【話題】 「ソニーらしさ」「ホンダらしさ」　今はどこに見られるのか！★２

記憶型は有限の頭で確実性が高い仕事をする
思考型は無限の頭で確実性が低い仕事をする

記憶型が上司で思考型が部下の場合、
部下は仕事をする範囲を制限され確実性の低い仕事をする

思考型が上司で記憶型が部下の場合、
部下は範囲が無制限に広げられ、かつ確実性の高い仕事をする

スズキらしさ
シニアカーに力を入れる反面
バイクではとにかくパワー厨。あらゆる自主規制ｗを設けることとなる。

規制のないヒルクライム車はエンジン2つ積んじゃう。
どう見てもエリオとかエスクードには見えない・・

本田車乗ってる奴って、ＤＱＮ率が高いんだよなーｗ

>>230
日本人は秀でた人＋奉仕したい人の組み合わせが最強

今はリーマン上がりの社長と権利ばかり主張する無能な社畜の集まりだからな

そりゃ上手く行くわけがない

宗一郎が亡くなってからのホンダはホントに魅力無くなった

ホンダって4輪は元々大衆車メーカーだったのに半端にF1やってスポーツカーのイメージ付いたのがマイナスになってるとしか思えん

20代後半である俺の勝手なイメージ
ソニー：すぐ壊れる、金に汚い、斬新なアイデアが無く保守的、AIBO切り捨て
ホンダ：すぐにボディがヤレる、プリウスの真似、フィットとステップワゴン以外思い浮かばない、カブ、ASIMO

こんな感じ。

ソニーらしさってソニータイマーくらいしかしらないんだけど

>>1

サラリーマンなのに、一著前に創業者気取りのコミュニケーション能力（笑）

マンチェスターユナイテッド気取りで、遅生まれが得意な種目に圧倒的比重を置き人材選考（笑）

なんつーか、一応理系の会社っぽいのに、非常に質の悪い程度の低い文系っぽい会社になったなｗ

グリーモバに負けるのは単なる利益ではなく人材の平均学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一時の欧米の悪い所を見にくく吸収した変なモンになったって感じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本らしさがないねｗワビサビや、型を尊重するけどそれを破り乗り越えていく美意識が見いだせないｗｗ

ホンダって今でもカンバン方式取り入れてないし、そんなの見たくも聞きたくもないって感じなんだよ。
だから良くも悪くも他社の人が見ると「えっ？」と思うような稚拙で非効率なことやってるんだよ。
部署ごとに倉庫を借りてトラックも雇って毎日出し入れして在庫を貯めてるんだよ。
だから鉄製の部品なんかは錆びを何度も何度も落としてやっと最終工程に行くんだよ。
でもだから仕事が楽で続けられるともいえる。
トヨタ系は洗練されすぎて、ほとんど作業者へのイヤガラセと化しているからね。
あいつらは志願してなった奴隷みたいなもんだよ。

ソニーは昔は、マニア向けの製品をたくさん作ってたんだよな。
それが今やこのざま。

10年前に買ったPS2、壊れもせずキチッと動いてる。
デュアルショックの左スティックは固くなってるけど。

>232
あれ気持ちよかったんだけどなぁ
あとホンダの車だと前輪と後輪が舵を切る
プレリュードとか面白かった
バイクは2スト消えたのが痛い
VTはどうなってんだろ

ホンダといったらRC149
空冷DOHC125cc5気筒エンジン34馬力/2万回転

>240
一応S8とかあるべ

「ソニーらしさ」：新しい規格を次々に発表し、ソニーブランドと音質・画質の良さで一定のシェアを
　　　　　　　　　　得るが、次世代規格を発表したら置き去られるのだが、アホな消費者は次々と
　　　　　　　　　　買い替えるので、いつも新しい製品を提案している様に見えた。

（今のソニー）：製品を製造販売するよりも、コンテンツ等の製造を経ない商品で利益を上げる事
　　　　　　　　　ばかり考えるようになった。他社の後追いばかりで、規格を打ち出しても普及せず
　　　　　　　　　消滅する。音や画質は確かに良いが、それを分かってくれる消費者は鬼籍入りを
　　　　　　　　　開始して久しい。

「ホンダらしさ」：ボディ剛性は低く、エンジンのみ優秀。確かにボロであるが、部品を長期間保管
　　　　　　　　　　する事で、ホンダユーザーの信頼を勝ち取った。機能面を少々犠牲にしてでも
　　　　　　　　　　性能を売りとしている点が明確であり、支持を勝ち取った。

（今のホンダ）：今まで支えてくれた田舎のバイク屋を見限り、看板を掲げるだけでもホンダ純正
　　　　　　　　　　以外認めない。部品の保管期限は最高10年までであり、性能は凡庸。
　　　　　　　　　　相変わらずボロだが、コストに拘りすぎてボロさ加減が加速度的に進んでいる。
　　　　　　　　　　古くからのユーザーは、アッサリ他社へ流れ去った。

うちのプレステ2、まだまだ現役で動いてる ただ、ゲームの場合はソニーが悪いわけじゃないからなぁ…

>>250

ほんだ噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チャラくて短命な商品群

NBAだかなんだかよくわからん資格を取った、
現場を知らん頭下げて物も売ったことのない頭でっかちの大卒連中が、
創業者の精神を踏みにじって合理化合理化してきたツケなんだろうなぁ。

ホンダには頑張ってほしいｗ


ソニーはもう製造業から撤退する気だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の企業ってどうして消費者の意見を聞かないんだろうな
ここいらが負ける理由じゃないか？

カブってバイクがあるがなんであんなに燃料タンク小さいのｗ
みんな不満に思ってる。カブってほとんどが商用だしタンクが大きい方が
いいに決まってる。燃費がいいからといってタンクが小さすぎる


サムスンは地域ごとに需要のある商品を提供してる
インドでは低所得者向けに日本ではあまり見かけなくなった
二層式の洗濯機売ったりしてる

消費者のニーズに答えるプラス消費者を引き付ける技術。
これだね

CVCCもトランジスタラジオ、ウォークマン、ハンディカム、
どれも独自のイノベーションなんて無いから。
全部パクリ技術。
今の韓国中国もビックリするぐらいパクリ屋。
戦後弱体化した日本。国際社会もそれほど厳しくなく
極東の敗戦国が技術盗用したところでハナで笑って
見過ごされてただけ。

ところで盛田昭雄氏って誰だ？

元祖ステマ企業、ソニー

ステマという言葉が流行る前から、工作部隊GKを使って他社製品を中傷、自社製品をアピールしてきた
有名な例として、セガBBS事件がある

>>256
燃料タンクを小さくすれば乾燥重量が軽くなり、燃費が向上する。
燃費がよくなっても航続距離は･･･
二律背反というやつですなw

ホンダはわかるけどソニーはピンとこない

ホンダら


しさ

>>256
家電がやたらファジー機能だの、なんかボタンがいっぱい増えたりだの、使う
こともなさそうなハイスペックになったりだの…は、どれも開発者のマスター
ベーションなんだと思う。
開発チームだけが「俺らってスゲー！」と酔ってるのではないかと。

先日ディスプレイを買い換えたんだけどさ。
先代が三菱　RDT231WM
シンプルなリモコンが気に入ってたんだけど
ユーザー評価はリモコンがチャチでボタンが少なくて操作が難しい。
これが多かった。
？？PC用ディスプレイだぜ。チャンネル変更とか無いぜ。
色調なんて最初に一回したら終わりだろ。

しかしマーケティングはこのアホ共の声を素直に汲み入れた。
次のモデルからどんどんボタンが増えて巨大化していった。
普通のユーザーは廃棄まで一度も押さないであろうボタンが満載。

あぁなるほど日本のものづくりはこうやって破滅したんだなぁと感慨深かった。

ｱﾎﾝﾀﾞﾗｱﾎﾝﾀﾞﾗｱﾎﾝﾀﾞﾗｱﾎﾝﾀﾞﾗ

オワコンアホンダ

ソニーや本田も

ラオックスやIBMや日本電気やシャープ、三洋電気や松下みたいに
中国企業に買収されたり惨敗したりして駄目になってたのｗｗｗ

日本もまじ終わったｗ

夏らしく、僕らしく。

ソニーの凋落は大賀典夫氏に原因あり
映画や音楽会社買収したり出井を後継者にしたり迷走の原因

ソニーって言うと子供の頃CMとかでよく見た
・・・・・
・・・・・・
・・・・
・・・・・
こんな点々マークのイメージが強い。
ゴツくてかっこいいオーディオの印象。

BCLだった俺にとってのソニーはスカイセンサー5900

>>15
SONDAになるんですね、わかります。

ホンダらしさ→ある程度走行距離かさむとエンジンがガラガラうるさくってしょうがねぇ。

「ソニーらしさ」


国内初のトランジスタラジオ、ウォークマン、ハンディカム、AIBO、VAIO、TIMER…

カセットデンスケ、スカイセンサー

ホンダ宗一郎妄言
国内の車はFFの２０００で十分
大排気量２ｓｔは作らない
４００は２気筒で沢山
大型バイクはSOHCの７５０以上は危険
他所が開拓した市場に、後から乗り込むパターン
オデッセイ・ステップワゴンは珍しく独創性が有ったな

ソニーらしさ

GK、ステマ、FUD、ソニータイマー

>>275
確かに車はFF2000で充分すぎるな。

>>250
痛いくらいに的確だな・・・
ソニーらしさホンダらしさもどちらも80年代ぐらいの評価だが。


どちらもその80年代より以前は、新境地を開拓したイノベーション企業だったわけだがな。

　「ゼニゼニゼニ・・・」　と利益ばかりを小手先のうわごと捏ねて稼ぐことに味を占めてからは没落の兆候だ。。
ソニーに至っては、ほぼ没落間違いない

>>15
HONNY

つうからしさなんて創業者が自分のやりたい事やってる時だけだって

らしさって
カワサキのバイクみたいな？

ホンダは塗装が最悪

猿真似しか出来ない団塊世代が日本の会社を潰したんだよ
ソニーやホンダだけの問題じゃないな

>>283
その後
３ｋ嫌いのマニュアルバブル世代で現場離れ
幼少時から高度成長の恩恵受けたのに、団塊、バブル叩くだけの氷河期
今はゆとり
新世代毎に劣化が加速