【福岡】オートバイの男性、右折しようとした軽自動車に衝突され転倒、後続のトラックにはねられ死亡

２９日朝、大野城市でオートバイに乗った男性が軽乗用車と衝突して転倒、トラックにはねられて死亡する事故がありました。
２９日午前５時ごろ、大野城市上大利で松本浩史朗さん（２１）の乗ったオートバイが対向車線から右折しようとした軽乗用車と衝突しました。
松本さんはその場に転倒、軽乗用車の後ろから走ってきたトラックにはねられました。松本さんは病院に運ばれましたが、
２時間後に死亡しました。片側２車線の信号のない交差点で、
警察では軽乗用車とトラックの運転手から話を聞くなどして事故の原因を調べています。

ソース　[ 3/29 12:35 福岡放送]
http://news24.jp/nnn/news8641698.html

またKか

よくある風景

また右直か

どーん、ぼーん

ざまあ
バカが死ぬと楽しいな

なんでトラックにはねられるんだ？

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　軽自動車があまりにも不注意すぎるな
　　　　　　バイクは遠くに見えるからね

で、どっちが悪いことになる？＞軽と、トラック

両方。

ピタゴラスイッチ♪

軽が悪いに１ルピア

バイクは危険な乗り物
それをどこまで認識してることやら

無理な右折か
どうせバイクがブレーキかけるだろうとか思って右折する4輪の多いこと多いこと

死亡過失はトラック！可哀想に　　前方不注意・車間距離か　　

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後続も右折してきたって事？

また右直か
右直は、右折の過失割合をもっと重くしろよ
バイクの死亡原因の１位じゃん

プロのライダーでさえ大型スクーターで事故って死ぬんだからなぁ

(´･ω･`)　オートバイさえなければこの事故は起きなかったのに

歩道飛び出て車道に曲がって出ようとする車で、車道走る車は見ても
チャリを見ていない車ってあるよな。
あれ怖すぎるわ、車道とか怖くて走れねー。

あれ車道に出るために歩道を占有している時点で歩行妨害とかの違反じゃね？
日常的に出るとき歩行者を譲らずに歩道塞ぐよな？

午前５時に何故外出？してたんだこいつら・・・・・・・・・。
トラックの運ちゃんも車間距離とって備えろよ・・・・・。

>>21
チャリなんて、なんも見てないけどなｗ

日本４大デンジャラスゾーン

東京　大阪　広島　福岡

AKBで一番　清楚な美少女　前田敦子の写真
http://rurl.jp/khgngmvmvh

>>22
ラーメン屋の従業員とかじゃないか？
バイクは多分新聞配達だろう

バイクがスピード出しすぎたんだろ

>>21
歩行者や自転車見てるに決まってるだろ
自転車来てたら先に前通すよ

ご冥福をお祈りします

>>21
歩道の方が距離が近くていよいよ危ないぞ

>>1
軽乗用車とトラックの運転手名がない
これはちょっと疑った方がいい

片側２車線なのに交差点に信号ないって

>>22
曜日は違うだろうけど、金曜日の１６時、１７時で雨が降っているとき
混んでいる道路で、
すばらしく殺気が感じられるけど。そんなことない？

車間距離とか都会なら普通に限界ぎりぎりじゃないと交通渋滞になるとかで
後ろからクラクションぶーぶーだよ。

修羅の国ではよくある事

> オートバイが対向車線から右折しようとした軽乗用車と衝突しました。
> 松本さんはその場に転倒、軽乗用車の後ろから走ってきたトラックにはねられました。

軽の左側面に突っ込んで弾かれた？

>>28
> 歩行者や自転車見てるに決まってるだろ
> 自転車来てたら先に前通すよ
おまえはそうかもしれんけど、先に通さない奴がほとんどだ。
そもそも歩道側など見てない、車道も頭突き出してリーチ状態で
でるタイミングうかがっている。
じゃないと車道にでることができない。車道側で譲ってくれないのが原因だろ。

この国はいつになったら右折車と直進車が同時に交差点内に入る事を止めさせるのか？学習能力が無いのか？

例の「女がダンプに轢かれて背骨がピョっと飛び出る」動画思い出した
あれまた見たいな

バイの男性と思った

しかし、この人の最期はどんな感じだったんだろうね・・・

頭をパキュッと潰されて痛みを感じることなく逝ったのか、
苦痛に悩ませれて世間を恨みながら意識がなくなっていったのか・・・

業務上過失致死に問われるのはドッチ

すり抜けようとしたからだろう。

軽自動車「はいっ、トス」
トラック「アタ〜〜ック！」

640 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/18(土) 15:05:47.13 ID:sskgsjsc0 [2/2]
『平清盛』プロデューサー在日朝鮮人　磯智明（反日・天皇制度廃止論者）のプロデュース作品
�@『監査法人 (2008)』反体制・反社会
�A『最後の戦犯 (2008)』反日・天皇制度廃止・反体制・反社会
�B『リミット -刑事の現場２- (2009)』反体制・反社会

>軽乗用車の後ろから走ってきたトラックにはねられました。

トラックも軽自動車に続いて無理な右折したって事？
トラックなんか見晴らし良いんだから、前方から来るバイクは見えてるだろ？　確実に。

今月この手の事故が凄い多いよね。バイクは命がけっすな。

>>37
速度限界で渋滞してなければ何の問題もない。
低速渋滞になるのを恐れている状態では車間距離とかありえないほど
狭いのに制限５０ｋｍ・ｈでも１０ｋｍオーバーの６０ｋｍ・ｈが常識になっている。
一台制限速度を守るやつとかパトカーが走ると激しい渋滞になるのが日常なんだし。

>>45
トラックは重量が有るので急には止まれない

>>36
地域土地柄にもよるから断定口調で言うなよな。
俺んとこは普通に先に通す人のほうが多いと思うよ。お前どこ？

松本幸四郎か

松本こうしろうさん死去か。

>>48
右折速度ならまず止まれると思うが

>>49
京浜地帯、産業道路近く。

あぼーん

スレ立てるほどのニュースじゃない

譲り合いがなかったんだろうな、どっちかが折れれば事故は防げただろうに

なんだ福岡か

大型車にひかれると、だいたいグロです

バイクは小さいから、見落とされる。
これからは、馬並みの大きさにしたらどうだろうか。

>>56
福岡なら譲るだろ。激しく地方だし。

>>24
福島　東京　愛知　大阪　広島　福岡


だな。

>>59 バイクもトラックサイズにするしかないな。

バイクに乗っているなら
路上の車は全て全く信用ならないと言う前提じゃないと・・・

>>55
事故や事件が隠蔽され易くなるから、小さなニュースでもちゃんと取り上げてくれた方が安心する。

建設国債は赤字国債と違って特例法案がなくてもすぐ出せる。
その予算で道路を整理する。工事そのものでも経済の活性化につながるし
今後の震災対策にもなる。道が良ければ物流も良くなる。
建設国債の償還は６０年なので大した負担にはならない。
道路は箱モノと違って何十年も”みんなが”使うものだし。

にも関わらず増税にこだわるのは何故か？
�@増税すると財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先が作れる。
�A日本人を苦しめようという悪意を持った奴がたくさんいる。

車間距離大事だよね。前も後も。
トラックを近寄らせた時点でバイクの負け
どっちが悪いとかは関係ない。死ぬのはバイク乗りなんだから自衛しなきゃ。
原２と原１の区別もつかない池沼も多いし。大型に乗って安全運転が一番

国道が渋滞し始めると裏道を抜けようとするＤＱＮな輩が
国道と同じ速度で街中を金魚の糞状態で通過するのは珍しくない。

>>63
まったくだ

ファイナルディスティネーション？
デスレース２０００？

>>66
今回の事故は右折車のジェットストリームアタックで逝ったんだよ

横羽線首都高あたりで時速６０ｋｍ制限なのに回りは全部９０ｋｍ程度
なのに車間距離は５ｍとか、キチガイすぎる。
減速したら即事故だろ。

踏んだり蹴ったりだな。

バイクが軽を避けようとしながらぶつかって対向車線に吹っ飛んで
直進のトラックにひかれたんじゃない？

毎日ものすごい数起こってると思う右直事故の一つにすぎないかも
>>20 そんな事言ったら。車さえなければとか交差点さえなければとかいくらでも言えるｗ
意味無いけどな。

ここ数年自動車マナー悪くなってきてる気がするんだ
青信号の横断歩道で右左折車両に怖い思いをさせられることが増えた
中にはワザと突っ込んでくるヤツいるし
人の質が落ちてると言わざるをえない

トラックにはねられ死亡かよ・・・。
グロみたいな遺体だったんだろうなあ・・・。

内臓が飛び出て、脳みそプシャー状態だろ？？？

右直で衝突だろ

正しい右折ができてるのは教習車と佐川くらいだからな。
会社によっては敷地内への右折侵入を禁止してたりするくらいまともに右折できないドライバーが多い。

ついでにトラックが軽自動車に突っ込んで、

軽自動車運転手が生きたまま焼け死ねば最高なんだがね。

原付の勉強してるのにこういうの見るとちょっと怖くなっちゃう

>>80
止めておいた方が身のためだよ。

>>75
気がするじゃなくて、本当に質が低下してる。
AT限定免許から路上が荒れだしたな。

ドライバーの質が低下してるというのを、他人事のように思っている
自覚のない危険な運転者が横行しているのが現実だ。

右直マジで怖い。前が1t車とかバンのときはバイクは車間開けたほうがいい。右直やられそうになったけど
10cm手前で止まれた。(30Km/hしか出してなかったのもラッキーだった。)
バイクの後ろに後続いないと対向車からバイクの存在消えてると思う。

>>75
歩行者妨害の最近取り締まりを最近見ないから、違反と知らない人が多いかも。

トラックにつぶされるとか

どーしてここで事故しちゃうかなってくらい見通しのいい直線。

81
免許証作りたいんだよね。色々と不便だし。

教習所の教官がバカだから仕方ない。
なんであいつら偉そうなんだ？
たかが教習所で働いているだけで。

>>9
信号が無いところでは、直進が優先。

>>83ライトオンしてないの？

ってか、バイクは速度落とせよ。
車から（バックミラーで）見えないって。

>>71
マジで怖い。渋滞ですり抜けするから車線変更でヤバイ。さらに怖かったのは夜のなんとか族？
バイクで車線真ん中走ってるのに真横数センチに寄せられて200Kmくらいで抜かれる。
かすったらお終い。車を乗り物だと思ってないんだろうね。

>>80
免許取りに行くって言ったら全力で反対されるでしょ？
つまりそういうことだ

トラックにはねられても死なない分厚いつなぎを着るべきだ。

ぶつかってその場に倒れるということは
車の側面にバイクが突っ込んだんだよな
んで後続のトラックは軽の外側を通りながら
右折してきて轢いたってことかな

車の左後方は運転手にとって死角だからね（右ハンドル）
逆に左後方に居るバイクは、車の右前方が死角になる。
だから交差点で対向車が右折しようとすると、バイクも
右折車もお互いに見えない。

>>90
してるよ〜。バイク楽しいんだけどね。ツーリングなんか対向でバイク来ると親指
立てて挨拶とか。故障すると「なんだ！なんだ！」って感じで見てくれることも多い。

軽自動車側がウインカー出し忘れたのか
それとも二輪がウインカー出てるの承知で強行突破しようとしたか

どっちにしろ、小回りの利くほうの過失責任を重くするべき

>>87
身分証明書にはいいかもな
でも、人間がまともに集中できるのはどうも１５分くらいらしい
だから他人にせよ自分にせよ、ふと気が抜けて信じられないようなミスやらかす
事がある、それが死亡事故とかに直結するのが公道。位に考えて運転するといいよ

世界の4大メーカーが土壌なのに
日本のバイクに対する冷遇っぷりは異常としかいいようがない

死ね、オートバイ乗りなんかどんどん死ね
一方的に突っ込まれた事故で7年間もゴネにゴネられて地裁に裁判起こされた事あるわ
長年引っ張って延滞金みたいのを嵩ませるのが手らしいが地獄に落ちろと思う

バイクとか車乗る人っていつ死んでもいい人なんだろうね。

無職なら軽とトラックの運転手は無罪にしてあげたいがそんな権限はないかｗ
まぁ軽自動車の運転手は刑務所行きでしょう…

>>96
死角って直視でも見えない部分の事だろ？

>>98
直進優先じゃボケー
免許取り直せ

>>21
ロードで車道を走行中、その状況に出くわした。
こっちはフルブレーキで数センチ手前で寸前停止。
運転手と目が合ったが、ヤツはそのまま逃げやがった。
言い様のない怒りがこみ上げた俺は全力で追跡、
信号停止したヤツの脇に止めて窓を思いっきり叩いた。
ヤツはちょっとだけ窓を開けて「なんなんですか・・・」とふざけた台詞。
俺は、「人殺し。オマエ、人殺しなんだよな。この殺人者」と言ってやった。

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　??
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　??
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

見事なワンツーパンチ

>>1

何回も何回も同じ記事、立てるな

>>105
そういうことを言ってるんじゃないんですがね

99
ありがとうございます。

>>110
バイクをひとくくりにすんなよアホ
車道は車優先じゃねーよバｋ
こっちもバイクに乗る場合もあるがクズ原チャリには辟易しとるわいっしょにすんな

あれほど巻き込み確認をしろと言ったのに

ニートのバイク叩きウザイ

事故に遭いたくなかったら相手は信用すんな

>>112
原チャリをひとくくりにすんなよ

ところで、右折する時に

車道の右側よるのに(教えられるのに)何でバイク巻き込むの？



バイク叩きウゼｪｰｰｰ

＞軽乗用車の後ろから走ってきたトラックにはねられました。

ここが、ちょっとよくわからん……
誰か図解をこさえろや！

>>115
結論

軽はもちろん、トラックも酷いな
職失えば良い

>>112
バイクでも原チャリは良い方だ。
速度が出ないから抜かされ慣れている。
むしろ排気量の多いバイクは車と同じ流れに乗れる
と安心して空気の読めない馬鹿が多い。

右折の軽にはねられた程度なら
まだ生きてたろうな
トラックの運ちゃんもボ〜っとしてたんだろーな

原２で流れに乗ってても「小さい二輪だから抜く」的な追い越しする車が近所に多い

四輪の奴ってさ、大半が絶対
「こっちがメインなんだから二輪は道路走りたかったら
テメーで死ぬ程気をつけろ」とか思ってるよね。

日本の二輪冷遇はマジ異常。
そして主流になった時の日本人のウザさがそれに拍車をかける。
日本人って、マイノリティに大しては異様に強く出るよね。
ムラ社会血統ってこえーなーって思うわ。

>>71
俺は二度と都会じゃ運転しないと心に決めたわ
玉突き死亡事故起こって当然の環境で運転したくねぇ

>>118
図など不要

軽乗用車「右折しよっと」
トラック「俺も俺も」

軽乗用車「オートバイと事故っちゃった」
トラック「漏れ漏れも」

？日本だけって感じじゃないけど。米国は特に怖い。フリーウェイにいろんなもの落ちてるから。
バンパーやミラーならともかくスイカとかも見たことある。原チャは基本遅いけど軽いから
信号待ち青でスタート一番早いと思う。自分は怖くて乗れない。

>>112
お前も、そういうことを言ってるんじゃないんですけどね

いや、いいわ話通じなさそう

>>124
大半の人がDQNバイク乗りが命知らずな乗り方してるのに遭遇してるからなぁ
そういう奴想像してバイク非難してる奴が多いと思うよ
あと、バイク相手に危険な運転してるDQN四輪ドライバーが居るってのも知ってる
危険な乗り物なんだから命は自分で守らないと

>>89
バイクだろ　どう考えても
乗用車なら　ゴン　ゴン
で済むはずなのにバイクだから　ゴン　グチャになるんだろ　いい加減にしろ

福岡ならしょうがない

交差点の右折車は焦っていて正気ではない

僕は最初に車の免許を取ったから、後でバイクの免許を取ったとき、
下手くそなドライバーの気持ちがよく分かった。
だから自然に右折ドライバーはオートバイを見落としている前提でオートバイを運転するようになった。

最初にバイクや原付の免許をとって公道に出る人は安全面で不利だ

バイク叩きっつううか
事故ったときのリスク考えろってことでしょ
今回は車が悪いけど亡くなったのはバイク乗り

自業自得
以上

信号が赤でやじるしでたから軽自動車が曲がる
→バイクがなぜか突っ込んでくる
→バイクは右側に曲がった軽自動車の後ろからすり抜けようとした
→軽自動車が危ないと思ってブレーキを踏む
→バイクは軽自動車の後ろの車輪にドカーンとぶつかり対向車線に投げ出される
→バイクの人は軽く30メートルくらい吹っ飛び、トラックに轢き殺される
→めでたしめでたし、チーン

軽に乗ってる奴はホントにド下手でマナーの悪い奴が多い。

一つ手前の信号で先頭で信号待ちしてたりすると信号ダッシュで
二輪はフルスロットルで加速しながら次の交差点に突っ込んでくるのが多いからな
原一でも交差点手前が下り坂だとｸﾞﾝｸﾞﾝ加速して６０オーバーで来るからな
３秒ぐらい凝視しないと加速度合いが分からんよな

交差点で右折待ちをするクルマは、右折できるまではハンドルを切らず直進状態で待つようにして欲しい。

自分で言うのも何だけど、若い頃はレース活動もしてたし決して技術的に下手ではないのだが、
20年間二輪に乗って40前で降りた。最終的には公道を走るのが怖くなったので。
このまま続けてたらいずれ右直事故で死ぬだろうと思うようになった。

岐阜と愛知だが　２車線右折レーンの停止線は
相手側の追い越し車線を塞ぐ形で飛び出してるからね
気をつけないと　こんな事故は普通に起きるんだ
県警がバカ　保険屋も嘆いてるよ
挙句に裁判すれば勝てると抜かす始末・・終わってるからね〜

東海では当たり前に事故だね　判決は双方が悪いって結果です

俺に見習って引きこもりになれば、被害者にも加害者にもならない

だろう運転同士の事故

軽乗りは
財布も軽い
オツムも軽い

大阪の場合
右折待ち車の後ろで信号無視しようとする自転車、歩行者までＫＹが必要だぞ

出てる情報だけだと、右折軽自動車が最悪かな。

原付きの法定速度は時速30キロまでだよな？
どんだけ前を見てないんだよ右折車はｗ

若い頃、和歌山県に住んでて
よくバイクに乗って大阪南部や奈良なんかに行ってましたが
福岡に移動になってから、バイクで出かけるのが怖くなって降りましたね。

こちらが結構な速度で走行していても
割り込んできたり、Ｕターンしてきたり…。

関西圏のほうが数倍走りやすかった。

シートベルトよりドライブレコーダー強制した方がいいなｗ

私たちは、つまらない事故を起こしたくないので
直進側であっても右折側であっても
刻々と変化する交通事情を頭に入れつつ
安全を確認しながら走行しています

これＶＩＰにスレ立ってたよね
パァーンパァーンって音がした〜って

>>24　筑豊　北九州　久留米　福岡

午前5時かバイクが新聞配達でトラックがコンビニ配送で軽が牛乳配達かな？

>>20 軽自動車とトラックを禁止にすればこの事故は起きなかったのに

>>138
レース経験と公道を安全に走るのとは関係ない。
おまえが危険予測できないだけだろ。

まあバイクを降りたのは正解

なんというピタゴラ事故

片側二車線でも信号がない交差点ってあるんだな

トラックの男性を現行犯逮捕

やったもん勝ちの世の中になってきた
サヨクはやったもん勝ちを奨励する
だから、死刑反対なんだ

まだ息があったので二度牽いてみました。一人でやるとバレるので後続のトラックに手伝ってもらいました。

早朝はデンジャラスタイムなんだから、慎重に運転しないとダメだよ
交通量は少ないし、おまわりもいないから、ムチャな運転してる奴多いよ
まだ眠たいから居眠り運転とか、朝帰りの酔っ払い運転とかもあるしね
昔、新聞配達をしてたから、何回も事故を目撃したよ
幸いにも俺は自転車で配達してたから、目撃だけですんだけどね

右直＋後続に轢かれるコンボはよくある

おれよく見かけるけど、右折車って対向してくる自転車やﾊﾞｲｸを無視する
こと多いよ。特に中年女の運転する右折車。

右折待ちの二台目のやつが１台目が右の横断歩道で詰まってるのに
強引に行って対向車線の直進ふさぐ奴いるじゃん。

あれなんなの？そこまで状況見えてないの？
前から車きてるのと歩行者の横断のスピード考えたらいけるわけねーのに

対向車のドライバーがハンドルにしがみついている
ヨボヨボの老人だとドキッ☆とする。

だからバイクは危ないとあれほど言ったのに。。。
転倒したらすばやく安全な場所に移動するとか。
できないもんかねえ（＾＾；

>>9
どう考えてもトラックだろ・・・

クルマ運転しててチャリやバイクが通ってたらなるべく距離取るようにしてるわ

>松本さんはその場に転倒、軽乗用車の後ろから走ってきたトラックにはねられました。

その場に転倒って、衝突した位置か？はねられないだろ。
飛ばされてトラックに轢かれたんじゃないのか？
はねられたってのなら宙を舞ってる所にトラックが突っ込んできたのか
それともライダーが立ち上がった所へトラックが突っ込んできたか
ドライブレコーダーがあればわかるんだけどな

女性は運動している物が見えない病気が多い。
こっちが停止すると慌てて急ブレ−キを掛けてる。
交差点で一旦停止は結構負担だけれど、しようがない。

鋼鉄の車体が猛スピードで行きかう道路を
剥き身で走るんだから、バイクは怖すぎる。
乗ると楽しいんだけどね。

だから山やダムに行く。だけと、高いところにいくと下が見えすぎて超こわい。

>>161
中年ババア最悪だな。どんだけ急ぐんだよ。クソでも垂れそうなのかテメエって感じ。

>>165
落下物は落とした側の責任ですよ

直進車を気にせず我が物顔で進んだ女が原因だな

松本さんはその場に転倒、軽乗用車の後ろから走ってきたトラックにはねられました。

(　　・д・)

右折禁止にしちまおう

右直事故は起きたらまずバイク側が死ぬ

車が悪いというのはわかるんだけど、バイクもスピードを落とせよ
バイク乗りはそういう風には習わんのか？
対向車線の車を待ってて、いなくなったから右折しようとしたら、猛スピードでバイクが直進してくるとか、「死にたいのか？」としか思えん

二輪車は白バイ以外禁止にして欲しい

>>177
＞いなくなったから右折しようとしたら、
＞猛スピードでバイクが直進してくる

それ「いなくなったから」の時点で見落とししてるしｗ

>>179
風よけのために車の後ろに隠れて走ってるバカとかいるからなｗ

俺はワンクッションは想定して運転してるから俺なら避けられたかもな。
ツークッションまでは無理だろうが

片側２車線で信号のない交差点ってあぶなくないか？

やっぱり死人に口無しでバイクが悪くなるんだろうなぁ…

バイクの人はもうちょっと自衛の手段を覚えるべき
事故ったら死ぬのは自分だと言うことを理解しよう
バイクを視認する普通の人は驚くほど少ないんだぜ？

トラックってバイクのじゃなくて軽の後続なのな
右折の後続が轢くのはかなり難しいと思うが直進だったのか？

>>179
車だと「相手が見落とすかも」と考慮しながら走るんだがな
よくそんなに車に乗ってる奴を信頼できるもんだな

できるだけ前に出て右折待ちすると、２台目が先に右折するし
あまり前に出ないと左からかぶせて右折するし＾＾

>>185
右折レーンと直進レーンがあって、右折の軽とぶつかって右(トラックから見て左)にはねとばされた
原付が、直進レーンまで来てしまったということかなあ？

右折でよくヒヤッとするのが、1車線でこっちが右折したくてまっていると後ろがつまってきて
プレッシャーを感じ、対向車線は前からどんどんくるんだが、途中で次の車との間がだいぶ開いているので
これなら右折できるなと思っているとパッと視界が開けたら実は車の後ろにバイクがあるときがあって
あれ曲がってたらじこったなと思うこと多数

>>189
あと第２車線直進がアクセル抜くと後ろに張り付いたバイクが左から抜く抜くケースとかね

>片側２車線の信号のない交差点

これは完全に軽の運転手が悪いな

ピタッゴラッスイッッチ♪

>>177
そこでスピード落とすようなヘタレはバイク載らないよ
轢死上等！

俺は右折待ちの車が見えたらブレーキレバーに手をかけるね、飛び出してくるって前提で交差点に入る。

右折が2車線ある交差点だと、直進者の確認は、
右車線右折者は左車線右折者を信用するしかない場合もあるから、避けきれんかもな

バイクは加速が飛び抜けて良いから、
信号待ちから発進すると、単独走行になって
右折待ちの車にとって待望の車間を潰してしまう。

そこで4輪側の見落としも重なって、事故が起きるわけだ。

一つ先の車群に追いついて、金魚の糞のように車の左後ろに隠れるか
それとも、車並みのゆっくり加速をして、車間を確保するか
状況を見極めたら、ヒヤリとすることすらほとんどなくなるよ。

うちの課長が昨日の通勤時に道路封鎖されてて大変だったって
興奮してたのは、この事故か

>>195
まずそういう場所には信号があるだろうからそれに従いながら曲がればいいけど
無いのなら安全が確認できないのに交差点に侵入しちゃダメでしょ

>>188
軽の後続ということから、トラックも右折してきたのでは？

>>198
信号に従えばいい。なんて・・(^_^)v

アホな車が多いからな。俺も数秒タイミング悪ければ死んでたなんてのもあったし。

バイクはもっと目立って走ってくれ、見落としそうになる事多いわ
昼間はヘッドライト常時点滅でどうだろう

>二輪車は白バイ以外禁止にして欲しい
甘いな〜熊本で白バイがなにをしたかもうお忘れか？
今回とは真逆の事故死だったが・・。白バイが主犯なのにな

酷いな軽自動車

現代劇もこなす歌舞伎役者で松たか子の父親？

こういうケースだと軽とトラック、どっちの罪が重いの？

バイクは遠くにいると思っても、実は近くにいたりする。
慎重な上に慎重でないといかん。

>>206

もちろん、軽・・・

右折専用車線がない道路でのバイクの右折は禁止させろ

>>209
軽自動車が右折したんだろ

うざいくらい見せられる免許書き換え時の教習ビデオの鉄板パターンじゃん

>>33
> 車間距離とか都会なら普通に限界ぎりぎりじゃないと交通渋滞になるとかで

よく低脳DQNがこういうことほざいてるなwwww
実際は開けた方が渋滞にならんがなwwww

>>206
前者は業過傷、後者は業過死で送検だろう

バイクが悪いな、正直運転下手だったんだなあ

車間距離は微妙に長い距離をとると、路地等から無理やり突っ込んでくる車がいてかえって危険。

２車線でかよ・・右折の軽が前に出過ぎ〜急な突っ込みまで
直進バイク（追い越し車線だろな）の前方不注意
さらに後続のトラック（距離的には走行車線）が事故直前の絵図

でバイクは軽にぶつけられたなら側面のドンで走行車線側に飛ばされて
後続のトラックでグシャ・・バイク側面にキズだろね

バイクがぶつけたなら　そのまま運ちゃんは前に飛ばされ
　バイクは正面がグシャ、、これでトラックに轢かれるは無いだろ

って事で　軽の突っ込みだね・・死刑でm(_ _)m

バイクのくせに右側走るからこうなる
おとなしく左側走っとけって事

>>217おとなしく1読んでから書き込んだら？

左折なら微妙だが右折はダメだろw
これはトラックが完全に悪い

バイク叩いてる奴は対向車線のバイクが見えてないおおバカヤロウだろ
直線優先なのに右折強行したトラックが悪いに決まってる

二回読んだよ>>1
バイクは左側走ってろって

>>177
青信号でスピード落とす理由はまずないだろ
意味不明

http://rkb.jp/news/news/6278/

ここか。県道31号線。ここから800mほど下ったところが、いつかの
クリスマスイルミネーションを見に出かけたワゴン車の事故現場。

>>172
倫理的には軽が悪いと思いたいだろうが、
前方で事故が起きたらそのまま轢き殺してしまうような運転をしているトラックの方に最大の責任がある

バイク見かけたらとにかく離れないと

>>189
そのパターンは一番事故多いと思う
自分はバイクも車も乗るからわかるけど車の陰になって
想像以上にバイクが見えにくいことが多いのを知らないバイク乗りのアホが多すぎる
混雑してる時に交差点に減速無しで突っ込んでいくのは死刑でいいよ
前方が開けてる時以外は危ないから交差点で突入する時は
減速しろって教習所で習わなかったのか？　

>>223 続報感謝。

http://g.co/maps/zgezn
県道31号で右折し、北へ向かう軽乗用車の後部に
東へ向かっていた被害者のゼファー(黒)が衝突し、反対車線へとばされた。
直進してきたトラックはブレーキが間に合わず挽かれて死亡

ということのようだ。
ちなみにゼファーというのはギリシャ語で西風の意味らしい。

>>227
午前５時だと交通量もそんなに多くないだろうに、たまたまトラックの前に
飛ばされるなんてついてないね。

軽乗用車を運転していたのは74歳の男性、トラックを運転していたのは47歳の男性、
年寄りに運転させるなヽ（｀Д´）ノ

>>222
あったから死んだんじゃねえかｗｗｗｗ
意味不明すぐるｗｗｗ

お約束の右直。車もバイクも気をつけろよ

>>19
ノリックのことかー！

74歳だと白内障が悪化しいるだろうからなあ。
視力が正常なら、見落とすことはなかったかもだけど。
運転経験が長ければ長いほど、言い逃れは通用しないよね。

団塊世代が高齢者ドライバーになって
対策が制度的にも、体制的にも全然全然追いつかない状態がしばらく続くんだろうな。
短期的には厳罰で臨んで、高齢者に運転を自粛
長期的には高齢者ドライバーの運転制限を強化すべきだね。

おれ自転車競技やってるけど、
35キロ位で車道脇の交差点通過しようとしたら
直前で少し頭振って曲がろうとする右折車多いわ
まあ35キロだとロードバイクだと手前で止まれるけど

バイクに乗ってるのに黒い服着てる人がいるけど、こういうときに後続車から見えなくて轢かれちゃうこと考えてないのかな。
ただでさえ小さくて目立たないスクーターの色が黒ってのも自分的にはあり得ない。暗い色は禁止するべき。

そういえば台湾でコルトプラスが追突された死亡事故もコルトプラスは黒だったな。あれが白だったらあんな事故にはならなかったかも。

ロンドンの自転車通勤風景だけど、こういうのも良いかもね
http://www.youtube.com/watch?v=5eQPX-eI63Q&feature=related

>>233
バイクは常時ライト点灯だぞ
服の色が言い訳になるかよ、ばかが

>>235
事故ったときに見えないって話をしてるのにライト点灯とかどんだけ頭悪いんだよｗ

>>19
ビクスクじゃなくＲ1乗ってたらかわせたかな？

>>236
見えないから轢いたわけじゃないのに、バカとは本当に話が出来んな
自分の頭の悪さ、少しは恥じろよw

バイクって譲り合い精神0だもんな
死んで当然
優先だから突っ込んでいけば止まるだろうと勘違いしたんだろう

俺のダチも大学のときにバイクで死んだ
それから俺も乗らなくなった
ダチには感謝している

>>238
もう寝ろよ。おまえは書き込まなくていいわ。何の役にも立たん。

ttp://rkb.jp/news/news/6278/

↑動画あり。
軽乗用車は、７４歳のじいさんだ。
何も考えずに右折したんだろうな。

やはり爆音マフラーは必須だな
遥か彼方から響き渡る爆音で存在をアピールする事は安全に繋がる

バイクの死に易さは異常

>>240
お前は生きてる価値すらないがな

そもそもが小さすぎる。車を想定して確認されれば、見落とされるのも無理はない。
よっぽどじゃなきゃ車に乗りなよ。

>>244
否定的な意見しか言えない癖ついてるっぽいな、かわいそうに。
これがどんだけ不幸なことか自分じゃ分からないだろうが、頑張ってｲｷﾛよ。

最近の車は、

昭和のバイク乗り並に、

運転が荒い。

事故っても逃げる。
韓国人並にたちが悪い

>>130
道交法知ってるか？
直進優先なんだよ。
このパターンだと、自転車なんかも同じ目にあったりするかもね。

>>133
まあ、ノリックすら事故死したし。
バイクや自転車は危険な乗り物ではある。
絶対数なんだろうが、車乗りの方が酷い運転する者がずっと多いよな。
バイクに、自業自得は言い過ぎ甚だしい。

>>153
ここ10年で、運転下手な車乗りが増えたように感じる。
確かに、単車乗りに厳しいわな。

バイクが最盛期の10分の1しか売れていないそうだし、対バイク慣れしていない
四輪は昔よりずっと多いでしょね。

>>244
横槍失礼、だが、あんたがおかしい。
ここは、1の事故死に対するコメだから。
ちなみに、付け加えるなら、車も視界が悪くなってきたらライト付けるのは、自動車学校で習う。

無理矢理右折して歩行者に掴まって、直進をふさぐパターンが怖い。
直進側は曲がりきるもんだと思って減速しないで交差点入るからな

>>251
自動車とバイクの免許持ってると、両方の動きがよくわかる。
逆も考えられます。
バイクの免許しかないバイク乗りは危険予知が甘いのも確か。

悲しきかな、バイクで安全運転してると、無理矢理追い抜く車に幅寄せ的な危険を食らう。
トラックだと更に風による吸い込みをも。
信号とかでバイクが加速で車を引き離そうとするのは、コレが一因。

これくらい飛ばしてると右折車が当たっても仕方ないと思うけど
こんなやつでも直進優先って言うんかな
http://www.youtube.com/watch?v=XY2ZQOW5Ncs&sns=em

軽自動車「トス！」
トラック「アタック！」

免許取るヤツは、
原付だろうがAT限定だろうが、バイクで路上訓練もするべきだ。

>24
名古屋に住めば車の事故にはあわなくてすむな

さすがトヨタ王国

なにしろ「自己防衛運転」のスレでさえも
「直進優先だから」とか主張する奴がいるからな。
そんなの皆百も承知の上で「でもそれだけでは自分は守れない」っていう視点から
どういうケースがあるからどうするかって話をしてるのにな。

右直で言うと、手前の信号で赤の時にすり抜けたりして先頭に出るだろ。
それで信号変わってスタートすると加速が良いから後続車を引き離し。

先の信号が変わってスタートした車群が見えてくる。

この状態でさらに先の信号に差し掛かった時に、
対向右折車は前の車群が切れるのを待って右折しようとしてる。
その車群のはるか後ろには次の車群が見える。

これで次の車群が来る前にと焦っている右折車のドライバーには、
手前車群の最後尾と後続車群の先頭しか見えなくなってるんだよ。

所が加速を生かしたバイクがその間辺りにノコノコやってきて右直事故となる。

そりゃ右折車が悪いけど、バイクがそういうドライバーの心理を知っていれば、
先を行く車群が交差点を過ぎる時に右折車が来る可能性を考えておけるだろ。
それが事故を回避する防衛運転じゃないのかな。

バイクにのるってことは、運次第で右直事故の当事者になって死ぬってこと。

子供にせがまれて免許取得やバイク購入のゼニを出してやる親御さんは、
費用と一緒に六文銭を子供に渡しているのだということを、自覚しないといけない。

バイク側がどんなに交通法規を守っていても、うかつな相手から仕掛けられたら、
そこでおしまいだからね。

>>259
うん、それが典型的な右直事故なんだけど
今回の事故は、少し違うみたいなんだ。

信号機が無いところで、脇道への右折。
朝の5時で、車の流れは速い。
運転能力が衰えた、危険な高齢ドライバーは
後ろから迫ってくるトラックに焦っている。

この状況ではバイクは、車間距離をギリギリまで詰めて、
左折巻き込みと、右折車の両方に備えるかなり神経質な運転が要求される。

21歳の経験値では、ちょっと無理ゲーに近い。
この場所では右折禁止にするとか、高齢者ドライバーを禁止するとか
ライダーに防衛運転を期待する以外の方法で対策するのが現実的だろうね。

ドライバーは、車間にあるバイクに気づかず、
曲がったんだね・・

http://www.youtube.com/watch?v=vMUHIfSF4H8

こんな感じだろ？

>>234 なにがいいかもねだよｗこんなウロウロされたらストレス溜まりまくって危ないだろ。

福岡万個の性格の悪さは異常

また右直か。

ところで福岡は見切り発車と赤突入が当たり前だから、くれぐれも気をつけろよ。

若者は運転が下手だからなあ

バイクに車幅灯があると安全という説があるね。
ヘッドライト単体に比べバイクを大きく見せる効果と距離感覚が
掴み易くなるそうだ。言われてみれば確かにそうだと思う、それと
HIDも効果的らしい。四輪のHIDでもそうだけど実際より近くに居る
ように感じる。

ミラーにウインカー仕込んだのがあるけど、
あんな感じで青色ＬＥＤとかつけたら効果あるのかな？

>>263
いやいや、お行儀が良いよ。
危ないのはこういう人々
http://youtu.be/55RBeyQC0lo

こんなのに比べたら、日本の大都市は極楽だね。

右折しガススタに入ろうとする車と衝突しそうになったことあるわ。
やっぱバイクが目に入ってないんかな。急ブレーキ掛けてリアスライドさせながら逆ハン切って回避したけど。

軽のドライバーなんてだらしない運転のクズばっかなのに
警戒しなかったバイク乗りが不注意
次から気をつけて

>>268
ウインカーがそうじゃないか？
確か今のバイクは前側ウインカーは常時点灯がデフォじゃなかったっけ？

>>272
次はない…

警戒しろと言われても、交差点に対向右折車がいるたびに停車するわけにもいかないし、
いつでもフルブレーキングできる体勢と心構えで交差点に入るしかないよ。
それでも最悪のタイミングで曲がられたらぶつかるしかないけど。

軽自動車が全面的に悪いな
無駄に車線変更したり車間距離つめてパカパカブレーキ踏んだり軽乗りにはアホが目立つ
こいつもどうせその類だろ

>>38
kwsk

日本のやつ？

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>>274
次、無いんだよw
かな

全ての信号に右折表示作ればいい。
信号無いところは右折禁止

福岡じゃひったくりと疑われるのがツライ

花束があったが弁当屋んとこだろ？あそこは都市高かと思うくらいみんなスピード出してる
鳥栖方面に行く道もそうだがあの通りで原付は結構無理しなきゃ逆に危ない感じ
知る限り三ヶ所くらい花が置いてある

交通マナー悪すぎだろ修羅の国