【訃報】ポルシェ９１１のデザイナー、ポルシェ氏が死亡　創業者の孫

【フランクフルト時事】独高級車メーカーのポルシェは5日、
世界的にも有名なスポーツ車「911」シリーズのデザイナーで、
創業者の孫であるフェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ氏が同日死去したと発表した。76歳だった。

同氏は1958年にポルシェのデザイン部門入りし、911など数々のスポーツ車の設計に関わった。
72年には、商業用デザインを手掛ける「ポルシェ・デザインスタジオ」を設立し、独立した。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120406-00000025-jij-int

ゲーーーーッッ！

いまどき車とかｗ

９３０ターボは神
９３０ターボは神
９３０ターボは神

968

文字通りポルシェ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ですねｗ

大丈夫、まだ掟ポルシェが生きている。

ポルシェってフェラーリ買えなかった人が我慢して乗ってるイメージ

あー、だから911っていつも同じ様なデザインなのか。
長い間ご苦労様でした。

次のモデルは新しいデザイナーが作るのかな？

緑の中を走り抜けてく部落のポルシェ♪

ポルシェって蛙みたいだよな

934が一番好きだな
次点が73カレラ

R.I.P.

かっこいいと思ったことは一度もない。
あのデザインって良いの？

>>8
ターボとGT3以外に乗ってるやつは実際そんなのばっか

ポルシェはずっと前に事故死したんだっけ

993がメカっぽくて一番好きだな
964や997はちょっとオサレ過ぎる

自動車会社って自分の苗字を社名にするやつ多いな

ポルシェビキ

>>8
だから俺もクルマ買うときに悩んだけど結局ワゴンRにしといたわ。

碇ポルシェ

ポルシェのSUV買うやつってなんなの？

>>14
かっこうより乗り心地重視なんじゃない？

重心がものっそい後ろに偏ってるからスリリングだとか

>>8
うわー恥ずかしいｗ
君免許ないおじさんでしょ

>>22
あれ、中身はWVトゥアレグだろ？

９３０ターボは神
９３０ターボは神
９３０ターボは神
http://www.tuned69.com/P1020615.jpg

>>4
若干同意するが今乗るとびっくりするくらい全てが雑だわ
デザインはボッキできる

10万円で買った944。僅か半年の付き合いだったが楽しかったよ。
ま、2度とドイツ車買わないだろうけど。

964までは良かった。997からまた良くなった。
993と996は残念ながら恥ずかし子。

スーパースポーツカーで、唯一足に使えるクルマだったな。
９３０ターボだけは今でも取ってある。

デカ尻女は俺の問題なんだよ…

ポルシェと言ったらトラクターだろ？

>>29
うるせーボクスターぶつけんぞ

キリンさん乙

ポルシェって人の名前だったのか
日本で言うと、山田911とか･･･　　ダサイな

人の死を笑うとか日本人の民度も落ちたな

>>14
http://www.p-4.ne.jp/images/070710_039.jpg

スーパーカーブームやスポンサーカラーのプラモデルで
好きになった人が多いんじゃないの。ランチャストラトスも
アリタリアカラーがﾀﾞﾝﾄﾂ人気だったし。

>>35
トヨタ2000GT…

ポルシェってポルシェって人が作ってたんだ！！

>>37
かつこわりい

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､､､､､､,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　 /.:.:.::::::::::::::.:.｀丶､
　　　　　　　　　　　　　　 /:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:.`ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ///⌒ヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
　　　　　　　　　　　　　iiii!　　　　　 ｀`ヾ､;;;;;;;;;;;;;;;jj!
　　　　　　　　　　　　　iii!　　　　　　　　　　`ヾjjjjj!
　　　　　　　　　　　　　jj!　　 ､､､,,,　　,,,､､､､　 jiii!
　　　　　／>　　　　　 ハ　　´,rﾃ弐　　rﾃｪｼ　Vﾊ　　 　 　 　 ／>
　　　　< <／＼　　　　 い　　 　 ´　　i:.｀　 ´　 i　i　　　　　 < <／＼
　　　<＼>　<＼>　　　　ぃ　　　　,.　 .l:::;､　 　 ﾉ ﾉ　　　　 <＼>　<＼>
　　　　＼／> >　　　　　 `1　　　　jiiiiiiiii!　　 ｲ 「　　　　　　＼／> >
　 　 　 　 <／　　　　　　　 ',　　 -ゞ''''''‐-　　j ﾄ､　　　　　　　 <／
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ､　　 ´¨¨`　　ﾉﾉ/.:.::.､
　　　　　　　　　　　　　　　ノl　ヽ､　__ ＿,.イ.:.:.:.:.:.:.:.:ﾄ､
　　　　　　　　　　　　,. ィ´.:.:.ﾊ　,,,..　-‐ '´/.:.:.:.:.:.:.:.:./.:.:.ヽ､
　　　　　　　　　,. ィ´;;;;;;;.:.:.:// `ヽ　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:./. :. :.: .: .:ヽ､

　　　　　　　　　「 ナチス政権 国民車 」　　　でググれっ！！

ポルツェ

トヨタとかマツダとかスズキとかホンダとか何だったと思ってるんだろうか・・・

フェランボはすぐ燃えるし壊れてアタマに来る
その点ポルは実用になる。４人乗れるし
オモチャとは違う

>>35
フェラーリもランボルギーニもそうでんがな

ポルシェは２０年くらい前のやつが好き。

>>43
意外と外人もトヨタってファミリーネームだったんだ。ダセェwとか思ってたりして。

掟ポルシェじゃないのか

>>8
そのポルシェを買えない連中がMINIに乗ってる。俺とか。

俺はかの名高き創業者ポルシェの孫だ

>>47
よく考えたらフェラーリのエンツオとかディーノってトヨタの車に佐吉ってつけるようなもんだよな(´・ω・｀)

「ポルシェ・デザインスタジオ」の創始者なら、とっくの昔に車のポルシェとは
縁が切れてるだろ？
工業デザイナーの筈だよ。現行ポルシェ車とは無関係。

>>26
９６４ターボが２００キロオーバーでドリフトする悪夢のような映像。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=k4CdizEYwyw

>>8 >>49
どんな価値観してんだよｗ　有価証券とスポーツカーとファミリーカーだぞｗ
まったくジャンルが違うけど、クルマなら何でも同じって考え方なのか？

ヘラーリとポルヘの関係は知らんけどｗ
ミニはポルヘを負かしたと言う不滅の伝説を持つｗｗｗ

思った通り貧乏人が集う場になってるなw

ポルシェてカエルをスポーツカーにしたようなデザインだね
みんながかっこいい、かっこいい、っていうから、つられてそう思うこともあったが
やっぱかっこ悪い特に15年ぐらい前のモデル

俺911好きだけどなあ。一度乗ったけどあれはいいよ。なんか運転してて楽しくなるよ。

ポルシェはＧＴがなんていうか近代的な感じで結構カッコイイと思うけど
他はあんまりパッとしないイメージ、昔のデザイン継承するのはいいけど
もう少し自由に考えて欲しいかも

早瀬左近

あのエンツォ・ポルシェさんのお孫さんが！　ＲＩＰ

>>41
あんたをドン引きさせるくらいマッドだからなｗ
おじいちゃんのほうは

>>4
これの5速がほしい

>>55
本物のほうな。＞MINI、911
現行車は名前だけ受け継いだ別物だが。

俺のハイブリッドポルシェには88mm砲が付いている

>>51
ホンダだったら宗一郎か。
うーん……

>>55
http://gigazine.net/news/20100617_mini_vs_porsche/

ガキの時分にｽｰﾊﾟｰｶｰの展示会に行ってﾎﾟﾙｼｪのドアからリアフェンダーへのラインにやられた。と言うか尻！圧倒的な尻！
御陰様でバック大好きに育ちました。

ロマンポルシェ

>>14
日本の大衆車があのデザインだったらださいと言われると思う
幼稚園児が描いた絵を黙ってピカソが描いたと言えばありがたがるのと同じ

ポルシェ砲塔

>>49
ちゃんと“プアマンズポルシェ”って車が、我が国にはあるのに

デザイン何て変わらねーじゃん

>>70
ポルシェデザインの黒歴史914
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB914

>>74
かっこいいやん

>>26のポルシェはターボじゃないんですが・・・

ポルシェカッコいいじゃん
VWから356そして911へと
戦前のストリームラインデザインが残る数少ない血統だぞ

日本の豊田とか本田はいくらでも居るのに、なんでアチラはフェラーリとかポルシェとか
あんまり居ない姓のメーカーが多いんだろ?

>>74
ピカチュウじゃん

>>35
>日本で言うと、山田911とか･･･　　ダサイな

「ポルシェ」というメーカーの「９１１」という車種が正しい。

「ポルシェ９１１」という車種は存在しない。

Type964がポルシェって感じがする

>>78
フェラーリというスキーの選手とかバイク世界GPの選手とか居たが

今の車はどこの国もメーカーのも似たようなデザイン

>>60
早瀬はカレラじゃなかった？

９１１テロで死んでなかったのか

911は正面から見るとカエル顔をしてるし、屋根からリアバンパーのラインを横から見るとアマガエル
そっくりに見える。
なので、緑色の911は「走るアマガエル」と個人的に呼んでました。

こっちは凍結路だからRRであのバランスじゃ無理
おばちゃんの運転するFF軽自動車にも抜かれる

>>8
924や944に乗ってる人はそういうイメージだった

今日は企業系か・・
マーシャルアンプ創業者死去、ロッカーに人気
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20120406-OYT1T00247.htm

>>57
カエル好きにはたまらん

>>35
「トヨタ2000GT」カッコイイじゃねえか

GMのデザイナーはゼネモタ氏だったっけか？

そうか、亡くなったのか

故人のご冥福をお祈りします

>>90
うん、たまらんよね

清掃局の部落民が乗るクルマ

新倉ガバメント氏はまだ息してるの

あのカエルのようなデザインのクルマか
もっとBOXYかつスラントで角は取ったようなのが欲しいな
クルマもオーディオも

993は最後の空冷で一度は所有したい。
r.i.p.

911はポルシェの老害だよ
911のせいでケイマンは性能を911以下に制限された
造ろうと思えばケイマンで911以上の性能が出せたのに
いい加減に911の上位モデルをミッドシップで作るべき
918とか特別なモデルではなくね

物凄い効率的なデザインだぞ
リアにエンジン置いてリアタイヤに重しが掛かるからタイヤが滑らない
運動性も良いしフロントは何も無いから空力に優れる
ドライブシャウトも要らない４人乗れる効率的なパワートレンだ

タイガー戦車を開発したポルシャ博士の置き土産だからな
余計にポルシェが神格化してる

デカ尻女？

どの型も、良くも悪くもポルシェらしさが出てるのが面白いと思う。
善し悪しどちらの部分が欠けても911じゃなくなるのに、毎回そのバランスを保つのは凄い。

>>100
そんな利点ばっかの配置ならなんで世界で主流にならなかったのだ

R.I.P.
356といい911といい貴方のデザインは今でも新鮮です

>>103
普通に100がうそつきだから。
戦後しばらくまでは自動車の技術レベルはそういう配置が有利だっただけ。
いまはフロントエンジンの四駆が最強。要するにＧＴＲやレガシイやインプレッサ。栄光の中島飛行機の系譜。

元々妥協してRRにしたんだけどね。
356開発時ミドシップ２シーターじゃ当時のドイツの経済状況じゃ売れないのが明白だった。
それでRRに変更したって聞いた事あるな。
911以後もFRやMRモデルをフラッグシップにしようとしたけど高性能でも売上は芳しくなかった。

ポルシェにとって911は最大のヒット作であるのと同時に心労の種なんだろうね。

ポルシェは、ダサイ。
ワーゲンみたいな奴だろ？。
カウンタックがカッコイイよ

ポルシェと言えば大衆車

そういや、日産のカルロスゴーンの愛車だったな・・・。

ポルシェといえばエレファントだろ(´・ω・｀)

「ポルシェに乗るのが男の夢」という時代が40年くらい前にあったらしい


まさに団塊の老害

掟ポルシェ？

>>104
356のデザインはエルヴィン・コメンダ
設計はフェリー・ポルシェ

なんのかんの言っても、
９１１は今でもスタイリッシュだと思うけどなぁ。
ご冥福をお祈りいたします。

ハカセまだ生きとったんかと思ったら孫か

>>23
後席着けるために、あんなふうになりました。

ﾎﾟﾙｼｪ目茶苦茶格好良い。 後続に付いたらﾘｱから醸し出す威圧感が凄い。ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙも、あの美しい曲線を造る過程を考えただけで勃
興奮する。
御冥福をお祈りします

ポルシェって意外と内装 安っぽいからね
やっぱりベンツだよ！

>>83
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/toyota86.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10151006_200812.jpg
http://www.musclecardrive.com/images/specs_pics/2012_boss_302_mustang_red.jpg
http://tacomadodgeblogs.com/wp-content/uploads/2012/01/2012-Dodge-Challenger-SRT8-392-Front-Angle-Top-588x441.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/porsche-911/porsche-911-01.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/lead9-2012-ferrari-ff.jpg
http://imganuncios.mitula.net/holden_sv6_94674208665863822.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TTjUH5GXhvI/AAAAAAAD36o/YWVzVjN71tU/s800/BMW-6-Cabrio-21.jpg
http://www.auto123.com/media/videos/specs/2012/fiat/en/Fiat-500-2012.jpg

どこがよ？

>>110

モーターが焼けついた！
助けて下さいバウアー大尉！

ヨタ86
昨日、ふと後ろから見たらZ4っぽいとおもった。

Z33のお尻はアウディTTやポルシェっぽいなと感じた。

アクア
フロントはルノーぽっくてリヤはフィット。でもやっぱりプリウスなデザイン。

>>35
ヨシムラ　刀　1135R

>>111
いまの世代は、いつかはクラウン。
クラウンでもロイヤル系じゃなくてアスリート系だな。

>>82
フェラーリは，サッカー選手にもいたな。

>>105
伝説によると空冷RRはヒトラーの指示。
砂漠や荒野でもオーバーヒートの心配がなく、
前方から銃撃されても重要部が被弾しないようにとポルシェを口説いた。
ちなみにタイガー戦車は砲塔のデザインのみ、
それを見たヒトラーがなんと美しい！と絶賛したが、
傾斜角に問題があり数百台しかポルシェデザインは量産されなかった。

>>110
調べなおしたら結構活躍してたことがわかったらしいな

世界中の金持ちの間じゃポルシェ人気は不動だな

>>124
訂正
タイガー→タイガー�U

ポルシェって小さいバイクに乗っているとよくわかるのだが
全く害がない、運転マナーが非常にいい人が多い
それに比べてBMW全般とか小さいベンツの酷い事

昔９１４がプアマンズポルシェとか言われてたけど、とても当時のプアマンに買える値段じゃなかったな

>>126
日産も栃木工場だけ別会社で独立させてＧＴＲだけつくりゃいいんだよ。

>>106
違うよ、爺ちゃんが刑務所から出所してきてプロトタイプを見た途端
ダメ出し連発、爺ちゃんの顔を立てて、ミッドシップをやめてRRに変更した。
爺ちゃんがあと数年、戦犯としてお勤めしてたら全く違う結果が出たと思うよ。
その後、爺ちゃんはポルシェ９１４の特別仕様車（全くの別物）をプレゼントされて喜んで乗ってた。
考えが改まったみたいｗ

フェラーリは悪気は無いんだろうけど音が凄いからな。
どうしても調子こいて吹かしてるように見える

なにその不吉な数字

お菓子ポルシェとロマンポルシェしか思い浮かばん…

>>133
国産ではトヨタ311か

(P)TIGER

>>127
ティガー�T型だよ。
採用される前に、大量発注していて仕方なく使ったんだけどな。
ハイブリッドのほうの車体はフェルディナンド重駆逐戦車にされて
ハイブリッドのままクルクスに参戦したが散々の結果だった
その後は、通常動力に改造されて数量が使われている。
前面装甲など化物じみた暑さだったけど、駆動系がついていけずに失敗したんだよね。

>>137
タイガー�Tについてはそのとおり。
ヒトラーとD`cポルシェにまつわる
タイガー�Uの砲塔デザインにつて言いたかった。

合掌(-人-)

ヘンシェル乙★

ポルシェ最強はT80
異論は認めない

スーパーカークイズ

ポルシェ956のラジコン持ってたけどドブに落ちた(´；ω；`)

>>131
博士の横槍だったのは知らなかったなぁ・・・。
>>138
傾斜角と言うか半円形防盾のショットトラップが頻発したからヘンシェル製砲塔に変更したんだっけか？

9・11

>>135
型式だけど日産のフェアレディにあった（SR311）

>>143
物の見事にどうでもいいな

>>121
リアは知らんがフロントや全体の流れはマセラティのグラントゥーリズモでしょ
ボンネットやヘッドライト、フロントフェンダー、グリルとあたりかなり意識してると思うな

ポルシェは友人がボクスターと993RS乗ってるけど俺のクーパーＳじゃコーナリング性能が
違い過ぎてボクスターにすら追いつけなかったな…

創業者がデザインしてたんじゃなかったのか。。。

>>17
993の方が964よりよっぽど洗練されて見えるんだが・・・．
俺はナローが好きだが．

>>29
964の欠点を補った空冷最期の名作だと思うけど．

>>44
911のリアシートは人の乗る場所じゃねぇよ．

>>99
ケイマンごときの儲けじゃやってけねぇよ．
ってか今時はカイエンやパナメーラが好調ですのでw

アメリカ人なんかトヨーラと発音だぜ

3代目ビートルが残念なポルシェにしか見えない
2代目は上手くアレンジしていたのに

名前までポルシェにするなんて、本当にポルシェが大好きだったんだな。

スーパーカーブームの時の車で今でもカッコイイと思えるのは

ランチアストラトスとランボルギーニ三浦くらいだな

>>47アメリカ人はトヨーラと発音だぜ

ポルシェっつったら９３５だな

青は藍より出でて藍より青し
知ってるか その言葉・・

日本の走りの車はすべてポルシェの文法を真似てそして伸びた
特にターボ技術 GT-R勢を筆頭にとっくにこっちが上と うそぶく・・

それはある意味ウソやないけれど・・
ターボチューニングを知れば知るほど声に出せなくなる言葉でもある


ポルシェは911・・
そして911はターボ化によりまた違う
別のモノになれた

知るほどにわかる
ポルシェはどこまでも別格だ──

ポルシエJAPAN

ポルシェはいつでも嫉妬の対象だ──



一度、運転してみたい車だ911ターボ。
今はサンバースーチャーで我慢してる。

個人的なものを除いても、ポルシェってのは今までかっこいいのが出たためし
がないな。９１４がなかなかデザイン的には革新的でよかったが。ほとんどク
ズレベルと言ったら言い過ぎだろうか。

スーパーカーなんて手が届かないという庶民でも乗れるスーパーカー、ロータス。

ロータスのエンジンはトヨタ製だっけ？

まず｢スーパーカー｣を定義しないと異論噴出

>>162
トヨタとかローバーとか。
他にもいろいろあるんじゃない？

>>162
エボーラとかいうのは
たしかそう

ポルシェって
タイガー戦車も作ってなかった？

>>162
Lotus エリーゼはスズキの小型エンジンじゃなかったかな

>>166
マウス(ねずみ)っていう超大型戦車もポルシェじゃなかったか

>>167
トヨタ製

>>167
エリーゼはローバーとトヨタで、ローバー潰れたから今はトヨタだけ。

こんな小規模メーカーで排気ガス規制の対応とか電子制御とかどうやってるのか不思議

先祖のポルシェ博士は、狂気の戦車設計者

964ターボがいちばんかっこ良いね。

911は地上を走るメッサーだ

>>171
つ　実質フォルクスワーゲングループ

>>129
1990年頃の米国だとさすがに安くなってたから院生のインド人の友人が乗ってたけど、
今から思えばよくまだ走ってたものだな。

928が好きな俺はマイナー

>>163

（　＾▽＾）＜貴族や大金持ちが乗る　特殊なクルマ

　　　　　　　階級社会の欧州には　昔からそういった市場と
　　　　　　　それを専門にする職人がいる　　いわゆる一流プランド

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜フェラーリがローンで買えるのは　日本だけw


（　＾▽＾）＜ポルシェはブランドって言うより高性能で今の地位を
　　　　　　　　走る精密機械

　　　　　　　ぶっ壊れないギアボックスは　ドイツとイギリスしか作れない
　　　　　　　　ヒューランド・ゲトラグ・ＺＦ

>>176
真のプアマンズポルシェはSA22

ナロウ一択だな

http://www.youtube.com/watch?v=0xwc54G2Ur8


　⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
　 ⊂(｡-｡= )
　　　 ∨∨

やはりカエルなのかい？

９１１ＧＴ１は子供の頃かっけーって思ってだけど、今みると微妙ｗ

>>35
ランボルギーニ　ミウラ　って車もあるぞ

　　ヽ　　　∧∧ 　　　http://www.youtube.com/watch?v=a3tFDcVo1rU
　　 （ﾟ ⌒（ﾟ-ﾟ =）　　　
　　　し⌒ しｰＪ　

　　 ∧∧　　２０年以上経てば変わるもんだ
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　　　http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g

>>184
その弟分ランボルギーニ・イオタもあるな

78年のマルティーニカラーの935が好き。ＧＴ2ベースで935ルック出してくれたら買う

>>178
アイシン精機は？

>>188

（　＾▽＾）＜目玉潰して　巨大ウイング付けたやつか

>>189

（　＾▽＾）＜今まで９１１の6速ATはアイシン製だったけど
　　　　　　　新しい991用7速MTはZFとか・・・・

俺の９８７はゲドラグだったかな
比べると９９７の方がダイレクト感がある気がする

>>171
ポルシェのバイザッハ研究所は世界有数の技術研究所だぞ
ポルシェの名前出さないだけで、他社製品の開発とかも沢山やってる
むしろこっちの方がポルシェの真髄

>>181
四人乗りカブリオレなバタバタ怖すぎｗｗ

（　＾▽＾）＜トヨタもF１で６速で大丈夫か？って言われてたけど
　　　　　　　　結局　ウィ リアムズ製の７速に変えたよね

　　　　　　　６速と７速の間にどんな秘密が・・・

（　＾▽＾）＜イスラエルもフランスも新型戦車は　ドイツ製のパワーパック
　　　　　　　　　エンジンとギアボックスを一体化して
　　　　　　　　　５分程度で交換出来る

　　　　　　　中国はそのパクリで　インドは自主開発に失敗
　　　　　　　ロシアも音沙汰無し・・・　　韓国は製造すら出来ずw　


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜日本だけ独自開発・製造に成功♪

マツダ製ポルシェ924ならよく見かけた

（　＾▽＾）＜まあロシアは壊れた戦車は捨ててくる戦術だから
　　　　　　　どーでもいいのかw

　　　　　　　隣国のグルジアに攻め込んで行く途中に半分動かなくなって　
　　　　　　　撤退するときにも　さらに途中で半分動かなくなった・・・・

俺はマジでポルシェ神話を信じてたよ・・・ご冥福をお祈りします（　´_ゝ`）

ポルシェ博士の夢。

「フェルディナント」
「ポルシェティーガー」
「マウス」

今こそ！
ハイブリッド戦車を！！

ロンドンでビートルのばあさんがボンネットを開けて
エンジンを盗まれた！って警察に届けたというRR伝説

びっくりした掟ポルシェが死んだのかと思ったじゃねぇか
パチモンの方は良く知らんから問題無い

ヘンシェル砲塔のほうが好きです

>>66
ホンダのモデル「宗一郎」とか凄そうな感じがするぞ。
キチガイみたいにエンジンが回るスーパースポーツカーにするか、究極のエコカーにするか。
いっそスーパーカブのスペシャルモデルにするって手も。

スーパーカークイズでは930は雑魚キャラ

>>128
何となく判る。ﾎﾟﾙｼｪに乗る人って余り自己主張が無い、寡黙な方が多い。
下の中位の宿業の意見だからあてにならんな。

（　＾▽＾）＜ポルシェは実質　７０年代中盤から８０年代後半まで
　　　　　　　ル・マン24時間レースにおいて

　　　　　　　ポルシェじゃねーと勝てない　っと言われるほど
　　　　　　　圧倒的な強さを・・・・

　　　　　　　それ以外だとイギリス勢
　　　　　　　　ベントレー・アストンマーチン・ジャガー


　　　　　　　ベンツですら89年に一回のみ
　　　　　　　最近は　ずっとアウディが勝ちまくってる


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜イギリスとドイツが圧倒的

　　　　　　　トヨタ日産は　いつもあと一歩のところで・・・・

　　　　　　　マツダは787Bで91年
　　　　　　　　日本のメーカーとして唯一　総合優勝を果たした

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=nTOhj31wCPc&hd=1

>>206

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=Be-j8Asi2gc

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=MTqcAoLuTnc&hd=1

>>208
何を言いたいのか判らんが。

>>210

（　＾▽＾）＜いや　何となくw

>>128
BMWは酷いよな、何なんだろ。
あとレガシーB4。
この二車種は何か知らんがマナー最悪。

911のデザイナーって・・・何するんだろう

孫ってだけじゃなく、デザインもしたのか？

紅芋タルト

>>204
F20の後継エンジンとして、1万5千くらい回る4発を開発するとか
下がスカスカで、全く需要は無さそうだが面白そう。
やっぱりエコカー路線やな。

　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=Ym3htQXZKQQ&hd=1
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=ZkiOCZqAW3o&hd=1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=TA7zOUOUPvA&hd=1
　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.


http://www.youtube.com/watch?v=3ZffSKJfTzM&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=05XEiYtfkgE&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=AMqrwBgiPfs&hd=1


　　∋oノハヽo∈　
　　　 （　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（ Ｕ　 つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

>>216

（　＾▽＾）＜ホンダはバイク用のスゲー高回転用のギアボックス
　　　　　　　持ってるよな　アレを・・・・

>>214
実は、爺さんより、息子、孫のほうが有能だったｗ
爺さんはマッドサイエンティストの部類に属する偏屈な人だったんだよ。
ヒトラーのお気に入りで結構、好き勝手にやれた。

VK3601じゃダメなん(´･ω･`)

あー・・・F.A.ポルシェは911のデザイナーと言うよりはポルシェデザインの創始者として優れた工業デザインを
先導してきたイメージが強かったなあ。
近年ポルシェデザインがポルシェグループのメンバーになってしまってからは昔ほどの輝きは見られなかったものの残念だ。

>>218
強度が全然違うわぃ

>>219
爺さんのデザイン能力だってすごいぞ。
何せフォルクスワーゲンの新タイプをメーカーがピニンファリーナに依頼したことがあったが、
ピニンファリーナ側が「必要にして十分なあれを超えるデザインは無理」と断ったエピソードがある。

>>214
356や911の設計してるし、ポルシェデザイン興してからは時計とかもデザインしてる。
車のみならず工業デザイナーとして大成した人だね。

爺様も優秀でVWビートルって傑作大衆車を設計してるんだけど、ティーガー�T.�Uやマウス等
発想は凄いんだけど、当時の技術水準じゃマトモに運用出来ない戦車手掛けたりしてキチな設計者の印象が強いかな・・・。

そういや娘婿が前VWグループ会長のピエヒ博士（ポルシェ917を設計）だったっけか。

>>222

（　＾▽＾）＜車体を軽くするんだw

>>225

（　＾▽＾）＜うんこ食え、ハゲ！

お祖父ちゃんと同じ名前なのか。
コーリン・チャップマンと同じ、愛すべきマッドサイエンティスト然とした人だ。

>>224

（　＾▽＾）＜ティーガーは圧倒的に強いけど
　　　　　　　　壊れたらアウトだよね・・・・

　　　　　　　ボロイ構造のT−３４とエンジン何でもいいシャーマン戦車に
　　　　　　　結局・・・・

最新のポルシェこそ最良のポルシェ


古いものに価値などない

>>219
むしろ爺さんが最強だろ
ブリキ職人の実家から独学でダイムラーの取締役まで上り詰めた苦労人だし。
ヒトラー政権に近づいて、資金せしめて好き放題やったあたりもすごいし。
息子のフェリーなんかガキの頃から専用自動車与えられて英才教育受けてたんだから
親父と比べると恵まれすぎてて比較にならん

×ぽるしぇきゅーいちいち
×ぽるしぇないんわんわん


バカかこの野郎
なぜドイツ車を日本語や英語読みにする。

ドイツ車はドイツ語で読め馬鹿共

ヒトラーが陶酔したポルシェのデザイン

ポルポルおたわ

（　＾▽＾）＜ティーガーIは１０倍の敵戦車に対して　余裕で戦えたが

　　　　　　　敵空軍に　行動を制約され　補給の鉄道網や橋を寸断され
　　　　　　　整備や燃料が追いつかず　ただの粗大ゴミに・・・・

スーパーカー消しゴムでポルシェにいい思い出がない
ポルシェの責任ではないが、とにかくポルシェにいい想い出がない
すまん！ポルシェ！

>>235

（　＾▽＾）＜ホッチキスの針を打ち込むんだ

上のほうのレスでダサいとか書いてあってそんなことない！！！
って子供の頃持っていたミニプラモデル思い出してぐぐったが見つからない。
結果、フェラーリの赤でしたorz
画像見たとたんにときめいたぜ。

ポルシェはこのあたりが好きだ。

カレラGT
http://clicccar.com/2011/10/08/68525/08-43

ポルシェ911（04年8月-11年10月）
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=PO_S001_F004

>>236
セメダイン派だった
そして、エンジンはボクシーのバネを強化したものを使用

>>238

（　＾▽＾）＜あとは　シンナーに漬け込む方法かw

>>235-236
>>238-239
懐かしいｗｗｗ

>>238
俺は、両方使ったｗｗｗ

誰かポルシェ918スパイダーｸﾚｸﾚ

911は初代ナローが好き

そんなことより、ポルシェと言えば早瀬左近（字合ってる？）
風吹裕矢は左近の妹とは結局やれたんだろうか？
ちなみに俺はサバンナ軍団が好きだった

アウディの社長やってた人とは別の人？

外国人のデザインで抜きんでてすごいと思ったデザインは
スズキカタナだけだなぁ。

>>235-236
>>238-239
なんという加齢臭

>>243
初代911のように馬力が少なく軽ければリアオーバーハングのエンジンでもいいが、
徐々に馬力と重量がでかくなりそれのコントロールをするためにハイテクで装備した911は
どんどんスポーツカーとしては奇形な方向に・・・

おまいらに豆知識な。

ポルシェ９３４は９３０ターボをベースに
グループ４規定生産台数を満たすためのホモロゲモデル。

９３５がグループ５、９３６がグループ６。

昭和５２年、スーパーカーブームの頃は、
930ターボと512BBとLP400が大人気だった。
でも俺が最終的に行き着いた車はコルベットとアルピーヌA110だった。

ポルシェって人の名前だったんだな。
日本と同じだな。

>>250
俺が行き着いたのは、ユーノス・ロードスター(ミアータ)だった。

フォードもクライスラーもビュイックもシボレーもオペルも人の名前ざんす

BMWもバイエルン・モトーレン・ヴェルゲって人の頭文字だもんな

空冷までは好きだったな
水冷になってからは駄目
合掌

読売夕刊はこれとペアになってた(´･ω･`)

マーシャルアンプ創業者死去、ロッカーに人気
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/obit/news/20120406-OYT1T00752.htm?from=popin

>>1
ポルシェといえば、エレファント。
電気駆動式重突撃砲。
内燃機関の発電機と駆動用のモーターを搭載した、トンデモ戦車。

詳しくは宮崎駿の「豚の虎」を参照。
「お金持ちになっても、ポルシェの車は買わない」（整備兵のハンス）は名言。

>>24
おまえがこのスレで一番恥ずかしい件

928しか興味ないわ

>>14
あっ！ポルシェだ！
とは思う

車はFRや

>>223
ジイ様はナチのお抱えになって好き勝手絶頂な時期があったそうだね

では教育してやるか！

>>257
エレファント及びフェルディナンドはそれなりに活躍した
豚の虎に出てくるのはポルシェティーガー

処女作がハブモーター式四輪駆動とか、ポルシェ博士は時代の先を逝き過ぎ
実際に時代がようやく追い付こうとしてるくらい逝き過ぎ

>>257
壊れまくる変速機を使用しない方法として生み出されたんだよ。
当時はトンデモではなく、理にかなった設計である。

ミリオタによりなぜかタイガースレ進行

草も木も無いジャングルに・・？＞タイガースレ

>>265
一方でトーションバーとか偉大な発明もしてるしな
マッドサイエンティストでは括れない異才

>>238

（　＾▽＾）＜パワード　バイ　ボクシーw

>>259
恐ろしく変わり者ですね。
良い意味で

>>8
イタリアンカーとはファン層が違うと思うけど

http://www.youtube.com/watch?v=SFotk2lCZ60
http://www.youtube.com/watch?v=56VY0leDtUU&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=s8nXi_oE2ng

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

ポルシェって何これ（ｗ

カエル？かっこわる

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=Pln9p3tM8WM&hd=1

ポルシェデザインのライター昔買ったわー。
ターボライターかっこよかったけど、そっこー壊れて泣きそうだった。
イマは禁煙したんでいい思い出

ポルシェって名前かっこいいよな
日本だと長曽我部かな？

>>276

（　＾▽＾）＜掟w

>>276
そこは御手洗だろ

ポルシェタイガー
ttp://www.fprado.com/armorsite/Tiger1-2002-Picz/Prof-Porsche-und-VK-4105.jpg

制式採用されたのはこっち
ttp://www.wallpaperpimper.com/wallpaper/Military/Tank/VI-Tiger-1-1024x768.jpg

映画「プライベート・ライアン」で使用されたT-34改造のタイガー
ttp://i1088.photobucket.com/albums/i337/aaronhelman/Pictures216.jpg

ヒトラーが「美しい戦車」と賞賛したポルシェ砲塔のキングタイガー
ttp://www.network54.com/Realm/KENNY004/swektiger.jpg
ttp://mylittlepanzer.org/img/006/006-2.jpg
ttp://www.precision-panzer.moonfruit.com/communities/9/004/006/621/409/images/4532415641.jpg
ttp://i682.photobucket.com/albums/vv184/bloodykiller1009/Porsche%20King%20Tiger/PICT3942.jpg

ヘンシェル砲塔のキングタイガー
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Tiger_II_frontal_Munster.jpg/672px-Tiger_II_frontal_Munster.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Bovington_Tiger_II_grey_bg.jpg/800px-Bovington_Tiger_II_grey_bg.jpg

フェルディナント/エレファント
ttp://germandressdaggers.com/Panzer%206%20tiger%20Elephant.jpg
ttp://4.bp.blogspot.com/-0qy51ttQL7Q/TVfHbZTo8EI/AAAAAAAABaQ/Leg5hqoZOpw/s1600/Elefant_USAOM-02.jpg

>>155
豊浦？

ナチヲタのおいらが疑問に思うのはメッサーシュミット社は戦後、
飛行機の製造を禁止されたがタイガーだのなんだのこさえてポルシェは、
戦後3年たらずで「ポルシェ356」とかゆうスポーツカーを作ったりしてる。
一時期戦犯扱いされはしたけどな

>>101
十代のトキメキってやつだなw

カレラRSRは好きだったな

日経ビジネスオンラインのフェルディナントを名乗るおっさんの記事がマジムカつく。

ヒートエクスチェンジャー内で排気漏れしてて死にそうになった思い出があるなぁ

タイガー�Uは実質パンター�U型
異論を挟むヤツは両者のエンジンを比較してみ〜

なんで死んだのは孫のほうなのにメインが戦車の話なんだよ・・・

ポルシェと言えばこの丸目でカエルみたいなのすぐ思い浮かぶ
それデザインした方が亡くなったのか　合掌

>>250
アルピーヌ A110って車知らなかったけどググッたらカッコいいな。
ルノーが今年の秋それを復刻するのか。

そういえば、ポルシェ911を
「ぽるしぇきゅーいちいち」って呼ぶヤツがいて、大笑いした記憶がある
なんで笑われたか分かって無いのが、更におかしかった

>>8
誰も口に出さないけどポルシェってデザインださいよな。

プリウスとポルシェだけは就職して金が溜まっても絶対に買わない。

早瀬佐近が乗ってたのってなんだったけ？

ポ・ポ・ポルシェは930 となりのターボがいっていた

ポルシェ型タイガー戦車は両方とも失敗だったな…
IIの造形は好きなんだけどな〜

>>292

http://www.youtube.com/watch?v=pB-4PJKhddo
http://www.youtube.com/watch?v=YlcOnBBfiVI
http://www.youtube.com/watch?v=0PD5rFnSBiA
http://www.youtube.com/watch?v=UmPpIfjdnfI


　　　　　　　　　　　　　 　::::::::::::∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::(ﾟ-ﾟ=；)
　　　　　　　　　　　　::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺｷｺ　
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::（））＿（））＿_））.

>>290
はっはっは、それはおかしいね。
BMWをべーエンべーと呼んでるのと同じだな。

（　＾▽＾）＜レパード　レオパルド　　ひょ〜

ポルシェとフェラーリってよく対比されるけどなんでなんだろうな
フェラーリのライバルはポルシェよりランボルギーニだと思うが

ターボの存在知ったの多分これだったと思う　ポルシェ911ターボ

一つの夢だったな

>>291
かたくなに豚鼻デザインを続けるBMWといい勝負

>>298
70年代のスポーツカーレースでポルシェとフェラーリはライバル関係だったからね。
ルマンやデイトナ、タルガフローリオで名勝負繰り広げた関係だった。

おまいら、プアマンズポルシェといえば、カルマンギアだろ〜〜が

とてもじゃねぇが、維持できねぇ

>>291
ジェレミーさんちーす

子供の頃はポルシェは全部ターボだと思ってた
ターボがどういう物かも知らなかったけど

>>303
漢は黙ってスバルサンバー

>>63
大トルクが出るターボエンジンだから４速でたくさんなんだよ。３速でもいいぐらい。回転力が強いから細かく変速する必要がない。

>>298
ランボは後追いだから、ランボから見たらフェラーリかも知れんが、フェラーリから見たらレース経験が少ないランボは、ライバルというにはやや違うかな。

エリーゼってサンショウウオ顔のときはホンダエンジンじゃなかった？っておもって調べたら、
定番の載せ買え改造だった。

ポルシェといえば９５９もいいな。
GT-Rのアテーサシステムの手本となった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ,lニニニ l､_,､　　|ilo|　　 |ili;;|　　|)l|
　　　　.__,､＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ ,r-ｰ''"￣　　 o　 　 　 ﾞー-､ 　 　 |ili(:| |　|ill|
　　　　l ﾛ|lｺ llニニニニニニニニニニlil二二|_（( ﾟ::::ﾟ　　 (::)　 　　 　: : : : :,, ヽ. 　 　 　 l　|l:il|
　 　 　 ~`'￣　　　　　　　　　　　　　　 ,n__,===､`ｰz＿＿＿,,_＿＿,,＿_､ --‐‐ﾞ ,====､_l=i_ _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ (__l=ll== ￣￣￣￣￣￣￣￣l￣l￣￣￣￣￣￣￣7`o
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,＝"l＝＝＝＝ :l:====== :l:====== :l:‐‐‐‐‐‐‐:i:---------√
　　　　　　　　　　　　　　　 　 l_l.γ└─､_＿,,___i!＿＿_＿i!＿_＿＿.i!.二二二 :i!二二二二/::/
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　 ヾ､_,,..〃⌒ヽ '⌒`γ⌒ヽ''⌒`γ⌒ヽ''⌒`γ⌒ヽ''⌒`ヾ o)）~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ.　 {:::(O):::}:(O):{:::(O):::}:(O):{:::(O):::}:(O):{:::(O):::}:(O):::}-7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ゝヽ,,__,,ノ､,,_ ,,ヽ,,__,,ノ､,,_ ,,ヽ,,__,,ノ､,,_ ,,ヽ,,__,,ノ､,,_,,ノ／

話変わるけど、ポルシェのＳＵＶってとてつもなくダサいよな。
ＢＭはかっこいいのに、どうしてこうなった。

　
　　　 /￣￣￣￣￣￣||￣~〃l''"lヽ,'V　　　　　　　　　　　　　　_,. ﾍ--､
　 　./　　() 　　　　　[：|　 （{：{ -{~l'――――――――――((.({|（]（（））
　　/　　　　　　　　 　.||　／ゝ,{_,"ｌ,'ﾉ~~ﾍ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ~ y-‐"　　
　 /―― ：┬：.‐：―‐ﾛ―――‐,┐---'-"----''＝-、　　　　　　　　
　　＼＿''＿|,,　 ''　 　ﾟ　　　　　 .|.| Θ_ﾍ_：|_:０|_： ： ：|,＿＿＿,　　　 　
　　,~== ､＼ｌ＿,＿＿,,＿＿＿＿|.|／===＼＿__＼ﾍ)　ﾍ)＼＿_＼　　　
　　|{ ◎ }/∧V∧V/∧V∧V∧V/ﾊ （ ◎　} EEE}―――} } EEE}　
　　＼　ノ{{◎}{{◎}}{{◎}{{◎}{{◎{{◎}}　N ／EEE}＿＿＿/ノ; EE}　　　
　　　　＼ ゝソゝソ ゝソ ゝソゝソゝソﾉ ／FFF／ 　　　／FFF／　　

>>298
イタリアとドイツの車そのものの方向性が違うからな。
んで、レース参戦・輝かしい戦績を残してるメーカーがポルシェとフェラーリ。

>>311
ＶＷのトゥアレグと兄弟車で
色々制約があるんじゃねえの

やっぱり外装カーボンでモノコックぶった切るの？

自転車に911のボディラインを取り入れるとちょっとな・・・
http://image.excite.co.jp/feed/expub/Excite_ism/2012/E1327995607005/E1327995607005_1.jpg

確かにポルシェは買えるかもしれんが維持できないなぁ。。

ゲルマンー
ゲルマンー
ポルシェを作った人々〜♪

ポルシェは通勤にも使える良い車。フェラーリとかじゃこうは行かない。

日本一のポルシェの整備士がポルシェの下敷きになって死亡した事件は？

ポルシェたまに見るけど
カラカラ五月蠅い

狭い日本の道はポルシェよりMINIで十分♪

T-34/85や、KV1のほうが強い

以前、ディーラーの人に「９11の顔そのものがF1のリアウイングと同じ構造で究極のデザインなんです」と言われ購入を決断した。

>>290
なんで？

今週はゴートク喪章付けてプレーだな。

>>325
ポルシェ
ノインフンデルトエルフ

ポルシェデザインの時計持ってるわ。

意外と質実剛健な感じ。

ポルシェ砲塔とかハイブリッドみたいなのを作ってヒトラーに気に入られた博士の孫でいいの？

ポルシェ・リンを知ってる奴はなかなかの通。

ポルシェのデザインというと空冷のファンだな。
917なんかの上面で回ってるのは厨二的な魅力がある。

したがって、水冷は価値がない。

ポルシェってビートルのパクリじゃなかったのか？

>>8
海外では日産GT-Rはプアマンズポルシェと呼ばれてる…

男は橋を使わない

ポルシェやインプレッサの丸目をダサいとかいう奴はゆとり

後ろが重いから、ブレーキのスタビリティは世界最高。
どんなにガッツンと踏んでも、ステアリングを真っすぐにしておけば、全然怖くない。
しっかり減速して、向きを変えたら、トラクションも最高。
ただし、いったん滑らしてしまったら、もう、どうしようもない。

昔993乗ってたなあ。
ブレーキ踏むのが楽しいと思える唯一の車だった。
それにあのドアを閉めた時耳に残るキーンという金属音。
潜水艦とかロケットのハッチってこんな音がするのかも、と思った。
窓ガラスが殆ど無音でしかもずっと一定の速度で下がるあの建付けの良さにもビックリした。
ベンツでもBMWでも感じなかったゲルマンの本気を見た気がした。
また買い戻したいなぁ・・・・。

>>327
ｲｯﾋ ｻｰｹﾞ ﾉｲﾝ ｱｲﾝ ｱｲﾝ>>332

>>332
ワーゲンポルシェと馬鹿にされた黒歴史が

>>335インプレッサはどうでもいい車

>>1
へぇ・・・ポルシェってけっこう偉い人だったんだな。
『全裸で書いたラブレター』はサイケな名曲だ。

ポルシェはあまり好きではなかったけど
GT3と一戦交えてから考えが変わりました
ご冥福をお祈りします

後ろの羽って、機能面で何か効果あんの？

うちの近所じゃ、積雪期間はきっちり冬眠してるな。
まあ、ポルシェを買える人は日常の足用車も持ってるって
ことなんだろうけど。

本家ドイツではどうなんじゃろ。あっちでも雪降るし凍るよな。

>>336
大魔神に後ろ髪を引かれるってヤツだなｗ
とりあえずロールじゃなくてピッチングが自分の尻でわかればそれなりに姿勢制御できるお
高速コーナーでズルったら戻るまでコース幅使うから足りなきゃアウトだけど

ポルシェの最高傑作はこの車だろう

この素晴らしいまでの安全性と安定性は如何なる悪路も制覇できる

http://combat1.sakura.ne.jp/VK4501P.jpg

ドイツ駐在してた時、
友達は四駆のポルシェがアウトバーンを250キロですっ飛ばしても怖くない唯一の車だって言ってた。
私はRRのしか乗ったことないから、よくわからんけど。
RRのポルシェは、オレみたいな下手くそでも、早めにキッチリブレーキ踏んだら、
サーキット走行ではソコソコのタイムが出る車。
でも、タイムは出なくてもFRのほうが楽しい。

>>248
デザイン的にも後付け変態進化後からその存在を知ったから〜
始めて初代ナロー見た時には〜これが原形なのか！と感動したよ。
キレイで可愛くて個性的で。で、値段訊いて〜ちょっと俺には無理だた・・・

ワーゲンエンジンのミッドシップ、914の事も思い出してあげて下さい・・・・・・(´・ω・｀)

>>8
> ポルシェってフェラーリ買えなかった人が我慢して乗ってるイメージ

そう勘ぐる馬鹿が多いから、両方を持っているオーナーが多いんだよ。
実際にガンガン走らせて楽しめるのがポルシェ。フェラでガンガン走ったら、何処かが
逝かれて帰って来られなくなりそうで、思いっきり踏めない。

>>346
ポンコツの73`カレラ買ってレストアしてRS仕様自分で作ったけど、
ウェーバー46IDAが値段的に手に入らなくてゼニス組んでたお（´･ω･`）

> >>346
> ポンコツの73`カレラ買ってレストアしてRS仕様自分で作ったけど、
> ウェーバー46IDAが値段的に手に入らなくてゼニス組んでたお（´･ω･`）

楽しそうで良いじゃん。そうやって楽しめる車だよね。

>>348
>そう勘ぐる馬鹿が多いから、両方を持っている

どんだけ世間の評価を気にして生きてるんだよｗ

ポルシェ製の戦車って良い評価聞かない

この間グリーンの930ターボ見たんだが、痺れたなあ。
スーパーカーブームの時に夢中になったのは俺がガキだったからじゃなくて
それが930ターボだったからだよなあ
今のターボみても、あー金もってんねとしか思わないし。

あくまでもターボの話ね。930のターボのスタイリングだけは別格

>>341

（　＾▽＾）＜飛行機の羽とちょうど反対の形になっていて
　　　　　　　　揚力の逆の力で　車体を地面に押し付ける　・・・最高速は落ちる

　　　　　　車体の下面全体でも　形状で同じ効果が得られ
　　　　　　その場合　最高速をそんなに落とさず数トンのダウンフォースを得られる
　　　　　　簡単に言えば　高速なら天井を走行出来るw

>>349
良い趣味だし〜やはり賢いと思います。
好きだったから〜イタ車（旧大衆車）に手を出したのだけど〜
やはり独逸車から見ると工業製品として色々頼りなくてw

あ、忘れてた。。
（ー人ー）

>>355
500？

>>354
ＲＲでダウンフォース効かすなら、むしろフロントじゃないかとw

ボクサーエンジンはグランドエフェクト得るのはどっちかというと不向きだから
上っ面を小林幸子状態にするしかないんじゃねえかな。よく知らんが

ケイマン最高！

ポルシェはGT1がかっこええ

掟さんかと思った。
Ｍ・ｱｰﾓﾝﾄﾞ氏のライブに北海道から出て来たのに中止だった話にはわらた。

むかしポルシェとフェラーリどちらがいい車かという論争で、
フェラーリなんてまともに走れないじゃん、といったら、
相手の徳大寺が怒って、動くだけで有り難いとおもえ！ってキレてたなぁ

911に13B載せたら速かった、みたいな話あったな

大別すればコルベットとその他の車でおk

>>270
毎日、楽しく通勤してます
最近なんかスーパーカー漫画に出てきてうれしい

ポルヘって日本の一般道では２速までしか使えないって聞いたけどホント？

サンバーの後追いか…
合掌

特大痔は、イギリス車好きだがラテン系だからなーｗ

ポルシェ、くっそポルシェ！！　むかし、ワーゲンの水冷エンジンを使ってたから

パタパタパタパタ！　と五月蝿くて五月蝿くて！　どっか行けや！とどなりそうになったことしばしば

バブルと団塊の無能が多いスレだな
クルマなんか興味ない若者が増えてるって素晴らしいことだね

結果、あのデザインに今でも縛られてるから功罪半ばだな

>>366
まじか！
堀江…
じゃなくて完調なの？いろいろ大変そうだけど

上司の９３０ターボの車庫入れ（正確には場所移動）をしようと初めて乗り込んでエンジンをかけたら
ふにゃふにゃのシフトが実はバックに入ってた。
壁が迫る。止まれえええええ！とそれはそれは焦りましたです。

ＢＭＷ　Ｚ８のドアを隣にぶつけそうになった寸前で止まったり、俺は意外と運がいいかもしれんな…

元を糺せばヒトラーの呪縛といえるわけだ
ならいっそダッシュボードにビートルと同様の一輪挿しを
復活させたまえハイルヒットラー！

通勤や買い物など、常用すると壊れるフェラーリやランボルギーニ

常用する事が前提のポルシェやアメリカ車


比べ物にならんよ

>>374
シフトがぐにゃぐにゃってだけで俺は萎える、昔乗ってたベレGのシフトフィールが最高、異論は許さん。

>>8
すごいｲﾒｰｼﾞだな。

>>375
現行VWには普通に一輪挿しあるじゃん。

>>86
東方キャラの帽子みたいな面構えだな

>>372
実際356と911を比べてみるとわかるが、確かにあれなら「醜いアヒルの子が白鳥になった」って評もわからなくはない。
ただ「無駄が無い」ということはスポーツカーにおいては「華がない」ということとも同等なんでそのあたりが難しいところ。

>>374
オマイは本当は魔法使いだろ
火あぶりにするぞ

電気で動くタイガー戦車作って駄目だった人の系譜？

>256
その記事見てロック好きでポルシェフリークの小説家のおっさんを思い出したわ

962を公道で走らせてみたい

あの丸目をどうにかして欲しい
ボクスター後ろからならめっちゃ格好いいのに

以降「掟」禁止

>>384
ピンクのポルシェに乗り続けてる、影絵で有名な爺さんとかもいるね

944はベストハンドリングカーとして日本の自動車会社がこぞってパクったそうだが
乗ったことないけど928とか968とかもいい車だろうなと思うんだけどね

それでもポルシェ乗るような層は911でないとダメなんだよね

>>389
968CS乗った事あるけど良かったよ、トルクあって乗り易かったし。
928は維持費が掛かるのを除けば911程神経質じゃないし速かった。

ケイマンもターボモデルとかあれば絶対911より速くなるんだけどなぁ・・・。
911の呪縛に苦しんでたポルシェが今じゃ頼りっきりだもんなぁ。

>>385
つSchuppan 962CR

春日部・９−９７のポルシェなんて
一時停止できないしウィンカーもつかない屑車だよ。

>279
宮崎駿さんが色々漫画に描いてます。
ティーガー�Tは実在するオットー・カリウス少尉を主人公に、「泥まみれの虎」。
ＶＫ４５０１Ｐ虎は、「虎の豚」。

面白いですよ。

オマイラ、たまには９２４のことも思い出してやってください

今日はPCのイベントだったんで行ってみた。
PORSCHEDESIGNのコーナーに誰かが手向けた白い花束があった。

ポルシェターボは永遠の憧れでFa？

エレファントとか欠陥戦車つくったひとだっけ

わかるまでのそれじゃああああー

エレファントは近年の研究では結構活躍したことが判明している
あの重量だと、クラッチよりもモーター駆動の方が理にかなってたわけ

ポルシェティーガー・・・重戦車ティーガーを選定する際に作られたポルシェ版重戦車
エレファント・・・・・・ポルシェティーガーを駆逐戦車化したもの

ググらずに理解できる奴だけポルシェに石を投げよ。
また、これが採用されなかったのは貴重な銅の消費量が多かったためでもある。

>>374
>ふにゃふにゃのシフト

それ最悪だわ

>>374
そいや「キリン」に出てくるポルシェのシフトチェンジの擬音が
「ヌヌカっ」だった気がする。
東本昌平おそるべしw

>>281

ハインケルはレーシングカーのポルシェ904の空力デザインを手がけてるんだぜ

>>377
ミッション直結のFRと同じなわけないだろ

>>404
そうだよね。
はるか後ろまで、リンクをいくつも介しているんだからね。

ロマンポルシェ…

釣り針が沢山だね。誰が引っ掛かるのか、とっても楽しみです。

プアマンズ・ポルシェ(ｷﾘｯ

ポッポッポルシェは９３０　隣のター坊も言っていた♪

80年代中頃はタミヤのラジコンで956があった

実車もかなり速かったんだっけ

ポルシェにはジャガーみたいに思いっきりデザイン変えることをして欲しくないな

ブラックバードが乗ってるやつ？

>>35
ホンダNSX……

Z30が一番速いイメージしか無いな。

車のデザインはいいけどそれ以外は糞。

なんかポルシェのデザインが生理的に受け付けない

カエルみたいで安っぽい

そういう人は多いね

まあナローポルシェと959は大好きだけど

クレ556

これメチャ可愛いじゃねえか
(o^∇^o)にこ顔でよ
http://livedoor.blogimg.jp/evening_sky/imgs/f/a/fa5823be.JPG

オイルはすぐに漏れるし、燃費は最悪だったけど愛してました。
安らかに眠ってください
By出川

先代ポルシェ氏がヒトラーに頼まれ必死で作ったのがフォルクスワーゲン、
イタリアで嫌々設計したのが現ポルシェ。余り知られていないが。

>>418
横長ナンバーよりも日本ナンバーの方がかわいくなりそう

掟

横長ナンバーださい

>>14
フェラーリ５１２ＢＢとかランボルギーニカウンタックとかに比べたらポンコツ車に見えたな
フェラーリとランボルギーニ以外に格好良い車があった訳でもないけど・・・
せいぜい、デトマソパンテーラとランチアストラトスくらいかな？あとマセラティ？
サーキットの狼の主人公がロータスヨーロッパに乗ってたけど、
トラックをスポーツカーにしたような形が嫌だった。

どーせ一生乗れないから死のうと生きようとどーでもいいわこんなヤツ

作ったのがポルシェさんだからポルシェか
山田さんだったらよかったのにな

>>426
松田さん豊田さんは勿論、フォードさんもたくさんいると思うが、ポルシェさんてドイツ人他に聞いた事ないな

エンジンは　フォルクスワーゲンの空冷式


だから　パタパタパタパタ　バイクみたいにウルサイ！！！

なんかポルシェって形がキモくて好きになれないな

ナローは別だけど

トイレのきんかくしのデザイナーの名前はやっぱり金架空とかになるのか？

>>8えー、自分は逆だわ。
フェラーリはマジ基地歯医者とか小室のイメージｗ
ポルシェは金も有って知性と品がある人のイメージだけどな

>>216
エンジンの冷却は空冷式で
これだけは絶対に譲れない

ターボルックもいいけど
年取ったらナローの良さが分かってきた
ナローいいよなあ

かっこいいんだけどかっこわるい微妙な車だ

>>8
お前は924＆928,968オーナーに宣戦布告した…ッ！

>>435
944ターボはフェラーリキラー

>>312
フェルディナントのAA作ったのか。乙！