【静岡】右折しようとした軽乗用車と直進のバイクが衝突、２人死亡

２日午前２時１０分頃、静岡市駿河区下島の国道１５０号交差点で、
右折しようとした静岡県藤枝市の男子専門学校生（１９）の軽乗用車と、
対向車線を直進してきた静岡市清水区興津清見寺町、会社員市川貴斗さん（２２）のバイクが衝突した。

　静岡南署の発表では、市川さんと、軽乗用車の助手席に乗っていた同市葵区上足洗、
大学生竹田尚吾さん（１９）が、ともに頭を強く打って死亡。専門学校生は左肩に軽傷を負った。

読売新聞 4月2日(月)10時16分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120402-00000254-yom-soci

バイク乗ってる奴の自業自得ｗ

また軽四か

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
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強引な直進で右折の短い時間を奪われたことは何度かあるわ。
このケースが該当するかどうかは分からんが。

バイクvs車で車のやつが死ぬとか、バイクはすげぇスピードだったんだろな

あまりにも典型的な事故だな。でも死亡までいくのは珍しい。

こんな日常茶飯事な事故で、なんでスレが起つんだ

地図見たら海岸沿いの直線道路じゃんか
深夜２時に飛ばしてたんだろうね

バイクとぶつかって、車の人が死ぬというのも珍しいケースだな

よくある事故だな

車の奴はシートベルトしてなかったんじゃね？

バイクでは交差点のたびに速度落とし目にする
右折車はいつ来るか分らないから要注意だ

酷１？

強引に右折しようとしたくせに、なぜか途中で止める奴をたまに見かけるが、あれは一番マズい。
交差点内で右折待ちする場合は、行けるようになるまではハンドルを切らず直進状態で待ってほしい。

>>5
意味が分からん

>>6
だな
自業自得

ライダーが助手席のガラスを突き破ってダイブしたのかな

右折事故だから側面に突っ込んだかね
サイドガラス突き破って助手席のやつにあたったのかな

不思議なことに直進側がスピードを落とすと右折を中断する奴がいるんだな。

全員の顔写真と乗ってた車とバイクの写真はいるだろう。
人や物を身なりで判断しちゃいけないがその身なりで判断したことは

ほぼ100％当たっているから

静岡の国道で２人死亡　軽乗用車とバイク衝突

　２日午前２時１０分ごろ、静岡市駿河区下島の国道１５０号交差点で、静岡県藤枝市、専門学校の男子学生（１９）の
軽乗用車と静岡市清水区、会社員、市川貴斗さん（２２）のオートバイが衝突。軽乗用車の助手席に座った静岡市葵区、
大学生、竹田尚伍さん（１９）と、市川さんが頭などを強く打ち死亡、学生は軽いけがをした。

　現場は信号機のある丁字路。静岡南署によると、右折しようとした軽乗用車の左側面と対向車線を直進してきた
オートバイがぶつかった。学生は「オートバイが来るのは見えたが、曲がり切れると思った」と話しているといい、
同署が事故原因を詳しく調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120402/dst12040210330002-n1.htm

>>5 強引な直進ってなんたよw
無免許か〜？

助手席の人が「頭を強く打って」だから、
恐らくライダーが助手席側の窓から飛び込んだんだろうね。
凄い勢いでメットが頭にヒットしたんだろう…

むしろバイク側の助手席者に対する殺人だな

車とバイクの事故で助手席が死亡っていうのが凄い。
軽じゃなかったら助かったか？

典型的な事故だな
教習所で、二輪車の接近速度と位置は気をつけろと散々言われてるのに
相手死なせた上に同乗者アボンだと、この専門学校生オワタ

キテレツばっかり放送してるからこんな痛ましい事故が起こってしまうんだ

現場片側２車線だし中央分離帯あるし、右折車がキチガイ

軽に乗っているキチガイの書き込みが以下続きます

↓ ↓ ↓ ↓ ↓

右直事故でバイクの上に軽が乗っかって浮いてる事故をみたことがある

田舎のドライバーは右折、左折時に横断歩道を半分渡ってる人がいても
一時停止しないからな
渡れると判断したらアクセルを踏んででも右、左折していくバカがほとんど

>>26
自分の運転してる車の発進トルクと加速度が理解できてなくて
しかも接近してくる二輪の相対速度と距離感を把握できてない
たぶん普通車でも、助手席に二輪突っ込ませて同乗者死なせると思われる

>>23
信号がすでに黄色や右折矢印に変わってるのに
スピード上げて直進で渡り切ろうとする連中の事だろ。

軽に乗っているキチガイの書き込みが以下続きます

↓ ↓ ↓ ↓ ↓

車の運転手の力量不足だね。バイクは小さいから距離感が把握しずらいと教習所で習ったはず。それに深夜だからね。右折のタイミングに余裕あるはずだし、どの車もスピード出してる事ぐらいわかるでしょ。

軽の命は軽い

くらえ、貴斗二輪右直爆死拳！！

さすが軽だな
バイクとぶつかって死ぬとかありえんわ

おぃおぃバイクと助手席が死んで１９歳の運転手だけ助かったの？
死んだの両方共若いし人生終わったな・・・

車に乗ってる奴はトロイ奴が多いから要注意だな。

右直事故の典型じゃないか
自動車側まで死ぬのは珍しいが

＞学生は「オートバイが来るのは見えたが、曲がり切れると思った」
優先順位無視、目測を誤って、判断も行動も誤り。
矢印信号化で防げる事故だよな

>>34
こっちは黄色でも向こうも黄色とは限らないからな
交差点ないで車が途切れるのを待ってから曲がればいいだけ

状況がわからんから何とも言えんが、まぁ恐らく四輪側の問題のほうが大きいだろうな
バイクのスピード舐めすぎ

>>15
一車線の場合は後ろの直進車が通りやすいようにハンドル切るけどな
無論、対向車に迷惑をかけない程度だが

バイクが影に隠れてて、ヒヤっとするケースはたまにある

バイクの質量を１ｔにすればいいのか。

【埼玉】直進のオートバイと右折の乗用車が衝突、バイクのの２３歳男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331893311/
【神奈川】直進のオートバイと右折の軽自動車が衝突、バイクの男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332094423/
【茨城】右折しようとした軽自動車が対向車線のオートバイと衝突、バイクの男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332355669/
【和歌山】直進のオートバイと右折の乗用車が衝突、バイクの６１歳男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332765261/
【福岡】オートバイの男性、右折しようとした軽自動車に衝突され転倒、後続のトラックにはねられ死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333028006/

最近似たようなスレを見たような気がして調べたら
半月ちょっとでこれぐらいのスレが見つかったけど
稀によくある事なのか？

>>25
すべての責任は軽の運転者にあるだろ。

>>23
お前が無免許　もしくはペーパー

バイクは死に易すぎるわ

左ピラーに悪魔的なタイミングの良さで重なる事があるからな
運転手から見たらワープしてきたようにしか見えない。

どうでも良い事故だね。
軽自動車は昭和の遺物だよ。

>>15
後ろから追突されて押し出されて死んだ事故あったな。

右直で怖いのは、右折側が曲がれるだけの余裕があると思って出て見たけど
横断歩道を渡る人が来たため止まることになって、
直進車も止まらざるを得ない事態になること

直進車が止まれないようなら事故になってしまう

信号が黄色なら直進が悪い。
信号が青なら右折が悪い。
目撃者がいないとわからんな。

>>43
矢印式信号機の交差点だと、矢印になる前の青色→黄色で焦って右折するバカが多すぎるんだが
あれは逆に事故率をあげてるんじゃないかと思う

>>46
1車線の場合は、ハンドル切った状態で右折待ちしちゃだめだよ。
後ろから追突されて対向車線にはみ出ることもあるし、なにより
曲がった状態で止めると、後ろの車が左側を通りにくい。

また、軽は走る棺桶厨と最近の軽は安全厨の
不毛な論争が始まるのか……………

あー対向車線か
何で右折しようとした車にぶつかって、反対側の助手席の人が死ぬのかと思った

またかよ、この1週間だけで何回目だよ。いい加減にしろよ。

何回目だよバイク直進の右直事故

４月から藤枝の産業大学に通う甥っ子(その兄貴は静岡の専門学校生)がいるんで
「藤枝」「専門学校生」「１９歳」の三箇所読んでドキっとしたけど、よく見たら微妙に別でよかった

>>20
ババアでそういうのがいた
結局こっちの進路を塞ぐ位置で停まって、俺はババアの車の後ろを通過したわ

案外対向車なんかでバイクが見えてなかったりするかも。
軽の運転手は無茶したつもりもないのに、曲がろうとしたらいきなりドカン！みたいな。
どっちにしろ軽の過失は大きいね。年齢からして免許取ってちょっと慣れて一番危ない頃か。

バイク乗りだが、後ろ全く車いないのに直前で右折とか左から合流する車大杉。
何で少しくらい待てないんだよ。

軽四弱っ！

バイクに突っ込まれて死ぬとか、軽が弱すぎだろ。

>>44
こっちから見て右折矢印が点いているのに
向こうから強引に直進してくる車も多いんだよ。
結構迷惑している。

>>58
＞矢印になる前の青色→黄色
都市部なら矢印がしばらくでない（対向がかなりの時差）のとか、右直左がバラバラのタイミングで表示されるのもあるよ？
矢印が事故率を上げるって事は無いと思うけど

>>16
お前がペーパーってのは分かった

経験談としては、軽は運転荒いのが本当に多い
バイクはスピード出してるの多いしなぁ

クルマ側に死者が出る程の速度で突っ込まれたら俺だってやっちゃいそうだ。
いくらなんでも無茶苦茶な速度の車両までは予測できないよ。
まあ見えてりゃ分かるけど、大型車の脇から出て来られたらアウトだ。

何か爆発したんじゃなかろうか
ってくらいの轟音が響いただろうな

この場所、１５０号の海岸沿いだから速度出やすい場所なんだけど
右折矢印付いてるし、信号変わるまで待ってろよｗ

車のやつも死んでるんか

専門学校生（19）が無事で良かった

現場はこのへんか、夜中だしすごい速度だったんだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=Chu2RUSuLe0#t=11m12s

>>78
まったくだなｗ

>>77
バカは信号変わってからでも平気でつっこんでくるんだよな
自分はそれ心配で対向車が完全に停まるまで右折しないから
多分後ろのやつらの顰蹙かってるｗ

軽は装甲ペラペラだからねぇ
家族で軽乗ってるヤツはどうかしてる
ぶつけられたらアウトなのに
(´･ω･`)

バイクが土手っ腹に突貫したのか
やっぱり車が悪いん？

なんか、グーグルマップに「ぼうけん」ってのが出来たぞｗ

>>60
この事故は多分バイクのやつがガラスをぶち破って人に直接当たって
助手席の人間が死んだような感じなので
背が低い車だと普通車でも3ナンバーサイズでも死んでいた可能性がある

明るいニュース

日本の四輪ドライバーの大半は程度が低すぎ。

まず交通ルールの基本ぐらい知っとけ、
あと二輪は二級交通者じゃねえ、全く対等なんだから
きちっと相手の挙動を考えて動け、
そして自分の図体考えろっての。

日本の場合、
チャリ>>>>>>>>>>>>>原チャ/四輪>>>>>>>>>>>>>>>>||>>>>二輪
ぐらい、交通安全意識に差があると思う。
もっとルール厳しくしていいよな。免許取得/更新についても。

1/3を生き残ったか

右直事故多いんだから気を付けないと

車社会ってばかとかしこがごちゃまぜの珍しい社会

しかし 400ccで130kmじゃ死ぬわな

こういう事故はどんな人間でもやらかす可能性があり
さらにどんな車種でも死ぬ可能性があるので
馬鹿がやっただとか軽だからと思わないほうがいい
ガラスに強度なんて全くないんだから普通の人が普通車に乗ってても死ぬ可能性がある

右折中に事故→「左」肩に軽症

ってことは、やっぱりバイク乗りがダイブしたんだろうな

貴重なチンコが

モタモタして右折する軽自動車と、スピード出し過ぎバイクの事故か。
バイク乗りなら、自分の命は自分で守れよ。
どちらに非が有っても死ぬのは自分。
今回は助手席も死んでるから、本当の被害者は助手席の人だな。

> 「オートバイが来るのは見えたが、曲がり切れると思った」

あらら　なんでそんなに急ぐのかねぇ

>>87がバイク乗りなのはわかった

どっちもスピード出しすぎだ。

ここは死亡事故多いんだよね・
俺の同級生も正面衝突で死んだよ

で、どっちが悪いの？

>>87
うん？右直なら右折側のが悪いだろ？
これは軽自動車が悪いな
普通自動車なら悪くなかった

優先が正しいとか言ってる時点で車道を走る資格は無いんだけどな

>>81
右折信号になって対向側の右車線の車が停止後、普通に右折しようとしたら
ブラインドになってた左車線から猛然と突っ込んできた車とぶつかりかけたことがある

彼らはああいうマネをして命を危険に晒して、たかだか1分2分を稼いで何になるっていうのかねぇ
まぁ相手からしてもブラインドになってただろうから、俺を視認していなかったんだろうけど
その状況で信号無視して突っ切ろうっていう神経がわからない

とりあえず何があっても悪いのはバイク
常識じゃないか

軽弱すぎだろ

バイクは禁止すべきだね。
政府に陳情すべきだよ。

やっぱ軽は走るカンオケだな
バイクくらいはね飛ばせないで同乗者が死ぬようでは
車同士じゃどうにもならんな

つーか、軽のＣＶＴ車って発進が極端にのろいのに平気で突っ込んでくるやついるよな

右折と直進なら直進優先に決まってる
バイク乗るときあるが右折しようとしてる車が直進してる自分の事が見えてるか怖い時がある
右車線走ってる時限定だけど

>>6
一矢報いただけだなｗ

バイクに乗ってる奴って、交差点で右折しようとしている車を見たらどうしろって習うわけ？
スピードを上げろって習うの？

この事故はバイクの方もスピード出しすぎだろ
軽の助手席の人間を死なすとか、どんな勢いで突っ込んだんだよ？

死ぬなら、一人で死ねよ

>>85
普通車はボンネットが長い

最近この手の事故が多いな

シートベルトしてれば軽症で済んだな＞助手席大学生

どっちも死にたがりの乗り物

実は、民主党政権下での
友愛・・・・

デモ参加者でバイク乗りは注意しなさい。

これ、バイクの人間が窓ガラス突き破って助手席の人に直撃したんだろ！

>>100
走行している以上、自動車もバイクも悪い。
両者とも「かもしれない運転」を心がける必要があるから、一方だけが悪いということはない。
まあおそらく７〜８割くらいは自動車の責任の方が大きいと思うけどね。

×　「オートバイが来るのは見えたが、曲がり切れると思った」
◎　「オートバイが来るのは見えたが、勝てる（あいつが止まって当然）と思った」
だろうな。

教習所や免許更新で、対二輪車の右直事故ビデオや、
実技教習で対二輪車・対四輪の距離感の違いを
嫌というほど見せられるのに、「行けると思った」なんて
言い訳もいいとこだ。

事故現場　
日テレNEWS24
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20120402-00000013-nnn-soci

右矢先出しでほとんど解決するのに。

>>111
車しか乗らない奴って、交差点で直進しようとしているバイクを見たらどうしろって習うわけ？
急いで曲がれって習うの？

>>111
で、お前はバイクが直進してきたら、「バイクが止まるべきだから強引に右折していい」って習ったのか？

>>117
バイクがドア突き破って助手席の人間に直撃、だろうな。

運転手も肩にケガをしているところを見ると助手席のドアに突っ込んだな
見通しのいい片側二車線道路で追い越し車線のバイクを助手席に当てるなんて
かなり無理して曲がったな、ひどい運転だ。

バイク乗りはたまにコイツ死にたいのか？って運転してる奴いる

バイクだけじゃなくて車もだけど
左折車両を抜こうとして右折レーンから勢い良く直進するのはやめてくれ
右折待ちしてるとけっこう怖いし前の車と事故りそうなのもあった

助手席に座ってた奴が死んだってことは、車が曲がりきったところにバイクが激突したってことか
ま、どっちに過失があるかは、これだけじゃわからんが

>>122>>123
止まれと習うが
同時に、右折できると判断したら右折しろとも習う

で、俺の質問に対するお前の答えは？

人を乗せといてバイク確認して事故るってありえないだろ

片山右直

軽wに乗ってる奴のキチガイっぷりを堪能するスレ

>>128
右折してきたら当然減速するに決まってるだろ。
どんなバイクでもそうするほど当たり前すぎるから答えなかっただけだ。

もろ助手席に突っ込まれたら軽じゃなくても死んでたな
運転手も死ぬべき

>>132
嘘つけ
右折しようとする車を見たって、直進優先と考えて、突っ込んでくるバイクばっかりじゃねーか

お前が死ぬのは構わんが、よそで勝手に死んでくれ

交差点カースト的には直進、左折、右折の順に優先順位がある
右折は最底辺なんだから直進車両が切れるまで待ってろ
あと4輪と2輪の間にはカーストは存在しないからな

な　>>134 みたいなキチガイが今日も軽に乗ってウロウロしてるんだぞw

〜魔の3ヶ月〜 だろうな。

免許取り立てのライダーはとにかく危ない。
死亡率は、放射性ヨウ素の半減期みたいに急速に下がっていくので
最初の数ヶ月、あるいは1万キロぐらいまでを、どう無事に乗り越えるかが
生き残る最初の難関だ。

http://ja-jp.facebook.com/people/%E5%B8%82%E5%B7%9D%E8%B2%B4%E6%96%97/100002881123006

では、どうやって乗り越える?

>>135青直進の歩行者が一番上でしょ
これに引っかかると>>1みたいな事故が起きやすい

この道は夜中だと百キロ位のスピードで走っている怖い道。暴走行為も多い。
地元ではなるべく避けたい道路です。

毎度思うことだが、バイクのマナーって東京、大阪に近づくにつれて悪くなる気がする
まぁ、大阪は車もひどいけどな

オイコラ>>134直進優先なんだよw

厳密に言えば直進車の「判断が優先」な。
判断自体が間違っていたらどうしようもありません。

>>134 のマイルール
先に突っ込んだ方が勝ちw

いずれにしても生き残った専門学校生の今後の人生を想うとメシが美味い

バイクは200km/hぐらい出していれば、現場をもっと早く通り過ぎていたはず。
だから、バイクのスピードが遅すぎたのが原因。

単車の急ブレーキは難しいし、安全に停止するまでに距離がかかる。
その上、距離の割にちっちゃく見える上に加速性能は凄い。
車間にしても、四輪はもう少し配慮してやらない駄目。
車体がでかいからえらいと思っているのか、車体価格が高いから
えらいと思ってるの無茶な四輪乗りが多いのは事実。
因みに単車のお値段は結構高価だったりする。

この専門学校のあんちゃんは任意にちゃんと入ってんだろうか。

バイクはうるさいし死んでもおっけ！

>>146
19歳専門学校生なら、クルマの所有者は親じゃね？
これで任意保険が30歳未満無担保だったら、一家離散だなぁ。

>>146
単車の値段以前に中の人が死んでるんだが……
単車の値段とか気にしてる場合か

100％右折が悪い

>>134
＞右折しようとする車を見たって、直進優先と考えて、突っ込んでくるバイク
そんなバイク見たことないわ。
よっぽどギリギリまで引きつけてバイクの直前で急発進して右折してるだろ？

右折「している」車じゃなくて右折「待ち」の車がいたら普通に交差点に進入するのは当たり前だし。

バイクは飛ばし過ぎなんだよな。いつもさ。
車がかわいそう。

軽乗用車よりバイクのほうが強い事が照明されたな
軽はバイクを煽らないように

今日の右直事故スレか

助手席のアンポンタンはシートベルトしてなかったのか。

対人無制限入ってないやつ多いよな安いやつだけで、まして同乗者なんて・・・
最近は裁判全負担なんてあるんだな、こいつはどうだろう？

暖かくなってきたからか、マフラー改造した爆音ビックスクーターのアホが
ブンブン吹かしながら夜家の前を通っていく、、、氏んでくれんかなあ。

国道とかに面してる細い道（大型量販店などの駐車場出入り口）
から出てくる車には要注意。

歩道にも面している場合、うっかり車の前に出ようものなら
あいつら車が来る方向ばっかり見ていて
反対側の自転車や歩行者を確認せずに発進しようとする。
特に女性。

迂闊に前に出ると国道に押し出されるから出てはいけない。
かといって後ろに回りこむのも大変なので
結局止まって待つしかない。

バイクはバカしか乗ってない
俺の妹が乗ってるんだから間違いない
無罪

>>118

それは単なる基本ルールで、
明らかに片方が悪い場合10:0も普通にある。
俺はノリックと同じ条件で乗用車の脇に突っ込んだ事があるが
余裕で過失責任10:0だった、やはり死にかけたけどなw

バイク廃止の方向で

右直事故の過失割合は100ゼロにしろよ
でないと、わざと直進側にブレーキ踏ませるの前提として右折する馬鹿が減らないから

典型的な事故だなー
俺もかれこれ14･5年前に轢いた事ある･･･

















教習所のシミュレーターでなｗ

運転手生き延びたのか
これ目が覚めたら地獄だよね

下手糞に免許を簡単に与えるから・・・
４輪の免許はもっと厳しくして、簡単に与えるな。

いい加減に車とバイク厳しくしろよ

頭ってことは窓突き破ってライダーがダイブしてきたんか？

片方が止まってない限りなかなか100:0にはならないんだよな・・・

交通事故の写真で、助手席の人の顔が半分なくなってるのを、
マジかよって顔で見つめている若い運転手の写真を思い出した。

軽自動車のドテっ腹を突き破る速度というのは尋常じゃないな。
いくら直進優先とはいえ、クルマの運転手が速度を見誤る程の速度オーバーは自殺行為。
ついでに言うと深夜の2時とか間の時間帯にバイクでの移動とかけっこう高リスク。

制限60ｋｍ　一部50ｋｍ
現場がどうか知らないが
どのみち運転者まで怪我するって速度オーバー

>>2

右折側が悪くなるわけだが
相手がバイクなら尚更

助手席もバイクも死んだって事は専門学校生自殺フラグビンビンになったな
実刑判決か

運転手まだ19歳だからな
これからの長い人生を人殺しとして頑張って生きろ

静岡の国道で２人死亡　軽乗用車とバイク衝突
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120402/dst12040210330002-n1.htm

「オートバイが来るのは見えたが、曲がり切れると思った」と話しているといい

右直事故は、右折の過失割合をもっと大きくしろよ

>>174
一般にはそうだね
この件はばかみたいなスピードで突っ込んだとしか思えないので例外

俺は無理して右折しないほうだから、今のところこういう事故には無縁だけど
「目の前で右折されたら負けだと思っている」って感じで、右折待ちの車を見ると
あえて加速しながら交差点につっ込んでくるバイク多すぎるよな
ああいうのは死んでも何の同情もしないよ

２車線道路の交差点では　右折停止線は　対向車線の直線の
追い越し車線を塞ぐ形で停止線があります

愛知県と岐阜県は　皆様　お気をつけください
殺されますよ〜　合法だそうですから。

>>176いるいるwそういうバカなバイク乗り。
こういうバイク乗りは轢き殺されてはじめまして反省するんだろうなw

右直事故で優先車の人死なせた上に、同乗者迄死なせて一人
生き残ったんじゃ残りの人生終了だな。
ほんの一寸注意するだけ防げただろう事故なのに。

>>179
同情さ殺したのはバイク乗りだけどね

バイクのスピードは見誤りやすいからな・・・
19じゃそういう経験的知識も足りなかったんだろうが

あ〜ぁ、この専門学生の人生、終了したな。免許取り立ての多分保険も高いから自賠責保険のみだろうね。死んだ二人分の賠償は死ぬまで続くよ。

右直の事故で右折側の運転手が死ぬって相当だろ。
どんな状況なんだよ。

馬鹿良く確認しないで右折して
馬鹿が驚いてブレーキ踏んで止まったんだろう
バイクが助手席側に突っ込んだ事からも推測できる。
クルマが止まらずに右折を続けていれば
後部に衝突して助手席は死なずに済んだかもしれない。
バイクだって急ブレーキかけるだろうからな。

スピード違反してるやつが直進優先とか言うんだよな

あぁ車側は助手席の人か。納得した。

事故スレってどうやってもバイクを悪者にしたがる奴いるよね
なんでなの？
自分の憶測を事実のように語ってて気持ち悪い

>>>183-185
60ｋｍ守ってて制動かけたら助手席まで死なないわな

>>180
この専門学生が竹田尚吾さんの遺族に対してそんな言い訳できるとでも？

>>187
バイクが悪くなかった試しがほぼないからじゃあないかね
この件一つだってバイク擁護するのっておかしいのにやらかす連中への反韓とかあるんじゃないか

反感ｗ
俺がいつネトウヨになったんだよ　ふざけんなgoogleIME

信号機が黄色なら直進バイクが悪い。１０：０ではないが。
信号機が青なら右折車が悪い。
目撃者がいないと生き残った奴が好きに言える。

この専門学校生の運転未熟が招いた事故だな
免許取得後２年間は人を乗せて運転しない方がい。

矢印のない交差点で黄色から赤になる寸前に突っ込んでくるバカもいるし
青信号なのに強引に右折して歩行者に引っかかり道路のどまんなかで停車
して直進車に急ブレーキを踏ませるバカもいる、この場合は目撃者が
いないとなんとも判断がつかん。

>>192
>信号機が黄色なら直進バイクが悪い。

黄色信号の意味わかってる？

>>195
黄色は止まれ

>>194
黄色でアクセル踏む奴っているよね
地元駅前で高齢者がそれやって
反応遅いから完全に歩行者が歩き出してたとこに突っ込んできたことがある

たまたま前は若い奴ばっかりだったから避け切ったけど
あれってなにも減点されないんだぜ

バイクも飛ばしてたんだろうな
夜中に走ってるのはみんな飛ばしてるんだから、バイク見えたら右折するべきじゃない
バイクは急ブレーキってやっぱりできないの？

>>195
黄色は基本は止まれなんだよ、安全に止まれない場合だけ
進んでもいいのであって、１０：０ではないと書いてるだろ。

>>198
バイクで急制動なんて自殺行為。

>>198
二輪車って基本緊急には止まれない設計なんだぜ

バイクも軽も死亡とか危険すぎるだろ

バイクで急制動は自動車学校で死ぬほど練習させられるけどね
俺は試験でエンストして落ちたけど

>>199
黄色だから直進が悪いってのがおかしいって言ってる。
安全に止まれないから直進したんだろ。
もちろんスピードを出し過ぎていたバイクも悪いがな。

>>188
制動かける間もなく突っ込むようなタイミングだったりすれば60ｋｍで走ってても助手席が死んでも不思議はない。
そういうタイミングでウインカーもなしで右折する四輪はいる。

>>205
それなら「見えてたけど曲がれると思った」とは言わないわな

要するにバイクはスピード出しすぎてたんだろ
そこは疑いようがないな

俺のハーレーだったら、軽が廃車になって二人とも死んで、俺は軽症のパターンだな。いやマジで。

元をたどれば自転車というものの存在が悪い
自転車で自由奔放に乗り回してた体験からこのような
事故が引き起こされ、後を絶えない。

自転車の免許制はよ。

>>208
早めに自損で死んでくれ
いやマジで
冗談でもそういうこと書くのは「自分は安全」という過信と油断につながる
高速で車間1mで煽りまくる大型トラックと同じ心理な

運転手にはこの先、
生き地獄しか待ってないな。
まだ若いのに。

地球には自転車が免許制の国はない。

自転車道の整備もろくにせず、免許制で規制するのは
世界の笑いものだな。

>>208
ウルトラ系かな。まさか側車は付いていないよね。

>>206
一気に行けば先に曲がれると思った、のかも知れないし。

免許取り立てだろ、しかも、深夜。車は「行ける」と思って、一旦停止せずにそれなりの
スピードで右折したんじゃないかな。双方のスピードが合算して、車側に死人が出るほどの
衝撃になったのではないかと想像。

右折て、基本的に轢かれても死なないスピードだと思うんだが、打ち所悪かったのかな？

>>206
対向直進してくるのがバイクや自転車なら、どんなタイミングでも右折できると思っている
ドライバーはたまにいる。

>>215
右折の当たられた縦方向のベクトルなんて知れてる
バイクが異常な速度出さなきゃ助手席の人間は死なない

>>56
つーか右折の時には横断歩道も見るだろ
横断者が居て突っ込んでも止まるようなら行かないのが基本だろ

>>204
黄色で突破してくる奴は明らかに悪いのであって、
そのことを書いたわけだが、黄色で止まれないから突破した場合も
微妙であるわな。

何年か前に右折レーンから左に車線変更して
直進してきたボルボに右折車がぶつかって
歩道に突っ込んで信号待ちの看護師さんだかが３人亡くなった事故
あれはボルボが交差点に侵入した時点で
信号が赤だったか黄色だったかが焦点になったな。
ボルボは黄色だったと言い
右折車は赤だったと言い

＞曲がり切れると思った

教習所で何習った

>>218
＞バイクが異常な速度出さなきゃ助手席の人間は死なない
そんな事はないだろ。
乗用車が同じ速度で側面から衝突するよりバイクが衝突したほうが助手席の人間が死ぬ可能性は高い。
バイクのフレームは乗用車とは比較にならない強度があるし細いから容易に車内に飛び込む。

道路を横断する鹿とかでもガラスを突き破って飛び込んでくれば簡単に死ねる。

>>220
黄色で安全に止まれないなら直進してもいい事になってるんだけどな
俺は停止線オーバーしても止まったりするけど
たまに横断歩道上で止まってる車もいるだろ。
行っちゃてもいいと思うんだ。

>>218
運転席の人間が死んでないということは、むしろバイクがそれほどの速度でなかったことを示唆している。
バイクが100キロとか出してれば軽自動車なら貫通しかねない。

>>223
脳内ソースすぎるよ

>>2　意味不明。バイクとか関係ない。

直進者からしたら横断歩道手前の交差点内で停止してる車が一番うざい

>>225
交差点内に右折車両があったら行っちゃだめだろ
そこは黄色信号とか関係ないぞ

乗用車側に死人が出るって、どんなスピードで走ってたんだ？
とりあえず車両を映像や画像で確認できないかな

>>225
おまえが速度出し過ぎなんだよ、制限速度を守ってれば
黄色でとまれないときはすでに交差点の半ばまできてるんだよ。

>>227
俺は、100キロくらい出してたバイクが1Boxの箱部分を貫通したのは知ってる。

早番で早朝出勤（午前３〜４時）することが、ちょこちょこあるけど
この時間帯ってムチャな運転するヤツが多いからな〜

60km（50km？）制限守っててブレーキかけて回避して当人と助手席が死んで運転手が怪我
さすがにどこか無理でしょう
速度制限守って無ければアウトだと思う

>>232
＞黄色でとまれないときはすでに交差点の半ばまできてるんだよ

ちょっと何をいってるのかわかりませんね

>>230
俺は直進車両の話をしている。
右折車両の有無は関係無い
黄色でも安全に停止出来ないなら直進していい事になってる。

>>233
端的に言うと60kmと100kmで運動エネルギーが1.66倍でないことはわかりますよね？

歩行者用信号がある場所はそれも見ろよ。
変わるタイミングが予測できるだろ。

>>237
今回のケースとは無関係な話をしてるってわけね
じゃよそでやれば？

なぜみんな事故スレ好きなんだ？
悪者探しをして、あげつらいたいから？

>>53
右折確認時は首振必須

俺が見た酷いのは、交差点の中に入った状態で2つ目の横断歩道の手前で停止して
交差する道の車の妨害をしていた奴がいたｗ
こういう場合は本当に通過してくれないと、交差する道を直進する車だけでなく
右折する車の邪魔にもなる。

　｜横断歩道｜
￣　　車　　　　￣￣
　　　　　　　　　　←車
＿　　　　　　　　＿＿
　｜横断歩道｜

>>237
いいとになってるが、速度違反の過失があるよと
いうことを言ってるんだよ、速度違反は右折車の目測を
誤らせるからな。

>>232
そんなに出してないぞ。安全運転な方だ
制限速度+10km/ｈくらいだ

結局今回速度違反あったかどうかでしょ
事故の結果からしてあった前提で書いてるけどさ

昔こんな風な事故態様で、カローラの後部座席をCB750の残骸が貫通したケースがあったよ。
乗用車だけ3人死んで二輪車は軽傷だったと思う。

>>237
本当に黄色の間に通過できるならな。通過中に赤になっている場合
速度次第では重過失になるから、下手に主張しないで良いよ。

>>239
歩行者信号が赤で自動車用の信号が青なら
平気で突っ込んでくる自転車とか居るな

>>247
ぶっちゃけ乗り手は飛べば死なないんだよね

>>210
何を勘違いして怒ってんの？
バイクにも死にやすいのとそうじゃないのがあるって言ってるだけだよ。

>>238
で？
運動エネルギーが2倍強あれば貫通するわけだから、
半分の運動エネルギーで車内に飛び込むのは別に不自然ではないが？

関西地方の二輪車は、信号が変わる前に突進してくる命知らずが普通


(^_^;)ｲﾔﾊﾔ 進路確認くらいしろよ

>>240
無関係じゃないだろレスを遡れ

>>244
信号が赤だったらバイクが当然悪い
それ以外だったら右折車が一番悪い
バイクが速度違反をしていても右直の事故は右折が一番悪い

>>252
＞運動エネルギーが2倍強あれば貫通するわけだから、

何言ってんだろう
物理苦手？

>>250
運良く跳ね上がって、車の上に落下すれば衝撃も小さくて助かることはあるよねｗ

右折で助手席の方が死ぬのか

俺のＹ2Ｋなら空を飛べるから問題ない。

http://koko.meblog.biz/image/8ED48E968CCC82P.jpg
ものによっては簡単に貫通。
ボディ全体で受け止められる乗用車のほうがマシです。

>>257
右ハンドルなら右折すれば対向車の直撃を受けるのは助手席

>>255
ああ、確かに60と100ならエネルギーは0.36：1で3倍弱だな。
でも同じ事だよ。
100キロで貫通して飛び出すんだから、60で車内に飛び込んでも不思議はない。

>>244
相手が制限速度で走ってても、目測を誤っている可能性は高いがな。

一般的な片側二車線道（右折レーン有り）の幅員15mの半分を渡りきる
（7.5m＋軽自動車の車長3.4m＝約11mを0発進）のに、およそ4秒かかる。
時速60km/hの対向車にかすらずギリギリ抜けられるには、対向車との距離が
約67m以上…普通乗用車換算で14台分以上離れてないとダメだ。

さて、深夜2時にヘッドライトの点だけが見えるバイクを、正確に67mの距離に目測で測れるかどうかだな。

まあ言いたいことまとめると制限速度で走ってたなら二人も死なないってこと
バイクはなにかあったらすぐ命に関わるとかは置いておく

起こるべくして起こした事故の当事者は死刑で良いと思うよ。
誰が見ても悪質な事例もあるわけだし、馬鹿にライセンスは与えちゃいけないよ。
それにオレもバイク乗りだが、ライダーの八割はデタラメ運転。
事故っても当然。
今回はたまたま被害者だがね。

バイクじゃなく車対車なら助手席のヤツだけ死んでる

>>257
＞右折で助手席の方が死ぬのか

なんか不都合か？

右折車の左側のドアに、バイクが激突すればそうなるだろう。

どっちもドライブレコーダー付いてないのかな、見たいな

もしかしたらバイクの人が車内に飛び込んだのか？

右折でちょっと車列があきそうでいけるかなって思ってると
わざとスピード出すやついるよね

右直事故は、右折車のタイミングが全てである。
責任割合は１００：０でいいよ

そうでもしなけりゃ右折車はなんも考えずバカスカ右折てまう
ほんまアホ右折車は死ね

日本は現場写真出さないからなあ
車破壊レベルならバイクが悪いし
ちょっと運が悪いなら車がいけない

http://goo.gl/EBPhm
下島って書かれているから、この交差点か？

>>269
いるいる

シートベルトかけてなかったにしても、同乗者が死ぬほどの
急ブレーキだろ。
どんだけスピード出して右折したんだよ。

交差点の手前で右折車見かけるとわざとスピード上げて右折させないようにするバカもいるからな
バイクが車の側面にぶつかって車の中の人が死ぬとかバイクはスピード出しすぎじゃねえの？

バイクは遠くに見える錯覚起こすから気をつけろって
教習所で言われただろうが

>>269
さっさと通過してもらえれば行けたのに、直前でジリジリと減速して、せっかくのスペースを
潰されることなら多々ある。

自分は250cc乗りだが、いくら道が広くて空いていて速度が出せるからって
制限速度＋５〜１０くらいで留めている。そういう状況だと、対向車から見落とされる危険もあるし。

このパターンの死亡事故結構多いと思うね。
バイクが追い越し車線走ってたりするからな。

状況全く分からずに言うけど、１００％右折車が悪い。
少しでも危険と思われる直進車があったら右折は控えるべき。
かなり微妙なタイミングでもアクセル踏まなければいい、それだけの事。

対向右折車の陰に隠れて直進車が見えなかった場合でも、そろそろ前進して
確認に確認を重ねて出れば絶対にこんな事故は起きない。

俺はいつも上に書いたようにしているぞ。それで２１年間無事故無違反だ。

>>279
交差点の事故例では結構多いパターンだね
でも車側も死者が出たってのは珍しい気がする

運転手は助手席の故人がエアバッグ代わりになって助かったようなものか。
皮肉なもんやね。

相当な速度だったようだな、バイクは
バイクの速度超過がなければ車が悪いで終わるが
この状況ではバイクも30%は出るかな

バイクの速度のこともあるが、あの道は警察が速度違反を取り締まっているからな・・・

>>272 ニュース動画と一致。

バイクが追い越し車線だったのが、致命的だったな。
回避する余裕も、ブレーキの余裕もほとんどなかった。

すり抜け禁止するだけで相当バイク関連の事故は減ると思うんだけど、なんでしないのかな
今はグレーゾーンみたいな感じでしょ？

>>277
あるある

>>198
車種にもよるが1000ccのスポーツバイクはポルシェ並の制動力はある。問題なのは乗り手のスキル。

万事塞翁が馬ってことですよ

時差式の信号が危ないんだよなぁ
右折待ちの車は目の前が赤になったら強引に右折しようとする
対向車線は青だってのに

>>290
信号の下に時差式とか普通看板があるから、それを注意して
見てればわかるんだけどねぇ。
ほんと、こっちは青だからと直進してると強引に右折してくるのとか
恐い

→の信号以外右折しては成らないにすればおＫ？

信号機が割高になるが。
命の重さを考えたら安いもんだ。

>>290
そんなのあるのか
あれば設定ミスか故障だろ

自分が赤だけで矢印なし、対向側が赤＋←↑→というパターンならある。
国道21号関ヶ原西町とか。
http://tamagazou.machinami.net/image/sekigahara/sekigahara10.jpg

直進で優先だからって馬鹿みたいにすっ飛ばしてくるバイクもいるからなぁ
バイク乗りは生身なんだからもうちょっと安全運転意識を高めた方がいいと思うぞ

http://www.youtube.com/watch?v=E8-0Ix7Ga64

>>296
いけると思ったなら池よ
真ん中で止まるなよｗ

右直事故が一番起こりやすいって教習所のばっちゃが言ってた

ここって平日の晴れた昼間は、静岡南署交通課がネズミ取りやってるポイントなんだよな
橋があって登りぎみな直線道だから、どちらから来るにしても自然とアクセルを踏む場所

ただ、夜間に取り締まりをやっているのは見たこと無いし、すぐ横の海岸でDQNが騒いでいても
高松交番のミニパトが横を通り過ぎていくだけで注意もしない
DQNどもに警察手帳見せろって凄まれてノコノコ退散しちゃう警官なんてイヤずら

ごちそうさまでぇ〜すwww

車が悪いんだけど、バイク乗るなら車は自分を見ていない、または当てにくるものだくらいに思わないと

車にぶち当たって助手席も巻き添えにしてるって事は
とんでもないスピードで突っ込んで来たんだろうな

まあバイクが悪い

軽がペラペラだったから車の中の人が死んだんじゃないの？

>>294　「赤玉←↑→」　　　と　　「青玉」　とで違う意味を表現したつもりでいるんだよね。その方式採用してる公安委員会って。

「対向車は来ないから安心して行け」って、言わないけどドライバーには思い込ませようとしてる。

（厳密に言うと、青玉なら転回もできるが、赤←↑→だと転回ができない。）

>>296
性格のいやらしさがにじみ出てるな

>>298
日本中のすべての道路を「右折禁止」にしたらいいと思う
もし右に行きたいときは左折3回で

右折時にバイクが来たら行かせろって教習所で習ったけどな。

バイクは目の錯覚で遠く見えることもあるし、そうじゃなくても速いからって。

助手席のドアあたりにぶつかったのなら、バイクの前方不注意もある。
もちろん、対向車がいるのに右折した軽が一番悪いのだが。
それよりバイクのスピードが一番の問題。

いつのまにか斜め後ろにいるんだよな。巻き込み確認だけはいつまで経ってもなれないわ。

>>310
普通のタイミングでウインカーを出してくれれば自殺志願者以外は突っ込まないから
大丈夫だよ。

>>310
左折する前に左に寄れば巻き込むことはない
馬鹿みたいに右に膨らんでから左折すると巻き込む

>>290　そういうレイアウトの交差点、希少ですよ。実在したらそれは県警交通部規制課に対処させるべき。

>>290
家の近くにもあるけど、T字の交差点になってる。
右折可能な方が青が長いから、そちらが赤になる前に対向車は赤になっているけど
右折可の矢印の信号がある。

>>313
去年弘前に行ったら実在してたからビビったわ。
ちょうど直進が途切れたところだったからよかったけど。

市街地の信号機設置の多いところだと
青になってすぐに右折しても次の信号機は赤で待たされること多いからな
待ってから曲がったほうがストップ&ゴーは減らせるが後続車がな、、、

>>307
田舎道でそれをやられたら、とんでもないところまで運ばれて、
永遠に戻ってこられなくなるｗ

http://news24.jp/nnn/movie/news8803120.html
SRのダメージ見ると、そんなにスピード出てないと思う。

>>318
わかりづらいが軸距が50cmは縮小してるように見える。
少なくとも70km/h〜80km/h程度は出ていたな。

そう。でもリムが凹むほどではないんだよね。

青の対向車線と青の横断歩道を横切る
交差点右半分を信号無視して通過するのと同じなのにな

普通に知り合いで心臓止まるかとおもた。

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__ .ﾊ ｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　l .｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　.ﾄﾞ |　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　ﾗ　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　ｯ　| 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 ｸ ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃 ﾀﾞ | 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　.ﾝ l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用 .ｽ |　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

沼津にしばらく住んだが
あそこは交差点の優先順位は
右折＞直進＞左折　だ
静岡でもきっとそうなんだろ

スクランブルで歩行者用の信号が青になっても交差点に突っ込んで来る右折車
多すぎ。この前歩行者と接触したか接触しそうになっていた。

ライダーがヘルメットかぶったまま、ガラスつきやぶり助手席の人の頭につっこんだらしいね

>>325
最近うちの近所の交差点がスクランブルになったんだが
そうと知らずに反対側の信号が赤になったら
こっちは次は青だなと勝手に勘違いして突っ込む車も多い

>>5
不得要領な説明を換骨奪胎すると・・・

信号機のある交差点で右折をしようと交差店内に進入したが、直進車が途切れることなく信号機が青から黄色に変り、しかも本来止まるべき直進車も半ば強引に直進したので、右折する時間が短くなった

こんな感じ？

ここに書いてる奴らみんな馬鹿だろ。
人の命をなんだと思ってんだよ。お前ら全員死んだほうがいいだろ。
俺は死んだ奴の仲間だから馬鹿にする奴は絶対に許さないから。
このサイトで馬鹿にする奴どんなことしてでも。
見つけるからな。

>>329
無理じゃね？
まぁ頑張りなよ
逆にこのスレ見ない方がいいんじゃない？

四輪しか運転しない人は絶対ルールは守るし、100％マナーが良い。
つまり、この軽自動車運転してた奴はバイクも乗ってたって事だ。
バイク乗り死ね

車側も死ぬって、このバイクどんんだけの速度？

>>313

対向交差点で片方赤だがもう片方青って交差点は普通にあるぞ。

その場合青が右折車の為の信号だが。

>>331
四輪しか運転しないやつは悪い事は１００％バイクか歩行者のせいにするからな
そりゃ自分は悪くないって発想になるわな

復讐？するなら相手が違うんじゃね？

確認怠った、専門学校の男子学生だけが生き残ったか

右折側が悪いってのはわかるが、バイクの方も注意が足りないと思う
てか何キロで突っ込んでんだこれ

>>305
4月1日から、矢印信号も転回OKになったよ
http://www.pref.saitama.lg.jp/site/doukouhou/240401kaiseikisoku.html

＞（厳密に言うと、青玉なら転回もできるが、赤←↑→だと転回ができない。）

右折の矢印でてかなりたってるのに突っ込んでくる直進車は死ねばいいと思う

事故車はSRなの？
もし、そうなら80km/h巡航がイイトコ！
それ以上は振動すごくて手足・尻がムズ痒い。
そこでフルブレーキしてドアに衝突時は60km/h以下じゃないかな？
Fリムの原型残ってるし

知り合いの900ニンジャが、全くこちらを見ないまま
左の宅地から右折しようと出てきた軽４の右後部ドアに突っ込んだけど
Fフォークも折れてFホイールも砕けたよ
（フルブレーキで約60km/hまで減速時）
軽の運転席の後ろに搭乗者が居れば間違いなく命は無かった程
バイクはめり込んでた

>>328
この話で思い出した

信号青で右折したくて交差点に入りかけてた時、救急車の音が聞こえてきて
後ろからでも対抗車線でもなく多分右か左から来ると分かったんだけど、
微妙なタイミングで右折していいものかどうか迷ってそのまま交差点の中で救急車を待ってしまった事がある
当然待ってる間に赤になってしまったけど救急車が行ってから強引に曲がってしまった
そのあとすぐ、曲がってから待てば良かったんだ･･･と自己嫌悪
ホント女ってこういう時の判断力が弱いっていうかニブイんだよね･･

>>340
住宅あるとこでフルブレーキして衝突時に60キロって・・・
普通に、自爆して死んでくれよ、マジで

軽自動車はバイクとぶつかっても死ぬのかよ

>>342
幹線道路だってガラガラに空いてれば80km/h位出ちゃうだろ
バイク乗れないのか？？

この場合の場所は、だだっ広い農道だったが・・
普段通らないからコーナーの先に民家があるの知らなかったと
車も、まさかバイクがと
事故が起こるのは、こんな時。

>>344
＞普段通らないからコーナーの先に民家があるの知らなかったと
アホの極み
知らない道（民家に気づかなかったなら見通しはそんなによくない？）でガラガラだからといって80km出すほうが馬鹿
本気で自爆しろ

軽はバイクとぶつかっても死ぬんだよなあ。。。。。
これで俺が知ってるケースだけでも3件目だわ。
車側脂肪でバイク側生存ってのあったし。

右折は矢印信号だけにしてほしい。マジで。

今日は直進車線で左折したバカ女が帰りにいたわ、若葉マークつけてたら
最強やな。
　4月だから初心者増えてるオマイラ気をつけて生き残れよ！

>>347
難しい問題だが、右折可能な場所を限定した方が良いかもね。

>>349
だよね。

この間、こっちが直進で右折してきた車が危ない感じで止まろうとしたら
右折しかけた車がバックして後ろからすごい勢いでクラクション鳴らされてた。
マジ怖い。

>>138
直進が一番上、でなんの問題が？直進歩行者と直進車両に競合はないだろ。

>>192
黄色で右折も厳密には違反なんだが。直進黄色で右矢印青は有り得ないし。

>>344
中型だけど持ってる
から、尚更お前みたいなバカには死んで欲しいわ
農道の制限速度は何キロだ？あ？
お前らみたいな屑が、まともに走ってる人間の評判まで落とすんだよ、珍走！

バイク乗りがミサイルになって軽助手席に突っ込んだのか。
軽のバカドライバーは一生かけて償えよ

どんだけ飛ばしてたんだよアホバイクが

>>352
速度制限の標識がなければ60キロじゃね？

>>203
急制動のエンストは減点なしだろ。

>>222
教習車より軽の方が運動性能劣ることが分かってなかったのかもな。
路上教習で2時間ぐらい軽を織り交ぜるべきかも。

運転手も左肩怪我って助手席の割れた頭にヘッドバット喰らったのかな？

>>285
追い越し車線？

>>291
時差式って書いてあっても、どっちが青が長いかは書いてないだろ。

>>338
環八なんか、転回禁止標識増えたね。交差点の手前にここから、交差点の
先にここまで、の補助標識付き。交差点そのものにつけるより分かりにくくて
標識の数も増やせる、警察に美味しい仕様だわ。

バイクはなぁ
遅く走ってると遅いって煽られて
ちょっと速く走るとDQNって言われるんだよなｗ
スタートダッシュの加速は許せと思うわ。
そこらの車とは加速性能が違うんだから。

>>296
バイクに乗っててこんな車に出くわしたらとりあえず追いかけてミラーを
蹴り割っておくな。その方がこの車の運転手の為になるし、ひいては
交通安全の為になるだろ。

軽自動車助手席の奴がシートベルトしてなきゃ、運転してた小僧も助手席の小僧の頭突きで重傷か死亡してる。
サイドビームのない軽に時速８０ｋｍくらいで400ccのバイクが側突した感じか。

>>360
それは犯罪

地方都市の右折の強引さは異常
おとなしく待ってると後ろから煽られるし

>>334
２輪の一番の害悪ってのは、乗ってる人間以外にとって迷惑にしかならないっていう一点だよ。
勝手に防御力はないも同然の姿で運転し、転倒すれば死に直結。4輪に迷惑をかけ、挙句交通弱者を気取る。
両方乗れるが、もう2輪は乗らなくなって10年以上たつな。

バイクが大型車の左後方にピッタリと着いて走ってて死角になって見えなくて
右折渋滞の先頭にいて焦って少しの間で右折しようとしてしまい本当に危機一髪だった事がある
雨降りで夜ってのもあったけど全く見えて無くて焦った

右直でバイク乗りが無事で4輪の方が死んだって初めて聞いたわｗ

>>366

そんな事どこにも書いてないが

強いて言えば >>346

事故か事件かどうか分かってないのになんで本名載せてるんだこれ？
犯罪容疑で逮捕されたなら分かるが･･･

バカアホマヌケアンポンタンに自家用車を与えすぎるのが一番悪い。
これからは自家用車の所持を規制すべき。

こういうニュース見ると軽は怖くて買えないよ
自動車とバイクの事故で自動車側で死亡とか有り得ないし

助手席サイドウォール直撃弾か
バイクにゃ逃げ道無いな
LEDもあるんだしバイクのポジションランプの義務化を考えてもいいんじゃね？

馬鹿同士の異車種事故は手に負えなすぎる

車を擁護してるアホは全員免許取り消しにするべき。

こういうニュース見るまでもなく、普段からおかしい運転するやつが増えてる
教習所の質が落ちて、まともに右直事故を防ぐよう安全確認も訓練出来てないやつに、免許出してるんだろ

赤信号じゃなきゃ、直進が優先で、事故るのは右折が悪い
自分のヒヤリを書くのは大いに結構だが、直進がバイクだからって迷惑とか、知的障害障害レベルと自覚しろ

バイクが直進してきても曲がっていい

これがゆとりの判断力w

四つ輪マジキチガイ
罪のないバイク側が理不尽な死に一矢報いたのは評価したい
黙祷

>>341
バイク乗って先頭で信号待ちしてた時
前から救急車が近づいて来て青になった辺りで交差点に進入開始しようとしてたから止まって待ってたら
後ろのBBAのCR-Zが追い越していこうとしてきたわ
手出して静止したらびっくりしたあとに救急車に気がついてた

バイク乗ってると判ると思うんだけど
最近右折する車が強引に出てきて曲がっていくことが多いんだよ
あれってなんでだろうな？

バイクだから避けると思うのか昼間点灯のヘッドライトは見えるけどバイクに見えないのか
一時停止してたくせにバイクが近寄ってから出てくる馬鹿までいる
ヘッドライトのせいで距離感が無いのかな？

>>379
死亡フラグ

バイクもドロップハンドルの自転車も屑犬の乗り物
と言うのは社会常識

と軽しか乗れないクズが喚いてます

昔軽とクラウンがぶつかった事故現場見た。
昼間だし道路状況的にそんなスピードが出ていない感じだったんだけど軽は結構グッシャリ。
でもクラウンは猫のひっかき傷程度で驚いたよ。
それを見た俺のひざが震えたのは内緒だ。

たまたまイランくのいちスレが上にあったため
女忍者を折檻しようとした
に見えた

反対側の運転手も怪我って明らかにバイクがスピード出しすぎだろｗ
多分１００キロ超えてたんじゃねーの？

静岡の人たちは、
バイクメーカー達のお膝元でありながら
バイクに対する運転が荒いよね

バイクの奴だけ軽症？っておかしくないですか

バイクで車とケンカしたら、いつも痛い目に遭うのはバイクの方だと思っていたんだけど、
鉄のよろいで守られた車の中の人を殺すことってあるんだ・・・

この場合、１９歳の車のあんちゃんの人生が終わったな。
人殺しー

軽自動車の防御力の弱さは、
悲しいものがあるよね。

>>387
バイクの奴も死んでんですよ

>>20
譲り合い事故が起こるのと同じ理由

>>386
静岡で穏やかな性格なのは、静岡の人だけじゃないか？
両隣の清水、焼津は漁師町だったので気が荒く喧嘩っ早い
それに輪を掛けて短気なのが、ホンダ、ヤマハ、スズキのお膝元の遠州人

250キロの塊が横からぶつかればそら中の人死ぬわ

左ハンドルなら良かったのにな

浜松・・ケーハク/パクリ製造工場・・アクトシティー（建物だけ）・・強風・・強盗・・ヤマは・・タコ祭り
静岡・・地方公務員/営業所（教科書バカ）・・グランシップ・（人が集まる（ニートひまじん））・貧乏（乞食）・安倍川もち

軽自動車、弱ッ！！！！！！！

バイクで助手席の奴ぶっ殺したのか
バイクの奴どういう突っ込み方したんだ？

側面衝突は大した速度じゃなくても頭部を強打する。

>>352
誰に絡んでるのか知らないが、書き込み見てるとあなたがDQNに見えますが・・
少し落ち着いてはいかがでしょう？
対峙してるのが>>340なら御門違いかと。

>>24
ゴイーンって感じで頭と頭同士がぶつかったんだろうな

バイクが激突した助手席死亡かよ。軽自動車って二輪相手でも死亡するんだな。強度弱すぎ。何でこんなに弱く作ってるのに100万からすんだよ。高すぎだろ？？