【調査】復刻してほしいバイクは？…一番人気は日本刀をイメージした前衛的なデザインのスズキ「カタナ」★２

1 ：ゴッドファッカーφ ★：2012/04/14(土) 22:13:42.12 ID:???0

　復刻してほしいバイクのトップは「スズキGSX1100Sカタナ」――。オートバイの市場動向などを
調査する「バイク王　バイクライフ研究所」が2012年3月、バイク免許を保有する全国の男女600人を
対象に調査したところ、往年の名車スズキ・カタナがライダーたちに今なお根強い人気を有して
いることがわかった。

　ライダーたちが復刻してほしいと願うバイクは、2位＝ホンダNSR250R▽3位＝カワサキZ1／Z2
▽4位＝カワサキ500SS、ホンダCBR400RR▽6位＝ヤマハRZ250／350▽7位＝ホンダクラブマン
▽8位＝カワサキゼファー1100、カワサキGPZ900R▽10位＝カワサキゼファー400／400X。

　1980年代の2ストロークのバイクブームを牽引したホンダNSR250RとヤマハRZ250／350がそろってランクイン。
単気筒250ccエンジンのホンダクラブマンとホンダ、ヤマハの2ストモデルを除けば、ビッグバイクが
ベスト10の多くを占めた。

　同研究所は「第10位までのランキングの中にカワサキ製のバイクが5台も選ばれている。第1位は
逃してしまったが、復刻してほしいバイクを多く抱えるメーカーとしては、カワサキが第1位と言える」と
コメントしている。ベスト10のうち、ホンダは3台、スズキとヤマハは1台ずつだった。

　スズキで唯一のベスト10入りとなったものの、堂々の第1位に輝いたスズキGSX1100Sカタナは、
1980年のドイツ・ケルンショーにスズキが試作車を出展。ドイツ人の工業デザイナー、ハンス・ムート氏の
「日本刀をイメージした前衛的なデザイン」（スズキ）が世界で人気を呼び、1981年に輸出仕様車として
販売を開始。日本では82年、排気量750ccの「GSX750S」として発売した。
>>2以降に続く
ソース：http://www.j-cast.com/2012/04/14128713.html
※前（★１：2012/04/14(土) 18:53:55.18）http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334397235/

2 ：ゴッドファッカーφ ★：2012/04/14(土) 22:13:51.07 ID:???0

>>1の続き
　スズキ・カタナは全盛の80年代には400ccや250ccのモデルも存在し、鋭いスタイルの機能美が
スズキスポーツバイクの基本性能の高さと相まって人気を博した。ロングセラーモデルとなったカタナは
2000年3月に「GSX1100Sカタナ」の最終生産モデルが1100台限定で発売され、約20年間の歴史に幕を下ろした。

　スズキは「1980年発表の試作車から基本デザインを変えず、機能面の改良を重ねながら生産を継続した。
他に類を見ない斬新なデザインで根強いファンに支えられたロングセラーモデルだった」と振り返っている。

　4輪車の世界では、80年代に圧倒的な人気を起こった名車「トヨタカローラレビン／スプリンタートレノ」
（AE86）の現代版が、トヨタとスバルのコラボレーションで復活。「トヨタ86」と「スバルBRZ」の姉妹車は、
数カ月分の受注を抱えるなど、若者からシニアまで幅広いユーザーに支持され、予想を上回る人気ぶりを示している。
「スポーツカー冬の時代」と言われる現代でも、アイデアと商品開発しだいでは、スポーツカーの需要を
掘り起こせることが証明された。

　2輪車の世界では1978年にデビューし、改良を受けながら現在も生産が続く人気のロングセラー
「ヤマハSR400」のような個性的なモデルが存在する。スズキ・カタナを始めとする往年のスポーツバイクの
復活を望むライダーの声を、国内メーカーはどう受け止めているだろうか。（終わり）

3 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:14:31.96 ID:7srFYFkm0

サムライダー

4 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:15:02.77 ID:YNM2uT+a0

陸王

5 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:15:52.83 ID:rlS9fBNO0

バイク乗りに幸あれ

6 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 85.3 %】：2012/04/14(土) 22:16:18.25 ID:0wk+I1Js0

ガンマ

7 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:16:34.13 ID:NtApwKRY0

金田のバイク

8 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:16:38.78 ID:x6A7Wb0C0

いっかいデザイン変えたよね、リトラクタブルのへんな形に。

9 ：名無しさん＠12周年：2012/04/14(土) 22:17:18.69 ID:ktz+w4as0

AKBで一番　清楚な美少女　前田敦子の写真
http://qikr.co/zg5qy

10 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:17:25.35 ID:lxkKwHrJ0

ヒデヨシ・・・・・・

11 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:17:32.89 ID:pJXzjRT90

前スレ>>889
小型　試験場：ＳＲ125
中型　教習所：ホークⅡ
大型　試験場：ＺⅡ、CB750K、CB750FC、GSX750E、ホライズン・・・結局、教習所で免許買ったよｗ

12 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:17:45.91 ID:YZcduQca0

おー、なんかスレが立った。

前からの続きだが、SRはオレブルのシーリーフレームが欲しかった。
欲を言えばタンブリーニデザインのシングル（Lツイン）フレームに、
シンプルで美しいエンジンのNEW SRが欲しい。

13 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:18:15.75 ID:kSB/qX/80

>>8
狐みたいで格好いいだろ？

でもな…あのライト風圧で壊れるんだ…

14 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:18:16.05 ID:QHysXYks0

最近はダイハツハローが欲しい。

15 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:19:11.38 ID:HR1Vy8Ol0

ｚ１０００Ｒローソンレプリカ漢ならこれしかねぇえ！！！

16 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:19:24.89 ID:4VzYZ/AU0

ジェンマ

17 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:20:22.44 ID:9wNDPap40

>>11
俺んとこは試験場中型がXS400もあったな。
限定解除は750Fとﾎﾗｲｿﾞﾝ

18 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:20:36.21 ID:3h8wFdFQ0

３０年も前のデザインと思えんから凄いよな
つか、これ以降のバイクって軒並みこの系統の形になっちゃったよな？

19 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:21:22.13 ID:eK9IHQh90

スティーブ・マックウィーンが宣伝してたエルシノア。大脱走できるぞ。

20 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:21:46.08 ID:s5ps9kaM0

バリオス

21 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:22:03.40 ID:idf4aUj5O

ホンダブロス

22 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:22:16.99 ID:Qdm1EFEJ0

バイク買取業者に見積を依頼した者は
強引な取立てに悩まされることとなる

23 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:22:26.60 ID:HR1Vy8Ol0

ケッチやマッパ、ゼｯツーもいいけど漢ならやっぱりこいつだ・・・。ｚ１０００Ｒローソンレプリカ漢ののりもんだ♪

24 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:23:01.77 ID:UIUaSUmQ0

2スト復活させてくれ
4ストつまらんわ

25 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:23:56.61 ID:bKAZ5unjP

庶民が買えるようなの売れよ

26 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:24:07.16 ID:lplYLZeiO

高校の時バイトして買ったDJ-1Rと珍走をｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして借りたZ400GPもう一度乗ってみたい。

27 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:24:22.04 ID:CPq/9+Tt0

HONDAの「JD1」だろ！

CMもよかったw

28 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:24:52.95 ID:tEP8ryjPO

ジレラのサトゥルノ500だろ

29 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:24:59.32 ID:QHysXYks0

>>19
エルシノアは伊豆のスーパー林道で全開走行中に焼き付いて縦に3回転した思い出が。
良く死ななかった。。。

30 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:02.18 ID:tWd+6NpU0

>>27
DJ-1のこと？

31 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:04.16 ID:TjcEVe330

西部警察で舘ひろしが乗ってたやつか。

32 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:06.48 ID:gljldZ4P0

モトラ

33 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:07.40 ID:4UHzCcIi0

街乗り出来る、トライアルバイクが欲しい

34 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:24.98 ID:burbHu2B0

俺はデザインしか見ないからさ
一番復刻してほしいのは昔のSRXだな
側面に三角がついてるやつね

あとVTスパーダとかSDRとか

35 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:35.24 ID:nWk/vIOx0

NSR250はつい最近まで乗っていたけど
良かったなあ
車体の大きさから
２ストならではのロケット加速から
全てに置いて秀悦だった
それにバブル期のバイクって本当に丈夫
新車があれば１００万出しても欲しい位だ

36 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:36.41 ID:QRA3eMtt0

SRX250ってまだ売ってる？
俺はあれが一番いいわ

37 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:25:49.54 ID:breyW9bS0

秋刀魚っぽい

38 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:26:03.07 ID:q5xkyFM50

ＲＺ２５０の爆発力が忘れられない・・・

39 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:26:24.15 ID:pJXzjRT90

ZAPPERもう見ないなぁ・・・どこかで現存してるんかな？
カワでもH２とかZ1Rとかが思い出に残ってる世代ばっかりだね。

40 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:26:29.12 ID:fUJNYNU+0

>>34
スパーダは良かった。

アイルトンセナのCMも良かった。

41 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:26:41.75 ID:kSB/qX/80

>>37
逆だ秋刀魚が刀っぽいんだ

42 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:26:43.04 ID:ZXOXhuKR0

カタナカタナカタナ～
カタナ～に～乗る～と～

43 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:26:57.61 ID:RtsM7X8FO

ヤマハのミニトレ頼むよ

44 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:27:02.62 ID:8E64EDOJ0

わざわざ２が経つような事かよ・・
ファイナルエディション出た時に欲しかったが、
置き場所ないし金もないから止めた。
乗らなくていいから、飾っておきたいバイクだったわｗ

45 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:27:25.95 ID:LqQN4jCT0

SRX、NSRかな。
今有ったら買いたいのはXLR２５０バハだけど。

46 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:27:30.35 ID:HR1Vy8Ol0

>>27
ぷぴぃぱぁ♪

47 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:27:43.39 ID:kRK7X73B0

カタナ復刻！とか言って、２５０cc単気筒OHCのとか出しそうだな…

48 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:28:12.74 ID:lNfUtnLG0

>>4
書こうとしたら既に書かれてたｗ

49 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:28:32.23 ID:kSB/qX/80

インジェクション♪インジェクション♪

50 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:28:38.63 ID:pJXzjRT90

>>47
そんなもん出たら
俺はあえていおう！それは「カタワ」だ！

51 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:28:46.31 ID:4UHzCcIi0

ＶＦ系も期待
ツアラーじゃなくスーパースポーツとして

52 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:28:47.14 ID:GFjs/SUb0

特化スレにNRを500万で買った人がいた

53 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:29:03.16 ID:YZcduQca0

>>42
アタマアタマアタマー～
アタマ～が～悪くなる～

54 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:29:06.99 ID:q+/lv0ai0

NSRだなー

しかしバイク板でもないのに、2スレいくような話題なのか？ｗ

55 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:29:33.46 ID:q5xkyFM50

カタナの２５０は鉄屑だった・・・

56 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:30:33.60 ID:HR1Vy8Ol0

>>42
アータマガヨクナル～♪きゃっほぅ！

57 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:30:48.43 ID:uBzq2PX00

横内さんの関わったバイクにもっと乗りたい。

58 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:30:54.73 ID:q5xkyFM50

Ｚ４００ＦＸは重たいだけだった・・・

59 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:31:19.59 ID:2Qgv9G6O0

　∈(ﾟ◎ﾟ)∋
　 ( ･ω･`) ｷﾞｮｷﾞｮ～ｯ

60 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:31:25.94 ID:fUJNYNU+0

>>47
カタナじゃないけど、ホンダのCBR250の復活にはムカついた。ふざけんな、ホンダ。
CBRが単コロかよ。しかも、タイ。

ホンダは日本人を馬鹿にしている。最近、ホンダはおかしいよ。宝物を肥だめにぶち込みまくっている。

61 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:31:42.14 ID:q5xkyFM50

ＧＳ４００Ｅは乗りやすかった・・・

62 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:31:56.05 ID:TXKGKI7xP

>>11
俺は試験場で3回目で大型合格。
YAMAHAのバイクですごく扱い易かった。車名は覚えてない。
CB750はアイドリングが落ち着かなくて乗りにくかった記憶がある
もう、20年以上前の話だがw

63 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:32:00.34 ID:TyYopAxyO

ちっ、るせーな。復刻しますよーだｗ。
　ただしパワーは最大２０馬力止まりで (キリッ！！)

64 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:32:16.17 ID:bKAZ5unjP

バイクなんて乗ると禿げるぞ

65 ：堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/14(土) 22:32:55.24 ID:Gr3sqWdZP

これファッカーさんのスレやったｗ
新スレありがとう(^_^)/

ＳＲＸ２５０Ｆなんて使い方によっては楽しいバイクだった。
高速ツーリングだと大型車に着いて行けないけど
ワインディングでは楽だしｗ

66 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:33:14.87 ID:fUJNYNU+0

バイクに乗るからって禿じゃないよな。

禿げる原因はシャンプーとかじゃないの？頭がかゆくなるシャンプーとか。

67 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:33:22.85 ID:8E64EDOJ0

>>64
禿げ乙

68 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:33:54.36 ID:Pujxe5H+0

またこのニュース？

69 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:33:57.78 ID:q5xkyFM50

ＣＢ４００ＦＯＵＲ（４０８ＣＣ）に中免で乗ってた・・・

70 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:34:07.86 ID:N9H1b5210

SDR200

71 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:34:32.76 ID:7r3bBcW80

俺はNS250Rに乗っていたが
出て欲しいのは、ガンマウォーターウルフだな。

72 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:34:33.11 ID:mR1I76sC0

ゼルビス

北海道に生きたい…

73 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:34:34.82 ID:OUVcQRWi0

NR再販してくれNR

74 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:35:28.94 ID:pJXzjRT90

>>62
それはきっとFZX750だね。
忘れ去られているがいいバイクｗ

75 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:35:37.39 ID:yW3ALL7u0

ラビットスーパーが好き

76 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:35:56.43 ID:0gStDZTk0

かっこよかったのは

VT400F

77 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:36:19.42 ID:r2OTmsBr0

早く金を貯めて程度のいいニンジャを買っておきたい

78 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:36:49.73 ID:aZLPLocN0

今のでは派手で乗れん
ホンダで落ち着いたデザインのオフ車を出してくれ
ｂａｊａ仕様とか乗りたて～

79 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:37:06.83 ID:AXU5f0FD0

人生守りに入ったら、もうバイクは乗れない
リスキーすぎる、だが好きなので保管してる

80 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:37:08.27 ID:BIHQP/vW0

アクロス
ジレラCX125
ガンマ500

81 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:37:14.47 ID:kSB/qX/80

NRとか再販しても買わないだろｗ
現代じゃ重い高い遅いの三重苦だぞ

82 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:37:17.34 ID:q5xkyFM50

ガンマの５００に乗って命の危険を感じた・・・
そして車へ・・・

83 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:37:30.79 ID:1fw+Pt5W0

えっ
カタナって今作ってないの？

84 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:39:00.62 ID:+yZ1JUr+0

やっぱり②ストエンジンだな。

85 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:39:40.78 ID:h95W8fqg0

>>78
バイクが売れるようにならない限りは、
ずっとXR230以外のラインナップはないだろうな・・・。
今やXRのオフロード仕様かモータード仕様かくらいしか
選べん時代になっちまった・・・。

86 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:40:27.38 ID:U56O1IMt0

バンビーンって今でもロータリーエンジンなの？

87 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:41:46.62 ID:A/J1COu50

>>76
まてこら

88 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:42:11.08 ID:dTu6utZX0

>>85
http://www.honda.co.jp/CRF250L/

89 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:42:31.70 ID:IDPx9TqsO

ヤマハ　トライ・ゴウラム２０００

90 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:42:32.50 ID:qqSjK/kG0

>>81
部品が高いも付け加えてくれ
たぶんハーレーの5倍くらいは踏んだくられると思うｗ

91 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:42:38.15 ID:qYEtSpSN0

NSR復刻しても、多分、今の忍者みたいな感じになりそうで嫌だ

92 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:43:15.00 ID:7sDY+W1c0

復刻なんてしなくて良いから
部品だけ安定供給してくれ。

93 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:43:34.74 ID:AV/1xERu0

>>10
ノブナガくんでしょ

94 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:44:38.99 ID:QjxlvQVvO

モンキーかな

95 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:44:44.23 ID:0gStDZTk0

すまんVT250Fだった
400の最高傑作はCB400FOURか

96 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:45:05.90 ID:4rO0PpkN0

２スト大排気量に勝るもんねーな、死人でかねんｗ

97 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:45:07.65 ID:QRA3eMtt0

Baja逆輸入で旧型無いの？
つか、逆輸入買うならハスクかKTMでいいか

98 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:45:10.57 ID:Wq6H01yh0

カワサキZXR400だな
　

99 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:45:24.75 ID:QHysXYks0

カタナか。秀吉のイメージが強いね。乗るとあまりインパクトのある単車では
なかったかな。今まで乗ったのではGSX1100Rの加速が一番強烈だったかな。
本当にアフターバーナーという感覚はこれだけだった。

100 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:46:05.12 ID:/oAmo2ka0

スレタイが
遅刻してほしいバイクは？
に見えて意味わからんかった

101 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:46:56.28 ID:xAP+eKumQ

>>92
確かに、確かにそうだ

102 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:47:12.10 ID:A/J1COu50

刀・・・のⅢ型

103 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:47:52.30 ID:GAd4FUYQ0

チャックチャックイェーガー

104 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:48:10.63 ID:GoX0ri5+0

>>85
日本はメーカー自体売る気ないだろ
むしろ海外の方が売る気満々
ちなみに海外ってのはヤマハ・ヨーロッパとかの国内メーカーの海外版の事な

くっそYZF125Rが欲しい…

105 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:48:21.43 ID:QF+aA2DwO

確か神戸ユニコーンってショップが油冷のバンディットにカタナの外装とかつけて
結構クリソツなカスタム販売してた。

106 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:48:21.25 ID:d9VMds4e0

400or500の2ストを・・・背中真っ黒になんだよなぁ

107 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:48:48.06 ID:b/J761fe0

>>1
ACROSS復活ﾀﾉﾑ・・・(´･ω･｀)

108 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:49:28.38 ID:K0xGv35F0

コロコロした甲高い音聞かなくて済むけどやっぱり２スト無いとどうもね
今更日本じゃ2輪など下火で誰も乗らないだろうよ歳取れば相応のリスクなんか取れねえし
都会なら駐車は五月蠅いし

109 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:49:32.71 ID:4Hzxw7aV0

CD250U

ミスターバイクのお馬鹿企画でポルシェにスタートダッシュで勝ったりしてた
空冷並列2気筒
カブみたいなドでかい後部荷台

おっさんになったのでダサいおっさんバイクがすごく欲しい

110 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:50:11.36 ID:pWNQjUcD0

俺のエリミネーター900、人気なさ杉ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワロタ・・・

111 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:50:30.55 ID:aZLPLocN0

>>85
選択肢がまるでないのか。。。
スズキのグラストラッカーのデザインは好みなのだが小さすぎる
このさい、限定解除してＣＢ１１００でも乗ろうかな

112 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:50:47.81 ID:qYEtSpSN0

>>106
２ストのインジェクション化計画はどうなったんだろう
やっぱ無理だったのかな

113 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:51:00.41 ID:v+jd5Fd30

SRX6は復活すべき
あとTRX850も

114 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:51:12.05 ID:DNjtZLdL0

あいつとララバイ

115 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:51:29.80 ID:zxCd+qe50

ラッタッタ以外ありえん

116 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:51:50.46 ID:gUvxmToH0

俺はバリ伝秀吉よりララバイの首都高の青い鳥

117 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:51:59.23 ID:7sDY+W1c0

SRX600のセルなら持っているな
ニコイチにしている所だ。

118 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:52:10.23 ID:epixsESE0

VTR

119 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:52:18.86 ID:tWd+6NpU0

>>109
つST250

120 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:53:03.92 ID:A/J1COu50

>>109
あれは良い。ああいうバイクそのものみたいなバイクがないんだよなぁ

121 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:54:23.13 ID:bixA+ERG0

学生の頃、限定解除しようと思って通ったけど無理だった。

今でもZX-11のパープル/オレンジが欲しいわ。

122 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:54:45.99 ID:iBrOZAgp0

RZ250だろ
背中が汚れたけど楽しかったな
2スト新エンジンで

123 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:54:48.90 ID:1Ve03WUNO

ＣＢＲ４００ＲＲトリコロールカラーバックステップスタビセパハンダイシン集合管南海部品
俺達峠族

バリバリマシーン

オレハン
わ～最高やね～！

124 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:55:03.96 ID:wlqGCkiq0

かわいそうに。HONDA XJ400

125 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:55:38.96 ID:d9VMds4e0

>>112
ぐぐってみた
既に実現されてる技術らしい

ただ、２輪とか４輪だと、混合燃料がダメみたいよ

126 ：堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/14(土) 22:55:44.65 ID:Gr3sqWdZP

ごめんスマホからなんで安価付けないけど
ＳＤＲ２００良いバイクだった。
車格１２５で爆発力は凄いｗ

127 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:55:53.75 ID:A/J1COu50

>>124
おいおいw

128 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:56:26.14 ID:qqSjK/kG0

前スレと同じく、このスレもMorbidelli850の再販を望む声で溢れているな
早く再販してくれよ、まったく

129 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:57:25.74 ID:BU5GWugc0

刀はもうずっと作り続ければいいじゃん
バイクでも車でも、人気あるならずーっとそれ作ればいいじゃん

130 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:57:48.43 ID:ZFzP8lWP0

>>112
あったなぁ。。
http://youtu.be/k72CGcE4_pk

131 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:58:05.23 ID:9Kqt+042O

モトコンポ

132 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:58:37.22 ID:qqSjK/kG0

>>112
名車V-dueがあるじゃまいか

133 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:58:45.01 ID:oxCelT+t0

>>104
YZF-R125は今、国内でも扱ってるぞ
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php

134 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:59:12.14 ID:XGcg6JLg0

日本製CUBだろやっぱり

135 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:59:20.90 ID:qa9T7SlX0

カワサキKMX125を買い直したい

136 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 22:59:46.82 ID:HR1Vy8Ol0

>>124
　おい、わけぇの・・・。ペケジェイはヤマハだゼ？！

137 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:00:24.21 ID:Sk77QblP0

刀なんて復刻版が一度出たろ、あんなもん別にどうでもいい

138 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:03:00.30 ID:55myMD0s0

ジレラ　サトゥルノみたいな高回転型500ccシングルにまた乗りたい
スリム軽量な車体と合わさってスゲェ面白かった

139 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:04:39.39 ID:0lVJCj4Z0

たしかこち亀の秋本が全シリーズ持っているとか言っていなかった？

140 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:05:03.88 ID:G4jknTQr0

>>107
NC700で我慢しろ

141 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:05:18.49 ID:QhOIMojl0

あれ、カタナってちっちゃいの出てなかったっけ

142 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:05:53.72 ID:JF/2Bgj80

YAMAHA HS1

スリムでいいな～～、今では絶対に認可が下りそうも無い音と排気ガスw

http://www.youtube.com/watch?v=D0z2OccbqqI

143 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:06:22.35 ID:Kab8YDTR0

重たくて止まらなくて曲がらないバイクばかりだ

144 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:06:28.34 ID:jxMQcKbC0

なに、GSX400Eカタナに復活して欲しいとはどんだけマニアックなんだみんな

145 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:07:24.69 ID:gCoiomgzO

>>71 ウォーターって水かよ

146 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:07:33.27 ID:oAmpDfud0

>>1
これのどこがニュースですか？＞ゴッドファッカーφ ★

147 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:07:49.25 ID:kRK7X73B0

今こそハンス・ムート様デザインのGSX400X インパルスを！
東京タワーばんざいｗ

148 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:07:58.90 ID:a6WPDZmz0

小排気量だと、スクーターでタクト、ジョグ（チャンプ）、パッソル。
スポーツ系でMB50、50γ、RZ50、マメタンことMR50、ラクーンあたりかな。
DAX、モンキー系は再発されたから御の字。
今の時代、ロードパルを再発してもいいかも。

もそっと上だとSDR、CL90。

大きい方だとRD250・400、GSX400、NS400、エリミネーター400・900、SRX250・600、
バンディット125･250、250･400･500γ、ウルフ・コブラ、グース、MVX250、400・500．750SS。
VT・CB系は何気に現役だしな。

大型だとTRX850、1100刀、CXターボ、GPZ750ターボ、RC30、CBX100、RZV500R

オフロードだとDT50・200、バハ、SX200、ハスラー50･250、RH250、TRM、アフリカツイン
TDR250、テネレあたりかな。

まあ、ツーストはありえんだろうが。

149 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:08:58.89 ID:G4jknTQr0

XJ-400Sもいいバイクだった、って言っても誰も気付かないか

ヤマハディバージョンといえばわかるかな？

150 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:09:42.02 ID:3PxTfJWlP

ヤマハSRXがなんで入ってないの？

151 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:09:52.25 ID:H7CDXC/q0

こんな色モノでなく

前後輪駆動とか、リニアホイールとか、多肢スイングアームとか

やって無いことは一杯あるだろうに!!

152 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:10:32.99 ID:pJXzjRT90

そういやアクロスで思い出したけどRF400ってのがあったな。
あれも今再販したらいけそうじゃないか？

153 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:11:17.10 ID:XGcg6JLg0

バイク乗りはエックスはすべてペケで表現する
そろそろNSR250SE Xでも出そう。

しかし、CBR1100XXはブラックバード CBR900はファイヤーブレード　VTR1000はファイヤーストーム
CBR600にもペットネーム付けてあげてよ。CBR600Fにも

154 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:11:27.21 ID:jxMQcKbC0

>>152 ああ　あの鯛みたいなやつね

155 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:11:35.28 ID:burbHu2B0

バンディットとかゼファーみたいな
いかにも男根主義的なバイクはいらないんだよな

156 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:11:57.82 ID:mwprPDVo0

Z2
SW1
シルクロード

157 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:12:08.18 ID:d9VMds4e0

VESPA50SSクラシック復活してほしい
乗ってておもろかったんだよなぁ

158 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:12:27.44 ID:50oiBmOV0

パッソルだろ
ぜんまい巻いてセル起動
全然エンジンかからねぇ、だがそれがいい！

159 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:13:11.62 ID:G4jknTQr0

>>153
ヤマハにならってファイヤーキャットとか

160 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:13:47.72 ID:TlanX+Uf0

日本製じゃなきゃ、ジレラのサトゥールノかな。
ただし、も少し信頼性のある造りにして。

日帰りツーリングもおっかなびっくりだった。

161 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:14:42.49 ID:a6WPDZmz0

>>154
鯉と違う！
鯉のぼりみたいなやつ！

162 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:15:30.15 ID:pJXzjRT90

モトラとか言う人はいるけどフォーゲルとか全く出てこないのね。
あれ結構好きだったんだけど

163 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:15:48.73 ID:jxMQcKbC0

すっごくキレイなGPZ250Rはバイク王でいくらなんだろ

164 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:15:56.56 ID:QRW2nyFU0

いまだにどこがどう「カタナ」なのかが分からない

165 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:16:04.29 ID:0gStDZTk0

http://www.youtube.com/watch?v=JVjX2Lvm818&feature=relmfu
↑
やっぱ　カッコいいな

166 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:16:31.30 ID:A/J1COu50

シャリィ欲しい

167 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:17:07.65 ID:UrfUaYflO

>>126
チャンバー入れたら最高だったよ～
2速でもアクセルだけでウィリーしていたわｗ
おにゃのこは乗せれないけど・・・

168 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:17:51.95 ID:kPrq1XES0

VFR/RVF400ならまだしも
まったりツーリングバイクのCBR400RRを復刻して欲しいとかないだろ
600RR乗りたいけど中免しかない奴の妄想じゃないのか

169 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:18:24.76 ID:G4jknTQr0

>>162
ポッケの方が知られてるかもね

170 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:18:34.03 ID:w+H8ZoFN0

オートバイのカタナと刀とでは発音が違う

豆な

171 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:19:41.62 ID:7sDY+W1c0

NSRも持っているけど
3XVや3MAも好きだわ

172 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:19:51.53 ID:YF1280ud0

SRX4、６は初代のフレームでセル付エンジン乗っけてのりたい。

173 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:20:19.29 ID:XGcg6JLg0

ジョーカー９０を１１０の４ストでイタリアホンダで作ってほしい

174 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:20:22.19 ID:pJXzjRT90

当時のGSX系は全部カタナだったのは内緒だぞ
250Eにまで刀マークついてたからなｗ

175 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:20:24.39 ID:GoX0ri5+0

>>133
売ってるのは知ってるんだけどね…
金額的に手が出んw

国内で売ってるってのが問題でなく逆車じゃなく国内で作って売れと言いたいだけ

176 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:21:34.18 ID:a6WPDZmz0

>>167
男だって乗せられないだろｗｗ

177 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:23:13.05 ID:jxMQcKbC0

リトラクタブルライトの750カタナとか２眼ライトのCBX750F通称ダースベイダーとかもありましたな

178 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:23:48.18 ID:tT2IEpdj0

ZX-4をF3カラーで頼む…

179 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:24:03.08 ID:+D5mpHA20

近所を遊びで転がしたいからNS50再販してくれ

180 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:24:16.69 ID:rI6cSns/0

ホンダのX4かな

181 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:25:20.10 ID:Gz90o9zq0

KDX 200SR は無理なんだろーね・・・・・・。

182 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:26:20.68 ID:TlanX+Uf0

>>172
アメリカで、CB250RSのフレームに、
XL500Sのエンジンを無理矢理載っけてる友人が居たよ。

183 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:26:39.17 ID:pJXzjRT90

バイク欲しくなってきたな。
１２Rでも探すか・・・今リードだけど乗れるかなぁ

184 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:27:16.79 ID:XGcg6JLg0

地方や世代によって言い方違う名前が多いのもバイクの特徴だね。
GSXとか
ZZ-Rとか

185 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:27:57.98 ID:9Wi0mZQy0

>>105
節子バンディットちゃうイナズマや

おれはアドバンテージのカスタムが好み

http://kie.nu/.7MX

186 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:28:02.46 ID:P9BmxgmIO

RZV500R

187 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:28:24.92 ID:1FrYpl/b0

なんだ、ＣＢＸ４００とVTがないよ

188 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:28:45.04 ID:jxMQcKbC0

RG400γｳｫｰﾀｰｳﾙﾌ　ﾖﾝｶﾞﾝﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞ

189 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:28:59.03 ID:G4jknTQr0

ストマジとKSRの復活を希望

スズキとカワサキで組んでアドレスエンジン積んだミニバイク作ってくれんかな～

190 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:29:10.46 ID:YF1280ud0

>>174
2気筒のGSX400EとGSX250Eがカタナだよ。

GSX400FとFSインパルスにはカタナの名前ついてない。

191 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:29:18.22 ID:mh8xIfva0

懐古オッサンうざー

カタナなんか、ダッサダサ。

バンディット250V　＞＞＞＞＞＞＞　ZeaL　＞＞　かたな（笑）

192 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:29:26.15 ID:ZFzP8lWP0

>>151
二人鷹のバトルホークっすか。

まあエアじゃないけどオーリンズが二輪駆動やってたな＾＾

193 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:30:44.73 ID:xAP+eKumQ

局地的なものだろうけどヤマハXV1100EをカタナになぞらえてSAKANAと呼んでたな

194 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:31:02.18 ID:6AAtQ/EW0

(´･ω･`)カタナのデザインに隼のエンジン。

死ぬ、素敵すぎて死ぬ。

195 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:31:29.56 ID:pJXzjRT90

>>190
おお、そうだっけか。Fはちがったのか。
FSインパルはカタナの後にでた純正集合のやつだったよね。
GS650Gもカタナじゃなかったっけ？

196 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:31:32.56 ID:XGcg6JLg0

XR110をインジェクションでそろそろ復活してもらえないですか？
でも作れる人も設備ももう…。
熊本製作所から人がどんどん移動

197 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:31:34.61 ID:RKS7UByV0

DR-Z400S　スズキっぽくていい。

198 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:31:53.17 ID:TlanX+Uf0

>>151
>多肢スイングアーム

ビモータのテージでお茶濁し、じゃダメっすか？

199 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:32:07.72 ID:jxMQcKbC0

>>194
カタナのフレームに隼のエンジン　マジで死ぬ

200 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:33:19.43 ID:HR1Vy8Ol0

>>191
・・・こぞう、鉄騎と書いてバイクと読む。

201 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:33:20.18 ID:geU+fym30

①ホンダＣＢ７２
②トーハツ　ランペット
③ヤマハ　ＹＤＳ１

202 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:35:24.06 ID:YF1280ud0

>>182
それ、日本でもやってるのがいるよ、XLやFT400や500のエンジンで
腰下が共通なのかほぼ無加工で載るらしい。

203 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:35:36.85 ID:CiQb9GKv0

そんな事より
ベルトやシャフト方式のバイクを出せよ

中型スクーターが一定の支持を受けたのは
メンテフリーで、無関心だった層にも購入が広がったからだろ

204 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:35:40.42 ID:Gfywu7uB0

バイク乗りたかったけど
結局乗れなかったなぁ
乗ってたら絶対死んでたと思うわ

205 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:36:15.55 ID:Y4WjtaBRO

KSR110を正規販売しろよkwsk(´･ω･｀)

206 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:36:49.60 ID:pJXzjRT90

FT500のエンジンって実は名機と耳にしたことがある

207 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:37:13.63 ID:G4jknTQr0

>>197
復活というにはつい最近という気がする
輸出仕様のハイシート入れたら乗ってるときは快適になったけど止まる時は緊張した、足短いのよ

208 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:37:29.97 ID:nDi4M3Z20

後方排気ってまだあるの？

209 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:38:21.17 ID:TlanX+Uf0

>>202
XL500Sのエンジン高がけっこうあって、
ちょっとだけ無理してたな。

210 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:38:26.68 ID:xV2JBq8X0

ドゥカティ900SS（91～97）復刻きぼん。

公道でこれほど面白いバイクは滅多にない。
今時の信頼性で安心して乗れたら最高だけどなあ。

211 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:39:01.76 ID:BK4NLeh20

デザインは昔のバイクでも良いけれど、中身は最先端であって欲しいなあ。
まあ、コンパクトスクーターの代名詞のフリーウェイかな、復刻版望むとしたら。

今のビッグスクーターは重すぎる。

212 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:39:22.23 ID:DeZkqSs20

>>203
禿同。
チェーンのメンテはダルイし黒い油が飛んで汚れるし、メンテおこたるとそこら中が錆びるし。

錆びない、汚れない、手がかからないの3ないバイクが出たら欲しい。

213 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:39:42.20 ID:YF1280ud0

>>195
あ、そう、GS650Gもそうで、
あと、GS125E(単気筒）もカタナだったわｗ

214 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:41:31.27 ID:XGcg6JLg0

>>208
CBR600RRなら

215 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:42:33.74 ID:F0Daw/NS0

刀なんざ125にもあっただろｗ
まぁ、たしかに1100Sは別格だけどさ。

216 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:43:11.47 ID:xAP+eKumQ

>>203
GPz250がベルト採用してたけど普及しなかったね

217 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:43:40.69 ID:YF1280ud0

>>203, >>212

両方とも20年以上まえからすでにあるよ。

あんまりオートバイに興味ないんでしょ？　

218 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:43:55.38 ID:VXEypjjcO

ゴリラ90ccを販売しろ

219 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:44:36.51 ID:pJXzjRT90

シャフトはアクセルのオンオフでしゃくる感じが受け入れられなかったんだよねぇ

220 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:44:49.13 ID:/007vziuO

東南アジアにでも頼んで「タナカ」を作ってもらえ

221 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:44:49.00 ID:RUmLZJ170

松波とかいう自民のDQN議員がこないだ

委員会で「自分はいつもバイクを違法駐輪している」と開き直っていたなｗ

222 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:44:51.06 ID:LIwURPXD0

復刻ブームとかいいから
もう業界終わってる

223 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:45:03.08 ID:VNBuQ+Wc0

NZ250Sを…

224 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:45:23.89 ID:nDi4M3Z20

>>214
へーあるんだ
キワモノには頑張ってほしいな

俺んちのCRM250R、一年半エンジンかけてないけどかかるかな・・・

225 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:46:07.62 ID:1ebXP7Rg0

ホンダハミングG

226 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:46:55.96 ID:YF1280ud0

>>219
ジャイロ効果が嫌がられたせいじゃないの？
でもツアラー系には日欧のメーカー採用してるしね。

227 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:47:32.35 ID:qH2ScphA0

>>212
シャフト駆動は各社から。
昔は挙動にかなり癖があったけど、いまどきのは割と素直。
大型のツアラーっぽいものには今でも割と採用されてるはず。
小型で出さないのは、主にお値段。
原付でもあったけど、コスト高で廃止された。

ベルト駆動はカワサキが出してたけど、いまいち盛り上がらなかった。
フルカバードのチェーン駆動とか、ベルト駆動もあったけどそれも定着しなかった。

228 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:47:58.78 ID:rNyvJF0N0

VT250FE（末尾Eの2代目）
VF400
CBR400F（このFが渋い）
RZ250RR
FZ250フェーザー（ジェット機のような排気音）
GF250F（渋いエキゾーストノート）
GSXR400（やっぱりこれ）

229 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:48:12.70 ID:XPXhYIgO0

俺の愛車TZR250後方排気がはいってないぞ

230 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:48:17.05 ID:nLRmPFN00

ヤマハRZ250／350なんてデザインもダサいし煙モクモクで誰得ｗｗｗｗｗｗｗ

231 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:48:30.88 ID:xV2JBq8X0

CBR600RRって、モロに前方排気だろが。

シリンダー後方からエキパイが出てるのを後方排気って言うんだよ。
横置きV型エンジン車のほとんどが、リアバンクだけ後方排気。

232 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:48:43.46 ID:MEXe7cv80

刀より金田の電気バイク早く作れよ

233 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:49:02.89 ID:BK4NLeh20

>>222
市場が1/10でライダーの平均年齢が43歳だったっけ？

日本じゃ終わっている業界だが、世界じゃ爆発的に売れている。
東南アジアの昆虫フェイスのバイクが輸入されて売られるんだろうな、日本市場は。

まあ、日本市場はバイクが売れないカス市場だから、
メーカーも途上国の残りカス輸入するだろｗ

234 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:49:09.63 ID:LIwURPXD0

昔のバイクなんて重い曲がらない止まらない
もう乗れたもんじゃねーよ

235 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:49:12.70 ID:nDi4M3Z20

>>229
それそれ
峠はTZRばっかだった

236 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:49:13.01 ID:HR1Vy8Ol0

>>217
ふっ、俺も今言おうと思ったところだ・・・。

237 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:50:28.30 ID:YF1280ud0

>>214
そんなひっそりと隅のほうで咲いてるカスミソウのようなバイクを
愛でてる人がいるとは・・・

238 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:51:00.96 ID:Io1CD+bd0

発売当時にバイク屋の息子が通学に使ってた
バイク通学近所なのに
親が共産党員だから黙認されてたけど

239 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:51:16.55 ID:8SVi9pw40

MCX50
初めてのバイクだったのにつまらん事で廃車にしてしもうた
また乗りたいわー

240 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:51:19.69 ID:LIwURPXD0

一斉風靡したのTZR前期型だよFZRとさ

241 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:51:31.32 ID:XGcg6JLg0

>>224
キワモノどころか一時期はシート下排気って多かった
ヤマハとか相変わらず頑張っている

242 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:51:56.41 ID:HR1Vy8Ol0

>>234
それが、かわいいのさっ♪オンナも多少じゃじゃ馬のほうがカワイイだろ。

243 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:52:24.98 ID:BK4NLeh20

>>230
まあ、変なバイクだったよｗ
6000回転まで「何だこのバイク、加速悪いなあ…」と思っていたら、
パワーバンドに入った途端、バイクから振り落とされそうに成った記憶があるｗ

今となっちゃ、2ストのオイルの煙は目に染みるなｗ

244 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:52:41.39 ID:UHVDqBQA0

http://www.youtube.com/watch?v=y-oG4PEPeGo

245 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:53:17.59 ID:G4jknTQr0

>>223
昔バイク屋で見たけど走ってるのは見たこと無いな

246 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:54:40.20 ID:LIwURPXD0

>>242
昔のなんて２ｓｔも４ｓｔも直線番長ばかりじゃん
曲がんないで突っ込む奴多かったしｗｗｗ

247 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:55:09.18 ID:S2l0ft8uP

クラブマン、欲しいって思ってる人、結構いるんだな。
通学から街乗りからツーリングまで、場所を選ばずに、
気取らずに気軽に乗れる２５０だったもんな。

248 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:56:20.42 ID:gUvxmToH0

ツースト同士でツーリング行くと死ねた

249 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:57:03.50 ID:SBxWgynq0

>>227
車のエンジンタイミングベルトが５万ｋｍ程度で交換を考えると
樹脂ベルトは結局駄目で、チェーンに戻った

250 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:57:40.78 ID:OBH1ztfJO

NR750持ってる人が居たら写真見たい｡
カタログなどの写真は不可

251 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:57:52.93 ID:RZOWQrcZ0

>>211
スクーターは、250cc（実質125cc以下）を境に極端にサイズが大きくなりますね。
フリーウェイのサイズ位でちょうど良いのですが。この車種、ブレーキも
フットブレーキじゃなかったかな。

レス違いですが、地方都市部で駐車禁止（二輪を除く）が無くなったのもビクスクブーム
になってからの様な。

252 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:58:03.84 ID:BK4NLeh20

>>247
初期型のやつに乗ったが、振動凄かったよ。バランサー？が付いていないんじゃなかったかな？
ツーリングとかやると、2～3時間で手が痺れて、ろくにクラッチ握れなくなるｗ

完全みてくれマシンだった気がする。

253 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:58:25.16 ID:YF1280ud0

クラブマンはあのエンジンのデザインを丸くして出して欲しい。
ついでにスズキはテンプターの650をこれもヘッドのデザイン直してだしてほしいね

254 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:58:50.84 ID:kPrq1XES0

>>229
あのバイクは音だけは最高だった
ハンドルが遠いしホイールベースが長くて乗り辛かった

255 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/14(土) 23:58:52.13 ID:Rm/GRW0e0

復刻しても売れねえだろな

256 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:00:07.59 ID:oN2s6Gly0

>>1
スズキなら、ヤマハのJOGやホンダのDJ-1と共に80年代原チャブームの牽引役を務めた
「ハイパースクーターHi」か「Hi-R」（共に初代）をメットインタイプにして復刻してくれよ！
勿論、ウォルターウルフとかパーソンズなんかの限定カラーも揃えてな～！

257 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:01:11.18 ID:q+WrGwol0

バイクを買い続けてる人は実用性重視。
でも大人のおもちゃとしての魅力が無くなってくる。

258 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:01:24.02 ID:gti9s/8U0

ベルーガ

259 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:01:43.74 ID:q5eKJRvs0

>>16
同意。ジェンマはスクーターとしては史上最高の名車。

カワサキ車なら「ｚGP400」のグリーンにもう一回乗りたい。

260 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:01:53.57 ID:SD0ZKnCh0

>>243
俺は、値段が三倍するカストロールを入れてぜ、臭いもいいしな。

ＲＺも、ＴＺＲも、ヤマハの２ストは、押しかけつーか、
２速にちょこっといれて、押しながらでも簡単にエンジン掛かるから、
キック外してたな、ジョグもすぐにウイリーするし、むちゃくちゃだったな。

261 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:02:04.18 ID:xT6OSHMt0

金田のバイクがカッコよかった

262 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:02:09.43 ID:FJLTuWGU0

会社の近くに現役のカタナが置いてあるよ　乗ってる奴はやっぱジジイだけどね

263 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:02:39.82 ID:DNHAuu+i0

ガーランド

264 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:02:52.65 ID:t7ELKx7Y0

>>235
多分峠好きは初代1KTに乗ってたと思う。俺も1KTを2台乗り継ぎ3MAでTZR3台乗り継いだが
今のバイクにはない良さがある。
軽いしハイパワーだし。燃費悪いけどNSRには負けたくなかった。
今でこそ大型のVTR1000Fにも乗ってるけど重いし、速いけどコーナーはレプリカのように小回り利かないし。

>>233
ビグスクなんて乗り出し80万とかの時点で若者が手が出ないし、排気規制がひどすぎて中型にろくなラインナップもないし
都市部は駐車規制ってもう官製不況だと思う。

265 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:02:54.20 ID:FM3m1A//0

>>249
いや、俺の車メーカー推奨20万kmだけど…

266 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:04:08.03 ID:yOZSTm2j0

>>246
それは、バンディットとか以降の太いタイヤのバイクしかのらないので、
ニーグリップと外足荷重とかできてないせいだね。タイヤ細くてもちゃんと曲がるよ

267 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:04:18.78 ID:GCy38/FA0

復刻しても買わないんだろ？ｗ

268 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:04:22.59 ID:TXKGKI7xP

>>74
ググったが、その通りだった。
VMAXを小さくしたようなデザイン。
重心が低くて、エンジンもなめらかですごく扱い易かったな。

269 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:04:23.19 ID:qBd26sOo0

>>228
遅レスだが、GF250FはGF250S？　GS250FW？

270 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:04:42.00 ID:rNyvJF0N0

RVF（NC35）の熱問題対策、HIDに換装したモデル出して欲しい
このV4サウンドなら1日聴いてても飽きない

271 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:05.31 ID:tXvnWHEaO

MVX250

272 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:08.12 ID:Br5fNfkU0

西部警察の舘ひろしが乗ってたな。

273 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:11.70 ID:lXvpW1DR0

>>264
RZ、フォークⅡ、VT、γ・・・
懐かしいな

274 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:15.66 ID:82vj/9CI0

>>251
普通にハンドブレーキにして、でっかい風防をオプションで用意すれば、
都市部交通のニーズは満たせそうかな。
渋滞スルーできる機動力は、やっぱコンパクトな事かな。
車列に並んで頭が朦朧とする盛夏に、でかいバイクで渋滞に嵌りたくないｗ

275 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:20.60 ID:bwENh5wL0

あれ～？
SR500一度も出てないのかぁorz

振動が強くてキックで始動するのがいいのだけど・・・(´・ω・`)

276 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:28.26 ID:XsfnjkyLO

>>263

ガーランドなら頑張ればイケるんじゃないだろうか？

277 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:38.61 ID:LIwURPXD0

>>266
ﾗｲﾃｸじゃなく旋回性能が段違いだよ
レプリカはそれで伸びたし

278 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:06:59.73 ID:fnd4j4Yz0

>>269
GF250Fです。フェーザーなんかと同時に出たインラインフォーです。
頭文字取ってガールフレンドとか言われてましたが結構良いバイクでした。

279 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:07:16.48 ID:1pn2QFjs0

CB900Fを現代のテクノロジーでおながいしまつ

つか現行CB1100はなんであのデザインなんだろうorz

280 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:08:12.67 ID:CCak804W0

ここまでGPZ400R無しか・・・いいバイクなのに

281 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:08:42.35 ID:0wehfTjX0

バイクって車輪とエンジンと駆動機関で全体の９割だよね
殆ど全部同じだよね？新しいのを買う意味あんの？

282 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:09:15.47 ID:yOZSTm2j0

>>277
それ基本、高扁平率タイヤのおかげだよ。

90年くらいまでのレプリカは別にタイヤ太くなかったしね。

283 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:09:33.25 ID:pXssjZiO0

>>1
俺がバイクに興味を持ってたのが80年代中ごろ～90年初めくらいで
レーサーレプリカ全盛の時代だったから、興味はそっちの方に行ってたな。
カタナはとってつけた様なデザインで特に興味は無かった。
結局、高校の頃はNS50に乗ってて、その後、車の免許を取ったから
バイクは手を出さなかったけど、金銭的に余裕が出た時には
レーサーレプリカじゃなくてネイキッドのBANDIT400を買った。

284 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:10:18.50 ID:Yb3X+iU+0

>>1
あの「バイク王」主催というとろがなんか胡散臭いと思ってしまう

オフ車が入ってないのは買い取り価格を叩くネタにしているみたいだし
上位のマシンは中古市場をツリあげるためとかクラブマンとかの糞バイク
が7位なんて考えられん

285 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:11:18.57 ID:OEcrkcYc0

そろそろ韓国がカタナの起源を主張し出す予感ｗ

286 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:11:46.54 ID:8GN+QhKHQ

>>280
初代スケバン刑事の愛車だったな

287 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:12:14.84 ID:dsygl3A/0

当然既出だろうがいいﾊﾞｲｸだった..取り回しで筋力ついた筈ｗ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800550B30080708002/
これでほっきゃあどうに行って、ナンバープレート落としたり..
ヒューズ切れてウィンカーでなくなったり..いろいろ楽しかったなぁｗ

288 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:12:57.36 ID:t7ELKx7Y0

>>281
そりゃまたがったことのない奴に説明は無理。
20年近く乗り続けてもまだ乗り続けたいと思うくらい良いバイクに巡り会うと
一生乗ると思うが。

車だってなんでもいいのに全部軽自動車ばかりではないだろ？

289 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:13:26.51 ID:N9N7xjPR0

>>205
あれカッコイイよね
あんなバイクが流行ってもおかしくないと思う

290 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:14:08.37 ID:CvP67EhW0

>>282
若い人なのかあまり詳しくないようだけど
タイヤやフレーム、サスペンションの進化が凄かったの80年台中後半から

291 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:14:25.11 ID:fnd4j4Yz0

>>286
初代はGPZ250です。400は2代目のナンノです。

292 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:14:46.64 ID:1zuIWVPmO

>>229
純正マフラーのある回転域では4ストっぽい音がするよな
かぶり気味→パワーバンドに入った時のはじけたサウンドにカウパー漏れたわｗ

293 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:15:14.13 ID:EfhKwMQL0

おいらは
クルマはAW11とアクティー
バイクは３MA
確かに金も時間もかかる
駄菓子菓子

なんとかなるんだよ
ここで吠えてる屑が今の状況を造ったんだね

294 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:15:18.39 ID:KyQvNIHO0

CBX400F乗ってたが復刻見たいと思うのはAR50とかMBX50とかRZ50とかゼロハン勢だな

295 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:15:28.01 ID:5dQ3gXt40

>>265
ホンダＶＴＥＣ、１０万ｋｍ
昨年の車検で交換しました

296 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:15:31.04 ID:82vj/9CI0

>>260
JOGが日本のスクーターの歴史を変えたわなｗ
パッソルとかパッソーラとかで買い物やっていたかーちゃん達が、
JOGに乗り換え、ウィリーでブレンバスター食らう事故が多発したみたいだ。

同じ2ストスクなんだが、JOGは連邦のバケモノみたいな白いやつだったｗ

297 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:16:01.34 ID:EKuF/KzS0

ＢＭＷのアドベンチャーのように高速で６００キロ以上走れる大型バイクくらいつくれねえのかよ。

298 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:16:06.75 ID:iow1QtDN0

>>203
ＸＺ、ＣＸ

しばらくシルクロード探していたけど
その前に探していたＡＲ１２５、ＴＤＲ２５０あたりにも触手が伸び始めてる．．．

でも水冷だといじるの大変だから、ミニトレ８０でも探してみるかな．．．

299 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:16:52.79 ID:lXvpW1DR0

俺が高校生の頃は中古も原付スクーターだろうが手に入れられれば宝物だった
今の高校生は二輪なんて興味無いし、仮に手に入れても単なる移動の手段だもんな
二輪屋さんも大変だな

300 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:17:31.66 ID:8GN+QhKHQ

>>291
あちゃーそうだったっけ、ゴメン

301 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:17:49.19 ID:fnd4j4Yz0

当時はヤマハでYSRとかスズキのギャグとか今ではあり得ないバイクを
遊びで作ってた時代だった。

302 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:18:34.10 ID:iow1QtDN0

>>280
ＧＰＺ７５０Ｔｕｒｂｏ　というキワモノもでてないぞ

303 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:18:50.14 ID:w8IZCrIz0

蘭一択

304 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:19:02.34 ID:lXvpW1DR0

>>296
バイク屋のおっちゃんが言ってたわｗ
ハイアップRの後ろには籠は付けないとかｗ

305 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:19:17.71 ID:82vj/9CI0

>>294
＞～AR50とかMBX50とかRZ50とかゼロハン勢だな

懐かしいなｗ　当時の高校生の足だったなｗ
しっかしまあ、ノーヘルで100km/h近い速度が出て、良く死なずに現在に至ったもんだなあと、
当時を振り返り、そう思うｗ

306 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:19:45.98 ID:P5FNY23Q0

懐かしいのうｗ

307 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:19:57.40 ID:n4szWvR20

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/608844/190954/72325875
http://ameblo.jp/motosports/

PCX150 の国内販売決まったらしいね

308 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:21:10.71 ID:dsygl3A/0

そういえばエビみたいなバイクがあったな、なんだったか忘れた
あれだけは罰ゲームだと思ったｗ

アクロスとか実用性も高かったなｸｦﾀだから車検いらないし

309 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:21:30.30 ID:0Bgymp7k0

自分が乗ってたＧＳＸ４００Ｆインパルスが入ってない
まぁ数年前に復刻版出たしね
水冷になってたけど

310 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:22:02.63 ID:PKyzC0vg0

GPZ1000RX
最低限、エンジンとホイールは今時のにリメイクで

311 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:22:10.63 ID:brRpPG3N0

速く・・・な・ろ・・・・う・・・・・・ぜ。

312 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:22:34.99 ID:y4OAN+g00

ホンダイーハトーブ
あれを１７０ccにして乗ってた。
ほかにもいろいろあったけど、これが一番楽しかった。

313 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:22:37.45 ID:CCak804W0

>>310
あああ憧れてたなあ・・・

314 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:24:06.30 ID:VYzm6aXd0

NC30ならまだしもCBR400RRがランクインするってどういうこっちゃ

315 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:24:25.21 ID:bBPbL6lc0

>>288
98R1をミラノショーで見て以来、これだと思って乗り続けているよ。
1台事故って潰したけどまた同じの買ってそれ以来健在。
クルマはヨタハチ。どちらも一生乗り続けるね。

316 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:24:34.62 ID:yOZSTm2j0

>>290
いくつからを若い人というのか知らんけど、
80年代なかばならまだ扁平率低かったでしょ、γもNSも、KRもRZは古いので80年代末当りで
でたTZにしても　出たばっかりのNNJA900初代も扁平率は高くなかった。
つか90年前後まではバイアスタイヤ主流なんで扁平率高くなかったでしょ

317 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:24:39.59 ID:9lF4ZHas0

>>230
レプリカのはしりで鮮烈だったよ
2なのにバランサー装備
サスもエンジン下に配置して斬新だった

318 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:24:47.99 ID:YSM3Gql80

CB750Four

あの急激に落ちるエンジン回転が今は味わえん

319 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:25:18.94 ID:vKPSD5rs0

バイク王関係の600人に聞いた、ってのがな～

320 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:25:29.32 ID:TJeDg+N9O

昔特攻の拓流行ってたころは400乗りたいとか思ってたが
あんなの高校生には買えんわ
大学生がバイトしてやっと買えるものだろ

321 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:26:07.96 ID:+FKoXSKJP

>>294,305
10代の頃、YAMAHAのDT50乗ってたけど100km近く出たし、
ウィリーも簡単にできる元気なエンジンだった。
あのバイクで、2輪の特性を教えてもらったなぁ
復刻したら買いたい。もちろんフルパワーじゃなきゃ意味ないが。

322 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:26:53.34 ID:PSRvofJi0

500γ

323 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:27:08.92 ID:82vj/9CI0

>>320
まあ、高校生でも買えるよ。中古だけれどｗ

324 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:27:11.38 ID:yOZSTm2j0

RE-500

325 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:27:14.93 ID:qJw7+LiH0

俺、３型カタナだった。リトラクタブルライトの奴。
今も押し入れに当時入ってたオーナーズクラブのジャケットがある。

326 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:27:46.82 ID:5Fa7B1250

>>300
ふっ、ぼうず、あんまし赤面させんなよ♪

327 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:28:45.40 ID:F25YpbEM0

このタイプのスタイルは、
カタナ系かレーサーレプリカ系か、ってくらい斬新だったよなあ。

バイクならネイキッドがオッサン向けで、
若者はコッチだしな。

ビッグスクーターでこのタイプを良い感じにアレンジして
出してくれんかなあ。
バイクだとトランクを後ろに付けられないので
ツーリングに荷物が積めない。
２５０でいい。
４００は要らない。

328 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:29:21.06 ID:TJnOTIwN0

リメイクでいいからVT250F
VTRじゃないVTのFが欲しい

329 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:29:54.56 ID:BsfllA/t0

>>320当時CBX15万で買った

330 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:29:55.79 ID:WCHZKQ+m0

>>315
いいねえ、ヨタハチ。
俺は車だったら、コスモスポーツの前期型が欲しいわ。

331 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:31:26.32 ID:5Fa7B1250

>>330
ふっ、なにもかもなつかしいぜ・・・。

332 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:31:27.83 ID:ufZj1rQJ0

>>327
今はサイドバッグやシートバッグ、パニアケースなんかが色々出てるからフルカウルレプリカ車だってキャンプ装備積めるんだぜ？

333 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:31:34.70 ID:OKQlkxkc0

アマゾネス

334 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:31:53.88 ID:vKPSD5rs0

>>272
あれは650G、象さんね。

335 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:32:01.17 ID:abNyul3YO

KR250を出せ

336 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:32:34.65 ID:AK8dCltuO

俺パッソーラ乗ってたから復活してくんないかな
色は赤で
またチャンバー付けて乗りたいわー

337 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:32:41.82 ID:1TI79mJq0

>>335
ロリータディスクバルブのタンデムツインの方ならw

338 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:33:00.85 ID:fnd4j4Yz0

>>328
VTだったら250FEが格好いいと思う。
昔、上野の昭和通りがバイク街だった頃
売ってしまったけど10万円で売れた。8千キロ走ったかな。
フロント16で切れ込みの癖があった。

339 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:33:02.49 ID:yOZSTm2j0

>>330、>>331
あんたら、いったいいくつや？

340 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:33:17.65 ID:ZPwmrqLtO

ホンダビートスクーターなのにフルパワーで速かった｡

341 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:33:41.76 ID:PD4Xfgrw0

グース350だな。

342 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:34:21.89 ID:ikFpwDUD0

スズキ「でも買わないんでしょ？」

343 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:34:25.81 ID:tyi8aDUP0

フュージョン出してくれ
おいらのもそろそろヘタたってきたけど、他の車種には乗り換えたくないんだよ

344 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:34:32.64 ID:fZAKW/Bf0

XELVIS

345 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:34:40.36 ID:5Fa7B1250

　ギターにバイク、スニーカー、少年の憧れだな♪

346 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:34:53.59 ID:FM3m1A//0

>>315
鮫洲の教習所に通ってた時、教官のお姉さんがヨタハチ乗ってたわ。

347 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:35:18.35 ID:yOZSTm2j0

VTRのエンジンでフラットトラッカーだしてほしい

348 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:35:36.72 ID:TJnOTIwN0

>>338
おぉありがとう。

実はFEまだ乗ってるんだ俺w

349 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:35:44.10 ID:ZV38UYSa0

ラッタッターお願いします

350 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:36:27.81 ID:PKyzC0vg0

ホンダ　ボーカル　なんてのもあった

キタコのマフラー入れたりして

351 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:36:33.53 ID:sNfbTeE50

流星号

352 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:36:57.79 ID:5aZ3p7260

カタナといえば西部警察の鳩村刑事

353 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:37:02.81 ID:fnd4j4Yz0

>>348
おお、同士！
俺は限定カラーのタイガースカラーだったよ。黒と黄色と白の3色。

354 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:37:31.34 ID:okpZAHjc0

NR500
Goose
R1-Z
後方排気TZR
RVF400
G’

355 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:37:35.26 ID:XJg2VnIp0

>>1
カワサキｗ人気だｗ

356 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:37:41.60 ID:5VAVnnX60

薔薇

357 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:38:21.32 ID:yOZSTm2j0

ランちゃんがCMしてたスズキの蘭

358 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:38:54.82 ID:82vj/9CI0

>>342
アドレスV250を出せば売れるってか、俺は買うよｗ
都市部向けに、機動性の良いコンパクトスクーター出してくれよ、スズキさん。

地味なニーズはあるよ。

359 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:39:52.60 ID:PKyzC0vg0

ホンダ　フラッシュ

360 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:40:01.61 ID:bTCestgS0

バイクいらん。邪魔にしかならん

361 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:40:25.92 ID:ZuItX2WM0

>>316
90年あたりだと大排気量車は軒並みﾗｼﾞｱﾙで180/55ZR17くらいじゃなかったか？
250でも150/60とかだった希ガス

俺が乗らせてもらったので一番感動したのはRVF400=NC45
ブレーキングしながらでもｸﾙｸﾙ回る回る

でもやっぱりCB-Fが好きなんだぁぁぁ

362 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:40:58.50 ID:9lF4ZHas0

>>250
大昔アキバで何度か見かけた
特価民にオーナーがいるはずだけどいまもいるかどうか

363 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:43:09.33 ID:5Fa7B1250

ナックルヘッドにトライアンフ洋ピンにもイカすのはあるぜ。

364 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:43:21.35 ID:yOZSTm2j0

>>361

初代から6代目までのNINJAのタイヤはこんな感じ
120/80-16 (front) (A1 - A6)
130/80-18 (rear) (A1 - A6)

365 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:43:34.18 ID:3G8oF0ZD0

CB400を完璧に復刻してほしい
いまのは微妙にちがうんだよな

366 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:44:45.70 ID:ZuItX2WM0

>>364
いやそのNINJAみたいな当時でも古めかしいバイクで語られてもｗ

367 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:44:56.01 ID:PKyzC0vg0

ハーレーならショベルスポーツスター
Ｋフレーム

368 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:46:10.50 ID:K0FErGYN0

今、新車で打ってるのだったら何が一番人気あるの？

369 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:46:24.46 ID:5Fa7B1250

>>367
おっ、ごきげんだね♪

370 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:47:14.85 ID:ZPwmrqLtO

>>362ありがと

371 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:47:47.41 ID:yLEVC3ij0

FourとかＦが入ってない…。
６発も…。

372 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:49:00.75 ID:9Zv8brDCO

UCCコーヒーのヨシムラism
出来が良かったな！

373 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:49:28.72 ID:82vj/9CI0

>>368
大型おっちゃん達には逆車かハーレー
中免おっちゃん達にはビッグスク、原二
って感じじゃなかろうか？

おっちゃんしかバイクに乗っていない印象ｗ

374 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:49:31.09 ID:rK2792dv0

>>3
やっぱキリンでしょ

375 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:51:40.92 ID:KhiWdk8I0

俺はGT380
だなぁ
あれはいいよ...

376 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:54:58.00 ID:FQ38r6PRO

ホンダＧ’は男の原チャリだったなぁ…

377 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:55:11.62 ID:5Fa7B1250

>>375
　ぼうず、わかってんんじゃねぇか♪

378 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:56:56.06 ID:FGGCQ0Tn0

バイクメーカーも復刻製品をシリーズかさせて高値で販売したら儲かるんじゃないか

379 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:57:00.85 ID:Lyz+jFu20

380 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:57:39.02 ID:+zBB1ZrhO

バハ、ジェベル、レイドなどの250ccで大容量のタンクを搭載した、オフツアラーの復刻じゃなく新型での復活を望む！

381 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:57:48.04 ID://tVqQtN0

CRM80

382 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:57:50.96 ID:QULZRbxf0

なんでもいい、スポーツツアラーのジャンルを復活させてクリ。

383 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:59:06.02 ID:08zC3dZ60

キチガイマッハ

384 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:59:49.76 ID:obJ6x2IO0

>>376
当時すでに常識だったメットインが無く
フロントが油圧ダンパー
ここまでやっといて普通のJOG相手に苦戦するエンジン性能
なんかいろいろと思い出したわ

385 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 00:59:55.88 ID:rv6XwYk10

>>358
アルミホイールめんどくせーよ

386 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:00:25.66 ID:Dl1T8gC+O

>>148 だから、ウォルターだっての

387 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:01:39.51 ID:sNfbTeE50

スクーターといえばディオとジョグだが
やっぱジョジョの奇妙な冒険ってここから取ってんのかね

388 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:03:03.60 ID:bBPbL6lc0

>>335
お、KRか。面白い単車だったな。ハリケーンのセパハンに換えて乗っていた。
結構素直にコーナー攻められたね。ベキベキ言う排気音が特徴的だった。
しかし復刻して欲しいと問われると単車そのものより2ストを復活させろと
言いたいよね。RZVのエンジンを3MAのフレームに載せたのが今でも欲しい。

389 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:03:28.93 ID:yOZSTm2j0

>>366
あれ、>>290で80年代半ばにタイヤを含め進化がすごかったって自分でいってなかったっけ？

NSも初代はバイアスだし、NS-Rになってからだよね。これでラジアル化されてる。
初代が88年だったっけ？　おれ、最初から90年前後に高扁平率タイヤになる前は
タイヤは細かったっていってるけどね。

390 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:03:50.49 ID:Dl1T8gC+O

間違えた>>188に

391 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:03:57.50 ID:F25YpbEM0

>>332
いや、だから、あんなカタナみたいな
スタイリッシュなバイクに付けられるかって話。

不恰好な付属品を付けるのはヤボって話。

392 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:04:30.92 ID:l0UYyza80

俺は30代だけど、高校の時はシュワンツのライディングに憧れて
RGV250ガンマに乗ってた。最近、再び二輪に乗りたくてしょうがない

393 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:05:05.71 ID:+zBB1ZrhO

実写映画のキリン見た人いる？

394 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:05:13.65 ID:1TI79mJq0

>>386
スズキにはwolfというのがあったんだよ。
ガンマのネイキッド版みたいなやつ

395 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:05:35.24 ID:3qBPeMBA0

>>387
ディオはギリシャ神話ディオスクロイから由来。
ジョグはジョギングから由来。

396 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:05:43.43 ID:bwcDLqlg0

バイク乗りってのはやんやうるさいからなあ

397 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:05:47.37 ID:yOZSTm2j0

アンチノーズダイブって意味があったのか？　付いてたバイクに乗ってた人
教えて

398 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:06:12.70 ID:tpw3urhdP

スズキGAG

399 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:06:58.66 ID:ufZj1rQJ0

>>391
キャンプ装備の刀も結構様になってて格好いいぞ

400 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:07:18.60 ID:ejm4OL4e0

マッハで思い出したけど、キカイダーが乗ってたバイクって
元々はカワサキがモーターショーに出す為に開発した特別仕様のコンセプトマシンだったんだってね。
あれ今見ても格好良いデザインだし、本来のカラーで市販したら結構売れるんじゃないか？

401 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:07:31.16 ID:H98eW+y20

昔乗ってたとかガキの頃に見てかっこよかったとかの思い出あるならわかるけど
若い子の族とか走り屋が未だにZⅡとかFOURとかハコスカをシブイわ～
とか語ってるのは漫画の影響デカイよなぁ

402 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:07:43.78 ID:F7NWmXTGO

いやいや
2スト、HONDAリード50だろ

403 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:07:47.76 ID:PKyzC0vg0

>>397
うん、乗りづらかった

404 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:08:02.14 ID:FjLneJhs0

ホンダ　ＮＳ-１　５０ｃｃ　かな～　

まとまったデザインの、アプリリアＲＳ５０みたいな感じで。

405 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:08:16.41 ID:yOZSTm2j0

>>399
ダッフルバッグリアシートにネットで縛り付けて・・

406 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:08:44.74 ID:YG4TL/Q00

今はリッターに乗ってるけど、バイクの面白さを教えてくれたのは
2st50ccスポーツだったような気がする、自分の時代では・・・

RZ50 AR50 RGΓ50　MBX50みたいな

これは内緒だけどジェンマ50にも乗っていたw

407 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:08:52.69 ID:fnd4j4Yz0

今のバイクの排気音って凄く静かになったんだよね。
当時ノーマルでも良い音してたけど今のは規制に規制かけた結果だろうね。
環境には良いけどあまり静かすぎても人が道路の真ん中歩いてて避けないと
危険な気がする。プリウスとかハイブリもそうだけど。

408 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:09:01.51 ID:Dl1T8gC+O

>>394 ウォルターウルフでクグってみ

409 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:09:04.05 ID:lfnS4OgZ0

>>321
DT50懐かしいな、普通の道でもRZ50と大して変わらん速さだったわ。
でもFブレーキのドラムがショボすぎてワイヤーギッチギチに締めあげても止まらんかった思い出

410 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:09:43.73 ID:1TI79mJq0

>>408
いや。売ってたしw

411 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:10:25.73 ID:yOZSTm2j0

>>403
へんにフロントサスが踏ん張るので倒しこみにくいとか聞いたことあるが
そんな感じなん？

412 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:11:13.66 ID:JF5IZZQp0

>>140
我慢するお・・・(´･ω･｀)

413 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:11:16.26 ID:9/l2echa0

…ハンターカブ

414 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:13:56.52 ID:Dl1T8gC+O

>>410 俺が言いたいのはウルフのことじゃなくて、ウォルターをウォーターって間違えてることを指摘してんだけど

415 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:14:32.38 ID:Xwss4eYT0

ホンダCBR400RRか
中古で買って、アクセル前回にしたら、死ねるほど加速したよな。
速すぎ。
車庫で眠らせている。

416 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:14:32.91 ID:54EFrIww0

XJR400が復刻して欲しい

417 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:15:33.32 ID:8GN+QhKHQ

>>410
ウルフとウォルターウルフは別もの

418 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:15:35.63 ID:1TI79mJq0

>>414
ああ、すまん。
>>390 を見る前に書き込んだから、
ウルフを勘違いしたものだとばかり。

419 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:15:37.08 ID:1+OABXXp0

個人的にはNSR250Rとかあそこら辺が欲しい。軽くて速い

あと友達がRG400γに乗ってたが怖ろしい加速力だった人生であれ以上はまだ見たことない

420 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:15:37.32 ID:PKyzC0vg0

>>411
そうそう。Ｆ16インチなんかはある時点でカクンて切れ込む

421 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:15:57.68 ID:YyywWRv50

カタナのロゴってよくみたら『刃』に見えるね。

422 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:16:18.93 ID:sl+5ME2q0

カタナ好きだったなあ。ツーリング仲間の1人が乗ってた。
最近またバイク買おうと思ってネットで探したが、ろくなのがない。
昔17万で中古のSRX250を買ったけど、20年落ちとかでも値下がりしてないし。
ネイキッドが乗りやすいけど、ビグスクとかわけわかんないのばっか。
身長156センチでも足つきいいのが欲しい。

423 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:16:48.75 ID:bBPbL6lc0

>>397
スズキのRHに乗った事があるがコーナーでフロント沈めてカウンター当てに
行こうとした時に伸び上がってメチャクチャ乗り難かった覚えがある。
アンチダイブは良し悪しだね。局面によって変わる。

424 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:18:39.51 ID:yLEVC3ij0

>>411
NS400Rはリリースするまで倒せる気がしなかった。
CB1100Fのは素直だったな。
抜けてただけか…
よく分からん。

425 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:18:53.17 ID:Dl1T8gC+O

>>418 俺がアンカーミスしてしまったためだね、ごめん

426 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:19:49.03 ID:4thgXDwPO

(^O^)せいかぁーいﾌﾞｷﾞｬｱｱｧｱｧー

427 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:20:21.10 ID:4OAO1nJDO

γ500

428 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:20:41.75 ID:+K1vIjWM0

俺はZ1だな。
K0のCB750もエエな。
あとW1。

429 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:20:52.91 ID:5Fa7B1250

>>422
・・・おにゃのこですか？

430 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:21:22.95 ID:ZweKsLdv0

>>422
アメリカン、マジお勧め。

431 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:21:38.54 ID:82vj/9CI0

思い出話が華盛りだなｗｗｗ

まあ、それだけ色んなバイクが売れていた証って訳だが、
現状は本当に酷い販売状況なんだろうな。

432 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:22:03.58 ID:NRcycPOj0

大型免許もってるけど
カブかなんかでのんびりツーリングしたいわ
そういう環境を作って欲しい

433 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:22:27.02 ID:NZTrl6Nu0

>>1
ココにランクインしてないバイクならSRX

434 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:22:32.68 ID:yOZSTm2j0

>>420
おれの友達は、γやNSの切れ込み方がいやで、RZR250のほうが素直でいいっていってたなぁ

>>423
オフでもついてたんだ・・

435 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:22:39.89 ID:vA39fdcv0

ああ、ＳＤＲ、ＳＤＲ
あんな楽しいバイクは無かった

436 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:23:02.16 ID:PKyzC0vg0

>>422
GSX400X

437 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:23:16.77 ID:tc2aqWeEO

TZR125にまた乗りたい
SDRにまた乗りたい

438 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:25:19.50 ID:sl+5ME2q0

>>429
どちらかというとオバサンです。

439 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:25:19.57 ID:+FKoXSKJP

>>432
俺も大型免許持ってるけど、今は小さい排気量に魅力を感じる。
クルマもコペンだし。
「水曜どうでしょう」のカブの旅をみると、無性に出かけたくなるｗ

440 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:26:02.50 ID:yOZSTm2j0

200CCくらいのハンターカブが欲しい

441 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:26:20.78 ID:SQYetEm30

パッソルⅡを57ｃｃにボアアップしたチャンプのエンジンを載せたやつに乗ってた。
フロントが軽いから50キロからウィリーが可能だった。

442 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:26:33.93 ID:u277lO7w0

ガンマ４００は８０㌔くらいで路面のギャップ通過したらハンドル振れまくってコーナー突っ込みそうになったなあ

443 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:27:12.07 ID:PKyzC0vg0

>>439
分かる。けど原二じゃないと30キロ縛りが・・・

444 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:27:31.56 ID:6FlQP0kr0

1972年製ホンダバイアルス125、1981年製ホンダXL250s
現在も所有

445 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:27:45.79 ID:kgNeZ7A00

忘れてもらっては困る

kawaka 1100しかない

446 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:27:59.44 ID:5Fa7B1250

>>
でへぇ♪うん、うん、そうなの～♪

447 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:28:18.74 ID:tc2aqWeEO

モンキーも気楽に買えない値段になっちゃった

448 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:28:47.54 ID:fVGkPYN20

愛車だったFZRかなー。250で4ストの

449 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:28:51.33 ID:ZuItX2WM0

>>389
290は俺じゃないわけだがｗ

NSRは87が最初だが、本気のNSRは88からだなｗ

NSRも88なんかは開けないと全然回らないバイクだったけど、
92くらいだと閉じててもある程度回るバイクになってた。

タイヤっつーか車体そのものが人間に優しくなった時期だったな。
乗るのが楽になった。

俺は開けて回るバイクの方がはるかに好きだけど。
CB-Fも19インチの方が楽しい。

F16ｲﾝﾁには一切良い記憶がない。

450 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:28:55.74 ID:QNnl02Ez0

ブロス復刻してよー

451 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:29:12.78 ID:TJnOTIwN0

>>445
なんですかそれは

452 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:29:50.33 ID:NRcycPOj0

>>439
禿同ｗ

453 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:30:14.41 ID:gSPgwE/G0

なんでキチガイマッハがねえんだ？あーん？
マッハ５００ｓｓだろｊｋ

454 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:30:20.52 ID:4OAO1nJDO

基本フロント無視で馬力で曲がるのがいい

下りは命懸けだけど

面白い高出力バイクいっぱいあったな

455 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:30:26.57 ID:5Fa7B1250

>>438
ばかぁ、おれのばかぁ・・・。では気を取り直して、
でへぇ♪うん、うん、そうなの～♪ てへっ☆

456 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:31:04.73 ID:NZTrl6Nu0

>>110
ああ俺もエリミネーターは復活して欲しいわ

457 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:31:27.12 ID:+FKoXSKJP

>>443
それはあるよね。
10代の頃は制限速度って気にしてなかったけど
今はそういうわけにはいかないからなぁ。
80ccの黄色ナンバーがいいかな。

458 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:32:00.52 ID:ejm4OL4e0

スズキは何でハイのシリーズ名使うの止めちゃったんだろうな。
スズキの原付でハイほど愛されたスクーターは無いだろ。
ハイ復活させろよ！

459 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:32:57.19 ID:gSPgwE/G0

ああ、あとベルーガ８０とかリード８０とか
あの辺のやつが無いのはおかしい

460 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:33:08.20 ID:yOZSTm2j0

>>449
一連の流れで同じ人かと・・ごめんね

おれもタチの強いバイクのほうが好きなのよ。
あれ、別に曲がらんわけじゃないので、

461 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:34:03.62 ID:ZuItX2WM0

思えば88～92ってとんでもない時代だったなぁ

FZR250もGSX-R250も88と89で全然パワーの出方が変わったり
SPモデルが出て死ぬほどブレーキが効いたり、とにかく危なかったｗ

今のバイクは大型SSを除いてヌルいのばっかりだ。ヤダヤダ

462 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:34:28.24 ID:Q2QFxPo40

>>1
ガンマ
ＴＺＲ後方排気
ＮＳＲ
２スト全般・・・もう、無理なんだろうなー。

463 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:34:38.71 ID:bBPbL6lc0

>>428
W1かぁ、メグロの右チェンジは慣れないと乗り難いぞぉ。
>>435
SDRね。確かに楽しい単車だった。見た目通りフレームヨレヨレ。跨って
ニーグリップすると異様にスリムでビックリ。エンジンがDTだっただけに
もう少し伸びて欲しい所で吹け切ってしまって他の単車に付いていけなく
なったりで見た目重視な単車だったね。でも逆にフレームのしなりを利用
して倒し込むとゴキゲンな走りが出来たなぁ。

464 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:35:01.98 ID:tc2aqWeEO

ストリートマジック110とかめちゃくちゃ乗りたい

465 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:35:07.38 ID:F25YpbEM0

>>438
楽なスクーターとか好みじゃないの？
ネイキッドが好きとは通だねえ。
スクーターのほうが足つきは良かろう。

466 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:35:26.34 ID:82vj/9CI0

>>458
メーカーの代名詞みたいなスクーターなら、
スズキはアドレス
ホンダはリードかディオ
ヤマハはJOG

と相場は決まっているｗ

467 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:35:31.46 ID:4OAO1nJDO

パッソル希望

468 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:35:49.43 ID:yOZSTm2j0

ブロスの650のエンジンでフラットトラックを出して欲しい

469 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:35:57.33 ID:w5sa8tvz0

うちの親父がホダカというバイクに乗ったのー。
あのポンポンという音が忘れられんなー。

470 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:36:05.77 ID:vaPkbEGr0

ヤマハのFZ250 PHAZER
250のくせして直列4気筒4サイクルとか前輪Wディスクブレーキとか。
よくカタナのパクリ？って言われたなぁ。

ホンダのGB400
本田宗一郎のマン島の夢が見え隠れしてる。
あと、後ろを走ると空気砲が痛いw

471 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:36:08.20 ID:gSPgwE/G0

６０００回転以下では並みの２５０ｃｃかそれ以下のパワーしかないが、
６０００回転を超えると途端にＲＺ２５０の世界に突入する、と書かれた記事に泣いた

472 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:36:40.60 ID:vA39fdcv0

＞カタナ
マルチ４サイクルなんか必死な排気音で嫌だけどなぁ

473 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:36:54.57 ID:PKyzC0vg0

昔、町田の赤伯爵でビモータテージ試乗したけど不思議な乗り味だった
エンジンは腐ったドカだったけど

474 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:37:03.94 ID:6FlQP0kr0

「ラッタッター買う」「ラッタッター乗る」「ラッターターで行く」
70年台後半から80年代半ば、良く聞かれた日本の日常会話

475 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:37:54.25 ID:NZkYmx2UP

赤パッソーラとヤン姉

476 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:38:40.51 ID:swg316uj0

復刻より、バイク駐輪場増やせよ糞民主党

４輪からバイクに流れれば経済規模縮小するが、今はそんな事言ってる
時代じゃねーだろ原発事件見てまだわかんねーかな。

477 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:39:06.13 ID:u277lO7w0

キー回した時のYPVSの猫鳴き声が懐かしいぜ

478 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:39:17.06 ID:yOZSTm2j0

>>469
いまでも持ってたら、アメリカ向けに部品売れる・・

479 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:39:23.73 ID:kgNeZ7A00

>>451

ttp://www.youtube.com/watch?v=Ovhw-E9gRfU

スマソkawaka 1000 （z1000）goose model

480 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:39:30.90 ID:IL+LG4Is0

陸王

481 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:39:53.93 ID:gSPgwE/G0

陸王は？

482 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:40:06.52 ID:F25YpbEM0

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

このスレは、オッサン・オバハンスレに認定されました

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

483 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:40:11.45 ID:5Fa7B1250

　なにがラッタッタじゃぁ、ピッピッピッでも乗っとけぇ・・・うぅ。
ｚ１０００Ｒローソンレプリカこれが漢のばいくじゃぁああああ！！！

484 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:40:18.70 ID:L8sGkyTf0

>>470
TTMk2に７年乗ったなぁ。。
兎に角故障がなくて頑丈、セルとキックの両方あるのも便利だった。

485 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:40:37.60 ID:82vj/9CI0

>>471
てか2ストバイクって基本的にそんな感じじゃね？
パワーバンド外れると、かったるい感じだが、
パワーバンド入ったら、瞬発力に魅せられ、2スト信者になる感じｗ

486 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:41:31.59 ID:yOZSTm2j0

>>480
もうハーレーがあるのでいらない。
元々ハーレーのライセンス生産車だし

487 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:42:06.11 ID:YG4TL/Q00

２stの排気なんてかわいいもんだよw
セ○ウムさんに比べれば

488 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:42:42.14 ID:yLEVC3ij0

>>473
男爵じゃなくて？

489 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:44:02.95 ID:F25YpbEM0

陸王はまだしも、目黒に乗っていた猛者はおらんのか？

490 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:44:07.89 ID:obJ6x2IO0

>>471
RZ以降の250でスポーツ性をウリにしてた車種ほぼ全てに当てはまるな

491 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:44:50.92 ID:PKyzC0vg0

>>473
そう男爵。失礼しました。

492 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:45:07.55 ID:NZTrl6Nu0

最近のだとPS250欲しい

493 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:45:20.65 ID:yOZSTm2j0

XS650が出ないな
いいバイクなのに

494 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:45:40.05 ID:mCmI+xfY0

NS-1とかNSR以外の50ミッションに乗ってた人はおらんのか

495 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:45:46.39 ID:fnd4j4Yz0

>>477
その泣き声も個体差があるという。
元気だったり、力抜けるようだったり。

496 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:47:03.17 ID:vkiiWAQA0

ハーレーのソフテイルとかダイナみたいな昔風のバイクがいいなあ

497 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:47:41.22 ID:5Fa7B1250

>>482
おっさんでなにがわるいんじゃぁ・・・、恋がもう一度濃いがしたいんじゃぁ・・・、うぅ・・・。

498 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:47:45.41 ID:yOZSTm2j0

>>496
今でも新車でシリーズでてんじゃん

499 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:48:05.83 ID:4OAO1nJDO

イーハトーブ

500 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:48:18.87 ID:+FKoXSKJP

2ｓｔか
学生の時、RGV250ガンマで東京から実家までの220kmの
距離を帰る途中でガス欠になって、ガソリンスタンドまで
押して歩いたのは良い思い出。
満タンでまさか200kmちょっと走らないとは思わなかったな。
とんでもない、悪燃費ｗ

501 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:48:41.73 ID:FjLneJhs0

>>437　TZR125　それもあったね～

　たぶんねー、５０～１２５ｃｃあたりをフィーバーさせないと
若者にバイクブームは起きないよ、当時もそこからだったような。
４輪のトヨタが危機感抱いて、３ナイ運動なんてやってたな。
火がついた若者に、そんなものは通用しない。

免許ももう少し取得容易にして費用を下げてやれば、食いつかない
はずはないと思うが、まあ、最近はネットもあるけどね。

１２５じゃなくて、原２の９０ｃｃあたりの免許を緩和して、そのあたりの
モデル増やせばいいと思うけどねー　海外じゃ売れないクラス。

502 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:48:49.28 ID:PKyzC0vg0

今思えば、スズキのGAGなんか買っとけば良かったと思うなぁ

503 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:49:37.26 ID:xdWgFNmWO

>>494
ウルフ50ならw

504 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:49:50.65 ID:1B9JIBDG0

こんばんは、舘ひろしです。

505 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:50:19.12 ID:yOZSTm2j0

スティーブマックィーンが乗ってたエルシノアがいいなぁ

506 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:50:26.38 ID:5Fa7B1250

>>504
はい、こんばんは。

507 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:50:49.19 ID:vkiiWAQA0

>>498
日本人向けの小さいのがほしい

508 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:51:04.95 ID:vA39fdcv0

広島のブティックのショーウィンドウに飾ってあったシルクロードに一目惚れしたっけ

509 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:51:10.09 ID:IiTSV/JH0

たった600人に聞いただけ。アホか。

510 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:51:13.80 ID:GEZog0HH0

Ａ７

511 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:51:33.42 ID:2DVAZwAe0

ステマ？

512 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:51:36.11 ID:iW+Afc5A0

>>476
尿意。

ただでさえバイク自体の魅力ダダ落ちで車のミニバンRVパターンみたいに
ビグスクしか売れなくなってた所に、駐禁強化でトドメ。
少なくとも23区はバイク持つ意義全く無し。

バイク売れないとか抜かしてるウスラボケ業界人と利権政治屋は
自分で首絞めてることに気付け。

ついでに、フレーム露出してゴツくなってからバイクのデザインはダメになった。
美しくない。

513 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:52:12.05 ID:qm/fW2ZM0

モンキーに２５０ｃｃのエンジンつけて売ってほしい

514 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:52:31.17 ID:zs4og36z0

ここまでARシリーズを推す声が出ないとは

515 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:52:40.62 ID:yOZSTm2j0

>>507
スポーツスターのLベースでロンスイとかローダウン改造したら
けっこう好みになるんじゃない？

516 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:53:09.30 ID:GdBkvmL6O

原チャリの免許取って真っ先に買ったのはDT50
ただ単純に当時の原チャリにはないデカさだったから

517 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:53:49.57 ID:6FlQP0kr0

>>505
趣味性の高いOFFロードバイクにハリウッド俳優つかってゴールデンタイムにテレビCM流してたな。
今じゃ考えられん

518 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:53:51.18 ID:5Fa7B1250

>>508
でれべへぇ♪うん、うん♪そうなんだ♪で、そんなバイク♪

519 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:55:00.03 ID:yOZSTm2j0

>>513

ダックスならともかく、モンキーに250はないわ

520 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:55:23.18 ID:npfsoYvj0

>>404
いまでもかっこいいデザインに見える…
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html

521 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:55:41.68 ID:SQYetEm30

モンキーＲもそこそこ速かったな。

522 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:55:58.11 ID:w5sa8tvz0

実用性でCD125T、今のスクーターは認めん。

523 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:56:02.98 ID:PrvaWlRb0

>>512
SUV好きで理想は70系クロカンかY60サファリな俺としてはごつい方が二輪免許取る甲斐があるんだがなぁ

524 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:57:42.26 ID:z3NDm9gq0

ヤマハ　XS-1　と　XS-E

525 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:58:05.01 ID:yOZSTm2j0

>>523
そういう車の後ろに積んで似合うのは80ccのオフ車だね

526 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:58:03.44 ID:tc2aqWeEO

AX1のCMはチャド・マックイーンだった記憶

527 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:58:21.42 ID:PrvaWlRb0

クロカンじゃねぇ、ランクルだorz

528 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:58:40.13 ID:mCmI+xfY0

>>509
600人でも順位は妥当じゃないの？おっさんばっかに聞いてるだろうけど
ただ復活はしてもNSRとか今更乗る人は少ないだろうね、ただ懐かしいだけ

529 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:58:42.23 ID:kE+s3yOa0

え、これら今ないの？
カタナとかニンジャとかNSR250とかＣＢＲ400とか普通に今でも現役かと思ってたよ
バイクは自動車と違ってあっと言う間になくなるんね

530 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:59:09.77 ID:zs4og36z0

>>523
んじゃあ、NCのエンジン積んだモトラ700なんていいんじゃない？
出ないだろうけど

531 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:59:16.46 ID:vA39fdcv0

>>510
http://www.garagebox.co.jp/honda.silkroad.html
どうよ？マフラーの取り回しとかメッキとかエンジンが美しいでしょ？

532 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:59:34.32 ID:cQPnUMCi0

>>517
いんや、当時ヤマハが一般用オフロードバイクDT出して
世界的にオフロードバイクのブームだったんよ
その何年後なんかは、なんとトライアルバイクのブームまであった
今では信じられんが、普通のガキがわけもわからずトライアルバイク乗ってたw

533 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:59:34.38 ID:YG4TL/Q00

>>513

apeのフレームならぎりぎり乗るかも？
峠の下りで４００カモりにいこうかw

534 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 01:59:52.65 ID:Bd31KCziO

>>507
バイクは車と違って、乗り手と大きさが合ってないとバランス悪くてカッコ悪いね。

ガタイが小さなライダーが、大きなバイク操ってるのは大したもんだ、とは思うけど、ハッキリ言ってカッコ悪い。操る事も難しくなるしな。

535 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:00:17.32 ID:6FlQP0kr0

>>529
排ガス規制で、ほとんどの車種が販売不可能になった。

536 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:00:26.76 ID:6aIt+1Pg0

ヤマハのＳＲＸとか、ルネッサの大型版とかほしい。

537 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:01:05.10 ID:yOZSTm2j0

>>524
やっと同じ人がでた、
XS650のエンジンって気筒当り2バルブのW650といまでも同レベル　ないのはバランサーくらいで
十分に現代でも復活させられると思うんだけどね。

538 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:01:05.83 ID:PrvaWlRb0

>>525
いいねぇ、オフ車。二輪取ったらオフ車行こうと思ってたんだ。
今年の夏にでも免許取るかな。我が家のエクストレイル君には乗せられないけどさ。

539 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:01:59.53 ID:1KjCTMBC0

カタナなんて今復活させても微妙に流線型とかにされてダメになりそう

540 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:02:35.47 ID:5Fa7B1250

>>534
バイクはハートでのるもんだぜ♪

541 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:02:45.89 ID:cQPnUMCi0

そういえば、北斗の拳が世界観からパクリまくったマッドマックス2で
暴走族集団がカタナ乗ってたな
ハードゲイのモヒカンが後ろに美少年乗っけてたw

542 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:03:25.30 ID:kE+s3yOa0

>>535
あー、そういう事情か...
まあ、時代の流れだろうけど、釈然とせん感じもあるね

543 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:03:39.84 ID:/gIym+XJ0

WING GL500がほしい

544 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:04:19.04 ID:F25YpbEM0

>>534
モンキー５０に相撲取り級のオッサンが
ポケバイみたいに乗ってる光景にできわしたことがある。
あれじゃあ、バイクがかわいそうだろうと。

545 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:04:28.54 ID:9HFASgna0

DT125が欲しい

546 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:04:39.25 ID:8kNAUooL0

>>529
排ガス規制も有って最近はバイク全然ないよ。
2スト全滅。250は虫の息。オフ車は危篤状態。

スクーターばっかりに。

547 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:04:53.33 ID:lfnS4OgZ0

>>544
それどこのマクガイヤー兄弟

548 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:05:06.58 ID:qlMR9jNy0

>>529
規制が厳しいからねぇ。
バイクを車と等しい同じ排ガス、騒音規制で縛ってるから。
デカイ車は消音、触媒とかいろいろ確保できるが
バイクはちっさいからそんなの積んでる余裕はない。
一番キツイのは騒音規制なんだと。
走行メカノイズすら規制対象って言うね。
ぶっちゃけ車の走行ノイズの方がうっさいんだけどね。
タイヤと路面の摩擦音はバイク異常なわけだし。
規制はするが違法マフラー製造業者とかは取り締まらないから
メーカーが苦悩してるだけって現状。
そこら辺は日本の政治らしい点。

549 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:05:19.06 ID:yOZSTm2j0

>>539
GSX-R1000のエンジン・足回りそのまま移植したやつになるんじゃない？
カウル・タンク・シートのデザインは変わらんでしょ

550 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:05:20.95 ID:5Fa7B1250

>>543
ぼうず・・・、バイク好きか？

551 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:05:35.59 ID:MtEZJ+0A0

>>528
ずっとMC21持ってるけど、今は動態保存状態だよ。
…たまに乗る度に体型変わって腹が出てるのを思い知らされる。

552 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:05:47.08 ID:L8sGkyTf0

>>534
そういや貧乏学生の頃の選定基準は、安くてなるべく車格が大きいのだったな。
VTZなんかが学生に人気だったのはその辺だよね。

553 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:05:47.83 ID:8GN+QhKHQ

今風のアメリカンのおどろおどろしさが好きになれない身としては
Z-LTDやXJ400SPみたいな並列4気のアメリカンでダラダラ走りたい

554 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:06:28.84 ID:hC8iUpAeO

スクーターはパッソルでヨロシク

555 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:06:29.36 ID:cQPnUMCi0

この間、10代の若い奴とバイク談義してたら2ストロークエンジンって
なんすか？と聞かれたwww

556 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:07:21.68 ID:6FlQP0kr0

最近公開された映画、ドラゴンタトゥーの女を観ると、めちゃバイクに乗りたくなる。
主人公のおんにゃの子がホンダの1970年前後のスクランブラーCL350に乗って走るシーンがかっこいい。
映画史上もっともかっこよくバイクを撮ってる映画だと思う。

557 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:07:32.74 ID:yOZSTm2j0

いまでもバラの香りのする2ストオイル売ってるのか？

558 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:07:52.56 ID:Bd31KCziO

>>540
そういう事を言ってるんじゃねぇw

人馬一体だから、その人の体に合う大きさのバイクに乗らないとカッコ悪いって事。見た目な。

ダサくてもカッコ悪くても、どうでもいいよ！って言うなら別に構わん。けど、オンもオフも、ネイキッドもレーサーもアメリカンも、見た目は重要だと思うしな。俺はな。

559 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:08:11.46 ID:dqbksj6rO

カタナは３型がカッコいい

560 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:08:14.98 ID:VgRCCyb60

この外人、日本語うますぎワロタｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=e7Ogui8Srr4&feature=youtu.be

561 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:09:03.17 ID:Gh6+2m74O

このスレ見てたら懐かし過ぎて無性にバイク乗りたくなってきたが
家のローンや子供たちの先々の事考えるとそんな余裕無いし
何より｢事故って死んだりしたら家族はどうなる？｣って考えるとやっぱ乗れないわ。
下の子供が成人するまで後12年、それまで我慢するしかないな…

562 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:09:42.99 ID:5Fa7B1250

>>558
ひ、ひぃ！！！そうっす、自分もそうっす！！！

563 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:09:50.75 ID:8GN+QhKHQ

>>557
ｗｗｗあったね、イチゴとかｗｗｗ

564 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:10:12.61 ID:Bd31KCziO

>>552
で、合わない大きさのバイク乗って事故って乗らなくなる。見栄はる奴は、そんなもん。

565 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:10:36.05 ID:tc2aqWeEO

そういえば今キリンの実写版が公開中だね
http://www.youtube.com/watch?v=aHbB9F-P3zw

566 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:10:42.93 ID:K0FErGYN0

ローンかかえたオッサンには
現金100万が限界

567 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:10:44.88 ID:cQPnUMCi0

>>556
おいおい
アラン・ドロンのル・ジタン観た事ないんかw
カワサキマッハ3のカッコ良さハンパないぞ
実は原作はBMWだけどなw

568 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:11:11.22 ID:obJ6x2IO0

>>542
とどめは排ガス規制だったけど
規制が始まる前から中型レーサーレプリカというジャンルそのものの人気がなくなってた事も付け加えておこう

569 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:11:32.88 ID:L8sGkyTf0

>>564
ZX-4買ったやつがそうだったな。w

570 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:11:57.39 ID:5Fa7B1250

>>564
多少、無理してでもかっこつけるのが漢ってもんだぜ♪

571 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:12:13.64 ID:qimGce8F0

しかし、このスレで挙げられているバイクを復刻したとして売れるのか？
復活しなければおそらくこのランキングの第１位であったであろうＳＲが全然売れていない現実がある。

572 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:12:23.38 ID:yOZSTm2j0

オートバイなら、スティーブマックィーンの乗るドイツ軍のトライアンフが一番すきだわ。

573 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:13:07.67 ID:Bd31KCziO

>>554
ああ、あるあるw
お前は、もう少し大きいバイク乗れよデブ！ってのw

自分は50ccスクーターに跨がるデブを見た事がある。沈んでた。明らかにw

574 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:13:36.28 ID:lfnS4OgZ0

限定解除ブームの頃、よくFZR1100とかGSX1100Rに必死でしがみついてるチビを見たわ
他人事ながらあぶないなーって思ってた

575 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:13:43.91 ID:su2N4Yqn0

なぜ絶版になったのか・・・・

お前らが買い支えなかったからだろwwww

576 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:14:07.32 ID:TJnOTIwN0

>>571
昔のSRと違うからじゃね？

577 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:14:12.70 ID:cQPnUMCi0

>>572
www
当時は結構な大作映画でも、ドイツ軍の戦車がシャーマンだったりしたっけなw

578 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:14:23.52 ID:5Fa7B1250

>>567
ぼうずもなかなかわかってんじゃねぇか♪

579 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:15:28.69 ID:mCmI+xfY0

そういや特攻の拓でゼファーやCB乗ってる人多かったな。カタナは出てきたっけ？

580 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:15:46.43 ID:lfnS4OgZ0

>>577
装甲車もM3ハーフトラックだった、敗戦国の兵器が残ってないのはしゃーないなあ

581 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:16:14.78 ID:Bd31KCziO

>>570
で、漢を気取って事故るんだよね。短いんだよ。そういう奴のバイク人生って。人生そのものが事故で終わる奴もいるし。

582 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:16:22.91 ID:TN1zC5FrI

スズキって安かろう悪かろうのイメージ
軽自動車メーカーってのが世間の認識で、
バイクなんてチョイ乗りのところって感じ

583 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:16:47.31 ID:ejm4OL4e0

ヽ(`Д´)ﾉ＜こらー、誰のバイクだと思ってるんだー！

(#^.^#)＜ヤマハタウニー、僕のバイク！

584 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:17:49.75 ID:yOZSTm2j0

>>576
新車価格が10万くらいあがって玉数の多い中古にいく、カスタムベースにするにはインジェクションのせいで
中古で買えるパーツが使えんとかが理由だと思う。

585 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:18:10.65 ID:5Fa7B1250

>>581
ふっ、本望よ♪
・・・・・、か、かあちゃんごめんっ！！！

586 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:18:43.03 ID:tc2aqWeEO

売れないのは規制対応してバイクの価格が馬鹿高くなったからってのもあるよな
特にホンダの400以下のラインナップ高すぎる

587 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:19:52.91 ID:tXvnWHEaO

まだﾉｰﾍﾙで乗れた時代だったからな…

588 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:20:32.94 ID:AuDuH8pw0

欲しがる割には結局買わないのな
程度のいい中古なんていくらでも
あるのにさ。
復刻が出たとしても排ガスや騒音規制で
どうせガッカリするよ。
だったら今ある中古のほうがなんぼかマシだ。
口だけの奴らばっかりになったので
メイカーもいまや日本市場なんぞ
相手にしていない。というか出来ない。

589 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:20:34.52 ID:Bd31KCziO

>>574
今は、逆に大型免許取りやすくなって、中型排気量すっ飛ばして大型ハーレー乗る奴いるんだよね。

オッサンとか、ネーチャンとか。経験無いくせに、いきなり大型排気量だから危なっかしくて仕方ないよ。

590 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:20:43.91 ID:yOZSTm2j0

>>582
でも、おれ空冷4発750ccなら、ZでもCBでもXJでもなく、GS750が一番すきだ

591 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:21:26.60 ID:6FlQP0kr0

>>582
仮面ライダーのバイクは、スズキSP360

592 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:21:38.61 ID:nciWtZgj0

>>582
ところがスズキの隼なんかはエグイ性能なんだよな
GSXーR4という隼エンジンを乗せたクルマも試作してたし、なかなか凄いんだよあそこは

593 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:22:00.70 ID:5Fa7B1250

>>574
ち、ちびってなんだぁ！！！

594 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:22:25.67 ID:8kNAUooL0

>>586
都市部での駐禁の取り締まりが厳しいのもあるとおも。
駐禁でバイク持ってかれると心折れるよ。通勤にも使えない。経験有w。
50だと駅前に駐輪場もあるんだけど、自動二輪はめったとない。

595 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:23:38.78 ID:cQPnUMCi0

>>578
コラ
おっさんにむかってなんじゃいw

あと名作映画でも、アラビアのロレンス忘れるな
映画の冒頭に英国の名車ブロウスーペリア登場
主人公がオイル入れたり整備して英国の田舎道を走り出し、
なんと事故って死ぬところから映画が始まる

映画はクソだがバイクはカッコいい、ハーレーダビットソン＆マルボロマン
やっぱ映画の冒頭でミッキーロークがハーレーのチョッパーを始動して
ハイウェイにのり出すシーンが最高
...ただしだんだん映画はクソになるからレンタルで借りるなら覚悟なw

596 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:24:08.23 ID:iev6bloE0

DJ-1L 51ccに乗りたかったな

597 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:24:08.33 ID:UsnkpFYC0

はぇぇ、あのチビ半端じゃねぇ！

598 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:24:30.88 ID:x8zVUybhO

>>556
俺がかっこいいと思ったのは、ターミネーター2でハーレーがパワースライドしながら発進するシーン。

599 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:24:51.28 ID:CyWWeLQL0

Ⅲ型は仲間に入れないのか｡復刻したらまた買うわ

600 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:24:56.66 ID:L8sGkyTf0

>>589
一時期の格好だけSR乗りみたいのがシフトした感はあるね。

601 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:27:02.91 ID:5Fa7B1250

>>595
ぴぃぎゃぁ？じ、じぶんそんなつもりじゃぁ・・・・。アラビアのロレンスっすね。
しかとうけたまわりますたっ！！！
オーダー、アラビアのロレンスいっちょはいりま～す。

602 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:27:09.97 ID:PrvaWlRb0

>>555
今は中学校の技術・家庭で習わないのか…
資料集の2サイクルと4サイクルの違いとか、FFとFRとRRと4WDとミッドシップの違いとか読んでるだけで楽しかったのに。

603 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:27:13.33 ID:K0FErGYN0

スズキなら隼のエンジン2個つんだツインエンジンバイクでもだしそうだな

604 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:27:41.01 ID:6FlQP0kr0

>>595
イージーライダーを忘れてもらっては困る

605 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:28:26.18 ID:yOZSTm2j0

イギリス人が隼のエンジン積んだMINI作ったりしてるぞ
バックギアは当然ない

606 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:28:40.30 ID:vA39fdcv0

>>582
ですよね
でも油冷GSX-Rだけは唯一メカ的に魅力を感じたなぁ
デザインも完璧だった

607 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:29:18.48 ID:5Fa7B1250

>>604
ぼうずもわかってんな♪最高にファンキーな時代だぜ！

608 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:29:45.47 ID:mCmI+xfY0

>>598
ターミネーター2はむしろジョンのXR？がいいと思って欲しかった

609 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:30:08.79 ID:NZkYmx2UP

じゃ、ギャグで。

610 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:30:53.82 ID:PrvaWlRb0

>>608
T2ならM1887のスピンローディングも外せないな。

611 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:31:03.47 ID:XPlvw6WXO

今でもホークⅢとウイングGL400が倉庫に眠ってるけど売ってもクズ同然か

612 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:31:18.70 ID:lfnS4OgZ0

やっぱMAD MAXでグースが出かけるシーンが一番カッコいいわ

613 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:31:37.93 ID:yOZSTm2j0

>>607
バイク映画ならマーロンブランドのワイルドワン忘れたらだめだろう

614 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:31:55.67 ID:Wh/4668x0

>>606
俺は逆だったな
6Lとか、
オイル交換考えたら手を出せなかった

615 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:32:07.22 ID:TN1zC5FrI

ＣＢ750の白バイ仕様に乗りたい
昔の白バイかっこいいし
たしか3億円事件はヤマハベースだっけ？
法律に反しなければ自作するんだがな

616 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:32:40.55 ID:cQPnUMCi0

>>604
うむ。
ただし、イージーライダーのチョッパーはリアリジッドにして
フォーク延ばしただけのシロモノだから、まっすぐ走るのすら
大変そうでピーターフォンダがフラフラしてたんで、カッコいいとは思えんな
ミッキーロークのは現代のちゃんとしたチョッパーで弾丸みたいにハイウェイ
すっ飛んでた

617 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:34:33.70 ID:MtEZJ+0A0

>>582
商品企画通りの物をリリースするが故に、手を抜く所はトコトン抜く。だからオチが付く。
おかげで凄いのに評価されなかったり、市場に出すには１０年早かったり、変な何かだったり…
そしてたまにクリティカルヒットを出す。スズキが先鞭つけたもの結構あるね。

618 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:35:14.27 ID:yOZSTm2j0

いまでもスズキはカジバにエンジン供給してるんだろ？

619 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:35:24.74 ID:5Fa7B1250

>>616
今夜は最高にホッティな夜だぜ！！！

620 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:35:52.60 ID:ejm4OL4e0

MAD MAXは、グースとKawakaが見たいが為に何度でも見てしまうな。

621 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:35:54.17 ID:iwnWQuKS0

MB-5とRD50SPだな
憧れだった

622 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:35:59.40 ID:Bd31KCziO

>>600
ブランドでバイク乗るのが、SRからハーレーに移行したんだろうね。SRだって、良いバイクなのに。多分、そういうファッション感覚でバイクに乗ると長続きしないと思うんだよな。バイクとライダーの関係が。

623 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:36:30.31 ID:jQdCj2L7P

>>494
MB50、RE50、RG50、DT50、RZ50、YSR50、NSR50、モンキーR
乗ってたけどなにか？
満足度ランキングは1位NSR50、2位RZ50、3位モンキーR

624 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:36:32.57 ID:cQPnUMCi0

>>612
それも、ミッキーロークのも娼婦？のベッドからバイクに乗るんだよな
カッコええ

625 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:37:01.49 ID:UsHnqiohP

マメタン

626 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/15(日) 02:37:20.78 ID:ACCiNZdT0

魅力的なのを作れないよねぇ

627 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:37:28.49 ID:L8sGkyTf0

>>615
いや、CHIPsのZ1000の方が・・・

628 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:37:42.61 ID:5Fa7B1250

>>621
ぐっ、ぼ、ぼうず・・・・・・。

629 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:39:18.86 ID:JF5IZZQp0

昔、環八で

∩　　　 ∩
ヽ( ・ω・)ﾉ

こんなんなっちゃってるハーレー乗りの女を見た時は腹抱えて笑ったｗ

630 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:40:40.17 ID:/rdGDMgSi

マツドマックスは1がカワサキ、2がカタナか
俺は1のMFPインターセプター見たさに何回も観た

631 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:40:55.79 ID:4OAO1nJDO

歳くってハイサイドに対応出来る自信が無い

懐かしいな

632 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:41:17.53 ID:4X2G8I/00

>>611

名車GLは持っていたほうが良いですよ

http://www.youtube.com/watch?v=UrB7RFfg6P4
http://www.youtube.com/watch?v=_TgiavfWdv4
http://www.youtube.com/watch?v=KPtomHtRJhI

633 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:41:38.75 ID:5Fa7B1250

>>629
バイクはハートで乗りもんだ・・・。むやみに笑っちゃいけねぇぜ♪ぎゃはははははっはっ

634 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:41:59.22 ID:yOZSTm2j0

オートバイの出る映画つーと、
クリントイーストウッドのマンハッタン無宿と、あとはガントレッドだったけかな
両方ともトライアンフでイーストウッドがのると小さくみえてさ、

635 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:43:25.94 ID:JF5IZZQp0

>>634
Ｔ２を忘れてもらっちゃ困る

636 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:43:29.14 ID:AQjR4B/RO

なんでゴリラが無いねん

637 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:44:13.70 ID:Bd31KCziO

>>629
万歳ネーチャンだねwダセェw

638 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:44:48.07 ID:6O1n+Kbq0

CX500Turboに一度乗ってみたかった。

639 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:45:09.42 ID:XxUE5WGL0

NSR250RspのMC28を復刻してほしい
もちろん２０年ぐらい部品供給を保証して

640 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:45:50.01 ID:NXjBRJ+nO

復刻しなくていいからあのバカな時代に俺を戻してくれよ

641 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:46:59.65 ID:Bd31KCziO

>>634
トップガンでニンジャ出てるよ。後、MI2でトムクルーズがトライアンフだっけ？でバイクアクションやってたと思う。

642 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:48:06.26 ID:TN1zC5FrI

バリバリ伝説の秀吉がフロントフェンダーを外した
GSX750S カタナに乗っていて憧れた奴もいるだろ？
俺は特攻の拓でマッハⅢに憧れたけれど

643 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:48:54.85 ID:cQPnUMCi0

映画もう一本思い出した
ハーレーの白バイ警官物で、グライドインブルーってやつ
デカいハーレーでやるアクションは迫力あった
ラストはアノ映画そっくりw
主人公は日本でも刑事物のドラマ放映されてたロバートブレイクっていう
マッチョなイタリアンのチビ。吹き替えは中尾彬だったっけな
ロバートブレイクは奥さん殺し容疑で何年か前に逮捕されたっけ...

644 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:49:38.19 ID:ZPwmrqLtO

ミニトレ

645 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:50:07.82 ID:yOZSTm2j0

ガントレットのバイクはハーレーだった
>>634を訂正しとく

646 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:50:14.40 ID:c8KxWB+R0

HONDA RC166

ディスクブレーキと公道走行用の装備を付けて復刻してくれたら買う
http://www.iom1960.com/origin-of-honda-racing-spirit/rc166.html

647 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:50:16.30 ID:h1eEXPmu0

>>643
あの映画も欝エンドだな。

648 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:50:44.50 ID:bKctUypv0

ここまでYAMAHA SDR200無し。

649 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:52:16.52 ID:TN1zC5FrI

愛と青春の旅立ちでリチャードギアが
トライアンフ T140ボンネビル乗ってたな
俺はバイクじゃなくて軍隊に憧れて自衛隊入っちゃったが

650 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:52:25.88 ID:YG4TL/Q00

>>640
今を楽しもう　　笑えない時代だけど

俺は髪の毛が全部抜けてしまったw

651 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:53:53.74 ID:yOZSTm2j0

あとは、

梅宮辰夫の不良番長
和田アキコの野良猫ロック
ｗ

652 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:54:10.94 ID:ejm4OL4e0

DJ!DJ!～♪

生まれた時から調子いい～　ハ～イ～のハイのハイの　ハイのハイのハイッ♪

653 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:54:25.70 ID:TJnOTIwN0

>>648
:結構既出だと思うがSDRとSDR200は別物なのか？

654 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:54:31.41 ID:D2yjkSd+0

>>500
γって直線だけなら最速
友達のSPにちょこっと乗ったが
軽いし速いし止まるが曲がれなかったｗ

655 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:55:35.58 ID:6LyLDAseO

>>1
むしろ同じスズキでもギャグをだな…

656 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:55:36.92 ID:5Fa7B1250

>>
髪が抜けようが、てぃんてぃんがしぼもうが心はあのころのままさ♪

657 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:56:15.24 ID:cQPnUMCi0

>>646
マイクヘイルウッドか...
汚れた英雄思い出すぜ
しかし、このマシンのたった数年前って日本のバイクは250ccが
スーパーカブより遅い時代だったんだよな
なんちゅう急速な進歩www

658 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/04/15(日) 02:57:40.86 ID:TrRIjqsG0

>>481

　　 ∧∧　　アレはハーレーの国産モデルだから・・・・
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

659 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:57:58.30 ID:5Fa7B1250

>>657
ふっ、こりゃ、汗だ・・・。

660 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:58:36.97 ID:4X2G8I/00

>>634

http://www.youtube.com/watch?v=h5Tc5WWGHhY
http://www.youtube.com/watch?v=SwxAOHyQPbk

661 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:58:56.22 ID:qlMR9jNy0

最近のスズキは変態さを感じないな。
てか日本市場を全く意識しないって点では頭良いのかも。
ヤマハは日本市場シカトしたからか知らんが売上良いし。
ホンダは迷走。
カワサキは相変わらず大企業のお遊びでバイク生産ｗ

662 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:59:10.33 ID:lfnS4OgZ0

ポリスストーリー3でミッシェル・ヨーのKDXが貨物列車に飛び乗るシーンもガチでカッコよかった

663 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 02:59:29.73 ID:RBMnBrc10

>>627
俺も最初憧れたのはそれだわ。
「白バイ野郎ジョン&パンチ」

664 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:00:06.27 ID:5fii97Jg0

蘭

665 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:01:02.07 ID:AuDuH8pw0

モーターサイクル映画で最高なのは
On Any Sunday

666 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:02:08.15 ID:TN1zC5FrI

ローリング族とか流行った時代は面白かっただろうな
10万人くらいいたらしいね
バカスクとかすら乗らなくなってきているでしょ？

667 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:03:47.32 ID:cQPnUMCi0

>>665
うっ
俺それ知らねえ...

668 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:04:09.62 ID:lfnS4OgZ0

お祖父ちゃんが手製の改造バイク乗ってボンネビルだかの速度記録目指す映画も良かったな
題名忘れた

669 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:04:49.07 ID:h1eEXPmu0

世界最速のインディアンな

670 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:05:35.58 ID:yOZSTm2j0

>>665
フラットトラックレースのやつだね、それ
丁度ヤマハがXS650出してきたころだったよね

671 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:05:49.72 ID:ZyV980vRO

RZ懐かしいな～
初めて買ったバイクだ

672 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:06:29.21 ID:/QJbxkS8O

スズキを代表するバイクと言ったらＫＨだろ

673 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:06:54.87 ID:cQPnUMCi0

世界最速のインディアンって映画だろ
実話だからスゴイ

674 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:07:05.33 ID:lfnS4OgZ0

>>669
ああそれそれ、なんか心あたたまるヒューマンドラマだったわ

675 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:08:44.92 ID:QHPtN5Kd0

そんなことより
まず旧車の部品を再生産してくれよ・・

676 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:09:52.25 ID:cQPnUMCi0

>>670
ケニーロバーツ（親父）が昔ダートトラックは苦手にしてたっけな
ヤマハTZ750をダートトラック仕様にして走ったら速すぎて
ハーレーXR750面目丸つぶれになっちまって、即2スト禁止www

677 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:09:52.54 ID:yOZSTm2j0

XS650は、部品供給ご機嫌な状態だ。ヤマハからじゃないけどさ

678 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:10:27.19 ID:7CJ3NZvx0

スズキってなんであんなキチガイみたいなデザインのバイクばっかりなの？
いや、褒め言葉ですけど

679 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:12:10.58 ID:yOZSTm2j0

>>677
XS650の部品供給がいいのは、XSがフラットトラック(草レース含む）で人気のエンジンだったからなんだよな

680 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:12:58.26 ID:WXUEm9tc0

薔薇

681 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:13:33.37 ID:TN1zC5FrI

チェ・ゲバラのバイクで旅する映画はノートン５００だったな
さらば青春の光やアメリカングラフィティはベスパ出てきたよね

682 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/04/15(日) 03:13:39.03 ID:TrRIjqsG0

http://www.youtube.com/watch?v=hYTiGmTUGc4&hd=1

http://www.youtube.com/watch?v=bjrgU3SMQAk&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=G-6xK083ZGY

　　 ∧∧　　新作出ないかな？
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

683 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:13:53.17 ID:5Fa7B1250

あうぅ

684 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:13:59.09 ID:N7CyUvSNO

カタナってそんなに格好いいか？
それよか川崎のＦＸ復刻してくれよ。
姿形そのままで頼むわ。

685 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:14:04.22 ID:cQPnUMCi0

XS650はカッコいいけど、振動デカ過ぎでバイクとしては未完成
一回乗せてもらったけどなんじゃあれw
カッコ悪いかもだがTX650で完成したんじゃね
隠れた名車だなTX650

686 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:14:28.71 ID:yOZSTm2j0

さらば青春の光は、ロッカーズのほうでは当時の英車せいぞろい

687 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:15:16.41 ID:h1eEXPmu0

地味にSW-1が欲しい。

688 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:17:22.25 ID:/rdGDMgSi

さらば青春の光はランブレッタ
モッズはランブレッタが王道。
ベルボーイ！

689 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:17:55.12 ID:yOZSTm2j0

>>685
XSもTXもエンジンはカムギアくらいしか変わらんので基本一緒で
振動もかわらんよ。
TXからかわったのはフレームが強化されてちょっと大きくなったこと。
その分軽快感へったみたいだけど、XS1にのってないのでわからない。

あの程度の振動がだめなら、トラもW1もノートンもなんものれんぞ

690 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:18:22.64 ID:5Fa7B1250

ベルボーイィイイイイイイイイイイ！！！

691 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:20:39.21 ID:oiTR9fZa0

>>622
ずっとSR乗ってるおれには、そういう層が減ってくれて喜ばしい。

692 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:21:35.30 ID:7CJ3NZvx0

>>684
カタナはかっこいいよ

693 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:21:42.25 ID:SpboXAZsO

ヤマハＦＺ２５０フェイザーを是非とも復活させてくれ。

694 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:22:04.50 ID:cQPnUMCi0

>>689
エンジンマウントのラバーも違うだろ
いくらなんでもあの振動はないわ
ノートンやトライアンフも振動はでかいがある速度以上での話
XSは常に振動w
同じエンジンであれほど快適なTXだがカッコがなw

695 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:22:39.80 ID:yOZSTm2j0

>>691
フロントホイールの19インチ化を薦める。いいよ。お勧め

696 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:22:44.32 ID:OWy2pPjf0

SW-1、復活希望たのむ・・・無理かな

697 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:24:52.43 ID:TN1zC5FrI

そんなに振動凄いならＳＯＤに頼んでアクメバイク作ってもらえよ

698 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:25:54.45 ID:5Fa7B1250

>>696
いいバイクだ。中古ならたまぁあるんだが・・・。

699 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:26:13.70 ID:cQPnUMCi0

そういえばギャンブルのオートレースのエンジンって
いまでもトライアンフ（昔のオヤジはトライアンプと呼ぶ）が強いんかな

700 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:27:19.94 ID:yOZSTm2j0

>>694
かわらんよ、
両方ともリジットマウントだし
振動の出方はかわらない。
XS-Eまでがやや華奢なフレーム使ってるだけ

おれ、いまTX650のオーナーだもん　エンジンだけならXS-1のと比べたこともあるよ
ばらして中除いて、カム関係以外部品共通だよ。
いくつかの資料でXSは360度　TXは180度って書いてるのがあるけど
両方360度だしね。振動の出方が変わる分けない。

701 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:29:19.09 ID:pL81qNvX0

バイクよくわからん折れはカタナってこち亀のイメージしかない

702 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:29:25.39 ID:TN1zC5FrI

あれオートレースはスズキだけじゃなかった？
詳しくないから適当だが

703 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:30:33.17 ID:PjR5JmuR0

経験上カタナは最も怖いぞ

ある日出先からの帰り道
どうにか帰還したのに合わせるようにみるみるエンジン不調で動かなくなった
修理に出すと
「エアフィルターにガソリン逆流してましたよ」とバイク屋も引いてたｗ

一歩間違えばエンジン熱に引火し火だるまだったって・・・(ｇｋｂｌ

個人的にはスズキとヤマハが大好きなんだが
当時100万近く出して新車で買った（車好きには“バカ”だと言われたｗ）
ヤマハTZR250SP(90')は納車二週間で浜松本社工場へ「一か月の入院」ｗ

原因は2サイクルの命オイルポンプが殆ど閉じてたんで焼きついたんだって
「ヤマハ～～～っ・・・・・・」w

スズキと取り分けヤマハはタンクデザインがステキで魅力的だけど
7、8割方三年以内には絶対壊れるから覚悟して乗ってね

でも故障歴重ねるとアメ車好きの所さんの気持ちが解った気がしたよ

704 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:31:05.93 ID:cQPnUMCi0

>>700
そうなのか
でも乗り比べたらえらい違っただろ？不思議なもんだ
微妙なフレームの設計のアヤなのかなあ
おれもカッコは圧倒的にXSがいいと思うが

705 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:33:07.21 ID:7CJ3NZvx0

カタナのあのタンク、あれは事故ったときにキンタマに相当なダメージを与える
前からつっこんで事故ったバイクのタンクって、大抵股間のとこが凹んでたりするんだよなあ
持ち主どうなったんだろうといつも思ってたなあ

706 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:35:11.18 ID:yOZSTm2j0

>>704
トライアンフでたとえると
T120とT140の違いのようなもんだ
トラだと華奢なT120のフレームのほうがいいという人が多い。

小さめXS-1フレームに補強入れるが個人的には好みだけど
馬鹿みたいな値段になってて手がだせんわ

707 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:35:42.46 ID:3IbgtbWF0

キリンの影響が出たか…

708 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:35:50.58 ID:l+9xHlad0

売れないから終了したのに

709 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:37:03.10 ID:lduz3TRY0

>>699
スズキのワンメークじゃねぇの？
AR660とか言うエンジン？記憶が定かじゃない...

710 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:37:53.38 ID:wmScewh80

バイクのネーミングってダサいの多い。CBRとかがカッコイイって感覚が分からん。

711 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:39:15.56 ID:PjR5JmuR0

>>705
わかるわかるｗ
シングルシート系デザイン車宿命の痛さｗ

カタナはなるべくノーマルなシルエットで乗る方がオサレさんだけど
ついついウレタンラバー張っちゃう人居るもんね

712 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:39:34.65 ID:lduz3TRY0

>>710
じゃあ、ミラとかスイフトみたいのがいいのか？

713 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:40:46.99 ID:pk5blsVO0

>>710
それはキミがバイクの歴史に詳しくないだけだよ。
ホンダにとって『CB』はとても重要なんだよ、名車の名前なんだから。

714 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:40:53.11 ID:GdBkvmL6O

>>710
AKBアンチですね？
わかります

715 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:41:54.36 ID:YeCFe7HL0

2stバイク復活ｷﾎﾞﾝ

716 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:41:55.64 ID:cQPnUMCi0

>>706
なるほど
またバイク乗りたくなった
いいバイク乗ってて羨ましい
でもクルマに乗ってて正面衝突されてからバイクに乗るのは恐怖で無理
クルマもまだちょっとこわいw
保険で10対0の事故だったからな

717 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:44:36.70 ID:cQPnUMCi0

>>709
ぐぐったら、ちょっと前からワンメイクみたいだね
新人だけ500で、あとはスズキの600なんだな
整備や調整で差が出るってことらしい
競艇みたいなもんか
ギャンブルだからそうなるわな

718 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:45:03.18 ID:yOZSTm2j0

>>716
XS,TXはお金と情熱さえあれば新車状態まで戻せるだけの部品供給あるので
（そうなるまでに14,5年かかったけど・・・）、古いバイク好きならお勧めの一台。
4発人気車と違って玉の値段もまだ高くないし

719 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:47:07.00 ID:T5yUtrXf0

いまこそゼルビスを正規にターボ乗っけてネイキッド仕様で復活させてくれよ
バイク便御用達みたいなのやめてくれ

720 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:51:47.31 ID:5Fa7B1250

えへへ、うどん食って来た♪

721 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:52:26.09 ID:/rdGDMgSi

無味乾燥の車名は日本車とかドイツ車からか
トライアンフならボンネビル、タイガー、
スーパーロケット
ノートンならコマンド、ロードスター
ビンセントラピッド、ブロウスーペリア
モトグッチルマンetc.
結構あるなあ

722 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:52:33.57 ID:IE2Qg5FV0

GSXカタナ４００Sが、ヤフオクで今10万か･･･
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r88818250

723 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:53:03.30 ID:cgVe2y3+0

復刻なんて老害バイク厨しか得しねーよ
お前らよく飽きないなw
早く金田やクラウドの乗るようなデザインのバイクを一般に向けて出せよ
マジで飽和状態で面白くない
今必要なのはセンスある奇抜さだわ
それがわからん奴は思考停止してるだけ
標識見落としてキップ切られればいい
不景気でも第一線でデカいもの作ってる企業が冒険しないならいよいよ終わりだな
あ、あとバイク好きが見てそうだから言うけど
お前ら街中で信号青になった途端に飛ばすの辞めろ
うるせーし、次の信号で引っかかってるの見ると馬鹿丸出し
目立ちたがりで周りに何かをアピールしてるつもりだけど
中途半端で暴走族のほうがまだ絵になるわ
あくまでも自己満なんだから周りに不快な思いさせるな
心当たりある奴は反省の意を込めてバイク売ってこい
１からやりなおせ

724 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:53:29.49 ID:fbHyOZJp0

キリンなあ
フルカラー版で復刻してるからなー

γがランキングに入ってないのが疑問だが、
KRが入ってないのはわかるｗ

そんなおれはZZR110D乗りだ
別にガルーダの影響受けたわけじゃないよｗ

725 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:54:38.45 ID:7CJ3NZvx0

>>711
あれとんでもない罠だよね
なぜあんなに高低差をつけるのか・・・
デザインとキンタマとどっちを選べと・・・

726 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:58:54.02 ID:PjR5JmuR0

>>722
>>703の
カタナで「エアフィルタにガソリン逆流」車はそれなのよそれｗ

727 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 03:59:00.56 ID:fbHyOZJp0

>>724
タイプミス
×　ZZR110D
○　ZZR1100D

110のZZRなんかねーよ

728 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:01:21.66 ID:SXpaJu5+0

チョイノリっていつの間にか消えてたんだな

729 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:02:30.21 ID:B3dDJ+jh0

今は2ストの原付無いんだな。

730 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:02:42.52 ID:RoauqdRn0

Z1000Jの丸タンク

731 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:02:43.18 ID:eyvzweBl0

CB750
GSF750
ZEPHYR750

732 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:02:56.97 ID:AQJ4K48KO

CBで我慢しろ

733 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:03:10.16 ID:UnALZRL/O

やっぱり、ヤマハRZ350
http://a1.img.mobypicture.com/c51ce7961343eb5e21210162c8ae7861_new_medium.jpg

734 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:03:42.23 ID:fbq/MAxN0

マッハの白のエグリのやつ

735 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:05:05.42 ID:5Fa7B1250

>>733
ぼうず・・・、走馬灯みてぇのか・・・。

736 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:05:05.62 ID:YeCFe7HL0

>>733
３気筒の変態エンジンだったっけ？写真から伝わってきた。

737 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:06:51.03 ID:fbHyOZJp0

TZRのエンジンの変遷が懐かしい
普通のパラ２→後方排気→V型
こいつらそれぞれ別モデルでよかったんじゃないかとｗ

738 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:07:34.81 ID:yOZSTm2j0

ベンリー、ドリーム、バイアルス、エルシノア、イーハトーブ、ホーク
ウィング、ブロス、

コレダ、インパルス、カタナ、隼、ジュベル、イントルーダー、グラストラッカー

スペクター、ニンジャ、エストレア、ヴァルカン

ヴィラーゴ、ドラッグスター、トリッカー　テネレ

いくらでもあるでしょ、名前付きのバイクも

739 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:08:28.43 ID:C7d83/sP0

MB5 CB50 XL50 モンキーゴリララクーンなんて言うのもあったな。
でも、自分の乗っていたスズキの7.2馬力の名前がおもい出せない

740 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:09:02.76 ID:/gxUyW6OO

>>733
初めて見たけどかっこいい

741 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:09:43.33 ID:yOZSTm2j0

>>739

マメタンじゃないのか？　あとは　ハスラーとか

742 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:09:46.55 ID:fbHyOZJp0

もう500γとかRZVみたいなストリートレーサーは生まれないんだろうな
さびしいぜ

743 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:11:37.68 ID:PjR5JmuR0

>>725
バイクって乗り物は乗る上で多少のファッション感覚やナルシー感が
無い人なりにも居るからね
「あんな良いバイクになんであんな恰好で・・・」ってケースの遭遇あるじゃない？

っという事は・・・・・ｗ

744 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:14:22.58 ID:5Fa7B1250

>>743
ぽいぽいぴ～♪

745 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:17:39.71 ID:4dmRG9Ir0

高校の時バイトしてＢＭＸという50ｃｃ買ったなぁ

746 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:17:44.93 ID:MOSGINEe0

FZX750、シャフトのクセはあったけど 750にしては小さくて扱いやすいいいバイク。

747 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:18:13.01 ID:YeCFe7HL0

バイクの免許取る前に初めて運転したバイクがハスラー５０

748 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:18:38.48 ID:UsnkpFYC0

ＦＺ４００Ｒとか欲しい。

749 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:19:28.50 ID:fbHyOZJp0

ちょっとスレチだけど
いわゆるビクスクってあるじゃん
あれニーグリップしようがないよね
乗ってるやつ怖くないんかな？
あの手に乗ったことないから不思議になるわ

750 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:20:23.62 ID:I+93bt/T0

500Γ、RZV希望！
とにかく2st乗りてえ！
250Γ、NSRも最高！

751 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:20:32.16 ID:PjR5JmuR0

>>739
ひょっとしてGAGでは？

>>742
中古になっても憧れて眺めてたりね
RZVといえば
「東名の高速ツーリングで一発死んでそこの排気管からブワーってオイル吹いたよｗ」
なんてバイク屋のご主人が言ってたの思い出した

752 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:21:47.38 ID:x1NyQl6O0

バリバリ伝説峠を攻める秀吉の愛車!!

753 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:21:57.48 ID:lgaBZ67W0

GSX400FL
通学でお世話になりました。

754 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:23:06.65 ID:W3GDj/uyO

ミニトレでお願いします

755 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:24:41.78 ID:FvPIe/uY0

今からでも良いからＹＺＲ500とＲＧＶ-γ500を出してくれ

756 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:25:04.89 ID:YeCFe7HL0

パッソーラも

757 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:26:41.35 ID:V/stfGiz0

初期型KR250に乗ってたけど、
アイドリング時の排気音が良かった。
わりと足代わりに使えたし、また乗りたいのぅ。

758 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:26:50.47 ID:MKumC4O70

やっぱRC45がいいな。
RVFっていうワークスマシンと同じ名前がついた市販車っていうのがポイント高い。
だがNR750、テメーはダメだ。

759 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:27:15.35 ID:YeCFe7HL0

ｹﾛｹﾛKR

760 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:27:19.63 ID:FjLneJhs0

>>548　まあ、要するにクルマ買わせたいんだよｗ。
日本の自動車ってのはさ、【走る税金発生器】って言った方が適切ｗ。
大企業と官が儲けるために、２輪や自転車を殺しにかかってるとしか
考えられないね～。
なるべくカネを使わせようとする方向に政策が動いてる。

761 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:27:30.70 ID:/i8L1Wck0

迷わづ2サイマルチだろ

762 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:27:39.52 ID:5Fa7B1250

　べびちゃんたち、今日は最高に楽しい夜だったぜ♪また２ｃｈであおうぜ！

763 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:28:51.46 ID:osvyzpQq0

初代水冷DT125がいい
デザイン最高

764 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:29:05.52 ID:wAHVS72F0

今の20以下で中型以上乗ってる人口ってどんなもんなんだろな
もうほぼ絶滅か

765 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:29:07.84 ID:dFaTqAX5I

声がデカければデカい程、購買力は小さくなる。
どのジャンルでも同じ。

766 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:30:40.64 ID:C7d83/sP0

>>741
ハスラーはオフロードだったよね。
自分のはオンロードでMB 5の7馬力を越えた初のやつ。
Gから始まった気がする。

767 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:31:20.93 ID:jud3UKwJ0

FZ250系のタンクまで込みのハーフカウル好きなんだけどなあ。
ボルドールはネイキッドにカウル付けたっぽいデザインがなあ。

768 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:39:37.76 ID:h92zYNCs0

なぜCBX-1000が出てこないんだ。
忘れたのかホンダスーパーシックスを。

769 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:41:54.23 ID:1U9pkoMG0

>>733
最近漫画で見たけど女王ネズミが兵隊ネズミにおしっこかけるやつ？

770 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:44:03.75 ID:C7d83/sP0

>>741
今ググってわかった、RG50だった。
100キロ近くでて、当時25キロオーバー6点を2回やって、180日免停を食らったは。
それからは、たんきニーハンをのりついだよ。

771 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:44:30.46 ID:PjR5JmuR0

>>749
ビクスクはタイヤ径が車重に対して小さ過ぎ
接地面荷重が大きくグリップ限界が異常に低く極めて危険で怖い怖い
なのでニュータイヤでかつドライコンディションでさえ
タイヤクリーナーかけた後みたいに簡単に滑るし
重心も高いんで立て直しも厳しいと最悪
車重ある事が安定性に寄与せずスリップ転倒へ影響します
それでいてタンクを膝で挟んでのコントロール
ってのが出来ないバイクってのも構造上結構危ういです
レース走行歴もなくバイク走行歴すら少ない若い子は結構事故ってるはず

なので今乗ってるのが生涯最初で最後のビクスクになると思いますorz

無事故段階で壊れるのも困るんで
ホンダで数少ないお気にのフォルツァで妥協したのに
ビクスク自体があんなゲテな「事故へようこそ」な操縦性とは・・・

772 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:45:26.78 ID:IwLFVRRr0

>>768
前から見た迫力は異常だったよね！

集合管に付けられた「地獄のパイプオルガン」のネーミングには
笑ったけど。

773 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:46:02.46 ID:1gBELpNC0

カタナの頃だとドカのマイク・ヘイルウッドレプリカに憧れたな
130～150万で売ってたが当時は手が出せなかった
あとはRZV500なんか美しくて欲しいね飾っておきたい

774 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:50:12.66 ID:lduz3TRY0

KZ1300みたいな大迫力ばいくで、チンタラ流したい。

775 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:52:45.01 ID:fbHyOZJp0

>>771
㌧
基本ゲンチャとあまり・・ｒｙ

>>768
カワのKZ1300を忘れてもらったらこまるぜｗ

776 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:53:17.15 ID:IwLFVRRr0

GL400/500が出てこないね。
横置きVツインかっこいいと思うんだけど。

777 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:58:45.35 ID:772a3NN10

TZR250出た時すぐ買って乗ってた。
かなり目立って、知らないおじさんに
「凄いバイクだなあ」
ってよく話かけられたな。
バリバリマシンにも載ったし、若かったな。

778 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:58:58.68 ID:IwLFVRRr0

初期のRZ350。ゴロワースカラーが素敵。
加速も素敵！

779 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 04:59:27.09 ID:fbHyOZJp0

カワのZ750ターボとか復刻してほしいわｗ

なんか当時ってなんでもありっていうか規制も厳しくなかったし・・
まあ楽しかったっす＾＾

780 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:02:21.89 ID:PjR5JmuR0

>>770
オマオレｗ
上野でパーツ買ってきて
リミカしてスプロケ変えたら排気管はノーマルでも
125ccくらいの乗り味に進化成功w
都内から横須賀辺りまでツーリング行けてた
トップも楽に120前後までは出てくれた事で
旧運輸省の脅しに屈しどれだけメーカーがデチューンして
売ってるのかの良い勉強になったよ

>>773
マイク懐かしす(泣)

781 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:02:27.09 ID:IwLFVRRr0

RX50はメーター読みで９０km/h出た。
メットもかぶらなくていい時代だったから、
ノーヘルでとばしまくってた。

782 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:04:35.14 ID:2P4u999t0

>>749
ビクスクは股をおっぴろげて乗るアメリカンと同じ
ゆっくり、真っ直ぐ走るだけのツー向き
だからニーグリップは無用だよ

783 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:04:38.83 ID:4X2G8I/00

CBX1000 宗一郎パイプス

http://www.youtube.com/watch?v=KG8oNz5oyQ8

784 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:06:49.31 ID:EJQD/ER1i

ロードフォックス

785 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:11:47.13 ID:O6xm1xNE0

MCX50

あのダサイジャメリカンスタイルがたまらない。
なんとなくFT400に似てる

786 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:13:06.91 ID:IwLFVRRr0

マッドマックスに出てきたKAWASAKIってなんだったっけ？

787 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:16:06.03 ID:YIoEHGH00

バカに合わせて道具を規制すると、どんどん魅力が無くなって衰退するんだよな。
で、規制の代わりに付加価値と言う名の不必要な機能を盛り付ける。
さらに売れなくなってその商品自体が不必要のレッテルを張られる。
これはどのジャンルでも同じ事が起こってる。

規制するべきは、バカ野郎そのものであって道具の方じゃない。

788 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:16:48.66 ID:fbHyOZJp0

当時は限定解除すると750や逆車のリッターマシンに乗る人が多かった
その中で500γやRZVに乗る人はそうとうに尖がってた人が多かったんだよね
峠じゃ無敵って人たちだったんだわ

789 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:17:11.71 ID:t6QV9d7A0

500SSに一票

790 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:23:02.33 ID:vA39fdcv0

>>787
あんまり言うと叩かれそうだけど、俺の場合は大型自動二輪免許。
あれ、教習所免許になってから魅力が無くなった。
教習所でとれる免許ならとらないほうがマシ。

791 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:23:06.41 ID:J5U55F4k0

γ500は速かったぞ。
信号待ちでフル加速とか出来なかった。
３速でもフロント浮く浮くw

792 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:23:52.50 ID:O48LmpQ10

>>572
あのシーンはBMWで飛んでほしかったわ
BMWではスタント不可だったんかなぁ・・・(´・ω・`)

793 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:29:54.33 ID:b7NM1I6D0

クラブマン乗ってたよなつかしす。
「蟹男(かにおとこ)」という名前を付けてあげた。

794 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:30:18.49 ID:IwLFVRRr0

CB750Fや900Fもカッコ良かったけど、
CB750Kが好きだった。

795 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:33:07.04 ID:fbHyOZJp0

性能はおいといてデザインが良かったのはSRXとBROSかな

796 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:41:17.42 ID:DG/KKRes0

XS650、SDR,、SRXこの辺はスタイルそのままで出して欲しい
TRXはちょっとデザインを変えて出してほしいな

797 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:42:16.75 ID:4UExaJdRP

VT250乗った後TZR250に乗ったら
あまりの軽さ、旋回性にビックリしたわ

798 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:42:32.44 ID:QA7k4OlxO

MV Agusta 350 S

http://www.youtube.com/watch?v=osBUgv4rhbg&sns=em

http://www.youtube.com/watch?v=w908v6dS-OQ&sns=em

799 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:45:20.76 ID:fbHyOZJp0

SDRは日本じゃ珍しいトラスフレームがインパクトあったね
ただもうちょっとマッチョだったら・・と

800 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:46:21.48 ID:xxVmTBU10

VΓ乗ってたけどニワカすぎて
けっきょくヒザすったことなかった。
タイヤがなくなったのでダンロップの一番いいやつに変えたら
鬼のようにバンクが深くなってすげービビった。でもそのときはもうバイク飽きてた。
ぜんぜん性能を引き出してなかったのだ。

TZRはＶ型のを借りて乗ったことあるけどあれ鬼だね。
勝手に倒れこんで曲がっていくから恐ろしかった。
生き物かと。

801 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:47:58.04 ID:JGzEKx3m0

HONDA RC166
ttp://www.youtube.com/watch?v=eaRop_ZMwo0

802 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:48:33.58 ID:dGtNf7xQ0

SS５００が走っているの見たけど、今になって見るとちゃちぃよ
音もカラカラと軽い音で迫力無いし
ガソリン食いだし

803 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:48:56.79 ID:qsMYbIU90

カタナって人気あるんだな
昔買おうかと思ったけど

804 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:49:03.30 ID:8StJknwk0

>>786
KZ1000

805 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:51:25.02 ID:fbHyOZJp0

５００マッハか
その世代じゃないけど
曲がらない止まらない、後家作りって噂はきいたことあるｗ
あまりの加速だからフロントフォークを長くしたんだったっけ

806 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:51:45.41 ID:LC3Gk9Tb0

予想どうり、理想推進機関アクロスの名が出ないな。

807 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:55:21.36 ID:2FtoCZjsO

SOD

808 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:58:54.93 ID:vA39fdcv0

>>806
タンクにメットインとかさいてぇ～
いや、ゴメン
でもやっぱアレはバイクとしては真剣さが足りないと思った
ビグスクと同じニオイがした

809 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 05:59:54.36 ID:vlN8Gbu9O

「昔は良かった」
「○○のせい」
「たら、れば、だろう」
「精神論」
詰んでる業界と負け組は、コレしか話題が出てこなくなる。

810 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:01:03.69 ID:XruuOUsh0

>>802
×SS500
○ 500SS

811 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:01:07.20 ID:xrtMGBPZ0

画像もなしにスレ立てとかクズだな

812 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:04:14.92 ID:fbHyOZJp0

>>1　で驚いたんだけど900Ninjaって終わってたのか・・
個人的にはGPX750とかいいんじゃないかと
それまでのカワは海外向けリッターマシンを国内向けにスケールダウンした750ばっかだったけど
GPX750は純国内向け750だった

813 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:05:22.88 ID:g+FCFGiDO

TL50ってホンダのトライアル（格好だけ）で横浜から伊豆の実家へ帰った事ある。
夜中に出て朝方着いたけどほとんど休憩しなかったから、体が硬直してて親父に支えてもらってやっとバイクから降りた記憶が。

814 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:06:19.70 ID:V/stfGiz0

メーカーも多彩なラインナップを作るのはやめちゃったもんなぁ。
売れないからしょうがないか。(｡-_-｡)

815 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:07:57.59 ID:jVanSUi80

2stの復活を切に願う

816 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:08:53.41 ID:XYNiyqxU0

カタナ懐かしいｗ
プラモデル作ったけど完成品が家のどこに埋もれてるかわからないｗ

817 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:11:52.76 ID:+5IZl3R50

>>811
ほい！
http://www.o-japan.com/?q=GSX1100S

818 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:13:34.91 ID:pCeF9efz0

>>813
実際に使えるかどうかは別として
スタイリングはトライアル車でシートがペラペラなのになぜ長距離を走る気になったのかｗ
TL50はプロのライダーがウィリーさせているのをカタログに使っていたけど
当時のバイク雑誌でも｢(パワー的に)無理だろ｣と突っ込まれていた記憶がある

819 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:14:46.30 ID:QbDn7bFh0

隼ターボの動画見てたらこんな時間になったｗ

820 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:15:07.48 ID:dl6PtysA0

俺のチャンプ８０を復刻してくれ
今も乗ってるっていうと高校時代の友人は驚いてたな

821 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:16:09.59 ID:zcdnP9gMO

マイケルジャクソンのSUZUKI LOVE

822 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:17:15.95 ID:7xxaZ2nFO

400г500гｷﾎﾞﾝﾇ

823 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:18:06.11 ID:WZNCbVLvO

正直走りを楽しめる250が欲しいよな
今のはスポーツじゃなくてツアラーの部類だしoff買っても山道でoffなんて殆ど無いし、操る楽しさよりビジバイみたいな性能を重視してる時点で終わってる

あ、今の日本そのものかw

824 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:19:58.79 ID:XYNiyqxU0

カタナとかガンマとか昭和ホイホイか！このスレはｗ

825 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:21:24.41 ID:dl6PtysA0

別に車種とかはどうでもいいんだけど、昔の車やバイクを綺麗に大切に
乗り続けてる人っていいよね

826 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:22:56.45 ID:zcdnP9gMO

>>710
じゃあ、豊田ヴォクシー煌めきwww

827 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:23:13.89 ID:+5IZl3R50

昔はアルバイトでも月給の1～2ヶ月分でそこそこのオートバイが買えたんだよね

828 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:25:13.82 ID:fbHyOZJp0

>>824
復刻きぼんスレだからなｗ

２スト復活してほしいわ
おれが乗ってたのはKRだけどあのピーキーさｗ
回転あげていくと突然パコーンと加速
エンブレはありませんｗ
シフトダウンしてもあれ？あれ？あれれー？なかんじ

829 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:26:37.10 ID:7xxaZ2nFO

初期型のVT250Fって超ベストセラーで当時、ウジャウジャと走ってたのに、見事に見かけなくなったなｗ

830 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:27:36.75 ID:QdpoX+QYi

でもお前ら復刻したら買わないんだろ？
で、又無くなってから騒ぐだろ。

831 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:28:45.83 ID:+5IZl3R50

>>830
復刻版価格でお高いんでしょ？

832 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:31:01.41 ID:87LOpBjp0

YAMAHA GL750
ttp://www.zweitakte.de/modelle/Spezial_Protos/Yamaha/GL750.jpg
ttp://hooniverse.com/wp-content/uploads/2011/06/GL_750.jpg
ttp://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/ym50_doc-08-gl750.jpg

KAWASAKI 750 TURBO
ttp://micapeak.com/DPG/kawasaki/Kawasaki_750_Turbo.jpg

YAMAHA MORPHO
ttp://4.bp.blogspot.com/-lIj3X235WDQ/TbKU9CuU7FI/AAAAAAAADbk/qiouu5VP3Lg/s1600/TheTRXproject_Yamaha_Morpho_05.jpg

SUZUKI NUDA
ttp://home.interlog.com/~khartlen/kits/cream/nuda/images/nuda.jpg

833 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:32:07.84 ID:fbHyOZJp0

それなりの価格だろうな
それ用にライン組んだりするんだから
当時の物価とも違うし

834 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:32:27.39 ID:zcdnP9gMO

>>665
わかってらっしゃる
始まりのデブ最高ですね

835 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:34:07.90 ID:74ROygFY0

俺はKATANAだった。
リトラクタブルヘッドライトのやつね、GSX750SIII

良いバイクだったよ、下からトルクがあって上まで豪快に回って。
HONDAのようにシュンシュン回らないけど、グォーッって感じ。
今乗ってるエボ７のエンジンに似てるｗ

836 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:37:14.70 ID:fbHyOZJp0

>>832
そのカワサキターボ違うだろ
もっとカウルの位置が低かったはず
市販されたときはGPZ-Fシリーズと同じ外観だった

ちなみにカワサキのターボ車は後発だったけど他社とは違う攻撃的なコンセプトだった

837 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:37:28.01 ID:jmCOBYhSO

VT250Fは良いバイクだわ。
Vツイン良いね。

838 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:39:10.69 ID:rRqH8vgL0

ブラフシューペリアのSS100みたいなバイクって現行機種で無い？
このバイクだけは憧れる

839 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:39:52.85 ID:AXg6O0f10

>>835
リトラクタブルライトの刀はこれに似てる
ttp://www.harshcg.com/projects/aliens/alien_queen_cgsociety.jpg

840 ：●：2012/04/15(日) 06:40:29.24 ID:1MmgStot0 BE:322953023-PLT(18181)

マグナ５０ щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!

841 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:41:08.05 ID:1NAoJ8zRO

ストマジを125か250くらいにして出したら買うかも

842 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:42:03.51 ID:UyAHepQm0

>836
文句言うより画像を貼れ

843 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:42:55.67 ID:fbHyOZJp0

リトラクトKATANAの400がでるってんでわくわくしてたら
だっさいやつだったのもいい思い出

844 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:44:04.28 ID:sT8VWvF2O

スズキのコレダ50に乗ってました
あのデザイン好きだったな
壊れやすいしスクーターより馬力ないけど

845 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:44:14.23 ID:WEceVpnB0

TANAKA

846 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:44:30.06 ID:4UExaJdRP

バイクって２輪で立って曲がる分、
作りにいろいろナイーブなアレがありそうだ
日本メーカーは極まってて凄いよ

847 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:44:36.13 ID:J5U55F4k0

ぜひヤマハのロータリーを…

848 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:46:18.35 ID:fbHyOZJp0

>>842
ほいよ
http://www.ps-car.com/renew/garage/bike/z750.html

849 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:46:29.69 ID:WZNCbVLvO

スズキのスカイツリーまだー？

850 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:49:09.07 ID:/TzLYVKl0

フリーウェイ頼むわ、あれぞ最強のチャリンコ

851 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:49:17.56 ID:n7rsMXFO0

>>848
>>832の画像は全部販売されなかったバイクだからあれでいいんじゃないのか

852 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:50:14.26 ID:eIfM2S2iO

ゼファー750今乗ってるが新車に買い替えたい！

853 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:51:25.18 ID:7s+VbXso0

ファルコラスティコって走行可能モデルだったのかｗ
http://www.marga-hills.com/falco.html

当時は金あったんだなぁ…

854 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:51:47.98 ID:kV7MlxAv0

>>15
狂いそうなくらい激しく同意だ！

855 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:52:36.78 ID:rVDrqP5x0

>>847
ロータリーのバイクといえば
ttp://www.vehibase.com/van-veen-ocr-1000_2.jpg
ttp://www.citroencarclub.co.uk/drupal/sites/default/files/imagepicker/2/rotary_motor_300.jpg

856 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:54:38.11 ID:B3+wXpKZO

ＫＡＷＡＳＡＫＩＭＡＣＨ復活したら限定解除しる

857 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:55:15.16 ID:MxdsvupP0

ホンダのラッタッター

858 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:55:53.01 ID:MOSGINEe0

>>852
いいバイクじゃないかｗ
発売当初、400みたいに速いと噂された伝説のバイクだなｗ

859 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:56:25.93 ID:1TI79mJq0

>>855
同じくロリータ
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/4-19-1.jpg

860 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:56:54.42 ID:NDBxbmwj0

そう言えばRVF400みたいに金がかかってる
ガチガチの400レプリカって絶滅したなぁ
あんなのは今、出すとしたら100万超えるんだろな・・

861 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:57:21.28 ID:jBHKRrE7i

ヤマハ海苔だったが本当は本田が好きだったと最近気づいた。
やはり本能に従いVFR400Rを買うべきだったか…

862 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 06:58:18.46 ID:qblYr7Et0

１９の時解除して750S(Ⅰ型）乗って1100に乗り換えて、
今でも1100S(SSL)に乗ってるけど、>>92に同意。
部品の供給さえ安定してやってくれりゃいいよ。
復刻したところでどうせ碌なもんにならん。

>>705 >>711 >>725
あれはね、「腹の出たヤツは乗るな」っていう
スズキの無言のメッセージなんだよｗ
俺も腹が出たり自力で引き起こし出来なくなったら降りどきだと
思ってるから・・・。

SRX-４/６は結構人気あるな。
俺もかなり好きだわ。

863 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:05:02.06 ID:WZNCbVLvO

川崎Z系と刀は書付きフレームと刻印付きのケースと金とオリジナルに拘らなかったら新車並みのバイクが作れるじゃん

864 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:05:04.20 ID:GNt1V1lt0

>>853
てっきりショー向けのコンセプト提示用のハリボテ(失礼)だと思っていた

865 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:06:50.63 ID:wPDAq6L20

最初期のＣＢ
ライラック

866 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:10:07.52 ID:AY8wAb7/0

カタナと聞くと、ケビン・シュワンツを思い出さずにはいれない。
未だに彼が一番好きだ。
あの果敢で圧倒的なライディングは忘れられない、失敗も多かったから余計にはらはらしたし。

867 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:12:25.61 ID:tNz0EJSG0

カタナっつったらうんちーにだろ

868 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:13:20.91 ID:88As6GlT0

>>684
俺のFX買うか？

FX400Rだけど

869 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:16:42.63 ID:wRpLbzVL0

ゼルビスはよ

870 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:16:57.66 ID:eKtmGdhWO

>>830
2stは売れるだろうがカタナはなぁ…
おっさんが懐かしがってるだけだろな

871 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:17:37.58 ID:sl+5ME2q0

>>476
確かになあ。うちの駅前の月極は125ccまでだわ。それでもいいほう。
コインの方は中型大型用スペースが5台あるんだけど、ここに原チャが停まってると
殺意が沸く。値段50円上げて200円にしてもいいから、停めさせないで欲しい。
仕方なく狭い50cc用にねじ込むわけだけど、まだスリムなSRXでよかったと思う。
もうひとつの駅の方は原チャまでしかダメ。これは不便。

872 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:19:31.89 ID:7HCzpSD/0

>>19
エルシノアが復活すればうれしいのぁ～

873 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:23:26.47 ID:buruFeLu0

40になったがまだまだNSR現役よ
エンジンも一発でかかるよ

874 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:24:07.14 ID:Erhb5JBv0

スズキならカタナよりもアクロスのほうが好きだな

875 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:24:10.50 ID:5erx+QD/0

『カタナ』のデザインは今見てもカッコイイと思う。

876 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:24:44.14 ID:9+xToOhK0

・ビラーゴ1100
　　「もしかすると新車としては最後の1台かも」と納車の時にバイク屋に言われた。
　　　結婚する時に手放してしまったが、今でも激しく後悔してる。
　　　できることならまた新車で買いたい。

・サンダーエース
　　最後の最後まで迷って、結局購入を見送った。
　　その後まもなく生産終了。
　　買う金はあったのに・・・今でも買わなかったことを激しく後悔。

877 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:24:49.88 ID:/XNYoDWN0

オレはソフィア・ローレンがCMに出てた、『ラッタターァー』を復刻して欲しい

878 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:25:19.67 ID:/QfkQ+5BP

スパーダ！スパーダ！

879 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:25:29.28 ID:DsZ3QW9K0

CB1100F

880 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:26:41.89 ID:KrAsMvjc0

MZ1000Sの再発を激しく希望

しかし、バイク（押買）王のアンケートにまともに答える
バイクユーザーて存在するのかな？

881 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:32:12.52 ID:4lWzjBjbP

どうだろう

882 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:36:32.71 ID:sl+5ME2q0

>>878
SPADAは足つきいいんだけどね。
SRXの単気筒エンジンの低音が好きなんだなあ。
空冷だから、止まると冬はあったまれるよ。

883 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:38:46.41 ID:fbHyOZJp0

>>868
ワロタｗ
ああいう不器用なところがカワサキの魅力でもある
ちなみにおれは４台乗り継いでるけどぜんぶカワサキだぜｗ

884 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:41:28.88 ID:u8l1IB6v0

SDRとRZ350とDT200

885 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:42:41.98 ID:z9EmOLvAO

SRX-4

今でもシンプルで格好いいと思う。SRより好き

886 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:43:31.13 ID:SHD5+f90O

仕事の関係で１２５の小型免許の人間からすると今の原付２種のラインナップは酷い…

887 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:45:01.63 ID:sFqEvLsR0

VT250FやGPX250Rみたいなそこそこの性能でそこそこやる気のある見た目のが好きだ
CBR400F、FZ400R、GSX-Rみたいな丸目2灯ハーフカウル車もいいな
オフ車だとセロー225やジェベル200、スーパーシェルパみたいなシンプルで無骨なのが、
アメリカンだとエリミネーターやX4、V-MAXみたいなドラッガースタイルが好きだな
あとグースやSDR、ザンザスみたいな変態ネイキッドもいいなぁ

888 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:45:02.74 ID:fbHyOZJp0

補足
Z400FX＝空冷4発の名車
FX400R＝上記の名をかたった全くの別物、水冷4発のGPZ400Rのフェアリングを外して安直に作ったバイク

889 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:45:15.65 ID:lzli7LUJ0

カタナは1回復刻販売しただろ。
もう十分だ。

890 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:47:23.24 ID:H4NLCGmT0

未だにNSRをたまに見かけると、甘酸っぱい気持ちになる

891 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:48:27.66 ID:sFqEvLsR0

>>886
ラインナップもさることながら、値段もえげつない事になっとりますな（；´Д`）

892 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:48:41.69 ID:TmpT76SK0

復刻してほしいバイク？

ロードパルだな

893 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:48:49.22 ID:8StJknwk0

いまのCB400SFが生産打ち切りになってしばらくしたら復刻希望NO1になると思う

894 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:49:09.37 ID:iow1QtDN0

そういやＴＷ人気って終わったのか？？？

ここまでＺ２５０ＦＴがないのはなぜ？？？
名車なのにな

>>739
ＲＧ５０Ｅは6.5馬力じゃなかったか？？？
7.2はガンマになってからだったような記憶が歩けど？？？

895 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:51:14.88 ID:YJ9Hy+0T0

フリーウェイいいと思うけど、ベスパのGTS250ieとかじゃダメなの？

896 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:53:28.03 ID:ggkDGz24O

クレージュタクト

897 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 07:55:50.48 ID:pej2Ksrl0

ビモータ・マントラの名が上がっていないのは何故なんだ

898 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:07:22.25 ID:jAjzc6bK0

>>886
GN125でZ2レプリカに挑戦。

899 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:12:34.31 ID:B3+wXpKZO

自動車だって８６復活させたんだから２５０や４００クラスのスポーツバイク復活してほしいスクーターはダサイ

900 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:14:43.20 ID:VpiicfzZ0

高校生の頃Z400GPに乗って信貴スカで転けたのはいい思い出

901 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:16:40.44 ID:yeQkfKjt0

2スト車の復活を切に願う！

902 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:17:11.36 ID:Y3ABOU4qO

近所にNSR250が少なくとも三台棲息しているらしく（内二台SP）あまり珍しい気がしない
そうなんだよな、廃盤なんだよなぁ

903 ：竹島は日本の領土by堺のチラシオヤジ☆彡：2012/04/15(日) 08:18:47.31 ID:RCmZoDOo0

>>901
4stもいいけど
２stのパワーバンドに乗った瞬間に弾ける感じを知ったらなあ。
絶対止められないw

904 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:20:52.60 ID:hxjBR5HT0

意外と、このスレ伸びてるな

『キリン・・・失礼！

『ばくおん！！』の影響カナ♪

905 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:20:59.68 ID:9yB5/nspO

俺は、やっぱコレだな。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/bc/f4c1d48621bc1cc504d75358dff87bcf.jpg

906 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:21:30.43 ID:B3dDJ+jh0

4ストの原付ってパワーが足りなそうで買えない。

907 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:22:31.11 ID:iow1QtDN0

しかしＴＴ１００神話ってまだあるんだな～～

あんな安いだけのタイヤ、なにがいいんだろうと、当事から思っていたわ

908 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:22:49.50 ID:8StJknwk0

>>904
ほんとにバイク「のみ」を好きな人ってキリン嫌いだと思う
キリンはバイク的なスタイルを書いてるだけだから

909 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:22:57.63 ID:0TiqFIQZO

もう20年近く前になる
女子高生(多分)がセーラー服でCBR400R(多分)で走ってたのを見た@杉並
「なんじゃアレはwww」つって視線が釘付けになったのは良い思い出
何かの撮影だったのかね？

910 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:24:14.47 ID:wYJqOCN2O

意外にもCB1100Rが上がってないなーカッコいいのに
モーターショーに出てたリメイクモデルでいいから売ってくれんかのう

911 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:27:12.69 ID:HTENGk/DO

GSX1100S乗ってた懐かしい

912 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:30:19.97 ID:7v6onbbF0

http://www.hellohelmet.com/2011/07/nazi-germany-hilter-motorcycle-war.html

913 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:31:25.96 ID:sXAy7aFgO

NC30最高

914 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:31:38.43 ID:CL0ctm2P0

BMW　R６９S

915 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:32:43.56 ID:3f6xqPkHO

バイク好きの鈴木さんが子供に刀って名前つけてたわマジで

916 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:33:00.88 ID:IBUunjms0

どこら辺が”刀”なのか分からんのだが

917 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:34:26.86 ID:iow1QtDN0

>>916
んだな
オレはあのデザインはじめてみたときに、傘オバケ想像しちまったよ

918 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:36:45.87 ID:HqPUH9/70

パッソーラいいや

919 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:37:12.21 ID:jz0Ypeeu0

バイクの時代は終わっただろ・・
駐車場が必要なんだろ？自転車の隣にポンも出来なければ
意味は無いって・・警察のエサにされるだけ　自転車共々終わり

920 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:38:16.92 ID:QvixR1Fh0

ロスマンズＮＳＲを復刻してくれたら免許とる

921 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:38:41.09 ID:+BZkJtFV0

ザンザスのスレと聞いて

…お呼びでない…だと…！？

922 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:39:29.27 ID:tUa7P0210

ザンザスは生まれるのが早すぎた・・・ｗ

923 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:39:43.25 ID:O48LmpQ10

>>860
このスレでBMW検索してたら、
なんとIDで引っかかっちゃったｗ

924 ：名無しさん＠１２周年　　　：2012/04/15(日) 08:39:58.90 ID:Ky7vLJAa0

旧帝国陸軍ご用達のサイドカー付きのバイクの名前は

何と言ったっけ？

　映画「２．２６事件」で頻繁に出てたが、格好良かった。

925 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:40:43.81 ID:5h0xYHtIO

>>910
CB1100Rはレア過ぎて馴染みが無いんだよ。
俺も25年くらいバイク乗ってて走ってるのを見た事が一度も無い。バイク屋に並んでるのすら見る事は稀だし仕方ないけど。
CBX1000は割と見てるんだがなあ。1100刀は街中でも三京でもよく見たからレア感は薄いな。

926 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:41:30.78 ID:ZWt+9Nko0

>>916
Ninjaはどこら辺が忍者なのか

927 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:41:34.91 ID:oswU1HaSO

リトラクタブルライトの刀が好きや！

928 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:44:01.37 ID:7HCzpSD/0

>>923
すげえｗｗｗ

929 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:44:07.17 ID:O48LmpQ10

人気はなかったけど、
美しいデザイン、三気筒のGX750が好きだった

930 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:44:29.35 ID:g2btdvxn0

DAXを復活させてくれ
９０で

931 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:44:38.80 ID:DG/KKRes0

ザンザスってネモケン時代のライクラで酷評されてた駄作のことだよね。

932 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:45:17.94 ID:tUa7P0210

ちょっと・・・ホンダのサイト行ったらCB750もカタログ落ちしてんじゃんｗ
これはひどい

933 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:46:28.62 ID:JPuSzG3RO

>>924

帝国陸軍の側車は初期の頃は輸入したハーレーか、陸王だな。
もっとも陸王もハーレーのライセンスだったりコピーだけど

934 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:46:41.69 ID:r4bKT9Ih0

>>910
同意
まあ、逆輸入車だったし当時もあまり見なかったしな

935 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:46:58.39 ID:5h0xYHtIO

>>924
陸王九五式側車か九七式側車だな。
ハーレーをライセンス生産したバイクにサイドカー付けた物で、九七式の方は側車の車輪も駆動輪になってるタイプ。

936 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:47:45.34 ID:GX5KT5wxO

免許を取ってバイク乗り出して一年、最初は変な形と思ってたカタナがだんだんカッコヨク見えてくる病気に掛かった。
80～90年代のバイクみたいな荒削りでも凄いパワー、実験作、豪華装備みたいなのって今のバイクじゃ無いからなあ
特に規制が辛い250勢はもっと頑張って欲しい

937 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:48:26.50 ID:wHL+c3eQ0

YAMAHA FZ250 PHAZERⅡ

中古を2台乗り継いだが、ここ8年乗らず去年廃車。

そのままの形で新規で売りだしたら、
今度は新車買ってもいいぞ。

938 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:48:45.74 ID:+yQ+Vgwhi

しばらくバイクに興味なかなったけどZ1000がめちゃくちゃかっこいい。
中免しかないから乗れないけど

939 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:50:02.35 ID:UhgF0QvY0

>>908
キリンはバイクをモチーフにしたポエムだからｗｗ

でも、750刀2型乗ってた時にブームが来て、中古40万円で買ったのに90万円で売れて
ホクホクさせてもらったのはいい思い出。

940 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:50:21.49 ID:+AQ7XMQb0

おお。カタナか。
タミヤのM1エイブラムズ作ってた時カタナも
同時期発売していたから覚えてるぞ
バイク全然興味なかったけど、斬新なデザインだから
買おうかなと思ったな。

941 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:51:10.41 ID:RlM9+PGv0

KLX125やDトラッカー125のようにギュッと凝縮した刀125が欲しいな。
刀250は見た目スカスカだったので…。

942 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:52:32.02 ID:+AQ7XMQb0

うる☆やつらのアニメで月光仮面が
カタナに跨って出てきたのも覚えてっぞ。

943 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:53:32.64 ID:5tSYGn36O

GPZ400R

944 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:55:14.36 ID:FM3m1A//0

>>941
でも、作ったらGAGにしかならなかったって落ちに…
あれは2stだったか。

945 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:56:17.05 ID:7QXiVcf/0

メンテしなくても20年間走れ、燃費はリッター20kmオーバーという
カブのような特長を持ちながら
大型バイクのような貫禄とツアラーの風格を持った最高のバイク
ゼルビスも入れてくれ…。

便利すぎたためか、走行性能がマッタリしすぎてたのか
売れなかったけど、
日本の道路事情にピッタリ合ってたし、
ツーリングしても街乗りの普段使いにも良い
最高のバイクだ。

DQN人気ばっかり追って、こういう地味なバイクを捨て続けたから
バイク文化が終わろうとしてるんだと思うね。
いまバイク全然売れてないもんな。

946 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:58:31.23 ID:4X2G8I/00

http://www.nirvana-motorcycles.com/galleryxs750.htm
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/ym50_doc-13-xs500.jpg
http://www.motorbikespecs.net/images/Yamaha/XS_360_C_76/XS_360_C_76_1.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/yamaha-xs-250/yamaha-xs-250-09.jpg

947 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 08:58:57.58 ID:UhgF0QvY0

>>941
250刀はあのスカスカ感が好きなんだけどな。

刀が再販されたころにガソリンスタンドで女の子に、
「この刀、大型ですか？」って聞かれて「うん」って答えたら、
「中型の刀は刀じゃないですよね！」って同意求められた。
嬉しくもあり、複雑な心境だったよ。

刀2型はフロント16インチで峠下りでも切り込めたから
それほど盆栽バイクでもなかった。
でも空冷のクセに重かったな。

948 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:00:20.54 ID:fbHyOZJp0

>>916-917
バイクを何十台か並べて、「この中に刀という名前のバイクがある」
といわれたら間違いなくスズキの刀を選ぶんじゃないかな

今もってものすごく個性的な外観してる
デザインという意味ではあれを上回るものは今のところない

949 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:01:16.78 ID:rlfqBOgw0

フリーウェイ！フリーウェイ！フリーウェイ！
たのむ

950 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:03:39.36 ID:cWAJrRKb0

>>949
俺も！
コンパクト250スクだよ、みんなが求めてるのは
フェイズ250は超ガッカリだった

951 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:06:08.65 ID:5h0xYHtIO

>>944
GAGは４ストだよ。なんかソフトバイクのエンジンの流用。
だから後のミニバイクレース隆盛時にはNSRとYSRばかりだった。

952 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:06:57.84 ID:tUa7P0210

あーヤマハトレイシーってのが昔あったな。
RZ125のエンジン積んだ奴。あれ速かった。

953 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:09:26.10 ID:Q5VkmLKC0

俺もSRX4がいいな　あとRG185

954 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:09:57.94 ID:PUSh44PZ0

当たり前のようにインジェクション化されてるのが納得出来ない。

955 ：名無しさん＠１２周年　　　：2012/04/15(日) 09:10:07.73 ID:Ky7vLJAa0

　あぁ、そうそう、陸王とか言ってたね。

ハーレーのコピーだったんだな。

側車に憲兵の腕章をつけた将校が乗って、
安藤大尉の逮捕に向かった・・・・

956 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:11:10.05 ID:FM3m1A//0

>>951
あれ4stだったのか、あの類全部2stだと思ってたわ。

957 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:13:33.66 ID:LQxP5mEx0

やっぱ2スト
RMX250Sもいいけど、最新の技術で設計したリッター2ストも欲しい

958 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:13:39.65 ID:iow1QtDN0

ブリジストンの並列６気筒５０ｃｃバイク復活してやれよ
エンジンの動きを想像するだけで、癒されるぞ

959 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:21:22.67 ID:VQ3QOkdWP

>>766
RG50　通称マメタン

960 ：堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 09:22:18.60 ID:LsaZdeMsP

ＳＤＲ２００また乗りたいなあ。
原チャリみたいなヒラヒラ感で加速だけは最高だった。

961 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:23:21.53 ID:fbHyOZJp0

丸目二灯のGSX1100Rはかっこ好かったな

962 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:24:28.51 ID:HZ2xpwDN0

クロスバイク欲しい

963 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:25:46.73 ID:NDLQPdpI0

昔は２ｓｔ最高！って思ってたけど、
今では２ｓｔは臭いからいらね！！！！って思ってる俺

964 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:28:44.50 ID:E8tqiOnW0

男ならNS-1

965 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:30:20.38 ID:a9DLE0FI0

CB750K0が欲しい。バイクは性能だけじゃない。

966 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:31:24.04 ID:VdAifZIGP

>>11
> 中型　教習所：ホークⅡ
> 限定解除試験場：CB750FB、GSX750E4、FZX750、VFR750F・・・なんとかVFRで合格
VFRは面白くなかったけど、低速のスナッチが少なく、ブレーキが効いて幅も狭くて乗りやすかった。
FZXはガクガクの低速と跳ねる後輪で相性良くなかった。

967 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:37:05.84 ID:dGtNf7xQ0

ヒデヨシのカタナか・・・

968 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:38:34.89 ID:bwcDLqlg0

ホンダのNC700を見るとBMWのK75も復刻すれば
わりかしいけるんじゃないかと思ったりする

969 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:41:52.85 ID:jVanSUi80

>>963
ハイオク車の排気のほうがよっぽど臭いと思うけどな

970 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:43:54.09 ID:iow1QtDN0

２ｓｔは白煙もうもうがいかんのよ

971 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:44:56.36 ID:yKWrzXV1I

人生一番の後悔は
前職退職した時に
ファイナルエディションを手放した事

750みたいな変なのじゃなくて
デザインは忠実に再現して
今の最新技術組み込んで復活して欲しい

972 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:45:14.58 ID:rUBi6m2N0

Z1だとかCB750fourをレストアしてまで乗ってる連中は脳みそにウジ湧いてる
新車買って日本経済に貢献しろクソが

973 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:45:27.07 ID:NDLQPdpI0

サーキットの走行日でも2ｓｔが大量に走る日は
臭くてうぜーーっと思ってる俺

もう2ｓｔはいらないっしょ

スピードを追求するサーキットでも4ｓｔメインになってるんだし

974 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:46:05.08 ID:dFaTqAX5I

1000なら復刻どころか、バイクが違法化。

975 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:46:46.15 ID:iow1QtDN0

>>972
たぶん、レストアのほうが日本経済に貢献してる
新しいのは海外に金が流れていってしまう

976 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:49:03.32 ID:sdwrBlc10

腰痛持ちで、ライダーとしては楽しみづらくなってきたたので、
ポンコツコレクターとしての人生を楽しんでる。

977 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:50:19.69 ID:wp7DxFXG0

刀は今見てもきれいなラインだよなあ

978 ：堺のチラシオヤジ☆ﾐ：2012/04/15(日) 09:50:34.58 ID:LsaZdeMsP

でも実際に買うとなると
モタード乗ってたりｗ
雨の白線とか鉄マンホールに乗ってもそんなに怖くないしｗ

979 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:51:27.43 ID:UWPX2Hzy0

>>972
購買意欲が涌くようなバイクを作れよ

980 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:51:44.08 ID:cWAJrRKb0

>>963
同じく
ほんとに臭いし身体に悪い

981 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:52:49.95 ID:h6dhta1IO

>>972
確かにな。
ＦＩは駄目だとか言ってる知ったかどもとか(笑)
そういう奴に限ってキャブなんていじったことない素人なんだよ(笑)

982 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:56:12.78 ID:rUBi6m2N0

まぁ一番のガンはハレ珍共だがな
しかもクソ女が増えてきてる
バイクはファッションアイテムじゃねぇんだよ

983 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:57:16.17 ID:cWAJrRKb0

>>981
俺はFI推進派
季節関係なく始動が楽だし
キャブはめんどくさい

984 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 09:57:20.39 ID:fbHyOZJp0

バイクはいいね

キリンのなかのセリフだけど
車は子宮の中にいるようなもの
バイクはむき出しの男根のようなもの

バイクは乗り手を選ぶってのがいい
タイヤが２個しかないからほっとけば転ぶ
転んだらおこさなきゃだし、
バイクに跨って足がつかないようじゃ心配だ

車はじじいでも運転できるけどバイクはそうはいかない
おれが変わらずにおれでいるためにもバイクに乗り続けるわ

もちろん車も運転するけどねｗ

985 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:02:38.15 ID:owrI7zQp0

>>982
人によってファッションアイテムでもあったりおもちゃであったり。
通勤に使ってた人は新車に魅力を感じなくなり、
しかも移動手段としては不便だし。
一人でも車を使うようになっていったんじゃないかな。
雨風しのげて安定性があって駐輪場に止めれるようなバイクがあれば売れるんじゃない？

986 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:03:12.63 ID:cWAJrRKb0

>>982
あんたみたいのが最大のガンだなあw
こういう勘違いを生み出した業界のキズは深いよ

987 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:03:56.10 ID:pej2Ksrl0

>>955
スティードやドラッグスターみたいなもんだｗ

988 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:04:09.45 ID:tB6324A80

KATANAは復刻するなら前輪サイズダウンしてくれ

989 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:04:20.96 ID:5h0xYHtIO

>>984
＞バイクはむき出しの男根のようなもの
だからバイク乗ってる時に爽快感を感じるんだな。

990 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:04:24.34 ID:JF5IZZQp0

>>984
＞車は子宮の中にいるようなもの
＞バイクはむき出しの男根のようなもの

いや違うな
車は普段の女
バイクは股開いてる時の女
だからバイクは乗り手を選ぶ

991 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:07:36.21 ID:cWAJrRKb0

アメリカンなんかバイクじゃねえ！ｷﾘｯ
とか言ってた50代オヤジをバイク屋でリアルに見て呆れた事がある

俺の18歳の頃の思考じゃねえか、と

992 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:10:19.89 ID:rZt2OpMEO

CRMは最高だった

993 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:11:51.07 ID:DUPoAQ8b0

左ハンのバイクは無いのか？

994 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:12:17.96 ID:nZk20QM70

エリミネーター900とかV45マグナみたいなドラッグスタイルのバイクが好きだったな
今ならV- MAX か

995 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:13:09.14 ID:cWAJrRKb0

>>990
乗り手を選ぶ、とか妙ちくりんな選民意識もバイク乗りの特徴やね
免許あればSSだろうが、ツアラーだろうが誰でも乗れるっちゅーの

996 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:14:19.72 ID:bwcDLqlg0

>>983
うむ
始動は楽だな

997 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:16:41.11 ID:pej2Ksrl0

1000ならGSX550Lが再販されて大ヒットする！！！

998 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:16:47.78 ID:jVanSUi80

キャブ車は偉大です

999 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:17:09.55 ID:+FKoXSKJP

>>995
乗れると乗るとは違うからな。
俺はコペン買ったら、ソッチの方が楽で楽しいので
バイク乗らなくなったし。
そういう意味では乗り手は選ぶ。

1000 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/15(日) 10:17:31.54 ID:5h0xYHtIO

>>991
アメリカンもある意味乗り手を選ぶバイクではあるな。ダサい服で乗るとものすごくカッコ悪い。
フォワードコントロールのステップに足ピーンと伸ばしてるのもカッコ悪い。ある程度脚長くないとあれは似合わない。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。