【話題】 「若者の車離れ」、米国でも・・・インターネットの普及により、友人らと直接会う必要性が薄れたため

米国で１０代後半の若者を中心に運転免許保有者が大きく落ち込んでいることが、
米ミシガン大学交通研究所の調査で明らかになった。

同研究所は、インターネットの普及により、友人らと直接会う必要性が薄れたためなどと分析した。
米メディアが６日報じた。

調査によると、米国で１７歳の免許保有率は１９８３年に６９％だったが、
２００８年には５０％まで低下。２０〜２４歳でも、保有率は９２％から８２％に低下した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012040700098

【調査】 「若者の車離れ」と言われるが…９４％の女性が「車持ってる男性の方がいい！」という現実★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333716560/

法華経という大白牛車を持っている。

アメリカ人＝リア充

の構図だったのに、これはある意味ショックだな

お金ちょーだい(´･ω･｀)

アメリカで車なくなったら餓死するんじゃないの？

今日日、リア充と車は関係ないよ

一人じゃオXンコできないぞ。

顔本とかジジイもやってるのか。

いい時代になったものだ。

　　　r　‐､　はいはい、また俺達の出番か
　　　| ○ | 　　　　　　　 r‐‐､
　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　若者の○○離れとよく耳にするが、
　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　当時群がってたのは今のジジババ共だ！
│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　 今の若者は、離れるも何も
│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　最初から近づいてすらいないな！
│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　｜

ネット上に五感を投影出来るようになると、ますます直に会わなくなりそうだよな。
そういう時代が意外と早くやってくるような気がする。

若者が貧しくなって、車が買えなくなったからだろ。

先日のオウム特集見たんだけどさ

友達：お前オウムに入ったんだっけ（笑）
土谷(死刑囚）：オウムの悪口を言わないで下さい！

↓完全一致ｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=jDJM4jl8JIw#t=30s

きょうの「アメリカの日本化」

>>10
四次元殺法コンビ、懐かしい

売れる車を作らないアメリカの自動車メーカーの甘えだろ。
いい加減売れない車作っといて「若者のクルマ離れ」「車を買わないのは市場に障壁があるからだ」「車を買わないのは差別意識の表れ」って論調はやめろよ。
どれだけ金かけてゴミを作った所で、ゴミを買う奴はいないぞ。

嘘ぉ、アメリカ人は
友人を家に呼んでパーティー三昧じゃないんでつか？

日本と同じように車をお金ないよ層が増えてるのかな(´･ω･)

田舎から出てきて車が必要なくなったからじゃないの

免許で20万越え
ちょっといい車は300万越え
ガソリンは140円越え
税金は毎年、車検は隔年

もうアホかと

一昔前は車乗って気軽に酒飲みに行ったりしたんだけど、今は路駐はうるさいわ飲酒運転は厳罰だわで、友達の家に行ったり外出が億劫になったのはある

>>17
よくドラマなんかでパーティしてるシーンがあるけど
ああいうのはみんな富裕層だからな。
お金のない層は元々日本より多い。

純粋に金がないんだよ。若者の失業率が高いのはアメリカも一緒でしょうに。

>>15
　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　『若い頃の苦労は買ってでもしろ』
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　という言葉があるが、
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i　　　その言葉を作ったのは売る側の人間だ
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

なんかアメリカの若者で馬鹿みたいにローンを組んで
消費する風潮がなくなってきたみたいだね。
日本と同じ若者からの金離れが原因じゃね？

中東を攻め入る理由がなくなってきたな。

景気が悪い　金がない　

情報を動かす事によって人や物を動かさないってエネルギーで考えたら理想的だよな

まぁ交通インフラの普及やネットの普及で必ず必要ってワケじゃなくなったからな。
あれば便利だけど、なくても生活できるから、費用対効果を計算して判断しているだけだろう。
昔のように社会人になったばかりで右も左も分からない若者を騙して高額ローン組んで新車買わせるなんてことはできないさ。
ネットでバレバレだもんね。

アメリカは車無いと死ねるんじゃないのか？

日本だと飲酒運転を厳しく取り締まるようになったのがターニングポイントだったと思う
１０年前は車に飲み会忙しかったわ

これはちょっと想像すら難しい事態だ
アメリカじゃ車なきゃコンビニにも行けないんだぜ
どんな貧乏人でも車は持ってる国なのに

親日派や知日派の外国の人からも忠告されたこと
↓
【政治】人権救済機関設置法案、20日閣議決定で調整
この速報が入ったのは、全国各地が大荒れだった日の朝なんだ
これは自然の警告かもな…
これさ日本が好きだといってくれる複数の外国の人も危ないって言ってる法案なんだ…
日本の治安が悪くなるともよく言われる

最近の若者は無気力すぎる
どうせ土日に外にも出ずに2chやってんだろうよ
嗚呼嘆かわしい

前より率が下がったというだけで
日本とはレベルが違う

宅配ピザが来てくれりゃ死なないってことか？

>>23
最近忙しそうですね。
出番増やそうと各記者たちに働きかけでもしてるのかと思わせるくらいｗ

引き続きお勤め頑張って下さい。

私生活においては、
生活立地や経済的事情によっては車を保有する事は難しい事はあるにせよ、
免許ぐらいないと就ける仕事の幅がグッと狭まらないか？
現状まだまだ。

>>3
米国はスマホの普及率が５０％直前まで行ってるらしいし、
ＦａｃｅｂｏｏｋやＴｗｉｔｔｅｒも米国発だし、
Ｇｅｅｋがクールとか言われてるし、
日本人の米国人に対するイメージも、間違った日本観的な何かなのかもね。

>>31
ネットで配送するコンビ二が増えるかもしれんね
良い商売だ

車と大型バイクの免許持ってるけどママチャリで十分なんだな。
わざわざ外に出て高い買い物するより、送料込みのネットで買い物する方が
お得。

>>33
３０半ばのおっさんだけど同じようなもんだよ
釣り友と出かけるくらい
田舎なんで代行代すげーかかるから、飲み会なんて激減
普通の友達と酒なしで会うのは間がもたない感じだし

>>30
飲酒の厳罰化はしゃあないだろ
駐車監視員はやめておくべきだった

ネットが悪いんだよねっ

今の若者にどんな仕事があると思ってるんだ。　車なんて買える分けないだろ。

アメリカで車離れとは…
これはもう若者云々の問題でなく、今後はもう車の時代ではないということかな

>>42
しゃあないんだけどねー

アメリカは日本より購入費用も維持費も安い、道は広いし駐車も楽、それでもコスパ以上の魅力を感じないんなら仕方ないわ
無理にマッチョ気取ってV6ピックアップトラックとか乗るのか想像するだけで疲れるし

通信費に金使いすぎるからだろ

もっと安くしろよNTT

「電通に丸投げ」報じぬ新聞ＴＶ〜税金の無駄遣いについて報じられていないのは唯一「電通」のところだけ〜　
http://www.mynewsjapan.com/reports/1250

アメリカも貧困化してるからだろ

車もテレビも新聞もタバコも酒も、みんな20世紀以前に作られた古いものだからなぁ
21世紀を生きる若者の価値観を無視したそれらが受け入れられないのは
ある意味当然だと思うよ

「若者の車離れ」よくこれ出てくるけど
むしろ「社会による若者と車の引き離し」だよね

経済界が安い労働力を探して
移民や発展途上に仕事場を移すからな
肝心の製品の購買層である国民は貧困になり買えなくなる

何処の国の企業も同じようなことやって苦しんでる
最後のフロンティアがミャンマーだもんなｗ

ＡＴ限定ばっかのアメリカ人か

都市部の話だろ
アメリカの田舎なんて車なきゃ生活できないぞ

車持ってると美女とセックスできるぞｗ

アメも不景気や収入の問題にはしたくないみたいだなｗ

不景気で免許取得の年齢がすこしズレてるだけとも考えられるよな

17〜24歳までのデータしか出さないでネットのせいって言われても…
どういう根拠なんだよ…

米人の草食化とか見たくなかった

エコでよろしいんじゃないか？ｗ

自動車大国アメリカですら自動車はオワコンになってるのかｗ

というか、アメリカはモータリゼーション社会というか
車所持前提の街作りしてもう１００年ぐらいになるだろ

今更車なしだと生活できないんじゃないの？
日本も地方とかいくと「車がないと何もできない」というレベルの場所もある
無職でも車持たざるを得ないマジキチ社会

セックス以外の人間関係はほとんどネットで出来るな、確かに。

アメリカと言えば郊外型巨大スーパーで週末にどっさりお買い物
というイメージなんだが
車なくても大丈夫なのか

アメリカで車乗らないで生活なんてできないだろ。

>>54
マジレスすると、日本の方がアメリカよりAT率が高い。
日本だとATしかない車種にMTが設定されてる。

>>31
amazonはアメリカの会社。
今では家から出なくても通販業者使えば食材でも本でも何でも買える時代。

郊外でも車はカーシェア、レンタでもなんとかなるし、タクシーでもいい
田舎なら軽かスクーターあればオッケー
アメリカなら馬あれば充分だろ

ヒキコモリはエコ
ヒキコモリは地球に優しい
ヒキコモリは人類を救う

仕事してへんし、親も無職やのにどうやってクルマ買うねん。

それに、バスとかあったら要らへんやん。

アメリカといえば


マッスル アナル

アメリカ必死だなw
http://openers.jp/car/car_news/chevrolet_130R_140S.html

それだけ貧乏人が増えたんだろ

下流男はパチンコや風俗に金を使い、女は安い化粧と安い外食に金を使う
下流の人間は一生下流のままだろうな

いい加減、電通を解体したほうがいい
変なトレンドを作りすぎで情弱がますます貧困化する

> １０代後半の若者を中心に

ポイントはここです、"１０代後半の"。

アメリカ人は働き出す前には、必ず免許を取得します。

「若者の車離れ」、じゃなくて 「若者の貧困」
都合悪いので本質から目をそらすメディア

それより医者掛かれないほうが大変じゃないのあっちは

トラック バス タクシー
だけでいいんだよ

すごい金持ちだけが遊びでクルマに乗ればいい
狭い日本は特に

車の方はどうでもいいけど
実際に会う必要ってあんまないよなー
話がしたいならスカイプで良いし
麻雀したくてもネットでやった方が楽だし

日本の保険制度は世界に誇れるレベル

これ全米対象の調査なんか？　これは驚くわ事実なら。
この調査をした大学があるミシガンに先月まで住んでたが、
当然クルマが無いと生活できない環境。ただ安物の中古ボロ車もたくさん
あるし、日本みたいな車検は無い。まぁガス代は高くなってるけど。

オレは日本に帰国してクルマの所持をあきらめたけどなｗ

「若者の貧困」の話題になると
マスコミの正社員と協力会社の派遣&請負との超絶給与格差が槍玉に挙がるから
議論のポイントを「若者の〜離れ」にそらすメディア

いつまで現実見ないつもりなんだろうな

>>1馬鹿すぎる。なんでもネットのせいにするな。車離れは理不尽で糞な費用がかかると感じるからだろ。

クリスティーンやバックトゥザフューチャー、トランスフォーマーの主人公らに共感出来ないのか

俺の友人にアメ車・ハーレー崇拝しているヤシいるわ
そんな彼のセリフは「いつかはキャデラック」

この時代フルローンでGS450hv買った俺がきましたよw

>>62
本当はアメリカも鉄道はもっとあったのだけど、自動車会社が鉄道会社を買収し鉄道を破壊した
本気で車売りたいなら、日本でもトヨタあたりがJRを買収し破壊すれば車は売れる

今金がない、将来金が増える展望もない。
ならこんなもんに金を使うわけがない。

アメリカで車無しはありえんだろ

アメリカの若者の車離れ
バブル崩壊すっとこうなるわな
日本はやっぱり最先端をいってる

>>87
鉄オタが暴動を起こして自動車会社も破壊されそうだな

>>87
ＪＲも東海道新幹線と山手線以外は死に体じゃねえの？

日本の田舎もそうだけど車なくちゃ生きていけない場所あるだろ

>>73パチや風俗は金持ちの道楽 。
手を出せる時点で底辺ではない。
やれば分かる。

アメリカの鉄道衰退は中流以上の郊外主義・持ち家主義によるものだろ

韓国車の売り上げは伸びてんだろ確か
貧乏人が増えてるってだけだろ
それなりに頭が良い若者は大学で借金漬け　アホは当然ながらの低賃金で余裕なし

友達ん家行くつっても日本の感覚じゃないからな
アメリカは車で何十�qも走って隣近所

アメリカのUSA！離れが始まったか

車に限った事じゃなく
みんな必要最低限の事しかしなくなって金使わなくなったら市場の経済も縮小するわな
便利になり過ぎた

>>87
そもそもトヨタとかメーカーはもう日本の若者離れしてるだろ
発展途上国の若者にシフトしてんじゃね？

でもビバリーヒルズのリア充どもは１００％持ってるんでしょ？

>>101
ひんと　ビバリーヒルズ

>101
誕生日のプレゼントにBMW3とか貰っちゃうんだろ？w

アメリカは車がないと生活できない気がしてたが
日本と同じで車必須は田舎だけなんかね

消費する側に金を回さなければ売れるわけないだろう

同じような現象が起こっているからといって、原因も同じとは限らんわな
ネットの普及で買い物は通販、連絡はメールってのが増えた事は共通かもしれん
ただ、この件は若年層の貧困化が主な要因だと思うぞ
特に日本は維持費が高過ぎる
昔と比べたら自動車の必要性は一般家庭に於いては薄れたし、低所得の人間は維持できない

>同研究所は、インターネットの普及により、友人らと直接会う必要性が薄れたためなどと分析した。 

これは違うんじゃね？
電話とインターネットの違いは何？って気がする・・・

>104
東京はマイカー無しで全く問題なし。
むしろいちいち車乗ってると時間の無駄。

基本若い世代の貧困が悪化してるんだと思うけどね
向こうでもそういう話題になってるみたいだし
でもマスコミは富を独占する側の方だから論点ズラしに持って行くと

>>104
Amazonとかあるし、他にも宅配サービスみたいなのが充実してるんじゃないか？

ま　ゴムタイヤ転がすより他に石油取っといた方がいい罠
採掘ピーク越えたといわれてもう10年は経つんじゃねーの
オイルサンドとか言ってるけどさ
所詮高コスト物だからほっとかれたもんだろうから

>>104
そりゃそうだろ
都市部にはホームレスや貧困層が集まる。日雇いの仕事があるからね。
田舎では貧乏人は生活できない。田舎暮らしは中流以上じゃないと。

日本でも、東京は金持ちが多いが、逆に貧乏人の数もとても多い。
だが、田舎へ行けばホームレスはほとんどいなくなるし、車持ってる人も多い。

スペンドシフトだな。
電気自動車なら買うんじゃないの。
安くて環境にも良い商品。

自動車は安くてもイラネ。これからは後進国で作って後進国で売ればいいじゃん。

ワイオミングやモンタナの田舎で車ばなれはないだろう。

>同研究所は、インターネットの普及により、友人らと直接会う必要性が薄れたためなどと分析した。
Greeやらアメーバやら、出会い系サイトの普及でむしろ人と出会うケースは増えてると思うがな・・・

>>115
馬車が見直されてるのかも知れないぞ

>>112
田舎のホームレスって山とかで狩猟採集でもしてんじゃないの？

>>112
確かに田舎の人は立派な家に住んでたしかな生活してると思う
東京にかぎらず都会では、貧乏人が多い、自分もね

>>119
そりゃ、実家を追い出されてきた奴が多いからな。
家を買うだけで蓄えの大半を使う。

任意保険が高いんだよ
全ては保険料と税金のせい

>>120
お墓が超超立派だったりもする

車検も今時の車なら、五年に一度くらいで良いような。

あ

通勤に使わなければ、週一度乗るか乗らないかだし。
カーシェアリングが近くに欲しい(´･ω･`)

仕事の人離れ
お金の人離れ

都会の話だろうな
アメリカの田舎は隣の家まで数１００Ｋｍなんて所もあるらしいし

>>17
そうだよね
ドラッグパーティーだの
分厚い肉だらけのバーベキューとか
やりまくるのに不便だよね

それにさ、冷凍食品3週間分くらい買うとき
ピックアップトラックなしで
どうやって運ぶのかね・・・・

おまえらちゃんと嫁。車以前に免許をもってないそーだ。免許なら日本に比べ激安じゃないのか

>>113
さすがのアメリカ人も、金融緩和の副作用としての原油高、ガソリン高に嫌気がさしている
これから電気自動車はじわりじわりとシェアを伸ばしていくだろう

>>130
走行距離的にそれは無いだろ。

>>125
土日だけ使う人はカーシェアリングに向いてないよ。
レンタカーにしとけ。

アメリカにはセグウェイがある。

>>129
最終的に金がかかるから必要のない免許ならいらないって話なら別に記事読んでもいう事は変わらんだろ。
日本は教習所が天下りだからなぁ。
免許は最低限持ってて当然っていう刷り込みは解かんだろ。

家から一歩も出られないようなデブが生活できるぐらいだから車なんて必要ないのかもな

>>130
いま1リッター80円くらいなのにそれでもアメリカ人には高いんだからな

だって万年デフレで税金ばっか持っていかれて車買う金ないもん(´･ω･｀)

なんで
時代が21世紀になってることがわからない老害が多いのかね

時代というのは一定期間ごとに確実に変わる

この変革期にうまく世代交代できない組織は潰れる

歴史を見ればわかることだ

鉄砲がネット 騎馬が車

信長は時代の最先端にのったから勝ち
武田は旧世代の戦法に固執したから負けた

アメリカで車なかったらどうやって移動すんだ

直接会う必要性が薄れたため

親日派や知日派の外国の人からも忠告されたこと
↓
【政治】人権救済機関設置法案、20日閣議決定で調整
この速報が入ったのは、全国各地が大荒れだった日の朝なんだ
これは自然の警告かもな…
これさ日本が好きだといってくれる複数の外国の人も危ないって言ってる法案なんだ…
日本の治安が悪くなるともよく言われる

>>139ヘリコプター二百万で買える

むう、
米国はいよいよ「空飛ぶ車」が実用化されるとみた。

墜落事故なんかモノともしないんだろな。

アメリカならヘリもありだが
日本はヘリの維持費が年間600万だからマズ無理
アメリカの場合は年間維持費15万前後

一人暮らしだと車はいらないかもな〜。
結婚する人減ってるとか？

>>136
距離に対する感覚が違うしなぁ。

なんで世界的な経済低迷という結論に達しないのか？

考えてみ

旧世代は 何を求めて車に乗っていたか？暴走族をやっていたか

答えは 出会いと娯楽なんだよ

出会いはネット使えば早いし
娯楽も多様化した


いままで あてもなく車に乗っていた時間が減ったんだよ

>>142
マジか。ホントなのか冗談なのかもよくわからんわ。
日本ならガワ無し＆一人乗りのGEN　H-4ってやつでも750万するみたいだな。

アメリカでもアメ車が買えずに朝鮮製の現代とか買ってる貧困世帯が増えてるっていうしな。
免許取れる若者も減ってるんだろう。

トヨタのドラえもんのＣＭはなんか暗くて好かん！
てめえとこの極悪人が調子こいてクルマなんか持てない貧民層を拡大しておいて今更「免許を取ろう」は
ねえだろ！！！

ローズピンクのキャデラック　じゃないのか　USアーミーは

都市部は、料金だけじゃなく駐車場とめにくし、運転しにくいからな。
車で行くときと、電車で行く時、半分半分だな。

ただ、綺麗な格好している時とかは、
電車に乗るとギャップが恥ずかしいから、確実に車出かける。

車はだめでもバイクなら維持できるよ。
250までなら税金は安いし車検もない。
ただ、消耗部品が車以上に高いからその辺がネックだな。

自家用ヘリコプターいいなぁ…
そりゃあ車いらんわ。
手に届くくらいになったらほしいわ。

>>147
もとのメディアでは経済の低迷と若者の都会への流出が主な原因と報道されている
可能性としてソーシャルネットワークの普及もって書かれてるとこだけを日本メディアが抜き出してるんだなこれが

>>155
あと100年待てばタケコプターが出るよ

駐車場問題がない
道幅はムダに広い
食い物を一週間分買い込む

それでもいらないってか

ヘリコプターとか、駐車場代も、ガス代もありえんくらい高いだろｗ
整備費用も比較にならなさそうだｗ　保険もｗ

都市部に一人暮らしだと、いらない気がするわ。
デートつっても、都市部だと車、どっかにおいて移動すると、
わざわざ、駐車場まで戻らないといけないから、めんどいなーっておもう。

タクシーでいいよｗ

>>29
ネット通販するんじゃね?

パーティ行かなあかんとちゃうの？

スーパーまで100キロがザラのアメで車無しか、アマゾン様様だなw

家族がいると、休日ある程度、遠出するとき、
家族で電車とかはちょっと考えられんわｗ

これね、都市部のアメリカ人若者も貧乏になってきてるんだよ…。
健康とかおしゃれの為じゃなく、マジで自転車しか乗れない層が増えてる。

時代が俺を追いかけ過ぎてて申し訳ない

ビバヒルで高級車乗り回してるやつらが、洋服の200ドルが大金って言ってる意味が分からんかった

これじゃ学生が車乗ってイエーイなアメリカ映画の面白みが半減しちゃうぜ

アメリカ人てフリーターがクレジットカードで家と車をリボ払いで買うイメージ

いくつかの都市部でチソチソ電車が増えてるし。

あと都市部の若者の貧乏さはやばいよなぁ。
生活だけでカツカツってかんじ。

>>143
アメリカ人は体が頑丈だからな。

新しい時代を作るのは老人ではない。

集団ストーカー企業で使われた教育資料
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up70179.jpg

昔だったら足を運び予約したり、受け取りに行ったりした本が
夕方ネット注文して翌日の午後に届くんだものなぁ

機械化や自動化で、必要以上の労働者が社会から排除されてるのと同じやん

アメリカなら軍に入ればいいのに。ターバン野郎をやっつけて、
退役後は、パークレンジャーに転職して森の小屋でのんびり暮らす。

飲酒運転が厳罰とかってウザいよね。
酒に飲まれるドアホのせいで、ディナーのワインですら飲めなくなった。
爺婆や身障者の運転の方がよっぽど危険だろ。

世界中で我らがﾋｷｺﾓニートは健在増殖中なわけか。
慶賀の至りｗ

地方の俺には車の所有は死活問題だからアレだが
ネットのおかげで外出機会が相当減ったのは否めない

>>177
近いうちに飲酒でつかまるなお前
それと
飲酒の怖いとこは自覚が無いのに反応速度が鈍くなる事だ

>>177
昔も今もまともな人間でディナーにワイン飲んで車を運転する人はいない。

俺なんてワイン一本開けた後に、ジョギング２０キロとか屁でもない。
呼気のアルコール濃度じゃなくて、反射神経や判断力とかで測定しろよ。

オープンカーに数人で乗り、騒いでるのがアメリカ人じゃないのか

若いのが貧乏なのは、当たり前だろ。
有史以前から、当たり前だ。
長く生きてりゃ、蓄えは増える。馬鹿か、お前ら？

アメリカだと車は本当に足だからなぁ。
動く必要性が薄れると、不要になるってわかりやすいわ。

人類ってのは便利を追及してきた分けだから自然な流れ。
皆、最終的には映画ウォーリーに出てきた車椅子生活になるんだよ。

>>183

オープンカーは基本的に２人乗り！この場合カブリオーレと言うのが正解だ。

普通にお金がかかるからでしょう。
国も景気対策って言うんならマイカー優遇税制、マイカー補助金をだしなはれ。

＞２０〜２４歳でも保有率は９２％から８２％に低下した

免許保有率の高さのほうに目が行くけど

アメリカの場合は食い物がアレだから
デブに拍車がかかるかも

>>190
　↑
と，デブ日本人が妄想してますw

>>184
40歳、50歳になっても20歳と変わらない給与で働いてる人が世界には大勢いる。
特に年功序列じゃない社会はね。

だから世間知らずのバカはお前。

>>187
２ちゃんでまた賢くなってしまった
さんくすなぁ

ローンが組めないから買えね〜んだよｗ

＞インターネットの普及により、友人らと直接会う必要性が薄れたためなどと分析した。

幾らなんでも車の用途を限定し過ぎだろ
ほかに幾らでも車を使うことがあるわ

テレビだって最初は「一億総白痴化」なんて批判されたけど
あっと言う間にほぼ全家庭に普及した。
ネットがヒキニート御用達のツールだったのも今は昔。

>>194
お金の若者離れが酷いからな。

若者の〜離れ
って勝手に付けるのいい加減やめれ
つければスレが伸びるから付けたいんだろうけど。

米で自動車が売れなくなったら
日本で「売れない売れない」と騒ぐレベルじゃ
済まないよな。

時代が変わったんだよ

要は＄金の問題だろ
一部上向き傾向と言うがアメリカは相当酷いからな

都市部は別としてアメリカで車無いと流石に厳しい

じゃっぷってなんでいつもヘラヘラしてんの？

>>202
まわりのめをきにするから

アメリカって、高校生がぼろい中古車をバイトして買って、
通学に使ってるイメージだったわ。
学校のイベントとかもカップルじゃないと参加できなくて、
車で彼女の家まで迎えに行かないと駄目で……みたいな。
あっちの学生じゃなくて良かったと思ってたのに、
あんまり日本とかわんないのかな？

まあな。会うと飲んだりして金かかるもんな。

オールドタイプが今の当たり前をずっと批判し続けていることが暴露てしまったな

現代人ならもっと移動を減らせよ。
もっと歩け。それが健康管理だ。コツコツ歩けば医療費も節約できる。
靴代なんか知れている。

否定してないだろ別に

>>203
顔の険しさというのは、生活水準や豊かさを表してる。
途上国にいくと、一握りの金持ち以外は眉間にシワを寄せて目つきも鋭くなる。
韓国や中国やらね。
そういう顔をしてないと、スリや詐欺師、強盗、乞食やらが寄ってきたりして大変だから。

先進国にいくと、それがなくなっていく。

>>207
俺の親戚のじいさんで東京から大宮まで歩くような人だったけど、
早々に膝がダメになって歩けなくなった。

適度にな、適度に。

>>205
そんな親しくない相手ならメールで十分に思えてきた。

アメリカの人気車ってピックアップトラックで日本でいう軽トラックみたいな実用車なんだよね

乗用車の人気がなくなったのか？

アメリカドラマの卒業ダンスパーティーって
日本の学園ものの文化祭みたいなもんだろ
関係ない奴にはトコトン関係ないと思ってたわ

ネットが悪い

>>212
週一とかで買いだめするのに便利ってことだと思う
田舎だとスーパーまで距離あるし

離れられるのは必要がない人間だけ

昔から想像されてた世界だな

アメ高校のダンスパーティーは
ほとんどの非モテのトラウマ過去になってるらしいからな

>>17

アメリカには多くの顔のアメリカがある
西海岸、東海岸の裕福な一部だけだ
あとは貧困が蔓延していてそれどころではない

愛車の排気量でお前らのヒエラルキーが判る！

50cc以下：非人、人生やり直し推奨
400cc：中卒暴走族、犯罪予備軍
660cc：無職、高卒、低知能
1000cc：貧乏人、負け組人生年収250万
1300〜1600cc：中小企業社員、年収350万
1800〜2400cc：凡人、Fラン大卒
2500〜3500cc：勝ち組、国立・有名私大卒
3600〜5500cc：エリート、一流国立大卒、医者弁護士
6000cc〜：トラック運転手
10000cc〜：自衛隊員

>>24
「ローン組まない」じゃなくて
「審査通らなくて組めない」じゃないかな？

貧乏だからだろ

マジレスするけど
男のくせに免許持ってない奴は絶対におかしいと思うよ
車の所持に関しては都会住みなら別に必要ないと思うけど、仕事とかで絶対男は免許いるじゃん
就職の面でも免許ない男とか落とされるよ

ここで車イラネっていってる男は無免許なの？まさか？
だったら人格否定されても仕方ないわ

>>223
免許必要な仕事しかないのって田舎だけだよ。
俺なんか免許持ってても社用車には絶対乗れない。
絶対こするから乗れない。

>>224
だから田舎とか関係なく、無免許の男はどっかおかしいからな
就職の面でも都会でも免許保持してない男は落とされるよ
それに身分証明書にもなるし、盛ってない男は痛いだろ
今時女性でも免許取る時代だぜ？
頭おかしいわ、免許ない男は

>>223
政治とカネ
人間と経済
理性と欲望
....世の中、その攻めぎ合いだ

広島に行った時、路面電車の姿が印象的だった
安い値段で市内のどこにでも行ける
笑ってしまうほどのスピードだが、この笑いこそが豊かさなんだと思った
向かいに座った若い親子の会話が耳に残ってる

車社会には、こういう余韻がまったくない
顔も見えず、声も聞こえず、ただただ鉄の塊が高速で行き交う日常....
怒りと憎しみと不信感に満ちている

人が大勢死んでる
大勢が後遺症に苦しんでいる
なのにお構い無く走り続ける暴走社会

どう考えても、幸せではない
考えれば不愉快になるから、思考を停止させる
思考を停止させるのに最も適した空間、それが車の中だ

そこではモラルも、気づかいも、理性も内省も何もいらない
魂が空っぽの状態が、心地いいんだろうな
いつか後悔するよ

車を捨てろ、とは言わない
車への盲信を捨てろ、と言ってんだ
たかが移動の手段に心の満足など求めるな、と言ってんだよ

趣味とは言わせんぞ?あまりに犠牲が大きいからな

男で免許ないやつは底辺層だけだろ
ニートとか無職とか、不登校の男とかだろ
車は個人によって判断しろって言いたいけど、免許ない男は高確率で普通のやつじゃないってのには同意する

住宅と同じでローンが組めないから仕方がない

>>226
長い割りにつまらんな
馬鹿？

>>226
コピペか？長文必死だな
無免許なんだよな？
誰も俺は車を買えよっていってない。ただ車は遭ったほうが便利だし、ないよりかはいい
でも免許は必須だろ？
就職とか色々と有利だし、何かを契約するときにも免許の方が便利だろ

引きこもりとかだろ？無免許の男は

アメリカの格差は酷いらしいもんな

トヨタが車買えじゃなくて、免許取れってCM流してる時点で
相当深刻な車離れだわな

女性の視点、男の視点、社会の視点から物も押すと

男で無免許は恥ずかしいよ。
お前今まで何やってきたの？って軽蔑されるレベル
というかこういう男は絶対結婚できないよな。変人だし

>>1
>>同研究所は、インターネットの普及により、
>>友人らと直接会う必要性が薄れたためなどと分析した。
>>米メディアが６日報じた。

嘘つくな。車を所持する金がなくなったアメリカ人が
増えただけだろ。大本営発表をやめろ。
アメリカ（特にアメリカマスゴミ）は恥を知れ。
自国の没落を認め、自国を批判すべきだ。

アメリカの免許って、めちゃくちゃ簡単じゃなかったかな？

プロレスラーの藤波辰巳は
アメリカ遠征中に現地で仲良くなった地元の警察官を隣に乗せて
ショッピングマートの駐車場を30分くらいウロウロして実技試験は終了とか言ってたけど。

>>232
高給車は売れてないかもしれんが、免許保有者数は減ってないよ
むしろ今時の子は女性でも免許は大概取る時代だから、俺は去年免許とったけど、男女半々くらいだったし
ただ車は軽でいいっていう意識の男が増えてるのも事実

就職活動のために免許取ったけど一回も運転してない

>>225
俺金免許だけど？
リスクヘッジ的な面で、乗らないでいいなら乗らないに越したことはないよ。

>>238
ペーパードライバーなら必然とゴールドだわなｗ
まぁたしかに今の時代大学の友達でも免許あるけど、特に車イラネっていうやつがおおいので、車を買う買わないはとやかく言わないけど
無免許の男はありえないｗｗ
恥ずかしい

>>238
まあな
事故について真剣に考えると、車に乗るのが怖くなる

田舎で車がいらないなんてとても言えないし都会暮らしがそんなに多いとは思えんな
田舎って山の中とかそういうレベルじゃなくて

NYなら車無くてもやっていけるが
他地域じゃ死活問題だろ

>>242
ポチれば宅配してくれるのに 何でわざわざ車を

まさかアメリカでもとは思わなかった。
インフラ(交通)の観点でね。ネット通販で済ませてんのかな?
てことは、日本の田舎でもじきに起こることになるかもね…。

そもそも、いい年した男で免許ないやつってリアルにいないんだけど
そういう人ってこのスレにいる？免許ない男
だいたい高校３〜大学生のうちに取るよな、普通は

>>232
べつに免許持ってなくてもいいよ。共稼ぎなら駅からすぐのとこ住めるし。

872 名前：名無しさん＠明日があるさ[] 投稿日：2009/12/06(日) 23:06:34 0
運転免許のないリーマンも、いつか免許が必要となる時が来るかもしれない。
俺も３２歳まで免許を取る気がサラサラ無かった。その理由は、
仕事で必要がなかった、電車通勤の方が便利な大都会在住だった、
学生時代に教習所に通ったが、教官が怖くて退学してしまった・・・・等だ。
が、５年前の冬、失業して暇になったのと同時に、急に免許が取りたくなった。
そして齢３２にして合宿で免許を取った。
その後、再就職して今は地方の営業所に勤めている。電車の駅も数キロ先の田舎。
車通勤が必須の田舎。そして今や毎日、車通勤の日々。
あの時、免許取っておいて本当に良かったと実感している。もし取っていなかったら
今頃、大都会の片隅で４０近くにもなってフリーターでもしてるハメになっていたかと思うと
空恐ろしくなる。

>>173
なにこれ？

『若者の〜離れ』
その産業の努力が足りないんだよ

>>246
まぁお前のような甲斐性ない男と結婚した女性は可哀想だな
だから無免許の男って人格否定されんだよ、情けないな男のくせに

>>238
俺もゴールドｗ
但し、車には免許取ってから2回しか乗ってない。しかし練習のために乗っただけｗ
バイクは乗ってるが。
車は維持費がたいへんだから買いたくない。

>>224
でも、田舎だけといっても東京からちょっと離れると車ないと困るとこいっぱいあるよ。
東京から1時間離れると千葉、埼玉、茨城だとないと困るとこにはいるし。

趣味としての車離れであって車からは離れられないだろ

>>251
維持費なんて気にしない
したら負けだwww週一ハイオク満タンだけど気にしないぜ！！！

>>251
俺もゴールド
四ツ輪は免許しかない
二輪ばっかり乗ってるよ

>>252
その割りに「車がステイタス」とかネットで騒いでるのがいるけどな
工作員かもしれないけどｗ

車の購入ではなく免許所得数自体が減っているってのが面白いな。
経済的云々じゃなくて単純に免許をもつメリットが減ってるんだろうなあ。

車を買わせるのが国策の一つなら
税金で高校カリキュラム中に免許とらせるべきだと思うんだよね
個人だと30万って金額に躊躇してる人も少なからずいるでしょ

逆に言えばそこまでしなくてもいいと思える状況なら
これだけインフラが発達して来てる現在
段々と私用の免許なんて淘汰されていくと思うのだけどね

無免許の男って、23〜30才になっても童貞っていうのと同じくらい恥ずかしいと思うんだけど

>>243
何でもかんでも、宅配で解決できるわけないだろ。

２３以上で普通免許持ってない男なんているわけないだろｗ持ってない奴は知的障害者認定されるレベルｗｗ

>>255
ネットじゃなくてもそこらにたくさんいるだろ…

>>256
減ってないぞ
お前何処の統計みてんだよ
少子化でも今時は女性でも取る時代だぞ

免許ないやつの書き込みって分かりやすいな

>>260
このスレで車を必死に否定したり、免許云々って言ってる奴はいい年して無免許っぽいぞｗ
俺もリアルで免許ない男と出会ったことねーわ
俺の親父が無免許だと恥ずかしくて一生軽蔑するレベル
まぁ無免許の男が女性と結婚できるはずねーと思うけどｗ

女に乗る免許も未取得な奴ら（笑）

>>256
免許自体は持ってたほうがよくないか？
証明書になるからいろいろ便利。
コスト分の便利さがあるかといったらないけど。
単純に金がないから削れるとこ削ってるだけだと思う。
職さえあれば車そのものは別にいらないし。
でも、田舎だと車通勤できないとダメだったり運転できないと職にもありつけないこと
かなりあるよ。

>>262
おい・・・

>米国で１０代後半の若者を中心に運転免許保有者が大きく落ち込んでいることが、
>米ミシガン大学交通研究所の調査で明らかになった。

>>262
>米国で１０代後半の若者を中心に運転免許保有者が大きく落ち込んでいることが、
>米ミシガン大学交通研究所の調査で明らかになった。

免許とろうぜってことに何も異論はないけど
このスレは免許取得者が減ってるっていう話題だと思うのだが

>>265
俺は日本の話をしてるんだが
それにアメリカでも特別減ってると思えないｗ
むしろ向こうはマッチョイズムがすごい国
アメリカで免許ない男は知的障害か発達障害のキモオタくらいだろ？

http://www.youtube.com/watch?v=ny34DSo_VMw
車があると、こんなに幸せ
免許を取ろうと考えてる奴は見とけ

どうしても金が無いって結論に持っていきたくないみたいだな。

免許取得費用込みのエントリーモデルでも出せばいいんだよ

カネの若者離れ

シェールガスはどうなん？

テレビは普及対象として主流から完全に外れたね
自動車産業ももういい加減認めるべきだよ

>>267
じゃなんでアンカーすら付けてない俺にからむ？
こっちは>>1の文章に対して書いてるのにそれすら理解できてないし。

男のくせに免許イラネって言ってる男って一体なんなの？
ただお金もなく、技能や試験に受かる自信もない池沼男だろ？
そりゃ免許ない男は財力もないし馬鹿にされても仕方ない
キモイわ

アメリカのほうがネットと親和性あるだろうな
国土広いし

>>274
あまり記事に躍らされるなよｗｗ
普段情強ぶってるチャネラーのくせに、自分に有利だと思う記事は信じるんだなｗ
現に免許保有は日本でもアメリカでも同じ
少子化で少し減ってるだけだろ

免許はどこの国でも必須だろ

>>269
免許だけじゃなく同時期の所得や失業率も比較して欲しいな
83年と08年じゃ車の値段も結構違うだろうし

新成人の自動車運転免許保有率が上昇
http://life.oricon.co.jp/2005428/full/

>>256
田舎じゃ必須だから持ってて得することはあるけど、未だに講習料の高さは納得行かないなｗ

ネットが普及して今まで必要だったものが要らなくなる
車も当然入るだろう

アメリカの落ちぶれっぷりは異常。

クルマ持ってて年間1,000キロしか走らない
今朝は今年初めてガソリン入れちゃった

223は上から目線だが概ね同意。
免許は技術の証明なんだから、つべこべ言わずに取っとけ。

仕事だって、タクシー運転とかでもなくても、営業、配達でいる場合もある。

持たない奴は身障者扱い。

ずばり答えよう。若者の貧困の原因は仕事のデフレ化だ。

そういえば免許取りに行った時に、中学生時代の同級生いたけど、ってゆーか喋ったことなかった冴えない男子で、運動神経も全然よくない男子だったけど、そんな人でも教習所で見たしね・・・
免許取らない男子ってどんな人なの？？
相当の「コミュ障」？

増税、石油関連製品の高騰、収入の減少
クルマが売れるわけない

アメリカは車ないと生きていけない場所が多いから。鉄道網は貧弱だし。
日本といろいろ事情が違い過ぎるので比べるのは意味薄い。

>>284
技術の証明なら能力の落ちた老人に持たすのは止めてくれとは言いたいな。
あとどんなヘッポコでも金出して合宿とかすると実質取れてしまうような制度も。

私女だけど
今時女でも免許あるのが当たり前の時代
男で無免許は半径5メートル以内にこないでほしい

いや、友達は別としていちばん近くのスーパーまで車で一時間半、みたいなのがアメリカなんじゃないのか？

>>283
レギュラーの値段が上がっててビックリしたろ

仕事のデフレとは… 昔は１０の仕事をすれば給金として１０返ってきた。今は１０こなしても５か６ よくても７位｡

>>291
街によるだろ。都心のマンションに住んでれば車はいらんし、郊外に住んでれば車は必須だろ。

アメリカも昔は農家のせがれ大きなトラック持ってるのが当たり前だったけど
今は都市生活者が多いし駐車場もないから
電車とバスが主たる移動手段だったりするよな

俺は書き換えだからわからなかったけど、ちょっとググったらアメリカって30ドル弱で免許取れるみたいだぞ。
CD2枚買うのと同じような金も出せれない程貧困になってるとも思えんがね。

免許とったはいいけど５年以上運転してない
もう運転する事無いんだろうな

大型免許とって１０年になるが乗らずに済むなら車なんて乗りたくないわな。リスクの塊だしな。生活のために仕方なしに乗ってるだけ。

キョドリ&どもり+ウンチのオタクですら免許くらい持ってるからな
大学出てる年齢で取得してない奴は障害者か引きこもり

>>295
アメリカのドキュメンタリーか何かで、日本と同じように、郊外から満員電車で通勤するサラリーマンを見たな。
>>296
免許取っても、車買うかどうかは話が別なんじゃね？免許取得費用くらいの値段なのか？アメリカは。

車の免許は一番実用的な資格だから、とっておいたほうがいいぞ。

営業には必須だし、配達の仕事は海外に流出することもないし、
経理でも車で集金とかやらされることがあるからな。

ただ都心で自ら車を買う必要はないな。

>>296
それ試験料じゃないのか？
教習所みたいなところならもっと取らないと採算が取れるわけない

>>301
運転免許は、さほど難しいもんでも無いな。

御大層に語るほどの資格でも無いわ。

>>286
市街地のマンションに住んでるから車が必要ない。
免許は更新が面倒なので破り捨てた。

タクシーにはよく乗るよ。

しかし報道って　どれが本当なのか分からんね

昨日のNHKだと雇用が増えてアメリカ景気回復とか　そんな報道してるし
違う新聞社だと　まだまだ回復じゃないって書いてるし

何が真実なんだろ

〜離れとかじゃなくって若者が金ないから車買えないと素直に言え。あんなデモ起こされといて何バックレてんだ＜アメリカ
自分だって年収500万くらいあるならいいの買うわい

バックトゥザフューチャーも80年代だしなあ。
あれは10代の若者の自動車映画だ。

>>305
ほぼ毎日、経済指標は発表されてるから相場は流動的になる。
http://www.gci-klug.jp/indexcal/

アメリカでも若い世代にしわ寄せがいってて、まともな仕事につけないから金がないだけ

単に金ないからでしょｗｗ
末端まで金がいきわたっていないだけで

年収1000万以上あるけど、車なんか要らんし、免許は破り捨てたよ。

庭でBBQだけは続けろよ！

>>305
雇用統計なら少なくとも毎月約10万人分の雇用を
用意しないと人口増加分を賄えないからその意味では増えてるが
市場予想は20万人だったからちょっとまずいんじゃないってことだろう
それに回復してないのは政府雇用と製造業ぐらいで
その他職業はV字回復してるけどな

オープンカーは屋根閉じた時がダサいし
放射性物質くらうし車内に放射性物質入りまくるし
バスの排気ガスくらうから嫌だ。
車高低い車も安っぽい感じ＆ＤＱＮぽい感じがして嫌だ。
道が悪いとこではガタガタするし。
座り心地悪くてドライブは無理。
ＭＴはいちいちギア変える度に車がガタガタなるから嫌だ。
しかも無駄にＧがかかり疲れる。

先進国の衰退、途上国の躍進。さて、アフリカの奥地の原住民まで安価な労働力として狩り出すようになるまで何年かかる？
その後はどうする？　どこの国が自国の少子高齢化や単純労働職の国外流出問題を解決して、最後まで生き残れる？

>>341
CL500は良いぞ。
パワーもあるし屋根閉めたほうがかっこいい
オープンでもおらおら感があるしねｗｗｗ

>>316
おらおら感って、田舎者っぽいって事ですか？

俺は良い傾向だと思うけどな
運転したくもない奴が公道に出られるのは邪魔なんだよ
大抵下手くそなんだから
身分証として持ってる奴もすぐ捨てろ
持ってると、いつか運転する機会がくるかもしれん
仕事で必要だったり、車が好きな奴だけになれば、世界中の公道は浄化されるだろう

>>317
田舎者だから否定はしないけどねｗｗｗ
まぁしょぼいコペンとかロードスターよりよか
ええよ。
SCは乗ったことないからわかんね

>>319
てか、CL500ってもう新車無いじゃない。

>>318
俺も運転下手だから、周りには上手い奴だけ走って欲しいわー
結構、切実にそう思う

俺がエンストしても衝突しないだけの力量を持ってる奴だけに免許を与えて欲しいわー

車乗る奴にとっても良い話。ヘタクソがトロトロ前走ったり渋滞したりが少なくなる
誰も困らん。自動車会社がステマしすぎて完全に浮いてる

昔のアメリカの若者は
みんなナイト2000みたいな
かっこよくて高性能な車に乗ってる
イメージがあったな。

アメリカの車って、ボンネットに水牛の角つけたキャデラックのイメージ。

>>320
250万で買った中古だしなｗ
まだアルミをカールソンの1/6に変えたくらいしか
手付けてないし。早く車高長してべたべたにしたいわぁ〜

>>324
アメリカの車
http://2.bp.blogspot.com/_kjIQXVNfEx8/SRG5sV5F5OI/AAAAAAAAFRM/nPe-6O3NoZg/s400/delorean.jpg

>>326
コレ欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だいたい免許取るだけで３０万くらいかかるのが異常だろ
単純に現代社会では車持って乗るのにコストかかりすぎなんだよ

自分が車を運転することを考えると、遺族の号泣が聞こえてくる
絶対に乗りたくない

金がないだけだろうに
自分とこの会社は若いのが車を買えるくらいの給料を出してるのか？

車は雨の日に買い物行く時とか欲しいと思う
後は電車使うと高くつく場所へ旅行する時くらい
日常生活は250ｃｃ以下のバイクが有れば事足りる

>>303
難易度が高いからって、資格とは使えるものではないんだよ。

俺は社労士にソフトウェア開発技術者にワープロ検定1級、日商簿記１級を持ってるが、
新卒以外なら運転免許のほうが重要だと思うね。

名古屋だったら、大学生でも普通に車を乗り回してるよ。車でスノボーに行くなんて普通のこと。
若者の車離れとか、スキー・スノボ離れとか、糞みたいな環境の東京や大阪だけの話しでしょ。
名古屋の若者は車でスキーやキャンプなど、優雅にカーライフを満喫してるよ。
東京の人なんかで「東京は電車が充実してるから車なんかいらない(ｷﾘｯ」って言うのが多々見られるけど、そういう問題じゃないから。

あと、名古屋は大都市なのに車利用者が多いのは、車が無いと不便な街だからって言うのも全然違う。
名古屋は車が無くてもJR・私鉄・地下鉄・市バスで、車が無くても余裕で暮らせる。
それなのに車の利用者が多いのは、名古屋の街が車の利便性も最高の街だから。電車でも行ける場所でも車で行く人が多いだけ。
車所持しても安い維持費、広々した快適な道路、充実した駐車場、というように車も快適な街だから。
買い物で都心部に行くとしても、都心部なのに渋滞も無くスムースに直行できるうえ、駐車代も安い、となれば誰だって車の方がいいだろう。
人ごみ中、荷物もってホームを歩き回って、人数分の電車代もバカにならない電車と、
プライベート空間のまま直行できる車とは比較するものじゃない。
電車は車が都合悪いときに乗るものでしかない。

東京は車の維持費が糞高い、狭いゴチャゴチャした道、渋滞だらけの糞みたいな環境、糞高いパーキング、など車の使い勝手が悪いだけ。
「東京は電車が充実してるから車なんかいらない(ｷﾘｯ」って言ってる奴は、東京の糞な環境を憂いた方がいいよ。

>>329
つらいのだな

時代が車を求めてないからしょうがない。地球温暖化対策で車乗るのを辞めよう

名古屋に車で行ったが道路事情の悪さと運転マナーの悪さに辟易したわ
信号のタイミングが悪すぎる（青になって進むとすぐ次の信号が赤で止められる）
赤信号無視は当たり前
右折専用線からの直進割り込み当たり前
ムダに一通とかが多いゴチャゴチャした道路

とにかく最低だったね

ID:gcywuRqg0
どうでもいいけどお前何歳？

アメリカで車離れはちょっとマズいんじゃないの？と言ってみたくなるけど、実際どうなの？

いや、名古屋が別格だってのは分かるよ。
100m道路の街だし。

今日買い物してたら久々に死んでもらいたい若者いたわ。何ガンとばしてんだ底辺が。

　車を保有するコストと、

必要最小限のタクシー利用のコストを比較すると、

やはりタクシー利用のほうが経済的かな？

最近、１２時間で２５００円くらいのレンタカーが

出てるが、この利用も経済的だよな。

近所のコンビニまで片道5kmとかの田舎に住んでるアメリカ人は車離れしたらどうやって買い物してるの？
コーラとか買うために往復合計10kmを自転車でえっちらおっちらするの？
日本みたいに自宅半径200m以内にコンビニ５軒とかないんでしょアメリカって

世界的な潮流だな

>>339
NYなら問題はない

やれインターネットだのレースゲームがリアルすぎるだのいろんな言い訳思いつくもんだな

>>343
糞でかい冷蔵庫が家に有って
全部通販纏め買いじゃね？

>>347
それだ！Amazon発祥の地だもんなアメリカ
あんだけ広い土地に低い人口密度じゃ実店舗の意味薄いだろうし
秋葉みたいなところもないだろうからPCパーツとかも通販なんだろうな
まあいまや日本も実店舗より通販のほうが同じ店の同じ商品でも安いし送料無料だし
何れどんだけ近所の店舗充実してても通販の利用度は高くなるんだろうな
現に自分自身、水やゲームなんかは完全に通販だわ

普通にいいことじゃん
まるで悪いことのように報道するのは間違ってる

なんだ結局金が無いだけか　日本と同じだな

あ

>>349
日本車売れない→日本経済に打撃

>>337
車で東京行ったことあるけど、東京の道路事情の方が糞だから。
無駄に一通だらけのゴチャゴチャした道路は東京そのものじゃん。
名古屋の運転マナーが悪い場合は、道路環境が快適過ぎるゆえの甘えからくるものだね。
東京の糞な環境を走って名古屋がいかに恵まれてるか痛感したよ。
ちょっとしたことですぐ交通が麻痺する人災都市、東京って悲惨だね。

車屋は、車検とか修理で利益を出しているらしい。
軽自動車だとほとんど利益が出ないらしい。
軽だと一台売って５０００円とか一万円とからしい。
車屋そう言っていた。

アメリカで車が売れなくなった分の損失分を
今更国内で軽四に力入れて日本人から回収しようとしてる
日本車メーカーもある訳だし

日本みたく免許取得に何十万もかからんだろうから取れないじゃなく取らないなんだろうかな
それか不況で親が車持ってないから取っても無駄で取らないのか

地方自治体や一部の企業、大学などが積極的にカーシェアリングをやり始めてるわけで、
エコだエコだと騒いだ結果、わざわざ自家用車を所有するデメリットを浮き彫りにしたわけで、
単に個人所有が減っただけで、自動車そのものはわりと有効に活用されてるだろう。
これまでが剰りにも非効率過ぎた、それに慣らされてきただけで、
ユーザーが既存の固定化された意識を改める流れであるなら、
非難される謂れは全くないし、お門違いも甚だしいということになる。

>>356
まあ金が無いが根本じゃない？
都市部にすめば必要性も少なくなるのはどこも変わらんだろうしな。

>>33

警察が派手な若者を片っ端から尋問しまくったからでは？Hiphop系の若者なんて特に。

車検制度を作った時に役人が、これじゃあんまりだと業界団体に
言ったら「天下り先が無くなってもいいのか！」と恫喝され、
世界的にも例のないクソ維持費がかかる制度になった。

あれから時は流れ、維持費がかかり過ぎるので日本では車離れが
進んだ。

>>352
もうダメなんだろうさ。ダメな経済モデルをいつまでも続けようったって
ダメなもんはダメなんだから、違う事しなきゃダメだろさ。

　産経にも同様の記事があるが、研究所は経済的負担や経済環境の厳しさにも
言及しているようだな。時事通信は、もっと細かく書け。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/120407/amr12040716410003-n1.htm

さすがにアメリカでは必要だろ
高校行くのにクルマ必要だし

あめりかだと免許取得費用はたいしたことなさそうだけど、保険が高そうだな
車検とかないから維持費は日本よりは安いだろうな

>>339
アメリカじゃここ10年ちょっとの間に
20以上の州の都市部で路面電車が路線を伸ばしてきている。
NYやシカゴのような利用者数はなくとも、学生や若くて貧乏な層は
確実に車なしでおっけーな人が増えてる。

>>365
具体的に何処？
ソースは？

おれ、船舶免許しか持ってない……

>>367
車の免許も取ればシュビムワーゲンに乗れるぞ！

>>366
別のところを見てたけど（現在リンク消滅）実際に現時点で開通・操業してるのは15州
みたい。スマソ。
ttp://www.railwaypreservation.com/vintagetrolley/trolleylist.htm

ただし現在計画中の都市を含めると軽く20超す。

まあ不況だからこの手のインフラ事業で雇用を増やす、ぐらいの発想だと思う。正直、日本の
電車の混み具合を思うと、アメリカの路面電車はどう考えても採算が合わないだろうというの
が感想。

エコだし、空洞化しがちなダウンタウンの活性化にもつながるし、なんていう美麗文句に
利権がくっついて路面電車ラッシュになってるんだと思う。

無免許だと不便じゃないのかね？

わざわざ公共料金の明細とか保険証、住民票出さなきゃならんのめんどくさいわ

>>370
アメリカなら無免許で乗ってても無問題じゃね・・？？



そもそも、、アメリカで車なんて、高校生が直接試験場へ行って、
　即乗車して、試験官の前で、右行って左行ってバックして止まってみせれば免許取れるようなもんだし・・
日本の自動車教習所のように、警官天下り枠と協会利権ガチガチの金毟り機構じゃないからな


乗りたくなったり仕事で必要になったら履歴書郵送してる間にとれる

利便性と安心感から言えば、車を所有するのが一番だよな
タクシーなんて危険な乗り物に金出して乗ってるのはバカだし
カーシェアリングだって、利用者が数少ない車を奪い合うだけだろう
レンタカーも店頭で手続きをして返却の繰り返し、無駄な時間を使うだけ

>>1
その内容はずっと前に書きこんだ
研究所の結果となると信憑性があがるね

>【調査】 「若者の車離れ」と言われるが…９４％の女性が「車持ってる男性の方がいい！」という現実★３
なんとも言えない調査をしてるね・・・
ポイントＵＰが４５％
どちらかというとポイントＵＰ３８％
関係ないが１６％
こういう結果みたいだけど・・・

当たり前のことだと思う。
何にしてもそうだけど、良いにこしたことはない

イケメンが良いか？金持ちがいいか？
そういうアンケとかわらない。

調査する意味があるのかも・・・

>>372 >>369 >>356 >>358　>>339
>>300-301　>>282 >>285

アメリカって、２０世紀半ばまで、
旅客鉄道超大国だった名残から、
以外と、カーシェアリングが盛んだ。
皆さん、乗り合いしてるんでしょ。
わざわざ、自動車を買う必要もない、

アメリカ全土を、
色んな宅配サービスが網羅する。

身分証は、統一された
社会保障番号で十分。

自衛用の、
軽く、持ち歩きやすい、扱いやすい
ピストルも、
社会保障番号で前科がなきゃ、
直ぐに手に入る。

日本みたいな、劣悪な似非先進国と、
地球最強の、
真の先進国・アメリカを、同一視するな。

日本よりガソリンが安いアメリカでもクルマ離れとは
日本の若者を責めることはできないな

>>300 >>295　　>>269 >>275
アホに、
リアルを叩き込んでおこう。

あのなあ、ちっとはググれ。
アメリカは、１９６０年代まで
地球最大の、
旅客鉄道網羅超大国だったんだぞｗ。

日本もアメリカも、
「若年層の○○離れ」じゃなく、
欲望過熱バブルが急速に鎮静化して、
適正化され、元に戻っているだけ。

いまごろ、無駄に
性欲、物欲にまみれているのは、
愚劣なシナ人と、アホ朝鮮人だけ。

>>371
北米は無免許だと身分証明で苦労するからな。
飲み屋入るのに、写真付きIDの提示求められたりとか。
無免許で車に乗れないより身分証明出来ない方が不便かもw

若者のインターネット離れ、若者のスマホ離れマダー？

>>342

タクシー無線をいつも利用する一家は、
圧倒的にタクシーが安いと言ってたよ。

家庭持ってて車ないのは嫌だな

アメリカからこんなニュースを聞くとは
ステマしなくていいのか基幹産業だろうに

無免許が増えてるんじゃないの？

貧乏で免許も取れないだけでは？

スマホに没頭していても。
移動できる車が開発されないと、
減り続けるだろうよ。
どこだって。
運転自体が煩わしいんだ。

沖縄でのアメ公兵士の事故率の高さ見ると、
いかにアメリカの運転教習がデタラメかがよくわかる。

トヨタが嫌い
あんな会社なくなればいい

メディアの若者離れは当分先になりそうだなw

>>376
欲望のまま突き進む
それが資本主義
てことは、資本主義＝シナチョン思想て事で良いですか？

嘘つけ
アメリカのドラマ見てたら高校生でもうセダンやSUV乗って
女学生とパーティーでハメハメしてるドラマばっかだぞ！！１

バカ親とか酔っ払いの人間トラップで人生終了のリスクが高すぎるしな
都会は電車とバスでいいよ

米では、車がないとしんじゃうでしょう・・
買い物も行けないし・・食べ物もネットでいいのかな？

これは嘘、米国は広い、最寄りの駅まで100kmとかざら
だから、車が無いと電車に乗れない

>>204
　最近プロムに一人で行く勇者が増えてるらしいよ。

アメの公共交通機関には乗りたくないなあ
どんなDQNが乗り込んでるか、わかりゃしない

いじめっ子のアメフト部のトニー、学園ののアイドルで高嶺の花ジェシー
ひ弱なメガネ主人公がある日突然・・・

サブマシンガンとか防弾チョッキの方がもてるんじゃね

>>366
2ちゃんの書き込みにソース聞くとか一番うぜぇ。

米国はどうか知らないが、日本では維持費や
燃料費だけでは量れないリスクが膨大にあるでなぁ
免許証は持ってても、乗らずに暮らせるなら極力乗りたくないもので。
まぁ完全に依存しきってる人達には理解できない感覚だろうけど

>>397
ニュース系の板でソース聞くとかうぜぇって
頭沸いてるの？

>>398
うちの国のドライバーを取り巻く環境は確かに厳しいものがあるね
何かあった時にドライバーが一方的に悪いことにされる
歩行者が禁止行為をして事故に至るケースも多いのにね
しかも、最悪なのは、厳しい環境を押し付けられているのに、日本人の多くが運転を強いられる現実
大都市部以外は車がないと生きていけない
若者世代が運転の技術を見つける機会にありつくことができないのは一種の格差だよ
免許の取得費用が高すぎる

都心ならレンタカーとタクシーの併用で事足りるでしょ
車買う金があっても一人暮らしならマジで邪魔。
俺も八王子から池袋に越した時に惰性で数ヶ月持ってたんだけど
夜中にバッテリー上り防止でグルグル走らせてるだけなのに気付いて
馬鹿馬鹿しくなって売ったわ。世田谷の姉貴は持ってるけど
子供連れて俺んちの方に来るときは電車で来るよ。
池袋は道混むし駐車場無いし電車の方が便利だからって。

たまーにレンタカーに乗って、うまく運転できる奴なんて極少数派
毎日、乗ってないと感覚なんてすぐ鈍るよ
それなのに職場などで運転を強制される
あと、週末だけ高速を走るファミリーは何としてくれ
危険すぎ

んじゃタクシー一択で
池袋から3000円の半径で俺の生活全て事足りるしな
諸々考えてもタクシー出費が車の維持費を超える事は無いわ
JR池袋はちょっと歩くが私鉄なら徒歩3分だし

>>402
免許証に年間走行距離が記録されるようになればいいな
年間1000キロ未満は免許剥奪とかｗ
ペーパードライバーでも、更新さえすればいつでも運転できるシステムなんて
危険極まりないないわ

しかし震災後の都心の自転車の増え方は異常だぞ
特に渋谷の246なんて労働人口若いから通勤時間帯とか左車線が20世紀の中国だよ
タクシーなら慣れてるし万が一事故っても俺の責任にはならんし
そういう意味でも都心の中産階級は車を買わないメリットが増えてるんだろうな

いやまじ、メーカーさんは俺らに車買わせたいなら
自転車の無法運転の取締りを強化すべく国に圧力でも掛けたほうがいいぞ
ありゃほんと慣れてなきゃとてもじゃないが運転出来ない

>>404
まあ、はく奪はやりすぎとして講習受講の義務化くらいはやってもいいと思うけどね
俺なんて半年で2万5千キロ走った
田舎はつらいよ

一人一人が知っておくだけでも力になるのでよろしく〜。
↓

【フジテレビバラエティー『退屈貴族』火渡り老人死亡事件】

「週刊文春」（3月8日号）は、フジテレビ系の深夜番組において一般老人が危篤に陥る
ほどの大ケガを負う事故があったと報じ、ネット掲示板で話題になっている。

記事：http://news.livedoor.com/article/detail/6345530/
問題の動画：http://www.youtube.com/watch?v=7UlUIRMcYRg
フジテレビが隠蔽する事件：http://www.youtube.com/watch?v=sf_qfEKZWI4
英語説明有り動画：http://www.youtube.com/watch?v=v5JJ3LnBAbQ
【フジテレビ】火渡りで老人死亡隠蔽【退屈貴族】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1332257615/
"火渡り"で老人に大火傷を負わせ見殺しにしたフジテレビ「退屈貴族」
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1332316857/

.

そのうち、車運転するのは、仕事の人だけの時代になるんだろうな

>>408
だから問題なのだよ
ほとんどの職場で運転ができることは当然に要求される
運転ができないという不利は就職することを考えるとけっこうでかい

>>408
田舎じゃないだろうけど都心ではすでにそうなりつつあるね。俺みたいな中層だけじゃなく
金持ちは金持ちでハイヤー使ってる。高級住宅地の豪邸にポツンと申し訳程度に
奥さん用と思われるティーダクラスが置いてあるだけでご主人はハイヤー
若い子供らはお洒落なスポーツ自転車みたいな感じ。
俺もママチャリでも30分もありゃ渋谷だろうと秋葉原だろうと行けちゃうからな池袋なら

都心のど真ん中にある住宅地の住人は皆車を持ってるよ
地方出身者の様に車を止めるのに駐車料金を支払わなければならなかったり
都内の道も知らないから渋滞を言い訳にするだけじゃないかな？

都内の車の通行量は明らかに減ってる
週末の夜なんかガラガラだぞ
震災から落ち込んでそれっきり戻らない

日本とアメリカでは車の維持費も違うでしょ
日本の方がバカみたいに高いと思うけど

>>411　>>409　>>405
>>372 >>369 >>356 >>358　>>339
>>300-301　>>282 >>285 　

日本みたいな、劣悪な似非先進国と、
地球最強の、
真の先進国・アメリカを、同一視するな。

>>389 >>204
アメリカって、実は２０世紀半ばまで、
旅客鉄道超大国だったんだぜ。
その名残から、
以外と、カーシェアリングが盛んだ。
皆さん、
乗り合いしてるんでしょ。
わざわざ、自動車を買う必要もない、

いまや、アメリカ全土を、
色んな宅配サービスが網羅する。

身分証明は、統一された
社会保障番号用の、
軽く、持ち歩きやすい、扱いやすい
ピストルも、
社会保障番号で前科がなきゃ、
直ぐに手に入る。

車を持つ余裕もない程に所得が低年収化しているだけだよね
実際に都心の一戸建てにご近所さんは皆車を持っているから
それと
東京は世界一の大都会と認証されてんの知ってる？簡単にググれると思うよ
俺は生まれてから10歳までN.Yのサウス・ミッドタウンで育ったけどアメリカの何処が凄いの？
って感じしかしないんだけれどね

田舎は車無いと生活ムリぽ

維持費を安くした上で

今の価値にすると3000ドルだったT型フォードみたいに
新車価格24万円ぐらいの普通自動車作れば良いんじゃね？

>>369
ソースありがとう。

>>17
所得の低い移民で人口が増えてるから、
免許の取得率が下がって当然。

ホームパーティが多いのは一般所得層以上で、
アジア・ヒスパニック系の移民してきたばかりの人は仕事に追われてそれどころじゃない。

米国ってバスの運行もいい加減だし，車ないと相当生活不便じゃないのか？
20年くらい前に渡米した写真家の自伝にはそんな話が書いてあったけど，今は違うのかな？

日本は免許取得が高すぎ
トヨタは教習所とクルマのセット商品を作るべきだろ

空港、新幹線、地下鉄、バス。公共の交通機関をこれだけ発展
させて自家用車の要らない
社会を目指してる風を
装いながらその上クルマも売りたいとかムシが良すぎるだろ
この社会。

>>422
>>334

場所によるが・・・・米はムリだろう・・・・

>>415
1990年代後半、いやぎりぎり2002年ぐらいまでは
東京世界一〜って乗りでも良かったかもしれないけど、今は
勝手に衰退してるし。

オープンカーはモテない？　男性に乗ってほしいクルマ- ITmedia（2012年4月6日14時31分）
　男性にクルマを所有してほしいと思いますか？　女性に聞いたところ、93.7％が「クルマを持ってくれたら嬉しい」と回答していることが、主婦の友社の調査で分かった。

http://news.infoseek.co.jp/article/itmedia20120406043makoto

収入が低すぎて買えないんだろう

アメリカでちょっと会社に遠いところに住んでると
ガソリン代が月に500ドルぐらいかかって大変ってきいたよ
通勤手当出ないらしい・・

>296

電車とバスだけで生活できる都市ってアメリカのどのあたり？？

田舎暮らしだが幸い職場もJRの駅も近いのでチャリで間に合う
自動車を動かすのはホームセンターで大きい買い物をした時に
無料レンタルの軽トラ借りた時ぐらいで、交通量が少なくて
見通しのよい広い田舎道をマッタリ走る程度で迷惑はかけてないつもり

アメリカの若者の買う車って最初は親がポンコツ買い与えて
「良い車欲しかったら次は自分で買え」ってスタンスだろ、
若者が車持って無いって事は、その親が子供に買い与えれないって事だよ

おれも最初に親に勝ってもらったのはスゲーポンコツのカローラだったなｗ
就職してすぐにローン組んでいいの買ったけど、車のために働いてる感じだった。

>>414
在日それで差別主義の劣悪な似非先進国の韓国をマンセーしたいのか
日本が嫌いなら祖国に帰れ在日

＞ピストルも、社会保障番号で前科がなきゃ、直ぐに手に入る
嘘吐けｗｗｗ家から出ることも無い引きこもりのネットだけの知識かよｗｗｗ

>>423
名古屋って無理矢理発させた地域以外ど田舎じゃん

>>334
間違っても大都市じゃないな

>>434
志段味とか開発進んでるけど、雉が鳴くわ孔雀が羽広げてる(約12年前)とかいう場所だしな。
確かに公共交通機関は結構あるけど、場所によっては時間かかるしね。複数人で移動するときは車が便利だけど。
ただ、休日に東山動植物園へ車で行くのは自殺行為。午前十時で駐車場が満車になった上に待ち列が延々と･・・。
あそこの警備やってる人から聞いた。

>>334の「都心部なのに渋滞も無くスムースに直行できる」はちょっと言い過ぎ。

名古屋は都心部でも広い道が碁盤の目のようになってるから分散して渋滞し難い。

名古屋は、隣の隣の隣のビルに行くくらいで道幅の分けっこう距離があるからね。
東京じゃそんなのは、西新宿と大手町くらい。

アメリカってエンジンを掛けられたら「合格」なんだからいつでも取れるんじゃないの、免許。

クルマなぁ〜
今のクルマが終わったら別にいらんなぁ
っていうか電動アシスト自転車だけでどうにでもなる環境にいるし

昔好きだったY32シーマなら乗ってもいいけどまともに動くタマはないし
多分、あと10年以内にクルマ捨てると思うわ

何もかもインターネッツのせいだな

車を通勤や買い物くらいにしか使わない人には、車が無いなら無いでいいのだろうが、
趣味でスキー・スノボ、サーフィン、釣り、キャンプ、他にも色々趣味やスポーツには車があった方が便利だし楽しみ方も広がる。
アウトドア系の趣味人には車は欠かせない相棒。

>>438
>エンジンを掛けられたら「合格」
さすがにそれは無いｗ

不景気で金が無い上にガソリン高いからだろ。

金の人間離れ

車はあくまでも娯楽だしな・・・
維持費もかかるし、ガソリン代すさまじいし、渋滞だらけだし、停める場所ないし
そりゃ離れるよ・・・

でも会わないとセックスできないじゃないですか！( ﾟωﾟ )

>>1 インターネットの普及により

それは少々ずれてますね。
最も大きな要因はガソリン代の高騰でしょう。
原油高とドル安による。

●２０００年　１ドル　　　（１ガロン＝約４リットル当たり）
●２０１２年　３．５ドル

税金で倍額になっている日本の価格と比べると未だ安いけど
運転する量がまるで違うから。

運転してないと車幅感覚が鈍るよ
常に運転してても
慣れない車に乗ったら違和感感じるのにさ