【話題】政府専用ジャンボ機退役へ、後継に７８７浮上

>>937
A380で広くて快適で安いのと、寿司詰め777とじゃちょっと勝負にならない

俺もJALやANAが747-8に行くと思うから、専用機もこれ

>>943
なんで自衛隊が自前で整備できない777にする必要があるのか。
767はE-767やKC-767との共通性が高く、民間に任せる必要がない。
なお787を選ぶ積極的理由はほとんど無い。
理想は新造じゃなく（中国のような盗聴器騒ぎもあるので）、ANAなどが最近受領した機体を買い上げて改装。

中古の７６７の改修で十分。

>>951
ホンダジェットじゃ太平洋渡れない

民主党議員全員乗せてミサイルぶち込んでしまえ。景気良くなるで。

>>932
最後尾って圧力隔壁じゃん

野田だったら増槽がわりにドラム缶積んだ白菊で十分だろ。

エンブラエル E-195でいいよ

>>957
民主党は圧力隔壁の外でいいわ

>>938
自営業はそのカーボン胴体の支援戦闘機をもう10年ほども運用してるけど･･･
それで事故はほぼ0なんだが。というか日本の技術だぞ、それ
正直古い機体を使う理由がわからん、>>1みたいに航続力も足りなさそうだし、何より見栄とか張れなくないか＿＿＿

自衛業、つーか自衛隊だった

整備を考えたら
737だろうな

航続距離を考慮しない"馬鹿"が大杉

An-225にしようぜwww

空自の整備性を考えたら767だが、次世代の787が登場したので先細り。
かといって787は未知数だし、軍用等に派生型が無い。

汎用性、整備性を考えたら737-700ERだろうな。航続距離も一万キロオーバーだし、
邦人輸送を輸送機やチャーター機に任せると割り切れば、
純粋な政府専用機としては必要十分。大柄なビジネスジェットみたいなもんだし。

政府専用機
これで誰を運ぶんだ？

>>966
アメリカ「P-8と共通の737-800がお得ですよ」
石破「P-1はキャンセルすべき」

翼折れるに1000点

>>968
石破さんは利益団体のために働いてくれる良い政治屋ですよハイ。
まあしかし、P8に乗っかていたら、F-35と同じひどい目に遭ってたところだったな。

>>966
なんであえて自衛隊が持ってない機種にするのさ。

>>965
それはちょっとムリヤー

>>971
P-8導入すればいい（笑）

民主党はコメットで十分

>>967
新しい機体になる頃はナルちゃんと雅子

787と聞くと、どうしても別の乗り物を思い浮かべる

プロペラ機でいいだろ

ホンダジェットがいいだろう、国民の１００％がホンダにしろと
思ってる

>>971
新規導入なのに導入時点で767の形式寿命が尽きているから。
737なら国内はもとより世界各地での運用実績があるから不安が無い。空自も対応できる。
コストもキャパもちょうどいい。

＞野田豚なんて家畜用の飛行機乗せておけ

家畜を飛行機で運ぶことはないな。肉に加工してから貨物コンテナには入れるだろ。

＞本来は3機必要だって聞いたことがあるが
＞3機目は民間機でも良いのか

大蔵省が拒否して運用で対応することになって苦労して運用してきたら
「できてるでしょ、なら2機でいいでしょ」となる。

＞７４７ってでかすぎｗｗｗ
＞HondaJetでおｋ

日航の糞がナショナルフラッグキャリアのくせに邦人救出を拒否したことがある。
なら拒否しない空自に運行させよう、なるたけ人が乗るのがいいだろ、で747に。

首相外遊でも秘書官から交渉に関連する官僚やらSPまで100人超えるのに、ホ
ンダジェットで何十機の編隊飛行させる気なんだ？

＞いままで日本国政府専用機が日本人を救出って、、、
＞大抵外国の飛行機とか、民間機。

それができなくなったときに、自衛隊のパイロットが操縦して飛ぶんだ。

いや〜、邦人救出考えたらやっぱり大きいほうが良い。

７７７か７８７でよか。
それか、７３７を数機買って危険分散するか。

>>979
形式寿命って何？
政府専用機だぞ？軍用機に準じる枯れた信頼性が真っ先に求められるものだろ。
707ベースのエアフォースワンがどれだけ長く使われたか知ってるの？
空自が737を整備できるソースはどこ？

＞陛下には787でいいかもしれんが民主党閣僚にはもったいない気もする。

乗用車じゃあるまいに、即納なんかねーよ。納入まで3年かかる。
それとも2019年になってまでバカ民主の存在を許すのか？

>>980
新しい政府専用機がくる頃には自民党の総理なんだからいい飛行機にしておけ

どうせ予備機もあるんだし777か787でいいだろ。
2発で問題あるならどこの航空会社も2発使わない。

野田豚なんて家畜用の飛行機乗せておけ

エアバスA400Mでいいよ。
そろそろ完成するだろ。

野田？

>>986
人山いくらの人間用と国背負ってる人用と一緒にすんなよ。
宅急便と美術品輸送くらい違うわ。

今は美術品輸送も民間の双発機だろw

必要な時にレンタルする方が安くねえか？

>>992
それを言ったらおしまいだろうが。

>>983
枯れた747が整備出来なくてリストラだろ。
現時点で「枯れた」なら導入時に博物館レベル、20〜30年後には遺跡レベルで
誰も整備出来なくなるだろ。

空自のU-4が高官輸送機だよな。
皇室も海外訪問に大型機乗るのは懸念してるぞ。
チャータ→KC767→C130でおｋ

もう「政府専用機」なんてイミフなカテゴリーなくせよｗ

別に後継787でも構わないけど
もう少しまった方がよくねーか
どんな不具合が出てくるか解らないだろ787じゃあ

自衛隊輸送機でいいよ

政権交代したら考えればいい

むしろエアバスのでかいので(´･ω･｀)

大韓航空のエコノミーで

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