【交通】警視庁が震災時の交通規制、大幅に見直し　都心からの“脱出”可能に

東京都で震度６弱以上の震災が発生した場合の交通規制について、警視庁は５日、大幅な見直し策を発表した。
これまでは、都心を囲むように走る環状７号線の出入りを禁止していたが、進入のみ禁止となり、地震時に車が
都心から出られることになった。同日から実施する。

東日本大震災で、都心部で大渋滞が発生したことを受け、車を郊外へと流すための措置という。
ただ、７号線の内側でも、首都高や国道４号、国道２０号などは、救急車やパトカー、消防車などのための
「緊急自動車専用路」となり、一般車両は通行できない。自動車と同じように全面的に通行を禁止されていた
「自転車」については、緊急自動車専用路以外で通行可能とした。

震度６弱以上の地震が起きた場合、被害の大きさにかかわらず、大規模規制を行うことも盛り込んだ。
また、５強でも、必要な場合は規制を実施するという。

警視庁では、昨年３月１１日の東日本大震災や、９月に行われた震災訓練を受け、より現実的な交通規制を求め、
見直しを進めていた。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120305/dst12030513500005-n1.htm

お迎え混乱に注意ですな

僕の肛門も規制されそうです

事故多発フラグ

海ほたるに逃げるのが正解

>>2
都心への乗り入れは信号機で制御するらしい
停電したら・・

そんなことより電車動かしてくれよ

でも緊急車両を優先しなくて大丈夫なの？

>>6
手信号と携帯発電機だな

バカアホマヌケアンポンタンに自家用車を与えすぎるのが一番悪い。
これからは自家用車の所持を規制すべき。

じゃあ反対車線走ってもOKなん？

>>1
>地震時に車が都心から出られることになった。

恥ずかしいな。
官僚の机上の空論だろ。。。
間違いなく救援物資の流入を防いで飢餓難民を生むだろうな。
　

大震災下の東京で、
たかが警視庁ごときが交通をコントロールできると
思うなんて、例の保安院以上の思い上がりだろ。
　

自転車はOKなのね。

規制の外側の店は自転車の在庫ちょっと増やしたりするのかな。

>>12
何日も続くわけじゃないし大丈夫だろ

>>11
これ思い出した
ttp://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/garike-nritagayattekitazo.jpg

環状７号線の外側が大混乱しそう

立川防災基地に来るなよ！
絶対反対

>>10 AT限定免許制度を廃止して、高齢者の免許更新を厳格にすれば良い。

実際に都心が震度6弱以上の地震に見舞われたら交通規制どころじゃないだろ
大渋滞に道路陥没、液状化現象に橋梁崩落で車両移動は詰む

つまり、オレは家に帰れない

ほとんどの　橋が　落下するのに　脱出も　何も・・・

　(-o- )/ ⌒-~

トンキンから脱出すればおｋ

去年の防災の日に訓練で10分くらい封鎖してたから
その結果、封鎖しきれないとの判断だろうな。

関連スレ
軍事板の災害・警察・民間防衛総合スレ
憲兵･国際法･民間防衛(警察･警備会社･消防･災害)007
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1320300847/1

でも上手く行かないだろう、今のうちに企業も人も散った方がいいよ。

首都高や主要幹線は議員や官僚の為の専用ルートになる訳だw

>>5
どうせ高速は全て通行止だから行けないよ

俺のいる部署は被災時会社に居残ることになっているので関係なさそうだな。
問題は、どうやって生き残るかだけ。

とりあえず、居残り組は井戸に毒を投げ込まれないように気をつけて

脱出は○にしても
どうせ高規格道路はすべて閉鎖するな
一般道をトロトロ走れって事さ
道が無事だといいなｗ

緊急自動車専用路、緊急交通路の詳細図

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/shinsai_kisei/emergency.htm#emergeecy_map

３．１１の時の知事のリーダーシップは素晴らしかった






はずだ

震災の時、埼玉で仕事してたけどJRの対応だけは絶対に許せ無いからな。
埼玉人嫌いだけど、学校開放して帰宅出来ない人達に寝床を提供してくれた川口市の自治体の方々と学校関係者の方々ありがとうございました。

そしてJR関係者は、客をマイナス1℃の外に放り出してシャッター閉めたからな全員死ねマジで。

>>19
首都高は規制するまでも無く全部物理的に通行不能になるのは間違いないw

よし中古のハンビー買うぞ。

>>31
なんだこれ
どこも走れないじゃん

昨日免許講習で習ったばっかなのに

自室警備員は職場を放棄しない(ｷﾘｯ

つーか、今までは脱出を認めてなかったのか。
都に殉死せよってかｗ

規制などせんでも首都圏直下なら
物理的に通行できんだろwwww

都心から遠い方から順次、流入規制を掛ければ良いんだよ。
救援車両以外入れないようにする一方で、どんどん出て行かせて道を空けさせるのが先決。
都内にウジャウジャ残ってると邪魔だからねえ

こんなの当たり前だろう
助けを求める人間が少なくなれば、負担も少なくなる
アテのある人間はどんどん外に出さないと誰も助からない
って、当然の事をやっと警察官僚の頭でも理解出来た。ってだけ
お前等は残った人間の生命財産全てに責任が持てるのか？ムリです。って話

日本中の緊急自動車を集めたって、東京の道全てを埋め尽くすのは不可能という当然の事を理解しないと
大災害が起きて、ガラガラに成った道路を緊急自動車が走り回る。というのはアホな都市伝説でしかない
逃げれる人間は外に出るのが正解。残っていても何も物資は来ないと思ってる方がよい

>>33
川口市民を代表して、
どういたしまして。

ばか乃花を見ると気持ち悪くなる。

トンキンの性犯罪者どもがゴキブリのように全国に沸いてくるのか

>>6
幹線道路の主要交差点の信号機の殆どは自家発電機が付いてる。
管制センターとの回線が切れたらどうなるかわからんけど。

２３区内は車使うと逆に逃げ遅れるかもね。

そりゃそうだ。
脱出禁止なら混んだままなんだから、
緊急車両が何時まで経っても通れないだろ。
ちょっと考えればわかることなのに。