【神奈川】直進のオートバイと右折の軽自動車が衝突、バイクの男性が死亡

　17日午前６時10分ごろ、横浜市緑区寺山町の県道で、右折の軽自動車と直進のオートバイが衝突。
オートバイの会社員男性（54）＝同市瀬谷区宮沢２丁目＝が全身を強く打ち死亡した。
緑署は自動車運転過失致死の疑いで、会社員の女の容疑者（47）＝同市都筑区荏田南４丁目＝を逮捕した。

　同署によると、現場は片側２車線の直線道路。同容疑者が病院に入ろうと右折したところ、
対向車線を直進してきたオートバイと衝突。会社員男性はそのはずみで近くの街路灯に激突した。
同容疑者は「ぶつかる前に別のバイクが１台通り過ぎて、そちらに気を取られてしまった」と話しているという。

ソース神奈川新聞
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1203170019/

よくある話

♪口笛吹いて〜空き地に行った〜
♪知らない娘がやってきて「遊ばない？」と笑って言った〜

何で名前でないの？女性様だから？

右直かあ
危ないんだよねこのパターンが
暗い時間帯じゃよけいだったんだろうな

ご冥福をお祈りします

車なら死亡事故じゃなかったのに
ほんとバイクは迷惑だな

また右直事故か
バイクが来たらＧＯ！とでも思ってるんじゃないかというくらい
突っ込んでいくよな

直進であろうが青信号であろうが
突っ込んでくる奴がおることを自覚して走ること
道路を走ることの定説。

真夜中にライトまったくついてないスクーターとかいるぞ。

とりあえず二車線道路を横断するなら二車線分確認しろと。

右折が１００％悪いんだよなこれって

それなりにメシウマ

バイクを迫害しすぎて、身近にバイク乗りがいなくなっちゃったし
路上もバイクが少なくなったりで、バイクの挙動が分からない
ドライバーが多くなっちゃったんだよなあ。

あと、車＞＞バイクのカースト観の人とか。
原付2種を煽ってる車を見たときはびっくりした。

バイクに乗る時は ぶつかったら死ぬというリスクを認識しておかなくちゃな！！

単車は全てデイライト仕様を義務付けたほうがいいと思うんだ

対向車線のバイクがどの程度スピード出してるかは分かりにくいからな
バイク乗りはそれを知ったうえで走らないと、自分が痛い思いするだけ

右折しようとしてる対向車の運転手が俺みたいな元バイク乗りならいいが、
そういうケースはまれだ

女性は空間把握能力が劣る
差別とか別紙ではなく事実だ

ギャップギャップメガワロタｗ

強引ドライバーもチョコマカバイクもザマァ

やっぱり車なんか乗りたくない。

死んだの新聞配達員？
もしそうなら無罪かも

嗚呼、一昨日前のこと

【埼玉】直進のオートバイと右折の乗用車が衝突、バイクのの２３歳男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331893311/

片側2車線で右折禁止じゃ無いって……市街道路なのか？

死人に口なし

そのうちクラクション鳴らしっぱなしにしろとか言い出すんだろ？

バイク乗ってるひとで適切な車間距離とってる人見たこと無い
仕事柄、新聞配達員よく見るけどまーったく音を聞いてない
夏はノーヘルだし信号無視は当たり前
全部とはいわないけど新聞配達員はおかしいのが多い

バイクは昼間でもライト点灯。

軽自動車の運転手は人殺しの罪を負い
オートバイの被害者はあの世いき
二輪側が自動車だったらこうはならなかっただろうね

女だから名前出ないって
おかしいだろ

中原街道か

ＴＶＫで出てたわ
横浜市緑区で事故　男性死亡
12/3/17(土)18:19

けさ、横浜市緑区で、乗用車とバイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた男性が死亡しました。
事故があったのは、横浜市緑区寺山町の県道で、きょう午前６時頃、
右折しようとした軽乗用車が、直進してきたバイクと衝突しました。

この事故でバイクを運転していた横浜市瀬谷区の会社員古谷譲さんが、
病院に運ばれましたがまもなく死亡が確認されました。

県警は軽乗用車を運転していた横浜市都筑区の会社員伊藤恵子容疑者を
自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕しました。

調べに対し伊藤容疑者は「ぶつかるまでバイクに気付かなかった」などと話しているということです。

県警は、伊藤容疑者が安全確認を怠ったとみて、容疑を自動車運転過失致死に切り替えて調べています。

>>14
旧車以外はつけっぱがデフォだよ。

女は相手のことなど気にしない
自分の私道と考えてる

車の人もバイクの人も急ぎすぎだと思う

安全確認の時間は貴重な時間
これを怠る人が多すぎる

そんなに急ぐなら５分早く起きてその５分を大切に使うべき

俺は一昨年にバイクに乗ってて右折信号がない右折ラインで右折待ちしてて
黄色になったくらいで対向車の2台が1度完全に止まったから
赤に切り替わる寸前に発進したら対向車が急加速初めて突っ込まれたな。
あれは死ねと思った。
あっちが発進したタイミングはもう赤になってるくらいなのに
両方黄色で交差点に進入したことになってた。
怪我痛いからもうそれで良いよって思ったが
今思うとなんだかなぁ〜って感じ。
警察が交通事故として扱わないでおｋ？って言ってきた時も
は？ってなったけど。

で？

田舎のクルマは
減速せずにコーナーに突っ込むからな
横断歩道でも危険だｗ

>>33
右折待ちなら「交差点内で」じゃないの？
「交通事故」じゃなくて「人身事故」だろ？
「物損事故」で処理するってことだろ
交通事故として扱わなかったら自賠責使えないぞ。

>>33
赤で平然と発進するのは大抵爺さん、おそらく痴呆

>>14
9分9厘は点いてないかな？それでも見落とすから（認識出来ても遅いと判断でｺﾞｰか？）
交通量が増えれば、蒸発現象だっけ？後続車のライトで、恰もバイクが消えた？ように
見える現象もあったり。。

＞ぶつかるまでバイクに気付かなかった

この女は眼科で見てもらった方がいいよ、視野の一部が見えてないのかも

>>36
俺は交差点内だよ。
向こうは一回白線で完全停止してから急発進してぶつかったは
対向車線3本あるうちの真ん中。
その交差点の交差してる道が狭い道で
しかも対向車線の停止線よりに入口があるからそこに入ろうとすると
対向車線の白線の目の前通ることになるんだ。
そんな交差点で対向車に動き出された避けようがないって感じ。

人身じゃなくて物損で処理するとか言ってた気がする。

>>37
突っ込んできたのはリフォーム業者の車で二人乗ってた。
車種はなんだろミニバンだったな。
運転してた奴は30歳半ばくらいだったな。
まぁー電話はよこして来たが見舞いにもこなかったけどな。
3ヵ月以上まともに歩けなかったんだけどな。

バイクってこっちが右折しようとすると加速して当たりに来るよね

>>38
今乗ってる20年前のDioにはもうスイッチ自体がないしな。
それより夜間でもヘッドライト点けずに走ってる車、あれは
殺人上等って心づもりでやってんだろうか？

車が切れたと思ったら
丁度いいタイミングで
二輪やら人やらがやってくるんだよな。
それをやり過ごしたと思ったらまた車がｗ

元バイク乗りで現バス運転手な俺が右折する際、
対向車線に2輪が見えたら、やり過ごすまでまず右折しない
相手が大型バイクでもスクーターでも

同僚にお前トロイんだよ、とか、車内客に舌打ちされる毎日ですよ
まことに申し訳ございません

右直事故か
よくある事故だな
ソース オレ

俺も何度か危険な目にあったことあるな
馬鹿四輪ドライバーって、なんで通過するまでじっとしてられないの？
じりじり前詰めて、こっちの進路を狭める馬鹿が多い

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__ .ﾊ ｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　l .｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　.ﾄﾞ |　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　ﾗ　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　ｯ　| 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 ｸ ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃 ﾀﾞ | 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　.ﾝ l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用 .ｽ |　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

>>42
それ走り抜けようとしての加速。
お前さんみたいに直進優先の原則を無視して
曲がってくる運転手が居るからな。怖くて仕方ない。

>>42
お前は馬鹿か　直進優先て知らないのか

>>45
バスの運転手同士すれ違った時に手を挙げて挨拶する？
あれ何なの？
危ないよね

街中で女の運転する車を一瞬でも信じるとこうなる見本みたいな悲惨な事故
バイクの時速も気にはなるが50代のバイク海苔ってのも判断能力が相当衰えてそうで…
まぁ、最悪死ぬ覚悟があってバイク乗ってんだろうしな、50代

俺も80代のサングラスしたジジイが信号無視して特攻かけてきた右直で運よく生き残れたからさ
それ以来、街中じゃ自動車以上に慎重にバイク運転してるよ

右直かー
俺も喰らって死にかけたことあるヨー

単車はフロント全壊で全損、過失は勿論10:0
自分がどれだけ正しくても死んだらおしまいだから
マジ生きててよかったわーほんとw
柔道やってて身体が頑丈だったおかげかなw
警察に褒められた、良くあれで生きてたなってw

>>51
すれ違い時に挙手はやってる人いるねえ
俺は挙手どころか相手を見もしないがね
相手に視線向けてる間に自転車や子供が飛び出してきたら？なんて考えたらできる訳がない

何故か病院では滅茶苦茶説教されたな。
「二輪なんて乗ってるからだカスが」みたいなw
全身色々折れてたり打ってたりしたんで
反発する気力も無かったが・・・

日本の二輪蔑視酷いよね。
少なくとも、原チャと一部の阿呆ライダー除けば
平均的四輪乗りよりも遥かにまともな技術、意識だと思うんだが。
俺は普段は四輪運転する時の方が多いけど、
四輪の阿呆ドライバーには本当に日々苦労させられるが
原チャ以外の二輪が邪魔だなとか危ねえと思う事なんて殆ど皆無だぞ。
逆に、単車ってだけで高速でトラックに寄せられたりとかなー
折角奇跡の二輪大国なのに本国でこの扱いってなんだよなあ。

「ぶつかる前に別のバイクが１台通り過ぎて、そちらに気を取られてしまった」
これほんとか？
仮面ライダーのコスプレしてたら俺も気を取られると思うが、ブレーキ踏んだままだろうし。
ちょっと、、、この人にはもう運転してほしくねえな。。。
根本的にいろいろヤバそう

あと、片側2車線って結構広いんだから、建物に入る右折はしてほしくねえな

ざまあｗ
バイクm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>41
怪我してるのに物損にしたのけ・・・
メンドくさがると自分が泣くで。

典型的なサンキュー事故に会ったことあるが
原チャリですり抜け中に店に入ろうと対向車線から右折した
軽バンの助手席ドアに特攻で、フロントフォーク2本ともバッキリ折れてタンクくしゃくしゃ、相手の車もハンドルが助手席ドア貫通
後続車の証言含め、どう考えても50km〜60km前後ですり抜けしてたのに過失が妙に小さかった(自分でも正直に言ったのに)
結局、過失割合2割:8割・・・・・正直、直進有利杉だろとも思う

>>55
>原チャと一部の阿呆ライダー除けば
>平均的四輪乗りよりも遥かにまともな技術、意識だと思うんだが。

平日出勤時間帯に玉川通りを見ると、2輪は基地外しかいない

これって丸子茅ヶ崎線の旭区との境にある病院前？
坂道の頂点付近を右折横断するからこうなる。

右折でぶつかる奴はわざとか？と思うほど
回避不可能な形でぶつかってくるんだよね。

バイクはこの死に方ばっかじゃん
そろそろ右折車対策にミサイル装備しろよ

まあ、女の運転手だからなんて言いたくないが
買って１ヶ月の新車バイクをコンビニ駐車場で女の運転手にぶつけられた時には
流石に女は駄目だと思ったわ
その女の言い訳が「見えてたのに」だった
見えてたならぶつけないでください
相手側過失10割でも心の傷は癒えないね

>>15
この女が、元バイク乗りじゃないと言う根拠はどこからくるの？
元バイク乗りで、この事故起こしてたら、それこそ、バイク乗りが叩かれるぞ。
無下に片方を非難するのは、ｲｸﾅｲ

男（54）、女（47）
少しは考えて走れよ、無駄に生きてきたなこいつら

> ぶつかる前に別のバイクが１台通り過ぎて、そちらに気を取られてしまった
俺のバイクに横から体当りしたおっさんも同じ事言ってた。

バイクズか
逝っていいよ

右折を全部「→」にすれば、こいう事故は起きない。

サウザーの定理
女性は生物学的に我侭になりやしから、定期的な講義でもして
洗脳に近いくらいやらないと同じ間違いを繰り返す

47の女が運転する軽自動車なんて走る凶器だろ。

>>10
右折が、200�l悪いことにしても良いよ。

>>33
それでも過失割合的には、相手の圧倒的有利だな。
人身事故にすると、加害者側に行政罰がある。
業務上過失傷害罪。減点とか罰金とか、免停とかね。助かったのでは？

結局、デカイ車の勝ちになるよね。
バイクは死ぬ気で乗るもんだな。

女は看護士？

>>69
100回音読してから来いよ馬鹿
>>　同署によると、現場は片側２車線の直線道路。

細道で歩行者も反対側からバイクも来てるのに一切スピードを緩めない車ってなんなの？
一人でチキンレースでもしてるの？

片側２車線以上の道で
なおかつ、右折レーンの無い場所は
右折禁止にしてほしい。

オマイラこの記事見ておかしいと思わないか？？？
朝6時だぞ

病院になんの用があるんだよ
しかもいまどきのバイクはライトオンがデフォだっていうのに．．．

俺も今年片側一車線の丁字路で直進してたら対抗右折車にぶつかりそうになった
もうバイクも8年目だし、ぶつけて新しいの買えば良かったなぁ

まさか右折の方向指示出してなかったのかな
出してたのなら責任の一部は直進バイクにあるよ

亡くなったライダーには悪いが、右折車は飛び出してくる・・・
そういうものだよ。

>>78
ハハキトク

バブルとバブルでごっつんこ♪
まあゆとりと同様運転下手糞世代だからな

右直はホントに怖い。
交差点で右折待ちの車がいる時は
「こいつ絶対俺を見てない」
という前提でパッシングしまくる。

パッシングが「お先にどうぞ」と
とられないことを祈るばかりだ。

>>84
そらつっこまれるぞ

素直にホーン鳴らすか、フカしとけ

バイク便あがりのオレが忠告しておく

俺が750刀に乗ってた時に右直で特攻してきたドライバーが
「そっちはバイクだから、車の方が優先なはずだ」と言い切りやがったなあ・・・

>>86
そういう運転してる車いっぱい見かけるからな
車の動き見てれば車優先と勘違いしてるんだろうってだいたい分かるようになった

民事の賠償金で、この女破滅だな

ＡＴって出足が遅いんだよ。
だから右折いけると思っても直進とぶつかりそうになる。
あせって踏み込むと歩行者を引きそうになる。
ボケるとブレーキアクセル間違えたりする。

ＭＴ運転してるとこんな不安感じたことはない。

ここ、教習コースだったよ、病院に入る駐車待ちの車が道路左側にずらっと停まっていて
最終試験でよく緊急ブレーキ踏まれる難所

>>89
出足なんか普段運転してたらわかるだろ
急に借りた車ならともかく

以前交差点で俺が直進、交差点に入った時点で黄色になったが
右折車は停止線で停止中だったので気持ち加速して交差点を抜けようとした。
そうしたら、停車中の後ろから中型位のバイクが右折しやがった。
当然急ブレーキをかけた。
ぎりぎりの所でかわす事が出来たが・・・
一瞬、バイクを跳ね飛ばしライダーが中に舞う姿がよぎった。
事故らなかった事を神に感謝したが、次の瞬間怒りがふつふつと・・・

バイクなどこの世になければ良いと思ったよ！

右折待ちの時、後ろからクラクション鳴らすのヤメテください。
焦ってしまう…。

>>92
黄色は注意だ！

急げじゃないぞ、ばーか

バイクなんざ死んでもエエんだよ

>>94
停止中の後ろから右折するのは良いのかこのボケ！

車にも乗るバイカーなら危険予知出来るんだろうけどバイクしか運転しないやつは
まったくセンス無くてダメだね

黄色信号で加速ｗ
これが４輪脳か

>>92
捕まることもなく賠償の必要もなければそのまま轢き殺してやるのにな

バイクはうるさいから死んでおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
騒音発生させてるのに自覚ないのか？はよ取り締まれよ
他人様の鼓膜レイプしてる自覚ないのかなバイクのりって

>>88
右直の歩行者の場合は死に至らしめた損害はすべて車側が与えたことになって逸失益の大部分が賠償させられることになるけど
こういう場合はどういうわけかかなり減額される。死に損

これは無理に直進しようとしたあバイクが悪いな
よくいるよなすり抜けするからだよ
俺は瞬間的に右折するから絶対事故は起こさない
事故を起こす奴はバカ

最近は何でもかんでも車が悪いって事は無くなったから
馬鹿なバイクと事故った時の為に。
車は安物でもいいからドラレコ付けとくべきだな。


仮に死亡事故が起きても自分の過失がなければ、行政処分も、刑事処分もない
勿論、賠償義務もない。

>>1
>直進のオートバイが衝突
オートバイって本当に直進してくるよな、あれなんで？

>>104
車って直進しないの？どうやって進むの？

>>104
？

車にもバイクにも自転車にも乗る俺に死角はない

黄色は「止まれ」です！急ブレーキをしなきゃ止まれない時はしょうがないですが、基本は止まれなんです。
って教官に口を酸っぱくして言われたのをこの流れで思い出した

>>105
蛇行

まあ、>>92とバイクの両方が糞だったということで

>>98
バイクは信号が赤の内見切り発車して信号が青に変わるのは交差点を８〜９割
横断してるよな・・・
あれは２輪脳か？

軽自動車は危険
バイクはもっと危険

>>104
直進のオートバイが右折したらコェ〜だろが

ってつっこんでほしいの？？？

>>32 ね。飛ばして5分縮めても、車から降りるのに使われておしまいなのに。車の5分は意味が無い。

>>108
＞以前交差点で俺が直進、交差点に入った時点で黄色になったが

よく見てレスしろよ！注意力が足りないと事故るぞ！

交差点内では黄色でも速やかに通過しなければならないと習わなかったのか？

対向車線に右折車が止まっていると見通し悪いから、
すべて直進と右折の分離信号にしろ。

>>115
黄色は徐行だろ？？？

バイク乗りのみなさんへ
あなた方がバイクに乗って走っている時、周りの歩行者の人々は皆、そのやかましさにはらわた煮えくり返らせています
あなた方がバイクに乗って走っている時、周りのドライバーの人々は皆、すり抜けを始めとする身勝手極まりない危険運転の数々を見るにつけ、人気のない道路で単独で事故ってさっさと死ぬよう願っています
つまり何が言いたいかと言うと朝ご飯が美味しいのです

>>117
おまえ徐行の定義しってるのか？

教習所のドライブシミュレーターで交差点を曲がろうとすると前から来たトラックが青なのに止まってくれて曲がらせてくれるんだけど
当然横からすり抜けるバイクが来るのは想定の範囲内で読んでるから待ってると案の定バイクが来るんだけど
そのバイクが通り過ぎたあとに行こうとすると
もう一台バイク来るんだよね

まさにこれを思いだした

亡くなったライダーは同僚でした。
安全意識が高く真面目で優秀な男でした。
悔しすぎる。

右折信号が終わるときに
右折信号を消して黄色に戻す地域あるよね

赤→右折信号→黄色→赤
みたいな


あれ直進の黄色だと思って突っ込むヤツいるから危ないと思うんだが？

すり抜けも乱暴過ぎるのと全然しない派の2極化してるね。昔は平均して普通にすり抜けしてた。

また軽自動車かよ

>>120
そんな事は普通に「車の後に車あり」と想定するだろう
それで右折して直進車と事故るのをサンキュー事故って言うんだよ。
右折は、直進車の動向を右折が終わるまで気を抜いてはいけない。

俺の場合は直進で馬鹿なバイクが強引に右折だぞ！

車もバイクも俺様ルールで走る奴多すぎ

>>1
要は、
安全確認を全くしてなかったって事だろ。
死刑でよし。

単純にONかOFFで動く車の構造にかなり問題がある

迷ったらGOな人が多い…

AT車は便利だけど、操作が簡単になったぶん運転事態がいい加減になる

AT限定免許制度を廃止したほうがいい。

女は右に曲がるときは右しか見ないからこうゆう事故が起こる。

バイクは事故回避義務がないと思ってるのか強引な特攻バイク多過ぎ。
左折で横断歩道の歩行者待ってるのに左側すり抜けてくバイク便や
三車線あって車と車の間を高速で走行する奴。

以前、四つ木橋の上で渋滞中二ｔ車のトラックが渋滞の状況を見ようと
ドアを開けた所に車の間を高速で走ってきたバイクが特攻かけた。
ドアの角にヘルメットが突き刺さり即死。

実に気の毒な事故だったなあ・・・・








２ｔ車の運転手がｗ

超先生・・・

先頭で右折車に近づくときはパッシングしとけよ
少なくとも直前で突っ込まれることはなくなる

右直はマジで怖い
バイクに乗るならもっとも注意しないといけない。
相手が悪かろうとなんだろうと一方的に被害を被るのはバイクの方だし

バカな女に男と同等の免許をくれてやっているのが悪い。

>>132
バカな女は譲られたと思って突撃してくるがそれでいいか？

>>33
完全に言いくるめられとる

軽に乗っている奴の無謀運転率は異常

とりあえず単車乗りは走ってる車の間に割り込んでくるなよ、てか単車乗りは全員死ね

>>103
そうですね
でも自分が都合悪い映像は消すんでしょ

>>33
バイクにもドライブレコーダー必要だな

オートバイは危ないから交差点を直進するな

>>130
確認しないでドア開けたトラックが悪い

>>115
環七や環八の平面交差の交差点に入った直後黄色になってしまったら徐行して交差点通過しろってか？

生活環境上バイクは手放せないんだが
右直事故で骨折入院してからは無茶な走り方せんようになったわ。
四輪ドライバーを過信しちゃいけないってね。
アホみたいにすり抜けだのしてるバイク見ると
命惜しくないんだなぁ、って思うよ。

>>134
進むか止まるか見極めるためにパッシングするんだよ

>>130
本当にそう思ってるなら、車運転する資格無いぞ。
人殺す前に、免許返上した方がいい。

交差点には極力ブレーキングの準備して進入したり
すり抜けせずに車の流れでバイクに乗ってるツーリングライダーの俺ですが
信号無視で真横から出てきた女の軽はどうしようもなかった

女ｼｬｲﾝってことですね

単車乗ってる方も能力が低かったのも確かだろう
今の状況で相手を信じてスピード出すのは自殺行為だよｗ

７０近くのよぼよぼおじーちゃんおばーちゃん
ボケ老人
お花畑ババア
チンカスデブ

そんな奴らが跋扈する超キケンな戦場

それがストリート

そいつらをかわして走る！
それこそがバイクの楽しみ方。

気を抜くな、死んでしまうぞ！

>>142
今は、裁判になったら渋滞の中車と車の間を暴走したきたバイクが悪くなるな。
寄って２ｔ車の運転手は不起訴でお咎めなし。
行政処分（点数）も刑事処分（罰金）もなし。
当然、民事訴訟起こしても敗訴！
バイクは無謀運転で死に損だよ　ボケ！

病院とパチ屋へ出入りする車はマジで空気読まずに突っ込んで来るからな

>>145 えっ?

クルマにはＡピラー（屋根を支える柱）があるからその死角に入ったのかもな。四輪乗るならこの死角を意識してないと駄目。

>>10　いや、直進が悪い。
スピード出しすぎ。

常に同時に、女とタクシ−は怖いわ。

>>145
おまえ本当にバイクが悪くないって思ってるのなら
人を殺す前に免許返上したほうがいいんじゃないのか？

渋滞の中歩行者が横断しようとして轢かれるケースが沢山あるぞ。
渋滞の中車と車の間を暴走してくるバイクが飛び出してくる歩行者よけきれるのか？
しかも根本的に通行帯違反だ！

バイクの飛ばしすぎかもしれないし
軽のオバ（特に危ねーw)がよく見てなかったのかもしれないし

どっちもどっちかな。

補足・・・
渋滞の中飛び出してきて対向車に轢かれる事故。

>>148
車のドア開けてバイクがぶつかって後方確認義務違反になった例はあるけど

寄ってって書いてあるけどバイク抜けてきてるからちゃんとよれてないし

>>157
×寄って
○依って

の変換ミスだろw

>>157
寄っては⇒よっての変換ミスだ。

普通、道路の左側で停車中ドアを不用意に開けたり助手席側のドアを開けるのは
普通に予見できるが、通行帯違反をして暴走してくるバイクは予見不可能。
だから不起訴なんだよ！ボケ！

>>150
>>154
誰も「バイクが全く悪く無い」とは言ってない件。
「ドアを開ける時は安全確認をして開ける」
こんな事、免許を持ってない小学生ですら知ってるぞ。
それに疑問持たない馬鹿なら、人殺す前に首吊っておいた方がいい。

>>45
俺は免許を取ったばかりなんだが、プロフェッョナルの話にすごく勇気づけられた。
安全運転でがんばります。
運転手さんもがんばってください。

>>45
凄いいいと思う
俺はハイヤー乗りだけど同じ位気を付けてる

じじぃや♀は、大阪で１年間練習すればいい

車を運転してると、４輪車は目に入っても、２輪車は
小さいのでまわりに同化して気がつかなかったり
自車他車の死角で直前まで見えなかったり
見えててもそれがぶつかるコース・スピードと
認識できてなかったり・・・

>>160
おまえなぁ！
馬鹿か？本気で思ってる訳ないだろうが！

後から見たからだろうが・・・
>>130の改行の意味考えろよ。

何が言いたいのかと言うとバイクの暴走が多いって話だボケ！
バイクが暴走しなかったら起きなかった事故だろうが！それを考えろボケ！

因みに、渋滞中車線の間を暴走する事は、小学生でも悪いと思うぞ！

>>164
特に飛ばしてるバイクは年寄りにはどれくらいの時間で
接近してるのか把握できなさそう。

直進は優先車両なんで、何にしても過失割合はオバハンのが高い、速度に関してはその過失割合の修正に使うか使わないか
でもそんな証明できん物はこう云う時の判断では取り上げ無い、キリが無くなるから

バイクには当ててもOKなように法律改正しろよ。
まったく。

バイクは目立つように旗立てとけ義務化しろ

そもそもバイクを巻き込んだ事故でライダーが死んでも、自動車運転過失致死は適用すべきじゃないだろ。
事故を起こしたら、死んで当たり前の乗り物に乗ってるんだから。

むりやり曲がる車が多すぎだろ
あと2台待てば安全に曲がれるのに
そんな危険を冒してまで曲がらないで〜

ID:EZx47fkR0　応援してるぞwwwワロタ

ま、女性容疑者が黒木瞳似だったら無罪だな。
泉ピンコ似だったら極刑で。

>>164
昼間でもライト点灯してるから気付かないことはない
対面の右折車両の死角に隠れて右折始めるとバイクが来てるってパターンが多い

>>162
実に尊敬します。
知り合いのハイヤーのドライバーは親父（客）が飛行機に遅れそうだと言われ荏原から
高速乗って湾岸・東関道を１８０ｋｍで飛ばして間に合わせたとか言っていた。
そんな事が日常茶飯事だとか。

親父に恵まれないとこぼしていたが・・・
事故しない事を祈るばかりです。

>>15
バイク乗りはみんな知ってるよ
要は同じ免許を持ってる車の運転手の勉強不足だ

バイク専用道路作れよ

>>10
右折が70%、直進が30%の割合で悪い

>>176
＞バイク乗りはみんな知ってるよ
ライダーが全員そういう認識だったらバイク・車の右直の事故おこらないだろうが！
実際は直進するバイクが優先意識が高過ぎで黄色になっても突っ込んでくる。

右直事故のドラレコ見ると右折の矢印が出てるのに特攻してくるバイク多過ぎ！

右折が80%、直進が20%の割合で悪いか
過失割合
http://amami.rindo21.com/ks_car/10/100002.html

自動二輪が交通弱者って言うのはバイクの暴走を助長してる間違った道交法だ。
バイクもリミッター付けて大型車のように法定速度以上に出ないようにしてほしい。

事故の際は車より過失責任を多くすべき。

スレタイだけで女余裕でした

あ〜、おれもこれやったわ
黄色で突っ込んでいったらクルマが右折してきて
空と地面がクルクルまわって死んだかと思った。
幸いにも骨折も何もなかった

タイーホ
http://mimizun.com/log/2ch/news/1151910374/

>>179
それもそうだね
原付のマナーの悪さを考えていなかったよ

二輪車の公道走行を禁止するべき

>>181
４輪も全部１００まででいいよね

>>45
舌打ちしてました
ごめんなさい

なんで女だと名前出ないんだよｗ

でも最近思う。女ドライバーでも凄いスピード出す奴いるね。
これからは女ドライバーの死亡事故も増えるよ。気をつけないとね

>>187
そうだね。
俺、今でも一般道では６０ｋｍ以上出さないし。
高速は105ｋｍ以上出さないから。

>>179
＞実際は直進するバイクが優先意識が高過ぎで黄色になっても突っ込んでくる。

どういう認識でいたら>>92のように黄色信号で加速してるやつが偉そうに語れるんだろう
お前の発言突っ込みどころ多すぎて失笑するよ

俺は都内でほぼ毎日バイクも車も両方乗ってるが
交差点でバイクが見えてるのに行く車の気が知れない。
特に右折とか正気とは思えない。
進路変更すらバイクがミラーに見えたら普通はしないな。

右折入庫は危険だ。
直線道でいきなりウインカー出して止まりやがる。
おかげで後続車は大迷惑。カマほり事故の原因にもなる。
パチ屋やドンキに入庫するような奴はこんなのばっかりだよ。

>>191
交差点の中で黄色になったら交差点は速やかに通過しなければならない。
場所は中山道板橋陸橋下だ。

徐行でもして通過しろってか？ボケ！

これは次の免許更新のときに免許センター教官の説法に取り入れられるな。

覚悟しておけ、神奈川県人よ

>>194
真正の馬鹿だな

>>92は俺から見たらどちらも悪い
それがわからず自分が被害者のごとく喚き散らす醜態を諭してるだけ
速やかに通過しなければならないってのは加速しろってことじゃないんだよ
それマジでわからないの？？

こないだこのパターンの事故を見たばっかりだ…
車運転手　おばちゃん
原チャリ　おばちゃん
の組み合わせ
後続車だったからもろ見ちゃったよ
両方ノーブレーキでズン！ってぶつかってた

フェラーリやポルシェなどの輸入車にもリミッターつけて１００km/h
以上出ないようにしないと販売できないようにすべき。
リミッターを外すと整備不良で切符切られるようにすれば良いんじゃね？

>>165
ドアを不注意に開けなければ、起きなかった事故だな。
そこを了解できてないお前は、やっぱり免許返上が妥当だよ。
相手がどんだけルール違反やマナー違反を犯そうとも、殺しちゃったらお仕舞い。
確かに首都圏のバイパスを走ってるバイクは無謀運転が過ぎるけど、それとこれは別。

>>198
それは賛成

外車に限らず、日本国内では時速１００ｋｍ以上は必要ないはず。
なんで１００ｋｍ以上出るようななってるんだろう？

>>198
そもそも乗用車は2000cc以上のエンジンは禁止すればいい。
2000ccでも７、８人乗せてまともに動くから。
もしくは2000cc以上は今までの5倍ぐらい税金取っていい。

＞片側２車線の直線道路。同容疑者が病院に入ろうと右折した

こういうの迷惑なんだよ。

>>165
バイク海苔の脳内では、気持ち加速したって所を見て７０ｋｍ〜８０ｋｍで通過した
って思ってるんだろうが・・・

>>190で一般道で60ｋｍ以上出さないってレスはスルーか？

お前等バイク海苔みたいに一般道150ｋｍで暴走するような奴らに
言う資格ないｗボケ！

>>203
同じ車乗りとしてみんなごめんね

>>201
ぶん回すエンジンになるだけじゃん

交差点じゃない直線道で自分の進行する先にとつぜん対向車が曲がってきたら
バイクじゃなくてもきついだろ。
2車線またいで対向車線側の病院に入ろうとしてたんでしょ？
もう一台のバイクに気を取られてってことは交通量がある中で焦って
狭い間隙をぬって強引に行こうとしたのだろうかね。

長野だっけ？直進より右折が優先とかクソルールあんの

>>200　高速道路走ってて、山腹から大きない岩が落ちてくる事があるだろ。
急ブレーキでは止まれないが、加速したら、岩をかわせるからだよ。

>>179
それはバイクだけには限らんだろ…
2輪だろうが4輪だろうが思いっきり突っ込んで来るぞ右折できん

>>208
強引すぎる

>同容疑者は「ぶつかる前に別のバイクが１台通り過ぎて、そちらに気を取られてしまった」と話している

自分が安全に右折出来るか前方に注意をはらえ
バカアホカス女、交通刑務所決定

>>200
おまえは常に全力で走るか？

現場は、どこなんだろう？

前の方で、長坂付近が候補に挙がっていたけど、
もしそこだったら…バイクで何人亡くなってる？

道路拡幅したのは良いけど、
かなりの勾配で、しかもカーブ。
上りも下りも、かなりのスピードを出していることが多いので、
危険な場所だよ…

>>208
> 高速道路走ってて、山腹から大きない岩が落ちてくる事があるだろ。

たしかに良くあるわ。
加速出来なかったら危ないもんな。

サンクス。いまからオートバックス行ってエンジンブレーキを外してくるわ

>>200
売れるから。
100kmしか出ない車の方が売れるならとっくにそーしてる。

原付にしてもなんで３０ｋｍ規制なのに６０まで出るんだよ
警察の集金目的としか考えられない

>>204
＞同じ車乗りとしてみんなごめんね

良くチョンが言うな

俺は日本人だが・・・
同じ日本人としてっていうロジックだな。

バイク海苔がバレバレだぞ！

>>207
それはないだろw

信号のない直線道路で右折はしないようにすべきだね。
遠回りでも左折で目的地に着くようなルートを探せば良い。
少々時間はかかるが早起きすればすむ話だし。
死亡事故おこせば１年程度は豚箱入り、大きな時間のロスになる。

以前、バイクで片側3車線の道の真ん中を走っていて交差点に進入する直前
左を走っていた車が右折を開始したでござる
気が付いたら俺も右折していた。何を言ってるか（ry
流石にあの時は地の果てまで追いかけて煽ってやろうかと思った。

一般に、2輪ってなめてかかってる。
まして、前方からみると、速さが実感できない。
その上、2輪は急に曲がれない。

軽自動車のような遅い車で、女性ドライバーは、凶器。
そういう認識で防衛運転しないと、本当に危険。

>>207
俺の同僚に松本出身の奴が居るが、同じ事言っていたｗ

運転に向いてないからな、女性脳ってのは。
免許更新時にちょっとしたテストをして、それに不合格になった奴らは免許とりあげていいよ。

バイクに乗るメリットって無いよな

１００ｋｍのリミッター制にしようが車が生活に必要な人間は買う
多少売上が減ることになろうが安全を考えるなら法定速度以上出る乗り物は作るべきじゃない
そもそも今の世の中昔に比べてスピードにこだわる奴は減ってるだろ

>>221
＞その上、2輪は急に曲がれない。
曲がれないなら曲がれるようなスピードで走れよ！

急に曲がれないから、仮に歩行者を轢き殺したって言い訳がバイク海苔には
通用するのか？

>>215
人命重視の点から１００km/h以上でないように法規制すべきと言っておる。

女に運転させるなって

こんな昔からある事故、ひな形に時間とか場所とか入力していくだけでしょ

>>219
現場が判らないけど、
もし、長坂の辺りだったら…

道路が整備されていないエリアなので、
左折したら、戻って来れないケースが出そう。

それに、今度は細い裏道で別の事故も起きそうな。

加害者の住所からすると、
ほぼ一直線で道なりに走ってきて、病院で右折するだけなのかも。

下手糞な運転手は右折禁止して
この車両右折禁止マークみたいの作ってリアガラスに貼っとけ

女性は100km/hリミッター付き車しか乗れなくすれば解決

>>226
お前には、一度詭弁の15カ条を読む事をお勧めするよ。
>>1の事故を元に話してる人に、あり得ない仮定で反論するのは、ただの詭弁だ。

>>1
なんだこのニュース。
バイクの側が死ぬのなんて当たり前だろ。

オートバイが自動車に当たり勝ちしたら
ニュースにしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>232
なんにも解決しないよ
女の場合状況判断と注意力が不足してるだけで高速走行での事故が多いわけじゃない

調子乗りバイカー多すぎ

バイクは６０ｋｍのリミッターでいいな。
バイクは高速道路で事故ったら100％死亡事故になるから通行禁止でおｋ

すべての信号機は矢印式にすればいいんだよ
右折信号が出てる時は、対抗が赤になるんだから
事故起こしたら、だれかが信号無視と言う事になる
そうなれば自業自得だからな

バイクのリミッターを60km/hにしたほうがいいわ

>>1
人事だとは思えないわ。
つい２〜３日前に全く同じ状況で事故りそうになったわ。
ほんの一瞬避けるのが遅かったら死んでた。
怒鳴りつけてやったが相手のババアは全く意に介す様子無し。

>>238
＞病院に入ろうと右折したところ、
今回の現場は、交差点ではなさそうですが。

よし。じゃあ車の制限を50ｋｍにしよう

所謂、松本走りですね。

ID:EZx47fkR0が典型的すぎて面白いわ
徳大寺大先生を思い出す

>>239
じゃクルマは50km/hでね

＞ぶつかる前に別のバイクが

だからどうした？何の言い訳にもなってない

>>242
そうなったら、
最近話題の、ミニカーが走りやすくなりそうですね。

1〜2人用のＥＶで走行しても、恐怖感が減るかも。

今度は、手押し車のジジババが乗り換えて、勢力を伸ばしそうだ〜

バイクは６０km/h以上でないようにリミッター付けるべき。そして高速道路
の走行は禁止。すべては人命重視のため。その代わり原付３０km/h制限を
撤廃して欲しい。車と同じ流れに乗らないと恐いわ。原付を追い抜かすとき
恐いんだから、追い抜かされる原付はもっと恐いと思う。

>>248
高速道路の方が事故は少ないのになんで禁止？

一般道６０でリミッター効いて高速に入ると自動で１００までリミッターが上がるようなシステムを開発すればいい
ETCと連動するような形で
そのシステムが付いてない車は高速乗れないようにするとか
まあ運転出来ないようにすればいいんだけど

>>248
免許取って原二に乗りゃいいじゃん
俺は原付の車体、エンジンで車の流れは怖いわ

>>5
>>右直かあ
>>危ないんだよねこのパターンが
>>暗い時間帯じゃよけいだったんだろうな

2012年3月17日の日の出時刻は午前5:49　なのだが。
事故は6:10だから充分明るいだろ。

バイク乗りに聞きたいんだけど、この事故多いのにどうして
スピードも落とさないで（下手すりゃ加速して）交差点に突っ込んでくるん？
痛いのはアンタの方なのに。

>>252
その日は、雨が降っていたかも。

夜明け後でも、雲が多いと、夕方に近い見通しだったり、
バイクが目立つ色か否か、ライトを点灯していたかどうか…

現場が不明だけど、中原街道だったら、アップダウン激しい、
信号で止まりたくない、下り後の登り坂に備えて、
無駄に飛ばす車両の多い路線。

>>253
他の人は知らんけど少なくとも俺は加速して突っ込まないなぁ
アホな奴が目立つのでは

>>250
高速専用ギアがあればいいな

>>254
ライトの件がバイク側のことなら
今どきよっぽどの旧車でない限り常時点灯ですね

>>234
仮にＹ２Ｋで軽自動車と事故ったら軽自動車が吹っ飛ぶな。

>>226
曲がる所では曲がれるようなスピードで走ってるが？


>>254
＞（下手すりゃ加速して）交差点に突っ込んでくるん？

加速していく奴は俺は一度も見たことないな。

>>253
確かに直進とはいえ、交差点内に安全確認もせず突っ込んでいくのは危険だな。
勝手に減速してくれるだろうと、自分勝手な思い込みで強引な右折してくる基地害もいるしな。
俺もバイク乗りだが、青信号も信じてないよ。車と違って接触するだけで命に関わる事故になるからな。
こっちが正しいからと我を通して死ぬより、折れて道を譲ってやる方が賢い

右折車に我慢がなさすぎる奴多い
俺がバイクで直進したケツをかすめるように右折する車が多い
もし途中で速度下げてたら接触するってくらいギリギリを通る

俺は青信号直進でもいつでも避けられるくらいスピード落としてたなぁ
やっぱりいきなり車に動かれたら怖いからな

こーゆー事故はなくなることはないな、ある意味リスクとしてしょうがないこと

バイクはいつ死んでもいい覚悟をして乗るものだから死んでも文句言うなよ

バイクに乗ったことがない車の運転手はとんでもないタイミングでバイクに突っ込む。
オレも前にやられたしな。気合で回避できたけどメッチャ周りがスローになった。

そういうこといい始めると車はいつ殺すか分からん乗り物厨が出てくるお

これはバイクが気の毒だな。

クルマの右や左を好き勝手に追い抜いていくバイクはいつひき殺しても仕方が無い
と思ってクルマを運転してるよ

　四十路の婆は生かしておく必要なし

>>265
少なくとも公道出るには
「普通免許、小型自動二輪免許」が必要だと思うよね(´・ω・`)

お昼の休憩ですよ

みなさんの血税と、バイク乗りの命で作られた報告書で一服。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info91.pdf

>>265

それ、車とバイクを入れ替えたほうが意味が通じるな。

先週の木曜日16号線の保土ヶ谷警察の近くでバイク事故見たけどあれは無事だったのかな
路上に倒れて手をバタバタしてからピクリとも動かなくなってたけど

どちらが良い悪いより事故ったら死ぬのはバイクの方って意識が少ないんじゃないのか

>>1
亡くなった人には悪いが、54歳にもなってバイクて…

しかも、右折しないだろ のだろう運転。

右折しないかもしれない運転 しなかったバイクは自業自得だな。

右折する車見えたら曲がってくるもんと思って走っておかなければいけないんだよな
バイクの場合特に気をつけないと一発でアウトだもんな

こうも右直事故で直進二輪ばかり死ぬと
免許更新時や教習所でもっと四輪の教育を徹底したほうがいい。
あと、強引に右折するようなやつも飲酒運転みたいに厳罰化するべし。

危機予測をしないバイクと空間把握能力に劣る女の事故か。
起こるべくして起こった事故だな。

しかし女は思考能力が欠落してるから仕方ないとして、
バイクの連中ってのはこういうニュースから何かを学んだりしないのかね。
それともやっぱバカだからそもそもニュースを見ないのかな。

訂正

しかも、右折しないかも知れない運転。＝×

しかも、右折するかもしれない運転。＝○

バイクって無謀運転してる奴ばっかりだから死んだと聞いてもザマミロとしか思わんわ

>>278
交通社会に向かない人達が淘汰されてると思いつつ、
でも事故は渋滞も起こって迷惑だからひっそり淘汰されて欲しい
と思う

バイクは死にたい奴は勝手に電柱にでも特攻かけてくれ。

他車を巻き込むな。

殺意を持ってバイクを煽ってるやついるよな

　殺人鬼の四十路婆は一生刑務所に入ってろ

　迷惑だから社会に出てくるな

バイク来てるのに脇道から出てくる車
バイク来てるのに反対車線にはみ出てくる車
バイク来てるのに右折しようとするる車
ほんまハラたつ！

コレは車が悪い、死刑で

さっさと行けばいいのに
道を塞いだ状態で止まりやがるんだよ

あと、右左折時逆に振ってから曲がるのもやめろ

バイクは危険と思っている人が多いけど
一人のバイク乗りが死亡するまでの平均走行距離はたしか300万キロだから
たいていのバイク乗りは一生死なない。

おまえたちもバイク乗れ。

>>285
禿同！
車来てるのに脇道から出てくるバイク
車来てるのに反対車線にはみ出てくるバイク
車来てるのに右折しようとするるバイク
ほんまハラたつ！

マジで死ねって思うよなぁ。

>>288
嫌だ〜

それこそ、死亡はしなくても、
骨折程度の、ちょこちょことした怪我は多そうだし。

雨風しのげない、
3人以上乗れない、
荷物載らない、
エアコン効かない移動車なんて、
航続距離が短いと散々いわれるＥＶよりも悲惨だよ…

>>230
病院に入るためってことだから中山駅方向に長坂の先の信号越えたとこだと思う。

まあ実際に死ぬ確率が高いのは、バイクなのだがな。

車は渋滞にはまったまま、うんこもらして死ぬ人は圧倒的に多いはずだが。

>>291
そこが確立としては高そうだよね…

あの付近って、バイクで死亡が多いよね…

>>290
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info91.pdf
のデータによると、統計学的には16万キロ走ると、1回重傷事故が起きるようだ。

でもまあ、僕の身近にも1万キロ程度しか走っていないのに3回も重傷事故を起こしているような人がいるので
そういう人が確率を押し上げている分、そうでない人は実際にはもっと安全率なのだ。はっはっは。

>>249
リミッターが100Kmまでならバイク乗りは馬鹿ばっかりだから一般道路で100Km出してしまうだろう。

その挙げ句がバイクは急に曲がれない とかほざく馬鹿が居る。

赤羽の警察署に知り合いが居るが白バイ乗ってる奴らは走り屋が多くて月に１〜２人位プライベートでオービスに捕まる馬鹿が居ると言ってた。

バイク海苔は全員馬鹿だね！
白バイも含めてさ。

白バイ乗ってる奴らは走り屋が多くて月に１〜２人位プライベートでオービスに捕まる馬鹿が居る
->
バイク海苔は全員馬鹿

その理屈はおかしい。頭、大丈夫か?

バイクだって急に右折する車がいたら
安全に止まれるスピードで運転しなきゃいけないんじゃないの？

>>297
そんなん普通に新聞のって
懲戒免職されるだろ

俺250のバイク乗りだけどいつも交差点で
車が直進してくるのでホーンを鳴らしながら
通り過ぎるけどなあ。
それかハイビーム攻撃。
これかまた効くんだよね。
相手は目が眩んで直進できないし。

>>248
おいおい、原付が流に乗れないなら
他のバイクと車を
制限速度30km/hにしたらいいだけだろ？

書き間違えた。

俺250のバイク乗りだけどいつも交差点で
車が右折してくるのでホーンを鳴らしながら
通り過ぎるけどなあ。
それかハイビーム攻撃。
これかまた効くんだよね。
相手は目が眩んで直進できないし。

>>300
お前はブライベートでスピード違反したら警察官は首なのか？

>>304
プライベートといえ法を遵守する精神のない人間に警察官の資格はないのでは？

>>303
やたらに警笛鳴らすのは 使用制限義務違反だぞ！

>>1
交差点での右折は全て矢印信号の徹底化にしなよ、それが一番だよ

俺の長年の経験だと黒い軽四はバイクにとって極めて危険

まあバイク側もスピード落とすしかないわなあ…
バイクにしろ車にしろウィンカーださないで曲がる基地外・知的障害者みたいな馬鹿いるしね。

>>305
公私混同の罰則はない。

そんな事言ったら大半の警官が不適格だろう。

下着泥棒の警察官出さえ首に成らない。

もっとも下着泥棒では依願退職だろうが。

>>310
そんな不適格者の集まりだから警察の不祥事が後を絶たないんだよ
警察官は全員、もう一度徹底的に教育しなおした方がいい

>>299
二輪免許の教習で一番緊張する急制動は、最低で40km/hなんだぜ？

長年の経験だと白い軽トラは痴呆が運転していて、動きが予測できない。

>>307
時差式矢印信号でも、矢印が出れば後から余裕でいけるのに
対向が青で直進左折が続いてるのに突っ込んでくるDQN右折車が多い
特に元ヤンガテンや底辺主婦（ミニバン）に多い

>>314
逆に矢印ならまだ交差道路は赤だと思って突っ込んでくるバイクも多いぞ！

右直か。最も多いパターンだな

車もバイクもみんな豆腐で作ったらいいんだよ

豆腐の角で頭打ったらどうするんだよ

　１００％この四十路婆が悪いのはまぎれもない事実

今回悪いのは車の方かもしれない。
でも死んだのはバイクの方。
バイク乗りはこの事実を肝に銘じるべき。

バイク乗りは低脳しかいないからな
ざまぁねぇわwww

バイク乗り直ぐ死にすぎｗ

矢印の信号で右折する車と事故った直進バイクは 0：100で負けるっての知ってるのかな？

読んでてやたら交差点とか信号とか出てくるけど
ひと講釈たれたいだけなのか？

>>324
だと思うよ…

途中で指摘したけど、
どうしても、この事故状況のスレで「交差点」に拘る人がいる。

>>322
ニンゲンジテンシャアタッタダケデシヌ、ヨワスギ

>>320
車だって人殺しになるんだから十分気をつけて運転するように肝に銘じないといけない。
1t近い鉄の塊を操っているという自覚を忘れる奴が多すぎる。

　この事故は交差点も信号も関係ない直線路

　安全確認もしないで直線路を横切ろうとした四十路婆が直進バイクに突っ込んだだけ

　悪いのは１００％四十路婆

すべてのバイクに50ポンド爆弾を積んで、フロントライトの下辺りに信管を付ければ
車も安易に右折してこねぇんじゃね？

　四十路婆の言い訳

　＞別のバイクが１台通り過ぎて、そちらに気を取られてしまった

　注意力が欠落してんだよ

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　 　 　 　 |　　 ／ﾟ＼ ｀　 　 ´ ／ﾟ＼　　 |
　　 　 　 　 |　／／^＼＼･ ・／／^＼＼　|
┌-､　　　　|　￣　　　 ￣　　￣　　　 ￣　|　　　.-┐
　ヽ　＼　　 ＼＿＿／r┬┬┬､＼＿＿／　 ／　/
　　 ＼　ヽ　　　　 | 　 「￣￣￣|　　　|　　　 /　／
　　　　ヽ　＼　 　 |　　|＿＿＿」　 　 |　　／　/
　　　　　 ＼　ヽ　 | 　 ｀┴┴┴′ 　 |　/　／
　　　　　　　ヽ　＼＼＿＿工＿＿_／／　/

フジテレビの元アナウンサー、殺人鬼桜井堅一郎がフェラされながら直進バイクを撥ね飛ばして殺したのと、同じやりかたですね。


まあこの運転手は人生終わりでしょうが、殺人鬼桜井はいまでも年収一千万超えですがねwwww

１台前のバイクを見てたら２台目のバイクは見えてなかったってアンタ・・・
まるっきり見てないよりこわいよ。

>>324−325

この事故の答は↓で出てるだろうが。
交差点の話しは一般的な話ししてるのが読めないＫＹなのか？

事故って痛い思いをした挙げ句、死んでしまってから賠償金貰っても自分で使う事出来ないだろうが。

320:名無しさん＠１２周年 03/19(月) 13:18 EsO8Z4bP0 [sage]
今回悪いのは車の方かもしれない。
でも死んだのはバイクの方。
バイク乗りはこの事実を肝に銘じるべき。

横断歩道を渡っている最中なのに、強引に右折してくる糞タクシーもどうにかして欲しい。

良いこと思いついた。
自動車の車体を全部、鏡にする。
外観もクールで自動車の売り上げアップ
車体そのものがカーブミラーになって、死角が無くなる。

これで、すり抜けがもっと楽になる。

>>44
おまえさんのバスで通勤したい

まああれだ。
交差点で1トンぐらいの凍った豆腐の固まりと右直事故を起こすと
車でも死ぬことがあるから、他人事では済まない。てことだ。

>>14
バイクに乗れる歳になってから出直そうね。

ああ中原街道の長坂谷てっぺんの横浜病院だね。
あそこなら信号も交差点もないな。

対向車線側へ道路を横断して渡る人って多いよね。
俺は絶対やらないけどな。
どっか先の方で迂回して対向車線へ回って行く。
その方が安全だから。
安全走行するというのは
そういうルート取りも含めて
より安全な走行を選択すると言うことなんだよ。

なるほど、微妙にカーブしているから、
見通しが悪いわけだ

どっちにしても、死んだら終わりだよ
どんなに自分が正しくても死んだら負けだよ

>>340
自分もそんな感じ
ちょっと遠回りになっても
危ない右折とかしないで済むような道順考えて走ってる。

>>341
薄暮に、少しカーブした道路で、自分が左車線に車線変更しようとした時に、
左後方の車の陰から、100キロ前後の猛スピードでバイクに接近されていた事に気付かず、
危うくバイクとぶつかりかけて、「冷っ」としたことは自分も有るわ。

軽自動車に乗る人のうちの多くは低所得者。
運転の仕方もそれなりにレベルが低い。

>>345
バイクのってる奴らは高所得者なのか？

で、運転レベルが高いのか

ベンツやジャガー乗ってる奴らが運転レベルが高いのか？

乗ってる車種と人格など何にも関係ないのに脳内設定したがる奴らは運転レベル最低な。

>343
捨て左折だな

アメリカで事故率が高い車種のランキングが発表されるが
（日本では損保協会がデータ持ってるがメーカーに配慮して発表しない）
上位はスポーツカーでスピードの出る車だよ。
ただし安いのもあれば高級車もあって貧乏も金持ちも関係なく
スピードを出したがるのは一部人間の性癖として同じだよ。

>>343
同じ考えの人がいた！
運転のプロの父からの教えだけど

こういう対立スレに乗せられてID真っ赤な人ってヤバイ

右折はもう全面禁止で。

右折なんかゆっくり確認すればバイクもみおとさないけどな

交差点で右折の時に、曲がりはじめるのがちょっと遅いと煽ってくる後ろの車って何なの(´・ω・`)

アナルセックスが好きな俺も気をつけなければいけないな

>>349

＞>>343
同じ考えの人がいた！
運転のプロの父からの教えだけど


同じプロドライバーでもタクシーで客が乗って居たら、右折で病院に入れるのに、右折⇒左折⇒左折⇒左折⇒左折で入ったら間違いなく迂回走行で苦情になる。

東京ならタクシーセンターに上がったら点数減点で会社でもペナルティーが有るだろな。

遠回りで目的池に迎える幸せな人達は実行すべきだろうがな。

だから二種免許とるときでもタクシーを前提とした普通二種だけ転回の試験があるのよ。
転回できないから遠回りさせてくださいってのは通用しない。
#俺はいきなり大型二種だったから転回の試験はやったことがない

>>353
四の五の言わず早く行けよw

>>356
俺は２種持ってるが転回の試験等無かった。
最近はあるのか？

>>358
旧制度の場内のみの検定でとった方かね？
いまは路上検定もあるから転回の試験もあるかと。
ttp://www.e-drivej.net/2shumenpdf.pdf

>>327
バイク好きだが基本は>>320として考えるべきだぞ
車が100%悪くて保障して貰えようが痛みまではどうしようもないし、死んだらオシマイ
バイクに乗って運転してる限り、他者を同じ人間と思って信頼して運転するのは死にたがりのバカ

>>359
そそ、俺の頃は試験場の場内だけで取れた。

>>361
同時期に二種免許とった普通二種のおっちゃん曰く、検定員が客のつもりで「はいここで止めて」を繰り返して
一回だけ止めてはいけない場所での指示が出るからうっかり止めてしまったら検定中止だから大変だと。
その点大型二種はバスの運転が前提だから止めても問題ない場所しか指定してこない。

双方の確認ミスなんだろうなあ。
（右折側がウインカー出してたかは、不明だけど）

自分もバイク乗ってて、右折バイクと激突。
相手は即死で自分は助かった。

>>363
バイク同士で激突って結構レアケースだな

>>10
停車している車の前方に何もないのに追い越そうとする
空気読めない自殺志願者バイクが事故が起こった原因だな。

>>200
高速道路の上り坂でスピードが落ちるから

3つのケースが考えられる　　◆は動作主車　�U二輪　□及び◇は対抗の四、多輪車

直進の自動車がいったあとに二輪車が斜め後ろを並走していてぶつかった　
　　　�U　
→ □　×　
◆ ↓


三車線道路で対抗の右折車が影となって、直進の二輪車を認知できなかった

　　�U

◆　×
◆　


黄色信号から赤に変わりかけい二輪車が速度を上げて侵入してきた

　　�U　
◆×

>>367
どの事故のケース？

今回は交差点ではないよ。

>>336
そんなキンキラキンの車走ってきたら、まっさきにけり倒してやるわ

つくづくおもうんだけど、バイクは２ｓｔ復活させたほうがいいんじゃね？？？
あのケタタマシイエンジンとスモッグ撒き散らしの車体には誰も突っ込んでいこうとしないよ
自爆は増えるかもしれんが．．．

>>369
エアロバリバリのかたですか？

男だったら実名出てるよねこれ。

この事故は分類上、右直事故やろか、それとも出会い頭事故に分類するべきだろうか?
右折車との衝突という点では右直だけど、
物陰から出てきた車と衝突という点では出会い頭事故だ。

他人事じゃ無いわ〜
殺人者にならないように気を付けなきゃ

右直（笑）

事故ってのはごく一部の例外を除いて
馬鹿と馬鹿が出会ったときにしか起きないもんだ

直進してくるバイクが見えてない・判断を誤った右折車と
右折車が見えてるのに自分が優先だからと突っ込んだバイク
どっちも馬鹿なんだよ

なんだよ、交差点じゃないのか。
右折インしようとした四輪が１００％悪いだろコレ。

なんかさー、もっとこうシステマチックに
右直の事故をこの世からなくすことってできないの？
自分はペーパードライバーだけど、たまにタクシーとか乗ってて
ヒヤっとすることもしばしば。
そのたびに、なんでこんな
“お互い見合って、まぁ原則としてどっちが優先ってのはあるんですけど、
　なんとなく譲り合って下さいね、ま、ムチャはしないでね”
みたいな曖昧な仕組みが現在までまかり通ってるのか
不思議でならない。

>>55
＞少なくとも、原チャと一部の阿呆ライダー除けば
＞平均的四輪乗りよりも遥かにまともな技術、意識だと思うんだが。

もうこの時点で論外
そういう嘘ばっかりついてるから二輪乗りは嫌われるんだよ

バイクは危ないわ。

俺も乗ってるから、バイクに対しては優しい運転を心がけてるが、
ある日全然視界に入らなくて、ぶつけるところだった。

やっぱ小さいから、ピラーに隠れて気がつかない場合なんかもあるんだよな。
車しか乗らないなら、なお更だわ。

相手が気をつけるべきとか、気づいてもらうとか、他人に期待するより、
乗らなければ、死亡する確率はぐっと下がる。

>>378
それは違う。>>55が世間知らずなだけだ

生身がむき出しのバイクでアクティブセーフティを怠るものは死ぬ
それだけだ

みんな現場を知らないで見当違いな想像してるね。
具体的に番号とどこが見当違いかいちいち指摘しようか。

その前に現場を説明しておこう。
主要地方道丸子茅ヶ崎線、通称は中原街道、
横浜市の環状３号線として整備が行われている
片側２車線の幹線道路。
標高65mの長坂交差点から1200m先の
標高19mの宮ノ下交差点まで高低差45mの坂道。
道はゆるいS字カーブを描いている。
広い道で途中あまり枝道も無くかなりスピードを
出すクルマが多い。殆どのクルマが60km/h以上で
下っていく。
バイクは坂を下る方向に走行していた。
長坂の信号を過ぎ200m長い下り坂に差し掛かった。
一方反対車線を坂を登ってきたクルマが追い越し車線から
２車線を横断して病院へ向かおうとした。
バイクはどのクラスのものかわからないが
オートバイなら60km/hで走行していたと思われる。
原付だったとしても40〜50km/hは出している可能性が高い。
下り坂でクルマがみな60km/h位出しているので
あまり低速だと速度差がありすぎて危険なのだ。
この道は枝道もなく道路を横断するクルマは普通は見かけない
そのため真横からクルマが突っ込んでくることは
まず意識していない。バイクはクルマが突っ込んでくるのを
見たときには衝突を回避することは不可能な１秒程度の
時間しかなく衝突したものと思われる。
それでもクルマの横腹に衝突でなく前面と接触のようなので
必死で回避しようとしたのだろう。
だがコントロール不能となって街路灯に激突。
この速度で硬いポールにまともに当たったら即死だろう。

>>382
速度を出しているのに
真横から車が突っ込んでくることを意識していない
時点でダメじゃん

試合の敗者：車
勝負の敗者：バイク

右折する車が見えてるバイクを見ずに、あるいは見えていても認識出来てないから、明らかな過失致死だよ
安全確認とは、他の車両や歩行者にぶつからないように、自分の車を運転するため義務
ぶつかった時点で、非優先側が安全確認出来てない、という事になる

ジェームスディーンが死んだのも右直事故

直進が大型トラックだったら、右折の軽自動車がが死ぬんだよな〜


被害者になるか加害者になるかなんて
相手次第だねホント

右折車の安全確認義務と、運転手の技量を天秤にかける必要がないのに、なぜバイク乗りだけ蔑視する？
車だろうとバイクだろうと、阿呆が運転すれば凶器になる、ただそれだけだ

右折車は、直進車に道を譲る義務がある
直進車にブレーキをかけさせてはならない
それがバイクだろうと、自転車であろうと

それがこの国の道路交通法で、当たり前のマナーだろ？
直進車に同情するやつは、免許返納しろ！

>>387
なにも

100％右折の車が悪いよ
死んだのは悪くないバイクの方という事実も大事
事実を踏まえて、じゃあどうするかってこと

直進車に同情？

右折車に同情じゃなくて？

>>387
お前は事故起こして死ぬ前に免許返上しろ。

何が何でも優先だから事故っても俺様は悪くないって考えではやがて今回の様に事故って死ぬだろう。

今回の事故は病院からいきなり出て来たのなら避けよも無かっただろうが、右折しようとしてる軽自動車を視認して居ながら、自分の方が優先なのだから、まさか右折しないだろだろと言う、だろう運転が招いた死亡事故だ。

直進バイクが居るのに右折した軽自動車は当然、自分が優先だからと右折を予見せず直進したバイクは結果的に死亡した。

死亡してしまっては賠償金貰っても自分で使えないし痛い思いした挙げ句死亡してしまった訳だか。
優先意識を押し通した代償としては余りにも高価な命を失ったと思わないか？

死んだらチャーハンの大盛り食えねえええ〜

赤になって右折用がついても
直進が突っ込んでくるからな
うかつに右折できん
チャリも横断歩道突っ込んでくるし

俺も原チャリ乗っててほとんど同じ状況で事故ったことある
でも交差点の中だったので責任は１：９だった

バイクは昼間もライトつけろって言ってる奴いるけど、
10年以上前からバイクは強制点灯になってないか？

バイクは軽くかわせるはずなのに
自動車が止まるはずっていうゆとり思考なのはなんでだろうな
交差点にフルスロットルで突っ込む前に
周囲を良く見ろバカバイク

>>394
実は曲がるのは車の方が上だよ

>>395
よけられない速度で突っ込んでるのがアホって話なんだけど。
事故ったら被害者になっても損って思考がないのが
朝鮮人っぽいな。

>>390
予見したら防げた事故とは思えないんだが・・・
片側2車線だからそれなりに広い道だし、右折車がいるからって下手に速度落としたら
逆に右折車が「あ、譲ってくれるのかな？」って考えちゃうかもしれないし

>>394
バイクだから軽くかわせるはず、というのが間違い
急に飛び出しされてかわすのは余程の熟練者でも難しい
ハンドル操作ではなく重心移動だからねバイクは

横断歩道が青になって相当時間経ってるのに
信号無視で突っ込んできた軽が
道路半分すぎた俺の目の前を通過

案の定、運転してるのは女だった

>>397
予見出来て事故を回避出来ないなんて…

お前らバイク海苔は一般道路を一体何キロで走ってるんだ！

制御も出来ない乗り物乗ってる時点で基地外だろうが！
自爆は構わないが人を殺す前に免許返上しろ！ボケ！

まぁバイク乗ってる時点でｗ
一部のアホの一部がでかすぎる

【中卒ダンプ脳】

自分より弱い交通弱者を見ると
自分が強く偉くなったと勘違いする脳の働き。
社会的な地位が低く脆弱な自我の持ち主ほど発症しやすい。

自転車やオートバイに対し暴言を吐き死ねば良い等と口走るが
自分がキチガイダンプ運転手と同じレベルだという自覚は無い。



てゆうか直進優先なのにとにかくバイクが悪いの一点張りのヤツって
ただのバカだろw

午前６時頃に会社員の女性が「病院に入ろうとした」、というのがよくわからん。

>>400
速度関係ねえだろ
お前これ読んでる？
「同容疑者は「ぶつかる前に別のバイクが１台通り過ぎて、そちらに気を取られてしまった」と話しているという。」
このおばちゃんは直進バイクを視認せずにアクセル踏んじゃってるんだよ？
たとえ徐行してても殺されるっつーの

ちなみに俺はバイクの免許持ってねえよ

バイク2台縦にならんで走行中の場合
前方のバイクが通れたところは安全だとおもって
後方のバイクは単純に前方のバイクのケツ（車間距離）だけみて
注意散漫になって、事故りそうになってるやつたまに見るからなぁ

右折車の注意不足もあるけど、バイク側にも落ち度はあったと思うね
どちらか片方だけでも、注意して減速や停止などの回避行動起こしてれば起きないことだし

俺から言えることは
右ハンドルの車の場合、全面ガラスじゃなくボディのフレームがあって
右折のときの左方向への確認は見づらい部分が必ず発生するから
バイクは見落とされやすいことを前提に、車以上に周囲に気を配って運転して欲しいな
車とバイクが衝突して死ぬのはバイクのほうだからね・・・

バイクが片側２車線のどっちを走っていたか、も知りたいところ。
やり過ごしたバイクについても。

１台に気をとられてもう１台を見落とした、というパターンやね。

2機でジェットストリームアタックをかけるから･･･

ってことだな。

前のクルマ（バイク）のケツにくっ付いて行っちゃおう、というのは
むしろ右折車に多いと思う。
直進優先はみんな知ってるはずなのに、なんでそういう事をするのかしらねー。

まーた女か
女は馬鹿だなー

最近は思うように動けなかったら相手の邪魔をして動くように指導しているのか？

軽が悪い


多分、ソースの文章からいって、交差点じゃないなここ。

交差点でも直進優先だが　そうでないところなんてもっとそうだろ　死刑だな

「ひたすら待つ」という義務が右折車にはある。 この一言に尽きるな。
スキあらば、というほんの少しの焦りが人生を台無しにするのだ。

車の陰走っててバイク見えなかったんでは？

バイクに乗ってるやつより車に乗ってるやつの方が馬鹿の確率高いだろ

運動神経、反射神経ダメなオバサンや女とか

そんなことが言い訳になるか。

>>404
なんだ？
馬鹿を相手にしてたのか。

スピードと制動距離の関係を勉強してからレスしろ！
あと、お前は一生免許取るな！
チャリンコも乗るなよ！
この厨房。

をお？

>>416
だからさ、制動とかどうとかって問題じゃねえんじゃねえの？ってことだよ
だってこのおばちゃん見てないんだよ？

専用レーンのある交差点以外での右折は禁止にするのが一番だな。
手っ取り早く中央分離帯を設けるのが良い。

>>418

解らないガキだな。

自分の命を守るのに何で人任せなんだよ！

軽自動車のおばちゃんが直進のバイクを認識してなくて事故って死んだんだよな？

軽自動車が当然悪いがバイクのライダーが死亡を防ぐにはどうすれば良かったのかだよ！

一にも二にも安全運転と危険予知を心がけるしかない。
バイクでも車でも安全速度ってのが有るんだよ。
そこで、スピードと制動距離の関係が問題になるんだよ。
解ったか厨房！

>>414
それはないな。
まず乗り物にバイクを選ぶ時点で危機意識が欠落したバカなので、
仕事でやむを得ず乗ってる奴以外はほぼ１００％バカだ。
なので割合でも圧倒的にバイクの方が上。

体を張ったバイクのCM

逮捕したのになぜ名前が出ない

名無しの容疑者か
そっち系なのね
被害者可哀想

>>44
そうしてやって来る車は、コレがまた、
やり過ごせるかどうかが微妙な速度なんだなｗ

>>423
ネット上での報道は、ずっとネットに情報が残って
同じ地区に住む同姓同名の関係ない人が、風評被害を受け続ける場合があって
顔写真のない一般人の実名報道は控える傾向にある

このニュースに関しては他のサイトで実名でてるけどな

中原街道？
あそこよくぶつからないで車とか走ってるよな
ラッシュ時とかすごく怖いわ

右折を禁止にすれば良い
左折を何度か繰り返して行けばいつか着けるだろ

そういや、昨日右折車に轢き殺されそうなスクーターを見たなｗ
右折車の左側を抜き去ろうとしたのだが、対向車も右折。
車は互いに右折。
スクーターは死角からいきなり飛び出すと。
２秒違えば首チョンパだったかもｗｗｗ

バイク乗りはもうちょっと安全意識を高めた方がいいと思う

バイクは全て原付クラスで遅いと思ってるドライバーって意外と多いね
バイクは250ccでもポルシェに勝てるぐらいの加速力があるのは意外とバイク乗りしかわからない
だから目測でスピードを見誤るからこういった交差点での事故が絶えないね
まあバイクのおっちゃんもスピード出し過ぎだろうけど

>>419
交差点じゃない、道路横断の右折だろ。
対向車線側の施設に入るために横切って、直進してきたバイクと衝突。

状況にもよるわな。
通勤してる時によくみる>>429みたいな典型的な右直事故だとバイクのが不注意だと思うし、
今回みたいな場合だともう一台のバイクに（ｒとか言ってるババァが悪いと思うしな。

>>431
つーかバイク側の意識不足だろ。
法的には自分が強くても事故れば余裕で死ねる自覚がない。
いくら相手が悪かろうが自分が死んだらお仕舞いだぞ。

まあそう言う人はそもそもバイクに乗らないかすぐ降りてるが。

だからバイクは危ないとあれほど

あれどうなった？料理人のケンタロウとかいうの

単車で女だと、思いっきりなめられて、数珠繋ぎに車が走っている混雑状態なのに
前に出ようと無理に追い越そうとして接触しそうになることよくある。
センターよりを走るようにはしているんだけれどね。
右折車がいたら、こっちが直進だと、もう、絶対目に入ってないということを
前提にしていないと、つっこんでこられるし。ちょっとでも怪しいと思ったら
クラクションを軽く鳴らしてスピード落とすようにしないと・・でも
後ろから追突されることもあるし、とにかく単車に乗るときは命がけ。

バイクは遠く、遅く見えるとか習うけど
ほんとにそう感じる人は、センスが足りないと思う。
それか歳か。

>>420
お前も馬鹿晒してないで落ちついたら？
バイクが速度違反したのが確認されているの？
気をつけるのはクルマの方だろ？
歩行者や自転車でもそういうこと言う気か？
相手が止まってくれるなんて本気ならクルマ運転しないようになっ！

バイクは2輪だからいきなり交差点で目の前に車が来たら時速60km/hでも避けられない
車みたいにハンドル切って曲がるわけではなく基本が体重移動だからね
この辺りを理解してない車乗りが多すぎるんだよ

>>431
俺バイク乗りだけど速い250とか知らん。
国内4メーカーで生産中の250ccでポルシェより速いの教えてくれ。
NSRとか言うなよおっさんｗ

>>438
車の安全運転に期待しながら事故って死ぬといい。
我が身を守る運転ができないバイク乗りは近いうちに新聞の隅を飾るだけだ。

>>440
確かにおっさんだし、今はバイク乗ってないからな
それにポルシェに勝てるのは0-100mまでの加速であってその後はポルシェのほうが速い
そういう事を言いたかったわけだが、今は違うのか？

公道は白バイ以外の二輪車は走行禁止にした方がいいと思う

>>431
加速がいいのは良いんだけど…
ブレーキ能力が低いことを考慮しない馬鹿バイク海苔が死ぬｗｗｗ

>>444
それは正しい
バイクで危険を避ける方法はブレーキと体重移動しか無いし、それが出来なければコケて自爆しか無い
だから交差点付近では車がいきなり自分の目の前で曲がってくる事も予測してスピード落とすのは基本
その辺りを自分でコントロールできない奴が車に特攻してしまうのも事実

>>441
俺免許はあるがバイクは乗ってないよクルマの運転はするけれどね〜

このスレ見てるとほんとバイク乗りって馬鹿だと思うわ
弱者だから自分は注意しなくても問題ないとか
見てなかった向こうが悪いとか

お前らがいつも渋滞すり抜けやってるとき抜いてる車の運転手がそっち見てるとでも思ってんのかよ

一部のバカのせいでバカにされるバイク乗りの気持ちになってください。
マジで車こええよ。バイク乗りに人権はないみたいだ。

>>447
車・バイクなんて人を殺しても保険でカバーすればいいや！
とどこかで割り切らないと乗れないのも事実。
轢いた方は保険で対応すればいいけど、轢かれた方は死ぬしかないｗ
どうせなら、轢かれない方が得だと思うのだが…
ギリギリを楽しみたいチャレンジャーもいるからなー

俺も右直やられたなぁ
交差点侵入時に右折車が停止してるのを確認したから
何気にアクセル開けながら侵入したらいきなりにゅにゅ〜って出てきた
慌てて倒しつつブレーキかけたら転倒してかえって命拾いだったが
バイクは気を付けないとね
加速が気持ちいからついつい開けちゃうんだけど

最悪の事態想定して、右折はでてくるものだと思って備えるべきだね
車やバイク問わずね
こんなこと教習上で習う当たり前のことだけどな

車やバイクがどちらかが止まるべきとか思ってるやつはいつかは死ぬ
止まるべきなのは自分これだけは覚えておけ

バイクはウインカーも出さずに右から左から追い抜いていくから、同じように抜いてみたらからまれたぜ

>>428
左折は左折で巻き込み事故起こすだろw

>>438

お前なあ、言ってる事が支離滅裂だぞ。
この事故の原因は既に解っているだろよ！
直進バイク認識して無かった軽自動車のおばちゃんが病院に入ろううと右折した所にバイクが激突してバイクのライダーが亡くなった。
一度も車が悪くないバイクが悪いなんて言ってないぞ！

直進バイク見落とし右折した車が悪い事は子供でも解る。

俺が言ってるのは、この死亡事故を防ぐにはどうすれば良かったのかだよ。
バイクも車も相手を信用せず自分の命は自分自身で守るしかない。
その為には、安全運転と危険予知が不可欠だと言ったろう。
スピード違反の事も一言も言っていない。
バイクも車も自分の乗り物が時速何キロでフルブレーキをかけて何メートで止まれるか把握しておけって事だよボケ！
起こってしまった事故はああバイクが悪いだの車が悪いだの言っていても仕方ない。
ようは、自分がバイクの場合、起きた死亡事故を防ぐにはどうしたらよいか考えろって事だよ。

事業所ではドライブレコーダー等の映像を解析してフィードバックさせて事故防止に勤めんだよ。
この場合、軽自動車がバイクを見落とし右折してしまう事を予見するのが危険予知だ。
危険予知できたなら、減速なり停止なりしてればライダーは死亡しなかったろうと言う事。
自分が優先だのより事故を起こさない事を考えた方が利口だろうが。

これが立場が逆でバイクが右折しようとしていてこっちに気が付いていないようなら、俺はブレーキかけてやり過ごすだろう。
自分が優先でもバイクに譲ればほんね数秒でバイクは右折するのだから事故起こすよりよい。
それが、自転車でも歩行者でも同じ。
免許持ってない厨房には解らないだろうが、車にとってバイクも自転車も歩行者も交通弱者だから相手を優先させる義務があるんだよ。
しかし、車側がバイクを見落としたのならそのまま優先だからと突っ込むのではなく防衛運転しなければ、今回の事故のように死亡事故に繋がるんだよ。
解ったか厨房！

名前なしか・・・・・
男なら絶対公表されてただろうな。

>>414
俺はバイク乗りだけど、それでもバイクの方が馬鹿が多いと思うけどｗ
信号無視とか圧倒的にバイクの方が多いだろ。

家から一歩も出ない。
これが一番安全。

>>447
ローディ（自転車）も同じようなこと言ってるんだよ。
車道走れって言うから後ろからぶつけられたらどうすんの？
って聞いたら車が気をつければいい、などと言う。
横断歩道が危ないって言うからちゃんと止まって安全確認すれば？
って言ったら何で自転車だけそんなことしなきゃいけないの？とか言いやがる。

バイクもローディも走り屋だから思考回路が同じなんだろうな。

俺も左端を走っていたのに、車に煽られて釜彫られて大怪我だ。
しかも相手は全く反省なし。
はらわた煮えくりかえっていたが、我慢我慢。
さてコッチは弁護士もいりゃ警察もいりゃ凄腕の保険屋もいるから、
ケツの毛まで毟り取ってやる。
絶対許さない徹底交戦だ。

普段バイクばっか乗ってて、
たまに車乗ると、快適すぎて
感動する。移動する部屋だね

運転がうまいやつは右折しなくても済むコースを選ぶ

金持ってる奴は目的地を正面に引っ越しさせる

>>461
タクシーに乗って右折で入れるのに、手前の信号右折⇒左折⇒左折⇒左折⇒病院 で進行されたらどんな気分？

上手い奴は当たり前のようにぶつからない運転をしますが。

バイクが悪いとか言ってるヤツひょっとして山梨県人じゃね？
山梨だけはローカルルールで何故か右折優先らしい
以前テレビでも紹介されてたし、山梨と接してる県では
「山梨ナンバーを見たら気を付けろ」
と言われてる地域もある。

法律上は車が悪くなる。
ローカルルールなんて関係ない。
裁判に持ち込むって言ったら必死で示談に持ってこうとする。
ムカついたら裁判に持ち込むこれ最強。

死んでも法的に勝利すればバイク乗りは満足なんだな

125cc以上のバイクは禁止にしよう
軽自動車にでも乗ればいい、安全だ

俺かと思ったわ

俺の場合
片側２車線の幹線道路(交差点ですらない)をどノーマルのビッグスクーターで右側直進
車間距離は50mはあいていた。

この事故と全く同じように病院に入ろうと右折してきて衝突
相手は60代のばあさんだった。

こっちはビッグスクーターなので常時ライトは点燈
車間距離は十分にもかかわらずこっちに全く気づいてなかった。
(事故直後にそう証言している。)

ノーブレーキで右折してきて道塞がれたらもう無理。

事故の原因は相手がオートバイに乗ったことがないため
オートバイの特性というか存在を全く理解できていないこと。

予防策としてバイクをやめるかバイクのマフラーをうるさめのに変えて
バイクの存在を相手にわからせるしかない。

>469
今後高齢化が進んで来るので色々とヤバイだろうね。
俺は歩行者だったんだが、爺が一時停止を完全に無視していきなり右折して
車と車でぶつかりそうなのを見た。
爺婆は本当にヤバイ。

右折方法は地域性もあると思う。

長野県松本市は酷かった。「松本ルール」というらしい。

リッターバイクに超高輝ＨＩＤライトに特注レース管付けてる俺ですら交差点は右折車突っ込んでくるかもと思って
注意して走ってる

シミュレーターのあれだね。
教習の時教官のテンション高すぎて覚えてる。
「はい二台目にドーン！！」

車が悪い
バイクは気をつけようで済む話だな

車が悪いで済ませて事故から何も学ばず、気をつけようで済ませてしまうから同様な事故を起こす。

事故を起こしたり、また事故に巻き込まれて死ぬのはバイク海苔だから一向にに構わないが。

どう考えても無理だろ？ってな感じで突っ込んでくるのは女か男でも若い奴。
運転が未熟で且つ感覚が異常なドライバー。

バイクの教習所で必ず習う典型的な事故事例だな・・・

例えだけど、世の中の車が全部オープンカーになれば
こういう事故は減ると思うよ。

車は周囲が囲まれて安全だと思ってる馬鹿が多すぎる。
殺傷能力が高く、自分も死にやすい危険な道具だと身体で教えるなら
屋根が無い車は効果が大きい。

単車は小さいし車と加速の仕方が違うから
右折側が勘悪いと死ぬ
自分の身も守れない奴が単車乗るな

右折待ちがいるのに止まれないスピードで突っ込むとかどう考えても自殺行為

今日現場の横を通ったよ
真新しい銀色の照明ポールの横に花束が添えてあった
ちょっと前まで照明なんて無かったような気がする

｡ﾟ（ ﾟ´ω`ﾟ）゜｡　おーんおーん

車ごときのスピードを基準に、バイクを見てるアホが多すぎ。
市街地での走行なら、車はバイクには絶対に叶わない。
無改造400ccで0→100加速は4秒くらい。
ドン亀車は邪魔だから、バイク見たら道空けれ。

ストリートビューには、古い水銀灯?が映ってる
省エネ化で、最近はLED灯への置き換えが進んでいるらしいよ。

致命傷になったのはxxxx霊園の広告がある電柱?
しゃれになってねーっ。

>>481
交差点なの？　それとも対向車線横断？

第一報に「病院に入ろうとして」とあったが、病院あるところ？

おばはんは単車全部原チャリくらいにしか思ってないから
まじだから

また右直か
いい加減学習しろよバカ
もうバカは右折禁止にしろよ

アカピ「彼は右の犠牲になったのだ」

>>484
上り坂の頂上付近でコーナーになっている単なる片側２車線道路
ちょっと手前までは縁石が敷いてあって横断はできないんだが…
（縁石を見渡しの良いとこまで敷くべき）

病院に用のない奴なら手前の中学校へのUターンかと

埼玉県でも右直でバイク海苔が死んでるな・・・
このスレと間違って暫くみてたｗ

【埼玉】直進のオートバイと右折の乗用車が衝突、バイクのの２３歳男性が死亡

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331893311/l50

1 ：そーきそばΦ ★：2012/03/16(金) 19:21:51.57 ID:???0
　１４日午後１０時ごろ、さいたま市緑区間宮の国道４６３号交差点で、直進していた上尾市壱丁目、会社員、
大槻辰弥さん（２３）のオートバイと、右折しようとした乗用車が衝突。大槻さんは頭などを強く打って約７時間後に死亡した。
浦和東署は自動車運転過失傷害の現行犯で、乗用車を運転していた川口市差間、自称アルバイト、
大関祐康容疑者（２９）を逮捕。容疑を同致死に切り替えて事故原因を調べている。

　浦和東署によると、現場は信号機のない交差点。同署で詳しい原因を調べている。

ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120315/stm12031511140002-n1.htm

車から見たらバイクの距離が結構あるように見えるっていうね
なので、こんな場合はいつも警戒してるがタイミングによっては
回避も不可能だからなー

>>3
違う。
「遊ばないかと笑って言った」
だよ。

曲がれない止まれない事故ったら高確率で死
これを自分で分かっていながらスピードを出すバイク乗りって・・・

>>493
車と比べりゃ制動力は格段に落ちるとはいえ、止まれるよ。曲がる事に関しては車より曲がる。
それができないのは運転が下手なだけ。

>>494
お前らバイク乗りってホント馬鹿だな。

フジテレビの殺人鬼桜井を思い出した。

>>493 右折が悪いにきまってんじゃん。あんたこそ馬鹿。

バイクは良いよ。

車だと出先の駐車場が満車だったら?とか、渋滞にはまって時間がもったいないとか
いろいろ心配事があって、出不精になるが、
バイクがあるとそういう心配がほとんどない。
都市部だと移動時間は、だいたい平均して車の半分ぐらいだし、ガソリン代も半分ぐらい。

>>497
死んだ後でもその主張が出来たらいいね。

>>498
貴方は男？羨ましい
女はバイクに乗る方がもっと怖いのです

今朝ばばあが乗った車が横からに突っ込んできた。当たってはいないけどね。
信号待ちで文句言ったらいいわけをしてた。
確認しねーし言い訳するし。女の運転手は最悪だな。

生かしてもらったんだからババァに感謝しろよ
お前みたいな恩知らずは轢き殺されたら良かったのに

バイクにまたがったままのやつは急制動かけられねぇよな
ちょっとでもOFFの経験があればかなりヤバイ場面でも回避できる可能性がある

それと車メーカーはいいかげん女性用の運転席の開発をなんとかしろ
ダッシュボードに生首乗ってるような運転しかできないようなポジションじゃ
多かれ少なかれ事故起こすわ

>>503
女が車乗らなければいいんじゃね？

「クルマを軽に替えたなんてありえない」 「この軽なら許す」

70になるうちのかーちゃんも通勤中に事故起こさないか不安だわ。
働いてくれないと、ニート続けらんねえし。

原チャリで５分の所へ毎日通勤してる。

田舎道なんで信号もない。
たまに、６０Kmからフルブレーキの訓練しながら帰宅したりするが…

直線でハンドル切らなければ安定して停止出来る。

原チャリより強力なブレーキシステムでバイク本体は原チャリより遥かに安定してるのに止まれないバイク乗りはバイクのるの辞めたほうが良いな。

よくある右直事故
バイクに乗ってたのが運の尽きって事で。
死にたくなけりゃ、バイクには乗るな。

>>84
バッシングは普通逆の意味で使うよ
お先にどうぞって意味でね
だから危ないよ

「パッシング」の本来の意味を知っていればお先にどうぞのほうがおかしい。

「ちょっと通りますよ・・・」でパッシングして右折する奴がむかつく。

本気で先に行かせるんなら昼は窓から手を出して指さし、
夜は前照灯だけ消すほうがいいぜ。

>>405
落ち度って何ぞなもし

責任とは別だな

>>513
バイクの落ち度はその日その時間にバイクに乗ってその場に居てしまった事だよ。
日時が違うかトラックに乗ってさえすれば死なないですんだ。

ばばあは運転すんな。

>>507
慣性力って知ってる？？？

首動かしているだけなら、よっぽど前見て運転しろって奴はいるね。
左側道からキョロキョロしながら、優先道路側を直進している俺に向かってくるんだからな。
右直事故なら当たるもんだから諦めもつくが
確認しながらおずおず入ってくるくせに、側面にアタックとかやめてくれよな。

見落とされやすい乗り物に乗ってるって自覚がない奴はバイクに乗らないほうがいいよ

と言うか人間である以上ミスはある、と言う前提で考えたらバイクは有り得ん。

いつ対向車がセンターライン越えてくるかわからないもんな

>>519
そこまで無くともほんの３０cm車が横に振れたらバイクは死ねるんだよ。
そういう運転をほぼ全バイクがやってる。
それに俺はバイクで絶対コケない、なんて自信は無い。
俺がバイクに乗るなら絶対補助輪を付ける。

オレは装甲車に乗るぜ

大体バイク乗ってる時点で非積極的自殺志願者と一緒だろ
バイク乗りなんて死んでも文句言えるはずねーじゃん見てるだけであんなの危なっかしくてしょうがねえし
生身で鉄の箱が飛び交ってるストリートに参戦してるんだから
バイカーを轢き殺しても無罪な法律早く成立させてくれないかな

>>522
だいたい20トンから40トンのトラックやトレーラーがバンバン走る国道に1トンから2トン未満のペラペラのブリキ細工の乗用車で出て来るなよ
自殺志願者だろ あいつら トラックでぺちゃんこにして惨殺しても無罪にしろよ

>>520
補助輪つけたら曲がらねーよ

普通に走ってたら事故なんてない
どっちも注意が足らなかった、それだけのこと

最近は普通じゃない車ばかり。
右折レーンにハザード停車して
携帯通話してる奴がいたw

>>525
それは、ＪＡＦに電話してるんじゃないか？

【バイク】無くならないバイクと車の右直事故！
直進するバイクと右折しようとする自動車が衝突してバイクの運転者が即死する事故が多発している。

当然、どちらも青信号なら車の過失割合が９０％位あるが、バイクの方も
優先意識を押し通して減速もせず交差点に突っ込んではいないだろうか？

自分が優先だから右折車は曲がらないで停止しているだろうという
「だろう運転」をしていないだろうか？

亡くなってから、「自分が優先なのに強引な右折車が悪い」と叫んでも
遅いのです。
危険予知・防衛運転の出来ない、バイク・四輪車は運転しないでほしい。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1332454309/l50

>>525
俺のことか？
すいません、ガス欠で止まってました。

>>522
直進バイクが青から赤に変わり、右折矢印に従って右折した所にバイクが激突
したら右折車の過失割合は０になるぞ！
当然バイク海苔が死んでも無罪だ！

バイクが止まらなさそうでも→がでたら右折してやれ！

事故った後処分が決まる前に留学した女いたな
あれどうなったんだっけ？

交差点でもない2車線の道路を右折するなよ

>>530
帰国後逮捕されたと思う
海外に逃亡したその日から時効のカウントダウンもストップするしね。

私はオートバイ乗っています。

かなり経験は長いのでいろいろ知っています。
真横から突っ込まれたら国際Ａ級でも回避不能なのも知っています。

二輪車に乗るときは必ずプロテクターを装着しています。
ひざとすねには硬質プロテクタ、胸には硬質スポンジパッド。
くるぶしまでカバーするブーツ。
可能な限りの防御はしていますが
それでも完全には成り得ないのも知っています。

運転は安全を優先しています。
バイクは街乗り用のポジションで出力も街乗り用レベルのもの。
乗る時は基本的に晴天の昼間を選び、コースは事前に
安全性の高いルートを選択しています。
当然道交法に準拠した運転ですが防衛に徹して
基本的に四輪と同じポジションで走行し
常に四輪運転者が目視確認できる位置を取ります。

これだけの対策をしているので
安易な事故は殆ど避けられていますが
その結果遭遇する事故は大きな回避不能なものになります。

バイクは危ないからね〜
あんまり乗らないほうがいいよ

>>532
おっ逮捕されてか
あいつどっかのお嬢か知らんが逃げ切るかと思ってたから清々した

>>533
脚と胸の防御したってヘルメットかぶらないんじゃなーーー

片側２車線道路の交差点でもないところ無理やりを右折しよとして
渋滞になって大迷惑な、自分勝手、女！

一姫二トラ三タクシ

>>533
極稀だがいるのはいるんだよな。
自分を車から視認できるポジションをキープしようとするバイク。
１０００台いて１台いるかいないかだが。