【経済】GM「ボルト」販売不振で生産休止…4月まで

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、環境対応戦略の柱としている
電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルト」の生産を、販売不振のため１９日から４月２３日まで
一時休止する。複数の米メディアが３日、報じた。従業員約１３００人も一時帰休させる。

ボルトは、日本勢に後れを取った環境対応車での巻き返しの切り札として２０１０年末に発売、
０９年の経営破綻からの復活の象徴とされた。生産の一時休止で今後の戦略に影響が出そうだ。

１１年の販売台数は７６７１台で、目標の１万台を下回った。搭載電池に発火の恐れが
あるとして始まった米運輸当局の調査で「欠陥はない」との結果が出たが、イメージダウンは
免れず、在庫調整が必要となったとみられる。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2012/03/04/kiji/K20120304002757951.html

あれ、こないだまで


　「　ナ　ウ　な　ヤ　ン　グ　に　バ　カ　売　れ　」


って宣伝してなかったっけ？

GMってどういうドーピングで販売台数盛り返してるんだ？

日本車にまた何かリコールが来るフラグだな・・・

町中プリウスばかりで、気持ち悪いと思わないか。

>2012年1月5日、搭載されているリチウムイオン電池（韓国LG電子製）が発火する恐れがあるとして、
>米国で販売した電気自動車（EV）「シボレー・ボルト」を無償で改修すると発表した。

韓国製だからな。

リーフの販売実績も計画の半分だけなのです日米共に

>>1
結局、アメリカ人も精巧な作りの日本車にあこがれてるんだよな
最近ではもはやトヨタは国産車って認識だし。

公聴会には呼ばないの？

ボルトはなんでリチウム使ったんだろ
携帯やゲーム機でよく火を吹いてトラブルになるの見てきただろうに

＞搭載電池に発火の恐れ

LGの電池がﾌｧﾋﾞｮーーーﾝしたと言うことですね

法則(笑)

オバマが買うって言ってたよな

また日本車に異常が発生するんだな

コンパクトカーなのにリッター１０キロを切る最悪な車ｗｗｗ

ＥＶは失敗か。

まあ、石油はまだ埋蔵あるし、天然ガスの地下資源採掘に新技術できたし。
金さえあればまだガソリン車でもいいんでしょ。

>>7
半分もいったのか？

>>14
もうすでにいろいろ始まってる

トヨタ、米ＣＮＮに抗議文　「間違いを無責任に放映」
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E2E0E298918DE2E0E2E1E0E2E3E08698E3E2E2E2

テスラも完全放電してバッテリが使えなくなるって話があったしな
技術的に難しいんだろうね

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/443055/005_o.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/0/d/0d095_651_e07c712d348828b34a6bb705bc87f4de.jpg
http://www.asahi.com/business/update/0106/images/TKY201201060127.jpg

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　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
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国策捜査でトヨタからプリウスの技術をパクった車だったっけ？

http://carlife8.com/a01/a051.html
＞EV競争が本格化。北米で, シボレーのボルトが日産のリーフより売れている！

あれ？？？？？？？？

>>1
全米のディーラーに展示車と試乗車を買わせたらそれぐらい行くよね

日本の電気自動車もディーラーに買わせて販売数に計上してるしｗ

かわいそうに…韓国とかかわったばかりに…

ああ、まだいたの

朴ｳﾖ何連敗中よ？ｗｗｗｗｗ

ちょっと狭苦しいもんなぁ・・・

TPPはじまったら　日本車リコールだらけになりそうだな

アンチ日産(ゴーンが嫌い)のおいらでも、リーフと出来損ないボルトを一緒にされると腹が立つｗ

オバマ大統領の肝いりニダ！とか言ってたよね

発電機としてのガソリンエンジンを積むというコンセプトは
充電インフラの普及していない今現在は充分実用的
なアイディアだと思うんだ。GM製であるというのが微妙だ
がボルトはエコカー購入選択肢に入れてもいい車。

買ったオレはどうすんだよ

チョン電池なんか使うから

ん？
昔売ってたSUVとは別物？

>>33
消火器を載せとけばいいんじゃね！

恥を知れとかぶち切れてた奴、アメ車なら問題ないわけ？

おまえこそ死ね

不況だから良い弁護人が格安で雇えるなトヨタ。
ＣＮＮが誰に命じられて誰が作成したのか芋づる式に不正が暴かれる予感。

ボルトのシステムの詳しい仕組みは知らんが
アメリカのメーカーは日欧のメーカーがエコカー研究に多額の予算をかけていた頃、
株主配当と組合の顔色ばかりに目配りしてＥＶとか本腰を入れて研究できなかったからな
リーマンショック後に公的資金食って構造改革を余儀なくされたが
とても一朝一夕でモノにできる技術ではないがな

俺はGMキャノン�Uが好き

連呼リアンのチョンＣＡＲゴリ押しにNO

>>5
車に罪はないが走ってる数が多いことと悪い印象はめだつので
プリウスのイメージは「ヘタクソな運転」「高速道路の追い越し車線を延々と走ってる」という2つ。

法則発動！　する以前にそもそも売れて無かったんだろうな。
というか他に無かったんだろうけど何でこんなもんが看板商品になってるんだか。

またつぶれそうなの？

ハイブリッド面白くない。乗ってる最中に飽きるんだから。
週末しか乗らない人間には必要ない。

凄いだの脅威だの言ってた評論家の皆様。
いかがお過ごしでしょうか。

>>38
拳銃保持が認められている国ですから、降りかかった火の粉は、
まるで拳銃を撃ち放すようにして振り払わねばならないわけですか。

流石ＬＧ
ＧＭを叩きのめした

ＬＧの電池なんか買うなよｗｗ

ＧＭはヒュンダイに騙されて
リッター５�`ぐらいのウンコエンジン積まされた車もあったたな

>>48
恐ろしい事実だよな、日本企業が太刀打ちできないわけだよなｗ

エコな車なんて無理に無理に作ろうとするから…

>>44
2011年通期は過去最高益だそうだから大丈夫だろ

>>23
リーフはもっとヤバいんだろ

>>49
仕方ないみたいです。組みたくても、日本のメーカーはすべて
パートナーが決まっているようなので。

搭載電池にハッカーの恐れ？ワクチンソフトでもいれておけよｗ

ＧＭ終了

常識的にＰＨＶをかましての電気自動車移行だよな

法則発動。

ハイブリッドは全く音しないからいきなり後ろに車がいるんですよね。

法則すげえなｗ

>>7
半分も売れたんだ、すごいね
航続距離が短いんだから、自宅でも充電したいだろうに、
マンション住まいでタワー式の駐車場のやつなんかは買い替えは絶対無理だし
完全な電気自動車が幅を利かすにはまだまだ時間が必要だよな

法則発動

そういや発火の件でGMはLG訴えたりしないの？

まあEVはどこもまだ厳しいしな

↓ウサイン・ボルトが一言

どうしてガソリン車じゃ駄目なんですか

電気は高コストで儲けが出ないから止めただけだろ
GMは復活して、従来のガソリン車で高収益を上げられてるからな。
一方のトヨタはガラパゴス技術に固執するしか生き残る術が無い。完全に詰んでる

むしろ日産もリーフに発電用ガソリンエンジン載せろよ。

アメリカ人はいつまでたってもＦ１５０を買うよ。燃費が悪かろうがでっかいクルマが好きなんだ。

GM復活の象徴がもう

これかよｗ

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜電気自動車作ってみたが
　　　　　　　　日産リーフより効率が悪いので
　　　　　　　高性能なリチウムを無理につみ・・・・発火・・・・韓国製・・・法則・・・・


（　＾▽＾）＜発電はガソリンエンジンでやる　プラグインももちろん出来る
　　　　　　　ガソリンエンジンでも走れる

　　　　　　　しかしハイブリッドじゃない・・・・


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜なぜ　こんな変な車になったかと言うと
　　　　　　　　トヨタがハイブリッド関係の特許　ほぼ押さえてるから


（　＾▽＾）＜それが今年後半から　切れ始める

　　　　　　　そしたらハイブリッドにするんだって

これがアメリカ流のお笑いか
壮大にスベったな

流石サムスン製リチウム電池

見た目は好きなんだけどな
日本じゃAQUAがバカ売れ

>>67
環境、環境と日本だけが乗せられた感じですかね
自動車の目的は何かという原点に戻るべきですよね

（　＾▽＾）＜日産も同じ理由

今北ニワカですが
この車の電池が南朝鮮製の可能性はありますか？

自動車産業って本質的に儲かってんの？
ＧＭは何兆も税金投入してこの体たらくでしょ？

そういう不正してる相手に日本企業が真面目に法律守って
自動車生産販売して利益でるものなの？

法則オソロシスwww

電池までもが火病るのか

電池までをも秀吉軍が焼き討ちするのか

>>67
ところがアメリカではレギュラーガソリン価格が洒落にならないほど高騰しているし
通貨安政策の影響もあって当分戻らないと見られている

そういやマスコミがさんざん持ち上げた
韓国の電気自動車会社はつぶれたな

>>75
別に日本だけじゃない。まぁ最近は環境意識よりもガソリン価格高等で低燃費性のほうが注目されてるが

EVだけど、ガソリン入れて発電できるよ!

ってのがウリなんだっけ。
じゃーガソリン入れて走れよって話だけど

>>67
でもプリウス売れてるじゃん。

なんだかんだいって、EVが一般的になるまであと20年〜30年くらいかかるだろうな

エンジン最強、マツダが一番先見性あったな

韓国製時限発火装置積んでるんだっけｗ

燃えたの衝突実験の３週間後ってｗ

V8エンジンで発電してりゃメリケンは買ったんじゃねえの

さむちょんGALAXYも燃えるのか？

ボルトは実質ハイブリッドなのに「これはEVだ！」なんて言い張るから
ソッポ向かれたんだよ

え？オバマ買えないじゃん
いますぐ買えよ

>>6
>2012年1月5日、搭載されているリチウムイオン電池（韓国LG電子製）が発火する恐れがあるとして、
>米国で販売した電気自動車（EV）「シボレー・ボルト」を無償で改修すると発表した。
これ、最終的にはLGが費用負担するんでしょ？

>>84
シリアルハイブリッドというやつかな？
強力なトランスミッションが間に合わなかった昔の戦車には有効だったのだが・・

>>84
何かレンジエクステンダーEVとか呼んでるよね。普通のガソリン車やハイブリッドだとエンジンメイン
だからエンジンの搭載位置限られるけど発電用エンジンは何処置いてもおｋ。
重量バランスは最適化しやすい。航続距離延長とガス欠予防というEVの欠点を補う苦肉の策だね。

デザインは好きだったんだけどな

マスゴミ沈黙

リーフって発売当時は全く売れないだろって思っていたけど、ちょぼちょぼと見るようになってきた。
まあ、個人が欲しくて買ったってのだけじゃなくて、官公庁や会社が文字通り買わされた車も多いんだろうけどさ

>>5 昭和はドコ見てもシティだらけでキモイ時代があったｗ

　　　　　　発火と爆発の

　　　　　　　　　_, - '￣］
　　　　　　　 ,-' _,--'￣__
　　　　　　／／ ＿.　 「 .|
　　　　　/ ./　 （ 　）　|　|
　　　　 / ./　　 ￣　　|　|
　　　　 |　|　　　　　　 |　|　 ┌───┐
　　　　 |　|　　　　　　.|　|　. └──┐ |
　　　　　l　l　　　　　　|　￣］　　　　 .l　|
　　　　　ヽ ヽ　　　　　￣￣　　　　 / ./
　　　　　　＼.＼_　　　　　　　　　 _/ ./
　　　　　　　 `-_ `-、　　　 __,- ' ~_.ノ
　　　　　　　　　 `- 、￣￣_ _,- ' ~

またトヨタに嫌がらせがくるな

そもそも原発が詰んだ今は電気自動車はエコじゃないしな
燃費はいいんだろうけど

（　＾▽＾）＜トヨタと他のハイブリッドの何が違うのかと言うと

　　　　　　　他のハイブリッドはエンジンの補助動力として
　　　　　　　エンジンに組み込まれてる　　つまりターボと同じように動く
　　　　　　　基本的に切り離せない


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜一方トヨタのハイブリッドはエンジンとモーターが独立してる
　　　　　　　それを特殊なギアで結び　双方を自由自在に操れる
　　　　　　　　このへんが特許


（　＾▽＾）＜プリウスはエンジン本体も異常な高圧縮な高効率エンジン

　　　　　　 <三ﾆニＬ.　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _j‐-.三>
　　　　　　　{:::rj　 !　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀ﾄ､::::::j
　　　　　 _ノ＝=-く　 アホが悪さしやがって！　　 ,＞ｰﾍ、　不良品のバッテリーを売りやがって、損害賠償たっぷり絞り取るからな！
　　　　 / {　FBI　_,.>　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 r=,￣￣ヽ、
.　　 　 Ｌ-! 　 　 |　(|　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　| FBI　ﾊ
　　　　丁 |　　　 Lﾆ|　　　　　　　　　　　　　　　　/､_j　 i 　 Ｌ.|
　　　　 | ,ﾊ＿＿__l　l　　　　　　　　　　　　　　 　 !`7′ ! 　|「 |
　　　　 | | {:::::::::::::::ﾄ, ｌ　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ ﾊ―-― .{l　!
　　　　 | 〉|::::::i::::ヽ| |_j　　　　　　　　　　　　　 rﾍ/ |::ﾉ:::::::::::ﾊ |
　　　　 ｀　!:::::i:::::::ｉ|　　　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｯ・・・　|　 　l:::::::::i::::::| Ｌ!
.　 　 　 　 |:::::i:::::::::!　 　 　　:∧＿∧:　　　　　|　 　|:::::::::!:::::|
　　　　　　l::::::〉:::::/　　　　 ;<l|l;｀田´>;　　　　｜　　!:::::::::!:::::!
　　　　　　|:::/:::::/　 　　　　 :| 　 ｀ー' ﾇ_＿__ノ　　　!:::::::i::::::|
　　　　　　|/:::::/　　　　　 　 ;|　 　 「`´ 　 　 　 　 　|:::::::i:::::|
.　　 　 　 /:::::〈_　　　　　　　 ヽ　　l　　　 　 　 　 　 |:::::::l:::::|
　　　　　 `ｰ一′　　　　　　　| l　〈_　　　　　　　　　|:::::::ト-′
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀'ー-′　　　　 　 　 └‐┘

装甲車みたいなコンセプトカーのデザインそのままで売ってれば良かった

チョンの法則が発動したまでよ！！ＬＧリチュウム電池が爆発する、これが車の
売れん理由だろう。だれも朝鮮人のつくったもんで命失いたくはないわな！！！

要するに、一般人にPHEVを理解して貰おうとするのが間違い。
自分の勤務先も同じ轍を踏もうとしている・・・

>>92

いや、GMがLGに賠償請求したら、「差別ニダー」と、朝鮮合唱団が昼夜問わずに韓流公演汁ニダー。

ハイブリッドしか売れないトヨタ
ヒュンダイやアジア生産の他社が安い値段で出して来たら、倒産
2014年にはそうなるんだよ。

確かに平日の通勤は数十マイルでも週末は数百マイル走ることあるから
純粋なEVは金持ちのサードカーくらいだろうな。

法則かw

これまた何か日本にふっかけてくるな

アメ車なんてＢ系のファッションしてる人しか乗らないじゃん。
馬鹿まるだしでガキ臭いんだよね。

ｼﾎﾞﾚｰっていうとチョン車っていうイメージが付いちゃったからな・・・。
ウンコが付いちゃったものなんかそりゃ誰も買わんだろ。

無駄にビッグストロングなのが売りのアメ車を電気自動車にするとか誰得なんだ(´･ω･`)？

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　 　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　 | │　　＼　　　　　　　　　　　　　／　〈 　 !
　　　　　 |　|　　　　＼　　　　　　　　　　／　　　 } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　　　　　＼　　　　　　　／　 　　　　| i/ ヽ !　　　　
　　　　 ! ハ!|　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |ヽ i　! 　ハイブリッド技術をくれないか？
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　＼　　　　　 　　　　 　 　 　 　 ／ !　, ′
　　　　　　＼ !　　|　＼＿＿＿＿＿＿／　　｜ レ'
　　　　　　　 ｀!　　　　 ＼　　　　　　／　　 　　/
　　　　　　　　ヽ　　　　　 ＼　　　／　　　　　 / |
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ＼／　　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

>>110
だよねぇ

三菱の技術者がモーターのパワーを絞ればガソリン車並みの航続性能を出せると言っていた
今は出始めの電気自動車のすごさを印象付けるためにパワー優先に振ってあるとかないとか

これ18650を数千個積む奴だよね？
そりゃ無茶だろうなぁと最初から思ってたよ。
懐中電灯で使うにはいい電池なんだけどねー

米韓ってダメそうな臭いするだろｗ
日独と比べて。

トヨタ車の欠落が再燃。いいタイミングだ

そこで、ＧＭのアカーソン最高経営責任者が一言↓↓↓

ボボボボボ

　　　　| 　|＿|　 |＼ ＼／ ／|　| 　| 　| |　　　＼ .|　　　 ＼　/ ＿　　| |　|
　　　　|　　　　　|　 ＼　／　 |　|＿| 　| |　|￣.|　| |　|￣| 　| |　|＿|　 | |　|
　　　　|＿|￣|＿|　 　|　|　　 |　　　　丿|　| 　 |　| |　￣　 丿| ┌┐　.| |　|
　　　　　　　　　　　　 ￣　 　 ￣￣￣　.￣　　￣ .￣￣￣ 　￣ 　 ￣　￣

　　　　　ぶつけても　　　　|　　|　ウリ等のハイブリッドは
　　　　　　　ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜♪./　　 ＼　　ガソリン車より燃費が悪いニダ
　　　　　　￣￣￣￣∨￣　　　　　∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　/||￣＼_
　　　　　　　　　 　/　∧＿∧　∧＿∧　/　||／　　}
　　　　　　　　 　/　<｀∀´　.><｀∀´　>/.／|　ヽ　/
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　／|　|　/ヽ
　　　　　　／　　＿＿＿＿＿♯　　／　　| 　／ ｿ
　　 　　　||二二＼||||| |||||／二二|ｺ　 /~ヽ／ ￣
　　　　 　ヽo＝＝.| X G |.＝＝ o }＿/| 0 |
　　　　　　　￣ゝ ヽソ￣￣￣￣￣.ゝ　ヽソ
　　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　　￣

まぁ、見せかけだけの車だからなぁ。
800km走ります！！！とか言っておきながら、その実ガソリン使わないと
走らないし、実際の燃費はプリウスより悪いし、そのへんがバレバレで売れ
なくなってるからなぁ。
挙げ句の果てに、「日本のハイブリッドの情報を開示しろ！」とかTPPのど
さくさに言いまくってるし・・・アメリカのフロンティアスピリットはどこ
行ったんだ？っていう話だわ。

LGの電池使って衝突したら爆発だっけ。

>>118
Liイオン電池は輸出実績に応じて個数ごとに政府から補助金が出るので
韓国メーカーは原価割れでも輸出しまくるのであった

ウサイン・ボルト並の速さだな

これ、日本で乗ってみたことが1度だけあるけど、マジで良い乗り味だぞ。
しかもＥＶ走行距離も表示より実際多く走れるし。
エンジンかかってもほとんど音が聞こえないので、違和感もない。
排気量少ないので心配してたが、商品完成度は非常に高かった。

けど価格も高かったのか・・・

法則の破壊力は半端ないなｗ
日本で韓国製のソニック売ろうとするからだよｗ
販売、ヤナセ、韓国製の自動車。凄い罰ゲームだよな。
数千万円の車の隣に韓国車ｗ整備も同じｗ
もちろん、今までの顧客の中には、ソニックを買うような馬鹿なお客のリストなし。
罰ゲームはヤナセも一緒かｗ俺が営業だったら、
「ベンツ売るから、ソニックは勘弁してください。」と、土下座をして上司に懇願する。

世界的にハイブリッド車はオワコン
もうトヨタのハイブリッドが世界に普及するのぞみは絶たれたよ

日本以外じゃプリウスなんてガラパゴスすぎてどうしようもないわ

　　　　　　　∧,_∧　
　　　o、_,o<｀∀´ >　　電動バイクを作ったニダ〜
　　　o○o⊇ ⊂ |.　　
　　　/___/| /　 丿 |o
　　γ,-/| |UU'//耳
　　 | |（）,|_| |　|/二)　
　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ

　　　　　　　∧,_∧　
　　　o、_,o< ｀Д´ >　　勿論、韓国製電池ニダ。
　　　o○o⊇ ⊂ |.　　
　　　/___/| /　 丿 |o
　　γ,-/| |UU'//耳
　　 | |（）,|_| |　|/二)　
　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ

　　　　　　　:;:λ::....
　　　　　.:::)V　 ｿ):':
　　　o、_,o　,;'　（ﾉ) .'::....
　　　o○o⊇　 　　'ﾉ):;　
　　　/___/| 　　　　　'ﾉ):
　　γ,-/| | /　//耳 .'::..　　lヽ,,lヽ
　　 | |（）,|_| |　|/二)　　　<　;;;;;;;;;;>　
　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ 　　 と、;;;;;;;;;ﾞi

>>8
海外ではいくつかのグループ分けによる現地生産が前提だよ。
部品もね。
ただ、台数が増えれば国産の輸出が出てくる。
その場の状況に応じて部品から何から生産調整を高レベルできちんとできるのは、
日本国内くらいしかできないからだそうだ。

「明日までこれ作って」「はい」が通用する国、と言う事ね。

オバマはこれに乗って発火したせいであんなに黒くなっちゃったのか・・・

オバマ大統領、ボルトに試乗
ttp://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=5885845

>>130
具体的に挙げろよ、このチョン野郎が

電気自動車って空調かけると途端に航続距離が落ちると聞いたが

>>125
それも、時限装置付き。
衝突実験をやった後の車が保管所で数日後に爆発とかだかだらからね。
いつ爆発するかわからない品物、売れるわけない。

米韓最強タッグに日本の製造業は脅かされてる
ＸＢＯＸにボルトにアイポッドにやばいぞ

ここまで明々白々な法則発動なんて、滅多に見れるもんじゃないな。

>>10
単純に軽量で高出力だからだろう。

そして、韓国メーカーは多少の不安があっても果敢に新技術を製品化する傾向がある。

初期のMP3プレーヤーや液晶テレビのLEDバックライト化では吉とでたが、電池のような欠陥が事故に直結する分野では通用しなかったということだな。

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┗┻━┻━━┻┛┗┻━━┻┛┗┛┗┛　 ┗┛┗┻━━┻━━┛ byUSA
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　　　　　　　　　　　　　　　./ 　<ヽ｀∀´>、＼
　　　　　　　　　　　　　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　|　|　　,＼ ＼ ノ　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　　　　　　　　　　　　　 ＼ `＼_____＼' ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _＿＿_,, ／

>>130
それはＨＶシステムを作りたくても作れない他メーカーのステマ
原油価格が高騰して当分回復する見込みのない以上、ＥＶ、ＨＶ化は止められない
特にトヨタのシステムは分解検証した他メーカーをして
「どうしてこのシステムが成立するんだ！？」と言わせしめた芸術品

>>93
これってポルシェタイガーと同じ仕組なの？
熱エネルギー→運動エネルギー→電気エネルギー→運動エネルギー
で、燃費悪そうな気がするが・・・・

>>42
＞「ヘタクソな運転」「高速道路の追い越し車線を延々と走ってる」
それ愛媛チョン。
四国の他県住民は困ってる。

世界展開できない車に経営資源を注ぎまくってるトヨタはマジでヤバイ。ハイブリやってる場合じゃないぞ
成長著しいアジア向けが弱いことが致命的だな。アメリカ向けもヒュンダイに惨敗してるし

お前らガソリンどう？
俺の地元じゃ１０円以上上がっちゃった

2度目の倒産か

>>136
うげ、なんじゃそりゃ。
衝突したらその場で爆発炎上してくれる中国製の方がまだマシじゃないか。

>>144
toyotaに対する憎しみがビンビン伝わってくるぜぇ

アメ公のトヨタ叩きがまた始まるでー

GM業績上がってたって聞いてたんだけど

ナットは大丈夫か？

>>5
同じ車ばかりでも別にいいが、あのデザインは1台だけでも気持ち悪い

ボルトって長〜い爪で金メダル取ったけど、ドーピングしまくって死んじゃったナ。

GMのロゴからエコが想像できない

石油がジャブジャブ出てきている間は、よっぽどガソリン価格が高騰しない限り
電気自動車なんて高くて不便な物に乗りたがるのはマゾだろ

TPP始まったらコレ無理矢理買わされるんだよな・・・ｺﾞｸﾘ

【ノーベル賞総受賞数（自然科学部門のみ）】
アメリカ合衆国 232個
イギリス 75個
ドイツ 68個
フランス 30個
日本 13個
ロシア（ ソビエト連邦） 13個
カナダ 8個
イタリア 7個
　：
　：
　：
韓国 0個

　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ 　ﾞウリ等の脳みそではハイブリッドは無理ニダ
　　　（　　　　ノ 　　
　　 ム＿）＿）　

シリーズハイブリッドはバッテリーの負担が大きくて、バッテリーを多く搭載せざるえないから、
どうしても価格が高くなる。

トヨタがパラレルハイブリッドにしたのは賢明だよ。
価格を抑えながら、ハイブリッドの特性を引き出せる。

>>130
世界のエコカーの基準(標準)となった車をガラパゴスとなw
じゃあ、世界中がガラパゴス、と言う事になるなw

>>108
2年もあるのかw

>>141
というか、エコカーの流れを作った車だからな、プリウスって。

>>130
んじゃ、ハイブリッドより燃費の良いくるま挙げてみ、ホレホレ。

>>42
車の運転に興味なかった層なんだろうね
渋滞の先にプリウスあり

現実にハイブリッド車が全く売れてないという事実は目をそらすのかね？
技術がガラパゴス化して複雑すぎてダメってことだ

ボルトみたいなＥＶも採算が取れないのは現状ではインフラも整ってないし
整備員もいないからってこった

>>142
効率は悪いけどティーガーやパンターは重すぎて、
トランスミッションがぶっ壊れ放棄される例が多かった
そこで変速機構の必要ないモーターを使った車両が作られた
でもやっぱり効率が悪く、すぐに通常のトランスミッションに変えられたのであったｗ

>>35
それはVOLTZ（ヴォルツ）。
完全にあのときの二の舞だけどな。

ちなみに俺もVOLTZ乗り。

>>142
バッテリーがなくなればエンジン始動して充電するらしいな
エンジンで直接走行もできるようだが、ポルシェタイガーと似たような仕組みなのは間違いあるまい
電気自動車用のインフラが整ってないことを考えれば妥当な話だとも思うが

そこでスカイアクティブとか言ってみる

>>5
ああ、わかるわかる。
何処でも見る。駐車場には間違いなく止まってるし、
走ってたら前後数台には間違いなくプリウスがいる。

それだけ売れてるってことなんだが、少し異様だ。

法則ってすげーな
ペンペン草も生えやしない感じ

シボレー・ボルト

概要

2009年8月、約98km/1リッターを記録したと主張している。ただし、ボルトに搭載されたバッテリーがあらかじめ
フル充電された状態での記録により、ほかの車との燃費を単純に比較する事はできない。アメリカ環境保護局
の公的な調査ではガソリン使用量換算で1ガロンあたり93マイルとなり、日産・リーフの1ガロンあたり99マイルを
下回る。

ボルトの充電は家庭用110V電源でおよそ8時間を要し、バッテリーがなくなったときにエンジンが始動し充電が
行われるが、アメリカ環境保護局の調査によって、エンジンが走行用としても機能することが判明し、純粋な
電気自動車ではないという意見もある。

リチウム電池の欠陥

2012年1月5日、搭載されているリチウムイオン電池（韓国LG電子製）が発火する恐れがあるとして、米国で販売した
電気自動車（EV）「シボレー・ボルト」を無償で改修すると発表した。同社は「自主的な措置で、リコール（回収・無償修理）
ではない」としている。　

米韓連合が本気ならきっとスーパーハイブリッドでリッター６０キロクラスを出してくるぞ

発電用にエンジン積むならディーゼルのほうがいいのでは？
一定の出力だとそんなに排ガス撒き散らかさないし灯油でも動かせる
スイスかどこかにディーゼル発電で動く電気機関車あったしな

世界の工場シリーズは貴重なボルトの生産工程を取材しているってことか。
VIPERは復活するみたいだけど、ボルトはこのまま、生産中止か？

>>20
EVならメーターはアナログのほうがいいんでないの？
なんで馬鹿でかいディスプレイつけるのか理解できん

クリーンで安全な原子力自動車の市販化はまだ無理なの？
燃料棒一本で１万キロくらい走るやつ。

売れてないってのは海外の話な

>>162
売れてなくても大きなダメージになならない。
イメージアップにはなるけどな。
そりゃ、売れまくってたらことごとくハイブリッドにするだろうさ。

で、ガラパゴスと言う言葉を安易に使わない方がいいと思うぞ、愚かさを晒すだけだから。

国をあげてのプリウス叩き
インサイトもこの間の「燃費が違う」訴訟で叩いておきながら
それでも売れなかったのね

アンチトヨタが沸いててワロタｗｗ

ボルトはクラッチを一個足すと、プリウスと全く同じ構造になるんですよ。
つまり特許切れるのを待ってる車。

まぁ電池にリチウムを使ったのは時期尚早。
15年前から市販してるトヨタですら、もうちょっと待って、
というぐらいなのだから、火を噴いて当然。

大体、HV乗ってみればこんなに充電放電繰り返してて
大丈夫なのか、と思う反面、これを15年前から売ってて
大したトラブルがないのも凄い話だ。

他のメーカーなど特許切れてくれなきゃ手も足も出ない。

>>171
重い。出力／重量の比率が悪い。
むしろ発電なら軽量高効率のガスタービンのほうよい。
排熱をどうするか、って問題はあるけどｗ

　　　　|￣￣|　　
　　＿☆米☆＿　　＜もうお前等の電池は買わない！！
　　　（´⊂_｀）　　　　　　　　　　　　　　　
　　　（　　　　）彡∧_,,∧　ｽﾞﾙｽﾞﾙ　　
　　　　 Ｙ　.人　<｀∀´；>
　　　　（＿）'Ｊ⊂ ⊂＿　⌒´つ　=3　=3　

>>167
単純にファミリーカー市場で見た時、プリウスは走行性能高いからね。
加速度とか無騒音とか

>>170
本気な訳ないじゃん。
本気だったら10年も日本メーカーの好き放題にされてないって。

本気じゃないからこそ、こうなってるんだよ。
石油メジャー(20兆〜30兆円台)の売上に遠く及ばんぞ、車メーカーは。
向こうとしてはハイブリッドなんてうざったいもの作りたくないんだよ。

>>176
発展途上国では安上がりで従来の技術で整備できるディーゼルターボが主流
部品調達や整備できない人間がでてくるからハイブリッドは普及できていない

これが何年も続いた結果、シェアをとれないのだから
ハイブリッド技術はガラパゴス化しているのと同じだ

ボルトがやばい、が
トヨタがやばい
に置き換わる意味が分からんな

金貰ってればなんでもやるんだろうが
もう少し考えた方がいいと思う。

アメリカ人の習性として全米平均レギュラー・ガソリン価格が４ドルを超えるとヒステリー的な叫びが聞こえてきます。
するとほどなく消費にブレーキがかかるわけです。
http://markethack.net/archives/51805705.html
http://livedoor.blogimg.jp/hiroset/imgs/9/8/98681711-s.png

　ヘ(; `Д)ﾉ　←9秒86　カール・ルイス
≡　（　┐ノ
:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒79　ベン・ジョンソン（ドーピング）
　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒79　モーリス・グリーン
　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒72　ｱｻﾌｧ・ﾊﾟｳｴﾙ(前世界記録）
　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒71　タイソン・ゲイ
　　　　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　(ﾟωﾟ )←生産中止　ﾎﾞﾙﾄ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　　／　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二((⊂ ／)　 　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 (＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 丶　ﾍ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 ﾉノ Ｊ

>>162
ハイブリッド自動車が売れてない？どこの国の話かね？

電気自動車等保有・生産・販売台数統計ttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/data/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　はいはい電池技術は、日本に勝てません
　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　クスクスクスクスクスクス　　　　　　　　　　　　　　　　ニヤニヤニヤニヤニヤニヤ
　　　　　　　　∧　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　∧
　　　　　　　 /　ヽ＿/　ヽ　　　　　　　　 ∧　　∧　　　　　　　　/　ヽ＿/　ヽ
　　　　　　／　　　　　　　＼　ﾊｯ　　　　/,,,ゝ-/ ,,,ヽ：　　　ﾊｯ／　　　　　　　＼
　　　　♪/:::　　／ 　　　 ＼ヽ　ﾊｯ 　：/＃　＃::::::::ヽ：　ﾊｯ/　／ 　　　 ＼　:::ヽ　♪
　　　　　 |::::::::　　ヽ──/ 　 |　　　 ：/　　　::::::::::::::━:：.　 |　　ヽ──/ 　 ::::::::|
　＿＿＿ヽ::::::::.　　ヽ∪/ 　 ﾉ　　　：<　　　　＃　:::::;;;;;;>：　ヽ　　ヽ∪/ 　 .::::::::ﾉ＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　　Ｖ　､｀＼ 　　 　ヽ..＃..::::::::::::;;;;／ﾟ。　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　日本　／ヽ　<　　 r "　 韓国 r　ミ.　　　　　 〉 ／＼日本　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|＃　　　:::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　:::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |#＃　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　＃::（　　:::}：　　　　　　　　　　 }　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　 `.-‐".　　　　　　　　　　　 J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>158
あと、バッテリーその物も、相当重たいんだよな。
トヨタやホンダのパラレルハイブリッドでも、バッテリー分の重量増が問題になってるぐらいだし。
エンジン＋燃料＋大容量バッテリーとか、もうエコに逆行しすぎなんでねぇの？
>>159
CR-Zよか燃費の良いクルマなら…

>>181
低騒音っていうのは大きいね。
モータと、エンジン自体も小さいから。
米市場でも同一価格帯の車より車内が静かっていうので売れてる面もある。

ピカチュウだったの？

失敗したからって日本車に文句つけてくんなよ

たまには韓国車にケチつけろよアメリカ人

>>178

（　＾▽＾）＜特許切れても　採算に合わす苦労は
　　　　　　　　トヨタと同じようにしなきゃならないし

　　　　　　　　周辺特許もトヨタが固めてるから　そっくり同じと
　　　　　　　　いうわけにもいかないw

有利なうちにプリウスもintelみたいに他社がまねできないようにしておきたいのだがな

夫婦和合の象徴としてのナットはどうなるの？

姉さん、法則発動です。

>>162

米自動車販売台数トップ20車種（2011年1─12月）
　　　　　 　
1 Ford F-Series P/U
2 Chevy Silverado-C/K P/U
3 Toyota Camry
4 Nissan Altima
5 Ford Escape

1，2　ピックアップ
3，4　ハイブリッド
5　SUV

売れてるやん

相変わらずアメリカ人はピックアップ好きなんだなぁ

ハイブリッドって、トヨタが特許持ちすぎていて
他のメーカーがまともな奴作れないんだろ

プリウスのバッテリーは有効に使われていない。ただの重り
制御技術が低く、バックアップを大量に持っておかないとバッテリーが死ぬw
無駄バッテリーを大量に搭載することのいったいどこがエコなんでしょうか？

TOYOTAのアレでプリウスのノウハウ手に入れたのにこのザマかよｗｗｗ

>>183
ええ、知ってますよ。
でもプリウスをそんな所に売ろうと思ってないでしょ、最初から。

ｵｲ、チョンの頭の中をみせてみろよ！
　　 ∧_,,∧　　　ﾊﾟｶｯ　　__,,
　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ　　彡　　∨　∨
　　/　つ#｀Д´>　　ﾔ､ﾔﾒﾙﾆﾀﾞｧ
　 （　　( つ　　O
　　し' と＿)＿)


　　ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
　　 ∧_,,∧　　ｵｰｲ、コイツ、脳味噌が無いぞぉ！
　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ
　　/　つ#｀Д´>　み、見るなﾆﾀﾞ！
　 （　　( つ　　O
　　し' と＿)＿)　　　∧_,,∧


なっ、本当だろ！
　　 ∧_,,∧　　 ∧_,,∧　ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ　( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡　本当に無いや！
　　/　つ#｀Д´>⊂　 ヽ　　　糞でも入れとくか？
　 （　　( つ　　O　　　)
　　し' と＿)＿)　　し´　 ∧_,,∧

リン酸リチウム電池が本格生産されるまでリチウムイオン電池乗っけた車は買わない方がいいな。

>>194
そうそう。タダで成果を渡す愚かなマネはもうやっちゃダメだわ。

かってにコケたんだから腹いせに日本車叩きしないでね
八つ当たりするなら他の国のにしてくれ

チョンコ基盤技術か

>>182
そりゃそうだ、GMもフォードもどっちも倒産しかけて国有化されたんだから
そんなもの開発してる余裕などナシ。
日本車の小型国品質に良いようにやられて倒産しかけた。
いまはプリウスにやられている最中ｗｗ

米運輸局って、日本車だけ狙い打ちしているかと思ったが、自国のメーカーにも容赦ないんだなw

原発が通常稼働するまで電気自動車は買えない。

韓国製を使ってるようじゃ未来はないよ

￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　<丶｀∀´> 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　はぁ？黙ってろ在日ｗ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよクズ　　 ＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 祖国に帰れよ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

血税で補助金付けないと売れないハイブリット車ｗ
消費税上げる前にエコエコＣＯ２詐欺の補助金制度止めろ！

ＧＭも韓国の法則からは逃れられない。ご愁傷さま。ざまぁ見ろ。
今からダダ下がりか。

アメリカは大量にあるトウモロコシを使ったエタノール車の開発に注力したほうがいいと思うが

最も重要な電池に朝鮮製なんて使うから…

LGの電池かw
安物買いの銭失いだな

米運輸局長が娘に「プリウスは買っても良いか？」と問われて
「是非買いなさい」と言ってる時点でもうねｗ

ガラパゴス言いたいだけの奴は日記帳に書いてね。

>>183
日本や欧米の排ガス基準満たそうとすればディーゼルターボはまだまだ高コストなことが理解出来てませんね。
小学生ですか？

最高益つうのも別にクルマが飛ぶように売れてそうなったわけではなく、
公的資金食わされて採算の悪い設備や工場を売却して、それで出た数字だしな

>>199
だとすれば、まだまだ良くなる可能性があるとはトヨタにしたら
これからも大きく稼げると言うことになる。www

　　　　 ∧＿∧
　　　　<ヽ｀∀´> ウリには困った時に助けてくれる
　　　 ／ 　　　 ＼ 　　　　仲間がいるニダ。
.＿＿|　|　　　　|　| ＿　　　
||＼　 ￣￣￣￣￣.　 ＼
||＼＼　　　　　　　　 　　＼
|| 　＼＼　　　　　　　　 　　＼　　　 ∧＿∧
|| 　 　＼＼　　　 　　　　　 　 ＼　 （´Д｀； ） 同盟国のアメリカの事だろ？
|| 　 　 　＼＼ 　　　　　　　　　　＼/ 　　 　ヽ
.　 　 　　　 ＼＼　　 　 　 　 　　／　|.　　 |　|
. 　　　 　 　　 ＼∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿_/ /　 |￣￣|
　 　イルボン　 （；｀ハ´）　　　　~＼___＿_ノ| ＿|☆☆|＿
　 　呼んでるぞ/　　　｀ヽ　　　　　　　　　＼　（´<_｀； ）　
　 　　 　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　＼/ 　　　 ヽ　あいつと付き合ったら大損する
　　 　 　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　 　　　　／ |　　 |　 |
　　 　 　　　　　|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 (⌒＼|_＿/　/

ＬＧはほぼ１００パーセント、アメリカの補助金（約２５０億円）だけでアメリカミシガン州でバッテリー工場を建てたからな。
しかも、従業員はわずか３００人で年収も４万ドルぐらい。ＬＧはこれどうすんの？

>>199
そんなに先進走ってるのが悔しいの？w
ヒュンダイももっと頑張ればいいじゃん。
シェアだけとって売上が遠く及ばないんじゃ、向こうの国民は浮かばれんぞ。


>>213
部材は結局日本のものなんだろうが、日本は言われた通りにパーフェクトに作るからな。
向こうの言う通りにな。

>>214
やってなかったっけ？

>>1
> 搭載電池に発火の恐れが
> ある

ボルトだけに電圧を間違えたのか

またトヨタに嫌がらせ来るんじゃないだろうな

もう日本に頭さげてトヨタGMにしてもらって出直せよ。
そうしたら日本も考えてやらんでもないよ。

>>225
ザイニチならぬザイベーの動向に注視だな。

>>223
ガソリンに混ぜて使ってると聞いたような＞トウモロコシ由来の燃料

>>225
稼ぎの元である化石燃料系の車が売れてる以上、それはないだろ。

ボルトって新生GMの象徴とか言ってなかったか？

　　　 　　 　　 ∧ ∧　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




　　　 .　 　　　 ∧.∧　
.　　　 　　 　　<｀Д´>
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




.　　　　　　 　　∧_,∧
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
.　　　　　　　　 O┬O
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




.　　　　　　 　　∧,_,∧　イルボン話があるニダ〜♪
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
　　　　　　　　　O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
.　 　　　　　 　 ι| |j::...
.　 　　 　 　 　 　 ∪::::::

10年の歴史があるプリウスのLi-イオンだって
とりあえず焼チャーシューが一人二人でてからが買い時だと思うもんな。
GMのだったらこんなもんだろ。

流行なのかもしれないけれど
概観からどこの会社かわかるのって、ゴツイベンツ　豚鼻のBMW 宮殿顔のロールスロイスくらい？
他はみんな同じデザインにみえる

また在米チョンコがトヨタ訴えるぞ

>>223
まあアメリカに限らず日本もその他も研究開発はやってるだろうけど

　　　　|┃三
　　　　|┃　　ガラッ
　　　　|┃　≡ .∧＿∧
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´>　 ＜話は聞かせてもらったニダ。
　　　　|┃=＿_　　　　 ＼　 　発火は日帝のせいニダ。
　　　　|┃　≡　）　　人　＼

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´> ☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

通常バッテリーで走っている時にはエンジンとガソリンは単なるデッドウェイト
こんな非効率的な乗り物が受けるはずがない
本格的なEV時代の到来にはリチウムイオンの次の技術が必要じゃないかね
あるか知らんが

早くビッグ3は潰れて欲しいな
日本のディーラー勢が真っ当なビジネスをしてても米車業界は不当な妨害を
してくるんだからビジネスを行なう資格なんて無くね？
デマを飛ばしたり難癖をつけて訴訟を仕掛けてきたり

アメもそろそろ韓国と組むことの間違いを学習したかな。
日本と韓国の違いは痛い目に遭わないと分らんかな。

GMボルトってプリウスの対向車種やろ？メッチャ人気あったんと違うの？おかしな話やなぁ・・・。

>>230
株主向けのプレゼン

かつての「キャバリエ」みたいにトヨタバッヂ付けて売りゃいいじゃん

>>238
それもまたビジネスだよ。形を変えた戦争なんだから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前当事者だろ。
　　　　　　　　援助に加わらないと孤立するﾆﾀﾞ　　　　　　　　　　　　　　　援助しなくていいのか？

　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿﾛｿﾛ潮時ｱﾙｶ･･･　 　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　 　　　　　　 │　　|　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,
　 ∧ ゝ∧　　　　　 　∧＿∧　　　　／ 中＼　 　 　 　 　＿☆☆☆＿　　　　　　　ﾐ,,,,,,,,;;,;;,ﾐ
　（；´Д｀）　　　　　　<｀Д´#>　　　（ ；｀ハ´）　　　　　　　 （ ´_⊃｀）　　　　　　　　（｀c_,´　）
.ノ��|ソ|"＼　　　　⊂|　　　 ）　　　 （~__((__~）　　　　　　　 （　 ∞　）　　　　　　＝ （　　 　）
＼ﾉ」==ヽ!ノ　　　　　｜ ｜　|　　　　｜ ｜　|　　　　　　　　（ 　ヽノ　　　　 　＝　　（ 　ヽノ
　/＿l ＿|　　　　　　（＿(＿_）　　 　（＿(_＿）　　　　　　　　し＼___)　　　　(((((((((　し＼___)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいんだよ。どうせ後でまとめて爆撃するから

>>240
「ようやく我が国にも国産のＨＶが！」→「こんなはずでは・・・」

>>223
ただモーターと電池くっ付けただけで燃費は元車より良くないし馬力が元車より下がっただけの
出来損ないハイブリッドしか作れないのが悔しくて仕方がなくて癇癪おこしてるんだよ

自国の車が売れないとまた適当な陰謀組んでトヨタ叩きを始めるんだろうね

法則は絶対である

　　　　　　　　　　　おかしい、何故か
　　　　　　　　　　＼いくら走っても追いつかないﾆﾀﾞ／
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　≡≡　　　　　　　　∧_∧ 　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　≡≡ ( 'A`)　　　へ<；｀Д´>ノ 　　　　　　　　　　　 （　・∀・）＜スンスンスーン〜♪
　　　　≡≡　（IMF）　　≡ （　┐丿　　　　　　　　　　　　((　（日本）
　　　　 ｽﾀｽﾀ　ハ　　　　:。; ／　　　　　彡　　　　　　　　ﾄｺﾄｺ　ハ
（○＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾○）
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

オタク車、大勝利
アカーソンは零球車でも乗っテロｗ

韓国と組むからだろｗｗｗ

判りやすい法則ｗｗｗｗ

>>246

（　＾▽＾）＜トヨタのハイブリッドは　エンジン本体も特殊だからね

　　　　　　　アレも他では作れない

自宅屋根に設置したソーラーパネルから蓄電して電気自動車に急速チャージ
という、次世代のモータリゼーションの姿が見えかけているのに、ハイブリッド
なんかに「エコカー減税」とかしてる。太陽光→車の一連のシステムに補助
すべきであって、次世代までの過渡期の車に税金投入してるんじゃないよ！

アメリカは都市部とそうでない郊外・農村地域とでは必要な車は全然違うからなぁ。
やっぱり少し大きいピックアップ・トラック系の需要が多いにゃろなぁ。

>>246
ん？ボルトの元車ってなんだ？

シボレーといえば最近では、1.6NAでカタログ燃費が10.15モードで11km/Lという、
おそろしく時代遅れな車を2011年の暮れに200万近くで出しよったというのが印象的だな。

>>252
そうだよな、ただ電池とモーターくっ付けるだけなら工業高校生でもできるし

スレタイが一瞬｢ボルシアMG｣に見えてしまった

自国のメーカーを守るために日本のメーカーのありもしない不具合をでっち上げる
こんな国です
もうちょいまともなら自国以外のメーカーに関税かけるとかするのにね

この対応は反アメリカを生むだけだったねｗｗｗ

ヒュンダイ、キアの糞どもはまたアメで日本車に対して汚い工作を
仕掛けてくると思いますか？ーハイ
絶対ですか？−ハイ

>>186
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかネオンの最後に似てる
今度は皮だけ変えても売れんだろけど

>>255
ボルトの事じゃないよ
>>223のレスを追ってくれ

レクサスの中身をＯＥＭしとけばよかったのにね
格好はいいんだからもったいない

こりゃまたプリウス暴走事故が頻発するな

アフリカや中東の戦闘地域とかではTOYOTAサーフやランクルが強いけど北米や中南米ではいまいちなんやなぁ・・。

　 ┌┐　　 ┌──┐　　　　　　　.　　　　　　┌┐
┌┘└┐　│┌┐│　 　 -‐''""''ヽ　.　　　　││
└┐┌┘　│└┘│　┌‖　現代　ヽ─┐││
┌┘└┐　│┌┐│　└‖ マンセー ,＞┘└┘
└┐┌┘　└┘││　　 ‖　　_,.:-−'´　 　 ┌┐
　 ││　　 　 　 ││　　 ‖.／~　　　　　　　└┘
　 └┘　　 　 　 └┘　　 ‖ 　 　　,　　　））
　　　 　 　,､　 　 　 ,､ 　　/'ll＿＿／ ヽ　　ｳｪｰﾊﾊﾊ♪
　　　　　 / ヽ＿＿/ ヽ／_ ‖　　　　_　ヽ.　　　 ∧＿__∧
　　　　 ／　　　　　　/　　` ‖ー/　´　 　l ロ. /　　　　　ヽ
　　　 /　`　､__,　´　〈. 　 　‖∨　 　 　　,〉 || 〈　 `l--l ´　〉
　　　〈　　　 ∨　　　 ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ,　 ヽ/ 　　,
　　（　ヽ_　　　　　　 　/ 　 /ll ｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l　　ヽ
　　　ヽ、　　　　　　　,ヽ:..:ﾉ ‖　　　'::::|⊃　　iー- l　（_〕i__
　　　　 l　　　　　　 　.::::Y　 ‖　　　 :::|　 　|"|ー-,| 　 |

車は圧倒的に日本車がスマートでかっこ良くて精巧だと思う

でも、電化製品はそう言えなくなってきてる
別にサムスンやＬＧがすごいってことじゃなくて
重要だった「スマートでかっこいい」がAppleに取られた感じ

>>256
ついこないだまで基本設計が４０年も前のＶ８を平気で売ってたからな
今でも作ってるかな？ｗ
アストロが入ってきたことあるけど、何もかもが古すぎ
ロシアでは７０年代のクルマを今でも生産してるそうだが、
ＧＭもそれに近い状態だったのがわかる

そりゃCNNでトヨタたたきが再開されるわなｗ

日本車メーカーの皆さん。
また、ありもしないでっちあげ事件が起こりそうですよ。
気を引き締めていきましょう。

ボルトがダメならゲイよ！なあタメ！

また日本車叩きくるで！

米国じゃHVよりプッシュロッドのほうが売れるｗ

最近ダメリカもチョン化してるからなぁ

電気自動車の最大の問題は充電だろ

ガソリンと違って5分程度で満タンとか無理だし、フル充電までスタンドで30分以上待つとかありえない

雨の本音は朝鮮と手を切りたいが
朝鮮戦争で無くなった遺族などの声がデカクて
切りたくても切れないと聞いた事がある。
確か今度レッドソックスの監督になったボビー・バレンタインの兄弟も朝鮮戦争で亡くなってるらしいから
全て手を切ると「何の為に死んだんだ？」とかの話しになるんだろうな。
雨は第2次大戦後朝鮮戦争中断するまで朝鮮人とは何かを理解してなかったんだろうな。

>>276
しかもスタンドが空いてるとも限らないしな

>>252
ネコちん♪、実は今のプリウスのエンジンは完成品を中国から輸入してつんでる。
ちょっと前は、ちゃんと日本で製造してたんだけどね。
トヨタの場合、半分位のエンジンが中国製に変わっている。
AZエンジンは中国製。

>>237
一番のデッドウェイトは人間なんじゃないか？w

>>280
一応機能するからデッドってことにはならんだろｗ

>>279
中国に工場があったら「中国製」なのか・・・

ディーゼルにシフトしているって話はどうなんだ

>>279
場所が中国なだけだろ
ノウハウはトヨタなんだから問題なし

アメリカのビッグ3が立ち直るには、1915〜1973までの人気車種のみを、現在の基準と技術で可能な限り復刻すること。

新しい車なんて造らなくていい。

例えばフォード1932年式モデルAを、エアコン付きでハイブリッド化して出したら相当売れるはず。

トヨタはGM助けてやらんとまたバッシングされまっせ

>>2
バカなヤングに売れナウ

次のスタンドまで100キロみたいなアメリカの道路事情で電気自動車なんて売れるワケがない。
電気自動車が売れるのは日本みたいな狭い土地の国だけ。
アメリカ、ロシア、中国では無理。

にゃー
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-12-1.jpg

>>283
ここはあえて木炭車の復活をだな・・・

>>288
記事じゃEVになってるが
ボルトはシリーズハイブリッドね
いいかげんな記事だなｗ

>>268
日本車の格好は安っぽくてすぐにコロコロ変わるからダメ

>>289
今売りだせばカーオブザイヤー間違いなく取れる

>>279
エンジン本体は普通の擬似ミラーだしパクられてもそんなに痛くないと踏んだのかも
なんにしても円高放置した日銀と民主党とハナクソほじくってた財務省が悪いｗ

>>289
LEAFの直系のご先祖様がどうかしたのか？

>>276
出先で充電するのはあくまで緊急時、っていう考えでないと現時点でのEV所有は厳しいでしょう。
常日頃一日100km以上走るならその時点でアウトかと。稀に遠出する時に車必要ならレンタカーや公共交通機関っていう手もあるわけだし。

>>279
>ネコちん♪、実は今のプリウスのエンジンは完成品を中国から輸入してつんでる

おい、堂々と嘘をつくな。
中国で販売するプリウスのエンジンを現地生産にするだけで、国内や北米市場向けは国内工場で作ってる。
というか、プリウスの生産ラインは基本的に国内だけだ。

アメリカはガソリンがリッター１ドル位だからな
２ドルになったらHV売れるよ
日本でリッター80円ならHVがこんなには売れてない
プリウス乗ってるけど、全く不満はない
アメリカでも環境意識の高い人は好んで乗るらしいね

>>294
プリウス自体も中国で作っているんだよ。
全部、中国の手の内にあります。

>>282
エスティマのエンジンとかも中国製になって、一時期もの凄い量の欠陥品が出て
極秘回収されたよ
またトヨタお得意のリコール隠しかと批難轟々だった

CNNのトヨタ言い掛かり報道はこれかｗ
GMはもう自主開発諦めろよｗ

だから電気自動車はバッテリー革命が起きない限り
普及しないだろｗ
これからの時代は、プラグインハイブリッド。

>>297
お前、必死だなｗ
トヨタ、三代目プリウスを中国生産を開始
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111219/biz11121915230007-n1.htm

一時期結構話題になったのにね
いつのまにか話聞かなくなったと思いきや、こんなことに

>>299
中国にそんなラインあったっけ？
最近では中国や韓国向けの輸出車を生産するためにアメリカに工場を作ったのは聞いてたけど・・

>>303
>>297は中国で販売するプリウスのエンジンを現地生産にする、って言ってるじゃん。

>>75
>環境、環境と日本だけが乗せられた感じですかね

環境で浮かれたのはアメリカだよ。
初期型プリウスがそう。
その後世界中で石油が高騰して今に至るだよ。

環境車ってのは環境に優しいから売れるんじゃなくて、
燃費が良いから売れると考えれば良く分かる。
勿論その大前提として使い勝手が現行車に比べて悪くならないことってのがある。

そう言う見方してみ。
なぜアクアやプリウスが馬鹿売れしているのか。
なんでボルトやリーフが売れなかったのか。
全部簡単にわかるでしょ。

今、また、石油の値上がりが始まったから、
もっと凄いことになるよw

>>303
日本語読めてますか？

＞トヨタは今年１０月、１５年をめどに、ハイブリッドユニットの現地生産によるプリウスの一貫生産を明らかにしており、ＨＶの中国での現地化を進めている。３代目プリウスの生産開始はその一環。

現地生産ね。中国市場向けってことだよ。

>>302
PHEVを燃料のみで使って、
「燃費が悪いじゃないか！」
と文句垂れるバカが沢山でてきそうｗ

>>302
だから、ボルトはシリーズ式PHVなのよｗ

>>303
ちなみに、中国生産といっても組み立てであって、基幹部品は日本から輸出します。

>>5
マーク�Uがカローラより売れたバブル期に似てる
要は団塊世代が何の車を買うかということだ。

糞電池搭載で火吹いてやんのｗｗｗｗｗ

初代のマスタングに２．５リッターの今のV6か２．２リッターの
直４積んで売ってくれよ。

大きさ的にはいまのスカイラインより小さいわけだし、デザイン
はかっこいいし。

プリウスが日本生産なのは、日本の馬鹿高い生産コストを販売価格に乗せられるからです
それだけボッタくられてるわけですねw
日本の情弱はトヨタ社員の高い給料を支払わされてるだけなんだよ

今日、AQUAとプリウス売っているディーラーの前通ったら人大杉でﾋﾞﾋﾞった

チョンに全額賠償請求すれば解決することだ。

アメリカ人の考えるエコカーなんて
ｌあたり１０キロ走ればドヤ顔してそうだし、ちょっとムリ

>>315
海外移転が進めば日本人の失業者が増えるだけなのだが？

【調査】 どんどん増える"生活保護"、ついに２０８万人超…家賃５万で暮らす２２歳女性は毎月１４万円もらう★６
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330779062/

>>2
遠回りな「ペヤング」ステマだろ！

>>315
全く問題ないだろ

初代プリウスは、使われてる技術を考えると安すぎると言われてたんだがなｗ

予想通りバカネコが降臨しててワロタｗｗ
ま〜た的外れなオナニーしてんだろｗｗｗ

>>322
売れれば売れるほど赤字っていう話聞いたことある。先行投資みたいなものだと。

アメリカで航続距離200、300ｋｍじゃ使い物にならないでしょ
燃料切れて立ち往生したら死ぬって場所が多いのに

電気自動車の不安材料
•冬の山奥でのバッテリー切れ
•衝突時のバッテリー移動による搭乗者への被害
•バッテリー大量生産の為の資源不足
•バッテリー積み替え時の高額負担
•バッテリー途中充電による時間ロス

ハンマーボルトジョー

>>61
下方修正を重ねて重ねた挙句の半分です。
当初予定の何十分の1かはわかりませんｗ

でもいつから雨人は物づくりが駄目になったんだろうな

>>20
カーナビ?の下にある白い物体は何だ?

>>328
リーフがたくさん売れる
↓
将来リーフのバッテリーが大量に廃棄される
↓
とは言ってもバッテリーの性能はまだある
↓
バッテリーを産業用（太陽光の蓄電とか）に利用しよう
↓
会社設立したよ　←イマココ

ホントの話

正直、アメリカみたいな広大な場所で長距離を走る自動車の性能を考えると、
完全に電気で駆動する自動車の実用化にはまだ早すぎると思う。

そういう意味では、「まずはガソリンエンジンと電気モーターを併用して技術を成熟させてから」
というトヨタのハイブリッド車戦略は長期的に正しいというほかない。
何といっても、プリウスは「15万マイル（約20万キロ）走っても壊れない」という
口コミがアメリカで広まってるんだからな。

鳴り物入りで出た割には人気無かったんだな。そりゃかの国製の電池じゃ怖くて乗れないわｗ

>>329
大量で簡単で安く生産するという考え方の行き着く先なんじゃね
本来ならその川上にある良い品物をと言う部分を欠落させて
川下の販売を優先したらこんな感じかと

日本では

火力発電で作った電気→電気自動車はこの電気で動く→環境悪化

ｗｗｗｗ　ぜんぜんエコじゃねぇーー

http://www.youtube.com/watch?v=Hrg4Ngwpd28&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=nZMb7pp7pY4&hd=1



　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>308
プリウスの生産ラインが日本以外にないって行ってるから
中国で生産開始されてるよという意味だよ。
エンジンに関しては、間違いだったかもしれないが、
知らないうちに、中国製のエンジンが乗っていても不思議じゃない状態じゃないか？
現に、沢山のトヨタの自動車には中国製のエンジンがつまれてるんだからね。

電池の技術は世界一ってのは本当なんだなｗ

トヨタはリチウムイオンバッテリーの危険性を考えて
安全性が担保できるようになった今ようやく搭載したってのに、
初っ端から朝鮮半島の危険なバッテリーを積むGMの自業自得。

実際、朝鮮半島の連中なんて、不良品出荷して、
市場で事故が起きたら対策すればいいっていう商売してんだから、
自動車や医療機器に朝鮮半島の製品や部品を使うこと自体が異常だわ。

>>337
>「プリウスの生産ライン」

こんな表現してる時点で残念な脳みそしかないのがわかる。

日本勢ですらプリウスに一蹴されてるのに海外勢が食い込めるわけがない

>>335
電池を生産するのに環境負担が高いからハイブリッドは全然エコじゃないと
じぇれミーが言ってた

>>339
公的資金注ぎ込まれていろいろ批判も多かったから
早急に将来の成長エンジンを示す必要もあったのだと思う
ＧＭは急ぎすぎたｗ

http://www.youtube.com/watch?v=qk1ZDpQjLy8&hd=1

　　　　　　　　　　　　　 　::::::::::::∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　　　　　　　::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺｷｺ　
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::（））＿（））＿_））.

アメリカなんてハイブリッドやエコブームなんて無かったじゃん
京都にも加盟しなかったし
でセレブや世界的ムーブメントになってプリウスが売れ始めてから慌てて生産しようとして見事に頓挫した

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜電気自動車作ってみたが
　　　　　　　　日産リーフより効率が悪いので
　　　　　　　高性能なリチウムを無理につみ・・・・発火・・・・韓国製・・・法則・・・・


（　＾▽＾）＜発電はガソリンエンジンでやる　プラグインももちろん出来る
　　　　　　　ガソリンエンジンでも走れる

　　　　　　　しかしハイブリッドじゃない・・・・


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜なぜ　こんな変な車になったかと言うと
　　　　　　　　トヨタがハイブリッド関係の特許　ほぼ押さえてるから


（　＾▽＾）＜それが今年後半から　切れ始める

　　　　　　　そしたらハイブリッドにするんだって

姉妹車のオペル・アンペラも悲惨なんだべか？
http://carlifenavi.com/article_images/201107/159494/348791.jpg

（　＾▽＾）＜トヨタと他のハイブリッドの何が違うのかと言うと

　　　　　　　他のハイブリッドはエンジンの補助動力として
　　　　　　　エンジンに組み込まれてる　　つまりターボと同じように動く
　　　　　　　基本的に切り離せない


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜一方トヨタのハイブリッドはエンジンとモーターが独立してる
　　　　　　　それを特殊なギアで結び　双方を自由自在に操れる
　　　　　　　　このへんが特許


（　＾▽＾）＜プリウスはエンジン本体も異常な高圧縮な高効率エンジン

英語圏には「安物買いの銭失い」に相当する表現はないのかね。
何度も爆発しているLG電池採用とかアホか。

（　＾▽＾）＜特許切れても　採算に合わす苦労は
　　　　　　　　トヨタと同じようにしなきゃならないし

　　　　　　　　周辺特許もトヨタが固めてるから　そっくり同じと
　　　　　　　　いうわけにもいかないw

>>324
黒になったのって結構最近だと聞いたぞ。

なんか、ネコちん♪ってのが頑張ってるけど
基本的な知識が間違いだらけで、アンカつける気もしないｗ
誰か、突っ込んであげて

>>347
ヘッドライト下のデザインを除けば、かっこいいと思うなぁ
最近の車て、アウディＶＷを筆頭にバンパー周りのデザインが変

>>352
レスしないのが作法。美香とかと同じ。

たいしたことないじゃん

誰か買ってあげて

プリウスは後ろも前も乗り心地が最悪。

燃費はカブが最高。

速い速度で
ゴールを駆け抜けてしまいました

エレクトリックディーゼルって発想はいいけど、
まだ技術がついて行って無い感じかな

　　　　∧∧　
　　 　（=^-ﾟ）　＜祖国を思う悲惨な嘆きのレスをお楽しみ下さい♪
　　　　（　　⊃
　　　　くノー' ≡3

>>349
>英語圏には「安物買いの銭失い」に相当する表現はないのかね。

ないんだ、これが。
貧乏人はコリーアンジャンクを買い、リッチはレクサス、メルセィデス、BMW、
世の中これで回ると達観してる。

>>337
>沢山のトヨタの自動車には中国製のエンジンがつまれてるんだからね

いやいや、生産の海外移転が一番遅れてる、逆に言えば国産で頑張ってるのがトヨタだから。

ホンダ・日産等はもっと海外産が搭載されてるよ。
こればかりは諦めるしかないね。

武装頭脳軍

>>361
Easy come, easy go

>>362
色々話を見る限り遅れてるのではなく「出してない」と言うのが正解だな。
何処まで渋れるか。

アメリカじゃ一日に州を2-3またいで1000キロくらい普通に走るからなー

>>353
無機質な日本車の方がエクステ全体を考えても気持ち悪いと思う。
強いて言えば日本車は、図工の授業に課題で渡されたブロック石を、彫刻して人の頭を作れといわれた生徒が、
何も考えず表面をチョイチョイと削っただけで提出して来た様なもの。
寧ろ>>347の様に癖があっても、それなりに主張したデザインを求めて仕上げた方が優秀と感じる。
日本車は全部死んでいいエクステリア。

>>167
T型フォードみたいだなw

「日本では、絶対にプリウスを追い抜くことはできない。いくら追い抜いても、必ずその前に
はプリウスが走っているのだから」ってか。

>>364
You get what you pay
もかも

ボルトなのに「搭載電池に発火の恐れが」って
笑わせるな
アンペアも怒るちゅーに

>>335
ソフトバンクの孫さんの計画どおり、韓国まで電線をひいて
韓国原発の安い電気を輸入すれば、火力発電所を動かさなくてもいいんだよ。

廃止確定の九州玄海原発の対岸に、たくさん韓国原発ができるから、
日本にも電気を売ってもらえると思うよ。

http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107250614.html
>韓国政府は現在２１基の国内原発の増設と海外への輸出拡大方針を、
>福島第一原発事故後も変えていない。原子力協定をもとに、インドの原発市場への進出を図る方針だ。

仕込み臭いな
電気自動車が普及するとガソリンが全然売れなくなるからな
そうだろ？ロックフェラーさん？ｗｗｗ

GMはこの失敗EVで止めとけば良かったのにｗ
http://stwot.motortrend.com/files/2010/11/31397719.jpeg

>>92
BPの原油流出事故も設備作ったの韓国メーカーだろｗ　完全に法則＆トンズラだからｗ

>>5
昔はどこみてもビートルの時代、その後シティの時代があった。

スクリューに名前を変えてモデルチェンジだわね

>>371
電力事情がしょっちゅう停電起きて活動に支障及ぼすくらいの国から電力奪いたくはない。
向こうだって生活があるのに。

アメリカ在住だけどボルトが公道走ってるの1度しかみた事ない

日産リーフはちょくちょく見かけるんだけどな

ここでもトヨタのハイブリッドがガラパゴスでダメだといってる奴がいるが
走ってる最中にそんなもん関係ないしガラパゴスって言葉に騙されてるだけ
ガソリンで走って四本タイヤついてればガラパゴスってことはない

エアコン使用するかしないかで
かなり航続距離が違ってくると思うから
2輪の電化が先だと思う

ドコのメーカーもバグガード標準仕様にしてくれよ。

>>379
ガラパゴス＝満足　ということでわ

消費者にとってガラパゴスでない商品なんか購入する価値が
ないよ

>>379
世界的なエコカーの流れ作った時点でガラパゴスではない。

まあEVとかいって単なる劣化ハイブリッドだからな
売れるはずねえわ

>>373
すげえな。

なんか理科で習ったプラナリアとか思い出す。

>>383
ガラパゴスの危険は充電器ｗ

>>330
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023534/[email protected]

>>373
前半分カッコいいな。

実際にはパテントが切れても模倣メーカーがトヨタ並みのハイブリッドを作るのは不可能。
回生技術、高効率モーター、高効率バッテリー、制御技術すべてが世界一のレベルにあり
全て国内メーカーで独占契約しているので盗めない。
そちらの業界にいるからわかるが２０年は先を走っている。
燃費の悪いタコ車しか作れない。

＞搭載電池に発火の恐れ

さらっと流すねｗ
日本製だったらメーカー名、大々的に出して大騒ぎすんのにさｗｗ

プリウスの充電ってガソリンからすんの？
それとも充電スタンドかしら

発火なんてハイブリッド、EVで絶対やっちゃダメじゃねーかｗｗｗ
それをしない為に多額の開発費かけて設計してるのに、発火していいなら中国企業でも作れるわ

ガラパゴスで
海イグアナと陸イグアナの交配種で水陸両用の奴を
ハイブリッドイグアナて言うんだよ

日本の所為くるぞ
まぁ日本のせいやな
日本の車が燃費よすぎるから

アメリカは広いんだからガソリン車でいいだろ

>>391

（　＾▽＾）＜減速の時の力を電気で蓄える

電気自動車か
インフラ整ってないやろ
売れるわけがない

>>5
ひところのカローラも負けず劣らずだったんじゃないかと思う。

これからはEVの時代だよ！ハイブリッド？何それって人どこー？

>>183
そういう場合、ガラパゴスは、後進国の方じゃないの？

エスティマ、クラウン、レクサスのハイブリは失敗に終わって
アクアみたいな安物路線に走るしか無くなったトヨタに未来はあるのか？

完全にLG絡みのせいだな
ご愁傷様

発電機搭載タイプのEVってどうなの？
あれなら、既存のガソリンスタンドで燃料を入れれば良いから
直ぐに乗れるけどさ。

>>396
お、ネコちんありがとー

ああ、やっぱり朝鮮製か・・・　あいつらの技術は基礎がないからな

>>48
ここまで見事に決められると逆に清々しいよなｗｗ

てかトヨタの遊星歯車で動力結合分配とかって普通によく考えたもんだと思うよ
それ自身のロスも含んでるだろうにこれだけ結果出してるんだから
大したもんだろ

その方式使えないからって結果出せない他のメーカーのほうが
だらしないと思うよ
たぶん遊星歯車で分配を特許で縛らなくても結果出せないと思うけどね
それはそれでノウハウ必要だから

GMのEVのボルトに乗ってる。先月米国移住してアメ車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして静か。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバッテリーがサムソン製だからスリルがあって良い。EVは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。プリウスと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってオバマも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ荒野とかで止まるとちょっと怖いね。充電切れたら進まないし。
航続距離にかんしては多分ハイブリッドもEVも変わらないでしょ。プリウス乗ったことないから
知らないけどハイブリッドかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもEVな
んて買わないでしょ。個人的にはEVでも十分に走る。
嘘かと思われるかも知れないけどアリゾナの一本道で２５０キロ位走ったところでバッテリーが逝って
マジで停まった。つまりはボルトは２５０キロ程度で停まるのでプリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大失敗です。

テストちゃんとしたのかな衝突とか水没とか寒冷地
のやつ

>>401
普通にあるでしょ。
トヨタが潰れたら、派生して世界の産業もちょっと傾くぞ。
部品は国内だけじゃないんだし。

メリケンは大人しくばかでかい箱にV8OHVつめとけｗ

LGと共同開発かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ発火するわ
発火しないほうが可笑しい

>>371
あの国に、油の備蓄を考えてる民主と同じ手合いかｗ
インフラを半日思想がデフォの国に任せるなんて
犯罪者に凶器与えるようなもんだろｗｗ

>>371
北朝鮮がなんとかなって韓国が陸の孤島じゃなくなったらな

発売前にアメリカ人で、国策ポンコツ車と言ってる人がいた。
よく分かってるよな。
電池に対して抜本的な改良をするかしないともう商売にならないよ、この車は。
ただそれをやるくらいならモデルチェンジした方が早いかもしれない。

>>373
失敗？
石油メジャーの陰謀で欠陥車キャンペーンされて失敗扱いになってるけど、
技術的には革命的で大成功だったと思うが。
電気自動車と言えばゴルフカート程度のレベルだった時代に
公道をマトモに巡航できる電気自動車の方向を確立した点で。

流行のミラーウィンカーを後から自分で付けて肝心な車体のウィンカーが
球切れしてる中古のアメ車SUVが曲がり角に得意気に長時間迷惑駐車してて
あまりの屑っぷりに何故か逆に清々しくなった
まあ取り締まられてたけど

>>5
プリウスのボディだけCR-Zと交換できないものか。
てかボディを共通フォーマットにして交換可能にしたらトヨタ車(中身)は売れそう。

>>418
それもはや勝った企業はボディメーカーやん

>>416
EVは大昔からある
http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/museum/history.html

おいおい
またトヨタにイチャモンつけるしか無いじゃん

プリウスがガラパゴスとか言ってる奴って何なんだ？
自分自身がガラパゴスな奴か、朝鮮人しか考えられん

この車EVじゃないでしょ。
シリーズ式のHVです。

>>377
韓国の電気が一時的に足りなくなったのは、日本企業の進出ラッシュのせいだよ。
ぼくは日本人だけど、停電で迷惑をかけた韓国の人たちに申し訳ないと思うね。
http://search.chosunonline.com/?s=ALL&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&t=tc&i=&p=3
http://www.chosunonline.com/news/20110629000042
>日本巨大地震：日本企業、韓国進出ラッシュ

でもこれからは、廃止確定の九州玄海原発のすぐ対岸に、たくさん韓国原発ができるから、
ソフトバンクの孫さんが計画中の電線が完成すれば、日本にも電気を売ってもらえると思うよ。
韓国の原発は順調に増設中だから、なんの心配もないよ。

>新古里４号機原子炉を設置 中央日報 - 2011年7月18日
>韓国水力原子力は１８日、蔚山市西生面（ウルサンシ・ソセンミョン）の新古里（シンゴリ）３・４号機
>原発建設現場で、４号機の原子炉設置作業を実施した。
http://japanese.joins.com/article/940/141940.html

こりゃ早速レギュレーション変えてくるなｗ
日本車が良くてアメ車がダメなんて放置できねーだろ白んぼとしちゃあｗｗｗ

「あの国のあの法則」発動か…

>>1
このニュースで買う人いるのか

生産中止の発表→生産打ち切り発表

毎日こまめに充電するとかカウボーイハットのオッサンはやらない気がする

でも将来的にはハイブリットなんて複雑な技術より
発電するエンジン積んでりゃ事が足りるじゃねーか！ってなったりしてな。

韓国で生産とかGMだろ。
法則なんだから、仕様だな。

１１年の販売台数は７６７１台って・・・こんなんでよく復活してると言えるな・・・
プリウスを罠に嵌めてもこれって酷すぎるだろｗ

ハイブリッド車をガラパゴスとか言ってるのは、
技術公開してほしくてたまないチョンデェのニュースでホルホルしてるニダ君だろ
チョンに言わせりゃVWもメルセデスもガラパゴス諸島なのか

在チョンが日本で乗らないからチョンデェ撤退しちゃったじゃないか
嫌いなチョパーリと区別されるためにもチョン車に乗りなよ

ホンダの足元にも及ばないGMとLG

>>422
ガラパゴスになるのは確実。
主要機関がトヨタディーラーじゃないと直せないから。
特にアジアでは無理。

>>432
原理的には遊星歯車のサンギアとプラネタリーギアとアウターケース
に車軸側と電気モーターと内燃機関繋いでるって真似しようとすれば
出来ない事じゃないと思うけどね

そのうちＥＶは製造禁止になるだろう
ロックフェラーさんのご指導でｗ

>>434
トヨタが保守出来れば問題ないだろう。どこの国でも。そういう国にしか販売しない政策なんだろうから。
失敗した携帯と違って市場のデマンドがあって、かつ、至宝の技術だろう。温存すべきものだよ。

>>2
ナウなヤングは全員もう買っちゃったんだろ。

(　´�D｀)ノ＜現状はEVよりハイブリッドかしら？
　　　　　　　でもプリウスも製造段階でCO2出しまくりだし。
　　　　　　　ベストはやっぱりホンダ方式？

>>424
おいおいw
南朝鮮自身が呼んだんだぜ？w来てくれってw
それに電力不安定は、日本企業進出の前から起こってた事だぜ？


お前、いい加減頭おかしくなったのか？

>>437
それが可能なのは欧米だけだろうね。
つまりプリウスは一部の余裕がある人しか乗らない高級車になる。
なので今のプリウスの立ち位置ではなくなる。
レクサスのハイブリッド部門の仲間入り為せるなら行けるんじゃね。

>>434
プリウスは発展途上国ではそもそも売ってないんじゃないの？

（　＾▽＾）＜ホンダの方式は高効率のエンジンの補助としてモーターが動く
　　　　　　　ブレーキ時の回生も出来　簡単で効率もイイ

　　　　　　　トヨタの方式は　簡単に言えばエンジンと燃料タンクとっぱらっても
　　　　　　　電気自動車として機能する


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜つまり　ホンダの方式は軽く作れるが
　　　　　　　車を動かすには常にエンジンが通常どうり動いてないと機能しない
　　　　　　　プラグインや電気自動車としての将来性は無い

　　　　　　　トヨタのは制御が自由自在
　　　　　　　ほぼ構成を変えずにプラグインや電気自動車として使える
　　　　　　　　

>>434
直噴とかバルブいじってたりしたらいまどきのエンジンどれも変わらんと思うがなぁ

>>439
インホイールモーター式じゃないかな。
エンジンとモーターを完全に分離できればメンテナンスが非常に楽になるし。
慶応のエリーカみたいなやつ。

（　＾▽＾）＜日産は面倒なことはやめて　電気オンリー

>>2
こいつが無性にむかつくわ

>>446
日産もプロペラシャフトの途中に電気モーターはさんだ奴あるよ
それはそうとリーフに発電機積んだモデルも出せばいいのになぁ

>>445

（　＾▽＾）＜バネ下重量増すと　走行性能と乗り心地は終わる・・・・・

　　　　　　　乗用車では無理

8VLL1Q9q0 ←なにこいつ

ねこちんだー！

もしかして、米韓FTA発効→生産再開→毒素条項発動？

>>451

（　＾▽＾）v

>>441
そういう未来もあるとは思うが、凄いのはこういう車をカローラと同じように国内で販売してるって事だよ。
レクサスは前からフラッグシップにHVがあるし、プリウスの替わりにレクサスCシリーズができた。プリウスって車名をレクサスに入れる理由は無いだろうな。
現実リーフみたいなEVは普及が難しいし、完成度や特許からすればプリウスの独壇場はあと10年行けると思う。

韓国製火病電池を使った結果がこれだ＾＾
日本製にすればこんなことにはならなかった＾＾

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

ＧＭボルトの電池は韓国製火病電池

GMって電子パーツの規格で一番シビアだったのに落ちぶれたな。

>>449
エリーカはサーキットじゃパイロンの間をウネウネと動いていたが、8輪である事と路面がいいという条件あってのものだからな。
量産化すればタイヤの数は減るだろうし、路面だって悪路や雪道を走らなきゃならないしでインホイールモーターは現実的ではないだろうね。

>>458

（　＾▽＾）＜軽量化できればね

　　　　　　クルマじゃなく低速で動く　フォークリフトや飛行機引っ張るトーイングなら
　　　　　　あの方式でも平気だと思う

　　　　　　装甲車とか　

ＦＯＲＤとＶＯＬＶＯもＬＧのリチウムイオン二次電池を使うことになっている。
これから楽しみだな。

トヨタはなんでテールをクリアにするんだろ？
カッコ悪いからやめれ

ＦＴＡ後の韓国市場でトヨタに負けたんだろ？

ガソリンをガブ飲みするような車ばかり作ってきたんだ
急には変われねえわな、ボロもでるよ

やっぱ小型の発電機を搭載してモーターで走る方がトルク安定して(・∀・)ｲｲ!!よ

>>212
エコカー減税って本当にひどいよな。
ほとんどトヨタしか恩恵を受けない。
特定企業のために働く政治家は腐ってるよ。

消費税増税だって、輸出企業が還付金で儲けるしくみができてるかららしいし。
今の政治家は特定の大企業のためだけに働いてるやつが多いんだよ。

せっかく世界で勝負できるブランドだっただけに
世界市場でのプリウスの失敗はでかすぎるな

去年の大震災が無ければ少しはマシだったろうが
あれで小型ディーゼルターボに致命的な後れをとった

もはや挽回　は　無理

俺はプリ乗りだが、現状が悔しくてしょうがないよ

>>463
ダメリカにもＥＶはあったよ
でもすぐに潰される
「誰が電気自動車を殺したか」というＤＶＤがあるから借りて見てみ

>>445
インホイールモーターの車ってちょっと縁石にヒットしただけで、真っ青になるくらい修理代かかりそう。

おいおい、あれほど大人気だと報じてたのは嘘だったのかよｗｗｗ

タイアップでアニメ映画まで
作ってなかったか？

>>468
そんなことは知ってて言ってんだからいちいちレス付けるなや

自動車生産の創成期には蒸気、電気、ガソリンといろんな方式が並立してたんだ
おら〜、フォードの博物館まで行ってこの目で見てきた

>>467
なにも悔しがる必要なんてないじゃないか！
不人気車でも欠陥車でもないのだから普通に乗ってればいい。
だいたいプリウスはハイブリッドカーだけど、高級車でもスーパーカーでもない大衆車。
ただの移動の道具に過ぎないクルマに変な感情を持つことはない。

ボルト　　ＨＶ　　　ＬＧ化学製バッテリー　　　　バッテリー火病で生産休止
テスラ　　ＥＶ　　　パナ製バッテリー　　　　　　過放電機構なし　バッテリー取り替え３００万

アメリカ・・・どうしてこうなった

トヨタはすべての車種をハイブリ化するらしいけど、
そんなことしたら車が売れなくなって倒産だろ

アウディがディーゼルハイブリッド作ったらしい・・・・・・・

LG化学にボルト向け電池の某部材を売ってるが商売無くなってもざまああ！と心から思えるぜ

>>475
バッテリー積んでスターターモータと発電機乗っけてるんだから
充電制御やら発進アシストくらいは当たり前になると思うけどね
それをハイブリッドと呼ぶかどうかの違いだけだよ

ディーゼルって低域トルクがデカイから、ハイブリッド化するメリット少ないんじゃねーのか?

>>461
他メーカーの車もだけどハイブリッドのクリアテールは好きじゃないな
ホンダのステップワゴン、SM-X、アコードワゴンが売れてた時にちょっと流行ってた
アメリカンカスタムみたいで古臭く見える

>>479
今は排ガス規制とターボ化で低速トルクはそれほどでもないらしい。
これを補うのにモータは有効だろうね。
そもそもディーゼルは負荷が掛かってるときの燃費は巡航時に比べてよくないし。

>>479
レース用で「フライホイール蓄電池」が搭載されるらしい。

またプリウスが暴走するのか…

まぁ、電池燃えるしな。
しかも、どの程度の衝撃で燃えるようになるのかの報告もないし。
中古車は要電池交換ってことになると、売却値段が下がる。

売却値段の下がりにくい米国なら致命傷だよな。

朝鮮人犯罪があまり報道されない理由

韓国文化放送(MBC)　〒135-0091　東京都港区台場2-4-8 18F
フジテレビジョン　、、　〒137-8088　東京都港区台場2-4-8　
韓国聯合TVNEWS(YTN)　〒105-0000　東京都港区赤坂5-3-6
TBSテレビ　　　　　、 、、 .〒107-8006　東京都港区赤坂5-3-6　　←オウムに坂本弁護士の自宅の住所を教えて殺させた犯罪幇助のテレビ局
日本放送協会 、、 〒150-8001 東京都渋谷区神南2-2-1
韓国放送公社(KBS) 〒150-0041 東京都渋谷区神南2-2-1NHK東館710-C

可哀想にｗ
ＧＭはウンコ喰わされたのかよ

>>483
暴走するのはプリウスかアメ自動車企業か朝鮮人かだな

これテウ製なのか？ｗ

>>467
先月アメリカで2万台以上売れたよ
CT200hやカムリハイブリッドも結構売れてるし、アクア(Prius C)も出る
ハイブリッド車の工場フル稼働状態だから問題ない

　　(,,ﾟДﾟ )　　＜ねじならこの方がいいんでないか。
　 .(ﾉ|彡|つ　　　ねじと言うかボルトと言うか。
　 　 |彡|
　 　 |彡|
　 　 |彡|
　　(,,ﾟДﾟ )　　＜ナットだｺﾞﾙｧ。
　￣￣￣￣￣
　　(Дﾟ,, )
　 　 |∪|
　 　 |彡|
　 　 |彡|
　　(,,ﾟДﾟ )
　￣￣￣￣￣
　　(　　　)
　 　 |彡|
　 　 |彡|
　　(,,ﾟДﾟ )
　￣￣￣￣￣

　　( ,,ﾟД)
　 　 |∪|
　　(,,ﾟДﾟ )
　￣￣￣￣￣
　　(*ﾟДﾟ )
　　(*ﾟДﾟ )　　　ああん。

世界でプリウスに勝てるHV車は皆無
アメ車は燃費悪いで世界共通認識
一度イメージの付いた人間の脳からイメージを払拭するのは無理

この車、結局エンジン動力は駆動系と直に繋がってたの？
一時期話題になってたけど。

>>492
エンジン出力の最大70％が駆動系に当てられる

EVというカテゴリーに入れちゃダメな車だと思うんだが

米国政府はトヨタ叩きでEVの制御プログラムまで提出させてただろ。
これでも対抗車作れないから、あとは特許切れ待ってるんだろうな。
なんで韓国と組んでリチウム電池なんか積んじゃったかね。

アメリカが本気になったらプリウスなんか簡単に潰せるんだぞ、という意味で出したのがボルト。
販売不振という分析は的外れ。トヨタが落ち目になったから引っ込めただけです

>>495
むちゃくしゃしてやった
ハイブリッドならなんでもよかった

またトヨタ叩き始めるのか。

欧州はより低燃費のガソリン車とクリーンディーゼル重視とか聞いたな
日本でその方向に向かっているのはマツダか

>>496　その結果がみっともないファビョーン電池搭載でアイゴーな訳か面白いな

プリウスはプリウスってカテゴリにしなくちゃダメでしょ。
他とは違い過ぎる。あれをあんな値段で売られたら、他のメーカーは降参するしかない。
アクアはいまいちだが、売れてるけど。

1gallon=3.785littreとして
1,32dollars/littre
1ドル＝75円として
99円／リットル
いいねーアメリカは高くなったと大騒ぎしてるけどそれでも100円くらいじゃないか

鳴り物入りで登場したと思ったが、たった７０００台しか売れてなかったのか…
つくづくアメリカ人には節約とかエコとか無理だな

>>502
そうじゃない プリウスなんて日本よりはるかに売れてる
ボルトがお金を出して買う価値が無いと米国人に見限られただけだ

米でプリウス買ってるのはユダヤ人だけと聞いたが？

EV完全終了元年

プリウスって燃費はいいかもしれないが、バッテリーがへたってきたら
交換しないといけないだろうし、そういうの考えると維持費はどうなの？

ボルトって、たしかバッテリーが韓国製と言う話だったな。

まあ、買う奴は相当の物好きとは思う。

GMの切り札みたいに報道されてたのに。

トヨタとホンダの特許回避した、HVを作ろうとしたらああいう中途半端な物しか出来なかったんだろう
ブレーキ問題で、制御ソフト手に入れているとはいえ、それを丸々コピペして自主開発のオリジナルだと
主張するほど、支那や朝鮮みたいな厚顔無恥な国ではないだろうアメリカは

ずっと前に発売されてた電気自動車も石油業界の陰謀で速攻回収されて消えた
とか「誰が電気自動車を殺したか」でやってたけど結局こう言う欠陥があったのかもなｗ

>>169
発電機って加えられた力が全て電力に変換されるわけじゃないから、変換されなかった力を動力に回さないのは無駄だと思うんだが。
何で純粋な電気自動車の看板にこだわったんだろう。

ボルテージが下がってしまいました。グス・・

>>511
モーターとエンジンの動力切り替え制御がトヨタの特許なんじゃなかったけ？
だから、ホンダはアシストだけ、モーターのみの走行はしないから小型軽量・低コストを売りにしてるけど
実の所は特許回避が理由だろう

次はホンダでも叩いて業績上げるか？それともヒュンダイにするか？

>>510 リチウムイオン電池じゃないから、
爆発ってのはないとおもう。
航続距離とかそのあたりじゃね。

>506

プリウスでバッテリー換えたなんて聞いたことないぞ

チョンLGの蓄電池使うからだろwwww

>>516
いや劣化したときの話だろ？
携帯電話でも一年で劣化激しいやん

>>506
保証が5年10万キロらしいから実質10年以上平気な気がする

プリウスのバッテリーは過充電も過放電もしないから
劣化しにくいだろうし、劣化してもエンジンで動く比率が
多少高くなるだけだから大勢に影響はないと思う

単純にシリーズハイブリッドにできなかったのは技術力のなさなのかな
エンジンの動力を走行に使っちゃダメでしょ
発電ユニットを軽油、アルコール、LNGの発電機に取り替えられればよかったのに

GM　バッテリーをLGからＡ１２３に変更へ
http://www.youtube.com/watch?v=l88ZECdvQjc

LG完全に終りみただな。アメリカ政府に３億ドル返済してからミシガン工場を閉鎖しろ。
それと、従業員３００人の再就職先を斡旋しろ。

>>506
実際は６０万キロまで平気らしい、というか今のところ問題なし
日ノ丸自動車（タクシー）での話ですけど

>>518
携帯とHVとでは充放電の制御が全く別物でしょ
携帯のバッテリーをHV並に長寿命にしようと思えば
高価になってバッテリーの使用可能な容量も少なくなると思う

>>519
初代のプリウスは、交換無料と聞いたことがある
恐らく、交換されたバッテリーは研究所に送られて実使用による経年劣化による
性能低下具合や安全性を調査するためなんじゃないかと言われてるが
みんカラ情報になるけど、初代インサイトも無料交換だったていう日記を見た
無料交換の理由は同じだろうけど

>>522
いよいよアメリカ自体が動き出した、と言う事か。
A123はUSの電池メーカー。

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　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 .|　　　|　　　　　　　　　　|　＿＿ｏ
　　　　　　i⌒ヽ　　|　　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　.| 　　　|　二|二''　　＿
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またトヨタ攻撃が加速するな

ボルトガンダムの書き込みか１つもないだと･･･

ヒュンダイのOEMにも気をつけろ

ハイブリッドのお陰で当分は日本の天下だな

>>522
衝突実験で何度も発火して調査指示が出てたやつかな？
その後どうなったか気になってたんだが
やっぱりそういう事になってたのか。

GMもそんな企業と手を結ぶなんて馬鹿な事したな。

リチウムイオン電池供給

トヨタ←パナソニック
ホンダ←GSユアサ
日産←NEC

GM←LG

GのロゴがLGと共通だからコスト削減になるとかならないとかｗ

>>533
法則ってすげええええ

リーフが売れないのは別に理由がある

デザインがブサイクすぎる


わざと売れないようにしているのか？

あのデザインではアメリカでは絶対に売れない

日本でも売れない

俺マジ無職独身今ギリギリで生活してるから
これ以上生活費上がったら死ぬしかないわ

ガラパゴス連呼してる奴いるけど
本来、「独自の進化」て意味だぞ
悪い意味で使ってる奴多すぎ

>>161
それ言えてる、後はそれの子供の無謀運転
瞬発力だけならそこそこ有るから結構無茶な運転する人も居る

>>536
なんか魚っぽいもんなｗ
高いのにエコにこだわって高級感なさ過ぎ。
コンパクトカーのデザインのまんま。

FitシャトルHVも顔がFitのままで損してると思う。
アクアに任期が集中するのも当たり前。

一時帰休て要はクビ？

>>513
遊星ギアによる分割の話なら、アイシンが販売しているからトヨタの特許は影響受けないらしい
たしか、フォード・エスケープが採用している
トヨタの特許って、どれが一番効くんだろう？

てか、今は発火電池を笑ってられるけど
チョンが学習して改善してきたらどうすんの？
造船だって昔は溶接のお粗末さを爆笑してた時代があったんだが・・・。

>>536

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=AU9sEbrUmxE&hd=1
　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=jKBqkRWnUbc&hd=1

烈海王との試合、まだ〜

>>541
そう戻れる可能性を残した片道切符さいなら〜

>>543
昔はっていらない件

坂本龍一がCMしてる車なんか死んでも乗りたくないわ

>>540
アメリカ人がいう史上最悪のブサイクな車にいつもフランス車と日本車が入ってる
だいたいシトロエンとかフランス車のあの得意なデザインってアメリカでは受けない
ゴーンはそのあたりがわかってない
フランス人からしたらリーフのデザインでも許容範囲だろうがアメリカでは絶対無理

>>467
レス乞食は死ね

ちなみに日産車でアメ公の史上最ブサイク車にCUBEがあった
ああいうデザインは欧州では受け入れられても
アメリカでは無理なんだわな
シトロエンとかMEGANEとか独特のデザインの仏車を見慣れたフランス人感覚過ぎるゴーン

大統領自らPRしてたけど電気自動車の普及は遠いな

あれ？リッター90ｋｍとかいうやつだろ？
毎日通勤程度なら充電で賄えるからガソリンいらないとか言ってた？
なんで売れないの？

電動バイクレベルだと国産もリチウム使ってる

>>548
アイツ最悪だよな
車のCO2排出が気になるとか言ってるくせに、EVを充電するための
電気を発電する時のCO2排出はガン無視ｗ

まぁ、ブサヨはそんなもんか

トヨタの次は原子力、その次は電池って2年前に聞いたけど
パナソニックが標的になってしまうのか？

オバマhs疫病神

シボレーのエンブレムはなんか好きくない な

チョンと組んだのがそもそもの間違い
アメリカもこれから痛い目を見て時間をかけて学習することになるだろう
目先の瞬発力や立ち回りはえげつないほど日本よりいいが
その分品が無いし最も信用も無い

ボルトはデザインがいいんだから2.5Lくらいの普通のガソリンエンジン載せてたら
そこそこヒットしただろうし日本でも売ることができたのにな
アメ車にしてはボディが大きすぎないし

アメリカの自動車メーカーって日本に車を売りたがってるくせに
日本で売れそうな車を作らないんだよなあ

>>504

レオ様。

>>532

米軍も半島から撤退すれば法則返しできる。

614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/03/05(月) 01:25:06.54 ID:Hs4Ue1qT0
買うならサムスンかLGだよな
ジャップ製品なんて放射能怖くて買えねーよｗ


615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/03/05(月) 01:25:29.92 ID:JQJMvCfv0
>>613
４年前に買ったなら元とっただろ


616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/03/05(月) 01:26:16.34 ID:JQJMvCfv0
>>614
>サムスン
TVの突然死でアメリカで集団訴訟起こされてるよね

アメリカ人が本気で化石燃料とか二酸化炭素の心配なんかしてるわけないじゃん。
バンバン使ってガンガン排出してツケは他国、がデフォだろうに。

そも化石燃料は心配ないし、二酸化炭素云々は詐欺だし、
一連の開発機種は、他国への単なるポーズ。
生産停止も既定路線。

2Lで売れよ　どうせアメ車じゃ120馬力とかだろうけど

ハリケーンボルトォォォオオオ
ＤＯＫＯＯＯＯＮ！

オバマのクソ野郎、この前演説で、
「アメ車の販売数世界一に戻してやったぜ！」
とかふざけた事ぬかしてやがった。
トヨタのネガキャン首謀者はコイツだったんだな。

しかもトヨタは地産地消だから、
アメリカの経済が潤う事も無かったし。
スタンドプレー野郎はとっとと失脚すべき。

>>408
オバマｗ
しかし今どき神のＧＴＯの改編を拝めるとは思わなんだわ。

>>561
カラー全色持ってるんだっけ？w

燃費は良いのかもしれないけれど、充電池は何年持つのかな？
それと交換にかかる費用を考えると…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

コストを優先しすぎて法則発動か・・・。
期待を裏切らない法則だよな。

>>548
確かに教授のCMは反感しか感じない。

清盛CMのほうがよっぽどいい。

>>570
燃費も実はよくないってばれてる。

>>555
なにかで優秀な人って、それ以外のことがだめだめよな

法則発動か…

見た目は結構好きなんだけどな
でも買う気はさらさらないが

ま、そもそも買う金も無いが

>>443
>トヨタの方式は　簡単に言えばエンジンと燃料タンクとっぱらっても
>　　　　　　　電気自動車として機能する

恐ろしく燃費悪くなるけどね。
プラグインにするにはバッテリーの容量を増やさなきゃいかん。

要はバランスってこと。そして今は過渡期である。

電気自動車は日本だけしか普及しないな

>>577
LAは普及するだろ。

>>553
アメリカ人の平均的な通勤距離(a)を計算。
↓
バッテリーが尽きるまでモーターで走れる距離(b)を計算。
↓
(a)-(b)の距離を走るのに必要なガソリン量(c)を計算。
↓
(a)÷(c)を燃費として発表。


計算に弱いアメリカ人も、さすがにダマされないだろうw

かくしてGMは、コスト削減に偏りすぎて、無駄な資源の浪費を作り出してしまったと。

締まり屋で整理屋のカルロス・ゴーンが、妙に燃料電池に関してはこだわった、その真意を読めていれば、
もうちょっとは違う展開を推し進められたと思うんだがなあ、なんでよりにもよってLGと……

電気自動車がエコという幻想から目を覚ませ
日本国民は、冷静になれ

>>581
エコだよ？
お前こそ目を覚ませ？

でも、お高かったんでしょう？

>>581
現状はたしかに幻想エコ度が高いが
枯れ切った内燃機に対してEVは自然エネルギ系ーの発電や電池の技術革新での
伸びしろが期待できるからな
やってみる価値は十分にあるだろう

>>22
馬鹿ｗｗｗｗ

片道40分くらいの通勤路で20台くらいプリウスとすれ違う
どいつもこいつも次から次へよく同じ車買うよな

これGM向けに韓国企業のLGがバッテリー作って大発火　火病ったやつだろｗｗｗｗｗ

笑えるわ　ざまあ

>>586
なんであれを買おうと思うのか理解できない

・デザインに魅力なし
・みんなと同じ
・年寄りばかり
・実際は地球的にエコかどうか怪しい
・中流のアピールなのか？

流れはディーゼルじゃないの？

ソース元開いたらAd by Googleでプラグインプリウスが出てﾜﾛﾀ

君の瞳は一万ボルト

>>588
カローラの代わりだろ

>>588
上三つは車なんて動きゃいいという多くの人にはどうでもいい部分だな。
エコは地球にじゃなくて自分の財布にどうかってのが重要。
中流はアピールする気なくても大体あのくらいの価格帯の車を買ってるよ。

>>588
とりあえずプリウスより良いと思ってる車を一つ挙げてみてくれないか

>>588
俺20代だけどプリウス買った
確かに買い物行って駐車場止めると、自分の車がわからない時がたまにある
デザインは良くない
適度なサイズで使いやすい
一番は燃費が良い
リッター25以上は走ってる
洗車もしやすいし不満はない

あららららららららららｗ

それよりなんでカローラみたいな車が何十年も売上トップに立ってたんだよｗ
アレのほうが理解出来んわｗ

>>594
普通のフィットでプリウスで出来ることは全部できると思う。
プリウスは燃費が良いだけで他に優れているところが何もないからコンパクトカーと変わらない。

>5

シティとかシルビアとかWISHとかFITとか、
ほかに例はあるぞｗ

>>593
自分の財布に優しいものは回りまわって結局は自分とその子孫が負担することになる

ボルトってあったなぁ

プリウスがつまんねえ車だなってのは俺も思うし自分で買いたいとも思わない
でも最近は燃費、安全、広さの3つが売れるポイントだからプリウスが売れるのは分るよ
あの価格帯でその3つのバランスを考えたら特に欠点は無いからね

プリウスの話題に乗っかるけど、皆と同じ車に乗ってると安心する層ってのがいるんだよ。日本にはな。
それは決して悪くないし、ある意味美徳とも言える事ですが。

ガソリンが高すぎるんだよ！
外圧かけて80円/Lくらいにしろよ。
そうすれば俺が買ってやる。

プリウスの長所はキビキビ走るところだな。
コンパクトカーとは競合していない。
関係なさそうな大型セダンを駆逐。

まだ弱点だらけ（後ろ見づらい、雪道に弱い）だとおもうが
キラリとひかる長所（加速がしやすい、どんな運転してもリッター２０キロはキープ）は
同じ価格帯の車にはないものをもっている。
まあ、ふつうの車が一番だとおもうが。

大量の公金注入してこの体たらくかよｗ
こんダラズがｗｗ

>>601
トヨタもボルツって出してたよな
速攻消えたけどｗ

こういうクルマ買うやつってなんつうか前にガソリンが高騰したときに、月に１００キロも乗らないくせに、一円でも安いスタンドの行列に並んで
アイドリングして待ってるような暇な年寄りっていうイメージ

>>607
そのボルツが件のGMと・・・ごにょごにょ

エンジン付EV車だっけこれ？

　　　　ＦＩＲＥ　ＡＮＤ　ＥＸＰＬＯＳＩＯＮ

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>>1
まあ元々アメリカは電気自動車が先に普及、100年以上前の一時期、数千台が走ってたからな。
そこに魔法の液体、ガソリンの精製に成功して電気自動車が一気に駆逐されたんだからｗ
電気自動車なんて100年以上前に一回絶滅してるのに何を今更だ罠。

手を組む相手を間違えたなｗｗｗ

トヨタの急加速問題とは何だったのか

また日本車叩きが始まる予感w

車のバッテリー爆発は即あの世行きだからな
韓国LG製の粗悪バッテリーなんか
使ったらそりゃ爆発するよ