【経済】富士重、「スバルBRZ」と「トヨタ86」の本格量産を開始

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2012/03/16(金) 17:00:08.85 ID:???0 BE:1646021186-PLT(12557)

富士重工業は16日、トヨタ自動車との共同開発車である、「SUBARU BRZ」と「TOYOTA 86」の
本格量産を開始し、本日、群馬製作所本工場（群馬県太田市）にてトヨタ自動車の
豊田章男社長をはじめ関係者を迎えてラインオフ式を行ったと発表した。

富士重とトヨタ自動車は2005年10月に業務提携の基本合意をした後、2008年4月に発表した
開発・生産における協力関係のさらなる発展拡大の中で、FRスポーツカーの共同開発を
スタートさせた。以降、約4年間の開発期間を経て、本日の本格量産開始に至った。
企画、デザインを主にトヨタ自動車が、開発と生産を主に富士重が担当した共同開発車の
完成は、アライアンスの大きな成果のひとつとなるもの。

*+*+ 財経新聞 +*+*
http://www.zaikei.co.jp/article/20120316/98344.html

2 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:01:55.67 ID:DKYiMk8/0

>>1
一生懸命俺が螺子を回しているからな。
安心して買えよ。
ただし、ＤＱＮタイマー付だがｗｗ

3 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:02:10.47 ID:N3WmtiCK0

スバルのライン画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/519/349/01.jpg

4 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:04:21.61 ID:wcscP3br0

アホクサ

俺のプロボックス1500ccFFでぶっちぎってやるよ

5 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:04:53.96 ID:gvWOt9Vu0

毎度スバルのA型は酷い出来なんだが
この車はどうなんだ。

6 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:05:35.61 ID:qvgK7wQs0

結局、高性能スポーツカーは、トヨタでは作れないの？
ヤマハとかスバルとか。

7 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:06:15.89 ID:6DBTbhIc0

あえて買うならBRZだな。

8 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:07:32.45 ID:RXYA49p+0

45歳だけど欲しいww

9 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:07:59.43 ID:fBYB3BKd0

最初だけでアルテッツァと同じ運命だろう。

なぜ日本車は出力をケチるのか。

10 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:08:15.96 ID:MsL3Elcf0

アヴェンタドールを買う予定の俺には
正直どっちでもいい。

11 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:09:02.89 ID:athX8gR4O

86に乗ってBRZを見に行こう

12 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:09:28.02 ID:wcscP3br0

>>8
こんなおっさんがメイン客層ｗ

13 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:09:34.68 ID:9BHKHVfP0

>9
ＮＡ４気筒水平対向エンジンで、頑張った方でしょう。

こういうまともなＭＴ車が出るのは、嬉しいなあ。
あと２年したら買うからね・・・

14 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:10:14.16 ID:wFhMwyDg0

>>4
俺のじゃなくて会社のだろ？
見栄はるな

15 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:10:13.98 ID:CJjrum1U0

いくつかのレビュー見たけどこの車絶賛じゃね？

16 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:11:03.94 ID:TqOKRhEW0

富士重は体質改変ふくめて86だろ

17 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:13:07.38 ID:xJcH8B3+0

昔取引先だった社長の弟がアルシオーネに乗ってて自慢がうざかったの思い出した

18 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:13:20.70 ID:OJIDC0kA0

>>15
みたいだね。
Top Gearのサイトで高評価なのは驚いた
ttp://www.topgear.com/uk/toyota/gt-86/road-test/driven

19 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:13:21.44 ID:0wEHP9+n0

自転車の積めない車はいらん
俺のFITなら2台積んでもまだ余裕があるぞ

20 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:14:43.56 ID:wcscP3br0

>>14
会社のは1300なｗ

21 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:15:26.91 ID:jBYCEOx60

>>11
叩き出されるぞ

22 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:16:00.00 ID:4WdEtb7i0

内装の仕上がり具合だよな。トヨタとスバルの。

23 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:17:31.68 ID:qR9kHLCy0

ＢＲＺ欲しい。
セカンドで持つには持って来いの遊び車じゃね？

24 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:19:56.51 ID:HCfuvzND0

>>15
絶賛しないと干されるんじゃね？

25 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:20:30.87 ID:JJTF3dk4i

>>9
アルテッツァは何もかもが中途半端すぎ
車好きでなければ、おっさんセダンにしか見えないくらい

26 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:22:20.55 ID:QeaoVuFY0

>>20
俺のロードスターじゃ、1300でも勝てる気がしねぇ・・

27 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:22:42.11 ID:Ai2TIuRq0

よくもまあこんな糞車を量産するね

28 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:23:04.01 ID:9S7JLDoL0

世界で売れてほしい
このクラスでFRは貴重

29 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:23:04.59 ID:13S7W/eC0

>>9
アルテは鈍重だったから

30 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:24:34.78 ID:mphfZBUX0

ワゴンを作ってレオーネって名前で売り出したら真剣に考える

31 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:24:42.17 ID:DZTrDQb10

悩んだけど　結局はロードバイクの80万円を買ってしまった。

クルマより安いし、ロードバイクって走ってる自分に酔えるなww

32 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:25:08.40 ID:POCARTVD0

アルテッツァもイマイチだったけど、
この車は全てにおいてアルテッツァより劣ってる。

33 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:25:12.95 ID:nSEMTVSY0

うーん、もう一回りコンパクトなものは出ないかなあ。
1600CCくらいで。

34 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:28:17.12 ID:nFyiD3W/0

>>33
アンゼンセイガーとか理由は分かるんだけど、ちょっと大きいよね。

35 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:28:44.47 ID:JI5Cmgb00

カロゴンの速さは異常

36 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:30:22.94 ID:BvWluYF50

実際のところ売れてるの？
最初だけ？

37 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:30:37.22 ID:RXYA49p+0

プリウスが売れてアクアが売れて86が売れたらTOYOTA1人勝ちじゃん。

38 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:32:44.78 ID:+yd+r8UK0

>>30
AA/ALは隠れた名車。
3ATでもリッター11kmは走ったし、四角くて
ハンドルがきれるから運転しやすかった。
今のスバルからはもう二度とあんな実用車は出ないんだろうなぁ(´・ω・`)

39 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:37:04.10 ID:wcscP3br0

1200kgあるんだろｗ
デブ車だよｗｗｗ
車幅も広すぎ

俺様のプロボックスより200kg近く重い
いつでも挑戦してやるよｗ

40 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:37:18.27 ID:1ITh66YU0

やっぱりな
昔の若者に馬鹿売れだろうと言う予想がどうやら当たりそうだ

41 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:39:02.73 ID:2aLwknCt0

すでに半年から一年待ち

チョン涙目ｗｗｗｗｗｗ

42 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:39:30.78 ID:tctFQhHbO

BRZって例の中出し婚の車か！

43 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:41:50.27 ID:RzioYbPW0

>>36
まだその最初の段階。
少なくとも今はバカ売れ。

これからはわからん。

44 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:42:02.96 ID:GZEJJxV40

>>22
トヨタに内装を期待しても

45 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:42:46.11 ID:rHCkdH7o0

>>24
国内メディアだけならともかく、TopGearをはじめとした海外メディアも絶賛してるから。

46 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:43:11.28 ID:xPqUzbLgO

>>1
売れてるのはいいけどこれ輸出せんの？
８６を海外生産するには難点があるのよ。新型水平対向エンジン（富士重工製）を海外に出すのは、ちょっとね…

47 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:43:33.01 ID:6AIsHbWo0

ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1331804514258.jpg

48 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:44:44.01 ID:AmEMnYf10

低価格って約束はどうしたんだ…

49 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:46:08.08 ID:XXq3q5310

>>319
それで正常だよ。自閉症とか言ってる奴は何も分からない奴
子供は興奮すると奇声を上げるし興奮しやすいからね

50 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:47:14.29 ID:RLKbESJN0

KP出せ馬鹿

51 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:47:14.77 ID:4q8OMXxd0

スポーツカーブーム世代のオッサンと２０～３０代の女が買ってると予想。

52 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:47:42.44 ID:N3WmtiCK0

男児飛びはねスレの誤爆か

53 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:47:53.67 ID:MpOwodbw0

タイヤ細いなぁ、どうみてもエコカー並みだろ

54 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:48:19.94 ID:mdvf8p+3O

86とBRZ、コレ自体は車格も価格も設定は間違ってない。
だが、コレの半額～4分の3ぐらいの価格帯に入門機がないと、スポーツカーの復権はない。
バイク業界が125、250、400といった中・小型モデルをリストラして、ユーザー層の裾野を自分で壊した挙げ句、
バイク離れが若者がとベソをかくザマになったのは、自動車業界も他人事ではないだろう。

55 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:48:36.44 ID:jBYCEOx60

1200kgは重いなぁ
もう一回りコンパクトにしてくれないと

56 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:51:03.58 ID:S3NU+0bIO

なんで同じクルマ売るの
アホなのかな

57 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:52:04.85 ID:0rMAr1bP0

サンバー返せよw
86なんて、こんな車一時流行ってすぐ廃れると思うわ

58 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 17:57:44.73 ID:+05oqOSv0

一番安いのはエアコンも付かない。
一番高いのはATのパドルシフト付き。
でもこの車種だと車両保険高いんじゃないかな。

59 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:06:27.50 ID:qvgK7wQs0

８６とBRZ
フロントマスクが違うんだね。
選ぶならBRZかな。
８６のフロントマスクはまぬけそうに見える

60 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:06:55.89 ID:dLp0yRCE0

>>19
ルーフに積め

61 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:11:04.55 ID:f6ms/xgL0

お手頃スポーツタイプが少ないからな
AE86、シビックFD型タイプR、RX-7FD型なんか
走行距離が結構いってても中古の買い取り値段が付くからな

売れて他社から同じような車種が出るといいね

62 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:11:37.07 ID:XNEh/9Dg0

遊びの車に色んな技術や金を投入するくせに、道具として使われる軽トラはいつまで経っても
使い辛い所はそのまま放置だったりするからなあ・・・・・。

63 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:12:41.91 ID:AmEMnYf10

>>54
先にベルタ･スポーツクーペでも作りゃ良かったんだよな
あの価格設定にがっかりしたわ

64 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:13:42.66 ID:+ajRKSpk0

>>55
今の安全基準だとこんなもんだろ。
ところでスバルのディーラーに実車があったので覗いたら俺を含めて見事にオッサンばかりだったw

65 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:16:43.96 ID:RzioYbPW0

>>64
今スバルで一番ほしいのは実は地元のディーラールームに飾ってあるスバル360だったりするｗ

66 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:19:48.01 ID:nSEMTVSY0

もっとこう、1500～1600CCくらいで重さは1トンくらい、6速でなくて５速でいいから、
きびきびと走りそうな車を作ってくれないものかな。
個人的には、ホンダが開発中の新しい２シーターオープンに期待をしている。
それまでは、今のフィットをしずしずと乗ることにしよう。

67 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:22:10.65 ID:+1nBanea0

注文してきた
納車は10月末の予定です

68 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:22:14.92 ID:t3BHazwk0

ガソリン上がってんのに誰が買うの？馬鹿なの？

69 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:25:45.17 ID:9BHKHVfP0

>65
近所のスバルサブディーラーには、ＷＲブルーに塗られたスバル３６０があるよ。
目立つのなんの・・・

70 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:26:00.23 ID:2aLwknCt0

あたりまえだよ

ターゲットはおやじ
だから「８６」なんてネーミングにしたんだろ

金持ってる世代に買わせる
貧乏な若者はどうでもいい

見事な戦略ｗｗｗｗｗ
さすがＴＯＹＯＴＡ

71 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:26:43.58 ID:4NcMJdEw0

>>63
まあ・・・、スペックを見るとあの価格は頑張っているほうだと思う

72 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:27:11.19 ID:uUnYNuRC0

ついに俺の車があと14日で乗れなくなります・・・。
いい車でした。ありがとう日産・ローレル。

73 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:28:25.94 ID:8bBrtSJV0

一方今週末は鈴鹿サーキットではフェラーリオーナーミーティング

74 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:29:01.44 ID:h4IzLR8l0

おぬしら、この車1年後にガリバーにでも行って買い取り聞いてみな
ちなみに300万のCRZが1年後で150だった。

75 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:30:50.48 ID:qvgK7wQs0

保険馬鹿高、エンジンぼろぼろの中古なんか、買うやついるのか？

76 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:30:54.77 ID:sJaI6cNK0

キミタチってものの見事に
文句ばっかりだな

77 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:31:19.94 ID:fmqPv9Ik0

>>61
８６が成功したらホンダがまた便乗してくるよ
いつものパターンｗ

78 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:32:41.92 ID:2PYRfgJr0

2リッターFRでこの車格だと、1200kgは頑張った方だろ。
ロータスエリーゼみたいなのを期待したらあかん。
一般大衆はさすがにそこまでは求めてない。

79 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:34:57.22 ID:7nlBYC6k0

デザインもうちょっとがんばれよな

80 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:35:06.35 ID:t3BHazwk0

>>78
S2000て車重いくらよ？

81 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 18:35:59.34 ID:SwT2neqw0

　　　　　あのクリス・ハリスが楽しそうにw

　　　　∧∧　
　　　（=^-ﾟ）　http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g
　　　　（　　⊃
　　　　くノー' ≡3

82 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:36:19.16 ID:yOKDFte00

2.5リッターターボでパートタイムAWDがついたら買う。

83 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:36:22.41 ID:2wmaE/C6O

人気を捏造しても安物スポーツカーなんか最初から需要がないよ

84 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 18:37:24.07 ID:SwT2neqw0

（　＾▽＾）＜どっかのおっちゃんもww

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=peR0TDsamY8

85 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:38:13.65 ID:mphfZBUX0

こんなの買うぐらいならジュリエッタ買え

86 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:40:19.02 ID:8QQXRqp90

>>80
確か、初期型で1.2t行くか行かないかだったような。

87 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:40:48.04 ID:l8ZnSiGl0

>>95
スバルさんが苦労してFRの車作ったのに…

88 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:41:27.85 ID:fmqPv9Ik0

>>76
自分を取り巻く現状に不満がある人間が文句を垂れる。
世界の基準が自分と同じで無いと納得がいかないから、徹底的に他者を貶め、
自分と同じレベルに引きずり下ろそうとする。

それに失敗し、自分が他者より劣っている事を突きつけられると、
そんなはずはないと言って、別のターゲットを探して彷徨う。
餌場として２ｃｈは絶好のロケーションだから常に群がってくる。

89 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:44:44.85 ID:sJaI6cNK0

>>88
つまり　コレ欲しいってことだな　こいつ等。

90 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:45:32.06 ID:2aLwknCt0

「ＦＲで水平対抗」これが評価されてるんだろ

いままでファミリーに偏った車を今度は操作性の楽しさに戻す
内向きの日本でこのパッケージは斬新

販売戦略がうまいよｗｗｗ

91 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:45:40.55 ID:klv0OfCC0

>>70
その理論だと究極のエコ車”ネコ車”に乗っている俺は負け組orz

92 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 18:48:24.57 ID:SwT2neqw0

>>90

http://www.youtube.com/watch?v=sMw1Wi3H8eY&hd=1

　　 ∧∧　　重心がフェラーリ並みの低さらしいからね
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　乗用車じゃありえない
　　.(∩∩)　

93 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:52:36.04 ID:sJaI6cNK0

ボクサーエンジンだから低くできたってことかね？

94 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:52:57.39 ID:2ttbvaXQ0

いま発注しても納期は秋以降だってさ。

by近所のスバルディーラー

ちなみにインプレッサも評判良くて２・３ヶ月待ちらしい。

95 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:53:45.68 ID:u52b9U4j0

買えない奴ほど重いだのコンパクトにしろだの言うよな。

96 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:54:36.69 ID:CQjc8YyH0

2年後86乗ってますっていうと笑われそうｗ

97 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:54:48.48 ID:Mx2zBW/C0

何となく86というよりスープラの方に近いような気がするが、まあこういう尖った車種は頑張って売って欲しい
国内メーカーが揃って判子を押したような似たり寄ったりの車を販売していてもつまらないしね

98 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:54:48.54 ID:25Vae+Ds0

>>94
インプレッサが評判いいってマジかよｗ作ってないだけじゃないのか。

99 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:56:46.24 ID:sJaI6cNK0

スープラほうふつとさせるね
もうすこし若けりゃ買ってたな

100 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:57:39.31 ID:2aLwknCt0

エンジンの高さが人の「ひざ」くらいｗｗｗ

こんな車いままであったか
そりゃクイクイ曲がるわ

101 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:58:02.30 ID:ttZvwLpW0

>>33
安全ボディに1600だと苦しそう。
昔みたいにペラじゃ作れないし。

102 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:58:03.91 ID:mbW7fltR0

法定速度でスポーツ気分の味わえる車なら欲しい。

103 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:58:08.05 ID:QHhtmSpQO

>>96 全くそんなこと思わないが。車に詳しくないのなら、わざわざ書き込まなくていいよ。

104 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:58:56.13 ID:7nlBYC6k0

>>98
スバル車のボディの堅牢な作りは素晴らしいんだぞｗ
乗ってる人が死んでしまったらどんなドライビングプレジャーも消し飛ぶからな

105 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:59:08.69 ID:Sx+FFCD/0

中古のNBロードスターぐらいがちょうどいい。
これに後部座席が付いたライトウェイトクーペが有ればこっちを選ぶ

106 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:59:22.41 ID:KD6R1uBn0

>>98
歴代インプの中で一番普通の車だからな

107 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 18:59:24.30 ID:sJaI6cNK0

ボクサーは音も面白いよな
あー欲しいかも

108 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:00:08.63 ID:yOKDFte00

これだけ人気じゃ、ディーラーに行っても試乗もできそうにないな。

109 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:00:12.30 ID:hlXV0bgG0

>>2
社員か？
俺もだが

110 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 19:00:16.00 ID:SwT2neqw0

http://www.youtube.com/watch?v=oe6idHFAltA&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=j-f8-CD5NuE&hd=1

　　∋oノハヽo∈　
　　　（　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（Ｕ　つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

111 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:00:47.42 ID:4NcMJdEw0

>>98
新型のインプレッサはかなり良い出来。人気があるのは納得できる

112 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:00:50.45 ID:RzioYbPW0

>>107
あの水平対抗独特の音、最近の若い人は怖がるそうな。
スバルの人がどっかの対談で言ってたなあ。

113 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:01:21.40 ID:fnQ6f7w8O

>>96 普通にいい車だろ

俺も買う予定だけど次のバージョン以降だな

114 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:02:33.79 ID:yOKDFte00

>>112
若手スバラーのおれも、一昔前のレガシーのデロデロ音にはドン引き。
マクレー、ペターのWRカーは別だけどな。

115 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:02:45.57 ID:sJaI6cNK0

ワインデイングだったら面白いよ
法定速度でも十分楽しめるし

116 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:03:15.85 ID:rDQxQN2Y0

将来的にＡＷＤ、ターボ、ハイブリッドは追加されるのかな？
立場的に（？）ハリハイ以来作ってないパワーに振ったハイブリッドが欲しい
ドライバーが任意に介入できるハイパワーモードとかさ

117 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:04:29.25 ID:6xHNb7se0

ここ10年スポーツカーが廃れてたせいでホットハッチ好きになっちまったぞ！
スバルはよコンパクトカーだしてくれ

118 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:04:58.87 ID:sJaI6cNK0

>>112
怖がるってのは　いったいぜんたいどうゆう意味だ？

119 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:05:14.15 ID:KD6R1uBn0

>>111
トヨタ基準だモンな

120 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:05:21.10 ID:VIskfeGn0

>>1
86もスバルが作るのかよwww

121 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:05:22.88 ID:+ajRKSpk0

>>74
去年の暮れからオークションでも値がつかないんだよ。
今週のオークションでも新車で500万円してたゴルフR32が80万円で落札されてたからな。
中古車買うにはお買得かも。

122 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:05:48.74 ID:2aLwknCt0

「Proud of Boxer」

123 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:06:00.26 ID:RzioYbPW0

>>117
今ホットハッチってあったっけ？
昔はそれこそプジョー105とか山ほどあったけど。

124 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:06:09.11 ID:/w9qNwXo0

排気音が下品だから嫌いだ
ボクサーエンジンを得意げに賞賛してるのは珍走と同レベル

125 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:08:27.50 ID:rDQxQN2Y0

水平対向のドロドロ音は乗っているとそんなに気にならないけどな
自分の車を他人が乗っているのを見たこと（聞いたこと）あったが、
思った以上に音がドロドロしていたのに驚いたｗ
デラオプションのＳtiマフラーなのに結構な音だった

126 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:09:51.76 ID:rJGp5kmx0

>>117
つトレジア

127 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:09:55.10 ID:XG1P2zDR0

BRZの白を買う予定で、嫁と交渉中…
実現すれば始めての新車だ

128 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:09:57.23 ID:u1UiX7Gk0

一年後の中古価格？？？？？？？？？？？？？？？？

この時代において実に貴重な
庶民でもギリギリ買える本格スポーツカーとして

１．５倍のプレミアム価格がついてるよｗ

129 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:10:32.55 ID:h/iC6Fp70

なんか車高が高くてカッコ悪いぞ！
俺がもらってきたカタログと感じが違うのは気のせいか？

130 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:10:34.94 ID:A0huYVdL0

結局低価格でもないし軽量でもないんだな。

131 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:10:35.53 ID:rDQxQN2Y0

>>124
NAだし新型エンジン（エキマニ）だし、昔のボクサー音ほどじゃないと思う
純正マフラーなら尚更かも

132 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:10:47.67 ID:1PArEJT40

まぁアレだ。
スポーツカーを作るってだけで華やぐよな。

133 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:11:08.86 ID:RzioYbPW0

>>118
よくわからんが、音が低いから攻撃的に感じるんじゃないのかなあ。

134 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:11:49.78 ID:6xHNb7se0

>>123
欧州車ではそれなりにあるよ。
国産となると20年落ちになるから買う気になれん

なんか街でみるゴルフって半分くらいGTIなのね
そんなに高性能好きならスポ車勝って欲しいわ

135 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:13:00.89 ID:dIQDJEy90

136 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 19:13:39.85 ID:SwT2neqw0

http://www.youtube.com/watch?v=MtFVUIS-TOs&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=AsksBdIVZQ8&hd=1

　　∋oノハヽo∈　
　　　（　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（Ｕ　つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

137 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:13:47.07 ID:KD6R1uBn0

>>134
そりゃGTI以外のハッチバックゴルフはビッツに劣るからな

138 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:13:59.66 ID:RzioYbPW0

>>134
ああ、そういやゴルフGTIってもろそれだっけ、指摘感謝。
やっぱり欧州車になっちゃうんだなあ。

139 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:14:21.21 ID:6xHNb7se0

>>126
あんなトヨタ製の腰高車はいりません
せめてデミオくらいで

140 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:15:08.05 ID:y86BL6kuO

ま、売れないだろうね

141 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:15:53.45 ID:JX1uwRYVO

>>130
インプと８６の子供だやったー
でいいじゃん

142 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:16:47.29 ID:RzioYbPW0

>>135
こうやって改めてみるとデザイン自体はロングノーズショートデッキのノスタルジックなスポーツカーデザインなんだなあ。
スタイリングは新しいけど。

143 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:17:14.35 ID:rDQxQN2Y0

>>134
車好きというよりはゴルフ（ドイツ車）好きな人が多く乗っているからじゃない？

144 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:17:25.40 ID:KD6R1uBn0

>>138
特大痔の信者か？

145 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:19:18.57 ID:rDQxQN2Y0

>>144
あの爺さんって今でも「間違いだらけの車選び」を書いているのかな？
手抜きが酷くなって6～7年くらい前から買うの辞めた

146 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:19:24.24 ID:sJaI6cNK0

ようつべで音聞いたけどドコドコドロドロ音でもないな
普通

147 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:20:29.88 ID:RzioYbPW0

>>144
好きか嫌いかで言ったらどちらかといえば嫌いというより興味がないんだけどなんで？

148 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:20:35.79 ID:JN7IKbSn0

この中においらのBRZもあるのかな
早く来～い

149 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:20:40.81 ID:JX1uwRYVO

>>146
中身ほぼインプレッサなんだからボボボボボボ
なのは当たり前

150 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:21:00.11 ID:J+nhxfnIO

スバルって技術力あるよな。

151 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:21:10.65 ID:GnMiW19pO

>>120
保証期間過ぎたDSGなんて修理代掛かりすぎてヤバいしね

152 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:22:25.77 ID:Fq6Uq2uC0

>>142
何言ってんだおめえ

153 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:23:12.12 ID:+76Z2O840

すげえエコカーだな

154 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:23:53.38 ID:g1h0xgwD0

デザインが大衆車くさい(´・ω・`)

155 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:24:11.05 ID:KD6R1uBn0

>>147
いや、レスから同類の臭いがプンプン漂ってくるからそう思っただけだよ

156 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:24:32.78 ID:7nlBYC6k0

>>149

ターボとNAじゃ音も違うべ

157 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:24:48.81 ID:6xHNb7se0

EL15も期待してるよ
新WRXは音沙汰なしだなあ

158 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:25:07.16 ID:l8ZnSiGl0

>>142
86のクレイモデル作る時、本物の2000GTを部屋に入れて、
目に焼き付けながら削らせたって多田さんが言ってたけど、
86の後姿って2000GTというかダルマセリカというかTE27というか、あの辺の車を彷彿とさせてる。

159 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:25:33.33 ID:RzioYbPW0

>>155
そりゃ君が徳大寺意識しすぎだ。

160 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:25:35.89 ID:X1YKqSRx0

八六は要らないけどBRZって評価いいの？

161 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:25:52.20 ID:BkriaKCY0

内装安っぽかったな

162 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:26:19.37 ID:sJaI6cNK0

もうすこし野生味のあるエンジン音でも

163 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:26:40.64 ID:Fq6Uq2uC0

>>160
ほぼ同じ車やがね

164 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:27:00.95 ID:JX1uwRYVO

>>153
社員の所得や日本経済にとってエコだが
燃料の効率にとっては何それ美味しいのレベル

165 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:28:04.20 ID:KD6R1uBn0

>>159
意識はしているな
ヤツが推奨する車は買う気が起きないから・・・

166 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:28:57.33 ID:sJaI6cNK0

こうなりゃニッサンも黙ってないだろな！
ホンダは寝てていいです。

167 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:29:45.57 ID:cjfq77zF0

さっそく買うべ

168 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:29:52.70 ID:WHCFdumS0

>>154
フロントマスクに荒々しい迫力が欠けてます。
まるでサンバスタイルの頃のシビック。

169 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:30:55.65 ID:RzioYbPW0

>>158
へー、そんなエピソードがあったのか。
でもそれならもう少しノスタルジックなディティールくっつけても面白かったんじゃないのかなあ。
そっちのほうが売れそう。

170 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:32:38.06 ID:KD6R1uBn0

>>169
スバルのデザイナーに全部やらせるとあのジウジアーロを驚愕させた
あの車みたいになるからな・・・

スケッチのまんま作りやがった・・・と

171 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 19:33:29.65 ID:SwT2neqw0

>>166

http://www.youtube.com/watch?v=7m9RBlcG7Rw

　　 ∧∧　　１．６リットル　ターボ
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

172 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:35:49.91 ID:1w/yN5tJ0

こんな半端な車の何がいいのか分からない

173 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:35:55.26 ID:sJaI6cNK0

>>171
すげえな！
若干斜め上だが

174 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 19:36:46.32 ID:SwT2neqw0

http://www.youtube.com/watch?v=oSoWZkdSKgE&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=hzGGW8JV4dU&hd=1

　　 ∧∧　　トヨタのハイブリッドマシンTS030
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

175 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:36:49.04 ID:Eo/8lFvx0

>>100
直４のサンバーも結構低いぞ。

176 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 19:38:05.94 ID:SwT2neqw0

>>173

　　　だいたい半分の馬力で同じ最高速が出せるらしい
　　　　加速力も圧倒的
　　　　　フォーミュラ･カーの欠点のフロントタイヤの空気抵抗と
　　　　　　気流の乱れがまったく無いからね

　　　　　　　コーナリングはダメだろうが　ル・マンならｗ
　　 ∧∧　　　ノーズ割り込ませる接近格闘戦に強そうｗｗｗｗｗ
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

177 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:38:14.86 ID:4A96NK7r0

STIが出るんなら待つんだけどどうするかな

178 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:39:58.13 ID:RzioYbPW0

>>171
バットモービルじゃん！

179 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 19:40:40.53 ID:SwT2neqw0

>>178

（　＾▽＾）＜ミサイルが撃てます

180 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:41:00.34 ID:sJaI6cNK0

>>176
接近格闘戦！ｗｗ
すばらすい表現ですな
たまらん

181 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:43:08.37 ID:0BRjOB+L0

>>166
日産はシルビア復活の話が浮上しているな。
あと、2500ccスーパーチャージャー+モーターのベースシステムが出来上がったし。

ホンダは・・・何もないw

182 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:45:35.40 ID:1GuHx2350

確かにカッコイイな特にBRZ
LFA買えない層でも、これなら買えるもんな

183 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:45:51.16 ID:LWb4r00k0

シャー専用赤８６作ってくれ
３倍早い仕様でな

184 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:46:05.91 ID:RzioYbPW0

>>181
> 日産はシルビア復活の話が浮上しているな
暴走族「ガタッ！」

185 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:46:22.23 ID:KD6R1uBn0

>>181
どうせなら「DATSUN・SSS-R」とかのネーミングで出して欲しいな

186 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:47:01.49 ID:sJaI6cNK0

そりゃヨタにここまでされてニッサンが黙ってるわきゃないよな
とりあえずシルビアでも朗報だな

187 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:49:06.36 ID:nbUr5fbS0

部品メーカー勤務なんだが
本格的な生産に入るということで四月から群馬県太田市の工場に転勤決定。
なんでも太田市の産業が活発になったとか。

グンマー国行きたくない！

188 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:49:29.21 ID:LOs+DG7T0

オレのカプチーノでちぎってやるよ

189 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:49:56.32 ID:KD6R1uBn0

>>187
アクアの組み立てライン行きよりマシなんじゃない？

190 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:50:51.20 ID:sJaI6cNK0

>>187
喜んで身を捧げろや

191 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:51:34.05 ID:46Nyawf50

>>146
等長だからね、ドコドコ音なんて昔の話だよ

192 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:52:20.90 ID:2hb0+S/v0

日産はマツダと組んでFRスポーツ出せよ！
企画、デザイン→日産
開発、生産→マツダ

193 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:52:47.86 ID:4Lmbw/pq0

パルサー復活させろよ！
だったら買います。

194 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:55:14.59 ID:sJaI6cNK0

ロータリーから脱皮しますかマツダは

ホンダもひゅんだいと組んでなんかすればいいよ

195 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:56:10.35 ID:7nlBYC6k0

>>187

あそこはグンマー国の中でもブラジル自治区だからなぁｗ

196 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:56:48.62 ID:fKsMdx7k0

＞187
契約社員大変だな
どんなに一所懸命働いても2年11か月で首切られるんだろ
からだぶっ壊すなよ

197 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:57:42.99 ID:zOzK03pC0

>>187
太田は北関東最強の風俗地帯
もっとも箱店はほぼ壊滅してるけど

198 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:58:48.63 ID:RzioYbPW0

>>195
>>187が帰ってくる頃にはサンバが踊れるようになってるかカポエイラが踊れるようになってるだろうｗ

199 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 19:58:49.52 ID:IEL98G710

一方、ガソリンの値上がりは続くのであった。

200 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:00:21.88 ID:sJaI6cNK0

俺が走ってた頃リッター９８だったからな…

201 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:01:34.03 ID:fq0KjGyr0

ず・・頭文字Dだな

202 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 20:02:27.53 ID:SwT2neqw0

http://www.youtube.com/watch?v=nTOhj31wCPc&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=7yPFeDaTNrY&hd=1

http://www.youtube.com/watch?v=JIqRt0FCwss&hd=1

　　∋oノハヽo∈　
　　　（　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（Ｕ　つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

203 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:02:42.53 ID:HSTeUyPj0

俺が走ってた頃はリッターあたり３ｋｍ以上も走るファミリー車は
スポーツカーとは言わなかった

204 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:03:42.05 ID:2hb0+S/v0

>>199
ガソリンの値上げだと世界的に「大排気量スポーツ」は、だめだめだな。
世界的に86/BRZの人気が加速しそう！

205 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:04:25.27 ID:5MubsZhfO

トヨタのアクアは発売直後から見かけるけど作りおきでもしてたのかい

206 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:05:06.03 ID:vtC1waUn0

少々車として癖があろうが、欠点があろうが構わないから、
もっと車両本体価格を安くしないと、一定の層にしか売れないよ。

安いつったって、カーステ無し、エアコン無しとかの
レース用ベース車じゃないよ、普通に私用で乗れる装備で。

そういう車をアフターパーツで自分好みに仕上げて行くのが良いんじゃないか。

メーカーは何をかんがえてるんだ

207 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:06:39.79 ID:sJaI6cNK0

この車外国で売れるだろうな
比較的燃費もイイし

208 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:06:43.18 ID:zSYpFtdz0

BRZはデザインいいね
ぱらぱらと新聞めくってたら広告が出ててあれっと思って2度見したくらい

209 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:06:52.74 ID:gbDCbF1b0

これ廃屋仕様か？
リッター160円じゃやってられんわ。

210 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:08:59.18 ID:2hb0+S/v0

>>206
たぶん、170馬力の5MT/5AT仕様が198万円くらいで追加発売されると思う。

211 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:09:12.00 ID:nWO+orIQ0

トヨタの人によるとかなり予約が入っているらしい。受け渡しはだいぶ先。
売れないと叩いていたのは2chの貧民だけか。

212 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:09:59.34 ID:yOKDFte00

>>149
確かに。言わないでおこうかと思ったが、おれの1.5LNAインプと車内での排気音がほぼ同じだった。

213 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:11:09.50 ID:sJaI6cNK0

売れないわけがない
だって競合相手が居ない。
ヨタはすごいよ

214 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 20:16:51.24 ID:SwT2neqw0

http://www.youtube.com/watch?v=JLbSu72pzB0&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=pZQrUwsfUGU&hd=1

　　∋oノハヽo∈　
　　　（　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（Ｕ　つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

215 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:19:17.88 ID:pIIkjVPM0

これって最終セリカよりも速いのかな
乗り換えるか迷うね

216 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:20:54.08 ID:46Nyawf50

>>210
４ドアやオープンが追加されるって聞いた

217 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:21:17.23 ID:rDQxQN2Y0

生産キャパが合わせて1500台/月だっけ？
車の性質やライン的に増やすわけにもいかないから、需要が一段落するまでは納期数ヶ月待ちってところか

218 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:21:43.65 ID:4xZ1IWjP0

街乗りではNSXより燃費悪いと思うよ。

219 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:23:20.26 ID:2hb0+S/v0

世界的に2LスポーツでFRって86/BRZとロードスターだけだろ？
しかもこっちは、屋根付きで4シーター。
こりゃ売れるで！！

220 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:23:38.66 ID:vfLm+35c0

またきたか　胸のときめきwwww
スポーツカー語るなら
ランボルギーニ　マセラティ　フェラーリ　マクラーレン
あたりを検討しな

221 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:23:48.10 ID:pIIkjVPM0

>>217
需要が一段落すると全く出なくなるタイプの典型だからな

222 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 20:25:36.38 ID:SwT2neqw0

>>220

　　　　　それら専門の
　　　　　　　あのクリス・ハリスが楽しそうにw

　　　　∧∧　
　　　（=^-ﾟ）　http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g
　　　　（　　⊃
　　　　くノー' ≡3

223 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:25:44.58 ID:Y8tRl4cV0

見せてやるよォ！ランエボの凄さじゃなく俺のテクニックの凄さをなァ！

224 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:25:53.32 ID:2pzKkkLj0

トラバント復刻してよ

225 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:26:18.97 ID:Sr2AC4/e0

>>211
売れてないじゃんw
結局BR-Z合わせてもCR-Zの1万台超えてないし
最初の内だけ予約たくさん納期長いのは、みんな想定の範囲だし
CR-Zと同程度にしか売れないと思ってたら、それすら厳しそうだろw

226 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:26:34.23 ID:2hb0+S/v0

>>218
１千万円も出して燃費気にする奴の神経がわからん。

227 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:28:00.79 ID:sJaI6cNK0

国内需要だけでもないだろ

228 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:28:14.32 ID:rDQxQN2Y0

>>221
そこは4ドア、オープン、廉価グレードの追加で対処していく感じかな？
4ドアなら、オープンなら、もっと安いなら・・・っていう層が少なからず存在しそうだし
スバルならB型C型待ちってのもアリかもしれん

229 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:28:49.96 ID:nip0mUmD0

売れて欲しいな
で3年後に安い中古買う

230 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:31:09.66 ID:rDQxQN2Y0

>>229
MR-Sのパターンでいくと、中古でも値落ちが少ないかも

231 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:32:04.84 ID:gqMQXNNx0 BE:3709961478-2BP(333)

MR-Sとかも欲しかったけれど、雪国じゃあムリムリのムリりんコ。

232 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:34:56.43 ID:4xZ1IWjP0

>217
思うんだけどさぁ、絶対にアルテッツァの二の舞を踏むのは分かり切ってるから、
少量生産って逆効果だと思うんだよね。
誰も実態を知らない内に売りまくった方が・・。詐欺とも言うけどｗ

233 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:35:01.84 ID:tDHsJQxzO

トヨタはいいとして、四駆じゃないスバル車って価値あるの。

確かに現行インプは大きさ、ターボなし、インテリアと全てにおいて中途半端で、レガシィに客が流れてる状況だ。

でもBRZよりはましだと思うんだ。実用性とか安全性において。

234 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:42:31.92 ID:6N7QfEoB0

ぶっちゃけ10年前に生産中止になった日産のS15シルビア（ターボ）の方が
動力性能や操作性さらにコスパも余裕で勝ってる
エンジンの非力さをプリウス用のタイヤでごまかしてるだけで売れないと思う

235 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:43:57.50 ID:sJaI6cNK0

こういう車は勢いで買っちゃたりするもんだからねえ。
情報が多いってのも考えもんだよね

236 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 20:44:29.27 ID:SwT2neqw0

http://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o&hd=1

　　 ∧ ∧　
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

237 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:47:15.72 ID:COHpOZJj0

アメリカでSCIONブランドのFR-Sという名前で出すらしいけどどう考えても
TOYOTA　FR-S　のほうがユーザーもよろこぶと思う。若者用のサイオンブランドは
ろくなクルマがないのでテコ入れのためらしいけど・・・

238 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:47:42.79 ID:rDQxQN2Y0

>>232
3000台、4000台、5000台・・・を生産出来るラインにするのもお金が掛かるからじゃない？
ラインに関しては良く分からんが、コロコロと作る車を変えるわけにも出来ないと思うし

>>234
スバル側では目標台数が400～500台/月っぽいので、そういうのがあっても良いと思う
てか、アメリカに向きすぎているレガシイに客が流れているのか？

239 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:50:11.35 ID:n4zwAHwj0

スプリンタートレノでRX-7やランエボやGT-Rに勝てたんだもんなあ
クレーム来なかったのか　あのマンガは

240 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:50:13.22 ID:mgkwuC2G0

>>5
先代インプあたりから、Ａ型でも全く問題無いクオリティだよ。
スバルは、アメリカでも最も故障しにくいクルマの上位に入ってるし。
今時九割を日本製部品でかためたメイドインジャパンだからね。

241 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:50:21.84 ID:pIIkjVPM0

>>234
S15も流石に車体が寿命を迎えているだろ
最近はまともな固体殆ど見た事ない
乗り換え需要として、こいつは選択肢にはいるんじゃないか？

242 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:50:23.02 ID:iabLKjZoP

>>206
カーステはむしろお仕着せが着いてると迷惑だが
エアコンはＯＰで良いから設定欲しいな。

243 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:50:42.82 ID:Mu65apEh0

リトラクタブルライト復活を！

244 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:51:22.94 ID:BsgFS7I60

>>135
ふむ。　やっぱりおいらのS2000の方が格好いいな。
このスタイルでもロングノーズ・ショートデッキって呼ばれるのか？
扉４枚はやっぱり間延びしてるって感じるな。

245 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:54:41.57 ID:rDQxQN2Y0

>>240
＞今時九割を日本製部品でかためたメイドインジャパンだからね。

良くも悪くもそれが富士重だな

246 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:55:30.20 ID:fmqPv9Ik0

>>225
エコカー減税目当てのインサイト-Zと86を比較する根拠をよろしくｗ

247 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:56:02.05 ID:aCScIMng0

>>225
正直CR-Zと比べる理由が分からん
あれハイブリッドカーじゃん…

248 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:56:17.14 ID:Kr97vnJh0

>>84
ちょｗｗｗｗ社長ｗｗｗｗｗ

249 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:58:48.40 ID:HLuDLUMHO

おれの先代インプS-GTの２回目の車検の頃に、アドバンスドツアラーコンセプトを製品化してくれませんか…
ガルウィングとかはやめて、ホイールとかも現実的な大きさにして、ね。

250 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:58:54.27 ID:rDQxQN2Y0

>>246
エコロジーカーとエコノミックカー
略せばどちらもエコカー

251 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 20:59:01.04 ID:fmqPv9Ik0

>>225
それから86とBRZの合算で１万台越えてるそうです
もうその煽りは使えなくなったねｗ
新しいの考えろよ

252 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:01:35.18 ID:W7CW7qho0

スバルは軽に専念して欲しい

253 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:09:33.17 ID:WXtpS4qxi

>>4
ハイウェイの帝王だな。
ハイウェイの皇帝がADバン。

254 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:09:38.65 ID:yOKDFte00

>>252
ダイハツがサンバーつくればいいじゃん。

255 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:09:39.56 ID:jCZEHwC30

>>94
インプレッサというのは普通のやつ？STi？
普通のやつは車体もデカくなってシビックと同じ運命を辿りそうだ

256 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:11:20.84 ID:ILGCnpSs0

>>215
これでいろいろと比較をやってくんないかな。
　↓
http://www.bs4.jp/guide/entame/bestmotortv/

257 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:13:49.31 ID:9bgovoLq0

で
この車
いつ頃頭文字Ｄに
出てくるんだろ

258 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:14:06.53 ID:rDQxQN2Y0

>>253
最近はプリウスに変わりつつあると思う
まぁ、車種が変わっただけで高速道路の帝王は営業車だよな

259 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:17:32.31 ID:/PSi1aNY0

シルビアとスープラ足して２で割ったようなデザインがなぁ
もうちょっと洗練されてれば

売れてるらしいし、コンセプトはそういうトコにはないんだろうけど

260 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:17:49.69 ID:rDQxQN2Y0

>>257
作中では2000年くらいのまま時が殆ど進んでいないはず

261 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:18:19.57 ID:G8YnxIqq0

しかし妊婦をスポーツカーのＣＭに起用するとはなかなか奇策だよなｗ

262 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:18:55.68 ID:fmqPv9Ik0

>>258
そりゃガソリン代もレッドゾーンも気にせずベタ踏み出来るからな

263 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:20:14.08 ID:RnIYYL8o0

安スポーツカーってエアコンとかナビ画面とか付いてないのな・・・
家族キレるだろ

264 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:20:45.17 ID:sJaI6cNK0

島袋さつきさんも
最近興味がありますｂｒｚ

265 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:20:58.99 ID:9bgovoLq0

>>260
この86が出る頃には拓海も子持ちのおっさんになって
普通にプリウスとか嫁に言われて買わされてそうだ

266 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:23:39.45 ID:IBsZJYpF0

ロードスターのクローズド版あればなぁ

267 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:25:11.09 ID:jWiNe4EB0

>263
サーキットにそんなものいらんし

ただこの車、ピュアスポーツではない
最終型セリカや２代目MR2のような、妥協に妥協を重ねたなんちゃってスポーツカーの臭いがプンプンする

268 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 21:25:46.84 ID:SwT2neqw0

>>265

（　＾▽＾）＜イツキ　これプリマスだっ・・・・

269 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:25:55.36 ID:yOKDFte00

>>261
ん？北米フォレスターのスモウライダーのことか？

270 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:25:58.26 ID:H4oYuHgp0

>>265
ゴルフのJkが嫁で、茂木なつきはセフレか・・・

271 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:29:57.86 ID:W7CW7qho0

>>254
ダメハツはいらん
スバルがいい

272 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:30:43.56 ID:H4oYuHgp0

>>268
GS店長「いつき、ちょっとボンネットを開けてみろ」
GS店長「やはりな。これはプリマスだ。」
GS店長「リチウムイオンバッテリ搭載のプリウスに隠れて（中国より）販売されたプリマスは
鉛バッテリ搭載で、遅い、燃費悪い、爆発するといった三拍子そろった粗悪な車」

273 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 21:31:01.76 ID:SwT2neqw0

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=0G9E1MGUS_I
　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=gpG28A8Vs8U

274 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 21:31:54.55 ID:SwT2neqw0

>>272

（　＾▽＾）＜わっはっはw

275 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:32:55.59 ID:W0fUrfDtO

期間工がんばれよ

276 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:33:01.79 ID:Avavn0Q40

出力が低すぎだろ。トルクが太くて2000回転以下で走れる車が欲しい

277 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 21:34:44.77 ID:SwT2neqw0

>>276

（　＾▽＾）
　　　　つ　http://www.youtube.com/watch?v=sFQXymnPCps

278 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:37:22.30 ID:H4oYuHgp0

>>276
スーパーチャージャーとターボの両方積んだ車だな

279 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:37:32.61 ID:G8YnxIqq0

>>276
つＣＸ－５

280 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:40:50.88 ID:MtS+XrQf0

ちょいと先に規制緩和でセリカらしきFRが出るよ、1500ccで軽量ターボらしい

281 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:41:28.35 ID:W7CW7qho0

>>276
つﾊﾞｽ

282 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:43:49.96 ID:Sr2AC4/e0

>>251
足し算できないの？
小学校からやり直してくればwww

＞８６は約１カ月間で月間販売目標の７倍に当たる７千台を受注。ＢＲＺもで月間販売目標の５倍を超える約２５００台を受注した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120316-00000566-san-bus_all

283 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 21:44:54.38 ID:SwT2neqw0

http://www.youtube.com/watch?v=8A862OZREXw&hd=1

（　＾▽＾）＜わっはっはw

284 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:46:15.64 ID:jWiNe4EB0

>276
つトレーラーヘッド
V型10気筒 30,000cc 600馬力超

285 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:47:40.36 ID:sJaI6cNK0

セリカ？まじ？　嘘だあ　
　
ホントに？

286 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:48:20.84 ID:fmqPv9Ik0

>>282
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00219347.html

バイバーイ

287 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:48:32.58 ID:Q44isjZ70

あのTOPGEARがほぼ最高評価なのはもちろん
英国ならevo、what car、その他北米クルマ媒体、

絶賛以外見当たらないと言っても過言じゃないくらいの衝撃。

ポルシェが四気筒スポーツ計画中止したのも86が良過ぎて勝てないから、とかまで書いてる人も居る。

初代ロードスターが出た時って、
こんな感じだったのかな。マジ楽しみ。

単純な性能だけじゃなくて、
細いタイヤ履かせて、要はグリップを必要以上に高くせず
純正状態でクルマの挙動を楽しませる工夫してるトコロとか、
その辺の「哲学」まで高評価って、なんか嬉しいよ。

スポーツカーがこの国に帰ってきた。
ありがとよ若ボン社長。ホント良くやった

288 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:49:34.06 ID:3aXn1pzi0

＞企画、デザインを主にトヨタ自動車が、開発と生産を主に富士重が

おもいっきりばらされとるやん、豊田さんｗ

289 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:49:55.32 ID:4xZ1IWjP0

>276
そうなると排気量13000ccクラスのディーゼルになりますがｗ

290 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:50:37.27 ID:gqMQXNNx0 BE:397496232-2BP(333)

>>276
バイパーとかいいよな！

291 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 21:52:13.28 ID:SwT2neqw0

>>287

　　 ∧∧　　スゲーな
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

292 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:54:38.55 ID:Sr2AC4/e0

>>286
うわっ、頭悪www
CR-Zの1万台は1ヶ月での数字ね
お前さんのリンクのは１ヶ月以上経ってる数字だから

293 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:56:15.61 ID:H4oYuHgp0

>>287
使いこなせる性能って感じなのかな？
人間の本能としてアクセルべた踏みしたい！ってのがあると思う
ハイパワー車でそれは中々出来ないからね
逆にストレスが溜まりそう

294 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:57:05.40 ID:J7lSdF6m0

なんていいＣＭなんだ

http://www.youtube.com/watch?v=QjWaz4M4qy8

295 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:57:08.97 ID:sJaI6cNK0

ｃｒｚの話題は勘弁してよ。
全然興味ないしな。
たぶんみんなもう売ったんじゃない？ホンダだし

296 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:57:16.31 ID:a898/QCC0

2リッターのフェアレディZ作ってくれよー

297 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 21:59:42.30 ID:rqLe1py50

売れないんだろうな、きっと。
特にトヨタの方は。

298 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/16(金) 22:00:30.57 ID:SwT2neqw0

>>294

（　＾▽＾）＜全米が泣いたっ！

299 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:01:14.17 ID:3BVxAwXR0

crzはもう販売終了しそうな勢いだな
ホンダだし

300 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:01:26.80 ID:jWiNe4EB0

なんでプリウスと同じエコタイヤ履いてるのｗ

301 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:01:35.13 ID:fmqPv9Ik0

>>295
たぶんCR-Zをエコカー減税のあるスポーツカーだと思って
飛びついちゃった可哀相な犠牲者なんだと思うよ。
精神が壊れるほどショックを受けたんだろう。

302 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:02:38.77 ID:WxJaKDYJ0

>>287
TopGear見てないのか、
おもいっきり、酷評されてたぞ。
誰が、こんなみっともない車を買うんだｗだってｗ
会場、大爆笑だったんだけどね。

303 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:05:04.44 ID:/0pPSj+V0

シビックTypeRってあんなダサいのになんで速いの？

304 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:05:19.71 ID:3BVxAwXR0

俺が見たのはFR最高とジェレミーが騒いでたとこだな

305 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:06:17.56 ID:BhS6r4kS0

クソ奥田がいなくなってから、トヨタは色々な面で改善されてきているな。

306 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:07:43.69 ID:sJaI6cNK0

ＴＯＰＧＥＡＲ目線にあわせてたら
俺ら買えない車ばっかりになる

307 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:08:03.36 ID:4l38BHkE0

スバルのおかげだな
ろくなエンジンも造れないトヨタじゃなｗ

今まではヤマハエンジンのおかげだったし

308 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:09:25.86 ID:KD6R1uBn0

>>307
でもどちらもトヨタに拾われなければ今頃チョンの子会社だったんだよな

助かったよね？

309 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:09:40.61 ID:+1nBanea0

>>303
V-TECだから

310 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:10:46.63 ID:sJaI6cNK0

こうなりゃニッサンとマツダむりやり結婚させろよ。
ホンダ？
ホンダのＮボックスはいい車だ

311 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:11:21.99 ID:fmqPv9Ik0

>>302
TopGear見てないのはおまえだ。
ttp://www.topgear.com/uk/toyota/gt-86/road-test/driven

【結論】
BRZ大好き！　86大好き！
今ある最も良いスポーツカーのひとつ

312 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:11:45.24 ID:YIhGldRZ0

>>4
高速最速は、遅刻しそうな営業マンが駆る
プロボックス＆プリウス＆カローラアクシオだからな！

313 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:13:10.78 ID:KD6R1uBn0

>>312
その三台をスリップストリームで煽り立てるのがハイエースバン

314 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:14:00.22 ID:XJNJsxzY0

>>302

え？普通に褒めてたけど。。。

誰のセリフのことを言ってる？

315 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:14:27.83 ID:Iaklg1gB0

>>299
なんか orz っぽいな。 ( ´･ω･)

316 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:15:18.62 ID:jWiNe4EB0

>313
その後ろを微妙に車間空けてぴったり並走してくるゼロクラウン

317 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:15:38.48 ID:JN7IKbSn0

>>302
テレビも持ってない貧乏人乙

318 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:16:31.62 ID:J7lSdF6m0

>>311

>>302がのってる車はこんなのだから憐れみの目で見てあげて↓
http://netsbom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ad/netsbom/601262910_158.jpg

319 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:16:40.73 ID:ChqjXvXe0

プレリュードかインテグラ復活来てくれ。

320 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:17:41.79 ID:XJNJsxzY0

>>319

なんで？

321 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:17:47.53 ID:4l38BHkE0

>>308
トヨタも助かったよな？

スバルのおかげで

322 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:19:08.95 ID:sJaI6cNK0

ｃｒｚ＝３

323 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:19:10.85 ID:KD6R1uBn0

>>321
長らくトヨタを困らせていた86の呪縛をスバルに押し付けれたからな・・・

324 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:20:30.66 ID:BvWluYF50

トヨタがスポーツカーとかｗ
笑わせるよなｗ

325 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:20:53.25 ID:j3lH/PzJ0

今さらながら、トヨタからこういう車を出る様になったとは。
スペックは一旦置いとくとしても、水平対向エンジンのＦＲ車は無いもんな。

326 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:21:02.02 ID:IenzM5VW0

車はスバル３６０にとどめをさすね

327 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:21:13.58 ID:n4zwAHwj0

販売のトヨタ　は健在なんだろうな

328 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:21:44.27 ID:mElSN84u0

水平対向のＦＲ、パブリカの再来か！

329 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:22:07.72 ID:VuXqciK20

>>313
スリップストリーム効くのかそれｗｗｗ

330 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:23:02.41 ID:sJaI6cNK0

スバルが造って　ヨタが売りまくる

331 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:23:33.23 ID:fIspVKNJ0

S2000の方が速いし

332 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:24:09.71 ID:KD6R1uBn0

>>325
水平対抗のメリットがまったく生かせないレイアウトだからな

333 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:24:18.14 ID:BM9AK7eX0

やっぱ水平対向独特な音なのかな

334 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:25:09.61 ID:j4BNncqR0

人気を装うための、トヨタ関係者のステマが多すぎるのがバレバレ。
この８６は要らんわ。

マツダの軽量スポーツか、ホンダの軽スポーツに期待する。

335 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:25:12.84 ID:sJaI6cNK0

速いかより
振り回して面白いかでしょう

336 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:25:39.63 ID:2aLwknCt0

チョンには造れない車ｗ

337 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:27:22.11 ID:sJaI6cNK0

マツダはともかくとして
何故ホンダ？

338 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:27:35.86 ID:Rt5o1k8XO

NDロードスター発表まで待ちだな。

339 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:28:03.02 ID:KD6R1uBn0

>>334
ホンダの軽スポーツ＝アクティバン

340 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:28:36.21 ID:tNKhO98M0

４AGを復活させればいいのに。
あのレスポンスは、忘れられんわ。

341 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:28:59.66 ID:DkySyAi60

競合車がない分、この手の嗜好の人間は独占的に取り込めるだろ。

342 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:29:14.03 ID:P33rtHMPO

なんでサンバー作れないん？

343 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:29:27.01 ID:KD6R1uBn0

>>342
売れてないから

344 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:29:54.14 ID:sJaI6cNK0

Ｎボックスでコーナリングはキツイだろうに

345 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:30:12.27 ID:fmqPv9Ik0

さっきまで煽ってた奴が消えて、
煽り方がぐるっと回って元に戻ったなｗ

346 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:31:32.37 ID:gbMa5rt90

>>310
間も無く日産と三菱が結婚する。
いや、同棲かな？

347 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:31:46.07 ID:LHQtyKfd0

サニトラの方がカコイイよ

348 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:32:25.05 ID:sJaI6cNK0

ツインカム１６かあ
良く回るエンジンだったねえ
カローラＧＴが最初の車だったｗ

349 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:34:41.74 ID:sJaI6cNK0

>>346
おお　三菱企画で日産製造かな？
目出度い

350 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:36:06.53 ID:J7lSdF6m0

ところで
トヨタユーザーの連中に聞きたいことがある

前の社長は好きだったか？

351 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:36:56.68 ID:4xZ1IWjP0

4駆のノウハウがあるから問題ないとは思うが、
FRと1度たりとも作った事が無いスバルが絡んでるから、察するべきだと思う。

352 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:41:29.25 ID:KD6R1uBn0

>>351
トヨタの傘下になったおかげで開発費とパーツの自由度が飛躍的に向上したからな

353 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:49:01.77 ID:ChqjXvXe0

何処のメーカーも新たに専用エンジンの開発はないだろうから
今後出てきても、今あるエンジンをチューンしたものになるんだろな。
マーチ12SRは、楽しめたな。

８６のエンジンは新開発なのかね。

354 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:49:13.35 ID:x5W67oGU0

>>340
教習車からルマンプロトタイプまでフォローした3Sも捨てがたい

355 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:51:50.03 ID:KD6R1uBn0

>>353
スバルの水平対向をベースにトヨタの直噴ユニットと電装を組み込んだ
事実上の新エンジン

356 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 22:57:21.37 ID:ChqjXvXe0

>>355
そのうちインプレッサのNAスポーツモデルに搭載される予感。

357 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:01:28.35 ID:2h5Dlv/v0

黒木メイサがCMしてるやつかっこいいな

358 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:01:53.93 ID:KD6R1uBn0

>>356
上手く行けば将来的にレクサスLFAのパワーユニットをベースにして
アルシオーネの復活もあるかも・・・

そしてアルシオーネブランドでスバルがF1に返り咲くかも

359 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:07:13.44 ID:HpObLOOh0

若い奴ならまだしもおっさんが乗るには恥ずかしいな

360 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:07:43.06 ID:8KWSn7ku0

メルツェデス

361 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:08:18.31 ID:wFHjq9uf0

メルツェデス・ベンゼン

362 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:09:03.66 ID:KD6R1uBn0

>>359
でもメインターゲットは40～50代のおっさんなんだぜ

今の若者はスマホの維持で精一杯の貧乏人だらけだから

363 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:10:02.68 ID:jWiNe4EB0

中古のレクサスを下品にドレスアップして乗ってる連中が買うんじゃない？

364 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:14:22.11 ID:COHpOZJj0

アメリカの職業女性とイイカッコしたいけど金のない若者に人気するだろな

365 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:15:13.87 ID:ChqjXvXe0

>>362
維持費も含めれば、独身実家暮らしおっさん？

366 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:18:15.00 ID:0coLR0hg0

なんか全然盛り上がらないな。やっぱ失敗か。86てつけて売るなら
パチみたいにイニDの新作アニメシリーズとかにドーンと金出してプロモ
しなきゃいかんだろ・・・・・・・

367 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:19:59.55 ID:tNKhO98M0

>>354
３Sならセリカで、復活してほしいね。
８６ならテンロク、小型スポーツカーとして欲しかったわ。

368 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:21:04.35 ID:wiEqgXTjO

あとヒルアシストとリアワイパーが付けば完璧だなw

369 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:21:06.61 ID:6TvBcJnr0

>>355
事実上も何も、今までスバルに存在しないボアxストロークのエンジンなんだから、新開発以外の何者でもない

370 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:23:02.35 ID:KD6R1uBn0

>>365
昔ランタボに乗って悪行の限りを尽くしたおっさんです・・・

だが今は鬼嫁の尻に敷かれて牙を抜かれたトイプードル

我が愛車は軽四（ek）、会社には手弁当
一方嫁はエクストレイルに乗って優雅にランチ

ああ無常

371 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:23:49.40 ID:ChqjXvXe0

SUPER GTでB4に抜かれるシーン想像したら胸アツだな。

B4がエントリーしてたらだけど。

372 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:24:20.76 ID:COHpOZJj0

>>366
ディカプリオにプリウス運転させたみたいにスターを使う

373 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:26:45.37 ID:ab6aXEm80

富士重も可哀想にトヨタの輸出向け車体屋になり下がったのか
クルマなんか売るのは儲かっても、つくるのは儲からんだろに

374 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:26:59.29 ID:mgkwuC2G0

>>352
傘下じゃないんですよ。
ただの提携関係です。
傘下ってのは、株の半分以上を奪われて既に日本企業ではなくなったニッサンとか。

375 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:27:37.38 ID:CsGu6MGR0

次期ロードスターが発表される前にBRZオープンが発売されたら乗り換えてもいい。
でも今のデザインだとルーフの後端が尻まで流れてるので構造的に屋根を収納できない。

376 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:28:26.50 ID:n4zwAHwj0

トヨタとの共作？だうろけど
スバルで売れ線狙った車は初めてじゃないの　軽以外で　

377 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:28:47.32 ID:mQWutgdx0

>>300
スポーツタイヤをオプション扱いにして毟るため

378 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:30:13.12 ID:wkfF+DRL0

サンバーの製造ライン使ってるんだよな
胸熱

379 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:30:32.70 ID:0hstFRAu0

>>233
インプな－。もう少し客層を明確にすれば売れるのにね。
インテリアはレガシの劣化だし、小さいといっても3ナンバー。

インプを知っててsti知らないわけがないから、情弱も釣れない。
唯一四駆は共通だけど高いから大抵FF。
MTは論外。

確かにBRZよりは「車としての」完成度は高いんだろう。超えられないほどでもないが。
しかし現実はBRZのほうが売れるんだろうな。どうすればいいんだろう

380 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:31:42.14 ID:KD6R1uBn0

>>376
ＧＭの配下では予算的に許されぬ暴挙だったからな・・・
単独ならなおさら予算不足だし・・・

金があるが社風的にスポーツを作れないトヨタと利害関係が一致した

381 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:33:54.99 ID:Ltwixjgn0

日産はブルーバードのSSSを復活させろ
カテ的に微妙なのは凄くよく判るけどさ

382 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:35:53.85 ID:VpWHF60F0

溝落とし

383 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:36:19.72 ID:KD6R1uBn0

>>381
初代の車格なら面白い車になるんだけどな・・・

最終モデルは無駄に肥え太った豚だし

384 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:37:31.05 ID:ChqjXvXe0

カローラGT復活、シビックSiR復活、ミラージュサイボーグ復活、ランティス復活

385 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:40:44.84 ID:8KWSn7ku0

カプチーノ復刻しないかしらん
もし復刻するなら、身長１８０でも乗れるようにしてけれｗ

386 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:42:02.45 ID:l2N6HJY70

>>276
三菱GDIなら1500で走れる

387 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:43:43.72 ID:vNPpRDEd0

インプはネッツあたりで売り出したら売れそうだけどな
スポーツワゴンをカルディナとして売り出すとか
G4をビスタとして売り出すとか

388 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:43:49.84 ID:4+KGU5rB0

>379
ところが肥大化しすぎた現行レガシィは嫌われて国内売り上げはぱっとせず
先代レガシィからの乗り換え層が新型インプレッサに殺到で
3月中にハンコ押しても下手すると8月納車の状態だそうだ

・・・・・・工場が小さいので生産分の国内割り当てが3000台が限界なのが原因なんだが
スバルにしては売れまくり状態なんだとよ

389 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/16(金) 23:50:34.18 ID:byMhRFunO

駐車場とクルマ屋に勤めてたけど
レガシィ乗ってるヤツって変わり者が多い気がする

390 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:03:37.67 ID:IGEDGmmp0

これってトヨタとスバルだから売れているんだろうな。
他のメーカーが二番煎じで出してきても失敗するだろうな。

391 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:03:50.57 ID:1dAbuIlu0

>>370
こんな感じ？
http://book.geocities.jp/mangagazo/images/img0009.jpg

392 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:15:18.91 ID:jW3ebjw20

>>333
最近のスバル水平対向は等長エキマニになっていて、もうあんな音はしない。

393 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:15:30.74 ID:0+5OdhvW0

群馬県太田市、人口１５万
リーマンショックの時に１０００人以上
派遣と契約社員切って
街に失業者を溢れさせた富士重工。
最近また期間工募集してるけど
この車の生産落ちたら、どうなる？
将来のない若者に仕事を与えて奪って
歳だけとらせてもう使わない。
ほんの一握りのトップだけ儲けて、
もう日本も終わりだろ。

394 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:17:21.23 ID:sSyXvsOp0

オイル漏れは標準装備？

395 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:20:59.26 ID:2qOa+CVQ0

ヤマハチューンのエンジンはないの？
やっぱカリカリのスポーツモデルのエンジンをヤマハで云々とか話してたら、
同世代のトヨタ社員に「ヤマハはバイクメーカーじゃないですか」と言われた。
トヨタ社員がこれじゃ、ダメだよな。

396 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:25:13.27 ID:Iu/yaMjV0

まあ、団塊ジュニアにとってはトヨタスバル三菱は、
WRCやステーションwゴン戦争を通じて、公道最速
を争うライバルメーカーだったからな。
三菱はもうついてこれないし、トヨタとスバルが手を組んで
もう他のメーカーは走りとか言えなくなってしまった。

397 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:33:44.87 ID:Niru4kfE0

>>8
おれも45歳だが欲しいわさ
ディーラーの質悪いうわさしか聞かないのでBRZはありえない選択

398 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:44:49.48 ID:+OXQWrpW0

86の再来というよりサイズからしてシルビア/180SXの再来のように思う

399 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:46:34.00 ID:Kd3ms/cw0

>>398
つまり「アルテッツァ」の再来って事か？

400 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:47:05.32 ID:ubZa62fB0

>>74
360万ぐらいでRX-7買って
8年後に売って200万ついたよ
いまはRX-8のRS買って四年目だけど
次の車検のときな値がつくか心配

401 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:47:33.83 ID:KOpxFUA+O

アルシオーネの再来ではないのか？
またはセリカ

402 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:49:22.91 ID:5i+nPQJw0

日産もシルビア復活させるべきだな
GTR高杉で買えねーよ

ティーダベースのS13レプリカのFFクーペで１８０マンとか無理なの？

403 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:50:28.12 ID:Kd3ms/cw0

>>401
レオーネＲＸの再来と呼んで欲しいな

404 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:56:08.80 ID:8ToLgE2X0

BRZかっこいいな。
86とか今更感があるな。

405 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 00:59:46.66 ID:npWT6nr40

BRZと86を混ぜた二コイチ車作る人多いだろうな。
8RZとかになるのかな。

406 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:02:53.62 ID:zuzTJA5Y0

インプの中古エンジンに積み替えるのが流行りそうだな。
下手なボルトオンターボより安心だろ。

407 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:04:52.00 ID:pZyRkzWa0

>>374
傘下だろ
資本力が段違いすぎる

408 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:04:53.26 ID:Kd3ms/cw0

>>406
アイシンのミッションと接続できないんじゃない？

409 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:11:01.11 ID:Iu/yaMjV0

なかなかかっこ良く走るじゃん
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=C59kHy9nd1Y

410 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:12:50.65 ID:48VwC9f50

すっかり見かけなくなってしまった orz を思い出した

411 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:22:13.80 ID:ZKg0QsQg0

もうちょっとデザインがんばれよなぁｗ

412 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:24:12.99 ID:ph41NlzH0

>>402
FRであることしか価値の無かったタウンカーのS13をＦＦで復活させる意味は？

413 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:25:11.02 ID:o7qT57ME0

韓国人デザイナーが主力のマツダよりマシ。

414 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:26:49.24 ID:owMXOedZ0

いま乗ってるMR2がぶっ壊れそうだが、
こいつはとりあえずいらん…

415 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:27:05.92 ID:ZKg0QsQg0

先代のインプでちょっと格好良くなったのに、最近出た新型インプは全然魅力がない。
BRZもなんか冴えない顔してる

416 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:28:50.39 ID:gEmVcVZkO

>>397

あんた…名古屋の人だね

417 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:30:45.36 ID:BxjdG/pc0

>409
ドライバーもの凄く上手いな

418 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:35:25.12 ID:Kd3ms/cw0

>>415
スバリストの感性が一般常識を飛びぬけているだけだから気にするな

419 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:38:47.02 ID:ZKg0QsQg0

>>418

生粋のスバリストはデザインより中身重視でしょｗ

420 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:38:50.64 ID:ph41NlzH0

>>417
どうみてもど素人に見えるけど
主催者からセーブして走れと言われてるのかもしれんが。

421 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:39:42.80 ID:TmyhM3Ye0

韓流デザインのマツダよりマシ。
なんだあの家電みたいなデザインは。

422 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 01:41:34.52 ID:27GliN0K0

>>416
一社で独占だから（寡占？ｗ）　超殿様商売なんだよね。ｗ

423 ：ぐるぐる猫ジンジャーテン：2012/03/17(土) 01:48:05.19 ID:iuCo9WcJ0

「500台限定で700万円のモデルを出す」に25ペリカ

424 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:09:02.16 ID:aQIILsNG0

ま、メーカーにとってスポーツカーは重要だよな
売れるとかそんな小さなことじゃなく
例えば普通ぽい女子グループの中に一人美少女がいるとグループ全体が美少女グループに見えるよな
ようするにスポーツカーはブランド力を高めるのさ

425 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:10:43.40 ID:NdmCJs6qO

STI ターボが出たら欲しい

426 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:11:31.15 ID:BxjdG/pc0

トヨタもスバルも初期ロットを買う奴はアホだし、どーせ1年以内にTRDとSTIからそれなりの装備追加車が出る。

427 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:13:26.54 ID:Kd3ms/cw0

>>426
何処のメーカーのも初期ロットは地雷だろ・・・

一方イタ車はモデル末期まで地雷だけど・・・

428 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:14:31.44 ID:BxjdG/pc0

>420
お前が走ってアレ以上の走りが出来るの？ゲームとかそんなん無しだぞ？
あんだけ姿勢変化を抑えてセコく曲がるのは上手いぞ？
と言うかジムカーナやった事ある？リアルで見た事ある？

429 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:38:31.20 ID:27GliN0K0

>>420
動画の人　とーっても上手です。
ジムカーナの神様の走りも　映像で見るとすごく地味です。
http://www.youtube.com/watch?v=tyANgs-XdkQ

430 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:40:18.87 ID:oy8L2BEk0

BRZ86

クラスで10番目くらいの子を86人集めた

431 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 02:46:59.92 ID:4wqM4m2D0

トヨタの社長「若者のクルマ離れを･･」とか何とか言ってたな。
このスポーツカーって\100万前後なのか？
それでも"若者"には買うカネねーよ！

カネ持ってるガキはトヨタやスバルは買わねーし。
あのバカ社長、ホントにバカだな！

432 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 02:54:18.36 ID:+ckcZHpu0

>>429

（　＾▽＾）＜最近こんなんだからねw

　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=UCmHDo_qeHc&hd=1
　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=btViXvIDsi0&hd=1

433 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:00:04.07 ID:4uv11vI00

>>381
ﾅｶｰﾏ
U-12最高

434 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:14:49.99 ID:BxjdG/pc0

>429
また懐かしい人をｗ　俺も昔AW乗ってた。
車両規定も時代を感じるから可愛そうなぐらいロールしてるね。
>>409の挙動と走りはS2000での山野の走りみたいで丁寧だと思う。
リアの接地感もかなり優秀な車に見えるけど、俺はトヨタだからと言う理由で要らない。

435 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:22:32.48 ID:27GliN0K0

>>434
そうかー。　山野哲也を貼ればいいのか。。
知らない人が見たら　一般人がゆっくり走っているだけに見える。。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=zxJ04WIqNxw

436 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:24:25.13 ID:DciB84Z90

>>433
アンダートゥエンティーンって･･･

ロリコンですか？

437 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:29:15.89 ID:cqOpDFVGO

こんな車より、サンバー改造のスポーツカーを･･･

438 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:30:47.67 ID:hzvcPrsq0

>>437
これか
ttp://members.jcom.home.ne.jp/f-speed/f-motors/

439 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:32:36.56 ID:BxjdG/pc0

>435
それまた珍しく山野が焦ってるし車両にも手を焼いてる動画だねｗ
と言うかね、一応まだ発売前の車両なんだから、それなりの地位の人じゃないと乗れないと思うのよ。
それ差し引いてもド素人（笑）とか言っちゃう奴って何だかなと思ってね。

440 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:36:08.06 ID:dWnYJGS40

ミライース欲しい

441 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 03:37:49.94 ID:WrYxpcHN0

つうか、ほんと売れてないな。
スポーツカーももうだめだな

442 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 04:33:28.65 ID:X6zlDD3f0

水平対抗がイヤだな。
やっぱ直６がいいよ。
綺麗なふけあがりと、上品な排気音。たまんねぇ。
直６のスカイライン復活しないかな。

443 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 04:50:42.85 ID:kHCisCud0

お金の無駄使いだと思うけどね　こんなのに新車300万使うなら
中古でRX-8やS2000を150万で買って　残りを違うことに使うとか
100万ぐらいのシルビアとか
これ買う人って　なにがなんでも新車でFRのMT　トヨタの車とかの限定条件付だろ
じゃなけりゃあ　いくらでも選択あるんだから　雑誌の持ち上げやら車情報関係のヨイショすげええな
馬鹿が事故起こしまくりで保険料が馬鹿高くなるだろう

444 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 05:39:51.51 ID:Y/ev0/4Y0

BRZにアイサイト載せてくれ

445 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 05:43:15.01 ID:U50ZUG0fi

BRZ,CRZにRCZ

もうちょっと考えろ！w

446 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 06:34:28.33 ID:56aRFLWr0

>>9
さすがにアルテッツァみたいなゴミ車じゃないだろうと思うが

447 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 07:54:06.05 ID:m2JtGiCu0

ISFは章男が嫌いがってるらしいな…
車好きだと駄目ってわかるのか

448 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:08:40.34 ID:VPdCn2HS0

直線が少なく
ちょっとスピードだしただけでピーピー言われる日本で
スポーツカー乗る必要ないだろｗｗｗ

法律変えて事故しなければ120kまで一般道でもok

とかにしろよｗｗｗ

449 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:11:29.88 ID:2VsJJsQD0

それは俺も思うな。
ISFなんかFRで無理して四駆に対抗するより
ISハイブリッド出せよ、って
前から思ってた。
戦略と称して、ユーザーが求めている物を
提供する商機を逸してる気がする。

450 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:14:45.41 ID:2VsJJsQD0

この車は別にハイパワー四駆に速さで対抗してないのが
売りだよね。
今時のスポーツカーの中では、軽いっちゃ軽いし
四駆とかついてない代わりに値段も安いし。

451 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:20:52.51 ID:JR0+suaP0

>>287
> スポーツカーがこの国に帰ってきた。
> ありがとよ若ボン社長。ホント良くやった

章男はカーキチで世界一の車を作るのが夢だからな

まぁ作ったのはスバルだけど、
トヨタの潤沢な金で遊べんだからスバル技術陣もモーマンタイ

452 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:21:39.40 ID:kiFk3Q4H0

最初だけマニアに売れてすぐに売れなくなるだろうな

453 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:21:48.77 ID:6679rmyD0

昨日、運搬車で運んでるのみたよ＠群馬県内

454 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:22:44.47 ID:VEZ02mZz0

ギャランフォルティスラリーアートの方がいいなぁ

455 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:24:39.76 ID:wyBPmwQ80

セールスマンも『日本じゃ車が売れない』って言ってるようだが
とんでもねー勘違い。
とにかくデザインがダサい。性能に頼り過ぎで面白くない。
とても飛び付くような気になれん。
売れないんじゃなく、買いたくなる車作ってねーんだよ。

３０年前のソアラのほうがまし。

456 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:34:59.53 ID:VEZ02mZz0

水平対向4気筒という短いエンジンをつんでロングノーズとか意味わかんない。
必然性のないデザインはあまり好きでない

457 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:35:22.79 ID:lTVsUSqe0

これと日産のZとどう違うんだ？

458 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:58:13.24 ID:x6N0fXd40

ターボだとか4WDとかは構造上無理だから。
TRDがスーチャー出すまで待て。

459 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 11:59:52.52 ID:m2JtGiCu0

親父は安いって言ってたな
年配世代には売れると思う
昔も若者のスポーツカーは中古だったけどね

460 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 12:02:20.52 ID:OqjDb6uOO

いい加減、ワゴンミニワゴンに飽きてきた
スポーツカーよろしい

461 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 12:09:37.30 ID:+jKJAb0d0

>>455
どこのセールスマンだよ、まあトヨタ以外だろうけど、トヨタは売れすぎ。

462 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 12:11:12.66 ID:KhmshTnv0

かっこいい車を見ても全くときめかなくなってしまった自分が悲しい

463 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 12:14:12.03 ID:310E8AcC0

今って若い人もミニバンとか乗ってるもんな・・・・
結婚もしてないのにそんな車乗ってて楽しいんだろうか？

464 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 12:39:51.38 ID:IAM2J+E40

せっかくヨタとスバルがくっついたんだから800cc水平対向２気筒ターボのスポーツカーつくればいいのにと毎度思ってしまう。

465 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 12:45:29.63 ID:ebT29P9+0

>>463
教習車に採用されてるとか聞いたことがある
ブサイクで下品なミニバンばかりの車社会なんて世も末だな

466 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 12:59:50.65 ID:ZTD3FtBp0

>>223
いろはのサルじゃねえんだからちったあアタマ使えよっ

467 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:07:15.05 ID:n5OOZ+xI0

>>443
＞中古でRX-8やS2000を150万で買って

まさに金の無駄使いだな。

468 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:08:48.25 ID:lautdZh60

トップギアで絶賛なのは意外。
プリウスボロクソだったのに。

469 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:09:45.68 ID:ebT29P9+0

買えない物は全部嫌いってのがニュー速+に群がる連中の正体だわな

470 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:13:03.97 ID:lautdZh60

メータのイルミネーション何とかして。
青か白がいいのに。

471 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:13:08.04 ID:Ik6uNoxg0

日本でしか評価されないガラパゴス車

472 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:15:45.22 ID:xxcd0E4U0

意外にこれの元になったAE86って知らない人が多いんだな

あの車、新車の時は人気が無かったんだよ
あまりにも人気がなかったんで、中古車価格が崩れて手軽に買える車ってことで評判になった

473 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:16:06.81 ID:oWVxk1+70

ぶっちゃけて聞きたいんだが、
これで若者の車離れは少しは解消するの？

474 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:18:07.94 ID:RjTCrOX/0

ここ10年間に出た日本車の中では最高の出来

475 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:21:25.82 ID:cBmNaUXC0

パワーが無いって聞いた。
それ以外はパーフェクトらしい。

なんかさ。
日本人の作るものって家電も含めて”何で"ってところがおかしい事多いよね
マーケティングしてないのかしらないけど、スマホだってスペック最強なのにメモリが少なくて使いものにならない奴とかｗｗ
ライバル社の製品とはみてないのかよって思う。

マーケットの流れというか流行りがわかってない。
自動車関係はそういうのは素晴らしいと思ってたのだけどねえ。

476 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:24:20.33 ID:cBmNaUXC0

>>469
そういうところに付け込んで反日工作するのが在日。
ソニータイマーとかもあいつらが炊きつけた。
トヨタ叩きなんかも同じ。

>>455
お前みたいな奴が爺になって会社で発言力持つから日本で良いものが作れないんだな
昔のソアラってデザイン悪かったろ・・。
お前の好みだろボケ。

477 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:24:57.73 ID:Tj7+DZzp0

トヨタレンタカーで貸し出してくれ

金無いので買えない

478 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:24:58.86 ID:IYGT3VUaO

>>473
解消されない

今回の新型86のターゲットはオッサン

479 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:25:25.07 ID:VEZ02mZz0

>>475
安いFRというのがコンセプトなわけでな

480 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:26:27.38 ID:RbE7AJs60

初期型はリコールが多く出そうな希ガスだが、最近はリコールステッカーをリヤに貼らないようだから、まぁいっかー

481 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:30:59.54 ID:lautdZh60

交通機動隊のパトカーに採用されるのかな…
あまりに売れなくてパトカーに採用されたキャバリエみたいに…

482 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:32:52.71 ID:Tj7+DZzp0

あの頃は、スターレットもFRで運転して楽しい車だったのにな

483 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:33:12.54 ID:7lq6mZW8O

今の日本はぶきっちょなオートマチック限定男子が主流だしな
テレビマンガのネタにでもならない限り間違いなくオッサンしか買わないよ

もう車好きの若者なんてヨーロッパやオーストラリアぐらいにしかいないんじゃ？

484 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:36:21.75 ID:iaYrM4pK0

40過ぎのおっさんが乗っていたら笑われるレベル

485 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:36:22.33 ID:5Z0rw1FE0

>>415
＞先代のインプでちょっと格好良くなったのに、最近出た新型インプは全然魅力がない。

（新型インプレッサ.スレから転用）
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:50:37.76 ID:ucYrHfKW0
今日、納車後久しぶりにディーラーに行ったけど、今契約だと納車は７月だと
言ってた。
わざと遅めに言ってんじゃないの？って突っ込んだら、とんでもないほんとに大変なんです、だって。
あと、展示車が一台も無いので、あれ、って顔してたら、何とそれも売れちゃったそうだ。
納車待ちきれない人が買ったようだね。
ちなみに車種はisスポーツディープチェリーですた。

新型インプ売れすぎww

486 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:48:43.47 ID:ebT29P9+0

>>476
それは言えるかも知れないな。
しかしソニータイマーは・・・

487 ：名無しさん：2012/03/17(土) 13:51:49.31 ID:D4kqZXC20

２０年以上前トレノに乗ってたおじさんじゃ。
スターレット、スイフトと乗り継いで、今でも
自称走り屋ｗｗｗ
金の都合がつけばこれは買うな。。。
幅が１０センチもふえたのは残念。５ナンバーで出してほしかったな。

488 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:54:50.06 ID:LntXFmER0

金が余ってるオッサンが買うだけの恐竜みたいな時代錯誤カー(笑)

489 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:56:59.36 ID:Eu5KFFQ50

>>1
似たような車を微妙に変えて出すのは何で？

490 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 13:58:35.69 ID:aInSHHSK0

稼ぎがある親父はこんなの乗らないから！
国産ならR-35、LF-A
もしくはドイツ車に質のいいMTスポーツがあるからな
一度味を知ったらプアスポーツカーに戻るわけねーよ

491 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:00:53.34 ID:cWCpJrc00

>>481
交通機動隊で排気量２リッター程度じゃ全く話にならんぞ

492 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:02:22.10 ID:m1SS97fG0

トヨタが自社のラインアップのヒエラルキーを
ひっくり返すような車を出すとは思えんから
NVHは良く出来てるだろうけど
スポーツカーとしての速さは疑問

493 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:05:32.11 ID:KUa/1brj0

>>490
GT-R、LF-Aどっちもニュル２４H耐久で格下のインプレッサごときにフルボッコにされたゴミじゃないっすか
質のいいＭＴのドイツ車？
デュアルクラッチ全盛なのに？

494 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:15:07.56 ID:txapUOOw0

トヨタ驚異のメカニズム

495 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:21:50.39 ID:cz+Yiuru0

>>443
300万あったら、100万で適当なクルマ買って
残りの200万でバイク買うw

496 ：名無しさん：2012/03/17(土) 14:23:54.57 ID:D4kqZXC20

＞４９０
４８７です。
良かったのはＲ－３２まで。それ以降は重くてかったるい。
友人が３０年くらいずっとスカイライン買い換えてるからよく知ってる。
ドイツ車もＢＭＷとか運転したことあるけど警戒感はないよ。重い感じ。
日本車は日本人が思っているよりたぶん良いよ。

497 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:28:53.96 ID:KOB3PsBt0

>>481
キャバリエはアメ車の輸入実績を作る必要があったからじゃない。

498 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:29:57.50 ID:7107PVnz0

時代錯誤

499 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:32:10.95 ID:gzfeZ2/U0

SUBARU BRZ
イギリス人はほしいとｗｗ
TOYOTA 86
こちらが売れない予感ｗｗ

500 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:33:23.45 ID:cz+Yiuru0

>>464
昔水平対向4気筒を無理やり6気筒にして
ホイールベースはそのままでオーバーハングだけ
伸ばしたクサビ型の車があったという噂を聞いた

501 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:34:51.75 ID:R0emLOUx0

>>472
>あまりにも人気がなかったんで、中古車価格が崩れて手軽に買える車ってことで評判になった
というよりレビン/トレノ最後のFRだったからだろ

>>482
AE86が出て1年くらいでスターレットはFFになったんじゃなかったかな?

502 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:38:12.80 ID:qNyPxnEv0

>>501
しかも予算がなくてFF化出来なかったんだよなな86って
それが功を奏して人気車種になったんだから皮肉なもんだ

503 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:38:15.23 ID:/15Gk/ci0

４ＷＤを何故出さない?
設計思想が雪の降らない太平洋側の人間だからか?

504 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:41:07.07 ID:DciB84Z90

>>503
値段も重心も高くなるからじゃない。
インプと被るし。

505 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:43:23.77 ID:n/Ox9jpy0

欲を言えばもうちょい小型がいいなあ
ターボとAWDもチョイスできれば満点だったが
こういうモデルは楽しいね

506 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:43:50.18 ID:ZFCCRLuH0

ギャン量産化断念

507 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:44:44.89 ID:yN7xMuWF0

>>503
エンジンの搭載位置がFR用だから４WD化は難しい。

508 ：名無しさん：2012/03/17(土) 14:45:27.26 ID:D4kqZXC20

＞５００
４８７です。
アルシオーネ試乗したことあるよ。
ふしぎな車だった。

509 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:46:06.72 ID:Tj7+DZzp0

車がFF化しだしてから、日本のスポーツカーは下火になった

FFは運転しててつまらんからな
高級車はFRだが、若者は買わんし

510 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:47:03.67 ID:7WSSiNGOO

黒木メイサのCM効果はあると思う。

511 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:48:34.32 ID:9Fe2Megh0

内装の感じとか同価格帯の車と比べると
大分安っぽい。交差点を高速で曲がるのに
金かけてどうすんだよと思うわ。

512 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:49:59.86 ID:lautdZh60

後輪駆動欲しけりゃ軽トラックでいいだろ。

513 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:52:22.65 ID:OBsu5V930

>>511
逆に内装ばっか金掛けて、足にトーションビーム使う自称高級車とかに辟易してるんだが。
好みは人それぞれ違うんだし、選択肢は多い方が良いだろ。

514 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 14:56:06.43 ID:do77OAbT0 BE:1854980674-2BP(333)

公道じゃあ、過給したパワーのあるのが速いよ。

515 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:01:06.62 ID:hzvcPrsq0

>>507
20ｃｍ位リフトアップしてペラシャの間にトランスファー咬ましてフロントにもペラシャ付けて・・・
というかランクルのフレームにこのボディ載っけて・・・

516 ：名無しさん：2012/03/17(土) 15:05:55.90 ID:D4kqZXC20

＞５０９
４８７です。
スイフト乗ってみて。いいよ。

517 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:06:28.01 ID:hHtJNAXp0

>>503
インプレッサ

518 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:08:42.87 ID:do77OAbT0 BE:794992526-2BP(333)

エボもインプも、じりじりと高くなって手が届かなくなっていくわけだが。

519 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:09:56.55 ID:WPjD5FBP0

>>468
あの番組は実際に放送流れるまで、どう転ぶか分かったもんじゃないぞ。
ジェレミーの大好きなロドスタであっても、他の製品をコマーシャルする為なら容赦なく踏み台に使うから。

520 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:13:17.09 ID:WPjD5FBP0

>>493
ニュル耐の優勝車って去年はＭ３、今年はＭ３は２位で一位はポルシェだと思うんだけど
どこの平行宇宙でインプレッサなんてゴミ車が活躍したの？

521 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:16:49.98 ID:OBsu5V930

>>520
クラス分けって知ってる？

522 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:21:27.57 ID:WPjD5FBP0

>>521
つまり自分の中の価値観に引きこもっててニュル耐の中では活躍はしてないって事だろ？

恥ずかしい言い訳だな
たった一チームだけ自転車で走ってたら、そいつら自転車クラス優勝だもんな

523 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:22:46.90 ID:XGCvMjxd0

>>522
これは恥ずかしい。
さすがにクラスを知らないのは恥ずかしいよ。

524 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:24:38.18 ID:YWp3GqRTP

>>522
何のためにクラス分けがあると思ってるんだ？
中学生か？

525 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:24:53.24 ID:FHCPo1faP

小学校の頃はドキドキしたもんだ＞クラス分け

526 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:25:23.80 ID:WPjD5FBP0

>>523
で、総合で何位なの？

ワンメイクレース状態でクラス優勝しても何の価値も無いと思うんだけど
スバル信者はそれを活躍とか言うんだ？

527 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:26:29.69 ID:+jKJAb0d0

そりゃロンドン中心部はプリウスだらけだから、スピード狂は気に入らないわな。

528 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:27:00.39 ID:/7jG/wff0

ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ言わないボクサーはボクサーじゃない！！

529 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:28:25.95 ID:OBsu5V930

>>522
いや、クラス分けは主催者が決める事だから。
そりゃヘビー級が好きならそれはそれで構わんけど、ライト級やバンタム級まで否定すんのはちょっと頭悪過ぎだね。

530 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:28:30.33 ID:WPjD5FBP0

ニュル耐ってトップカテゴリがワークスで、それ以外のクラスはアマチュアなんだけどさ。

アマチュア枠にワークス参戦して大勝利とかホルホルしてるのかね？

531 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:28:41.34 ID:R5MA1bMn0

GT300に出れるのか？

532 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:29:01.15 ID:N4s73FeR0

こいつらからは激しくアルテッツァの臭いがするんだが

533 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:30:32.53 ID:FH3c80cB0

オレ様のヴぃヴぃおでぶっちぎってやるぜ

534 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:31:10.36 ID:VEZ02mZz0

有る鉄は、アメリカでレクサスにするってことが決定してから流れがおかしくなったそうだが。
こっちは一応安車というコンセプトはキープしているような気がしないでもない

535 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:32:25.98 ID:lautdZh60

GTO NA ATクラスの性能に期待

536 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:35:22.23 ID:l9LRP++WO

>>1
よかった
トヨタで作られるわけじゃないのね

537 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:38:18.82 ID:/fAxZcR70

失敗してもトヨタは痛くないシステム

538 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:41:09.39 ID:BFjVWBEN0

1300で、車重９００キロでFRで、￥１００万以内で買えるく車を
どこか、新車で出してくれないかなぁ

539 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:43:09.92 ID:42sY10/h0

>>509
それはオマエの運転技術がショボいから

540 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:45:39.15 ID:hHtJNAXp0

>>538
センス無いなぁ

541 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:46:05.51 ID:BtGWCy1h0

>>538
100%無いから安心してくれ

>>499
86は月販1000台目標なのに発表から1ヶ月で7000台も受注があったらしいぞ
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/134/585d29d9fe74647e11656a3aa1cfedcd.html?fr=RSS

542 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:46:38.07 ID:/7jG/wff0

>>538
１００万切るのは流石に難しいだろうけど
センター単座のクルマなら、どうにか作れるのじゃななかろうか

コストと重量と昨今求められてる安全性を考えると、こんなウルトラＣでないと難しいかと

543 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:48:44.72 ID:fDJG6iEMI

シボレーも真似して来てる。
こういう流れが出来るって事は歓迎するべきなのか？
http://openers.jp/car/car_news/chevrolet_130R_140S.html
http://www.carblog25.com/wp-content/uploads/2012/01/2012-Chevrolet.jpg

1.4リッターターボでFR、2万ドル以下。現地価格並みで出せれば日本でも受けそうな気もする。
いや、ルックスが日本向けじゃないかw

544 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:49:54.70 ID:hzvcPrsq0

>>538
ジムニー1300からフロントペラシャと副変速機降ろすか・・・
あとはボディでどれだけコストカット出来るか・・・
いっそボディをロールケージオンリーにすれば・・・

545 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:52:39.58 ID:v6Rg1CIH0

>543
デザインはともかく、1.4リッターターボでFR、2万ドル以下というのは良いですなあ。
ＮＡ1.6でもいいかな。

546 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:52:53.59 ID:BtGWCy1h0

>>544
そのボディだと安全基準通らないから無理ー

547 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:53:14.05 ID:No2bQVAO0

BRZは走り好きからそこそこ支持れるだろうな。86選ぶ奴はまた違うジャンルの人間。
BRZの見た目をワザと落として売らせるのはトヨタの嫌らしいところ。

548 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:53:16.57 ID:7lq6mZW8O

アクティーのボディとっばらってポルシェ962作ってたオッサンがいたな
あの要領でダイナのシャーシをベースに箱ボディのせりゃ安いじゃん
デフォでLSD入ってるし

549 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:53:18.86 ID:DelkZQvV0

>>448
車だけじゃなく女にも乗れない奴だろお前
童貞の匂いがキツイぞ

550 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:53:25.32 ID:5elxEaYp0

ニュルブルクリンク24hrでインプレッサが勝った同クラスで負かした相手は
アウディTTSだよ。
格上の2.5Lターボ四駆クラスも　audi　TTRS以外全部
抜いたんじゃなかったっけか？
ヨーロッパの人はスバルの車に自分の所の本当は駄目なのは解ってるんだけど
一応、持ち上げているブランドが、ガンガンぶち抜かれるのが本当いやみたいね。

551 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:54:39.94 ID:hzvcPrsq0

>>538
普通に二駆軽トラのエンジン載せ変えりゃ良いだけか・・・
>>546
プラ板でも貼っとけば・・・

552 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:56:52.25 ID:R0emLOUx0

>>519
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17023337

553 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:57:23.58 ID:BtGWCy1h0

>>547
デザインはむしろBRZのほうがいいだろ
http://www.youtube.com/watch?v=LEZnSHnWang

554 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:58:34.89 ID:ZooN5qSS0

>>538
貧乏な奴は軽トラでも乗ってろ

555 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:58:59.87 ID:YWp3GqRTP

>>547
スバルはディーラーがダメすぎるからトヨタで、っていう人は多いみたい。

556 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 15:59:52.48 ID:ERcnL/a10

車のデザインは本田のEUモデルが世界一だと思ってる。
BRZも86もちょっと酷いな。エンジン以外に魅力を感じない。

1500ターボくらいで本田が出したら売れるんじゃないの。
トランクは後部座席と貫通してるのがいい。

557 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:00:38.69 ID:/7jG/wff0

>>555
何がダメなの？

558 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:01:41.31 ID:65rIDDul0

スバルは３気筒エンジンのトットットの時代からデザインさえもちっとましだったら
とっくに日本の一流ブランドになってただろに

559 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:02:04.04 ID:X5F43iBw0

どうせ初代インプレッサより鈍重で遥かに遅いんだろ

560 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:03:22.44 ID:2wdR0h1E0

>>399
マスコミが発売前にスポーツカーだと散々煽って、発売してからはこれはスポーツカーじゃない叩き。

で、サーキットで走らせたら案外速かったってオチですか。

561 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:03:24.89 ID:do77OAbT0 BE:2384974894-2BP(333)

>>549
自分の助手席にのって、乗り心地の悪さに閉口するのってあるぞ。
運転している時は気持ちいいんだが、ただ乗っている時にはあんまり良くない。

562 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:04:19.79 ID:WPjD5FBP0

http://adac.24h-rennen.de/Rennen-2011.3846.0.html
てゆーかリザルト見たらＴＴＲＳどころかＺ４やゴルフやオペルアストラにも負けてるじゃん
ワークス参加しながらショボいクラスに逃げ込んで、アマチュア相手に勝ったニダとか喜んでるのね

563 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:04:57.19 ID:BtGWCy1h0

>>397
言われてみれば価格も大体S13と同じくらいだな

564 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:07:28.95 ID:No2bQVAO0

スバルディーラーはいまだに「売ってあげます」の世界だからな。

565 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:07:41.78 ID:UwUpl6++0

金があったら買う！

しかし、３百は無いよorz

566 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:07:50.58 ID:yx7Trc230

実現してもこの車の中で嫁にへんなことしないでね。
うらやましすぎる。

567 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:09:02.18 ID:KipyGCYD0

スバルはヲタから評価されてるだけじゃん
一般人が求めてるのは走りとかじゃなくて
故障しないことと維持費が安いこと

水平対向とか四駆とかヲタが食いつく要素満載だから
ロータリーを維持できなくて口コミで走り云々の
ステマやるよりはマシだけどな

568 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:09:10.79 ID:U3ZyqN6T0

ケイターハムスーパーセヴンみたいなクルマを国産で出して欲しいね。
エンジンはBDRコスワースレベルで。ボグゾールまでは要らない。

569 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:09:12.58 ID:lhDaeijT0

みんなＧＴ６とかで乗るんじゃね。
新キャラ増えなきゃ盛り上がらん。ゲーム供給用だろ。

570 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:10:17.38 ID:GFeyDggoO

お前らもこういうクルマ乗ってナンパしてこいよ。

571 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:10:44.14 ID:do77OAbT0 BE:1391235473-2BP(333)

>>568
ミツオカにあったじゃん。

572 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:11:35.76 ID:ePYZVP3I0

>>570
かわいいアニメキャラの絵描いたら、女の子に人気になるかな？

573 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:12:48.99 ID:HJpUN3PL0

>>531
BRZは出るよ。

574 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:13:25.36 ID:bQ5csb14O

いゃ～こんなクルマがスポーツカーだなんてオッサンクーペじゃん…

ホンダのＳ2000が逆に素晴らしく思える。

575 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:13:51.85 ID:KipyGCYD0

８６もアラフォー向けドラマのヒロインに乗せたら女に人気出るだろうよ
今期で言えばストロベリーナイト姫川あたりにね

576 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:13:58.59 ID:WPjD5FBP0

>>567
しかしステマの質がＷＲＣ追放された親会社と同レベルだから見るに耐えないぐらい酷いんだよね
ＷＲＣなんか最後ケチョンケチョンに負けて撤退してるし、良かった期間なんてたった数年だし

577 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:14:35.10 ID:vUe3Wm5I0

こうやってだまって仕事をするのが民主党。

次回の衆院選も民主に入れるわ。

578 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:14:50.83 ID:hzvcPrsq0

>>570
イケメンなら軽トラでも女の子にモテる
そうじゃなければこういう車程度じゃ・・・

579 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 16:15:03.43 ID:+ckcZHpu0

　　ヽ　　　∧∧ http://www.youtube.com/watch?v=a3tFDcVo1rU
　　（ﾟ ⌒（ﾟ-ﾟ =）　　　
　　　し⌒ しｰＪ　

580 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:15:30.10 ID:YWp3GqRTP

>>556
今のホンダに何を求めてるの？
ミニバンとコンパクトカーしかないじゃん。
挙句の果てにアメリカで集団訴訟を起こされてるし。

581 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:16:13.70 ID:EvP71yQk0

この動画見るとえらいいい音だしてるのな
これは気持ちいいと思う
http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g

582 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:16:45.31 ID:gzfeZ2/U0

動画に英語Subつけろってうるさいのが面白いわｗｗｗ

583 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:16:52.45 ID:8qWT3jaNO

マフラー変えてドコドコやるやつでるんだろうな

584 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:17:35.45 ID:ERcnL/a10

>>564 インプレッサほしいのに、買う気がしないのは何故か

585 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:18:41.08 ID:BFjVWBEN0

こういう車を糞ぼろ軽トラでお釜掘られてほしいわ

586 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 16:19:23.76 ID:+ckcZHpu0

　　ヽ　　　∧∧
　　（ﾟ ⌒（ﾟ-ﾟ =）　　http://www.youtube.com/watch?v=fINBSl-3MZI
　　　し⌒ しｰＪ　

587 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:27:39.63 ID:5elxEaYp0

>>562
http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/24h-Rennen-Gesamt-23Stunden_02.pdf
どこかだよ。
良く見てみ？最後の方の周回だけど22位でSP3Tクラスがインプだろ？2Lターボクラスな？
一個上がポルシェGT3カップカーで一個下がポルシェ911GT3Rな？
ドイツ語読める？俺陶工大一年の教養でドイツ語習ったからちっとは読めるんだけど
お前読めないだろ？

588 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:27:44.11 ID:Tj7+DZzp0

こういう車を買えるって、勝ち組だな

589 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:31:08.90 ID:2n70JKbl0

スバルって色が綺麗と思うけど、だいたいフロントマスクがダサいね
いい格好したＲ１とかとかもあるのに軽撤退も残念

590 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:32:16.24 ID:N4s73FeR0

え

591 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 16:34:02.26 ID:+ckcZHpu0

（　＾▽＾）＜ニュルブルクリンク主なラップタイム

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times#cite_note-80

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded

592 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:34:25.44 ID:5elxEaYp0

だからといって、マツダみたいに韓国人９デザイナーが
多用するデザイン（アクセラ、アテンザ）みたいな
家電デザインはイヤだ。

593 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:37:18.62 ID:hiRP/vQ10

>>576
WRCから追い出されたメーカーってヒュンダイだけなんだけど？
どこの世界の話？

594 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 16:39:59.27 ID:+ckcZHpu0

（　＾▽＾）＜GT-Rと LFAは　異常に速い

595 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 16:41:38.23 ID:+ckcZHpu0

（　＾▽＾）＜いわゆる　スーパーカーの中でも速い

596 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:41:47.51 ID:U3ZyqN6T0

電子制御なんて最小限にして欲しいな。馬力なんかソコソコで良いからとにかく
軽くする事に全ての努力を注いで欲しいのに、そういう方向には行かないんだね。
内装なんてハッキリ言ってどうでも良い。内張りなんか最低限で十分だし。
衝突安全基準なんてものももう少し弾力的に適用出来ないものかね。
こんなものの為にムダなコスト掛けるくらいなら全ては走りの為にコストを掛けて
欲しい。

597 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:42:10.36 ID:do77OAbT0 BE:993740235-2BP(333)

トップギアでも価格と見た目にダメ出しされてるな。

598 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:44:19.35 ID:BtGWCy1h0

>>597
超円高ユーロ安だからなぁ
S13シルビアとほぼ同価格なんだけどねぇ

599 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:45:35.64 ID:Tj7+DZzp0

全体的に形が古いよな
昔のセリカみたいだ

600 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 16:46:55.89 ID:+ckcZHpu0

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=FhW4eddWLHA

601 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:50:29.34 ID:BtGWCy1h0

>>599
いやいや　昔のセリカのほうがかっこ良くて前衛的なスタイルだろ

http://blog-imgs-10.fc2.com/e/v/o/evo5/205.jpg
http://www.motorsportscom.info/mscpickup/tokyo_auto_salon/2010/img/ast2010_ph48-t.b.jpg

602 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:50:40.08 ID:hiRP/vQ10

>>598
20年前のハリボテFRと値段が変わらないなんて驚異的だなｗ

>>597の言うトップギアの評価ってのは、まだ写真しか紹介してない
ファーストインプレッションで「見た目が良くないし、値段もそれほど安くない」って
コメントだな。続けて「期待は大きい」と締めているんだけど、その事には触れないｗ

試乗後のトップギアの評価は「ベストスポーツカーのひとつだ！」

603 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:53:22.65 ID:W+9kVLzw0

友人が買うらしいが、納車は6月って言われたらしい

604 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:53:34.01 ID:5elxEaYp0

まあ、そうなんだけど、一般に、特に日本では
走行性能を磨いても売れないと言われているのが
不安な所ではある。
大抵の客はあっちの車とこっちの車の何処が
違うかなんてのは解らないそうな。

605 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:54:07.20 ID:Tan834W60

スバルの新車かっこいいね

606 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:54:08.43 ID:yN7xMuWF0

なんなんだろうな、この一目で日本車って分かるデザイン。悪い意味で。
もっと、マスタングを小さくしたようなデザインにならないものか。

607 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:55:04.07 ID:9AvCFI0c0

そんなことやってるからトヨタは世界３位に落ちたんだよ
考え直さない限りもっと低下するな

608 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:55:58.27 ID:KipyGCYD0

この手のクーペは最近なかったから
大ヒットすればサバンナやインテグラも復活するかもね

609 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:57:27.01 ID:1M3BSvWF0

インテＲ９８を新車から乗っているけど乗り換えようかな・・子供３人いるけど　

610 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 16:58:57.13 ID:BtGWCy1h0

>>608
家族持ちの俺としてはEG-9のシビックフェリオのSiRがいいなw

611 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:00:28.65 ID:VnpchMYr0

単純な速さではたいしたことないけど、トップギアとか海外では絶賛されてる。
マツダロードスターと同じような性格なんだろう。

612 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:05:56.82 ID:9AvCFI0c0

で、２人乗りカローラは買うんですか？みなさん

613 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:06:50.35 ID:EvP71yQk0

アルミ替えて、車高を少し下げるだけでかっこ良くなるだろうな

614 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:10:20.25 ID:FLVxW0/30

>>601
さすがに古く見えるな

615 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:13:20.39 ID:zLaJKjT/O

インプがエボに差をつけられたのは何故か。

技術力、客層の違い。

616 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:13:54.51 ID:by+FQPMM0

セリカはバカ売れで、社長だかが生まれた娘にセリカって名前付けたんだよな

617 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:15:59.55 ID:/UgUFToL0

たしか「ＩＱ」ときも　「受注スゲー！」　「バックオーダー！！」　みたいな報道で

それから半年ぐらいたって、街で一台見かけて、ああやっぱ嘘なのかと・・・・

618 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:18:31.93 ID:BtGWCy1h0

>>617
ってかバックオーダーと言っても量販車とは販売台数の桁が違う

86は月販1000台目標で一ヶ月で7000台の受注　6-7ヶ月待ち
例としてアクアは月販12000台目標で一ヶ月で１２万台の受注

どっちも数カ月単位のバックオーダー

619 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 17:19:20.47 ID:+ckcZHpu0

620 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:20:43.60 ID:BtGWCy1h0

>>617
ミスったw
>>618続き

どっちも数カ月単位のバックオーダーだけど販売台数の桁が違うから街で見かける云々だと同一比較なんてできないだろ?

621 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 17:20:54.93 ID:+ckcZHpu0

http://www.youtube.com/watch?v=sMw1Wi3H8eY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=MtFVUIS-TOs&hd=1

　　 ∧∧　　重心がフェラーリ並みの低さらしいからね
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　乗用車じゃありえない
　　.(∩∩)　

622 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:21:10.13 ID:lM/WwD4h0

なんだかんだで売れそうだな

623 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:21:35.71 ID:Tj7+DZzp0

どうせなら、ランボルギーニみたいなシャープなデザインのが良かった

624 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:23:36.27 ID:OLcrn2CD0

デザインも野暮ったいし
スバルにしてはマシだろうけど
これ買うならシルビアの最終型ターボ買って100万掛けてリフレッシュするわ

625 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:24:20.25 ID:ebT29P9+0

BRZは良いが86はと言ってるのがいるが、実はバネレートのわずかな違いしか差は無いぞ。
それも86の方がFRに向いたセッティングだそうでＢＲＺの方はＦＲにまでＡＷＤの安定性再現を求めてしまったそうだ。

626 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:25:14.34 ID:YQ0CywFA0

>>592
マツダのデザインが一番いいラインしてるけどなあ
あれ韓国人デザインなのか？
国籍関係なくいいものはいい

国産車の変なつり上がったライトとか気に入らない

627 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:26:13.65 ID:etN40Z6n0

おまいら：８６高すぎるぞボケ
トヨタ：廉価版で８５を出します
とかないよなｗ

628 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:26:16.98 ID:OtN2rdVuO

金持ちの中年が買ってるのか？

629 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:26:26.36 ID:5elxEaYp0

それはアクアが水も甘いも噛み分けた大人が
あー未来の日本の車ってこんなんなんだ、と
考えるHVだからだろ。
でもトヨタのラインナップには弱点もある。
それがレクサスISと北米ES(日本名ウインダム）にHVが発売されて無かった事。
ブランドネームを大事にしないトヨタらいからぬ失態だったと思う。
これは複数のブロガーが指摘してる事で、俺もそれ見てそういえばそうだね、と
思った。

630 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:27:57.92 ID:/UgUFToL0

もまいら本当に同調のとれたキャブの音、聞いたことある？
EFIのドローンと回るエンジンなんて話にならない
http://www.youtube.com/watch?v=Wer2ZSlgAVo

キャブで出せないかね？　EFIじゃつまらないんだ･･･

631 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:28:04.13 ID:iipySMIQ0

ネコちんはスポーツカーにも興味があるのか。

632 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:28:20.20 ID:YQ0CywFA0

>>625
一般に
スバルは高速域まで破綻しない安定性
トヨタは速度標識くらいまでの安定性しか考慮してない
と言うね

633 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:29:01.14 ID:5elxEaYp0

>>626
> >>592
> マツダのデザインが一番いいラインしてるけどなあ
> あれ韓国人デザインなのか？
> 国籍関係なくいいものはいい

俺はそう思わない。
現行アテンザはのっぺりしてるし、横幅でかすぎ。
アクセラは背が高過ぎて、コンパクトでもなしで、
とても走る車には思えない。

634 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 17:29:18.56 ID:+ckcZHpu0

>>631

　　　　　　∧∧
　　　´｀ｨ（ﾟ-^= ∩

635 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:30:01.66 ID:j6GobRXL0

みんなアルテッツァバカにするけど、２J載せたIS300は人気あったんだぞ
あれを日本でも売ってれば・・・

636 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:30:52.82 ID:p1QdyzIt0

取得税など込みこみで１００万だもんね。
それに消費税だろう？
政府はチョンカーを買えってか？
馬鹿野郎。
車に限リ新車取得時はゼロのしろ。

637 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:31:27.71 ID:5elxEaYp0

キャブはパワー出ないからいやだ。
ECUコントローラーで独りでライトチューン出来ないし
キャブセッティングはひたすら面倒。

638 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:33:17.02 ID:YWp3GqRTP

車体価格300万円くらいで新規開発のエンジン積んでFRスポーツなら
妥当だと思うんだけど、ここで高い高い言ってる人たちって大学生？

639 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:34:49.90 ID:xB/EUYRW0

実際の購買層は３０代、４０代の独身キモヲタだろうな。

640 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:36:40.13 ID:lM/WwD4h0

３０代、４０代の独身キモヲタに売れる車を作ったって評価できねーの？

641 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:36:46.61 ID:30hK4lW/0

自分は今ペーパーだが
久々に車欲しいと思った
それくらい面白そうな車

642 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:37:02.14 ID:R5MA1bMn0

ガソリン垂れ流しの自動車レースって撤退するべきだと思うんだけど・・・ねぇモリゾウさん

643 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:37:57.82 ID:5elxEaYp0

ベースグレードにオプションのエアコンだけつければ
車両本体価格210万行かないだろ。
日産シルビアは直4に海外生産で激安で来るかもだけど
水平対向超低重心の走行性能に追いつくのは難しいだろうな。
で、俺が心配してるのが、走行性能は消費さアピールにならない
という格言ね…。
良貨が悪貨に駆逐されるのかな、と、注目してる。

644 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:38:10.78 ID:5Z0rw1FE0

〔第39回ニュルブルクリンク24時間レース〕

スバルインプレッサWRX STI（総合21位）←350万円

日産GT-R（総合36位）←1000万円
レクサスLFA（総合41位）←3750万円

645 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:38:24.24 ID:U3ZyqN6T0

アルテッツァのガッカリ感は半端なかったね。ああ、現在のトヨタにはスポーツカー
は造れないんだとつくづく思った。そんな自分はヨタハチ乗り。それこそもう二度と
は造れないであろうスポーツカー。これの再来を願ってはいるのだが。。。
86?はどうでも良いや。27の方がずっと良かった。

646 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 17:38:58.67 ID:+ckcZHpu0

>>642

http://www.youtube.com/watch?v=oSoWZkdSKgE&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=hzGGW8JV4dU&hd=1

　　 ∧∧　　トヨタのハイブリッドマシンTS030
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

647 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:40:31.36 ID:OLcrn2CD0

>>645
アルテは元々BM3シリの対抗馬
レクサスとしては6気筒しか発売していない

648 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:42:08.29 ID:5elxEaYp0

ちなみにプリウス並みに細いタイヤが履けるっていうのは
一種の技術アピールだと思ってる。
普通、あんな細いタイヤだとロードインデックス（耐荷重）が
足りなくて、重いハイパワー高級スポーツには履けないからね。
タイヤ代とか維持費は安く上がる。
後は量産効果が何処まで見込めるかだけど、トヨタディーラー網が
充実してる＋全世界発売という所で、量産車として恵まれた
条件では有る。価格はかなり低く頑張ってるのは解る。

649 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:42:35.26 ID:D+IGLHgd0

　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　イェーイ！アルテッツァってる？
　　　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　ノ

650 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:43:36.91 ID:Tj7+DZzp0

プリウスのタイヤはエコカーにしては細くないぞ

651 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:45:21.54 ID:5elxEaYp0

>>644
GT-RやLF-Aは耐久レース向けの車じゃないし、
ここ一発のタイム（予選タイム）なんかはインプレッサより
1分以上速かったのでは？
2+2の狭いアウディTTSクーペ(694万円）には予選タイムも本選も
圧勝したから、それよりは確実にあらゆる面で上。

652 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:47:52.93 ID:VnpchMYr0

日本の道路事情を考えれば高出力の輸入車なんかより、こういう車の方がよっぽど楽しめるよな。
でも猿のような直線番町の0-400しか興味ないアメリカでは酷評されるんだろうな・・・

専門誌の評価は高くても、アメリカの車ファン素人はバカばかりだから・・・・

653 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:48:02.28 ID:5elxEaYp0

>>650
まあでも、ロードインデックスは普通でしょ。
スポーツカーの標準タイヤはロードインデックス高めなんだ。
元々の重量がハイパワー対応で色んなところ頑丈にしてて
結構重いからね。

654 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:50:50.55 ID:1aKVrNKQ0

一番安いグレードの８６が一番ハチロク臭い。

655 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:51:08.81 ID:5elxEaYp0

>>652
いや、海外の論調もあなたと同じだよ。
特にアメリカなんか最高速速い道路が有る（140km/h）
けど、1km/hでも越えたらネズミ捕りの
パトカーがすっ飛んで来る。
車社会を維持する為に、速度制限無茶厳しい。
そんな中で、速い車でも使えないんだからなんだっつーンダよ、
って話は常に有る。
高速域でないときかないエアロパーツとかが無茶苦茶馬鹿に
されるのはそのせいもある。

656 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:53:31.99 ID:U0xpornO0

>>647
いまだに先方にはライバルとかこれっぽっちも思われていないのが悲しいところ

657 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:53:42.15 ID:gt9ciS3w0

10年以上も後出しでスバルにシルビアオーテックもどきを作らせてドヤ顔でアレオレのヨタって馬鹿なの？死ぬの？ｗｗｗ

658 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:55:15.41 ID:teBUbopI0

>>329
ハイエースこそスリップストリーム製造機だなw

スバルはほんと故障少ないイメージあるな。
うちも8万キロ乗ってるけど一度も壊れてない。
その前のスバルも10万キロ以上乗ったけどバッテリーが死んだだけだった。
ただ内装の寂しさはなんとかならんかね、あれ。

659 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:56:16.17 ID:9s8LZEC60

サンバーを捨てるスバルなんぞもうどうでもいい。潰れてしまえ。

と思っていたが、BRZについてそれなりに研究してみると
思ったよりもずっと真面目に作ってあることがわかった。
ボディの溶接が特にイイ。不安はエンジンだけ。

買うかもしれない。

660 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:56:27.84 ID:5elxEaYp0

個人的にはBMWの外観だけM3のMスポーツとかいう
日本で良く売れてるグレードは失笑物だけどな。
本当見栄っ張りだな、と。しかも誰も気づいてないのに。

661 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:57:40.03 ID:spzF49LBO

キャブにするとソフト遅延がないから
反応ははやくなる
完全にサーキット仕様なは侮れないよ

662 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:59:12.72 ID:5elxEaYp0

>>661
機械制御だとめちゃ苦労する所を電気制御だと
簡単にクリアしてしまう典型的な事例かと思ってたけど。

663 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:59:24.31 ID:hiRP/vQ10

>>638
大学生はアンチの言う、金持ってるオッサン＝親に買って貰うから。
アンチの言う若者＝フリーターや派遣、ブラック底辺の連中。
ちゃんと就職した若者はそれなりに金持ってる。
買う買わない、興味ある無いは別にして、金はある。

664 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 17:59:48.42 ID:5Z0rw1FE0

「低いボンネットを実現できたのは水平対向エンジンによるもの。歩行者保護のためボンエットとエンジンの「隙間」を大きく確保しなければならない。
ボンネットに頭部が衝突した際、硬いエンジンと当たると危ないからだ。」

これが事実なら、これから他社がボクサー以外でスポーツカーを作ろうとしても、
86/BRZ並みにボンネットは低く出来ないのか？

http://allabout.co.jp/gm/gc/390892/

665 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:00:44.42 ID:zuOtSEcs0

FR車ってそんあに良いの？
なにがそう違うの？

666 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:01:24.03 ID:dWuBjmr/0

>>638
ただのワープワ

667 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:04:00.12 ID:5elxEaYp0

タイヤとかは天候温度湿度で小まめに変える物だけど
キャブも天候温度湿度で小まめにセッティング変えないと
本当はいけない。
そんな手間暇かけるの面倒くさい。
コンピューターで一発決めて後は走るのを楽しんだ方が
全然、得。
一般車も今日は天気悪いからエンジンの掛かりが悪いな、
とかそんな事いっさい無くなって楽になったと思う。
俺、乗りだしの時おんぼろキャブ車だったから、
次に拾ってきた車がEFIで、やべEFIって楽だな～と。

668 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:04:43.24 ID:GQ4nrnbT0

>>583
うちの隣のクソガキがそれだ。
しかも夜中の3時とか4時に帰ってきてエンジンふかしながら車庫入れしやがる。
マジ事故って死んで欲しい。

669 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:05:36.02 ID:9s8LZEC60

>>665
曲がるときに前輪は曲がることだけに専念できる。

670 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:05:53.65 ID:YWp3GqRTP

>>663
なるほど。貧乏人のやっかみってことか。
>>664
歩行者がクルマに跳ねられて頭を打つならフロントガラスだろうが「隙間」の
有無に関係なくボンネットに当たれば致命傷だと思うんだけど、スカイライン
クーペは人との衝突を感知するとボンネットが跳ね上がる機構を実用化してる。
ボクサーじゃなくても可能かと。

671 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:06:06.39 ID:8BDprB8I0

乗り出し300万か…ちと高いけど…ボクサーエンジンの後輪駆動と考えたら安いのかな？

672 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:06:29.87 ID:5elxEaYp0

>>664
歩行者への衝突安全性をJNCAPで言う所の1（最低）に
すれば、結構ボンネット下げられるよ。
どことは言わないけど、デザイン面で歩行者安全性を
大幅に下げてるメーカーはある（気に入らない）。
それでもこの車に追いつけるかどうかは解らないけど。

673 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:06:31.93 ID:ZCrIXv9o0

>>638
S13当時の正社員雇用が続いていたらバカ売れすると思うよ
でも今は不安定な人が半数居てそれに引きずられて景気も良くないからなあ

674 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:06:32.42 ID:WYX73RTSO

>>658
著しくはないけど、スバル車の耐久性はトヨタ日産よりもやや低い
特に高性能車ほどその傾向は強い
GCインプ時代のミッション
GD時代のハブ
そして水平対向に必ずつきまとうパッキン類の問題
かじりやすいピストン

675 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:07:45.06 ID:U3ZyqN6T0

>>660
BMW選ぶなら最低でもM乗らないと意味が無いのにね。でも外観だけシュニッツァー
仕様とかもあるからねぇ。逆に格好悪いね。

676 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:07:47.79 ID:9s8LZEC60

>>667
でも直噴ってどうなのかな。

おそらく全く手出しできないと思うので
買ったはいいけど、サーキットで全開ではしりまくったら不具合が。。
とかいうことになると本末転倒になってしまうので困る。
やっぱり最低２年くらいは様子を見てからかな・・

後の部分はかなりいいんだけどね。自分的にはパワーも200psあるならOK。

677 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:08:05.23 ID:ZCrIXv9o0

>>674
でもスバルは修理して長期間乗ってる人が多いね
トヨタだとすぐに売り払うレベルでも

678 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:09:00.53 ID:5elxEaYp0

スカクーがかっこいいとは、ちと思えない。
アメリカが金融バブルに浮かれてた時のデザイン。
日本はずっと不景気だし、俺の給料も上がらないし、
白ける。勝手にやってくれって感じ。

679 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:09:34.35 ID:4yHwB/t30

車は絶対に４駆が良い。運転すれば分る。
特に加速とコーナーリングは抜群やねー
それもアテーサＥＴＳが付いているやつね。

680 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:09:39.53 ID:5Z0rw1FE0

>>674
＞スバル車の耐久性はトヨタ日産よりもやや低い
特に高性能車ほどその傾向は強い

〔第39回ニュルブルクリンク24時間耐久レース〕

スバルインプレッサWRX STI（総合21位）←350万円

日産GT-R（総合36位）←1000万円
レクサスLFA（総合41位）←3750万円

681 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:11:22.03 ID:WYX73RTSO

>>677
まあな、車としての人気はまた別問題だからさ
ロータリーと同じで、壊れても治して乗るユーザーが少なくない

682 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:12:22.32 ID:ebT29P9+0

>>632
今回は単にスバルがFR作ってないから

683 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:13:22.02 ID:7tdjUpB20

豊田の社長が群馬にきてたのか

684 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:13:58.29 ID:fZQtxGjsP

そういやウチのご老体ＢＧは満14年目だな…

685 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:17:25.17 ID:hiRP/vQ10

>>684
「満１４年」なのか「１４年目」なのかどっちなんだよ
言葉が破綻してるぞ

686 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:18:53.00 ID:fZQtxGjsP

wwうん、１４年目が正しい。オレもご老体だな

687 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:20:16.61 ID:ebT29P9+0

どの定期解約するか悩むわｗ

688 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:24:58.96 ID:EWBKWSAm0

文句付けつつもお前ら楽しそう

久しぶりに欲しくなる車だな

689 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:26:54.32 ID:5Z0rw1FE0

日産もだせや！

690 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:27:38.28 ID:ebT29P9+0

215-45/17は走る人にとって嬉しいサイズだがPCD100はスバルユーザー以外嬉しくないだろう。
そこだけだな

691 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:28:17.22 ID:/RbMMhcS0

>>684
うちのGC8は17年目。

692 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:34:45.89 ID:/UgUFToL0

>>690
PCD 100かぁぁ～～～～　これまたアレだなぁｗ

693 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:35:38.74 ID:Z4qLNt8Z0

とりあえず新型ビート（仮）待ちかｗ

694 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:36:22.31 ID:9t2t/g/I0

低重心ボクサーは孤高にして最強ッッッ！！！

▽→シリンダヘッド　　　□→ブロック　　◎→クランクプーリー（フライホイール）　　　~~→オイルパン　　
○→インマニ　　　　　　●→エキマニ　　☆→オルタ　　　　　　★→エアコンコンプレッサー

↓前から見たイメージ
　直４　　　　　ボクサー

○▽●　　　　 ○☆ ★○
☆□　　　　　▽□◎□▽
　 ◎★　　　　 ●　~~　 ●　　────→おおよその車軸の高さ
　 ~~
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
アルミのシリンダヘッドと鉄の2本のカムシャフト、2つのカムプーリーが高い位置にあり
オルタ、コンプレッサーがブロック以下の高さ、ミッションやペラシャフトが車軸くらいの高さで水平に近い傾きの直4

ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg
鉄のクランクシャフト、4本のカムシャフト、4つのカムプーリー、フラホ、ミッションの中のギアが車軸より高く
オルタ、コンプレッサーがブロックの上にあり、ミッションやペラシャフトが前上がりの斜めに傾いているボクサー

↓横から見たイメージ　　　◎→クランクプーリー（フライホイール）　　　＞＞→ミッション　　　ー　┐→ペラシャ　　D→デフ

直4　　　　　　　　　ボクサー

▽●　　　　　　　　　○
□　　　　　　　　　　◎＞＞┐　　　　
◎＞＞ーD　　　　　●　　　D　　　────→おおよその車軸の高さ

695 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 18:38:15.76 ID:+ckcZHpu0

　　ぐにゃぐにゃ・・・

　　ヽ　　　∧∧ 　　　http://www.youtube.com/watch?v=a3tFDcVo1rU
　　（ﾟ ⌒（ﾟ-ﾟ =）　　　
　　　し⌒ しｰＪ　

　　 ∧∧　　２０年以上経てば変わるもんだ
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　　　http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g

696 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:39:06.51 ID:ebT29P9+0

むしろ他社が刺激を受けてなんか出してくる事に期待なんだよなｗ

697 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:41:19.38 ID:v6Rg1CIH0

>690
>PCD100

マイチェンで１１４に換えるんじゃないかなあ。
１００では選択肢がねえ・・・

698 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:41:25.46 ID:fZQtxGjsP

>>691
新しい車に目移りすることはあるんだが、なぜか自分のに乗ってる間は
至極満足。20年は目指したい

699 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:43:51.47 ID:X6+cqctm0

700 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:47:04.12 ID:do77OAbT0 BE:1192488236-2BP(333)

>>696
ホンダはいい加減にしないと、本気で他社に乗り換えるぞ。

701 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:48:53.75 ID:qiJyN84h0

10年前のs１５以下の性能でそれより高いって売れるの？

702 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 18:54:24.31 ID:DmRAI5s00

>>680
短時間の耐久レースと一般使用の耐久性は別もの
耐久レース上位常連のドイツ車なんてどれも耐久性ウンコだよ

703 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:00:16.50 ID:qqWGbFWX0

>>700
S2000なんで買わなかったんすか

704 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:01:32.03 ID:i5rC6p9V0

おっさん向けの車って批判してる人たちも居るけど、
今の中学生が免許取るくらいの頃にはこれやCR-Zが中古車市場に結構多く出てきて
若い連中の初めてのマイカーになるんだろうな。

まぁ、その前に乞食露助や南アジアあたりに持っていかれないようにしないと…

705 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:02:21.67 ID:b/W2lD+d0

エンジンとミッションの接合部が一般的なFRのようにバルクヘッド近辺ではなくて前車軸近辺にあり、
ボクサーエンジンがレガ・インプより後退しているとはいえミッションが一般的FRより相当前にあるから
並みのFRよりかなりフロントベビーの尻軽マシンになってると思われるが
どうやって前後重量バランスの辻褄あわせやトラクションの確保をしたのだろう？

ふろんとみっど？　の　８６・BRZ
Fストラット近辺でエンジンとミッションを接合　（エンジンとトルコンorフライホイールの２大重量物が前車軸付近）
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

フロントミッド　の　NCロードスター
Fストラット近辺にエンジン前端、バルクヘッド付近でエンジンとミッションを接合　（エンジンとトルコンorフライホイールの２大重量物が前車軸より後ろ）
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg

706 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:07:48.72 ID:TTtTke2Z0

ホンダの話がちょいちょい出てくるけどさ
なんか意味あるのか？
中古車の話は中古車スレいってくれ。

707 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:07:57.89 ID:ebT29P9+0

>>705
単純に屋根とリアシートでつじつまは合ってるだろう。
尻は軽いと思うよ

708 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:10:41.05 ID:TltHBz9u0

うちレガシィ七年目だけど、修理したことないな
エンジンオイルも五回しかかえてない
七万キロだけど

709 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:15:16.69 ID:do77OAbT0 BE:1987479465-2BP(333)

>>703
雪国だからFRを買うなら二台目も視野に入れなきゃならんかったのと、
単純にその頃に乗っていたインテRが乗り換え時期じゃなかったから。

そのインテRが乗り換え時期にきても、選択肢がシビックRしかなったから、
中古で同じインテRを買ったけれど。

今のままじゃ、次にホンダはないと思うわ。

710 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:17:36.90 ID:zuOtSEcs0

どうでもいいがBPの後期型はいつになったら安くなるんだ。
ずっと高止まりしているんだが。

711 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:19:34.35 ID:t7b2JNW50

シボレーの２００万円１４０SてホンダのNSXコンセプトそっくりじゃん

712 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:22:35.52 ID:URsoeVDu0

中古車が安くなったら、今乗っているNA6CEから乗り換えてもいいかも

713 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:28:42.22 ID:f1VrsCSI0

競合のロドスタにスタイリングで完璧に負けてますがなｗ
もちっとやりようあるでしょうに。
だがホント売れて欲しいよね。

714 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:33:24.02 ID:jZUicxob0

次期ロドスタはもっとマヌケ顔になってほしいな

715 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:38:13.39 ID:+pbAs2yX0

>>711
NSXコンセプトのフロントがオデッセイを潰した感じで笑えたけどね。
ホンダは本当にデザインが糞だわ。

716 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:43:54.18 ID:gzfeZ2/U0

アメリカの方はホンダS2000待ちのファンが多いな
ヨーロッパはスバル・三菱あたりのファンが多い
トヨタは世界各国庶民化の車が多いな
日産のGTRは世界では珍しいお話ｗｗ

717 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:49:04.84 ID:hXalRZeZ0

　　買　わ　な　い　奴　ほ　ど　声　が　大　き　い　　

718 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:49:58.90 ID:GyUEbnNw0

>>717
買えないから声でも大きくしないとやってられないんだろう
インプエボ叩きも同根

719 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:54:11.50 ID:WPjD5FBP0

>>716
スバル・三菱より日産の方が欧州ウケいい
ＷＲＣよりツーリングカーチャンピオンシップのファンの方が幅広い客層だし

720 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:54:19.34 ID:EvP71yQk0

エンジン位置が低いから
ターボ付けるのは難しいとか何とか聞いたな
まあショップは無理やり付けるだろうけど

721 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:54:57.51 ID:TTtTke2Z0

売れれば中古でおこぼれくるんだぞ？
足引っ張って結果損してるわ

722 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:55:49.73 ID:U85XlUxL0

欲しいけどマイチェンかなんか別ver出るだろうからそれ待ちかな

723 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 19:58:59.58 ID:WPjD5FBP0

>>720
ボンネットに穴あけてインテークをキノコ宜しく突き出せばよくね？

724 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:01:10.19 ID:XiglK+TS0

スバル！

725 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:02:03.69 ID:qqWGbFWX0

>>723
http://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
低重心にこだわったらしいので

726 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:15:18.75 ID:MpoBPuCV0

どのタイミングで買うべきか・・・
今乗ってるGRBが来年5年目の車検だからそのときか

727 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:15:47.03 ID:CAlo/aVw0

アルテッツァが欲しくなってきたな
ドア2枚は興味ない

728 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:16:08.43 ID:fCBkWTYmO

NAのエンジンでスポーツカーなんかうれるか！遅いし。ホンダ位だなエンジンNＡでいいのは。ターボつけなきゃエフアールは売れませんー。めちゃめちゃ遅いし

729 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:17:50.02 ID:5Z0rw1FE0

>>705
直4は、いくら低く搭載したところで、「インマニ」と「エキマニ」が
エンジンのヘッドに載っかているから低重心に出来ないよ？
しかも水平対向と違って「エキマニ」がいちばん上にあるから、
フロアへ導くために、余分なエキゾーストパイプが必要になって
その分、重量増しになる。

730 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:20:48.74 ID:fCBkWTYmO

>>729えきまにをアルミにしたら軽くなるよ

731 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:21:04.35 ID:+ckcZHpu0

　　 ∧∧　　直4　横にねかせば・・・・
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

732 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:21:08.34 ID:iipySMIQ0

水平対向エンジンを作ってるのは
スバルとポルシェだけ
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

733 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:22:04.29 ID:GZBVP8ak0

>>680
水平対向エンジンだからなぁ。どうしてもオイル漏れは避けがたい。

…というか、我らがサンバー殿下がキャリーやらアクティやらミニキャブやらを
さしおいて赤帽採用されてきた歴史を考えれば、スバル、実は結構頑丈じゃね？？

こんどダイハツのハイゼットに交換になるらしいけど、赤帽連中大急ぎでサンバー
最終を買いあさってたらしいぞ。

734 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:22:08.17 ID:YWp3GqRTP

二輪と四輪を両方つくってるのは
ホンダとズズキとBMWとプジョーだけ

735 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:22:57.60 ID:+ckcZHpu0

>>732

（　＾▽＾）＜フェラーリの１８０度Vも仲間に・・・・・

736 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:23:32.87 ID:MGekRSz90

アルテを手放せそうもないなあ
これでインプと同じターボ積んでたら迷わず買ってたかも知れん

737 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:25:26.74 ID:+ckcZHpu0

（　＾▽＾）＜インテークを下にすれば　デカいターボ載るじゃん？

738 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:25:56.75 ID:GZBVP8ak0

>>13
されど十年十五年前のレガシーで既にNA200馬力は達成していたんだよね…。

>>446
アルテッツァはゴミじゃないよ。今乗っても素晴らしい車だよ。
ただ、当時は四駆ターボに在らずんば車にあらずだったから…。

そして当時のスバルは1260kgで四駆＋ターボだった。FRのアルテッツァより軽くて
馬力があって、その上安かった…。そういう不運があったから売れなかっただけ。

でもいまならスバルもトヨタ傘下だし、スバルには二度とそんな車は作らせない。
だからこの車はアルテッツァにはならない。

739 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:27:00.79 ID:cxn2RPz20

スバルはセンスないよな　テレビの宣伝とか
ボクサーエンジンという名前は良いけど

740 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:27:35.19 ID:+ckcZHpu0

（　＾▽＾）＜フェラーリ５１２BBはなぜかトランスミッションの上に
　　　　　　　　エンジンを設置して　異常に重心が高くなった・・・・

741 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:28:34.32 ID:hzvcPrsq0

>>737
いっそガスガービンエンジンで・・・

742 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:28:34.59 ID:5Z0rw1FE0

とにかく、乗って確かめればわかるよ！
86/BRZの低重心って事が。

743 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:29:55.15 ID:+ckcZHpu0

>>741

（　＾▽＾）＜灯油安いしねw

744 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:31:38.80 ID:+ckcZHpu0

（　＾▽＾）＜インテークを下にして　エキゾーストは
　　　　　　　ボンネット出しでw

745 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:32:19.40 ID:do77OAbT0 BE:2782471267-2BP(333)

>>738
馬力は稼げても廃ガス規制をクリアできないのよね。

746 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:32:40.42 ID:30hK4lW/0

元レガシィ乗りだが値段と燃費以外は最高の車だった

747 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:33:08.33 ID:9AvCFI0c0

>>744
はいはいおやすみ
好きだったら買えばいージャン　こんなクソ車

748 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:34:11.95 ID:QcbDGH3f0

エボやＧＴ－Ｒは、限界コーナーリング中にタイヤ毎にトラクション移動して無理やり曲がるけど、
８６・ＢＲＺは気持ち良く回るだろうなぁ。

俺、元エボⅥ乗りですが。

749 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:34:49.76 ID:TkuiXl4E0

ＲＡホイールキャップすら標準装備じゃないのね。

750 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:35:17.74 ID:5Z0rw1FE0

だから今は安全基準が厳しいから、ボンネットとエンジンの間に空間が必要なの！
ボクサーだから低いボンネットに出来たの！

751 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:36:54.82 ID:hzvcPrsq0

>>749
ホイールなんて換えてナンボって車種だろうからな
いっそタイヤまるごとオプションにしとけば・・・

こういうのに限って「純正テッチンが最適！」とかなったり・・・

752 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:38:35.59 ID:kh9z2WPc0

ロードスターから買い換えるには魅力が乏しいなぁ。

753 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:39:00.32 ID:+ckcZHpu0

>>747

（　＾▽＾）＜もう寝るのか？　もうすぐ狩野がワニと戦うのに・・・・

754 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:41:03.84 ID:GZBVP8ak0

テッチンはいいんだけれど、どうして16インチなんだろ。
やはり15インチにしてほしかったし、なによりローギアードにしてほしい。
どうして16インチのがハイギアードなんだ？普通は逆じゃね？

755 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:41:52.86 ID:9AvCFI0c0

>>753
ちなみにおれは　はずかしいけど
ゴルフのＲ32　ポルシェの3200ＣＣ積んだ奴だけど
これでも満足してないそんなもんだよ　手に入れたらがっかりするのは必然

756 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:42:08.63 ID:QcbDGH3f0

８６のＲＣ買って、ＡＥ８６の白黒ツートンに塗る奴
絶対出てくると思う。

・・・っていうか、やりたいｗｗｗｗｗｗ

757 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:43:06.62 ID:5Z0rw1FE0

86/BRZの低重心が、すごくよくわかる動画
http://www.youtube.com/watch?v=FNhQNQSHiV4

758 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 20:43:37.95 ID:+ckcZHpu0

>>755

（　＾▽＾）＜ゴルフの一番いい奴じゃん

759 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:43:46.12 ID:DlaoZpmo0

乗ってたしかめようにもそれができそうな場所がない…

760 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:51:00.94 ID:4yHwB/t30

アホちゃうかー
曲がれないからアテーサETSでコントロール
してるのとちゃうの。たかがFR如きで何が
できるの。何か勘違いしてるのとちゃうか

761 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 20:58:18.29 ID:wyBPmwQ80

売れるのか？こんな車。全然話題になってないぞ。

やっぱり海外向け？

762 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:03:17.73 ID:9AvCFI0c0

>>758
寝た？
つまりトヨタはやるんだったらとことんやって究極の車出してくださいってこと

763 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:05:18.73 ID:GZBVP8ak0

>>760
いやまてまて。アテーサって君ね。

曲がれないのは四駆だからであって、それを敢えてFRの様に制御しているのが
アテーサETSだったわけ。最初からＦＲであったＧＴＳ系統はアテーサなんてなく
とも、当時日本一のハンドリングマシンだった。

ＦＲってのは四駆とは違うよ。もともと曲がりやすいんだ。

764 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:07:17.67 ID:gzfeZ2/U0

日本車の色を色々聞いてみたけど
スバルだけガチ
スバルブルーっとｗｗｗｗ
他メーカー赤って答える方が多い

日本だと白とか何だけどな世界は違うな

765 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:07:47.62 ID:YwTv3nBF0

>>757
フェラーリやランボルの動画は安心して観ていられる。
どうせ買えないんだから。でも８６はダメだ。買おうと思えば買えるからマジで困る。
誘惑が凄い。どの動画観ても本当に楽しそうでマジ困るｗ

766 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:09:53.94 ID:TTtTke2Z0

FRはほっといても曲がるor回るだろ
こんなのも最近のコは知らないんだな

767 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:11:39.09 ID:qaszY66I0

地面に吸い付く！こんなの初めて！とはしゃいでる動画を見ると、欲しくなるよな。
重心の位置がフェラーリなどのスーパースポーツと同じなんだから、たしかに特殊な車だ。

768 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:11:39.16 ID:MGekRSz90

679 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/03/17(土) 18:09:34.35 ID:4yHwB/t30
車は絶対に４駆が良い。運転すれば分る。
特に加速とコーナーリングは抜群やねー
それもアテーサＥＴＳが付いているやつね。

760 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/03/17(土) 20:51:00.94 ID:4yHwB/t30
アホちゃうかー
曲がれないからアテーサETSでコントロール
してるのとちゃうの。たかがFR如きで何が
できるの。何か勘違いしてるのとちゃうか

769 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:11:55.24 ID:Prrja5Wa0

デザインは正直琴線には触れないけど、いまどきのもこもこしてでかいライトつけた車より格段にかっこいいわ
GTは応援するよ

770 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:12:03.65 ID:TTtTke2Z0

>>765
買えばいい

771 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:13:44.73 ID:Goi/jZya0

ボンネットからターボやマフラー飛び出してる
後期飼う

772 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:14:23.74 ID:hY1ZBcTb0

自動車なんでもうどうでもいいんだよ。

773 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:22:56.84 ID:EQHxAiFQ0

>>766
FRに乗った事あるの？＠CKV36海苔
例えFRだろうとほっといても曲がらない
分かりやすく言うとアクセルコントロールで曲がるんだよ
街中の交差点を曲がっていく車を観察してみるのを勧めるよ

774 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:29:08.08 ID:TTtTke2Z0

ていうより重心だな。あとブレーキ
s13にも乗ってた　4wsだったけどｗｗ

775 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:29:23.60 ID:iIKNabJa0

トヨタの社長がやたら出てくるが、
コメントではスバルと共同開発したことを言ってるが、
あの社長が出ることでトヨタ色を前面に押し出している感がする、
なんかスバルに対して「トヨタの宣伝力で売れた、感謝しろ」という
ことを分からせたいのかね
車に詳しくない人には全部トヨタの技術で作った車と勘違いすると思うのだよね

776 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:29:45.41 ID:JtPevSaZ0

>>638
アメリカじゃシボレーカマロが2万5千ドル

777 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:32:32.15 ID:QcbDGH3f0

>>775
トヨタの社長って、スポーツカーバカじゃなかったっけ？

スポーツカー好きなのに、スープラ・セリカ・ＭＲ－Ｓを廃止した矛盾だらけの人

778 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:34:11.29 ID:etN40Z6n0

>>660
羊のスカイラインにオオカミのフロントグリルつけて喜んでいた歴史があるわけでｗ

779 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:36:34.74 ID:GdnU5eJc0

ネコちんはようつべ張るな
時間が掛かって、どーしよーもないｗ

おかわりくらはい

780 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:41:44.65 ID:pSzYDUnQ0

>>733
サンバー、車内ミラーにコツンと手が当たったらポキッと根元から折れた(´・ω・`)
わりと劣化は早いらしい

781 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:42:39.22 ID:Fnh7rhbi0

782 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:45:10.81 ID:BCfiPDKK0

今は様子見でしょ
考えるのはターボが出てからだろ

783 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:49:14.79 ID:4c/CcNdh0

300万あるならNCのが良いと思うぞ

784 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:50:38.75 ID:R5MA1bMn0

ターボどころかATが出てくるでしょ

785 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:52:00.19 ID:Vz1O9An20

86の話が出始めた最初の頃、BR-Zはターボって噂だったよな。
おかげで、ターボ出るまで待つ羽目に・・・
今乗ってる最終型E46が絶好調だから、数年は耐えられる。

786 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:56:39.37 ID:TTtTke2Z0

ＮＡでもいいけど
ＡＴはないわ…　それなら別なのがいいだろう

787 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:56:42.12 ID:mMyEM1JJ0

STIの噂を今だしたらスバヲタは買い控えちゃうよ

788 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:57:39.07 ID:eAIuBuxQ0

俺ドラテクとは無縁だから85出してくれよ

外観そのままで70馬力のリッターカーで良いからさ

789 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 21:58:07.55 ID:YwTv3nBF0

>>785
ターボ付きのハイパワーが欲しいならインプを買えば良いじゃん。
そういうコンセプトなんだから。

790 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:00:12.74 ID:R0emLOUx0

>>777
スープラ　～2002
セリカ　～2006
MR-S　～2007
モリゾウの社長就任は2009年な

791 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:01:34.67 ID:TTtTke2Z0

てか軽だってＭＴだとそれなり面白い
そこから皆始めればいいのに

792 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:02:06.80 ID:XR4Gamhp0

ＹＡＭＡＨＡ発動機製のエンジンが搭載されたら買う

793 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:03:04.85 ID:JtPevSaZ0

MR-Sのボディに水平対向積んじゃえ伊波飯野に

794 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:06:16.34 ID:BCfiPDKK0

>>789
ＦＲと４駆じゃ決定的に違うだろ

特にドリフト遊びしたい人にはハイパワーＦＲじゃないと

795 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:13:57.62 ID:Vpc1E6/c0

>>794
それパワースライドって言うんだ。
キッカケ作りをアクセルでしか出来ないのはへたくそって言うの。知ってた？

796 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:15:24.40 ID:BFtjid7C0

BRZ GT300が　かっけい

797 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:19:51.29 ID:xLgeJYc20

>>716
谷口が筑波で1：07.443出した動画の統計情報見ると日米豪の人が多く見てるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=I38_sv88t4Q

798 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:19:53.16 ID:zuOtSEcs0

BPとどっちがボンネット低いん？

799 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:22:21.45 ID:BCfiPDKK0

>>795
サーキットでドリ遊びしてる連中は体外ターボＦＲ

マンガの読みすぎじゃね？

800 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:26:18.36 ID:jFsSDXYD0

>>732
ライカミングやコンチネンタルみたいな
水平対向専業みたいなメーカーもあるよ

801 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:34:10.78 ID:rOWnjZLd0

BMWもこだわるメーカーだな
バイクでボクサーはこけることを考えたら怖い

802 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:38:08.38 ID:c679Fscw0

>>801
転けないでジェントルに速く走るがいい

803 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:45:44.75 ID:fDJG6iEMI

>>795
こう言う事を言ってるのまだ居たんだなw

804 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:52:37.84 ID:fDJG6iEMI

ターボ待ちの奴！
さっさと買って後付けタービンで注目のマトになるのも粋なんじゃないか？

805 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:53:27.95 ID:JtPevSaZ0

>>797
180馬力くらいって言われてるなw

806 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:54:22.53 ID:ZT3YRsl60

>>805
それＢＲＺで？トヨタのは１６０くらいか

807 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:54:46.89 ID:4IY+iiPT0

1500ccの廉価バージョンが欲しいな
装備は一式付いてるやつ

808 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:56:13.37 ID:jP6Q6jkk0

>>733
逆にＳＴＩによる特装車を組まないと輸送業務に耐えられないくらい
貧弱なのが赤帽運営側の「メリット」と考えるべきだな・・・

赤帽は実質的に特装車を売って儲ける商売だから・・・
ベース車両の時点で頑丈だと商売にならない

809 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:57:06.89 ID:GuWzXYL+i

>>732
bmwも作ってるし

BMWとporscheの両方に乗る身Tとしてはスバルなんかと同一のカテゴリに入れられたくない

810 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 22:58:12.76 ID:jP6Q6jkk0

>>801
ＢＭＷはＫシリーズで水平対向からの卒業を模索したけど
ポルシェと同じくパラノイアなファンの抵抗で失敗した・・・

本当は直４に行きたかったんだけどね・・・

811 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:01:02.28 ID:BCfiPDKK0

>>809
ホンダもな

812 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:04:08.54 ID:jIjJQQ2MO

>>808
赤帽サンバーの生産にはSTIは関与していない。

813 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:09:02.67 ID:JtPevSaZ0

>>806
こういうイミフなアンチトヨタは気持ち悪いw

814 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:12:08.77 ID:jP6Q6jkk0

>>813
アンチトヨタな人は大抵がエラの張った非日本人ですから・・・

815 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 23:14:43.25 ID:+ckcZHpu0

>>779

http://www.youtube.com/watch?v=ej_z6NDZ2-s&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=OirxTuOjd98&hd=1

　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

816 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:20:23.30 ID:ju0othQQ0

>>127
よかったな。がんばれ！
俺なんか、今まで乗った車も女も全部中古だから。
嫁もな・・・。(涙)

817 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/17(土) 23:24:06.32 ID:+ckcZHpu0

http://www.youtube.com/watch?v=HAvTYsmt42s&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=05XEiYtfkgE&hd=1

http://www.youtube.com/watch?v=8l-oi05_lwU&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=hh7AKbYUVek&hd=1

　　∋oノハヽo∈　
　　　（　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（Ｕ　つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

818 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:26:13.67 ID:IklWKiT9O

K型じゃなくて、B型ベースで改良して早くインテを復活させろよホンダ

819 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:31:16.44 ID:jP6Q6jkk0

>>818
ホンダがスポーツを作っても商売になるほど売れないから・・・

820 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:32:30.25 ID:TTtTke2Z0

ホンダの話はいいってｗ

821 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:34:04.18 ID:YlauKS/s0

ORZなら迷わず買うのに

822 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:36:07.20 ID:D/1aOIUM0

これ水平対向なのか、普通の直四が良かったのに…
スバルのメカは耐久性に乏しくてすぐ壊れるから嫌い

823 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:37:07.84 ID:jP6Q6jkk0

>>822
目的がスバル救済プランの一環だから仕方ないよ

824 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:37:41.89 ID:iXBH2X3W0

>>822
北米市場では信頼性の高さで売れているんだけどな・・・・＞スバル

825 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:41:18.49 ID:BCfiPDKK0

>>822
いや、水４でよかったと思うぞ
直４じゃ今の時代あのボンネットの低さは実現できなかった

826 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:42:56.73 ID:jP6Q6jkk0

>>824
アメ車と比べればすべての国産車は高信頼です

827 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:50:39.73 ID:ebT29P9+0

>>806
どっちもスバルで製造なんだわコレ

828 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:51:38.41 ID:gzfeZ2/U0

ロシア人がアメリカの車は糞だよね
ぐぬぬ・・・ｗｗｗ
日本車最高だとアメリカ人は答えるｗｗ

Facebookとか読んでいくと面白いな

829 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:54:10.39 ID:uD8mL3TN0

　　　○ i|l i
　　li|l　　○
　　○ |li|i
　　　　○
　○ミ人 ⌒○　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
○⌒.< 　>_∧∩
　　　　Ｖ｀Д´>/
　　　　　　　　/ ←胸のときめき

830 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:55:25.30 ID:Syqhjxlf0

スバルのエンジンオイルって何処のOEMよ
まさかトヨタキャッスル指定じゃないよね

831 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:58:14.18 ID:jP6Q6jkk0

>>830
出光じゃね？

832 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/17(土) 23:58:30.32 ID:16Nw/BOP0

なかなかいいよね
個人的に思うのは、これであとリトラだったら。。。

といっても今の時代無理ですね

833 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:17:16.44 ID:Th6xpLROI

Chevrolet Code 130R

パワートレインは150馬力を発生するダウンサイジング指向の1.4リッターターボに6速MTか6速ATを組み合わせてリアを駆動する、FRレイアウト。

インテリアではスマートフォンと連携するヘッドアップディスプレイなどネットを意識した仕上がり。

そして価格は2万ドル(170万円、$1=\85)以下を目指すというリーズナブル指向。

http://www.topgearrules.org/wp-content/uploads/2012/01/2012-Chevrolet-Code-130R-2.jpg
http://www.topgearrules.org/wp-content/uploads/2012/01/2012-Chevrolet-Code-130-R.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/chevrolet-code-130r-concept-detroit.jpg

834 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:23:19.28 ID:zpYJsl4r0

スポーツカーはやっぱ華があるな
売って稼ぐ車はアクアとかに任せてこういう車は
半ば採算度外視で企業のイメージアップや宣伝兼ねてるんだろうな

835 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:25:45.62 ID:LJ49Uhyy0

写真だとわかりにくいけど動画見るとムニュっとしたリアフォルムがきれいね

836 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:26:18.56 ID:LliEV9nJ0

　　　豊

　　　田

　　　八

　　　六

837 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:27:59.11 ID:thn4jvx20

はちろくは、スバルのＯＥＭなんだよね、ｗｗ
せめて、エンジンぐらい、自社開発、いや、ヤマハの新設計のエンジン載せてほしかったね、

838 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:32:23.60 ID:u/jQ/Psk0

>>834
世界中を見渡すと、トヨタ程の規模でありながらこの手の車を
作ってない会社ってのが異例中の異例
ある程度の規模の会社なら２ドアスポーツタイプの車を必ず持ってるからね

839 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:34:22.64 ID:ZP4rfNzY0

10年以上も後出しでスバルにシルビアオーテックもどきを作らせてドヤ顔でアレオレのヨタって馬鹿なの？死ぬの？ｗｗｗ

840 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:35:10.43 ID:zpYJsl4r0

しかしトヨタが元気なのは助かる
この不景気でも中部圏で安定して仕事があるのは
ヨタが元気なお陰でもあるしな

841 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:36:21.14 ID:FZMhF4sZ0

>>826
欧州車と比べて品質は高いと思う

842 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:36:27.70 ID:vMBcbhUO0

燃費悪すぎワロタ
実燃費は８km/lだな

843 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:38:13.08 ID:zpYJsl4r0

>>841
円高とデザインさえなんとかできれば世界で独り勝ち
できるだろうにな
しかしデザインはなんとかならんのか
欧州車はあんなに格好良いのに

844 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 00:42:51.60 ID:u/jQ/Psk0

>>843
工業製品に対する文化の違いだと思うねそれは
いいデザインを実現するのは金とか他の何かを犠牲にする必要がある
性能重視、コスト至上主義の日本だとどうしてもデザインより他が優先されてしまう
デザインは定量的に評価できないからね・・・

845 ：fhgtuyjeire：2012/03/18(日) 00:48:38.39 ID:poVRFBAM0

本気でおねがいします!!
協力してください。
成立寸前、恐怖の人権擁護法案!!
http://bbs.unionbbs.org/test/read.cgi/news/1323182085/37

日本は韓国男達・在日韓国男達が日本女性を合法的に好き放題レイプすることが出来てしかもそれが罪に一切問われない社会になります。
日本人女性を性奴隷にする強制収容施設の設立なんてものを本気で企んでいるような在日韓国人の連中に日本の主権を渡してはなりません。

法務省：ご意見・ご提案
http://www.moj.go.jp/mail.html

勿論この法案閣議決定で鍵を握ってるのは国民新党（ＨＰの「あなたのご意見をお聞かせください」が効果的）

国民新党
http://www.kokumin.or.jp/

846 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:04:25.07 ID:Th6xpLROI

>>843
パクリパクリと言われ続け90年代を経て、21世紀でやっと日本車って感じを確率したんだから良いんじゃね？
どことなくヨーロッパの匂いがする。みたいな車は広島の車屋に任せとけば良いよ。

847 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:15:43.66 ID:u/jQ/Psk0

>>846
GT-R、エボインプなんてその極みだよね
コストの縛りのなか性能を究極まで煮詰めたらこうなりましたっていう
ん？デザイン？何それ美味しいの？みたいな

848 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:16:12.42 ID:ZwVJH5E/0

>>833
どうせならリトル・レッド・コルベットを作って欲しかったわ。

849 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:26:53.14 ID:hkjEY+3k0 BE:2119977784-2BP(333)

>>848
個人的に白とかカッコいいかも。

850 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:30:21.30 ID:XOsCJ1I80

>>847
いやインプレッサは結構かっこいいて評判だったよ。
http://www.youtube.com/watch?v=9qeppDjdc5M
元の動画消えちゃったけど、海外メインで50万ヒット位行ってた。

851 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:35:34.54 ID:vb5CR/DL0

レギュラーガソリンが１５０円超えてる時代に燃費悪い上にプレミア仕様って
金持ちのおっさんしか買わんだろ

852 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:42:44.66 ID:wjWpdQlN0

そういうしょーもない所にこだわってエセスポーツカーにしてもアホくさいだろ。
HVくっつけてスポーツカーなんてホザくのは某バイク屋だけで良い。

853 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:42:48.15 ID:fhWZ7fOk0

海外でスバルのイメージが良いのは、WRCのイメージもあるのかね

854 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:48:33.18 ID:XOsCJ1I80

あと横置きの直列エンジンがFFに載せられるきっかけになった
ダブルオフセットジョイント（等速ジョイント）をNTNと共同開発
した事とか、自動車技術者の間では有名だと思う。

855 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 01:51:24.49 ID:Th6xpLROI

>>853
日本に比べてブランドに力がないからじゃね？
ブランド抜きで車の品質っつーか出来っつーかそういうのを見る傾向にあるとか。
日本だと惨敗もいいトコの現代が飼われてたりするわけだし。

856 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:01:58.48 ID:d2s7LLp80

これって２回スピード違反して免停でも大丈夫なクルマなんでしょ？

857 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:03:23.94 ID:Th6xpLROI

>>856
イメージキャラクターにする為にあえて2回スピード違反しました！
的なノリかもよ？

858 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:03:52.90 ID:fhWZ7fOk0

インプ22B STiには憧れた

859 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:04:29.29 ID:XOsCJ1I80

ブランドに力は有るんじゃない？
日本人の名前とか誰ひとり知らないけど
トヨタホンダスバルスズキヤマハ…
車会社の名前ならよく知ってるよ、彼ら。

860 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:09:58.49 ID:A29Oq5A20

>>855
幻想見すぎ。スバル人気はひとえにWRCの効果。
スバルの世界シェアなんて微々たるもんだ。一部のマニアにしか売れないから。
グラフにすれば「その他」に入れられる程度。

そもそもトヨタですらEUじゃ５％あるかないかってレベルなのに。
現代キアがシェアを持ってるのはほとんど貧乏な東欧。

861 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:13:44.15 ID:XOsCJ1I80

何せ現代の別名は自動車業界の安売り王。
もろダンピングだからFTAの締結に伴い、
価格を上げる傾向には有るらしいが。

862 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:19:17.44 ID:Th6xpLROI

>>860
つまり、WRCがマイナーな北米での人気はケン・ブロックの仕業と言うわけか？w

863 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:25:07.43 ID:A29Oq5A20

>>862
スバルの北米シェアって２～３％程度なんだけど。
どんな夢を見てるんだ？

864 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:26:10.52 ID:0DlSqOZk0

北米では前からスノーベルトと呼ばれる
豪雪地で人気あったよ。

865 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:27:42.85 ID:6TvFY+j90

もしかして富士重工とスバルカスタマーと桐生工業って違う会社なのか？

866 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:29:04.94 ID:oup9fATu0

トヨタは拳王のごとくマツダも傘下にしてクリーンディーゼルを手に入れればいい

867 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:38:56.56 ID:A29Oq5A20

>>864
そういう地域を重点的に営業かけたからだよ。
消費者の方から選んだんじゃなくて、スバルの方から寄っていった。

日本国内でも都市部を避けて山間部の降雪地域に集中資本投下してニッチに
売り上げを稼いでいたのがスバル。WRCアピールがあって初めて都市部での
営業が出来るようになった。んだが、昨今の雪不足や道路整備で山間部での
売り上げを落とし苦しくなった事も要因で、トヨタの救済を受けた。

868 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:51:12.40 ID:xnIYRdGw0

日本じゃドイツ車が人気だけど日本市場のシェアはBMW、ベンツ、VW、どれも2%無いよ
そう考えたら日本車の欧州でのシェアは十分立派じゃないかな
向こうで買ったらボクスターもS2000も同価格帯だから安さで売れてるわけでもないし

869 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 02:54:24.82 ID:TSiUaJv20

東京２３区内だとドイツ車比率10%ぐらいありそう
商用を除くとマジ10%ぐらいいってそうだが

870 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 03:16:07.97 ID:A29Oq5A20

>>868
業界関係者に聞けば誰一人として良くやっているとは言わないと思う。
ヨーロッパ各地に生産拠点を持って大衆車を製造販売しているのに、
シェアがとれていないんだから。

871 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 03:30:46.50 ID:Th6xpLROI

>>863
お前がスバル人気はWRCのおかげっつってんだローがよ？

つまり、北米じゃWRCが人気無いからケン・ブロックが任期に一役買ってるって思うだろうがよ。

872 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 03:47:08.54 ID:WXtQqm6l0

スバルFF1やレオーネエステートワゴンは雪国では良いクルマだよ。
トヨタに雪道で強いクルマなんて皆無。

873 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 04:53:16.54 ID:PGNzoo5O0

昔のハブでロックできるタイプの四駆は強かったよ
トヨタでも

874 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 06:31:43.28 ID:YMeiF9Ho0

でっパワーは何ｋW？

875 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:16:15.36 ID:IXEg3hvp0

>>54
だな。

18で免許取る層の一般的なラインは3～5年のローン組んで200万までくらいか？
ま、通勤とかで異動する為の箱って考えならボロボロ軽自動車で良さそうだけど。
身分証にもなる普免だけ取って原動機付自転車という手もあるし。

876 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:40:43.91 ID:Ig2hXdDx0

この値段はねーわ・・・
これ買うなら500のABARTHにする・・・

877 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:41:47.22 ID:9yLhJFt70

>>873
今のランクルってハブ切り離さないのか

878 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:51:15.47 ID:Th6xpLROI

>>876
ま、趣味は個人差あるけどさ
86orBRZがダメならフィアットってどういう趣味だよw
しかも値段で判断ってwww

879 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:51:26.34 ID:75eVly3K0

売れんのかね？
こんな何がやりたいのか分からん車

ＭＲ-Ｓとかすごく頑張って作ったけど全然売れなかった、
ライトウェイトスポーツってカテゴリ自体無理があるんじゃね？

880 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:51:30.60 ID:UE+YrmX60

オートでロック切るはすだけどね

881 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:51:39.54 ID:wxHG+CiS0

こういう車は買うまでが楽しい
年間のトータル維持費はどのくらいとか
買ったらどこに行こうとか、どこを弄ろうとか
これでスキーは行けるか？とか
マフラーはやっぱりフジツボだよなとか

買えないけどな

882 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:53:41.10 ID:UE+YrmX60

２シーターとはまた違うんでは

883 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:57:37.38 ID:WK7UvwtiO

一年後が心配。

スバルさん側にしわ寄せが…ってならねば良いが…。

884 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:59:16.34 ID:jjYVIDip0

次車はフィットでもいいかなと
最近思いだした

885 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 08:59:42.85 ID:wxHG+CiS0

レクサスやレガシーのエンジンをデチューンしてボルトオンで載せ変え可能とかなら面白い
シート外しただけでＣＰが狂ってディーラー行きレベルなら楽しみは皆無
このクラスに優等生は必要ない、初代86が売れた本当の理由はそこにある

886 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:03:15.95 ID:o79FjEjo0

2シーターって今時売れるの？

しかも、不景気さなか、情報端末にお金がかかる若者に？

887 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:08:14.38 ID:Th6xpLROI

>>886
若者向けとか言ってんのは言い訳。
日本だとおっさん向け。

888 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:08:21.08 ID:xejynDzM0

>>886
これ一応4人乗りだよｗ
まあ後ろは緊急用ってレベルだけど

889 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:10:34.47 ID:6GcAa5HS0

いいね、こういう車は見てて面白い。
盛り上がってほしいなあ、お金無いから買えないけどｗ

890 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:10:34.51 ID:bQp7N8XtO

>>879
MRｰSはただ単純にカッコ悪かったから売れなかっただけ

891 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:16:22.29 ID:AtFZ/hDh0

街乗りメインでRCは不便かなあ
あまりゴテゴテ快適装備もいらないんだけど

892 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:19:06.30 ID:Ne6fARGE0

１９８万？の鉄ホイール＆無塗装バンパーの車を
そのまま乗り続ける奴が結構いるかもな
それはそれで渋いが

893 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:21:13.94 ID:9yLhJFt70

>>873
というかあれかランクルはフルタイム4駆だからハブロックも何もないか
ハブロック関係あるとしたらFJクルーザーか？

894 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:27:22.66 ID:XfEZoJ3c0

ランクルみたいな公害トラックで公道を走らないでほしいな

895 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:30:36.75 ID:GCRStNjY0

>>886
ほんの一握りのボンボンか（それも本当の金持ちでなく中途半端系）
小金持ちのおっさんが買います
半年以後の売り上げが勝負ですな

896 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 09:33:45.64 ID:9yLhJFt70

>>894
まぁ路外走行車だから本来は

897 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 10:00:08.48 ID:lQoCk+T20

これ買うなら～買うわっていう奴は、
絶対その車も買わないw

898 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 10:07:18.67 ID:IOodpUgP0

ホイールアーチを拡大して
ホイールを20インチ
内装をイタリアで革張り
320ps以上でセミオートにすれば
買ってもいいかな

899 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 10:48:41.25 ID:Th6xpLROI

>>898
買わないと出来ないだろ？

900 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 10:55:09.76 ID:czfMHbhUO

〇〇なら買うって2ちゃんねらーは、買う金すら持ってないよ
買えないのを気に入らないからって置き換えてるだけ

901 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 10:56:05.10 ID:sy4bxLTC0

スープラツインターボみたいなのはよ出してくれよ

902 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 11:06:34.17 ID:tkH6p6+f0

>>898
希望通りの車が国産である
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110120_418004.html

たった３２０馬力の車に２０インチ履かせたら遅くなって交通の邪魔

903 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 11:22:15.06 ID:GT3A3fYm0

>>892
２０年以上前のS１３のJより３０万増しで済む値段って、
冷静に考えると、凄い事だよなぁ

それだけ悲惨なデフレって話でもあるのだろうけど

904 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 11:39:12.32 ID:fPbfoBG/0

>>898
運転免許持ってるんですか？

905 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 11:41:47.95 ID:2oMaYtNQ0

>>869
教習者がBMWなぐらいだからな

906 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 11:43:01.62 ID:i5j7qNO30

>>78
２L、FR、１，２tって、タクシー、教習車だなｗ

907 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 11:50:30.57 ID:ORiU86fyP

スバルの例のCMまだやっているんだね。
やっぱりだめだわ～
妊婦車って連想しちゃう。

908 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 11:52:19.59 ID:ZwVJH5E/0

メイサにはBRZより産婆ーがお似合い。

909 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:05:22.47 ID:22/kXADS0

プライドのため航空産業が欲しかったトヨタ
物乞いのスバル
もちろんスバルは消えます

910 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:07:31.24 ID:CzypEKiP0

死墓慈マシーンの量産に入ったか｀

今日、後輩の車に乗って帰宅したけど、有料道路の濡れた路面の130R（たぶん適当に）で
オーバードライビングオーバースピードGT-Rで怒アンダー途中ブレーキ
老いたのかギヤを助手席から安置プラマイシコシコと・してやろうかと思ったけどロック機能の無いギヤ
曲がりきってから安置利いていても意味無し～

全然分かってない｀´

911 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:09:21.36 ID:/nXx1T4S0

>>865
両方とも富士重工の子会社
最近桐生工業がスバルカスタマイズ工房を吸収合併した。

912 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:09:31.43 ID:mWgfvj4B0

若い奴に買わせたいなら
価格をこの3/4にしないと
今の若者はマジで金持ってないよ

913 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:10:54.19 ID:bqNR8bdE0

>>910
日本語でおｋ

914 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:11:16.86 ID:KVDC6X1G0

MR-SやS2000はオープンだから買わなかった人が多い。
オープンって乗ってる奴オタクっぽくて、
しかもかっこ悪かったんだよな。

915 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:12:51.60 ID:CzypEKiP0

>>913
翻訳すると、ギヤ付きの自転車経験者とＭＴ限定しか売るなよ。

あと、雨の日のスリック教習もせんかぃー

916 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:15:57.45 ID:CzypEKiP0

じゃけん、2012年製の車も高回転でギヤを・シコシコと・すると・直ぐに・壊れるさかい

絶対、いじいじするなよ。

嘘だけど

917 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:18:04.07 ID:SwLtQGHK0

>>915
日本語で

918 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:22:59.61 ID:VktlucQzO

とりあえず見に行ってみるか！

919 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:26:07.09 ID:oNLNopFH0

>>198
そこにはサッカー日本代表として活躍する>>187の姿が！

920 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:27:19.77 ID:XpKlbl0a0

1.5L150万位なら20代が飛びつきそうだが
2L250万は実走組は買わないだろうな
シビック、86辺りが人気だったのもその価格帯だからだ

921 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:29:34.31 ID:UE+YrmX60

１５０ﾏｿ３年ローンが限界かもな
それでも大変だろ今時
だから軽スポーツだせよ

922 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:34:27.29 ID:mpBTtt4R0

>>903
Ｓ１３ってなんの技術も性能も無い、平凡な街乗りデートカー。しかも２０年も昔。
スポーツ走行を目的として開発された８６が値段変わらないなら、とんでもない安さだ。
なのにそれですら高い買えないと連呼する奴が後を絶たないこの日本。

923 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 12:42:45.89 ID:aRJPKoST0

>>777
その当時の社長は今と違うわけだが

924 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 13:08:46.51 ID:OkrPa7YW0

>>920　二代目CR-Xの新車ほしい

925 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 13:37:22.41 ID:GT3A3fYm0

>>922
S１２からブランニューで、マルチリンクにマスの中心化など
運用はともかく、も車体自体は凡庸なデートカーって代物では無かったのだが

> スポーツ走行を目的として開発された８６

ｗｗｗ
是も非も有る話だから、テールハッピーを否定するつもりは無いけどね

926 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 13:39:42.99 ID:GT3A3fYm0

>>924
当時の
蜜壺みたいなシフトフィールでも？

927 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 13:52:34.83 ID:+tbdxFbs0

>>908
むしろ淫婦

928 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 13:56:26.59 ID:mpBTtt4R0

>>925
あの鈍亀を擁護するのは逆に日産をバカにしてるようにしか見えんぞ
走りは三流、内装は日産謹製のチープ仕様
外観だけが一流

929 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 13:58:50.18 ID:VWl1JniZi

当時の日産は劣悪だったね
6～7年で内装樹脂パーツが劣化して真っ白になったりサンバイザーも破れたり

930 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:02:10.86 ID:GT3A3fYm0

>>928
バンパーの合わせやチリの合わなさとか、
当時でも外観がそんなに立派とは到底思わなかったのだがねぇ

当時にしては結構対策施したアンチノーズダイブなど、良く出来た方だと思うのだが
比較とした当時での走りが一流とされる代物は何を言ってるのか、聞いてみたいな

931 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:03:35.67 ID:UE+YrmX60

s13乗ってたよ
走りはともかく内装はプラモデル並みだよ。
ムーンルーフだったので屋根が錆びてオワタ
ドラポジもすごかった。左側面はほとんど見えないｗ

932 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:03:55.70 ID:R2Y2FXtr0

10年以上前のポンコツｾﾘｶﾀｰﾎﾞやポンコツｼﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞにブッチギられるような車なのにｗ

933 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:04:21.67 ID:u/jQ/Psk0

なにもかも中途半端なんだよな
いまどきのクルマにしては軽いが超軽量というほどではないし
パワーも無くはないがありすぎるほどでもない
見栄えはパッとせず所有欲も満たさないし
価格もモノのわりにはちょっと安いが20代前半には手が出ない

934 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:06:24.87 ID:GT3A3fYm0

>>931
> ドラポジもすごかった。左側面はほとんど見えないｗ

Ｓ１２どころか、Ｓ１１０からもそうだったし
Ｓ１１０はフェンダーミラーで助かってたけど

935 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:09:58.55 ID:V3dtLIFCO

>>893
俺のはデフロックついてるよ

936 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:10:27.47 ID:ne4x4IF70

>>931
S13K’s、新車でいきなり雨漏りしてリアウィンドゥ交換、ついでにフロントウィンドゥに異物混入で結局前後交換したわ
それ以後キシむし難儀な車だった。
でも乗り味は嫌いじゃない

937 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:11:00.98 ID:fbusY8tz0

>>51
女ATが80％ぐらいだぞ
86をATで乗るのか？ダサすぎるだろ

938 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:11:59.25 ID:UE+YrmX60

>>934
でも普通に路地とか入り込んでた。若いんだな。
阿呆みたいな車だったが、他もこんなのばっかりだから
なんとも思わなかったな。

939 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:14:50.89 ID:mpBTtt4R0

>>930
外観ってのは見た目のデザインってことね。生産精度の話じゃ無い。
86の後継の92がFFになった事でFRファンが流れたが、蓋を開けてみれば
型落ち86の引継に過ぎない92の方が速かったというオチ。

92はスラロームやラリー、レースでも「多少は」活躍したけど、S13は、
ドリフト遊びとラブホへの行き帰りで活躍した程度じゃね？
S13-14-15でまともに走れるのは15だけ。15は間違いなく良い車だった。

940 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:14:53.71 ID:UE+YrmX60

>>936
俺４ｗｓｗの奴だった。
ケーズは鬼のような車だったね。

941 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:17:17.80 ID:wpuTpm540

どうしてもどっちかに乗らないといけないっていうなら、BRZ。
86は、内装のガキっぽさからしてあり得ん。

942 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:17:32.93 ID:GT3A3fYm0

>>938
> でも普通に路地とか入り込んでた

ぶっ細工で恰好悪いし、操安も不安定になるけど
体起こせば、どうにか確認に操舵と運航は可能だからねぇ

> 他もこんなのばっかりだから

ダサくて恰好悪いって思ってた普通の乗用車が、
意外に使い勝手いいって、再認識するというｗ

943 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:18:53.23 ID:J8oLq3640

俺のS2000に死角はなかった

944 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:21:49.88 ID:GT3A3fYm0

>>939
競技場を専ら走る人だったのね、其れは失礼
それじゃ、駄目ダメだなｗ

でも、乗用車の操安としては
良く出来たクルマだと思うよ、当時としては

945 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 14:40:28.14 ID:Lq5P/gJr0

ソースは知人なんだが、これ0-100が7秒フラットだと
それがほんとなら3S-GEのst202より鈍足じゃないか、人類の進化とはそんなものなのか

946 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:00:52.12 ID:0lkqG7HpO

>>945
GT-Rでも乗ってろ

947 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:10:45.94 ID:0NYwKdem0

10年以上前のポンコツｾﾘｶﾀｰﾎﾞやポンコツｼﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞにします

948 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:13:24.40 ID:EWQ/M0we0

>>945
スペック厨には何乗っても同じだろ

949 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:14:04.89 ID:GT3A3fYm0

>>947
テールハッピー度合いで言うと
コイツのほうが期待できそう、だという

トラクションコントロール切ったらの話だけど

950 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:15:24.93 ID:VgrISXfa0

ソレックスはついてないの？

951 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:25:07.59 ID:xrpIPEeH0

てか、このスレにシルビア復活説あるけど、ソースは？

952 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:27:23.60 ID:b/bHZ5p30

　スバルの水平対抗エンジンってＦ１の予備予選すらまともに走れなかった糞だろ

953 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:31:29.16 ID:w/IJaYV60

トヨタはアルテッツァの失敗から何にも学んでいないんだな
こんな車を持ち上げてんのは評論家様（笑）位だろ

954 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:31:37.60 ID:gAuX+WAJ0

５ナンバーのＧＴＲ出してくれ。名前はブルーバードで良いから

955 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:34:53.72 ID:NI3MPvvw0

直４ならRS

956 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:36:50.66 ID:81dR0vnlO

俺のレクサスHSだと余裕でブッチきられそうだな
スバルのが格好いいね。

957 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:38:46.97 ID:OSgobKqA0

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

直4で車軸より上にある重量物
ブロック上半分（クランク除く）、ヘッド、IN・EXマニ、オルタ

水平4で車軸より上にある重量物
ブロック全部（当然クランク含む）、ヘッド、INマニ、オルタ、コンプレッサー、ミッション

直4で車軸位の高さの重量物
ブロック下半分（クランク含む）、オイルパン、コンプレッサー、ミッション

水平4で車軸位の高さの重量物
EXマニ、オイルパン

そんなに低重心かなぁ？

958 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:44:47.40 ID:lQoCk+T20

間違ってもロードスターなんてクソ車は買わないから安心しろ。

959 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:45:55.35 ID:GT3A3fYm0

>>958
何が、どう、
糞なの？

960 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:56:43.35 ID:iQqwfqiC0

普通の、直列DOHCとかツインカム16バルブでいいのに。
エンジン音が聞いてて気持ちいい

ボクサーって音うるさいな動画見てると

961 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:57:23.31 ID:Z6YgUn1K0

>957
水平対向は、エキマニの取り回しでどうしてもクランク回転軸が直4より上に上がるから
実際はそんなに低重心にならない。これはロータリーにも言える事なんだけどね。
とある競技車両でエボエンジンから水平対向にしてまた元に戻した人が居るけど
ハッキリ言ってそー変わらんと言ってた。
エンジン変更の理由は、低重心化ではない。彼らに必要なのはクランクの強度と耐久性。

962 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 15:59:33.16 ID:Z6YgUn1K0

>957
追加
素人目で見るなら、ミッションの位置をみれば全然低重心じゃない。
むしろロードスターの方が良さそうに見える。

963 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:05:12.72 ID:vGIPhZVQ0

ミッションが随分小さいな。

964 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:05:25.23 ID:XfEZoJ3c0

このクルマってNAロドスタより「運転が楽しい」って思えるかね？

965 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:10:42.10 ID:caCraoZL0

みなさん
新型カローラスポーツ　の話題で持ちきりですね
旧８６はレビン・トレノでしたが。

966 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:14:14.23 ID:GT3A3fYm0

>>960
エキマニ形状変わってﾄﾞﾛﾄﾞﾛ言わ無くなってからは
そんなに耳障りでも無いような

耳障り悪くても
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ言う方が好きだけど

967 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/03/18(日) 16:18:28.26 ID:CBLzCUVW0

>>963

（　＾▽＾）＜FFとかはデフと一体化してるからね

968 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:22:18.79 ID:NRPupK5dO

初期のコンセプトカーからあそこまで見た目が落ちるとちょっとなぁ
中身は良さそうに思います

969 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:22:19.46 ID:09bQqb2W0

バカ猫って車ネタに反応するんだな。ジジイかｗｗｗｗｗ

970 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:23:11.95 ID:iQqwfqiC0

もうこの手の車は腰痛くなるから、おっさん向けといわれてもな
現時点で安い中古でもあれば検討対象になるけど
貯金はあるが、派遣やし先行き不透明やしな

971 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:23:22.53 ID:GT3A3fYm0

>>969
直ちにＮＧＩＤ登録するのが得策

972 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:32:40.58 ID:PFkSZFmQ0

アイゴベースのFRホットハッチコンセプトはどうなったんだい？

973 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:41:28.34 ID:ZO7pSFzA0

NAか。こんな小さなミッションでは仕方ないか。

974 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:50:53.50 ID:vGIPhZVQ0

>>973
EJ20Turboは付くのかな？
付いても壊れるか。

975 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:51:46.20 ID:Th6xpLROI

>>953
シボレーのマーケティングで、アメリカの若者は手軽なFRクーペ望んでたから
主戦場が北米のトヨタにしたらあながち間違いではなかったと思うよ。

アルテッツァは全てに置いて中途半端だったからなぁ。
個人的には大好きだけど。

976 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:57:17.79 ID:HbRk2eaK0

>>947
それすら買えないのがお前だろうな

977 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:59:37.51 ID:tlNOOLCk0

>>975
今時日本向けに設計される車なんてミニバンと軽自動車くらいなものだからな

この車も本当に日本市場だけ考えるならもっと小さく作ってるよ
ロードスターもさ

978 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 16:59:47.44 ID:YMeiF9Ho0

正直、公道を走るのにスポーツ車っていらなくね？

979 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 17:02:57.28 ID:GT3A3fYm0

>>977
北米のセクレタリカー市場が、メインマーケットだからねぇ

980 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 17:03:05.17 ID:UE+YrmX60

スピードそんなださなくても
それなりスポーツ走行って出来る
ＭＴなら

981 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 17:03:51.34 ID:HbRk2eaK0

日本企業：日本市場っていらなくね？

こうだわな

982 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 17:25:46.47 ID:vGIPhZVQ0

>>976
GDBEに乗ってるけど何か？

983 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 17:28:07.52 ID:vGIPhZVQ0

>>976
あっ、俺へのレスじゃ無かった。
脊椎反射してすまん。

984 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 17:52:26.67 ID:9yLhJFt70

>>934
ハブロックとデフロックは別物だべ
うちの車はハブロック有るけどデフはオープンだし

985 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 18:56:03.99 ID:KZf3Oq0SP

>>902
215/30ZR20ぐらいならダイジョブじゃね？
メーカーもなんか良くわかんない所だし。
ttp://kakaku.com/item/K0000051717/

986 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 19:07:43.10 ID:JsiG6keZ0

>>978
おまい、頭いいな

987 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 19:08:12.09 ID:SxXKLms30

>>951
ベストカーあたりじゃないの？
http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/latest.php
＞次号（4月26日号）予告…3月26日発売
＞シルビア復活？　日産スポーツをすっぱ抜き

988 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 19:36:06.71 ID:CB2NM/GI0

スバルはどれくらいターボと4WDを我慢できるかな?w

構造的に厳しいらしいが、新規ラインで作っちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ)でトヨタに怒られる未来が見えるw

989 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 19:46:56.20 ID:VYjd97m30

>>988
ターボの四駆？インプがあるのになんでわざわざ？ｗアホなの？

990 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 19:49:49.57 ID:I/NrKuFg0

まぁスバルはそのアホとしか思えないメーカーだけど今やトヨタ監修だからターボは無いだろうな

991 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 19:52:05.46 ID:Aw4V7V+p0

とりあえず来月上旬にBRZが納車される予定だが嫁がメインで乗る事になりそうだorz

992 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 19:58:58.31 ID:hvOGjxlQi

>>991
さあ、もう一度ハンコを持ってお近くの販売店へ！

993 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 20:03:33.82 ID:BSyPnszJ0

>>171
シケインを離陸してショートカットする気ですね

994 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 22:04:39.82 ID:JB/ks9+n0

一生懸命俺が螺子を回しているからな

995 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 22:09:21.83 ID:wxHG+CiS0

今日見積もりだけしに行って来た
相手はかなり強気でした
もし値引がすごくても

買えないけどな

996 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 22:10:44.05 ID:+MHwY0TD0

>>994
がんばれよ

997 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 22:27:47.12 ID:XTAc1sGj0

トヨタの販売店で２wdFFインプレッサ売ってほしいけど好調みたいだから無理か

998 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 22:33:00.60 ID:SjVyJIJfP

無理

999 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 22:34:31.76 ID:BVP3nhv20

>>5
それでも俺の乗ってたA型GC8は10万キロ無故障だったぞ

1000 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/18(日) 22:36:53.48 ID:JACj83az0

１０００

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