【社会】ＪＲ西日本駅員（５０）が定期券不正　約５年８か月間に６５９件、８６００万円を着服　同僚７人も不正に協力

この就職難の時代にＪＲに入った若者たちも道連れ解雇か。
胸が熱くなるな(´･ω･｀)
当然、着服・不正をやっていたのはわかっていただろうし、利益も受けている、懲戒解雇は免れないだろう。

合掌。

>>171
駅員は給料安いよ。
まぁ、泊まりのある駅なら夜勤手当とかつくけど。

給料が高いのは乗務員。
国鉄時代にストライキをうって勝ち取ってきた各種手当が次々につく。
列車を運転すれば１kmにつき〇円が支給される。

ＪＲ某は

弓削商船とか？

659件とか
もう会社ぐるみだろ

大阪市、京都市、大津市のふるさと納税のシステム屋って
以前（2010年11月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字にしてまで
表示してなかったかな？
「現在の加盟店数」と「導入」や「実績」というものは
それぞれどういう意味なのかと
気になる人はいないのかな？

例えば「現在の加盟店数○○○○件」とあったなら
それだけの加盟店の一覧を出せてて当然ってことかな？

ところで、ふるさと納税に何か意味あるのか？

例えば「ふるさと納税」しても放射能付き瓦礫を
ひきうけまひょかとのたまう首長がいたら
「ふるさとの汚染」になってしまうんですかね？

発券するときに右横で若手をじっと見て指導してたおじさんの中に
いたんだ

>>175
完全にライフワーク化してるなｗ
出勤したら、必ずやってたのか？

うっは。弁済できんのかこれ。６年近くもばれなかったら、
やばいやばいと思いつつ、もう後戻りできんか。

>>179
果たして、退職までやり切るつもりだったのか？
バレないと思っているトコが病気。
6年も放置してたJR西日本もイカれてるがｗ

集団でこいつに罪をなすりつけただけだろう。
韓西人の考えそうなことやからな。

また大阪か

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜犯罪者はみな死刑にしないと抑止力も糞もない

>>173
酉の契約社員の駅係員の場合なんて手取り20万ももらえないみたいだね
ボーナスもベアも寸志レベル。退職金は一切なし。一応残業とかしたら残業代も
もらえるとなっているけど、余程の遅延とかじゃない限りもらえないみたい
泊まり明けの手当ても期待できない

西日本は就職しない方がいいぞ。JRで働きたいなら、まだ東日本や九州の方がいい

>>184
契約社員と比べるな

そんな契約社員が犯罪に手をそめず、
もと公務員の国鉄残党が犯罪に手を染める・・・・・・・

逮捕もされず
名前も出ない不思議。

重要なのは・・・もし仮に俺がここの駅員だった場合、「こういう不正には関わりたくない」と
はっきり断ることは出来るんだろうか？それとも内部告発するのか？あるいは周りに流されて犯罪に染まるのか？
俺は今のところは内部告発をするつもりだけど、右向け右の社会である日本はこういうのは嫌うみたいだね。
これは他の社員がみんなやっているという事で罪の意識が薄れた可能性があるな・・・
日本の国民性とも関係がありそうだし・・・
どっちにしろ協力するならまだましだが、40-90万の報酬を受け取った時点で同罪だわな。

こんなの氷山の一角

これだけの事しでかしておいても警察に突き出さないから前科者にならないとか
JR西の対応甘すぎじゃね？

組織的な政治家やメディアへの裏献金だろ
尼崎の事故が異様に叩かれすぎてるからな

それを個人のせいにして
金はギャンブルで使いましたと言えば
それで終わってしまう今の社会

JRも 私鉄も こんなの氷山の一角にすぎない

社長クビ

>>186
大丈夫だ。西の契約社員の方が、四国の新入社員よりももらえるから。十分比較の対象だ。

こいつはめちゃ許せんよなぁ

>>38
いや生活苦だろうがダメなことはダメだろｗ

これで人生オワタとしても勝ち組

まだまだバレていない社員に、針千本ーの〜ます

てか5年近くも誰もチェックしてなかったのがアホなんだよな
なんで発覚したのか知らんが任せきりだったって事だろ

大阪にはJRと名乗らないでほしい
てか大阪兵庫の全国展開してる店は独立して他の名前つけてほしい
汚らわしいし

>>1
＞同社は男性駅員を詐欺容疑などで兵庫県警に告訴した。

これが当たり前なんだよな。公務員の場合は、雇い主が告訴しない場合が多いから叩かれる。そして、性根の腐ったゴミクズ公務員は生き残るわけだ。それを見て、他のゴミクズ公務員は、ゴミクズ行為をこっそり続けてるのが日本の公務員の実態。

しかし今までよく発覚しなかったものだ。

西はぼろぼろよく出てくるな、管理体制よくないんだろうな。

>>195
ｊｒ四国は、年収上限を400万、さらに いすみ鉄道を見習って
訓練費自己負担を条件にして募集すればいいのに
結構集まると思うよ

着服するカネあるなら、
日本海きたぐに→存続、
ムーンライト九州、山陽、高知、山陰→復活してくれ。

JR東日本、JR東海、JR西日本は人口と国鉄資産に胡座をかいて食いつぶし中。都市圏や新幹線だけでメシが食える故に保守的になるのはしょうがないが。
JR北海道は劣悪な環境とはいえちょっと気が緩みすぎというかやる気がなさすぎる。
JR四国は北海道以上に酷い環境なので何をしようにも動きようがない。詰んでる。
JR九州だけはやたらフリーダム。列車のハジケっぷりはもちろん、ドラッグストア経営したり東京に居酒屋展開したり。

>>1
やりたい放題

東急電鉄もこの手口や乗り越しの現金収受で着服が絶えない

駅ぐるみの着服を指摘してもシステムを変えないときろをみると会社ぐるみで脱税してるんじゃないかと思うくらい

ちなみに駅構内の東急系店舗には規則上は禁止されているにも関わらず、自由に行き来ができる

8600万あったら、１８きっぷに何日のれるのだろーかな

たこあげ

駅員なんて昔は改札の金ネコババして家建てたとか
そんな奴がデフォだったけど、最近もいるんだな、こんな馬鹿。

不正のぶんは利用者負担

再発行→払い戻し　ってパターンなんか滅多にない筈なのに、誰も不審に思わなかったのか。

給料減らす代わりに、JRフリーパス発行してやれよ！

トワイライトエキスプレスの食堂車でコーヒー代をポケットにナイナイしてた連中はどうなった？

JK西日本駅員（50）に見えた
わけがわからなかった

>>135
JR東の規模でたった数百億って全然だろ

JRは組合問題がかなり複雑だからな。
JR西でも5つ組合抱えてるし、その組合を支援しに、JR他社の組合が来るからね。

JR本州三社は、有価証券報告書の従業員のどうとかって欄に組合が全部記載されてるから、
組合とかの数が気になるなら、そちらを参考にしてくだされ。

大阪周辺は国鉄時代から組合問題が少ない地域なんだけどね。

JR西って、モラルなさそうなイメージあるな
トップも末端も

まあ、ほとんどの人は真っ当で、極一部の人だと思うけど

JR西日本以外でも確実に有るよね？ｗ職務上見つけた穴の誘惑に負けるやつはどこにでも居るｗ