【名古屋】市バスが行き先を間違える　栄のはずが鶴舞公園に

川崎だとよくある話

両方の路線が上飯田から３停目の西大曽根まで同じで一直線だから、
利用し始めた頃よく乗ってから不安になった事はあるなぁ‥

もう運転させるな。事故ってからじゃ遅いぞ。

>>13,31
地名は「つるま」　ＪＲの駅は「つるまい」
これ豆な

栄に行こうとしたひとが白川公園でホームレスになって発見されるとかじゃないと

同じ大好きな名古屋市内なんだろ？
何か問題が？

大分じゃないのか

どこだかわからん

えっ？渡英だけど、こんなの日常ちゃめし時じゃね？

大阪市営バスと思った

15年前まで名古屋に住んでた。
隣のバス停まで乗っても始発から終点まで乗っても200円だったけど、今はいくら？
猪高車庫〜平針の長距離路線は未だに健在？

正直、こんなことぐらいでニュースにするなよ。不寛容な社会だなあ。


>>88
200円はかわらない。
その路線はないよ。名城線が環状化したからね。
今は妙見町−平針住宅

>>89
お〜、未だに200円か。
あの路線、無くなっちゃったのか。

名古屋弁でいう「まーえーて」って言いたいわ。
「そのくらい、まけときゃあ」と言いたいわ。
世の中、寛容な社会にして欲しいわ。

舞鶴の誰もいない岬で
荒れた海を眺めたくなってきた

>>81
岐阜の各務原よりはマシだなw
かかみはら、かがみはら、かかみがはら、かがみがはら
よそから行くと、さっぱり分からんぞwwwww

乗ってるジジババも気づけよw

ウィキで名称の歴史を見てなるほどと思ったけど
そもそもなぜ最初に「つるま公園」と名付けたのだろう？
名古屋弁？

これが電車で、各停を急行（快速）と勘違いして、次の駅で止まるべきところを
止まらなかったら、大変だぞ。しかも、その駅が、カーブの多い停車専用ホームに
入線することになっていたら・・。

俺も甲府新宿の高速バスで新宿で下ろしてもらえなくってどこかの車庫前の地下鉄駅前で下ろされたことが有る、山梨交通は死んだほうがいいね

>>97
お前寝てたな

2回ほど経験ある
運転手が「すいません、道間違えました」とか言ってどっかでUターンするんだよ

バスの運ちゃん(民間)やってるけど運行事故は局報告だから意外と罪は重い

とはいっても珍しい事ではなくけっこう多い うちの営業所では半年に二回くらいはある

つまりニュースにするほどの事ではない 多分市営っていうのと大阪市営の問題があってニュースにしたんだろうな

電車のオーバーランと一緒だよ

飛行機なんかよくあるぞ
羽田から千歳の筈が羽田に戻ってたとか

鶴舞公園ってオリンピックやるんだろ？

降車ボタン押したのに停留所スルーされた人は何回か見たな
「こいつやらかしそうだな」とアナウンスの声や運転の仕方で何となく分かる
いかにも仕事に集中してない奴

名古屋市交通局は早く民営化すべき。

大阪にできて名古屋にできないはずがない。

春は桜並木を通って名工大に通ったものだ

>>13
「つるま」とか「つるまい」とかややこしいこといっとらんと
「つるみゃ〜」にしときゃ〜えーがや

名古屋市交通局は大赤字なんだよな。
だけどHP上では黒字としている。
補助金を足せば黒字だって言い分ｗ

呆れるというか、市民を欺く悪質な行為だ！

しかし普通にもどればいいのに何でわざわざ客降ろすのかね

客にしてみてもこんなとこで放り出されるより
１５分送れとはいえ本来ルートの方がよかろうに

>>106
いっそ「だがや市」でええがや。

>>107

市バスはちゃんと赤字アピールしてるだろｗ
バス停にわざわざ100円稼ぐのに137円かかりますよ〜とか書いてあるわｗ

>>110
交通局HP上ではしっかりと黒字と書いてる。
もちろん、補助金を足しての計算だ。

これが市民を欺く悪質な行為でなくてなんなんだ？？

>>110
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/about/accounts/accounts_about.html

ほれ。堂々と黒字と書いてるだろ。
だけど、補助金が無ければ大赤字で、
元々黒字なんかではなく大赤字なんだよ。
それをあたかも黒字であるかのように黒字と書くのは
かなり悪質。

乗客放棄かよｗ

よくあるよな
この前も停留所に人がいたのに通過した直後運転手が気が付いて
グルｯと回ってその停留所に戻ったわけだが乗ってきた客は当然の如くぶちきれ状態
運転手は「あ、それはとんでもない運転手ですね戻ったらキツク叱っておきます」って言い訳してた
おめーだよｗとツッコミたかったが可哀相なのでやめたｗｗ

いきなり「名古屋はええよ」が書きこまれていて書くことがなくなった

他スレで相手にされないか論破された民営化厨がいらっしゃるようですな

>>116
名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！

公務員は名古屋市民の足を引っ張らないでください！！

あなたたちは市民の役に立つために存在するはずでは？？

でも、今のあなたたちは市民の役に立つどころか、高過ぎる

職員の給与が名古屋市民の苦しめているのです！！！

１日も早い民営化こそ、名古屋市民が最も望んでいることなのです！！！！

あー地元民だけど北区から中心部へ向かうエリア複雑すぎるからなぁ
如意営業所ならなおさらだわ

>>108
そういう規則みたいだね。
オレも一度間違えたとかで下ろされた。
切符貰ったよ。

こないだ10年ぶりくらいに市バス乗ったけど、低床とかアイドリングストップとか
いろいろ進化してて隔世の感だったけど、なんだその相変わらずの座席間の狭さは。
ちょっと大きめの大の男にとっちゃ、拷問だぞあれ。

>>120
とりあえず、席に座らないと事故の確率が増えるからじゃね？
だから無理やり狭いところにでも座らせると。

栄１４にしても鶴舞１１にしても微妙な路線だよな。
１時間に１〜２本しかないし。
民間ならさっさと廃止してるレベルだし、
栄行きなんて似たような路線がすぐ近くに走ってるのにわざわざ別路線として走らせてる。
効率が悪すぎるし、利用者も路線図把握できなくて逆効果だろ。

>>122
公営バスは効率だけじゃないからなあ。
名古屋市営は1回乗ってどこまででも200円だから、
低所得者層向けの足ってこともあるし。

赤塚とか平田町の辺りはいざ行こうとすると面倒くさい

>>96
まさにそのシチュエーションで脱線転覆事故やらかした例が実際にある
１９７３年１２月、大阪の国鉄関西本線（当時）平野駅

>>101
それ新千歳の天候不良で着陸できないとか機材トラブルなどの場合

>>88 >>89
懐かしいな。俺は本山から光ヶ丘まで毎日通ったクチ。

鶴舞の読み方もだけど、昔は東新町をひがししんまちってアナウンスされてたな。

たぶん、運転手がつぼイ氏の音楽ＣＤを聞きながら運転してたんだな。