残留孤児JR?

陸援隊自体が中韓の旅行者むけの貸切バス屋だしなぁ

>>1
単に運転手の過失で終わらせたら
また同じような事故は起こるだろうな

>>913
souka が役人に口利きしました
バス会社は層化です、兎に角「在日」は助けます

>>50
なんか、使い切ったテレビカードが部屋に大量にあったってよ。

あちゃー終わったな（　・｀ー・´）

まぁどこの国の人間だろうと事故起こしたくて起こしてる訳じゃないしなぁ
生き残っても己の人生棒にふっちゃう訳だし


結局根本的な規制厳しくしないとどうにもならんだろ
高い＝安全、良質とかは決して成り立たないよ

安いコストで回せてたのを値上げした所で体制を良くするとは思えないな

>>969
それはない。だって帰化しているから。
運ちゃんは法的には日本人なんだよ。良くも悪くも。

>>12
小沢さんだって無罪になったろ！

千葉県警のクビを飛ばすほど勢力を持った犯罪結社が
あると聞く。首領の名前は中国人の田碩（でんせき)。

記者さんはググって味噌。

運転手が聞き取れないほどの怪しいアナウンスしてたら
ネットの評価「もっとも悪い」にしとけばいいやな

こんな安い給料じゃ外国人ぐらいしかやらないんじゃないの

何かもう色々と滅茶苦茶だなあ
確かに起こるべくして起きた事故だわ

漢字が読める中国人は標識読むのも
問題ないし免許が取りやすいね

こいつダブルワークとかしてたんじゃねえの。
中国人ならやりかねん。勝手に中国人を採用するなよ！
運転手が中国人とか誰がのるかよｗ

>>988
2万は貰ってるのでは

日給八千円だしな

こういう事故はもっと増えそう

ここで長距離自慢とか
馬鹿ですか？

でも運転を仕事としてる以上
死ぬ気でやるしかないよや

日本の航空会社の中国人パイロット墜落第一号は
これから避けられない運命だったりするのかな

中国語通訳付けなきゃならんほど日本語力が乏しいのに帰化できるのか？

>>975
擦ったんじゃなくて、壁の端に刺さったんだよ

>>981
今のビジホのエロビデオカードは1枚買えば1泊ずっと使える

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