【鉄道】自民・森元首相北陸新幹線を語る「政権が変わっても新幹線は変えてはいけない」「ウナギをたのんでアナゴが来たような」

政府は昨年末、北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）間の延伸を決め、近く新規着工される見通しだ。
２０１４年度末までの金沢開業も控え、新幹線開業に向けた準備は石川県内でも
本格化してきた。この問題に尽力してきた森喜朗元首相（７４）に、ここまで
こぎ着けるまでの苦労や新幹線にかける思いを聞いた。

　――東京と大阪を北回り（北陸経由）で結ぶ「北陸新幹線」の構想が出たのは
１９６０年代。それから半世紀を振り返ってほしい。

「東海道新幹線が開通した後、最初に手を挙げたのは北陸だった。しかし、
ほかの地域も新幹線が欲しいと言い出し、田中角栄氏が全国新幹線鉄道整備法を作り、
日本中の鉄道を新幹線にすると宣言。そのため、北陸は埋没した。『我田引鉄』という言葉があり、
東北は鈴木善幸氏、椎名悦三郎氏、上越は田中角栄氏、福田赳夫氏、中曽根康弘氏と、いずれも大物が
新幹線のレールを地元に勝手に持って行った。私は『何が何でも北陸新幹線を実現しないといかん』と決意した。
他県で新幹線の機運が高まり、沿線自治体が増えたことで、国の大事なプロジェクトに位置付けられた。
地元経済界の要望も高まり、責任も感じたしね。北陸新幹線には精力的に取り組んできた」

――石油危機やドルショック、国鉄の民営化が大きく立ちはだかり、本格着工は大幅に遅れた。

「国鉄がＪＲになり、新幹線に対する抵抗が社内でも強くなった。ＪＲがどうやって
恩恵を被るかという条件を考え、在来線を廃止し経営を第３セクターが行う方式を合意させた。
先行した新幹線にはそんな条件はないんだが、ＪＲに納得してもらうには地元に負担が生じる」

続きます
　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120406-OYT1T00011.htm

――首相時代の２０００年に、長野と富山の間のフル規格延伸が決まった。
富山と金沢間の着工が決まったのはその４年後だった。

　「『総理だけ得することはやめた方が良い』と、自民党の野中広務幹事長（当時）が
反対したんだ。その頃、野中さんの選挙区（京都）を通る敦賀以西の小浜・舞鶴ルートの
見通しが立たなくなったこともあり、野中さんは内心面白くなかったんだと言う人もいる。
野中さんは私に『通りもしないルートが書かれると迷惑なので消してほしい』と言っていたしね。
ただ、富山まで来たことで福井と石川を結ぶために力を入れないといけなくなったのは確かだ」

――敦賀延伸は２５年度。金沢開業から１０年以上先だ。

「福井国体（２０１８年）までに福井開業を間に合わせたいと思っていたが、政権交代で見直されてしまった。新幹線は、
政権が変わったからと言って、大きく転換してはいけない。金沢以西の工事はなぜか敦賀まで一括でやることも
決まってしまい、２５年度の敦賀完成まで金沢より西の駅には新幹線が走らないことになる。ＪＲ西日本が東日本に
客を吸い取られないよう、敦賀完成まで営業を遅らせたいという気持ちが出ているのではないか。石川県はしばらくの間、
半分（金沢以西）がハッピーではないことになる。この問題で知事も県議も経済界もなぜ黙っているのか。
それより、民主の連中はどうしたのか」

　――敦賀以西、大阪までの全線延伸については。

　「米原（滋賀県）ルートで東海道新幹線に直結させるのが一番簡単だろう。リニア中央新幹線（東京―大阪）が
走るようになれば、ＪＲ東海の新幹線ダイヤにも余裕が出来る。橋下徹・大阪市長にも話をしたが、米原から
京都経由で関西国際空港（大阪府）に入るルートはどうだろうと。そうすれば飛行場のない京都や滋賀の人も
関空を使える。滋賀県の知事が新幹線に反対しているため、在来線の湖西線でフリーゲージトレイン（軌間可変電車）を
通すと言っているが、これでは金沢からは小型のミニ新幹線になり、ウナギ（フル規格）を注文してアナゴ（フリーゲージトレイン）が
出てきたようなものだ。これが半世紀かけて努力した新幹線運動の結論だとすれば、実にさびしいことだ」

老害消えろ

おじいちゃん、その話しはさっきしたでしょ(´･ω･｀)

渡辺喜美・代表はこう見る。

「私はまず無罪判決だろうと考えているが、その場合、
民主党内では増税反対派へのレバレッジが働いて増税派との力関係が逆転する。
野田首相と増税連合を組もうとしている

自民党の谷垣執行部も戦略が狂う。
4.26を境に政局の歯車が増税から逆回転し始めることになるだろう」

http://www.news-postseven.com/archives/20120409_100578.html

アナゴの立場は(´･ω･｀)

うなご

新幹線と高速道路の工事で、消費税増税の目的がはっきりしました

池ポチャしたら
潜水艦が出てきた

あなごさん...

おじいちゃん（；￣ェ￣）

また武蔵の悪口かよ。

ウナギとアナゴって違うんですか

北都グループのアダルトビデオの上前はねて政治活動してるおっさんがエロそうだなｗ

>>13
君にはどじょうな

富山には風俗が無い（´・ω・｀）

アナゴさんが怒りの一言↓

　 __,冖__　,､　/ヽ_/>　/　／/　　　　　 ,. - ―-　､
　`,-.　-､'ヽ'　> ヮ ヽ /／　/　　 ＿／　　　　 　　 ヽ
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 (_(ﾉﾉ (o,>　 /　／　　　　　,.ﾌ^''''ー- j
　 __,冖__　,､　　[￣ﾌ　　　 /　 ,ｨ　　　　／　　　　　　＼
　`,-.　-､'ヽ' 　 ＜< 　　　7_／/　　　 / 　　　 _／^　　､`､
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　(o＿）　　 　　/ 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|
　　　n　　　　「| [_ _◎　 　　/. 　　　|　　　　 -'''"　=-{_ヽ{
　　　ｌｌ　　　　|｜[　］ 　　　/　 ,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
　　　ｌl　　　　Lﾌ(o,_>　　 /　　 ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　[´ｺ´>￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (oﾉ)_)　／ { '　ﾉ　　　　 l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　 >-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼ l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:..

ここまでアナゴさんのAAなし

自民のネガキャンに余念がないな
ひたすら人格攻撃

ウナギをたのんだらドジョウだった

そりゃ自分に利益誘導したのが変わるとマズいよなあ

いろいろいってるが、米原ルートで決まりってこと？

金沢まで繋がったらそれでもう良いと思うのだが。それより西は
サンダーバードでＯＫ。

ウナギが中国産だったら？

↓あなご「マスオ君…」

森って新幹線を通す為の議員なんだな・・・・
利益誘導型の議員は必要でも、今の世の中選出地域の利益誘導型の議員はもう要らないわ

民主党のSM風俗ライターよりまし。
石川県は県の代表にSM風俗ライターを選んだ下半身むき出しの県

ミンスがバラまきを辞めれば予算は余るよｗ

自公政権が有効な少子化対策をしなかったので少ない子供たちが大人になってから
赤字国債を返します。

自公政権が新幹線などどんどん赤字国債を膨らませ多野でそれが子供たちの
お金を奪い取ります。

民主になったけれど自公は少子化対策にもなる子供手当てを切り捨てます。
先の参議院選挙で憲法違反の定数不均衡のおかげで自民党は改選第一党になれました。
その威力です。

それにつけても民主党は自公政権の悪い面をきちんと是正できない無能政権です。
何の希望もありません。

顔が金権政治なんだよ
ひからびたチーズ食ってろ

山陰と四国と東九州は見捨てられた地域

まぁ、北陸新幹線ぐらいは認めてやらないといけないかもしれんな。
富山、金沢、福井とそこそこ人口と観光需要のある都市が連なって
いるしな。

野沢菜を頼んだらキムチだった

ウナギの方が上だと思ってる時点で、素人確定

石川県民だが正直新幹線いらん
雷鳥で充分だ

高級官僚と利権むさぼる政治屋のおかげで
いくら増税しても、お金が足りるわけがありません
全員粛清してほしいくらいｗｗｗ

もらうもんもらってるからだろ

大丈夫。
タレが本体。

何を言っているのかわからないが、公務員改革、雇用の安定、少子化対策の方が先では。
借金は日本人の国民だけ払います、自民党

息子がまともだったらなぁ
気の毒だ

>>36
雷鳥はもう廃止されたよ。

　 　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　ちくしょう・・・
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　 　 　 |　　　 ＼　￣ ノ
　　　　 |　　　　　/￣

そして長野はリニアを注文した

息子死んだのにがんばるね。
鬼なの？

>>26
駄目だｗ
後のレスが全部アナゴとマスオで脳内再生されるｗ

色々アレだった息子を亡くして尚語るのかこの人は

アナゴさんに謝れ

釣ってすぐ新鮮なうちにさばいて揚げたアナゴのてんぷらの異常な旨さを知らんとはかわいそうだな

黒字が出るんならどんどん設備投資すべきだろ。
公共事業=無駄という幻想に惑わされ過ぎだ。
整備前から赤字確定なら見直さなきゃならないがな。

＞いずれも大物が新幹線のレールを地元に勝手に持って行った。
＞私は『何が何でも北陸新幹線を実現しないといかん』と決意した。

普通にダメだろ。

我田引鉄

最近、アナゴさんの奥さんの登場頻度が高いよな。

森元と中川（女）はなんとかしといてほしかったんだが

もうまにあわんな

ウナギよりアナゴの方が旨い
つーか、どんどん人口が減るっという状況なんだから
北陸に限らず、もう新しい新幹線なんて要らねーだろ

新幹線なんて大した額じゃないだろ
毎年３０兆円アメリカ国債買ってるんだよ
それの少しを新幹線に回せばいいだけ

アナゴの天ぷらおいしいよね。


で、新幹線がなんだって？

石川県にしか得ねーし
この路線意味無いよ

>>30
公共事業だと建設国債じゃね？
赤字国債は予算の赤字埋め用の国債
主に高齢化と失業による医療費や生活保護の社会保障で増加

>>40
景気回復と雇用の安定には公共事業が一番手っ取り早い。

うなぎが枯渇してないのに、注文したから出せと騒ぐDQN客＝森元

> ■田中美絵子氏　＝民新
>
> 　北陸新幹線金沢開業は既に２０１４年に決定しています。敦賀までの南進も含め、
> 国全体の総合交通体系を確立し、その中で新幹線整備のあり方を位置づけた上、
> 国民の理解を得ながら整備を進めます。
>
> 　また、並行在来線存続のため、地方負担の軽減、運行のあり方などについて検討
> を進め、その運営を持続可能とする新たな仕組みを早急に講じていきたいと考えま
> す。

http://www2.asahi.com/senkyo2009/localnews/TKY200908280312.html

全日本アナゴ協会からクレームが来るぞ（　・ω・）ｙ─┛〜〜

利益出るのか？地元の予算で勝手にやってくれｗ

福島のドジョウが来るよりマシだろ

ぶるぁああああ！

ウナギより穴子の方が美味い時もあるけどなｗ

そういや息子死んだんだよな
http://onliyouformyladu.blog99.fc2.com/blog-entry-300.html
http://311city.blogspot.jp/2011/07/blog-post_27.html

ＫＹっぷりは相変わらずだな森
　どんだけ今ウナギ値上がりしてんだよ。痴女の段階から値上がってて
　ウナギ屋は大変なんだぞ？
　そんな高価なウナギで北陸はペイするのかよドアホ！
　フリーゲージがアナゴならミニ新幹線の山形どぉすんだよ
　ミミズか？
　お陰様で山形新幹線は黒字でな
　山形県が車輌を保有してＪＲに貸してＪＲがうんこ〜してんだよ
　森よぉ・・・
　ミニにしろよもぉ、フルで開業したら素通り地域が増えて
　北陸すたれちまうぞ？考え直せよ森

>>29
自民党が経団連とアメリカと官僚にばらまくから同じだよ。

>>17-19

この記者に批判精神はないのか
北陸新幹線みたいな無駄な事業に対する追及がまるでないじゃないか
とくに福井は延伸しても時短効果なんてほとんどない完全な政治新幹線

電卓を見てパソコンと言いそうなビチクソ脳みそが何を言う。
息子は息子でパンツ屋とお塩の太鼓持ち。

そこはウナギを頼んでドジョウが来たようなと言えよ

随分小さいうなぎだと思ったら

>>71
もう途中まで手をつけちゃってる現状から考えると
金沢まではそれなりに意味はあるよ。
金沢以西は大阪までの一括開業じゃないと無駄だと思うけど。

滋賀の知事が地元負担は嫌だと反対してるけど
地元負担ゼロの代わりに滋賀県内には向こう100年駅は作らない、
もしその後気が変わって造ることになったら負担金分に金利を足した額を払う、
としたらOKするだろうか。そうなると米原接続じゃ実質タダ使い可能だから
湖西線沿いに京都接続か野中ルートで大阪直行にしないとだけど。

>>17
素晴らしいレス、ポンス

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/hokuriku_shinkansen/
フル規格新幹線が開通した場合の所要時間（▲：短縮時間）

　　　新大阪 　　　　　　　　　　　東　京
2時間8分（▲：100分） 　長野 1時間25分
1時間52分（▲：140分） 上越（仮称） 1時間35分（▲：25分）
1時間20分（▲110分） 　富山 2時間7分（▲60分）
1時間5分（▲80分） 　　金沢 2時間22分（▲80分）
45分（▲60分） 　　　　　福井 2時間42分（▲50分）

これがアナゴの場合だと新大阪−金沢間が約２時間なんだな
確かに１時間５分と２時間ではウナギとアナゴだよね
これ、実は関西圏のほうが死活問題だろう
北陸って人が移住する生活圏は関西が中心なんだよね
東京、関東に吸い取られるからフル規格にしないと関西は地盤沈下を起こすよ

シシャモみたいなのが走ってる山形に謝れ！

あー、大職に付くと、その祝儀として新幹線着手ができるんだよな。たしか。
残念だったな、森ｗ　おそかったわ

低能糞爺が何時まで偉そうに言ってるから、自民党は余計のこと嫌われるんだよ。

この馬鹿、自分が総理大臣の時、国民から評価されてたと思ってるんだろうな。

頭の悪さは鳩と同じ位じゃね？

福井まで早いとこ頼む。
出張の時に新幹線から乗り換えはもう面倒くさいんだ。

自民党をダメダメにした森もと総理

１．安倍首相にサヨの中川（女難）を押し付けて、郵政造反議員を復党させた
２．麻生包囲網を作って、福田を首相にした
３．福田首相に野田聖子を押しつけて、国民新党や平沼と連立させようとした
４．公明党との癒着が表面化して、人気に陰りの出た麻生を総裁に押しあげた
５．人気がではじめた、石原や小池をつぶして、総裁選の熱気を消した
６．役員人事を凍結させて、麻生政権の浮揚策をつぶした
７．後継者もいないのに、麻生を引きおろそうとした
８．石原や枡添を総裁候補から降ろして、自民再生の芽をつぶした
９．外国人参政権支持の公明党や民主党と、まだ連携しようとしている

┐(´ー｀)┌　　森もと総理って、ヘマばっかりやってる黒幕（笑）

ウナギを頼んだけどアナゴの代金も持ち合わせてないんだからドジョウで我慢すべき

原発再開と引き替えにフル規格確約ありうるかもな

森元は消費税増税派で野田豚の仲間のサメの脳です。
豚に協力しろと言っています。

俺はアナゴの方が好きなんだが。

こいつがいる限りおれはアンチ自民

>>84
ありえるわ〜・・・

森は輪島・珠洲まで鉄道を引けよ
今のままじゃ観光客は新幹線で金沢まで来ても、奥能登までは来ないぞ

「名前だけ」とは！マスコミ、自公、一部、民の大変なステマ
子供手当て制度とは、外国人に金が渡るのを阻止しようとしていた制度だった

http://www.mhlw.go.jp/bunya/kodomo/osirase/100407-1.html
児童手当では、過去３０年間にわたり、日本人の海外に居住する子どもと同様、在日外国人の子どもが
海外に居住する場合にも支給されておりました。
平成２２年度の子ども手当においては、その支給要件を踏襲しましたが、その確認の厳格化を図りました。
また、平成２３年度以降の子ども手当については、子どもにも日本国内居住要件を課すことを検討します。

児童手当制度においては、1981年の「難民の地位に関する条約」の加入に当たり、「経済的、社会的及び
文化的権利に関する国際規約」の趣旨も踏まえ、他の国内関係法と同様、国籍要件を撤廃しました。それ
以来、国籍にかかわらず、親等が日本国内に居住している場合には、その子について監護が行われ、
かつ、生計を同じくしているという支給要件に該当するときは、その子が国外に居住していても、支給対象
となっています。

これまで児童養護施設に入所している親のいない子ども等には、児童手当が支給されていませんでしたが、
平成２２年度においては、安心子ども基金を活用し、子ども手当と同額を支給することとしました。

>新幹線は、政権が変わったからと言って、大きく転換してはいけない。
>橋下徹・大阪市長にも話をしたが、米原から京都経由で関西国際空港（大阪府）に入るルートはどうだろうと。

なにこのバカ。テメーの好き勝手してんじゃねぇか。早く死ねよ

福井はいらんだろ
北陸本線を全部直流化して新快速走らせた方がいいんじゃないか？

まだ無駄金使うのかよ
需要なんかねえだろが

この人も橋下にすり寄るのか
どいつもこいつもセンスねえなあ

東海大地震のことを思えば、本来ならば30年くらい前には完成させておくべきルートだった。
このままもう数十年ほどプレートが持ってくれれば、リニアも出来上がるが。

もう一つには、新幹線貨物電車計画が
結局、実現されなかったということもあるが。

>>95
地震が起きたら福井の原発もただでは済まない
北陸新幹線は最初から無駄

外国人に簡単に生活保護を与えていたのは自民党
その基準に合わせて日本人生活保護を増やしたのが民主党

穴子のほうが美味しいやろ　

松茸だと思ったら椎茸だったような

ほぐりぐ新幹線なんていらないだろ
長野新幹線とほくほく線があれば十分

実質上、阿呆な石川県人のせいで消費税UPになるのか。

>>101
ざっと読んで意外とゴネ得長野土人いねえなと思ったがやはりいたか
それ正式名称北陸新幹線ですからー
長野新幹線なんて存在しませんからー

うなぎといえば、
昔彼女のあれにうなぎにゴムつけて入れたことある。
すごい勢いで入っていったw
気が狂ったように泣き叫んでて、
AVってすげえと思ったよ

ここでアナゴさんが一言
「ぶるぅぅぁああ」

>>97
いや、ここで私が言及しているのは東海大地震によって、
東海道新幹線などの太平洋岸の交通インフラが機能不全になった状況について述べているのだよ。

福井県の原子力銀座は、日本海側にあるので、
今回の東北大震災においての日本海側の被害から考えても、ただですむ程度のものになる。

とはいえ、東北でのプレート型の地震が、ほぼ同時に内陸の長野や静岡で、
断層型の地震を引き起こしたことから考えると、東海大震災とは別の地震が
日本海側で同時に発生する可能性も十分にある。

この対策としては、原子力発電を廃止し、
核武装のための、ごく小規模なサイズの原子炉のみを保有し、
核兵器の力によって、戦前の対日石油禁輸措置のような状況を回避し、国防を実現するか、
あるいは原子力発電所のメガフロート化による完全免震化という手が考えられるが、
まあそれはまた別の話だな。

新幹線通れば街が栄える時代は終わった
ソースは岐阜羽島駅とか熊谷駅
東青森駅とかも そのうちストロー効果に転じるだろう。

早く開通しろよ

また森元かｗ
政党としては民主党のがクズなんだが
個人で見るとやっぱり自民のがクズだ
森元、古賀、安倍、福田、宮沢、福田倅、石バカ、全部嫌いだわ

ウナギを頼んだらウ・ナギが来た

さすが自民党。これぞ自民党

総理大臣の森が国民にバカ呼ばわりされ
小泉で日本が落ちぶれて
麻生で国民の自民党離れが決定的になった。

マスコミが「とっても美味しいカレーです！」と囃し立ててたけど、実際はウンコでした。
確かに穢族の人間にとってはウンコは食料であり薬剤であるかも知れませんが、ここは日本です。

今ならばデフレ対策としての整備新幹線とか高速道路は
ありかもしれん。

●戦後首相ワースト５

�@鳩山由紀夫
　精神病患者が総理になった信じがたいケース
嘘をつくことに全く抵抗が無い。

�A癌直人
　表向きはパフォーマンス、裏では朝鮮人のためだけに働いた。
　専門家が長年かけて作った原発事故マニュアルを勝手に破り
　事故が信じられないほど拡大してしまった。

�B森喜郎
　「ゆとり教育」等公立学校破壊のために働いていた。
　無能で数だけを頼みにする典型的レイプ大学卒政治家

�C麻生太郎
　小泉内閣にいたくせにその真逆なことばかりをして
　自民党に対する国民のいらだちを招き民主党政権を
　作ってしまった最大の元凶。金をばらまけば票になると思っている。
　ニコニコ動画を株主として牛耳ってマンセーさせているが
　完全にシカトされている。

�D野田佳彦
　所詮は民主党という感じで党内事情だけを優先した想像を絶する組閣をする。
　主義主張があって発言しているのではなく低脳がゆえに
周囲に合わせているだけなのですぐに意見が変わる。外交問題
　にもなった。内面のひどさは５頭身の豚のような醜悪な外面以上。

アナゴ業者は怒っていい

こいつのポスターに

『誇りと責任』って書いてある。

誇りと責任が無いのがこいつってワケ。

在来線を粗末に扱う者達は地獄に落ちるぞ！

石川・富山からJRが撤退する日も近い。

うなぎを注文してドジョウが出てきたって言えよな

いや、奴の場合、寿司頼んで干からびたチーズが出てきたの間違いだろう

福田赳夫までまとめて批判するなよ。親分だろう？
墓参りに来なかったくせに。

・・・実質、高崎しか駅ないんだぞ、群馬は。

「お元気ですか？」
と話しかけたつもりだったが
「ヒラリーズ　ハズバンド」
と答えられたようなもんだな。

>>119
七尾線は並行在来線じゃないから分離されない

外国に貢いだ金額に比べ少ない金額なのに
マスコミは日本に投資するのはなぜ反対なんだ

>>1
> ウナギを注文してアナゴが出てきたようなものだ。

つかみ所のない例えだな。

シンカンセンは人権侵碍を意図した呪いです。

>>123
そうだったっけ
栗「ハウアーユー」
森元「アイアム・ジャパニーズプライムミニスター」
　　　「アンド・フーアーユー」
栗「ヒラリーズ・ハズバンド」
だったような

>>128
【想定】
　森 ： “ How are you ? ”
　栗 ： “ I'm fine, and you ? ”
　森 ： “ Me, too. ”

【実際】
　森 ： “ Who are you ? ”
　栗 ： “ I'm Hillary's Husband. and you ? ”
　森 ： “ Me, too. ”

だった気がする。ネタですけどね。

>>94
以前、橋下の方から森元に直訴した事がある

>>115
順位にケチはつけないが、麻生はニコ動でも人気あるよ。
＆ポッポと菅は出来るなら別格で扱って欲しかったなｗ

>>115
IT革命でネット環境を発展させた人なのに
ネットでも批判されるとかｶﾜｲｿｽ

ウナギを頼んで回虫が出てきた。

奢って貰う立場で文句言うなよ。
穴子も美味いつーの。

>>94
橋下はつけ入る隙だらけだからな。
元々、タレント人気だけ利用するってのはこいつらが昔からやってきた事だし。

北陸新幹線は
東京と大阪をぼったくりJR東海を通さないで
北周りでつなぐ第二の国土軸
JR東海が東京大阪間をぼったくり価格で殿様商売をしてるのに対し
風穴を開けることができる
1時間余計にかかっても、東京大阪を北周り新幹線で8000円で結べば
20%程度の乗客が移動するだけでも
膨大な需要が見込める

森元よ。そんな事より2019年ラグビーＷ杯の資金目処付いたか？
キャノン御手洗のポケットマネーじゃまかないきれん額なんだがｗ

東京大阪間でリニア相手に北陸は厳しすぎる

まあ高崎から先の利用者
高崎金沢間＞高崎新潟間
で間違いないが

ドラッグ中毒の知的障害息子はちゃんと育てられなかったけど、北陸新幹線は育てられたってか？ｗｗｗ

森元政権も長いよな。小泉政権よりも長続きするとは

>>137
震災を理由にやめちゃえば丸く収まるんだけどな

新幹線が来たら、在来線は第３セクターになり、ただのローカル線になるんだけど

それでもいいのか？

九州新幹線のできた　八代から鹿児島までの鹿児島本線は、オレンジ鉄道として、ディーゼル化に逆進だ
電化は残っているが、それはＪＲ貨物用で、旅客はみんなディーゼルカー

東北本線も盛岡から青森までは第３セクター２社が運行。つまり東北本線は盛岡が終点。盛岡以北は廃止されたようなもの

北陸本線もそんな程度になるんだが、それでもいいの？

仕方ないんだろうな

>>89
ワザワザ反対押し切って廃止したものをまた復活させるのかよ…

選挙を見据えた提灯記事かよ。
マスゴミはもう少しまともな記事を書けよ。

森さんのニュース聞くとほのぼのするねえ

要不要はともかく、森元の尽力？　遅らせた張本人だろうが（笑
奥田敬和と羽田孜が政争で負けてなければ既に開通してるだろ。

昭和の政治

まっ森元は風俗女を相手に選挙で圧勝するだろう
政権が自民党になってからの北陸新幹線がどーなるかだね

森のおっさんの選挙区に行ったら選挙中でもないのに
おっさんのポスターが街のいたるとこに貼られてて気持ち悪い。

何も変わらない自民って感じだな

ところでリニアに乗ったら肩こり治ったりするのかね？

鳩山がいる限り民主は壊滅だが、森がいる限り自民も壊滅だ（＾o＾）ﾉ

>>142
問題なし。
新幹線以外の列車に乗るぐらいなら自家用車で高速（北陸道）使う。
現状の普通電車にしても、本数が1時間に1,2本(多くても3本)じゃ役目果たさないのと同じ。
東京までとは言わんけど最低時間4本(ライトレール並)じゃなきゃ意味なし。
そして何より、現状で、北陸から大阪と名古屋は始発電車で9時前に行けるのに首都東京は始発を乗っても9時前には行けない。

最も、北陸から長野に旅行へよく行く俺としては乗り換えゼロがありがたい。
特に直江津−長野までが不便杉。高速は対面。線路も単線かつ特急もない。

>>42
新幹線はいらんから雷鳥を返せ
雷鳥こそ全て

森のおそ松発言は完全スルーで官政界は一致していると思うが

こんな老害阿呆をいつまでものさばらせてしまっているのは石川県人が阿呆だからだな

高速バスこそ有用な交通網
新幹線なんて槍2本でゴハン食べるようなもんだぞ

いったい何を考えているのか馬鹿官僚と馬鹿土建政治家は
収賄でタイホされてろ

森元さん元気みたいでよかた。

パンダが来ると思ったら、レッサーパンダが来たような・・のはお隣か
その上市場ごと乗っ取られて没落のおまけ付き

自民党よ!

本当に消費税増税で民主党と組んだら、
クソ民主と同類決定だ！

次の選挙は、どんなに遅くても来年夏だ。
国民の怒りは怖いぞ。

谷垣忘れるな！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
すでに「増税翼賛会」は形成されている
http://diamond.jp/articles/-/16960

期待したいのは野党自民党になる。
ところが、谷垣禎一自民党総裁は、消費税増税は自民党のほうが先に言いだしたと自慢するほどだ。
財務大臣をやって完全に財務省に洗脳されているので、同じく洗脳された野田佳彦総理と瓜二つで、
財務省が生み出した双生児のようだ。

世間の目は消費税反対が多いので、
表面的には対立したポーズをとるだろうが、
消費税増税では民主と自民が一致している以上、単なる条件闘争、
悪く言えば談合の猿芝居にならざるを得ない。

増税する前にやるべきことがあるだろう！

>>158
八王子まで利用したけど窮屈すぎて軽く死ねる

>>157
対立候補がド素人防衛大臣の一川や元風俗ライターの田中だぞ
何だかんだ言っても森元さんの方がマトモな候補者だよ｡

>>1-2
ＪＲ分割民営化の時に、せめて新幹線を別経営にさせなかったのが運の尽き。
新幹線は、並行在来線と競合関係にあるのだから、経営を分離しないと競争原理が働かない。

経営を分離しなかった結果、新幹線か在来線かの一方に経営資源を集中させるようになり、
新幹線が開通するたびに、並行在来線は「三セク」化されたり、廃線にされることになった。
また、在来線では特急や急行が廃止されるなど、マイナスの影響が多く発生した。

他にも、広島空港へのアクセス鉄道問題などでは、新幹線と飛行機が競合関係にあることから、
ＪＲ西日本側から、広島空港へのアクセス鉄道の敷設とＪＲ在来線への乗り入れを拒否された。

新幹線と在来線を分離する形で分割民営化しておけば、これらの問題は避けられた話だし、
敦賀完成まで開業を遅らせるだとか、北陸新幹線開業後の在来線の問題も最小化できただろうに。

>>136
東海道新幹線より、東北上越新幹線の方が運賃が高い現実を知らないバカ発見。
しかも特急乗り継ぎ割引き出来る駅がめっちゃ少ない。

>>2
＞　「米原（滋賀県）ルートで東海道新幹線に直結させるのが一番簡単だろう。リニア中央新幹線（東京―大阪）が
走るようになれば、ＪＲ東海の新幹線ダイヤにも余裕が出来る。

米原ルートはやめるべき！
新幹線の米原―新大阪はJR東海の区間なので、その分の運賃・料金はJR東海に回る。
あと、JR東海は「ウチの工場で検査できない車両の乗り入れは許さない」とか主張してるみたい。
現実として、JR西日本のN700系N編成はJR東海のN700系Z編成と設計を同じにしている。

あと、京都からだとすでに関空アクセスはあるけど・・・・・・・・・・・・・・
関空特急はるか。
朝夕２往復は米原発着となっている。
ただ、『はるか』は速度が遅いので、京都―新大阪と阪和線内で高速化すればちょっとマシになるだろう。

＞滋賀県の知事が新幹線に反対しているため

米原ルートを造ったら米原―敦賀はJRから切り離されるからだろ。
うち、米原―近江塩津はICOCA対応区間だし、米原ルートを造ることすら難しい。

>>1
糞田舎に新幹線を通していたら税金がいくらあっても足りない。

アナゴを愚弄するな！

>>107
三河安城と筑後船小屋も忘れてはいけないけど・・・・・・・・・・
岐阜羽島より三河安城が東海道新幹線で最も利用者が少ない駅！

>>166
湖西線ルート、小浜ルートはもっとありえない

ウナギはどんどん取れなくなるから　アナゴを食おうぜ！


という発想にはならないのか？　森元は？

>>14
政権交代したからモザイクが濃くなったんだろか・・・。('A`)

九州じゃ新幹線のせいで在来線は第三セクターに格下げされて住民は悲惨なことになってるわけだが

>>173
悲惨なことになっている住民って、何人いるんですか？
在来線の利用者って、新幹線より１桁少ないんだけどね。

βακα..._〆(゜▽゜*)