【環境】 デミオ13-SKYACTIVの取得税と重量税計９万４千円が免税に　エコカー免税、超低燃費車「第３のエコカー」にも対象拡大

>>1
今までトヨタやホンダばかり優遇し過ぎだったから、良いんじゃね？
マツダみたいな、業界の中で小さい会社にこそ頑張って欲しいわ。

電気のどこがエコなんだろう

自動車重量税は、自公政権時代に廃止するはずで決まっていたのになぜか
今も残っている不思議。
民主党も廃止しろと言いわめいていたではないか。

ＣＸ−５格好いいよな
最近のマツダや日産のデザインはけっこういい
酷いのはホンダ

CX-5ディーゼル買って
A重油がエコですね

>>165
ええがな、ええがな
金持ちに金使って貰わんと経済が回らん

>>91
日産自動車2人乗り電気自動車実験中
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1109/30/news057.html

わしの車なんて免税どころかCO2排出権代が車代に入っているんやで。

エコカーなんかより、もっとエコなバイクを広めるようにしろよ・・・
車が減れば渋滞も減って快適な走りが楽しめるんだぞｗ
ついでに普通免許取得で125ccまで乗れるようにするとかさぁ

>>92
「低公害車」でも駄目？（；^ω^）
用途に対してのコスト比による区分とかって別の分野でもあんじゃね

たぶんマツダ車は、一生買わない

>>176
個々のクルマではなく
会社名に製造メーカーで決めるのは、それはそれで如何なものだろうか

重量税廃止 どうなったの？

なんでマツダ嫌われてんの
家の車がコスモ→ルーチェ→センティアだったけど全部良い車だったよ

マツダ　ルーチェ　カペラ　デミオ　良かったよ
スバル　レガシーも良かった　ホンダ　３６０も良かった
トヨタ　カローラ　マーク�U　クレスタ　スズキ　ジムニ
日産　スカイライン　日本車はどれもいいよ
BMWのZ4も良かった　ベンツは後部座席にしか乗ったこと無いので分からん

>>158
ロードスターはクソかっこ悪い。
本来あんな形の車はかっこいいんだけどロードスターはびっくりするぐらい
かっこ悪い。
たぶんクーペの中で世界一かっこ悪いと思う。

おぎやはぎの愛車遍歴に武田鉄矢を出して
オープニングはテンガロンハットの武田鉄矢と
桃井かおりに扮した竹岡圭が
赤い鉄矢のファミリアで
高倉健に扮した小木との小芝居を
矢作が突っ込む展開でお願いします。

Ｍは昔の半年乗ったら中ブルになるってイメージがあるからな
中古じゃなくて中ブルって表現がピッタリな

Ｈの塗装が弱い
Ｓのすぐ錆びる
Ｓのオイル漏れトラブル多発

今は違うんだろうけど弱小メーカーは口コミのイメージが良くない

>>181
廃盤になったS2000よりいいぞ。

馬鹿か、こういう車買う金持ちからきちん取るべきだろ

センティアすごく好きだった 初代の後期がね。今でも見かけたら目で追ってしまうなぁ… また所有したいなぁ…

中古センティアは田舎ＤＱＮのエントリーカーとして活躍しました。

先週の「おぎやはぎの愛車遍歴」にて
堀内孝雄がベンツからいきなりオートザム・レビューを購入(たぶんセカンドカー)

あの形はヤバいね。
あんな感じでスカイアクティブにすればいいのに。

キャンバストップって何年くらい保つのかな。

レビューＣＭ　キョンキョン
http://www.youtube.com/watch?v=PYAoUSbQB40&sns=em


こんなＣＭもあったんだ。
いしだ壱成が金田に似てるね。
ＢＧＭは平山みき？
http://www.youtube.com/watch?v=3lguG1kgA18&sns=em


いつもの山坂道
http://www.youtube.com/watch?v=gou1_Nc1RpI&sns=em

エチュードを忘れてないかいｗ

>>181
ロードスターの開閉ヘッドランプはおんなこどもにバカうけだぞｗ

誰かｽﾎﾟﾙﾄくれ

女顔で童顔なオレの体好きにしていいから

デミオで140万て

取得税廃止しろよ、ガス暫定も廃止しろ、自動車税は高くして良いからさ

>>56
デミオのような安いコンパクトカーしか売れなくて利潤の良い大排気量高価格車が
売れなくなったらメーカーが困るから。

>>162
> JB1ライフが大人気

Sのお膝元なのにやたら見かける
故障が少ないから？

俺のML63AMGもお願いします

燃費詐欺のデミオはエコカーじゃないわｗ
デミオが「第３のエコカー」なら普通のフィットもヴィッツも
マーチもみんな「第３のエコカー」になるわｗ

>>181
そうだな
かわいそうだからカッコは持ち上げといてやったが
カッコもだせーオカマ車だな

>>163
地方は車無いとどうにもならないから、車買う層＝金持ちとか世間知らずもいいとこ

金持ちが金持ちに金払っても景気回復にはならないよ。

４年前のデミオの格安モデルの新古車に乗ってるが、リッター１０キロ下回ることあるぞ。当時から燃費を売りにしてたのにだまされた。クソが

阿部寛がマツダ党なんだよな

>>3
自動車税は１０倍にするってよｗ

旧車好きには辛い時代になったな
国産車のピークはどうみても１９９０年前後。
現行車を買う気にはなれない

カチカチの内装は嫌どす

>>167
日本全国の原子力発電所が順調に稼働していれば、ＥＶやハイブリッド車がエコ…の筈だったんだよ。

火力発電…要するに、二酸化炭素排出の多い石炭を主に燃やす発電方式がメインになった今の日本では、ガソリン車に比べ、
ＥＶやハイブリッド車は“反エコ”の技術に成り下がっているのは事実。でも原発が再稼働すれば、再びエコを名乗れるようになるよ。

>131
初代デミオに乗っているんだが、未だに燃費が良いから買い換える必要ない。
1.3LのMTだけど、15km/L走るよ。燃費が15km/L切ったらオイル交換すれば元に戻る。
もう10年以上乗ってるから下取り価格が付くとも思ってないよ。

それでも買い換える必要ってあるかな？
どんな車がいいと思う？

>>207
原発反対でCO₂削減にも熱心な坂本龍一がEVの宣伝やってるのって滑稽だよな。

>>192
藤崎くんみたいな感じ？

>>181
ロードスターをクーペにカテゴライズするところから考えると
君は悲しいくらいに車に対して無知。

>>166
マツダのような売上３兆円規模の製造業を「小さい会社」と呼んだら、
キヤノンや新日本製鐵も「小さい会社」になるのでしょうか？

ようやくトヨタ優遇税制を開放したか・・・・

>>212
「業界の中で」と注釈入ってるよ。よくよみましょう。
スズキの修会長は「俺は、中小企業のおやじ」なんて本を出してる。

キャノンは世界シェアの大きい製品も出していて、業務の広がりも大きいので
小さい会社かどうかわからんけど、新日本製鐵は業界では小さい会社だろうね。

俺にはとても就職できない大企業だけどさｗ

>>144
今後はメキシコ生産が増えるけどな（´・ω・`）