【関越道バス事故】遺体損傷激しく顔だけで特定できない遺体も…群馬県警、身元確認手間取る
グロ注意
↓
あともうちょっと起きてれば防音壁にこするだけだったのにねぇ。
「数メートルは数命盗る」ってことか。
(´・ω・`)ノシ
5 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:21:36.21 ID:XRe26GmZ0
これはイヤだ
警察のみなさんご苦労様です・・・
6 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:21:51.39 ID:ScCFivdG0
ひどい状況だな。
そろそろ寝ようと思ったのに眠れなくなっちまったよ。
7 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:21:53.74 ID:AZmoYFI80
そりゃ、車内があの有様じゃあなぁ…。
普通に寝てても前の座席にすごい勢いで顔をぶつけてるだろうし。
10 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:22:20.02 ID:FTXMWC1m0
おいやめろ
これ以上書くな
11 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:22:27.99 ID:IGqZ5mqPO
画像ハラデイ
御巣鷹の経験を活かす時だ
眠ってるところをいきなりだから
被害者は何も分からなかっただろう
それだけが救いなのかもしれない
14 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:23:39.46 ID:0aC+Bt4y0
ご遺体の画像を見せろ
俺たちが特定してやる
15 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:23:43.06 ID:ngg8OgfU0
もう少し先だったら転落して被害はもっと大きくなってたんじゃね?
17 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:23:52.43 ID:GsspiAED0
まあ公務員はガチガチに安全対策に金かけた高料金のツアー会社使うし関係無い話だけどね。
政府が公務員の為に公務員以外の人生は犠牲になってもらう、て公言してんだからそれに従わなきゃ。
然るべき対価払える余裕のある公務員でも無いくせに無理してハイリスクツアー選んだ人間の自己責任。
俺は車乗らないから関係ないとおもたけど、バスは乗るかも知れん。
21世紀になったら目的地まで全自動で走る自動車ができているって言っていたのに(´・ω・`)
画像はよ
20 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:24:50.10 ID:AX9Q7qCn0
社会って学ばないよね
かなえ?@eshiririo
@myaa_ss さっき事件が…。今日石川県発ディズニー行きのバスが事故ったんだけど、重体の欄にこの春、
教員試験に受かった同級生の名前が…(*_*) 取り敢えず生きてる?みたい。 腹立つ女だったから罰当たっ
たみたい。 じゃあ109かミッドにしようか?☆
https://twitter.com/#!/eshiririo
寝ちゃった人は生きてるって言う
23 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:27:23.37 ID:+FilG7Nx0
てんかんじゃなくても事故は起きるな
要は心掛けと体調管理だ
24 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:27:38.52 ID:fYlXDzKw0
要は欠陥構造である「橋の欄干」に激突と同じ事故種
現場は直線で、居眠りでガードレールにこすって走ったら
突然、防音壁の支柱が内側に突き出てて、その支柱でバス車体が縦にスライスされた。
防音壁がないとこだったら・・
防音壁支柱が内側に出てない構造だったら・・
防音壁支柱の出てる部分とガードレールが斜めに流す構造だったら・・
単なる接触事故で済んでた。死者は出なかった・・
つまり、道路公団の設計にも原因があり、はっきり言うと
ありふれた居眠り運転手なんかよりも、
道路公団と、格安ツアーバスを野放しにしてる国交省が起こした事故です。
この点を加害者被害者双方の弁護士は突いてくるでしょう。
国交省の出張移動にはツアーバスしか認めず、死のリスクを体験させましょう。
25 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:28:08.15 ID:1IoFJLqJ0
防音壁に刺さってなかったら
突き破って転落してたかもしれんと思うが
バス約1台分の股割き状態でやっと止まったぐらいだから
さっさと特定しろよ クズ公務員どもが
27 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:28:32.54 ID:XA5GOcPJ0
100km近い速度で突っ込んだんだからな・・
群馬県警にとって一度にこれだけの身元確認困難者が出る事故は
JAL123以来かもしれんな。
もっともあれはあまりにも規模が違いすぎるが。
いやぁ〜死んで良かったなぁ
30 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:29:19.19 ID:7fDABZ120
つらいな
31 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:29:23.26 ID:cWAN2C+l0
客はトラウマだろうなあ
こんな薄い防護壁なんだか防音壁じゃめりこむわな。
勢いでナタでちぎられた感じになったんだな。
しいて言えば切れにくい包丁でトマト切った感じか。
34 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:30:15.73 ID:W6L2fkRNO
乗客に日本人は〜♪いましたっ!いましたっ!いましたっ!(゜▽゜)
35 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/04/30(月) 01:30:17.98 ID:jSlriURT0
指紋採ってればなあ
36 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:30:26.34 ID:bbZAdiHZO
日本の道路の安全設計に期待するほうが馬鹿
もし本気で安全な道路を作ろうと思ったら日本中の高速道路
大半は作り直しだ
これなんかいみても画像ひどいな
39 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:31:23.39 ID:3/Uv9Sa90
高速バスって名簿表/座席表あるじゃん
意図的にだしてないんだろ
40 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:31:41.36 ID:zhCCFpcg0
>>28 良く考えると、よく520人も特定できたよな。
当時、DNA鑑定なんか無かったんでしょ?
しかも損傷度は今回の比じゃないだろうし・・・
41 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:32:13.64 ID:psvP7Q0HO
即死ではないし
体がちぎれていくんだから拷問の痛みだと思うが
なんでも安いものは安全かどうかは自分で考えないとな
あとで賠償といっても手遅れなら意味ないし
42 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:32:13.93 ID:1IoFJLqJ0
明け方が一番眠いんだよなあ
2時3時なんかどうってことないのに明るくなってきた5時ぐらいがキツイ
43 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:32:19.65 ID:wznskrjS0
でも夢の国に行くという目的は達したんだしよかったんじゃないかな
重体重傷の方々もかなり絶望的な状態だろうね
重体の方なんていっそ眠らせてやった方が、、とすら思えるレベルだと推察できる
ブルーシート大活躍してたから相当酷かったのは容易に想像がつく
ただの事故だろ
騒ぐほどの事件じゃない。
GWに遠方に出かけて死んでりゃ世話ないな。
いやぁ〜死んで良かったなぁ。
>>14 何が俺たちだよwww
お前は何もしないんだろ?
48 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:33:31.82 ID:3/Uv9Sa90
JRの高速バス以外は名簿あるじゃん
楽天で住所氏名電話番号全て入力するのだから
49 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:33:36.18 ID:lx6By/5s0
>>20 どっちかっつーと会社って学ばないよねってとこじゃないか
過当競争で運転手酷使して事故って会社オワタとかなんかよくあるイメージだ
50 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:33:43.54 ID:7v7m8Y3v0
>>43 あの世が存在すればな。しかも天国の側にいけた場合。
51 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:33:50.13 ID:TCa4OF/X0
52 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:34:02.74 ID:4y/67sz80
ディズニーランド行く人たち?寝てるときに事故って即死だったらまぁ夢の中ので一生楽しい思い出。
ってよっぽど金のない連中?深夜の高速バスって底辺の乗り物に。
53 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:34:04.25 ID:zhCCFpcg0
>>40 当時は手術痕や歯の治療痕が多かったと思う
56 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:35:10.87 ID:PcLDQeun0
顔だけで特定できないって事は、それは一体じゃないって事だな
(-人-)
若い方はご存知ないだろうが
Jl123墜落事故って
有りました
最高度の救難信号
スコーク7700
垂直尾翼欠損
ハイドロプレッシャー
オールロス…
58 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:35:56.73 ID:9Al87TH70
連続して起きる暴走車両の殺人
事故直後の遺体を目線伏せてもよいからマスコミが晒せるようにすりゃいいよ
マスコミが無理なら
運転免許更新時に遺体映像を視聴させる
運転する人間にもっと緊張感持たせろ
59 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:36:07.66 ID:7v7m8Y3v0
>>49 上に買い叩かれだすともう、他の仕事をするか会社畳むかしか
選択肢はないのにな。辛抱しても道は開けない。
60 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:36:08.48 ID:1IoFJLqJ0
>40
航空機は座席と名前一致してるからね
今回のバスは申し込んだ代表者氏名と電話番号ぐらい
まあ新幹線なんかは誰が乗ってるかわからないんだが
61 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:36:18.62 ID:XA5GOcPJ0
>>40 検死をやった人の本を読むと、かなり過酷な作業だったみたいだね。
マスコミの盗撮をシャットアウトするために体育館を閉め切った状態で
作業を行わなきゃならず、精神面でも肉体面でも大変だったみたい。
その本の著者も途中で精神の限界に達してしまい
一瞬だけ「あっち側」に行っちゃったそうだ。
62 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:36:36.50 ID:iNLlv1kw0
63 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:36:44.71 ID:lx6By/5s0
シートベルトしてなかったのかよ
66 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:36:59.00 ID:NIn65Ulu0
まあ、後部座席に顔とか手だけが千切れて飛んできた
くらいのことはあっただろうことは容易に想像が付く。
生き残った人もPTSDでこれから苦しむことになる
顔の損傷が酷い場合って家族に引き渡す時とか
そのままで渡すの?それともある程度元に戻してあげるのかね
68 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:37:31.15 ID:66MQSchi0
サンケイ新聞、死体写真ばっかり撮ってるんだろうな
69 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:37:46.73 ID:dSYxkCou0
高速の事故は原型をとどめてないことが多いんだよな
遺族には本人だとわかるようになんとかしてあげたい
と思い頑張って遺体をつなぎ合わせたり詰物をしたりする
悲惨な事故だな
お悔やみ申し上げます
70 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:38:04.53 ID:zhCCFpcg0
>>54 法医学か何かの本で日航の写真見た時に、
頭部がすっ飛んだ炭化遺体とかあったけど、
どうやって特定したのか気になる。
>>67 葬儀会社希望にそって措置してくれるんじゃない?
メキシコ麻薬紛争で鍛えられたから大丈夫。 グロは覚悟の上。
それよりたか3kぐらいであの世への片道切符とは、惨いぞ。
そんなバス会社も旅行会社も道義責任はありすぎかと
つ、客をぶっ殺してどうすんだよ・・・ ばかたれ!
73 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:38:21.56 ID:zVmViRDN0
わざわざネズミ園まで被曝しに逝かんでも・・
74 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:38:31.04 ID:bMc3+AiD0
乗客の荷物出すとか辛いな
75 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:38:31.91 ID:7qjkwfjM0
そりゃ正面から座席ごと順番にプレスされたようなもんだからな。
グッチャグチャ
76 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:38:44.38 ID:mzuf6He90
77 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:38:44.82 ID:iNLlv1kw0
>>67 顔だけマネキン。
こういう時こそオリエント工業の技術が役にたつ。
>>61 当時は写真週刊誌が
死体だらけの現場写真なんかを
平気で載せてたからなー
どれだけミンチになってるんだよ…
80 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:39:41.90 ID:1+dEwVVA0
似たようなバスの損壊の仕方なら、最近動画で見たな。
バスが半分に割れて乗客が潰されて、内蔵が飛び出し、頭が割れ味噌が飛び散ってた。
これも、似たような感じか。
この手の、事故現場の無修正動画なら
ライブリークに大量に上がってるけどな
耐性が無い人は、絶対に見ない方がいいぞ
83 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:39:59.42 ID:iiW4gUYYO
夢の国行こうとしたら黄泉の国へ(´・ω・`)
原型とどめてない死体が数体あると予測できるスレだな
85 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:40:26.38 ID:+FilG7Nx0
>>63 うわぁーすげぇ
石川県も同じだし、同一人物だね
これ書いた人今頃1人で笑ってるのかな
86 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:40:27.51 ID:VQNUY7HH0
顔を含めて数体分の遺体が押し込められてミンチ状態だろ・・・
87 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:40:52.85 ID:7qjkwfjM0
88 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:40:52.96 ID:iNLlv1kw0
で、小栗っ主の写真アップまだ?
89 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:41:02.94 ID:BZWeAJhE0
死体損壊フェチヲタが萌え萌えになっとるわwww
おまえ自分が普段喰ってる牛丼のできあがるまででも
時間さかのぼって妄想でもしてオナってろw
90 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:41:22.44 ID:PAVwB2fP0
>>21 ムカつく女って誰だろね?牧出光さん?女っぽい名前の適齢者は以下しか居ないのだが…
【重体】▽大江里歩さん(18)
【重傷】金原桃子さん(29)▽牧出(まきいで)光さん(23)
>>70 炭化つっても骨なんかは大丈夫
骨盤の形なんかから性別や年はある程度判明する
事故なんかで治療跡あれば身元特定は早かろう
パーツの一部とかは難しいんだろうけどね
92 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:41:42.00 ID:BbrXr2dF0
>>57 今でも覚えてるよ。
お盆の帰省で10時間以上かけて親父の田舎に車で帰った。
夕方やっと田舎に到着して一息入れていたら、行方不明の一報。
結局親父はお風呂に入って、指揮を取るためにとんぼ返りした。
>>87 おいおい、人がなくなってんだぞ。不謹慎そのもの・・・
小さな子供が犠牲にならなかったのが救いではあるな
どんな人も事故ってこうなればグロ扱い
きれいな顔で死にたいものだ
96 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:42:46.00 ID:6+RxLO92O
97 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:43:32.57 ID:0jsEbBye0
匂いが知りたい
98 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:43:40.49 ID:MFVSY0a/P
四肢切断とかって、頭と胴体残ってないんじゃね?
99 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:43:50.06 ID:ldp3Ytx00
いいから、お前ら、こんな夜中に書き込んでないで
早く成仏しろよ・・・!
100 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:44:22.65 ID:lKdzCAGs0
シートごと吹っ飛ぶわけ??
運転手が生きてるんだよね
気に入らないな・・
101 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:45:02.97 ID:fTcSgNur0
以前、墓石を運んでいたトラックが急ブレーキをかけたら
墓石が運転席を押しつぶした。もちろん、運転手はジャムになった。
墓石を作る必要はなかったけどね。
この事件のおかげで京都の暴走車2件も忘れられちゃったな・・・・
103 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:45:14.84 ID:1IoFJLqJ0
こういうときかつてなら裏2ちゃんへの御招待が必ず来てたもんだが
今こそ出番だよな
おそらくだが、前の席の背もたれとか金属製の手つまみとかそのまま顔にプレースされてんじゃね
ひぃぃぃ
105 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:45:24.60 ID:bCoWG5QA0
>>12 自衛隊より早く来て苦しみながら死んでいくさまを一部始終カメラに収めていたマスコミの経験をデスか?
警官とかは見慣れてるんだろうけど
クレーンとか持ってきて作業する人とかも見慣れてる感じなのかな?
ディズニーランドに行くつもりが、デッドランドへ行くはめに・・・・
いやぁ〜良かったなぁ
108 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:46:02.45 ID:TR+9lpnX0
損傷が激しい遺体が1つだけなら消去法で特定できるはず・・・
109 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:46:06.34 ID:BZWeAJhE0
>>97 近所のネコでも奪ってきて解体でもしてろ クンクンしながら
この変態サカキバラセイト野郎w
110 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:46:13.99 ID:Vt/6+zviO
6
6 6
111 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:46:34.87 ID:Cw8qL2i20
>>57 うちは名古屋に近いところだが、救援で近所の警察官だった幼なじみが
と自衛隊員が招集されていたわ。
しばらくは食べ物を受け付けないとか正気じゃなかったと家族が言っていた。
113 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:46:58.89 ID:htZdZlh+O
>>67 顔とか包帯でグルグル巻にして…という話は聞いたことがある
顔の大きさが2倍くらいになってたらしい
JL123便の場合、乗客一人だけ特定できなかったような希ガス
115 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:47:30.44 ID:ecp/q3gl0
運転手、生きてる方が辛いだろうな・・・
事故で亡くなっていた方が楽だったかもしれん・・・
116 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:47:34.81 ID:YG5kKyToO
遺体と面会する遺族の気持ちを考えると涙出てくる
117 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:47:46.87 ID:1+dEwVVA0
寝ている間に夢の国に逝けるなんて羨ましい。
118 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:48:07.80 ID:GIHNyTg/O
岩上胡桃さんがオカルト板の殺したい奴の名前に書かれてたって知ってるか?
>>90 教員試験に受かったとあるから一人に絞られる
121 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:48:39.81 ID:yxcp8BPA0
ちなみに、確かこの旅行の企画会社のビルの前は
昔ふるい病院があったよな。
今はコインパーキングだけど。
122 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:48:49.47 ID:PAVwB2fP0
>>112 教員試験って18才で受かるモンなのかね?制度がよくわからんけど…
御巣鷹の歯医者さんの手記が大変さを物語ってた
>>122 あ、ごめん無理だわw
短大だとしても無理。
126 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:49:46.65 ID:bCoWG5QA0
>>106 このような場所で作業する作業員は見慣れている(マヒしている)
道路一面に脳みそぶちまけている程度じゃ驚かんよ
127 :
石油タンクローリー運転手:2012/04/30(月) 01:49:56.05 ID:IGXlHasC0
同じ職業大型車運転手として思うこと
・高速道路で制限速度を守って走っているバスなどいない
とくに首都高やその周辺など60km規制が多いが、規制が60kmだろうが
80kmだろうが100kmだろうが、高速、または有料道路であればだいたい
100km近く出して走っている
・首都高、とくにカーブが入り組んだC1などでも(もちろん60km規制)、
余裕で追い越し車線から被せて追い抜いてゆく。オイラガソリン満載のタンクローリートレーラーなのに。
C1など、激しいカーブや起伏だけでなく、ふいにおとずれる分岐やら合流、壁、柱
が多いというのに、客をたくさん乗せていながらこのパフォーマンス。
・運転手の疲労度が理解されていない。
居眠り運転というとなんかダメ人間というか、マヌケっぽいが、しかし実際
大型車を運転し、高速など同じ速度と同じような景色が延々と続くと、その眠気は
悪魔的としか言いようがない。
極端な例で言えば、ラジオを聴きながら走っていて、その音、内容を脳で認識している
のにもかかわらず、勝手に眠っている状態に陥る。
これはもう体験したものでないとわからない、恐ろしい現象。
ラジオの内容は把握しているのだ、でも、意識が眠っているのだ・・・
音はきちんと聞こえている、しかしハッと気付くとなぜかまぶたが閉じていたりと・・・
128 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:49:56.99 ID:gJcAdsUr0
おらはメキシコ画像に慣れてるから
大したことないだろ
129 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:08.72 ID:glMvuQqm0
ずっと昔にあった電車の大事故でも一人身元不明だったのがあったよね
あれは工作員だったのかな
130 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:13.48 ID:BZWeAJhE0
>>117 正確に言うと 寝てるところを衝撃で叩き起こされて
気が狂いそうな傷の激痛に耐えながらだんだん意識が消えてって感じだな
131 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:16.53 ID:zhCCFpcg0
>>123 あの歯科医さん凄い頑張ってたよな。
功労者の一人でしょう。
友達事故って死んだけど顔が別人になってた
鼻と口が右側にひんまがって目とか腫れてパンパンだった
133 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:20.44 ID:xsHP1nWBO
連休で警官が仕事しないだけだろ
134 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:29.03 ID:mzuf6He90
手間取るって()
ドラマじゃねえんだからそんなホイホイ行くわけねえだろ。
たまには現実見ろよ^^;
136 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:41.63 ID:fTcSgNur0
左側のガードレールにもたれる格好になったんだよね。
そこで気づかないから、防音壁のつなぎ目まで行き、衝突!
だから、運転手のいる右側の乗客は死んでいない。
死んだのは防音壁が食い込んだ左側の座席! やっぱり「左」はいかんわ。
夜行バスは右側の座席を予約しましょうね。
>>61 歯科医師とかPTSDになるほどがんばったと聴いてる
本読みたいんだけどメンタルに影響しそうでなかなか手が出ない
138 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:48.35 ID:hkao/pI/0
139 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:50:53.74 ID:+9eMpBkQO
>>101 運転手は身内いないのも多いから無縁仏か・・・
>>119 お前は将来朝鮮人と結婚。
南朝鮮に移住する
141 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:51:20.04 ID:hOwCrezmO
顔だけで、特定できない遺体って事は、首から下がちょんぎれちゃってんのか?
正直、こういう事故で大怪我どころじゃない感じで生きてても、喜べないよな。怪我の後遺症、トラウマなり絶対につきまとうわけで・・・。
亡くなった方が良かったとは決してないけど、生きてて助かって良かったかといえば、一概にそうは言えないな・・・。
143 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:52:05.95 ID:GIHNyTg/O
そういえば昔警察?だか救急24時みたいな番組で交通事故に遭った車内をタイムリーに撮影したのがあってモザイクはあるが暴走族みたいな奴らが事故った現場で後部座席に座ってた若い女の子が前のシートに挟まれ助け出された時に下半身だけきれいに切断されてる映像出てたな
意識ははっきりしてるらしくただ痛い痛いと絶叫してるやつ
ああいうのちゃんと出すのも必要なのかな、と思う
>>96 土手側で写真とってる赤い服のカメラマンマスゴミだろ?
鬼畜だなこいつ
146 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:52:23.13 ID:vv7R7nTqO
飛行機だとJALとかANAより安い、知らない小さい会社とかあるけど、ああいうのも安全度下がるのかな?
特定できなくても消去法で誰がいないかはわかりそうなもんだが
あとはDNAでいいわけで
>>128 大したことねかもしれんが、身内の誰かそんなことされたら、おたくも大したことあるだろう。旦那。
同じ生身のネラーかもしれんじゃん・・・
149 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:52:44.22 ID:zhCCFpcg0
>>141 顔で特定できないという意味でしょう。
頭部が挫滅しているのだと思う。
最高のエンタメだな!
いやっほぅ!グロ万歳!
教員採用試験を受けられるのは大学四年からだ。合格発表は秋だから、その子はすでにどこかで教員になっていると思われる。
居眠りしたのねい〜つか〜
やっぱりそうか…
まぁ貫通していたしな・・・
154 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:53:34.99 ID:BZWeAJhE0
>>142 バイク事故で顔がぐちゃぐちゃになったタケシも今じゃバリバリだろ
助かった被害者がそんなに憎いか? この変態が
155 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:53:38.43 ID:laNVWUDJO
>>119 すげえなあ
顔ないじゃん・・
100キロでぶち当たってすぐ停止してるんだから車内の圧力は凄まじかっただろうな
まさにぐちゃぐちゃだろう
普通に顔がぐちゃぐちゃなんだろ
157 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:54:11.22 ID:8tv5O9pD0
>>27 ∧_∧
< `Д´> ・・・・
( ∪ ∪ . ∬
と__)__) 旦
158 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:54:46.82 ID:zSbvEqFI0
頭と首が切断してるんでしょ?
それでだれの体かわからないと
159 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:55:06.42 ID:rhR8reLH0
こういう事ニュースにするのって、グモが三度の飯より好きな変態は喜ぶかもしれないけど、遺族に対する配慮が微塵も感じられないよね
「どこどこの何々ちゃん、顔も分からない位グチャグチャになって死んだんだよ」なんて近所で囁かれる苦しみが分からないのか?
警察はネットにグチャッた遺体晒したほうが特定早い
せめて衣服だけでも晒すとか
161 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:55:21.67 ID:M85P1q+t0
安全コストを省かざるをえない環境を作ったり、
道路上に車を切り裂く凶器を設置したらマズイだろ。
でもシロアリくんたちは責任を取らないんだよね。
ホントひどい政治だよ。
>>46 >ただの事故だろ
自分の時にも言ったらいいよ。
>>151 そうだね。たぶん4月から働いてた可能性が高いだろうな。
たぶん23歳の子だろう。
これ完全に最後部座席まで防音壁届いてるの?
つまり、真っ二つ3秒前ってこと?
164 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:55:34.76 ID:fTcSgNur0
いや〜
>>119は見ないほうがいいね。ねられなくなるよ。
左側座席の前の方からコンクリ壁に直撃してるから
左側通路側は即死しているはず。バラバラかもよ。
しかし防音壁は固すぎだろう、必要なのはしなやかさなんじゃねか
166 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:55:53.38 ID:kaM35RRY0
海外のサイト観てると、事故の悲惨さが良く分かる。
慣れ?ないと直視出来ない光景。(慣れるものでもないけど)
人間頑張れど無理はいかんよ
その判断が出来なくなるとこういう惨事に繋がるんだろうね・・・
運転手は加害者でもあり、被害者の側面も持っている
167 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:56:02.34 ID:m8BTKVbQ0
そんなに悲惨な場面を見たい人は
>>138をじっくり見れば良いよ。
お勧めはしないけど。
>>70 ぶっちゃけ、最終的には早い者勝ちだったって話も聞いた
169 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:57:22.27 ID:ldp3Ytx00
>>159 悲惨さを知らしめる事によって、こういう事故の再発を防ぐ効果があるんだぜ。
170 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:57:35.11 ID:xM5B+Dst0
>>165 コピー用紙でも縦に擦ったら指が切れるよ
>>61 事故や地震の圧死や津波、洪水被害者の身元確認も大変そうだが
航空機事故だけは損傷具合が別次元みたいだからな・・
当時週刊誌に載った写真、今もネット上でうpされてるみたいだが
じぶんは開く勇気ない
172 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:58:05.05 ID:0CZrkU380
メヒコはやめろ
173 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:58:31.61 ID:Ros6e6Nm0
174 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:58:55.90 ID:2Uuhzm7k0
マスコミはこの事故の状況を誇張して伝えたいみたいだね。
普通の事故でも顔は潰れるし頭は切れて無くなるし四肢がちぎれる事もある。
顔面強打した遺体の顔の左右を両手で掬うように持ち上げると
生前の顔がなんとなくわかるなんて事もある。
この事故に限った事じゃない
やっぱ新幹線が一番マシなのかな。飛行機は墜落したら終わりだしバスも人が操作するわけで。
176 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:59:08.17 ID:mE4n2YNZ0
179 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 01:59:43.11 ID:Rz3iK4qv0
旅行会社が客のリストきっちり作っておけばこんな苦労は
>>127 それでもって時間の制約なんかがあるから、
運転中断して仮眠を取ることもできないのが辛いところだよな。
183 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:00:14.74 ID:I0g7g6c+0
184 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:00:43.88 ID:+FilG7Nx0
>>119 かけてある新聞が漢字ばっかし・・・中国か台湾の事故か?
185 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:01:01.12 ID:pLSzqs7z0
>>96 意外にもバス内部は全く血が流れてないんだな。
ブルーシートが赤くなってるのは血?
186 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:01:06.23 ID:XPImYyya0
群馬は飛行機は落ちて遺体はぐしゃぐしゃになるし バスも壁に激突して遺体もぐしゃぐしゃになるし
187 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:01:12.70 ID:GAfOFxMn0
188 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:01:21.47 ID:6ww4pACkO
一瞬でバラバラのぐちゃぐちゃになったんだ。そんなに苦しまなかったはず。
>>63 人を呪わば穴二つってこともあるし、書き込んだ方に災いが降らないといいけどね。
いまごろ死ぬほど反省していると思うので、許してやってほしいが。
190 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:01:45.56 ID:BZWeAJhE0
死体損壊フェチヲタの変態が萌え萌えになって祭り状態になっとるわwww
おまえ自分が普段喰ってる牛丼のできあがるまででも
時間さかのぼって妄想でもしてオナってろw
こういうのってだいたい予約した人しか身元わからなかったりすんだよな。
やっぱ高くても新幹線で行くのがベストだな・・・
193 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:02:07.98 ID:3/bqShex0
慣れてしまえばというが
ハラワタ等の飛び散っているのはいやだぞ
手袋しても臭いとぬるぬる感で気分が悪くなる
腐乱死体もいやだね
これ道路管理者の責任も大きいと思う。
ガードレールの設置が適切ならば事故が起こっても
こするだけで済んでいたはずの事故。
>>119 むしろこの写真を運転前のすべてのドライバーに見せるべきだよな
>>175 乗り物別安全度だとやっぱり新幹線だろな。なにせ死者ゼロだから
その次は飛行機か?
車はかなり危険なはず。格安夜行バスならなおさら
早く真っ二つと断定してくれ じゃないと寝れないだろ
バスが真っ二つなんだぞ
198 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:03:00.21 ID:32Dmcsvj0
バスガイド「(寝てないで)あったま上げろ!」
運転手「グゥ・・・」
ガ「壁にぶつかるぞ!コントロールとれみぎ!ライトターン!」
運「・・・」
ガ「これはもうダメかもわからんね」
防音壁接近警報「pull up!pull up!」
ガ「うわーもうダメだ!」
199 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:03:09.80 ID:7DWF1whI0
事故ったバスって40人も乗れるように見えないんだけど、衝撃で縮んじゃった?
201 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:03:27.93 ID:GIHNyTg/O
202 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:03:28.93 ID:PAVwB2fP0
>>151 thx、つまり
>>21の教員試験に受かった同級生、そして 腹立つ女は
高確率で牧出(まきいで)光さん(23)で確定…と。ようやく落ち着いた
バスをクレーンで引き上げる時
壁がバスの奥深くまで到達してるのが確認出来た
一瞬だったろうな
>>119 思ったよりはグロくなかった・・・いやグロイ
>>170 そうか、でも端を丸く作ればより衝撃をやわらげて、死亡数も半分ぐらいにならない?
夜間バスだから、寝たままでイキナリプレースされたんだろうな。
>>127 > 極端な例で言えば、ラジオを聴きながら走っていて、その音、内容を脳で認識している
> のにもかかわらず、勝手に眠っている状態に陥る。
わかるぞ。かなり前に東名を走ってて、徹夜した次の日の夜だったから、もうね、
眠くて眠くて。野球放送を聞きながら走ってたけど、俺の車の前をクロマティが
素振りしながら走ってたよ。
207 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:04:30.49 ID:laNVWUDJO
>>188 亡くなった人はな
重傷者は痛みと苦しみと暗闇の中の周りのうめき声でまさに地獄だったのが容易に想像つく
208 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:04:37.93 ID:eW1p4N/f0
即死=人としての原形を全くとどめていない状態(ミンチ状態?)。
心肺停止=部分的に損傷はあるものの人としての原形はとどめてはいるが脈が無く全く動かない状態。
重体=部分的に損傷はあるものの人としての原形はとどめており脈もある状態だが意識が無い状態。
こんな感じの解釈でいいのか?
209 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:04:42.34 ID:4HyFC2EN0
>>175 >>196 新幹線だって事故れば一発で全乗員が死ぬ乗り物だと思うけど、
絶対に大丈夫っていう安全面とかあるの?
煽りとかじゃなくて、よく新幹線に乗るから安心しときたい。
カイト
@kaito57s
金沢→TDLの激安バス(3500円)が大事故起こしたらしいな。客単価ケチるからこんなことになるのだよ(^O^)ざまあwww 夢の国へようこそwwwww
>>187 てめぇ…クズと言うか。クズと…
俺はな?凄いんやぞぉ?お?
212 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:04:52.88 ID:7qjkwfjM0
213 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:05:14.30 ID:BZWeAJhE0
オマエら、普段牛や豚の肉片をミンチにしたり丸焼きにしたの
喰いながら、肉汁がたくさんでてジュージーとか喜んでるんだから
この事故創造して唾液がでたんだろう ほんとはwwwwww
このユッケ大好きのド変態朝鮮人野郎w
214 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:05:41.35 ID:pLSzqs7z0
215 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:06:11.37 ID:Ros6e6Nm0
>>206 俺の時はデストラーデがあのガッツポーズというか決めポーズで走ってた
何年か前に新幹線に乗った時、
走行中に乗客が飛び下りて
バラバラになった事故はあったな
218 :
石油タンクローリー運転手:2012/04/30(月) 02:06:43.01 ID:IGXlHasC0
>>182 なんらかの規制が必要だと思う
長距離高速バスで一人体制ならば、1時間おきに定期的に会社から電話を入れる
義務化とか、結局スピードも出しすぎていたのだと思う
バスというのは100km出してもいいことになっているのがほとんどだと思うが、
法定速度厳守で走るとか、そういう安全面の対策は今後絶対に必要だと思う
219 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:06:43.73 ID:GAfOFxMn0
220 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:06:50.11 ID:zhCCFpcg0
>>206 クロマティなんて何時の時代だよ
昭和?
221 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:06:58.95 ID:tZHsqSj00
あそこまで見事にシャシーとボディーの間に壁がめり込んだらどうにもならん。
ぶつかり方の運が悪かったとしか言いようがない。
あと数センチずれていたら死者は出なかったのかもしれんね。
>>212 なんだよ。じゃあ後ろ半分の座席は助かってるんじゃん。ちっ!
223 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:07:11.92 ID:vV3QHZBZO
>>207 真っ暗闇ならまだいいさ。
この時期朝の五時はもう薄明かるい。
中の惨状が目に焼き付いてしまったろう
>>209 新幹線は運転士以外にも運行管理してる人が大勢いる
226 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:07:16.72 ID:I9j9+ltY0
>>28 藤岡市と聞いて1985年の日航機墜落事故を思い出した俺はアラフォー
(当時犠牲者の遺体は藤岡市の体育館に集められ、そこで身元確認等が行われた)
227 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:07:20.20 ID:laNVWUDJO
人間と牛豚と同様にしか考えられない厨房の妄想はほっとくべしw
229 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:07:28.57 ID:fTcSgNur0
以前、箱乗りしてた族が、壁に顔をこすって、顔が半分なくなった写真見た。
人間は壊れやすいね。安全運転が大事や。
にゃんたろ
@Nyantalo
ざまあwww 搾取の結果だな^^ ざまあみろwwwwww <「原因分からない」と対応=ツアー募集の旅行会社―関越道事故>
231 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:07:47.04 ID:NEj5uMdt0
高速道路には一定間隔で休憩用の側道を用意してほしい
抗えないほどの眠気に襲われてるのに次のPAまで20キロとかの時の絶望感といったらもうね
232 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:07:58.00 ID:ldp3Ytx00
なまじ、片側に偏って突撃した為に被害が増大したのかもしれない。
バスのど真ん中から突撃していれば乗客への直撃は避けられたかもしれんね。
233 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:07:59.13 ID:4HyFC2EN0
>>209 少しでも異常あったら指令からありがたいお言葉が
235 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:08:07.29 ID:2Uuhzm7k0
ぶつけたとか切れた状態ならまだしも、
擦り潰した状態だろうから
遺族の気持ちを考えるとやりきれんな。
236 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:08:36.84 ID:BZWeAJhE0
>>228 人間も牛豚も死骸になったら同等
全く同等
>>63 >>202 そりゃ人間生きてりゃ、誰かから恨みを買うのは仕方ないが
これ見ると なんというか・・・
特に
>>63とか釣りじゃなくてガチだしな
20歳そこそこの女が急死する確率ってめちゃくちゃ低いだろうに
238 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:09:04.39 ID:2Z7/YlZn0
>>209 絶対にとは言い切れないが、何重にも対策をしている
今日初めて事故映像見たが、これは酷い
240 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:09:26.52 ID:UGJ9uyvb0
>>90 富山県高岡市林彩乃さん(24)
も候補に挙がるよ
高岡から金沢なら十分に通える
バスには電車みたいな居眠り防止装置なかったけ?
242 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:10:08.74 ID:4HyFC2EN0
あぁ、でもこういうの見ると新幹線とかがほんの些細なトラブルで
停止させてるのって正解だよな。JRってやっぱすげーわ。
243 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:10:12.39 ID:ldp3Ytx00
>>215 オレの時は新井がゲッツーで仕留められてた。
>>138 スレタイの意味がわからされた
みなきゃよかったorz
245 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:10:15.15 ID:xM5B+Dst0
>>208 ミンチまでいかなくとも、脳が吹き飛んでいるとか、首が無いとか体が縦に真っ二つなど
誰が見ても死んでいることがわかる場合は、医師の判断を待つまでも無く死亡(即死)になる。
246 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:10:16.84 ID:laNVWUDJO
まあ何だ俺は田舎だから毎日運転してるんだが
連日事故の報道で更に安全運転するようになった
少しでも危険運転する馬鹿減ってほしいものだ
>>219 屑って言う奴が屑なんじゃ。
俺はな?屑の中の屑やぞ。凄いんやぞ。
>>233 新幹線同士の位置関係が全部把握されてるから近づきすぎると勝手に止まる
249 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:10:56.25 ID:6ww4pACkO
どれがだれのか分からんだろうな。
つまり天に召されたということだ。
>>209 少なくとも運転手が居眠りしたぐらいじゃ事故にはならない。
加速が出来なくなるだけで。
>>233 遠隔?っていうのかわからんけど自動列車停止装置みたいなのはついてるよ
>>221 知り合いも
「あそこかなりピンポイントでまずいところだから
ぶつかったのが数m手前とか、そういう風にずれるだけでも全然違う事故になったはず」いってた
>>209 保守整備運行のマンパワーが格段に多いし
施設も新幹線だけ独立
安全を守る為に
新幹線特別法と言う専用の法律まである
254 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:12:24.76 ID:2Uuhzm7k0
新幹線は一応運転手乗ってるけど
実際には中央でコントロールしてるわけだし、
バスも運転手のバイタルを逐次報告して、
怪しい場合は即停車とか考えてくれんと
「安かろう運悪かった死ぬでしょう」やんて
今後誰も乗る気にならんで
オレは自分の車であっても高速で4時間も連続で運転する自信無いんだよね、疲れちゃうじゃん。
だから高速バスは恐ろしくて乗れないよ。
人任せの旅なら電車が良いな。
値段の問題じゃないよ。
バス事業を自由化したのってどこの政権だよ!
JALの事故、JR福知山線の脱線事故、高速バスの事故・・・俺には直接関係ないのに乗り物恐怖症になりそう。
>>209 阪神大震災とか新潟中越地震とか東日本大震災とかヤバイのはたくさんあった。
よく怪我人すらゼロで済んでいると思うよ。
259 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:13:34.71 ID:4HyFC2EN0
260 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:13:55.22 ID:ldp3Ytx00
新幹線のシステムはNゲージそのまんまだからね。
車間距離を設定したら絶対衝突しない。
新幹線と安バスを比べても不毛かと・・・
東海道新幹線は
デジタル化されたCTCによって
中央指令所にて
列車の位置が1ミリ単位で把握されてます
時速270km/hでですよ
264 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:15:29.91 ID:BZWeAJhE0
馬鹿野郎! バスは安ければ安いほどいいにきまってるだろw
大阪市の橋下はバス運転手は全員24時間は働かせろw
お前たちが身代わりになれば良かったのに
普通の電車乗るときは前から2/3くらいのところに乗ってれば一番安全な気がする
267 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:16:30.64 ID:UGJ9uyvb0
>>258 中越の時に高架上で脱線したと聞いた時はひやりとしたなあ
でもあれでもケガ人すら出なかったんだよな確か
市場競争の自由化と単独過失事故は別物で、その覚悟なければ政権担当能力はないのかなw
269 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:16:40.19 ID:ldp3Ytx00
ちなみに極東3馬鹿の新幹線は当たり前のように衝突する。
>>259 新潟の地震で高架の場所で脱線したけど無傷だった
東海道で高架じゃないカーブだったら相当死んでたんじゃないかな?
東海地震は危険だろうね
>>258 阪神は早朝だったしね 新潟、東日本のときはよく耐えられたなと思う
272 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:17:21.66 ID:vV3QHZBZO
一昨日は山手線のドア故障があり、自分その列車に乗ってたんだが
おそらく運転室のドア異常ランプが点灯してるのだが
開閉試験を何度もやっても原因もドアの特定もできず20分以上止まった挙げ句に
全員車内から出されて回送車両となった。
仕事で急いでたんで正直焦ったが「ま、いっか」で走らせて事故になったら大変だもんな。
この事故であらためてよくわかったよ。
273 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:17:24.26 ID:nNNZdX88O
>>262 ちぅごくのは突っ込んだけどねwww
メチャクチャな運用だったしねw
275 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:18:26.20 ID:pE1N20W10
防音壁の縁が外側に反ってるような形なら受け流したのかなあ。
276 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:18:32.19 ID:ldp3Ytx00
阪神大震災の時は高架が崩れ落ちて、あやうく大惨事になるところだった。
277 :
石油タンクローリー運転手:2012/04/30(月) 02:18:56.22 ID:IGXlHasC0
しかし俺に言わせれば、深夜高速バスなんて恐くて乗れない
そんな悪魔的な眠気など、実はベテランになればなるほどいとも簡単に訪れるというのに
そして、それが俺みたいなトラック運転手なら大声出したり、歌うたったり、友人に電話したり
なんかして眠気を醒ます方法はいくらかあるが、こんな深夜バスは基本的には
客が眠れるために静かにしていなくてはならないので、ひとたびこの悪魔的な眠気が襲ってきたら
それはもう地獄だと思う
悪魔的眠気との戦いは本当に地獄なんだよ、体験した者しかわからないが。
本当に、自分がきっちり起きてるつもりなのにいつの間にか、勝手に、寝てる状態にさせられるのだ・・・
そんな運転手が運転してるバスなど恐くて絶対に乗れない
そして、誰もが「そんな運転手」の経験があり、今後もそれを体験せざるをえないことが
俺は身を持ってわかってしまっているから、
だから俺は深夜高速バスなんて恐くて絶対に乗れないのだ。
>>171 日航機のノンフィクション読んだけど、人間って衝撃で骨と肉がばらばらに吹っ飛ぶらしい。
骨の抜けた肉の塊が泥まみれになってるのを、少しずつ剥がしていくと4人分の肉片とかだったらしい。
今回のはここまでではないにしても、完全な形ではないんだろうな。
GWに死ぬ奴は馬鹿。あほすぎ
通常1000円以上するユッケを300円でお得に食べて死んだ家族いたけど、同じ方程式だな。
なぜそこまで安いか考えたのかな?
281 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:19:46.35 ID:A+4zdbpSO
悲惨だったんだな
運転手はGWとかは特に気を付けなきゃいけないのに馬鹿だ
ほんまに馬鹿すぎや
282 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:20:10.12 ID:Ros6e6Nm0
岩山両斬波・・・
>>276 ちなみに阪急や阪神は客を乗せたまま脱線してる。
新幹線だったらと思うとぞっとする。
>>218 人間の認知・判断・操作に完全に依存してる以上、規制は要るだろうなあ。
1時間半に1回以上の休憩を強制するとか、
トラックについてるようなふらつきが増えた時の警告装置とか。
>>260 毎晩線路のメンテもやってるし、車両も定期的に点検が義務付けられてる。
直下で地震でも起きたりしない限りは大丈夫だろう。
285 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:20:29.57 ID:NEHldrXn0
>>119 おいぃぃいいいいいいいいいいいいいいいいいぃひぃいいいいいいいいいいぃいいいいあぎゃぁあああああああああああ
ホント勘弁して
現実がどんなもんかを知るには、
>>138を見るのが一番
阪神淡路のあの高架ポッキリでバス前半分宙に浮いてるやつ、あれはマジで足がゾクッときたわ。
あんなギリギリは生きた心地しないなぁ。
人が衝撃でバラバラになるのはスイカを投げつけたのを連想するといいと2ちゃんで見た
群馬県警はこの手の遺体のプロだからな
なんせ御巣鷹山あるし
事故流行ってるなー
親と同居で免許も車も遊びに行く金も相手もいない
ニートの俺がこの事件を笑ってやります。
292 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:21:40.37 ID:FfrJDW3Q0
>>275 どうだろう・・・
そもそも防音壁は衝突されることを考えて作る物じゃないしな…
問題はそこじゃないと思うなぁ
293 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:21:53.16 ID:zhCCFpcg0
>>278 >4人分の肉片とかだったらしい。
SRジャンボの機体中央部座席レイアウトは3+4+3だから、
真ん中の4人が一体化したんだろうね。
時速90km台ノンブレーキで突っ込んだからまあ酷い有り様だわな・・・
295 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:22:06.45 ID:KM9Y5H4C0
>>265 流されて人の死を望むなよ
ミイラになるぞ
296 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:22:09.59 ID:kRlrKKSdO
>>278 衝撃波が人体に与える影響と波紋みたいに反射した衝撃波に板挟みにされたりとか軍事的な研究でてたわ
297 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:22:13.56 ID:sSyQcJEb0
格安航空機墜落事故で乗員乗客200人全員死亡しないと適正価格というものを認識できないんだろ。バカは死ななきゃ治らないから。
298 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:22:45.04 ID:rhR8reLH0
>>277 深夜バスの運転手は基本ツーマンセルだよ
新宿〜博多間をよく利用するけど、8000円クラスの格安チケットでも一人で運転ってのはまず無いぜ
299 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:22:59.74 ID:Ros6e6Nm0
300 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:23:27.82 ID:ldp3Ytx00
>>287 あのバス(の会社)、「落ちない」という事で
受験生に大人気になったんだぜ。
>>279 G od
W elcome
※ 同じ神でも死神
ま、二次元のわしには無縁の話だ。 この全員集合の罰ゲームは勘弁だな・・・
ご冥福を 合掌
>>298 大阪〜東京間4000円クラスで二人は絶対いた
一人ってのが異常だとおもうね
303 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:23:57.73 ID:UGJ9uyvb0
>>299 防音壁の内側にガードレールがあったと思うが
一度夜行の高速バスに乗った事があるがありゃオイラのケツが持たん。
305 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:24:31.19 ID:1uFPVIzo0
新幹線は衝突・脱線事故など起こらない前提で車両を軽量化してる。
もちろん超高速運転時に衝突なんかしたら少々車体強度を上げてもほぼ無意味なんだが、
アメリカなんかだと在来線も走らせる前提なので衝突を前提にした車体強度が求められるから、
新幹線輸出の際にそこがネックになってくる。
>>259 無いとは言いきれないけど、安全係数はそうとう高くとってあるだろうし
走行中に直下型の地震に襲われるとかじゃない限り大丈夫では。
307 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:24:54.53 ID:EM3QH49LO
運転手は助かったんだよな
308 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:25:15.49 ID:BZWeAJhE0
>>278>>293 お前ら、子猫の口にでも爆竹たくさんつっこんで
火つけて爆発させて顛末観察したりして愉しんでるだろ?普段w
>>278 なんと・・
日航機事故、目が四つある遺体があったとか聞いてトラウマだったんだが
それどころじゃ無いんだな
それでも何人か生存者がいたのは凄い
>>298 新宿博多は一人絶対無理だろwwwwwwww
生き残った人も
亡くなった人も
痛い(遺体)事故だな
312 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:25:47.99 ID:htZdZlh+O
昨日の今頃は…とか考えちゃうな
防音壁無かったら高速道の下走ってる車や家屋も無事じゃ無かっただろうな
314 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:26:06.81 ID:Ix3rIdY60
>>67 確認が済んだら、葬儀の前に火葬するらしい。
損傷がひどいご遺体は家族に事前に話して心の準備をしてから見てもらうんじゃないかな。
家族がご遺体が傷んだままで葬儀したいと希望すれば
そのまま葬儀してくれるかもしれないけど
通夜や葬儀に出てくれた人がご遺体を見るのはきついだろうから
先に火葬して、お骨の状態で葬儀だと思う。
315 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:26:29.37 ID:ot8nkaYb0
>>1 4枚目の写真、こりゃひでえな。
本当に死者は7人だけか?
>>224 新婚夫婦の遺体が「顔面が一体化していた」ってのが印象に残ってる。
遺族のコメントは「死んでからも一緒にいたかったのでしょう」とか
暖かい方向に無理やり持ってってたけど、「一体化」したプロセスを
考えると、ちょっとトラウマになってるわ。
317 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:26:39.31 ID:Bk4Hc4oNO
今回この事故で収穫があったとしたら最大手の会社が最近韓国製バス使ってるって事を知った事だな
御巣鷹みたいだな
群馬は呪われてる
(-人-)ナムナム
格安航空会社をマスゴミがやたら推してるけどいつか墜ちるな
321 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:27:18.17 ID:pE1N20W10
>>303 防音壁のガードレール乗り上げてそのままぶつかったんだろうなあ。
運がないとはいえ、やりきれんなあ。
前、高架下に叩きつけられたけど助かった事故あったよね。運命は非情だわ。
322 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:27:18.04 ID:sSyQcJEb0
悪いけどユッケ食べて死んだ事件もこれも全く同情できない。
安物買いの銭失いにもほどがある。
323 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:27:38.64 ID:raXqhS45O
金沢→TDLの距離だと一人でもいいらしいよ。法律上は。これ国交省にも責任あるような…
世の中から車をなくせばこういう事故もなくなるんじゃないかな!
会社には無論責任があるが運転手は三日休んだ後の勤務だからな
これはプロ意識の低さが招いた悲劇だろ
326 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:28:18.27 ID:BZWeAJhE0
>>316 トラウマとかいってて、実際はオマエ萌え萌え状態になってるだろ?ww
327 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:28:58.71 ID:et5aJXH10
時速95kmでぶつかってあれだけ大破して死者7人で済んだのは不幸中の幸い。
全員死んでても不思議じゃない。
329 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:29:26.63 ID:dZ93cz570
早急に北陸新幹線を開通させないとだな。
こんな事故が二度とおきないように
>>320 少ない機数で無茶なダイヤでようやく回している状態だからな。
NHKのニュースなんか毎日のように『機材のやりくりで・・・』なんて言ってる状態だし。
331 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:29:51.13 ID:B7pJWmYlO
本来生物は自分の体で出せる以上の速度で移動すべきではない。
移動してもいいけど命の保証はないことを意識する必要がある。
332 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:30:04.44 ID:ldp3Ytx00
>>322 その理屈はおかしい。
最低限の安全性は守られてしかるべきなんだから。
会社が「安全性は保証できません」と断っているのなら、ともかく。
333 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:30:11.44 ID:vV3QHZBZO
列車旅だと荷物を身近に置いておくが、ツアーバスだと荷物のほとんどをトランクにいれてしまうから
こういうとき身元確認しにくいだろうな。
深夜バスだとSA休憩で買い物することもないから財布さえ持つ必要がないし。
でも何かのために身元わかるものをポケットなりミニショルダーなりにいれといたほうがいいな。
日航機事故みたいなのだとどうにもならないかもしれないが
坂本九ちゃんの遺体が身元判明したのは
信仰してて結婚式もあげた、笠間稲荷のお守りを首からさげていたためだそうだ。
格安には裏があるんだよ。何でもそうだろ?安いって事はどういう事か考えればわかるさ。
335 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:30:28.69 ID:Bk4Hc4oNO
>>325 え?朝、金沢に着いて、その日の夜にまた千葉に向かったんじゃ
なかったっけ?
338 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:30:31.81 ID:2kXVKyWZ0
いま深夜バスって東京出発なら山口、島根ぐらいの距離ならあるんだっけ?
だけどこのくらいの距離なら多少高くても飛行機か新幹線のほうが絶対いいと思うけどね?
339 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:30:34.33 ID:dZ93cz570
>>328 親不知を抜けて関越に入ってるルートだから
デフォメしただけだなw
たまたま大事故になっただけで
居眠り事故なんてザラにあるもんな
>>21 こんな事平気で書く女は相当性格悪いんだろうから
被害者がむかつく女って言ってても被害者は良い子なんだろうなと思えるわ
344 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:30:47.09 ID:zLNxH4i50
345 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:31:08.62 ID:owLpHCWh0
>>305 > 新幹線は衝突・脱線事故など起こらない前提で車両を軽量化してる。
「※※しない前提で設計している」
まんま日本の原発だな。
新幹線車体の極限までの軽量化はひとたび重大事故が起きれば惨事を招きそうだな。
311前までは日本の方針でも良かったかも知れないが311後はアメリカが正しい気がする。
ひどいねこりゃ・・・
責任問題やら賠償やら今後どうなるのかねえ
347 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:31:36.36 ID:da6GXXF80
>>331 つーことはチータ(水前寺清子ではないほう)が
全速力で気にぶつかっても大丈夫ってこと?
新小岩駅の駅員助っ人で呼べよ
>>298 2人乗務でも、運転するのは常にどっちか1人だけだから・・・
>>325 プロ意識だけで眠気が起きないなら苦労しないわ。
2時間も運転してれば、どんなになれた人間だろうと疲れる。
普通車以上に神経を尖らす必要のあるバスならなおのこと。
運転手の責任を否定するわけではないが、
運転手に責任を押し付けて構造的な問題を放置してたら、また似たような事故が起こるだけ。
>>333 知り合いに歯医者がいるんだけど、坂本九の歯は腕の中にあったそうだよ。
うわあ
354 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:33:04.77 ID:VUY4bBeDO
>>338 その距離のバスはあるよ
俺が乗ったバスは運転手途中で交代してたな
356 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:33:10.60 ID:qghBFGes0
ふつうに昼間に睡眠できてたら夜間の8時間運転なんて何の問題もないだろ
トラッカーなんて平気で一人で運転させてる
357 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:33:15.64 ID:ot8nkaYb0
そもそも群馬県内で防音壁など必要あったのか?
>>325 三日休んだ後ったってこれ往復800Kmの復路だろ?
何日休んでようが無茶なんだよ
359 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:33:54.43 ID:sSyQcJEb0
>>332 世の中に「わたしは詐欺師です」と言って詐欺を働く奴がいるのか?
こんなもんぶっちゃけ事故起きたら倒産するだけだし、そうなったら後のことはシラネーヨってもんだぜ?
ずさんな安全対策でメルトダウンした東京電力の原発事故を知らないのか?そこの朝鮮の人。
360 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:34:01.79 ID:dZ93cz570
>>345 車両は、塩害・雪害対策ぐらいしかしてねーと思うぞ
脱線は、ハード面(新潟中越地震で専用のガードを開発)
衝突は、在来線と違って切れないようになってる。
361 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:34:08.92 ID:UGJ9uyvb0
>>320 格安じゃなくてもTCAS壊れたので飛ばしたなんてあったらしいぞ
>>78 廃刊したFOCUSに載ってた。
遺体が木にへばりついたり、この世の地獄だねあれは。
格安ツアー行きたいといってぶーたれてた嫁がおとなしくなったなさすがに。
どれだけやめたほうがいいって説明してもアレコレ安くて楽しめればいいとか抜かしてたのがおとなしくなったw
夜千葉 朝北陸 ホテル休憩(仮眠)
夜千葉 未明事故
タフすぎるわって思ったけど
やっぱダメじゃん・・・
夜のバス程怖いもんはないね。
ぶっぱなしでユラユラだもん。
防壁の直線上にいた人は文字通りミンチだろうな。。。
この手のバスの客は個人客で単身者も多いから確認取るの難しい
連絡先に電話しても誰も出ない
警察も仕事が遅いって言われるのが嫌だから
遺体がひどいからって事で誤魔化してる面もあるんだよな
369 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:35:06.53 ID:CdKUneyq0
画像
370 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:35:28.39 ID:D/yuLO4s0
前橋南ICで降ろされたのはこの事故だったのか・・・
371 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:35:36.54 ID:T0O7oBX60
昔藤岡病院と高崎病院と前橋赤十字病院に手術がある度に必要なものの納入してたが
今担当してる人は休日に呼び出しくらってとんでもないことになっているんだろな
場所が近いから恐らく1人で全部担当してるだろうし・・・
>>327 だよな。
面的なものに正面衝突してたらもっと被害が大きかったと思うが。
圧死じゃなくて切断死だった分、死者が少なくて済んだのだろう。
運転手は・・・生きてるのか・・・・
生きてるに越したことはないが、
7人も死亡させたらこれからの人生が色々と大変だな。
だから、格安はやめろと言ったのに…
>>345 >>305も指摘してる通り、高速運転中だといくら車体の強度があっても
中の人間が衝撃でグチャグチャになって無意味だろう。
軽量車体の方が運動エネルギーが小さくなるから、巻き添えが減るかもしれん。
新幹線最強か
最近乗り物事故大杉て通勤で乗る電車に恐怖を感じるわ。
何でも安いのは必ずそれなりの理由があるからね
381 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:36:49.08 ID:sSyQcJEb0
>>364 飛行機一機であれだもんな
東京大空襲や広島・長崎なんかは本物の地獄だわな
>>371 医療系ディーラーさん?
普通ですら忙しいのに大変だね
384 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:37:19.96 ID:BtEgcIBki
>>322 アホか。
事故の原因は「運転手の居眠り」であって値段ではない。
運賃10倍の高級車両でドライバー2人出しでも、寝たら同じ。
運賃で事故の際の悲惨さが変わるのか?
>>372 逆だろ。
面的なものへの衝突はオフセットも含めて考えられてるだろ。
あんな板が刺さることは考えられていない。
運転手は初ルートじゃあるまい
388 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:37:39.63 ID:lg+tQmeY0
お得に旅をするなら【激安 バス】で検索!カチッ★_! (´・ω・`)
389 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:37:44.61 ID:BZWeAJhE0
キモイ死体損壊フェチヲタが何匹もいるなこのスレw
変態はこんな事故で萌えてないで普段喰ってるハンバーグや
牛丼のできあがるまでと生前の元気な豚牛の姿でも妄想しながら
オナってろつ〜のw
390 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:37:54.68 ID:2kXVKyWZ0
こういうバスじゃ客はいちいち安全ベルトなんかしてないよね?
391 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:37:54.97 ID:EOtBtoC30
>>368 そもそもこの手のネット申し込みに正直に個人情報書いて申し込むのは
クレジット客くらいだろ
392 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:37:57.03 ID:GIHNyTg/O
393 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:38:03.55 ID:8tv5O9pD0
>>381 あの社長の顔芸は原監督のそれに匹敵するものがあった
一家揃って夜行バス、しかもツアーに乗るのもなあ。
>>183 こういう画像、マジで免許取る時と講習で見せるべきだろ
日本はなんでもかんでも綺麗に見せすぎなんだよ
>>37 けどガードレールを防音壁の内側へ誘導するように設置してたら…と思うとなあ。
398 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:38:43.06 ID:A+4zdbpSO
体調もあるだろうが
1人の運転手に全てが託されとるのに
尼崎脱線事故と同じ
399 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:38:50.59 ID:f7n+AFQl0
坂本九氏は胴体しかなかったらしいね。
400 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:39:00.59 ID:lVqax9wA0
運助なんて底辺層の人間だろ?
仮に会社が8時間の睡眠時間をちゃんと与えていたとしても
(今回のケースはそれすらも怪しいが)、
どうせ夜更かしして酒飲んでるに決まってる。
ソースはうちの子会社が雇ってる派遣社員のアホ。
>>356 平気なわけねーだろ。現に事故はあちこちで起こってる。
乗っけてるものが人じゃなくて荷物だからその分安全性を削ってるだけ。
>>396 そこまでいくともう新幹線云々の問題じゃないよな。
>>384 社長が無茶だったって言ってるのに関係ないわけないだろ。
>>384 その値段では、ドライバーは十分な疲労回復をする暇もなく運行しないと食っていけないという事実がある。
404 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:39:57.04 ID:ldp3Ytx00
>>359 なんだ、その訳の分からん例え話は?
だからそれはモラルの低下している会社が悪いんであって
消費者には何の責任も無いだろうが。
405 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:40:00.37 ID:BZWeAJhE0
ID:f7n+AFQl0 ←死体損壊フェチの サカキバラセイトさん
406 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:40:09.65 ID:vV3QHZBZO
>>399 うむそうらしいね。
その胴体にお守りが残っていたそうだ。
407 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:40:29.30 ID:8tv5O9pD0
>>389 あんたいい加減気づきなよ。その論法じゃ鎮火なんてできないでしょ。
408 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:40:33.56 ID:MuFtd5mW0
友達の結婚式で渋谷〜新潟まで夜行バスに乗ったけど途中何ヵ所かで休憩取ったから安心だった。
409 :
TEST:2012/04/30(月) 02:40:50.15 ID:0WHU6pH/0
どうせ下請けが無理なシフトでやってたんだろ?
路線バスはあんなに縛りがきついのになんでツアー系は規制しないんだろう。
っつうか労基署がきっちり仕事しないからこんなことが起きるんだけどね。
>>356 トラックも居眠り運転による事故は問題になっているが、
それでも乗客がいないだけでも精神的にはかなりマシなほうだと思うよ。
SAに入るタイミングも自由だし、大声で歌おうがAVのよがり声聞こうが問題ないし。
411 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:41:10.31 ID:BC2dsCHV0
>飛行機だとJALとかANAより安い、知らない小さい会社とかあるけど、ああいうのも安全度下がるのかな?
運転手と比べるとパイロットは勤務時間も交代要員もしっかりしている。
過労運転ができるクルマと違って、飛行機は法律がそうなっているしね。
あと事故要因としては整備だけど、これはおっきいとこに委託して自前の工場を持たないって
方法で安くしている。細々としたサービスを省いて、路線を限定して、極力満席にする営業をや
って、という経営の真っ当な方の効率化で出した値段。
人件費を省きたいからと連続運行はさせないから、そこはバスの100万倍マシ。
412 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:41:16.41 ID:D1W7S1d10
413 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:41:21.94 ID:sSyQcJEb0
>>384 格安ってことは、どこかで無理な経費削減をやってるわけ。
運転手の居眠り?無理な勤務体制や過労運転ってのは運賃とは関係ないとでも?
おまえはバカかハクチなのかと。
19歳の貴重なバスガイドさんが…
バスガイドは通常、左側の最前列に座っているから…
416 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:41:49.78 ID:KespSfMR0
>>390 一応シートベルトつけろって発車前呼びかけて確認したりするが、発車して途中取っちゃう人結構居るだろね。
>>400 運転手は不規則な勤務体系になりがちだから、
寝酒→耐性がついて量が増える→アルコール依存症
となりやすいのも一因。
419 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:42:00.43 ID:2kXVKyWZ0
飛行機事故と自動車事故じゃ遭遇する確率は雲泥の差なのだが
運の悪い人は初めて乗っても体験してしまう。
飛行機の場合はまず助からんけどな。
420 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:42:05.69 ID:3cKSWEP60
>>408 このバスだってそういう休憩は取ってたと思うぞ。
車内にトイレないみたいだから、そうしないと客が困る。
>>404 100グラム10円の神戸ビーフを毎日売っていたとして、それを本物と思って買うかね?
常識というものが生きていくには必要だよ。
423 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:42:36.70 ID:8aOmEXtX0
飛行機は自前でパラシュート持っとけば死亡フラグ回避の可能性はあるな
ふと思い出したが、「大事故は夜明け前に起こる」って本が昔あったな・・・
425 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:43:28.94 ID:NzzKlfqiO
これからどんな規制が追加されるのやら
ひどいなー
何やってんだよ、バケヤマ
>>423 重くなって燃費も落ちるし、
訓練なしの人にパラシュート渡して飛び降りてくださいはまず無理だから乗せてない
428 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:44:22.74 ID:BZWeAJhE0
>>395 オレ中学のとき、学校の体育館で交通安全の映画みせられたな
悲惨な交通事故を防ぐためかしらんが事故直後の首が半分切れちゃって
苦しそうにしてる被害者のアップとかでてきて覚えてるが
実際バイクのってるときは全然おもいださんわwww
429 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:44:24.17 ID:3cKSWEP60
>>183 東南アジアとか
いつも平気でグロいの載せてるけど、あっちは規制ないのか?
いつ死んでも恥ずかしくないよう身辺の整理はキッチリしておこう
431 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:45:49.78 ID:K9fvaRiQ0
脳みそ飛び散って
首チョンでミンチってことかよ・・・
>>411 それに飛行機の場合、仮にパイロットが一人で「居眠り運転」したとしてもそれは
空の上で安定飛行してる状態で発生するだろうから、オートパイロットで飛行中の
飛行機にはあまり影響がないだろうな。
離陸着陸の時に居眠りできるほどぼんやりする余裕のあるパイロットはいないだろうし。
433 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:46:07.42 ID:BC2dsCHV0
>人間も牛豚も死骸になったら同等
棺桶に入れる死体を回収するために外交交渉することもあるけどな。
高速バスって学生で貧乏だった頃によく利用してたけどさ、DQN客が多くて、前の客がシート倒しすぎだとか言ってバトルしてたり、うんざりだったぜ
435 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:46:37.38 ID:8aOmEXtX0
>>427 だから自前で
まあ降ろさせてくれるかは知らんけど
436 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:46:40.12 ID:w3mj/KECO
>>331 亀なんて鈍いけどかなりの衝撃まで耐えられるだろ。
ほんの数センチハンドル差で犠牲者が全く違う人になってたんだよな
そう考えると生き残った人も一生トラウマだな
長距離バスは運転手2〜3人乗せて交代制にしないとだめだな
439 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:47:19.89 ID:owLpHCWh0
>>376 ジャンボジェットの機体をどんなに頑丈にしたところでひとたび墜落すれば乗客は助からないというのはよく分かる。
だが日本の新幹線は何かが起きればとにかくブレーキをかけることを一義としている。
重大事故に見舞われてもかなり減速できた状態で物や対向車に衝突する可能性が高い。
そのとき最後の最後で乗客の命を救うのは車体の強度だったりするんじゃないかと常々思ってる。
440 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:47:35.61 ID:htZdZlh+O
あと3人重体がいるんだっけか
亀岡の事故は重体だった子供一人が亡くなってしまったんだね
441 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:47:40.11 ID:1uFPVIzo0
>>432 高速道路もオートパイロット導入すべきだな。
この事故で顔見知りが死んだようだ…
特に話したことは無いが悲しすぎる
443 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:48:02.23 ID:BC2dsCHV0
>バス事業を自由化したのってどこの政権だよ!
独占事業で競争原理が働かない、で自由化したはずが、気がついたらバス業界を
締めあげて旅行業者だけがシャンパンで乾杯していたからなぁ…。
救助隊とか警官は偉いな。おれなら確実にしっこちびるわ。
亡くなった方の意識は目的地のTDLへ向いたままなんですね。
想念とかって怖いよ
446 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:48:33.77 ID:sSyQcJEb0
>>422 世の中には安い1万円もあれば高い100円もあるからねぇ・・・
なんでも限度ってもんがあるよ。
バカな奴は中国製の毒入りギョウザでも食っていっぺん死ななきゃわからないのさ。
>>423 パイロット席だけ戦闘機みたいに脱出装置付いてたら顰蹙買うだろうなw
>>423 パイロット席だけ戦闘機みたいに脱出装置付いてたら顰蹙買うだろうなw
だいたいこの手のバスは二時間ごとにSAやらで休憩とるよ。
でもたいがい二人運転手居て途中交代するからな。二人居たら事故らないとは言わんがさ。
450 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:48:57.75 ID:+JbzeSlF0
ガードレールに体真っ二つにされたF1レーサーでさえ
頭部は無事だったんだよね(´・ω・`)
>>441 SFとかだとかなりの確率でそうなってる社会になってるけど、もう21世紀だというのに
一向にそうなりそうもないな…。
車の運転そのものが趣味的なものだからってことも多少はあるのかな。
>>429 普通に新聞とかでもグロ載ってるしTVでも映すみたい。
日本ほど隠す国はかなり少数派じゃなかろーか
自分も20歳そこそこのときは
よく夜間長距離バス利用したが
さすがにトイレ無しってのは乗ったことが無いわ
それでもSAで休憩あったけど
>>434 真っ暗になるとカップルがごそごそしだしたりな
バスガイド若すぎるだろ
せめて生きてれば
なんとかしろよ
バス会社
456 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:49:58.19 ID:3cKSWEP60
>>395 俺もそう思う。
スピード出しすぎな奴らの戒めにもなるだろうし。
457 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:50:10.08 ID:NzzKlfqiO
重体は再起不能と同じだからなあ
とりあえず心臓は動いてますというだけだし
>>404 安さで選んだのが巡り巡ってこの結果なんだけど。
現に、高めのバスはツーマン体制で事故防止に努めてる。
>>439 日本の新幹線はアメリカ基準強度を達成してないから
輸出できないって話を聞いたけど、本当かなあ。
460 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:50:45.29 ID:2kXVKyWZ0
ま、朝からワイドショーは恐怖を煽るんだろうから
夜行バス業界はしばらく商売上がったりになるだろうね。
461 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:50:45.67 ID:sSyQcJEb0
まぁいいやね あまりにも常識が欠落したような守銭奴みたいなのはどんどんね 人は余ってきてるよ日本。
462 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:51:04.94 ID:8dv+PJL5O
あんまり安すぎるのもやっぱダメだな
463 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:51:28.55 ID:1uFPVIzo0
>>451 隊列自動走行の研究とかは結構やってるんだけどね。
小型車でやってるの見学したことあるけどデモ中に暴走してたw
464 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:51:32.35 ID:qcLf2Gkp0
顔面がバス状態になった人もいるのか・・・
>>454 そうそう。あれムカつくというか、こっちがソワソワして寝られなくなるから困るんだわ
隣の席に若い娘が座ると緊張したしなw
なんだ新幹線最強論か。
自由化すれば価格低下+サービス向上で万々歳なんてのは全くの幻想だけど
だからといってどこまで公的規制をかけるかもむずかしいですなあ。
468 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:52:23.50 ID:BC2dsCHV0
>人間の認知・判断・操作に完全に依存してる以上、規制は要るだろうなあ。
>1時間半に1回以上の休憩を強制するとか、
>トラックについてるようなふらつきが増えた時の警告装置とか。
一番単純なのは、人を増やすことだよ…。
ツーマンセルで一運行、8時間の仮眠で帰りなんてことはしないで、別チームが乗り込むようにしてさ…。
つか、タクシーとかバスとか、あの長時間勤務がおかしいだろ。
それで何十年もやってきたというけど、何十年も人を殺してきたということでしか無い。
>459 アメリカの基準てw
アメリカにはそもそも200kmで走行できる電車なんかねーのに、200kmにおける
強度の定義なんかないだろw
あったら、タダの関税障壁w
>>459 踏切とかでの自動車との衝突安全性じゃなかったかな。
日本の新幹線は踏切ないから、自動車と衝突することは想定してない。
472 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:53:07.42 ID:htZdZlh+O
>>445 ディズニーランドで下車予定は7人だったらしい
473 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:53:22.63 ID:GIHNyTg/O
474 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:53:38.98 ID:zqlUenht0
くだらん事にはすぐに規制かけるくせに
こんな大事故起きてもなかなか規制がかからない
前から言われているのに、やらない 見て見ぬふりは所管する
所も同罪だと思うわ
475 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:53:48.30 ID:DrtIqUbq0
原発よりも怖い弱車体バス。
やっぱり日本中のバスを全部止めて、
完全な安全対策が出来るまで再稼働禁止な。
刺さって止まったから7人ですんだ訳で
落下してたら衝撃+炎上して全員死亡だったと思えば
不幸中の幸いだとも言えるかも
>>439 なるほど、確かに。
車体の構造を変えてある程度強度を保ったまま軽量化ってことぐらいはしてるんだろうが、
どこで折り合いをつけるのが良いんだろうか・・・
>>456 戒めにはならんよ。
そういう奴らは「ヘタクソなやるが事故をする、俺は上手いから事故は起こさない」と思ってるから。
479 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:54:22.65 ID:dZ93cz570
>>469 アセラエクスプレスの存在を忘れるなよw
480 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:54:23.70 ID:JwciKbff0
481 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:54:45.10 ID:sSyQcJEb0
>>468 政治だよw
運輸大臣てのは利権ポストと呼ばれていて、もともと政官財の癒着がひどくてずさんだから。
482 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:54:46.81 ID:1uFPVIzo0
>>459 フロリダの高速鉄道(確か計画自体がぽしゃった)の入札条件に、
結構な衝突安全性が盛り込まれてて東海が困ってるという記事を読んだことがある。
484 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:55:15.28 ID:TWksX1Sn0
防音フェンスに至るまでに、ガードレールでフェンスの最初の面から断ち切られないように隙間が無いように、オフセットが無いようにしてやれば良かったのにな。
485 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:55:46.53 ID:dZ93cz570
>>482 後、ホレイショ・ケインが使いこなせるという条件もあったとかないとか
486 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:55:48.23 ID:fNZ/MRPs0
>遺体損傷激しく
車内より壁に張り付いたすり身の方が多いご遺体とかあったのかな
487 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:56:07.52 ID:EQsAUs130
まぁ 格安でも高級でも運転手が寝る時は寝る。だから睡眠防止システム
つけるしか無いだろ。高くつくけどね。
489 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:56:35.73 ID:hkPI0pEL0
まあ
>>119みたいなんだろうよ。。
残念ながら。
居眠り運転防止装置なんて、そんなに難しくないと思うが
491 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:57:00.86 ID:8tv5O9pD0
>>474 対策すれば何かしら利権がうまれそうな分野なのにね。
492 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:57:13.84 ID:czjuvHn00
15分の仮眠なんて何の役にも立たない。
494 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:57:29.85 ID:NzzKlfqiO
中で跳ね回るから損傷はひどいだろうね
495 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:57:32.11 ID:eXBszxjH0
>>183 絶対に開かないぞ
自分は開かないぞ!!
かなえ?@eshiririoとんずらか
こんなこと書くなよ
むかつく女としても貴重な教員
復帰してほしいな
>>478 いつも思うんだけど、「自分は事故らない」って
もらい事故とか追突されるとかまったく考えてないよねー
車運転する人ってどうしてそんなに自信満々でいれるのだろう。
夜行バスだからね。走行音だけで他はシーンとしてるし真っ暗にするからな。
500 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:58:34.15 ID:dZ93cz570
毎年GWは大事故で何人も死んでるってのに、わざわざ渋滞の中
きつい思いをして出掛ける意味が分からない
502 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:59:16.66 ID:BZWeAJhE0
ID:fNZ/MRPs0 ←死体損壊フェチの変態サカキバラセイトさん
とりあえず肉屋にいって自分の小指のツクネでも作ってもらえや
うまいかもよw
日本も20年ほど前までは死体を写すのに規制はかかっていなかったよな
テレビの衝撃映像でも昔は死者が出た事故も扱ってたけど、今では死者の出た事故は扱わなくなった
504 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:59:28.10 ID:BC2dsCHV0
>>309 完全に油圧を失った飛行機を、電動のフラップの出し入れと4つのエンジンの左右の推力だけで飛ばしてた。
何が凄いって、そんな飛行機が市街地に落ちなかったことだ。
大阪まで1時間で飛ぶ代物がウロウロするあいだに、どんだけの市町村を通過したことか。
飛ばしている本人たちでさえ、垂直尾翼が飛んだなんてわかってなくて、管制塔は空港に戻そうとしていたし、
横田に緊急着陸できないかと米軍と調整もしていた。
都市圏に落ちれば、万の死人が出てもおかしくなかった。
夜行バスの運転士してる頃、ねむーくなってくる区間は大体決まってて
そんな時は俺が左にハンドル切れば、バスごと高架下に落っこちて明日の新聞に載るんかって
考えながら運転してた。
507 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 02:59:45.02 ID:JwciKbff0
結局は小泉政権時代の規制緩和が全ての元凶。全ては弱者にしわ寄せが来るだけ。
>>487 結局それもコストじゃねーか
やっぱ安全は値段と切り離せんわ
509 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:00:02.66 ID:1uFPVIzo0
>>471 アメリカは列車同士の正面衝突とかもちょくちょくあるからね。
510 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:00:11.35 ID:g9IfO2gWO
可哀相すぎる。心より御冥福をお祈りします…
>>501 世の中の人間全員が毎日日曜日だと思うなよ
512 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:00:41.10 ID:8tv5O9pD0
>>428 おいこら なにシレッと息抜きしてんだよ。仕事は真面目にやれよ
513 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:00:56.71 ID:nY/n76H70
コストの面で最初から乗員2名とかにできないんなら
途中のSAとかから交代要員が乗ってくるとか
できそうなのにねえ
これはもうレミングスの習性のようなものか?
それとも大群衆の中で大声出しまくって自分だけが目立ってると
勘違いしたいからなのか?
防護壁がどうのこうのいってる奴アホだろ
あそこは高架で下に道路あるから
ただのガードレールや作りが弱いと、突っ込んだ車がそのまま下に落下したりして危険なんだよ
言葉は悪いが今回はむしろバスがあそこで留まった事を不幸中の幸いと思わないといけない
弱い作りだったらバスが崩壊しながら壁の破片と共にそのまま下にダイブして
乗客のほとんどが死亡+下の道路でも連続して事故が出るそれこそもっと大惨事だわな
516 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:01:20.21 ID:KDOAB+m/0
スレタイ読んだだけで軽く鬱る
>>497 その画像のようなガードレールでも、
ダメな時はダメだと思うよ。
乗り上げて向こう側に行っちゃう。
道路だって、幾らでも金を掛けられるのなら
もっと安全に出来るんだろうけどね
519 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:01:54.73 ID:JwciKbff0
>>504 米軍がいたずらでミサイルロックオンしてたらミスって発射して墜落したのに横田に来させるわけねーだろ(怒
520 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:02:10.49 ID:LDS2WZqf0
無能警察 違法賭博パチンコぐらいは取り締まれよ
>>517 ダメかなあ…多少はマシだったんじゃないかと思うんだが…
日航機で一番すごかったことは
生存者がいたことだな
>>506 みんなで移動してちゃ旅行じゃねえですよw
しいて言えば大名行列のような国民大移動場所替え定例行事
もうGW廃止宣言しろー
もつと別の日に休みつくれー
525 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:03:45.33 ID:AoFIgs51O
>>516爪先から血の気が引いて足が変な感覚になった
>>517 ちょっとでもマシになる可能性が上がるならやっとくべきだと思うよ。
設置のしかたをちょっと変えるだけだからたいしたコスト増にならないし。
527 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:04:31.81 ID:eXBszxjH0
>>519 あれ、米軍の誤射の話あるよね。
証拠機体を廃棄することになった時に
遺族が真相の解明ができないままだった、って
嘆いてたのみて不思議に思ってた。
そういう話が遺族や航空会社でもうわさされてたんだろうな。
って。
米軍の情報からすぐに救助してればもっと助かったんだよ。
だから連立政権(社民)はダメ
529 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:04:51.63 ID:ZzUAGvMp0
【欠陥設計】
進行方向→
ガードレール→ ーーー
=====←防音壁
ーーーーー
| バス |
ーーーーー
【改善後】
進行方向→
=====←防音壁
ガードレール→ ーーー
ーーーーー
| バス |
ーーーーー
こうだったらスライスにならなかったのに
高速道路の欠陥設計だな
車の外装がたとえ紙でできていてもぶつかりさえしなければ死なない。
でも外装をケチって紙にするような会社がぶつからないような安全性を維持できるだろうか・・・・
532 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:05:10.89 ID:idaldzZO0
>>384 ムリなコストカットに走れば事故の発生頻度が変わるに決まってんだろ
クズすぎるブラック経営ロジックの強弁ワロスwwwwwwww
533 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:05:20.98 ID:nY/n76H70
ゴールデンウィーク()
とか高度成長時代の慣習そのものじゃねえか廃止しろ
>>519 なんらの回避行動もとっていない民間機をミサイルロックオンして
垂直尾翼しか破壊できないって、それはそれで怖いわ。
北朝鮮並みだろ。
535 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:05:57.30 ID:RNOtOrAz0
車内写真載せてるとこみると
そんなに血だらけではなかったぽいぞ
536 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:06:12.70 ID:1uFPVIzo0
>>513 広範囲に営業拠点持ってる会社でもない限りはそっちの方がコストかかるだろw
>>530 でもこれ装甲が紙って問題じゃないと思う。時速100kmとかであんな薄くて頑丈な
ものに突っ込んだら切れるわな。
>>515 この状態でよく落ちなかったよな。もう少し行ってたらガワだけでも落ちそうに見える。
日航機事故って圧力隔壁が吹っ飛んだって奴だろう
ボーイングの修理ミス
もう車のる人間あの映画みて
おこる予測しろよ?
あのホラー映画みて事故
おきる可能性あると思え。
>>527 そう。だから米軍はすぐに日本政府に墜落の情報を送ってた。
まだ日が暮れる前だったのに防衛庁や政府がぐずぐずしてて
助かる命も救えなかった。今回の原発事故と全く変わってない。
542 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:07:09.51 ID:ZzUAGvMp0
あと
激安バスツアーを煽ってめっちゃ便利みたいにバラエてってたテレビ局の責任な
543 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:07:17.51 ID:0JcFg+ZL0
出かけるのをやめなさい
544 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:07:29.87 ID:LDS2WZqf0
で てんかん小学生の列と、居眠りバスのキルレシオをはどっちが高いの?
やっぱ スペックが気になるよ
545 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:07:36.25 ID:5JJJ5y2L0
>>537 コストに関するたとえ話だよ。強度の話をしたいわけじゃない。
547 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:07:58.47 ID:ZxGfSLSAO
www.youtube.com/watch?v=9avjcpt0y9o&feature=relmfu
バスってシートベルトしないでいいんだっけ?
してても内蔵破裂してそうだけど
>>541 民間航路に米軍機、って時点でおかしいことに気付け。
553 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:08:37.15 ID:Ei8Ga+rO0
一家で格安高速バスツアーか
家族総出で牛丼ディナーなみに悲しいな
554 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:08:46.50 ID:i9Cvr/iPO
507の言う通り。
派遣作って人をゴミ扱いして働かせても合法になった。
事故で死んでも元請けのヤクザは無傷。
一円も払わず。派遣請負側も
破産して別法人で一円も払わないで済む。
555 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:08:51.94 ID:vV3QHZBZO
どさくさに紛れてGW地域毎設定論者が湧いてるのか
556 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:09:00.25 ID:OhOWzwyK0
>>1 > 確認が遅れた理由について、木村光雄交通部長は「連休で被害者の家族と連絡がつかなかった。損傷があり、
> 顔だけで特定できない遺体もあった」と釈明した。
ん〜っと、東日本大震災でアメリカかどっかに流れ着いたボールをネットにアップして、持ち主の元に戻ったってことあったよね。
あれと同じように、ネットにアップすれば、知り合いとかが気付くのではないかな。
557 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:09:04.54 ID:k1lWICpc0
>>3 防音壁の開始時点をガードできないものなのかね。
558 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:09:07.81 ID:DK6t1gyx0
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ト、ニ| <でiンヽ ;'i"ィでiン |三.|
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i,ヽリ ,' : !. |f ノ
ヾ! i ,、 ,..、ヽ lノ
| _ _ イ l 画像も張らずにスレ立て・・・・おk
l ,ィチ‐-‐ヽ i /、
゙i、 ゝ、二フ′ ノ/'"\
| \ ー一 / / _,ン'゙\
,ィ|、 \ /_,、-'" _,.-''´ `丶、__
_, イ | ヽ_ 二=''" _,. -''´ """""´´ ``ー
559 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:09:11.70 ID:uDS0HvcA0
JRの高速夜行バスは中間地点あたりの営業所で運転手が交代するな。
大阪から東京行きだと、静岡の三ヶ日まで大阪側の運転手が運転して、そこで待機してた
東京側の運転手と交代。それぞれの運転手が途中で長い休憩をとってからまた地元に
戻れるような体制になってる。
560 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:09:19.58 ID:Gc7RU6kh0
>>40 日航機のはフライデーだかフェーカスの写真がどっかに大量にうっぷされてる
あまりに酷いから見ない方が良いよ
>>531 大型連休は全く関係がないな。
ドライバーが寝ちゃってたら休みだから、平日だったらという話にはならん。
>>530 戦車にでも乗らないと無事じゃあない
あんなぶつかり方して無事なバスなんて作れないよ
もし作ったとしても車体の被害は少ないだろうが、中の人はもっとミンチになる
>>538 そういやもうちょっとスピード出てたりして深く切れてたら真っ二つになって壁より
外側の方が落ちかねないんだよな…。ほんとギリギリで最悪の状況だけは回避
してるのは奇跡的かもしれん。
>>546 コストったって、バスの車体を設計したり作ったりしてる会社とバス会社は違う会社
だし、「バスを安く作って欲しいので装甲削って下さい」なんて発注が通るわけもないし、
車体強度はコスト管理と関わらないような…。
けちるなら型落ちバスを買うとかになるけど、これは別に強度的に落ちるわけじゃないし。
高速バス=時速100
飛行機=巡航マッハ0.82
それだけの違い
>>562 地対空ミサイルw
もっとおかしいだろw
>>443 規制緩和した業界なんでもそうだが、緩和した分
違法行為に対して罰則を強化したり、日々の管理
を監督官庁へ報告することを義務付けするべきだったが
、そうした部分がおざなりにされているから、こういう
ことが起きると思ってる。
日光て夏だったから凄かったらしいな
匂いかいだひと達は食べれないらしい
つーか、ねずみの国、日本海側にもつくれw
経済効果はカジノ並だ
どーしてジジババまで、格安バスに乗って、バカ高いネズミの区に行くかね。
不思議でしょうがない。どうせ中で金とられるんだから、大金用意して
大名旅行しとってw
>>504 最近ようつべでフライトレコーダーの音声きいたけど、聞いて後悔した
あれは怖い
軌道も関東圏をウロウロしてたような
572 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:11:28.75 ID:LDS2WZqf0
>>555 まじか ファイズ
とりあえずガソリン値下隊と増税反対シロアリ駆除には総動員して欲しいな
荷物は?携帯電話落っこってないの?
574 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:11:32.48 ID:OQx5kiXJO
>>549 シートベルトするように指示されるよ
腰だけだからあまり効果なさそうだけど
575 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:11:40.77 ID:k1lWICpc0
>>17 公務員の給料を民間並みにするために、自治労、民主党、朝日新聞は壊滅させる必要があるね。
>>429 最近は少ないだろうけど、インドとかだって普通に観光客の目の前を、
遺体が流れて行くようなお国柄だしね。
肉を生きた状態で売ってるなんて普通だし。
どっちかというと、隠し過ぎる日本が、世界的には普通じゃない。
>>567 戦闘機のほうがおかしいだろう。レーダーに機影映るはずだから。
>>562 どこの基地から発射されたんだよ。
ミサイルって発射のときものすごい轟音なんだぞ。
周辺住民に気付かれずに発射できる基地なんかどこにあるんだよ。
若い人がつまらん事故で死ぬのはやりきれん。
580 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:12:22.06 ID:BC2dsCHV0
>>356 >ふつうに昼間に睡眠できてたら夜間の8時間運転なんて何の問題もないだろ
>トラッカーなんて平気で一人で運転させてる
わかってないな。
朝の7時8時に着くよな? そこで運転手の仕事が終わるかというと、終わらない。
そっから営業所に戻って、掃除して、トイレが付いてればトイレの始末もして、日報上げて、
ようやく仮眠室に行ける。
書面では8時に終わったことにしていても、実際メシ食い終わって風呂を浴びたら10時とか11時。
そっから8時間眠れるかというと、8時から8時間休んだという建前で、4時には出勤、点呼。
当然、起きるのはもっと早い。
時刻表で22時でも、そこに来る前に別の停留所に寄って、別方面に行く客をターミナルまで運んだりもする。
少ない人数で動かせば動かすほど、儲かる、あるいは値段を下げられる。
これで給料がいいかどうかは、求人欄でも見てくれ。ボーナスなしの20万そこそこだから。
「あー。持たん」と思ったら「自分の判断で」SAで5分でも10分でも仮眠をとったりできるトラックとは違う。
それでも「トラックなんか平気で8時間運転できてた」と勘違いするバカが「手積み手降ろしが無い」という
アホみたいな理由で「バスがラクだ」と思って入ってくる。
タバコもラジオも無線もナシ、休憩すらも制御された状態で毎日運転することをナメてるのが多すぎる。
581 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:12:36.53 ID:wQGvcJNhO
>>523 日常から逸脱した移動は全部旅さ。
旅行の定義に、大多数と同じ日程でないこと、は条件にない。
582 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:12:37.73 ID:xosZLLB60
いねむり運転しそうになったら、片目ずつ眠ると楽になるよ。
>>61 結局、中学校の体育館は匂いも抜けず、建て替えたんだってね。
>>452 日本は報道規制の厳しい国としては上位だから、中国や韓国の規制を笑えないよ。
今頃京都のクズどもは「話題が逸れてラッキー」とか思ってんだろうな
>>568 そもそも、日本は他国と比べて公務員の人数が非常に少ないからチェック機能が甘い。
公務員叩きの風潮がはびこってる現状で定員を増やすことは絶望的だし。
JAL123便の生存者の証言では墜落後暫く周囲で話し声が聞こえてたらしいね
それが段々聞こえなくなっていったと言ってた、ヘリコプターも飛んでたとか
言ってたな、空中を何度か回ってそのまま飛び去ったとか、後で米軍機だった
事が明らかになった
昨日今日だけで接触事故を3件見たよ
帰宅途中では自分の前で左車線を走ってた車が右へ大きくよれて、
接触寸前な場面にも遭遇した
右に居たのは地元やくざのBMWでしたがwwwあれは接触見たかったwww
>>183 下から4っ目、えらい美人さんが居るな。
591 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:14:06.11 ID:0WMr7HDg0
顔の皮膚が潰されちゃったりちぎれてしまったのだろうナ
592 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:14:09.19 ID:eXBszxjH0
>>528 ?え?それ何の話?阪神大震災?
123便の話じゃないよね?
>>561 普通の、普段運転しない不慣れなペーパードライバーが訳の分からん運転をして
事故る系ならGW関係あるけどこれはさすがにプロのドライバーが自爆だから関係
ないな。
>>571 鬼気迫るよな…。それでも最後までパニック起こさずにきっちり操縦続けて全力で
なんとかしようとし続けてるのがつらい。
眠くなったらドライバーは恥ずかしがらずに報告しろ。
それで評価が下がっても、大量に他人様をぶっ殺して殺人者になるよりいいだろ。
595 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:14:34.71 ID:vV3QHZBZO
日航機事故のとき、遺体安置所に詰めている医療関係者や警察スタッフの昼食に弁当を手配したが
初日はからあげ弁当になってしまい、ほとんどの人たちが「カラアゲだけは勘弁してくれ」と
食べられなかったそうだ
>>564 >>565 ごめん、分かりずらかったかも知れないけど、
視覚化できない安全性の考え方を例えただけなんだ。強度の話じゃない。
事故が起きるまでは(どんなに運用の内容が酷くても)
安全であるかのように思ってしまうよね、って意味で
597 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:14:37.52 ID:k1lWICpc0
598 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:14:41.27 ID:JwciKbff0
>>578 お前ホントに日本人か?ネット工作員じゃね?
米軍が何であんなに早く墜落や墜落現場を把握できたんだ?
599 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:14:53.12 ID:l/I8U22M0
おまえら交通事故系好きだね〜wwwwww
その内犬はねただけでニュースになりそう
600 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:15:04.23 ID:5JJJ5y2L0
>>580 とんでも無く重労働だよ
3時間走っただけで腰が痛くて無理
601 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:15:25.52 ID:EQsAUs130
安全対策にコストを掛けるのは良い事だが、確率を少し改善できる程度。
絶対安全なんて無いからね。まぁ 『定めじゃ』
>>598 反論できないからレッテル貼りか。お疲れさん。
603 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:15:43.31 ID:Yb2RwXLQO
>>422 事故に限らず大事だよね。民主党の子ども手当に騙されるレベルもいるし
604 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:15:43.63 ID:A+4zdbpSO
GWが憎い 言ってはじまらんけど
605 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:15:43.71 ID:dZ93cz570
>>598 当時冷戦状態なんだから、それぐらい把握できないと困るだろ。
>>587 人数は少ないのに、人件費の総額は他国と変わらない。
要するに一人一人の給料が馬鹿高すぎるというだけのこと。
他国は公務員の給料なんて糞安いぞ。
日本は公務員が特権階級。
>>577 いや、そもそも米軍が撃墜したっていう妄想がおかしいわけで。
だいたい、ミサイルロックオンさせて破壊できたのが垂直尾翼のみとか、米軍舐めすぎじゃない?
>>587 給与半分に下げて、1.5倍人数増やせば総支出は減るから文句言わないと思う
>>490 居眠りしてるのを検出して起こすように働きかけることはできるだろうが、
居眠り自体を防ぐのは不可能だからどうだろう・・・
>>493 >>439は減速した状態で衝突した場合の話をしてるんだろ。
610 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:16:23.44 ID:BC2dsCHV0
>>384 >事故の原因は「運転手の居眠り」であって値段ではない。
>運賃10倍の高級車両でドライバー2人出しでも、寝たら同じ。
>運賃で事故の際の悲惨さが変わるのか?
なら運賃上げて行きと帰り、別の運転手のチームにしてみろってんだ。
ついでに広告にも「往復ワンマン運行です」と書け。
3000円でも人件費を削減しているので儲かってますって。
そこを説明しないで単に「安いです」だけでは、なんで安いのかのリスクについて、消費者が判断できないだろうが。
611 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:16:40.61 ID:ZxGfSLSAO
612 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:16:41.41 ID:LDS2WZqf0
>>587 公務員はどうかしらんが、関連団体は丸っきりイラン・・・・
公務員も大概だが
613 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:17:20.96 ID:pE1N20W10
進行方向→
ヽ ヽ=====←防音壁
ガードレール→ ーーー
ーーーーー
| バス |
ーーーーー
こうなってたら、最悪の事態は避けられたかなあ。。
>>581 とても日常から逸脱してるとは思えませんがW
あれは仕事の延長、つかサービス残業のきつさ
いったい何が楽しいんだろう?、義務感と惰性で移動しているだけに見えてきた
>>598 明らかにヤバいの分かってて横田降りるか?とか交信もしてたんだし、だいたい
墜落わかんないってことはソ連のミサイル着弾してもわかんないってことになるぞ。
それは逆にヤバいだろう。在日米軍の存在意義から問われる大問題になる。
>>599 この人数の死傷者が出た事故はあまり例がないからだろ。
それに少し前の、関西でのてんかん殺人ドライバーの事故から
その勢いで関連事故ニュースに関心がいくのは自然なこと。
618 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:18:10.94 ID:j26h+GyF0
>>17 この事故に公務員関係ないだろ。
朝から晩までなんでもかんでも公務員公務員言ってる奴らはいったい何者なんだ?
特ア人も帰化すれば公務員になれるし、部落民も地方の役場の事務職を独占してるし
公務員になれなくて僻んでいるのはやっぱりニートか?
バイクも車も運転するの好きだけど、職業ドライバーは怖いな
基本的にあせらなくていい時しか乗らないし、乗ったらあせらないようにしてるけど
職業じゃそうもいかんだろうし、休憩も自由にとれないもんな・・・
>>520 すいません。
警察退職してから、パチ屋が飯のタネになってますんで、つぶせません。
画像とか見られないから損傷の詳しい状況を言葉で説明してくれ
ネズミーランド(層化)行くのが悪い
自業自得
>>606 一人当たりの給料が高いのは事実。
ただし、「人件費の総額は他国と変わらない」というのは全く大げさ。
そういう誇張があっさりまかり通ってることが異常。
624 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:19:10.62 ID:eXBszxjH0
>>562 あ、そうそう、自分が聞いたのも
海上で米軍艦が演習してて、そのミサイルの
はずれ玉が123にかすったかあたったかで
結局尾翼が損傷したって聞いた。
だから当時の中曽根とレーガンの蜜月に
水を差すような報道はタブーで、
日米政府間でただの航空事故って話をつけたって
筋書き。
米軍機がミサイルが及ぼした機体の証拠を
消すためにこっぱみじにとどめを差しにいったって話も聞いた。
625 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:19:29.81 ID:pE1N20W10
>>613 ゴメン。スマホでかいたら盛大にズレた。。
言いたいことは大体伝わったと思う。
時給が一万円だろうが、十万円だろうが
睡眠時間が10時間だろうが、20時時間だろうが、
居眠りする奴は居眠りするよ。
627 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:19:53.52 ID:DltVr0P/0
ID:BZWeAJhE0
なにいってだこいつ
グロを超えたグロ死
629 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:20:58.76 ID:PcLDQeun0
やっぱ江戸時代みたいに歩いて行く旅行が一番安全だな。
尾翼だけ吹き飛ばすなんて機関銃かw
圧力隔壁が吹っ飛んで、その風圧で尾翼や油圧系統がやられたんだよ。
その機は以前に尻もち事故を起こしていた機でボーイングがそこらを修理していた。
だからボーイングの修理ミスって事になってなかったか?
それを証明できずに原因不明になったんだったか?
631 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:21:04.32 ID:WcLDiFT80
>>606 日本は兵隊の仕事を外部委託して下士官・将校のみ公務員。
外国は兵隊まで含めて全て公務員。
だから、一人当たりの給料が日本のほうが高いのはある意味当然。
同程度の職種で比較すれば似たり寄ったり。
アメリカなんか、陸軍工兵隊という名の国営ゼネコンが
堤防とか道路とかあらかた自前で作っちゃうからな。
633 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:21:27.89 ID:l3R1clUn0
乗客45人(男17人、女28人)中21名が
●死亡7名 (全員が左側座席)
男・木沢正弘さん(50)金沢市蚊爪(かがつめ)町、会社員
女・林郁子さん (50)富山県高岡市泉町、アルバイト
・山瀬直美さん(43)石川県能登町、会社役員
女・松本智加子さん(29)金沢市諸江町、会社員
女・長谷川茉耶さん(23)富山県高岡市、会社員
女・宮下紗知さん(19)高岡市長江、バスガイド
女・岩上胡桃さん(17)石川県白山市、高校生
●危篤状態3名
・金原一二美さん(53)金沢市
女・岩上三千代さん(46)石川県白山市
女・大江里歩さん (18)金沢市
●重傷11名
男・松本啓孝さん(50)金沢市
女・村中芳子さん(46)金沢市
女・金原桃子さん(29)金沢市
男・高畠一真さん(24)石川県野々市市
女・林彩乃さん (24)富山県高岡市
男・牧出光さん (23)石川県志賀町
男・土居真也さん(23)富山県高岡市
男・寺北廉さん (18)富山県南礪市
男・梁田力人さん(18)石川県輪島市
女・木沢美沙さん(14)金沢市
男・八谷憲二さん 調査中
【超明解】バスの串刺し状況図面
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews054261.jpg ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews054262.jpg
634 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:22:02.13 ID:SjKF0Zl2O
出かけるのを、やめなさい
>>629 祇園も、亀岡も、千葉も、
みんな歩いていたわけだが。
>>586 どうだろ・・地元では一生言われ続けるだろうからね
田舎のヤンキーに地元離れるという発想は基本的に無いし
祇園の事故のお姉さんは、ちょっとホッとしてるかも知れないが
638 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:22:56.50 ID:BC2dsCHV0
>>400 なんで正社員で雇わないの?
アンタの子会社は8時間の仮眠をちゃんと「命じて」いるの?
>>422 >100グラム10円の神戸ビーフを毎日売っていたとして、それを本物と思って買うかね?
>常識というものが生きていくには必要だよ。
期間限定特別価格、とかネット販売数量限定、とあれば買うだろ。
バスなんざ運転手の日当と油代のほかは、車両の減価償却と保険だけ。
クソ古い4列のバスで40人詰めたら、3000円でも笑いが止まらないわ。
グチグチか?ペチャンコverだろうなきっと
重傷のほうがきついだろぶっちゃけ
>>624 アメリカ沿岸部での航空機事故でも真っ先に疑いの目向けられるよね、米軍はw
渡辺文樹がこのスレに居るのか?
やっぱり家から出ないのが一番安全だな
>>633 バスガイドさんなんて左の一番前の座席でしょ?一番損傷激しいだろうに…
>>637 ブラクラ・ウイルス注意
ガチで警察に通報したわ
648 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:25:18.74 ID:DltVr0P/0
>>384 ___ ━┓
/ ―\ ┏┛
/ノ (●)\ ・
. | (●) ⌒)\
. | (__ノ ̄ |
\ /
\ _ノ
/´ `\
| |
| |
___ ━┓
/ ― \ ┏┛
/ (●) \ヽ ・
/ (⌒ (●) /
/  ̄ヽ__) /
. /´ ___/
| \
| |
650 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:25:43.27 ID:vV3QHZBZO
助かった人たちって後部にある非常脱出口や、大破した窓から外に出たの?
車内の左右は防音壁で完全に分断されてるから右座席の人は普通に前ドアからおりるわけにいかないし
左座席は崖側だからクレーンか何かで外に出したのかな?
高校生いたのかよ
あら今頃家は大変だな
652 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:26:34.02 ID:A+4zdbpSO
いっそバスは無くしたら
653 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:27:25.28 ID:i9yd725E0
654 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:28:01.72 ID:BC2dsCHV0
>米軍がいたずらでミサイルロックオンしてたらミスって発射して墜落したのに横田に来させるわけねーだろ(怒
氏ね、キチガイ。
655 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:28:20.55 ID:WcLDiFT80
>>189 反省してるとは思えないな
驚いて妙な興奮がありそう、というか
なんか怨みの深さを感じるし。
ただ、興奮して自分から暴露するとかはありそう。
書き込んだのは若い女性だろうし。
657 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:28:35.90 ID:uqE6V7f60
交通事故で最近死にすぎだろ
格安バスに乗るから、命を失うハメになる
普通に考えて、バカ丸出しだよね、この乗客たちは
>>646 このバスガイドさんは他社のガイドさんで、たまたま休暇で今回のバスに乗ったんじゃね?
662 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:30:16.91 ID:PcLDQeun0
乗り物は怖い。乗り物の無い時代がの方が安全だったな。
唯一危険なのが早馬の暴れ馬ぐらいなもんだし。
スライスはいやだなあ・・・
犠牲者の方の御冥福を祈ります(´人`)
665 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:30:58.87 ID:BC2dsCHV0
>>527 誤射って、数分おきに民間機が東京と大阪を行き来している航空路で、なんで戦闘機がアーミングするんだよw
>証拠機体を廃棄することになった時に
>遺族が真相の解明ができないままだった、って
>嘆いてたのみて不思議に思ってた。
モノを保管するのにも金がかかるから。
だいたい、本当に米軍が撃ったなら、日航は損害賠償を請求出来る立場だろ、なんで廃棄しなきゃならない。
>>662 生きてりゃそれだけで危険でいっぱいだよ。
668 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:31:41.25 ID:DK6t1gyx0
また法改正世論くるなこれ
そもそも危険運転致死傷罪が制定されたのも、座間南林間線小池大橋事故と東名高速飲酒運転事故
で危険運転の悪質性が問題になったからだ
本件は、あくまで過失犯の致死傷事犯だが、
自動車運転過失致死の法定刑が引き上げられそうだ
まあ、刑事責任のみならずこの手の事件は、民事で関係者がきっちり責任をとるんだけどね
古くからやってるバス会社は組合がしっかりしていることと、
監督官庁の目が厳しいことにより、労務管理がしっかりして
いるからこういう自損事故は防げていると思う。
まあ乗るならツアーバスではなく、高くても路線免許で
運行しているバス会社を利用することだね。
670 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:31:50.00 ID:8Yu5Wked0
>>610 中国の地溝油使用料理と同じ構図だよ
提供者が消費者の命を軽視するようになっている
ここまで来たら消費者が情報収集して対策するしかないね
岩上胡桃まじかよ
よほどうらんでたのか
金沢の人間を乗せた千葉のバスの事故でも、
群馬県の交通事故死者数に
カウントされるんだよな。
もう誰も高速バス乗らなくなるね
674 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:32:31.43 ID:eQGo+usS0
お前らにとってメシウマなニュースか?
メシウマな奴挙手しろ
675 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:32:42.66 ID:vV3QHZBZO
>>663 不謹慎だが、自分この事故状況初めて知ったとき
昔バイトでやってた、食パンの店頭スライス思い出したよ…
ネズミーランド(層化学会)行くアホwww
死んで当然
死者数少なくてガッカリ
677 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:33:20.76 ID:p31Kb/Sf0
(^◇^)┛ ハイ
_,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、
,r'" ∪ `ヽ.
__,,::r'7" ::. ∪ ∪ ヽ_
゙l | :: ∪ ∪ ゙) 7
| ヽ`l ::∪ ∪ ∪ /ノ )
.| ヾミ,l _;;-==ェ;、 ,,,,,,,,,,,,,,,_ ヒ-彡|
〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::) f';;_-ェェ-ニ ゙レr-{ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ヽ"::::'' ||||||||..::;i, i `''∪~ r';' } |
>>119 久々に吐いた
. ゙N l ::.∪ ....:;イ;:' l 、 ,l,フ ノ | こういう画像が沢山貼られたのが
. |_i"ヽ;:...:::/ ゙'''=-='''´`ヽ. /i l" < 昔の2chなんだよな。今の新参は
.| ::゙l ::´~===' '===''` ,il" .|'". | 昔の2chを知らないから困る
.{ ::| 、 :: `::===ヽ"イ , il | \________
/ト、 :|. ゙l;: | ∪,i' ,l' ノト、
/ .| \ゝ、゙l;: ∪,,/;;,ノ;r'" :| \
'" | `''-、`'ー--─'";;-'''" ,| \_
眠ってる間に即死した人もいたのか…?
高校生まで亡くなったのか。
ドイツから書き込んでるんだけど、
日本の高速道路は危険物が多いように思う。
きっちり作るのは良いんだが、
必要のないガードレールとか多いような気がする。
>>119 がちでこうなってるよな
あんなめりこみじゃ
682 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:34:50.77 ID:eXBszxjH0
>>665 当時の社会情勢もあるかと。
世界的な情勢みても日米に溝を作るわけに
いかなかった。
683 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:35:17.73 ID:RNOtOrAz0
どの写真みても血だらけってないよな
防護壁に衝突した時は
けっこう減速してたかもね
684 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:35:30.33 ID:BC2dsCHV0
>>562 >米軍機じゃない地対空ミサイル
地対空ミサイルってのは近接信管を使って目標の至近で爆発、破片で対象を破壊する。
当時の在日米軍で地対空ミサイルを撃てるのは海軍だけ。
民間航空路の真下は、民間の船舶用航路でもある。
そんな日本沿岸でミサイルを撃って、バレないとでも思っているのか?
686 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:35:50.46 ID:5JJJ5y2L0
>>647 さっき踏んだ。
怪しいサイトに誘導だけだと思ったけど・・・
ウイルスだったらやばい。本当?
新幹線やら日航機やら、いろんな話が入り交じってきてワロタ
大型連休ですなあ
688 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:37:12.29 ID:YDUM2whRP
このニュースを見て、デフレ政策を継続している野田佳彦を支持しているのは、マジでキチガイでしょ
>>680 壁やガードレールがなければもっと凄惨な事故が発生する。
ドライバーが寝てしまったら道路がとか関係ない。
>>686 亡くなった方が事故を予言する書き込みをしている
692 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:37:23.98 ID:eXBszxjH0
693 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:37:35.52 ID:nXWiHgaP0
眠気さましにはコカコーラが効きます
お試しアレ
694 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:37:36.54 ID:6iiJSUFtO
>>1 なんか最近自動車事故で人が大量に死ぬ事件多いけど、なんか関係あんのかな?
先の大地震にも陰謀説があるみたいだけど、なんかいろんな可能性考えたりするようになっちゃったよOrz
695 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:37:38.85 ID:2VOnAG8k0
>>183 無職やホームレスになっても自殺しないおっさんの気持ちがわかる
そんな事でわざわざ死んでやることはないわな
696 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:37:56.98 ID:2Z7/YlZn0
>>258 阪神大震災はもし発生時刻が20分ほど遅れていたら
新大阪6時始発博多行きの新幹線が
門戸厄神付近の高架が崩れるのに巻き込まれて(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
697 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:38:47.51 ID:69kzvodV0
>>678 確かに最近グロ画像で引っ掛けるのが
少し減ったような気がする
っていうか、こんなの散々既出じゃん
本当におまえさん昔から2chやってるのかい?
698 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:39:05.09 ID:fc9Vh23X0
顔とかペッチャンこで煎餅みたいになってんだろうなあ
699 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:39:21.50 ID:kdaq1QeZ0
>>331 自動車が無い時代と
自動車が金持ちの道具だった時代と
自動車が庶民の手に入る現代で
一番長寿なのは何時だと思う?
その利便性が人間の平均寿命を延ばしている。
高速移動のリスクを避けるために人間が乗り物を捨てたら
それ以上のリスクを背負うことになる。
遺体が万博公園のジェットコースターの事故みたいな状態だったってことか。
701 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:39:32.55 ID:BNkdCtWS0
防護壁は、人と人の間をぬっていったの?
バスの奥までめりこんでるよね
703 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:39:46.89 ID:ufjE8ThjO
704 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:39:47.44 ID:X+vz+LhX0
>助かった人たちって後部にある非常脱出口や、大破した窓から外に出たの?
>>633の2番目のURL参照。
バス前部が大破し、口が開いている。
>左座席は崖側だからクレーンか何かで外に出したのかな?
クレーンで外す様子が放送されていたよ。
705 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:40:37.41 ID:n24LmELU0
>>8 これ放映時見てたけど
また久ッ々に観てハラたってきたわウィラー社長
706 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:40:40.75 ID:5od+XmrV0
いつかはやらかすと思っていたけど、やっぱりやらかしたね。
民間は深夜バスの運転手も、トラックの運転手と同レベルの扱いらしいから。
深夜バスも、航空機と同レベルの事故率になるな。
そうなると、航空機でもバスでも変わらないんだよね。
707 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:41:02.33 ID:eHoln3ac0
悲惨な事故のニュースばっかりで嫌になるわ・・・
708 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:41:19.69 ID:SMjAyHGr0
>>1 素晴らしいほどの事故だな。画像をみた瞬間支那の話しかと思ったほどだよ。
日本は支那に追い越されてから支那化しているみたいだな。
やはり世の中は
安かろう悪かろうだな
>>680 ドイツにもこの手のファンスあるし
それよりアウトバーンに照明があまりないから真っ暗で恐いじゃん
あいつらは夜目が利くから平気だろうけど
それでも出口でオーバーランして落っこっちゃっている車時々あるでしょ
711 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:41:36.37 ID:k07jw72XO
GIHNyTg/O
712 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:42:07.20 ID:BNkdCtWS0
713 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:42:40.23 ID:6iiJSUFtO
>>41 だね。安易に韓国製とか中国製に安いからと飛びつくのはよくないよね。
714 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:42:52.42 ID:dZ93cz570
とりあえず、
北関東自動車道が開通しててよかったな。
しかし、公務員は大変だな。
日頃は叩かれまくって、
コールデンウィークだというのに、
こんな事故処理とか。
717 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:43:48.41 ID:Ga6eGAFt0
アクシデントだな。社会的には織り込み済み
>>490 _
ミ ∠_)
/
/ \\
ウイーン Γ/了 | |
ウイーン |.@| :! ! ガッガッガッ
| / | 人
|/ ! < >_∧∩
_/ | // V`Д´)/
(_フ彡 /
+ ゜: ゜ ≦_ ̄_ ̄─
_ ─ + ≦_ )
≦_ )  ̄≡/
≦_ ≡\ ゝ ̄ヽ /
゜+ : \Γ 了/
|:@|
/| :| \
/ |ヱ:| \ミ  ̄─ ≧_
/ ミ :| :| ( _ =≧
(  ̄ ≧_  ̄人 ドガガガガガガッ
─_ _≧ ゜+ < >_∧∩
 ̄ /.V`Д´)/
こんな居眠り防止装置が必要だな
719 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:44:16.83 ID:6CeFMQtL0
バスの状態を見てレスしてたことでようやくスレが立った。
とはいえ、
>木村光雄交通部長は「…損傷があり、顔だけで特定できない遺体もあった」と釈明した。
これを言う必要があるのか疑問だ。
720 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:44:36.28 ID:eQGo+usS0
よくわからんけど人間しぬときゃーしぬ
昨日の地震のときもそう思ったよわしゃ
わしはツアーバスでギリギリすれすれの運転ができる運転手にいつも感動を受けとる
あまり責めんでほしいな
721 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:44:42.05 ID:taVIC6NNO
確かにお金ケチって格安の高速バス乗ったのはアレだが
ここ最近の夕方のニュースでの高速バスの特集すごく多かった気がしない?
あれだけ見せられたら「テレビがこれだけ言ってるんだからお得かも」って人けっこういるんじゃないかな
問題になってたのも勤務形態より停留所問題だったし
722 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:45:27.11 ID:SMjAyHGr0
原発事後では死者はいなかったのに、バスだとこれだけ死者がいてもバス使用にはお咎めなしw
ほんとうにいい加減で自己中で屁理屈だよな。
反原発と叫んでいる奴は、バス使用禁止と叫んでみろよ。
そりゃそうだろうな
事故の写真見りゃ中の人が千切れてるだろうことは容易に想像できる
724 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:48:05.75 ID:hI8q3R3S0
北斗神拳くらったみたいになったのかw
123便飛行機墜落から何も成長してない…
今度は毎度おなじみのGW中の山岳事故のニュースかな?
728 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:49:32.17 ID:eHoln3ac0
>>720 ぎりぎりすれすれの運転って危険運転じゃないの?
同情すらできないわー
祇園事故の話題が消えた
というかこれ以外の事故の話題が吹っ飛んだ
被害者多い方がマスゴミとしては嬉しいのか
730 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:49:46.28 ID:X+vz+LhX0
>>702 >防護壁は、人と人の間をぬっていったの?
亡くなった方には申し訳ないけど、蟻の列にすごく細い板をすごい速いスピードで
前から突き刺してご覧。カラダに当たった蟻はミンチに、それた蟻は手足がない。
で出血多量で死んでしまうんだと思う。
あえて言えば、亡くなった方皆さん睡眠中で、ほとんど痛みも恐怖も感じずに
脳が潰れて意識がなくなっていれば、遺体はぐちゃぐちゃで残された人から見ると
痛々しいけど本人は救われていると思うよ。
かわいそうなのは、首の骨を骨折した女の子・・・多分一生下半身付随。
五体満足で健康であれば長生きもいいけど、生きるのが辛いだろうし、
かわいそう過ぎる。
731 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:50:24.17 ID:DK6t1gyx0
そういえば、いつも佐賀から福岡に帰省する際に乗ってた高速バスを佐賀市内の高校生が出刃包丁もってバスジャックした事件があったな
その時乗んなくてよかった
ロバート・クビサが一言
↓
バカな運転手もトラウマだろうな。
734 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:52:02.17 ID:5od+XmrV0
>>720 バスの運転手を責めたい訳じゃないんだけど、
大人数の命を預かるバスの運転手が、過酷な労働状況に追い込まれているという
社会的状況を認識しなければと言う事ですよ。
バス会社も、儲けないと暮らしていけないが、
そのツケが社員に来ているから起こった悲劇ですね。
735 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:52:02.67 ID:eQGo+usS0
>>728 まあ別に同情なんかしなくていんじゃね
俺もしないし
のったことない奴にはわからんから言っても無駄だなあ
736 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:52:14.37 ID:QwMMg/kE0
>>721 そうそう
高速バスは乗ったことないし、関西旅行の予定もないけど、
数千円で新宿から大阪に行けるなら高速バスいいかもってうっかり思ったりした
恐らくけちょんけちょんだろうな 顔も体も
ミンチー
739 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:53:13.68 ID:dZ93cz570
これから先こういう掲示板に、書きこんでるヤツの国籍やIPが表示されるようになったら
喜んでるヤツのどれくらいが日本人じゃないんだろうな。スゲー興味あるわ
741 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:53:55.79 ID:BC2dsCHV0
>>730 物がぶつかった衝撃で、四肢が切断される様な場合には、
ぶつかった直後にショック死する場合が多いそうです
743 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:54:35.29 ID:ExirXR1F0
バススレで海山論争かよwww
744 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:55:15.93 ID:BC2dsCHV0
>時給が一万円だろうが、十万円だろうが
>睡眠時間が10時間だろうが、20時時間だろうが、
>居眠りする奴は居眠りするよ。
そのかわり、過労運転やアホダイヤが原因の事故はなくなるだろ。
人間、いつかは死ぬんだから俺が殺しても罪じゃないと強弁しているのか?
745 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:55:26.34 ID:eQGo+usS0
>>734 まあそうだろうけど、どうせ法改正もなく社会意識も変化しないよね
過失致死とかでも死刑ないし
議論したってなんも変わらんし意味ない
746 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:56:26.70 ID:eHoln3ac0
>>735 乗るよ
でもありがたいことに、ギリギリすれすれの運転するバスの運転手には当たったこと無い。
そういう危険な運転してるから、責めてやるなと読み取れる文章にちょっと絡んだだけだよ
気にするな
748 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:58:04.23 ID:rqW/yumk0
事業仕分けで高速道路の落下物撤去に出動する回数は減らされた、民主党の考えは国民の安全より金なんだぜ、お前らも落下物に注意して運転しろよ
749 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:58:23.95 ID:NK5F5b66O
>>740 悲しいけど日本人が多いだろ。勘違いしすぎ
750 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:58:31.64 ID:WN7yVhxEO
全身挫滅かぁ・・・
751 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:58:49.74 ID:vV3QHZBZO
交通史に残るようなバス事故はほとんど路線バスじゃなくて観光やツアーバスだね。
飛騨川事故、犀川事故、山北事故など。
あ、前後してしまったけど、バスからどうやって出たかにレスくれた人ありがとう。
そうだね前がパックリ開いてるんだった
752 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 03:59:00.60 ID:j/7M02/10
可哀想だし悲惨だな。
せめて天国で安らかな休暇を楽しんで欲しい。
この時期毎年恒例なのはバーベキュンの水流れだったが今年は交通事故関連が多いな。
1人の運転手が連続して運転できる距離を、法律で制限すればどうだろうね。
>>749 それを勘違いだと言い切れる、確たる証拠もないわけで。
だから気になるって話さね。
さ〜て、今日もたっぷり寝るか。好きなときにな。
片道3500〜って安すぎる
758 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:01:08.19 ID:ih3BNJZH0
759 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:01:50.99 ID:GBQLPNhIi
群馬の藤岡か。
日航機墜落事故の時も群馬の藤岡の体育館が死体安置所があったな。
ついでに豆知識だが、即身仏も群馬の藤岡にある。
何か因縁めいたものを感じるなあ。
バス代は相場としてはいくらくらい?
>>352 その知人の歯科医師が検分したのなら守秘義務違反じゃねーの?
762 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:02:49.43 ID:eQGo+usS0
>>746 よく窓の外に気を払ってみてみるといい。それでほんとに
すれすれじゃなければ運がいいやつだ。
数万する大手バスツアーとかよく利用してたけど
ぎりぎりが常だな
763 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:03:20.06 ID:j/7M02/10
今からでもキャンセルするべきなのかね。
天国行きの格安な高速バスのチケット
764 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:03:36.67 ID:uW5hH4+l0
>>755 八割構ってちゃん、二割彼の国の人って感じじゃね?
765 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:03:52.44 ID:4GXK937e0
>>3 >「数メートルは数命盗る」
自動車の運転って、確かにそういうところある!!
狭い道の運転は気をつかうわ
766 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:04:06.79 ID:nY/n76H70
>>758 お・・・おえ・・耳まで青くなってるじゃないか
767 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:04:46.46 ID:5od+XmrV0
ウィラー見たよ。
ヒデエな、この国はホント、がたがただな。
全部低知能なクソ虫政治家と参謀官僚たちのせいだからな。
朝鮮人が湧いてるってことは、また朝鮮人が経営に関わってるんじゃないか?w
768 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:05:20.98 ID:qghBFGes0
>タバコもラジオも無線もナシ
これで困る運転手なんているのかよw
理想論なら運転翌日は全休にしてやりたいけど
企業経営を考えたら12時間以上の休憩で帰りの便の運転をさせないと
人員的にもまかなえないよな、それこそ酒が法律でやばいなら眠剤支給で強制睡眠しかないし
769 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:05:33.16 ID:khctKbmr0
想定内 安い料金
深夜バス後ろから見たら凄いぞ。
焼肉 エビスみたいなもんだよ
770 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:05:53.31 ID:PVj7T1KU0
会社の役員たちがアメリカでプライベートジェットをチャーターしてラスベガスに行ったことがある
ギャンブル終って夜11時に飛行機出せと言ったら、
パイロットは1日に運転できる飛行時間が決まっているからダメだと言われた
でも1時間後の午前零時だったら、日付が変わるからオッケーだってさ
どこにでも法律の抜け穴はあるんだなと思った
もう新幹線が安全ーー
やはり乗るなら新幹線ー
江川とか一切飛行機のらないらしいな
772 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:07:21.41 ID:BtEgcIBki
>>610 あのさあ、俺が気に入らないのは「安物買う奴が馬鹿」みたいな言説なの。
お前が何の正義感でアツくなってるのか知らんが。
値段がいくらでも事故なんかあっちゃならんだろう?
安きゃリスクがあるんだから、消費者が気をつけろ!なんて
供給側の責任を最初からオミットした言い種だ。
亡くなった人たちにもあまりに失礼だと思わんか?
773 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:07:50.19 ID:j26h+GyF0
>>755 「帰化したチョン」などと詳細に表示されるようにならなきゃ無駄だと思う。
774 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:08:04.64 ID:l3R1clUn0
92kmでノーブレーキでスライス
2012.4.29 22:43
バスの速度計が時速92キロを表示したまま止まっていたことが県警の調べで分かった。
775 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:08:25.65 ID:eHoln3ac0
>>762 で、何?やっぱギリギリすれすれな運転してるから責めてやるなって言ってるの?
被害者以上に責めることにするわwwww
群馬県警にとっては御巣鷹以来の見せ場もとい修羅場だな
777 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:09:50.27 ID:5JJJ5y2L0
勤務実態は3日休養で東京〜金沢に着いてから。朝から夜まで仮眠。
夜から出発だから勤務実態は適切な感じがするが
779 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:11:14.65 ID:S3H1ibU80
ここは2ちゃんねらの出番だろ、おまえらならどんなものでも特定できる
>>777 もっとひどいとこなんて
ツアーバスのメジャーどころでもいっぱいあるぜw
運転手が仮眠時間に寝てなかったとかだともう会社としてもどうしようもない
そもそも犬作層化学会のネズミーランドに行くのが問題
できりゃ全員死んでほしかった
休養十分やないか
たまたまかよ
それにしても金沢から3500円って安過ぎるな
今の深夜バスってそんな安いんだ
盛岡東京間6000円位のは乗ったことある
>>776 なんか、群馬県警って、大きい事故・事件に縁があるよね
>>633 木沢氏は親子で被害か
大黒柱を失った痛手は大きいな
もう大坂いけよユニバーサル
大坂が安心やわー
東は危険西は安心よ
787 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:14:41.66 ID:j/7M02/10
どこの会社も居眠りしてしまうほど、人件費削っているのが日本の現状。
退職していった団塊世代の補充もなく、
その分仕事だけが増えてるのに残業も出したくないので代休や振替導入。
まぁ、そんな社会だから悲しいことに人的ミスが増えてくるな。
788 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:16:10.30 ID:5JJJ5y2L0
>>772 値段なんて市場価格だから、100円原価で101円で売る時もあるし
100円原価で500円で売る時もある。
質が良いから高いとか限らない。まあ安物に良いものは無いのは確かだが、
高いものが良いものであるかはわからない。
ただ人気あるだけで高いなんてのもあるし、JALは高いけどANAの方が安全だしね
789 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:16:29.99 ID:qghBFGes0
まあいくら会社が睡眠時間を設定したところで人間の生理現象だから寝られないときは眠れない
飛行機の自動操縦や鉄道のレールみたいに車も居眠り防止装置が必要なんだろ
790 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:16:45.50 ID:PVj7T1KU0
>>780 実際には仮眠時間に食い込んで業務があるんだろう。
朝目的地に着いて乗客降ろしてからバスの掃除とか、業務日誌つけるとか。
その後朝飯食って、ホテルチェックインして、って、やってたら10時ごろになってまう
>>784 両方とももらい事故&死体損傷が激しいという・・・
まぁ今回のなんて「7人で済んでよかった」レベル
ちょっと間違ってたら全員死んでも不思議じゃなかった
絶対に居眠りするな、と言っても100%防ぐのは不可能。
道路の構造だと思うな。一番の問題
793 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:18:25.58 ID:BtEgcIBki
>>778 まあ、お前のそのクソ発言も2ちゃん内だからセーフだな。
794 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:18:32.41 ID:5od+XmrV0
>>789 自動操縦アシストくらい、今の画像処理技術なら楽勝のはずなんだが、
本当にこの国はその辺の技術応用に関して遅れてるよなあ。
795 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:19:03.34 ID:NqBUpSrC0
路線バス運転手の俺は仕事上、様々な客を乗せる。
弁護士・公務員・医者・獣医師・医学生・旧帝大学生・税務署職員、電力会社などのインフラ会社社員
警察などの特別国家公務員・アナウンサー・TV局職員・新聞社社員、一流大手企業社員、銀行員
学校教諭や大学教授・名門私立幼稚園・小・中・高校、高偏差値の学校の学生などなど。
俺は散々、こういう乗客に馬鹿にされてきた。
俺の職業を嘲笑された。失笑された。卑下された。
乗車・降車の際、露骨に態度で示された事も多々ある。
「ちゃんと勉強しないと、こんな職業になるよ」
とある高級住宅街に住む名門小学校の親御さんたちが子供を乗車させる際、
俺を指差しながら子供にヒソヒソと話していたのも聞いた。その時、まだ乗客はなく完全に俺を指差してた。
仲間の親御さんたちも、口を隠して爆笑していた。
車内事故防止の観点からバス車内には多数の車内ミラーが設置されているため、
乗客が死角と思っていても運転手には見えるのだ。
また、高偏差値高校の男子学生3人がカップラーメンを食いながら乗車しようとして注意したら聞き入れたが、
「運転手ごときが、誰に向かって口聞いてるのwいずれ俺らと社会的地位が全然違うのにw」
と会話してるのがマジで聞こえた。
どちらも、俺は殴ってやろうかと思うほど悔しかったが、歯を食いしばった。
2ちゃんねらーから毎日のように職業を馬鹿にされてきたから、グッと耐えることが出来た。
馬鹿にされても致し方ない事実の前に甘受するしかなかった。
でも、最後の乗務を終え「回送」で1人でバス営業所へ戻って来るとき、ふと涙がこぼれた
>>183 下から3枚目。若いな。
チャイナドレスがセクスィー。
797 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:19:51.61 ID:X+vz+LhX0
>>794 へたくそなやつが急な車線変更で本人の意図しない形で発動して
かえって事故を誘発しそうだ
すべてのドライバーが最低限の技術水準を備えているわけでもないからなぁ
799 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:21:41.11 ID:5JJJ5y2L0
>>790 10時だったら全然寝れるんだけど。
社会人で8時間も寝る奴なんていないんだから
仮に8時間寝たとしても16時。時間全然余るよな。
>>788 最低限のチェックは保証されていなければ駄目だろ。
その前提があって初めて市場価格が出せる。
バスだろうが電車だろうが飛行機だろうが、「安全である」前提の元で乗っている訳なんだからさ。
事故を起こすかも知れない、と言うことを理解して乗っている奴なんて居ないだろ。
802 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:22:25.35 ID:KDOAB+m/0
おそろしか
いつも思うけど、命を預かる仕事は人件費削ったら駄目だよ…
クラウンに搭載されてるんだっけ?>まぶたの動きセンサー
バス・トラックには搭載義務を課したらいかがか?
>>702 カッターがめり込むように刺さって前から6列目までで止まったんでそ
亡くなった7人は“バスの左側の席”
警察によりますと、乗客名簿などから、死亡した7人はいずれも真ん中の通路を挟んでバスの左側の席に座っていたとみられています。
また、前から11列ある席のうち、6人が1列目から5列目までの前のほうに座り、1人は前から8列目の席だったということです。
バスは道路左側の防音壁に突っ込み、左右が真っ二つになるようにして止まり、特にバスの左側が激しく壊れていました。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2920047.jpg
805 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:22:50.64 ID://cEaFIk0
806 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:24:09.14 ID:5od+XmrV0
本当に、高速道路限定という事なら、
自動操縦アシストはバスでもトラックでも可能だよ。
そうなれば、バス運転手に要求される内容も軽減されるから、
多少は楽になるでしょう。
運転手が一番眠くなるのが単調な高速道路運転時だから。
というか、よくこの事件、生存者がいたな。
92km/hからの強制停止だろ?
807 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:24:28.81 ID:/PakCxk4O
歯型や血液型からきちんと割り出せよ
御巣鷹の墜落遺体よりはマシだろ?
808 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:25:03.72 ID:PVj7T1KU0
>>799 10時から8時間寝たら18時=6時だよ
午前中に横になってもすぐに入眠出来ないだろう
机上の足し算通りには現実はいかないんだよ
809 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:25:12.58 ID:9rvnjV1IO
>>730 蟻ならいいのか?最低のクズ。お前が死ね。
810 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:25:38.24 ID://cEaFIk0
というのはうそでさ
日本の高学歴は賢いんじゃなくて精神障害って事に気づいてないだけ
ダークトライアド的人格障害って奴で
欧米では精神病扱いされてる
ついでに日本の新聞購読者は人格分析で自己中の快楽主義者として扱われてたりする
マキャベリアリズム・・・目的のためには手段を選ばないうそつきの人格
で、サイコパシーの大量殺人犯やナルシストの自己陶酔者と遺伝子的に同じものを持ってる
日本の場合、東大の連中とかナベツネとかが精神病なんだけど
そいつらを正常扱いするために精神病判定に小細工をしたり
論文自体を無かったことにしてしまうので、気づかずに暴走する精神病患者が後を立たない
岩波文庫とか知識が偏ってるからやばい
詳しくはここに書いてある
http://en.wikipedia.org/wiki/Dark_triad まぁ英語が読めるなら精神病にはならないが
811 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:26:46.01 ID:pWstisVV0
>>802 会社組織の一員になると、程度の差こそあれ人命を疎かにするもんだよ。
812 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:28:31.01 ID:ZmrxGIHe0
今日は
30日か
ありがとう。
813 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:28:35.52 ID://cEaFIk0
安物買う奴は馬鹿は真実だろw
すき家に家族で飯食いいく奴はキチガイレベル
815 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:29:18.65 ID:60is2/b10
飛行機事故並の悲惨さだな
816 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:31:25.37 ID://cEaFIk0
>>681 いやあれより酷いんじゃないか…?
酷いには変わりないが、そのグロ画像は顔以外は残ってる
818 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:31:32.11 ID:CH+mPfGJ0
防護壁に突っ込む位置が最悪だったな
>>814 すき家で死人は出たことねぇよ
「えびす」では出たけどな
安全を前提にしていないのは会社の責任であって買った奴の責任ではない
820 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:31:48.39 ID:wonPCDdp0
このスレの下に、常に『生肉・生レバー』のスレがある・・・
821 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:32:54.76 ID:5JJJ5y2L0
>>800 最低限と言うのは法律だろ。法律を犯してまで安くするのは問題だけど。
別に法律を犯していない。
高速バスの高いバスも安いバスも原価は同じだよ。少しの営業努力で差はつかない。
客が多いか少ないか3500円で40人乗せる会社もあるし、7000円で20人で営業しても利益率は同じだよ。
薄利多売かそうでないかだよ。
安くすれば客は多くなるが、客質も悪くなるし問題あるしな
これ死んじゃったやつは、一生トラウマでバス乗れねーな
823 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:33:06.59 ID:qghBFGes0
人間だから寝たくても寝られない時はなにやっても無理なことがあるからな
高速道路だけでも自動運転が出来る装置ができたらバスやトラックの居眠り事故は減るだろうな
生きるのってめんどくせーな
簡単に死にすぎ。
馬鹿らしくなるわ
825 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:34:31.76 ID:5od+XmrV0
>>813 とりあえず、この気味の悪い連続投稿はなんなの?w
人格テストなんてのは、明らかに逝ってるキチガイくらいしかわからんぞ。
俺は職歴があるのに、なぜテストなんぞ受けなければならないのかと思って
拒否したが、今はそれが流行ってんのか?w
だとしたら、本当におかしな社会になったなあ。
俺は失礼だと思ってテストを受けるのは断ったよ。
米国企業は全部義務化してるのか?w
ねぇところでID://cEaFIk0←こいつさっきから何言ってるの?
827 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:34:54.81 ID://cEaFIk0
JRのバスなんかだと途中のバス停でころころと運転手が変わるんだよな
その変わった運転手はJRの電車で帰るのかな
それは巨大企業なJRだからできることだよね
>>828 マジで言ってる?w
トランクルーム横の仮眠室で寝てるだけ
830 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:37:19.47 ID:j/7M02/10
バスやトラックはヒュンダイが日本でまだ頑張ってるくらいだから
製品レベル低いのかね。居眠り防止装置の付いた安全なバス作ってくれよ。
831 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:38:04.86 ID://cEaFIk0
人格診断テストを書き換えてることを知ってる高学歴と
知らない高学歴で差があるんだよね
2chほどダークトライアド的性格が出る場所はないよ
知らない奴で、ガチガチのイデオロギーにかぶれてない奴は
かっこつけるためのお勉強のために岩波文庫の古臭い本を読んで以下の精神病にかかるだろ
自作自演、釣りがすき、コピペ厨→マキャベリアリスト…目的のためには手段を選ばないうそつきの人格、差
別主義の素質アリ
自慢がすき→ナルシスト・・・自己愛者で他者に冷酷
犯罪予告→サイコパシー・・・スリルを味わうために暴走する
実は全て同じ遺伝的原因によるものらしい
詳しくはここに書いてある
http://en.wikipedia.org/wiki/Dark_triad まぁ英語が読めるなら精神病にはならないが
832 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:38:34.81 ID:EhXIqKqh0
>死亡した7人のうち6人は女性
んんんんんんんんんんんんんきききききき・・・・・・・・・・・・・・・・・きちょまんっっっっっ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
833 :
知の巨ネ申兵 ◆72LhxCl/ys :2012/04/30(月) 04:39:47.66 ID:a3Ii7dB30
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20120427-OYT8T00044.htm 25日午後8時頃、金沢市角間町の県道を自転車で走っていた同市旭町、
金沢大生大山裕樹(ひろき)さん(21)が、同市鈴見台、同大生安西拓人さん(22)の乗用車にはねられ転倒し、
さらに、富山県小矢部市、同大生赤坂光紀(みつのり)さん(21)の軽乗用車にひかれた。
大山さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
金沢中署の発表によると、現場は、同大角間キャンパスの間を通る信号のない三差路。
同署で詳しい事故原因を調べている。
(2012年4月27日 読売新聞)
金沢大学 呪われすぎだろwwwwwww
自殺自演
右翼割腹自殺
アカンサスインターフェイス飛び降り自殺
琴尺八ひき逃げ
ソフトバンク首吊り自殺
大学前死亡事故
高速バス事故 new
834 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:39:55.25 ID:PVj7T1KU0
>>829 違うよ
交代の運転手は他所からくる場合もある。
自分の乗った高速バスはそうだった。
夜間走るやつは交代員の足がないから、最初から乗ってるんだよ。
835 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:40:34.80 ID:X+vz+LhX0
>>828 @東京−三ケ日−東京 の人と A大阪−三ケ日−大阪 の人がいる。
これは、どこかの宅配屋さんが考えた方法でもある。
@+Aだと日帰りになるので、日当だけだが、
B+Cになると宿泊施設が必要になり、泊出張になる。
例えばの話としてだけどね。
B東京−大阪 の人と C大阪−東京 の人がいる場合。
836 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:40:46.77 ID:nec53InbO
運転手二名を義務付けない国が悪いわ。法律で縛らないとすれすれやるからね。儲けりゃ、後は知らんでは困るよな。
837 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:41:20.40 ID:5JJJ5y2L0
>>810 東大の連中やナベツネは社会生活が普通に出来るから障害者で無いと思う。
一人で社会生活の出来ない引きこもりやネトウヨの間違いだろ
838 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:41:21.20 ID:BKgsXdOfO
>>1の画像を見る限り、やっぱり鉄筋で組んである
バスの土台部分は両断されることなく、左前側も道路上に残ってるね
たぶん防音壁に衝突してもシャーシのみは原型留めたまま本線側にスライドして、
引っ掛かったボディの壁だけが右から左に平行移動して来る形で、乗客が圧死したんでしょ
土台が道路上にあるんだから、人間は串刺しではなさそう
839 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:41:32.95 ID:JVaLfMJy0
顔写真まだぁ?
840 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:42:01.25 ID:qghBFGes0
>>829 それも眠れたら幸運、現実は横になってるだけが正解だろ
841 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:42:10.58 ID://cEaFIk0
体力に自身がないならさっさと仕事を止めて介護でもやればいいだろ
運転手は貴族かよ
代々この運転手が運転をしないと成り立たない地位か
ばからしい
842 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:43:17.37 ID:j/7M02/10
バスガイドさんが寝てるの気が付かないぐらい
一瞬の居眠りだったんだろうな。
ガイドさんが悪いわけではないが気が付いていればと悔やまれる。
844 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:44:07.20 ID:5od+XmrV0
>>827 他のスレでもこのコピペ連続行動を見たが、
チミの一連のコピペは連続的に読むと意味が分からず
おかしいってわかる?冗談抜きで、君自身が精神病患者なんだろう。
自動投稿だったら、こんな論理的に不整合な連続投稿はしない。
>>826 また、新手のキチガイが湧いて来たな。
なんでこう、精神障碍者が湧いてくるんだろうね。
この手の投稿は、スレを荒らされる時に多用されるよ。
50歳とか43歳とかなんだよそれ
>>835 いろいろと効率が良くなる方法考えてんだな
>>842 バスガイドってのは職業であって、ただの乗客だそうな。
>>1 っつーか何なんだよコレ
何処に乗っててもタダじゃ済まねえじゃねえか。
848 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:48:04.16 ID:j/7M02/10
>>846 そうだったのか。バスはワンマンだったのね。
849 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:48:34.40 ID:5JJJ5y2L0
>>827 電車の中で同じこと独り言で言ってるおじさんを見た事があるが、
あんたの事だったんだろうな
850 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:48:42.55 ID:wonPCDdp0
>>841 介護の方が体力必要なんじゃないか?
年寄り、以外に重いし。
しかも、必ず残業あって10〜12時間労働当たり前みたいだし
常に対人間の仕事だから、精神的にもしんどそう。
ぶっちゃけ、運転の方が楽なんじゃ…?
>>821 例えば焼き肉屋の「えびす」も法律は犯していないんだが。
それでも死人が出たのは「安全面」という最低限の保証ができていなかったから。
法律を犯していなくても安全面を無視するのは最低限のことをしているとは言わない。
死ぬかも知れないと思って安物のを買う奴は居ない。
タバコよりも危険度が低いのに放射能汚染されている野菜を買う奴は少ないだろ?
安くても安全面という最低限の保証がされていない物を買う客はほとんど居ない。
これだけ全国で事故がおきているのに販売した自動車会社の社員が逮捕されないのはおかしい。
壊れるようなバスを売っているんだから、逮捕されない日本の法律はおかしい。
853 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:50:40.26 ID:qghBFGes0
>>846 机上の空論馬鹿は相手をしたら負けでしょ
コピペなんだか知らないけれど前提条件すらまともに書けてないから直接絡むのはやめた人だし
854 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:50:49.98 ID:rVh8VMbh0
オレの知ってる人格障害者は外国大学に留学して学位とったくらいだから
英語は読めるし、喋れたが、論理的思考能力はなかった
理論家ということになっていたが、理論の論文はAppendixが、
学生の読むような中級程度のテキストも数式が出てくると
読めなかった
英語のできる職人さんだったね
855 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:52:09.74 ID:X/VCIRyC0
過労で居眠りかぁ…
大惨事になったな。
バスの車体ってこんなに簡単にスライスされるんだ
857 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:52:14.49 ID:X+vz+LhX0
>>846 ついでに言うと、関東のJRバスの多くはドライバーも車庫も東京駅周辺ではないらしい。
東京から各方面へ出ているバスの終着地で、ドライバーを採用し、車庫もそこ。
地方は人件費も安いし、車庫の土地代も安い。
それで、早朝東京に向かい、数往復した後、地方へ帰る。
もちろん、東京深夜着、早朝発分のバスやドライバーの車庫や宿泊先はある。
交通事業者は、可能であれば、地方でドライバー採用し車庫も地方、というのが基本。
これ電車でも、できるだけ都心はスルーして、折り返しは郊外で、というのが基本。
858 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:52:38.39 ID:BKgsXdOfO
>>843 サンクス。防音壁に圧迫されて、左前側の土台ごと潰れたっぽいね
座席や所持品が落下してないからシャーシは最後まで道路上だったんだろうから
ボディのない座席剥き出しの状態で、側壁に押し付けられたんだね
859 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:52:43.33 ID://cEaFIk0
前の晩に遊びすぎたんだろ
日本の社会システムの欠点なんだよ
バカンスが無いから遊ぶ期間を
平日の夜とか短い土日にすることしか出来ず
十分な休養が取れずに事故を起こす
引きこもりの銀行員でもたまに死ぬしな
脳を使うことも運動と同じだから
本来土日ってのは体を休めてリラックスしてハンモックで昼寝をしながら環境音を楽しむ日だから
子供や知り合いと飲み会をする日じゃないんだよ
日本政府は積極的にバカンスを導入しないといけない
860 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:55:40.40 ID://cEaFIk0
はんぺんの肉詰めや
あいすまんじゅうや
崩れた白モナカに野菜包丁をさしたような感じだな
861 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:56:14.35 ID:X/VCIRyC0
>>856 眠ってりゃ、ノーブレーキで激突だからなあ。
重量級の車体と速度が出てて、そのままぶつかればスライスかな。
物理の法則まんまの破壊力。
だからバカンスとかドライバー全く関係ないだろ。
ドライバーは休みじゃねえし。
>>857 そう言われると都内とTDLに寄って最終地が栃木のアウトレットモールが路線のツアーバスあったな
そういう理由だったね
864 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 04:58:46.39 ID:qghBFGes0
>>857 劣悪な事業所を無理やり引っ張り出さないでこなくていいから
会社発表の勤務形態なら寝る時間の設定には妥協が出来るレベルだよ
一番悪いのは業務中に居眠りした運転手だからな
>>852 運転手が居眠りしなきゃ起きない事故だバカが。
866 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:00:10.49 ID:5JJJ5y2L0
>>851 値段とは関係無いだろ。同じバス会社が同じサービスで10000円で販売したら安全性があると言えるのか?
えびすの件だって結果論でしか言わないし、別に高級料理店で食中毒だってありえる
事故があったのは会社の責任では無く、運転手個人の責任だろ。
自動車会社の責任。
あんなに薄い鉄板を使用して安全を無視した設計をした責任は大きい。
居眠り事故は多く発生していることを把握していたのに対策をおこなわかった責任は大きい。
868 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:01:50.54 ID:dZ93cz570
>>864 現場は、緩やかな左カーブで左に突っ込んでるのが少し気になる。
どの段階まで起きてたかが、気になるなー。
870 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:02:59.91 ID:PVj7T1KU0
値段は関係ある
高い料金取ってても絶対に起こらないとは言えないが、起こる確率は低くなる
人件費やら必要なコストを削りまくって料金を下げているばあいは、起こる確率がうんと高くなる
このドライバーを育てた親の責任か?コラ。
なんでクルマ会社へ責任転換してんだこいつ。
高速バスなんて自分で夜明け前後の高速道を運転した
ことの無いヤツが、乗るもんだよ。
夜明け前後なんてふらふら蛇行する大型トラックをよく
見かけるからな。
高速バス自体が安全だったとしても、走ってる他の車
が安全とは限らない。
馬鹿がゴールデンウィークだディズニーシーだ家族だカップルだ浮かれやがった罰だw
ざんまーWWW
さ、仕事いってきまノシ
874 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:07:50.55 ID:X+vz+LhX0
>>863 たぶんそうだよ。
それも、できればTDLで降車客が多いはずなので、TDLから栃木行きの乗客を乗せられる
ことが採算性向上に役立つ。
どうせTDL-栃木までは、回送の代わりなので500円でもいいわけよ。
ただ予約システムの関係があるから、バスは同じ座席を区間を分けて複数人に発売しないらしいけどね。
それと、JRホームライナーってある(最近は知らないけど)。
あれは夜下り特急の設定がなってからも、上り特急として東京や上野に電車が到着し、
それを地方の車両基地に回送してたのだけど、もったいないから、最初は始発駅だけで
300円取ってみたらお客がいた。
それで、定着したのです。
その後、思いっきり商売っ気だして、500円になってるけど、実は原価はただみたいなもの。
だから、途中駅(例えば大宮駅)でライナー券なしで乗っても・・・(以下省略
875 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:08:26.07 ID:y2CT5Ls30
他の車巻き込まなかっただけマシだったか。
高速でこんなバスに遭遇したら恐ろしいってもんじゃないな。
877 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:10:03.47 ID:X+vz+LhX0
おっと、
× あれは夜下り特急の設定がなってからも、
○ あれは夜下り特急の設定がなくなってからも、
自動車会社は東京電力とおなじで事故を予見しながら金のために対策を無視した責任は大きい。
>>870 電車の脱線事故も無理な過密ダイヤが原因だったな
880 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:10:55.44 ID:5JJJ5y2L0
3日休養して事故の前の日に運転した後、10時間以上休憩もらってたんだから、
別に人件費ケチっていないと思うぞ
>>866 交代要員無しで7時間連続運転とか、どう考えても安全面を無視して人件費を削っている会社の責任。
最初からいつ事故が起きてもおかしくない状況では運転手は責められんよ。
安全性は「あって当たり前」と言う前提なのだから、値段と関係ないのは当然。
値段が高くても安くても「安全面を入れている」と客は考えて買っているんだがな。
リスクがあるモノはちゃんとリスクが表示してある、タバコとか今ではこんにゃくゼリーとかもか。
自己責任というのは、そのリスクを把握した上で買っている奴に言うものだ。
聞いていないリスクまで買った奴の責任にするなよ。
「バスが事故るかも知れないと言う上でのお値段です」と言うことを理解した上で買ったのか、客は?
883 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:11:20.96 ID:qghBFGes0
運転中寝ること自体が想定外だからな
これを想定するなら自動運転で危険回避するぐらいしか手段は無い
居眠りした運転手に同情するなら連日バス内に16時間以上拘束でもされてないと無理
体、真っ二つに切れたんじゃね?
藤岡周辺は何か悪い怨念があるのか?日航ジャンボ墜落事故も交通機関の重大事故、遺体の損傷はハンパない。
>>881 どんなに安かろうが死と直結するようなレベルになるとは思わないだろ。
殺されるとわかってたらこんな会社のバスには乗らんよ。
888 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:14:43.52 ID:rVh8VMbh0
運転手が入眠状態に入った時に警告の出る装置
ってあるような気がするな
けっきょく今日の朝刊でも身元は全員判明しないのかえ?
だとしたらマスゴミの怠慢として後世に語り継ぐべきだな
>618
おいおい。
図星だったらどうするんだよ。
>>880 キミが仮に普通の仕事をしたと考えるなら、
例えるなら「3年間無職だったあと、2年間休み無しで働いて1年間自由に暮らした」んだから
その後2年間休み無しで働いたとしても問題ないだろ、と言うレベル。
7時間連続で一人で運転するヤバさを理解していない発言だな。
やはりエクスドライバーの自動停止システムは必要だな
893 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:16:27.78 ID:eXBszxjH0
380 :名無しさん@6周年:2006/07/14(金) 04:55:33 ID:7LjIFVZE0
当時NHKのニュースで
相模沖の尾翼の残骸の回収してるとこ写してたんだけど
いっしょにオレンジ色の演習の標的機の残骸も移って
しまってたな、粘着してたんで見逃さなかったぞ、ビデオ撮っときゃ良かったよ。
>>865 俺は高速バス乗ってるが
眠くてどーもならんが走らないといけないこともある
客に眠たいんで寝ていいですか?って聞けないだろトラックや一般の車と同列に語るな
895 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:18:16.48 ID:5JJJ5y2L0
>>881 7時間運転なんて普通一人だと思うけど
7時間運転で2人いないと危ないと言うのであれば法律の不備だろ
安全の基準って普通は法律を基準にするんだよ。法律以上の事なんてする訳無いだろ。
どうもガードレースに接触しそのせいで真っ直ぐ防音壁に突っ込んだみたいだからなぁ・・・
とにかく不運。
ガードレールを防音壁寸前まで設置できていれば普通の大事故で済んでただろうに・・・
897 :
忍法帖【Lv=25,xxxPT】 :2012/04/30(月) 05:19:39.80 ID:yE8Du1yE0
JRバスなら安全だと思ったら大間違いだぞ
なんかフラフラしてねーかとか思ったら、いきなりパトカーにサイレン鳴らされて
運転席のとこに横付けされて運転手が警官に怒鳴られてたわ
すげぇびびった
899 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:21:08.72 ID:9J9MXjYk0
>損傷があり、顔だけで特定できない遺体もあった」と釈明した
いわゆる「体を強く打って死亡」だな
>>895 交代要員いないと休憩できないんじゃない?
901 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:21:20.92 ID:5JJJ5y2L0
>>891 お前例えがアホだな。
それは例えじゃなくてそのまんま1日を1年にしただけの話。
誰も1年ぶっ通しで働けとか言ってない。
>>894 それでこうして人をぶっ殺す方が迷惑だと思わないのか。
お前もこのドライバーのようになりたいか?
>>894 そうなんだよな。
会社に言われたら無理してでも運転しなきゃいかんこともあるからな
事故を起こして初めて会社の責任が問われるけど
起きなければ到着時刻に遅れたら運転手の責任になるからなぁ。
夜行バスだと大きな音でラジオとか鳴らせないだろうし。
飛行機みたいに自動操縦とかにもできないしな。
904 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:23:57.52 ID:osmDngGf0
>>894 トラックだって寝れないだろ
会社や荷主からの圧力凄いだろ
バス会社各社は昨日からぴりぴりしだして、2日夜発で気が抜けるパターンか。。。
ここ読んでるなら頼むぜ高速バスのドライバーさんよ。
あんたらに寝られたらこうなるんだぞ?
なにが「同列に語るな」だ。ふざけるなよ。
他人様の命をそんなに軽く見てんのか。
今回の事故も必然だったわけだな。
ビックリしたわ。
こういう事故あると、大音量で音楽垂れ流してるDQN車もそれはそれでありなのかなとも思う
908 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:25:28.92 ID:5od+XmrV0
>>902 そういう「正論」を言うとクビになる世界だよ。
世間知らずの学生か?
910 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:25:56.75 ID:ZxC5fdcx0
防音壁とガードレールとの間に危険な段差があったことが事故原因だろ。
車体側面をガードレールに擦りながら進むとギロチンカッターが前方に現れる構造になってる。
怖すぎ。
ガードレールの意味が無いどころか逆に恐るべき破壊効果を生み出してる。
なぜガードレールと防音壁をちゃんと接合させなかった?
911 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:26:42.80 ID:rKRzIzKr0
ぼうおんへきなく下に落ちてたほうがよかったかもな
912 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:27:09.31 ID:5JJJ5y2L0
>>909 だから法律で決めないとダメなんだよな。
普通7時間運転で2人交代ってバス会社は存在しないでしょ
あんたらのそんなふざけた見栄や自己評価のためにぶっ殺された人たちは浮かばれないな。
そういうメンタルで運んでんだな。今後はせいぜい殺さないようにやってくれよ。
終いには客いなくなってるからな。
>>895 こういう事故が起きてから法律ができる。
事故が起きなければ安全面についての法律なんて誰もやらんよ。
「法律で決めなくても安全面については各社配慮している」からこそ、今まで無かっただけの話。
安全面削ってやる奴がいなければ法律も整備する必要がないんだよ。
そもそも7時間をただ運転するのではなく『連続で』運転することが問題だと言っているのに。
途中で自由に休憩が取れるのであればできるだろうがな。
だから今まで他の会社では交代要員が居たんだろうに。
いい加減ロボ運転手つくれよ 馬鹿じゃねぇのまじで
>>911 落ちてたら全員死亡じゃないかな
写真で見ると高さ結構あるよ
918 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:29:49.33 ID:3lLO5Jrk0
いくら寝不足だからと言っても擁護できん。運転手は死刑にするしかない
それぐらい被害者達がかわいそうだわ
919 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:30:26.69 ID:5od+XmrV0
>>909 今度は893軍団、掲示板で脅し始めましたよw
この国に警察はいるのでしょうか?w
とりあえず言っておこう。
みんな逃げて〜>< 893バスよ〜><
893運転手が寝ちゃって殺人、あれ、こんな時間に電力会社の社員が(ry
>>21 こんなもん一般的女の反応じゃん。。
力が無い分心が凶暴凶悪なのが女のスタンダードだ、何を期待してるんだ。
921 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:30:39.25 ID:uEp5thOj0
>>910 道路『そういう法律・規則がないから。構造上問題ない』
って予感。
>>105 即死じゃなかった人はいたのか?ってのはよく話題になるな
去年の地震でも夜に凍死した人が結構いたんだろうな
923 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:31:37.24 ID:5JJJ5y2L0
>>914 2時間おきに休憩だよ
お前間違ってるぞ
お前言ってる事が極端なんだよ
安全面削るんじゃなくて、国の法律が安全の基準だから。
国の基準であれば問題無いの、2人で交代なんて距離が長くなれば法律あるから
>>917 それでも潰されるよりは死なないよ。
どう転んでもあの高速で事故ったらまず死人は出るけどね。
925 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:31:52.98 ID:y0vOWULCO
事故起こして人(自分含)を死なせるのが嫌なら、正論吐いてクビになれ、か。
気持ちはわかるが、世の中そんな単純ではなかろうに。
>>910 ファイルフリーは事故防止の基本だが、
こんなケースまで想定しなくちゃならんのかという思いもあるな
お前ら即死だからってすぐ死んで痛みはないとか思ってるのか?
即死の定義は10分以内に死んだ場合だぞ?
928 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:33:38.17 ID:osmDngGf0
こういった事故が起きたときに運転手側叩いてるんじゃなにひとつ改善されない
>>901 そう言うことを言っているのと同意なんだが。
ぶっ通しで運転する怖さをやったことがないから理解できていないだけだろ、キミは。
それも夜中の単調な景色を前に、7時間運転できたらすげぇよ。
それなら「地上で25メートルの線の上をはみ出さずに歩く」ことと
「地上数十メートル上空での25メートル鉄骨渡り」は同値か?と言えば良かったか。
数秒の居眠りが即、事故に繋がる、最悪今回のように命を落とす可能性のあることを
7時間連続でやらなければならないってのは相当きついんだがな。
930 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:34:34.66 ID:qghBFGes0
>>894 それでもお前は会社に隠れてでもガムをかむとか携帯ラジオを忍ばせるとか
寝ない対策はうてるよな
コンビニでも居眠り防止の飲料とかも売ってる
自分を守るなら居眠り防止対策を会社と戦わないお前がおかしい
誰が首になれと言ったか。人殺してからじゃ遅いっていうのを書いたんだが。
他人事と思ってるドライバーさんていっぱいいるんだな。
今回事故った人も同じメンタルだったんだろうな。
>>924 重力加わって落下するわけだから車体強度からして
さらに車体潰れて死者は増えるんじゃね?
>>913 わかったわかった
せいぜい吠えてろ
鼻たれ小僧が
まともに働いたことないでしょ?お前が当たり前のように受けてるサービスの裏に、想像を絶する苦労をしてる人がいるんだよ
934 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:35:45.47 ID:5JJJ5y2L0
>>929 俺免許持ってるから
7時間運転するのはつらいのはわかる。
ここのバス会社は2時間おきに15分休憩。
7時間ぶっ通しで運転なんて常識考えればわかるだろ。
935 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:35:45.52 ID:1uFPVIzo0
>>909 それって、申告するとクビになるから癲癇隠す奴とどこが違うの?
>>922 雪が降る中、津波でずぶ濡れだから凍死もするだろう
TBSの取材班が津波に遭った時のインタビューでも助けを求める声が夜まで聞こえてたけど
翌朝には車の上で凍死していたとか言ってたからな
元ウンテ士だけど睡魔には絶対に勝てない
眠くなったら休憩して仮眠 これ鉄則
仮眠とって延着しても会社や荷主に怒られるだけ
人様を殺したら怒られるだけで済まないよ
938 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:37:25.33 ID:sdO3IzGJ0
>>209 原発もそうだが、無制限の安心なんて担保できないよ
だから必死に線路や車体の保守をするわけで
事故で死人が出る可能性を極限まで0に近づける努力はしてる
でも可能性0だとは、申し訳ないが言えない
>>929 普通に出来るぞ・・・つーか、このGWはそういう事をしているお父さん方がたくさん居るだろ。
24時間連続運転するのと7時間連続運転するのでは全然違う
同じく1年連続で働くのと24時間連続で働くのはまったく違う
彼が言うように本当に例えが下手。というか例えになってない。
>>933 わかってないと思っているのか?
そういう「俺たちは悪くない」が今回の事故を引き起こしてるんだぞ甘ちゃん。
>>923 トイレ無しのバスなので乗客のトイレ休憩もあったはず。
2時間おきに休憩しても、客への案内、乗客数の確認、点検など
全ての時間を運転手への休憩には使えない。
2人乗務だとこの点に大きな差が出てくる。
安さにつられて選んで乗った乗客にも責任があると思うよ。
>>923 2時間おきにどれだけの休憩が取れると思っているのやら。
高速バス、乗ったこと無いだろ?
極端も何も、長距離トラックが休憩時間、どれだけ取っている?
で、その国の法律とやらが「安全じゃない」ってことだろうに。
「法律上問題ない」だけで「安全であるかどうか」はまた別問題だろ。
それとも国の法律の安全基準を満たしていれば、絶対に安全なのか?
死者は絶対に出ないのか?
安全じゃなかったから死人が出たんだろうに。
943 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:39:12.76 ID:5JJJ5y2L0
>>934 7時間連続運転っておむつしたまま運転するんかよ。
プロの運転手で7時間交代で運転する奴聞いた事ないぞ。
東京〜大阪の高速バスの運転手なんて腐るほどあるが、10時間運転してるわ
944 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:39:56.97 ID:XD7DjETW0
高速道路の制限速度は40キロにするべき
今のままだとぶつかった時の衝撃Gがでかすぎる
945 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:40:21.58 ID:sdO3IzGJ0
>仮眠とって延着しても会社や荷主に怒られるだけ
どれくらい前の話かは知らないけど、今はブラックリスト行きで経済的に抹殺されるよ
そして自殺以外に道が無くなる
ムショは命までは取らないからなぁ
人殺しは良くないけど
群馬県警なら慣れてるだろとか言うな
あれは何年前のことだと思っている
まあここで匿名をいいことに運転手叩きに精を出してる奴らは、今の日本の労働者の待遇を知らないんだろうな。
おまえ等がバス会社に就職すればいいよ。大手でもたまに募集してるから口先番長に偉そうなこと言われる筋合いはないね。
今の車は人身事故対策で
車のほうが柔らかくできてるからね
>>943 誰にレスしてんだよw
もう寝ろw事故の元だぞ
950 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:42:11.69 ID:Zf166XHm0
あの30の男の交通事故やあの無免許のバカの話題が消えてるな。
次から次と嫌な事故ばかり起こるな。
951 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:42:20.71 ID:3lLO5Jrk0
とりあえず防音壁が硬すぎる。バスを真っ二つにするとかどんだけ壁なのかと
>>946 あの当時警官だった人はもうみんな偉くなってるか辞めてるよw
953 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:43:05.63 ID:5JJJ5y2L0
>>947 人を殺しちゃいかんだろ。
今回の件は結果論。居眠りで事故を起こした時点で運転手が悪いに決まってる。
危険運転致死もくくわ業務上過失致死で6年以上は刑務所行きだよ
>>932 防音壁に刺さって100`出てたバスがほぼ一瞬(10mほど)で速度が0になった。
あの場所なら、外に飛び出す場合は一瞬で停まるということは無いと思う。横転するような状況にはなるだろうけど
福岡の飲酒運転事故で橋から落ちた様な環境なら落ちた方が間違いなく死者が増えただろうけどね。
叩いてるんじゃなく、自分の身を守りたいだけだろ。
この人をたくさん殺したドライバーもこのの人らと同じく「俺は悪くない。ドライバーの苦労を知らないものは学生」と居直るつもりかね。
それで社会が許すのかね。
(´-`).。oO(死体大好きの国、タイではこの事故どんなふうに報道されてるんだろうか…)
焼き肉「えびす」のユッケも、このバス事故も北陸の家族連れが犠牲になっているね。
格安に群がるのも、バーゲンの服とかだけにしておけよ
洋服が粗悪品だったとしても、命まではとられることはないから・・・
958 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:44:01.17 ID:NCS1unXHO
>>937 仮眠で遅れたJRバスが新聞沙汰になったことがあるぞ
客が騒いで新聞にたれ込んだらしいが
959 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:44:06.38 ID:y0vOWULCO
>>940 乗客のせたバスの場合、目的地到着が遅延して客から文句出て、ツアー会社を通じて今後の契約キャンセル、とかが想定できるとしたら、どうだろうな。
バス会社のモラル以前に、社会状況に負うところが大きいわけで、個人の判断、会社のモラルだけではどうしようもない。
一方的な意見はまったく建設的でないな。
>>21 俺も嫌いな奴はいるがツイッターに書くことではないな
まあこういう女とは関わりたくないな
>>834 15分で休めるとでも?
あれは単に客のトイレタイムだろうに。
なんで交代要員が他の会社にいるのか理解できているのか?
一人じゃきついと分かっているから交代要員が居るんだろうに。
>>939 そりゃあ、時刻通りに着かなくても良いからだろ、お父さんは。
それも家族と話しながらでも、ラジオを聞きながらでも眠気覚ましはいくらでもできるわな。
しかも乗用車だし。
実際に同じ条件でやってみれば、どれだけきついか分かるって。
>>940 それが出来りゃとっくにやってるっつーの。
ボケ小僧は母ちゃんのおっぱいでも吸ってろ。
この時期は格安のバス会社のチケットでさえも予約殺到で
買えない日もある。安いからっていう理由で選んでない人もいるんでないの。
964 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:45:11.60 ID:1uFPVIzo0
そういえば2月にイギリスで格安高速バスに乗ったけど、4時間の昼行便でも途中で運転手交替してたわ。
夜行7時間無交代は人件費ケチり過ぎじゃね?
っていうか2時間おきに休憩取られたら
落ち着かなくて客も寝てらんねえよw
委託会社もそういう白々しいこというなよな
次は水の事故かな(´・ω・)
>>962 鼻垂れ小僧はてめえだろ。幾つだ?ガキ。社会の怖さがわからねえのか?
人殺してもまだわからねえのか?クソガキ。
>>951 そのくらい頑丈じゃないと
ぶつかったときに壊れて落下したら
側壁の意味ないじゃん
969 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:47:24.88 ID:n8whB18KO
今来て初めてニュース知って初めて画像見たけど壮絶すぎて吃驚した・・・
せいぜい壁にぶち当たってるだけだろー
↓
クリック
↓
(゜д゜)
970 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:47:30.19 ID:+aDYNx+zO
だから、極端に安い深夜高速バスは、ヤバいよ。
超ハードスケジュールで運転させられてるはず
>>968 っていうか結果論だけど真っ二つになってなかったら
まっさかさまでみんな死んでたよあれ
>>969 壁にぶち当たって2人くらい死亡みたいな事故は稀にあるからな。
これはマジ驚愕。
事故った画像や映像を見ると「え?」と頭の中にしばらく?マークが飛ぶ。
974 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:49:31.61 ID:17GfTLfE0
今の日本て給与に見合ってない過剰な労働やサービスをさせてもってるだけの国ですからねえ
そして公務員は労働に見合っていない過剰な給与をもらっている
>>967 うるせえゴミ野郎。
おめーみてーなオツムの程度の低いバカに、毎日あほで貧乏な客にペコペコして、安い給料でクビちらつかされながら働いてる人間の気持ちなんかわかってたまるか!
976 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:50:28.18 ID:Zve2wIcg0
きっつい作業だったろうな 現場で対応した救急隊、受け入れ先医療関係者 捜査にあたった警察関係者。
顔で判断できない死者の身元確認ってことは、妥当に貌が原型すらとどめていない無くなった被害者ってことだろ。
この分量で一人前かななんて仕分け作業があったんだろうな。 遺族もご遺体の確認させられたら発狂しちゃうよなぁ。
おそろしあおそろしあ。
977 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:50:36.57 ID:5JJJ5y2L0
>>961 お前運転した事ないだろw
2時間で15分休憩だったら十分だよ
お前の基準では無く世間一般で考えろ
プロのドライバーで2時間で何分休憩取るんだよ
安くても中国の自動車に乗るか?
979 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:51:51.60 ID:5od+XmrV0
派遣業は、こうやって派遣893が間接的に関与してるからなあ。
話が食い違ってるけど、間違いなく一人ドライバーでしょ。
”竹中が朝鮮893に労働力を売った”という言葉の意味が理解できたでしょ。
まあ893だろうがなんだろうが、まともな仕事をするのはいい事だと思うが、
連中はこういう事平気でするからね。
ハーベストうんちゃらもろくな会社じゃないよ、きっと。
NHKくらいだしね、こういう893がらみの非人道的行為を
きっちり報道してるの。ホント、この国は終わってるよなw
>>975 まあてめえはこのドライバーのようにお客をぶっ殺さないように注意するんだな。
今後はお前のようなクソドライバーに当たらないことを祈るわ。
981 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:52:04.49 ID:PVj7T1KU0
982 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:52:33.13 ID:osmDngGf0
こうして表面化した時だけ騒いでもな
日頃からこの手の労働奴隷の上に成り立ってるものの恩恵は
疑問ひとつ持たずに享受してるくせに
>>971 いや、たぶんそっちの方が死人が少なかった。
あそこ盛土の高速だったし。
葬儀屋坊主ウハウハ
985 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:53:26.47 ID:n8whB18KO
運転手は生きてた方が今後生き地獄だなあ・・・・
無茶苦茶な仕事させてたんだろなあ、うーん・・・・
あのね、夜専門の運転手は存在するよ
長距離トラック、ツアーバスとタクシー
普通の人は夜になると眠くなるんだよ
シロウト使ったカスが大事ないのちを
>>977 それを毎日毎日くる日もくる日も続けられるかねぇ…
>>977 なんだ、やっぱ運転したこともなくて言っているのか。
2時間運転するだけなら15分で十分だが、2時間おきに15分しか休みが取れずに7時間運転することがどれだけきついか…
世間一般のバス会社はそれが分かっているから交代要員が居るわけだがな。
長時間運転したこともない奴に言われてもなぁw
990 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:55:08.84 ID:5JJJ5y2L0
プロのドライバーなんだから一々2時間で30分休憩したりとか仕事にならんだろ。
俺も長時間運転は苦手だが、2時間ぶっ通しなんて長時間運転にもならんわ
991 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:55:10.92 ID:a21wNWq90
しかし、旅行会社の名前のほうがたくさん出てるのが腑に落ちないね。
あくまでも手配した旅行会社は客。責任の多くはバスを管理してた針生エクスプレスにある。
旅行会社にも責任があるというなら、ツアー客の要望がこうした過酷な労働環境を生む、ツアー客にも責任がある。なんて話にもなる。
これはおかしいと思うのだけどな
992 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:55:31.04 ID:+aDYNx+zO
自分が帰省時に乗る深夜高速バスも、
四時間で交代してたな、交代要員は助手席に居た
993 :
名無しさん@12周年:2012/04/30(月) 05:55:42.09 ID:5od+XmrV0
>>982 いや、俺はちゃんとした深夜バスを選んでる。
そこはしっかり2人ドライバーで運転してる。
削れないコストがあるのは理解してるしな。
>>984 葬式にも893坊主の押し売り葬儀屋が押し寄せる訳ですね、わかります。
本当に恐ろしい国になった。893に強引に葬式あげられる国、ニッポンw
>>987 ・・・運転手ってそういう仕事ですけど?
つーか、2時間で15分休めるなんて好条件の運転手の仕事はほとんどねーよ・・・
1000なら・・・
>>989 議論横入りであれだけど
>2時間おきに15分しか休みが取れずに7時間運転することがどれだけきついか…
いや普通こんなに休み取れないし、これならそこまできつくないからw
なんか現実味のない事故だなあ
こうなったらやべえなーまあそんな偶然ありえないけどね… みたいな妄想をそのまま再現したみたいだ
どんなに愛想よく接客しても評価は0。
そんで遅れただの、乗り心地が悪いだの、もっと安くしろだの…
出来わけねーだろ!バス運転手は神様か?聖人君子か?
何かを犠牲にしなきゃならないってことくらいわかってくれよ。
おおおおおおおおおお
>>989 意味不明にプライドだけが高いバカはほっとけよ。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。