【研究】 プリウスのドライバーは交通ルールを守らない　車種の中で最悪　「特権階級意識を持つため」と分析…米科学アカデミー紀要★３

プリウスが路上の害悪なのは、日本もアメリカも変わらないってことか。

・燃費計しか見てないようなエゴ運転（通称、蓋車）
・モータートルクを使っての暴走

どっちもクズ。

日本でも米国でもプリウス乗りは変わらないか。

日本のプリウス乗りは団塊世代が主流
「我も我も」で生きてきて、定年後は「エコカー乗ってる俺手堅い！」とか本気で思ってる勘違いジジイ
アイツらの辞書に「譲り合い」なんて言葉はねえ

・メタリックピンクのビッツで、
　後ろにゲーセンで取ったぬいぐるみをたくさん乗せてる車が前を走っていたら、
　二車線の道路が一斜線になる前に速攻で追い抜いてセーフ。

・後ろから見た時、運転席のヘッドレストからドライバーの頭が見えない車は、
　土地狂った挙動をする前に速攻で追い抜いてセーフ。

・後ろから見た時、運転席のヘッドレストから白いソフト帽が見えた時、
　コイツが時速５キロで走り出す前に速攻で追い抜いてセーフ。

・ボロボロで紺色の業務用ワゴン、または違法速度改造トラックが前を走っていた時、
　後ろにピッタリとくっついて快適。

・都内で前をタクシーが走っている時はクラクションを鳴らす準備。

何かやましい事のある人がやたら善行をしたがるのと同じ理屈で、
行動の表れとしては反対ねｗ
>>955、追い抜いた車に追突されてムチウチにｗｗ
アウトｗ

タクシーでプリウスに乗ると乗り心地悪（お尻痛い鉄があたってるみたい）いし車内狭い、出入りしずらい
古いクラウンのタクシーが一番快適。プリウス最悪なんで売れるかな？

>>954
２種類の動力に重いバッテリーまで積んで、
資源をいっぱい使うハイブリッド車のどこがエコ？

プリウス乗ってる連中の運転が荒いのはアメリカもそうなのか
あいつら混雑状況関係なくフルアクセル急ブレーキかましてウインカーなしの進路変更するよな
おまけに路肩に止めて喧嘩してる光景も幾度か見かけた
これまでダンプと個タクが酷いと見てたがプリウスもここに加えていいだろう

プリウスはモデルが新しくなるほど、ドライバーの運転にクルマが介入してくるから、運転していて不快だ。
エンジンの回転数が上がらないように、クルマが勝手に回転数をコントロールするから、加速が遅い。

クルマ単体では燃費が改善されるかもしれないが、後続のクルマにブレーキを踏ませていたとしたら、
交通全体での燃費は悪化する。

単位時間に道を通過するクルマの通行量まで減っていたとすると、
エネルギーの大きなロスになっている恐れもある。

プリウスの燃費は３年で悪化する。

いま、私の手元にある自動車雑誌の記述を引用してみようか。

プリウスのリチウムイオン二次電池は、毎日充放電を繰り返しているため、
１日１０回だとして、電池の寿命１万回なら１０００日、
３年弱で目に見えて電池容量は劣化することになる。

蓄電池としての能力が失われることはないが、
クルマを走らせる力は、ほんの短時間しか出せないという寿命だ。

●要約すると…　プリウスの燃費は購入直後が最良で、３年で大きく劣化することになる。

購入時の燃費が、何年も維持されるエンジン改良車やディーゼル車に比べて、
ハイブリッド車が大きく劣っているのは性能の持続性だ。

>>938
そういう用品を売り出す販売店の常識も問われると思う。

>>933
高級車には様々な運転アシスト機構があるから、
発進時はホイールスピンしないし、
コーンリング時はオーバーステアもアンダーステアも補正してしまう。

運転技術が要らないのは事実。

アメリカで売れる車とも思えんが・・・

>>910
石原は国会議員の経験もあるのに、地方の財政について無知。

ガソリンの揮発油税などが国税であるのに対して、
軽油にかかる税金は都道府県税なので、
ディーゼル車が増えるほど東京都の財政が潤う。

都の財政を悪化させるディーゼル車規制は、
石原が知事として素人だということを全国に知らしめた。

>>963
そんなもん信用してないけど、良い車は取り回しが素晴らしい
むしろ基本機能が素直で運転らくちんなんだよね
ただLSは接地感無いのでその言い分に当てはまるかも
大きなクルマを自在に操る人は概ね上手いですよ

>>961
プリウスを比較的長い期間使っているタクシー運転手に尋ねると、
誰に聞いてもプリウスの燃費はリッター２０ｋｍを超えない。

プリウスの燃費が良いのは購入直後だけの話で、
バッテリーが劣化するとEV走行の領域が激減して
大半がエンジン走行になっているのだろう。

そうなったら、プリウスもただの重いだけのクルマだ。

レクサスの間違いじゃねーの？

>>961
プリウスの電池はニッケルだけどな。

車線変更のウインカー出さないとか、信号が完全に赤でも行くのはプリウス。
以前から思ってたけど、マジでツイッター並のホイホイなんだな。

またアメリカの罠にはまって、馬鹿のトヨタ叩きが始まったな！！

アメリカのネガティブキャンペーンか。
それだけプリウスが脅威なのだろう。

というか、アメリカならこの発表に対して訴訟できるだろ。

>>969
ワラタｗ
確かにまだリチウムイオンのプリウスは出てない罠

プリウスの事故車を見たとき、絶対にこんな車には、ガソリン代が安くなっても、
乗るまいと思いました。

景色いい所で景観を台無しにするトヨタ車とすれ違うと興醒めするよね

朝鮮人の言いがかりと変わらんがな。。。

>>1
アメリカではプリウスは高級車なの？
素朴な疑問だけど

特権階級意識は別にして
プリウスのドライバーが運転マナー悪いって事実じゃね？
地球に優しくても人には優しくない奴の乗る車だろ

>>974
もっと詳しく。

変なところでブレーキ踏んだりやたらと遅いプリウスをたまに見るぐらいなのに
プリウス＝運転下手みたいな図式が出来上がってしまった

今やってるプリウスのＣＭが不快
背景チカチカ変えてウザい事この上ない

>>980
2chのスレで良く見かけるプリウス叩きという図式な

レクサスも同等！＞(；・∀・)ノ

>>973
プリウスPHVとプリウスαの7人乗りはリチウムイオンじゃなかったか？
まあ、3年も経ってないけどさw

＞特権階級意識を持つため

？？？
プリウスってガソリンも買えないような貧乏人が乗る車だろ
特権って、貧乏特権？

>>969
プリウスPHVモデルの電池は違うと思うぞ。
どっちにしても、電池は必ず劣化するし、寿命は期待したほど長くない。

>>978
資源をたくさん使う時点で、プリウスは地球に優しくない。

日本にいるプリウスドライバーもひどいだろ

あの手この手

>>986
回収して再利用出来る資源ばかりなんだが？
電池の話で言うなら日産の純電気自動車のリーフはもっと糞になるぞ？

米国｢ハイブリッド技術を貰うまで叩き続ける｣

しかしこんなにﾌﾟｿｳﾇ嫌いが
多くてワロタw
俺も大嫌いだが。

ダメウス

まさかこれアメリカから出てくるとはな

プリウスはマンガン電池で走ってろよ

アメ車転がしてるDQNがマナー守ってるところを見たことが無い

>>995
そんな少数な事例出されてもな・・・

いつもここで言ってることじゃんw

プリウス　金の惜しいヤツ　いやしいヤツ　性格の悪いヤツ

>>2

>>6

なるほど納得ww

それに国内の団地住まいのＤＱＮが同調

>>1000ならリコール

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