【関越道バス事故】「いつまで入院するのか分からない」　憤る負傷者親族

７人が死亡した関越自動車道の高速ツアーバスの衝突事故から一夜明けた３０日、事故現場では
手を合わせる人の姿が目立ち、負傷者の親族は「いつまで入院するのか…」と沈痛な表情を浮かべた。

群馬県高崎市の高崎総合医療センター。金沢市の金原桃子さん（２９）の見舞いに訪れた祖父博さん（８２）は
「昨日より顔色も良くなっているが、まだ集中治療室に入っていて、食事は取れていない。いつまで入院するのか
分からない」と声を詰まらせた。

事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）が高速ツアーバスについて「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
大切な命を預かっているのだから」と話した。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120430-942868.html

関連スレ
【群馬・大型バス事故】負傷者の友人「インターネットのページで安いバス会社を選んだと」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335706373/

ネット掲示板で無関係の人の実名をあげた数名が訴えられたぞｗｗ


http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1335714960/230



お前等、IP確認しとけよｗｗｗｗｗｗ

【国際】中国でバス転落　１１人死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335696323/

【香川】観光バスと乗用車が正面衝突し８人搬送
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335670271/

【国際】インドでもバス事故　２０人死亡、２５人が不調…２台が正面衝突
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335727767/

ディズニーランドは廃止したほうがいいな

亡くなるか怪我が回復するまでだろjk

ひいおじいちゃんの世代が朝鮮半島から強制連行されなかったら事故に遭わずに住んだのに

>安かろう、悪かろうの旅では感心できない。

おまえらが選んで乗ったんだろー。嫌なら乗るな−。

>>2 の終点は

京都、無免許DQN無職の伊○和真容疑者（18）について

ば〜かですねm9 (^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 現 323 人

京都の無免少年3人組の事件が完全に埋没したな

こういう事故の時に出てくる被害者から会社への憤りの声
逆にそういうチョイスをしてしまった自責の声もかなりあると思うけど報道されないだけかな？

>事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）が高速ツアーバスについて「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
>大切な命を預かっているのだから」と話した。

野次馬が大層な事を語ってんな

京都の無免はBが絡むので放送できない。
国民の注意をバスに向ける必要がある。

近くなら良いけどこういう地元と距離のあるケースは被害者親族の滞在費も馬鹿にならんのよね

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　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／　何かあると規制緩和が悪いと叩きますが
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　規制緩和のおかげで低価格になったんですよ
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼　恩恵については触れず、アンフェアですね
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重症は怪我しただけって感じがするが、実際は切断やらまともに歩けなかったりや、酷い状態があることを忘れてはならない。

>>2
リンク先にブラクラサイトへ誘導URL
お前さっきから貼りまくってるうぜー通報した

そのワンクリックが死を招く

>>7
そうだけど、なかなか難しいべ
こんなの万に一つの事故にも関わらず、「スケジュール過酷だな」とか「運転手1人？」とか電話などで確認して値段が高いところ選ばなきゃならんのだよな

>>9
政局もな

>>7
激安ツアー！
※ただし、1/10の確率で事故ります

などとは書いてないからなぁ…

まあせっかくだから高崎観音でも拝みにいけよ。

>>2
ネット迷惑行為で通報しました、マークされるだろうな。

とんでもない人の身内が巻き込まれたなw
８２才
現役県会議員

無免許でBかKで一方通行を逆走してたら
道が悪かったって擁護してもらえたのに

そこまでしてまで行きたい場所なんだな
ディズニーって
自分は興味ないから分からないから

バードのおせちと同じだな
日本人のものを判断する力が衰えてる
これで格安が消えて、高値が復活しても高値なのにコストけちる経営者がまた事故を起こす
値段は判断材料にならないってことだね

新幹線ばっかで格安の在来線が少なくなったからな
JRの合理化（儲け主義？）も国民の貧困化にあわせて考え直した方が良い。

世の中に「安かろう良かろう」なんて無いからな。
大体３５００円て異常だろうに。
どこかに無理があると思わなければ。

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　　　　/三彡彡ヘﾆﾆ／　　ヾ::::::::ヽ
　　　 ‖（⌒´　　　 　　　　　　　）::::}
　　　 彡〈　　　　　､　　,　　　　::ミﾐ
　　　 彡〃　ィ＝=､）ﾊ（=＝=､　ヾﾐ
　　　〈Y　＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
　　　 |　　　ゝ＿_／　丶､＿ノ　　ﾘ
　　　 ゝ_　　ヽ　/（_,､_r-ﾍ､　/ 　 l）　白バス運行までばらしよって
　　　　　'､　　　　＿_ _＿,ノ〉 　 ﾘ　　格安航空は
　　　　　　ヽ　　´､￣￣ノ´/　丿　　　　どんどん墜落する
　　　　　　（ﾄﾞ､ヽ　 ￣´　　,,.ノ＼　　バスより悲惨だ
　　　　 ／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 　保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ　文句あるか　海援隊パクって何が悪い　朝鮮バス使って悪いか？
束のボール紙に銀紙貼ったバラック電車も一緒だよ、

責任問題は別にして俺は道路にも問題があったと思うんだが
そういう論調の記事は出てこないな

このご時世、みんな安いところを選ぶのは仕方ないよ
2ちゃんねらみたいな高収入の人間ばかりじゃないんだからね、うん

超大型連休

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　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／　問題発生の原因は、業者の不適切な運用にあるんです
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　規制緩和自体は適切な競争をうながす良い政策なんです
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼　消費者も企業も自己責任ですから、八つ当たりはやめましょう
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>>26
そうそう、安いからダメだっていうやつは高い上に偽物を
掴まされるだけだよ、値段なんてなんの判断基準にもならない

>>25
そこまで行く人は45人中7人

>>31
スレタイの登場人物は高収入な

>>30
道路にどんな問題があったの？
見た所、見通し良さそうだし、
何ら障害になりそうな物は
無いようなんだけど。
急なカーブでもないし。
それ以前に、居眠り運転なら
道路の構造は関係無いだろ？

相場の半額とか
絶対に裏があるから利用しない

ついでに脳も見てもらえよ
勝手に怒ってろ

両手両足切断 でも命に別状がないなら 重症だからな

JRバスと共同で、東京→東北の片道8000円弱なら大丈夫だろうか？

いや〜大いに笑ったよ。
ざまあみろだよ。
富永なんて子持ちに優しくすれば、すぐ股開くだろうし、
30過ぎのババァも考えてみれば落としやすいよな。
塩谷は、ただやりたかっただけだろうな。
笑えるぅ〜。

昨日フジのアナウンサーの女が
直線はいろいろあるので十分に速度を落としましょうて言ってた

カーブで加速してストレートで減速するんですか？ｗ

なんでも言えばいいってもんじゃないだろ

悲惨な事故は辛すぎるね
この事故で重いPTSDの人が出ないよう周りで支援して！
頼む

>37
強いて言えば防音壁がでっぱってたこと、なんだろうが
それにしたって居眠りしなきゃ何の問題もないわけで・・・
まあ余裕があれば設計時に考慮すべき、という程度だろうな

ニュースじゃオブラードに包んでるが、
内臓飛び散りーの、手足千切れーののそりゃもう地獄だったんだろうな
ケガした人も、手足のどれかが一生使い物にならないレベルの人もいるんだろうな

金沢発着の激安でも
ツーマンとワンマンがあるよ

聞いたことがないとこは
ワンマンだな…
千葉、埼玉、茨城
JR関東方面はワンマンで出て途中交代

安かろう悪かろうかも知らんけど、
激安バスでも乗り心地が悪い意外は何事も起こらないこともあるし、
お高い飛行機で墜落することもある

高い方が比較的安全だけど、自分が乗るときは絶対事故らない！なんてこともないし
宝くじみたいなもんだよなぁ

事故で死ぬ人はきっと何しても死ぬみたいな

>>34
4千円で40人集めても16万円。
これで高速代やガス代の直接経費を除いて、人件費や会社の利益が出るわけねーだろ。
どこかで手を抜くしかない。

>>37
ガードレールの配置次第で防護壁に刺さらないようにはできるだろ

亀岡の遺族は泣き寝入り確定っぽいけど、こっちは会社あいてだからまあ大丈夫かな。

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　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／　鋼鉄製防音壁に激突してミンチはきついなぁ
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　格安○○なんていうのは、リスクが高いんです
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼　安かろう悪かろうですよ（ｷﾘｯ）
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>>51
家族が完全に終わる
ここが未成年の怖いところ

>>37
防音壁の端に直接バスの前面から衝突して
防音壁がバスを切り裂いているだろ？
もしも防音壁と道路との間にガードレールがあれば
ガードレールに阻まれてバスはあんな大惨事には至らなかっただろう

可能性というものを受け止められんからといって
宿命論に逃げんなよ>>48

>>48
そうだね
最近はスカイマークばかりだw
桃はちょっとw

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題補助金ジュウジュウ　意味不明の不労所得各手当とホクホク年間休日ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
何しようが退職金満額ゲッツにコネ再就職で人生無限コンティニューｗ

お決まりの「公務員だけど手取り２０万以下、言われる程貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけですからｗ
その他目に見えない公表されない厚遇目白押しｗ
「朝三暮四」で言う所の「暮四」を知らずに「朝三」だけ聞いて
「うは☆俺余裕で朝五は貰ってるわｗ公務員マジ雑魚すぎ」とか言ってる連中サル以下ｗｗｗ
そしておサルさん相手に悔しがってる振りして「俺も民間行けばよかった・・」とか言ってあげてる俺大人すぎｗｗ
今後も益々の安全コストの上にお前ら納税義務ｗそして俺らは厚遇の権利ｗｗｗ

厚遇維持の為に増税マンセー！！！
納税者見殺し上等で勝ち逃げサーセンｗウマッウマッウマーーーー！！

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,

格安だが運転手の休憩（8時間程度）含め目的地まで20時間掛るとかすればいい。
結局移動時間を金で買ってる訳だからな。

まあ最大の原因は旅行会社と客のせいなんだけどね

デフレスパイラルの歪だな
安すぎるものには飛びつくなよ

>>59
まあ旅行会社が儲けたいから安くするの悪循環な
金沢の５６０円タクシーみたいなもんだ
会社だけが儲かりゃ良いw

NEXCO 東日本
の巨大おろし金の
せいでこんな大事故
になった。

骨折が多いから入院3ヶ月とかだろうな。

事故が起きりゃ
「道路が悪い」ってのが今の流行り？ｗ
運転手は助かってるだろ

呪いのＴＤＬツアー
怨念の魅津鬼威鼠

地元の病院と違って付き添うにも不便そうだな
回復次第転院するのだろうけど

それより慰謝料がちゃんと出のかの心配をした方が良い

アメリカの駅馬車は乗り換えるんだよな
走りっぱなしだと死んじまうから
江戸時代にも宿毎に馬を用意していたという

格安航空が出ると、大手も合理化をせまられるわけで、シフト変更でパイロットが不満言ってるが
大手だから安心てわけでもないね

今後、高速にはタイヤバリアとサンドトラップが必須だな

これで格安運行に歯止めがかかれば・・・なんてことはないんだろうな
行政介入でもしないとなくならない

ＴＤＬは恋人だけじゃなくていろんなもんと別れるのね。。。

1万円ケチって死ぬか障害者を選択しただけ。

>>30
バカ？

車が突っ込んできても防音壁の方に行かないようなガードレールの配置とか、
ドイツやアメリカで常識的なことも日本の道路ではほとんど導入されていない。

>>64
安全性ってのは程度問題だからね
歩道の段差でコケ重症を負い自治体を訴える老人もいたり
可能な限りは対策すべきだが、金の問題もあるしどこまでやるかは難しいところ

事故原因は運転手
被害拡大は道路構造

よし！電気料金が安いから原発事故がおきるんだ
値上げしよう！

>>14
規制緩和前からこういう事故が起きることは予見されていた。
だから業界は反対してたの。

会社潰して逃げる、被害者泣き寝入りというのがパターンな気がするが
どうなるのかな

>>58
同意
しかも着いた場所で早朝5時とかに下ろされる現状に困っている
到着時間はせめて8時とかにして、途中で立ち寄るＳＡの休憩を長くして欲しい
ＳＡも楽しみなんだけど１０分じゃ全部見れないｗ

カロウガー

　ハーヴェスト社の説明では、運転手は２７日夜に同僚と千葉県から乗務。２８日
朝に金沢市に到着して、午前８時、石川県白山市内のホテルにチェックイン。仮
眠を取った後、午後４時半にチェックアウトし、同日午後１０時１０分の１人態勢の
乗務に備えていたとみられるという。

　陸援隊によると、運転手は乗務の前に３日間の休日を取っており、金沢市への
往路は運転手２人態勢だった。針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長は取材陣に、
「運転手に過労はない。法律に従って必要な場合は２人にしていたが、今回は１人
態勢でも法的な問題はなかった」と話した。

　道路運送法に基づく国土交通省の規定では、運転手１人が１日に運転できる
距離は最大６７０キロで、今回の運行区間は５００キロ余でこの基準を下回って
いた。

http://www.asahi.com/national/update/0430/TKY201204300055.html

>>37　だった73

>>69
サンドトラップは駐車スペースにされるぞ。

ハーヴェストつぶれるな。

素性の知れないツアー会社で事故に遭遇すると保障に関しては
まったくあてにできないだろうな

ほとんどの人は一生障害者として生きなければならない

>>41
東北ってどこまで行くのか知らないが
その値段なら相場じゃないだろうか？

横浜から盛岡まで７８００円（一応　大手路線バス価格）

これ運転手も被害者だよ
悪劣な労働環境を強いられてきた結果がこのざま
真に責められるべきは会社、あるいは社会そのもの

金原博って民主党の県会議員だろ？

今回の被害者は補償のとりっぱぐれはなさそうだな。

冷たいようだが安さの代償だからな
事故の起きる可能性は高いし何かあっても賠償は保険の規定額まで
多少高くても大手のバスか朝一番の飛行機でも利用するべきだった

>>87
規制緩和した小泉が一番の悪の源だろう

>>6
金って付いたら即在日って思考回路
どうにかしたほうがいいぞ

逃げるなよ国交省ｗ

>>79
SAで長休憩なんて、無意味な拘束時間が長いことのほうが苦痛だとは思わないか
早く着いたら着いたで自分でプラン立てて動くか喫茶店で休めばいいだけでは

>>89
そしていつもの自己責任論
小泉改革以来の日本の姿がこれ

しかし日本人の大半はいまだに日本は安全だという神話を信じているんだよね
小泉政権以降の日本に安全神話はもう完全になくなってしまっていて
すべて消費者の自己責任で、最悪の場合死もみずから選択させられているって気づいていない

事故の悲惨さを伝える為に、被害者の画像を目隠して報道するべきなんだよ。
別にグロマニアじゃないからな

要魔窟ＴＤＬ規制

>>80
＞道路運送法に基づく国土交通省の規定では、運転手１人が１日に運転できる
＞距離は最大６７０キロで、今回の運行区間は５００キロ余でこの基準を下回って
＞いた。

まず荷物を運ぶのは人を運ぶのかで区別していなかったのか？
それと居眠り運転の確率の高くなる夜間と昼間

夜間で、しかも人を乗せる走る運行の場合は
２人つけるのは当たり前だろうよ。
そのための公示運賃設定だろうが

カンボジア航空かなにかで旅をするようなものだ
落ちたらゴメン

望むならすぐに退院してもいいと思うがな。

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　　　　/三彡彡ヘﾆﾆ／　　ヾ::::::::ヽ
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　　　 彡〈　　　　　､　　,　　　　::ミﾐ
　　　 彡〃　ィ＝=､）ﾊ（=＝=､　ヾﾐ
　　　〈Y　＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
　　　 |　　　ゝ＿_／　丶､＿ノ　　ﾘ
　　　 ゝ_　　ヽ　/（_,､_r-ﾍ､　/ 　 l）　白バス運行までばらしよって
　　　　　'､　　　　＿_ _＿,ノ〉 　 ﾘ　　格安航空は
　　　　　　ヽ　　´､￣￣ノ´/　丿　　　　どんどん墜落する
　　　　　　（ﾄﾞ､ヽ　 ￣´　　,,.ノ＼　　バスより悲惨だ
　　　　 ／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 　保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ　文句あるか　海援隊パクって何が悪い　朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ　ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった

金沢からＴＤＬまで３５００円なら
乗らない方が馬鹿だろ、今回の被害者は
たまたま運が悪かっただけだよ

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 私は悪くない。竹中平蔵を憎め。

小泉規制緩和の鬼っこ
高速格安ツアーバスの問題点

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』
Part1 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803
part2 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542
part3 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333
part4 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188
part5 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507
part6 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470

路線バスって通るとこ決まってるんだから、容易に機械化できる分野じゃないの

今テレ朝でやってるじゃん

だから規制を緩和する時は過渡競争でどこかで歪がでるから
その歪を取り除く規制をかけてやらないとダメなんだよ。
規制の緩和と強化は同時にやらないとおかしいの

>>79の方式で4000円
>>93の方式で5000円

>>7
このコメント言ったのは乗った人じゃ無いだろ。

>>11
明け方に地震かと思う揺れで起こされた近隣住民ならそう思うだろ。
一歩間違ってガードレール突き破って出てきてたら
巻き添えになってたかもしれないし。

>>108
しかしなぜわざわざ周辺住民の７１歳のおじいさんのコメントを載せたのかが
疑問だな

>>110
規制緩和叩きのための伏線

運転手
河野化山

日本人がこんな名前つけるか？

>>104
群馬県の某バス会社は高崎-仙台便、高崎-大阪便などを
路線バスとして走らせているけど、乗降客がいなければ
路線を無視して走ってるよ
(例)
既定の路線では太田->桐生->高崎となっているが、桐生で
乗降客がいなければ太田->高崎と運行する(コースが全然違う)

>>107
格安高速バスと普通の高速バスの運賃差がなくなってきてるのも問題だな。
格安でない通常体制の高速バスはもっと運賃上げてもいいよ。
自分で高速運転したってそんなに安く行けない。
最低でも高速料金分程度の料金設定でいいわ。

格安はもっと安くてもいいけど倍以上時間掛けて行くとか、
区別が必要になってきたと思う。

>>113
どのバス会社か分かってしまった

＞祖父博さん（８２）
現役県議にして金沢市のラスボス。
石川県知事、金沢市長、県選出民主系議員に強い影響力を持つとされる。
森喜朗の最大の政敵。

格安高速バス使う必要ないのにな。

始まりは･小泉構造改悪･
これにより、新規参入が相次ぎ値下げ合戦が始まった。結果悲惨な事故が起きる。勿論一番悪いのは居眠りをした運転手だけれど。
自分の身は自分で守るしかない。

さすがバスも乗ったことがない引き篭もり集団、強気だな

>>117
規制緩和されたとたんに蟻のように群がる企業／経営者にも問題がある。

>>116記者会見した前橋赤十字病院の宮崎瑞穂院長は民主党衆議院議員宮崎タケシ氏の父親だし、登場人物に民主党系多いですな。

>>14
お前のせいだろが

>>115
うわ^^;
結構知られていることなのかな?

夜行バスで遊びに行くって言ったら
そんな変なもん乗るなって
新幹線グリーン席取ってくれた婆ちゃんは正しかったか

>>122
小さいのも入れると結構あるもんだね。
http://sys.busnet-gunma.jp/list/main.html

気持ちは分かるが、今回の事故じゃ命が助かっただけでも充分有り難いと思わないと。

北陸新幹線が開通してないのが諸悪の根元

>>119
しないならしないで利権だ癒着だ言うしな。

>>123
婆ちゃんは正しい!
亀の甲より歳の甲だよ．

>>123
いい婆さんだね。金の使い方も知ってる。
わずかな金惜しんで死ぬとかほんとに最悪な死に方だと思う。

>いつまで入院するのか
良くなるまでだろ？

>>113
えっ、そこに飛び込みで乗ったけど、ちゃんとバス来たよ。１０分遅れだったから来るか心配したけど。
俺しか乗らない停留所だったが。

ここで夜行バスが危ないとか客の自己責任っていってる奴は少年犯罪が増えてるとかエロゲーが性犯罪煽ってるとか
夜道を歩くのは危険とかそういう類の馬鹿

>>125
首が骨折してて全身不随で一生寝たきりとか、拷問だろ

バス会社が煽ったハーヴェストツアーとウィラーの激安チキンレースだろ
規制緩和の陰で規制もできただろ
Ｎｏｘ規制で自治体によっては１０年以上のバスが扱えなくなる
大手はバス会社に中古を売却していくわけだが
小さなバス会社は都市と離れたところに本社や車庫を移していくんだな
そして価格のガイドライン破って価格競争がはじまる

>>106
むしろ規制緩和に対して
新たな規制緩和で応じて見ればいいかもな
打開策として夜行バス運転手だけには覚せい剤解禁とか

数ある交通手段、ルートの中
何故こんな胡散臭い格安バス選んだし
ディズニーランド行くような裕福層やろ…もっと他にも金かけてれば…

重体や重傷で昨日の今日じゃ何も変わらんだろ。
被害者の動転が少し収まった程度。

前歯を５〜６本折ってる２０代女性とかも悲惨だわな
インプラントができるくらい、歯茎が原型を留めてりゃいいが
根こそぎグチャグチャだったら悲惨だ
死亡じゃないけど１億くらい賠償金もらっても嬉しくないだろうに

＞安かろう、悪かろうの旅では感心できない。

安全はタダじゃないんだよねー。
平和ボケした日本人らしい発言だよ。

人間がやってる事だからね、事故は何時だって起きる。
これはしょうがない。

でも、被害は最小に抑えなきゃいけない。
行政はバス会社の運行規制から道路構造についてもっとリスクマネージメントするべきだ。

このバス会社の保険どういうのだったんだろ。
被害者は治療費だけじゃなく連休つぶされた慰謝料とかももらえるんかな。
治療費だけだと物足りないんじゃね

>「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
大切な命を預かっているのだから」と話した。

どこまで欲張りなんだ
世間知らずもほどがあるな

>>140
＞行政はバス会社の運行規制から道路構造についてもっとリスクマネージメントするべきだ。

Ｒ「これで事故は無くなるんですかぁ仕分けです」

>>136
一家4人ともなると他の交通手段との差が結構な額になるんじゃね?

あっさり死んだ香具師は幸せで、生き残ったカタワは、死ぬまで最底辺の惨めな一生を送るんだ。

デス（死）二―逝き地獄バス。

この激安ツアー、旅行保険はちゃんと入ってたの？

大変なのはこれからだよ

慰謝料はもめるよ

だいたい、保険は無制限じゃないだろうからな

>>146
入ってたらこんな価格で提供できない。

何年か前にスキーバスが大きな事故を起こしたことがあって、それも原因は無理な運行計画の強行で、その時もコメンテーターとかがあれやこれや偉そうに語ってたと思うが、全く、改善されてなかったってことだよな……

>>136
ディズニーランド行くくらいで富裕層なら
明日からアメリカ家族旅行の我が家は富豪かｗ

格安の二倍料金が普通と思うべき

>>139
馬鹿じゃね?
夜行での強行軍とバス座席の悪環境のことを悪かろうと称してるのであって低価格だから
安全性も低いなんてのは通らんよ。

お前みたいなのが経営者だから過当競争の挙句に安全性を犠牲にしたこういう事故が起こる。
もっかい言うけど馬鹿じゃね?

>>91
事実ですから

>>2
おま、犯人と同じ珍そう族なんか？
朝からそこらじゅうにコピペしてっけどw
あっ運用板でおまのレス、通報されてるの知ってた？

さんざん規制緩和しろ、事前規制から事後処理へといっておきながら
結局なんか問題起きると行政が悪い、規制しろってなるんだよな。

>>138
顔面の骨が砕け散って、鼻は無くなっているから、のっぺらぼうの肉塊になったんだな。
お面かぶって一生生きるしかない。

外には外出できないだろう。

安いの使うほうが悪いっていってもさー
安い奴選んでる奴もなにかしら粗悪な部分あるんだろうなとは思うし
遅れたりちょっと事故ったりとかはあるかもしれんとかは思うけど
こんな事故は想定してないだろう

>>143
仕分けというより、適正な基準を見つけ出すこと。

車の運転て
危険な飲酒運転とかには警察とか法律とかめちゃくちゃ厳しいのに
危険な休憩不足状態勤務でのツアーバス運転には無関心でケロリ

適正価格ってどの辺だろ？
JRの鉄道運賃の半額くらいかな。

この治療費は
バス会社が払うの？

>>152
馬鹿だと思うだろ？
でも、ツアーバス業界最大手の社長は
悪びれずにそんな発言するんだぜ。

107 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/04/29(日) 23:31:48.88 ID:TZAI+PUr0 [2/2]
かなえ ? @eshiririo
@myaa_ss さっき事件が…。今日石川県発ディズニー行きのバスが事故ったんだけど、重体の欄にこの春、教員試験に受かった同級生の名前が…(*_*) 取り敢えず生きてる？みたい。 腹立つ女だったから罰当たったみたい。 じゃあ109かミッドにしようか?☆

135 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/04/29(日) 23:38:24.30 ID:x+SJJ+mz0
>>107
ttps://twitter.com/#!/eshiririo
か


727 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/04/30(月) 01:46:34.94 ID:hCRaJSTa0
かなえ@eshiririoがようやくツイート非公開にしたな
友達から連絡が行ったようだ

たぶん愛知医科大看護の四年で、
重傷者の中の「今年教員になった人」の元同級生か
誰かが本気で身元割る気になったらもう遅いだろうね

>>116
ようやく切符が取れた、という話があったが、あるいは席取りできたのがこれだけだったか

貰い事故でだって平気で死ねるんだから
そもそも安全性を最優先するならばバスを使わないのが正しいだろ
もちろんこの運転手が一番悪いわけだが、結局そのリスクの高さが安さの
相関関係のうちの一つなわけだから、なんぼ後になっていってもしょうがないわな

>>157
そうそう消費者がそれを予測すべきという意見なら
こんな事故を当然予測できるはずの消費者よりも賢い為政者の小泉が規制緩和したのだから
小泉は人の死を黙認した極悪人ってことになるよな

運転が仕事の大半を占めている俺としては、睡魔が大敵。医療用眠気覚ましとかないものか。

会社運営、運行規制、車両構造、道路構造、道路交通法等、、、
すべてにおいてバランスが崩れかかってる。

>>149
バス会社
あずみ野観光バス→ダイヤモンドバス
代理店
サン太陽トラベル→倒産

ハーヴェストと取引あったから当時の関係者混じっている予感
ハーベストとウィラーのチキンレースは続く

一番悪いのは、異常で違法な労働形態を放置していた労働基準監督賞およびその監督省庁の厚生労働省、そして、歴代厚労相大臣
特に2007年あずみ野観光バス事故以降の厚労省は何をしてたんだ？

>>160
同じJRの高速路線バスなんかだと、行き先にもよるけど所要時間が同じくらいの
電車に比べて3分の1くらいだね。

「殺したい奴の名前書くスレッド」で実名晒されて呪われた挙句
このバス事故で死んじゃった女子高生はマジ不運過ぎるな
まあ小六からブログやってたみたいだし、お約束のネットいじめも一通り受けてそうだけど

親はこの事知ってるんだろうか

>>120
ま、民主党駆除には役立ったかな

>>169
今回ハーベストが大変になったから、益々ウィラー寡占でウハウハじゃないの？
一ヶ月もすれば話題に出なくなるでしょ。

>161
ツアー会社が保険に入ってるだろ

格安航空も実はヤバいんだろうな

>>113
ルートを申請して許可されているはずだから
違うルート通るのはヤバい

>>90
規制緩和を求めたのは国民だけどねｗ
市場原理は万能、民間の力、よく聞かれたお題目ｗ

小泉内閣以前の報道や世論調査は規制緩和一色だったけどねｗ
閉鎖的な業界、自由な参入、よく聞かれた台詞ｗ

そして今は死語になっている「規制緩和」ｗ

何かあったら全部政治、行政の責任ｗ
そりゃ役人も規制緩和したがらないわけだｗ

＞安かろう、悪かろうの旅では感心できない。

そういうもんだと思うけどね…。値段相応と言うかさ。
今後は、「死んでも文句言いません」って一筆書かされることになるかもしれんね。

どっかのスレにも書いてあったが
運転手が何人体制とか
ツアーの質も記載して欲しい

>>110
ヒント：机

>>179
ンな契約書、鼻紙にもならんがね

3000円そこらで命預けたとか言うなよｗｗ

命があっただけ良かったと思うしかないね

今の高速バスの実態しってりゃ、家族連れ旅行に使うなんてばくちみたいなレベルだぜ．．．．．
安全無視をバーターにして安くしてるってことを考えてないよな、こいつら

>>169
ダイヤモンドバスは奥さんが社長になって
犬同行専用ツアーとか小規模ながら独自路線にして
頑張っているみたいだね

>>160
運賃そのままだろ

特急料金の分だけ安いって程度

>>152
「最低限の安全は保証されて当然」という考えが平和ボケしてると言ってるんだよ。
世の中にはそういう悪徳業者もごまんと居るんだから。

文章読み違えて人を馬鹿呼ばわりしないようにね、ド低脳。

犯罪被害者さんたちの治療費は今も全額自己負担なのかなぁ

ｶﾜｲｿｽ

>>110
世論誘導のために決まってんだろ

７１歳のジジイが実在するかすら怪しい

>>178
結局、過当競争による下請けイジメ、労働者苛め、そして突き進むデフレに犠牲になる安全性……と、国民には何一つとして良い事はなかったねぇ〜

>>188
馬鹿はどう言いかえても馬鹿なことしか言えない。馬鹿の馬鹿たる所以。

630キロ3,500円で預ける方がどうかしてるわ。

>>174
この運転手は工作いあｓｄｆｇｈｊｋｌ；：」

鳩山が首相になってから全てがおかしくなってきたな

高速バスツアー申し込めるサイトで見ても
どのバスが運転手一人でどのバスなら２人乗ってるかなんてわからない
載せてくれる様になるといいな

所でＴＶでこの運転手も回復のみこみないって言ってたけど
みこみないって報道だと今は生きてるけど治らないでこのまま死ぬの？

どこで利益出してんねん、って値段だからなあ。
安全に運ぶのは当然とは言え、あまりにキツすぎる。

>>157これもちょっと突っ込む場所がずれてれば、単にガードレールにぶつかって
客「いってててて！どこ見て運転してんだゴルア！」
運転手「すんません。寝不足で居眠りしてますた」で済んだろう。

ちょっとが100回くらい積み重なって、でかいのが一発くる。
居眠りでの接触事故とか調べたら他にもあるんじゃね？

安かろう？
規制緩和して新規参入増やして、運賃がドンドン下がって行った
旅行業者も安い運賃でやる業者をみつけられるようになって最安を看板にした安売り商法ができるようになった

トラックの運送も帰り荷とか言って赤字の仕事ばかり
まともな運賃ではないのてまともに仕事しても月に25〜30万赤字などざら

>>196
「意識が戻ることは100％有り得ません。最高に運が良くて植物状態です」
まあ、こう言うことなんだろう。
実際に親父が事故で亡くなった時にこう言われたよ、医者から。

死者はみんな多重骨折だって
ようするに体がメチャクチャになっちゃったんだね

>>190
だよなｗ
被害者家族とか旅行代理店、バス会社のコメントは拾うのは当然だけど
オレが記者でも事故現場の高速道路降りて
周辺住民の声を拾いたいと思いつかないわｗ

＞平和ボケした日本人らしい発想

朝鮮人発見

航空機事故の調査では、業界全体として今後起こさないようにという意味で原因究明するけど、
今回の事故で、いつ事故が起こってもおかしくない、っていう潜在要因にスポットが当たらないと無駄死にな気がする。

それにしてもガードレールと防音壁の境目ってのは不運すぎるけど。

>>201
600万ドルの男とかバイオニックジェミーのベースがよりどりみどり

社長といい　運転手といい　珍しい苗字だな‥後からとって付けた様な字だ
さて‥

>>200
じゃあ運転手、内臓破裂の今わの際に
虫の息でケータイ探して社長に電話したって事か・・・

これはこれでやりきれんな

>負傷者の親族は「いつまで入院するのか…」と沈痛な表情を浮かべた。

「えびす 債務超過 補償 被害者」で検索すれば、出て来るけど、格安に飛びついたばかりに、
家族も大変だな・・・

高くても二人態勢で運行しても
可能性のあることはそのうち必ず起きるもんだ
バスが物理的に刺さらないようにしたほうがいいと思うぞ

>>176
バスは止まったらとりあえずは地上だけど
飛行機は止まったら、墜落するからな
災いと言うのは忘れたころにやってくる
もうそろそろ制度疲労を起こしてもおかしくない時期に来てるのかもしれないね

>>202
高速降りて、その周辺住民の家まで行くのがそもそも大変ｗ

＞「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
＞大切な命を預かっているのだから」と話した。

6000円のバス旅行があるのに3000円のを選んだ時点で
こういう可能性もあるのに

この金原というじいさんは石川県の政界の大物。反自民勢力のドン。
バス会社やツアー会社はえらいのを敵に回しちゃったよ。石川県では森元の次くらいに敵に回しては
いけない人物。全国ニュースでは全然報じられてないけど、この事故はこのじいさんがどう動くかが
カギになる。

ツアーバス問題に興味もった人はこの動画一回見ておくべきだと思う。
ツアーバスの現状、問題点がだいたい分かる。
バス問題に限らずここまで深く切り込んだまとめも珍しいと思う。

NHKスペシャル『高速ツアーバス　格安競争の裏で』
part1 http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803
part2 http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542
part3 http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333
part4 http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188
part5 http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507
part6 http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470

マスコミが糞なのは、バスの映像ばかり流してる事でよく分かる。
ガードレールや防音壁など道路の構造がどうなってるか？その検証映像を流せ。

安い乗車券　運転手の給与も安い
高い乗車券　運転手の給与も高い

安い値段。安い人材を使うか、安い材料を使うか、超手抜きする
これしかないんだぜ。安くて喜んでいる香具師は馬鹿。

>>196
仮に二人体制だと書いてあって、実際に行ったら一人しか
いなくて、嫌だったら乗らなくて結構です。と言われたらどうする？
結局なにもかわらんよ

>>200
そうなんだありがとう
運転手は通報したり捜査に居眠りって応えたりしたらしいのに悪化しちゃったのかな

お父様事故ですか残念ですね
親が死ぬって病気でもものすごく辛かったから
事故で急になんてたまらないでしょうね

>>204
日本の会社の欠陥だけど、なにかあっても個人の操縦ミスとかで全部↓に押しつけて上や会社が
なにもしないからな．．．．．

>>2
使い古されたアフィコピペつまんねーし、しつこすぎ。
釣るにしても、もう少し高度なやつやれよ。
URLでばればれ。

>>217
二人体制でも

二人とも同時に寝てしまうかもしれないｗｗｗ

>>217
契約不履行で訴えれば良いんじゃないかな？

>>213
そんなのを気するのは大手の会社だったらだろ。
激安ツアーバスの関係者なら、行方をくらましてそれで終わりや。

二人体制なら居眠りが起きないとかそういうことはない。
ただ確率的に低くなるということ。
けっして事故０になるわけじゃない。

居眠りが起きたときにどうなるかが問題なんだよ。

>>1
＞いつまで入院するのか分からない

我が子には、いつまでも入院していて欲しい。
できれば、ずっと集中治療室にいて欲しい。
by野田聖子

>>220
アフィならアフィ元の会社に抗議すれば収まるんじゃないの？

>>213
亡くなった方は気の毒だけど、有力県議の身内ぐらい、格安使ってほしくないよ。

あまりにも安すぎて不安になるけどな、自分なら
相場よりちょい低いくらいがお得感も得られていいんじゃないか

＞高速ツアーバスについて「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。大切な命を預かっているのだから」

ソレ行ったらツアー偽装の実質高速路線バスの存在意義ないんじゃね？
安全削って安価な旅

安いに越した事はないよな、心配なら
自分で旅行交通傷害保険に入っていれば
どんな低料金のバスツアーでも
安心出来るんじゃね、

あの事故じゃ助かっても体の一部が欠損してるとか普通にありそうで怖い

>>131
・自分が>>113で書いたものとは別の会社
・往路は一応全停留所を経由する(自分が乗ったことがあるのは復路のみ)
・その停留所から乗る予約をしていた客が現れなかった
のどれかだと思う

>>177
うん、ヤバいらしいね
でも儲け(ガソリン代等節約)のためにやめられないんだろうね

自分達が選んだくせに(´･ω･｀)

>>228
ぼられてるだけって可能性もあるけどな
1個10円で売られてる物と100円で売られてる物、中身が違うという保障はどこにもないんだぜ？
行政が適切な規制と摘発を行う以外にない

>>214
NHKは時々狂ったように全方向波状攻撃するからな笑

３５００円のバスに乗る時はフルフェイスヘルメットにボディプロテクターくらいして乗るもんだよ

>>221
まともな料金とる路線バス系の金沢-東京便でも、
二人いても一人は客室の下の仮眠室で仮眠して、途中のSAで交代したり、
JR系なら長野の東部湯の丸PA？に詰め所があるので交代という感じで
走ってるときは基本一人乗務になる。

すでに三年前に弱小バスツアーの危険は問題になり
NHKも特集していた
いつか大惨事になるのはわかっていた

>>238
特集はウィラーだったっけ
いつかは起こる事故だったんだな

価格破壊しましたというのが出ている中で、全員がその変な安いところに飛び着くわけではない。
顧問料１万円の会計事務所とかあり得ん罠。茶髪の知恵遅れみたいなのや無知な素人主婦がテキトーにやった仕事を、資格持ちがやったように偽装して客に渡してんだよ。
安いとはそういうことや。

>>230
保険代だすくらいなら、そもそも格安バス利用しないだろ？ｗ

>>214
それ懐かしいな
バスの問題よりもＮＨＫの構成に疑問があった
ネット営業憎い憎いと悪意が感じられる
それに土江産業ってNOX規制逃れのために
古いバスが使える土地に移転して価格競争したんじゃないか

タクシーとかは、保険入ってないけどバス会社は保険はいってるのか？
保険入ってなかったらこれだけの大事故だから払いきれずに終了じゃない？
今後、この会社のバス乗らないだろうしな。

まさに自己責任だろw

金沢・長岡・上野・東京経由舞浜　JR普通運賃　8,190円
池袋-金沢　西武バス　7,800円代　普通運賃8,000円だな・・・

>>213
金原博か!?
これはエライことになるぞ

今回の異常な勤務、無責任体制
すべてNHKが特集したウィラーと
全く同じ
まるでデジャブだよ

>>236
今回の犠牲者が仮にヘルメットつけていても
防音壁直撃した左座席に座っていたら命はなかっただろうな
バスを切り裂いているのに中身は発砲スチロールにすぎないヘルメットで
防ぎきれるわけがないｗ

同じ会社の同条件の便がほとんど完売だな

たった一人で不眠不休で客を守り続けるのは無茶だわな

議員の親族が乗っていたという話もあったけど
こんな安いバスにしか乗れないほど貧乏な地域なのか？北陸って。

焼肉えびすに続き、長期裁判がまた始まるな。

そりゃ数千円ケチって死亡事故上等のやつらだからな。病院代も踏み倒す気満々なんじゃね？

俺的には、
一番悪いのは事故をおこした運転手。
で、次は運転手を雇ったバス会社の役員。
次に悪いのが、バス会社と契約した旅行会社。

ここまで有罪。以下は責任なし。

バスの客
バスの製造メーカー
高速道路
ディズニーランド

>>251
もしかしたら格安ツアーバスしか無かったのかもな
そして北陸から格安バス以外の交通手段でディズニーランドに行くとなると
時間が大幅にかかるとか値段以外の理由でバス利用した人も多いのかも

>>253
第一原因だけで語るのは子供並み

>>232
そこまで書いたなら別に会社名書いてもいいでしょ。
日本中央バスでしょ？高崎−仙台なんかニッチで他でやってないんだし。

Aho no
Korea
Buraku-min
4世代
8人

まとめて処刑しろ

旅行会社とバス会社は治療費を出してくれるだろ？
群馬県の税金を使うなよ、医者だって忙しくなると県民にしわ寄せが行くからな。

2001年2月改正道路運送法施行
2001年4月小泉内閣誕生

小泉のせいにできなくて悔しいね
さらにいえば今だに小泉批判してる人達が
実権握ってたときに規制緩和でもある

>>235
事故の責任を規制緩和とツアー会社におしつけ、現行の正規バス会社・JRなどの利権を
維持するように誘導するのが狙いじゃないか

政府としては、規制緩和業界や低所得層の移動手段として、また地方の中小バス会社の
生き残り支援策の1つとして、ツアーバスを容認しながら、わざとチャーター料・安全基準
をぎりぎりの状態にしておきながら、JRや正規バス会社を利用させたいのが本音だろう

国民の利益を考えるなら、正規バス会社やJRの利権を廃止して、すべての業者に統一
基準を守らせるべき

>>251
裁判はたいしてやらんやろ。弁護士に金払うの勿体ないから、どっちでも良いと思っているよ。
で、賠償命令は無視して、別の地方でまた同じような新しい会社を立ち上げれば良い。詐欺会社の手口はそういうもんや。
裁判で争うのは金を持っている香具師だけ。

>>213
え？冗談だろ？金原博なの？

>>258
群馬は集られるだけ集られて
今回泣き寝入りだと思う笑

>>251
このご時世だし、単に節約したかった人も多いんじゃないかな
現有資産はそこそこあっても

>>230
保険金おりるなら安心して死ねるのか？

>>258
保険入ってるんじゃない？

世の中皆さんよくわかっていて、
正規の旅行会社の定期便（安くない）ものが全部埋まってるんですね。
逆に言えば、正規便が全て埋まる状況でないと臨時の白バスなんて売れるわけない。

だから乗客は予約時期を考えると選択肢がもうなかったんです。

行かない、という選択があった以外は。

ツアーバスも焼肉屋も、安かろう、悪かろうが証明されたな
安くて良いものなんかないんだよ

>>251
北陸人は一般的にケチだね。特に富山県民はドケチ。持ち家率全国一なんだけどね。

安物買いの命失いと
昔の人はよく言ったものだ

>>207
そんな状態で社長に携帯で報告してたのか・・・
運転手豪傑すぎる

金沢＞浦安3,500円
安すぎだろ・・
ボランティアかなにかじゃねぇの？

近所に下半身不随(１６歳の頃バイク事故)のカタワ女がいるんだけど家は３回建ての豪邸だけど車椅子で　でかけてるの見てると切なくなる(m´・ω・｀)m

治るまでだろ

どだい、東京-金沢間が3500円なんて出鱈目な数字。安全コストを大幅に削らないと
こんな数字はありえない。

北陸てバカしかいないんだろ
森元が電車乗れって言ってたのに能登も北陸も廃止されて
アクセスの悪い小松空港から高い飛行機のるか
激安バスツアーしかない
自業自得だな

>>264
北陸方面と東京を結ぶ交通手段を
価格や時間などで集計すると忙しい人ほど
高速バス使いたくなることがわかるよ

前に出張で夜間高速バス使って専務から大きな仕事まとめてきたんだから
気にしないでもっと交通費かけていいぞと言われたことがある

だからGWは家に居ろと...
ほんと情弱だなｗｗｗ
俺勝ち組すぎワロスｗｗｗｗｗ

足切断とかになったら傷口が化膿して再手術、再々手術、入退院の繰り返しに
リハビリにと松葉杖と義足で歩けるか車椅子でやれるまでに２年以上はかかるよ
いとこの旦那が居眠りのやつに正面衝突されてこんなんだった

死亡者以外の情報出てた？若い人が多いのかな

ツアーバス業界は、「所要5時間以上の運行は運転手二人制」に自主規制しろ！
深夜のコンビニだって牛丼屋だってやってるんだ。やってたれないことはない。
ツアーバス業界の安全イメージアップにつながる。

>>276
>>264
首都圏往復フリーきっぷグリーン車用買ってもおかしくない人が
激安ツアーバスに乗って重体… なんだかなあ

寝台特急北陸がいまでもあれば・・・・

>>271
世界には自分が熊に食われてる最中に母親に電話する豪傑娘も存在した

>>277
いや、高速バスに比べると、普通に新幹線−特急乗り継ぎの方が圧倒的にいいわ。１００回以上北陸ー関東往復したおれが言うから間違いない。

もちろん運行規制も大事だ。

だが「車が障害物（防音壁）にぶつかる」ここまでは日常的にいつでもありえることなんだよ。
居眠りでも、余所見でも、スピード出しすぎでも、運転士の病気でも、あるいは他車絡みでも・・・・・

問題はぶつかる瞬間から・・その後どうなるか？だ。

>>272
11列4席なら45人乗れるはずだから157,500円。
充分採算ラインじゃない？

>>282
死んだ女の祖父が議員みたいだし
利益供与でもあったんじゃね？
金持ってたら普通こんな激安乗らんだろ

新幹線が出来るまでの間も、需要があるから会社が格安バスを出すわけで

新幹線が出来れば北陸からも安全に遊びにいけるようになるよ

どうしても今から行きたい人はリスクを覚悟でっていうだけのことじゃんw

前レスにも書かれてるけど、どう見ても利益が出ない料金設定なら、リスクがあって
当たり前

高速バスより夜行列車のほうが風情があっていいのにな

>>267
よくわかっているからok
自分はNHKのウィラー特集を観たとき
絶対大惨事起きると確信したので
はあるけど、二回放送したきり
しかも一回は深夜だったから
世間の九割は知らないで当然

問題は、走る危険物を放置した側にある

>>272
掛け算できない人？

議員の親族だろうが、友達と遊びに行くなら格安に乗るだろ普通

この手のやつって死んでなかったら軽傷なんじゃないかと錯覚しちゃうな。
実際は元通りにならない体になるんだろうか

自分の命を守る方法がいくらでもあるのに、やらなかったアホが悪い

>>285
今だと首都圏ー北陸は
新幹線でガーラ湯沢まで行ってはくたかに乗り換えか

>>255
そうなのか・・・
参考までに聞きたいのだが、
駅のプラットフォームから線路にゲロしようとしたところ、進入してきた電車に頭をぶつけて死んだヨッパイらがいたら
それは駅の管理が悪いと思う？酒を出した店、酒造メーカー、国の法整備とかについてはどう思う？

＞金沢＞浦安3,500円
＞安すぎだろ・・
＞ボランティアかなにかじゃねぇの？

ボラどころか、普通なら持ち出しや。都内の狭い場所を往復するだけで、１，０００円位すぐかかってしまうんやで。
車体も薄くてペラペラの激安車両買ったんやな。廃棄されたバスを使っていたかもしれんしな。

最近海外の掲示板見るようになったけど
2chの中の被害者煽りとか下衆いレスってニュースにされてんのなｗ

俺の義兄は高速で渋滞の最後尾にいた所を、
トラックに追突されて下半身を潰され、１ヶ月後に死んだ。

この事件で最も糾弾されるべきは無茶なコストカット要求した旅行会社だろ
バス会社も事故起こした以上叩かれるべきではあるけど

6000円にしようが、運転手を二人にしようが起こるよ。
対策を考えるのは大切だし、上の方法が有効的なのは間違いないから、そうするべきだけどな。

>>290
>>283
北陸新幹線金沢開通まで残ると思ったら

車両が保たないって理由で終わったね ま、国鉄時代ですら寝台車って不採算が問題視されていたから

片桐機長　30周年記念って事で(´；ω；｀)

　　　　　　　　　　　　　　なんか似てね??  めり込み方が!!

>>291
さっきのＴＶだと政府は問題視してて今年にも規制作る方向だったって言ってた
ＧＷに間に合わせればよかったのに

>>14
どう考えてもお前のせいだろ

>>299
あなたのおっしゃる海外って、どちらの海外かしら？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20120430-00000300-fnn-soci

「死亡した7人全員の身元がようやく判明した」の部分、つい5分前までは、
「ようやく死亡した7人全員の身元が判明した」だった。
日本語の使い方を知らない馬鹿記者を晒してやろうと思ったら修正された。
さすがフジクオリティ。

>>294
軽傷以外は相当ヤバいと考えていいと思う

>>287
車両償却費や燃料、通行料、人件費なんかは計算に入ってる？

>>303
＞車両が保たないって理由で終わったね
＞ま、国鉄時代ですら寝台車って不採算が問題視されていたから
新幹線通すために不採算が出るようなダイヤにして潰したんですよ

>>290
夜行列車でもノンストップならともかく、途中駅で止まるから
盗難その他を気にすると、バスの方がまだ安心して寝れるんだ。

>>131
>>232に補足だが、

・たまたま省略するメリットのない(最短ルート上にある)停留所だった

可能性もあるかな
自分が例に挙げた桐生カットはかなりメリットがある(行程が短縮される)

重傷と言っても幅広いからな。
どのような状態の人がいるのか報道してほしい。名前は伏せていいので。

いつまで？一生寝たきりかも分からんしな。

安全性も確保できないようなものを商品にするなよ
かの国と全く同じ手法じゃねーか

>>294
一生寝たきりになった気の毒な人もいるんやないか。

>>297
酔っ払いの行動ぐらい予測できるだろ。
柵の必要性もだいぶ前から指摘されてるよね。

>>311
それがさ、12両満床ですらダメという有様

規制緩和は自民党時代の物かもしれんけど、それをなんとかするって言って民主党は政権とったんだからな。
自民党のせいですじゃ済まされいよ、できないなら選挙でるなよって話しだし。

>>207
いや意外に挟まれてたりしてる方が意識はっきりしてるもんだ。俺の先輩も福知山でもそうだが、除去したとたんに出血で意識失うみたいだ

>>303
臨時化された能登もついに運行されなくなったし
そもそも東京までだから舞浜行こうとすると地獄の京葉線ホーム行き

ここで突発の臨時能登復活、大崎からりんかい線乗り入れで舞浜直行とかできれば、切符が売れそうな気がする

>>309
片足骨折も重傷扱いだよ
部位だよ部位

>>304
壁が機体に突き刺さる様は、むしろギムリー・グライダー

この事故については、バス会社もアレだが旅行代理店の方が責任大きいだろ
格安＝運転手一人を前提に予算組んでるわけだから。

下請けは発注元から「予算これだけ、無理ならヨソ頼む」って言われても断れんし。

>>296
今はそれが最短だね。ただし冬季は豪雪地帯を通るほくほく線がよく止まるので、長岡周りになったりする。
冬は飛行機の方が確実ではあるが富山空港も小松空港も不便なところにあるのが難点。

>>322
今シーズン能登設定ないのは

運用できる車両が存在しないからだよ…

>>278
ホントの勝ち組は無事故で一点の曇りもなくGWを楽しんだものだな
もちろん君も含めて。

>>323
部位は関係無い。全治3カ月以上と診断されれば重傷という基準がある。

夜行バスって眠れるの？
次の日旅先で一日遊ぶのに寝不足ってやだな。
帰省で、着いたら寝られるとかならともかく。

>>294
首の骨折った中学生は寝たきりの可能性もあるしな。
父親死んで長女が寝たきりとか、ホント救いないわ。

>>246
>>262

北国の朝刊に出てたよ、本人も病院に行って孫とは話したって出てた。

反自民というか、奥田党の生き残りって感じで
森奥戦争をいまだにひきずってる。

原因と対策がはっきりするまで
ディズニーランドのツアーは全て中止にすべき
　

> 安かろう、悪かろうの旅では感心できない
> 大切な命を預かっているのだから

バスに限らず至る所で安全性削るチキンレースしてる以上
避けようが無いね

>>332
＞反自民というか、奥田党の生き残りって感じで
＞森奥戦争をいまだにひきずってる。
まだやってたのかｗｗｗ

やっぱ新幹線って金掛かるけど最強だな
デメリットと言うと夜間は乗れないってことだけど
そもそも1日使いたいのに日帰りってことからして無理があるし

新幹線や飛行機で泊りがけ旅行
　　　　　　↑
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜超えられない壁
　　　　　　↑
・激安夜行バスでTDL旅行の家族　　←今ココ
　　　　　　↑
・車もなく市内でいちゃつくカップル
　　　　　　↑
・イオンでショツピングの独身
　　　　　　↑
・家でネットの童貞2ちゃんねら(最下層)

>>11
野次馬以下の糞乙

民主党=利権まみれだった頃の小沢、鳩山時代の旧自民
みんな=小泉時代の痛みを伴った規制緩和推進時代の新自民
自民党=自民党

さあ好きなのを選ぼう。

>>285
それ時間に余裕あるからだろ
俺もその方が楽だわ
夜電話来て翌朝すぐ何とかしろとかの時に使っただけだ
電車だと雪の中駅で寝ることになる

最近は長岡回りじゃなく京都回りもありだと知った
出張精算で書いて呼ばれたがｗ

転職活動に深夜バスに乗る事40回。いつかはこんな惨劇になると思ってました

>>329
重傷は1ヵ月以上だ。
だから骨折だとだいたい重傷の部類に入る。
たまに骨折でも3週間とか軽傷もいるけどな。

>>340
米原じゃなくて京都まで出たのか
そりゃ呼ばれるわ
祇園で遊び過ぎはいけませんよ

>>337
ゴールデンウィークも仕事漬けの人序列は？

不具とか麻痺とか結構いるんでは？マジでお気の毒すぎる

ディズニーランド行きが強調されてるけど、終着まで行く人は7人しかいなかった
新宿下車２３人、東京下車１５人の予定

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20120429-OHT1T00014.htm

>>318
はいかいいえで答えられる質問の答えにそれとか、あんた人工無能かよｗ　
まあいいけどさ。

>>236
それだけじゃ不十分
HDDの中身全て消して、エログッズ処分して
更に遺言書書いておかなきゃダメだぞ

>>340
まあ、そんな無茶を言う会社にも少なからず問題があるような気はするが・・・

防音壁の構造も問題だろ。これ。

>>337
宿泊予定のホテルがどこか分からんから、何とも言えん
新幹線や航空機使って東横インな奴も居れば
格安バス使ってシェラトンに泊まる奴も居る

>>339
自民党=真のクズ売国政党

だろw

>>28
￥3500×45人＝￥157500だからね
そこから燃料代、高速代を引いたら儲けはあるのかと問い詰めたい

こんな事故起こしやがって
自民には絶対入れない
絶対にだ！
　

>>350
だよな
防音壁取ればいい
そのままバス落ちて全員苦しまずに即死だから
カタワになって障害者手帳貰うこともない
カタワは税金の無駄遣いだから防音壁取ってしまえばいい

>>349
雪中の電車が止まるって状況なら、バスのほうがもっと止まるんだけどね。

2年前に東海道にドカ雪が降ったときは。

大阪発の高速バスは翌朝京都駅から新幹線へ振り替えたし ← 大阪から翌朝で京都着w
東京発は、新横浜くらいまで戻って新幹線に振り替えた。

運転手が自殺しないか気がかり。
ちゃんと誰か看ているんだろうな。

>>354
政権交代してから民主党は何をしていたの？

>>344
俺もそうだけど、もう開き直って仕事しながら2chしてるｗ
でも、夜はちゃんと楽しませてもらうわｗ

そんなのあたり前田よ、治るまでに決まってるだろ。
金が下りるから良かったね、金取り主義者。

>>285
北陸住みだけど、新幹線か飛行機だと遅くとも夕方には東京出ないと、
その日の内に家にたどり着けないんだよな
時間的にも結局選択肢は夜行バスになる

さすがに4列シートの間仕切りカーテンもないバスは勘弁だけど

これ、バス会社から保険金は出るの？
こんな時に雨金でチケット買ってたら、５０００万までは保証してくれるの？
保険とクレカに詳しい人、教えてくれ。

>>346
就活で使ってる学生いたかもな。北陸から東京行くのは金かかるから
周りでも使ってる人はかなりいた。

>>353
燃料代と高速代で10万もあったら運行できるだろ
それでも残り5万が儲けになるじゃん

>>355
いや防音壁の内側にガードレールつけていれば
防音壁にぶつかる前にガードレールに阻まれて
あんな大惨事にならずに済んだだけだ
誰も無ければいいと言っているわけじゃないんだわ、単純脳ｗ

激安の悲劇

>>285

夜金沢出て、朝から東京で仕事できるってことなんじゃない。
俺なら、重要な仕事のときほど前乗りしたいけど。

命を預かるじゃなくて命を預けるという基準で選べよ

>>213
てか、

政界の大物の孫が激安バスツアー利用かよ。

>>361
飛行機は本数が少ないから、仕事をした後に飛行機で帰還って手が使えない地域は多いね。
移動手段との時間調整のために一日宿泊しないといけないとか地方だとザラにある。

>>329
1ヶ月じゃない？

>>360
ある程度回復したら地元の病院に転院するんじゃないの

>>358
自民は何もしてない
余計なことしてただけ

ざまあ他人の不幸は蜜の味
もっと死ね死ね
もっと事故起きろ起きろ

>>265
今回のは事故だから、わざと起こした訳では無いぞ
どんな乗り物だって事故は付もの
値段が高ければ事故が起きないって言うのは
幻想だよ　

>>293
長男嫁とその長女が、東京に住む次女のところに行く予定だったとさ

さっきからTDL、TDLと書きまくっているが、新聞によると最終地TDLまで乗る予定は７人。
残りは新宿駅と東京駅で降りる客だぞ。
仕事や帰省の人もいたんだろうに、ひどいな。

名古屋京都間をこの前利用したが2500円だった
金沢東京で3500円はかなり安いね

運転手が中国人か朝鮮人だったって　　本当の話　？

このおじいちゃん、民主党県連の会長代行なんだよね
これからマスコミでこの事故がどう扱われるか怖いわ。

とりあえず、バス会社は超やばい。

>>347
みんなの意識が向上しないと社会はどうにもなん。
運転士だけの責任とか酔っ払いの自己責任だけ言ってても、
社会の仕組みは向上しない。
酔っ払いが他人なら好きな事はいえるけど、その酔っ払いが家族だったり、
将来の家族だったりするんだ。
決して他人事とは思わず、社会の仕組みをより良いようにかえよう！と意見を述べる事も大事。

ったく
Ｂ型を採用するから
こんな惨事になるんだぞ

なかなか死者増えないね

問題点はある。
が、この社会の仕組みの中で、自ら利用し、恩恵も受けてる。
許しませんと言ってる被害者家族は、何を許さないのか。
今までも悲惨な事故はあった。知らないわけじゃあるまい。
まさか自分だけはそうならないと思い、他人事で、普通に色々と利用してたのでは？

>>362
雨金ならかなり保証してくれるけど満額出るかは場合によるんじゃない？
コンシェルジュに電話してみれば？

特にねぇ
若い女の子、おまいらの彼女みたいに顔がひどく損傷してるもんな

荷物にはスーツケースがたくさんあったから、新宿駅から電車で空港にいって海外に行く人も多かったんじゃないか！？

お前らバスツアー参加者を散々叩いてるけど、
まさか安いからってファストフードなんて食べてないよな？
格安バスツアーと一緒で命を縮める原因だもんな。

>>293
乗らねーよ。
そういう選択肢が普段からある家の人だけが利用する。

激安バスツアーという選択肢が人生の中にある人とない人がいるんだよ。

>>374
同意ｗ
君が派手にグロい死に方晒してくれたら楽しいと思うわーｗ

>>1

傷が癒えて退院許可が出るまでだろ

>>375
予算を整備と人手と教育にかければ、事故率はうんと減るがな。
強引な一般化で同列に語るなキチガイ

>>362
昨日どこかに落ちてた契約内容のコピペによると
１人1500万〜2000万で
それはチケ代の高い安いかかわらずどこも似たようなものだってさ。

>>383
下手すりゃ死んでた方がましかもしれんがな
不謹慎な言い方だけど

>>384
＞まさか自分だけはそうならないと思い、他人事で、普通に色々と利用してたのでは？

まあそうなんだよ。

>>380
会長代行なんてうるさいボケ老人黙らせるために置いてるような職だろ
ヘタレ奥田の腰巾着とか知れてるわｗｗｗ

>>374って明日氏ぬよ？

>>385
おお、サンキュー
これからはアメ金でチケットは何でも買う事にする。
例えば通勤定期をアメ金で買って、通勤途中に事故に巻き込まれたとしても保障してくれるんかな？
カードの付帯サービス確認してみる。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/kan_etsu_bus_crash/?1335758862

群馬・藤岡市の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突した事故で、29日夜遅く、ようやく死亡した7人全員の身元が判明した。

↓訂正後

群馬・藤岡市の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突した事故で、29日夜遅く、死亡した7人全員の身元がようやく判明した。

ようやくの位置がおかしいだろうと思ったら、訂正が入った

安さを享受してる時は規制緩和マンセー
事故が起これば規制緩和のせい

まあこんなもんだよね

>>343
ちょっと前に新型７００乗りたくてさ
米原止まらないんだわ
京都から北国だっけかボロイ特急乗って行ったが
時間に余裕あるなら楽しめる行程

孫が激安バスツアーを利用しているオッサンの力ってどんだけよ？

こういう陰惨な事故は闇から闇だろ、民主党政権下では。しかもGWに動くわけねーじゃん。

>>359
仕事しながら2ちゃんねるで遊べる奴らが羨ましいよ…

畜生め！

>>356

北陸の寝台列車の末期はそんなレベルじゃ無いからな。
大雪が降る「見込み」だけで運休にしてた。
まだバスの方がまともに動いたり。

格安バスの登場で一番利を得たのはＴＤＬだろう
地方から客を呼び込めたからな
そのぶん地方の行楽施設はダメージを受けた

いまはじめてこの事故のＴＶでの報道ぶりを観た。あまりに酷いな、隣の半島の国のマスコミが事件の被害者の病室まで入り込んで取材するのとほとんど変わらないレベルだと思う。
ご主人をなくした怪我した女性へのインタビューとか娘が事故にあったと聞いて駆けつけてきた父親によってたかってマイクを向ける記者の姿に思わずチャンネルを回してしまった。

>>394
いや、案外亡くなった人以外は
そんなに重傷ではないんじゃないか？
壁に正面衝突すれば強い衝撃がかかるが
今回のは壁の端が切り込んできたわけだから
衝撃は緩和されているだろう
防音壁に直撃した人は死んでいるが
直撃されなかった人は、壁が切り込んでいく仮定で
適度なブレーキがかかったような状態でそれほどの
衝撃はなかったのかも知れない

貧乏人が命がけのゴールデンウィーク
あー面白い面白い

運転手は今からでも

「もしかしたら、、、てんかんの発作かもしれない」

と言ったほうがイイ
うまくいけば無罪放免

>>405
元々ろくな娯楽施設がない地方も多いんじゃ・・・

>>393
まじで？！
クレカの方が保障してくれるんかよ？
付き合いで雨金作ったんだけど、これからはもっと使うようにする。

★人間を無知にさせるための道具★
1.テレビ
(どのチャンネルも、芸人.オカマ.在日.カルト信者)
2.スポーツ
(無知に与えられた娯楽ゲーム。マスコミを使ってスポーツ奨励
サッカー野球陸上スケート・・皆背後に役人、政治家）

「愚民には政治や世の中のことを考えてもらうよりも、球追っかけてくれてたほうが都合がいいの」
3．パチンコ
（お金の使い道を知らない無知に金を放出させる）

まさか自分だけは

運転手も被害者もそう

昨年の震災、津波もそう

　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::＼
　　　　/三彡彡ヘﾆﾆ／　　ヾ::::::::ヽ
　　　 ‖（⌒´　　　 　　　　　　　）::::}
　　　 彡〈　　　　　､　　,　　　　::ミﾐ
　　　 彡〃　ィ＝=､）ﾊ（=＝=､　ヾﾐ
　　　〈Y　＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
　　　 |　　　ゝ＿_／　丶､＿ノ　　ﾘ
　　　 ゝ_　　ヽ　/（_,､_r-ﾍ､　/ 　 l）　白バス運行までばらしよって
　　　　　'､　　　　＿_ _＿,ノ〉 　 ﾘ　　格安航空は
　　　　　　ヽ　　´､￣￣ノ´/　丿　　　　どんどん墜落する
　　　　　　（ﾄﾞ､ヽ　 ￣´　　,,.ノ＼　　バスより悲惨だ
　　　　 ／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 　保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ　文句あるか　海援隊パクって何が悪い　朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ　ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった

鬼畜クラッシュ

>>407
たしかに、もしバスの剛性が高かったり、防音壁ではなくコンクリートのようなものに衝突していたとしたら
衝突のときの衝撃で車内の全員が前方に投げ出され、死傷者が増えていたかもしれないな…

ディズニーみたいな低俗でバカな所行こうとするからこうなる。

滋賀びわ湖の彦根城とか長浜戦国ふるさと博とか近江八幡ヴォーリズ建築群とか
岐阜飛騨の高山とか白川郷とか郡上八幡とか下呂温泉とか

北陸の人間なら文化的に高いレベルの観光地に行くべきだった。

金使うべき人間が金使わないからこういう事になるんだろ
あの議員は孫に小遣いも渡してないのかとか言われるようになるし
取り巻きも離れていく
田舎だとこういうのシビアだしな

森元・だから電車乗れって言っただろ

>>398
ついでに事故して怪我したときの補償は
あくまでも見舞金扱いになるから症状に合わせた規定の一律だから
それで足りない場合は私費になるんだってさ。
だからなるべく自分で旅行保険に入るべきなんだって。

これが回送バスだったら奇跡の生還だったのにね・・・

>>375
極論になるが
日当を１万とする
１運行１０時間の行程

運転士を１人で運行する危険でコストは１万
運転士１０名を使い１時間毎に交代でコストは１０万

事故はゼロとは言えないが居眠りやヒューマンエラー
どちらの方がリスクが高いか
絶対ゼロにしたいならバスそのものを廃止

お金さえあれば・・・　の現代版だな

カネさえあれば、もっと安全な移動方法を選ぶ

でもなぁ、小金ケチって安いのに飛びつくのも問題はあるだろう。
詐欺で一番悪いのは騙す屑だが、騙される方も無用心って一言突っ込まれるようなもん
一番悪いのはブラックな企業とそれを放置してる公務員どもだがな
どーせドライバーに全部押し付けて上や行政の責任なんて有耶無耶になるのだろうけどな
団塊のゴミが死滅するまではそういう悪習続くのだろうねぇ…

>>418
29の孫に小遣い渡してたら、
森元の死んだ息子みたいに放蕩三昧って言われるんじゃね？

マスコミの横柄横暴な取材に油を注ぐような話しだな。

バス会社と旅行会社も地元北陸の会社じゃない！
大阪の格安はダメだね。

>>424
まだそっちのほうがよかったな

>>423
体感だが
上や行政の責任なんて有耶無耶にするのは
団塊よりもっと後の世代だと思うが

一緒に仕事をしてみると
約款がどうの契約がどうの仕様がどうのと騒いでいる連中の横で
黙ってサクッと問題解決していくのが団塊
団塊が死滅するともっと規制方向へのベクトルが強くなると思う

>401
急行「きたぐに」だろ。ボロくないぞ

>>426
北陸鉄道や西日本JRバスの夜行路線バスや

在来線→新幹線乗り継ぎにするばよかったのに

急な仕事なら分かるが、遊びで無茶な計画するなよ・・・

やっぱり、車は高速道路は完全自動運転に
切り替えるべきだ。
GPSも併用すれば、十分可能。

>>426
オオサカガ〜
大阪・はい　北陸便廃止します
北陸はこれで東京に出るのも大阪に出るのも不便になるね
陸の孤島　今も陸の孤島だけど

>>419
調べてみたら、思ってたより、雨金って保険とかのサービスがあるんだな。
海外だったらカード持ってるだけで保障されるジャン。
ちょっと見直したよ。

ゴールデンウィークの初っ端、悲惨な事故が起きてしまった。格安
バスツアーで死傷者多数の交通事故が発生したのだ。しかし続いて
起こったマスコミによる世論形成は相も変わらずの的外れで見るに
堪えない。いつもながら、そのような妄説を看過する訳にはいかない。
以下では正論による断罪を試みよう。

バブル崩壊後、日本の国力低下は目を覆いたくなるレベルに達して
いる。産業界では、後発の新興国が実力をつけ、遂に中国は日本を
抜いてＧＤＰ世界２位の地位に躍り出た。その勢いをそのまま、
過去に大っぴらにされることの少なかった領土的野心を最早隠そう
ともしなくなっている。またわが国領土に対する一方的不法占拠を
続ける韓国も、以前に増して我が国に対する狂気に似た憎悪を膨ら
ませている。その背景には韓国経済の好調による過剰な自信形成が
あることには疑いがない。

なぜ日本はこのように情けない国家になり果てたのか。その原因は
明らかである。今の我が国に蔓延する過剰な権利意識と薄弱な義務
意識がそうである。日教組を代表とする左翼勢力の大好物である
「権利」と、これに盲目的に迎合するマスコミ、政党により、我が
国の道徳的支柱は完全に破壊された。この破壊工作はいまだに止む
ことを知らない。このような破壊工作をこのまま許せば、我が国は
取り返しのつかないまで破壊し尽くされ、反日国家群による国土
国民の蹂躙を許してしまうことは必定である。

>>430
それするとどんなに早く着いても鼠園に10時以降にしか着かないから
交通費はかかるし入場券はもったいないしとムダだらけになる

ま、たくさん死んで、バスの残骸もショッキングだからこれだけ騒がれるだけで
あって、今こうしている間にも無理な運転して事故ってあの世逝きになったり
他人をあの世逝きにさせてる人間もいるわけで。

残された家族にとっては１人だけ死のうが、ほかの１００人と一緒に死のうが
同じことだと思うんだがな。

さて冒頭の事故に関するマスコミの論調である。そこでは相も変わ
らずの犯人探しで溢れている。しかしそこには、乗客の責任に関する
言及は一切ない。まさに指摘した通りの過剰な権利意識と薄弱な義務
意識である。ここで正論をきちんと指摘するのは筆者の義務である。
この事故はいたましく悲惨であるが、それは乗客の自己責任である。
低廉なサービスに十分な安全性を求めるのはまさに過剰な権利要求で
ある。亡くなった乗客の遺族には哀悼の意を捧げたいが、そのことと
このような間違った権利意識を平然と要求することを糾弾することは
別である。

我々はこのような誤った主張に対して、資本主義の基本原則である
自己責任の原理を徹底的に知らしめなければならない。さもなくば
我が国周辺の反日国家群の覇権を許してしまうことになる。蟻の一穴
ではあるが、今回の遺族による左翼的言論を許さず、自己責任という
正当な原理が浸透した世論を形成すべく努力せねばならない。道のり
はまだ遠いが、左翼的遺族、左翼的マスコミ、左翼的政党に対する
糾弾の手を休めるわけには行かない。国を愛するものは、どうかこれ
に賛同し、協力して欲しい。愛する国を守るために。

＞「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。大切な命を預かっているのだから

お気の毒だが、安かろう悪かろうは当たり前。常識的に考えれば、
三千円ぽっちで金沢から東京まで来れるなんておかしい。

10年前に高速バスに乗ってた時にノンストップなのに
ICでバスが停まった、運転手が携帯で
サイドブレーキが効かないんですよ、ブレーキが効かないと話していた。
にも関わらず雨の中をまた進みだした。
雨でツルツルの下り坂になる度に生きた心地しなかった。

>>14
お前のせい以外他何物でもないよ

>>407
重体の3人はまだ意識不明だぜ。予断を許さない状況らしい。
ともかく、亡くなった方々が何カ所も骨折しているように、重体の方々も何カ所か骨折している可能性が高い。
まずは意識回復を待って骨折箇所の手術だろうな。
まあ、そんなことマスコミは取り上げないけど。

おせち　２万円のが１万円です、安い
焼肉えびす　ユッケ今なら３８０円が２８０円

高いのにも理由があるけど、安いのにも理由はあるしね

おかしな世の中になったものだな。。。
金を払うことを「負けた」と思うような風潮が蔓延していることがそもそもの元凶

どんどん大手しか生き残れなくなるな

>>444
金をためるのが正義、立派なことで、金を使うのが悪、だらしないみたいな
空気があるからな。

日帰りとかの無茶な計画で遊びに行くのがそもそもの間違い

越前大仏に行っていたら良かったのに。

>>442
いやオレが言いたいのは
その重体３人も死者側に含めて
左側座席の壁直撃した被害者なんじゃないの？ということ
案外壁直撃していない乗客は軽傷だったのではないか？ということね

安いから安心できないって
風潮が高まると

コストそのままで
値段を高くするだけじゃないか？

ワンダーランド、フィッシュランド、ミラージュランドのどれかにしとけばよかったのに。

そもそも安いからには人件費や余分な費用を削ってるんだよな。そこの余分に安全管理が入ってたんだよ…な。

格安なんて乗らない
ゴミを捨てられる気分

>>19
こんな大規模な話題そらしがある時こそ、
奴らは姑息な裏作業をしていることを忘れてはならない。

要、重要監視体制

>>443
>おせち　２万円のが１万円です、安い
それは普段１万で売ってますからあ〜残念

>焼肉えびす　ユッケ今なら３８０円が２８０円
それは福島の牛さん使ってますからあ〜残念
http://www.youtube.com/watch?v=ovalguoqF6g

>東京−金沢３１５０円
指値でＯＫバス会社なんていくらでもありますからあ〜残念


こういうことですね
わかります

バス会社だけ叩いても全く意味ねえけど
トラック運転手だけど
AM3時出発→往復400キロ運行→PM4時帰社　運転時間11時間　作業時間１．５時間
PM7時出発→往復1200キロ運行→翌日PM7時帰社　運行時間22時間　作業時間1時間　睡眠時間45分

こういうこと平気でやらせやがるから
無論ワンマン
配車に文句言ったら嫌なら辞めろ
事故起こしたら全部ドライバーの責任
一応ドライバーに聞くけどね　*行けるか*　と
行けると言わせて責任逃れするために
無理ですと正直に言ったら仕事干されて終了

>>449
それはシートベルトしてたかどうかも影響しそう。寝込み襲われたわけだし。

>>449
今日の神戸新聞に載ってたが
かすり傷みたいな軽傷ほとんどいないと思う
爆発するぞと誰かが叫んで両足骨折した足引きずって外に出た奴とか
バスの車内の写真出てたが骨折多いと思う
座席の威力舐めてはいけない
座席は殺人兵器になる

>>445
大手でいいと思うけどね。　時代の流れだし。
経営力がなかったら人の下で使われるしかない。
人の下で働けないやつが無理して小さい会社やった結果じゃね？

最小限の金で最大限の対価を得るのが「賢い消費者」だとか、利潤追及の企業論理そのままに、消費者の意識がおかしくなってきているからな。。。
守銭奴が地獄に落ちていくようなものだよ

>>459
で談合してどんどん高くなっていくと

五体満足の奴は何人いるのかね

運輸業は勝手に価格競争して自らの首占めてるからね
談合すればいいのにそうも行かないのか…

>>27
ふざけるなよ

あれもほしいこれもほしいと贅沢言いすぎだ

>>461
別にいいんじゃね？　何で安くなることばかり望むのかよくわからん。
安くなることばかり望むから景気はよくならないし、給料も上がらない。

>>463
談合できるような数じゃないんだろ？
規制緩和でこの業界に新規参入してきた会社が数が半端じゃないから

一昔前なら最安値なんて探し回らないところだ
今じゃ、ﾈｯﾄで最安値を探し回ってる奴らがウジャウジャいる

過当競争にならないほうがおかしい状況。。。

>>449
左座席の方々は死亡や重体、重傷の方々が多いけど、
右座席の方々は軽傷が多いようだね。
とは言え、時速90キロで激突しているから、打撲傷の人は多いみたいだね
失礼しました。

昔はなぁ、家は家、他所は他所で金がないならGWだろうが出かけなかったのになぁ。
メディアで得た情報に参加しないと気がすまなくなってきてるよな。

>>465
給料上がって人が減って雇用が減って
ある意味正常なのかも知れんけど、それを悪だと叩く奴がいるからな・・・

>>88
はい
近くには
凄い弁護団もいますしw
朝っぱらから弁護士走ってったw

>>438
NGいれときますね

>>463
新規は無視して大手だけで談合してんじゃね？
大手は値段ほとんど横並びだし

亡くなった方は骨折がひどかったらしいが、
あんなバスの状況では骨折どころでは
済まないような・・・

俺は全然金持ちでは無いがこういう格安バスにすし詰めみたいのは嫌いだわ
やはり遠出する時は美味い駅弁でも食ってホテルで一泊してって方がいい
昔趣味で声楽習いに言ってた時も金券ショップの特急回数券買って通ったモンだ
バイト仲間にバスが安いと進められてたが真に受けなくて良かった

オレもいい年こいて、高速バスであちこち行きまくってるが
考えなおさなきゃいけないような気がする

高速バスはたまに利用するけど
ツアーバスはまだないな
価格が安すぎて逆に恐いんだよ…

高いツアーのバスでも事故は起きるでしょ

北陸人は 家、車、結婚式、葬式、墓、仏壇

他人も目にして「豪華(要は金かけてる)！すごいね！」と言われる事には 金は惜しまんが

基本的にはケチだ

>>477
ツアーバスって予約と予約確認が面倒だよな

路線バスもJRバスは近年あらぬ方向に走っているけど

>>456
給料は？
そこちゃんと書いてくれないと判断できない

またチョンの仕業か...

>>478
事故原因と事故確率、事故の規模が違うんじゃないの？

>>478
そりゃタイタニックでも沈むんだからな
高けりゃ１００％安全とは言えん
確率の問題ってだけで

>>113
乗った時に説明あるから
届けを出してあるらしい
早通確定箇所の乗車も中止したし…
何にしろライオンより早く着くから助かる
ツーマンだしw

JRバスも短絡経路を申請してある路線がある…
放送後、降車専用
３つくらい飛ばしてくw

普通に疑問なんだけど、ゴールデンウィークのディズニーランドってめちゃ混みだろ
何でわざわざ混んでる時にいくの？馬鹿なの？

>>486
そんな疑問持つ時点でどうせもう分かってるんだろ

安い、高いじゃないだろ、

安全意識があるかどうかだ、

>>486
このバスは終点がディズニーランドっていうだけ
東京駅とか新宿駅にも止まる
別に全員がディズニーに行くわけじゃない

長距離移動で新幹線の安心感に勝る乗り物は無い

>>478
安かろう、悪かろうを非難している意味が理解出来ないの？


安いところは駄目だなんて言ってるか？
高いところは安全だなんて言ってるか？


安くても安全水準を保ってないなら意味が無いと言ってるだけだろうがよ

>>478
でも高ければ高い分
色々と質を上げないと行けなくなる分
安全とかにも気を配らないとダメになる
まぁ、今の日本の自称経営者（ｗみたいなゴミだと
値段上がっても間違いなく安全は疎かになってるだろうけどな
一番面倒で金がかかるから

>>486
世の中にはカレンダー通りにしか休めない人って意外と多いのよ

>>484
実はタイタニックは、鋼板やそれをつなぎ合わせるリベットに粗悪な鉄が使用されていたために氷山にぶつかって簡単に沈んでしまったという説が有力。

百年前も今も、あんまり変わらないよね。

>金沢市の金原桃子

W金であっち系確定だな
早く祖国に帰ってれば・・・

節約するところを間違えちゃいけないなと思った。
身内なら押し切れるが、友達と旅行する時に安さを押す意見に流されないようにする。

首や腰の骨折で頚椎の神経が切れると半身不随になる。
うんこもおしっこも自分で出来ない、オナニーも出来ない（きばれない、勃起しない）
うんこは摘便といって下剤飲んで自分の指で肛門から掻き出すか、
ヘルパーにやってもらう事になる。おしっこはカテーテル突っ込んで導尿する。
当初は呆然自失で慣れるまでかなりつらい

>>493
むしろカレンダー通りに休めない人の方がかわいそうな気がするが
確かにあまり混まない平日に行けるんだろうけど、対価になるデメリットの方が大き過ぎる

>>41
8000円なんて規制緩和前の値段じゃないか？
今3000円台ザラ

>>497
それなったらもう生きてる価値感じられず死にたいだろうな
身内は生きてるだけましとか少なくとも口では言うだろうけど

>>491
法的な問題をクリアしてたんなら安いか高いかなんて関係ない
高いところがその差額分を安全対策に使っている根拠が無いからな。高い分３列シートだったり毛布やフットレストがついてたりドリンクバーがあったりするだけで安全対策は同じだったら同じ事故は起こりうる

>>482
ネトウヨどこにでもわくな

>>495
地元で有力な議員の

>>496
保険にはカネかけるけど健康に気を使わないとか、食べるものは激安にするとか
多いなあ。　自分が死んでしまえば保険なんか無意味なのになあ。
損害賠償も同じことだし。　これで遺族が何億もらおうが、死んだ人は死んだ人。
死んだら終わり。

ま、俺がどうしても節約すべきだと言われたら、携帯普通のに戻してパケホ
解約するかなｗ　電話とメールだけできる電話にすれば、バスを新幹線に
ランクアップすることくらい容易

トラブル起こす格安航空とかもう乗れない

>>495
金が付くからあっち系とは早合点短絡馬鹿だな

戦国武将の金森長近さんもびっくりだわ

セックス

野田豚 ニューヨークで百人招待して豪華レセプションだと。
死ね豚。

2人体制の路線バスが起こした事故じゃないから当事者も外野も
落としどころのある事故じゃねーの。
安いの選んだから死んじゃったねって。

>>498
そっか？
平日格安料金にはなるし並ばずにすむし、、、
子供いたらきついか

せっかくの休みなんだゆっくり体を休めろ
それでも命がけツアーで疲れたいやつは好きにすればいい
止める理由もないしどんどん大事故起こして楽しませろ

遊びに行くのに無茶な計画するぐらいなら近場の公園で遊んでた方がまし

乗客にしか被害でなかったんだしまだましな事故だろ。これで防音壁にはじかれて
バスが追い越し車線走ってた車とか巻き込んでたら無関係な人が巻き込まれてたんだぞ。

　自己責任でいいでしょ、食品でもあれだけいろいろ判ってるのに韓国製のチョコパイやら
食品が並んでてそれを価格だけで買う人もいる。ほっといてやれ、福島に住む人もいる
ほっといてやれ。

　

激安のくせに補償もらおうなんて図々しいぞ貧乏人は貧乏人らしく我慢しろや
激安バスなんか乗る奴は恥ずかしい奴らだな

>>511
>>512
普段、仕事とかで目が回るほどの人ほど、休みっていったらただ単に
ダラダラしたいと思うらしいな。　おまえらは充実してるんじゃないの？

時間がないから、ここぞとばかり！って連休中ギュウギュウ詰めに
遊びの予定入れるなんていうのは、普段からヒマで時間がある証拠
だと思う。

高けりゃ安心とも言い切れない
トラックが突っ込んできて高速の下に落ちたら終わりだし

>>7 >>1によると通りすがりの人みたいだぞ。

あれ、これぐらいで家族が憤ってる発言なの？

つか意識不明ならいつまで入院するかなんて医師もわかんないよ。
急変して霊安室行きになる可能性だってあるんだから。

>>503
議員の関係者がこんなど底辺ツアーに参加するのかよｗ

71歳の正論にタジタジ

>>504
身の安全に関わる事は疎かにしたらだめだよな…
旅行だったら半年に一度を年一度にすればかなり違うだろうし。

>>519

県議会議員の娘と孫でしょ。
意外と金ケチって暮らしてるのかもよ。

>>521
身の安全のために楽しみを減らすの？

>>519
しちゃったんだよな

孫は軽傷で済んだが長男の嫁が重体だとさ

>>522
デフレ問題を解決しなければいけない議員が
家族のデフレ促進を黙認した報いだな

>>48
だからって安全軽視していいって理屈は通らないに決まってるがなｗ

>>526
運行する側は当然通らないけど
利用者側はリスクとして織り込むべきだよ
安い以上は必ずどこかを抜いてるんだからね

>>523
疲れる旅行が嫌いだから、格安バスツアーよりは近所で美味しいもの食べたりする方がいい。
旅行は半年に一度、三泊くらいで充分だ。

運転手何人体制とか法で規制するしかないだろう。
ブラックな会社が人件費けちって値段下げまくってるんだから。

>>529
次は車両整備の手を抜くかな。タイヤとか。

自己責任だろ、韓国旅行行くやつと一緒、安いのには理由がある。

>>523
家族持ちなら無理した楽しみよりも安全な交通手段が優先されると思うが？
一人なら何を選ぼうと事故責任でいい。

>>494
船としての出来については諸説あるが、ほかの船から無線で氷山南下傾向が報じられてたタイミングで、、
大西洋横断スピードを競う「ブルーリボン」記録獲得を狙ったベテラン船長と船会社社長が、
タイタニックに処女航海で危険水域を高速巡航させたのが、大局的な誤りだった。

安物買いの命失い

これからは別途保険がオプションになりそう。
航空機みたいに

>>535
バスターミナルに、保険の自動販売機は既に置いてあるんだが。

>>529

バスだけの問題じゃないからね
全ての商品とサービスにおいて適正な経費と適正な利益を乗せた物価を受け入れてね

あと何でもかんでもお上に決めてもらおうとすると
役人さんのコスト度外視の仕事が増えまくるからちゃんと納税して負担してね

安かろう悪かろうの旅
って、ちゃんと自覚してんじゃん
何か不満でもあるのかねぇ

>>533
姉妹船は沈没しているからやはりロクな設計では無かった。

こんなことになるなら桃子ちゃんをバスなんかに乗せるんじゃなかった

夜行の場合選択肢はバスしかないし、路線バスが満席で
仕方なくツアーバスにした人もいるんじゃないかな。

規制緩和の弊害というか、暗黒部分がとうとう表に出てきた感だな
耐震偽装の姉歯事件もそうだろう
やはり、安すぎる＝何か裏があると疑ってかかるしかないだろう

>>486
俺も出来るまでは平日休みとって遊んでたけどな・・・
子供が出来ると学校の休みに合わせないといけないから厳しい
GWと正月だけは遠出しないけど

>>538
ちゃんと読め

安物のバス乗ったお前らが悪いんだろwwww

人柱おつ

3000円で命預けられるかだな。

激安飛行機はマスゴミのステマがひどかったよな。

江ノ電の車内広告には金沢富山〜横浜8000円って書いてあった。

GWの長距離バスは西鉄バスジャック事件を思い出すので避けるわ

タクシー乗れ

>>550
近鉄バスの磐越道横転事故（３名死亡）もGWだったような。
福知山線脱線事故直後だったので、マスコミは少し報道して終わりだったな。

ブラック防止のための安全審査や労基監視、さらにアクティブセイフティ的なコンサル業務を
うまく退職者のボランティア使ってやれないもんだろうかな

内需部門の脱法過当競争は外貨獲得や国際競争力に寄与しないから放置すべきでない
しかし一部だけやり玉にあげると却って公正さと競争の健全性を損なう
コストをかけずフェアーに脱法的な過当競争を阻止する策が必要

また年金受給者には、若年労働者の参入障壁にならないような形での
ゆるやかな社会参加を考えてもらった方がいい

イノベーションによる成長業種なら強い収益重視にも合理性があるが
コモディティ化してる労働集約業種やサービス部門なんかは分配機能の効率化を重視する方がいい

安物買いの命失い

こんな簡単なこともわからないのだから、死んだほうが良いと思う

>>554
>安物買いの命失い
今同じこと書こうとした

復元するか あきらめるかで 期間は倍以上違うでしょ。
トカゲの尻尾じゃないんですから。

>>549
わざわざ会社名まで出さなくてもよかろう

×　江ノ電
○　江□電

遺族はすぐ駆けつけられるのに
本人は夜行バスだもんなあ

>>557
それは3列シートだし、2名運行だし、東名→北陸道運行だし。

>>558
群馬だろ？東京から２時間もあれば電車で行けるし、

旅客輸送する人には脳波の状態を無線で飛ばす装置付けさせろよ

>>561
サイコミュとか実用化できねーよw

>>554
・最低基準の問題
・巻き込み事故も十分ありえるので乗客だけが命の危険にさらされるわけでない
・価格とリスクの関係性を外部から客観的かつ正確に判断・理解できる仕組みがない
高くても安全と限らない、安いのが全部危険でもない
・心理学や行動経済学などを用いて認知バイアス、行動バイアスを科学的にとらえないと
一般的な消費行動にどの程度の合理的選択が期待できるか一概に言えない
逆に悪意ある業者によって、知識の非対称性を悪用されるおそれが十二分にある

>>558
・家族が死んだらまずは駆けつける。選択肢検討の余裕ない
・ディズニーランド行くのに交通費かけたくない

>>545
全くだよな、強制されたわけでもなし

>>563
高いから、必ずしも安全とは限らない。
だが、適正価格以下の金額設定のものには、必ず何かしらのカラクリ・理由がある。

いわゆるツアーバスの場合は、ダンピングが横行している業界だから、
ほぼ１００％、安全を犠牲にして低価格を実現しているといえる。

こんなの当たり前だろ

危ないのはいつも高速の乗り物だ。安い、高い関係ない、高速な乗り物。
自分が運転してても高速はなるべく避けろ、
仕事も高速運転するような仕事はするな

高い安いよりも北陸の距離からすると日程的な問題で
バスを選択したんだろうな。
もちろん安いというのもあるけど、夜行で移動すると
日程に余裕ができたりするからな。
休みの少ない人にとってはありがたいのかも。

>>568
何のための前泊なのか
前泊して当日満喫して泊まって帰るが基本だろうに

　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::＼
　　　　/三彡彡ヘﾆﾆ／　　ヾ::::::::ヽ
　　　 ‖（⌒´　　　 　　　　　　　）::::}
　　　 彡〈　　　　　､　　,　　　　::ミﾐ
　　　 彡〃　ィ＝=､）ﾊ（=＝=､　ヾﾐ
　　　〈Y　＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
　　　 |　　　ゝ＿_／　丶､＿ノ　　ﾘ
　　　 ゝ_　　ヽ　/（_,､_r-ﾍ､　/ 　 l）　白バス運行までばらしよって
　　　　　'､　　　　＿_ _＿,ノ〉 　 ﾘ　　格安航空は
　　　　　　ヽ　　´､￣￣ノ´/　丿　　　　どんどん墜落する
　　　　　　（ﾄﾞ､ヽ　 ￣´　　,,.ノ＼　　バスより悲惨だ
　　　　 ／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 　保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ　文句あるか　海援隊パクって何が悪い　朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ　ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった

ディズニーは周辺のホテルもクソ高いからな
USJは安いな

>>28
今回は１９００円ですが何か。

休憩時間に運転手はつっぷして寝ていたとNHK

なんで寝ていて批判されるのか？
ちゃんと休憩取っていたんなら
問題ないんじゃ？

http://twitter.com/#!/19_tea
生きていたらしい

高かろう悪かろうのブルートレインは絶滅しましたけどね。

なんか女の子が四肢切断と聞くと「魍魎の匣」を思い出してしまう…

>>569
サービス業の若い女の子は連休なんてとれんだろ。
給料も少ない、1日の休みで遠くへ行ってみたいとなると夜行になる
何か色々かわいそう。

>>576
ほう、

>事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）が高速ツアーバスについて

何の関係があってこの71歳なる人物が登場して語るのかイミフ
まだ実際の高速バス利用者に心情をインタビューした方がマシ

>>112
私もそれを思った。

安いツアーバスはな・・・

同じ高速バスに乗るなら、路線バスにしろよな

時間最優先みたいな日本の風土もよくないと思うけどな。
遅れそうでも、運転手が「疲れたから眠るわ」とかやればいい。

>>502
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331285594/21

政府は連休前には交通事故と水の事故防止を啓発しろよ。

EPS細胞の準備は マダー

iPS細胞だったかのう

日本株のESPは低い

>>1
安かろう、悪かろうでは困るよなあ
まあでも高い金払う余裕は誰もない
安くて安心な旅を企業努力で提供するべき

もう企業努力では追いつけない域に入ってるなら夜行高速バスは禁止するしかない
夜行列車に集約してJRに1人頭3000円でやらせろ
1本で何百人も運べるJRならそれでも利益は出る
2万とか取っといて客が乗らないからって廃止するのはJRの怠慢だわ

>>31
時と場合による
俺は月収24万のしがないリーマンだが激安には飛びつかんよ
世の中は所詮「安かろう悪かろう」だからな
命かけるものに妥協はしない

日本人ってなんで安価なものに、高価なものと同等のサービスや性能を期待すんの？
資本主義なんだから、価格にばらつきがあるということはそこに何かしらの理由があるってなんで思わないんだろうな
こんなの完全に自己責任だろ

>>577
三連休ぐらい取れるだろ
女なんて優遇されてんだからそれぐらい簡単に休めるぞ

>>591
なかなかこの時期は販売接客なら三連休もとれないよ

>>26
バブルのころの日本製品は馬鹿みたいに高かったが、過剰なほど高品質だったけどなｗ
ごまかすやつは結局どんな時代でも誤魔化す。
だからブランドというものができたんだし意味があったんだよｗ

>>590
日本人は世の中の仕組み知らない馬鹿ばっかりだよ
アウトレットに100円ショップに激安セールに半額弁当
価値あるものに金を出さないくせに「お客様気取り」のケチで強欲なやつばっかり
その結果が熾烈な低価格競争・デフレ・労働環境の悪化
自分らで自分の生活苦しくしてることすら理解してない
本当もう詰んでる

ここまで安くて安全性までガッチしたものなんてあるわきゃないさな

命を犠牲にするまでコストを下げるバカがいるか。

安いものの質についてはダイソーでしっかり学んだ
ありがとうダイソー

おー西成 サイレンが鳴り響いておるわい
カンカンカン！ウーウー！

どうゆう運転したらガードレールより外側の防音壁にぶつかるんだ。

それは微妙な角度、絶妙なタイミングだったんかな。

まさに神業。。。。。

結局移動に何の不便もない都会の人には地方の事はわからない。
あんまり好き勝手いうなよな。

＞事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）が高速ツアーバスについて「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
＞大切な命を預かっているのだから」と話した。

この人は高速ツアーバス乗ったことあって言ってるのか？
ただ情報をまとめての感想なら
にちゃんねると変わらないな

＞事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）

もしかしてヤジ馬さんですか？

あれは、一年以上の入院かもな
カワイソス

>>600
都会人「新幹線やまともなバス乗れよ」

田舎人「新幹線ねーよ、バスも選択肢ほとんど無い」

コレに懲りたら車に乗るの止めような
自動運転システムが実用されるまで憤ってろ

やっぱり家の中が一番だな

交通費って何か物って違って同じ距離移動するなら一番安いものに
飛びついちゃうんだよなあｗ

新聞記者のインタビューに答えたら
新聞は新聞でもスポーツ新聞だったでござる

憤るって自業自得だろ・・
格安であるためにどこから削っていくのか考える脳みそがないから巻き込まれるんだよ

若い女の子なのに顔半分がえぐり取られているそう、かわいそう。

>>603
確かに三重県の度会郡の一部には鉄道すらなかったが東京の池袋直通高速バスはあった

安い交通費は結局何かあった時に安い補償しか得られない
高知かどっかの高校生が列車事故で死んだ時とか数百万円

>>2って何なの？janeで見てるけど、マウス合わせると「ニュー速VIP」になる。
でもなんかやばいサイトへのリンクなん？

>>610
本来バスはそういった交通過疎地を補完するのに大きな力を発揮できるんだがね
しかし結局東京−大阪みたいな人が多い場所を走らせた方が儲かるから、
過度にダンピングしてでも走らせてしまう

ツァーバスって普通は、乗っている人が全員同じ目的地なんだけど
今回のバスは、TDLで降りる予定だった人は45人中、たった7人だけで
残りは全員、途中の新宿や東京で降りる人だった

つまりだ、
普通は、TDLにバスで遊びに行くツァー参加者45人のために旅行会社がチャーターしたバス
のはずが
旅行会社が企画したTDLにバスで遊びに行くツァーの７人が
金沢−新宿−東京ーTDLのルートの、乗り合い高速バスに乗せられた
みたいな形になっている

こりゃ、もぐりの白バスと同じだ

ちなみに、ツアーバスは、運行管理規制がユルユルだけど
乗り合い高速バスとなると、とたんに運行管理規制が厳しくなる

>>「いつまで入院するのか…」

背骨や腰骨が折れて重傷の人もいるからね。　元の生活には一生戻れないよ

普通は、TDLにバスで遊びに行くツアー参加者45人のために旅行会社がチャーターしたバス
のはずが

旅行会社が企画したTDLにバスで遊びに行くツアーの７人が
金沢−新宿−東京ーTDLのルートの、乗り合い高速バスに乗せられた

TDLに遊びに行くためじゃなく、新宿や東京に行くためにバスに乗った38人にしてみれば
大阪に出張に行くために高速バスチケット買ったら、
USJで遊ぼう１泊２日１万円の、はとバスに乗せられた

・・みたいなもの

半年から一年は退院はできまいよ。
リハビリはその倍以上かかるぞ。

>>612
>>2のリンク先はVIPのスレだが、その230にあるのは、
yahooのニュースサイトっぽいURLをした偽のURL。
JBBSに飛ばされるけど、最下部にアフィ？動画があって、
大音量でアニメキャラのあえぎ声が流される。

>>592
とれる時にとればいいだろ。
何もこの時期にとる必要なんかないだろｗ

乗り合い高速バスチケットは、乗客とバス会社との契約
ツアーバスチケットは、乗客と旅行会社との契約

バス会社にとっては、
乗り合い高速バスの場合は、
乗客は、バス会社にお金を払ったお客様

ツアーバスの場合は、
乗客は、バス会社にお金を払った旅行会社というお客様に頼まれた荷物で、客じゃ無い

それって、スポンサーは政府だから、市民に無愛想で融通利かない公務員の理屈じゃん
間に会社入ってるからって、お客様じゃないとかいってたらどの業種も成り立たないよ

乗り合い高速路線バスの場合、
認可を受けるために、バス事業者がクリアしなけりゃならない、数々の許認可規制がある

けど、ツアー貸し切りバスは

んな規制関係無しで、路線バス事業の認可も受けず、旅行会社が路線バス事業者と同じ事をすることが出来る

つーかさ、他の交通手段が高過ぎるんだよ。
電車も飛行機も。
必要なものの適性価格ってもんが総じて上がってるのが原因。
だからこんな胡散臭いバスに乗らざるを得ない。
問題はバスだけにあらず。

>>620
じゃダンボールに自分入れてもらってクロネコ便に(ry

>>623
電車は線路を自社で整備してる
バスは道路はお前らの税金で整備されてる

飛行機も機体が高いし、頻繁な整備に金かかってる
この時点で原価は大違い

そうやって安く安くって消費者が求めるからこうなった

>>468
シートベルトが壊れていてできずに通路に投げ出された若者がそう重篤ではない事からも
そうだな。自家用車では90km/hで衝突すれば打撲ではすまないし、またこの事故では
防護壁が剛性の低い車体を切り裂いたから逆にショックが吸収されたともいえる。

コンクリート壁のような構造体に衝突していたら名古屋港の分岐止め衝突事故のように
車体がグチャグチャに潰れ客を外に出すにも時間が掛かりその間出血性ショックなどで
大半が死亡する可能性が高い。
横転した場合でも、このスピードでは何回転もし、ベルトをしていない客は外に投げ
出されてJR高速バス事故のように体がバラバラに四散する。また、後続車が追突したり
でさらに被害は拡大しただろう。亡くなった方々と重篤者には申し訳ないが、
ノーブレーキが原因の重大事故としては幸いだった部分もある。

加害者は保険に入ってたのか？

シートベルト関係ないだろ
パプテマスシロッコがノーマルスーツ着て
シートベルトしていたら助かったと思うか？

呪いの巻き添え

>>611
運賃の高い安いで保険での保障内容は変わらない

>>625
海外の国内線の価格を比べて日本はボッタでは
別に高いままでいいけども
あんまり安くなると客層が悪くなるから

なるほど、増え続ける社会保障のカラクリはこういうことね・・・国交症と厚労症官僚どもは
人肉喰いだなーー、近視眼的には運転手裏飯いｗだからなぁーーワロス

>>614
ツアーバスでも旅行の途中放棄が出来るから、
経由地の新宿や東京で降りても問題ないんだよ。

>>631
飛行機でもアッパークラスにやかましい子供連れで
乗ってくるバカ親が増えましたが。。。

裕福な欧米人の場合は自分の子供でもエコノミーに
座らせるんだけどね。
平成になってから空気の読めない親が増えたよ。

>>1
優秀な民間様のコストダウンの成果だろ。
死人や怪我人程度でいちいち噛み付くなよ。

>>634
激安になったらもっと増えるだろう
まだ割高だからこんなもんですんでると思ってる

元のように 修復整形するのは 時間が必要ね。

機能回復にも 時間かかるし あっコレは通院でいいか！

>>379 関連別スレで、乗車時アナウンスが日本語ぽくない
しゃべり方だったらしい　帰化中国人だという話がある
運転手の家では中華料理店やってるとか　ソース探査中

このツアーを募集したハーヴェストホールディングスとやらの
webページで旅行条件書を見たんだけど、
とりあえずは1400万までは保険で賄えるみたい。
それ以上はどうなるんだろう。。。壮絶なババ抜きが始まる予感。

>638
帰化した人でほぼ間違いないと思うよ。
運転手で渡り歩いてる人では

この事故を見ていっそうの安全運転を心に誓った

ツアーバスは国の許可を受けた
一般「貸切」旅客自動車運送事業だけど

その実体は

路線バス事業に対する国の指導も認可も受けていない
もぐりの、一般「乗合」旅客自動車運送事業

格安航空会社とは、根本的に違う・・・

最初は、出発地ー到着地だったから
文字通り、例えば、東京から大阪まで行く客の貸し切り・・だったんだけど

いつのまにか、それに、京都とか、名古屋まで行く人が乗って途中で降りるようになった

そうなったらもう、路線バス、乗合バスだよねぇ(^_^;

これからは、貧乏人はTDRに行かないことだ。
死にたい奴だけ行け。

TDRは、公告にこう書け。
「死ぬ気がある奴だけ来い！」

つーか
新幹線ぐらい使えよ

このバスの始発点は加賀温泉20時10分でいいんだよな？

何故か　テレビもネットも金沢始発のようなイメージで話しているけど

>>100
>海援隊パクって何が悪い

おまえ、中岡慎太郎を知らない中卒か？

このニュースを伝えるキャスター、コメンテータは
地方の仕事で足代出るのは当然
飛行機ＪＲ正規運賃グリーン車がデフォ
上から目線で安すぎる安全は金で買うものと言うが
地方で勝組上層企業正社員か正規公務員でもなければ
私用の月１，２回上京で躊躇なくＪＲ特急往復料金払えないよ
首都圏の通信制大学にスクーリングで通う場合も
特急券は学割利かない
ツアーバスの運転手さんの勤務の過酷さと規制緩和ばかり言って
地方からのＪＲ夜行列車の廃止
欧州先進国の鉄道の手頃な料金に比べ
日本の割高な公共交通料金には触れられてないね

被曝都市のバス運転手なんて、
脳萎縮しているんだから事故もするだろ

なんつーかスレ見てると不況が産んだ価格競争の末を見てる感じだな
誰もが運悪かったみたいな

東京−名古屋で1000円とか、大阪でも2000円とかさすがに魅力的だしな

>>647
確かに割高だけど、それ以上に世帯収入が激減してる方が
問題じゃないの？タマの旅行だったら往復3500円の
バスなんて怖くて乗れないよ。

しかし
タクシーの強制値上げは許せん

>>651
なんか280円のユッケみたいなｗ

公共交通には「価格」と「時間」という２大要素があってだな、
金沢なんかはあと数年で新幹線が開通する。
時間を選ぶか価格を選ぶか、という選択肢は微妙だが、
バスより新幹線の方が道中快適なのは間違いない。

>>653
ちょうど去年の今頃で北陸繋がりか。。。
北陸はGWに呪われてるのか？来年は北陸だけGW中止でw

ただJRの夜行がほぼなくなったから、目的地へ朝早く（新幹線よりも早く）着きたい時は前泊するかバスしかなかったりする

「死の夜行バス」に乗るよりはマシ。

震災でも顔面損傷は多かったんじゃないかと思うが
再建技術は進歩してるんだろうか。

金を払って新幹線や航空機使いますか？

命を払ってツアーバス使いますか？

いつお腹痛くなるか分からない自分はバス乗れない
トイレ付きバスがあるのは知ってるけど見たことないわ
新幹線さいこう

鉄道も事故があるからな
同じだな

>>14
この売国奴むかつくなあ
バカなワンフレーズ演説に騙された大衆も反省しろ

新幹線でも死ぬときは死ぬだろうな
大地震だと新幹線の方が危ないだろう

鉄道が一番だろうな。飛行機は落ちる。バスは事故る。鉄道最強

鉄道は追突して高架から落ちるからな

>>659
JR、西武、北鉄とかの昼行、夜行の路線バスもある。
新幹線よりは安く、ツアーバスよりは安全。やはりこれだな。
在来線で座席夜行列車を走らせてくれるのがいちばんいいが、今じゃほとんど望み薄だし・・・。

１００ｋｍで衝突したら眼球とかとんでっちゃうだろ・・・

外に出ないのが最強

金原博
石川県議10期連続の重鎮。
反自民の旗手。
日中友好ナンタラ会の偉いさんで江蘇省名誉民。
ニコニコ保育園理事長

社長は珍しい苗字だけど、この事件の犯人と関連あるのかな？
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2776/1072306239/l50
＜虐殺犯の　針生勇雄　は99年4月に当時１７才の女子高生に売春を強要するために自宅に監禁した。
それが発覚後、逃走の為に幼子２人が乗った乗用車を盗んで、逃走。
幼子姉弟２人を栃木県の松田川ダムに投げ落として、当時１才の弟の方を虐殺。
３才の姉に怪我を負わせた。＞＝投稿日２００１年６月１日

世の中デフレ
一つ一つの行動や選択がコスト
よって引きこもりが最強のコスパ

「格安旅行」で事故死は
実はハイリスクハイリターン
今回の事故が証明してくれた

運転手が居眠りしても
安全に停止する新幹線最強

急激に顔面がシートにぶつかると
ダディクールみたいな顔になるのかな？
女性だったら三日くらい悩むだろうな

>>660
今は三時間程度の高速バスでもベースはトイレつきバスだよ。
ただ、お盆や年末等に増発されるのは、同じ時刻の便でも条件の悪い車両になる。
予約開始当初の予約者は、トイレ付き三列ゆったりリクライニングの車両だが、
駆け込み予約組は増発対応のトイレ無し四列補助席フル使用車両になる。
もっとも予約時に「増発便ですがいいですか」と必ず聞かれるのでそれで利用の可否を決めれば良いよ

居眠り運転で人をひき殺しても、人をひき殺そうとしたわけではないと、

故意出ないとするなら、飲酒運転も、別に人をひき殺そうとして、

事故を起こしたわけでは無いから、飲酒運転のひき殺しを故意とするのは、

おかしいのでは無いか。(￣(エ)￣)y◆°°°

つまり、飲酒運転を故意とするなら、居眠りや無免許運転の殺人は故意だろ木瓜が。

。。

100％安全なんてあるわけねーだろアホか
絶対に他人に殺されたくなきゃ、自ら死んどくしかねーだろ

かわいそうに
デスニーランド行き

安かろう悪かろうは旅行の基本だろｗしかも繁忙期だぞ

死ねば入院しなくて済むじゃんバカかコイツら

>>673
http://acidentesemortes.com/batida-entre-onibus-da-conenge-e-carreta-deixa-15-mortos-2/

まあ確かに金沢に本拠のある家庭が、いつまで群馬藤岡で
付き添わなきゃならんのかという焦燥を持つのかははわかるよ。

新幹線最強。
安全は金で買うものだ。

退院するまでにきまってんじゃん
交通費のこと心配してんのか？
だったらバス借りてまとめていけばいいやん。
夜行バスを。

ブヒブヒブッブッ(~q~)

すみません誤爆しましたm(__)m　

はよテレポート装置を

TBSでやってるぞ
変な業者が出てるw

今の医療機関て三ヶ月で一旦退院させられるんじゃなかった？

憤っているのは運転手家族だ
ゴミ客（5300円以下の客）が居るから運転手が苦労するんだ
安全に行きたかったらまともな料金を払え
「激安ツアーでは「リスクと弁当は自分持ちが常識だ」
本当にゴミ客には腹が立つ

>>688
下手すれば明日で強制的に退院させられるかも

オズラでやってる
ズラ感が増したな

社長は安全な運行を心がけたいなんていってるけど
倒産確実だからな
入院費だって出してもらえかどうか

居眠りで子供引いた方が
重要なんじゃないか？
話題がずれてる

>>688
ハイ、三ヶ月経つと保険の点数が下がります
だから高い点数の患者を受け入れるため安い点数の患者は追い出します
小泉改革でこうなりました

自民最悪やん

次の選挙では入れない

>>694
デメリットもあるけどいいんじゃないの
退院できる患者さえ、入院させ続けて医療費食いつぶしてきたんだから

事故って数日で何日入院なんかわかる医者はいない。

また大阪か！
格安バスで儲かりまっか？

>>698
バス会社はともかく
旅行代理店は儲かるだろ

客と金集めて、
客と委託費をバス会社に投げるだけだし

死んでいないけど足の切断とかありそうだわ

大阪ではこんないい加減な業者を野放しにしていた
大阪府知事や大阪市長の責任も免れないだろう

別に憤ってないじゃん
心配してるだけじゃん

>>694
バブル崩壊の年（１９９１年）、高齢者の数は１，５００万人
社会保障費５０兆円
（GDP５００兆円、民間給与支払い総額２００兆円）

現在、高齢者の数は３，０００万人
社会保障費１００兆円

社会保障費が青天井で、社会保障が維持できると思っているのか。

バスの運転手に逮捕状が出たと

>>694
１０年後には、団塊の世代（１９４７年〜１９４９年生まれ）とその前後が
高齢者（６５歳以上）になるので、高齢者の数が３，６００万人になると
予想されている。

>>634
自分だけアッパークラスに乗ってやかましくする子供をエコノミーに乗せるのも問題だと思うが
ひとりでいて泣き出したりしたら他人に面倒みさせるのか？

http://livedoor.blogimg.jp/netaatoz/imgs/0/b/0b3a7e02-s.jpg

>>706
エコノミーには子供とお手伝いさんが乗るのが普通

>>694
ちなみに、人口の第２のピークが、現在３９歳の段階Jr.
この前後の世代が、後に控えているので、高齢者の人口は、
今後４０年ぐらいは、３，６００万人〜３，８００万人で推移すると
予想されています。

>>705
将来の予測って当てにならないけど、
人口動態は数少ない例外なんだよなｗ

やっすいツアーバスを自分達で選んで乗ってるんだから
自業自得だろ
あんまり同情出来ない

何語かわからんアナウンスして
休憩時にはハンドルに突っ伏してたっていうけど
訛りか　意識朦朧の状態か　外の人か　何だろうな
いずれにしても労働環境が悪いんだろう

>>708
お手伝いさんなんかいる家日本にはまずないだろ
欧米では〜なんて言うなよ

71のじいさんと珍しく意見が合ったなお前ら

>>670
針生は会津の戦国大名芦名氏の一門
信長の野望にも出てくるぞ

>>12
だよなぁ・・・

異常すぎる

安かろう良かろうにしろという年寄りのエゴですね、わかります。

まあ自己責任なんだけどな

安全に行きたいなら鉄道でも使えばいいわけだし

257 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/30(月) 05:06:42.09 ID:aKJdEpbz0
重傷者の中には、右腕切断して顔の右半分の肉がそがれて内部が露出した方がいると・・・
性別は分からないが、現代の整形技術でなんとか元に戻してほしい。

>>710
そうなんだよね。

現在、
６５歳〜　３，０００万人
６０〜６４歳　１，０００万人
４０〜５９歳　３，３００万人
２０〜３９歳　３，１００万人
〜１９歳　２，３００万人

外的要因で、死亡率や出生率が大きく変動しない限り、
現在の、年齢別人口構成から、将来の年齢別人口分布が予測できる。
そして、出生数で言えば、出生率が変わらなければ、
出産年齢２０〜３９歳は、現在の３，１００万人から
２０年後には、２，３００万人に激減することは確定しているから、
出生数も、現在の１００万人ぐらいから、６０万〜７０万人ぐらいに
激減するのは、ほぼ確定している。

安全が欲しければある程度お金払うべきだろ。。
まず格安ツアーなんか選択肢からはずせ。
どこまで貧乏になってしまったんだ。日本人

>>364
人件費は？

ディズニーランドが悪い

安かろう悪かろうと思ってるから高速バスは使ったことないわ

>>713
エコノミーにお手伝いさんと子どもがのるのが普通なのかは知らんが、日本でもお手伝いさん雇ってる家庭は超稀って訳ではないぞ。

退院してもいいんだぞ？

死んだ方が良かった、 と思っている人が何人もいそう。

>>721
デフレを解消しろという人がいる一方で、
ネットで検索すれば、いくらでも、安いところが見つかるのに、
正規のお金を払うのは損だという風潮がある。

もう一つ、あえて言わせてもらえば、
格安深夜バスが、毎晩、どれだけ走っているのかを考えれば、
運が悪かっただけかもしれない。

何年も痛みとかが残るような怪我の人がいなければいいね。

千葉ディズニーランドを名乗らないから悪い
東京つけるから夢見るんだ

>>729
顔面損傷とか、五体不満足も、つらいだろうね。

ディズニーランドはまだ陳謝してないのか？
どうなっているんだ？
陳謝しないなら営業停止にしろ！

ミッキーよりもちーばー君の方が可愛いと思うオレ

安くて乗り心地が最悪とかならわかるが、
事故起こしちゃいかんだろ

『亡くなった人間を返してくれ！』
『傷跡の無い、健康な体を返してくれ！』

と言われても無理なので、代わりにカネで・・・。
ということになるワケなんだが、満足に補償も貰えないとなると、被害者は踏んだり蹴ったりだ。

病院で取材やめろよ。

>>733
そりゃそうだろ
巨大化したねずみと犬とどっちが好きか言われたら大半の人は犬だろう

【関越道大型バス事故　本質的な要因まとめ】
法律で定められた運賃の下限を下回って運行していて、それに対する行政処分は
当局は行わず黙認しているため業界全体は疲弊。

↓営業免許に関する規制緩和
↓新規事業者参入による料金の過当競争
↓経営状況の悪化・労働環境の悪化
↓社会的影響の大きい重大事故
↓運輸局による監査強化・法改正（運賃に関してはスルー）
↓経営状況の悪化・労働環境の悪化
↓社会的影響の大きい重大事故
↓運輸局による監査強化・法改正（運賃に関してはスルー）
無限ループ

>>689
＞ゴミ客（5300円以下の客）が居るから運転手が苦労するんだ
＞安全に行きたかったらまともな料金を払え
そのとおり。
小売りで言えば、
消費者が神様、小売りは下僕、メーカーや生産者は奴隷だ。
消費者が、１円でも安い店を選んで買えば、
小売りは、仕入れで、１円でも安く仕入れようとする。
その結果、メーカーや生産者は、パートを多用したり、
海外生産にせざるをえなくなる。

高速バスよりも新幹線や飛行機で行った方がラクじゃん
その料金をケチって体力消耗するくらいなら、その分働いて稼いだ方がいいんじゃない？

>>689
>>721

　 ∧∧
（￣ー￣）

気持ちはわかるけど、利用者は、「いくら以上の料金だったら安全で、
いくら以下の料金だったら危険か」なんてわかるわけないとおもうわ。

「危険で安い旅」を意図的に選んでる客だったら、自己責任って言えるけど、
実際にはそうじゃないでしょ？

で、具体的にはどうすればいいかというと、バス旅行のパンフには、
値段だけじゃなくて、運転手の労働時間とか危険性とか
そういう情報を全部記載させればいいとおもうわ。

何もわからずに値段だけ示されれば、そりゃ、安い方を選ぶでしょ。
どんな人間でも。
労働者やバス運転手だって、ユニクロや100円ショップで安い商品を
選ぶでしょ。

さすがに3500円は安すぎ
日本人の悪いところは値段に関係なく同じ品質求めることだな

>>735
>と言われても無理なので、代わりにカネで・・・。
>ということになるワケなんだが、満足に補償も貰えないとなると、被害者は踏んだり蹴ったりだ。

自分で生命保険とか旅行傷害保険とか全労済とか生協の共済とかにはいっておくしか
ないでしょうね。

運転手は無期懲役だろ　会社は解散

>>742
＞日本人の悪いところは値段に関係なく同じ品質求めることだな
そうなんだよね。
家電で言うと、海外メーカーのものを選ぶのではなく、
国内メーカーのブランド品を、できるだけ安く買おうとする。
ひどいのになると、ネットの価格を量販に持ち込んで、値引きを迫る。
ネットの価格がいいのならば、ネットで買えばよい。
お前は、量販の販売員にただ働きしろというのかと言いたい。

例の激安焼肉食中毒事件も似た構造だわね。
こういう場合に考えられる対策っていうと、

（１）安全が確保されるように業務の中身を監督官庁が直接規制する
（２）価格が安くなりすぎないように規制する
（３）業者が増えすぎて過当競争しないように参入規制する
（４）商品取引に伴う危険性も消費者にわからせるように明示させて
　　　自己責任を自覚させる

（１）は官庁の監督能力に限界があるという問題があるわ。
（２）は価格が維持されれば安全に結びつくかどうか、必ずしも定かではないわ
　　　（単に会社の利益に回るだけかも？）
（３）は新規参入を制限するという点で公平さに問題があるわ。
（４）は、タバコの健康危険表示とか特殊な化学薬品とかの売買くらいしか
　　　例がないかな？

家族殺されて加害者からブン取った大金を使うときの気分てどんなカンジなんかな？

バスにしろ飛行機にしろ安すぎると覚悟がいるな

安かろう悪かろうを選んだ本人の責任は？モラルは

>>748
深夜だと、周りを走っている車も、居眠りの可能性が少なくない。
追突事故等のもらい事故もあるわけで、安全を考えれば、
深夜バスは避けるのが賢明かも。

ま、安かろう悪かろう。
ことわざ通りだな。

安いからバスが古くて汚くて臭いじゃなくて怪我するか死ぬだもの

安かろう、悪かろうの旅

いや選んだのはアンタの親族でしょ？？

高かろう悪かろうより安かろう悪かろうの方がマシ

いくら安かろうが事故を起こしちゃいかん
事故を起こすような予算で組む会社が全面的に悪い
乗り心地が悪いとかは安いから仕方ない、で済むかもしれないが、
事故して、安いから仕方ない、では済まない
事故を起こさないは最低限クリアすべきラインだろ

「陸援隊」って同じ名前の会社が奈良にもあるねぇ。

これじゃ
ディズニーランドもGWガラガラだろ

武田鉄矢と関係あるのか？

＞高速ツアーバスについて「安かろう、悪かろう
やっぱり昔の人の言葉は大切にしないとね（・ω・）

http://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/3/6/3644a411.jpg

>>760
グロ貼るな

日本の皆さ〜ん､深夜高速バスブームの火付け役｢水曜どうでしょう！｣でございます〜!!

規制緩和から１０年ぐらい経っているわけで、
今まで、どれだけの人が、格安深夜バスを利用したことか。
自分で車を運転していたって、渋滞にはまったところで、
居眠り運転のトラックに追悼されて炎上し、家族が焼死なんていう
可能性もあるわけだし、こんにゃくゼリーともちの話じゃないが、
毎年、５千人ぐらいの死亡者を出している自動車は規制しないでよいのかな。

高速バス検索すると、ツアーバスばっかり上に来るんだよな
ツアーバスが高速バスを名乗るのを規制しろ

>>764
むしろ路線の高速バスこそ「高速路線バス」と名乗るべき

首都高速も京葉道路も「高速道路」じゃないけど、一般名称として高速道路という名称が普及している。

>>753
>事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）が高速ツアーバスについて「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
>大切な命を預かっているのだから」と話した。
って事だから当事者ではないだろ？

バスの運転手が悪いというが、強烈な眠気が襲ってきたときに、
どうすればよかったのかな。
旅行会社が、２人乗務を要求すればよかっただけでは。
そもそも、国が、客を乗せる深夜バスは、２人乗務を義務付ければ、
すべて解決する。

>事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）が高速ツアーバスについて「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
>大切な命を預かっているのだから」と話した。

結局、消費者が最安を求めて少しでも高いと売れないから
過当競争が起きてこういうことになるんでしょ。
消費者が価格より安全性を重視すれば、こういう風潮もなくなるよ。
今の日本人じゃ無理だと思うけどｗ

そりゃ病院はいつまでも入院させとくよ
自分から言わないと退院させてくれない
俺も旧制アルコール中毒で入院した時
隣りの人に「この病院いつまでも入院させるから」と教えてもらって
退院を申し出た
「もう退院するんですか」といわれたけど、あっさり帰してくれた

二人乗務にしても死傷者が一人増えるだけだよ

>>742
んで高いとぼったくりだ何だのって文句言うんだよね

安物買いの命失い
貴重な教訓を

そりゃ〜仕方ないよ
首や腰やったら一生かもしれない

安かろう悪かろうなんだよな…運が悪いとしか言えない

そりゃ手足がグモチュインしちゃってるんだからなあ・・・

オマエラ、もうミッキーとミニーを吊るし上げるのやめろよ。
連中だって、悪気があった訳では無いし、反省してると思うし。
とにかくこの件で、一番悪いのは安い切符買った搭乗者だし
それに比べりゃミッキーとミニーなんて殆ど責任ないよ。

>>770
でも、報道だと、明らかに強烈な眠気に襲われていて、
その状態で、運転を続けたみたいだ。
２人乗務ならば、交代してもらえるのでは。

>いつまで入院するのか分からない

手足もげてるんだから一生入院だよ
命が助かっただけマシだろ

海援隊だって海綿体のパクリだろ？
陸援隊くらいいいんじゃねーの？

高くても日航機は…

>>777
＞命が助かっただけマシだろ
どうなんでしょうね。
私ならば、安らかな永久（とわ）の眠りにつかせたもらいたいな。

バス内に音楽流して、客が耳栓してれば、少しはましになるかな

>>778
陸援隊 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E6%8F%B4%E9%9A%8A
陸援隊（りくえんたい）は、幕末期の1867年（慶応3年）に、
土佐藩出身の中岡慎太郎によって組織され、
活躍した討幕運動の軍隊（浪士隊）である。
土佐藩主・山内豊信（容堂）を起源とする。

不幸な事故だと思うが、逆にこの事故を機会に日本人全体が目を覚ます
良い時期だと思う。とにかく何でもかんでも　最安・激安・格安・
みたいな風潮を断ち切るべきだよ。

値段に関係なく同じ安全を求める方がバカなんじゃないか？

安かろう悪かろうは当然だろ
それを選ぶ権利はお前にあるんだよ

JRバスは渋滞でどんなに遅れても乗務員の休憩時間きっちり取るからな。
安かったメガドリーム車両は一時期よく燃えてたけど・・・

安全性もそうだけど今回の会社とかブラックだからな保障とか保険とかもヤバそう、死に損かもな

>>777
いまどきの救急病院は、そんな長く置いてはくれません。
これ以上、治療のしようがないとみなされた段階で
とっととおんだされます。
あとは、自宅療養するなり、長居させてくれる療養施設を探すなり
自分達で好きなように対応するしかありません。

救急病院は、あくまでも救急の患者のための施設ですから
次々にやってくる救急の患者に対応するためには
状態が落ち着いた患者から追い出すしかないのです。

二人乗務って一人は下の荷物入れみたいな所に居るんだよね？
オソロシいな

安いバスばっかり使うから、夜行列車が絶滅する悪循環。

ムーンライトながら・えちご復権か

>>1
>事故現場周辺では、埼玉県の男性（７１）が高速ツアーバスについて

そこらへんの無関係な通行人にインタビューすんなよ

>>786
そういうのは、労働組合の存在もあるだろうね。
管理職も、一般社員時代は、労働組合に入っていただろうし。
大手の会社だと、残業規制とか、有給休暇取得推進とかもやっている。
これも、格差かな。

>>694
この場合保険診療じゃなく基本は自由診療だから
医者は取りたいだけ取れるし、おいしんじゃないの?
被害者自身の健康保険も使えるが、何の落ち度もなく大けがしている
被害者が保険を使うとは言わないだろうし。

>>793
でもそういう大手は価格競争で負けて撤退せざるを得ない業界構造なんだよな
規制緩和が間違ってる一例
しかし日本マジで終わったなって思える事故だ
どこの中国だよ

>>789
ハーベストが事故後に運行してる他のバス会社の金沢ーディズニー便は、控えの運転手は客室内の座席（運転席の後あたり）で仮眠してたらしい。
元々２人乗務用になってないバスを慌てて２人乗務体制にしたのかも。
何度も交代してたらしいけど、休んでる方の人、仮眠になってたのかな。

規制緩和がいけないとかいうアホがいるけどさ
ああいうの使わないとディズニーランドいけないんだよ
そういうの無視して規制だ規制だとかいう所得層がむかつく

これ高速バスの追い討ちになるんだろうな。
これ起こした会社はもうダメだろうし、全国の高速バス会社も経営悪化でやばそうだな。

>>764
高速路線バスとツアーバスは違うのに高速道路を使えば「高速バス」と名乗って、
見分けがつかなくなった。

規制緩和のしわ寄せが運転手の労働条件に行くのが良くないんだよ。

夜行バスは運転手２人乗務義務づけぐらいして欲しい。

>>790
新幹線や飛行機使えばいいのにな

>>797
宿泊すれば何の無理もなくディズニーランドを楽しめるのに、
宿泊代をケチるから格安深夜バス、となるのだろうね。

海外では3500円なんかよりも安い値段で飛行機乗れるんだが快適だぞ

それなら夜間のバス運行をやめさせた方が効果的
物流も含めて夜間の長距離走行は規制しろ
バス以上に長距離トラックは事故って死人を出してる
２人いるから事故が起きないなんてのは絶対にありえない
人は夜には眠くなる

>>801
とはいっても、新幹線、飛行機とバスを比べると2倍、多くて3倍は違うからなぁ。
貧困層はやっぱり使うことになるよね。

>>802
昔の話だが宿泊代ケチって新宿発のスキー夜行バスで白馬や栂池よく行ったもんだった
朝着いたそばから滑れるのがいいなーって思ってたけど

「万が一事故が発生した場合は会社の保障規定に従い異議は申しません」との契約は普通です
今回も保障は会社の保険の範囲内で行われます
乗客も安い料金しか払っていないのですからわがままは言わないでください

で、これはどんな裁判になりそうかね？

>>790
急行能登もなくなっちまったからなあ。
夜行も急行だと通常は自由席があるからけっこう安く使えた。

勤務形態に何の問題もないからたいした裁判にはならない
だって３日間の休養があったんだからな
その３日間何して遊んでたかまでは普通会社は責任取れねぇよ

まあ、今後は「※安さを追及したため、事故を起こす可能性があります。ご了承ください。」ってパンフレットの下の方に小さく書いておくんだな。

年間一万人くらい交通事故で死んでるのに、ちょっとまとまって死傷者出たからって騒ぎすぎじゃね？
ひき逃げされたりもっと可哀想な交通事故犠牲者が可哀想。

俺も仕事で長距離運転するけどうとうとし始めたら30分くらいコンビニなんかの駐車場で寝るな
お客さんに怒られても事故よりはいいもん

>>812
そういうのをちゃんと報道するようになると、
車の規制が必要になって自動車会社が困るだろ。
自動車会社が困ると日本の産業界も困るんだよ。
大人の事情だ。

>安かろう、悪かろうの旅では感心できない。

そもそも安いものが良いわけが無い
最近は安くて当たり前みたいな顔している図々しい客が多いよ

不満があるなら金払えよ

運転手２人乗ってる状態で片方が寝てる時に眠気が来ても、
言いにくくて結局そのまま運転しそうだよな

問題は安かろう悪かろうじゃなく二人運転かどうかじゃない事に気付けないマスゴミ
マジでカスすぎる

たかだか3500円で生死をさまようって悲惨だわな
絶叫コースターより怖かっただろうな

>>805
そもそも貧乏人はいかなきゃ良い。
日本人が分相応とか我慢って言葉を忘れたのが原因。

自殺志願者が乗るだろうよ

>>809
能登号なくなったのか。

埼玉の深谷に住んでた課長が飲み会の後アレで帰ろうとして、
気がついたら富山だったという伝説を生み出したわけだが

トラベルの語源はトラブルと同じ。
フランス語の旅はお産と同じ語源。

つまりそのくらい旅は危険なもの。

飛行機で行けよ

バス事故より
塩谷の二股かよ

ワイドショーしょうもなー

名前すら知らないような奴に運転させて、目的地まで格安で行けるなんて
ありえねーだろボケが。欲の皮突っ張ってるからだ。

この事故のせいで高速バス使う人は減るだろうけど
変わりに何が選択されるんだろうか
高いけど楽な飛行機や新幹線なのかな
それとも鈍行かなあ

まぁ　運転手が１００％悪いのですが・・

それにしても　防護壁ｊへ直接ぶつかってしまったのも
最悪の不運
　防護壁の壁あたりにぶつかっていたら　負傷者も相当減ってたんだろうに・・

不幸中の　不幸がかさなってまった事故だね

ボッタクリ独占JALやボッタクリ新幹線にボラれるくらいならツーマンのバスを選ぶね。

集中治療室に入ってるってことは、粉砕した座席が当たったとか
ガードレールに巻き込まれた人は即死だったろうね

いま重体の人ってダルマみたいな感じやろ
胴体だけ残ってギリギリ生きとる、生き地獄やろ、

そう考えると激安航空機とか怖くて乗れない

命かけてネズミーランドに行こうとする奴の

気がしれんわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>795
運転手は中国系日本人だしw

今回、死亡した人は気の毒だけど、悪質なツアーバスの危険性を世間に知らしめた、という点では、無駄な死ではなかったと言えるかも。
あと重傷を負った人も・・・。あなた方のおかげで新聞、テレビ等のマスコミもようやく、「路線バス」「ツアーバス」等、正しく用語を使い分けて
この問題点をきちんと報道しはじめたからね。

そしてまた吠えていますｗ
http://manyosakura.blog122.fc2.com/blog-entry-266.html

>>797
そもそも行く必要があるのかよ？
分相応に近場に遊びに行けよ。

消費者ニーズｗ

関西で事故起きたけど
何も変わらなかったじゃん

夜間のバスなんて法律でやめればいいじゃん
異常だよそこまでやるなんて

労働基準監督署の怠慢

８時間もバスに乗るなんて耐えられない
酔ったらどうするんだ？
電車しか使わないな

悪人擁護が増えてきたな
悪人を擁護する奴も悪人やで

関越道バス事故:ツアー企画の会社も過去にバス運行で処分

毎日新聞　2012年04月30日　01時04分（最終更新　04月30日　01時35分）


　民間信用調査会社などによると、関越道で衝突事故を起こしたツアーを
企画したハーヴェストホールディングス（大阪府豊中市）は９５年１２月創業。
長距離貸し切りバスの運行が主な事業で昨年度の売り上げは約３０億６０００万円。
０８年８月と今年１月、法定上限時間を超えて運転をさせたり整備士に法定研修を
受けさせなかったとして国土交通省からバス１台の使用停止などの処分を受けた。
【杉本修作】

　　　　カスゴミはなんでもかんでも激安推奨ばっかしてるからなーｗ

高速バスは年間２６０万人利用で、死亡事故者は約１０人。
確率でいうと宝くじ１０枚買って２等以上が当たる程度と同じ。

あぁ　全治不明というのはこういう怪我人の状況なんだね
あっち直してコッチ直して、あそこを直す為に此処の手術だったり
...わぁ　全治するんでしょうか？

>>845
ケガもいれてくれよ

>>68
＞アメリカの駅馬車は乗り換えるんだよな
＞走りっぱなしだと死んじまうから
＞江戸時代にも宿毎に馬を用意していたという

笑ったｗ2種ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは今や馬以下かよｗ

死んだら退院でき…いや、なんでもない。

レポーターは「なんでこんな安いバスを選んだんですか？」って問い詰めろよ
乞食に同情はいらん

【癲癇・京都】祇園事故→【京都・小学生列突っ込み】亀岡事故→
【小学生列突込み・バス】待ち→【バス・ＴＤＬ】居眠り事故

キーワードが１個ずつスライドして次の事故を起こしてる気がする

労基署の人数足りないなら、ガンガン人増やせばいいじゃないか
俺人のあらさがしするの好きだからガンガン取りしまっていい世の中にしてやるよ。
月給１００万か年棒１５００万くらいで雇われてやるよ

首の骨ね
折れたら寝たきりか車椅子だよ
全身麻痺か半身麻痺だから
意識はあるけど首から下が動かないとか、
意識はあるけど全身が動かないとか
エクスタミネーター見てみて

あと、ジョニーは戦場へ行った

>>841
俺も酔う、空港→街の1時間のバスすらキツいから困る、それ以外にも身動きできないのが嫌
列車ならまだしも、自由に動けない長距離バスとかキチガイ沙汰にしか感じない

乗客全員が、ネズミ館に行くと思っている奴はアホ
殆どの客は、新宿と東京で下車予定だった
終点が、ネズミ館だったってだけ

>>851　つぎはTDLで乗り物事故か

東海道線を2810円でムーンライトながらに乗ってる者からすれば3500円のバスは乗る気にならない

>>849
死んでも退院だよ
出口が、一般の出口じゃないだけでな

>>41
東名で運転しながら飲酒して、蛇行運転を通報されて現行犯逮捕されたＪＲバスか。。。

>>822
薬を逆に読むとリスク・・・みたいなもん？

安かろうが高かろうが事故は付きもの
より事故が起こりにくい安全・安心の確率を金で買うんだよな
まー、自分に限って事故に巻き込まれる訳ないって誰しも思うから格安ツアーが流行るんだろうけど
難しいね

>>853
軽度の亀裂骨折くらいならほっときゃ治る
骨がくっつくまでがっちり固定しなけりゃいかんが

>埼玉県の男性（７１）が「安かろう、悪かろうの旅では感心できない。
そりゃジジイは年金でいい旅行できるだろうけど
事故に巻き込まれた20代なんて正社員で勝ち組、
なれたとしてもまともに給料上がらないんだぜ
せっかくの休日も激安夜行バスで苦痛の移動をしてディズニーに行く様にするしかない
ジジババの為の年金医療保険負担が無けりゃ特急で快適に移動したり
夜行にしてもまともな会社の3列シートバスを使ったりできたんだろうけどさ

格安でも旅行できる低レベルでも勝ち組の国　ニッポン

路線バスが追突１６人怪我
またかよ

>>574
前に見たときは余り呟きをみてなかったんだが
その後、2chで騒ぎになってた事に気付いてからのやり取りが
可愛くて微笑ましいなぁ。

>>15
重傷や重症って括りがデカすぎますからね
単なる単純骨折も粉砕骨折も四肢切断も重傷ですからね
何か違う名前にすべきだと思いますわ
重体なら命の危険が迫っているというのはわかるのですけどね

>>824
どうでもいい二股ネタなんか扱わなくていいわ

藤岡JCより先の東京、千葉に入ってからのほうが交通渋滞で危険そうな希ガス

路線バス追突でけが人　宇都宮
 (5月1日 13:11)
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20120501/774148


　１日正午ごろ、宇都宮市花房３丁目の国道１１９号で、赤信号で停車していた
関東自動車の路線バスに、後続の同社の路線バスが追突した。双方のバスの乗客ら
けが人が十数人出ているが、重傷はいないもよう。

　現場は片側２車線の交差点。宇都宮中央署が詳しい状況を調べている。追突した
バスは車体前部が壊れ、窓ガラスが粉々になった。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20120501/774148/image/120501jiko.jpg

関連スレ

【事故】　関東自動車スレ２　【違反】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248825354

もはや国民全体にマスゴミ不信が広がって、
このちょっとアレな爺ちゃんしかコメント取れなかったんだろな

>>797
規制緩和ってお前らの所得が減少もしくは上がらない要因でもあるんだがな・・・。

あのスピードで走る大型車に突っ込まれたら、今のガードレールなんて何の役にも立たん事は分かったな
あそこに防音壁が無かったらバスは大ジャンプで路外へ飛び出して
乗客はもちろん隣接住民も巻き込んでもっと死者が増えていたかもしれん
大型車が突っ込んでも壊れずにそれに沿って誘導出来るような、もっと大きいガードレールが必要だな

これ保障どうなるんや
ダルマみたいな状態でギリギリ生き残った人は、死んだ人より沢山カネもらわなやっていけんやろ

>>797
お前の方がアホ。
ネズミーは、お前みたいなのは来なくていいと思ってるよ。
他になんぼでも金落とす客はいるんだから。

時速100km近いスピードから防音壁に刺さって、僅か10メートルで止まるという
想像を絶するフロントへのGが掛かったんだと思うとゾッとするね

かざん逮捕

小泉竹中の負の遺産

国民は馬鹿だ。
一時的なブームであんなのを選んで、今頃どんどんツケが回っている。

「バスでシートベルトする人なんていませんよ」って運転手が言ったらしいけど、シートベルトしてなかった人もいたのかな。

数秒早く手前のガードレールに衝突→バス転落全員死亡
数秒遅く防音壁に衝突→バス横転全員死亡

だった可能性も。

>>877
>>196後半を見て、逮捕されるくらいの怪我で良かったと思うべきか、
むしろ回復の見込みがないくらいの方が良かったのか判断に苦しむ。

捕されるくらいの怪我で良かったと思うべきだろ
死んだら同情されるだろう

数秒後ではなく、コンマ以下００００が続くくらいの差だろう

長野と東京の往復バスに嫌気がさして
軽自動二輪車買って自走してた俺の大勝利だな

なんせ格安バス会社なんてバカとチンピラの吹き溜まりなんだからよ

これ保障どうなるんや

>>624
それいいな！
食料、水、ポリ袋も一緒に入れておけば！

>>874
何処に手足切断されたと書いてあるの？
だるまネタが言いたいだけなら、もっと別の板あるでしょ。

>>830
お前かてアタマカラッポでダルマみたいやんか。

>>887
一括りに重症だ重体だ言ってるけど状況から考えて体の一部がもげてる人がいてもおかしくないだろう

毎時92�`の防音壁が、股間に迫って来て、急いで股で挟んでも、なんともならんだろうな。

　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::＼
　　　　/三彡彡ヘﾆﾆ／　　ヾ::::::::ヽ
　　　 ‖（⌒´　　　 　　　　　　　）::::}
　　　 彡〈　　　　　､　　,　　　　::ミﾐ
　　　 彡〃　ィ＝=､）ﾊ（=＝=､　ヾﾐ
　　　〈Y　＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
　　　 |　　　ゝ＿_／　丶､＿ノ　　ﾘ
　　　 ゝ_　　ヽ　/（_,､_r-ﾍ､　/ 　 l）　白バス運行までばらしよって
　　　　　'､　　　　＿_ _＿,ノ〉 　 ﾘ　　格安航空は
　　　　　　ヽ　　´､￣￣ノ´/　丿　　　　どんどん墜落する
　　　　　　（ﾄﾞ､ヽ　 ￣´　　,,.ノ＼　　バスより悲惨だ
　　　　 ／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 　保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ　文句あるか　海援隊パクって何が悪い　朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ　ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった

>>884
格安バスが危険だからと自走したとしてもさ
自分が走っている後ろから居眠りした大型車がノーブレーキで特攻されたら
いくら自分で気をつけていても回避できないぜ

>>884
格安バスが危険だからと自走したとしてもさ
自分が走っている後ろから居眠りした格安バスがノーブレーキで特攻されたら
いくら自分で気をつけていても回避できないぜ

亡くなったバスガイドの勤務先、西武バスと東京への路線高速バスやってるのにツアー高速バスを使ったんだろうね。。。
社員割引もあっただろうに。。。

どうしても不安で乗りたくないという人は
乗らなければいいのではないか

　 ∧、　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _∧
γ⌒ヽ.＼　　　 ., -―‐―-､　　 　 　 ./γ⌒ヽ
.|（●）.|　i＼　／o　　　　　　＼　　 ／i 　|.（●）|
.ゝ＿ノ　^i | | /)　 （・） （・）　　 ＼.| | i^　ヽ＿ノ
　|＿|,-''i⊃l(） 　 .(`ー-一')　　　 （)ｌ⊂i''-,|＿|　 >>
　[__|_|／〉l／　　　`ー-一'　　　　＼l〈＼|_|__]　　>>
　 (..[ニニ/　　　　　　　　　　　　　ノ　ヘ ニニ]　ホイミ！！！！！！
　　 └―'.`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―=／ ／ . ┘
　　　 　 　 _ノ _/　∧　l　ヽ` ､.＿_ノ
　　 　 　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､
　　　 　 　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　 　 　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　 　 L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　 　 　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､_）

一番前の左側席に座ってた人が助かってることを考えると、死んだ人は、シートベルトしていなかったんじゃないのか？

体の正面から壁に引き裂かれた人がいたんだろうか

>>898 アホか、そんなもんタマタマや
よーするに寝たカザン次第やったんや

福知山線の事故で
重い障害を負った人、気の毒だった。
美人だったのが髪も焼け
歩くのも話すのもままならず、記憶も消えがち。
今回も、そんな障害を負ってしまった人もいるのかもしれない。

そういやその事故のときも、車両の軽量化がなんたらって言ってたっけ
尋常じゃない進入スピードでカーブに突っ込んだら、脱線and悲劇が起こりますしね

この三色旗みたいなの何？
http://blog-imgs-52-origin.fc2.com/n/e/t/netpower1/mika107.jpg

>>902
創価企業も信者相手だけだと商売回ら無いんだよ

ディズニーランドに行く手段として深夜バスを選ぶ人の中から
安さだけに惹かれた人達が乗るだけで、片道3500円だから
ディズニーランドに行こうなんて人はいない。
3500円だから客が増えるわけじゃなく、決まったパイの中で
乗客を奪い合ってるだけでそれが5千円だからといって
行かない奴はいない。

関越道バス事故:逮捕の運転手「おとなしかった」
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html
> 群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山
> （こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で・・・・

やっぱりな！よかった　日本人運転手じゃなくて

>>905
いや、日本人だろw

＞河野容疑者を知る人によると、妻も中国人で

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm

過去スレで「奥さんは日本人だよ」と書いていた知り合い？らしき人がいたけど、嘘だったのね。

亡くなった人は一瞬でアタマからコカンを細い鉄板で裂かれてグチャグチャになったんやろ
寝たカザンも問題やが、そういう隙間みたいなもん作った奴も問題やろ
どうせやったら、キリがエエように、ある一定の端から端まで壁で埋めといたら良かったんや

>>903
創価学会は事件や事故の加害者被害者が多いな。

>>906
元中国籍だっつってんだろドアホしかも20年近く日本にいるのに難しい日本語は理解できないときたもんだ

　群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は
元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、
難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。

　住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。３階建ての１、２階は中国料理店。だが県警に
よると、現在の居住実態は不明。近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。

　この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられるという。

　同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営
しているオーナー」と説明していた。この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。

http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html

>>906　>>909
層化がどうしたのさ
層化より中国人素人運転手の乗客惨殺のが悪質だろ

>>153

これだけ利用者が増えて大きな事故は今のとこ2回のみだろ
そりゃ中には労働環境が悪いとかあるだろうけど
それだけで規制緩和が悪だとかあほすぎるわ

>>910
陸援隊は、踏切突破なんてお構いなしのダンプ屋が
規制緩和後は大型２種ドライバーの需要が急激に高まって、
過積載ダンプの中国人ドライバーに２種免を取らして
蔵替したからバスドラのレベルは、下がるわ。運賃は荒らさされるわ
非常なダンピングは、中国人バス会社の仕業

>>379
>>638
これじゃね？

　ttp://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html

http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html
> 群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山
> （こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で・・・・
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm
> 群馬県警によると、河野容疑者は中国残留孤児の子弟とみられ・・・

ほんでこれ保障どうなるんや
ダルマみたいになってギリギリ一命取りとめた人は死んだ人より仰山カネもらわなやって行けんやろ

通訳が必要って報道されてるぜ。

>>917
バス会社は倒産しておしまい。
旅行会社も約款の金額しか払わないだろ。

>>910
来日たった一年で日本国籍取れるの？

>>920
残留孤児の家族なら楽勝だろう
日系というだけでも日本国籍は格段にとりやすい

>>920
残留孤児の子供なら特別扱い。

>>920
残留孤児の血縁者なら日本人扱いになるから国籍を取る事は容易なはず。

ただ、この件自体は事故と直接関係ないと思うけど。

>>894
他社に儲けさせてまで金をケチりたかった

>>12
だがウテシは支那人でした

>>919 ああ、そうか
個人個人が保険に入ってたら、まだ見込みあるけど、バス屋と旅行屋の保険だけやったら、ある程度金持ちやないとやって行けへん。はっきり言うて一家離散や、
気の毒やけど、貧乏な家では障害者面倒見るん無理やしな

中国人相手のツアーバスなら重宝したと思うわ。
あいつら、我が儘言い放題だから。
中国語が分かる奴相手だと、借りてきた猫みたいになるんだけどなw

>>927
ああ、バス会社でもそういう形で話できる旨を書いていたな。
運ちゃんがネイティブなら一人二役になるな。

明らかに適材適所じゃないのを配置したのは何故かって話だよな。

・てんかん患者
・童話
・支那人

運転免許取得時の欠格事項だな…

カザンに重い刑を科そうとしたら中国からクレーム来るやろうし厄介やなあ
と、いうか、中国でカザンは英雄扱いになるやろうな
カザンもケガ入院してるけど、その間にもしカザンが遺族に殺されでもしたら外交問題に発展するから、警察の保護下に置いたんやろうな

マスゴミは言わないが、防音壁の設置方法が悪いだろう、
ガードレールが防音壁の手前がわにあれば、こんな悲惨な事故には
ならなかったはず、ＮＥＸＣＯの責任追求も必要だ。

>>932 ワシもそう思う
中途半端に隙間作ったからバスが頑丈な細い鉄板に正面から逝ったんやからな
普通に考えて、変に隙間作らんと、ある程度キリのエエ形で端から端を壁で埋めておくべきやった

これからは、野球のキャッチャーの装備で
乗ります。

ミートホープの食肉偽装事件と同じ構図だな

消費者が安いものを望むからだと言い訳していた

>>1
バスの左側座席に座ってたものだけど
運転手が明らかに眠そうだったのは明らかだったし
壁に激突してズリズリ進み、串刺しが始まるまで数秒のタイムラグだってあったから
そのすきに右側に逃げて軽いかすり傷だけだったわ
これ、死んだのは自己責任もあるんじゃないかな？
さっきはご遺族の方々が大泣きしててそんな子といえる空気ではなかったが

バスが隙間くぐるって、究めて確率どんだけだよ。余程不幸ｱﾙﾈ(゛・ω・゛)

かいざんが中国人じゃＮＥＸＣＯやバスメーカーもヤバいな

>>936
お前凄い武勇伝だな
死ねよ

>>936
え？事故車両の乗客？

いや元中国人だろが、元な

>>925

>>936
マトリックスかよ


でも、結局あのあと撃たれるんだっけ？w

>>930
お前の方に問題が多いだろ

>>932
マスコミもいってましたがな

関越道が出来た３０年前には、そういった規定（法律？）はなかったんだってさ。
で、正規のルート奔っていれば、そっちの方の道路は、防音壁とガードレールの
隙間は無かったから、こんな悲惨なことにならなかっただろうってなこと言ってた。

うろ覚えだから、正確なことは知らん。

>>932
ねーよ

>>945
正規のルートって何？
馬鹿？

>>945
別ルートのこと？

でもこの道って通行禁止とは違うんだから
悲惨なことにならなかったっていうのは全然違うよね
他の車だって同じ目に合う可能性だってあるんだし

>>940
馬鹿かクソカス、なわけないだろ。
事故車両みかけたはとバスの客だよ。死ねよ。

【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335880924/

>>948

「運行指示書」には上信越自動車道を通るルートが書かれていたことも判明。
http://www.sanspo.com/geino/news/20120501/acc12050105020000-n2.html

道路管理者のＮＥＸＣＯ東日本は「防音壁の土台が設置された
約３０年前は隙間を作らない設計思想がなかった」としており、
古い路線では同様の隙間があるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000072-san-soci

>>950
バス会社は、成田空港の近くにあり、本来は支那人ツアーを扱っていたそうだ
だから化山運転手の支那語は、役だったはず
ところがGWで臨時に仕事が入ったため、化山運転手は慣れないルートの運転を担当

さっき、TVのインタビューに答えていた長距離トラックの運ちゃんが
“信越道の分岐を通り過ぎてしまったんじゃんないか”って言っていた
ツアー客によると、化山運転手はしきりにナビゲーションを見ていたそうだから
通り過ぎて関越道経由で行ったことになり、つじつまが合う

>>951
あお、そうなんた

でもそっち通ったら・・・ってのはズレてる言い訳のようなきがするわ

退院するまで

>>953
俺は正確にそのニュースを検証したわけでもなく、
ニュース自体は適当に見てただけだけど、
言っていたのはニュースキャスター、つまりＴＶ局側。

上信越自動車道を走っていた場合、事故同時刻の推測走行場所あたりは、
防音壁とガードレールの隙間は無い仕様で作られている
（関越道と比べ新しく作られた道路だから、本当かどうかはシラね）
従って、事故をおこしたとしても、あんな悲惨な事故にはならなかっただろう
という意味の発言と、俺は何の疑問を持たなかった。

>>951
事故とは関係無いし、どっちを通るかは運転手の判断で良いとしている

これ当時安売り合戦させた政治の責任もあるやろ
安いバスに乗ったからダルマになっても仕方ないっていうノリは気の毒過ぎるし、政府が援助してやったらエエんや

韓国に慰安婦の件で延々カネ払うこと思うたら安いもんやろ

>>955
防音壁は事故を防ぐための物じゃないんだから関係ないでしょう

>>955
すんごいタラレバ論だねw

どこに責任なすりつけたいんだろ、その局

おめーら、めんどくせー

あ、ハーベストなんたらは三色旗がどーたら

だから運転手になすりつけと
ﾅﾝﾄｶへの言い訳としてＴＶ局はそんなこと言ったのかね？w

ハーベストﾅﾝﾄｶは「ウチは悪くない！！！」って言い始めたみたいだし

ワタシ　ニポンゴ　ヨクワカラナイね

まぁ、安全を金で売ったんだから、被害者の方もあまり責め立てるのは・・・。
何もなけりゃ得してたわけで。
そりゃ事故は悲惨だけど、バス会社を責め立てるのは、、どうなんかね。。
安全を買いたきゃ、それなりの金は必要なんじゃないのかね。。

>>955
いや、今の道路はこういう危ない壁の設置方法じゃないんだよ。
ここは古いから、安全設計じゃなかった。

フェールセイフって言葉知ってる？

ごめん、>>955じゃないや。
958と959へだ。

>>964
いや、それは分かってるって

おかしいのは「こっちの道通らなかったら」ってところ
そんなこと言ってもしょうがないレベルでしょっての

>>964
それこそ「こっちの道を通らなかったら」なんてのは
「こんな安いバスに乗らなかったら」っていうのと同じくらい意味が無いよ
計算してどの辺とかも全く意味が無い

ガードレールの設置と一緒に語ったらダメなこと

３０年前の不備を直していかないとって提案できなくなっちゃうよ
そんなこと言ってたら

>>967
なる、そういう意味でのたられば論ってことなら同意。
この会社の運行指示がそこまで考慮されてたとは思えないものね。
そのくだりは自分もあまり重要視してなかった。不幸な偶然が重なったんだなぐらいで。

にしても、道路の件そのものについてはもっと注目されてもいいと思う。

【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335880924/-100

>>964
そっちこそ知っている？

人権救済機関設置法案が通ったら、この運転手が帰化人だということを掲示板にも書けなくなる。
書いたら捕まることもあるかもしれません。
今民主党がこっそり成立させようとしてるこの法案のことを知って
反対の意思を表明しましょう。成立させてからでは遅いのです。

【政治】人権救済機関設置法案、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1333801646/

◆ツアー主催会社　ハーヴェストツアー
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg


◆層化三色旗
http://kwout.com/cutout/u/yp/2w/dc3_bor.jpg

>>972
運転手は、中国人最高のタッグだなwwwwww

関越道バス事故:逮捕の運転手　バス運行歴は４年
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html

群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山
（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で ９３年１２月に来日、
９４年に日本国籍を取得したと供述している。

通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、
取り調べは中国語通訳を通じて行っている。 中国残留孤児の家族
という情報もある。

住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。３階建ての
１、２階は中国料理店。だが県警によると、 現在の居住実態は不明。

近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。

この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが
現在は店を賃貸しているとみられるという。

同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を
「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。
この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。

適切だったとはいえない、の意味がはじめてわかった。

カーナビを頻繁に見てたのも、アナウンスがイミフだったってのも、ルートがおかしかったのも、
全て納得。

突っ伏して寝ているのの何が悪いんだ？
休憩は取った方がいいだろうに

そんなもんいきなり高血糖で入院した俺もそうだったぞ。

>>975
あとシートベルト壊れてるって乗客が言ってるのに
しなくていいとか言ったのも中国人だからだね
法改正とか全然理解できない日本語レベルだったんじゃない？

焼肉えびすの食中毒と同等の酷さだな
こんな奴らはゆるしてはいかんよ

>>976
そこを責めてる奴って一人くらいしかいなくね？

これは酷い
日本国内とは思えない
わかっていれば、外人の運転するバスとか絶対乗るわけない

すぐ格安が悪いとかいうけど、こんな事故どこでも起こるだろｗ
2人交代制だろうが交代時間は基本決まってるわけだから
よっぽど神経図太い人じゃなけりゃ眠くなったから交代してくれとか言えねーしｗ
今回はたまたま格安だっただけだな

>>982
眠くなったから交代してくれーって言ったところで誰も居ないからな。
かと言って、眠いので数時間仮眠取るから到着時間が３時間くらい遅れます。なんて出来る訳もなく。
どんなに眠くても自分が運転するしかない状況。
運転してた本人も「これはヤベェなぁ」って思いながら運転してたんだろうな。

首が折れて重傷の女子中学生はどうなってるんだ？
隣に座っていた父親は死亡してしまったが。

>>976　
中国人運転手の同胞掩護射撃乙

>>982
前日の朝に富山に到着、昼間はホテルで仮眠、その夜１０時富山を出発
高速を使って翌日朝までに東京へ、なんて１人で楽勝だぞ。
お客さんを４５人も乗せててなんで眠くなるのか、
緊張感が足りんと言うか、この中国人運転手が運転手の資格ないわ。

今回の場合

乗務前の３日間は完全休日
前日は２人乗務で金沢へ
金沢では朝８時〜ホテル宿泊（８時間）
乗務は２２時からなのになぜか１６時にホテルをチェックアウト（16時〜22時の行動不明）
金沢22時出発、4時過ぎに事故。走行は320km。

マスコミは無理な勤務がとか、670kmを一人乗車できる法律が悪いとかいってるけど、
今回に限って言えば、休息は十分だし、全行程は545kmだけど、320km時点の事故だから走行距離もたいしたことない。
なぜそういう方向にもっていきたがってるのか疑問だったんだが、
運転手が帰化した中国人とわかって納得。

桃子と胡桃が同じバスにいたのか

今後は福岡ー東京便は運転士３人体制になり
2,000円値上げされる

>>983
そうなんだよね
だから２人体制だから安全っていうことはならないね
航空機のように勤務前の健康チェックを義務付けくらいかな

>>364
バスのリース料、維持管理費、人件費、会社の利益・・・

移民受け入れでこんな事件はこれからどんどん多発します

新聞には楽天のサイトからツアー参加ってなっているのに
テレビだと楽天に取材が入らないのは偶然か意識の操作か。

ホリエモンに球団をまかせておけばこういう死者も出なかった。

>>985
成りすまし乙

中国人運転手じゃ
諦めろ。

満足に日本語を理解できない人が　大型二種免許持ってたのか？

>>996
大型２種は筆記試験は日本語の読み書きだけでＯＫだからな。
ただし実技では日本語が理解できる人ってのが条件のはずだが。

いくら規制をしようが　経営者を刑務所にぶちこむことがない刑法じゃいつまでたっても犠牲なるのは利用者と労働者
経営者はなにも損しない

>>997

少し前のレスくらい読んでみれ。

運転手が中国人と判明してから
被害者やその家族をネガティブな方向にクローズアップする報道が増えてきたね

これから運転手の産地もパンフレットに載せるんだな
食品と同じ
激安は注意

中国人運転手でも安ければいいという客だけ乗れば

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。