【企業】ホンダがハイブリッド技術を中国企業に供与 、世界最大の自動車市場で普及を目指す★2

”ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与
エコカー普及主導”

　【北京＝遠藤淳】
ホンダはハイブリッド車（HV）の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。合弁事業で組む東風汽車（湖北省）のほか
幅広いメーカーを対象に供与先を検討。現地メーカーがHVに参入するのを促し、世界最大の自動車市場で普及を目指す。
エネルギー消費国としても最大の中国は政府がエコカーの普及を進める計画を打ち出している。ホンダはHVを軸に
中国で先行する米欧勢への巻き返しを狙う。

日本車メーカー…

（続きはログイン）

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E3E2E3968DE0E3E2E6E0E2E3E09F9FEAE2E2E2

★1 2012/04/22(日) 07:44:33.44
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335048273/

つ 新幹線

バカ丸出しw

エアウエイブの俺涙目

鉄鋼・造船・家電そして車までもうダメだね日本企業

ＴＰＰ反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

キチが

総帥・本田宗一郎が悲しんでいる

【緊急】「日本海を守る ５分」で検索

（#｀＋´）＜ 不買デモするぞ！シナチョンの片棒をかつぐ反日企業は絶対に許すな！
　　　　　　　ホンダ不買！

（　´∀｀）・・・

（　´∀｀）＜ なんで東電や政府にはデモとかしないの？(ﾎﾞｿｯ

　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　 　　 　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ／　　＼＼
.　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　ごるぁぁぁ！！！このチョンブサヨのクソガキャあああああああ！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　　　ネトウヨ連呼してる暇があんならテメエがデモしてこいやコルァァァ！！！
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|　＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿
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￣↑ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニニ　 ＿| |　　|:::::|　　　 .|＝＝|
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￣│￣￣↑￣￣￣￣│￣￣.└ キーボード…Made in China￣
　 │　　　│　　　　　 .└ マウス…Made in China
　 │　　　└ パソコンデスク…Made in China
　 └ パソコンチェア…Made in China

ホンダは利益が入るからいいが、
ホンダの技術が入った中国メーカーと戦うハメになる
他のメーカーが悲惨だわ。嫌がらせだろ。

うわあああああああ、なんてアホ。

本田の幹部が買収されたのか？
あるいは中共に買収された政治家の圧力？

ホンダって馬鹿じゃねーの
F1でもホンダがやめた途端勝ち始めるし、まさに負け犬の象徴だわ

はいホンダ終わった

川崎重工の造船マンたちは、日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。

世界最大手である韓国の現代重工を創生期の1970年代に、
ほとんど何の見返りもなく技術指導したのが川崎重工だった。

現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、
通貨であるウォン安を利用して安値受注を仕掛け、
日本の造船業界は大打撃を受けた。

もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした川崎重工に対しては
同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。

だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について
「韓国との二の舞いになる」と反対論ばかり。

そこを神林常務が「人と人との密接な関係を中国と
築くことで未来を切り開ける」と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。

(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)



造船三国志の行方を左右する「諸葛孔明」 　

川崎重工業の造船部門トップ、神林伸光常務にインタビュー 　
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20101108/217001/ 　

神林「現在は、中国人が中国人を育てることができています。
日本人も定期的に来ていますが、駐在者はほとんどいない」

神林氏は自らの子供のように中国の技術者を育ててきた。
大連の造船所の現場を率いる王志炎副社長はその中でも秘蔵っ子と言えるだろう。 　

ホンダらしさｗ

日本の未来は終わってる。
この国から技術を取ったら何が残るんだろうか・・

目先の利益で未来を安売りする馬鹿企業

今までこれやってきて大失敗してるのになんで今更・・・

新幹線輸出の時、JRの技術屋は激怒していたよ。
本田の技術者も内心は怒っているだろうな。

他国でシェア取られちゃうんだろな
あほや

ようするにアホンダw

この，あホンダらっ！

液晶であんな事なったのにまたかよ

記事内容も読めないバカばかりだな。
おまえらB層が日本の足を引っ張っている。

ホンダは次の技術のめどが立っていると言うことだ。

あーあ(´・ω・`)

ホンダとか恥ずかしくて乗れねぇわｗ

ア　フォンダ。

主流になったとして特許料はちゃんと入ってくるのか?
それがなければ全く意味が無いと思うが。

見て見てテンマ
ホンダがヒュンダイになったよ

本田は自動車やめて航空機つくるんだろう

売国企業認定

あほ？

中核の技術は明かさずに、心臓部のパーツは作れないようにする工夫が必要だな。

日本の企業経営者って、従業員には異常な忠誠心を要求するくせに、自分自身は私利私欲のために平気で国や会社を売るよな。

本田宗一郎の遺訓は「韓国とは関わるな」ですから支那なら無問題なんですね

あーあ。

どんな弱みを握られちまったんだか。

中国の軍服着たアシモが攻めてくるぞw

新幹線みたいに、最初だけ特許払って
しばらくしたらちょっとイジって独自技術だろ
中国人の本質を分かってないな

日本人より中国人の方が高級車乗ってるんだよな

ホンダも終りの始まりかぁ・・・
ま、民主政権が円高を放置をし始めた時に
全て終わってたのだろうけどなw

リスク何て１００も承知。それでも中国市場しか無いのだ。
中国でやっていかなければならないのだ。

>>36
「中国と関わるな」も言っておけば良かったのに（´・ω・｀）

売国企業

何度同じ失敗するんだよ・・・

U　・ω・）　　自分たちで作った技術を売ってるんじゃなくて
　　　　　　　　先人が作った技術を売ってるんだからな
　　　　　　　　もうムチャクチャ。民主党か。

>合弁事業で組む東風汽車のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討
特許取られた上に格安生産されて日本企業ボロ負けの構図しか見えないんだが

テキサス親父　東京講演会＆ファンの集い

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

入場券：4,000円

日時：平成24年4月22日　ＰＭ：6時45分〜ＰＭ：8時45分

会場：東京：牛込箪笥区民ホール
〒162-0833　新宿区箪笥町15番地　ＴＥＬ： 03-3260-3421

技術者からすれば激怒だろこれ
将来的にはホンダから独立して「これはオリジナルアル｣って脅かすに違いない

企業は生きて日本人が死ぬ
そういう方向が今の流行なのか？
韓国を倣えってそういうことかい

ホンダの団塊経営陣が決めたことなの。
ホンダの若い世代はブチ切れてるぞ。

団塊経営陣から見たら、ホンダや日本の未来がどーなろうと知ったことかだし。

当時の八幡製鉄が最新製鉄設備と技術を提供、三菱自動車が最新工場と技術を提供。
韓国に手取り足取り教えてあげて感謝どころか恩を仇で返され続けてる日本人って何なの？ｗ

何で、日本の大企業ってのは学習って事をしないんだ？

HONGDAで痛い目にあって学習したんじゃなかったのか

変な会社。

>>15
中国に新幹線技術を売った川崎重工業が今更焦る　「契約を守る大人の国になって…」
ttp://news4vip.livedoor.biz/archives/51806262.html

ホンダ　終わった・・・

鳩山イニシアチブだよ。
無償提供するっていってただろ？

だから、なんでアッチに技術売るの

ま、これも一時でも成果出たりしたらトヨタもそうせざる得ない
状況に追い込まれる可能性はあるかもね。
そのへんのチキンレースも面白い。

グローバリズムって日本の庶民にとっては良いこと無いな。

>>43
本田宗一郎より、福沢諭吉の方が賢いってことだな。

ワゴン屋はどこへ向かってるんだよ

ソニーやNECみたいになるぞこれ

5年後には技術を全て吸い取られた上で、ホンダは追い出されて、
完全中国企業になっていると予想ｗ
そして、その中国企業が作ったハイブリット車が日本やアメリカに
輸出されて、ホンダ車を撃破すると推測ｗｗ

表面を取り繕うのが美味いゴマすり野郎だけが出世して上層部にいるのが今の日本企業
だから発想がこうなんだろうな。
中国様にこれだけゴマすったんだから、自分の出世人生と同じように、きっと中国様から多大な恩恵を受けることができるハズという・・・・

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
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　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
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　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　| 　ここおかしいんでねーの？
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
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　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

懲りないなあ

COCOMを復活させろ。
あとプラス対韓国も。

ホンダは逆に技術盗用とかで、
中国に訴えられるぞ。

>>13
F1ヲタばかりじゃないんだから判るように書けよマヌケ

こうして技術で追いつかれコストで負ける
毎回その繰り返し

目先の金に目がくらんで破滅へと突き進むんですね…。

バカの極みだな。もうダメだわﾎﾝﾀﾞ・・・。

>>41
本田は昔から
パクられない努力をするより合弁企業をつくって技術供与するほうがいいという考え方

小6、なんちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
バイオハザード4するお(｀・ω・´)
http://live.nicovideo.jp/watch/lv90194899

アホンダラ。

ショーン・タロー・オノ・レノンが一言「アホンダ」

新幹線と同じ轍を踏むことになると
なぜわからんかなあ
中国独自開発と言い張るハイブリットが
輸出されるに決まってるだろ

あーやっちゃったか・・・
もうダメポ

ハイブリッドは、中国独自に開発した先進的技術である。

>>65
そかなあ。ホンダはそんな事考えてないと思うがトヨタの足を引っ張るには
中々良い戦略かもなこれは。リスクはあるけどね。

事故が起きたらホンダのせい、事故が起きなかったら独自技術と言い張ると思う。

だってホンダのハイブリッドってパクるの簡単だし
特許回避も難しくない、単純に出来が悪いので何処もやらないだけ
どうせこのままじゃトヨタのHVやマツダのスカイアクティブに勝てないんだし
多少でも買い取ってくれるところに売るしか無いだろ

中国に利用されても、あんな旧式HVなんて誰も困らんわけだしな
もちろん今現在喜んでホンダのHV乗ってるのも低能の馬鹿だからどうでも良いし

おまいらがいつもソニーばかり叩いてるなら他企業も叩くべき

どんなに性能が良い車を作っても普及させないと売れないわけで
技術を広げながらTOPを走ることが売れる条件じゃなかったっけ？
それが海外で売れない理由とか聞いたことあるけど

>>35
それ、厄人組織も同じだろ
部下にはガム一枚貰っちゃいかん！と言ってるくせに上部はｗ

そもそもニッポン人はニッポン人がマトモな民族だと思ってる前提が間違いの元だろ。

もう次の技術があるんだよ
知らんけどｗ

ホンダ車好きだっただけに失望した…

マジでガッカリ感が半端ないわ…

もうハイブリッド技術は頭打ちの技術なんじゃないの？
日本ではハイブリッドはエコノミー（経済的）な車って受け取られているけど
欧米ではそうではなくエコロジー（環境的）な車と見られているらしい

で、欧州では、クリーンディーゼルが主流なんでしょ？
ホンダもハイブリッド捨ててそっちに移るとかじゃないの

そうじゃないなら、ホンダは底抜けにバカだと思うけど

ホンダのハイブリッドってあんまりよろしくないよな

自転車に打って変るホンダになれ

>>86
というか、まともな人間が上に上がれない社会構造に問題があるんじゃ？
正直者が馬鹿を見る社会だと思う。
現場のレベルは高いのに経営陣が糞とかよくある話。

あーあ…。目先の金を追うのも分からんでもないけど、
そればっかしてた日本の現状を見て、何も思わないのかな…。

いわゆる３０年不況突入の始まりである

>>69
ホンダが1つでも特許申請漏れしてたら、中国が世界で特許申請してホンダは
ハイブリット車が売れなくなるか、莫大な賠償を払う事になる危険性すらあるよねｗｗ

以前ホンダが中国に工場を作ったら、中国企業が隣に同じ様な工場を作ってホンダの工場から中国人従業員を引き抜いて
同じ製品を作り出した。

トヨタの特許が切れてパクりまくられるから、その前にツバつけとこうってこと？

業界標準になれば特許料はいってくるしね

お前ら安心しろ
本田のハイブリッドはバッタもんだ！

奴らは強盗だと認識の無い日本人多すぎだろう
金稼ぎの為に強盗と仲良くした挙げ句、後ろから刺されるんだ

北朝鮮が公開したＩＣＢＭ搭載車両、中国製なら安保理決議違反
http://japanese.joins.com/article/631/150631.html?servcode=500§code=500

中国は軍事的には敵国だから軍事技術に転用されそうな技術は供与するな

お前らジャップが使い物にならないからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
せいぜい同レベルの朝鮮と底辺の争いしてるのがお似合いですよｗｗｗｗｗｗｗｗ
家電業界の次は自動車で日本を超えるなｗｗｗｗｗｗ
五年後が楽しみだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>25
本当にそうなら良いんだけどね。

>>74
そのビジネスモデルが上手くいくのは、相手がマトモナ国の場合だけ。
新幹線技術を自分達のものだと言い張るような国だぜ、中国はさ。

>ハイブリッド技術を中国企業に供与
強盗国に技術提供ですか
中国人を社員に招いたら他の情報も盗まれて終わるだろうね

ちなみにバイクの世界でもホンダは中国に魂売り払ってる
代名詞スーパーカブですら中国製

HONDA相変わらずだなｗｗ株主に食われて消えるのかなｗｗ

あーあ、やっちゃったか

>>99
んだね。
なんちゃってHVだから割とどうでもいいｗ

>>99
バッタもんが大安売りして本物を駆逐すると言う例は多々あるわけで

酒気帯び運転で捕まったASIMOの開発者どうなったんだろう。
クビなら中韓が黙ってないだろうな。

なぜ日本の企業は目先のことばかり、売上げばかり考え間違いをおこすのか。
ソニーもその他の企業も韓国中国の企業に技術を与え、その後売上げを減らしている。
日本政府の規制が緩和してからおかしなことになった。
日本はどこの国と競争しているのか？
日本国民はどこの国に被害を受けているのか？
本田宗一郎が泣く....

ホンダのHV技術なんて電動アシスト自転車と同じだろ

目の前の利益に眩んで、自分の首締めてることに気づいてない日本企業

もうHONGDAでいいんじゃね？
スクーター一台買ってやるものか。愚か者めらが。

バッタモンにも程があるわけでｗｗTOPGEARでも中国車はフルボッコｗｗｗ

>>88
ホンダの象徴、スーパーカブですら今年から中国生産に全面移行。
俺の中ではホンダは終わってる。

ハイブリッド技術のｷﾓはブレーキ時に電気を回収する機構

で、その関連の特許はほとんどトヨタが握ってる

本田宗一郎泣いてるよね
強盗国が提供されて技術だけで納得するわけがなかろうｗ
一つやれば次を要求するのが中国人、ホンダも終わったな

ホンダは日本に自爆テロ仕掛けてる？

供与=オリジナルとなる国

南京大虐殺のことを考えるとこれでも安すぎるくらいだ

専務、常務がハニートラップでやられたか、なりすましや中韓のスパイ
が、重役に登りつめたかのどちらかだろうな。
普通の神経の持ち主なら絶対にやらないことだ。
いくら市場が大きいとはいえ、友好国のASEAN諸国で生産して中国へ輸出
とかのしたたかさを持たないと中国のえじきになるだけだろう。
目先の利益に目がくらんで、日本の臨終が早まっただけだろう。

中華：コレジャナーイ

日本の偉人の一人には必ず挙げられる本田宗一郎
その創業者の意思に反してるんじゃないか？

斜陽のホンダよよく考えろ

ホンダのハイブリッドってなんちゃってハイブリッドだから
どうでもいいよそんな技術

つか、トヨタのHVの特許が切れるから
作ろうと思えばHVはどこでもできるｗ

>>119
泣いてるもんか。
草葉の陰から鬼の形相でスパナ投げつけてるんだけど
実体がないから気付かれないんだよ。

うちの上司は「中国、韓国に技術提供するのはアメリカへの抵抗」って言ってたぞ？

円高ドル安誘導し、アメリカが日本をとことん苦しめた。
だが日本が中国へ技術提供すれば、今度はアメリカは中国の安い生産力と戦わなきゃならない。

幸之助と宗一郎が二人してクダ巻いてる光景を想像したｗ

うわぁ・・・マジか
宗一郎さんとセナが泣いてそうだ

ハイブリッドは中途半端だからな
しばらくはディーゼル全盛で、その後EVに取られて絶滅するだろ

法則くるぞー

>>128
なるほどｗ
怒りで祟りとかありそうだよね

ホンダのハイブリッド技術はショボイ
これがトヨタなら大問題だった

ホンダも落ちぶれたねぇ…

役員連中は自分たちの金を増やすことしか考えてない。
管理職連中は自分たちの出す数字を上げるために手段を選ばない。
彼らは後々どうなっても、もう関係ないとこにいるからね。
その結果、会社の中の大切なものを二束三文で売り払うことになっても、止められる人はいない。

中国・朝鮮は警戒すべきなのに・・
ホンダの経営陣はここまで耄碌しちゃったんか
ある意味感慨深いけどね
日本凋落のシンボルとして

てか本田宗一郎の心意気をわすれたんかい
どんだけ辛酸を舐めたか思い出してみろ

ホンダのハイブリは中途半端だからどうでもいいよ
中国が本当にほしがってるのはトヨタのハイブリだろうね

技術の特許って25年だっけか。
80年代の日本車から技術コピーして最新の制御系乗せて新車と謳ってるらしいね。

川崎重工の人間を三菱重工の人間が恨む様に
ホンダの人間を全ての自動車メーカーが恨む

日本には残骸しか残らないかもな
やはり女が権力を握る国は滅ぶか

新幹線の二の舞になると予測

何も学んでいないな
数年後には今のソニーみたいになってそう

>>10
花王のデモに夢中なのが本当に気持ち悪い
理由もすっげーこじつけだし

車は捨てて飛行機に専念する事にしたのかね？
しょっぱい小型ジェットで儲かるとも思えないが

自民のネクスト経済産業
大臣にでも相談すればいいのかねこういう話は

鳩山の友愛戦略

戦後の敗戦国洗脳された世代がほんま国を売りまくっとるからな

HVの技術を中国に普及させるのは賛成だが
売る相手は、チベットやウイグルのような周辺国にしろよ

日本からも遠いし、一石二鳥じゃないか

本田のハイブリット技術がどれだけの物か置いといても
強盗にやるなんて太っ腹ｗ

まぁホンダのやりそうなことだね・・・
企業体質も昔からかわってないんでしょ
もうどうでもいいや・・・

これからはヒュンダだなｗｗｗヒュンダｗｗｗ
日本終わったなｗｗｗこりゃ確実だわｗｗｗ

ネットだけ偉そうに吼えることしかできず
会社に入ればすぐ上司や会社の悪口ばかり
自分は仕事ができていないのも理解できない。

>>142みたいなオトコだらけだからだよ。

悔しければ、月曜日から今いる自分の会社で精一杯頑張って
いまいる組織を強くしろ！それが今の日本にないから弱いんだ。

海外を回る経営者がいう「中国の人材が上がったのではなく
日本の人材の質が下がっている」と。批判ばかりしていると自分が
偉くなったような気になるんだよ。これが今の日本人

HONDAのトップには脳味噌みたいなものは無いんかい

トヨタと同じタイプのハイブリッド作れる会社って他にどこ？

馬鹿じゃねぇの……

賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ

日本企業がダメになったのは経営者がなにも学ばない愚鈍だからだろうな。

アホだな。
ソニーと言い、パナソニックと言い、ホンダと言い中国人を甘く見過ぎ。

ホンダもう駄目だな・・・

技術的には大したことないんだろ

>>104
本田は年間300万台のバイクをつくってるが国内で作ってるのは1万台

>>153
その今いる組織に貢献しても見返りがないからやる気をなくし弱体化したと何故わからない？
女をゴミのように扱う国の男達より日本の男を幸せにできなかった日本の女達が
ハニトラに文句を言う資格はない

ホンダのハイブリッドってあまり見かけないけど
売れてないんだろうな

どんな小さい技術でも強盗に渡すような企業は終わる
それかソニーみたいにタイマーつくわｗ

糞ホンダ、早く潰れろよ。

ハイブリッドはオワコンだからな
これからはクリーンディーゼル

ホンダのHV技術はホンダのものであって
日本国のものでも日本人のものでもない。
他人のものをまるで自分のもののように勘違いしてるヤツ多いな。

今の世の中のコスト削減といい、財務体質の改善といい
ヤク中毒のアホと同じだからなｗｗｗ
気持ちいい！気持ちいい！とヤクに溺れてたら死にそうになりましたｗｗｗ
経営陣や経団連は何も気付いて無いバカか
日本国民を奴隷化したい確信犯のどちらかｗｗｗ

新幹線の技術を提供して、その後中国は
日本の新幹線を何両買ってくださったんだ？

ソースが日経新聞と言う事実を認識しような。

朝日新聞の経済版だから

チャイナに10坪程度の事務所を仮設しただけで大騒ぎ
チャイナから1000坪クラスの工場を撤退させても無視

うーむ。ホンダは電気自動車も市場に売り出してないからな…
諦めちゃったのかね、次世代の電気自動車系は

>>1
この売国馬鹿企業ｗ



　　　　　　　　　ホイホイ技術供与しやがって懲りないんだな



　　　　　　　　　　　　　　　　　また、シェア失うぞ



　　　　　　　　　　　

>>168
×技術はホンダのものであって
○技術は開発者のものであって

なんでやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイブリッドなら、イラネ！

ホンダ終了スレはココですか？

ホンダ好きだったのに、これで、買う日本車がなくなった。

>>163
横だけど、

ばかだな。日本の男を不幸にしてるのは日本の男だよ。

ホームレスや鬱病、自殺する男性はものすごく多いが、
「誰が」その原因を作ってると思ってる？

社畜が当たり前（それを自慢するバカもいるが）だと男性が思ってるうちは
男は不幸から逃れられないよ

　ホンダのハイブリッドはなんちゃってだし、こんな糞技術要らねぇってのが本音でしょ？
もっと効率の良い物が開発出来たって事だろ。

なんちゃってハイブリッドの限界が見えたのか？

>>99
同意。
単なるなんちゃってハイブリッドを売り抜けるだけなのに。

ホンダは戦後東南アジアの貧しい国相手にしてきたんだから、今だったら中国の内陸の貧しい国々を相手にすべきだぞ

道を見失ってないか？

チベットという国は第二次世界大戦で最後まで日本の味方をしたせいで国自体うしなってしまった。

仁義を忘れるから日本人は弱くなったんだよ

ホンダが所有するハイブリッドの特許も彼の国ではどうなるか

ホンダの孫会社の俺は40歳正社員なのに年収２５０万やぞ！
スゲーだろ！この格差・・・

第2の東芝か。

何か事情でもあるのか？

>>168
売国奴

>>62 晩年も死に体になった空冷に拘ってたからな…

>>168
中国は沖ノ鳥島周辺で資源採掘を開始する
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120421/plc12042112010006-n1.htm

中国は敵国だから弱体化させないと駄目

あーなさけない
大企業病だわ、本田宗一郎がいたころとは全くの別会社
近頃の車は、リアカーみたいな乗り心地でコスト削減でエンジンマウントすらない糞使用

やっちまったあ・・・

>>184
結婚はなさっていますか？

ハイブリットがガラパゴス化するのを防ぎたいとか。

　　　　　　　　　　　もう、日本はダメ・・・


　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　早く大震災来ないかな


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

馬鹿すぎる

あちゃ〜　　やっちまったな

ハイブリッド捨ててディーゼルに転向とか

なぜ学習しないのか？出来ないのか？

もはや理解出来ないレベルなんだが・・・

バカホンダ（笑）

バカジャネーノ
バカジャネーノ
ほんと馬鹿じゃねえのハニトラか？

アホ過ぎだろ

ア ホンダ ラ

>>189
どこの企業も中国相手に商売してる。
日本人で中国製品使ったことのないヤツいるか？

基幹技術を供与しないと提携出来なかったわけだ
ダイキン工業株式会社もエアコンのインバーター技術を供与させられて、中国市場に参入出来た
どちらも消えて無くなる会社だろうね

中国でも省エネを進める必要あるから、
やったほうが良いのは確かなんだけど、
中国は技術を得ると裏切るって印象も強いね。

まあ鉄道絡みの場合、
重要な輸送インフラだから人民解放軍も関わってる、
ってのもあるか知らんが。

技術盗まれて終わりだろ。
アホだな。

>>168
ホンダの技術者を育てたのは誰か。
日本の義務教育を受け、大学で勉強してるわけだろ。
その間、かなり国費・税金が使われてるわけだろ。
ホンダはホンダだけのものではなく、日本人、日本の
ものでもあるわけだ。

★「みずほコーポレート銀行」の調査

中国など新興国で、ハイブリッド車が普及しないことが、予測されている。
２０２０年時点でハイブリッド車の割合は最大１０％。
エンジン改良車の普及によって、ハイブリッド車の締める割合が
１０％から更に縮小する可能性も書かれている。

１７ページ
>既存エンジン車については、2020年時点でも中国自動車販売全体の約90%を占めており、
>当面は大きなプレゼンスを占めることが想定される。

HEV 10% 276万台
pHEV 2% 57万台
EV 2% 40万台

●要するに　2020年時点で中国自動車販売全体の９８％が内燃機関を積んだ車。

２０ページ
>ターボ搭載車をはじめとするエンジン改良車の普及が進むことによって、
>HEVの普及スペースが更に浸食される可能性も考えるべきであろう。

●結論　中国市場でもハイブリッド車の普及は厳しいかも。

↓引用元
◆新興国市場における次世代自動車普及見通しと完成車メーカーの戦略方向性
―中国の電気自動車（EV)、ハイブリッド車（HEV）普及の方向性とインドの可能性―(PDF/871KB)
http://www.mizuhocbk.co.jp/fin_info/industry/sangyou/pdf/mif_103.pdf

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【環境】 ハイブリッドに死角　車もガラパゴス化の懸念　昨年、中国でＨＶの販売は３千台、米国でも全体の２％　簡素な技術が主役に★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330318460/

低価格ハイブリッドを実現したいんだろうけど
目先のことばっかり追いかけてるからまただめだろう

絵日記「燃料電池車で逆転ホームランを打つ夢を見ました。」6年3組本田くん

馬鹿ばっか

>>25
単に尻に火がついてるだけだろ
ホンダは迷走してるよ

馬鹿アホンダ

日本の中古車がバカ高い値段で売れてるところに中国新車が入ってきて入れ替わりそうな国どこだっけ

あーあ、本田もバカだなあｗ
技術だけ盗まれて終わりだろうに

相変わらず学習能力のないジャップ企業
落ちぶれて当然ジャップ企業

企業に地球市民がいたらそいつは始末しないとダメだな

供与する技術なんてないだろ

>>179
そうであって欲しいけどね

ヤマハ・無人ヘリを中国に輸出

ホンダ・ハイブリッド技術を供与

カワサキ・新幹線技術を中国へ、造船技術を韓国へ献上

スズキ・油冷エンジン技術を韓国へ献上


もうマトモな日本メーカーは消えた
俺はどこのバイクを買えばいいんだよ

>>25
支那に売った新幹線はその当時型遅れなタイプだったんだよ？

ホンダはこの技術は今しか使えないと判断しているんだろう
じっさい燃費のいいガソリン車だし

>>191
ドアホ！出来るわけないやん・・・

家電の次は自動車産業か。

バカ丸出し。
もはや、かけるべき言葉がない。

> これまでは技術流出を懸念し競争力を左右する先端技術を他社に供与することに慎重だった。だが「ＨＶを中国で本格的に普及させるには技術を使ってもらうのが有効」（ホンダ幹部）との方針に転換。
> 世界最大市場となった中国の企業に有償で技術供与を始める。供与先は今後探るが、まずは東風汽車や広州汽車（広東省）など合弁での提携先が候補となりそう。

> ＨＶはトヨタ自動車も量産しているが、駆動する際のシステムは違う。トヨタ式はエンジンとモーターを効果的に使い分ける仕組みで複雑。コストもかさみ中国メーカーが生産するのは難しいとされる。
> 一方、ホンダのＨＶシステムは簡易型で「対価などの条件次第で手を挙げる企業はある」（中国自動車メーカー関係者）との見方が多い。

所詮、劣化版技術だから大したことないだろ

バカ丸出し、と言うより懲りないバカ

創業者のあの方が生きてたらどう叱り付けたかな？

折角先行してる部分を喜んで売り渡すとかアホか
さっさと技術パクられて潰れるといいわ

バカ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また経団連と民主党の仕業かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

技術を取るだけ取ったら、ホンダも切り捨てられるだけ
能天気な日本の馬鹿経営陣はそれが分かっていない
米国企業なら米軍という報復能力の担保があるけどな・・・・

燃料電池で希少資源が無いと意味ないけど、
中国と組まないと供給に制限がある、

とかの路線は。

>>220
もうイラネってことか

>>206
屁理屈だろ。
民間企業の技術は日本人、日本のものなのか？

ホンダのはハイブリッドじゃなくてモーターアシストエンジンじゃないの？
ハイブリッドって言うからにはエンジンとモーターを任意に切り替えて使いたいよね

ホンダさん…中国に技術を渡しちゃダメだよ
ホントに日本潰れちゃうよ

法則発動するぞこれは

日本で作って商売になるもんなんてないだろ今

ネトウヨざまあ

ホンダは売国しちゃったか

この意思決定は誰が行ってるんだろ
そいつは自分がいるときだけ会社が繁栄してればいいって考えなんだろな

難解同じ事繰り返すの？
もう全員滅べよ

>>206
ホンダの技術者を育てたのはホンダだよ。
義務教育や国費国税の投入は、ホンダのためにしてる訳ではない。
むしろホンダは国に税金払ってる訳だしね。

ホンダはホンダだけのものだよ。
せいぜい、車を買った顧客、関連企業含めてだな。

そこら辺を間違えるから、サムスンにやられ、ヒュンダイに抜かされる事になる。
つまり
「公有財産となるようなものをあなたが自分で作ってみなさいよ」
ということだ。

>>1
日本の一流企業はすでに無能なオッサンの集団になっているという証左だな。身をもって知るが良い。

そのうち、日本向けの工場も中国に移るけどねｗ
原発動かさないと、産業ガーとかほざいてる原発狂信放射脳連中はどんな気持ち？ｗ
関係なく、企業は移転してくんだけど

北米で減速のホンダ、反逆児たちの闘い
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE82L05520120322?pageNumber=3&virtualBrandChannel=0
＜推奨リストから外れる＞

米消費者情報誌コンシューマー・リポートは昨年夏、２０１２年型シビックについて、内装の質が
低く乗り心地も悪いと酷評。推奨リストから外し、小型セダン部門１２車種中１１位の評価をつけた。
シビックが推奨リストから外れたのは９３年の同誌創刊以来初めて。先月発表の同誌年次リポートで
も、ホンダは長らく守ってきた品質ランキング首位の座を明け渡した。



２０１２年型シビックについて、内装の質が低く乗り心地も悪いと酷評。
２０１２年型シビックについて、内装の質が低く乗り心地も悪いと酷評。
２０１２年型シビックについて、内装の質が低く乗り心地も悪いと酷評。


世界のホンダww

こういう前例を作ると
中国で生産工場を持ちたい他の外国企業に対しても
技術貸与を条件に押し付けてきそう。
ホンダが飲んだんだから、お前らも飲め、みたいな。
迷惑なホンダ。

ホンダなんて宗一郎が居なくなったらころっと方向転換
そもそも家電もバイクも車も99%以上向こうで生産してるので技術漏洩など今更だが
日産がルノーの子会社と言う事すら知らない日本人も多いしな

>>238
役員や経営陣にだけ

中国から「特別のお礼」があるんだろ

従業員には何のメリットもないし

うちの会社も日本工場どんどん縮小させてるしな
ネトウヨはどんだけ現実見えてないんだろ

そのくせ無能とか今がよければいいのかとか意味不明なこと言ってる
完全に逆だろ
日本で作っても未来がないから外で作るのに

さんざん公共事業否定して土建叩いて、製造業擁護してたやつ出てこいよ。

無駄な道路とかトンネル作ったって日本のカネが海外に出てくわけじゃない。
製造業は現在進行形で日本の富と技術を海外に流出させてる。

中国への技術供与はともかくｿﾆｰの影に隠れてﾎﾝﾀﾞの凋落も酷いな。
どうしてこうなった。

ホンダはの魅力はエンジンにあったんだけど、ＨＶ技術がさえず、
つぎはＰＨＶに移行するみたいだけど、どうなんでしょ。。さら
にＥＶになったらホンダの特色だせんのかしら。結局、車は陳腐
化して値段だけの勝負になったら、中国に負けるのにね。

こんなことばっかやってるから日本がどんどん貧しくなっていくんだよな

日本の敵対国に技術売り渡して年収１０００万

大企業正社員ですw

ハイブリッドが普及するわけがない
産業革命期の蒸気機関と帆船のハイブリッドである外輪船は一気に廃れた
今は遊覧船としての役割しか遺してない
（しかも外観だけで実際にはスクリュープロペラで動くタイプ）
といっても頭のかわいそうなネトウヨに外輪船と言っても分からないか･･･

そんなレベルの低い人間が一体何を根拠に
技術を守れなどと言っているのかナゾだ。
何が必要な技術で何が不要な技術かも理解できない分際で。

アハハ！ネトウヨのバーカＷＷＷＷＷＷ

阿呆としかいいようがない

ハイブリッドはもういいんだよ
将来の無い技術だから
未来はEVに移行するんだからハイブリッドにこだわってると
世界から置いてけぼりだよ

マスコミがまた嬉嬉とした好意的なトーンで報道するんだろうな
新幹線輸出のニュース映像が今でも脳裏に焼きついてる

まだ頭のおかしい馬鹿企業ってあるんだなｗ
学習能力ゼロ、そんなに破滅を選びたいのか？マジキチそのものだな

溺れる者は中をも掴む、落ち目の韓流れ。

宗一郎 「とーちゃん情けなくて涙が出てくらぁ！」

>>202
反日教育している敵国製品は輸入規制しないと駄目

中韓が他の国とは決定的に違うってことがわからんのか・・

>>213
盗むほど魅力のある技術ではない。

●ハイブリッド車のシェア
　日本　２０％　補助金と優遇税制による官製市場。優遇策がなくなるとお終い。
　米国　２％　HVのシェア低下中
　欧州　０．２％　HV普及の兆しなし
　中国　０．０１４％　全需要1850万5100台に対して２５８０台で塵か芥のような台数

若者がーゆとりがー！

>>232
ホンダのはなんちゃってハイブリッド
補助アシストつき電動ママチャリと同じ原理

>>15
2014年に作る予定の国産の船が1隻もないんだっけ

おまえら社会を知らないからなぁww（俺も）
中国の広大なマーケットをまのあたりにしたことないだろ？　（俺も）
どれだけの潜在的なビジネスチャンスが転がってることか（俺も知らないけど）
日本のような行き詰まった社会じゃ会社の未来は見いだせないないんだよ　（俺の人生と同じだ）
教えなくなってそのうちに真似されるんだからマーケットと引き替えに取引したほうがはるかに有益だろ（ｼｯﾀｶ）

ホンダ終わりの始まり

>>243
こんなシビック欲しくないよな
http://photo.netcarshow.com/Honda-Civic_2012_photo_02.jpg
http://photo.netcarshow.com/Honda-Civic_2012_photo_25.jpg

>>141
おいおい、自動車関連なんてとっくに中国に技術提供してるだろw
商社も進出してるし、今更ホンダの事どうこう言えないだろ
設備も現地調達現地生産が殆どで、中国の設備メーカーに生産設備の教育までしてるんだぜ
リーマンショック後、国内の設備もコストダウン一辺倒で、無理矢理な短納期の物件ばかりだよ

中国ってベンチャーや個人やらで電気自動車ドンドン作ってるんだよな
電気自動車に関しては日本より進んでいるみたいだけど

>>221
そうなの・・・　誠実そうな方だと思ったのに
あきらめます(´･ω･`)

>>241
ん〜････、無能って言うより、学生時代にデモ運動に興じていた
左翼世代が実権を握って、（阿呆な）鳩山並みの理想に向かって
突っ走ってるだけじゃないのか？
「技術が世界を救う」って本気で考えちゃって･･･。
技術を使う「人間（この場合は中国人）」が見えてないって感じ。

ＨＯＮＤＡ終わったね

もうこの先関わること無いわ

じゃｗ

>>25
仮想敵国に技術や物やる馬鹿。いずれ滅ぼすか支配するなら良かろうが。
さるのままでいてもらわないと凌駕される。
シビライゼーションでも技術は他国に教え無い派。

>>264
マジレスすると、次のレジェンド（アキュラRL）からは変わる
いわゆるトヨタ式に近い動力源になる
やっぱし評判悪かったんだろね、これまでのやつ
利点はMTとATを造り分けられるくらいしかなかったもん

本田にしてみれば次世代技術の目処が立ってるからだろうけど
何だか気分悪いニュースだなあ
日本が益々萎んでいくようで

普通の人との会話

Ａ「スイカって果物じゃなくて野菜なんだよ」
Ｂ「へー、それ本当？どうして知ったの？」
Ａ「ほらこれみて、ここに書いてある」
Ｂ「あ、本当だ」

ネトウヨとの会話
ネトウヨ「スイカって果物じゃなくて魚介類なんだぜ」
Ｂ「へー、それ本当？どうして知ったの？」
ネトウヨ「果実農家乙！どうみても魚介類だろ」
Ｂ「いや、それはどこで聞いたの？」
ネトウヨ「果実農家必死ｗｗｗｗ　顔イチゴみたいに真っ赤すぎだろｗｗｗｗ」
Ｂ「だからソースは？」
ネトウヨ「しつこいぞ○農家、スイカが魚介類じゃないってソースだしてみろよ！！」
Ｂ「なんで俺がソースを？」
ネトウヨ「はい論破。畑耕せよ果実農家、ミカンでも食ってろｗｗｗｗ」

>>248
日本の製造業での、グローバル展開における日本の立ち位置って基本的に製造じゃないんだよな。

日本の国民性に依拠する類いの研究開発やノウハウ作りなんだよ
(世界中で使われてる機能材料の大半がこれに当たる)。
あとは、海外での需給バランス変動に即応できる工場の所有。
確かにその辺にいくと、海外では出来ない領域になるがな。

結局「誰でも出来る事」「社内で標準化できた事」は国内から離れる。

ホンダは、いっそのこと、中国企業にしたら？
そして、日本人社員もすべて中国へ移住してもらおう！

>>103
すでに市販目前なんだが

>>270
面白いジョークだ

もう駄目だな、日本企業
こんな事ばっかやってるから

日本は開かれた国にしていかなくてはいけない

これからはもし中国が開発した電気自動車を日本で販売していくことになったとき

中国とのパイプは必要になる

さっさと不買デモしろよバーカＷＷＷＷＷＷＷＷ

日本って売国奴だらけだよねｗｗ
バカばっかｗｗ

政治家、マスゴミ、大企業、教員、弁護士、カルト宗教、シナチョソ、極左

>>266
世界に通用しない技術を中国に売って、
中国国内専用車として中国で儲けるのは良いことだな。

技術を渡し終わったら市場から閉め出されて終わりなのにな 、そのあと絶対、新幹線みたいにオリジナルだのなんだの言い始めるから中国は

ホンダのハイブリッドシステム技術は単純だから特に問題ないがな。

>>262
日本の大企業ってのは税制と補助金で成り立ってのは案外知られて無いんだよな
何故か。
家電っーか電気なんてそのものだった

ホンダはホンダだけのもの ｷﾘｯ

本田宗一郎が泣いている…

なんで供与したんだ？理由がわからん。

成る程な
もうこの技術見切りつけたからやるわと大っぴらには言えんしな

小6、なんちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
バイオハザード4するお(｀・ω・´)
http://live.nicovideo.jp/watch/lv90209835

>>287
中国高速鉄道CRH2型電車は新幹線のコピーじゃないだろ！

ハイブリッドの良いところは、こっちがダメならこっちっていうのが出来るところにあるのじゃないだろうか？
それを満たせない物をハイブリッドと呼称するのは詐称なのではないのかな？
別に現行のシステムを否定してるわけじゃなくて、呼び方を否定したいんだけど

トヨタが驚いたのが冠水仕様のバッテリーぐらい。
呆れて採用もされんかったし。

企業のトップってどうしてこんなバカ揃いなんだろね。
ていうか、バカしかトップになれないってこと？

ＴＯＹＯＴＡに勝てないからって売国までするとは

創業者も泣いてるだろうな

>>276
他で補ってる部分があるんだから、萎むも何も無い。

コア技術を供与とか頭大丈夫？
この十年寝てたのか？

本田は近々原点に帰るようなラインナップ用意してんでしょ？
走りを楽しむという遊び心のある姿勢に。

もういいわ
落ち目の日本企業なんかすてて
優れてる人材は海外にいけ
そのほうが生き残れるぞ

まぁ、トヨタの以外は
なんちゃってＨＶだって言うから、問題無いんじゃね。

>>276
そして、その次の技術の車を出しても
安さで中国の車がバカ売れして市場を食われるのが日本企業のマヌケな所

まさかの売国

>>297
自分のふところを賢く肥やしてるんでしょ
オリンパスの経営陣と同じで
自分たち以下はみんな使い捨てて、タックスヘブンに貯蓄する事が生きがい

ホンダは労組が政府ベッタリだしな

>>300
冷静になれってｗ
ホンダHV程度の燃費は、世界のメーカーは既にガソリンエンジンで到達できるんだよ。
だからこんなもんに大した価値は無い。

中国に盗まれて輸出されて終わりだろ

チョンダなんかぜってえ乗らねえ

ＨＯＮＤＡの企業イメージ失墜ｗｗ

--完--

また技術だけとられて用なしになったらポイのパターンか

自動車メーカーって全滅？
純正日本のメーカーって残ってないの？

>>302
そんな半端な気持ちで海外に出ても捨てられるのがオチだって。
「愛国心」は海外の方が持ってるんだぜ？
日本を捨てた奴、と見られる。
出るのなら「海外で化成で日本に貢献する」気持ちでなければ勤まらない。
と、海外の人がよく言ってる。

供与する理由はなんだ？

>>304
まじめにモータコアとニッ水電池からやんないと駄目
アメも韓国も欧州勢もトヨタに完敗

国家資本主義にまったく対応できない。

１企業の経営陣に　相手の国家がバックで出てきて　巨額の金など積まれると。

中小なら簡単にやられる。


技術流出防衛に法整備と言っても　日本のような個別自由主義で行ってる国だと

国家資本主義的な法整備も出来ないし。
　

ホンダの旧ＨＶ技術を供与されても、中国が困るんじゃない
かなぁ。トンデモ技術に飛びついた中国を蹴落とす作戦、と
いうなら、それはそれでここだけの話にして応援するけど。

>265
造船も価格攻勢にやられてる
川崎やらが技術も教えたしw

ところでおまいら

日本で中国製ホンダ式なんちゃってハイブリッド車が
ホンダの半額で売られたら

ホンダ車を買う？中国製を買う？

やはり技術を売るなら中国様だな

中国様がデフレを起こし、中国様が技術を普及させ、中国様が世界の貧民を豊かにする
中国様のおかげで物価は下がり、金持ちに独占されていた技術は庶民のものになり、
観光地は中国様が恵んでくださる金に深く頭を下げる
あぁ、これぞ宗主国

100均の生活用品に安い家電製品、ユニクロ衣料にエロフィギュア、
全て中国様のお恵み
アメリカも日本もこんな豊かな生活は与えてくれない
ワープアとニートにとって、中国様だけがまさに救世主である

数年後、東風汽車は独自技術のレースマシンを開発し
F1にデビューするのであった

経営陣がハニートラップに引っかかったんじゃないだろうな

目先の利益のことばかり考えていると・・

>>291
国内じゃハイブリッドではトヨタに勝てないしEVでも日産に勝てないしガソリンエンジンでもマツダに勝てない。
ということでハイブリッドは海外にやって次世代の動力源で勝負する為だろう。

この後どうなるかなんて答えがそこらじゅうにあるのに本当アホだな

バカじゃねーの。
中国やアメリカは石油はいっぱいあると思ってるし
二酸化炭素は無問題。
エコカーに興味はない。
ハイブリッドなんか言ってるの日本だけ。

中国には技術を売ったらあかん
家電業界を見れば分かるだろうに…
血迷ったかorz

>>313
日本全滅
http://www.youtube.com/watch?v=P4Inhj986AE

中国は敵国です

終わったな、サヨナラホンダ、倒産してくださいん、クソ売国

負けるもんか

ってCMですごいって言われてたんじゃ…

合弁つづけるなら供与しろ、とか強要されたのか？

これは盛大な自爆だな
中国にシェア奪われて終わりｗ

新幹線の件を見てもなーんも学んでないのなｗ

部品供給メーカーとして生きるのかね？
いや、違うかな。なら何らかの戦略が・・・
あるわけ無いか＾＾；

ホンダは売国しないと信じてたけど、、

どんな汚い手段でこんな事になったんだ？

電気業界と同じ道を歩んでいるな。

おまえらこういう時経営者ばかり批判するだろ
少し違うんだよ
実は平社員も会社の技術を売ってる裏切り者がいる
会社にばれたら首になる様な事やってるのも沢山いる
日本の某社に勤めてて週末に半島に飛んで「バイト」に行ってた奴は少し前なら確実に存在した

ま、ようするにだ

自動車も100円ショップに並ぶようになるわけだーね

日本の製造業は終わりっつーわけだーね

花王の二の舞ｗｗ
猛烈な不買運動で海外逃避ｗｗｗ

インサイトって売れなかったんかな

本田宗一郎が生きていたらスパナでぶん殴ってただろうな

ホンダのハイブリッド車って、フィットより燃費悪いんじゃなかったっけｗ

あホンダらあぁぁぁぁぁぁぁ！

http://www.interq.or.jp/silver/s883/china_susiki.jpg
http://www.interq.or.jp/silver/s883/china_fashion.jpg　(前・支那製　後・日本製)
http://www.interq.or.jp/silver/s883/china_YANEMA.jpg
http://www.interq.or.jp/silver/s883/china_LIGHT.jpg
http://www.interq.or.jp/silver/s883/china_BENDA.jpg
http://www.interq.or.jp/silver/s883/china_HB125b2.jpg

中身が本物になるから、もうこんなホングダ、ホンダイみたいな事にしなくていいわけさ

氏ね

いくらなんでも間抜けすぎだろ

何かメリットがあると信じたい

ホンダ終了のお知らせ

>>339
車の不買ってｗｗｗバカ？ｗｗｗｗ

なんで日本の企業はこうも中国、朝鮮に寄ってくのかな？
深く関わって取り返しのつかない事になってる会社多いだろうに。
福沢諭吉とか先人達は関わらない方がいいと忠告してるのにな。
一体誰が決定してんだろうね。
何があってそういう決定がされるのか全く理解できない。
今の世論なら彼等と完全に決別宣言した方がよさそうな気がするけど。
なんかカタツムリの体を乗っ取る寄生虫思い出したわ。

いやこれはかなり複雑な気分になるな。

しかしもしかしたらホンダは限りある資源である石油を少しでも延命して将来のためにと…

>>341
本社に乗り込んだろうな。
でもあの人であればそう言う動きしてる奴をクビにしたりしてたろうさ。

>>340
トヨタがプリウスから他へ広がっていったのにに比べて、広がらなかったよなぁ。
技術売るとかそれ以前に、ブランドとして揺れ動いてるんだよなあ、ホンダは。
その時点である意味ダメだよ。

本だしビック　のハイブリッドは、売れているのですか？

>>329
観たわ、本当に核武装は必要だわ、平和ボケしてる場合じゃないよな

燃費とコストでスカイアクティブに負けてるハイブリッドを掴まされるとは気の毒に。

>>348
キムチ必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ソニーなんて松下に生かさず殺さず扱いされてたし
ホンダは新型車出すたびにトヨタが苛めてたし

何故今このタイミングで？

ホンダに買い換える予定だったけど…残念だ。

石油の延命だろうな。
しかし複雑な気分だ。

苦労して手に入れた技術を簡単に得るアホ企業どもｗ

ホンダって何かだんだんダイエーみたくなってきたね。
何でもあるけど欲しい物が無いって感じ。
特徴がなくなっちゃったな。

ハニートラップに自分から招き入れ簡単にw

バカの極みだな。
明治時代の外人お雇い技術供与と違って、数年後には
パイの奪い合い、供与国からの切り捨ての
単純な構図が分からんのか？
明治時代でさえ、100年〜60年後には一等国並以上の技術水準を
持ち得てたのに。
国民性の違いはあるだろうが、供与して水準が下がるなんて事はないので、
遅かれ早かれこの分野の負けが確定だよ。
まぁホンダのハイブリットなので、ホンダだけの自滅で済みそうだが、
今後技術流失を抑える為の法案が必要になると思う。
こんなバカどもが経団連主導で売国に邁進してるんだよな。
商人の地位が意識が低いのも頷ける。

要の中小も国際化
ここ数年で飛躍したのは国産工作機械のお陰でもあるし

アホすwww
明日から本田株売れよー

インサイトも戦略レベルで世界のトヨタと競合して失敗だったし、
ホンダのマーケティングはどんだけ馬鹿なの？
売国奴なの？
役立たずの無能に権力を握られているの？

フィットとオデッセイから乗り換えたと思われる
フリードぐらいしか見かけなくなったな。

>>340
デビュー後の一瞬だけ売れたｗ
直後に失速して、そのまま墜落したｗ
理由はトヨタから競合車種が出たんだよ

会社を動かしているのは技術者では無く経営者
定年まで短い上層経営者に取って最大の目標は「自分が退職するまでの数年間」利益を得ること
さらに上の株主も「今の利益」が最優先事項、先の利益は他に乗り換えるだけ
だから、ハイブリッド技術も将来の金の卵では無く今得られる利益の手札の一つに過ぎない

なんかもう、そっとしておいてやろうよ
終わったんだから　日本企業としてｗ

ＨＶ技術を引き換えに、モーター用のレアメタルをとる気かな？

ホンダが終わったっていうより、ホンダが日本を見限ったってことだろ。
生産拠点としても市場としても中国を取ったのだろ。
日本の成長性のなさはみんな気づいてるはずだが
終わってるのは日本なんだよ。

日本の製造企業の衰退の原因が
「技術を売る」目先の利益しか、考えとらん姿勢だということに

まだ　気付かんのか　アホ経営者

>>372
旧い車のユーザーを切り捨てたり、シナチョンに技術をくれてやったりと
本田宗一郎のいいつけを守る気はもう無さそうだよ
善し悪しは別として、完全に新しいホンダに生まれ変わったと言っていいんじゃね

ハイブリッド車蔓延してきてるけど有害物質の塊とも言えるリチウム電池、廃車するときどうすんのかね？
後先考えないで量産しまくってるとしか思えん・・・

ホンダじゃなくってホングダなんだろｗｗｗ

ホンダは売国奴企業決定

何をやっても勝ち目なしってことでしょ　ガリ勉型秀才の末路なんてこんなもん

>>373
経営者はちゃんと判っている
しかし、結果がブーメランとして帰ってくる頃には当事者は引退しているから
衰退しようが関係ない

団塊は自分が死ぬまでの金しか考えない、か

本田ってマジ頭ばかなの？
なんで製品じゃなくて技術渡すんだ？
何で日本人と賃金がほとんど変わらない中国人雇うんだ？
どう考えても上層部が中国とつながってて
見返りにかね貰ってんだろ

>>278
製造業のグローバル展開に力を貸す意味などないのに、
それを日本経済再生の方策のように語るな、ってこと。

そのうち中国って凋落すると思うけどな。
人民元高を強制されるか、中国以外の国に世界の工場が移り、投資が引き上げられるだろう。

>>372
じゃあもう税金で円安誘導とかやらなくていいよね
輸出産業のためだけに円安とか馬鹿げていると思ってたんだ

馬鹿、自殺行為
この経営者死んだ方が良い

今日あたり死なないかなｗｗｗコイツｗｗ

なんで、技術を供与するの？？？
マジで意味がわからん。

.　　　　　 　＿＿＿
　　 　；；.／_＿_ノ（_＼；　　　　　　　　　　 　 都　　ネ
　 　 ；／＿愛●国＿.＼；　　　　　 　　　　　合 　　ト
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　　 　 　 　 　 　の　　ウ
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；　　　　　　　　　悪　　ヨ
　；.|　　u.　　l　 　|　　u　　| ；　　　　　　　 　 い 　 に
　；.|　　　 　,|rｪｪｪ|､　　　　| ； 　 　 　 皆　 　事
　； ＼.　　uヾ｀ﾆﾆ´　　　／ ；　　　　　在　 　言
. ； .／　　　　　　　　　　 ＼ ； 　　　 　日　　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 奴

ホンダもｿﾆｰも変わらないのお〜

何か最近の日本の企業って
親の七光りに縋ろうとする
芸能人2世と被る

それならもういっそのことねえ

http://upup.bz/j/my31012pkmYtmc1DUB3P8ns.jpg

みんなそろって次の世代に責任だけ押し付けｗ
つまり子供生んで借金するのが正解だとｗ

どうして過去に学ばないのか

中国市場が魅力って事じたいがステマではなかろうか？どうせ市場を育てるならもっとまともな政府の反日じゃない国を育てれば良いのに。

独自規格に固執するがあまり消費者の利便性を全く考えていないソニー

利益だけを考え小さく丸くなってしまったホンダ

>>372
何としての日本を見限ったか、と言う事の問題。

>>381
日本経済を本気で考えるのなら、民が自分の意志で動かない限り何の意味も無い。
民衆が起業したり何らかの価値を世界レベルで発信したりしていかないとダメ。
ここが海外に比べて決定的に足りないんだよ、日本は。

もう車もバイクもクソしか作れなくなったホンダはいらないだろ。中国に本社ごと移転しろよ。

>>127
特許って何年なんだ？？

トヨタばかり叩いてる情弱+民もようやく
ホンダと日産のアホさに気付いたか
トヨタは生産比率といいまだマシなほうなんだぜ・・・

アホンダの色落ちする塗装技術が広がるのは嬉しい

家電メーカーも自動車メーカーも
国内の技術を中、韓に売り飛ばせば
自分達が衰退して行くことに気が付かない馬鹿ばっかだな
同じ技術なら中、韓との価格競争に勝てるわけねぇだろ

資源はねぇー、人件費はたけぇー
日本から技術を取ったら何が残るんだよ

数少ない利点をｗｗｗ
バカだろｗｗｗ

本田宗一郎からスパナでぶんなぐられるぞ

中国でハイブリッドの主導権を握りトヨタを牽制する二丁拳銃ですが
ソニーみたいに自分の足を撃たないように気をつけましょうね

左ハンドルと右ハンドルが一番ネックだろうな

ホンダも大変やの〜　技術供与は社内の反対多かったろうに

ハイ、ホンダハイブリッド、中国企業独自技術に摩り替わって終了♪

車が売れないのはガソリン税のせいだろ。
高速無料はどうなったんだ。

開き直った老害ほど迷惑なものはないね

>>137
なんか、赤字国債をどんどん発行する前提の予算を組んでいた、当時の大蔵官僚の思考と似ているねｗ

技術で食っていくしかない国の企業が本命の技術を売るわけか
同業他社も巻き込んで終わるな

家電と同じ
一時の収益のためになあ
オワタ。日本ブランドなんてありがたがる人いないから、安くてそこそこの作られたら、ホンダ自体存在価値なし。

ホンダはまだ企業価値あると思ってるのか

アホとしか言いようがない

>>149
戦争経験世代がどんどんあの世にいっているからなあ。
もう、完全に戦後教育の一番悪い影響を受けた世代が経営トップになっている。
こまったもんだｗ

すべての産業が同じ道を辿っているな
何か大きな思惑に支配されているかのように

どっちにしろ国内で売れない以上、グローバル市場に出て行く必要があるし、
市場を取るにはそれなりの見返りを与えてやる必要がある。
仕方がないことなんだよ。

めでたいの一言！有名大企業にすがりたがる新卒のゴミどもが困り果てて自分で起業するしかなくなるのでいいこと
www 老がいジジイどもを叩く暇があるなら落ち目の日本を代表する有名大企業の凋落をざまあと嘲笑いながら起業してください。

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　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

ホンダのHVってあんまり燃費稼げないのよね

ホンダにとっては今の簡素なハイブリッド技術は売りに出して金に変えたほうがいいんだろう。
ホンダはこれからやっと本腰入れたハイブリッド搭載の車を出して来るから、自社生産の分は新型のシステムで商売するんだろう。

グローバル経済とやらになって得してるのは発展途上国
とりわけ中国ってイメージだわ
日本何かいいことあったのかな

さようならホンダ

消滅決定

>>414
中国の典型的パターンは技術を盗ったら締め出す

JR東日本がその手で新幹線技術をぱクラたのをお忘れか？

時代はハイブリッドよりディーゼルだろ？

数年後に中華オリジナルハイブリッド技術が出てくるんですね。
盗難アジアやインド市場を席巻されて日本終了。
年金資金足りないから４５未満の税金増税。

ホンダの役員、オンナ抱かされただろ？

>>422
NOXを無視すればね・・・

売国企業には本当にウンザリ
日本はもう、滅びて良いよ
４号機プール、とっとと崩壊させちまえ！！！

アホンダ
痴呆ンダ

>>400
売り飛ばしても新しい技術があってそれを展開させればいいだけ。
問題は、それが無いこと。

>>737
アホではなく、解ってやってるんじゃないか？
後はどうなってもいい、自分の在任中の成績が良ければそれで良いと。
自分と自分の家族が幸せに暮らすのが最終目標じゃないか？今のトップ連中って。
俺たちが想像する以上にクズなんだと思う。

>>308
市街地で同燃費だせるとは知らなかったな
ＨＶ制御は電気自動車にも応用可だろ
特に中共は、リチウムを持ち
バッテリ産業も強いのだが

>>418　そうなんか　その簡素なハイブリッド技術で安価な車作ればよかったのに、
と思うのは安易なんかのう

ホンダのは貧乏ハイブリッド、なんちゃって仕様だから売れる相手に売っただけでしょ。
自動車は家電みたいに組み立て屋が儲かることはないから、
日本の脅威にはならんよ。

>>418
世界みんな安いもんしか買わないから、高い技術の高価格のもんなんて買わないよ

金のある奴が道楽で乗るなら、燃費なんて気にしない

時代はハイブリッドよりクリーンディーゼルだって。
マツダのCX-5の売れ方を見てもそうなって行くように思うよ。

韓国に技術供与して繁栄した会社は皆無なのに
本田は何を考えているんだろう？
宗一郎氏が泣いているよ。

かつて韓国相手に酷い目に遭ったのをホンダ経営陣はもう忘れたのだろうか？

ホンダ車は買いません。
売国企業消えろ。

不買・不買・不買

なにやってんだこいつら

>>429
技術を云々言っても、それを包む「ガワ」がかっこ悪いと買わないって。

>>421
新幹線の件は本当に許しがたいよな

あの事故がなかったら
今も意気揚々と外国に売り込みをかけてただろう。

>>433
ディーゼルの国内回帰の流れが決まっていたら
トヨタはディーゼルハイブリッドで反撃してくるだろうな・・・

HVはバブル時代に出来た技術なんでなー
技術がとられるとかより中国に過信して大丈夫かって
思うだけだけどな。

>>433
そんなもん蓄電技術のブレークスルーが起こればあっさり終了。
内燃機関がなくなる。

日本企業が中国、韓国に技術力だけとられるという恒例行事をやるわけか

ホンダともあろう企業が、目先の利益に目がくらむとは…

経営がおもわしくないので
中国にかけてみたって感じか

これは素晴らしい英断
技術は日本だけのものじゃないんだから
他のメーカーも見習わないとだね

あーあ、本当にがっかりだわ。
なにやってんだよ、この会社の経営陣。
本当にトホホだぜ。

ホンダ…

>>444
でも、日本だけで保有してていい技術かどうかは結構眉唾ものだぞ。
技術だから何でもかんでも持たなきゃいけない訳じゃない。
そこから広がらなきゃ意味が無い。
広がらなかったんじゃないの？

アホ丸出しの経営陣。
危機管理能力なし。

日本に残ってる君たちの言う売国でない企業なんてどんくらい残ってるのかな？

>>444
中国で売れないと勝ち残れないんだよ。
ネトウヨからすれば癇に障るニュースだろうが、仕方ない

幹部「経営陣が退職金を満額貰って引退するには
これ以外の選択肢がなかったんだ。苦渋の選択だが、背に腹は変えられない。
若い人たちに美田を残すことはできなかったが、
自らの力を信じて、頑張って欲しい。
日本の未来は君たちにかかっている。

この社長だめすぎる

この先の日本なんて車も買えないような負け組の貧乏人だらけの国になるし
車買える層は日本車なんて買わないしそりゃこうなるわなｗｗｗｗｗ

ぜんぶおまえらが情けないのが悪いんだよ
HONDAは悪くない

ホンダの現行のハイブリッドシステムは中国へ渡しても
特段の問題がないということでしょうね

ホンダがパンダになってしまうのか！

そう言えば、最近おれの周りでも近所でもホンダ車減ったなぁ
まぁ欲しいと言えばS2000ぐらいしかないからな。

ディーゼル車が主流のヨーロッパの空気は汚いと、住んでたヤツが言っとったが。

ホンダは心の友アルね。

そもそも中国で売るためには現地の中国企業と合弁会社を作らないといけない。
そううい意味じゃトヨタも日産も同じ

欧米メーカーに中国市場で遅れをとってるから
ＨＶで巻き返しを図るとか言ってるが

ホンダのＨＶに市場を大きく奪うほどの魅力があるとは思えない

中国企業に技術を奪われて、シェアも獲れずに損して終わるのが目に見える

>>395
普通に国産品を買おうってキャンペーン張ればいいだけだよ。
ガイジン相手に儲けたい製造業とそいつらがスポンサーの
マスコミが反対するけどな。

いろいろ言ってるけど、オレは国内で頑張ってる製造業は応援してるぞ。
為替や人件費で海外移転の圧力が強力なのもわかってる。
ただ、ガイジン相手に製造業っていうのを、いつまでも日本の経済の
一番手において置くのもどうかと思う。

>>450
下手に日本だけで囲ってる方が危機管理能力なしな場合もある。
技術で売るのなら、新しいもの開発し続けなきゃダメよ。
で、それをかっこいい(またはかわいいとか癒されるとか)ガワで包み込む。

これをしてきたからホンダは強かった訳で。
技術だけに頼ってセンスない車を作るホンダはいらない。

>>446
ブームのためにやっつけ仕事で作ったものを売っただけ。
ホンダのハイブリッドの燃費は18�q程度。
ガソリン車とほぼ変わらん。

あんなとこ、３年も経てば契約なんかなかったことにされるで。

>>458
もうその車売ってませんから残念ｗ

2モータ、3モータ式に目処がついたんで、新興国向けの小型車用1モータを
開放しただけって判断じゃないの。

型落ちの液晶製造設備を売り飛ばしたシャープが今どうなっているか、知らない者はいない。

もう本田の車は買わない事にしよう

>>462
欧州メーカーだと思うぞ

HVの技術なんざ土人国家にくれてやればいい
日本はEVに全力を尽くせ

ハイブリット終了のお知らせ

また母屋を取られるパターンか。

日経WEB刊の

ホンダ、国内は高機能追求　中国企業への技術供与
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE6E2E4E5E3E1E7E2E0E0E2E6E0E2E3E0869891E2E2E2;av=ALL

トヨタ自動車も2005年にHV「プリウス」を投入したが〜っての続きが気になるわあ
プリウスも苦戦してるのか？

これまでのＨＶ車で燃費��.１って、初代インサイトって話だな。

企業をどんなに優遇しても、強くなるのは「日本」ではなく、「企業」に過ぎない。

そして優遇された企業は、立場を強くすれば強くするほどより多くの優遇措置を求めるようになり、
その優遇措置が得られなくなれば、直ぐにでも日本を飛び出していってしまう。

企業を優遇することの愚かさに気付かないかぎり、同じことは何度でも繰り返されるだろう。
企業に税金を注ぎ込んではいけない。

>>469
型落ちどころの騒ぎじゃないのよ。
直近にはゴミになるのが現行ホンダハイブリッド。

>>468
初代プリウスの特許が2013頃に切れるからな・・・
その前（売れる価値があるうち）に売っておこうって決断かな？
どっちにしても売国な事実は避けられない訳で

今後、ホンダを買うことはないな

そもそもハイブリッド車は世界じゃそれほど重視されてないって話。
愛国日本人は、「日本が世界に誇る技術！！」と彫る彫るしてる感もあるけど。
売れてるのはプリウスくらいで、日本とアメリカだけ。

石油の延命だろうなって事だと思うが、
その分、中国は経済が成長して消費活動が活発になり
人口も増えて石油の消費も上がり
軍拡で倍の石油を使ってるんだよな。
しかし複雑な気分だ。

何故こうも吸い取られるように日本の技術がシナとチョンにいくのか？
不思議でしょうがない　

最近買うのをやめたメーカー

SONY
花王
ホンダ

国が力を注ぐべきなのは、出生と教育だ。

たとえ企業が日本を飛び出して行ってしまっても、残された日本人がより優れた製品を作れるのであれば、
企業が逃げてしまっても何も問題はないし、だから企業は逃げられない。

企業に税金を注ぎ込むのは辞めろ。
そんな力があるならば、出生と教育にこそ力を注ぐべきだ。

ホンダにはがっかりだ
二度と買うもんか・・・と思ってたら、一度も買ったこと無かった

イタコにオヤジを口寄せさせて説教してもらえw

ホンダにハイブリッド技術なんてあったっけ？
マブチモータ付けたなんちゃってハイブリッドは承知しているが

中国の大気汚染は日本にも影響あるから、ハイブリッドが普及すれば少しは環境汚染抑制になるかもな。
むしろ日本車が増えれば空気浄化するかもな。
それに中国が消費する原油の量も減ればそのほうがいいし。

やらかしたか〜
経営者がバカじゃそらジリ貧だわなホンダも

ホンダは終わったな。
宗一郎は、中国と韓国に関わるなと言ってたのに。

>>481
重視されてないって言うより・・・HV関連技術の特許の多くを
トヨタ＆ホンダで抑えられて他社が簡単に真似できないだけ

初代プリウスの特許が切れた時点でようやくストロングHV
の劣化コピーが作れるようになる・・・

>>488
トヨタのほうが特許も充実しているが、
それでも世界屈指のＨＶ技術を有している。

>>464
尖閣でちょっかいだされているのに？
南京大虐殺30万人と嘘の数字を平気でいう国なのに？
インドを睨みつつ、タイとかマレーシアとかインドネシアに注力するほうがまだマシ。

>>463
センス無いものをわざわざ買おうとは思わんがな。
国内で頑張ってる製造業を無闇に頑張れ、とは言う気にならない。
戦略で海外に出るのなら、全然構わない。
子会社の稼ぎを決まった比率分国内に引っ張ってくれればいい。

応援するのなら国民が勉強して海外向けに日本の情報サイト作るとか、
コミュニティ作るとか、と言う事をやっていかないといけない、と言う話。
日本について海外の方が正確に理解してる。
ちょっと話ずれるかもだけど、K-POPとか韓流にしても、日本のソフトパワーを、
日本人よりも南朝鮮の方が正しく認識してた事の何よりの証左。
これじゃあ、マズいでしょ。

誰かがやってるかも知れないが、それに関わらず、俺含めやっていかないと。
強烈な自戒も込めて。

トヨタならともかくホンダのＨＶならいくらでもどうぞ
っていうかホンダのＨＶにはその前に似非を付けないとｗ

>>494
「２ちゃん脳は経済語るべからず」の良い見本だな

日本人って本当に商売が下手くそだよね。
アメリカに勝てるわけがない。
アメリカ人はまず心のなかに国家がある。それが唯一の拠り所。
日本人は駄目だわ。韓国にも中国にも抜かれていく。

本田終わったな
合弁事業で組む東風汽車が独立会社を設立して
盗用した技術で生産開始すれば本田は用無しでお終い

科学技術立国なんて言ってるけど、製造ノウハウなんて過去の経験やいろんな学問から
推定される解と思われる条件でやってみて、失敗したらより適正と思われる条件に
合わせてるだけだぜ？
どの加工方法とるか、どの油を使うか、どれだけの加工速度なら低コスト高効率か、なんて
今までの失敗の積み重ねの集大成。
それらに費やした膨大なコストの結果、今の低コスト高品質な製品に繋がってる。
中国はこれを全部すっとばして作れるようになるんだぜ。
無茶苦茶な話だ。
日本だって過去に外国から教えてもらったなんていう人もいるけど、その結果外国の製造業も
少なからず日本の製品に駆逐されたはず。
日本は同じ目に遭うわけにはいかない。

本当に欲しがったのかなあ?
押し売りしたんじゃないの?

>>497
経済なんか語ってないが。
危機管理を語ってるんだが。

ふーん。
ホンダのハイﾌﾟﾘｯﾄ開発は、既に頭打ちだと。
で、ﾁｬﾝｺﾛに売り飛ばしたわけね。
ホンダはターボも嫌いだしな。
後はせいぜい日本でｼｺｼｺポート研磨でもしてなさい。

ＨＶより1600とか、小型ディーゼルに力を入れるのかな？

台湾撤退してキムコに技術を完コピされた歴史を忘れたの？
バカなのホンダは？

ホンダもデカくなって、宗一郎が生きてた頃みたいに
ホンダスピリッツだの何だの言ってられないんだよｗ

売上と株価が一番大事なんだから解ってやれ

>>491

kwsk

スパイ防止法を潰したのはマスゴミと売国党

>>494
東南アジアが技術をパクる能力が無い、と思ったら大間違いだぞ。
技術をパクられやすい国に出した以上新しいものを開発し続けろ、と言う話。
市場として重要なんだよ。

>>502
危機管理をどうこういうのなら、
ハイブリッド技術売ったくらいで揺らぐホンダのブランドそのものが危機管理モードだろ。
ブランドの根幹を技術そのものに頼ってるからこうなるんだよ。

これからは日本製、伝統、和の心が流行るよ。外国かぶれのダサい時代は終わった。

>>482
石油の延命したいなら中国に経済成長させないこと

>>502
これは明らかに経済の話だが。

一台のクルマにエンジンとモーターとガソリンタンクと蓄電池を積み込んでエコなのか疑問におもう。中国はビジネスライクにトータルコスト重視でエコには興味ない気がする。

中身ホンダで銘柄は中国か・・・

　.／ﾈﾄｳﾖ＼.　.／ﾈﾄｳﾖ＼　.／ﾈﾄｳﾖ＼.
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￣￣| |￣|　大地震を　　.|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　　　
￣￣| |￣|　お祝います　|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　
￣￣| |￣t＿＿＿＿＿__.t,￣| |￣￣￣| |￣￣￣| |　


【東日本大震災】「もっと死ね、天罰」と連呼するネット右翼(ネトウヨ)
http://www.youtube.com/watch?v=6tZdlIh-17s

・もっと死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ売国県民ｗｗｗｗ
・と　う　ほ　ぐ　の　ジ　ジ　バ　バ　百　姓　へ　の　天　誅　ざ　ま　あ！！！！！！！！！
・小沢に投票した人たちｗ？死　　ね　　よ　　ｗ
・これは愉快！ 民主に政権とらせた世界一愚劣な日本人にとうとう天罰が下ったなwさあもっとガンガン死にまくれw
　売国政党を与党にするようなバカ国民で満たされた国なんざ存続の価値もねぇw死ね死ね！死んで死んで死にまくれ！
・小沢の地元ざまあｗｗいい気味だぜ　神国日本の天罰だ
・小沢民主党に天罰を！！！と八百万の神々に祈ったら、マジで大震災となったね。
・言っとくが、これは政治腐敗の先人達からの天罰だからなｗ
・祭りじゃあ！天罰じゃあ！

中国に進出すると政府の人間が社員として潜り込んで技術を盗み出す。売国ホンダだけでなく日本の自動車業界が終わらないことを願う。

これはいいニュース
ハイブリッドなんて糞エコ似非産業の象徴である毒物、中国に埋め込んでやれば大混乱を引き起こすだろう

>>506
これって、単なるソフト屋に成り下がったってことだろ？
ハイﾌﾟﾘｯﾄエンジンとモーターの制御系の。

車屋じゃないじゃん。既に。

>>610
流行るんじゃなくて、既に流行ってもう海外ではスタイル化してるんだよ。

中国で製造価格下げて、なおさら他国の関税も下がるわけだけどなー
日本製造が一番関税は高い
理解しているけど
中国は人件費上がっているので、中国生産の方より、
インドの方が良いと思うがなー
スズキ車あれだけ走っているの見るとインド良いと思うがなー
輸出関税も安いしねー

ホンダの技術レベルが
中国へ叩き売るしか価値の無い低レベルってこと

キチガイに刃物を渡してどうする

なんちゃってハイブリッドを
中国のカスどもに売り抜ける！

>>513
エコなんてただのイメージ戦略だからな
ただ見栄っ張りな中国人にはあまり受けないと思う

>>520
スズキはフォルクスワーゲンに騙されて実質買収状態だからなあ

>>523
ほんと、そんな感じ
エコでもなんでもないことがバレる前の最後のあがき

>>509 上
同意する。

>>509 下
ちげーよ。人質とかに取られるってことだよ。藤田の件忘れたの？

>>524
中国は受ける受けない以前に、共産党が号令掛ければ一気にそっちに行くからね
原付スクータは、一気に電動スクータに切り替わっちゃったし

HVなんてもう古い技術。
次の技術開発が進んでる。
ここではいえないが。

>>512
すまん。話のスタートが「危機管理能力なし」なんだが。

中国に期待ってマジですかww

>>500
先頭に立つには真似するだけじゃ無理だが

俺ホンダの社員だけど伊東社長ってアレだからｗ

技術供与したら、ほとんどそのまんまで各国で特許盗られて
逆に莫大な請求がくるに１００００ペリカ

>>1
また技術朝貢やってんの、、ｗ（呆

>>530
だからなんだよｗ
企業の話なんだから、それはすなわち「経済」なんだよ。
ガキみたいだ

ホンダのハイブリットは出来そこないだから中国にくれてやっても良いと言ってる奴が居るが
バカか？
車を作ると言ってるのに、提供するのがハイブリット技術だけで済むと思うか？
ホンダの車の設計製造のノウハウ全てが、ゴッソリいかれるぞ。

とりあえずこういう企業のせいで日本政府が中国の顔色伺った政策や外交をするなら日本国民としては良い迷惑だ。まともな親日の国を選べよ。

>>529
http://www.youtube.com/watch?v=cLnE33apZBA
アメリカは天然ガス車ですか？

>>537
お前はもう一度記事を読め

シビック1600ディーゼルターボを日本でも売って欲しいね。

韓国で懲りんかね、ホンダも

ありがとうホンダ　さようならホンダ

老害のいつでもどこでもお花畑

その腐れ老害世代の主導政治という現実

>>537
「出来損ない」ってコメは、２ちゃんで典型的な強がり・負け惜しみのようなものだから。
内心は悔しがってる。
大半は、今回の件に憤ってるだろう

もうすぐ日本車は菜種油とエタノールだけで走る様になるから無問題

ハイブリッド車は製造段階で環境破壊しまくっていてエコじゃない、という論説があったが。

フラグ立ったか？

まあ、一度中国に供出したらおしまいだな
そのおかげで商売ができるようになっても、今後常に最新のものを要求され、断ったら商売ができなくなる
何らかの投資した場合でも同じ
金出して、物が出来て、これからって時に新しい条件を出してくる
断れば、それまでに使った金はすべてパーになる

宗一郎死んでからブレーキかける人居ないのか

>>529
最新技術で超低燃費（あるいはガソリン消費ゼロ）だけど
値段がバカ高くて注文から納車まで数ヶ月かかって今のホンダデザインの車と、

数世代前の技術を使ってるけど
激安で大量生産されてて名欧州車にどこか似たデザインで一応HVだから燃費もそこそこ良い車

これから伸びてくる新興国市場で、どっちが売れると思う？

ホンダは好きだったけど、もうダメだな。
ATばっかりだしミニバンなんて糞しかないし、
今度は中国に技術提供だ。

>>527
それなら、どこの国へ行ってもリスクはあるって。
情勢が不安定な中東に原油の多くを頼ってる現状はどうなるの？
海賊の脅威がある所もある。

中国だって何の隙も見せてない日本人を逮捕したり人質に取ったりはしない。
悪意の塊だけど頭はいいから。向こうはそう言う事をわかって対応してる。


で、ホンダのブランドが揺らいでるのはそれとは違う問題。
ハイブリッド技術だけの問題ではないんだよ。
昔のホンダであれば、ホンダジェットをもうこれ見よがしとばかりにブランドの前面に出し、
その技術を車に転用するくらいの事はしたはずだ。
ASIMOのセンサー技術などをクルマに応用するくらいはしたはずだ。
そう言う展開をしてないからヤバい、と言ってるんだよ。

ホンダは「本田技研工業」であって「ホンダ自動車」じゃない。

お人好しだな
相手を過大評価しすぎ
犯罪者、盗賊や詐欺師と真面目に交渉、約束する馬鹿みたいなもんだな

バーカバーカ

ホンダのインサイトは、もはや日本市場では息してないからな
トヨタとあんなに差が付くとは思わんかったろうに

ホンダ終わったな
いや、ホンダのせいで日本車終わった

>>495
子会社の稼ぎって現地か新たな新興国への再投資に回るだけだと思うよ

>>536
？
つ >>497 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ

北米でもふるわなかったん？

団塊の世代って、中国旅行・韓国旅行が好きなんだ。
父親が中国人・韓国人だから。

>>559
だから、そういう書き込みがガキなんだって。
意見があるならきちんと書けよ。

ワロタ
日本の大手企業が続々自ら技術を中国様に差し出すとは
まぁ技術差し出さないんなら出ていけって言われてるんだろうが
こうも簡単に技術流出させるとは・・さすがに馬鹿だろ
自ら飲み込まれて行くのは流行ってるのか？？ｗ

>>1
パくられて終わりですねｗ

>>553
悪意の取り扱いについて、危機管理の考え方に差異があるようだ。
それ以外は概ね同意。

くたばれ本田
消えちまえ

ホンダが技術を中国企業に供与することで、
部品がたくさん売れて、
部品の値段が安くなり、
ホンダがハイブリッド自動車を安く作れるようになるんだよ。
それがホンダのメリット。

ハイブリッドなんて本質をごまかしてる、ただのオモチャ
糞重たいバッテリー積んで、何がエコだよｗ

日本のエコ信者市場向けのガラパゴス、世界でどれだけ乗られてるか調べてみ
１０年後にはもうないぞ？断言してやるわ

>>560
http://response.jp/article/2012/04/10/172736.html
だそうです

>>1　に　（続きはログイン） って書いてあるだろ
行って読んでからカキコしろ。
欧米はとっくに中国へ技術供与してる　＋　トヨタも　＋　etc

ウヨもブサヨも厨房も、読んでからにしろ

気狂ってんのかそれとも真正の大ばか者なのか

>>568　ｻﾝｸｽ　リピーター率悪しか

やっちまったなぁ・・・

うんこ

>>567
アップルみたいに中国人労働者雇えば済む話じゃん
技術提供してどうするんだよ

ホンダマジキチwwwww
あいつら安全性なんて二の次だから
すぐにリチウムイオン搭載製品出してくるぞ

宗一郎宗一郎って連呼するやつって何なの？
ホンダも昔と違って会社がでかくなって社員や関係会社の人間食わさないといけないんだよ
儲からないレース参戦やらスポーツカー作ってる余裕なんてねーよ。

宗一郎が泣いてるぜ

>>568
どんなゴミだろうが、くれてやる事はないと思うが･･･

技術だけとられてポイ捨てされるんだろ

中国を開拓するなら原子力で動くクルマにしろよｗ

>>1
アホ間抜けキチガイタヒでくれ

ハイブリッドを凌ぐ新技術ができたの？
30分充電で500km走れるバッテリーができたの？

トヨタに比べれば、簡易なシステムだから、全然問題なし。
同様のシステムは、中国の大学レベルで研究済みだし。

ホンダのインサイトに乗ってるけど、あれは別にハイブリッドでもなんでもないから中国に売り渡しても問題なしｗ

ハイブリッド車＝高性能電池＝アシモ＝人型兵器＝日本台湾進攻

本多とち狂う

さて
足代わりにpcx150の注文してくるか

>>558
じゃあ企業に期待しないであなた自身が立ち上がらないとダメだな。

>>565
ビジネスする以上、カントリーリスクは背負え、と言う事だよ。
その上でブランドを維持しなきゃいけない。

悪意の塊だけど、頭がいいんだよ。賢い、と言い換えてもいい。
だから中国人はそれを自覚してその悪意を使ってる。

ホンダがこれを経てかつブランドを揺らさないためには、
ホンダが抱えてるハイブリッド技術に早々に見切りをつける事だな。
次へ繋がるものは押え、いらないものは投げる事だ。
で、かっこいいガワをまとえるだけのデザイン力を持つこと。

たった一つの技術領域で細々とやり続けるなど、ホンダらしくない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『俺たちはずっと韓国に技術盗まれないように万全の対策取ってたが
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　き、気がついたら自ら中国に技術を差し出してた・・・』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

レアメタル資源の豊富さと将来性を考えれば中国はEV一択だと思うが

ホンダ死亡のお知らせか

ホンダのハイブリッドなんか国内で売れてないじゃん。
中国の合弁に供与してでも台数さばきたいんだろうな。その程度の代物なんでしょ

日本企業の第一選択は日本だろうが
その日本国が何もしないんだから
この手の技術流出はやむなしだろうさ

>>537
バカはお前だったなｗ

案の定トヨタ社員沸いてるｗ

>>398
つかトヨタは国内生産率が高かった、今は知らんけど少なくとも派遣全盛期はそう。
だから割高な人件費のため派遣を使わざる得なかった。
これ何度も言ってんだけど派遣叩き連中はその都度、知らん振りでひたすらスルー。

ま、目先しか見てないって事、批判する連中。
というか職そものもが無い方が、格差よりマシってことなのかな？連中的には。
どこまで平等思想に囚われているのやら。

今の大企業の経営者アホばっかり過ぎだろ
学生運動ばっかりしてたから
ハナ垂れ小僧のまま無能ジジイになってやがる。

尖閣も何時か中国に提供してたかもな・・
なんとか石原が待ったをかけた状態だが
ホンダはもうダメかもしれんね

>>1
さよならホンダ

>>584
ホンダの開発中の2モーターハイブリが出ればインサイトに積んでる旧式はもう捨てても良い技術
だからくれてやるんだろ

自滅の道を選ぶか

大バカだよ、というより非国民企業だな

>>92
戦前の軍部とか見てると、これは日本民族の持つ欠陥なのかもね。

普通は信頼できるパートナーを見つけ、協業して技術を広めてくもんだよ

これは単なる技術のバラマキ。いずれ痛いしっぺ返しをくらうだろう。

ホンダさんって、現場は泥臭い職人気質で自分達以外には興味が無く、上層部は戦後を引きずってる団塊丸出しのアホという典型企業です

ハイブリッド自体がこの先世界の主流になるとは思えんからなあ。
中国で台数を確保してハイブリッド市場自体の存続しないと、
競争力の意味でも日本車メーカー自体が厳しくなるからじゃないの。

ホンダの工場のトイレには本田宗一郎の格言が貼ってあるんだが…
社長室にも貼っとけよ

ホンダのハイブリッドは補助式だから大丈夫だろう。あの技術ではトヨタや日産のような100%電気自動車はつくれないはず。
もし間違ってたら許せ。

スーパーカブの時の教訓が活かされていないな

次の２モーターハイブリッドの目星が付いたんだろ。
だからＩＭＡを売れる内に売っておけって話だろ。

新幹線がパクられているのに、何これ？

ビジネスサイクル考えたらいいことかもね
売れる技術は売ったほうがいい
そもそもHVはつなぎの技術でしょ？
次世代技術が具体的になったんだね

ホンダなんてダッセーの乗ってる奴なんていんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今はターボだよ、ほとんど三菱製

＋板なのにホンダ叩くっておまえらどうかしたのか？
トヨタが悪いんだろ？

中国で商売してえならHV技術出せやと凄まれたんだろ
他の企業もありとあらゆる技術差し出してんだぞ
全く有り得ない国だぜ

必見!！2010年から中国人民解放軍が毎年3万人日本の大学院に留学してて、
その後日本国籍取得可能。
中国人の暴動が国内で起きても強制送還もできない。
20年後には日本は中国のもの。

http://www.youtube.com/watch?v=STF24xayFKo&sns=em

中国製のバッテリーほど恐ろしいものはないでしょ。
ある意味、テロだな。

これで技術差し出さない日本企業は中国でやって行けなくなって追い出される
ホンダのせいで他の日本企業も技術差し出さなきゃいけなくなるんだよ

ホンダもバカじゃないだろ。いろいろ考えてるって。あぁでも今のホンダ車を見てるともしかしておバカなのかな？と思う時もある

本田宗一郎は韓国に関わるなと言い残したが、
あの世で三国人と言わなかったことを後悔して
いることだろう。

ここまで来ると民族的な欠陥なんだろうな
結局、日本は突出的な技術を所持しても
中国や韓国といった反日国に無償供与して10年で敗退
学習することもなく、すべての分野でこれを繰り返すだけ

軍事に転用できるような技術の供与はできないようにCOCOMを再発動しようぜ

>>619
そのうち、パナソニックがサンヨーを中国に売り払ったみたいに
会社丸ごと差し出すのが流行るかもなー

ある意味今日本企業は危機に追い込まれてる
少子化で国内の市場規模はドンドン先細っていくし
こうやって外に出ていくしかない
それも技術差し出さないと置いてくれなくなる
こんな時政治家は何をしてるのかといえば保身のことで必死で
国民も企業もほったらかしだ
これじゃ日本に未来なんてあるわけないよ

ホンダのハイブリッドはトヨタに敵わないパチモンハイブリッドだから、中国に恩を売る道具には丁度良いだろう

中国で売りたかったら技術を提供するアルって脅されたか？

スバル中国工場の認可おりなかったのってこれのせいかｗ

（　｀ハ´）HIVの技術と交換アル

ホンダのハイブリッド技術じゃ貰った方も共倒れだろ

>>625
市場規模減っても生産量減らせば利益は出る
人口増だけに依存した考えの方がおかしいと思う

ホンダのハイブリッドってトヨタのそれよりイマイチなんだろ？
直接、中国でホンダ車売ればいいと思うけどな
なぜこんなことをする必要があるのか分らない
どうせならドイツ車にＯＥＭしてくれないかな　中国は考え直してさ

>>631
それをホンダに言ってやれよ

>>15
人を見る目が無いでは済まされないな
先人たちの知恵の結晶を何だと思ってるんだ

ソニー→チョニー
ホンダだからチョンダが丁度いいかな？

供与するホンダのメリットは？？
特許料？

コスパじゃハイブリッドカーはないけど別にみんなそれだけで買ってるわけじゃないんだよな
プリウスとかはハイブリッドカー演出が凄いけどホンダのはハイブリッドカー？ってなっちゃうし
こんなんさっさと売っちゃった方が良い

>>588
製造業のグローバル展開を加速させても国としてメリットない、
という結論で良いようだね。

>>92
おかしな奴らが幅をきかせてて、法律もモラルも何もかも無視して、やりたい放題やってたら
社会の健全性が失われて当たり前だよな
今の日本は、普通に考えれば、絶対やるべきではないようなことですら
平然と実行されてる、まさに亡国だからね

高度経済成長期に、たまたま運良くて積み上げた資産も、そろそろ底をつきそうだし
まともな奴らが排除された結果、無能な奴らしか残ってないから
目先に危険や危機があると判っていても、改善どころか回避すらできないだろう

これからが地獄だな

技術の安売り垂れ流し売国奴

>>433
ディーゼルは最近はちょっと過大評価過ぎないか…
なんか褒められすぎて怖い
ハイブリッドは過渡期っていうけどEVに繋がる技術だし

米は製造業自国回帰宣言だし欧米は奴隷市場の扱いうまいわさすがと思うね。新興市場に投資するけどいい塩梅で撤収するからね。
そして弱ってきたら足元みてまた投資。企業家がみてる視線が国益であって日本みたいなただのアキンドと大違い

「ハイブリッドは中国の独自技術」

と何年で言い出すのだろうｗ

脅されたのかね。経営者が。この調子だと会社ごと乗っ取りもありだな。

馬鹿だ！！　
ほんだ！！
ばかだ！！
アホだ！！
ほんだ！！
あほだ！！
日本のクビを絞めよった

これ、本当に大丈夫なのか？新幹線やDRAM、液晶や造船とかのように供与した技術で
安いバチ物を洪水のように作られて困った歴史の二の舞にならない仕掛けでも有るのか？

ホンダはF1でチャンピオンになれるチームを1ポンドで売っちゃうバカの集まりだから
そして価値が上がったチームはメルセデスに高く転売された

ホンダの株、明日売ろう

>>433
へっー、そんなに売れてるのか　ホンダのハイブリッドより燃費いいの？
走りに車らしさもあるのがクリーンディーゼルとの評判だな

日本は、世界中に魚の採り方を教えた→海から魚がいなくなった。

ホンダのハイブリッドって複雑にしただけで燃費あんまり上がらんなんちゃってだし、
値段がつくうちに売ってしまえってことだろ

終ったなホンダ
ほんと、馬鹿だなあ

日本のクビはずっと前から絞まっとるがな

枯れた技術と言って中国に売り渡した液晶が中国ブランドで激安で販売されて壊滅寸前まで言っている会社があったなぁ・・

宗一郎も泣いとるがな

そりゃ、MicrosoftにWindowsのソースコード出せって言うマジキチ国家だからなｗｗｗ

>>644
その可能性、十分に有ると思う。
実際、繊維関係のメーカーでは中国の会社になってしまったとこあるしね。
中国は次は自動車メーカーを狙ってると考えるのが普通。

【凸先多数】第二弾・新潟の大規模中国領事館建設阻止！抗議のお願い
http://ameblo.jp/mimimayu11/entry-11195509050.html

あーあ、なんでこうも経営判断を間違うやつばっかりかな。。。
美人局とかされて弱み握られてたりするのか？

>>655
今ホンダ経営陣にいるのは頭でっかちの官僚タイプだけで
現場知ってる職人はおらんからな

提携先が別会社を作って、そこで作る。
独自技術を主張。

新幹線と同じ構図。

新幹線を見て何も思わなかったのか？それともわざとやってんのか？

バッカじゃねぇのｗ

This is A HONDA

　　_　‐..:: ￣￣ ::::... 、
. r'::/::::ｲ:::::::l:ｊﾊ:::::ヽ::::＼
. |:::|::/‐|:::::::l/┤ﾊ::l:::|:::::rﾍ
. l:::仏≦ﾍ::/ ｚ≦ﾊl:::|:::::|::::|
/::::ﾘ ヒｿ　′ヒｿ /::::l:::/:::::|
|::::｛　　　　　 　 /::::::｢）:::::::|
lﾊ::仆 .._ − 　 /:::: /´:|:::::::|　馬鹿ばっか
　?Y::::ソ勺　７:イV_　 |:::::::|
　　|::/ 爻___ん'´ｯ'⌒ヽ:::::::|
　　ｿ /‐―一弋{、　　|:::::::|

★ネトウヨの定義

ネトウヨとは主にネット上で韓国叩きをコピペする活動(書き込み)をしている荒らしの総称。

ネット上での書き込みのほとんどは思い込みと先入観に基づいた誇大妄想と、
自分に都合のいいように解釈されたものと、悪意のある虚言である。
日本に対しては病的に固執していて、何かにつけて日本を持ち上げたり、韓国を貶めたりする。
自己嫌悪が強く、在日、トンスル、ホンタクは、自己を投影して嫌悪に浸るためのものであり、
自分たちの気に入らないものを叩く道具として扱われる。
南京大虐殺は捏造wが世界的流れだと信じて疑わない。

大半のネトウヨは無職、ニート、低所得者、生活保護受給者、犯罪者であり、
リアル社会ではコミュニケーションをとることを不得手としている。
家の中で過ごす時間が多いので、一般の人たちと比べてネットを利用する時間が極端に多い。
ネット上に書き込んでいる人は少数であるが、ネトウヨたちの書き込みが多いように見えるのはそのためである。


ネトウヨの語源

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuMzlBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3uPlBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY27zlBQw.jpg

よし、ネトウヨ、デモしてこいw

目先の金ｗｗｗ

タダで最新鋭の技術をくれてやるんだから
尖閣諸島取得に非難批判するな

まぁ、マジレスすれば、これは首を締める行為ではなくて、首が締まってきた結果としての行為だよ。誰かホンダを助けてやれよ

アホンダ

>>626
大陸や半島が恩を感じるような民族だとは到底思えないけどね
新幹線の件や、本田宗一郎が韓国とは関わるなと言った事からも

ホンダにはもはや手がないんだろうな
例え中国企業のおこぼれだとしても、藁にすがるような思いだろう

>>1
別にええんちゃう。
25万円分の燃料節約するために70万円のシステムを搭載するトヨタ式より
20万円分の燃料節約するために30万円のシステムを搭載するホンダ式の
方が優秀だと思うしｗ
どっちにしろ元は取れないけどなｗｗｗｗｗ

総帥・本田宗一郎が悲しんでいる

本田の幹部が買収されたのか？
あるいは中共に買収された政治家の圧力？

今までこれやってきて大失敗してるのになんで今更・・

>>1



　　ホ　ン　ダ　終　了　の　お　知　ら　せ　

＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

>>1
本田宗一郎が泣いてるぜ・・・

二度と売国ホンダの商品買わねーよ
今乗ってる車は仕方ないからそのまま乗るけどさ

中国に掠め取られるだけ。
日本の国力低下は馬鹿なメーカー経営陣や売国奴エンジニアが原因。

IMAに代わる次のHVシステムが開発できてれば、全然OKだよな
HVの世界的なシェア低すぎだから、日本以外で売って普及してかないと
中国の都市部は渋滞地獄だから、HV向きの市場だしね

カネが尽きて、貢げるものが技術しかなくなったんだろう

トヨタのハイブリッドと比べてもクリーンディーゼルのほうが安いだろ？
ＨＶのほうが燃費はちょっと上だが、ガソリンと軽油の違いがある
しかもツダ車は値引きが大きいから買いやすいもんな・・・
下取りが安く、マツダ地獄とは言うけどねw　今の不況にはピッタリの車かもしれないな
次はホンダにしようかと思ったが・・・これじゃねw
どうもホンダには縁がない　トヨタは外れをつかまされたので印象が悪いし、どうすべきか
欧州車しかないかな？

中国が独自の技術と言ってハイブリッド車を国内外に売り出すに決まってるのに

ホンタ終了

燃費のよさだけでプリウスが売れてるわけじゃないぞ

冷蔵庫と洗濯器の作り方をハイアールに教えてやった
三洋の二の舞になれ〜

新幹線で学んでないのかねこいつらは…

経営に銀行が思い切り嘴を突っ込んでいる現実がある。
その背後にいるのは？？　

もーしかして〜　ト・ヨ・タさん。本田潰しですか？　　

新幹線と同じ事になると思うけど
ホンダはそれを回避する方策があるのかな？

一発屋商法で売ってきたﾎﾝﾀﾞに
最近ﾋｯﾄ商品が無かったからら
いっそ企業ごと中国の企業になればいい

団塊世代が実権握ったら日本企業も景気も一気にダメになったな。

ユニバーサルな企業を目指すという発想が、そもそも間違い
ユニバーサルな企業がホントに実現するのは、世界政府が樹立する数百年未来のおとぎ話
社長は、自虐史観の洗脳教育と、経済至上主義にとらわれて
国家、国益の概念が頭の中にまったくないのだろう
創業者なら、絶対にこんな馬鹿げたことはしない
白痴だ

ンダオワタ

社長が支那人になるのか
終わったなあ

ホンダの糞ハイブリッドならチャンコロにくれてやりてえくらいだわ。

目先の利益の為に
韓国や中国に液晶の生産ライン売りまくって
倒産寸前で買収されたシャープみたいだな

ぶっちゃけホンダのハイブリッドはゴミみたいなもんだからどうでもいい

新幹線の二の舞

おいおい、どんな壮大なハニートラップにかかったんだよ、この企業は

本田はアシモの二足歩行技術を公開した前例がある支那。

もっとも外国ではアシモの劣化コピーしか作れなかったが。

ホンダ終了

日本の研究所の社員が中国人に使われるのか
超楽しみ

何考えてるんだ？
頭がおかしいの？

まったく
日本のエンジニアはすごく優秀なのに
経営者が無能すぎる・・・
全く無能だ・・・
ホントに無能だ・・・

無能だけならまだしも日本にとって有害だ・・・

ホンダは投げた

アシモの歩き方するモビルスーツはイラネ。あんな歩き方するガンダムはお断りだ！

あんななんちゃってハイブリッド提供してどうすんの

これってデモないの？

ホンダ終わった、もう乗る杵

さあ、ホンダ技術者の引き抜き開始だな。韓国は。チャンス到来。

>>102
その大嫌いな日本に寄生しないと生きて行けないお前ってｗｗｗｗ

これからは中国語が必須
主食はラーメン
制服はなるとの絵の入った帽子をかぶる

>>714
中国人の主食はラーメンじゃねぇぞ

まあトヨタが中国でプリウス生産再開・開発所発足とかしてやらざるをえなかったんじゃね。
このままだと「日本車ブランド」ではトヨタ・日産の二強で決まってしまうだろうし。

数年後、トヨタのハイブリッドがブランドとして定着し、
ホンダ技術搭載で安くてへっぽこ軽量中国車が溢れかえってる厳しい情勢になってるかもなｗ

日本の経営者は
将棋界の米長会長を見習えって。

米長が連盟会長になってから将棋界はネットに足場を移し、
富士通と手を組んで人工頭脳の発展や新しい将棋人口を取り込んでるぞ

もうね、
米長を総理大臣にしたいくらいだわ。

技術供与するからには、当然IMAに替わる革新的な全く別の技術を開発済みなんだろうな。
無かった技術を開発して0から1にするのは困難だが、すでにある1の技術を改善して10に伸ばすのは割と簡単なことだぞ。
それを知らずに基礎技術だけなら渡しても大丈夫とか考えてたら、数年後には本当に死亡するぞ。

というか日本はそれを繰り返してばかりなんだが、本当に大丈夫か。

創業者を裏切るキチガイ売国企業。

原因はなんなの?
やっぱ一発屋商法が行き詰ったからなの?

いずれにしてもホンダの業績が芳しくないことだけは事実
自国だけで開発・販売していける技術力がなかったと嘆くしかない

>>718
大丈夫なわけはないだろ。
もう土俵際だよ。あと一歩でアウト。

ゴミすぎるわホンダ・・・
永遠にトヨタにトヨタに勝てない技術だから売っちまえってことか？
それにしたって日本全体への裏切り、攻撃だろこれ

本田の技術者達も自分達が心血注いだ新技術が反日国家に渡ってさぞ誇らしいだろう

IMAは過去

ホンダのハイブリッドはトヨタと比べて簡易型じゃなかった？
エンジンはずっと動いてる

カブ､N360、シビック､シティー､アコード､プレリュード､インスパイア､ステップワゴン､オデッセイ､フィット

まあ今までこれだけよく一発屋の車種が続いたのも奇跡だろ

本田宗一郎が地下で泣いているよ

まぁ極めて近い将来、必ず電気自動車が主流になるから今はすごい技術だとしても
売り時でしょ。
なぜなら電気自動車は技術が不必要で大量生産体制に入れれば安く売れるから
メーカーの競争も新規参入が激増して新車で２０万とか３０万の時代に突入していくよ

高い技術よりも安価。歴史が証明している。
車で稼げなくなる日本はどうなっていくんだろうね

いまさら何を騒いでるのか･･･
海外で現地生産してる様な企業はもうとっくに日本企業である事なんて捨ててるよ。

ホンダのハイブリット技術に金出す企業がいるのに驚き。

裏切り者……

ホンダ終わったな。
明日から株価もGDじゃね？

中国共産党に言われて口車に乗せられた？
巨大市場が欲しくないのか？とか。

>>631
工場、設備等々の減価償却費があるから、生産量減らしたら製品単価を上げざるを得なくなる。
極端な話、総生産量が1個の場合はその開発費、製造経費、人件費全部乗っけないといけない。
ある程度の生産量は絶対に必要で、それを下回ってしまうなら廃業せざるをえない。

ホンダ終了のお知らせ

創業者の教えが何も反映されてないのな。
また、技術だけ抜かれてポイだろ。

ホンダのハイブリッド技術が
中国ににしか売れない
安物ってことです

ホンダは
東海道新幹線のパクリ事件を知らんのか！

本田宗一郎が草葉の陰で泣いてるな

【自動車】ホンダ、国内は高機能追求　中国企業への技術供与 [12/04/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335058757/106-108

IMAなんて売れるうちに売っとけばいいんじゃないの

ホンダとチン太郎が真逆のことをやってるんだが
一体どっちが正しいのか・・・

社内の挨拶がニーハオとかになる日も近いのか

また支那マンコとお金の攻勢にやられたか。
日本人を操るのなんて赤子の手を捻るようなもんだろうな

>>11
本田自身がいずれ喰われるだろ。
ヒュンダイにも負けるトコだし。

新幹線の二の舞になるぞ

これは目先だな。

ホンダにはそのつもり無くともな。

ホンダｵﾀﾜ

つーか驚いた

「ニッポン人はマトモな民族ではない」と、5年前に言った時はチョンだの死ねだの袋叩きにあってたのに
今はみんな目覚め始めた？

バカ企業がSONYの二の舞だな

>>722
アコードに乗せるのが決まっている。
小型車にも転用可能。

中国のある学者いわく

日本人の行動は､天敵のいない南極ﾍﾟﾝｷﾞﾝの行動に近い

意味は､馬鹿正直で疑うことしらないからすぐ騙される

技術もｱﾎだからすぐ海外に渡すし(笑)

数を作ればimaを安く出来る。新興国にはimaはてきしてるんじゃない？
NSXには4モーターのhv載せるんだしimaが価値あるうちに出した方がいいかも。
中国市場は独特で一筋縄にはいかない。どうしても政府との関係性が出てくる。
先のないimaを差し出してロイヤリティ収益上がってima製造コスト下げられて政府との関係も良くなるのはいいことかもしれん。

本田宗一郎ザマァw

こりゃホンダは終わったな
どこぞの電機屋さんと同じだ

供与するにしても、肝心な所はブラックボックス化しないとだめだよ。

日本侵略すると公言してる敵国に技術供与とかどうなの
まぁ国防動員法が発令されれば、シナに進出してる企業は全て盗られるんだけどね

こっちかｗ

IMAってハイブリッドというよりただの電動アシストだよね
IMAをハイブリッドと称して売ってるホンダは詐欺企業

本田宗一郎の教えから何も学んで無いのか？！

>>759
そんな物を売りつけるホンダは商売上手ってことだろうか

マジでアホだな、金が無くて版権渡した小室並みにアホ。

>>759
おまえ馬鹿か。THSも同じだろう。

向こうでハイブリッド車製造して販売するためには技術供与しなければダメと言われていたから
トヨタも日産も拒んでいたんだが・・・・もう売り物ないんじゃないのか

ハイブリッド市場が最後まで残るのは日本だろ
今のうちに安くガラパゴス商品が作れるようにしておくのが妥当だろう

技術を売り物にするような企業にまともな技術者が集まるのだろうか

あホンダ・・・

中国とか信用できるのか？

>>763
THSは単独で動力になるんだが。
IMAはならない。

中国市場をのみこむために技術移転したら逆に会社がのみこまれたアホな電気屋がおったな
なんかホンダはミニバン屋になって終わってる印象

台湾はセーフで韓国がアウトなんだろ？

中国はバイクでも協業実績あるし、宗一郎的にもOKなんじゃね？

>>390
なにこれ？

中国に特許申請しまくられる

>>769
なったらどうだと。ちなみにIMAも全気筒休止モードがあるけどな。
投入コストとリターンを考えたらIMAの方が優れている。

THSはトルク特性がモーターの物丸出しなので加速特性が気持ち悪い

私は上海の大学生です。日本の皆さんもう一度中国と戦争して負けますか？

自分達の政府が発表することを盲目的に信じていませんか？ネット社会で真実の世界を知ることから始めましょう。
日本ではあの戦争の反省もせずに「中国には負けてない」「正義の戦争だった」という悪の帝国主義が再び頭をもたげてきていると聞いています。
わが毛沢東主席が日本軍を大陸から追い払い更に日本本土まで攻めこんで「解放すべき！」という部下を毛氏はいおさめました。
「悪いのは日本軍国主義であり、日本の人民には罪がない」同じ亜細亜の民として慈愛の目を向け占領政策をアメリカに任せました。
しかしそれは仇となりました。
日本はアメリカの犬となり、アメリカの大陸侵略構想の尖兵となろうと自らアメリカのご機嫌取りをはじめました。
当のアメリカはそんな日本の皆さんを心の底から軽蔑していたのでしょう
最近はアジアの真のパートナーは中国だと気がついたようです。
日本の皆さんはやく気づいてあらためてください私の曽祖母は１３歳の時南京で日本兵にレイプされました。
曾祖母は処女でした。模範的中華女子の純潔精神で自殺したのです。
私は日本人を許せません

>>638
国としてメリットはあるよ。「製造業依存症」を治療できる。
「雇用維持のために」国内生産してほしいものを敢えて海外に持っていく事により、
国民は他の道を取らざるを得なくなる。技術だけに頼れなくなる。
それこそが日本を新たに輝かせる手だと思ってる。

作るのならそれが日本製でなければいけないものを作ってほしいじゃん。
そう言う意味で、日本企業が中途半端な技術を手放すのはいい事だと思うよ。

>>766
まともな技術者は、技術のアウトプットの重要性をよく認識している。

ホンダのHVは糞だから日本で売れてないし、アメリカでは訴訟になって金を払ったしで
話にならなしからな

売っても問題ないだろ

>>770
２行目は誤解だよ。


　ホンダは最初からミニバンメーカーだよ。


ホンダはその成り立ちからして一貫して実用車メーカーだ。
バイクからしてな。

スポーツイメージは技術力誇示のためのお遊びだよ。
技術世界一を証明するためにモータースポーツやってたにすぎない。

ま、トヨタもシナ工場持ってるけどな
つまり、これからもっと新車が売れなくなるw

中国は強大な国家でありながら日本を侵略したことはありません。
我々の子供達と同様慈愛の心があるからです
でも日本人はどうでしょう
あなた方は再び眠れる獅子を起こして60年前のように叩きのめされたいのですか
日本の侵略で中国の近代化は60年遅れたといいます。
日本では上海は戦時中まで田舎だと教えtるそうですがとんでもない！
東西のあらゆる文化を結合させ高度発展した大都市でした。東京よりはるかに。
高速鉄道・リニアの技術もその頃の中国のものです。
日本が持ち去りましたが肝心な部分は中国人技術者の良心で隠されていたので日本の新幹線もリニア開発も止まったままなのです。
短期間で最高速鉄道、リニア実用化の中国の技術を思い知りましたか？
ボルボもIBMも中国企業なのです。知ってましたか？

あなた方が中途半端なガソリン車に乗って東洋一・世界一の技術を叫んでいるとき、わが中国人は
一生懸命自転車をこいで技術を再生していたのです。ハイブリッドも日本のホンダに技術供与しています。
日本人はハイブリットは日本起源を主張していますが

いざとなれば、トウモロコシがある！
ちょっと早く言い出しちゃって、市場を混乱させてしまいましたｗ

>>774
全気筒休止っていっても回転している以上ピストンやカムの
フリションロスはなくならない・・・

内燃機関最大の動力損失が健在な限りトヨタ方式には勝てないな

>>781
中共の政治キャンペーンに踊らされてる馬鹿者がうるさいって。
君らは南朝鮮みたく単細胞じゃないんだから、ちょっとは論理的に考えろ。

それでいてホンダは技術なんて大して重視していない。技術なんてただの道具だ。

一番重要なのはアイデアだ。ホンダはアイデアをこそいちばん大事だと思ってる。
アイデアを実現させるために技術があるわけで、技術がいちばんでもなんでもない。

ホンダのハイブリットがよければ、日本で爆発的に普及してるはず

技術を何度シナチョンにパクられる気だ？

>>776
曾祖母が処女で１３歳で自殺したんならお前はどうして生まれたの？

航続距離を犠牲にしていいから、スポーツＥＶバイク作ってよ。

まあホンダは後追いだからな。
流出しても痛くないレベルなのよ、EVに関しては。
トヨタ、三菱が独走中だしね。

別に商品だけ売れば良かったのに、ホンダもヤバいんじゃないの？
欧米の企業はその辺しっかりしてるからな。

ホンダのブランドに陰りが見えるのかもね。
欧州のスタンスは「欲しい人は買えばいい」だからね。

>>99
バッタもんでもさらにシナ製コピーが広まれば
｢ハイブリッドカケエエエエ｣って民衆は思うんだろ

>>785
だとすれば、そのアイデア自体のカンが狂ってる、と言う事になる。

アイデアこそ一番大事な事は激しく同意。
それをホンダがわかってるのならまだ救いようはあるが、
それならもっととんがってほしいと思う。

アホだな・・・
取るもん取られて
見返りのないまま追い出されるのに

なんだ、死亡フラグか…

宗一郎さんが何て言うかなぁ…

リチウムとかのレアメタルの供給と引き替えか？

>>789
それ以前の問題だな
バイク用モーター出力の排気量換算が酷いから・・・

>>783
俺の前レス読んでくれよｗ>>673
そりゃ金掛ければ何でもできるだろうよ。HVなんてどっちも糞だが
ホンダの方がコストパフォーマンスでは遥かにマシ。

>>781
つ、チベット
自分の国じゃないから関係ないかい

>>790
ＨＶだろ？
ＥＶと勘違いすんな　ＥＶはトヨタが独走ってアホか？

わざわざコモディティ化を促さなくてもよかろうに。
テレビやDRAMの二の舞になるぜよ。

HVに変わる仕組みをみつけたのか？

IMAは安価な電動アシストエンジンであって、HVと呼ぶにはちょっとはばかられるなー

>>798
チベットは国内問題です。日本では沖縄・アイヌ問題はどうなんですか？

南京大虐殺は嘘という捏造が流行ってますがそういう日本人が「なら中国人がチベット人を100万人虐殺した」
というのはどうでしょう？元々100万未満のチベット人をどうしたら100万人殺せます？
チベット人はとっくに絶滅しているじゃあありませんか
チベットは原始的宗教国家でした。毎年若い女や子供を神の犠牲に捧げたのです。
それを解放したのが我が人民解放軍でした。
中華人民共和国は原始的風習・生活を改めさせ、鉄道も敷き、近代的な住居も与え、
人口は格段に増えたのです。これを侵略と言えるのでしょうか

あーあ、造船、電子、自動車もか

ほんと何で敵性国家にただで技術ばらまいては自分の首しめる愚行を繰り返すんだろ

ホンダオワタ／(^o^)＼

電動アシスト自転車程度の技術なんて要らないだろ
インチキハイブリッドは中国人を騙せるか？

終わりの始まりの終わり

HONDAファンの俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ・・・・・・

本田宗一郎のオヤッサンが泣いとるぞ
いい加減にしーーや馬鹿垂れ共川崎重工業の
新幹線見てただろ あれを見て学習しなかったのか?
これ以上中国に関わるな

ハイブリッドを標準化という目的で
向こうが絶対マネのできない隠し玉があるというなら話は別だがな

電気スクターの普及はわが中国が日本を超えてるのを知ってますか

アホンダの社風は世界のトヨタの真似だけしとけば潰れる事はない。だからな
ヲナを含めて、極めて卑しく恥知らずなメーカーだ

>>797
まぁあなたの理論は・・・
国民全員、スーパーカブにまで落とせばコストも燃費も
最高レベルになるって言っているのと同じだよね

インサイトのゴミ技術だろ
こんなもん得意気に押し付けられる中国も迷惑だわｗ

>>809
宗一郎は技術の囲い込みなんかしないし
韓国が信用ならないってだけで、台湾や中国にはべつに優しかったと思うが・・・

>>812
バイクはそれなりにしっかりしてるんだけどな…

泣こうが喚こうが、NSR250Rの部品は出てこない。

>>803
真性か。。
あんたがチベットに生まれ育ったと仮定して、まったく同じことが言えるなら立派なもんだよ

>>813
カブは最高だと思うが・・・？　それのどこが問題なんだ？

あっちゃ〜〜〜〜〜ｗｗｗｗ

実は一番頭を抱えているのは米と欧だろうなｗｗｗｗｗｗｗ
幾ら簡易タイプだといえども彼等にとっては現時点で最上級の技術だからな。
韓国なんかはどうやｔｔ忍び込んで情報を盗み出そうか模索中だろう。とっ捕まって中国で死刑になれよｗ

現地生産を開始するトヨタはＨＶ普及に繋がると喜んでいるだろうな。

ハイブリッドでトヨタに勝てないから、中国使って市場そのものを破壊しようと考えたのね

まあ経営陣が全員揃って兄弟になってるんだろｗ

>>819
一般人の足にはなりえないって事だよな
あと過剰な駐輪規制で2輪市場は事実上死亡しちゃったし

まあ、いいさ二度とホンダは買わない。

HVで最も重要な技術ってなに？

回生ブレーキシステムだと思うね。そしてそれはHVのみならずEVにとっても最重要。

どうしてこう、懲りない会社が多いんだろうｗ

売国企業め
潰れろや

ホンダはデザインとＣＭをどうにかしろよ。情熱が足りん
アメリカのＣＭの質が日本勢の中では、かなり低い
こんな技術の切り売りはもっての他だ

>>823
カブとフィットがあれば完全に解決だと思うけど

シティとモトコンポでもいいけどな

社長がバカ

ホンダも落ち目か

>>828
カッコインテグラ

>>829
逆に問題なのは今のホンダにはフィットしかないって事なんだよな

フィット屋さんと言ってもイイ位・・・

そういえば初代インテグラ、すなわちクイントインテグラは
デザインもCMもめちゃくちゃかっこよかったな・・・

シビック良かったなぁ
さよならホンダ

バカとしか言いようがない

>>813
>国民全員、スーパーカブにまで落とせばコストも燃費も
言ってる意味がさっぱり分からんわ。
プリウスとフィットHV。大きさも使い勝手も大して変わらんけどな。
値段は大きく違うがその値段差を埋められるだけ燃料代が節約できるとは
到底思えないが。

>>766
日本語ムズカシイデスネー？

どちらにしろ　パクられる技術だし
製造拠点シフトで　その特許分以上の　利益は取っている
この件のウラは　企業への特殊税金還付　と　官僚・政治家の　　　トリプルWINだよ
大手電機メーカーの赤字転落　も　AIJも　全て　官僚様の　仕業

>>828
ビッグスクーターのFORZAはバカ売れしたんだけどなあ…
やっぱり、バイク主体の会社なんだよなあｗ
だったら、２輪駆動の電動バイクとか市販レベルで出して欲しいんだけど。

まあ、ホンダは今、ジェットに社名かけてんだよｗ

ホンダは2000年ぐらいからすでにオワコン

>>776
おまえは、処女懐胎の子孫か！
さすが、中国12000年の歴史は違うなw

>>837
フィットとガチ勝負なのはプリ臼じゃなくってアクアだろ・・・
予約殺到中で半年待ち以上らしいが・・・

ついに、ホンダも終わった。
韓国で痛い目に合った教訓を忘れたんだな。
せめてエンジンとブレーキシステムはブラックボックスで輸出しましょう。

ハイブリッド車はもうすぐ電気自動車にとって代わられる運命だから、大きな痛手にはならないかも。

なぜわざわざパクられることをするのか
むしろ独自技術で抜きん出ればいいのに・・・

と思うのは素人考えなのか？

パクってパクって世界を滅ぼす糞チャンコロ

よくぞ夢も希望もない暗黒の世界にしやがったな

国ごとほろんでまた地べたを這いつくばれ
ゴキブリのようになあ

技術供与がないと売らせてもらえない
そんなエサにつられたカス企業か
もう買うことはあるまい

まだ凝りねえのか？

ホンダは痛い目見てるはずなのに、何でまたやっちゃうの？

貧すれば鈍する

ハニトラかな？

アホンダはトップがアホなのさ、あの社長の腑抜け面見たら納得するよ
ゴーンみたいな有能な経営者連れてきて1からやり直さんとマジでオワコンだろうね

>>845
ホンダのは別としてハイブリッドカーの技術はそのままEVに持っていける

>>386
　　　　　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すみませんすぐどかしますんで
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　||　<丶｀∀´>　←ID:PWzE7ps+0
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）


　　　　　　　　　　　　　oﾉ
　　　　　　　　　　　　　|　　三 　　
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　L____
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　　　ﾟ　ﾟ
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

中国企業が電動スクーターを数年前に発売していることを知っていて
技術供与なんていう上から目線で物を言っているの?

この会社は世間知らずか、タダの馬鹿かどっちかだね。

社員は止めないのかよｗ

>>853
ゴーンが一番最初に中国へのＥＶ技術供与を発表したんだろｗ
今回のホンダのＨＶどころの騒ぎじゃないぞｗ

で、ホンダはトヨタから技術をもらうと。

パソコンにしても、食い物にしても、車にしてもチャンコロと関わってなんか良かったことあんのか？

いちいちゴミ人間に関わるなや

国ごと滅ぼしてやるのがせめてもの情けや

ホンダ不買決定

>>858
まぁ日産のHVは何の脅威もないから大丈夫なんだけどね

>>857
社員は止める前に止めるね。（やめる、辞任する）
病めるかもしれない。
>>858
だから数年前に・・・お前もアホだな。インホイルモータの特許流出がきっかけで
すでに電動スクーターが（ｒｙ

>>834
インテグラのCM動画あったよー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14059980

ニコ動ですまんが。

>>858
ゴーン経営は、いまいち怖い所がある。
あの人、純粋な経営畑だからな。技術者切り捨てる人だし。

技術供与も、どこまでやればいいのかってわかってるのか不安なんだよね。

乗ってるフィットハイブリット買いかえるかな

日本人に不買されても大した事ないんやで実際
輸出産業だしな
中国人人口何人いると思っとるか

>>859
貰うと言うか・・・初代プリウスの技術の特許切れを待つんじゃない？

10年以上前の枯れた技術だけどホンダHVより優秀だから・・・

バブル世代は反省という言葉を知らないアホばかり

経営陣は後からヤバイってことぐらい分かりきってる
分かった上でやってるクズがほとんどだから終わってる

>>867
そんな話誰もしてねえよｗ

ホンダのハイブリッドなんて取られたところでなんの脅威にもならん
売れるなら売っといたらええやん

新幹線の二の舞

川崎重工業
神林　伸光 2010/4就 1948/5/28生 和歌山県
かんばやし・のぶみつ 慶應義塾大学商学部


　１９４８年＝昭和２３年生まれ　・・・　団塊世代

ほら！　団塊世代が日本を潰してきたということを証明する

人物がまた一人・・・・ｗｗｗ

>>865
ゴーンは単なるリストラ屋だからなあ・・・
人員整理以外はまったくダメでしょ

そのうち、バイクもベトナムが自分の国の企業で作れるようになったらホンダは潰れるな
潰れたければさっさと潰れてくれていいが、日本国民全員に向けてジャンピング焼き土下座

あのさ、中国人と関わらなければ成立しないビジネスなんて
もともと欠陥があると経営陣は考えないのか？

それとも反日マネーで絡め取られているの？

いずれにしてもそういう企業は退場してもらって構わないと思うが

>>867
中国朝鮮を販売対象外にしても、全く痛くもかゆくもない事を
Appleが証明してくれたけどなｗ

日本にまで買いに来る始末だし。
まあ、自動車はさすがに持って帰れんからそうはならないけど。

日本人の精神が無いな
あHONDAさん

>>875
日産で痛かったのはロケット部門だったからな・・・

大慌てで切り離して三菱に集約したけど

これでホンダの技術者が一気に会社に見切り付けて国内の他メーカーに移ってくれりゃいいんだがな。
ホンダの中の人達、今にあんたらの墓は中華に立てることになりますよ

>>878
appleみたいに欧米でも馬鹿売れなら
それでいいけどな

でもハイブリッドってガラパゴス技術だし完全電気までの繋ぎでしかないだろ
ホンダが本気なのは水素のほうだからいらない技術なんだろ

最新技術が必ずしも良い訳じゃないのにね
多少燃費悪くても低価格な製品を求める人は多いし
その市場を独占されると販売台数という最大の広告塔を奪われることになるのに

今の家電業界の状況に何も学ばないバカ

そもそもホンダの技術とかアイデアって、実際は実に簡単に真似される単純なものが多い。

サンルーフとかトールボーイスタイルとかセンタータンクレイアウトとか機械式4WSとか

CVCCやVTECにしろ、技術的にはそれほど大したものじゃないしね。
ホンダはアイデアを誰よりも早く実践するメーカーであって、技術自体はたいしたことない。

真似できないのは市販の自動車エンジンで8000回転以上平気で回すとかそのへんだよ。
しかもロングストロークピストンでなww

きたこれ
きましたよー
これ日本の従業員終わりフラグ
格差は今や経営者と社員の間にある
経営者による日本人従業員の切り離しがはじまりましたよー

スバル頑張れ

>>881
そうはいっても本田はまだまだ大企業だし見切りつけるような奴はいないだろう。
なんだかんだいって大企業の方が大きな事ができるしねぇ。

中国人美人ハニトラ要員とホンダの役員が夜のホテルでプラグインハイブリッドを実践したのであろうかねぇ。

>>875
ゴーンはZを復活させるとか、けっこう味な判断もしてるよ

ただゴーンの最大の失敗は、いすゞから中村史郎のようなインチキ野郎を招聘した事だろうな

本田は馬鹿

学習しないな。
馬鹿なの？

残念だが本田宗一郎は愚かな経営者だったと言わざるを得ない。

一体何がしたいんだ…

>>881
ホンダは売る技術があるだけマシ

>>883
GM連合やフォード連合の本来の目標は燃料電池車だったけどね・・・
バラードの開発挫折で燃料電池陣営が崩壊して途方に暮れた彼らの
次善の策が過去の技術への回帰・・・

一旦ダメだしされて市場から消えかかっていたEVに頼る事にしただけ
決してベストな選択じゃなくてそれしか選択肢がないだけだよ

これだから自動車に補助金はクソだと言ってるんだ
日本の他の製造業をナメすぎ
減税なら許すが補助金なんてやめろ

供与先とか広く探さなくてもいいよ、一社だけで

いつの間にかどの中華メーカーもやるようになってるから、ホントにいつの間にか

日本の企業は脇甘すぎだろ。
技術と言うのはアップルみたいに上手く独占するもんだよ。

これは家電メーカーが液晶技術で韓国企業にしたように使い古した技術を供与するんだろうが
最終的には高性能だけど高価な日本車より性能普通だけど安価な中国車が売れるようになると思うわ
ホンダのせいで他メーカーが日本の家電メーカーの二の舞になるんだな

売れるところが中国しかないんだから、
仕方ないだろうな。
世界一の販売台数の市場が中国。

省エネで回り回って電気代が安くなる、
そんな風に考えるしかない。
技術が無くなったら日本は超円安になって、
そこから仕事が増えてくる。

ホンダ今度こそオワタ

売れない技術は技術にあらず

また大企業の団塊馬鹿経営者が身売りしたのか？ｗｗ半導体で懲りたんじゃないのか？ｗｗサラリーマン社長は馬鹿ばかりだな！

>>901
大丈夫、自動車はそう簡単には輸入できんのよ。
自動車はどちらかと言うと、重工業と考えていいものだからね。

まぁまて。ソニーその他の失敗は判ってるんだろうから、なにかしらの勝算があっての事だろ。

ハイブリッドは、トヨタとホンダがライセンス押さえちまってるから、放っておいたら普及しない。むしろ真似て貰おうって話かも知れんしw

それに、中国車は欧米圏では通用しない。あくまで中国内での話ならって事なんだろう。

ホンダのハイブリッドなんて今の燃費の良いガソリン自動車と
どっこいどっこいの燃費だからなぁ・・

愚かなぁ〜
自動車産業も終わったな

爆発させるぞ

>>905
死に体なのに、国内企業だけで解決しようとして
結果的には会社ごと海外に持っていかれたね、哀れとしか言いようが無い

>>883
ホンダがいらないから売って儲かるかもしれんが
ホンダの技術を得た中国メーカーと戦うことになる
他のメーカーにとっちゃ嫌がらせだろこれ

　浦項製鉄所と宝山製鉄所に技術援助して

ブーメラン衰退していった鉄鋼産業が最初だったな。

それから造船業、家電業界・・・そして自動車産業か・・・ｗ

ホンダ車、バイク不買決定！

とくに俺はバイクは２年で買い換えてるからな

本だの現システムはもう古い末期の技術。
エンジンクランク軸にモーター入って、発進、低速からの加速の際
アシストするだけの技術。モーターのみの自走は出来ない、
電動アシスト自転車と基本同じ。
今後、本だとして使われなくなるこの技術なら、今経営的に苦しいこの時期、
中国企業に供与し、一台あたり多少でも技術料取れれば儲けものとの考え。
今後、アコードから採用される次世代技術は供与しないよ。
でも中国からしてみれば、開発費不要で済むから欲しい技術。
技術流出と騒ぐ程の事は無い。

日本人って教えたがりな気がする。
先生って呼ばれるのが好きなんじゃね？ｗ

>>881
トヨタは既に、研究開発も派遣社員がやっていると聞いたが。ホンダはどうなのかな。
家電並に、国内大手には技術者残ってません状態になる日も近いか。

>>908
それはトヨタが特許押さえまくったからなんだよ。それよけて作るとああなる。ホンダの技術が低い訳ではない。

シェアは独自のブランドで広げないと
よその力でホンダハイブリットのシェアを広げても意味無いかも
中国はハイブリット興味ないんでしょ
金持ちのオモチャ以外は

こうやって理系が培ってきた技術を文系が台無しにしていくんだな

中国で売れるだけ売ればいいんですよ、日本の商品は。
心配なのは、しっかり技術の隠ぺいが出来るかどうかだけ。

ああ見えても、中国はリバースエンジニアリングだけは先進国並みなのよ。
ロシアの戦闘機もパクったしね。
情報の隠ぺい化技術をもっとしっかりすべきだよ、日本の企業もね。
というか、産業としては、隠ぺい技術はどの先進国企業も重視している。
キチガイ国家でも安心して商品を売れるようにね。

>>918
ホンダも燃料電池に未来を託したバラード陣営だったからな・・・

燃料電池の未来に不安を感じてHVも平行開発していたトヨタの勝利だ

ホンダのHV技術ってモーターアシストだろ
安く作らせるってことか

昔の一流と言われる経営者は富国強兵、天下国家を念頭に企業経営をしたものだ！だから日本は鬼の様に強かった！今の経営者は自社の利益しか考えない日本が三等国になるのも時間の問題だな。

日本の大企業はバカしかいないのかよ、と

昔のβｖｓVHSの時のVHSの真似してるつもりなのかもしれないが、
中国企業への供与ってのはマイナス要因でしかないだろｗ

有難う、ホンダ。
本当はトヨタのｈｙｂｒｉｄ技術がもらいたいが……。

ホンダの車に乗り継いできたが、もうそれを考え直す時期に来ているな。
そもそも今のホンダに乗って楽しい車は一台もなくなってしまったし、CR-Zなんか見ても
妙に太ってしまって、不格好にしか見えないし、スタイルも悪くなる一方だ。

ホンダのハイブリッド車だが、一度インサイトに乗る機会があったがガッカリした。
停止するたんびにエンジンが止まるので、クーラーが全然きかない。夏は死ぬ。
交差点で右折するために待っている時もエンジンが止まるが、ここでセルモーター
が壊れたらおしまいだなあ…とびくびくしながら運転するのはストレスがたまる。

ホンダがよかったのは創業者が生きている間だけだった。今のホンダを創業者が
見たら情けなくて泣くに違いない。

ホンダに限った事ではなくて、中国で工場作ってる企業は、皆、これをやらされてる。

大手が中国で生産する為には、同業の中国企業を必ずパートナーとして合弁させて、
且つ取締役に中国人を入れないと行けない様に法律が出来てる。

しかも日本企業は一業種一社のみで、持ち株会社的な存在を許してない。

ホンダ的には、ローコストのハイブリッドを業界標準化させたくてばら撒くんだろうけど、
特許その他を先にしっかり押さえておかないと、中国は平気で余所に売るからね。

しかも夜中に工場勝手に動かして、部品の偽物の本物作るし。

HONDAのHVはどうせ使えないものだから中国企業に売った。

HVの決定版は今の所トヨタしか持ってないから大丈夫。

中国製の安いハイブリッド車が出回るようになったらいよいよ日本の車産業は終わりだな

あーあ

>>931
値段に見合うだけの車を作ればいいだけ
作る技術があればね

>>912
他ってトヨタしかいないだろ？

>>914
禿同意。ヤマハも小型ヘリで駄目だしな。
だから俺はBMWにした。

団塊のの通った後には草も生えない

バカも此処までくると凄い

泥沼だな

>>1
コリアで懲りてなかったかｗ

>>917
>>トヨタは既に、研究開発も派遣社員がやっていると聞いたが

誤解だけどね。

元々、設計は下請けに流す図面や部品やサブアセンブリの設計に関しては、
派遣「も」使ってるけど、主幹業務まで派遣が担ってる訳ではないし、
トップアセンブリの構築は部外者ではできない。

>>929
さっさとコミュニスト政権は潰さないと、
日本市場は崩壊するな。

警察なんか、喜んで自動車産業潰してるだけだろ。
道路の安全化とか、産業が膨らむ方向には何の働きかけもしない。

官僚ですよ。今の官僚マインドは本当に救えない。コミュニストなんざゴミだしな。
中国を見ればよく分かるだろう。

>>916

一般化、抽象化が苦手で応用が利かない。
アスペだよ。

眼鏡の鯖江がそれで死んだじゃん

でもホンダのＨＢ技術じゃ燃費で第三のエコカー並みにしか・・・・

役員や団塊社員の企業年金をやりくりする為にさほど需要もないHV技術を二束三文で売るホンダ

>>931
それは無い。
海外メーカーで唯一成功してるのはドイツ車だけ。

日本人にとって車は単なる物として見ていない。
だから韓国メーカーも撤退した。

中国メーカーが日本に参入するなら原付とかなら成功するかもしれん。

だーかーらー
IMAは捨て技術だってば
もう2モーターの開発終わってるし
新幹線だって旧世代だったろう
支那にはお似合いなんだよ

ハイブリットって中国はEVじゃないとダメになるんじゃね
日本くらいでしょハイブリットなんてやってるの・・・

アホや。アホそのものやwww

本だのハイブリ技術程度なら、実は、ヤマハの電動アシスト自転車技術を
自動車用に技術転用した方が、優れた物が出来た。
メインの取引先のトヨタが、このシステムの技術的限界に気付き、
別のシステムの開発をして今のシステムになったのだよ。
所詮アシストＨＶ、エンジンとモーターが個別に機能するから、
プラグインＨＶが容易に作れた。
結局、本だも今後はトヨタ風ＨＶとなる。

>>946
きっと終わりゆく日本市場の話はしてないだろう

草葉の陰で宗一郎が泣いてた

>>940
派遣社員とか、それ自体が気味が悪いんだよなあ。
昔は、フリーの技術者、研究者なんざいくらでもいた。
それこそ独立して腕一本で何千万稼ぐ人たちがね。

今は、クソ官僚とアホの経団連が結託して、そのコストを抑えた訳だ。
そして、竹中が朝鮮８９３に労働市場を売った。
この国の労働市場が盛り上がる訳がない。当然の話です。

それで、コストカッターがエラそうに会社潰してんだから、世話ないよｗ

>>950
技術の多少の良し悪しは関係ないね
中国が安価に作って販売したらそれが世界で一番売れてる主流技術になるだろ

本だのモーターは10馬力弱、
トヨタのは、一基50馬力以上。

ディーゼルエンジンの方は、デンソーのコモンレールの設計図が中国人技術者に
盗まれて、盗んだ中国人は無罪放免で帰国したって事件があった。

>>947
その捨て技術さえない相手に商品を売り込む方が儲かるだろ。

>>907
悪い意味での特攻精神の気がしてならないけどな
業界違うしぃ等の自己弁護の語彙は豊富そうだけど
リーマンショック後から今までを見てても判断の進歩が見えて無いもんな

>>886
優れたアイデアほどシンプルで真似されて当たり前のようになる。
かつての本田は、すごかったんだな。

現在の体たらく。何でこうなった・・・

虎の子の技術を渡して一時的に参入しても、すぐにパクられておしまい。
大してメリットないだろうに・・・

どういう大局的な経営判断なのか。

>>865

ゴーンって最近、アメリカで愛人といちゃついてるところを写真に取られてたけど、
シナ人かアメリカ人の画策したハニートラップじゃねえだろうなｗｗ

トヨタのセパレイトＨＶ技術はパクろうともベンツでさえ作れない高等技術
特許だけじゃないんだ

実はトヨタもこの技術を中国に売り渡す約束を付けているよ

そして次世代のプラグイン(充電)ＨＶをモノにするのは目前に迫っている
中国はプリウスの生産ラインをいくら自国で研究してもトヨタには追いつけん

これは正しい選択だ
バイブリット技術自体ガラパコス化して普及されてない
あえて技術を渡してハイブリットが世界基準にしないと

本だ方式は燃費向上の限界に近い。
トヨタ方式は、モーター単独走行が出きるので、
バッテリーの小型化、高容量化技術の進歩で今の倍まで持っていけると踏んでいる。
同じＨＶなのに、燃費が倍近く開いてしまうと商品価値無くなる。
しかも今後、高燃費エンジンに燃費で並ばれてしまう可能性が高い。

ホンダ様、ハイブリッド車販売目標達成おめでとうございます。いや80万台じゃなくて20万台の方
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20120131/204194/
＞ホンダは2009年に「インサイト」を出したとき、1モータのハイブリッドシステムを開発した。
＞このとき、多くの部品を部品メーカーに発注した。
＞電池を造る三洋電機（当時）、インバータを造る三菱電機、モータコアを作る黒田精工、DC-DCコンバータを造るTDKなどの一次協力メーカーから
＞2次、3次協力メーカーまで、多くのメーカーに開発してもらい、生産設備を構築してもらった。
＞そのときの約束が、「年産20万台」だった。「年産20万台で量産効果を出して単価200万円を達成」というわけだ。
＞部品メーカーはそれを信じて開発投資をし、設備投資をした。これが達成できなくては洒落にならない。

ハイブリッド技術って言っても、いろんなメーカーから部品を買ってるのに、それらのメーカーにも技術供与してって事？

ホンダは今すぐ考え直せ
白紙撤回しろ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■

ゼロ円で 日本再生の処方箋

１ 私立文系大学 の廃止

２ 私立文系大学卒 は高卒待遇に！

これだけで 日本は 完全再生します！

■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>964
まぁ仮にランキンサイクルを無視した脅威の高効率エンジンができれば
それを搭載したハイブリッドにすれば良いだけだからな・・・

>>953
大手メーカーの開発の仕事は、原価と仕様を決める事であって、
部品レベルの設計をする事じゃないからね。（もちろん下っ端の時はやるけど）

どうせ解析して、技術者がQA出した後に、
図面引かせて、検図して下請けに流すんだから、
部品やサブアセンブリの設計業務自体は、派遣がやっても同じ。

元々、技術者の派遣ってのは、そういう物であって、
気味が悪いとかそういう問題はない。

元請から見れば、設計の力仕事の為に派遣が必要だったし、
派遣から見れば、需要のある場所に移動できないと暮らせない訳で、
派遣26業務がどうのとか言ってるけど、使う方の根っこは単純作業の派遣と同じなんだよ。

3次元CADでデータでソリッドデータをやりとりできる時代になった時点で、
自前で端末やドラフター抱えて、派遣を囲って置く価値も無くなったのは、竹中の所為ではないよ。

悪魔に魂を売るとは

中国は日本と戦争しろとか言ってるけど
大丈夫かホンダ

ホンダのハイブリッドシステムはクソだからどうでもいいよ
トヨタだったら顔面蒼白レベルだが

中国共産党は人類共通の敵
http://www.youtube.com/watch?v=RwDG-L7P7Zo

>>972
トヨタが技術提供しなくたって、とっくに中国でプリウスを分解してるだろ。

>>962
売り渡すっていうか、仕方なくね。中国のトヨタとて合弁企業だから。

だから中国で生産するのは、最新型ではない社内で或る程度、枯れた製品ばかりになる。
現行のプリウスの技術を中国がパクった所で、余所には売れないから。

それに今、最新の技術を持った製品は、中国では生産しない。
ホンダがローテクのハイブリッドを売ったってのは、もう回収期は済んだって事。

液晶なんかと同じで、落ち穂拾いをさせてるに過ぎない。
本来なら、他の日本のメーカーに拾わせたいんだけどね。

未来的には、冷却機構を待たないセラミック技術で作られたエンジンで、
熱損失を抑え燃料のエネルギー効率を倍近く上げ、
それにＨＶを組み合わせていく。
バッテリー容量が上がり、モーター使用率が上がればセラミック製
エンジンの熱負担も軽減され耐久性向上にもなる。
現在は、モーターからエンジンに切り替える当初、冷間時の
燃料噴射量が濃い為に本来の燃費が出せない現実がある。

ああ、アホンダ……。

HONDAの人ってもっと頭良いと思ってたけど知的障害者だったんだね…

>>974
分解して作れるんだったら苦労はしない
そんな個人の趣味の日曜大工じゃないんだから簡単に出来はしない
あまりに一般化されすぎてる技術だと出来る奴もあるけど

女あてがわれて写真とられて、はい傀儡の一丁あがり♪

セラミックシリンダー実用化すれば、
日本碍子とか株価急上昇だろうけど。

まぁ所詮トヨタの真似して作った技術だしな
というか自分がプリウスだからトヨタにだけは技術漏洩はしてほしくないと思う

>>969
その辺が、ハードウェアのメーカーとの意識の違いなんだろうなあ。
その思想が至る所に浸透し、そして業界によっては、業界全体が低迷した。
ソフトウェア産業の体たらくはもう全国中に知れ渡っている通りだしね。

開発の仕事が原価を仕様を決めるという時点で、
もはや開発とは言わないと思うんだよね。
それは、どちらかというと、日本で言えば課長部長の権限でやる仕事だね。
バジェットが関連しているんだろうし。

つまり、君の仕事はバジェットとアイデアのインプットから、
アウトプットを出す仕事という事だね。そりゃあ、経験と知識がないと
両方出来ないだろうが、君ひとりで製品が出来る訳でもない。
設計に力仕事を求める時点で、日本の設計に対する思想って遅れてると思うんだよなあ。
プロトタイプを用意してという流れには違いないんだろうが、
何と言うか、アジャイルじゃない。JITじゃないんだよね、日本の開発は。

研究は、別次元の話だろうけどね。

ホンダ終了のお知らせか
シャープの失敗から何も学ばなかったのか

信用してよい企業は日本にはないな
どこかあるか？

>>983
元々は少人数でやってたやつを無理やり大人数の分業化ですすんでったからね
どこも最初のヒット飛ばしたときは大企業なんかじゃなかった。だからこそつよかった
そりゃ全部しっとくのが理想だしそうでなくちゃ設計も開発もできんのは自明なんだが
日本はそういう方向にすすんでしまったものな

漏洩しないよ。
なんでかは書けないけど分解しようが設計情報盗もうが

それが証拠にプリウスに匹敵する車はいまだ皆無

>>974
リバースエンジニアリングできる程度の物じゃないし、
仮に製造工程を想像できた所で、製造機器メーカーまでトヨタは押さえてる。

図面と製造機器の両方を押さえないと無理。
だから中国政府は、日本企業との合弁企業を作らせてるし、
日本のメーカーも、流れてもしょうがない物しか流してない。

企業単独の生き死にを考えるのが取締役の仕事であって、
業界の生き死にの為に、自分の企業の業績を犠牲にする事は正しくないからね。

ハイブリッドだって10年は保たない合間の技術でしかないから、
出し惜しみして腐らせてもしょうがない。

>>972
馬鹿か
どこの製品であろうとハイブリッドの作り方が中国に伝わるのがまずいんだよ

奴らは必ずパクる、オリジナルを主張する、そして何故かホンダに牙を向く
すぐに低価格低品質の中国「オリジナル」ハイブリッド車が世界で最も売れるハイブリッドになるだろう

馬鹿じゃなかろうか

>>928
セルモーター（笑）
おまえ乗ってないな（笑）
乗ってたらそのコメントは無いわ（笑）
乗っててそのコメントが出たならすごい車音痴だけどな（笑）

>>982
逆にトヨタはハイブリッド以外、これといった技術ないよ(苦笑)

川崎重工と同じか。同業他社は大迷惑。

心底ガッカリだ。ホンダ好きだが。
新幹線と同様、中国独自技術と言われ、母屋を盗られる。間違いなく。

>>983
この仕様に沿った部品を、原価100円で作りなさい。
理由は技術文書に記載してあります。（主に競合他社の製品に対抗する為のコストダウンとか）

ってだけだから。

主幹の仕事は、原価と仕様を決める事＝トップアセンブリの構築な訳で（だから主幹）、
幹が決まってしまえば、枝の作業は派遣でもできるし、下請けもそれに倣うって事。

下請けが集まっても自動車が作れないのは、主幹の設計ができないから。
これが分かっているのに、組立屋のアップルに負けた家電メーカーが、俺は理解できない。

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ゼロ円で 日本再生の処方箋

１ 私立文系大学 の廃止

２ 私立文系大学卒 は高卒待遇に！

これだけで 日本は 完全再生します！

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中国人ユーザーの富裕層は中国車の考えられないような故障に嫌気。
だから、日本車、欧州車に乗るんだよ。

何でこんなことをするんだろう？

東芝　半導体事業の崩壊
NHKスペシャル「日本の群像　再起への20年」 第8回放送より

８０年代後半、東芝の技術者が韓国メーカーに闇ルートから半導体技術を流出させる
８６年、半導体事業部長川西にサムスンが接触
東芝の半導体製造工場である大分工場をサムスンに見せる
同工場の半導体製造部長をサムスンに引き抜かれる
９０年代前半、韓国メーカーの台頭により日本の半導体事業の崩壊を招く
東芝半導体技術者が次々と辞めていく
９４年フラッシュメモリ開発者の舛岡が東芝を退社し母校の東北大学教授に就任
破格の待遇でサムスンに顧問として転職した技術者は７７人
転職した元東芝社員からフラッシュメモリの技術がサムスンに流出
サムスンに移籍した元東芝社員が東芝にフラッシュメモリの共同開発を提案、
東芝が同意、一時的に東芝も売上向上する
しかし、すぐにサムスンに逆転され、フラッシュメモリ世界一の座を奪われる
２００１年、東芝は大赤字、１万７千人のリストラ
２００２年、DRAM事業撤退　社員を解雇

http://www.youtube.com/watch?v=4gyjbBzEuWQ

>>928
＞停止するたんびにエンジンが止まるので、クーラーが全然きかない。
　止まるときもあれば止まらないときもある。乗ったことないだろ？

＞交差点で右折するために待っている時もエンジンが止まるが、ここでセルモーター
＞が壊れたらおしまい
　インサイトにセルモーターは付いていません。プリウスも同じです。
存在しないセルモーターが壊れることはありえないのです。

>>992
それは都合のよい思い込みだな

チョン達の悲願だろうが

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