【関越道バス事故】「いつか起きると思っていた」「起こるべくして起きた事故」　ＴＤＲでバス運転手に聞く★３

純一郎＆平蔵は、こういうだろう。

「私たちの考え方を理解する人間は、それほど多くはありません」
「したがって、透徹した理解に及んでからのご利用をお願い申し上げます」

つまりは、責任逃れだな。
Ａ級戦犯で処刑された人も、こんなことは言わなかっただろう。

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/01(火) 02:36:06.45 ID:sNLsRAFZ

話は変わるけど1000円高速やめて正解だね。自家用車の事故も多かったし。
それで高速バスに客が戻ってないかな、でもツアーバスであれか。

金のない客が、金のかからない運転手で、金をかけない会社のバスに乗る
もう末期、底辺じゃないか。今の日本の庶民の実態を浮き彫りにした。

テレビでは、成田空港とかから円高で９連休で行って来ますの恒例画像が
これでお蔵入りだな。やつらは一部の富裕層だ。
格安航空で庶民もって増えてるとか広告予定だったろうに、マスごみだ。

>>944
そう言えば旅行代理店の偉いさん当初は他人事みたいに話してたよな

車のコンピューター技術の進化はどうなってんだよ？

車間距離保持、居眠り防止機能、飲酒検査装置とかさ

運行管理基準とかも伊達や酔狂で定めてた訳でもないしさ。
そもそも根本の労働環境や企業側の体制もさ。

以前に指導で運行停止程度はされてたみたいだが、
今回の事故見るに、その後もまともに運営できてなかったんだろう。

そもそも基準通り、まともに運行、運営も出来ないんなら、事故なんて起こるべきして起こる。
が、そんな組織でも　『　安　全　』を蔑に、過酷な労働を続させれば形を存続出来る。

まともな組織運営能力の無い所は、潰すか、出来るようにしなけりゃならんし、
また、そうすべきだと言う社会にしなきゃならんよコレ。

旅行会社も価格競争で、格安ツアーにせざるをえない。
よってしわ寄せはバスと添乗員の給料に反映される。

旅行会社の価格競争が激しすぎるのが、根底にある問題である

旅行業界のモノより

>>126
自分はＪ○Ｂのツアコンをやってたんだけど（グループ内の添乗派遣会社の契約社員）
それ普通だから

１００％安全な乗り物はない
あくまでも 確率の問題
バス と 電車 じゃ 雲泥の差がある

そもそも 電車は専用架線を走行 そう簡単には脱線しない(もちろん事故はあるが)
バスは 免許取り立ての人の車もあれば バイクも走ってるところを走行

夢の国へ行くつもりが、本当の夢の国へ

今日の
「私は知ってました」スレ
はここですか？

こんなに安いツアーを選んで参加している以上
乗客にも自己責任があるんじゃないかな

>>1
ロシアンルーレットかよ。

>>957
格安ツアーって国内、海外に関係なく、客層もツアー内容もそれなりなんだよね
みやげ物屋立ち寄りはマスト

>>957
もう歯止めかけないとまずいだろ。

陸援隊なんてふざけた名前のバス会社のバスに乗るなって…

>>962
これだけツアーバスの危険性が報道された後であえて乗る奴は、
そう言われても仕方ないだろうな。

>>957
旅行業界だけじゃないよ。

ぶっちゃけ日本全体、何処の業界でも同じような事が起こってる。
自由化→新規参入→業者が増えて競争→結局、単純な価格競争の殴り合いに→質の低下

デフレスパイラルとかいってっけど、こういうのも原因じゃないかと。
今回の事故の場合、『格安』の裏に、こういうリスクがあった訳でさ。

が、一定の質があるのかどうか、それを確かめる手段なんて物は買う側には殆ど解らない。
最低限の質を監督すべき機関も、『ただ言うだけ』の状態。

このままで行けば今後もずーーーーーっと同じように簡単な事故とか起こるよ。

他の業界、工場や建設現場とかでも色んな所で、最近は事故が本当に多い。
経験不足とか何とか色々あるけど、根本辿ったら全て自由化の過当競争と質の低下が原因だと。

もう今は安かろう悪かろうが当たり前になってる
俺の業界も安かろう悪かろうを売った者勝ちになってる
この件で高いけど安全性が高いバスツアーが出るだろうけど
高めの料金設定で売れたら今度は安全だけど安いとかいうのが出てしまう
結局売った者勝ちでなんか起きたらそのとき考える法規制なんて無いも同じ

まさか、TDR→金沢の後の宿泊の際に、
睡眠時間削ってだらだら酒飲んで寝不足だったなんてことは無いよな？

15年前にツアコンやってた時は、国内ツアーの日当6千円だった。
今の時代は8千円らしい。運ちゃんも、その金額でも全く不思議はない。

安いツアーほど客層も悪いｗ

>>16
ｗ

普通車だが１時間に一回は休憩してるな
特に帰りは眠くてしょうがない

貧乏人どもはディズニーランドいかなくてよろしい。地元の公園で遊んでろ。
ディズニーランドいくなら新幹線使え。

>>966
ほう
龍馬の盟友中岡慎太郎はふざけた存在か

>>969
だから法が規制してたわけだが…
規制緩和だの官民癒着の解消だの新規参入だの甘い言葉に踊らされた結果だろ

事故なんてもんは、どんなに気をつけていてもおこる時は起こる。
要は確率の高いか低いかの問題。運が悪かったとしかいいようがない。

TDR無くせばいいだろ

賃労働者たちよ
肥えるやつは肥えてる現実分かるかな

学生の人気企業ランキングにJ○Bとか入ってるの見ると、
アホだなぁっていつも思う。
こんな奴隷みたいな業界なのにさ……

>>965
ツアーバスは法律で以下の情報公開は義務付けられないと
選ぶ側も安心できないよね

・運転手は二人体制か
・二時間ごとに休憩が入ってるか
・会社による運転手の体調管理は万全か
・運行スケジュールには無理はないか
・値段設定は適切か

これって旅行会社が保証やるんだろ？、まともに保証出ないよな？

>>968
自由化によるデメリットを報じたマスコミはどこもなかったしな。

郵政法も改められ、規制緩和に一因があると思われる事故が起きてる今、なぜマスゴミはチンカス純一郎にインタビューしないのだ？

>>949
それが正解

俺はいつも朝2:30起きとかザラ

いつか起きると思っていたじゃなくて
ツアーバスは頻繁に事故ってるから規制強化の動きだったんだろ

体調ってムラがあるからな。いい時は20時間連続で働いてもピンピンしてるし、悪い時は30分でも朦朧としてくる。
それが人間だからどうしようもない。

今日乗る予定だった帰りの夜行バスキャンセルしたった
事故の後は気をつけているだろうから事故は起こりにくいだろうが
そういう業界だと分かったから見放すんですよ、って意味合いと
行きで夜行バスに懲りた
つらい
みんなよく乗るよあんなん

>>980
奴隷でも
３０歳の平均年収が８００万超えてる会社ならいいほうじゃん。

>>968
質も落とさざるえないんだよな
結局上が現場を真っ先に削るから

>>974
県議会議員の孫とその母親が貧乏人？

安全確保にはそれなりにカネと手間かかるってことだよね

安料金に釣られたのはそうなんだが
新進党以来の民主党中心県議の嫁と孫とか
（はっきり言って石川民主の打撃は一川罷免の比じゃない）
津田駒のエリート一家さんとか
いじめカキコされるような美少女ＪＫとか
乗ってること自体が恥ずかしいような
決して底辺じゃない連中が乗ってるから
困るんだよ
というより若者はバスにしか乗らない
そんな底辺じゃないんだよ
ネット販売、楽天に問題があるからなんだ
みんな信用してしまった

バスの運転手って高給かと思ったら
ハローワークの求人だとせいぜい20万で薄給なんだよね

結局便利になった代償なんだろうな

頑張って豊かになって便利になって金回らなくなってビンボになるん

>>967
残念ながら今回お亡くなりになった方々も、もし入れ違いにその前日に
死亡事故が起こってたとしても、このバスには乗る人は何人かはいただろうな

もう朝か、みんな寝なさい

大体夜行バスで寝るやつの気が知れん。
すぐ近くに見知らぬ他人がいて気にならないのか？俺は無理だわ。
それに座る姿勢で寝れるわけがない。寝ているつもりでもほとんど寝てないようなもんだろ。無意味じゃん。
よるにいくなや。昼間行け昼間。

>>994
月2の休みで後はフル出勤でなんとか25とか

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