【話題】 森永卓郎氏 「大阪市営バスの運転手をいじめるな。彼らはお年寄りを中心に市民の足を確保するためにずっと働いてきた」

>委員の間で色々な意見がかわされたが、「それはそれでよいのではないか」という結論になった。
東大教授は休講にすると学生が喜ぶが、ゴミ収集が来ないと都民が困るというのが、そのときの理由だった。


つまり「経済企画庁の研究会」なんてもんはこんなふざけたノリでやってるってことですね

公務員労組は講演商売の大事なパトロン

おもちゃを集めている不細工なキモヲタを、生きていけないように叩きのめせ。

労働に見合う適正給与というのがあってだね…

醜いのは顔だけにしとけよ

●「バカコメンテータ」とは

・不勉強でまともなコメントができない
・相手に論破されるとレッテルをはる
・相手に論破されたことをいつまでも根に持つ
・稚拙な印象操作を多用する
・妄言に基づき過激な結論に導く
・「批判する」という結論を決め、そのための「理由」を後から探す

え？給料貰っての仕事でしょ？

直接比較できるかどうかわからないけど、パリの市営バスの運転手の年収は
3年目で22000ユーロ（約240万円）冬は1日6時間30、夏は7時間30の仕事。
年に121日の休み+1ヶ月のバカンス休暇。

いじめるいじめないの問題じゃなくて赤字なんだから仕方ないじゃん。
頭悪いんだろうか？

↑などと底辺どもが曰っております

森永は筋金入りのアカ
おそらく革マルシンパ

日本が財政破綻寸前の危機的状況なら、ＩＭＦのネバダ・レポートが言う通り

■公務員の総数　　　３０％カット

■公務員の給与　　　３０％カット

■公務員のボーナス１００％カット

■公務員の退職金　１００％カット

を増税より先に直ちに実行しろ！

☆地方公務員は、特に無駄な奴が多いから総数・給与ともに５０％カットしろ！

森永は元から言動がおかしい
テレビでのコメントなどはみんな頓珍漢で奇怪
金握らされてわざと変なコメントしているのだと思っていたが
どうやら単なるバカらしい

＞バスの運転手が悪者になっているが、彼らはお年寄りを中心に市民の足を確保するためにずっと働いてきたのだし、

こいつは何ズレたこと言ってるんだ？
仕事をしてないと言ってるんじゃなくて、給料が高すぎると言ってるんだろう。

>>724
縁故でがんがん採用したおかげで人間余って仕方ないんじゃね？
バス専用車線で入ってくんなってやっとるのが4時間と、バス停でどーぞどーぞってのが1時間で700万超。これが300〜400mに7人いたって。
あと、行政で介護タクシーなんてのは明らかに過剰サービス。

>>724
>>赤字路線を続けるのは　市営バスに公共福祉という側面があるからだろ

そんな縛りは民間のバス会社にだってあるし、それで運営できてるだろ。
人件費1/3で。

バス会社が公共性を理由に、安易に路線免許を簡単に返上できないってのはそういう事なんだよ。
だから人件費1/3なんだよ。

しかも無駄な人件費＝地方税使いまくって、赤字とか論外。
赤字を減らす為に、赤字路線を廃止する前に、やるべき事をやれと言ってるだけ。

あなたの理屈は破綻してる。
市営バスの運転手が、無駄に高い待遇である必然性は全くない。

民間基準って言ってもなあ。
大型二種持っててキャリアが２，３０年ある人を大阪のド真ん中で
年収３００とか４００とかそのくらいで雇うことができるのだろうか。

>>931
運転手は素人以外、一定以上のキャリアは関係ない。
運送業は単価＝運賃が決まってるから、それに足る人材であれば誰でも構わない。
だから年齢による収入差が少ない業界。

SDカード取って、飲酒運転歴がないゴールド免許持ちで、
企業に従属して大型トラック運転歴3年以上ってだけで、充分だよ。

ラッシュ時以外は空気運んでる時間帯もあるから、
全員が常勤である必要もないし。

給料を民間並みにしろって話なのだが…

>>930
だから、何度も何度も何度も何度も何度も何度も書いてるだろ

『民間に比べて高いので給料を民間水準に合わせる』のならスジは通るが
『赤字だから』は理由としておかしいと

>>934
>『赤字だから』は理由としておかしいと

黒字だったら給料高いままで構わないって話でも無いもんな。

>>932
トラック上がりのバス運転手は運転が荒い

>>936
都バスは採用条件に「大型トラックの職歴3年以上」なんだけどね。
前職の事業所の判子がないと応募する権利がないので、ペーパーは入社できない。
トラック上がりがどうの関係なく、それは運転手個人の資質の問題。

>>934
赤字だから給料下げるのは、事業体としては当たり前だろ。

稼いでないんだし、そもそも民間と比べて比較優位がない仕事なのに
民間の3倍の給与を税金で支払うのはおかしい。
民間は売上のみでやっていけてる訳で、無理だと言うなら
市営の路線を全部、民間に払い下げれば良い。

赤字路線を維持しつつ、市の行政サービスの役割を担う為には、
1/3に下げる以外に方法はないし、1/3に下げても民間並だからおかしくもない。

業務でやってる事は民間のバス会社と全く同じなのに
給与が3倍の正当性は全くない。

>>937
＞赤字だから給料下げるのは、事業体としては当たり前だろ。
だ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か〜〜〜〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


その理屈だと、図書館の職員、保育園の職員、児童館の職員、公立幼稚園の職員、
これらは全部赤字運営だから、最低賃金になるだろうが

　　　　　　　　　　　　　　公務員＝税金泥棒



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そういうのは給料が減っても辞めないで頑張る人に言え

「バスの運転手が飢え死にしてもかつて運転手という美しい人がいたと伝えればよい」
モリタクならこう言わないとダメだろ。
日本人が死んでもかまわないっていったお前ならちゃんと言えよ。

大阪市バス運転手の血税高給与にこれまで市議会は見て見ぬふりしてたということだろ。
それに大盤振る舞いが好きな市民が多かったんだ。
かなりのバス自治体では議会がきっちり問題提起して是正してる。

こいつら公務員試験やってないからなあ

>>938
底辺仕事だから最低賃金でいいのでは？

こんなデブのいうことを相手にしちゃダメだってｗ
底辺煽って自分はぬくぬく生きるってのが、この人の編み出した処世術
なんだから。

だから何て感じなんだが

民間並みの給与にする＝いじめってのは民間人を馬鹿にしてるよね。
民間のバスの運転手はみんないじめられてんのか？

？なんでイジメになるんだ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E3%83%90%E3%82%B9
赤バスでいいと思うんだ。

南海と阪急、阪神バスに委託しろ

ワンボックスバスに変えれ

「弱者の味方」を商売にしている醜い豚

給料は血税だぞ。市民がいじめられてる側だろ。

なんだ、こいつもチラシ院と同レベルかよｗ

>>1
自転車に乗れないジジババならタクシー使えよ

森永さんにがっかりした

モリタクはリフレだけいってろ

森永さんは大阪バス運転手がどんなに老人に冷たく接してるか知らないんだよね

東急バスの優しい運転手とは違うんだな、大阪市バスは...
京都も荒い人多いよな

いじめてねーし
適正な給与にするだけだし
頑張ってるだけで大金払うなら民営で頑張ってる人にも金払え

同意

財政改革であってイジメではないでしょ
そも素そも民間同様のレベルの賃金に抑える事は無問題
それで運転が荒くなるのであれば、公共用交通機関の運転手として運転技術適正がないだけ

やっぱり森永はバカだった

京都市バスの運転荒いです。ミラーを電柱にぶつけて割ってるの２回見たことあります。
タクシーがたくさん走っててうざいのはわからないでもないんだけど。

どこがいじめなんだよw

給料もらってるんだからそれをするのが当たり前だろう。
会社が苦しくなってきたら給料も賞与も下がるのは普通だろうに。

こんなアホが今までテレビで偉そうに政治とか語ってたのかw