【社会】老朽化が進む首都高速道路　地下化がベストか？

首都高の地下のとこ、夏場は排ガスムンムンで外より暑いんだよ・・
簡便してくれ。

>>62
遷都先でも無策に今と同じような道路を作ると思ってる頭のゆるさはどこからきてるんだろうね

ブレードランナーとか見てると、
当時の外人が日本にやってきて、「空飛ぶ自動車」のヒントに
刺激を受けたのが良く解る。

今でもビルの合間を駆け抜ける空中高速なんて、
東京以外無いもんね。

つくばなんてさ、北米みたいに左折は信号無しで行ける様にしたり、
道路構造はよく考えられてるけど結局だれも東京から移動しないんだよね。

地震か原発で、東京がぶっ壊れるとか理想のシナリオの１つだと思うけどな。
杉並に家買っときながらなんだけど。

破壊と創造をもう一度経験する以外、この国の将来は曇ったままな気がする

火災で全員蒸焼きですね。

何時になったら空を飛ぶ車で
ガラスのチューブ管の中を走れる？飛べる？様になるんだよ！

震災で生き埋めや

首都直下型地震でも地下は大丈夫なのか

なんで地下？１番危ないだろ

地下構造物の方が地震の影響は少ないだろうけど、津波・洪水が来たら終わってる。

地下の方が安全でしょ？
地震。
山手トンネルはシェルターとして活用できるレベル

地下化ねえ
地震で
地震でクラック入って、大雨で水没？

>>349
そんなドラえもんワールドはムリ
上で事故って地上に落下→地上でも事故

言うに易く行うに難し

>>332
まー、街を作り直すにはそれが一番早いよな。
ぶっちゃけ、つぎはぎし過ぎて、全部まっさらにしないと作り直すのはほぼ不可能状態だろｗ

本気でやろうと思ったら、部分的に強制移住させてを繰り返していくしかないな。

遷都と首都機能移転がベスト。

首都を移すじゃなく、分散するのがいいと思う

地価は怖いし費用がかかるので、半地下が良いかな。
その上に歩道を作る。
そうすれば人と車を分離できる。

大橋ＪＣＴでも渋滞すると排ガスで吐き気がするのに
地下化なんて大丈夫なのか？

東京駅の地下なんかでも、地下水で浮いてる状態なんだろ？

電気自動車とハイブリッドだけ通行可能にすればいいよ。そしたら渋滞してるときの排ガスが極端に減るし、
エコカーの普及が進む。大型トラックがエコカーになれば大気汚染対策にも効果的。

火災の観点から見れば電気自動車だけ通行可にするのが理想だがな。

東京の西域と千葉はスプロール現象が酷すぎるからな
今や首都高をどうこうして解決できるレベルは既に超えてる

【新線開通】 〜 鉄道会社による沿線開発プロジェクト 〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6203342

東京捨てて新たな都市を開発しなおせ

地下にしたのが、老朽化するか津波でｹﾞﾌﾝ
な頃には地上がすいてるって算段？

中央環状と外環出来たら都心環状の一部は廃止でもいいよ

首都高もそうだが東京モノレールは大丈夫なのか？
なんかだましだまし走ってるような雰囲気なんだが。

今の高架を補修、順次造り替えしながら維持すれば良いよ
地上を含めてそんな巨大なインフラ再構築が必要になる局面はもう来ないだろ

津波対策で出入り口は地上30mの高さか？

>>301
首都高無くした分の容積率を
近隣の建物に使えるんだよ。

>>125
曲線半径に関しては、銀座線のN1000のような自己操舵台車の採用で通過性能の向上を図ることが可能
勾配制約も、大江戸線では鉄輪リニアの12-000形により最急部55‰に対応出来ており、それすらも
法制度の60‰上限が制約になっているようなもの

逆に、旧来の車両性能が足枷となっている路線もある
日比谷線がその最たるもので、18m車体が主流だった時代の産物故に、直通路線の20m化に追随できていない
東横線との直通廃止すら噂されているような状態

>>67>>342
危険物積載車両の通行禁止が適用されるのは実際に基準以上積載している場合だけで、
空荷、あるいは基準以内の車両は通行できるからな
両者の区別は、それこそ抜き打ち検問でもしないと引っ掛けられない場合もある
現実にも、違法走行での摘発例は時折報道されているし、それが氷山の一角である可能性も十分過ぎるくらい

>>340
地下の場合、天井と横の壁からのスプリンクラー噴射で初期消火されるし、
車両内に閉じ込められていなければ、すぐに退避所に入って退避すれば
確実に助かる。

>>8
岐阜の多治見は今後さかえるぞー
たぶん

>>60
宇宙とか空飛ぶ車的な分野の伸びは皆無だが、
テレビ電話とか情報通信部門の飛躍は、
100年前の人には想像できないレベルだよな。

山手線の上でいいじゃん！

地下って事故炎上した時が恐い
煙にまかれたくない

地下が怖いって、
中央環状も外環も今工事してる区間はみんな地下だろ
今更感があるが

もういっそのこと東京全域を地下10階くらいの階層構造都市にしようず

>>92
賃金払ってなかったよ。交通費、現地滞在費用全部労働者持ち

>>374
津波はどうする？
水没なら万単位で死人が出るな。

環七の内側への一般車両の通行を禁止にすればいい。

16号の中は車両進入禁止にしておく
トラックではなく大八車に
タクシーも人力車にする

C1はいずれ世界遺産に指定されるんだから、壊してはいけない

どうなることやら

>>312
それはさすがにない。

>>380
東京でそれをやるのは恐ろしい。もっと地盤がマシで、
火山の脅威も少ない地域で。

アナウンサー泣かせだな＞地下化

乱開発の都市に景観もへったクレも無いだろう
今以上にくねくねさせた道路をジェットコ−スーターよろしく
ビルの間を這わせた方がより都市っぽくていいだろう

もう首都移転で良いんじゃないか、今更首都高の更新も
大変だろ。

首都圏の地下なんて無計画にトンネル掘りまくってるから
新規にねじ込む余地なんてないだろ
それにICどうすんだよw

悪魔のZをちぎるのはオレだぜ！