【調査】復刻してほしいバイクは？…一番人気は日本刀をイメージした前衛的なデザインのスズキ「カタナ」★３

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1 ：ゴッドファッカーφ ★：
　復刻してほしいバイクのトップは「スズキGSX1100Sカタナ」――。オートバイの市場動向などを
調査する「バイク王　バイクライフ研究所」が2012年3月、バイク免許を保有する全国の男女600人を
対象に調査したところ、往年の名車スズキ・カタナがライダーたちに今なお根強い人気を有して
いることがわかった。

　ライダーたちが復刻してほしいと願うバイクは、2位＝ホンダNSR250R▽3位＝カワサキZ1／Z2
▽4位＝カワサキ500SS、ホンダCBR400RR▽6位＝ヤマハRZ250／350▽7位＝ホンダクラブマン
▽8位＝カワサキゼファー1100、カワサキGPZ900R▽10位＝カワサキゼファー400／400X。

　1980年代の2ストロークのバイクブームを牽引したホンダNSR250RとヤマハRZ250／350がそろってランクイン。
単気筒250ccエンジンのホンダクラブマンとホンダ、ヤマハの2ストモデルを除けば、ビッグバイクが
ベスト10の多くを占めた。

　同研究所は「第10位までのランキングの中にカワサキ製のバイクが5台も選ばれている。第1位は
逃してしまったが、復刻してほしいバイクを多く抱えるメーカーとしては、カワサキが第1位と言える」と
コメントしている。ベスト10のうち、ホンダは3台、スズキとヤマハは1台ずつだった。

　スズキで唯一のベスト10入りとなったものの、堂々の第1位に輝いたスズキGSX1100Sカタナは、
1980年のドイツ・ケルンショーにスズキが試作車を出展。ドイツ人の工業デザイナー、ハンス・ムート氏の
「日本刀をイメージした前衛的なデザイン」（スズキ）が世界で人気を呼び、1981年に輸出仕様車として
販売を開始。日本では82年、排気量750ccの「GSX750S」として発売した。
>>2以降に続く
ソース：http://www.j-cast.com/2012/04/14128713.html
※前（★１：2012/04/14(土) 18:53:55.18）http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334409222/
2 ：ゴッドファッカーφ ★：2012/04/15(日) 13:47:22.77 ID:???0
>>1の続き
　スズキ・カタナは全盛の80年代には400ccや250ccのモデルも存在し、鋭いスタイルの機能美が
スズキスポーツバイクの基本性能の高さと相まって人気を博した。ロングセラーモデルとなったカタナは
2000年3月に「GSX1100Sカタナ」の最終生産モデルが1100台限定で発売され、約20年間の歴史に幕を下ろした。

　スズキは「1980年発表の試作車から基本デザインを変えず、機能面の改良を重ねながら生産を継続した。
他に類を見ない斬新なデザインで根強いファンに支えられたロングセラーモデルだった」と振り返っている。

　4輪車の世界では、80年代に圧倒的な人気を起こった名車「トヨタカローラレビン／スプリンタートレノ」
（AE86）の現代版が、トヨタとスバルのコラボレーションで復活。「トヨタ86」と「スバルBRZ」の姉妹車は、
数カ月分の受注を抱えるなど、若者からシニアまで幅広いユーザーに支持され、予想を上回る人気ぶりを示している。
「スポーツカー冬の時代」と言われる現代でも、アイデアと商品開発しだいでは、スポーツカーの需要を
掘り起こせることが証明された。

　2輪車の世界では1978年にデビューし、改良を受けながら現在も生産が続く人気のロングセラー
「ヤマハSR400」のような個性的なモデルが存在する。スズキ・カタナを始めとする往年のスポーツバイクの
復活を望むライダーの声を、国内メーカーはどう受け止めているだろうか。（終わり）
3 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:48:39.31 ID:bNi0oRYp0
願望だけのアンケート。

買うやつはおそらく少ない。
4 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:50:23.19 ID:MX7q4FKH0
金田のバイク
5 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:50:25.27 ID:gv59IbvH0
グース
SDR
SRX
6 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:53:18.86 ID:H+iDOTEg0
スペイシー125。幻の国産、フラットステップ
7 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:54:19.85 ID:dZCCvI9Y0
初期型VMAX
8 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:54:54.51 ID:bYzMmqep0
六甲のウンチーニとはワイのことや！
ウンチやないで、ウンチーニや！


イニシャルＤの中里がバリ伝の聖秀吉に見えて仕方が無い
9 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:55:29.82 ID:OFusMee40
今の若者がバイク買うとしたら
ＢＷ２００みたいなバイクの復刻じゃないかな
10 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:55:58.18 ID:Paq1Hvgy0
スズキか
11 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:56:01.88 ID:K+aEbVbd0
まぁ、今更なアンケートだな。
昔のままの復刻など不可能だし
名前だけの復刻など意味もなく。
12 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:56:08.41 ID:+2tDct7i0
カタナの前衛的なスタイルに、時代が追いついていない。
あれは25世紀のデザインだ。
13 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:56:17.52 ID:qQqD8Ak90
CB125T。
14 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:57:08.15 ID:bNi0oRYp0
結局美化だからなぁ。
15 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:57:16.41 ID:p6TDOn5i0
2st復活キボンヌ
TDR250とか
16 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:59:03.73 ID:dZCCvI9Y0
陸王なら名前だけ復活でもいいぞ
17 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:59:31.74 ID:7Zb3/O9dO
カワサキ、空冷ヨンパツ、ネイキッド
18 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 13:59:42.25 ID:Sk2sK0YDO
白いカラス
19 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:00:31.32 ID:tIrEgFs00
> ヤマハRZ350

自殺志願者御用達いわれてたやつか！
20 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 14:01:08.75 ID:LsaZdeMsP
ファッカーさんありがとう(^_^)/

後方排気ＴＺＲが欲しいな。
パラレルツインの音が好きなんで。
21 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:01:31.09 ID:MmpB2nN8O
走る棺桶RZ350！！

22 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:01:35.23 ID:iow1QtDN0
>>1　乙

最近のバイクはみんなフラットシートじゃないから乗る気がおきねぇんだよな
23 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:01:57.90 ID:RTkIFFtQP
警察の指導で付けたアップハンドルが今は逆に格好いい。
24 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:02:20.94 ID:gpfsFkR70
ラッタッタ～
25 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:02:23.25 ID:u16wBGDtO
エコ２スト
26 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:02:42.49 ID:1Zdmt86DO
だれか、いつものコピペ貼ってよ！
27 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:02:43.82 ID:ziriZkHIO
モトコンポ
28 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:02:45.26 ID:1NCS68Jx0
ホンダかどっかの５０ｃｃのアメリカンみたいなのがあったよな。あれが欲しいな。
29 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:03:11.99 ID:Qxbjvn530
泥帝200復活キボンヌ
30 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:03:23.88 ID:NdO1LlR50
ジャズの事かな
31 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 14:03:29.50 ID:LsaZdeMsP
>>23
つ月木レーシング
32 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:04:29.94 ID:tUa7P0210
今のCBR250Rはなんだ！？
カウルはずしてCB250RS、せいぜいCBX250RSと名前を変えるべき。
33 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:05:08.17 ID:Soofjh/K0
　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　 タナカって俺かよ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
34 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:05:15.50 ID:CodeLrMb0
Z400 FX
35 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:07:08.42 ID:5iEiIL7r0
なんで今更このバイクスレが存続するの？
36 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:07:42.30 ID:NdO1LlR50
未だにＤＦ２００とＤＦ１２５がすぐ生産中止になった事が納得いかない
37 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:07:59.80 ID:zd1ODOyw0
縦置きのⅤツインのホンダモンキー見たけどあれって自作だよな。
見紛うことなき例のカブと同じエンジンがツインだもん、ワロタよ。

あれって正規改造で桃色№なんだろうか？
38 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:08:40.08 ID:Rr1crKc70
プロアームのVFR400R、倒立サスじゃ無いやつな
あれいいバイクだったわ
39 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:09:48.09 ID:TOQyF+Mk0
ＫＳＲ
40 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:10:09.23 ID:phkMn9hR0
こういうのって、どこが個性的だったりするの？
他の似たものと違いがわからない。
詳しい人教えてください。
41 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:10:10.31 ID:iow1QtDN0
>>37
片方ダミーだったら笑えるな
42 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:10:50.11 ID:yMcHW0ic0
MVX250F　　　いや、、、うん、、。
43 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:11:12.18 ID:VQ3QOkdWP
あのフェイクレザーの青シートはノーマルだったのか？
知り合いが乗ってたが、ミラーはグリップエンドに付け替えてたようだった。
シート地もあまり見かけないからオプションか何かだとずっと思ってた。
何十年も前なのに当時の記憶はハッキリしてんなオレ。
44 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:13:14.08 ID:Rr1crKc70
復刻じゃないけど5気筒のファイアーブレード出してよ
45 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:16:11.95 ID:8nn73b1l0
で、アンケート真に受けて実際に売り出したとすると
いろいろ今風にアレンジしてしまい「コレジャナイ」の嵐になる予感
46 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:16:17.02 ID:cjSMoSg90
BMW R50
47 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:16:23.23 ID:YnXaGL9E0
ジョルカブを110で
48 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:17:16.23 ID:u/VeSaw2O
ホンダ CB750K CB400フォア ヤマハ RZ XS650 カワサキ mk2 FX W3
49 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:17:49.77 ID:dZCCvI9Y0
RZ50かAR50
50 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:18:15.66 ID:PpzZdyP20
ザンザスって声が全く無いのか
バイク屋もいいバイクだよってしか
説明してくれなかったけど
51 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:19:21.44 ID:Lu4Og1na0
騒音を待ち散らし左から追い抜いていくバイクソ
出会うバイクの9割が騒音マフラー装着
52 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:19:22.86 ID:QdpoX+QYi
耕耘機ハンドル仕様で是非！！
53 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:20:10.17 ID:iow1QtDN0
>>49
５０はいかんな　８０だな
あんなもんまたがって３０ｋｍ／ｈでトロトロ走っていられんわい
54 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/04/15(日) 14:20:37.39 ID:J307BeqJ0
最近のバイクのデザインが嫌い。
２５０のニンジャとかＣＢＲの酷いこと。
セローもわけわからんモノになったし。
55 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:21:22.02 ID:+2tDct7i0
高2で原付からNC30に乗り換えたときに、
初めてアクセルを回した瞬間、吹っ飛ばされそうになったｗ
56 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:22:48.20 ID:fYDkxQ3W0
>>21
高校時代の先輩がRZ350に乗ってて、右直事故で昇天したな。
もう25年くらい前の話だが。

ちなみに俺はTZR250Rで畑に突っ込んだが、まだ生きているｗ

今の愛車はCB1300SFと通勤用フォルツァ。
57 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:22:58.13 ID:QdpoX+QYi
>>28
HONDA JAZZ
懐かしのブーメランコムスターホイールだったね。
58 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:23:03.90 ID:tUa7P0210
７５０は耕運機ハンドル。スクリーン無しだったねｗ　刀狩り懐かしい・・・

ガンマも最初の頃狩られてたという噂。
レーサーで公道走るな！って。
59 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:23:53.22 ID:3f9UKJAG0
あれ、ホンダのDJ-1は？
60 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:24:00.57 ID:CkMU9Sgp0
何でカワサキっていつもコピペネタのオチにされちゃうの？
61 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:25:05.32 ID:gv59IbvH0
NSRで事故った奴多かったな
62 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:28:58.10 ID:Q5VkmLKC0
SRX4.6　CRM250　AX1
63 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:33:18.16 ID:mro5/6XV0
RZV-500Rがいい！！
64 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:35:05.97 ID:HLFdISwWO
>>50 ザンザスは出足鋭いよ。かなり割り切って発進加速に特化したギアを組んである。
65 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:35:44.16 ID:QdpoX+QYi
>>061
特に88な。
ハイサイドで逝く奴多かった。
66 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:35:58.42 ID:/LxYqZdG0
SDRだなー
もえぎじゃやだ
67 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:37:29.69 ID:nqMdAIZO0
復刻するなら、90以降のNSR、TZR、ガンマの2ストレプリカだけでいい。
68 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:37:40.05 ID:3C6P+URT0
昔のまんまで出してくれるなら昔の元気な頃の原付バイクを出して欲しいｗ
RG50Eとかハスラーとか、余裕で90km/hぐらい出るやつｗ
69 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:38:19.13 ID:eTskptONO
ハイスピードプーリー
70 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:39:22.46 ID:7IqhHlh6P
ヨシムラとかモリワキとかまだあるの？
71 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:40:31.18 ID:D8YBM4J8O
排ガス規制と騒音規制がなぁ…。
72 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:40:40.04 ID:qdcunr3K0
RZ350
73 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:44:25.25 ID:eR9IRCzo0
オッサンホイホイ
74 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:45:59.67 ID:pXpvdHPE0
バイク冬の時代に3スレ目か。ビジネスニュース板でも見てたけど。

タミヤが電動ＲＣの復刻してるじゃん。
マイティフロッグとかホットショットとか。

バイクも復刻すればいんじゃね？
性能を要求されない分、開発費そこまでかからんし。
あるいはセミレトロなジャンルを確立すればいい。
レトロっていうとたいていは大昔まですっ飛ぶが、これからのレトロは80年代。

しかし、80年代の自動車のデザインはいまからだと見れたものじゃないくらい古臭すぎるが
80年代のバイクは結構見るに耐える。いいデザイン。
この差はなんなんだろうな
75 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:47:59.35 ID:bJjOOFCaO
YAMAHAのTX-750ほしい。YAMAHAの空冷バーチカルツイン魅力的だわー。
76 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:48:21.09 ID:7iVoiA0S0
>>21
ナナハンキラーなつかしす
77 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:49:11.99 ID:HLFdISwWO
>>40 携帯からで済まないが
http://www.google.com/gwt/x?wsc=tb&wsi=2f104956d901f5bc&source=m&u=http%3A%2F%2Fwww.suzukicycles.org/photos/GS/GS1000/1978_GS1000_right-red_640.jpg&ei=gl-KT4THBM7QkAXGpon-Dg
http://www.google.com/gwt/x?q=GSX1100&ei=wF-KT5DFA8apkgXYcA&ved=0CAgQ9QEwAQ&hl=ja&source=m&imgurl=wide-open.jp/suzuki/gsx1100s-1.jpg&rd=1&u=http://wide-open.jp/suzuki/cat_5/gsx1100s/
この２台を見比べてちょ。ほぼ同じエンジンと想定用途で仕上げた２台だよ。
上が常識的な自動二輪。
下が有名なカタナ。
78 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:49:22.97 ID:bNi0oRYp0
>>74
出しても売れんのよ。
一時期、年間登録300万台あったのが今は50万台以下やし。
79 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:49:37.33 ID:zd1ODOyw0
昔のOHCロングストローク低回転バーチカルツインの音は良かったね。

バイクらしい音がしたし騒音も全く違和感なく嫌らしくなかった。
80 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:51:15.84 ID:Z2UGuhLa0
40歳以上しかいないな、このスレｗｗ
81 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:51:24.77 ID:JOJsqFjg0
25～20年前に乗ってたバイク
VFR400R
NSR250 Rothmans
FZR400
Z1

今復刻したら乗りたいバイク
VFR400R　（うっとおしい規制を無視で当時の1.5倍増しのパワーで）
NSR250 Rothmans　（中身を最新の技術で作くってもらいたい）
Vespa （なんちゃってじゃなく完全復刻版を希望）
82 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:51:42.61 ID:MH0Hx9xB0
だから、Z400FXと言うとろうに
83 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:52:55.24 ID:HLFdISwWO
>>40 いまのなしｗ
http://www.google.com/gwt/x?q=GSX1100&ei=wF-KT5DFA8apkgXYcA&ved=0CAgQ9QEwAQ&hl=ja&source=m&imgurl=wide-open.jp/suzuki/gsx1100s-1.jpg&rd=1&u=http://wide-open.jp/suzuki/cat_5/gsx1100s/ ←GSX1100S ｶﾀﾅ
http://www.google.com/gwt/x?wsc=tb&wsi=2f104956d901f5bc&source=m&u=http%3A%2F%2Fwww.suzukicycles.org/photos/GS/GS1000/1978_GS1000_right-red_640.jpg&ei=gl-KT4THBM7QkAXGpon-Dg ←GS1000
84 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 14:55:00.75 ID:LsaZdeMsP
>>74機能美に溢れてるからじゃまいか？

当時のレプリカも、極力コンペティションマシンと共通サイズのパーツ使ったりしてたし
古い＝ダサいでもないだろ。
60年代のノートンレーサーなんかでも、削りだしたパーツ一つ一つが美しいし。
まあバイク乗りにしか判らない美しさかも知れんｗ
85 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:56:51.91 ID:iG6W4Usi0
バイクって４０代以上のじいさんが乗るものってイメージ
86 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 14:59:35.97 ID:YIoEHGH00
>>42
遠慮気味なのが好感持てますｗ
87 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:00:48.63 ID:4ezNZ3XtO
>>60
愚問だな
Kawasakiだからだ
88 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:01:35.96 ID:OXmPTWDNO
何年か前のモーターショーで御披露目されたトラストファだっけ？
あれは市販しないのかね？
89 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:02:33.58 ID:4Rgcp9Hr0
RZ350と言えば、昔少年ジャンプで「青い流れ星」とかいう漫画を思い出すわ。
90 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:05:38.27 ID:vYHEDRCP0
マツダのオート三輪(1955年製）しかないだろ？
91 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:06:07.16 ID:QzHtmzB60
カタナよりガンマの方が好きなおいらは少数派なんか(´･ω･`)
92 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:08:21.76 ID:mipynk5O0
RZ250/350は今の技術でブレーキ作ってくれたら買う
当時のまるで止まらないブレーキでなければな
ついでにエンジンも焼けないようにしてね
93 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:09:44.65 ID:Hpbv5LbfP
カタナはコンセプトモデルをそのまま市販しちゃった感が良かったなぁ
94 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:10:04.23 ID:kowZxn0l0
ＧＳ６５０Ｇ欲しい・・・
95 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:13:59.07 ID:cHCfVAsD0
ダックス
96 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:18:33.81 ID:Mn2bxbm10
>>1
画像も貼らずにスレ立てとな！ カーッ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ペッ
97 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:18:37.21 ID:1V13YFGi0
RZVって意外と人気あるんだな。
持ってる俺としては嬉しいが、速さを期待してるなら残念バイクだよ。

スタイルと音だけで十分満足してるが。
98 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:18:58.54 ID:Yrcb1h9w0
空気を読まずホンダPS250とか言ってみたりして
99 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:19:47.31 ID:AN3iRS8A0
マリックとRZ２５０かな
100 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:20:14.98 ID:QzHtmzB60
カタナとZがあるのになんでCB750が入らんのか(´･ω･`)
101 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:20:44.34 ID:wd0fVhc4i
ZOOK再販して
102 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:21:14.88 ID:hXvup+CM0
あんだけ売れたVT250とか、ないのかよ。
猫も杓子も乗っておったぞ
103 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:23:24.45 ID:3l4WWZEu0
>>102
懐かしいな～～
ＫＨ、ホークⅡ、ＧＴ３８０　なんか好きだったな～～
免許取ったときに乗ったのがホークⅡだった。
104 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:23:35.15 ID:zs4og36z0
ここまでスズキGR650無し

油冷エンジンの先駆けであり可変クランクマスやフルフローターサスペンションなど最先端の技術を惜しげもなく注ぎ込んだ意欲作だ

が、その先進性をみじんも感じさせない車体デザインで出すところが変態スズキなんだぜ
105 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:24:05.37 ID:LSKNexg60
マッハⅢをブレーキとクラッチとケッチンと十円玉で回るキーを直して
出してくれ。
106 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:24:22.12 ID:LZcX2j2Z0
車種問わずフルパワー２スト。



107 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:26:16.62 ID:1NUTX5cZ0
http://gentuki.lib.net/osiete2/zenpan/etc/data/etc005.html
「HONDA MEGAQUAKE」「SUZUKI TSUNAMI」「SUZUKI MELTDOWN」が紛れ込んでいても違和感がない
108 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:26:33.04 ID:KC314Myj0
なにをもってフルパワーなん？
109 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:26:46.60 ID:8GElUfsdP
一番復刻してほしいのはCB125JX街乗りとちょっとした遠乗りに使うには最高。
110 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:27:00.19 ID:dgncqdIO0
250㏄四発のバイク出してくれよ
111 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:27:30.50 ID:pXssjZiO0
スズキ GN50 みたいなフルサイズ原付の復刻希望
スクーターってカッコ悪いし、走破性悪いし、乗りにくい
112 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:27:45.01 ID:3kdG+eyV0
Gooseだな。
350ccとか中途半端な排気量はやめて、250ccと400ccの二種類で出して欲しい。

水冷・直噴にするだけでも十分以上に戦力は上がるだろう。
良いバイクなんだけどとにかく古過ぎる。タイヤがラジアルで無いといっても
Goose乗り以外には何の事を言ってるのかまったく理解できないくらい古い。
113 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:28:53.60 ID:zd1ODOyw0
俺が30年近く前に乗ってたSRが未だに変わらぬ姿で存在するのは驚き。
でも当時より改造が少なくみんなノーマルで乗ってるね。

俺のときは一文字にシングルシートにバックステップにキャプトンマフラー。
お金がありゃクロームタンク。
お椀ヘルメットに皮のゴーグルに皮のウェア上下にブーツ。

そんなお洒落な奴も居なくなり寂しいですね。
ビクスク連中はアホの集合体だし。
ハーレー族はマルボロにちょび髭の金太郎飴だし。
114 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:29:08.44 ID:17UKMO/00
排ガス考えたら2stは無理だろうし
体力と金銭の許す範囲で考えると一番欲しいのはSRX
あと子供の頃憧れたのはヤマハのフェザーだったな
115 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:29:57.44 ID:How9UrI30
CB400FOUR乗りたいです
116 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:32:14.48 ID:tfmrhHyL0
こーゆーことってマーケで解決するものなんだー
とりあえずオリジナルデザイン画つきのサイトでもどーぞ

http://www.fasterandfaster.net/2012/02/in-conversation-with-hans-georg-kasten.html
117 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:32:18.37 ID:AfxxzBXq0
ハンターカブみたいな細い原付が欲しい
118 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:32:34.63 ID:3kdG+eyV0
あとはCBR250RRか？
他にもあるのかもしれないけど、カムギヤトレーンの「キュイイィィィイイーーーーー！！」って
作動音はあのバイクでしか聞いた事が無い。

19000から始まるレッドゾーンとか、Gooseとは対極の位置にいるバイクだけど、あれはあれで
楽しかった。
119 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:32:57.63 ID:Q5VkmLKC0
>>99　じゃリリックとXZ400
120 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:36:07.20 ID:wJQrq8i70
CBX1000は芸術品
121 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:39:50.61 ID:pej2Ksrl0
>>41
中華カブ一族に、片方のシリンダーがエアクリーナボックスになってるV2風のがあるｗ
122 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:42:00.39 ID:INxw4uix0


はっきり言って最高のバイクはマッハシリーズ最高峰のカワサキ500・750ＳＳだろう

それに次ぐのはカワサキＲＳ750だな

それ以外はクズ




123 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:43:41.81 ID:wSkzxKF/0
バイク復帰したいから維持費が安くて手頃のバイク欲しい
125ＣＣクラスの２ストオフ車復活させてくれよ
124 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:44:56.25 ID:vQu5Al7U0
規制前の２ストの２５０のレプリカは純粋にバイクの醍醐味を味わえるという意味で楽しかった
あれらのバイクとともにあの世に逝った奴がどれだけいたことか・・
125 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:45:17.26 ID:nZk20QM70
エリミネーター900
V 45マグナ
Z-1R
126 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:45:17.61 ID:pej2Ksrl0
>>122
はぁ？MOTO6.5が頂点だろが
127 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:45:40.16 ID:3l4WWZEu0
バカでかいＧＬ４００買って、すぐに田んぼに突っ込んだ奴がいたな～～
バイクがダメになって支払いだけが残ったよう。
128 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:46:15.14 ID:afWNoIgN0
NSRは無理だから4st400で車重140kgで80psくらいの奴出して欲しい
129 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:46:33.84 ID:EHHhxhiz0
RG500Γが良いな。
免許の制限があるなら400Γで。
130 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:48:29.55 ID:Y7SFErHh0
色んな基準で無理なんだろうけど車を復刻したら売れるだろうな
131 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:48:44.06 ID:tfmrhHyL0



　　　　　　　　　　お　　し　　え　　ま　　せ　　ん　　(笑)


132 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:49:53.79 ID:JF5IZZQp0
>>3
正解ｗ
133 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:50:30.33 ID:vA39fdcv0
＞▽7位＝ホンダクラブマン

これが解せないなぁ
当時でも乗ってる人ほとんどいなかったジャン！
って思ってたら600人調査ですか・・
134 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:51:39.17 ID:TOQyF+Mk0
ＫＳＲ-Ⅰ、Ⅱ復刻希望
135 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:53:19.56 ID:wSkzxKF/0
２スト無理ならジェベル125でいいから再販してくれ
今日みたいに天気が良い日に一人でまったり林道にでも行って写真撮りたい
136 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:54:09.17 ID:q2dsaB/t0
フィっつRS
スイフトすぽーつ

って選択肢があんじゃん
バイク王にだまされんな
137 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:56:40.43 ID:exEWqJca0
>>54
海外向け（日本国内で生産）は魅力的な車種が多いんだけど、
排ガス規制とかつまらん理由で逆車としてしか流通してないんだよね
138 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:56:51.74 ID:tfmrhHyL0



　　　　　　　　　　お　　し　　え　　ま　　せ　　ん　　(笑)

139 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:57:12.11 ID:tB6324A80
軽くて、止まる曲がる走るがしっかりしたバイクが欲しい
140 ：半島娘千人斬り ◆BhkRq5OhIA ：2012/04/15(日) 15:57:24.48 ID:dy3gXxLJ0
モンキーRT
141 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:58:10.86 ID:5OeH6/Qz0
キャビーナを復刻してほしい。誰もしらないだろうけど、究極の二輪だね。125の2サイクルだったら文句無しにおもしろい。乗ったら目から鱗。
142 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 15:58:49.97 ID:iS+gKBHKP
VMAXの名が入っていないのは、少々以外だったな。
アレはアレで一時代を築いたのに。

「復刻して欲しいバイク」と言われると難しい。
あまりにも一杯ありすぎる。

まあ、個人的には、2スト250ccレプリカの、4メーカーそろい踏みがもう一度見たいな。
実に、お馬鹿な良い時代であったw
143 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:03:38.95 ID:I+cBjKCY0
復刻なんだから絶版してない車種は入らないだろう
144 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:04:11.08 ID:1xlVO/zW0
HONDA CX500 TURBO
HONDA CB750F INTEGRA
KAWASAKI Z400GP
145 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:08:36.24 ID:4S6WzbN2O
スズキの星形ホイールはバイクより自転車が先。
146 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:10:53.76 ID:a6FocW6k0
SPADA買わなかった23年前の俺に3日間くらい説教してやりたい。
147 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:10:57.69 ID:7s+VbXso0
なんだかんだ言って現行のミドル～ビッグバイクが一番良い。
整備性は良いし壊れないから金もかからない。
転んでも部品は簡単に手に入る。

環境規制があっても600cc以上のスポーツモデルは
パワーバンド入るとグーンとのびる加速が味わえるよ。
148 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:12:22.67 ID:elGXY9DR0
失われた２０年なんて、なかったことにして８０年代に戻して欲しい。
バイク雑誌も面白かったし、バイク全モデルカタログ本なんか最高だった。
ガソリンも９８円ぐらいだったし。
149 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:13:38.27 ID:MPyVU9/R0
>>116
後ろのアグスタの赤いのを出してほしい
150 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:16:12.06 ID:FOI92EEv0
俺はＴＯＰ　GUNで見たGPZ900Rがかっこよかったので、今乗ってる
カワサキ最高だよ
151 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:17:10.37 ID:KC314Myj0
>>142
「復刻して欲しいバイク」だから現行車のV-MAXは入らないだろう。
152 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:18:15.81 ID:iS+gKBHKP
>>151
？

随分前に、生産が終わったと聞いていたんだが？
153 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:19:08.61 ID:eyhwgJgK0
HONDA CBR600F4、X-4、VT250F、XELVIS
YAMAHA ZEAL
SUZUKI GS1200SS、T500、SW-1
Kawasaki Z1000R、ZR-7S、EX-4、バリオスII、ZXR250(R)
154 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:20:06.15 ID:Ude7H++X0
マグナ750かな。
155 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:21:07.80 ID:KC314Myj0
>>152
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/
156 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:21:38.87 ID:3cxtCSaI0
>>150
昔のはデザインが尖ってたのがあったよな
しかし今では高性能だが見た目がよろしくないってのが多い気がする
なんだか性能が高まるにつれて格好悪くなって行った新幹線みたいだ
157 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:22:12.14 ID:UpwNhuTZ0
陸王だな
158 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:23:34.15 ID:iS+gKBHKP
>>151
ググってみたら、新型が出ているのかw

ヤマハも、しょうも無いことをするw
159 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:31:50.38 ID:Kr+IKRx30
初代カブ50cc
160 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:34:41.06 ID:gogm4p+Y0
自分が免許取得した時には既にスクーターだらけだったから、
当時のまんま復刻するなら(排ガス規制は仕方無いにしても)NSR250RRがいい。
161 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:37:36.11 ID:c8KxWB+R0

HONDA RC166

２５０ｃｃ６気筒は魅力的　きっと売れると思う
保安装備とキックスターターを付ければ市販できると思う
162 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:41:04.50 ID:1zuIWVPmO
>>150
トムクルーズのように金髪ねえちゃんとムフフな事を想像してたなあ
岩国のフレンドシップデーとか木材港ゼロヨンとか行ったけど
バイクだけじゃモテなかったよ…
163 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:45:05.06 ID:/sZMkV/l0
>>10
ああ、スズキだ

GW250の情報はよ
164 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:50:12.95 ID:INxw4uix0

はっきり言って最高のバイクはマッハシリーズ最高峰のカワサキ500・750ＳＳだろう

それに次ぐのはカワサキＲＳ750だな

それ以外はクズ



165 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:50:58.58 ID:wp7DxFXG0
RZ350は族車のイメージが強くなりすぎてだめだわ
166 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:53:51.29 ID:aXT2RGL40
CD125
167 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 16:59:45.48 ID:eMdbOciH0
AX-1海苔だけど、便利すぎて他の単車に乗り換えられない。
でもさすがに古くなってきた・・・ ホンダさん頼みますm(_ _)m
168 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:00:26.16 ID:Bk9t/ELl0
NSR50かTMZ50R
当時の新車価格なら買うよ
169 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:03:00.74 ID:a9DLE0FI0
当時は不人気だった地味なタイプが実は最高に素晴らしいバイクだったと今になって気づいた
170 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:04:11.52 ID:msKfkuPcO
日本車だからわけわからんｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄやたら並べた名前のﾊﾞｲｸはアホかと思う

刀


日本の王道
171 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:08:56.32 ID:32eowsF50
もはや車名だけ復活させても意味が無いんだよなぁ
当時の性能のまま復活させるなら別だけど、せいぜいガワだけ似せて中身別物だからなぁ
172 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:09:30.71 ID:jYGU8R3Q0
>>158
俺も今知った
これめちゃくちゃカッコいいw
173 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:13:39.68 ID:AN3iRS8A0
タウニーみたいなお洒落なモペットタイプも欲しい
自転車に原動機くっつけたようなシンプルなのがいい
スクーター嫌い
174 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:19:46.09 ID:E/AR84W9O
今のカブじゃなくて昔のカブを復刻…
と言うより売り続けて欲しい
175 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:19:49.15 ID:UHfK4fZu0
>>148
今の円(80円台)とガソリン価格(150円台)が真逆の世界ｗｗｗ
176 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:20:41.90 ID:bwcDLqlg0
>>173
ほれ
こんなのはどうだ
http://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-03/
177 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 17:23:16.92 ID:LsaZdeMsP
>>173嘘だと思われるかも試練が。
そのタウニーで、堺～小倉間を走破した事有るよ(^_^)ｂ
R２を延々26時間掛けて。
プロショップ高井の革ツナギにアルパインスターのブーツ、ショウエイのＲＦ被って。
真冬だったんで寒かった(^_^;)
178 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:27:26.03 ID:E8tqiOnW0
レブル
179 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:30:00.06 ID:SiAKaNFH0
CB125とっつぁん
180 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:30:53.65 ID:AN3iRS8A0
>>176
うわー電気か

>>177
凄いなあ
タウニーで全国ツーリングしてた外人の女の子がいたような
記事を昔、見たんだけどな

俺のツナギはカドヤだったな
まだあるのかなカドヤ
また乗りたいなバイク
181 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:35:11.56 ID:KNnRDq8RP
400ccぐらいまでファミリーバイク特約にしてほしいよなぁ
そしたら乗れるバイクもふえるし、もう一台性格の違うバイクかうのに
182 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:44:53.29 ID:c8Maubaq0
ホンダブロス
183 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:47:03.38 ID:GhC3xfbd0
CBX1000
そのままだとフレームが脆かったりするので、その辺りを改良して。
184 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:47:43.62 ID:ombPbAzHP
GT380
185 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:49:11.71 ID:1aecaJyg0
>>1
今の規制内容で夢もロマンもまったくない強欲デザイナーに絵描かせて
金儲けしか考えてない人が販売して
あの頃のカタナようなときめきがはたしてあるんだろうか
186 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:50:16.59 ID:wEeGa0ac0
RZ250を今の技術で復活したら面白そう、2stの排ガス対策も見通し立ってるみたいだし。
187 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:51:52.69 ID:dZCCvI9Y0
こういうの出せ、ヤマハ辺なら尚良し
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/e/i/meisourider/big_V7_Racer_2012_04.jpg
188 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:53:24.67 ID:xxZPvDCL0
>>165
2ストの族なんて居たか？
189 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:54:11.06 ID:nVtHs+QL0
バイク史上峠最速はNSR250で決まり。
今の最新SSでも峠ではNSRに歯が立たない。
刀は足回りを今風にしてコーナーリング性能を向上させ、エンジンパワーを
多少UPしてくれれば魅力あるバイクになる。
190 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 17:54:29.42 ID:LsaZdeMsP
>>187カッコいい(^_^)/
Ｖツインと新幹線カウルがいい(･∀･)
191 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:54:34.29 ID:sLBgcRNj0
>>162
広島人ﾊｹｰﾝ
192 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:55:58.83 ID:LSKNexg60
初めてのバイクがハスラー50、無免時代にDT125、GT250、ハスラー400、中型教習車がRD350、中免とってからSS250、RZ350
の2ストしか乗った事のない俺に今乗れるバイクは無い
193 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:57:55.15 ID:xxZPvDCL0
あの頃に戻りたい　もうダメポ
194 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:58:26.62 ID:qlwsHeYP0
γ500
195 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 17:59:20.11 ID:gBysYE/n0
刀でツーリングはキツかったな。
ハンドル遠いからレプリカより疲れる。

俺はスズキ初期型のバンデッド２５０リミテッド復活してほしい。
ロケットカウルとマフラーの流れがすごく綺麗なバイクだった。
196 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:00:29.44 ID:dKzmQ/Be0
微妙にNEWカタナのほうが見かけると珍しいなと思っちゃう
197 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:00:43.79 ID:qlwsHeYP0
ふと思い出したが、昔月刊ジャンプかヤングジャンプ辺りで

主人公の乗るFZ250が女の子に変身する漫画があったような気がする
198 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:01:22.97 ID:xxZPvDCL0
ヘットライトの上がるやつは売れなかったな
199 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:01:32.35 ID:XPXZom8B0
>>91
俺もｶﾞﾝﾏのが好き。
400ｶﾞﾝﾏが良いね。
絶対後ろに付きたくない奴。

>>118
HURRICANEだね。
俺も好きだったよ。
200 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:02:27.20 ID:inD3P1VsO
今の時代だからこそ50～125ccにチカラを入れるべきなんだが、国内生産じゃあ採算とれないんだろうな
201 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:02:49.65 ID:NZTrl6Nu0
復刻して欲しいバイクの多くがカワサキ
なら何故万年4番手なんだろう？？
202 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:03:33.12 ID:NZTrl6Nu0
>>200
俺いま乗ってるGN125Hなんか本体13万だぞ
203 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:05:51.81 ID:/lwW2vnT0
>>195
刀400乗ってたけど、アレで長時間乗ると手首痛くなるよなｗｗｗ
街乗りなら気にならないけど。
204 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:06:51.15 ID:5h0xYHtIO
>>187
縦置きVツインならホンダのCX/GL500系のツイステッドVツインがあったな。
あのエンジンを復刻して改良し、カフェレーサー風のルックスで出せばなあ。
その前にCB400SFエンジンのCB400Fourをベースにしたドリーム400をだな…
205 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:07:25.75 ID:x1wQnWn60
メーカーのパーツの欠品多くて困ってんだよ。
再発してくれ。3型を。
206 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:07:33.23 ID:iS+gKBHKP
>>187
縦置きのVと言う事は、モトグチさんかw
押し出しが強いのは見目良いな。

横置きの方が、機構的には俺好みだが。
207 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:08:20.32 ID:NZTrl6Nu0
>>148
ガソリンが100円切ったのは一瞬だけでしょ
208 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 18:10:28.10 ID:LsaZdeMsP
>>204カフェレーサー(^_^)
甘酸っぱい、懐かしい響きだ(^_^)/
209 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:11:11.88 ID:bwcDLqlg0
>>207
それモトグッチのV7カフェクラッシクの二番煎じ
210 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:11:51.48 ID:lJQFUtFe0
都内で停める場所がねーんだよな。
バイクなんてどこでも停められる気軽さが大事なのに。
211 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:13:59.40 ID:NZTrl6Nu0
つーかバイク高すぎんだよ
セローなんて33万（1985）→50万(2011)だぞ
212 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:14:05.82 ID:FJt2DRbe0
>>180
Takaiのレーシングスーツってもう無いのかな？
ワイズギアとかに吸収されたんかな
213 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:16:14.56 ID:/kceGQPp0
今でもエデュションファイナル見るといいなぁ～ってなるね
214 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:17:01.78 ID:CKSKw/FY0
パカタナの良さが今はわかるんだよなぁ・・・
215 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:20:04.79 ID:bwcDLqlg0
バイクのお値段が高くなっているのは確かではあるが
バリバリ伝説のセリフで「CB1100Rいいなあ、あれ230万もするんだぜ」
というのがあるから性能比で考えると安くなった物もあるともいえよう
216 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:21:13.51 ID:xxZPvDCL0
車なんてほぼ値段変わらないのにな
217 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:25:53.47 ID:tUa7P0210
いやー車もバイクも時代に逆らって価格上がりすぎだよー
218 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:27:23.87 ID:8kNAUooL0
>>197
タイトル忘れたけど弓月光がヤンジャンで連載（肺病で打ち切り）
してたバイクレース漫画の描写じゃないかな？
（主人公のレーサーがケガの沈痛剤でトリップした幻覚）
219 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:28:01.86 ID:5h0xYHtIO
>>215
ブサやZZR1400が200万しない事を考えればな。動力性能から見たら80年代のGP500マシンを超えてるバイクを庶民が買えるんだし。
しかし国内モデル、特に中型以下のモデルの性能低下が酷い。性能から見たら高い印象が拭えない。
80年代の、中型バイクの馬力が毎年ガンガン上がっていた時代を知って者には寂しい限りだよ。あのまま性能向上が続いてたら今頃250ccで100psに手が届いてたかもよ？
220 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:31:05.50 ID:GdhTUsTn0
カタナ＋ニンジャ＝忍者刀を作った奴がいたな
221 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:32:57.39 ID:aV1zmWC70
でも浜松までならポルシェの方が早いでしょうね
222 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:33:12.22 ID:b762nS/x0
HONDA
VF750SAVER
CX-EURO
VT250INTEGRA
XR250BAJA
223 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:35:39.13 ID:scxn1uSm0
suzukiで復刻希望なのはヌーダで決まりだろ？
224 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:37:42.34 ID:/Lq9y/ED0
日本仕様の刀はハンドル位置が高くてスタイルがダサかったけど
ツーリング主体で長距離を乗るならあれで正解。
225 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:37:59.17 ID:p9V/MciMO
俺の忍者250より魅力的なバイクは無い
226 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:38:38.04 ID:qlwsHeYP0
>>218
いや……　弓月光の絵じゃないな
正直、もっと下手な絵だった

で、調べていたら見つかったｗ
http://tsuiseki.sakuraweb.com/manga-ka/mu/mk-mu0002.html

なんか今はコナミの社員だって
227 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 18:43:35.44 ID:q2dsaB/tO
NS-1を見に行ったら中古のアクロス勧められた思い出がある
228 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:01:07.35 ID:/Lq9y/ED0
最初に買ったOFF車がCRM250Rだった。（２代目）
友人のRZ350R改と比べたが、全くRZは話にならなかった。
229 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:03:04.35 ID:3FJpanr70
>>223
いや
Hiだな
230 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:03:20.75 ID:8AOeI6Cg0
ホンダ・シルクロード
231 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:05:21.60 ID:EMPN1J/C0
>>224
あれは最高にかっこわるかったが
長時間の乗り心地を考えるとありかもな。
232 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:09:17.24 ID:qlwsHeYP0
CBR400Fフォーミュラ3
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850806.html

スペック的にはライバル他社に劣っていたけれど、これ欲しかったなー
233 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:11:44.77 ID:sw6VPbuC0
>>1
これのどこがニュースですか？＞ゴッドファッカーφ ★
234 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:12:50.71 ID:k3MmEBqx0
2ストクオーター最強のＴＺＲをなめんなよ。
235 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:16:14.39 ID:DG/KKRes0
>>187 わざわざ他社のを買うよりグッチを買ってあげろよ。
しかし、これGB400/500だな
236 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:18:41.55 ID:5h0xYHtIO
>>234
哀川陽司乙。
237 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:25:25.76 ID:K0AlOdNr0
RMXとアフリカツインだな。
238 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:26:59.77 ID:k3MmEBqx0
>>236
おい、ＴＯ－Ｙか？
239 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:28:04.59 ID:KIp2kc9P0
うちのGL（１８００じゃなくて１１００ね）のパーツ復刻してほしい
当時は超高級バイクだったのに３０年後の今じゃあ動く化石だよ
おっさん方には人気だしよく話しかけられるけど
240 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:28:12.28 ID:YfnR0rIC0
ホンダは
ＣＢ1100Ｒのコンセプトモデルを早く市販しろ
241 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:29:23.03 ID:iS+gKBHKP
>>232
劣ってたっけ？

我が愛するkawasakiで比較すると、GPZ400Rが1985デビューか。
いつも通り、微妙だなw

YAMAHAがFZ400R、SUZUKIがGSX-Rの二代目か。

まあ、エンジンが空冷だったと言うだけで、そう引けは取っていないはずだが。
むしろ、一人乗り専用はレーサーライクで、人目を引いたな。
242 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:30:44.52 ID:1zuIWVPmO
>>234 後方排気一択だろ？ユーホーテール？V？
243 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:36:07.75 ID:AaRz+Jn/P
例のコピペはないのか･･･
244 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:36:58.91 ID:dZCCvI9Y0
スズキのバンディットもかっこ良かった
これとゼファーとどっちを買うか悩んで安いゼファーを買った
http://www.bbb-bike.com/history/photo/160.jpg
245 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:37:18.82 ID:82vj/9CI0
>>217
だなあ。250ｃｃスクなんか、軽自動車と価格がかぶる。
駐車場の問題ない田舎なら、趣味以外にバイクに乗る必要性が皆無だな。
246 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:37:32.63 ID:iS+gKBHKP
>>242
TZRは、初代が一番と言われていたな。
ベストハンドリングだったそうだ。

ラジアルに対応した二代目から、人気が落ちていったな。
247 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:40:32.09 ID:hX49WkF7O
ヤマハＳＲＸ４００
248 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:41:03.09 ID:2AaAd1kA0
俺サA級
249 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:42:29.77 ID:iS+gKBHKP
>>244
この頃だったかな、異様にバイクが安かった。
20万を切っていた250ccもあったな。

どこぞやの3気筒の話だがw

何でも、純正オイルがオマケで付いてきたとかw
250 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:42:56.29 ID:Tx8ZgGMM0
セガのハングオン筐体
251 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:42:59.26 ID:9y9mTIfZ0
SR500をお願い
もうそろそろやばい
252 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:44:06.38 ID:i5UotkiG0
初期型のスーパーフォアかな。いわゆる教習車。デザインで好きになったバイクはこれとジェベルだけ。
両方持ってるけどSFはエンジンが逝ってしまった。ジェベルの方が使い勝手が良いから復刻されても買わないけどなｗ
253 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:44:15.18 ID:NXjBRJ+nO
倍苦翁
254 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:45:33.08 ID:82vj/9CI0
>>200
50ｃｃはもう役割終わったろ。
世のかーちゃん達は電動アシストへスライドしていった。
125ｃｃを原付位置付けでやった方が良いかな。

原一は縛りが多過ぎて、逆に乗り難い時代。
255 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:45:59.18 ID:RAPszQWW0
復刻はいらない
ブラックバードの後継を作ってくれ
鈴木や川崎は嫌だし
VFRはもっと嫌だ
256 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:47:25.69 ID:nNdvkeCK0
モトコンポを車内充電出来る電動バイクで出たら買うんだがな

復刻ならZを元の形に戻して欲しいな
257 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 19:59:08.80 ID:iow1QtDN0
>>133
クラブマンなら初期型の２５０に乗っていたけどな
ダメダメバイクだったな

なにがダメってＤＯＨＣ単気筒ってのがダメすぎ
シングルのポクポク感もないし、かといってＣＢＲみたいにバカみたいに回るわけじゃない
シングルのくせして、下はスカスカだったからコーナーリングも難しかったね
で、極めつけはセルスタータのみなのに、セルが常時エンジンといっしょに回ってるタイプなんで
セルモータじか付けのギヤがカンタンに磨り減っちまうこと

なんであんなバイク復刻してもらいたいのかマジわからん
Ｄだからエンジンの造形も汚かったしね．．．
258 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:03:39.97 ID:iS+gKBHKP
>>257
まあ、CB250RSの方が良かったかも知れんなw

Z仕様だと、実に使い勝手が良かった。
259 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:07:25.71 ID:OtrFoXxX0
確か、カタナの未来コンセプトがモーターショウに出たよね
260 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:09:34.45 ID:OtrFoXxX0
ttp://englishclass.jp/reading/topic/Suzuki_Stratosphere

これだ
261 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:12:24.55 ID:5h0xYHtIO
>>238
ミニの女豹と呼んでちょうだい！
262 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:14:21.07 ID:PpzZdyP20
ttp://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/katana125.html7

こっちでしょ
263 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:15:29.08 ID:FjLneJhs0
ＮＳ－１　５０ｃｃ　初期型
ＴＺＲ１２５Ｒ　

復刻と言うより、モタードの１２５が欲しいな。
264 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:15:35.38 ID:OOt3filo0
初代CBR
265 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:16:00.01 ID:k3MmEBqx0
か志子・・・
266 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:16:55.46 ID:oz+S9maP0
初代セロー225のエポックメイキングさは異常
267 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:21:59.69 ID:k/gKocr10
>>216
4輪は売れる価格帯が変わっただけで装備や性能考えるとむしろ安くなってるな
2輪（中型）は性能下がって高くなった印象
大型は性能上がりすぎてて高くなったのか安くなったのか分からない
268 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:22:22.36 ID:5h0xYHtIO
TDR250が出てないな。
乗った事は無いが当時から興味はあったんだよな。モタードが一般的になった今ならあのコンセプトは受け入れられると思うけど。
269 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:24:25.04 ID:FOI92EEv0
>>156
>>162
最後の決め手は「キリン」の影響かもしれない
チョースケがかっこよかった
270 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:26:46.57 ID:iow1QtDN0
ケンタの影響で、岡山までｺｰﾋｰ飲みにいっちまったやつとかいねぇのか？？？
271 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:27:11.60 ID:k3MmEBqx0
>>261
老けた天使だな。
272 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:29:22.89 ID:vj137E3O0
このスレ、オッサン多すぎだろ。

市場ニーズ無視して、懐古だけでレスしてる。
バイク板にかえれよ。

今求められてるのはスポーツデザインで
2気筒以上、ＡＢＳ付で値段が安い250ｃｃ

ＣＢ２５０はシングルなのがだめだったな。
タイバイク然しすぎで安っぽい。
273 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:31:05.40 ID:eFv0ymQQ0
バリバリマシンのチーム紹介に載ったのは良い思い出。
274 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:32:25.65 ID:8GN+QhKHQ
>>258
CB250RSは名機だね
ホンダはあまり好きくないんだけど、あのバイクだけは別格
すごいバランスの良いバイクだったな
275 ：旅人：2012/04/15(日) 20:35:35.13 ID:go70NlYcO
俺的には

１位刀（全機種）
２位ＳＲ500
３位イナズマ1300
４位アフリカツイン
５位スズキの１２５のオフロード（失念）
276 ：旅人：2012/04/15(日) 20:39:59.60 ID:go70NlYcO
あぁ忍者もいいなぁ

忍者乗りたくなってきた…
最高にcooolなバイクだよね
277 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:40:29.66 ID:iS+gKBHKP
>>274
誰それをぶっちきるとか、そんな無茶を要求しない限りは快適だったな。
弱点は「軽すぎる」の一言に尽きる。

ペタペタ寝るのは楽ではあるんだがなw

しかし、非常識な扱いやすさと軽さ故の曲がりやすさ、加えて燃費の良さは、ずば抜けた特性だったな。
俺が、カブの次に好評価を与えるホンダのマシンだ。
278 ：旅人：2012/04/15(日) 20:43:11.68 ID:go70NlYcO
キリンの作者ってバイクのチョイスが素晴らしいよね

刀に忍者だぜｗＣＢ９００Ｒとかｗ
今見てもかっけー
279 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:44:30.00 ID:82vj/9CI0
>>272
現行のカワサキの忍者250じゃやなの会？
評判良いみたいだぞ？ｗ
280 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:45:29.18 ID:7CfsQ1mIi
>>278
あれずっと1100Rだと思ってた
281 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:46:36.33 ID:vj137E3O0
>>279 欲を言えば4気筒だったらよかった。
俺はモーターぽい音が好きなんだ。
282 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:48:25.89 ID:zs4og36z0
>>281
ヘルメットにマブチモーター付けときゃいいんじゃね？
283 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:48:52.92 ID:kqIDRPBa0
CBR400RRとか言ってるやつがまだいるのか。
おれも昔乗ってたけどさ、いい加減に大型取れよ。
284 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:50:25.36 ID:CHfoJLslO
すべてのバイク乗りは神の下に平等である
ただしスズキ乗りを除く
285 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:50:28.05 ID:iS+gKBHKP
>>279
アレは具合が良さそうだな。
エンジンは昔馴染みのベビー忍者だし、曲がりやすそうなホイールベースの短さだ。

まあ、マイナーなんで知らない奴も多いだろうが、GPZ250Rは相当に良いバイクだった。
286 ：旅人：2012/04/15(日) 20:51:36.05 ID:go70NlYcO
スズキはまた油冷作れよ
刀を油冷で出したらマジで泣きながら買うぞ
287 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:52:55.71 ID:1zuIWVPmO
>>284
こんにゃろう～～
鈴菌ぶち撒いちゃろうかっ！
288 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:55:34.70 ID:iS+gKBHKP
>>284
おや。
差別されているのはカワ乗りだと思っていたんだがw

まあ、SUZUKIもマニアックだとは思うがw
289 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:56:49.29 ID:fzMxQt6g0
>>280
いや1100Rだろ
290 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:57:54.87 ID:fzMxQt6g0
ビグスクや軽自動車作ってるスズキはダサい
291 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:58:08.72 ID:bwcDLqlg0
油冷とかいつの時代だよ
普通に空冷か水冷でいいじゃん
CB1100もヘッド回りを冷却専用のオイル通路で冷やしてるけど「空冷」だしさ
292 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:58:22.39 ID:zs4og36z0
カワサキは隔離病棟にいるようなもんだから害は広がらない、スズキは普通を装う事も出来るからタチが悪いw
293 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:58:25.77 ID:gygWdvSQ0
川崎GPX750Rとホンダシルクロード。皆しらんだろ。
294 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 20:59:54.32 ID:dEm5zFP10
HONDA DJ-1を復活頼む
295 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:00:29.58 ID:iow1QtDN0
>>293
しっとるわ、ボケ
296 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:00:38.35 ID:NI9DwoMZ0
ぺけじぇーは？
297 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:00:45.67 ID:7CfsQ1mIi
>>293
イーハトープ乗ってましたがなにか？
白いGPXはヌメヌメしていて魚類を連想させる
298 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:02:00.26 ID:iS+gKBHKP
>>290
でも、KATANAシリーズやRG、GSXーRはなかなかのものだぞ？
kawasakiファンの俺も認める。

・・・まあ、KAWASAKIファンでない辺りはダサいんだがw
299 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:02:09.13 ID:bwcDLqlg0
>>293
副変速機の付いたバイクなんて知らんわ
300 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:04:41.34 ID:iS+gKBHKP
>>299
いや、ハンターカブは傑作だと思うが、マジで。
301 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:04:54.30 ID:82vj/9CI0
>>290
同排気量で最高馬力を叩き出す、スズキのエンジンを侮ってはいけないよ。
ハーメネイくそ食らえと言って、シークレットポリスに発砲され、
頭上を鉛玉がピュンピュン飛んで逝って、逃げ切ったイラン人が語っていた。

ポリスの乗っていたバイクはホンダ製。スズキだから逃げ切れたのさと。
302 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:05:14.90 ID:hi+FYMFn0
80年代バイクは細身のヤツしか似合わんよね。
特に腰から下。
短足でもいいが、けつがでかかったり足が太かったりしたらダメ。
303 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:05:27.65 ID:tUa7P0210
スズキはカタナとかGSX－Rとかより
GooseやTLみたいな微妙なのが美味しい。
304 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:05:56.55 ID:9JmOA7dl0
ググってみたけど、どこがカッコイイの？
305 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:09:30.01 ID:bRJWrd220
GPZ９００Rの外見でZZR１４００のエンジンを載せろ

フレーム、フロントフォークはZZRの奴で良い
306 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:09:34.25 ID:THiztxpw0
>>304
日本じゃ耕運機ハンドル仕様になっててカッコイイんだよ
307 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:09:39.49 ID:iS+gKBHKP
>>304
まあ、そんな質問をすると言う事は、「格好良くない」と感じたと言う事だな。

バイク以外で格好良い事を見つけるのが良いだろう。
308 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:14:11.35 ID:2AaAd1kA0
左のオクロック!!か。ナツいな(´-`)
309 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:14:39.19 ID:bwcDLqlg0
発表された時も賛否両論だったから
「かっこ悪い」という感想もあながち間違いではない
310 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:15:01.77 ID:+9QASTaY0
>>303
Gooseはいいねえ
今風のデザインにちょっとリファインでまた出して欲しい
311 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:15:25.57 ID:iS+gKBHKP
>>305
バランスが悪くなりそうだな。

個人のカスタムで、強化フレームに乗せる方がやりやすそうだ。
312 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:15:46.96 ID:ycqeqsxA0
>>56
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

313 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:18:10.26 ID:ggkDGz24O
>>309
俺も当時からあまりカッコいいとは思ってなかった
てか当時のスズキは原チャリもデザインはイマイチだったな
エンジン性能は突出してたけど
314 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:19:50.61 ID:hi+FYMFn0
ヨシムラのステッカーを貼れば馬力が上がる時代だった。
315 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:20:52.89 ID:iS+gKBHKP
>>309
実は、発表当時は650の方が評価が高かったようだ。

今となっては、その存在を知る人も少ないがw
316 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:21:04.66 ID:eFv0ymQQ0
>>312
お前馬鹿だろ？笑
317 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:22:55.03 ID:eLqdLH/a0
>>316
コピペにマジレス（ry
318 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:23:32.80 ID:iS+gKBHKP
>>316
いや、「バリバリマシン」に紹介された事を自慢するのは、ちょっと・・・
319 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:23:47.81 ID:CA9sN0Vc0
>>272
ABS付　ワロスｗｗｗ
ABSが必要なほどブレーキングがド下手な奴は、運転もセンスもゼロだから
悪いことは言わん、バイクには乗るな。
しぬぞ
320 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:23:51.92 ID:bRJWrd220
>>311
個人カスタム、あれ本当に意味あるのかね？

まあフレーム流用じゃなくて、調整利用で良いからさ
あのシルエットと今のフラッグシップエンジンのコラボが見たいんだよ

321 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:27:27.96 ID:FEUjWU0B0
ミニトレ→KH400→XJ400D→CBX400F
こんなバイク歴の俺は、どうしてもZ2を復刻してもらいたい。
完全復刻してくれたらなにがなんでも買う。
322 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:28:35.73 ID:K3W8TYX8O
変態メーカーの面目躍如だな。
323 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:28:45.52 ID:iS+gKBHKP
>>319
お前がMOTO-GPライダー並みのテクを持っていたなら、肯定だな。
ABSで影響が出るのは、そのクラスだ。

一般人なら、ABS付きの方がよっぽど安全だ。
324 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:30:06.26 ID:I+cBjKCY0
>>284
などと言えるだろうか！！
325 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:32:33.63 ID:2R60isuH0
こまかい点でいまどきのバイクってメーター周りがかっこわるいね
ＣＢ７５０ＦとかＲＺ２５０とかよかったけど
326 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:35:20.17 ID:1YYe6P1s0
たまに走ってるの見ると、かっこいいと思うけど
街中に溢れだすと、とたんにかっこ悪くなる。

今も大事に乗ってる人だけのもんでいいんじゃないの。
327 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:37:45.07 ID:iS+gKBHKP
>>320
あると思うよ。

もちろん、闇雲に出力UPとか、フレームだけ強化しても意味が無いが。

自分が要求するより「出力が欲しい」「フレームに曲がって欲しくない」「もっと後輪の保持が欲しい」
と言った不満を埋める形なら、大いに意味があると思う。

ただ「強いマシンが欲しい」と言うだけなら、意味は無いと思うが。

要は、「何が欲しいか」をわかったなら、それに沿った改造は意味を持つ、と言う事だな。

その要求は、「速く走るため」とは限らないだろう。
328 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:38:03.98 ID:cb2a54CA0
２スト50のジョルノも
4ストになって復活してる位だから
とっととCB223なんてひっこめて
CBRベースでクラブマン作り直せばいい
でもあのメッキピカピカの質感を出すのはもう無理だろうな
329 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:41:14.66 ID:9JmOA7dl0
>>307
NINJAの否定が、なんでバイクの否定になるの？
バイク乗りってやっぱ頭たりてないのかね
330 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:41:45.91 ID:5h0xYHtIO
>>285
弟がGPZ250R乗ってたよ。俺はしばらく後にGPX250RIIに一時期乗ってた。
下は結構トルクが薄いが7000以上キープしてれば元気なバイクだったな。ヘッドからカチャカチャうるさいタペット音がするエンジンだったけど。
GPXはカタログスペックではツインで４気筒や２ストと同等の45馬力出してたけど高速ではさすがにレプリカにはついてくのが辛かった。
あのエンジンももう30年くらい現役なんだな。
331 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:43:17.84 ID:pPyw5h7v0
ＳＲＸのデザインが好きだな～
332 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:44:31.23 ID:Gn9mRK6xP
おっさんホイホイ伸びてるなー

AR50かΓ50乗り回したい
333 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:45:15.32 ID:iS+gKBHKP
>>329
> NINJAの否定が、なんでバイクの否定になるの？

意味がわからんな。

格好良くないと思ったなら、止めた方が良いと言うだけの話だと思うが。
334 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:47:10.28 ID:5kUAtsro0
スニーカーで運転してもシフトチェンジで靴が傷まないバイク売れよ。

まあスクーターのことだが
335 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:48:16.49 ID:iS+gKBHKP
>>330
エンジンはなかなか無くなるもんじゃ無いなw

弟のマシンには乗ったことがあるか？
ギア比の差だと思うが、GPZは一枚パワフルだと感じた。
336 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:49:23.74 ID:2AaAd1kA0
>>334
ロータリーシフトでもいいじゃん
337 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:51:08.71 ID:iow1QtDN0
>>334
カブでいいだろ
ロータリーだから痛まねぇよ
338 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:53:11.38 ID:zytwzoeC0
ラッタッタ250RSだな
339 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:54:02.73 ID:82vj/9CI0
>>330
＞あのエンジンももう30年くらい現役なんだな。

案外カワサキの技術力は世界ｲﾁイイイイイイイイイイイイイイイイ
かもしれないなｗ　良くまあ、たけぇ触媒付ければなんとか成る排ガス規制は置いといて、
昔のエンジンでこれが一番きついと思う騒音規制に通ったなｗ

オイル漏れが持病のカワサキ製エンジン、面目躍如ってところかな。
340 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:54:09.30 ID:I+cBjKCY0
>>334
もうあるし
341 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:54:41.75 ID:bwcDLqlg0
>>334
ほれ
これはシフトペダルもクラッチレバーもないぞ

http://www.honda.co.jp/VFR1200F/
342 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:56:23.99 ID:iS+gKBHKP
>>338
むしろ、ソフィア・ローレンを復刻した方がw

いや、俺の好みはバーグマンなんだがw
343 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 21:57:22.12 ID:GqduK7nW0
クラブマン乗ってたけどランキング入りは意外！
ホントかなぁ？
344 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:00:07.60 ID:/Lq9y/ED0
音だけで言ったらカワサキＳＳシリーズかな。
マッハⅢとかじゃなく中排気量の250とか350。
３気筒エンジンフィンの共鳴する金属音が良い。

345 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:01:14.72 ID:iS+gKBHKP
>>331
ああ、バンプレストのロゴをモチーフにしていたな。

「天下無敵のスーパーロボット、ここに見参！」
346 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:02:26.03 ID:zwIV7CSF0
カタナの後継はグラディウス？
347 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:02:37.41 ID:fzMxQt6g0
クラブマンって250の方？
GB500TTなら認めるが
348 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:04:12.25 ID:3uK+w0Zwi
カブラキットが復刻してくれたら、もう一度組む！
349 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:04:14.25 ID:tUa7P0210
カタナの後継は普通に考えればブサだと思うが、
奇抜さではB菌かも知れん。
350 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:05:29.61 ID:6m99a77B0
車もバイクも最近のモデルはデザインがダサすぎ
なんとかしてほしい
351 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:08:51.49 ID:fDShzVrK0
企業イメージだが、
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0f/8b/onsa_mark_2st_88/folder/1105005/img_1105005_35140169_0?1298647934

俺は両方乗ったことあるけど、ホンダとヤマハが逆のイメージなんだよな。
352 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:11:52.80 ID:FM3m1A//0
カワサキって、血液型で言うとB型のような扱いだよな…
353 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:12:55.28 ID:lxKnTJRZ0
>>352
ずっとスズキ車に乗ってきた俺からすると、カワサキ＝変態っていうイメージしかない。
354 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:13:36.34 ID:tUa7P0210
うーん・・・スズキこそB型。
カワはO型だと思う。
355 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:15:06.57 ID:vA39fdcv0
エリミネーターはアメリカンの新風だったなぁ
356 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:16:05.80 ID:5JEuGj4z0
べスパの事をらったったと呼ぶな
357 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:16:26.80 ID:2AaAd1kA0
>>354
ネコの血液型でいえばそうなるな
358 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:19:15.75 ID:WTN7Befd0
正直、スズキなんてそんなメーカーあったのかとういう感じだわ
バイクに詳しくない人ならほとんど知らないのでは。
359 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:19:45.20 ID:82vj/9CI0
>>351
やっぱスズキが可愛いなｗ
360 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:23:10.62 ID:ymIBhimD0
DR-Z400ってまだ新車であるかしら
いろいろ乗った挙句一番楽しいのは中型オフ車と悟りました。
361 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:23:19.63 ID:FQ38r6PRO
ブロス400の事も思いだしてあげて下さい…
362 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:25:51.43 ID:7MPd64GpI
G'希望。
なかった80ccで頼みます。
363 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:25:56.14 ID:4X4Rr9XhO
隼でいいだろ
364 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:26:09.03 ID:IkEw2Zpw0
ヤマハタウニー　ボクのバイク(・∀・)
365 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:26:20.90 ID:/zRO61gg0
ＲＺ２５０と３５０の両方乗ってたわ
今考えるとよくもあんな無茶なモン乗ってたと怖ろしい
366 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:27:33.79 ID:z66WYxs70
TL125イーハトーブ以外にないな
367 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:28:55.67 ID:nVRH53lH0
RC42をバッテリー強化。
FIで復活してちょ。
空冷で復活してちょ。
368 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:30:13.42 ID:7wMRNCS10
5万円ぐらいでモトコンポ復活しないかな～
369 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:31:30.24 ID:5h0xYHtIO
>>335
いや無いね。弟がGPZ乗ってる頃は俺はMVX250Fに乗ってたからさ。w
一日走るとサイレンサー回りがオイルでベトベトになるわプラグも週一で磨かないと点火しなくなるわでひどいバイクだった。でもシグナルでパワーバンドまで回してミートするとミラーの視界が白煙で真っ白になるのが面白かったよ。周りには迷惑千万だったろうが。
370 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:32:00.44 ID:82vj/9CI0
>>365
ｻﾝﾊﾟﾝの方はナナハンキラーなーんて呼ばれていたわな。
狭い山道だけだわな、勝てるのはｗ

371 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:33:56.94 ID:lxKnTJRZ0
>>364
いいなぁ、これ
おたくの？これ
372 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:36:03.23 ID:IS6PCFXv0
復刻して欲しいとは思うけど今の排ガス規制でエンジンは違う物なんだろなー
373 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:36:16.31 ID:/zRO61gg0
>>370
高速以外の下道なら加速力のあるＲＺ350に分があると思うが
374 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:36:45.31 ID:/sZMkV/l0
よく見たら復刻してほしいバイクか
じゃあグース
375 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:36:52.90 ID:xvS5XvDN0
○　ゴリラ
　９Ｌタンクで90ccで復刻とかいいわ

○　CB750FC
　低速スッカスカだけど格好いい。
　実用的な方にいくなら、後継のCBX750Fか。

○　GS650G
　デザインといいシャフトドライブといい突き抜けていたと思うけど、不人気だったな。

○　GPZ900F
　Ninja最高！
　あの衣擦れのようなヒュルルルウ～ってメカノイズはしびれたなぁ

そんな俺はKATANA乗りでした。　
376 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:36:57.82 ID:w+8umEQg0
NSRを探してたらまだあった。高速ギリギリ乗れるし軽そうだしカウルついてるし良いじゃない？
次買うならCBRでもいいきがしてきたCBR250より軽いみたいだし

NSR150　\409.500
http://www.endurance.co.jp/thai_list_nsr150sp.htm

CBR150Rもあった \349.650-
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r_fi.htm
377 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:38:11.28 ID:lxKnTJRZ0
スズキはカタナを復活させろやヽ(`Д´)ﾉ
378 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:40:22.66 ID:lxKnTJRZ0
カワサキはゼファーを復活させろやヽ(`Д´)ﾉ
379 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:40:28.56 ID:82vj/9CI0
>>373
信号GPだねｗ

散々やったが、CB750Fはすげえよｗ
380 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:40:40.22 ID:bifFYQaw0
復活させたところで、買わないくせに・・・
381 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:41:54.45 ID:SQYetEm30
片山ロスマンズのNS250Rがカッコイイ。
382 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:42:32.24 ID:lxKnTJRZ0
ホンダはアフリカツインを復活させろやヽ(`Д´)ﾉ
383 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:43:10.45 ID:wr4KSO7x0
Bandit
384 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:44:34.06 ID:u8qYgW9e0
RGV250γ
YZR500
385 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:44:41.45 ID:lxKnTJRZ0
ヤマハはSR400のフロントをドラムに戻せやヽ(`Д´)ﾉ
386 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:46:43.70 ID:I+cBjKCY0
>>351
今となっては…・
387 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:47:07.31 ID:HzcEbIkgO
カワサキはエストレヤをサドルシートにに戻せやヽ(`Д´)ﾉ
388 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:50:03.70 ID:/zRO61gg0
>>379
信号ＧＰなんて怖い事はやったこと無いけどｗ
ツレのＸＪとの乗り比べでやっぱ７５０は重かった印象が
ＲＺ３５０のドッカーン加速には付いていけんよ
389 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:50:05.16 ID:CA9sN0Vc0
>>297
イーハートーブ？甘いな
俺は、その前のバイアルスに乗ってた。
しかも初期型の1972年製だ。
しかも今も所有してる。
390 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:52:25.92 ID:lxKnTJRZ0
>>373
信号GPというほどではないけれど、我が愛車DJEBEL200は
スタートダッシュでピンクナンバーのスクーターにおいていかれる…orz
391 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:53:28.88 ID:1Y+4Pe5I0
ところで原付って最近なんで見ないの？
原付狩りとかあったの？
392 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:53:34.58 ID:lxKnTJRZ0
アンカー間違えた

>>379
信号GPというほどではないけれど、我が愛車DJEBEL200は
スタートダッシュでピンクナンバーのスクーターにおいていかれる…orz
393 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:53:54.06 ID:5h0xYHtIO
>>385
ドラムが好きならスズキテンプター400の中古を探したら？あれのFブレーキはGT750の初期型に似ててカッコ良かったな。
つってもテンプターって店頭でも走ってるのも見た事無いな。
394 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:54:23.83 ID:W/4MNeRRO
FZR400の1～3型くらいって、意外と名機なんだよ。
395 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:56:13.30 ID:82vj/9CI0
>>392
スタートダッシュは遅くとも、山中彷徨える航続距離は日本一、大人の乗り物だよｗ
396 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:56:44.53 ID:neJSrpss0
V125（K7）
397 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:57:04.54 ID:qblYr7Et0
>>380
そうそう。
ほんとに乗りたいヤツは中古のいいやつ探して乗ってる。
まだまだタマはあるんだし、部品も旧車にしては
充分に供給されてる。
398 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:57:27.43 ID:ymIBhimD0
>>392
軽くて楽しいバイクだけど
いかんせん遅すぎるよあれは
399 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:57:57.73 ID:6oXLTiLA0
復刻というほど古くもないが、VFR800（後期型）は排ガス規制対応型を
販売すべきだろ。クロスランナーは中身ほぼ流用なんだから可能なはず。

現行VFR1200Fはあまりにもダサすぎる。
400 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:58:16.38 ID:1rz/Q9H50
勝ったな
401 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 22:58:44.62 ID:CA9sN0Vc0
ホンダCB250RS　←OFF車のXL250Sからの派生車
ヤマハSR500/SR400　←OFF車のXT500からの派生車
この事実をだれも知らんだろ
名車はOFF車からの派生車が多いな
つまりバイクはシンプルなのがベストと言うことだ
402 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:01:58.38 ID:tRcske2l0
NS400
403 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:02:44.85 ID:2AERWa0oO
やっぱJAZZだな
404 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:05:44.20 ID:EYCoOyhbO
今から１４年程前、夜な夜なバイクで峠に走りに行ってたんよ。
場所は大阪と奈良の境にあるH道路ってとこ。
そこで知り合った人に起こった話なんだけど、
知り合いって言っても「ああ、あのCBRに乗ってる人か」ってぐらいの知り合いで、
あんまり話したこともなければ、名前も知らない。
当時はそんな「知り合い」がいっぱいいたよ。

405 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:05:48.07 ID:1Y+4Pe5I0
誰か漏れの質問に答えてくれ！
なぜ最近原付を街中で見ないんだぁ！
406 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:06:23.12 ID:kxm8xouuO
RZ125にイシイのチャンバで400クラスを良く喰ってたな…
407 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:07:39.38 ID:m/UT7lkK0
TZR250RR
408 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:08:23.31 ID:6oXLTiLA0
>>405
2st絶滅で実用にならないレベルの能力になってしまったから。
大人しく原2に乗るのが吉。PCXなんていいよ。
409 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:09:42.41 ID:lxKnTJRZ0
>>405
・4st50ccなので遅い。
・30km/h規制とか二段階右折とかが面倒。
410 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:11:16.18 ID:EYCoOyhbO
で、ある日、そのCBRの人の事で変な噂を聞いたんよ。
そう言や最近見かけないなーって思ってた所だったから、
妙にその噂が気になって、色んな人に聞いたんだけど、
聞く相手によって話が微妙に違うの。いいかげんなもんだなーって思った。

だいたいこんな内容だったと思う。
「CBRの人とその友達とでどっかに遊びに行ったら、野犬に出くわして、
バイクで逃げたCBRの人は助かって、走って逃げた友達のほうは野犬に襲われて死んだ。」
ってな感じで、人によっては
「両方走って逃げたけど、池の方へ逃げた友達が野犬に追いつかれて殺された。」
って話したりしてた。
話のもとになったのは新聞の記事で、
俺は残念ながらその新聞を見てないからわからないんだけど、
誰かが死んだのは間違いなかったみたい。
この辺の話なら、当時H道路に居た人なら聞いた事があると思う。
411 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:11:16.18 ID:82vj/9CI0
>>405
若い人はバイクに興味が無い。
バイクは下駄扱いの中免ホルダーは原二へ移行、趣味バイクって人は大型へ移行、
原一乗ってお買い物かーちゃん達は自転車や電動アシスト自転車へ移行した。
道交法上縛りが多い原一だから、乗らなくなった。

てか、危ないより身の危険感じるかな、原一は。結果あんまり街中で目撃しなくなった。
そんな日本のバイク事情。
412 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:11:44.38 ID:5h0xYHtIO
>>405
見ないって事も無い。ただここ数年原２が増えたのは確かだな。
413 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:12:56.53 ID:6oXLTiLA0
>>319
バイクのABSが「何故付いているか」を知らないのが丸わかりで
カッコ悪いな・・・つうか、バイクのブレーキは「止まるため」だけ
ではないことも知らなそうだ。

この辺はCBR1000RRの本でも買って読め。
414 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:13:32.76 ID:lxKnTJRZ0
>>405

>>409に追加。
・制約の少ない小型（51～125cc）か、制約の無い電気アシスト自転車に流れた。
415 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:13:44.21 ID:W5DH4nDI0
GT380だな
416 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:15:31.34 ID:n2X8rIrO0
ハスラー250だろ

　
417 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:15:32.93 ID:C//norWx0
アフリカツインに一票
418 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:16:28.43 ID:EYCoOyhbO
新聞を読んだ人らが話してたのはただの「野犬の話」だったんだけど、
俺があちこちで聞いて回ってたもんだから、
しばらくすると、「CBRの人の彼女から聞いた」っていって、
とんでもない話をする人が出てきた。その話には野犬なんか出てこない。
かわりに洒落にならないモノが出てくるんよ。

その話でもたいがい怖かったんだけど、
実はそれから数年後に偶然CBRの人と会って、もっと確かな話を本人から聞いたんだ。
これからはその時聞いた話。
419 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:16:33.42 ID:lxKnTJRZ0
>>415
GT380は仮面ライダーストロンガーが乗るカブトローのベース車だったね。
そのストロンガーを演じていた役者も、先日鬼籍に…(´・ω・｀)
420 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:17:59.09 ID:FtUZaICO0
セロー225セル無し乾燥重量98kgを復刻しろ
421 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:19:08.05 ID:6oXLTiLA0
>>419
ぐぐってみたら、GT550が正解らしい。
つうか、昭和ライダーはおおむねスズキなのに、平成ライダーはホンダなんだな。
422 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:22:44.20 ID:EYCoOyhbO
CBRの人とその彼女、CBRの人の友達(ややこしいから以降TZRの人)とその彼女、
計４人で夜景を見に行こうとして、二台のバイクにそれぞれ彼女を後ろに乗せて
生駒山をウロウロしてたんだって。
だけどなかなかいい場所が無くて、いいかげんうろうろするのに飽きて、
たまたま見つけた夜景なんか殆ど見えない公園で休憩してから帰ろうってなったらしい。
４人とも初めての公園で、公園の名前は知らないって言ってた。
小さい公園で、入ってすぐの所左手にトイレがあって、右手奥に池がある。そんなとこ。
深夜だしなんか気味が悪いなとは思ったし、女どもは「怖い怖い」って言ってたけど、
なんせ疲れてたから休みたくて、ベンチを求めて池の横を通って公園の奥へ歩いて行くと、
いきなり池の方から「ドボン！」って音。池のほうを見ると、おっきい波紋ができてる。
かなり大きな石を投げ込んだような音だったって言ってた。
その池は周囲をぐるっとフェンスで囲まれてて、
そのフェンスを越えるぐらいの高さまで、さっきの音を出せるぐらい大きな石を投げ上げるのは
かなりの力持ちじゃないと無理。って言うより、力持ちどころか、自分ら以外に誰も居ないのに、
そんな音がしたのでほんとにビビったって。
TZRの人の彼女が怖がってしくしく泣きだしたし、CBRの人も休憩する気が失せるぐらいビビったので、
もう公園から出ようって事になって、入り口に戻る為、池の横を通ろうとした瞬間、また「ドボン！！」
423 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:25:19.02 ID:IHseKC740
GSX-R400 GK73A/GK76A
424 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:27:24.05 ID:p8GRFJ01i
もう昔の復刻とかいらねー
新しいもの出せないのかよ？ごまかすな
425 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:27:29.61 ID:QqtMDrde0
全部買えないのが悲しいね
426 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:27:33.84 ID:CA9sN0Vc0
>>413
お前は車にでも乗っとけって
ABSを熱望するほど下手糞なブレーキングテクニックじゃ、まずOFFロードはムリだ
ハンドルとブレーキレバーを指を変えて同時に握るなんていうOFFロードでのブレーキレバーの握り方も知らんだろ
モトクロスコースを走るなて到底ムリだ（まあ、子供でもブレーキングテクニックを使って走ってるがｗ）

最新デザインとかABSとか、そんなこと言ってるから益々バイクが糞になって
バイク離れが起きてるんだよ。
バイクが失ってはならない絶対的要件が、シンプルさから来る機能美なんだ。
まあ、お前には解らないと思うが。
427 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:28:01.52 ID:lxKnTJRZ0
>>421
Wikiの仮面ライダーストロンガーの項ではGT550になっているけど、WikiのGT380の項ではカブトローのベースってことになってるし…
どっちが正しいんだろう？
428 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:29:45.88 ID:gogm4p+Y0
>>170
そんなに漢字が好きなら、薔薇にでも乗っとけ
429 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:31:37.35 ID:neJSrpss0
>>426
揚げ足とって悪いが、ブレーキレバーだけ握って走ったこと無いぞ。
430 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:31:53.15 ID:vinDTtOuO
ZX12Rに今も乗ってる。
そこのお前、ザクレロって言うな！
431 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:33:01.66 ID:EYCoOyhbO
さっきより池に近かったから、深夜で真っ暗だったけど見えたって。
「最悪な事に、ソレをハッキリ見てもーた」って言ってた。
すぐ近く。音がした場所に広がる波紋の真ん中、音がしてからちょっと遅れて、
ぽこっと、何かが顔を鼻から上だけ出したんだって。じっとこっちを見てたってさ。
「人間の幼稚園児みたいな顔だけど、目がおかしなとこにあった。」顔が。
目が合ったんだって、その波紋の真ん中の顔と。
そっからはよく覚えて無いらしいんだけど、
「うわーーーー！！」って誰かが叫んで、いや、俺が叫んだのかも知れないって言ってた。
あるいはみんなが叫んだか。
走ってバイクの所まで戻って、彼女が来るのを待ってたのを覚えてるって。
すごく長く感じたって言ってたけど、時間にしてたぶん１０秒も無いぐらい。
TZRの人はすでに彼女も後ろに乗ってて、エンジンをかけようとしてたから、
よけいあせったのかも。
とにかく、気が狂いそうな程怖かったから、彼女が泣きながらノロノロ走ってくるのに
我慢できないぐらい腹がたった覚えがあるんだって。
その時確かに聞こえてたから。
池の方から「ケケケケケケケケケケケケ」って子供のような笑い声。
432 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:34:45.06 ID:CA9sN0Vc0
>>429
どこをどう読んだらブレーキレバーだけを握るになるんだ？
433 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:35:56.26 ID:gSPgwE/G0
フルフェイスがお似合いだ！の
ヤマハ　トレーシィＣＺ１２５Ｒ
それとタウニーも
434 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:36:03.00 ID:6O1n+Kbq0
SDRとジレラのサトゥールノが良かったな。

サトゥールノは、もう少しちゃんと作ってね。
435 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:36:27.38 ID:neJSrpss0
>>432
>ハンドルとブレーキレバーを指を変えて同時に握る

これと違う普通の握り方はどうなるんだ？
436 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:38:58.57 ID:BCYjpfqj0
エリミネーター400を今の免許事情に合わせて650ぐらいにして出してくれ。
エンジンは当時のじゃなくてもいいがストレート4な。
437 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:41:14.75 ID:EYCoOyhbO
後で彼女も聞こえてたって言ってたらしいよ。その笑い声。
しかもその時ノロノロとしか走れなかったのは、腰が抜けてたかららしい・・・。
人間て、腰が抜けてても走れるもんなんかな。
とにかく、彼女がようやくたどり着いてバイクの後ろに乗った時には、
すでにCBRのエンジンがかかってて、いつでも出れるようになってたんだけど、
どういうわけか、TZRの方のエンジンがまだかかってない。
知ってる人もいるだろうけど、CBR(250R)ってのはセルっていうボタンでエンジンがかかる。
だけど、TZRってのは２ストで、キックっていうレバーを踏み込んでエンジンをかける。
TZRの人は狂ったように何度も何度もキックを踏んでるんだけど、まるでかからない。
CBRの人は、自分の彼女を待つだけでも怖くて怖くて仕方がなかったのに、
今度はTZRのエンジンがかかるまで待たなきゃならない。
だけど、公園の入り口近く、池じゃなくてすぐ近くから「ケケケケケケケケケケ！！」
って聞こえた時に、迷わずTZRの人達を置いて逃げた。
池にいた何かが、池を出てフェンスを越えて自分達のすぐ近くまで来てるってわかったから。
438 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:41:43.69 ID:egOufq3/0
>>413は、スクータに乗ってるオバハンみたいに両手で力任せにブレーキレバーを握るんだろうなｗ
439 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:43:51.57 ID:rly76/ipO
>>426
いや、彼は多分自動普通２輪マニュアルの免許を持ってないとマジレス

440 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:43:52.88 ID:82vj/9CI0
>>424
世界戦略車？ってのが入って来ては居るぞ？
日本市場で独自のバイクはもう出ないだろう。
市場が小さすぎる＝バイクいらねって商売上の現実だから。

海外のおこぼれがやってくるよ。それで満足しようｗ
441 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:45:16.61 ID:6zz/q4gFO
ﾔﾏﾊGT50
ﾔﾏﾊGR50
442 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:45:16.97 ID:EYCoOyhbO
この後何があったのかは、CBRの人は知らない。
もちろん、CBRの人から話を聞いた俺も知らない。
とにかく、CBRの人とその彼女は、そのままCBRの人の家に行って、
しばらく経ってからTZRの人とその彼女の家に電話したんだけど、
電話に出た家の人に「まだ帰ってません」って言われたって。
当時携帯なんてみんな持ってなかったからね。
何度か電話して「まだ帰ってません」を何度か聞いて、さすがに心配になったから、
家の人に事情を話して、またあの公園に行ってみたんだって。彼女を置いて一人だけで。
TZRの人らを置いて逃げてからそんなに経ってないけど、
公園に着く頃には辺りはすっかり明るくなってたって言ってた。
CBRの人がその時見たのは、公園の入り口で倒れたTZRと、
その横で座り込んでずっと笑ってるTZRの人の彼女。TZRの人はどこにも居ないのよ。
すぐにパトカーと救急車を呼んだんだけど、結局TZRの人が見つかったのはその翌日で、
公園の池の中から、全身を犬に噛まれたようなボロボロの状態で、死体で見つかった。
それで新聞には「野犬に襲われ死亡」って出たんだけど…
CBRの人は言ってた。「池はフェンスに囲まれてんだから、犬なんかじゃない」って。
443 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:47:35.82 ID:r7Oh8Uzi0
復刻じゃないけど、そろそろファコラスティコだしてもいいんじゃまいか
444 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:48:57.98 ID:S7f+bhU70
>>4
サンをつけろよ、デコスケ野郎
445 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:50:00.42 ID:D25fjFPXO
1100刀の真似して750刀にセパハンつける人が多くて刀狩に会う人が多かった様な・・・

その頃俺はRZ350からGS650と変態バイクに乗ってたよ
446 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:50:14.03 ID:yLEVC3ij0
バイク乗りたくなってきた。
エンジンポシャった1100F復活させようかなあ。
部品でねーんだろうなあ。
447 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:53:00.37 ID:bwcDLqlg0
MotoGPでも時たまブレーキングに失敗してすっこけてたり
オーバーランしてたりする時があるから
転倒したら死亡覚悟の公道でABSはあってもよかろ
ドカのスーパースポーツでも用意されてるんだから
448 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:56:06.84 ID:6O1n+Kbq0
舗装路ならABSも意味あるでしょ。

追従性能如何だけど、ブレーキング時の接地コンディションの変化もあるし、
何より、どんな上手いライダーだって、パニックブレーキは有り得るもの。

オフロードじゃ邪魔な局面の方が圧倒的に多いだろうから意味なしだろうが。
449 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:56:22.97 ID:EYCoOyhbO
そうそう、TZRの人の彼女はそのまま入院したんだけど、
それっきりCBRの人と疎遠になっちゃって、
池から出てきたのは何だったのか聞く機会が無くなったって言ってた。
もっとも、機会があっても、なかなか聞けないけどね。彼氏が死んだ時の話なんか。
やれやれ、やっぱだいぶ長くなったなー。ごめんね。
それまでこの手の体験談って、「見た」とか「聞いた」とかばっかだったから、
ほんとに人が死んだってのがすごく衝撃だった。
その場にいた本人から聞いたから怖いのかもしれないな。
この話を聞いてから、何度かその公園を探しに行こうと思ったんだけど、やっぱ怖い。
俺の支離滅裂文で読んでも怖さが伝わらないかもな。
そんな人はこの公園を探してみて欲しい。
大阪からだとH道路の左手、K峠の手前あたりって言ってた。
450 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:56:49.58 ID:egOufq3/0
>>447
1000cc越え車にはABSあってもいいと思うが
それ以下のバイクにABSなんていらない、大きなお世話。
大きなお世話と言えば、ホンダなんて原付スクーターにコンビブレーキなんていう馬鹿馬鹿しいものを付けてるｗ
451 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:57:17.85 ID:JOqYJwCC0
カワサキのAV50
452 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:58:33.96 ID:fzMxQt6g0
ホンダには前後連動ブレーキってのもあったぞ
453 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:58:49.60 ID:3qBPeMBA0
飛び出し等で、とっさの時に
ブレーキの力加減が出来る奴なんていない。

ABSはそういう時に真価を発揮する。
454 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 23:59:13.67 ID:yLEVC3ij0
ABSが欲しいって人は別に否定しないけど、
限界まで突っ込んだりブレーキ握ったまま
倒しこんでくGPと比べるのはどうかと。
公道でそんな事するやつ程ABSなんかイラン！て言うだろうし。
455 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:01:17.93 ID:93cTHhRm0
>>453
いや、できる。
できないならバイク乗るな
センス無い
そのうちシヌ
456 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:01:53.81 ID:YQD84cH10
GPZ900Rは売り続けてほしかったわ
YAMAHAならFZ750

最新バイクってなんであんなｶｺﾜﾙｲの？
バイクは80年代が一番ｶｸｲｲ
457 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:03:22.73 ID:hb+z6f3oO
蛙相撲の俳句を復刻してほしいもんだ
458 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:04:20.88 ID:oAaOnEVRQ
ABSはパニック時にはあってもいいけど、そうでないときは荷重をかけるのに邪魔くさそうなんだよね
459 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:05:39.94 ID:neJSrpss0
>>455
普通の握り方を教えてくれ。
460 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:06:12.37 ID:i93VAVQS0
まだやってたのかw
461 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:07:03.29 ID:3qBPeMBA0
危険回避でコントロール出来ると思っている奴はウヌボレ。

プロのレーサーでも簡単には出来んよ。
レースでのブレーキは速度調整と荷重移動であって
危険回避は考慮してないし。
462 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:07:43.79 ID:93cTHhRm0
バイク車歴うん十年、10車種以上
心臓飛び出るほどの危機を何度か経験した。
意外と人間、とっさの時にはうまくブレーキを操作できるものだ。
危機を回避した直後に「なんで俺、あんなにうまくブレーキングできたんだろ？」と
自分でも解らないくらい無意識に上手くブレーキングしてる。それが人間。
動物的本能で人間には自分でも解らない危機回避能力が備わってる。
463 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:07:45.66 ID:JluE576M0
乗ったことがないものは否定するのさ
いい物はいいのだ
464 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:08:02.46 ID:iow1QtDN0
ヤマハはＳＲをキャストホイールに戻せよ
465 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:10:17.72 ID:/cLAcXhq0
>>462
ID:CA9sN0Vc0とは別人ですか？
466 ：426：2012/04/16(月) 00:12:40.32 ID:93cTHhRm0
>>465
同じです
467 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:20:22.31 ID:/6JN1eQfO
ブレーキうんぬんで微妙に言い争ってる焦点がよくわからない

自分の体感ではケツとステップだけで車体に乗ってるアメリカンとか、
シートからケツが浮いてるときもあるオフ車は、
人差し指親指でハンドルグリップして車体を保持、残り３本でFブレーキ、クラッチレバー操作してた。
クラッチ重かったりドラムブレーキだったりだし。

前傾姿勢でニーグリップがっちり出来るロードスポーツは親指薬指
小指でハンドルグリップして、人差し指中指でFブレーキ、クラッチ操作
油圧ブレーキでレバー軽くてストローク短く制動するし

ブレーキは止まる為だけのどうのこうのはあれか？
フロント加重で姿勢を変えるきっかけとかのブレーキングの事？
バイク乗ってるやつなら誰でもFRブレーキのバランスぐらい普通にとれるんじゃ？
でも無きゃリア滑るとかハイサイドでさようならじゃないか
ああ、事故った時はリア滑って横倒しズサーゴロゴロだったな…

２輪ABSがどれほどのもんだか知らないが、浮いた砂なりで
リアがズサーするのは防げるの？あれ股の間から瞬時にバイクが無く
なるレベルだが
468 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:22:42.19 ID:fjsqgUIqi
2ストを復活させてくれ。
今乗ってるランツァが駄目になっても新車で買いたいバイクが無いよ。
469 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:25:18.58 ID:O/2TtCiw0
>>193
あの頃に戻りたい、もうメタボ…
に見えて妙に納得した
470 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:25:55.89 ID:doh6/dgWO
CBX1000かな？

並列6亀頭なんてバイク 今じゃありえん。

スズキのGT750なんかもいいかも
750で水冷2サイクルだなんて・・

外国のバイクで「バンビーン」（だったけな？）
バイクでロータリーエンジン
世界でこの機種だけだな。

SS500（マッハ）もいいな。KHでもいいけど、
471 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:27:47.77 ID:xXyhgEjw0
>>467
リアずさーはアクセルオンがほとんどでないかい？
ブレーキング中のリアずさーは勝手にカウンターで安定して滑れるけど。
この時のABSは意味ないとおも。
472 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:28:59.63 ID:hv9DeINK0
カワサキの場合復刻の声が多くても
実際は買わないから困る
473 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:29:12.43 ID:exDGJeiW0
GPZ750turbo
474 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:29:55.44 ID:ytaUuvOd0
>>453
まあ、本当に慣れると不思議なもんで、とっさに出来るんだけどね。

アタマで判断して行うってより、カラダが覚えてるってやつ。

人間の身体って、あんたが思うより凄いんだよw
475 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:29:55.97 ID:xXyhgEjw0
>>470
スズキもロータリーあった気が…。
476 ：426：2012/04/16(月) 00:33:44.29 ID:93cTHhRm0
経験の一つ　：　深夜、全く車の気配のない十字路を、左右確認せず突っ切ろうとした
だが真横からトラックが高速で走ってきてた！
とっさにブレーキを操作しギリギリと所でトラックを交わした。
もうほんのわずかブレーキタッチが強いと転倒したと思うし、もうほんのわずかブレーキタッチが弱いとトラックと衝突してた。
回避した直後、、、数秒間があって、、足がガクガク震るえだし、10分以上も足の震えが止まらなかった。
いかに危機的状況であったのか、、状況を振り返る思考よりも、震えが止まらない自分の足でそれを知った。
ギリギリととろことか、もうほんのわずかとか、ありきたりな言葉で表現しているけれども
とてもじゃないが機械ではなし得ない、つまり人間の感覚でしかなし得ない絶妙なタイミングのブレーキ操作だったと思う。
もしこのケースがABC任せだったら・・・・俺はこの時死んでたと思う。


477 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:34:18.64 ID:RxFBOzBH0
俺も飛ばしたり急制動はあるけど、道交法や巷で言う安全運転
とは違う次元で乗るとしても、常に心のブレーキは持てよな（´･ω･`）

俺との約束だゼ!!m9(｀･ω･´)
478 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:35:08.47 ID:VqRsci/bP
復刻して欲しいの意味は、復刻したら買うじゃなくて、
ただバイク屋に並んでるのを見たい・跨がってみたい・
走ってるのを見たい…　んなもんだよね。ｗ
でも俺は、モトコンポが7万で再販復刻したら買うぜ！
479 ：426：2012/04/16(月) 00:36:34.60 ID:93cTHhRm0
>476の訂正
＞もしこのケースがABC任せだったら　　×
　もしこのケースがABS任せだったら　　○
480 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:38:31.77 ID:nt8hwtB00
>>472
どこでも一緒だと思うしそれは車でも変わらんと思う
481 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:39:16.83 ID:/6JN1eQfO
>471
たしかにおっしゃる通りだ、ありがとう
482 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:40:37.73 ID:xUDRtcdyO
どうせ騒音出すだけだ
いらね
483 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:40:47.94 ID:pYZ7EGLPO
ま、ABSあってもいいじゃん。ユーザーフレンドリーなバイクだってあっていい。みんなが走り屋になる訳じゃねーんだし。
ただ、バイク乗る以上はやはり乗りこなそうって気構えで乗って欲しいとは思う。事故ったらやっぱ危ないもんだしね。車でも同じだけどさ。
漫然と乗る奴が一番怖い。AT車でアクセルとブレーキ間違える奴とか有り得ねえと思うもの。ABS以前の問題だ。
484 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:42:27.30 ID:/cLAcXhq0
>>471
よし、トラクションコントロールを追加♪
485 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:42:28.94 ID:nt8hwtB00
俺は雪が降り始めた路面で握りゴケしたので
とっさのときの動作には自信がないな
486 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:50:21.44 ID:xXyhgEjw0
>>484
何ですかそれは？出来ません。
因みにリアブレーキ使いません。(使えません)
487 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:50:29.60 ID:C7wxt+fl0
おまえら、気持ちは若いんだな！
488 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 00:55:16.22 ID:AYicCtmsO
隼(ﾊﾔﾌﾞｻ)ってバイクなかったっけ？
489 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:05:54.18 ID:Q1alvn310
>470
バンビーンのOCR1000なら限定で再生産するらしい
但し価格は３５GTRの新車が買える位だったかと・・
http://vimeo.com/30898956
490 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:15:11.61 ID:5Epy7iIs0
ＮＳ－１の後継機ってなんで出なかったんだろうな。
491 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:16:35.42 ID:xiXBGL+n0
バイクはABSもいいが、フットブレーキの使い方次第だな、
リアをロックさせて滑らせたほうが安全に止まれることもあるし、
492 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:32:40.48 ID:m7ZrKDtcP
バイク板でもないのに何この異様な盛り上がりわ
493 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:37:07.97 ID:9njWOtpn0
KH４００　出てないかも。
494 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:39:30.15 ID:C7wxt+fl0
ケッチとは懐かしいw
495 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:47:11.76 ID:/6JN1eQfO
フットブレーキはウィリー姿勢制御にも使う


らしいね

2stスタートダッシュ大失敗して
(フロント軽く浮くくらいを狙ったが、パワーバンドの急にクルとこで乱暴にクラッチあわせてしまった)
ウィリー→フットブレーキ→フロント接地→フットブレーキ抜ける→ウィリー(以下ループ)
を何回かしてぶっ倒れた私には無縁のテクですが
496 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:48:03.13 ID:em5AgQ0F0
>>490
ある時期から2st50MTというカテゴリが急激に下火になったからなぁ
497 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 01:48:12.25 ID:RDpIFdda0
>>483
カタナの後継ではないけど武器シリーズとしてグラディウス400。ABS標準装備。
498 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 02:05:31.15 ID:jiccvFOz0
カタナか
中学の時に見て一目惚れして、いずれ免許取ったら絶対に乗ろう
と言うか、むしろカタナ乗りたいから免許取ろうと思ってたが
免許取った頃には全く存在を忘れていたw
結局、CB400Four → TZR250(3MA) → RZ350 と乗り継ぎ
最後のRZでヤクザのプレジデントと正面衝突して以来バイク乗ってないw
このスレ見たらまた無性に乗りたくなって来たわ
カタナのおにぎりメーターが好きなんだよな
499 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 02:08:53.27 ID:o5kDPzsz0
SRXなんて今観ても古さを感じないバイクだと思う。
500 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 02:13:43.10 ID:/6JN1eQfO
>498
乗り継ぎと車種年式が逆行しておるwww
いや、気持ちはわかる気がするけど
501 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 02:25:59.56 ID:xiXBGL+n0
>>498
ヤクザのプレジデントに正面衝突したのに、いろいろな意味で
まだバイクに乗れる身体のままなのがすごいな。
502 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 02:41:43.27 ID:pYZ7EGLPO
新型カタナとかいってST250のフレームにカタナ風の外装載せただけのが出たりしたら泣ける。
503 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 04:11:08.59 ID:0jKrcocTP
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗデザイン？
504 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 06:18:04.70 ID:EZ7cw38s0
750の刀狩り
GS650Gは地味だけど良いデザイン。

バイク乗りが減少して年齢層が上がっているのに新しいデザインで出してくるが
インジェクション化で形は極力いじらず出せないのかな？
国内は騒音規制で無理でも輸出用で出せそうな気がするんだが。
505 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 06:28:50.82 ID:kKqlApbi0
デザインを変えなきゃ！
新技術投入しなきゃ！

こう言う強迫観念に捉われたような物作りは、いい加減に止めて貰いたい。
506 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:17:25.34 ID:nt8hwtB00
油断していると時代に取り残されるし
お安くするにも新技術は必要なんだぜえ
507 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:26:32.29 ID:pLxajuYC0
X11よろしく。
絶対に買うから。
508 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/16(月) 07:28:22.75 ID:KVmtQgxmP
>>495
同じ事を堺の愛泉学園（女子高）の前でやらかしました（//▽//）
509 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:30:56.08 ID:/McTjagg0
CBR250RR
RVF400
NSR250R
排ガス規制とかもうやる必要ないだろ放射能まみれだし
510 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:31:42.21 ID:qqE89vRp0
シービー（ＣＢ）の名前付けてもらえなかった
ジービー（ＧＢ）クラブマン
「あぁ～こーいう古めかしいデザインのバイクに
伝統のＣＢの名前なんてダメだよＧＢで良いんじゃね？ｗ」
名前決める会議ってこんな感じだったのかなｗ
511 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:32:05.19 ID:tBFQE/O90
カタナ乗って東名高速でポルシェとバトルして、海にダイブしたのは良い思い出




























とか書いた奴いるんだろうなぁ
512 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:32:53.23 ID:+LXBSxx/O
おまいらおはよう。
このスレ好きだぜ！
513 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:34:33.14 ID:wf6yqvgU0
KLEアネーロ出せや！
514 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:47:53.65 ID:FG6hoWJHO
スズキのカタナか
昔、ドラマの西武警察で館ひろしが乗ってるところは格好良かったな
515 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:51:15.88 ID:dvBf/8olO
ZRX400の最終モデル、さっさと復刻しやがれください
516 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:53:27.25 ID:kKqlApbi0
>>506
正常進化させるだけで良い。余分な機能を強引に付加価値と呼ぶなと言っている。
イチイチ説明しないと理解しない知能が低い奴には毎度疲れるわ。
517 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:55:42.83 ID:Ve3uOnfX0
ガンダムカタナーってなに？あれ。
518 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:57:25.92 ID:CPQ1i6LnO
ＺＺ-Ｒ１１００が入ってないぞ(´～`；)
519 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 07:58:22.11 ID:o8UCHKWo0
やっぱ、2st500cc（400cc)だなぁ。
多少のモデルチェンジは許すよ。

あん時は皆元気があった。
520 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:00:04.16 ID:TLzH+2i40
カタナ欲しいとかオタだろ
キリンの読み過ぎ
521 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:03:17.50 ID:1dWEjXwe0
CB750FやZ750GPみたいな、骨太なデザインのバイクを復活してくれ。


今のはオモチャ臭い。
522 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:04:26.74 ID:qZkQZefeO
NS400R
KH
500SS

このあたりだな。

まぁ無理だろうが。
523 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:18:34.99 ID:m7ZrKDtcP
ホモロゲマシン色々あって面白かったな
524 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:33:52.82 ID:Yv/yejqm0
若者のための格安スポーツカーと宣伝した８６　購入層は40代以上、トヨタは若者の現状に気づいていない
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1327496250/l50


「やはり、興味を持たれるのは40代の男性が中心」と都内ディーラーの担当者は言う。具体的には、
以前に『スープラ』や『アルテッツァ』に乗っていたユーザーが購入を検討しているという。

また、「元々スポーツカーに興味があるユーザー以外にとっては、決して安くはない価格です。
加えて、2＋2のシートなど、環境性能を重視する昨今のクルマ事情にそぐわない」と同担当者は述べ、万人受けするクルマではないことを指摘した。

このような要因から「40代以上でのスポーツカーに興味がある男性」が実際の購入層になるという。
525 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:40:20.24 ID:Bu7ijNri0
RZ350と刀とは
俺の乗っていたバイクが2台ランクインだわ
あの頃は良かったな・・・
526 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:40:39.52 ID:ZVTWKqr0i
>>475
あったよ
SUZUKI本社の博物館で展示してた
現存が世界で5台とかだった
527 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:41:27.60 ID:c9UKfvTW0
カタナが全盛の頃は、何万年前だかの遺跡から掘り出した
宇宙刑事のバイクの車体にも大きくＳＵＺUKIと書かれていたな
528 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:50:12.33 ID:1LG9Hw7x0
刀のベースになった車種は｢ブタナ｣と呼ばれていた
529 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:51:38.38 ID:/p0hc3fq0
SR500
530 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:52:14.31 ID:aPwx/jEG0
みんな「刃」て書いてたな　
531 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:53:01.37 ID:tXEmad5H0
カタナのイントネーションがよくわからん。
532 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 08:57:11.34 ID:UMgwgLgN0
スパーダだしてくれよ。
533 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:01:12.28 ID:Avjsqp980
カタナとか忍者とかは復刻するまでもなく十分にタマ数が豊富だぜ。
タマ無しで復刻して欲しいバイクといえばSDRとCB250RSだな
CBXとかCBはヘッド周りのメカノイズが五月蠅すぎでイマイチ。
534 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:01:35.60 ID:tOwfFTCM0
規制を考えると水冷か…
535 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:01:58.96 ID:pvBZfPnFO
ジェベル250復活してくれ
536 ：533：2012/04/16(月) 09:03:30.40 ID:Avjsqp980
>CBXとかCBはヘッド周りのメカノイズが五月蠅すぎでイマイチ じゃなくて・・・
CBXとかGBはヘッド周りのメカノイズが五月蠅すぎでイマイチ の誤りですたスマンコ
537 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:09:13.79 ID:XclBEphh0
KR250(s)だろ
あの片側上下2本出しマフラーのインパクトは今だ俺の中で最強だわ
538 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:10:45.29 ID:ZVTWKqr0i
とにかくHONDAはＶ４レーサー復活しやがれ
539 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:12:57.29 ID:cvvUzpdE0
ＦＺＲは何故か女オーナーが多かったよなｗ
540 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:21:03.06 ID:IoYEYKED0
>>533
>SDRとCB250RS

自分と履歴が同じだ。
それぞれ10年間、15年間乗ったな。

CB250RSはフレームにちょっと手を入れて、
XL500Sのエンジンを積んで、CB500RSでも良いな。
541 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:25:47.81 ID:KJ6nWHbn0
近所でこんなイベントがある
みんなも出かけてくれ
俺も行くぞ

ttp://www.denenplaza.co.jp/news/20120331.html
542 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:28:19.00 ID:tfC/SlU10
ランツァ
543 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:37:20.84 ID:NCAJV+PHO
久しぶりに湘爆が観たくなった
544 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:39:24.05 ID:prjynoH70
バリオスがない・・・だと・・・
545 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:46:43.38 ID:fYv8dicMO
へ～。自転車派なので
ﾊﾞｲｸには興味ないが、カタナって なかなか､かっこいいな
これ乗りこなせたら かなりｲｲ感じだな
乗りこなせたらだぞ
546 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:51:04.54 ID:/a8bfSh40
うちの近所のでかい家に住んでた人が陸王を持ってたっけ。
日本のメーカーは、ああいうタイプのバイクはもう作らないんかしら。
547 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:54:00.17 ID:Y6YTsufN0
バリ伝読みたくなってきたわ
548 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:54:50.03 ID:jqIzN+ew0
>>546はGL1800にごめんなさいしないとダメだよね(´・ω・`)
549 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:55:24.28 ID:MVsEEntp0
スズキTSハスラー50
ヤマハFZR250R(89年型)
ヤマハTZR250R(90年型)

以上、その昔俺が乗ったバイク。楽しかったなあ。
あと、当時は周囲にオフ派もいて友達が乗ってたのを
貸してもらったのも楽しかった。
セローの頭にXLR250BAJAのランプ乗せてる奴がいたｗ。
550 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:57:53.69 ID:8IoeSryU0
カタナが出た時は衝撃的だった
欲しかったのはガンマとVF400とRZ350
551 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 09:57:53.92 ID:/a8bfSh40
>>548
嫌だよ！あんなカウルでゴテゴテしたデザインなんて・・・！
552 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:00:33.41 ID:aHV8n05d0
だれかFT400　FT500について語りませんか？
553 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:00:35.64 ID:wDUdDE8iO
アンケートは面白いが

バイク王はいらねー
特にＴＶやラジオのＣＭウザすぎ
554 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:00:37.39 ID:7ooDpe1hO
カワサキはゼファー1100をさっさと再生産しろ。早くしろ。

スズキは油冷ＧＳＸーＲ1100を再生産しろ。カタナはその次だ。

ヤマハはＳＲＸー6とかＳＺＲ660とかマイナーな奴向けのを作ってればいいんだ。

ホンダはミニバン売ってればいいよ。新型ＮＳＸ頑張ってね。
555 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:02:14.80 ID:N5c3IhpS0
初代GSX-R400だな
556 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:03:00.49 ID:NvoaWvJz0
Ｋ１００さえあればなにもいらない。
557 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:04:03.22 ID:jqIzN+ew0
>>551
そんじゃVT1300かな
久しぶりにバイクで検索したけど、新しいの全然わからんｗ
558 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:05:38.79 ID:/a8bfSh40
カタナはヘッドライトにくっ付いてるカウルを外すと
価値が激減するんだろう？
あのカウルが付いてないカタナは一度しか見た事が無いぞ。
559 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:05:40.89 ID:duIW2cM+0
TZRは確かに速かった。180km/hまであっという間。軽いからいざと言うとき踏ん張れるしね。

それと比べると、リッタークラスは怖い。何かあった時に足で踏ん張れない。

結論としては、バイクはFORZAでいいよｗ　晴れの日しか乗れんしｗ
560 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:07:44.81 ID:M0+5cPFw0
>>524
「中年向けスポーツカー」なんて銘うって売れるわけないじゃん

スポーツカーなんて若さや力を買う物なのに。

だから　あくまで
若向けとして売り出して　衰えを感じている中年に買わせるのが正しい
561 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:09:17.97 ID:wc/r0rjgO
復刻もいいけどそろそろ小型一人のり三輪自動車とか開発⇒販売してくれんかな

通勤や町のりならそれくらいで充分 軽自動車すらいらん
562 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:09:48.85 ID:sGm0J7Yr0
バンティッド400Vがランクインしてないとか
563 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:12:48.79 ID:wDUdDE8iO
刀は大型とって最初に買ったバイクだったな～
一年で事故で廃車にしてしまってその後～色々乗り換えたけど三年後にまた同じのを買ってしまったｗ
それからは少しづつ改造しながら８年間ぐらい乗り続けた思い入れのあるバイク

一旦乗るのを止めたからもう手元にはないけど機会があればまた欲しいとは思うね
564 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:14:43.71 ID:UCs32ouMO
カタナは確かに衝撃的なスタイルだったがエンジン、車体とも旧式なのが不思議だった。なので今の最新モデルベースでリメイクしてくれ。
565 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:16:50.04 ID:Wp1D6j6vO
カワサキ以外は認めない
566 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:17:14.63 ID:GwU1joIf0
誰も取り上げないところをみると、リトラクタブライトの二代目カタナは、グロ歴史なのか、(´･ω･｀)
567 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:18:21.94 ID:/a8bfSh40
>>565
スズキ　「カワサキか・・・」
ホンダ　「カワサキか・・・」
ヤマハ　「カワサキか・・・」
カワサキ　「カワサキか・・・」
568 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:20:03.34 ID:GwU1joIf0
>>560
ファッションでも、スイーツでも、あたらしいお店ができるとき、若い女性をターゲット！って言うのと同じだよな
569 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:22:10.70 ID:jqIzN+ew0
>>566
存在さえ忘れてたわ
570 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:22:12.15 ID:GwU1joIf0
>>548
ＶＷビートルの水平対向エンジン積んだアマゾネスに対抗して作ったのがＧＬだよな　(´･ω･｀)
571 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/16(月) 10:22:43.59 ID:KVmtQgxmP
>>552
ＦＴ４００でＳＰ４００のレースに出た。
結果は、、、聞かないでくれｗｗｗ
ポジションも楽だし低速トルクあるしいいバイクだったよ(^_^)ｂ
572 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:23:09.04 ID:CaxfYVWbP
MVX乗り「男なら一度は焼き付き起こさなくちゃな」
573 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:31:22.70 ID:J7DZHqDx0
バイク本体→排ガス規制
交通関係→駐禁規制

こんなんばっかでバイク売れるかよ
しまいにゃバイク屋なくなるぞ
574 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:34:48.50 ID:Zqp2KB5C0
VT250F復活きぼんぬ
575 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:35:45.27 ID:prjynoH70
最速ツアラーZZRってまだ売ってんの？
576 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:37:09.56 ID:wDUdDE8iO
>>566
正確には三代目と四代目な
間にフロント16インチの二代目が存在する
フレームまでシルバーの４型はリトラ刀の中でも超激レア
577 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:37:15.68 ID:3UiscROe0
なんでゼファー750だけ見事にランク外なのさ？
完全に贔屓目だけど1100より750のほうが名車だと思うのだが。

>>566・>>569
しかし一時期中古価格が高騰した時期はあったよ。
「あれなら安いはず」と思ってビックリした記憶がある。
578 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:38:58.88 ID:BWbgQioJ0
つーかバイク高杉
400ｃｃで80万しちゃうって、車の中古車買えるわ
579 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:40:24.35 ID:Sqk9jCZr0
復刻してやってもいいけど
国内版はアップハンドルな
580 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:40:28.89 ID:dSZP3QwhO
750ターボ一確
1000にボアストロークアップで
581 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:43:49.68 ID:ANlx7rV+0
金田のバイク
582 ：竹島は日本の領土ｂｙ堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/16(月) 10:43:56.36 ID:KVmtQgxmP
この中に孫居てる人もいるんかな？

自分はこの秋には爺さんになるけど(^_^;)
583 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:45:39.78 ID:k3VarBdp0
加齢臭がするな・・
584 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:46:06.15 ID:jqIzN+ew0
>>579
カタナ＋リトラクタブル＋アップハン

年配のバイク好きにはある意味ウケると思う
585 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:47:30.84 ID:M0+5cPFw0
スポーツバイクって
アメではいかつい黒人とかイタリア系が
HIPHOPをBGMに乗ってるイメージあるけど
日本だとヲタのイメージしかないな
586 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:48:53.32 ID:5mhLISyh0
スズキに２５０ccで4発のバイクあったよねww　名前忘れた。
587 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:49:27.41 ID:vqcBPnfG0
そういえばRG250E
588 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:49:36.23 ID:io1tIMrB0
>>574
放置されてるの大杉w
589 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:53:10.30 ID:k3VarBdp0
>>585
4輪のスポーツコンパクトもそうだよな ('A`)
590 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 10:54:59.00 ID:QsaojBhx0
ランエボとインプの眼鏡率は異常
591 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 11:03:17.47 ID:GwU1joIf0
>>576
１６インチはカッコ悪かったね、ある意味、カタナのグロ歴史ちゃうか、
元のデザインが、わざわざフロント１９インチにしてたのに、ちっちゃくしちまってさ、
カタナはあれでシート高が低いから、１６７の俺でも両足べたつきだった。
他では、ＦＺ７５０も、シートが細く削ってあるから、膝が曲がるぐらいにべたつき。
カワサキは１９０㎝のアメリカ人が乗るの前提か？っておもえるぐらいの長方形の硬いシートで、
乗りたかったけど、チビのおれは諦めた。
592 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 11:17:04.40 ID:iIHOkkPLi
若者のバイク離れはこういういまでも同じウンチク垂れながら死んで行くダサイお爺さんの姿を見て「こうなったらオシマイだ」と気づいたからなんだろうね。
若者利口だよ（笑）
593 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 11:29:27.03 ID:1oObjiCS0
>>2

記事間違ってるやん

400/250が発売されたのは90年代、それ自体がリバイバルブームだ
（1100の限定再販にあわせて、400/250が追加された）

750の耕運機ハンドルとか、悪夢のⅢ型フルモデルチェンジとか
ほとんど知らないんだろうなあ……
594 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 11:30:32.05 ID:fOB/Zl6+0
どうしてこれ市販しなかった・・・
http://response.jp/article/img/2005/09/30/74811/68477.html
595 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 11:32:48.72 ID:a8zm7itv0
ホンダはBAJAを。ヤマハはRaidを。スズキはジェベル250を復活させろ！！！
カワサキは・・・・どーでもいいいです。
596 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 11:35:31.27 ID:h828euqD0
>>1
馬鹿らしい
何度も何度も復刻してそれでもおまえら買わねーじゃんよ
適当な事いってんじゃねーよ
597 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 11:39:39.71 ID:Avjsqp980
>>594 あぁ、コレな・・・ エンジンは期待できるものの車体がコレじゃあね。
今やBMWと丸かぶりだし、そのBMも販売イマイチと聞く。
やっぱりバイクはスリムでキビキビ走ってナンボってとこだからじゃね？
598 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:01:36.95 ID:h828euqD0
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html

スズキはこれをこそ復刻すべき
599 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:02:10.79 ID:U3UprF8s0
R1とGPZ900Rを持ってるんだがカタナも欲しいって嫁に言った時の嫁の顔はマジで怖かったw
600 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:12:11.58 ID:xXyhgEjw0
>>526
あったよねえ。ライトの上に水筒みたいのついた奴。
現存5台？昔見かけた時買っときゃ良かったかな。
不動だったろうけど。
601 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:14:28.93 ID:i0VTqFks0
RE5はジュージャロデザインだったっけ、、、
クルマはともかくバイクのデザインは無理だと理解したわ。
その点、ハンス・ムートはなかなか良い工業デザイナーだったと思う。
602 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:16:48.87 ID:oAaOnEVRQ
ちょうど限定解除に挑戦してる最中に、KATANA限定1000台の復刻があって
その1ヶ月後くらいに合格して、勇んでバイク屋にKATANAを買いに行ったんだけどすでに売り切れ、数件探したがだめ
結局、当時のフラッグシップ油冷R1100を買いました
今も乗り続けてる愛車っす
603 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:23:53.96 ID:IoYEYKED0
>>601
ムートの評価は当然としても、
当時スズキがカタナの製品版を出した時、
「自分のデザインをここまで忠実に再現してくれるメーカーがあるとは思わなかった。
　スズキには感謝している」
という旨のコメントを、向こうの雑誌にしてた。

サービス半分としても、当時のスズキの意欲作だったと思う。
では何故あのエンジンなのか、とかは聞かないでくれ。
604 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:37:50.88 ID:vTab7vRI0
スパーダ持ってるからゼルビス復刻して
605 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:38:25.77 ID:k3VarBdp0
>>603
ハンスムートの担当はは650Gの方だよ
刃は同じ事務所の別のやつが担当
もちろんハンスムートのディレクションは入っているだろうけど、デザインしたというのとは違う
606 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:51:09.68 ID:bhVAJh5W0
今度はシド・ミードにデザインしてもらうといい。
フロントカウルにヒゲが生えたバイクにしてくれるに違いない。
607 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:53:54.68 ID:IoYEYKED0
>>605
とはいえターゲット代表だし、当時の彼のコンセプトスケッチからしたら、
「工業」デザインとまではいかないけど、デザインしたといっても過言じゃないと思う。
608 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:59:09.07 ID:SxpEeFpo0
>>574
女の子が良く乗っていたなあ。
当時の彼女が俺に感化されて、初めて乗ったバイクだったかな。
最初は定番の「海に行こう！」ってなもんで、彼女を後ろに乗せて青春していたなあ。
後ろに乗る時の簡単なレクチャーをしたつもりだったが、加速の度にちんこ握られたのは参ったなｗ
当時の彼女が現嫁に成って、娘を出産し娘を後ろに乗せたが、俺の腹の脂肪掴むの止めてくれ。

血は争えん…Orz
609 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 12:59:29.97 ID:nt8hwtB00
ミード先生がやるとトロンのライトサイクルになります
610 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:01:38.34 ID:bhVAJh5W0
VT250ってボディに筆で「VT」って殴り書きしてあるモデルがあったなぁ。
アレ、何考えてあんな事したんだ？
611 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:03:52.58 ID:9NH0R5Tf0
>>608
娘はちんこつかんでこないのかｗ
612 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:04:02.34 ID:7hJcKYcFP
>>610
バクザン先生の爆弾発言が当時流行ってたからかな。
613 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:10:54.71 ID:4arvtkQv0
価格も復刻しないと買えないよ
今のバイクは高すぎる
614 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:17:17.12 ID:9NH0R5Tf0
実用ならビッグスクターで十分だからなぁ。
615 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:21:26.81 ID:IoYEYKED0
実用なら、配達、出前のカブと、ピザ屋のジャイロくらいだろ。

バイク便だとある程度高性能が求められるかもだけど、
それはビグスクじゃないよ。
616 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:31:26.87 ID:nO/PN2Lk0
バイク売る気あるんだったら、駐輪場整備とかに金かけろよ。
機動性があってもとめらんないんじゃ、機動性も無意味だし。
617 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:42:09.33 ID:6CEnmawd0
過去の栄光バイクはどうでもいいから今のバイクラインナップをどうにかしろよ
250までの選択肢の少なさは異常
ハーフカウルのバイクは絶滅ですか
618 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 13:52:03.03 ID:YOKE+U2e0
排ガスと騒音規制で２ストは無理



619 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:25:28.09 ID:Avjsqp980
そーいや、ムートのあのデザインはBMWのR65LSにも売った疑惑があったよな。
劣化コピーすぎて問題にならなかったけど。
初代マーチもFIATのウノかなんかとそっくりでイタルが二重売りしてたっけ。
620 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:28:06.21 ID:HsaMBJgo0
カワサキ乗りの友達が「イプシロンはスズキが無理矢理作らせたんだ！スズキのクソ野郎が！」と言ってた。

カワサキはスクーター作らない＝ブームに乗ってコロコロ心変わりしない＝漢
的なイメージなのにスズキのせいでスクーターを作らされたみたいな。
621 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:31:30.50 ID:GDn+9A9A0
>>595
カワサキは「闘う4スト」を復活させればいいんだよ。
KX-250Fをデチューンして80万以内で売ってくれ！
622 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:32:43.22 ID:Avjsqp980
(WR250) 80万・・・
623 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:37:47.79 ID:TLzH+2i40
カワサキはモテないオタ
ヤマハはちょっとチャライけどモテみたいなイメージあり

とりあえず異論は認める
624 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:40:33.73 ID:vETNZQy1O
30年程前XJ400乗っててまあまあ速いって思ってたんだが

弟がRZ350買ってブッ飛んだね！スピードにたいして恐怖を感じた


で、私が復刻してほしいバイクはゼファー750今乗ってるの新車にしたい
625 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:42:05.23 ID:smcnh0KhO
侍ってバイクがいつか発売されると思いながら早２０年
626 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:44:16.95 ID:Yeon/vj50
こないだのバイクショーを見に行った感じだと
カワサキ　野郎バッカリでそこそこ混んでた
ヤマハ　　普通に混んでた、女の人が多めだった
スズキ　　そこそこの入りで男多し
ホンダ　　そこそこの入りデブオタッっぽい奴多し
って感じだったよ
627 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:47:59.41 ID:k3VarBdp0
屁理屈や言い訳はいいから、素直にハーレー買っとけ
628 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:55:13.43 ID:hyqx2e710
ホンダ：メーカーの倫理観が飛んでいる

ヤマハ：乗り手の倫理観が飛んでいる

カワサキ：製造したバイクのネジが飛んでいる

スズキ：乗り手の頭のネジが飛んでいる
629 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:55:50.27 ID:PcXXjV3b0
復刻とは違うけど金田さんの電動バイク
630 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 14:59:07.60 ID:bhVAJh5W0
カワサキって今はスクーターも作ってるの？
バイクの方には時々、自動的にギアチェンジする等、ユニークな機能が付いていたけど
スクーターの方にも何かカワサキ独自の機能が付いているのだろうか？
631 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:00:37.92 ID:sBe3ed8n0
フリーウェイ250復刻して欲しい
632 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:04:37.39 ID:h828euqD0
>>626
んーどうかなぁ
最近のラインナップだとヤマハよりカワサキのが
女受けしそうなんだけどなぁ。。
スズキとホンダは相変わらずて感じで
633 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:06:46.01 ID:Mvuhw2OS0
>>631
フリーウェイ250が復活したら即買う
今のビグスクは無駄に大きすぎてダメだよな
634 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:06:47.34 ID:N9KYzETe0
バイク乗りの買う買う詐欺だから、業界一ケチなスズキは騙されないだろ・・・

カタナに限らず古い空冷の大型は車重、クラッチ、アクセル他色々重い、
夏はクソ熱い、乗りにくいの3拍子で、これしかない時代以外に乗ってもしょうがない。

漫画みたいに速い訳じゃないし、速く乗りこなせる人が乗っていても無駄な存在。
盆栽にして飾って置くのが一番正しい。
635 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:08:50.86 ID:Qbmd/O7A0
２ストオフロード車を復活キボンヌ
636 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:10:16.88 ID:QEmbBpAM0
RZ350に乗っていた。
もう一度乗ってみたいな。
637 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:16:00.12 ID:C0g2n/t10
>>636
池沢さとし乙
638 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:17:38.31 ID:TkknhhL50
86年に免許とってから
・FZ250フェーザー
・NS400R
・CBR400RR
・XJR400S
を乗り継いだけどCBR400RRが一番面白かったなぁ……（－－遠い目
639 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:23:19.95 ID:bhVAJh5W0
XJR→ペケジェーアール
ZZR→ゼッツーアール

こう呼んでたよな？
640 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:24:47.49 ID:kr53e6NG0
MBX50
641 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:25:43.90 ID:QEmbBpAM0
何故かRZ３５０の燃費を思い出せない。
642 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:26:05.25 ID:VpX4MmgS0
名前はインパクトあったな。
しかし見ても日本刀はイメージしなかったな。
643 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:29:54.71 ID:yQPVxRPRO
バリ伝の聖秀吉、かっこよかったな
644 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:33:56.69 ID:LiqQJ9590
>>638
250ccかと思うぐらい乗りやすいよね　＞400RR
フェーザーは当時のヤマハとしては乗りやすいほうだった

あの頃は、ホンダがズバ抜けてノウハウ持ってたなぁ
意のままに操れる重心設定、クセのないハンドリング、ベタベタに寝る車体
それを他メーカーが追いかける形だった
645 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:36:59.88 ID:1ZrhI1nc0
>>639
XJR ペケジェーアール
ZZR ゼッゼアール

それにしても>>1は乗りにくいバイクばっかり。
復刻して欲しいのはカワサキ・750ターボ
これもかなりクセありだが。
646 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:41:25.33 ID:LiqQJ9590
俺が再販してほしいのは、ヤマハ・チャッピー

チャッピーかわいいよチャッピー！
647 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:43:21.55 ID:kr53e6NG0
ラッタッタ
648 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 15:46:36.60 ID:Ep0SD/7d0
カタナは今の道路事情では危ないと思うんだ。
649 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:08:50.00 ID:Ipex+BZ20
ジスペケアール
650 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:10:10.70 ID:ACxELpQQO
パッソルD
エクスプレス
パッジョクD
RZ250RR改350
TZR125
88TZR250
SDR200
SR400ﾌﾛﾝﾄﾄﾞﾗﾑの奴
今は5年ほど乗ってません
またヤマハの2ストに乗ってでカストロールの匂いが嗅ぎたいなぁ
651 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:15:35.50 ID:v8nssSS+O
XS-1がほしいな。
あと復刻とはちと違うがVT250ターボ。あとスズキのER-5だっけ？ロータリーエンジンのやつ。
652 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:16:56.90 ID:8GkLb+pR0
ヤマハのミニトレｗｗｗ
欲しいわ(・∀・)
653 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:18:17.63 ID:+KKsnbzB0
復刻しても価格はすごいことになる

インジェクション化、マフラー触媒などで当時の４割増しだw


654 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:18:57.26 ID:Avjsqp980
ポッケを忘れてた・・・　あの可愛さは異常
655 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:24:20.58 ID:G/mTllMCO
スズキにはジェベル250の復活をお願いしたい
656 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:25:39.65 ID:/yMQQdiF0
>>653
本気で復刻したらZ2＆Z1なんかは当時の価格の3倍超えるんじゃないのか？
約50万→150万～200万
カタナでも二倍超だろ、きっと。
657 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:33:53.52 ID:632uCMNY0
>>639
ZZRはダブルズィーアールって呼んでたわ。
658 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:37:51.01 ID:+KKsnbzB0
>>656
タイあたりで作ればもう少し安くなるかも・・
659 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:37:58.66 ID:1hgMAFCMO
モトコンポ
660 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:42:14.55 ID:fmpmpXqB0
こち亀で知ったわ
こち亀でしか知らないけど
661 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:42:59.41 ID:FYLn8ICl0
DT50をマジで再販してくんないかな。
震災もあってアレの有用性が最確認されたはずだ。
662 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:44:56.42 ID:ntQZdH0+0
インジェクションが進化してきてるから、今こそ過給機つけたら売れると思うがなぁ。
別に尖ったバイクじゃなくても、中速トルク増えて乗り易いの作れると思う。
軽ですら2700回転から使えるから、バイクなら全然問題ない。
663 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:47:10.28 ID:vTab7vRI0
どんなバイクが復刻するとか以前にトヨタが邪魔
664 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:48:13.98 ID:Z5OMkpH20
　　　　　　o、_,o
　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　/___/|
　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　－＝≡ ∩∧＿∧∩
　－＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　盗んだバイクで走りだす
－＝≡　　 　(　　 　/_
　－＝≡　　 （　⌒)　
　　－＝≡　　c し'　
665 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:47:57.20 ID:N9KYzETe0
>>658
無駄。完成品の関税逃れやっても、大した違いはない。

部品からして他のモデルに転用できないから、金型作るだけ無駄だし、
復刻物には需要がない＝量産効果がない。
666 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:51:36.82 ID:zTSeBnc40
カタナの2代目？は酷かった、あの白いナメクジみたいなやつ
667 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:55:09.92 ID:08yhP9c20
チェリーコークはまずかったよね？
668 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:55:34.73 ID:bhVAJh5W0
>>666
あのカウルでカラーが白黒だったからペンギンみたいだった。
669 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 16:57:07.73 ID:Ruie/U2e0
>>668
リトラクタブルライトのはエイリアン・クイーンそっくりｗ
670 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 17:09:29.92 ID:vyW7MU7dO
TSCC
671 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 17:22:54.37 ID:pLxajuYC0
原二ダックスでもいいや。
672 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 17:42:03.03 ID:YOKE+U2e0
GSX1300ハヤブサ早いのあるです

CB750 Z750FX 作っても遅くて
673 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 17:45:13.10 ID:YOKE+U2e0
時速３００キロ出る時代だよん

674 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 17:53:53.69 ID:MV9qu6j80
FZかねぇ　400の
リッタークラスなら今でもあるが、
・大型免許が無い
・高い
・重すぎる
という理由で選択肢には入らない
675 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 17:54:56.01 ID:KQpC27bS0
CB250RS

当時のキャッチコピーが「ひらりひらりのRS」。

乗った実感は「ふらりふらりのRS」だったがw
676 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:01:45.62 ID:b5F7BkuS0
久々にバイクとかぐぐってみると400の新車が８０万前後多いんだな
正直たけーわ、そりゃ売れないだろ
677 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:08:17.52 ID:TLzH+2i40
RZ350とかエンジンに対して車体が貧弱すぎる時代だったよなあ
はっきり言って速いと言うより怖いだけ

2stはγあたりからかな
678 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:09:24.77 ID:hv7ZY0aK0
おれのZZR1100D、スピードメーターが320Km/hまであるのが自慢
679 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:17:06.85 ID:IoYEYKED0
>>675
フロントのオイルと、リアサスを替えななかったのかよ。
あとタイヤも。
680 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:20:46.60 ID:V1+W5Fef0
NSRぐらいしかないな。ガルアームの。
カワサキは乗ってるけど別に復刻して欲しいのはない。
基本的に新しい方が速くて乗りやすいから新しい方が良い。
681 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:30:42.47 ID:gpRnObED0
YSRとかGAGとかミニサイズの遊べるバイク、
また出ないかな。

当時は学生だったからメインバイクに
あの価格は出せなかったけど
大人になった今なら少し高級な玩具として
買える範囲なので。

APEはちょっと違うんだよな。
682 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:32:59.41 ID:xXyhgEjw0
>>625
川崎にA1サムライって無かったっけ？
683 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:43:52.08 ID:jZ8sJGxEO
２スト復活希望
RZR250Rと350RR
RZ-1
TDR250
TZR250はレーサーに保安部品付けただけで良い
RZV500も最終型YZRに保安部品付きで
684 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 18:46:52.98 ID:nt8hwtB00
2ストはあきらめろ
環境規制をクリアできない
仮に新技術でできたとしてもそれは別物だ
685 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:00:53.93 ID:4g2U91wT0
やっぱ中排気量までの軽量２ストに限るよ
乗って楽しいから
686 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:02:02.05 ID:bA5ghLly0
>>662
更に価格が上がって余計に売れないわ。
バイクにターボなんて不要。

軽自動車のターボは中低速を重視した設定。
軽量なバイクにはもとより必要ない。

ターボラグはインジェクションが進化したところでゼロにはできない。
687 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:02:47.97 ID:Dwm4IeFC0
ＲＺ２５０にＲＺ３５０の赤タンクを載せるのがナウイやり方さ
688 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:07:53.72 ID:N9KYzETe0
>>685
社会悪の観念で云えば、今の世の中で「2stは乗って楽しい」って理屈は、
暴走族が「暴走行為は楽しい」と言ってるのと同じだって事を理解しろよ。

ローサル＆DPF搭載の大型トラックの方が、
遙かにまともな排気ガス吐いてる時代にゴミみたいな2stは不要。
689 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:09:50.60 ID:k3VarBdp0
>>688
うっせー、はげ
690 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:10:47.74 ID:YOKE+U2e0
４ストエンジンで無いと命を粗末にするね

アクセル戻してブレーキ利かなくなる恐れある

ブレーキ多用してブレーキオイルが駄目になるききしった

691 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:12:57.76 ID:YOKE+U2e0
ヤマハ殺人で立件しなかった

692 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:15:13.50 ID:k6BFDpct0
>>8
ﾋﾃﾞﾖｼ・・・
グンの青春時代の終わりを飾るためだけに殺されたっぽいのが不憫でならん。
しげののアフォめ。
693 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:16:08.61 ID:YOKE+U2e0
早いのは作れるが

安全と両立しないのは７５０より早いヤマハだったが

694 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:17:38.12 ID:4g2U91wT0
>>688
暴走はしないよ
あの軽さがいいんだ
695 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:22:54.35 ID:Ck7qV9cv0
当時のまんまで復刻版として出してくれるか、車のＦＪクルーザーとかマスタングコンセプト
みたいにイメージを保ちつつ最新型の中身のバイクならいいが、
「トヨタ８６」みたいのだったらｲﾗﾈ
696 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:25:44.08 ID:IlGSfnCq0
>>695
だよな今俺もほぼ同じ内容書こうと思った所
86酷いよな
697 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:25:58.44 ID:YOKE+U2e0
しゃーねー教えてあげよう

レーサーみたいな走り２ストでやってブレーキオイル性能の悪いのだと

ブレーキ利かなくなる

698 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:26:34.69 ID:ZyE0X+ILO
俺のSSL、フレーム修正ちぅ
699 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:27:54.92 ID:IlGSfnCq0
2ストのバイクでもどんだけ攻め込んでも
ブレーキ効かないほどオイルの温度上がらないよ
700 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:29:38.71 ID:C7wxt+fl0
８６が売れてると思えばバイクにも乗りたがるのか
峠で取り締まりをしたら、オッサンばかりやないかい！
701 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:35:42.34 ID:XsLcAEuv0
>>699
オフ車でモタード化してノーマルキャリパーのままロードで攻めまくったら
ローターが焼けた色に変色して効かなくなった。
702 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:36:37.37 ID:De1KqhNo0
ホンダシルクロード

まったりツーリングしたいなあ、こいつで。
703 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:38:03.63 ID:SSGQixa20
東京だと車より維持が難しい
704 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:37:33.99 ID:N9KYzETe0
>>694
現代の社会悪の観念で計れば、暴走行為も2stの排煙も同じだよ。
どっちも現代の法律や条例に違反してる訳だから、存在自体が悪。

サーキットで行うレースでさえも4stなのに、公道の2stは論外。

昭和時代に大気を汚しまくってたのを、楽しいと言ってる様なもんだ。今ならDQNだろ。
日本人のくせに、そんな昭和の価値観のまま生きてるなら、
昭和時代そのまんまの今の中国を笑えないわ。
705 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:39:18.29 ID:zVwIjHLy0
イ、イナズマ1200…
706 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:40:42.03 ID:/fhTNVGPO
>>699 だなｗ
単車は基本的に純正でＤＯＴ４
ブレーキ整備不良でキャリパーピストンの戻りが渋いと、走行中にブレーキが効いて止まり、
冷えるまで全くうごかせない避難さえできないってことはある。
まあ車でもブレーキ整備不良だと同じ結果を招くんだがね…
707 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:42:15.44 ID:QZSOLrHJ0
>>704
2stよりお前のほうが煙たいわｗ
708 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:45:09.79 ID:/fhTNVGPO
>>701 ローターの厚みを測定してみな。薄すぎ交換だと思うよ。
そのまま使うと澄んだ高い共鳴音が鳴るようになる。
悦に入って使い続けると、片側に皿のように反ってしまい、それでも使い続けると赤熱したあと放射方向にひびが入る。
709 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:46:10.32 ID:ah1slQd1O
ホンダのmonkeyの大排気量版のゴリラって
ミニバイクあったよな
710 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:48:13.89 ID:N01nh2ZlO
>>690
サーキットで通用する走りを身に付けたきゃ、4stでもバイクに乗り始めた最初から
エンブレに頼らないよう体に叩き込むのが鉄則だが・・・

ヨシムラの親父っさんも、モリワキのおっちゃんも、ガードナーも、異口同音に
「回転数を合わせるだけ、ブレーキとして使ってはダメだ」と、ずっと言ってたわけでね。
711 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:57:27.28 ID:tBFQE/O90
ブレーキフルードなんて公道ならDOT4あれば十分だろ
それで沸点越えるなんてどんな走り方すればそうなるのかと
712 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 19:57:57.19 ID:SPN7hKfh0
CBR400F　赤黒ツートンの角目
どノーマルで乗りたい。
713 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:01:35.43 ID:/fhTNVGPO
>>704 宇宙開発事業団に燃焼ガスの文句でも言いなよ。
あと陸自な。2stディーゼルターボだぜ？
それから純然たる炭酸ガスで商売してるビールも炭酸飲料もな。
なんだか、単に槍玉に揚げる口実がほしいだけにしか見えない。
714 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:07:06.85 ID:CJ1QMynQ0
>>709
ゴリラは50ccでは？
715 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:14:54.98 ID:EncgM3WcO
ドゥカティSSシリーズ
水冷のSBシリーズに比べると装備も出力も見劣りするから日本人受けはしないだろうけど、
実際乗ったらものすごく面白いんだよね
716 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:16:21.98 ID:VqRsci/bP
ヒトズマの発売を！
717 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:16:39.88 ID:ah1slQd1O
>>714
そうだっけ？忘れた
小さい頃に近所の兄ちゃんが乗ってたなぁ
718 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:19:22.70 ID:/cLAcXhq0
刀って超デザイン重視したのかな。

ガニ股強制って欠陥品だろ（ｗ
719 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:19:47.43 ID:zgZnIqNj0
YAMAHAはポッケとフォーゲルだっけ？
カワサキにもなんかなかったっけ？似たの
720 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:36:30.64 ID:pYZ7EGLPO
>>719
カワサキは昔にKV75というのがあったらしい。俺も本で読んだだけで実際見た事は無いが。
カワサキのミニバイクっていうとKSRの方がメジャーだし。
721 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:36:34.81 ID:3GnkxJ6U0
カワサキには昔「スペクター」というすげえ名前のバイクがあったな
722 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:37:06.52 ID:qWQdqDwO0
EZ-9を保安部品つければバカ売れするのに
723 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:37:28.49 ID:0k+qneDI0
ま、これから2stの生産は無いにせよ、現在2st乗ってる連中には拍手だよ。
どえらい勢いでパーツが無くなってる中、無いパーツ作ったり流用しながら大事に乗ってる。
旧車もそうだな。
こうした連中がいるってのは良いもんだよ。
復活してきた元暴走族の馬鹿どもやサービスエリアのハーレー集団なんか比べ物にならん。
724 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:38:14.25 ID:TFuEfbSP0
昔のバンバンそのままを復刻して欲しい
725 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:38:32.38 ID:U3UprF8s0
>>697
先輩が「エンジンブレーキをブレンボに替えたらすごく良く止まる」
というので僕も替えたいんですが・・・
726 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:40:23.32 ID:RxFBOzBH0
>>720
海外版のMT-1はそこそこ売れたらしいな。
727 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:42:09.41 ID:/yMQQdiF0
>>718
刀でガニ股になるとしたら座ってる位置がおかしいだけだ。
普通にニーグリップできるぞ。
728 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:42:30.42 ID:CgSHrn9Y0
バンディッドてもうないんかぁ。
乗りやすくてイイバイクだったけどなー
729 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:42:35.05 ID:Dwm4IeFC0
>>725
排気管詰まらせりゃいいんだよ
やってみな
730 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:43:44.96 ID:DvvhWxL+0
復刻してくれるならMkⅡ
731 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:45:14.75 ID:npd9Rf+N0
公道走行可な2ｓｔは250と125ならハスクが販売してるだろ
50ccならピアジオ系とかプジョーも買えるし
ヤマハは欧州でDT50とかTZR50なんかが現行車でラインナップしてる
732 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:47:12.90 ID:/yMQQdiF0
>>713
戦車も宇宙ロケットも家の前で排ガスを出さないということを忘れてないかい？
排ガス規制のおかげで都市部の空気は確かにクリーンになった。
昔の国道沿いはものすごく排ガスの匂いで不快だった。
光化学スモッグなどというものまで発生して実際に人が喉、目の痛みなどをうったえて
ニュースになっていた。
733 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:50:07.43 ID:oAaOnEVRQ
>>718
股間を押し付けすぎなんじゃない
734 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:54:04.24 ID:pYZ7EGLPO
>>724
タイだか台湾だかで作ってるバイクに昔のバンバンに似た奴があったと思う。そのまんまかどうかは知らんが。
台湾製のダックスのコピーはあったな。
735 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:55:48.79 ID:G1iiXx140
2サイクルを作るのやめてからバイクに興味はなくなったな
736 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 20:58:45.55 ID:/yMQQdiF0
>>734
あの手のコピーバイクは一雨でメッキ部分が錆びるよ
メッキの厚さが日本製とは比べ物にならない。
アルミの質もひどく悪い。

ちなみに本家バンバンは２ストだが台湾のバンバンモドキは
モンキー、カブ系のコピーエンジン。

スズキが４ストエンジンでバンバンを出せば欲しいと思う。
今、バンバン200という名で売っているバイクはイランw
737 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:03:34.01 ID:Ck6X9J170
絶対2st！とは言わんが、ぶん回して楽しい高回転高出力の
超ピーキーな250ccがなくなって、つまらなくなったよな。
738 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:05:15.21 ID:jN8eE+NT0
4位にCBR400RRが入ってるけど
これ復刻しても絶対売れない車種の1つだな
739 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:08:15.52 ID:3iLevZfB0
CB-1
手放す時はお別れ走行会して写真取って泣きながらバイク屋に持ってった
740 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:08:47.03 ID:4jzdaFmc0
カタナなんて2000年まで売ってたじゃん
最後の方は殆ど売れなくて叩き売られてたし
車もそうだけど絶版になってから欲しいとか言う奴うざすぎだろ・・・
741 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:11:15.70 ID:tBFQE/O90
>>739
五体満足でバイク屋に送り出せただけいいじゃないか
俺のTZRなんてそりゃあもう悲惨な目に
742 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:12:23.65 ID:dT3J2dh10
1100カタナ復刻よりストラトスフィア市販化をだな・・・
743 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:15:13.45 ID:bQV6G2vi0
アマギンのバイク
744 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:18:59.97 ID:CJ1QMynQ0
>>740
VMAXも生産中止になったら復刻して欲しいバイクNo1になるんだろうなあｗ
745 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:19:10.49 ID:Dwm4IeFC0
>>730
オマイ、それ車だろ？？？
746 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:19:25.88 ID:+X/0JspCO
バイク中型免許とって初めてのバイクに川崎のＴＲか
スズキのグラストラッカーを悩んでるのですが、どう思いますか？
747 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:21:01.76 ID:/6JN1eQfO
>717

エンジンじゃなくて燃料タンクを大型化したのがゴリラ
確か10リットルくらい入る
カブベースの低燃費エンジンとあわせて前回給油したのはいつだっけなレベル
748 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:22:59.33 ID:3GnkxJ6U0
VFR750R
NR
GPZ1000RX
749 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:31:12.40 ID:4jzdaFmc0
>>746
通勤ならベストじゃね？
趣味なら悲惨なバイクライフだけど
750 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:36:10.93 ID:+X/0JspCO
>>749
ありがとうございます。通勤に使う予定です。ありがとうございます。
751 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:36:14.60 ID:zgZnIqNj0
>>746
ファッションバイクのことを、このスレで聞いても無駄だと思うよ
で、自分がどうしたいのか、無改造で乗るつもりなのか、改造するのか
整備性重視か、ショップ任せか、ツーリングに行く気があるのか無いのかetc
ブログやら２ｃｈのバイク板を見て、自分なりに検討したほうがいいよ
752 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:36:44.96 ID:NCAJV+PHO
>>745
っ「Z1000MKII」
753 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:38:38.29 ID:3iLevZfB0
今だって駐禁さえなけりゃ乗りたいけどね
都心でバイクに乗ることはもう無いだろね
754 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:41:44.94 ID:/yMQQdiF0
>>746
性能は似たり寄ったりだろうから
真面目くんならグラストラッカー、ちょいワルをきどりたかったらTR
こんな選び方で良いんじゃね？
ゲタ代わりに使えて良いバイクだと思うよ。

隼なんぞ買った日にはバイクを車庫から出して服着替えるのに二十分かかるわw
755 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:41:55.01 ID:r2fqrIHw0
オレはいまのCB1100が良すぎるので、絶版バイクなんていらねーよって感じ。
756 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:45:28.58 ID:3iLevZfB0
CB1100かっこええな
浦山
よかったら写真うぷして
757 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:49:06.16 ID:AD+yAbJB0
>>746
そういうのが好みなら仕方がないけど、
あんまり作りよくないと思うんだなぁ、あの手のバイク。
俺ならＤトラの１２５にする。
758 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:49:11.35 ID:+X/0JspCO
>>751
ありがとうございます。百パーセント見た目で選びました。
修理の事やらは一切考えていませんでした。
バイクの事全然解らないので良く良く調べて勉強して購入します。
ありがとうございますm(__)m
759 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:51:43.44 ID:mRCfcEZi0
ぴーぷる
760 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:52:04.14 ID:/m6XkUcS0
CB1100好きってクラブマンだのSRだの
W800だのが好きなジャンルの人たちかな？
俺には全然わからないけど。
1000クラスのネイキッドのぶっ飛んだのが欲しい。
761 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:55:23.58 ID:/yMQQdiF0
>>758
全然わからないと書いているので一応お知らせするが
250cc以上だと任意保険が毎月２～３千円位かかるよ（俺の場合なのでもっとかかるかもしれない汗）
125ccだと車の保険に少したすだけ（数百円？）で任意保険に入れる。
ご存知だったらすまん。
詳しいことは自分で保険を調べてください。
762 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:56:12.45 ID:09Ysi54ZP
どれも同じに見える
763 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 21:59:22.17 ID:pYZ7EGLPO
CB1100はなんかおとなしすぎてなあ。
あれをCB1100Rのルックスで出したら欲しかったかも。
764 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:00:33.63 ID:3iLevZfB0
>>760
カスタムパーツが豊富で手頃だから遊ぶのには楽しいんじゃない? >>CB1100
つか、まんまノーマルで乗る人いないんじゃないの
765 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:05:39.06 ID:Dwm4IeFC0
>>746
オレならがんばってＴＤＲ探す
766 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:07:20.52 ID:F2Cb8CrN0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Dodge_Tomahawk.jpg

これでしょう
767 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:10:34.39 ID:xkQcUbg/0
http://www.sat-mag.net/blog/IMG_3307.jpg

これだろ
768 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:12:05.25 ID:GrAM5xQV0
昔乗ってた
なつかしい
769 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:16:01.77 ID:mRCfcEZi0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8009498
これじゃね
770 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:16:53.58 ID:/yMQQdiF0
ケッテンクラートかよw
これって普通免許で乗れそうだがバイクなのか？？
771 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:19:11.15 ID:NCAJV+PHO
>>765
激しく同意！
だが中免取り立ての方にはかなりの難易度かも
772 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:22:17.37 ID:AD+yAbJB0
全く同意できんｗ
まともなの流通してないだろｗ
773 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:26:15.06 ID:DvvhWxL+0
>>758
自分や彼女の命を乗せて走る乗り物なんだから、絶対メンテに金を惜しむなよ
しっかりメンテさえしていれば何十年でも楽しく乗れるぞ
バイクを楽しんでね
774 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:28:53.07 ID:4jzdaFmc0
新車で買えば3年ぐらいオイル交換とブレーキパッド、タイヤだけ気をつければ問題ないでしょ

しかしバイクのスレとかスポーツカーのスレは伸びるね
潜在的に欲しい人は多いんだろうけど
いざ買うかといえば買わない人が多くてもうメーカーも口だけの客は見抜いてるんだよね・・・
775 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:33:38.51 ID:xkQcUbg/0
>>774
チェーンは？
776 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:49:11.37 ID:LIR0Zlgs0
スズキ アクロス
777 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:52:02.32 ID:COcUYxGTP
http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/cbr250r/images/img_2.jpg
778 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:53:57.43 ID:QZSOLrHJ0
>>767
ケッテンクラートがバッチリ写ってるのに、なぜか保存したくない
779 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:54:15.47 ID:TmFXtk0T0
>>774
まぁ日本人は今貧乏だからねぇ。
バイクメーカーなんぞ日本市場は切り捨てるのみと考えてるし。
海外で売ってるバイクを日本で売ってやらんこともないって感じ。
採算取れないから日本人が好きなようなバイクは造らない。
日本に持ってきただけありがたく思えって感覚だよ。
780 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:55:03.71 ID:+X/0JspCO
746です。レスを下さった皆様ありがとうございます。勉強します。
>>773承知しました。整備にお金惜しまないようにします！
スレ違いになってしまい申し訳ありません。ありがとうございました。
781 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:56:29.47 ID:QfnGgfg30
なんか、鳥居をイメージしたバイクがあったような・・・
782 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 22:58:01.98 ID:Dwm4IeFC0
>>775
チェーンはあんま交換しないが
スプロケはしょっちゅう交換するよな
783 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:00:11.40 ID:TmFXtk0T0
>>782
チェーンの弛み調整のことじゃないの？
峠とか遊びに行ったり俺が好きなのはこれじゃないなってのをやる人以外は
スプロケはそんな交換しないよ。
784 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:04:55.86 ID:AD+yAbJB0
俺もなんか味噌汁のお椀をイメージしたようなカラーリングのバイクがあったような・・・
して乗ってたような・・・電装系がボロボロだったような・・・Ｘインパル・・・
785 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:08:33.60 ID:HB1e9zNT0
>>770
小型特殊で乗れます
あのバイクの前半部って必要なのか
ブレンガンキャリアの方が良いな
786 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:10:08.50 ID:jN8eE+NT0
>>784
赤、黒、に少々の金色
言われてみれば味噌汁のお椀そのものの組み合わせだなｗ
787 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:15:06.41 ID:7ooDpe1hO
>>781
東京タワーではないのか？
788 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:16:07.66 ID:4jzdaFmc0
>>775
チェーン清掃のこと？
確かに錆びついたチェーンカラカラ言わせながら走ってる人いるね・・・

>>779
そうは言いながらもR1やCBR（250じゃないほうね）を国内仕様で出してるヤマハやホンダは
出来れば日本人にもバイクに乗ってもらいたいっていう意志を示してるとは思うんだよね
でもまぁああいう100万以上のバイク買えるのはリターンのオッサンだろうし、オッサンはCB1300とかに流れちゃうしね
世界中で日本製バイクが人気なのに日本ではハーレーとかドカとか乗りたがる人がいるのはなんでだろうねぇ
昭和30年代の舶来品コンプレックスでもまだ残ってるオッサンが多いのか？
789 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:20:51.94 ID:pdGlwRXw0
2ｓｔの復活はもう無いのか？
NSR250RとCRM250Rを所有していたが
ピーキーでパンチの利いた加速は4stでは味わえない
790 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:21:03.13 ID:7ooDpe1hO
カタナのデザインがあんなに上手く出来たのはただの偶然。
本当にスズキが作りたかったのは750Ⅲ型パカタナ。




変態スズ菌。
791 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:23:20.61 ID:/yMQQdiF0
>>788
素で知らないらしい。
チェーンは時々張らなきゃカラカラいったり最悪外れて事故になる。
一番こまめな調整が必要な箇所なんだが。
スプロケット一回交換する間に10回以上は調整するぞ、普通。
792 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:23:58.03 ID:7ooDpe1hO
>>748
なんで不人気車ばかりなの？
793 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:24:15.64 ID:X3gBB9kZ0
http://www.youtube.com/watch?v=lQ4JMwrV7v0#t=6m21s
794 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:25:29.66 ID:V078MnFx0
SA50E パッソーラ　赤
家のはまだ現役だよ～ん

物置に置いてある
半年に一度エンジンかける
2スト排ガスもくもく最高！
匂いも最高！
795 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:25:47.92 ID:Dwm4IeFC0
>>792
人が乗ってないのがいいっていうレアなひとがいるんだよ
796 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:27:38.23 ID:pYZ7EGLPO
>>785
ブレンガンキャリアや九四式軽装甲車を空き地とかで乗り回したら楽しそうだなw
武装は無くてもいいからああいうのを遊び用に欲しい。
797 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:28:51.36 ID:TmFXtk0T0
>>788
大型に関してはまだ売れるから造るが400以下はスルーだな。
400なんか真面目に開発するよか600で作って売った方が売れるし。
だから出しても600クラスのボアダウン版ばっかなわけなんだよねぇ。
メーカーの悩みの種。
ただ国内仕様のCBR600RRは微妙と言う評価が多い。
牙が抜かれたと。
だから店側もどうせ買うなら逆車にしたら？って言ってくるわけだしね。
798 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:29:57.70 ID:iIHOkkPL0
CB400SSの復刻でCB600SSだせ
799 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:30:23.02 ID:AD+yAbJB0
小排気量だってどうせタイとかで作ってるんだから、
大型の逆車とかいい加減やめればいいのにって思うね。
800 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:31:16.21 ID:4jzdaFmc0
>>791
そういう部分も教習所で教えるべきなのか
それともバイク購入時にバイク屋が教えるべきなのか・・・
バイク屋もくだらないウインカーボタンだのハイローボタンとか説明しないでいいからチェーンとかオイルとか説明すべきだよな
まぁ今時はオイルリザーブやってる店多いからオイルだけは必死で進めてくるけどさ
801 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:31:43.96 ID:bIZUAkMP0
2サイクル250cc 45ps 3.8kg-m 126kg のマシンは本当に軽くて速くて面白かった。
ブレーキングの楽しさも怖さも体験できたし。
ホント、2st復活しないかな・・・。
802 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:33:39.11 ID:a8zm7itv0
>>791
>スプロケット一回交換する間に10回以上は調整するぞ、普通。
エンドレスチェーンなんて、大っ嫌いだぁぁぁぁっ！！！←カッター買え無かった貧乏人
803 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:35:03.67 ID:4jzdaFmc0
>>797
まぁ400クラスで他人におすすめするならCB400SBとかになっちゃうよなぁ
実際よく出来てるんだけど値段がねぇ・・・

CBRの場合確かにパワー抑えてるけど公道なら十分じゃないの？

>>799
規制の問題であってメーカーのせいではないと思うけどね逆車問題は
804 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:35:38.95 ID:AD+yAbJB0
チェーンは定期的に張り直さんと最悪切れて人に怪我させちゃうよ。

伸びたチェーンがスプロケに負荷かけて山減らしちゃう。
山が減った状態で乗ってるとチェーンが外れる。
そんな状態で長く乗ってるとホイールハブ内のシューもすり減って
アクセルのオンオフでギクシャク激しくなってくる

マメにメンテしよう。
805 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:41:05.80 ID:AD+yAbJB0
>>803
そーだろね。
でも、車も280PS規制解かれて久しいし、
国内ラインナップが悲惨なバイク業界でも海外モデルはそれなりなんだし、
もーいいんじゃないの？って思うんだよね。
806 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:44:46.36 ID:pdGlwRXw0
国内需要を高めるには規制緩和は必要かも
あと中型2輪を何年か所有したら上限750ccか限定解除できるようにしたら
大型バイクの売上も伸びると思うんだが
それ以前に買いたいバイクが無いってのも問題か？
807 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:46:31.47 ID:U3UprF8s0
>>788
最近の舶来wバイクも結構イケてると思うけど？
今乗ってるR1の次はこれが欲しいから割と本気で貯金してる
http://www.ducati.co.jp/bikes/superbike/1199_panigale_s/index.do
808 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:46:52.07 ID:2IaUQJg/0
やっぱ600とか750クラスが気楽に乗れていいかも
1200、1300になるといきなり図体がでかくなってパワーもあるから
気合入れて乗らなくちゃならない。
だから面倒になり、１・２年で嫌になる。
809 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:47:30.39 ID:pYZ7EGLPO
>>804
昔、交差点でスタートした瞬間にチェーン切れた事がある。
伸びたチェーンが走り出す時にドリブン側で引っ掛かって切れたらしい。
ちょうど地元バイク屋の真ん前だったんで助かったが。つーかスピード出てない時で良かった。
今はバイク屋でオイル交換するついでにチェーン調整やってもらう事が多いな。
810 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:48:46.05 ID:4jzdaFmc0
>>805
車の場合も海外仕様と国内仕様で細かく変更させてはいるんだけどね
確かに馬力規制とか騒音規制がバイクは厳しすぎるね
逆車もあるしマフラーなんて大型乗りの7割くらいは爆音に変えてるわけで何の意味もないよね
日本メーカーが日本市場に自由に商品投入できない現状は異常だわ
まぁ全ては80年代にヤンチャした今45以上の世代が悪いんだろうけど
811 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:51:12.66 ID:4jzdaFmc0
>>807
ドカって勝間和代みたいな奴が目をつけたメーカーとしてイメージ悪いんだよなｗ
812 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:52:10.52 ID:jN8eE+NT0
>>810
馬力規制はもう止めてるんじゃね？
813 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:54:08.26 ID:4jzdaFmc0
>>812
あぁそうだった
CBR600RRは、騒音規制クリアするには結局馬力も絞りこまざるをえないって結論だったっけ？
814 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:55:20.81 ID:e5rTjPcA0
2st.全般だろ
中でもNSR250Rは是非復活させろ
815 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:56:35.68 ID:aWD0onKXO
>>809
チェーンのメンテぐらい自分でしろよ
816 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/16(月) 23:58:37.41 ID:/yMQQdiF0
>>810
>まぁ全ては80年代にヤンチャした今45以上の世代が悪いんだろうけど
いや、80年代じゃねーよ
70年代前半に事故多発させた50代半ば以上の連中に言ってくれ
たしか76年には中型二輪限定制度が実施されているんだから。
817 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:01:38.23 ID:f1g/TOub0
>>781
鳥居で思い出したが、
一番オーソドックスな銀のカタナの
タンクの「SUZUKI」の文字は「赤」じゃなくて
鳥居などに使われる「光明丹」の朱色
(ファイナル・エディション(SY)除く)
818 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:03:19.13 ID:AD+yAbJB0
>>816
そーだねぇｗ
80年代は峠で無茶して社会問題になったりしてたけど
色々やらかしてたのはその前の世代なんだよね。
原チャリはヘルメット義務付けされるわ、60ｷﾛリミッターかかるわ
免許は段階制になっちゃうわで、

ひでーのはカミナリ族から暴走族全盛期の世代だよｗ
819 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:04:58.99 ID:JElRJgtA0
>>795
GS750GL GS550GL CBX650
820 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:06:02.23 ID:1BvDy/wX0
夢でいいんでしょ

ベビーライラック、トーハツランペット、CR110、他にもあるけど
上記は実車を見た事も無いけど、実働保存されていたらエンジン音聞いてみたい
821 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:06:40.06 ID:n2R4i++w0
スズキの汚点はS&Tモータース・・・
822 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:07:23.99 ID:kM7NuWGK0
>>818
えー俺の記憶が間違ってるかもしれないが
原チャのヘルメットは80年代
60キロリミッターは90年代
免許の段階制は前述の70年代ではなかったかと・・・
823 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:08:59.45 ID:Ws5Hik1t0
>>813
お前の知ったかには呆れるわ、そもそもバイクに乗ってんの？
なんで逆車が馬力落とすのかって騒音規制をクリアする為なのが大きいよ、確かにな
だが7割の大型バイクが爆音マフラーに替えてるって？その為に騒音規制されたって？おいおいソースはどこよ？
騒音規制が強化された1番の理由がビッグスクーターの爆音だったなんて常識だけどなw


824 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:11:02.42 ID:pIQ+2ruv0
>>822
原付の60キロリミッターは83年頃
825 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:12:19.57 ID:r9aE30wq0
>>822
そんな感じかも知れんｗ
リミッターの９０年代は・・・そーだっけ？だけどｗ
826 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:12:42.84 ID:/l8FW6EPO
>>815
昔、実家に住んでた時は自分でやってたがね、今は団地住まいだから駐輪場で店広げらんないんだよ。
ガレージのある家が欲しいぜ。
827 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:15:20.91 ID:HI3YuQAV0
>>816
3ナイ運動って80年代じゃなかったっけ？
あの時代にバイク＝不良のイメージが付いたと記憶してるんだが

>>823
＞だが7割の大型バイクが爆音マフラーに替えてるって？その為に騒音規制されたって？おいおいソースはどこよ？
>>810のどこをどう読めばその結論になるのかこっちが聞きたいなぁ
ノーマルで騒音規制してもマフラー換える奴が多いから意味なくね？って言ってるだけなんだが
国語力なさすぎじゃねお前？
828 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:15:21.97 ID:kM7NuWGK0
>>824
そうなの？
84年～85年にサーキットに行った時
50ガンマがやたら速かったのでもう少し後だったかと思った。
829 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:16:19.44 ID:sKZamUTU0
あれから３０年！　あれから３０年！
830 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:18:30.01 ID:r9aE30wq0
>>827
そうそう。その３ナイってのはまだ免許の無い子がターゲットだったので
そのイメージは前の世代から来ているって話なのよ。
831 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:20:22.11 ID:HI3YuQAV0
>>830
そういう事か
確かに高校でバイク禁止って運動だもんね
俺の言ってた高校はバイクの免許持ってるだけで停学とか食らってたわ
832 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:20:55.14 ID:58RHfgNs0
>>824
８４年以降だと思う。
８３年に買ったMBX50は１００㌔近く出たしね。
その後に発売されたNS-1だったかが途中からリミッター付いた。
833 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:20:56.32 ID:9t3fEItm0
おっさんホイホイになってるな
834 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:21:10.83 ID:cP36/Er10
>>828
俺が84年に買ったDT５０には既にリミッタ付いてた。
すぐに解除ユニットつけたけどｗ
835 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:23:13.21 ID:KA5I+zIS0
3スレまで行くとは思わなかった。
さすが刀
836 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:23:47.85 ID:kM7NuWGK0
>>827
78年に原付免許を取った俺が言うんだから間違いない。
三無い運動真っ只中で学校に内緒で免許を取りに行ったww
少し上の先輩は「え？先生に原付免許取りに行ってきますと言ったら行かせてくれたぞ」
とかいう感じだったし
俺が高校に入るときにはすでにバイクは禁止だったので情報を総合すると
俺の県では75年くらいから三無い運動が実施された。
837 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:24:55.10 ID:OMOGyD510
原付のヘルメットは昭和61年7月からだよ。
俺が免許取ってしばらくはノーヘルOKだったからなぁ。
838 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:25:56.07 ID:58RHfgNs0
>>827
サンナイは７０年代中期から８０年代前期頃が一番酷かった。
839 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:28:45.74 ID:lfv42SbE0
中3の時にヤマハMR50が欲しくなり小遣いせっせと貯めて高校入学したら、
オレの学年から禁止になって泣いたわ
840 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:32:02.98 ID:kM7NuWGK0
>>833
おっさんでなくもう爺さんが近い・・・orz
２スト復活しろとかいう書き込みも多いが
10年くらい前にゼファー750（当然４スト）で
フルブレーキング後に全開加速したら
脳みそが後ろにもっていかれる感覚と共に意識が遠のきそううになった・・・
「もう２ストは無理」と実感した瞬間だったww
皆さん体が大丈夫なうちに２ストに乗りましょう。

とか言いながら現在気合で隼を峠に持って行ってます。
重くて曲がらねーーーー
841 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:35:40.19 ID:pIQ+2ruv0
>>828
各社バラツキがあったりしたしおおざっぱに言ったｗ
大体83-85年くらい
出力下げてスピードが出にくくしたモノがあったり
出力下げずにリミッター付けただけ（簡単に解除可能）だったり
一旦出力下げてまた上げてリミッター付けて発売したりと
こんなことが83-85年にかけてあった
842 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:37:40.28 ID:46mje2xxP
>>840
子どもと爺さんはとっくに寝る時間を過ぎてるぞ。
843 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:39:16.71 ID:58RHfgNs0
レス見てると昭和３０～４０年代生まれがワンサカ居るな。俺は３９年生まれでサンナイとナナハン免許神時代だ。
社会人になって空前のバイクブームを経験した世代だよ。
高校卒業して初めて買ったバイクはCBR400F
レーサーレプリカばかりで嫌になってた時にGPZ400Rの登場は衝撃だった。
あのバイクはバカ売れしてたよな。
844 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:42:27.55 ID:zCe5AG6cO
>>840
ゼファーって1100でもしょぼい加速じゃない？
増して隼に乗ってるならその差はよく分かってると思うけど
845 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:42:47.62 ID:kM7NuWGK0
>>840
うっせーバーカ！





もう寝るのでまた明日会おうw
846 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:43:33.11 ID:OFYPkCAW0
CBRがランキング入りしてCBXは入ってないのか。
まあNSRが2位ということは走り屋世代だな。
刀は憧れのバイクでZ2は伝説のバイク。
847 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:45:38.69 ID:58RHfgNs0
それにしてもあのキチガイじみた８０年代のバイクブームは何故一気に冷めたんだろう？
あの頃は今で言うヲタク系はみんなバイク乗りだった記憶。
848 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:46:07.55 ID:kso4CPK70
ZXR・・・・・・
849 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:48:16.65 ID:kM7NuWGK0
>>844
フルブレーキングのマイナスGから加速の変化に体がついていかなかったんだと思う。
ハヤブサはパワーバンドを使っての全開加速は体がもたないので（汗）ボチボチ乗ってます、
でもたまに220k位は出すけど。
850 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:50:11.12 ID:3aBMkzDr0
高校が三ナイやってたな
大学進学したら一人暮らしして絶対バイクに乗ろう、と受験に臨んだ
晴れて進学して初めての中型はGPZ400Fだった
851 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:51:02.90 ID:kM7NuWGK0
>>847
当時バイクは最先端の趣味だったが
一気にパソコン→携帯電話に最先端の趣味が移ったからではないかと思う。
852 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:54:40.16 ID:OMOGyD510
>>847
バブル崩壊でバイクが買えなくなったからじゃね。
853 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:55:25.12 ID:fdvQzQH30
最新テクノロジーもりもりのSDRがいいって、絶対
854 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 00:59:56.99 ID:sKZamUTU0
今まで述べられてきたバイクは、実は今でも中古で買える！

金田のバイクはちょっと困るけどねw
855 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:01:11.64 ID:/A+vmjQ00
CRM80がいい。　災害にも強いだろ
856 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:03:50.12 ID:d4jZngy10
RZV500がほしー
857 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:04:31.50 ID:8HexZTMK0
金田のバイクは永遠の夢
858 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:07:12.51 ID:58RHfgNs0
>>851
そういえばバイク友達だった奴らが一気にファミコンに熱中しだした頃だなぁ

>>852
そっか、バブル倒壊はデカイな、忘れてたわ
859 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:12:34.55 ID:FxyIH6QZ0
ドラマでさんざんカタナを乗り回してた舘ひろしは、自転車に乗れない。


まめちしきだよ。
860 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:14:39.67 ID:58RHfgNs0
そういえば中免取り立ての俺がバイク屋でRZ-250が欲しいと言ったら｢初心者には売れない｣と言われた。
昔は良識のあるバイク屋が多かったもんだ。
861 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:18:05.05 ID:sKZamUTU0
８０s回想　あれから３０年

バイクが沢山走ってた
学校の先生が生徒をすぐ叩いた
処女がいたw
862 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:18:28.75 ID:58RHfgNs0
>>859
ドラマで刀なんて乗ってた？
ＧＳ６５０だった記憶
863 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:20:36.81 ID:fu6/FbWJ0
>>860
俺のちょっと上の世代が工房だったころ
RZ350にTT100最強！　とか言ってるぶっとんでいた世代だった。

彼らの基地外ぶりに比べたらRZにBATTLAX履かしていた俺なんざゆとりだよなぁ。
864 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:21:21.00 ID:KyXDvtwy0
>>858
８５年あたり頂点に、すごい原付ブームがあって、スクーター以外にも、ＲＺ５０やら人気になった。
二輪の事故が増え、ヘルメット着用義務とか、原付狙いのスピード違反検挙、バイク盗難もひどくなり、
バイク所有するのにうんざりしてたところに、バブル経済になって、親の給料も激増して、
大学生でもバイクより、車乗る奴が激増して、バブルはじけて以降、日産身売り、バイク滅亡、自転車ブームで現在に至る。
ちょっと強引かね、
865 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:24:31.82 ID:sKZamUTU0
ディスコも流行った！
866 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:26:22.13 ID:58RHfgNs0
・マッチがCBXで映画に出てからCBXの人気が落ちた

・汚れた英雄で平が脚光を浴びた
867 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:26:57.07 ID:vifYgAI30
バンビーンOCR1000
868 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:32:11.59 ID:IG8MX2KiO
>>861
処女はまだ確実に存在している！
ＵＭＡでは決してない。諦めるな！
869 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/04/17(火) 01:34:06.39 ID:v22KVy1f0
FZ400Rが欲しい！
球数少なくて値段高過ぎ
870 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:36:21.31 ID:n2R4i++w0
最近の暴走族ときたら（´･ω･`）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5197637?via=thumb_watch
871 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:41:52.85 ID:IG8MX2KiO
とにかくあの頃は、
セックスしたい。
バイク乗りたい。

が頭の中の全てだった！

今はどうなのかね。あんまり欲求がないのか？
872 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:41:58.39 ID:b/NpHKzWO
パッソルとか思い出したわボケ
873 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:46:01.82 ID:ouBdnOSC0
今夜もバリバリだぜ！！！
874 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:46:58.65 ID:sKZamUTU0
>>871
俺は４０overしたが、ゆとりよりもてるよ
まさしく肉食w
875 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:47:17.77 ID:FxyIH6QZ0
>>862
西部警察で黒のカタナに乗ってた。鳩村刑事（通称ポッポ）役で。
876 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:47:55.80 ID:0eKG4DhB0
4stでもいいからクレタク復刻してくれ
シャコタンにしてピンクのジャンケンミラーと白ムートン+透明ビニールのシートという仕様で通勤に使う
877 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:47:57.53 ID:tQ25UycC0
>>873
はいはい。おじいちゃん、明日も早いんでしょう？もう寝る時間ですよ
878 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:48:45.39 ID:1j2vik/oQ
>>859
懐かしいブラック刀か、あれ何故か夕張の石炭村に飾ってあったんだよな
ドラマっていえばスクールウォーズでも学校の廊下を刀が激走してたなｗ
879 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:51:01.12 ID:4Z2SnxaoP
速くなきゃバイク乗ってる意味ねえよ。ガラクタは消えな
880 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/04/17(火) 01:54:51.37 ID:65jYYmF20
僕はボルティちゃん！
881 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 01:59:15.60 ID:+/SZvuRE0
ベッターのカウル付き、HONDA　GOLD WING
憧れたてた。今はもうないのかな？
882 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 02:01:07.33 ID:sKZamUTU0
バイク=SEX

アメリカの場合w
883 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 02:15:06.37 ID:sKZamUTU0
負けるな自分に！
884 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 02:16:04.74 ID:HI3YuQAV0
>>878
http://www.youtube.com/watch?v=TnA42X497ZM
確かに刀だなｗ
スクリーンが大型に買えられてるけど
885 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 02:30:22.34 ID:sKZamUTU0
女の子を悲しませないで！
ただそれだけ！
886 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 02:42:58.96 ID:58RHfgNs0
>>871
晴れた休日はバイクに乗り、雨の休日は女に乗るのがステータスだった。
実現出来たのは３０越えてからだったなぁ。
887 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 02:49:54.87 ID:58RHfgNs0
まあ、今のバイクと比べると刀もCB750Fも乗りにくいバイクだったわ。
車輪二つしかなくても技術の進歩は凄いと思うわ。
特にタイヤとサスの進歩は著しい。
888 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 02:53:59.37 ID:7VrPP1AT0
屋根付きでかっこいい３輪デカスク頼む
旧車ならＡＸ－１
889 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 03:06:39.49 ID:sKZamUTU0
最強伝説赤沢w

最後の戦い、逃げてももいいよw
おまいらはホープレスだよw
俺もだけどねwww
890 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 03:28:24.79 ID:sKZamUTU0
でもおまいら　　絶対い死んだらいけないよ
891 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 03:54:07.03 ID:sKZamUTU0
http://www.youtube.com/watch?v=wWtXobFa8wk&feature=related
892 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 04:25:08.32 ID:sKZamUTU0
http://www.youtube.com/watch?v=u2Gwp9qkoAQ
893 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 04:40:13.94 ID:sKZamUTU0
http://www.youtube.com/watch?v=GWHZxXuJFzw
894 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 05:02:12.26 ID:sKZamUTU0
http://www.youtube.com/watch?v=n_MiRWo4Myw
895 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 06:19:39.99 ID:sKZamUTU0
復刻してほしいバイクは？

無いw

ぼったくるなら廃盤にしてくれw
896 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 06:58:32.79 ID:DmEdxLYH0
>>779
バラデロ１２５持ってきてから言えや
897 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 07:11:19.42 ID:u/JOe2WzO
マジェスティＣだな
898 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 07:18:35.72 ID:hK53Bi/g0
X11
899 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 07:20:59.33 ID:lLZiqHfa0
現行VTRにツアラー風装備を追加してくれるだけでいいのだが、それをやらないホンダ。
タイ版CBR250Rはタイプが違うし、ゆったり流せて維持も楽な車両を出さない。
おかげで中古のゼルビスは、年式の割に高値で取引されている。

ゼルビス、当時は売れなかったんだけどねｗ　但し、売れなかったとはいえども、旧VT系
にしては売れなかっただけの話。根強いファンは今も居る。
900 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 07:27:47.10 ID:bMWAQvL/O
>>80
だいたい当たっている。ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽで心拍数170以上の状態が1h以上続くことを楽しんでいたもんで(笑)
901 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 07:44:01.87 ID:zTeB2gaM0
>>815
最近、センタースタンドないバイクも多いからな
プラ箱用意しなくちゃならねぇのもなんだかな～

そういやオイルレスチェーンのほうが伸びにくいような気はするな
902 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 07:47:54.23 ID:hCwyLJri0
スパーダ　ＳＲＸ4
903 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 07:51:05.03 ID:kM7NuWGK0
>>884
カウルを見る限りVF400にしか見えないぞ
黒の刀は西部警察
http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/t/hitorigoto243/katana016_edited-1.jpg
904 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 08:14:58.42 ID:rnZEBLh40
まんま復刻じゃなくて今の技術でメーカー自身がレストアして欲しい
カウルにタンクからシートまでをマンマで
他は全部今の技術で。
なにしろユニコンの山賊刀とか酷すぎ
905 ：竹島は日本の領土by堺のチラシオヤジ☆彡：2012/04/17(火) 08:24:22.13 ID:qAR+GMYi0
>>901
レーシングスタンドを別で買わないといけないしw

ライダーとしての自分はバカでいいよ。
クルマはシビックハイブリッドだし。
クルマがお利口過ぎて走る楽しみなんて全く無い。

せめてバイク位2stのぶっ飛んだのが丁度いい（・∀・）
906 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 08:26:47.36 ID:EWgk+UzF0
DAX90売ってくれ、ホンダさん
907 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 08:31:00.54 ID:03S/H1Cg0
カワサキGT500マッハIIIを！
908 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 08:41:05.79 ID:kM7NuWGK0
>>907
おぃ
スズキのサンパチだかウオーターバッファローだかが混ざってるしw
カワサキはSSかKH
909 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 08:51:15.58 ID:AJiaN4ViP
カタナの750のﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙに子供の頃
憧れたな、
カタナって再販してなかったっけか？
910 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 08:51:37.42 ID:BN/1marc0
NX125ってゆー軽くて日頃の足にぴったりなオフ車があったんですが誰も知らないですねごめんなさい
911 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 08:51:55.42 ID:c9ZQN/WR0
このスレってマッハとか乗ったことも、下手すれば見たこともないような奴らが2ストサイコー
マッハを出せとか言ってんのなw 実物見るとスゲーショボくてとても速く走れないマシンだと判るのに。
912 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 09:03:31.65 ID:0WbSmzB0O
SRXの250ccのやつあったよね？すぐカタログ落ちしたけど。
あれのカウル付き復活しないかなあ？
913 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 09:19:19.77 ID:D8UQ/9/Ri
ゼッツーが出たら絶対買うのに・・・
914 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 09:42:37.03 ID:jnpndnem0
>>911
でもあの音と煙は只者ではないとわかるよね
ちょうどナローポルシェみたいな感じ
915 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 09:49:44.50 ID:V3Wsj8sI0
復刻版が出たら出たでやれ値段が高くてボッタクリだの
部品のココがオリジナルとは違うだの難癖付けて結局買わないんだろ？
916 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 09:54:25.77 ID:0eKG4DhB0
>>915
メーカー「我々はねぇ、長年キミたちをお客さんにしてるから知っているのだよ。」
917 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:10:03.82 ID:DDjoWIH+0
>>915
>復刻版が出たら

出ないよｗｗ
このテのアンケートは「生き返って欲しい故人は誰？」みたいなもの
実現性の無い、ただの夢想
918 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:43:31.14 ID:DmEdxLYH0
>>899
ホンダ車買ったときにアンケートにハーフカウルつけれって書いといた

…まだ付かない
919 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:44:12.44 ID:YiW0Adxh0
ペケＪ
920 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:44:32.55 ID:9Y+Q63wc0
というか、もう売ってないの？
921 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:45:48.95 ID:1neAXSWf0
俺のＣＢ４００SFを売ろうと思うんだけどバイク王ってどうなの？
922 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:47:08.44 ID:2iv2DakZ0
NSR250Rは復刻してほしいね
あとはHONDAのNR的なやつを作って欲しい
923 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:47:45.88 ID:Zvu3lUXa0
>>911

クラッチが石のように硬いのと
ほとんどの車種がCDIなしのポイント式なので
今の人たちには謎の乗り物だと思います
924 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:47:53.24 ID:C8J2yvzR0
俺は・・・風になるっ!!
925 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:48:28.62 ID:V5JOozBbO
陸王
926 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:48:53.15 ID:9Y+Q63wc0
ガンマ！
927 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:52:45.06 ID:/1QuNLLDO
ジャングラー号は出た？
928 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 10:56:16.57 ID:Zvu3lUXa0

ホンダの名機RC51

http://www.youtube.com/watch?v=4V6pNcpcUCQ
929 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 11:09:08.13 ID:8Dq1NpebO
>>914
マッハをナローポルシェに例える？どこに共通点があるんだよ
930 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 11:14:22.57 ID:c9ZQN/WR0
>>292 神話の割に名前負けしてるってとこじゃね？
931 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 11:15:34.14 ID:kM7NuWGK0
>>914
ナローポルシェに謝れ！
>>911
古くて遅いのは仕方ないと思うが
個人的には前過ぎるステップとプライマリーキックでないのは耐えられない。
信号待ちでエンストしたら急いでニュートラルにしなきゃキックもできないって交通の邪魔で欠陥車だろw
当時のバイクでもほとんどがプライマリーキックだったぞ。
932 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 11:18:16.38 ID:oLqZnaHEO
近所のニーチャンがカタナ買って見せてくれた時

「便所コオロギみたい！」って言った小学生の俺

ゴメンよニーチャン
933 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 11:19:44.76 ID:drXAi26B0
日本の国土(舗装路)に見合う排気量は800cc。
異論は認める。
934 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 11:27:09.77 ID:Ws5Hik1t0
>>922
NRといえば有名なこの動画だね
http://www.youtube.com/watch?v=_r9TdCdllvE&feature=youtube_gdata_player
935 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 11:48:35.17 ID:k4UZVexL0
排ガス規制される前のキャブ仕様バイク全般。特に２スト
936 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 13:41:03.94 ID:Cqd6JlbkO
どうあがいても2stはもう無理だと思う
937 ：!ninja 【関電 80.1 %】 【12.8m】 ：2012/04/17(火) 13:58:41.40 ID:47QTG9b90

KAWASAKI 　GPZ400Ｒ

938 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 15:15:49.23 ID:D7yJFoht0
館ひろしはあぶない刑事ではGSX-R（アカの他人のバイクを借りる設定）によく乗ってたな
無理矢理バイクシーン入れて膝は出すけどリーンはしてなかった印象
939 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 15:24:59.37 ID:D7yJFoht0
>>934
これってNRがクロスミッションなのを教えていたのかな
750といえど1速が2速並みのギヤ比だとクラッチミートに気を遣う
940 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 15:44:15.38 ID:OzXR7jzA0
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
941 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 16:07:44.47 ID:x6FpVNwCO
XJ750E
942 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 16:09:10.93 ID:+3SzF2iI0
CRM250AR
943 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 16:34:08.88 ID:eu6h4ItC0
>>940
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
944 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 16:47:34.15 ID:m0t0B5jm0
>>936
規制をクリア出来る触媒技術はとっくに出来てる。
バイクの売り上げ増が見込めないから、コストに合わないだけ。
945 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 16:51:24.37 ID:kM7NuWGK0
>>939
いや、それ以前に発進時エンストしたくらいで立ちゴケする奴は
高級バイクや大型バイクには乗らない方が良い。
エンストしても踏ん張れるだけの体力をつけてから乗るべき。
946 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 18:08:43.41 ID:wxaOCbRM0
で普通二輪で600まで　普通免許で125までというのはいつから？
947 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 18:14:23.36 ID:+qrw8RiVO
>>945利権の関係で多分、今後もそんな事にはならない
948 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 18:19:51.06 ID:kM7NuWGK0
>>944
規制をクリアできる触媒を入れて加速時の騒音規制をクリアできるように対策すると
それはもうこのスレで求めているような２ストじゃないんじゃないかと思う。
949 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 18:27:14.99 ID:x3kBMZ7c0
>>946
今のところ可能性0
950 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 18:34:33.19 ID:FxyIH6QZ0
>>937
180%完全同意
951 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 18:54:41.11 ID:23yCNLh60
鈴菌のRG２５０γ
952 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 18:56:01.56 ID:BTFRrTrV0
CBR400F

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2874528.jpg

ぐふふ
953 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:09:36.22 ID:4v1hvoLt0
武川スペンサー仕様マフラー復刻hayo
954 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:11:24.14 ID:3aBMkzDr0
>>937
真っ黒のやつ乗ってたよ
GPZ400F、KR250に比べると格段に乗りやすかったなあ
955 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:12:01.96 ID:tW+lgBYl0
ホーク？
956 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:22:27.45 ID:kM7NuWGK0
ヤカンタンクに座布団シートですね、分かります。
957 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:27:42.45 ID:m/2REB7T0

カワサキ　GPZ400R 峠バイク Kawasaki　川崎重工業　400cc
http://www.youtube.com/watch?v=vPHV_26A1W4

YAMAHA★RZ350
http://www.youtube.com/watch?v=-PYyHDq4huo

958 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:29:23.47 ID:m0t0B5jm0
>>948
当然交換するに決まってるじゃんww
チャンバー交換してナンボでしょ。
959 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:29:47.03 ID:7/VYy3BBO
このスレ日曜日に立ってもう900超えてる！

なんで？
960 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:30:14.11 ID:lLZiqHfa0
>>898
それは今乗ってるバイクだったりするｗ
961 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:31:40.08 ID:3aBMkzDr0
当時のチャンバー職人は健在なのかな
ユーゾーとかスペ忠とか
962 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:34:02.64 ID:bjcl+I64O
中型バイクの免許を取ったが今だに乗って居ない。
人間めんどくさくなると行動しなくなるもんだね。
963 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:35:27.36 ID:m/2REB7T0

http://www.tamiya.com/japan/products/14045gpz400r/pimg.htm
964 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:36:52.28 ID:d36CzTXH0
>>182
禿同（胸張って言える）！！
あのサイズで頑強なエンジンを載せた普通のバイクが
ﾎｽｲ
965 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:40:20.89 ID:m0t0B5jm0
エコカー()にはじゃんじゃん減税するのに、2輪は厳しくなる一方...
ムカつくって言うか、割に合わんなー。
966 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:49:03.68 ID:iUOOwdLh0
俺のバイク歴
ホンダビート（車じゃないぞ）→GSX750S→現在GSX1100S＆ジャイロUP
GSX1100Sはノーマルっぽくて状態良かったから5年ぐらい前に買ったんだけど、
年式からすると電動クラッチアシストついてるはずがわざわざ外してあるし、
エアクリーナ＆点火ユニット＆マフラーが社外品＆海外仕様だった。
前のオーナーが好き者だったんだなこりゃ。


967 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:50:02.51 ID:hjHbCvKb0
>>964 ブロスはなぁ、乗ってると居眠りしたくなる程退屈なバイクなんだよなぁ
968 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 19:52:55.11 ID:d36CzTXH0
>>967
　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>967
眼を覚ませ
969 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:12:35.85 ID:3aBMkzDr0
おれの>>954のGPZ400R、中古で買ったんだけど、
前のオーナーがリミッター外してたのかも
スピードメーターで180kmを振り切って目視で190km以上のところを指してたｗ
970 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:19:53.76 ID:meogiWWC0
俺的には2代目インパルスの前衛的なデザインも捨てがたい
971 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:20:39.36 ID:d36CzTXH0
>>969
タイヤ、小径側に変わってないか？
ラジアルヒ、ﾄカ
972 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:22:09.14 ID:/l8FW6EPO
こないだバイク屋でトラのスラクストン見たけどカッコイイな。CB1100とどっちがいいかな。
973 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:29:09.19 ID:kM7NuWGK0
>>969
当時のバイクはリミッターのないものも多いよ
84年式の250ガンマもメーター振り切って200kmくらいまで行く
新車で買ったから改造は無い
注：出したのはサーキットだからねw
車ではハチロクもMR2（AW11）もメーター振り切る

ハイパワーで確実に200km超える車やバイクはリミッターがついていたけど
微妙wな車種は未搭載だったんじゃないのかな。
ハチロクでもデジタルメーター車はリミッターが作動すると聞いた。
974 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:30:15.78 ID:YEmrjYxz0
ガンマ　人気ないな
975 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:35:53.90 ID:kM7NuWGK0
>>974
・・・・orz
アルミフレームなんだぞ・・・
976 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:41:13.00 ID:SGJT5UbyO
>>969
メーターは180までしか刻まれていないんだが
977 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:43:20.95 ID:mcFwfN3G0
CBR400RR 猫目で
978 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:52:43.21 ID:m/2REB7T0

(バイク) アウトバーンをバイクで全開0-300Km加速！オンボードカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=_IvhVjtHXE0&feature=related
979 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:53:07.99 ID:/l8FW6EPO
>>974>>975
人気が無いというより、２ストレプリカでは後発のTZRやNSRのインパクトが強烈すぎた。
γデビュー時はNSR以上に衝撃的だったんだけどな。
980 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:53:31.37 ID:9ETIieVxi
比較的新しいSV400Sでもメーターの文字の無い領域までいくけどな
981 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:56:12.21 ID:+0+dT5Sx0
スズキのアクロスだよな！
今あのメットインスポーツを出せば売れる！
4気筒は無理でも2気筒なら行けると思うんだが・・・
982 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 20:59:19.46 ID:283jRUYW0
初めて買ったのが憧れでMC21に乗ってるんだけどここまま維持した方が良い？
983 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:06:30.28 ID:GD/qmbiA0
とてもNSR海苔とは思えんのだが
984 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:09:35.12 ID:283jRUYW0
>>982
当時つい買っちゃったんだよ。 今は週末の足になってる
985 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:13:29.23 ID:XIgIiN6O0
もう一度、走り出そうぜ。
「安心」「安全」だけが人生の価値ではないことを、俺たちは知っている。
リスクを背負わなければ得られない価値があることを。
でも死んだら負けだ。
986 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:18:53.61 ID:mdCV1FFD0
刀とかいらんわｗ
それより２スト復活させろ。
TZR125とランツァが復刻されたら2台まとめて買ってやるから。
987 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:19:23.79 ID:73uLnZLV0
やっぱ、トヨタ2000GTだよな。
あれは、なんとか復刻してほしい。
988 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:23:05.06 ID:wOLa+FJK0
>>987
いいねぇ～、2000GT。
あれが復刻されれば、俺も絶対に買うよ。
3000万円までなら即金で買うよ。
989 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:24:14.08 ID:1j2vik/oQ
>>979
スズキがγ発売まもなくGP活動休止したのも影響してるよね
Vγ＋シュワンツが登場するまで下火になっちゃった
990 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:25:15.48 ID:KoFMK/MT0
RC30とNRは買って飾ってある
他に何があれば良いかなぁ？
991 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:31:16.39 ID:DvPIVWat0
ジェベル250が一番
992 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:35:58.77 ID:J00KJbCh0
>>985
安全が最高のテクニックだ

それが分からないのなら、書き込む資格なし！
993 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:38:45.33 ID:kM7NuWGK0
>>985
スレを読めばここに書き込んでいる奴の半分くらいは現役と分かるだろw
俺も現役、原二とビッグバイク持ってる。
994 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:39:03.21 ID:0Ib7N3AZ0
400ガンマから500ガンマに乗り替えたけど、
もう一度400も買い足そうと思う。
995 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:39:23.30 ID:lpee96Fl0
V10 チェンタウロ を復刻してくれ
996 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:39:50.58 ID:eN4RGv5s0
ここ見てHPでCBR600RR見てたら無性に欲しくなってきた。
国内仕様はﾀﾞﾒﾀﾞﾒだね。買うなら逆輸入車だね。
限定解除しないと乗れないけど、宝くじ当たんないかなぁ。
997 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:40:58.39 ID:0Y25PBh70
ここまでＭＢ-５無し。おまえらには失望したよ
998 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:42:43.39 ID:HB1M/DH80
ヤマハのＲＺ３５０が一番でしょ
ああいうバイクこそ命懸けで作り続けてほしかったよ
999 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:42:45.59 ID:GteIhr6C0
ワルキューレだな。
今のゴールドウィングのエンジンを積んで、も一度ワルキューレを出してくれ。
1000 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/17(火) 21:43:48.79 ID:0Ib7N3AZ0
>>1000なら500ガンマ復刻
1001 ：１００１：
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