【大阪】 "高給取り"バス運転手らの給与カット「妨害」か…橋下氏が市長当選の直後に、交通局と労組が削減困難な協定結ぶ★２

★給与カット「妨害」か　市長選当選３日後、交通局と労組が労働協定

・橋下徹市長が初当選した昨秋の大阪市長選の３日後に、市交通局と大阪交通労働組合
　（大交）の間で、市側は大交の合意なしに給与削減ができないとする労働協約が
　結ばれていたことが２９日、分かった。市側は「毎年１度この時期に協約を結んでいる」と
　しているが、橋下市長は市長選公約に民間の同業に比べて高い交通局の給与水準の
　引き下げを掲げており、“駆け込み締結”とも取れるような取り決めに憤慨している。

　市によると、協約は市長選投開票３日後の昨年１１月３０日に締結され、１年間有効とされている。
　橋下市長は現在、市バス運転手の給与を４月から３８％カットすることを目指しているが、
　協約の取り決めにより、実現困難な情勢となった。

　橋下市長は２９日、報道陣に対し「交通局職員の給与削減を公約して当選した３日後に、
　今まで通り労働協約を結ぶのは、政治に対して著しく配慮が欠けている」と述べる一方、
　市バス運転手の給与カット方針については「協約があるからその期間（１年間）は難しい」と
　話した。維新関係者は「新市長の公約を妨害するような協約だ」と批判している。

　一方、市バス事業の赤字に関連し、橋下市長はこれまで、黒字の地下鉄事業から赤字の
　バス事業への繰り入れに反対し、予定されていた今年度分の繰入金など約３６億円の執行を
　留保するよう指示していたが、「給料の不払いはできない」として２９日、留保を解除する
　方針を示した。
　http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120301/waf12030108170000-n1.htm

※元ニューススレ
・【政治】 "高給取り"大阪市バス運転手ら、いきなり給与ゼロの危機→橋本市長、「やむを得ぬ」と３月だけ赤字補填凍結解除
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330561090/
※前(★1：03/01(木) 14:38:33)：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330580313/

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、今回は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

ところで　注目していただきたいスレがございます。
それは　下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも　事実なのでしょうか？

【横浜市港南区】堀口クリニック８【藪キング】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1309183577/

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

>>2
どうぞどうぞ　ご自由に

平松責任とれ！

ネット右翼涙目

税金泥棒は手を選ばんな

橋下も今さら知らんかったって変じゃねーか？

ひどい話だな。

うわっ、こいつらマジでゴミじゃん
さすが大阪としかいいようが無いわ
はししたガンガレ！

平松のせいだろ。
ほんとに平松ってろくでもやつだったな。

大阪ｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!!

では　解散だね

それしか手が無いだろう
卑怯以外の何物でもない
と　言うか元々大赤字なのにそんなことばかり結んでたのか？
赤字を解消する為の協約は？

と　言うか
赤字の場合、ボーナス無し
次年度給与５％カット（累計化）とか結んどけ

へぇ〜
こんなむちゃくちゃが通るんだｗｗｗｗ


たぶん橋↓は交通局への補助金を打ち切るぞ
そうすると否が応でも減額するしかなくなるｗ

再来年度は７６％カットにすればいいじゃんw

こういう重箱の隅突くような事には目ざといな
さすが暇な公務員だけあるわ

地方公務員にも賃金カットの波を！！！！

妨害？自分でクビを締めてるだけにしか見えないんだがｗ

今年1年で逃げだそうという腹だろ。
なので固定にして、退職金ふんだくって辞める奴が出てくるだろ、それも大量に。

これは平松に説明責任があるだろ
マスコミはさっさと取材してこいよ

■臨時給与カット、増税でも定年延長で公務員はますます安泰。■
国家公務員の６５歳定年延長が２０１３年から１０年かけて
段階的に実施されることが人事院勧告で本決まりとなった。
国家公務員の６０歳時の給与は平均で１０００万。
６０歳以上は３割カットだが７００万と民間に比べ破格の高給。

また今後ＴＰＰ、消費税１０％によるデフレと超円高で公務員給与は
先進国公務員で世界一になる。マニフェスト総人件費２割削減など夢のまた夢。
日本では公務員高待遇維持のため、さらなる消費税大増税が将来必ず実施される
ことになるだろう

給与カットが遅れて削減できなかった分は、
後から上乗せしてカットしてしまえ！
その間に退職して逃げる奴に対しても何らかの対策を考えるべき

もう交通局解散でいいよ。

>>2を取ってはダメなコピペがいたと聞いて

>>1
いい話だ
マジで人間の素晴らしさに感動する

ぜひ、学校の道徳の教材にしてほしい
子供たちに社会の実情を教えるのは大人の務めです

全ては平松の一言で、この協定は結ばれた。

ま、市長の任期は４年あるんだし。協約は１年で切れるんだから、その間に外堀埋めていけば良いだけ。

今年中は、交通局の上層部の掃除していれば、それでいいだろ。

平松を背任罪で逮捕出来ないの？

来年から8割カットでいいじゃないか

・・・毎年と言う事は効果は一年だよな？
と　言う事は来年ごっそり減らしても良いのか？

来年今よりきついの来て
労使交渉決裂して
そのまま、民間に路線取られて
必要が無いとならないかね？

で、政治にコミットした方が良いのか
それとも、無関係でいて欲しいのか？

ダブルスタンダードが酷いな。

腐ってやがる
遅すぎたんだ

協定に携わった交通局の方ご苦労様でした。
月曜日から来なくていいから。
退職金はないよ。懲戒だから

市バス解散で民間に移行だな

大阪市のふるさと納税のシステム屋って
以前（2010年11月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字にしてまで
表示してなかったかな？
「現在の加盟店数」と「導入」や「実績」というものは
それぞれどういう意味なのかと
気になる人はいないのかな？

トンキンも少しは見習え

#2 日本の借金の正体〰増税への情報操作〰
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pIIhikWPZhk
公務員は優遇されていると人々をあおってありもしない財政破たんの危機をあおって、
身内に税金を散財して大阪府を大赤字にして「僕じゃない人を市長にしたらギリシャになる」
と財政危機をあおって市長になったら、自分の政治活動をするための秘書を特別公務員
設置条例まで作って橋下法律事務所内にある維新の会後援会の会長の息子を特別秘書
に雇って、今度は市の税金を身内に散財だチョン

どんな協定を結ぼうとも４月以降に援助を断てば交通局のバス事業は破綻するから、協定そのものが無効になる。

4割削減とは6割で続けるって言ってること
騙されるほうも騙されるほうだな

大阪民国腐りすぎ

極道でも公務員になれる所があると聞いて飛んできました

赤字を理由に給料をカットするなら
その前に
赤字路線をカットするのが先だな。


赤字を削減する努力をさせないでおいて
給料を削るのは、かなり酷いブラック企業の論理だよ。

一言

即民営化⇒倒産⇒退職金なし・無職でいいやん。

その後に民営バス会社誘致でだめ？

まるで朝鮮人

平松は？？

何してんだ？？

一年は我慢しよう

一年たったら全員解雇

平松には退職金返還要求をしよう

1年後には浮かぶ瀬が肥溜めだけになってるわけだ
撤退戦になるの見えてただろうに、なんでわざわざこんなことを(＾ω＾)

クズすぎワロタw
もう公務員名のんなよ

こういう協定結んだってことは

給与が高すぎること自覚してやってたんだな・・・


こりゃ大阪が赤字になるわけだ

関西人はしょうがない

同意すれば削減できるんだよ
だから橋下は粘り強く交渉をすればよい、4割削減なんて馬鹿な要求は辞めて、なｗ

そもそも市バスが赤字事業で他の事業から融通してもらって運営しているのに
市バス職員の給与水準が民間バスよりめちゃくちゃ高いのは、常識では考えられないことだ

問題になっているのは、赤字と言うよりバスの運転手の、民間バス会社に比べると倍という給与だから、赤字路線云々とは別問題。

じゃあ来年は７６％カットにして翌年３８％に戻せばいいな

民営化して補助金無しで倒産させようぜ

>>37
鉄道分を交通局が独自にバスに回すとか出来ないのかな？
それやられると困るんだが

>>41
民間で無いから、赤だから路線を廃止とは直ぐに行かない
元々市営などは黒である方がおかしいのだから
黒になるくらいなら、値段を下げて市民に還元しろと

先の給料を決めたとしても
関係なくまとめて民営化はできるんだろ

24 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/03(土) 17:44:54.14 ID:Bk/Bj15c0
>>1
いい話だ
マジで人間の素晴らしさに感動する

ぜひ、学校の道徳の教材にしてほしい
子供たちに社会の実情を教えるのは大人の務めです

あははハゲドウ

>>42
民営化して
「公共性」を投げ捨てるのも良いかもね。

もちろん、そのマイナスは知事の責任だし

民営化した結果として黒字路線だけを残して
高給路線を行っても，問題ないということだな？

協定解除

ここで逃げる様な奴らの退職金を凍結する事は出来ないのかな。
せいぜい金一封で十分だろ。今まで散々高給を貪って来たのだし。

一休さんみたいに毎月１％の倍々計算でカットして行けばよかったのに

>>7
人口２６０万の政令指定都市だぞ
市役所に権力が集中してて１人の人間が把握できる事なんて知れてるだろ

■臨時給与カット、増税でも定年延長で公務員はますます安泰。■
国家公務員の６５歳定年延長が２０１３年から１０年かけて
段階的に実施されることが人事院勧告で本決まりとなった。
国家公務員の６０歳時の給与は平均で１０００万。
６０歳以上は３割カットだが７００万と民間に比べ破格の高給。

また今後ＴＰＰ、消費税１０％によるデフレと超円高で公務員給与は
先進国公務員で世界一になる。マニフェスト総人件費２割削減など夢のまた夢。
日本では公務員高待遇維持のため、さらなる消費税大増税が将来必ず実施される
ことになるだろう

給与の削減ができないなら潰すしかないじゃん。
事業ごと切り離されて終了だな。

悪辣だな。どのみち延命策に過ぎず、反動は大きくなるだけだ。

>>57
とっくに市営バスのない政令都市が存在するんだが
しかも民主系市長のもとで

その上に赤字路線の擦り付けや補助金の奪い合いの泥仕合をしたりな

>>54
その通り。
公共交通機関には
黒字を出す事以外にも使命がある。

したがって、橋下氏の言っている

赤字があるから給料を下げる

というのは、為政者としてむちゃくちゃな言い分と言うこと。

保守主義の父　エドマンド・バーク『フランス革命の省察』　より抜粋

◆ フランス革命思想の 本性

貴方がたフランスの文筆家や政治家達、及び我が国の啓蒙一味の全員が
これらすべての点において、我々（名誉革命を成し遂げたイギリス）と本質的考え方が異なります。
彼ら（フランスの革命主義者）は他者の智恵に全く敬意を払いません 。
他方、自分達自身の智恵に対しては、充分すぎる程の自信を持って敬意を捧げます 。
彼らにとっては、 世の中仕組みが単に古いというだけで、それを破壊する充分な動機とるなるのです。
（ところが）新しい仕組みなると、彼らはその急造された建物耐用期間がどれ程あるのかについて、
危惧 らしきものは 何も持っていません 。
なぜなら、（革命以後の治制度が）自分達の時代以前に為されたことは殆どないか全なく、
自分たちの希望すべては（自らの） 新規発見にあると考える 連中 にとって、
その耐用期間など 目的ではない のです。
彼らは極めて 意図的 に、 永続性をもたらすのはすべて有害であると考え
またそれ故に、あらゆる 既存の制度 に執念深い 戦い を挑みます。
彼らは、 政府（＝治制度）衣服の 流行 のように 変更できるもの であって、そうしても 殆ど害は無いもの と考えます。
彼らの考えでは、国家の国体が如何なるものであろうと、（自分達） が如何なるものであろうと、
（自分達の） 目先の 便宜感 以外に （国家や先人の歴史に）愛着という信条など不要なのです。

橋下が強引過ぎると思ってたが、それ以上に屑が蔓延ってるとは・・・

官が民間バス会社の倍の給与取ることは許されるのかという問題なので、

赤字路線がどう黒字路線がどうと言うことは、この時点では関係ない。

黒字なら、いくらカネぶんどっても構わないという話ではないのだし。

労働協約がなんであろうと破たんさせれば効力を失うので、大した問題じゃないだろ
バスも民営化させちまえばいい、自分で減らさざるを得なくなる

労働協約は市長と結ぶことになってると思っていた

ハシゲ哀れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
こんなことやったら、橋下市長の支持増やすだけなのに。
そして、増えた民意でもっと公務員を絞り上げるだろうに。

4割削減なんてのは元から無理な話だろうから
橋下もあえて労働協約の締結を黙認したとしか思えんけどな。
橋下が協定が切れる1年後に向けてどう動いてくかを見て判断だな。

>>65
市営バスがない

ということを納得されているなら良いんじゃないの。

しかし、現時点では市営バスが存在する。
そして、働いている人が生計を営んでいる。

それを無視しても、仕方がないと思うけれど。

>>66
その給料に意味があったらな

意味のない高給があればばっさりカット
もしくは高給で赤字が出るが民間が黒字見込みで引き受ける路線があれば
切り売りで民営化

民間が手を出さずに残ったごく少数の赤字路線を行政の責任として
納税者が納得する範囲で続けていけばいい

それが市民の選択

>>66
赤字が大きすぎるんだよ
年間２０億だったけ？

だから合意すればいいんだってばーｗｗｗｗ
4割なんて無茶言わず粘り図よく交渉して2割削減程度で合意すればいいんだよーｗｗｗｗｗ

>>75
先日の選挙の選択は

> しかし、現時点では市営バスが存在する。
> そして、働いている人が生計を営んでいる。

　↑　これらを「民営化によって切り捨てろ」という圧倒的な完膚なきまでの選択


>>75もさっさと切り捨てられろ！

>>78
おそらくだが協議に応じないと思われる
どちらかが協議を申し出た場合はかならず応じなければならない
という協約でもあれば別だが

>>66
赤字であるから給与を下げる
赤字路線だから廃止する

なんてのは間違っているが、
給与を適正なところにもっていく必要はあるだろう。
現在の市バスの運転手の給与は高いよ。

協約自体の正当性を否定して、納税者の立場で少額訴訟でもやってみたら？

>>82
大阪市民で無いと出来ないな
市民なら確かに権利あるな

>>78
合意なんてあるか、今までどれだけもらってたと思ってんだ。
橋下の勢いのある今のうちに全部是正しておくべきだ。

>>83
じゃあ少額訴訟の債権はなんなんだよ

平松だけは許さん。

こういった知恵を市の行政に活かす気がないのが問題点

市民の足を人質にしてるクズがいるな

特別背任じゃないのか。幹部を懲戒免職にすべき。

カムイ伝思い出すわ　どんだけ足掻いても何も変わらない

(-_-;)y-~
さよか。組合はそんなことをしていたのか。残念や。
橋下教祖市長さまは、民営化にサクラバクシンオーになるよ。
残念や。労組は自分の首を絞めたも同然だよ。救いようがない。

/ElHY8Rk0

市営つまり公営のバスなんだから、民間が参入したがらない
赤字路線の維持に補助金を投入する事自体は悪い事じゃない
問題は運転手の給与が民間に対して異常に高い事だろう

その高すぎる給与維持のために補助金の投入が間違いなだけ

>85
納税者として、税金の不適切な支出につながり不利益を被った

とか

ハシゲ参ったかｗ

だったら明日から市から切り離して完全民営化しちゃえばいいんじゃないの
勝手にせいってｗ

んなもん、給与カットして、協約上足りない分を
交通局の職員の給与から天引きすりゃいいだけ

採算取れない路線だけ補助出してあげて完全民間委託したらいいんじゃね？
路線バスなんて民間でもやっている仕事をわざわざ糞高い人件費出して
役所がやらなきゃならん理由がなかろうよ。

平松の市中引き回しを実現させるに一票入れます！

労働協約＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハシゲ市長様の権力w

(-_-;)y-~
一旦廃止してから、大阪市が大株主の持株民営化やな。

>>94
知ったかは黙ってろ

よくわからんけど
何でそんな取決めが出来るだけでなく
権限が市長より上なの？

>>75
ふーん民間の３倍近く給与を貰って何年も働いてるのに
その月の給与がでないと困る貧困層のような印象操作
そもそもここで働いてる職員って１０００人もいないのでは？
こいつらシロアリは滅ぼすに限る

官僚がよくやるねこれ
大臣が代わったとたん駆け込み

>>102
うん　知ったかなんだ
出来ればレクチャーお願いしまうす

最低だな、労組。知ってたけど

ハシゲ「市営バス運転手の給与は4割カットする！これは民意だ！誰求められない！キリッ！」


ハシンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

a

結局橋下何もできないで終わりそうｗ

平松が仕事を全くしていなかった証拠だな。平松っていったいなんなんだ？あいつは。あいつが大阪を借金まみれにして、ダメな大阪にしたんだな。退職金もシッカリゲットして辞めやがったし、最悪な人間だ。

見ちゃダメなレベルだな大阪の惨状は

>>76
意味のあるなしというのが
給料カットの理由にあると言うのは
初めて知ったよ。

日本や先進国以外の論理を信奉しても構わないけれど
君の考えは，一般的ではないな
すくなくとも、日本や西側の先進国では。


>>77
赤字が大きすぎる
というのは理由にならないな。
赤字を減らすために，他の選択肢があるのだから。

>>79
選挙の結果というのが
それを意味しているのかどうかは不明だな。

それと「選挙の結果」なら
働いている人の生計を無視して良い
というのも、あり得ない話だ。

(-_-;)y-~
これは、橋下が暴挙に出るきっかけを作ってしまったよ。
交通局を廃止して、府市統合機関を新たに設置し、
厳しい条件で新機関新会社再雇用になるよ。

>>1
じゃあ協定守るから、バスの運転手全員異動にすりゃいいじゃん
交通局所属じゃなきゃいいんだろ

>>81
適正かどうかは
オレにも言えないし、お前にも言えない。

ただ言えるのは
「給料カット4割」というのは
社会常識としてあり得ない物言いだな。


>>104
民間の３倍近く
というのは、意図的な，数値だな。
で、お前は給料をもらって社会生活を営んだことがないだろう？

まずは、人並みの生活体験を積んでから言え。

こう言う協定の存在を明らかにした事は、
ちゃんと来年以降生かせると良いね

他の自治体にも当然あるんだろうか？

>>113
> 赤字を減らすために，他の選択肢があるのだから。

民営化でいいな。

>>113
その方法の一つが給与削減
他の同職と見ても多すぎるのは事実だし
公務員と言っても他の比較して１．５倍は多すぎ

公共事業とは何かをまず見直すべきだな

どこまでも腐りきっとる

だったら給料も民間並みから民間以下に修正しちゃえよ

平松の最後っぺ笑った
コイツもう大阪で暮らせないだろｗｗｗ

>>118
民営化でも良いと思うよ。
赤字路線を減らせば良いだけだし。

>>119
赤字路線を減らす前に
給料カット
というのは、常識に反する
と言うだけのことだね。

>>119
労働者の給与ってかなり保護されてるんだよ
つまり手を付けるのは最後

民営化してしまえ
地下鉄とバス民営化してその高給料でやって行けるのか見物だ
もちろん他の私鉄私バスも参入してくる
それでその協定で勝手に新会社の中でやればよい
大阪市民の税金投入してまでクズカス運転手の高給払ってやる必要なし
今すぐ民営化してしまえ！

>>166
現業職の給与は市場価格を参考にすればいいだろう。
あえて職員を高給で雇ってまで市で運営する必要などはなく、
無理であるなら民間に委託すればいい。

>>122
尼崎出身だから、実家に帰るんじゃね？

今年協議して削減割合を抑えた妥協案を結ぶか
維新側も一年間掛けて準備進めて、来年は協定結束させずに
更に大幅な減額案を突き付けるか？

大阪ってゴミだな

>>125
民営化なら民営化でいいんだよ
でも経営の大きな部分を握ったまま言い値で給与削減はダメ

(-_-;)y-~
ちょっと市バスは甘かったな…
橋下教祖市長さまが、｢運転手足りないんです！大阪を変えるため、日本を変えるため、
ちょっと給料は今までより安いけど申し訳ない！ほんと申し訳ない！
でも、大阪を変えたい人、日本を変えたい人で就職条件に合う人、
バスの運転手さんお願いします！｣
と言えば全国から失業者がわんさか集まってしまう。

>>123
公共だからな
一般の考えとは少し違う
と　言うか今までが異常な給与だと思うが
ま　赤字路線廃止でも良いかな
それ分、運転手は要らなくなるはずだから
廃止路線×６人ぐらいは失職になるだろう

>>124
今までが異常だと思うのだが

平松てつくづくクズだったよな
クズのまわりにクズが群れてたわけですね
あいつ今生きてて恥ずかしくないのかね？

市バスを民営化しても
結局、補助金漬け

クズすぎるｗｗ

簡単な話。
交通局を解散して新組織を立ち上げればよい。

給与を下げるのが難しいなら
全員解雇して外部を雇えばいい

交通局のトップは背任罪になる？

給与を削減せず自働債権を設定して相殺すりゃいいじゃん

(-_-;)y-~
地下鉄はもっと恐ろしい…
市が中心となって阪急阪神京阪近鉄ＪＲ等で持株会社を作った上で、
そこに売り飛ばして人員確保の目処を立てた上で、教祖さまの描く民営化に向かう。

大阪市職員
それは信頼と実績のブランド・・・

勤勉・薄給にして高邁な理想を掲げて日夜職務に励む大阪市職員
寡黙にただひたすら市民の為に汗を掻くその姿は大阪市民の鑑・・・

劣悪なる待遇にも関わらず懸命に働く善良にして賢明なる大阪市職員に
祈るようような眼差しで見つめる市民・・・

大阪市民の幸せを願わない大阪市民はいない。
模範的市民の代表である大阪市職員の幸せこそ市民の願いそのものなのである

改めて思う、大阪の発展に必要不可欠な唯一の存在、それは大阪市職員であることを・・・

国民の意思として選択した民主党政権が地方公務員の処遇引き下げを認めないことで
それは証明されていると言えよう。

大阪市職員から大阪市民への大いなるその恵みは海より深く空より広い・・・
大阪市民は慈父を慕うが如く大阪市職員に敬愛の念を持たずにはいられないのだ。

東日本大震災で多くの有為な公務員が殉職した。亡くなった彼らの分まで
幸せになることは彼らへ何よりの鎮魂であり、今を生きる公務員の義務なのだから・・・

大阪市は誰の為の物か、云うまでもなく大阪市職員の為にのみ存在するという原点を
忘れてはならないのだ

リストラされたダメ社員が最後の嫌がらせに社内にウンコ放置してきたみたいな感じか

この件の事を、山口や内田、香山に
コメントとりにいけよw

ならなくても更迭の理由にはなるかな？

一応言っとくけど自演じゃなくて自己レス

>>132
赤字路線廃止。
それが
イコールで運転手が不要になるという者でもないよ。
退職者との兼ね合いがあるから。

公務員は寄生虫だ
一匹残らず全部殺せ

>>145
それでも全体的な運転手の数がいらなくなるのは明確だろう？
今の赤字路線分も予備の運転手など居るだろうし
その予備もいらなくなり適性人数を見れば減る
退職者が居るとしても新規にはいらないわけだ

>>143
取りに行かないって事がマスゴミが腐っている証拠
わかりきっていたけど

赤字をカバーするプランを出せ
カットは嫌だ税金で補填してくれってのは、今の時代ではムチャクチャだ
販売車を入れて、小銭稼ぎとか
広告車両を大幅に入れるとか
バス式の移動保育園とか
労働組合てのは「労働条件を守り改善する為に交渉する組織」であり「反社会的交渉団体」ではない

守る気あんのか？

別に市営バスを赤字だから廃止するって話でもないだろうに。
そこに争点を持ってくのは関係者の擁護か？

現業職で、民間「大手」平均を大幅に越えるから下げるよって話なだけ。
中小なら半分以下の所もある。
大手平均レベルで求人出せばいくらでも人集まると思うよ。

(-_-;)y-~
残念や…
大規模な市民デモを覚悟しておいたほうがいい…

平松が具体的にどう関係しているの？
だれか説明おね。

>>147
そうなの？
明確なの？
それって、橋下氏自身ですら言ってないけど。

赤字路線を無くせば
赤字は極端に減る。

それもやってないのに
給料の４割カットなんて
あり得ないことだと言うことで
納得いただけたね？

ほんまに大阪市民をなめとるわ！

大阪市交通局の行為は違法ではないので、
橋下はさっさと来年以降にするべきだろｗ

１年後８割カットで駆け込みの退職金も全額無しで

大阪市：１２年度当初予算案　私たちは切り捨てか　「高齢者の足」廃止、障害者事業費減

ttp://mainichi.jp/kansai/news/20120220ddf041010030000c.html

>>153
赤字路線減らしても
運転手の数が同じなら
赤字減らないのでは？
燃料費・バス維持費は減るか・・・
燃料費減ると言う事はバス動いて無いと言う事だよな？
運転手は要らなくなるだろう？

赤字路線減らして
運転手を減らさずに赤字を減らすってどうやるんだ？
今黒字の場所に投入すれば黒が拡大するのか？

平松は選挙で落選後に協定を結んでたのか
ほんとにクズだな

今年の提案39％削減
一年遅れてしまった場合、見直し予測で42％削減提案

微妙な駆け引きとか…

>>153
だから赤字路線は簡単に廃止できねーし。市民の利便を考えたことねーのかよ。
給料４割カットがあり得ないとかさｗ　それ削っても民間並つーだけだろ。

>>153
バーカ
公共サービスってわかってる？
例えば図書館が利益出てるか？

橋下は「無駄使いを止めろ」と言ってるだけ
「現運転手の高給がムダ」なだけで「公共サービスがムダ」なんて言ってない

(-_-;)y-~
たった１年の給料守るために、先々も公務員であるための権利を棄てたようなもんやで。
橋下側は１年給料払ってやりながら攻撃宣伝に利用し、
攻撃しながら１年じっくり策を練ることも選択できる。
最悪。もう救いようがない。

>>158
論点がずれているだろ。
赤字路線を減らせば運転手の数が同じでも赤字は減るだろう。
問題はそこにあるのでなく民間大手よりも高給である運転手の給与。
バス路線の運営ってのは行政サービスの一環であるのだから、
赤字であることそのものはそれほど問題ではない。

>>158
赤字路線を減らして
黒字路線を増強することができるな。

経営に関する一般常識もないの？

さすが、橋下信者ｗ

こんなのばっかりだよなあ。

>>161　>>162
公共性を言うなら
橋下氏の
「赤字だから」というのを否定するんだね？
橋下否定路線に賛成のあなたの意見を聞こう。

無駄遣い
と言う前に，橋下氏自身が
「赤字だから給料カット」と言っているよ。
信者なら、教祖様の主張をちゃんと聞くべきだよ。
情けないなあ。

後は各メディアを使ってのチキンランだな
どこまで圧力に耐えられるかな

>>155
大阪市交通局か…橋下の部下か？

だったら粛清の嵐が吹くかもねw

>>1
けっきょく、公務員に対する民間ゴミ底辺層のルサンチマンと嫉妬を、パフォーマンス交えて煽って動員してるだけだよね。
労働者のダンピング・スパイラルの始まりだよ。
ブラック和民が顧問なだけのことはある。

ただただ大阪民国民の民度が低いという、これに尽きる。

(-_-;)y-~
公務員労組の感覚は１０年遅れていると俺は思っていたが、訂正する。
軽く３０年遅れている。

橋下さんよ、慌てなくてもいい
ジワジワ外堀埋めてちょうだいな

この協定、法的拘束力はないんだろ。
地方公務員の勤務条件は労使間の合意によって決めることはできないって書いてあるぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%81%B7%E5%93%A1%E5%9B%A3%E4%BD%93#.E8.81.B7.E5.93.A1.E5.9B.A3.E4.BD.93.E3.81.AE.E5.9B.A3.E4.BD.93.E4.BA.A4.E6.B8.89

>>164
元々そっちだよ　考え方は

>>165
黒字に場所に入れても
必ず黒になるとは限らないぞ

公務員が駄々こねる間に民間の給料削減と消費税増税は着々と進みます

＼(-_-;)／
清算事業団の刑も覚悟してね〜
俺、もう労組の感覚についていけん。

>>168
有権者がバカなんだよ単純に
日本は労組が弱いってＯＥＣＤにまで言われて、こんだけ労働者がボロボロになってんのに、公共セクターで労組叩きだから
ワタミは本当に象徴的だわ

橋下の超自己中わがまま言動を見てると、「こいつＢ型じゃねえのかｗ」と思う。
で、調べたらやっぱりＢ型だったｗｗｗｗｗｗ

誰かクソ平松に
AIJ見たいな投資会社に
儲かりまっせ、もっと増えまっせと
４千万ほど投資話進めて　ありがね溶かしてやれ！

クソ平松に市バス運転手させたれ

>>165
はぁ？
橋下は否定でも賛成でもねーが、お前のおつむには反対だ。
当然、公共事業においても費用対効果は意識しないとな。
税金だだもれにしてよいわけじゃない。
そんな単純な話の一部だけを膨らませて、印象操作にもならない
論陣をはってる腐れた脳みそにはんたーい。

>>165
じゃあどうするのが一番良いと考えてるんだ？
「橋下が」じゃなくて自分自身の立ち位置を言えよ

>>173
それ、民間で労使交渉や労組が機能してないからじゃね？
機能してる公務員を叩く謎

>>172
そうだよ。

黒字になるとは限らない

しかし、黒字になりやすい場所というのはある。

それだけの話だな。

自分のレスの崩壊は理解できたか？


>>178
費用対効果は意識するにしても
給料カットを４割してもいい理由にはならないな。
それを認めるとしたら，信者だけだという話だな。
現実を無視して
印象操作をしたいのは信者のお前だろ？

　　　　>市によると、協約は市長選投開票３日後の昨年１１月３０日に締結され、
　　　　>１年間有効とされている。橋下市長は現在、
　　　　>市バス運転手の給与を４月から３８％カットすることを目指しているが、
　　　　>協約の取り決めにより、実現困難な情勢となった　。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　
　　　　（´∀｀ ） 　　 　>>1 産経ニュース　　
　　　　（つ⊂　） 　　　　公務員の提灯持ちのような記事は　止めろ　！！
　　　　｜ ｜　| 　　　　　公務員同志の話し合いじゃないか　議決でどうとでもなる
　　　　（＿（＿_）　　　こういう、誤った方向のニュースで皆騙まされている　。　　　　　
　　　
　　　　

給料下げなくても市バスの運転手はこの半年で０になるよ
9月退職続出でね
運転手も委託が進んでいるから問題なく完了

>>180
仰る通り。

>>157
赤バスを走らせるよりタクシーを走らせたほうがコスト的には安く済む
うちの田舎だとバス路線廃止した分、７０歳以上は病院に通う場合に限ってタクシー補助を出している。

大阪市職員だぞ
橋下はこれくらい織り込み済みだろｗ

>>179
一番良い」というのを
まずはお前が言わないとな。

そして、それをオレが批判してやろう。
何かを言いたい人が主張する。
それに対する批判を受けて
さらに良いものにする。

それが普通の論理的な正解だぞ。

>>181
給料４割カットでやっと民間なみですが？
黒字路線のみでウハウハできるらしい民間様と
同じ待遇にするだけですが？

(-_-;)y-~
協定結んだ直後に公表してくれたらやりようはあったのに…

>>180
過労死や長時間労働や低賃金や非正規やワーカホリクを、平気で容認できる社会の地金だよ。

地元民だからいうが
まずは路線図をみてくれ
ある特定の区だけやたらバスが走っている
地下鉄延伸する計画がいつまでたっても進まない
表向きは埋め立て地ゆえの難しさというが
つまりそこに住む人がバスの運転手なわけだな

また無名の知ったかが御高説を宣うスレか
こんな場所だけで上から目線、気楽で良いな。羨ましい

>>181
「4割カット」「4割カット」言ってるけど「高給を一般並にする」というだけ

>>188
民間並み？

一番安い民間

に合わせてるんだよな？


少なくとも「赤字路線」をそのままの公共交通機関が
給料４割カットの理由に「赤字」を上げるのは許されないだろうね。

それが常識的な話だよ。

東京都は　職員削減出来てるんだよね

大阪の職員労組の特殊な問題なのか　

急がなくとも　この１年掛けて民営化移行する時間と思えば良いじゃん

これだけ優遇されているのに、公務員の姑息さには辟易する。橋下さんなら
何か突破できる方法考えてくれるんでは！

労働協約
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%B4%E5%83%8D%E5%8D%94%E7%B4%84

>>193
一般というのなら、最低限度「平均値」だろうね。

意図的に作った数値に踊らされるのは
馬鹿だけだよ。

お前のようにね。

>>181
いきなり4割ｶｯﾄだから反対しているってわけ？
そりゃ各人これまでの給与に合わせて生活設計しているのだから、
来年から4割ｶｯﾄなんてのはムチャだしおそらくやれないだろう。
それと、現在の高給をこれからも維持していくってのは別だ。
市場価格に合わせる方向で是正していくのは当然だろ。
そもそも給与だけの問題じゃないからな、
公務員は、年金、有給、その他の手当てと民間交通会社と比べてはるかに恵まれている。

労組はともかく交通局は背任なんじゃあ、、、？

>>187
お前本当にバカだな
お前みたいな人の批判しか出来ない「万年野党野郎」が
「反骨精神」なんてカッコつけてるから日本がダメになった

まさか団塊か？

協約締結した以上、しょうがないから
この１年間は激変緩和措置として考えて
１年後に給料カットしたらいいよ。

>>194
赤字路線を維持していかなければならないので、
黒字路線でウハウハしてるはずの民間の最低線にあわせただけだろ。

ここで公務員に嫉妬してるクズどもは、そもそも労⇔使の間で合法的に成立している労働協約に対して火病るとか、ただのキチガイでしかないって思わないのかね…

>194
民間「大手」5社の平均の最低ラインな。
大手以外だとそれ以下。

>>180
ほんとそうだよな。

ID:/ElHY8Rk0

1　バス関連の費用削減、待遇見直しを掲げる市長が当選
2　その３日後に市交通局と交通労組が給与削減には同意が必要な
　　法的拘束力を持つ労働協約を締結（市長に打診なし）
3　交通局は「毎年この時期に締結してる」と主張

来年76％カットでいいだろ

>>199
４割カット
を言い出していること自体に
異常性を考えないとね。

是正していくことと
赤字だから４割カット
という異常性は，全く別の話だよ。

まあ、橋下の異常性に納得しているのなら
話は続けられるけど。

>>201
お前って本当に常識のない馬鹿なんだな。

為政者の活動が異常なら
それを批判する人間が必要だというのが
民主主義の根幹なんだが。

それとも、北の独裁国家の体制出身なのか？

>>203
赤字路線を維持していかなければと考えているなら
「赤字だから４割カット」とは、絶対に言えない
と言うだけのことだな
お前って馬鹿でしょ。

>>198
えーと「700万円以上」の給与をいくらにするのが妥当だと思ってんの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1202203/blog/

>>205
「最低ライン」な。
平均ではないな。

お前って、自爆してることを気がつかないとな。

>>211
その前に「４割カット」の異常性を何だと思ってるの？

>>204
来年も希望通りの協定結べたら良いですね

今年の協定は、労組の将来にとって逆効果にならなければ良いですね

橋下の指導力(笑)

>>171
ヒント：公営企業

>>185
病院に通うことだけが、公共交通機関の役割なのかｗ

>>210
人件費が異様に高ければ高いほど赤字路線の維持は難しいんだけど？
お前ってシンプルな馬鹿でしょｗ

>>1
最低だなシロアリの巣＞大阪市職

バス部門を民営化しちゃえよ

この一年カットできない分を翌年以降数年かけて
38％ベースに、6-8％上乗せカットすればいいだけの話
タイミングよく退職するやつは、退職金から相当額減額。
いま得した気分味わうか、後で苦しいかの差、
クズには同じようなクズ対応で挑めｗ

>>213
http://nensyu-labo.com/syokugyou_bass.htm

信用出来るか微妙だが、平均は越えてるみたいよ？

まとめてクビにしたらいいんでねぇの？

>>210
＞是正していくことと、赤字だから４割カット

ってのが別の話ってのはその通りだと思うけど、
おたくのレスを見ていると
給与を民間に合わせる方向で是正することにすら
反対しているように思えるのだけど？

交通局と労組は大阪市民を舐めてるの？

>>213
おまえ、給料が減るかどうかの瀬戸際だから必死だなｗｗｗ
こんなとこで粘着してねーで、節約術を身につけたほうが
為だぞ

>>1
救いようの無いクズ組織だな

印押したヤシの実名公開＆TV出演の業務命令を出して、あとは国民の前でつるし上げ。
公務員でも、アホな事したこうなるって事例を見せてやれ。

結局は、法律が労組の過剰な保護を後押ししている事が世間に露呈した。
短期間で見れば労組が給与維持を確保したかの様に思えるが、
維新が国政の場に出た時、法改正でこういう利権が一気に無くされるだろう。

>>210
公務員してる？

なんか、倒産とかの思考が全くないからさ…。

自民平松の置き土産ワロタｗ

50歳以上の平公務員は下げてもいいんじゃないの？
生活を守るには十分すぎる給料だと思うんだけどなぁ。
これは民間でも同じ事ではあるけどね。

なんで子育ても終わった世代に高給を与え続ける必要性があるん？

>>210
>為政者の活動が異常なら
>それを批判する人間が必要だというのが
>民主主義の「根幹」


それが「根幹」なんだな、お前の中では

「自分が主体になる」という発想がない

もうプライドも何もないな

>>229
公務員たたきと見せかけて労働者の権利削減かｗｗｗｗ
橋下策士杉るなｗｗｗｗｗ

実際大阪市交通局のバス路線も複雑怪奇な超ローカル路線が多すぎる
路線を民間企業に渡すか交通局自体を民営化したほうが
勝手に企業努力するでしょう
あと千日前線とか最期の負の遺産の今里筋線とか地下鉄も民営化したらいい

自作自演なんだよ　バカ公務員　！！　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ボケッ！！　　　
　　　　∧___∧　　　　/ / / / 　　　　　　　　
　　⊂（　・∀・）　 ､,Jし //　 ｶﾞｯ 　ﾞ
　　　（几と　ノ　 　）　 て.＿∧ 　　
　　／/'|ヽソ 彡 　Y⌒Y　｀Д´）　　　
／ノ / ｜ ＼ 彡 　　 （　つ　つ 　　　・・・
ヽ/､/ヽ/ ヽ/ 　　　　と＿_）__） 　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　>>206

>>213
いや、だーかーらー
割合でもいいよ
何割なら妥当だと思ってんの？

受け皿会社作って破たん処理すればＯＫ。
退職金も要らないよ。

平松は市債も減らして大阪市黒字を続けてきたのに、バスだけのことで
ここまでせめるやつって橋下にもひとつのミスで叩けよ。たとえ大阪市の
財政がよくなってもな。

>>218
赤字路線を維持しておきながら
「赤字だから給料4割カット」

と言う異常性の説明になってないよ。


シンプルな馬鹿信者だな。

>>222
地域性を無視してはダメだよ。

>>224
民間に合わせて
が正しいのか
民間の給料水準が問題なのか
それは別の問題だな。

>232
仕事の対価が給与
公務員民間に関わらず、仕事してない
年寄りの給与が高すぎなのは同意

>>232
だよね？
若い子をもっとちゃんと正社員として雇ってあげて
かわりに50以上の給料をある程度下げる、退職金も減らす。

仕事がないって言うのなら若い子に付っきりで教育しとけば良いよ
どんだけがんばっても60で定年なんだから
残り数年で後輩を育てるなり雑務を引き受ければいいのにね

単年度４割削減は違法だよ。民間でもありえません。ありえるとかいってるのは
無職だから。

>>1
労使協約結んだ側の奴の給料を全額カットで許してやろうぜ

皆大阪、大阪、と言ってるが労働組合役員は帰化した朝鮮人とか童話ばかりですよ
早い話が侵略されてるんですよ。

>>238
だから」というのが全く意味をなさない
馬鹿レス、ご苦労様。

「何割なら妥当」？

それは全く別の話だな。

４割カットと言うことが異常だ

と言うことを、まず前提にしないとね。



>>233
主体となるのは為政者が
権力を任されて行うことだが？

民主主義を知らないんだな。
本当に、絶対王政が好きなんだね。

>>230
倒産、ということには
その前提として経営を考えるという
発想が必要だな。
橋下氏の発想にはそれがない。
それだけのことだな。

>>241
結局は給与を下げることに反対ってことでしょ？
バス路線の運営なんてのは民間でもできること。
ならば給与水準ってのは市場価格を参考にすればいいだろ。
その価格で運営できないとうのであれば民間に任せればいい。

公務員やりたい放題すぎワロタ

>>241
じゃあ図書館職員は利益上げてないから無給にしろ、なんて言ってるか？
いくらなら妥当なんだよ、早く言えよ！

もう補てんやめて給与不払いでいいよね。

平松逮捕はマダァーーーーー？

死刑で

>>248
民間でもできる
という話と

理由もなく給料4割カットを認めるのか
というのは、全く別の話だよ。


市場価格が全部正しいというものでもないな。

>>250
図書館職員云々の話は
橋下氏が言うかどうかの問題で
俺が言うべきことではないな。
頭、動いてますか？ｗｗｗ

>>247
俺は橋下のことは言ってないんだけど…ま、いいや。

あなたは経営を考えたことあるの？
経営には財政って問題が付きまとうよ。

赤ばっかりじゃ、経営は成り立たないよ。

利権護るのに必死じゃねーかｗｗ

俺が大阪市民なら電凸じゃなく、リアル凸しそうな屑公務員だな

>>247
じゃあ毎月前の月の一割カットでいいか
12ヶ月経ってもマイナスにはならないから安心しろよ！

>>255
公共交通の公共性の問題を
全く話をしないで
「赤字だから給料4割カット」というのが
異常であると言うことは理解できた？

それが理解できないのなら、社会常識がないと思うよ。


>>258

毎月前の月の１割カット
なんていう異常な行為が許されると思うのならば
社会常識がないと言えるだろうな。

頭悪いうえに、社会経験がないんだな。

赤字を理由に給料を平均以下にしたってことは
市営バスに民間会社並みの経営改善しても良いと言うようなもので
すなわち赤字路線の大幅な廃止を許可するってこと

そうしないと
赤字路線は政治の都合で維持するけど
赤字の責任は労働者が身銭きって取れと言うようなものだ

さて橋下は路線廃止の市民説明会に出てくるかな？

>>254
何で4割の話に戻しているんだ？
俺が尋ねているのは給与を民間水準に合わせる方向で是正するのに賛成か反対か？
ってこと。
価格は市場で決まるというだけで是も非もないだろう。
無理であるならその価格で運営できる業者に任せたらいいだけ。
何でそこまでして何でもかんでも役所で抱え込んで公務員の仕事にしたいわけ？

>>216
公営企業扱いか。勘違いしてました。
じゃあ、適用されるのはこっちか。
地公労法第10条「協定の内容が予算上実施不可能な場合には議会へ付議される」

いずれにしても橋本のやる気しだいのような気がする。

週末って公務員が元気だよねｗｗ

>>247
>主体となるのは為政者が
>権力を任されて行うことだが？

>民主主義を知らないんだな。
>本当に、絶対王政が好きなんだね。

お前の民主主義ってそこで止まってんのな
マジで団塊？

>>241
詐欺師を逮捕して、人を拘束するのは異常だと唱えてるようなもの。
前提がおかしいんだから、全うな行為だ。
たいしたサービスでもないのに、高給の人雇ってまで行う必要性がない。
給料が1億なら9割5分カットでも全くおかしくない

橋下市長、頑張れ！

>>241
赤字だから赤字路線は捨てて、民間の１．５倍の高給は維持します。
つー公的機関のほうがどんだけ異常か気づけよｗ　

>>259
マジレスすんなよバカ

４割カットが異常なんじゃなく収益もないのに今の年収を出してるのが
異常てこと

ふつうに戻すだけの話

バスの運営も人件費下がれば赤も減る
そこから改善していけばいい

でかい口叩いてたけど結局給料カット出来ないのか
民主党のマニフェストと一緒で結局出来ないとｗ

マヌケの平松が最後の印押したんだろ！？
そんな奴がのうのうとしてるのが腹立たしい、ボケ松逮捕してくれ！！！

>>254
>理由もなく給料4割カット認めるのか

ねぇ、ウンコなボンクラ公務員さん
28年間も赤字垂れ流しのバス運転手に民間大手の平均給与の３割増しの給与保障はおかしいから、
民間の最低水準に揃えて4割減って日本語読めてる？

>>271
中島のマンション囲ってる暇あったら平松んち囲ってインタビューとってこいよなｗｗ

>>259
公共交通の公共性ってのは
経済的に成熟し、安定した社会でのみ通用すると思うんだけど…。

今までの日本は問題なかったと思うんだけど、
経済的に今後どうなるかわからないからな〜。

その社会常識は、
日本って先進国の恵まれた環境しか通用しないじゃん。

危機を煽りすぎるのも良くないけど、
もうチョイ、危機意識も持った方がいいんじゃない？

>>261
あれ？
この話の大本は
橋下氏の
「赤字だから給料４割カット」という問題だよ。

その異常性は，理解できたの？
そこが出発点だし
それが理解できないなら
その後の話はできないでしょ。


>>264
お前って、北の支配者に従う
ってことで思考停止しているわけね。

早く、民主主義国家の考え方に慣れなさい。

>>265
前提として「給料４割カット」が異常だな。

そして、それ以前の給料というのは
完全に合法的に決まったものだ。
「詐欺師」扱いするのはおかしいな。

サービス云々の話は
まずは、出発点の異常性を理解できる頭が
あるかどうかが、分かれ道だろ？

>>267
いきなり「給料カット4割」という異常性に気づけよ。
常識がないな。

4割カットして民間並って状況が異常だから是正します。
のどこがおかしいんだろう。

地方公営企業法の第38条に「企業職員の給与は、生計費、同一又は類似の職種の国及び地方公共団体の職員
並びに民間事業の従事者の給与、当該地方公営企業の経営の状況その他の事情を考慮して定めなければならない。」
とある。

公務員いじめより生活保護を減らすのが優先だろ
大阪の生活保護異常に多すぎ

　　　　　　　　　　　 気
　　　　　　　　　あ　　を
　　　　　　　　　の　　付
　　　　　　　　　民　　け
　　　　　　元　 主　　.ろ
　　　　　　朝 　党
　　　　　　鮮 　.員
　　　　　　人
　　　圖　
　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　（　 ○　）

バスなど各公共サービスは
あればあるだけあるが良いには決まっているが
その維持でどれだけの赤字を許容できるかは
当然ながら当該自治体の財政具合や
他の公共サービスとの充実振り具合などとの折り合いで決まる

>>274
日本以上に経済的に成熟して
，安定した社会を上げてみろよ。

今後は、どうなるかはさておき

「今の日本」において
公共交通機関で
「赤字だから給料カット4割ね」
と言うのが異常だと言うことは理解できるな？

>>272
ねえ、ぼんくらな引きこもり君。

親が、いきなり給料カット4割と言われたら
お前さんのネット接続もカットかもね。
赤字垂れ流しの前に
お前が家計にプラスになることをしないとね。

異常性がわかってる？

合法だが非常識

>>275
え？
赤字だからいきなり4割削減なんてのはおかしいって言ってるじゃん。
話をごまかすのはやめようよ。
それで給与を民間水準に合わせる方向で是正するのは反対なの賛成なの？
いつも逃げてばかりで答えないよね。

夕張はカットされたんでね？
大阪だって民間ならお手手が後ろに回るような
ギリシャ張りの飛ばししていなかったら財政破綻だったんだろ

>>275
異常なのはお前の頭だ、ボケ。
市民でも府民でも国民でも、なんでもいいけどアンケートでも取れば自分が異常だと嫌でも理解せざるおえない結果が出るぞ。

車両の維持や運行経費を市がやって
一路線を一人分の給料で民間へ委託すればいい。
どうせ市バスの路線より雇用している人数のほうが多いだろうし
民間は400万も貰えれば喜んで委託を受けるだろう
税収も増えるわ、厳しい民間の中小バス会社も助かるから
この際市バスを解体してやれ。

>>24
道徳の授業で、こういう大人になったら
ダメというとてもいい見本だな。
これはぜひ子どもたちに教えよう。

公共企業体は不採算路線も公共的、福祉的な面を理由に運営してる。
赤字になるのは宿命的なところもある。

大阪市の運転手の給与が高過ぎなのか、民間交通の運転手が低過ぎなのかは議論があるだろうが
このような独裁的やり方できたら、まあ対抗手段にでるわな。

>>282
なるほど。

橋下氏の言っていることは異常である
と言うことに賛同いただいたわけだ。

では次に行こうか。

給与をきちんと労使が話し合う

これが通常の手順だな。
これには賛成なの？

>>275
４割カットでようやく民間大手なみという異常性に気づけよｗ
そして、交渉相手がいる以上４割はカットされないつーの。
運転手はごまかしようもなくそこそこ働いているとは思うが、
お前みたいな馬鹿みてると、市役所のなかにはおぞましいほどの
無能で怠惰なのがいそうで怖いわ。

大阪人の朝鮮率が高いな。民度が低い

労組は対抗しようとするのは当然の権利（認められるかどうかはさておいて）

だが

交通当局が言い値で結んじゃったのはマジ背任レベルだろ、、、

>>280
確かに4割はキツイね。

ただ、赤である以上、給料を下げなくてはいけないとは思うよ。

建設的な討論をするのなら、
財政赤字の額や、公共バス運転手の給料、民間バス運転手の給料、
その他、財政に関するデータを元に何割削減なら妥当とかって
討論しなくちゃ。

人の発言に対して、あなたは異常だなんて
言ってても、決して相容れる事はないだろうし、
建設的でもないんじゃない。

もともと、そんな討論を望んじゃいないかもしれないけど…。

路線は全て民間へ委託して、清算
希望者のみ再雇用でいいんじゃないか

1年間は猶予期間として丁度良いのでは
これで問答無用で4割下げれば

結局この協約って同意すれば下げられるんだー？
橋下は労組と話し合えばいいんだよー、それが正しい手順でしょ−？

増税の前に公務員の給与を５０％削減して、

公務員の平均年収を欧米先進国並みの４００万円以下に引き下げろ！

>>280
4割カットの異常性にはさんざん言うくせに
700万の給料の異常性には何にも言わんのかよ

単純に、ドライバーの民間委託をすればいいんだから、
民間企業に一年間養成してもらって、来年は
公務員ドライバー全員クビでいいじゃんか。

文句ないよな、そこの役立たずドライバーよ。

>>284
異常なのは君だよ

そして、「赤字だから給料4割カット」と
放言してはばからない為政者。


一般の社会常識に照らしてみような。
そして、そういう常識が身につくような生活が
できるように頑張るんだよ。

>>285
市バスを組織として解体するのはあり得るだろうね

ただし、その場合のマイナス面を全部明らかにして
その責任をとるのが為政者の務めではあるけれど。

そんなことは、橋下氏は一切言ってないよね。

それを確認しておくべきだな。

じゃあ今年下げれなかった分来年倍の７６％カットな

>>289
週４０時間を超える勤務や土日出勤あるから、高いのは当然だろ

比較する対象が間違っているんだよ

東京都、横浜、名古屋、京都と比べろよ

一年我慢しろ。
そして削減幅を嵩上げすればいい。

>>288
話し合っても合意に至らない場合の決定権はどちらが持つと考えていますか？
ってこと。
あなたの話を聞いていると
決定権は運転手の側にあり
給与を下げるのはいけないと連呼しているようにしか思えないのだよね。

バス事業運転手は
公務員37万3700円、
民間23万6000円
と1.58倍の開きがある

>>293
それでいいと思うよ。
ゴミクズとは話し合いなんてできないんだから
民間委託が一番。
ゴミは捨ててきれいにしないと

総務省が2010年4月にまとめた「地方公務員給与実態調査結果」がそれを物語る。

比較データによると、地方公務員の技能労務職員と
類似職種の民間会社従業員の月額給与
（ボーナス・超過労働分　を　除　い　た　全国平均）では
最大1.83倍の差があることがわかる

そもそも、給与を引き下げられない労働協約なんて聞いたことがない。
異常も異常、信じられん。

民間なら会社潰れて社員も失業だ。

行政利権と行政腐敗が国民負担を増やす要因だよな

別の交通局を立ち上げて、既存の権限＆予算をすべて移管すれば問題ないな。
政治に口を出す公務員は存在価値ないだろｊｋ

合意を得ればいいじゃん
独裁者じゃないんだから

民間事業者なんか大抵は採算合わなくて分社化した訳で
リストラによって給与削減された
昔はもっと貰ってたよ

>>307
そりゃそもそも結ぶ必要がないからな
大手なら削減の前に話し合いがあるし、中小はそこまで労組が強くない

民間にやらせて赤字路線は補助金だせば良い。

バス運転手なんて年収500万程度で十分だろ

府民の金で好き勝手やってくれるなあ
殺されてもしかたのないクズ共だ

>>313
とりあえず橋下の発言くらい追っとけよ
アイツ選挙で補助金否定してるから

京都　873万円

横浜　791万円

東京　775万円（42歳）

ちなみに、給与の４割ぐらいが残業によってもらえるものな
おめえらと違って、働いている時間がなげえんだよｗ

公務員なのに
議会にも市民にも言わず
労働組合と職員が勝手に結んだ協約が最優先だなんて
なんか公務員って
どうしようもないよね

こんなん橋下も知ってたんだろ
本当にやる気だったら協定を無効にするだろうが

>>318
協定内容とかそこそこ重要案件だし平松が決裁してるよ

１年間の差額は　平松さんに払ってもらおう

>>314
事務職の方がヌルい仕事してるけどな

>>317
サービス業であるバス運転手にそこまで払うのは馬鹿だよ

バスなら普通に黒字出せや
出せない上に赤字とか路線廃止しろクソが

問題

大阪市職員採用試験は、合格するのが非常に困難な試験と言われています。
それは、何故でしょうか？　１〜４の番号で答えなさい。


１　採用試験当日に、受験生の９９％が突然体調不良になり、受験しなくなるから。

２　筆記試験の問題は、絵文字のみで書かれているため、内容を理解するのに非常に時間を要するから。

３　面接試験が、ドイツ語のみで行われるから。

４　合格者のほとんどが、事前に決定しているから。

>>1
これ、どう読んでも橋下わかってて４割カットを口にしただろｗ

これで言い訳ができるからねｗ
だってこんな協約、橋下にとっては無意味でしょｗ
労組の事務所を覚書を無視して叩き出したんだし、なんでこの件に関しては協約重視なのか、
それを考えると、大体橋下の考えてる事がわかるｗ

やっぱり公務員が悪かったのかよ

>>324
赤字なら廃止ってことになるならほとんど廃止になるんだけど。
別にそれで困らないというならかわまんけど

橋下は知っていて、しっぽを踏んだ

そう言うことを平気でする人です

>>326
おまえは法律勉強しろ
一般公務員は労働協約権制限されてるが、現業なんかは制限されてない

>>320
ぶっちゃけ、平松も民意で選ばれた市長って事を忘れてる馬鹿が多すぎる。
橋下も言ってるとおり、民意は正義なんだろ？ｗ

じゃあ、橋下が今度は国政とか色目を使わずに大阪市の経営立て直しに専念すれば良いだけ。

>>318
それ自体が無効だと思うけどねぇ、常識的に考えて･･･

だって、それが通れば自分たちの給与をどうにでも出来ちゃうでしょ？
どう考えても有効だと思えないんだけどなぁ･･･　法的にどうなんだろ･･･？

地下鉄の路線あるのにわざわざバスに乗る神経が理解不能 バス=年寄りしか乗らない

税金で卓球台やフィットネスジム用品を購入していたらしいじゃないか？

大阪市民は、市バス職員に税金でそんなもの買って良いといったのかよ

大体、バス運転手とか給食調理員が年収７００万円とか８００万円とかおかしすぎ

公立病院の看護師より年収高いんだぜ

命の現場の最前線で働いている人間より、
バス転がしている人間や調理している人間の年収が多いなんて、滅茶苦茶

アリャー、こりゃ市民激怒だなw

橋下にますます追い風だ

>>334
バスの運転士は熟練度も凄いし苛酷な環境だし
700万や800万でおかしいとか言われる筋合いはないとおもうぞ

>>334
医療短大や高卒ばかりだった看護婦より高くてもいいじゃんｗ

いつから看護婦風情がこんな高貴な職業になったんだｗｗｗ

バス運転手と公立学校の教師と給食調理員の年収３割カットして、

公立病院の医師とコメディカルへ１割まわしてやれや

バス運転手、公立学校の教師、給食調理員は貰いすぎていたので、

年収３割カットと退職金５割カットでいいだろ

大阪の公立小中学校の生徒の学力は全国でも下位だ

教師が仕事をしていない証拠

>>334
医療系も税金じゃぶじゃぶだしあっちも削って良いよｗ
全額自己負担なら給与なんて好きにして良いけど1割負担3割負担だし（笑）

>>338
いや子供の成績を教師のせいのするとかネラーらしくないなｗ
普通なら「人のせいにするなよｗｗ」とかいうのがおまえらなのに。

これは教師のせいじゃなくて大阪の親の問題だろｗｗ

ひらまつ（怒り）・・・こいつらのサポ−ト者の民主党、貴様らはここまで腐ってるのか
野田ふざけるな・・・テメ−責任者としてこの取り消しをしろよ！

自分の貰ってる給与が
世間一般と比べてどやねん位の事は
解ってたはず
それでもどうにかしがみつこうってのが
悪質というか見苦しい

医者やコメディカルのクソどもが公立病院の赤字を作っているんだろ

さっさともっと削って、弁護士や会計士のように門を広くしてやって

ワープア化してやれば、キャンキャン言わなくなるだろｗ

>>342
いや労働者が自分の給与を維持、上昇させようとするのは当たり前だからｗ

>>100お前たかが大阪市のバスの運転手だろう！
デカイ口叩くなよ！

市長の平松が選挙期間中という事は、管理者側が不在という事で、この労働協約は無効だぞ！
テメ−等市バスの運転手には、このレベルの法律が分からないんだろう！

公務員どもはきたねえな

もう年収100万にしてやれ

昔、関西の報道番組で、清掃局職員が仕事が１４時くらいに終わって店に入っている映像が隠し撮りされていた
「こんな、美味しい仕事やめられんわ」とかほざいていたな
どうせ、バス運転手も同じなんだろ
民間じゃ５００万円未満の年収なのに、７３０万円も貰っていたら笑いがとまらないはず
甘い汁を吸い続けた悪党達に制裁を加えてくれ、橋下

>>342
今の５５過ぎの市役所の高卒オッサンと市バスの運転手のオッサン

どっちが使えるかと言ったら、市バスの運転手のオッサンなんだよね

なのに一方的に叩かれているのは、市バスのオッサンで

両方とも学歴変わらないのに、民間に比較できる対象がいるだけで、給与が下げられる

なんかここがおかしいんだよな

医療費3割負担だし看護婦医者の給与も3割、7割減でいいんじゃね？
税金投入されてるんだから当然だよね＾＾

本当の高給取りは京都の市バスだろ
年収1000万円超なんだから

市の予算決定の権限は議会にあるわけでしょ？
こんな協定に有効性なんてないんじゃないの？

お札をどんどん刷って
一般の年収を1000万と法律で決めたらどうだろう？

大阪市バス運転手たちが、公立病院の医師や看護師たちが標的になるように書き込んでいるのがウザイ
大阪市バス運転手たちが、公立病院の医師や看護師たちが標的になるように書き込んでいるのがウザイ
大阪市バス運転手たちが、公立病院の医師や看護師たちが標的になるように書き込んでいるのがウザイ
大阪市バス運転手たちが、公立病院の医師や看護師たちが標的になるように書き込んでいるのがウザイ

　　市民の会は　なんでこういうの告発しないの？


　　市民の会は　なんでこういうの告発しないの？

これ産経のスレ？

バカだよな、経営側のトップの橋下新社長が認可してないし、市議会に掛けることもなく
たかが交通局の局長の独断で、労働締結できるはずがない！

無効！無効だぞこんな協約
>>100大阪市のバスの運転手、クビを括くって死ねや！

大阪には、市バスの運転手と似非同和と、ヤクザは要らんぞ！

問題ばかりで手がつけられない状態に追い込まれるな。

親衛隊は低知能馬鹿行動者ばかりだし。


市役所の女子便所で首をつってるハシゲを見るかもしらんね。

今こそ国家反逆罪が必要だ。ついでにﾐﾝｽ全員も頼む

そんな協定無効だろ

>>355
ヒント：協約結約日

平松が市長印押してるよｗ

>>100大阪市の職員必死！

こんな協定無効に決まってる・・・この交通局の局長は越権行為で逮捕しろや！
汚いよな！似非同和のこいつ等、大阪市役所の奴らwwww

橋下ていどの人間にゃ大阪市は浄化できんな。
中国共産党から指導者を招聘しろ。ガンガン銃殺にしてくれるぞ。
サヨクも文句を言えないしなｗ

調子こいたツケは倍返し させられるだけだな＾＾

交通局の職員ごと免職でいいだろ

>>1
市交通局の預金をショートさせればいいのに

>>352
同じように物価も上がるから、結局同じだっつーのｗ

つーか全員クビにして潰して作り直せばok
給料は下げてませんがなにか？と言ってやれｗ

協約を無効にする決議とかはできないのか？
市議会の方が強いだろ

橋下なめられとんの〜ｗ

橋下が弁護士じゃなかったら手も足も出ないな

ほんとどこまでもったねえなーｗ

>>359　お前も似非同和の大阪市バスの運転手か
過去の判例だと、選挙期間中は当選するかしないか解らない奴の、サインなんか無効とされてるんだぞ！
おまえ、こんな事が許されたら、みんな最後っ屁引っ掛けて辞めてくぞ！

法律を知らない職員がおおいよな〜　クズ大阪市職員はwwwwwwwww

となれば、大阪市交通局を大阪市から切り離せばいいわけだが。
で、その切り離しはいつなんだろ？

橋下市長！解雇にすればいいよ！
こんな労働協約は当然無効だが、法廷で2年3年もめるより
労働協定にない解雇にした方がてっとり早いぞ！

>>371
当選しようがしまいが、任期までは平松が市長なんだよｗ

交通局を一度倒産、清算して全員解雇すればいい

当然。交通局で当時協定結んだ責任者は更迭な
名前晒して見せしめの生贄になってもらわないと
今後、こういった駆け込み手法を何度もされてしまう。

一度倒産させよう

まあ交通局幹部の方はクビ覚悟だろうな…

交通局の屑公務員どもよ
どんどん大阪市民や府民が敵に回るだけなんだがｗ

ざまぁ、橋下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


この1年でゆっくり再就職探しってわけだ。

このニュースを産経しか扱えない日本のマスメディアが終わってるｗ

>>380
良かったなアカｗ

相手が一枚も2枚も上手だったな

>>381
ネトウヨの混乱してる姿が最高に面白いだけｗｗｗｗ

異常性連呼してる人
公務員天国のギリシャさんは
トロイカから叱られて緊縮財政を余儀なくされてるよ。
これが世界の常識だよ

橋下徹の正体 まとめwiki
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1329138657/16

>>384
日本は公務員じゃなくて老人が貪ってるんだけどね＾＾

というわけで、１年以内に市バスが廃止になります。

しっかし、橋下もこういうところ手薄にして攻められちゃ駄目だろ・・・

これはいくらなんでもえげつなすぎる

あーあ、やっちまったな交通局、ズブズブ自爆じゃんか

公務員、ナマポ、福島県民に使われてしまうおいらの税金…

>388
「当選」して3日後とか誰でも無理ゲー

じゃあ今度のターゲットは交通局へ。

戦車でひき潰せばいいじゃんｗアカには「中国様を見習いました」で説明がつく。
世界にも「震災と原発事故で切れましたｗうだうだぬかすと全部の原発爆破して
世界全部道連れにすっぞ」って言えば済む。

公務員労組不評ブームだな
いつか狙われるであろう財源の確保による厚待遇だからな

交通局が異常

局ごと、まとめてアイリン地区へ　移転させよ

４割カットって、民間に合わせた結果なんでしょ。
別に何の悪意もない。

１年で４割下げるのが、法的に問題あるなら、
４割下げるのを宣言して、１年ずつ下げて行けばいいじゃんｗ

はい論破ｗ

交通局の　名称変更は　ハシゲの権限で可能？

税金泥棒局　とか

お前らさー判例ー判例言っているけど、裁判で判決が出るのに

どれだけ時間かかると思っているんだ？ｗ

アホほど裁判で何とかなると思っているよなｗｗｗ

>>397
何このわけのわからない日本語らしき他国語。

橋下よ聞けっ！
これが真の日本復興の｢船中八策｣だっ！！！

�@アヘンで清は滅んだ。国益損なう依存症蔓延の元凶パチンコ撲滅
�A原発被災地のモラルハザード惹起の元凶パチンコ撲滅
�B政界汚染の元凶パチンコ撲滅
�C天下り･法外な餞別で警察を腐食させた元凶パチンコ撲滅
�D青少年によくないCM･マスゴミ汚染の元凶パチンコ撲滅
�E自殺者3万の元凶パチンコ撲滅
�F家庭崩壊･子供蒸し焼きの元凶パチンコ撲滅
�G田舎ファスト風土化の元凶パチンコ撲滅

以上で、必ず日本は甦る。

>>1
これは汚い
汚すぎる

どうかんがえても50代で400万なんて給与が正当とは思えないんだよな…
ドロップアウトすれば仕方ないけどちゃんと勤めあげてきてだろ？

>>328
はぁー？人件費がおかしすぎるだろどう考えても
JALと同じぐらいひどい
別に潰れてもらっていいわ
他のバス会社が入るだろどうせ

4割カットの異常さよりも、平均700万円超の年収の異常さのほうが、はるかに際立っていた訳だけど。
自分達が当たり前だと麻痺している感覚に気付けない今も異常だし。
「ついに来たか」くらいに気付け。

>>400
論破されてぐぅの音も出ない公務員乙ｗ
嫌なら辞めろよ。

ホントに優秀なら、税金ドロ扱いされる公務員なんかさっさと見捨てて、
Googleとか金払いいい企業に移れるんじゃないの？ｗ
そっちの方がよっぽど気分いいだろうに。

ほんと大阪って
金にド汚い人種だってことが
まさに証明されたよな・・・
気持ち悪いわここまで来ると

橋下完敗だな

まだ平松の影が

…というかなんで11月末なんて時期に、こんな協定結ぶんだ？
期末ってわけでもないしさ

市長選の直後、選挙応援の見返りとして、っていう風に慣例化してたってこと？

いろんな意味で
やっぱり、大阪は大阪なんだなって
とても納得できるスレだな

さあ橋下さん腕の見せ所だなｗ

クズ野郎が消えるまで追い込んでやれ。

http://negowanted.com/

無理だよ
前市長の平松が、市長として正式に決裁してる話みたいだから

選挙結果出たのが11/27、で、橋下が正式に就任して引継ぎ受けたのが12/19
その間、まだ平松市長の時に正式決裁通ってるようで

>>403
平均だから上は600位いくんじゃね

>大阪市長選の３日後

さもしい連中だなぁ。４割でなく６割カットでいいよ

無理だから兵糧攻めで破綻させてチャラにするんだろ

>>400
普通にわかるけど、これがわからないなら日本人じゃないレベルだよ。

ｗｗｗ
橋下は相変わらず攻め方がうまいなｗ
給与4割カットという荒療治を始めるに当たって、労組の談合協定を一緒に出してくる。
卑劣な密約がバレたら、労組も被害しゃぶって給与削減に反対できんわなｗ

>>1
これが市長の決裁で出来るなら５割カットも楽勝だな。
一般国民が到底納得できないことをやっちまったんだから覚悟はできてるだろ。

ええやん。12月から5割カットで相殺させれば？

橋下を叩くたびにクズどもの悪行がどんどん暴露されていくｗ
マスコミとウヨサヨは遠慮せずにじゃんじゃん橋下叩きをやってくれ。

卑劣な労使協定のことを橋下市長が知らなかった筈がない。
寧ろ、それがしっていたので、４割削減案を全国ニュースに流したんだろ。
労組と平松前市長は、してやったりのつもりが、卑劣さを世間に露呈氏、
ますます評判を下げ、世間の支持を全て失う事になるね。

橋下市長の戦略は殆ど天才的だな

大阪市交通局は卑劣極まりないな
大阪市民舐められてんの？

>>423
いや戦略って程のもんでもないだろw
これ別に橋下がやらせた訳でもなんでもなくて、
勝手に平松と労組がやらかした。
橋下はそのせいで公約実現できない事を公表しただけだからなぁ。
まぁ公表するタイミングとかは練ったかもしれんが、
基本的な流れは平松と労組がやらかした瞬間に決まっていた。

赤字なんだからボーナス全額カットでいいやん

向いてないのに市長なんかになるから・・・　平松
労組にいいように利用されて、内部告発者も解雇してしまうし
その告発者に告訴されるし、敗訴濃厚だし、道誤ったね。

高給取りだとは思わないんだけどな
橋下はとにかく人件費カットしたいだけだろ

平松の間抜けさが表面化した

>>428
市営バス運転手　739万円（平均年齢49.7歳)
在阪大手5社　　 544万円（平均年齢44.5歳)

>橋下はとにかく人件費カットしたいだけだろ

大阪市民はとにかく異常体質の人件費カットしたいだけ

橋下市長の願いは一つ　社会正義の実現だろ

器でなかったとはいえ　平松前市長の末路哀れだな
これだけ評判を落とすとだれにも相手にされんだろ
太田房江前知事の末路どころじゃないね

橋下完全勝利だな。
四割カットを強行すれば、それなりに同情を得られたり、違法性を主張できるはずだったのに
完全に11月30日に発火する時限爆弾を仕掛けられてしまった。

いかにもやる事が大阪らしい。完全に茹で蛙なんだけど気付きたくないのが公務員。

>>428
公務員は自分が高給取りだとは思ってないだろうよ

日本が財政破綻寸前の危機的状況なら、ＩＭＦのネバダ・レポートが言う通り

■公務員の総数　　　３０％カット

■公務員の給与　　　３０％カット

■公務員のボーナス１００％カット

■公務員の退職金　１００％カット

を増税より先に直ちに実行しろ！

☆地方公務員は、特に無駄な奴が多いから総数・給与ともに５０％カットしろ！

>>430
契約社員で月収二十万でやってる会社もあるしな。

すでに家のローンも完済して
子供も社会人の家庭も多いだろ。
貯蓄もたっぷりできただろうし。

年収450万なら、今までみたいに贅沢はできんだろうが生活苦にはならんだろう。

>>436
都心で時給１０００円で募集しているらしいぞ

こんなクソ組織残すとあとあと面倒だ！　解体分割売却しろ

>昨年１１月３０日に締結され、１年間有効

今年12月からしばらく無給か

幹部は降格、総入れ替え。
区長より先だ。

自治会長をやった時は、飯を食わせてもらうし、地下鉄・バスの無料チケットをもらうし、

あの頃はよかった。

大阪市も、都市計画を変更し、個人住宅の緑地を増やして欲しいな。
家と家がくっついたゴミゴミした印象も、なくなるはずだが。

こんなクソ組織とっとと売却だ

>>425
いや、この出来事がどうというような個別具体的なことではない。
「独裁者」発言以降、利権・イデオロギー漬けになった低能アンチを炙り出すために
刺激的な発言、政策をしてる。
山口二郎とか、香山リカとか、尾木などはその犠牲者ですよ。

大阪の人間ってほんと腐ってるわ

人間のクズが大阪市役所に集まってきている

民間がやってる仕事が
民間より、高い給料で通ってる自治体って
すごいよね
その市民は、完全にバカにされてるってことだけどね〜ｗ

馬鹿の集まりっぽいなｗｗｗ

目先の事しか考えられないやつばっかり
一年延命できたからってどうなるんだよ

大阪市なんかとっとと破綻しろ！

>>1
１年間有効とされている。

こんな法的根拠もないもの無視すりゃいいじゃんｗｗｗ
屑どもが死ねよ

1年間有効、たってさｗ　11月の末に平松が「橋下新市長」への引継ぎを
行う前に勝手に結んだ内容なんだよね。

で、今はもう3月の初め。

12月から3月でもう4ヶ月経過してる。あと８ヶ月で時間切れ。
小賢しい真似した組合と次で妥協する理由もなし。

８ヶ月ってあっという間だよ。橋下の任期は４年。１年後でもまだ３年
も残ってる。

アホでんな。公務員ってのはｗ

平松が落選した時点で無効でよろしいｗ

平松のアホ面思い出しただけで腹が立つ

目先の一年の減収回避を取りに行って、大粛清食らうパターンだろうか

跡形もなく売却しろ、こんな組織残すんじゃないぞ　災いの元だ

これで段階的削減なんてまどろっこしいことをやる必要がなくなったな
年末にはいきなり３８％カットの嵐が現業の糞共を襲うｗ

交通局のバス事業廃止して運転手全員クビにしたらいいじゃないか。

特殊勤務手当を廃止してしまえ。
それだけで、手取りが半減するＷ

> 　橋下市長は現在、市バス運転手の給与を４月から３８％カットすることを目指しているが、
> 　協約の取り決めにより、実現困難な情勢となった。

実際に協定が効力を発揮している訳だ。

少なくとも八ヶ月は交渉期間がある訳だし、その間にいくらか家庭の台所事情もあらためることが出来る。
なかなかの深謀遠慮だったことになるな、これは。

いきなり四割カットはどう考えても暴挙だ。
ブレーキを掛けられて、却って橋下は助けられているとも言えるな。

しかし大阪市営バスの職員は市民から毎日後ろ指刺されるのか



















ざまぁ

ほんとに平松ってろくでもやつだったな。

庶民VS公務員の構図で支持を得るのが小泉と被る。

本来なら公務員になるのが馬鹿らしいぐらいに一般の労働環境を改善すべきなのに。

庶民も貧乏、公務員も貧乏、さ〜てお金はどこへ行ったのでしょ〜か？

橋下さんに不況の原因を聞いてみたいもんだわｗ

要するに目的はTPPなんだよ、公務員バッシングは国民の目をTPPからそらすための煙幕。

人間性がおかしいだろ　生活保護や社会保障を削らないといけない状況なのに
赤字は関係ないんだ　妨害してしまえって公務員てどこまで人格低いんだよ
なんでこれだけ人格低いのに勉強だけできたからって身分保障なんだよ　とりさげろよ

>>457
この手のつまらない工作は逆に怒りを買うだけだろｗ
もう橋下は民営化しちゃうんじゃないか
市バスは廃止して民間会社「大阪○○バス」に再雇用の形で給料半減だろ
あさはかな工作は逆効果だな

保守主義の父　エドマンド・バーク『フランス革命の省察』　より抜粋

◆ フランス革命思想の 本性

貴方がたフランスの文筆家や政治家達、及び我が国の啓蒙一味の全員が
これらすべての点において、我々（名誉革命を成し遂げたイギリス）と本質的考え方が異なります。
彼ら（フランスの革命主義者）は他者の智恵に全く敬意を払いません 。
他方、自分達自身の智恵に対しては、充分すぎる程の自信を持って敬意を捧げます 。
彼らにとっては、 世の中仕組みが単に古いというだけで、それを破壊する充分な動機とるなるのです。
（ところが）新しい仕組みなると、彼らはその急造された建物耐用期間がどれ程あるのかについて、
危惧 らしきものは 何も持っていません 。
なぜなら、（革命以後の治制度が）自分達の時代以前に為されたことは殆どないか全なく、
自分たちの希望すべては（自らの） 新規発見にあると考える 連中 にとって、
その耐用期間など 目的ではない のです。
彼らは極めて 意図的 に、 永続性をもたらすのはすべて有害であると考え
またそれ故に、あらゆる 既存の制度 に執念深い 戦い を挑みます。
彼らは、 政府（＝治制度）衣服の 流行 のように 変更できるもの であって、そうしても 殆ど害は無いもの と考えます。
彼らの考えでは、国家の国体が如何なるものであろうと、（自分達） が如何なるものであろうと、
（自分達の） 目先の 便宜感 以外に （国家や先人の歴史に）愛着という信条など不要なのです。

大体、おまらは300万で充分だろw

まぁ、はししたは支持してないがw

>>463
別に誰も怒らんだろう。

給与引き下げ自体は労組も認めているし、無茶な断行が出来ないだけで最終的には橋下の裁量に戻る。
今すぐ、大幅削減しなければならないほど逼迫している訳でも無い。

むしろ、「給料四割カット」なんて話の方がまともな労働者の不安を煽るな。
それで喜ぶ奴はキチガイだ。

>>466

>>1
この手の話が出てくると「橋下いいぞ、やっちまえ」派が増えるだけｗ
少し自分らの態度を改めろと

この取り決めで、大阪市交通局と大阪交通労働組合にどんな人がいるかが明白になった

だから　こんな大阪市情勢になっていた訳だ

>>467
別に人数は増えんだろう。
バカなレスは増えるだろうが。

「橋下いいぞ、やっちまえ」なんて感情的で短絡的な奴は、とっくの昔に橋下信者だw

是々非々で考える奴は、静観しているだろうな。

>>468
市のＨＰの処分歴をサラッとみるだけで傷害、窃盗、殺人未遂、シャブ中
一般に凶悪とされる部類の犯罪者のオンパレード

普通の企業ので毎年何十人も麻薬逮捕者出すとか
絶対にありえんわけだが、それが起き得るのが大阪
ファイナルファイトよりマッドシティ

正規に試験受けて入った奴はアンマリ問題ないんだろうが
犯罪者職員の採用履歴・過程をもう少し調査公開したら？

民営化でいいんだよ
いったん全員解雇して翌日に再雇用
給料形態は新会社との話し合いで決めなさい
まあだいたい半減だな
もちろん過去に犯罪歴がある奴の再雇用はないだろう

今年削減できなかった分を来年削減するって
橋下が宣言すればいい。

そうすれば税金が〜ローンが〜って言い訳できなくなるし

>>472
だよね

来年分から今年度分もカットすればいいだけ

民主も自民もこういう公務員優遇があるの知ってて平松を応援してたんだよな
ほんと日本が腐ってんのがわかるな

共産党は公務員の味方なんだよね。
影に隠れてるけどさ。

橋下ならこの件を逆手にとって、
「競艇の存在によって給与削減で黒字化が不能になったので民営化の方向で。
職員の処遇は国鉄民営化時同様、その民間会社の人事に任す。」
とか言い出す可能性もあるな。

>>476
×競艇
◯協定

むしろこうやって小出しにアピールすることで労組側を完全に悪役に仕立てることができる。

これで、一年は時間稼ぎできたけど、後から後からいろんなことが出てきて自分の首を自分たちで締めてるよね
大阪の公務員はw
今後は橋本スキャンダルでも出してあの手この手で引き摺り下ろそうとするんだろうな
それでも駄目なら、家族とか本人襲うとかやるやつがマジで居そうで怖いんだが
覚醒剤で逮捕されてるの大勢いるしな

警察も大阪だから信用できんし、お前ら橋本見張っとかんとやばいぞ

クズは淘汰されてよいと思う。
人道的な配慮は一切不要。

だってクズだもん。

ぶっちゃけ、面白いね。
大阪から目がはなせない。

もちろん橋下が正しい

え？何で困難なんですか？
高クラスの給料なんですよ？
余裕がない？じゃあ並クラスに落としても余裕は変わりませんから大丈夫ですね。

これって平松から橋下への申し送りで当然あった話だよな？
つまり橋下は事前に知ってたわけだよ。
それなのに給与4割カットとか言い出した。
始めからそんなことは出来ないのが分かっていながら
言い出したのは、つまりは衆院選が近いからｗ

>>483
文盲の方ですか？

公務員ってゴミだよな

完全に人間が腐ってる

市長の許可も取らずに、勝手に交通局幹部が提携出来るとは。

市議会議員は、公務員から市民の税金で接待されていたから、家畜の豚だったわけか。

>>483
ハシゲだって全部把握できるわけじゃないし４年間平松がやってきた
事を３日で理解しろってのは無理だろ。じゃあお前が毎日入り浸ってる
２ｃｈを完全に把握して３行で説明してみろよ

>協約は市長選投開票３日後
契約ってのは準備も必要だし、寧ろ平松の監督責任と引継ぎミスじゃねぇの？
平松にしたらミスじゃなくて、それが平松市政だったのかもしれんが
承認は誰がしてんだろうね

協約自体は、労組合意とかだからドコでもありそうな契約で
一般企業なら問題は無いとは思うけど
雇う側も雇われる側も公務員という利益相反した所での
こういう協約は本来正当なのかね？取役が取役自身の給与を
自分で承認してる歪な形に近い感じするけど

自民党は今まで何やってたの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>488
大阪市は共産党だけはみ出し子のオール与党の基地外市議会でした

橋本市長は議論が足りない。関係者ともっと議論すべきです。
by 評論家

平松でてきて説明しろやボケカス

独裁してんじゃねーぞ

つうかさ
市と労組がこんな協定結んでいいのか？
公務員に労使交渉権はない
こんな協定は無効だろ
こんなに無視して４割下げろ
裁判になったら最高裁まで戦ったらいい

>>492
現業や公営企業職員は持ってるんだよ＾＾

ギロッポン！
広尾な♪
ギロッポン！
広尾な♪

言うこと聞かんヤツは８割賃金カットしろ　それでも言うこと聞かんヤツはクビ

ダダの人間のクズ組織　クズの集まりだ

平松が市に損害を与えたとして責任追及するべきだろ
大阪市民は怒っていいぞ

>>434
税金泥棒。

マスゴミは何故平松に取材しないの？

平松に逃げられてるんなら、マスゴミめ馬鹿にされてんなw

此れ普通に特別背任罪で平松逮捕できるんじゃないの？

平松負けが確定してからこの協約結ぶとか
ひどすぎるだろ
平松も市民に対する責任放棄してるだろ

>>1
完全民営化でこれに関わった奴は全員新会社の再雇用なしな

大阪市職員コネ採用問題：履歴書に口利きの痕跡「消しゴムで消された市会議員・組合役員等の名前」多数見つかる

http://news.livedoor.com/article/detail/6336115/

これを人間のクズと言わずに何と言う？

>>503つづき
再試験しても、大分の教員不正採用事件と同じように、全員合格なんだろ

不正のキンタマ握られているから、合格にするんだろ

橋下はこの件で平松がいかにクソだったかを十分にアピールした
大阪市民で平松の善人面に騙されてたような単純な奴らもこれではっきり理解したはず
大阪市役所は腐りきっていることを

じゃあ、民営化で。

売却しろ、民営化したら公営化もある。　分割売却が一番いい

決裁した行為自体が、平松の大阪市民に対する裏切り、背信行為。

自分に投票する事＆選挙活動を応援する事と引き換えに、事前に協約に
同意していたものと考えて間違いない。汚職であり、選挙の公正妨害であろう。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ :＼
|　（●）,　、（●）| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ ::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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／｀ー‐--‐‐―´´＼

市民が直接請求としてバス事業廃止条例制定の請求をすればよいのではないか。

>>510
そのほうがいいと思う。
地下鉄のサービス向上にもつながるし。
ていうか条例作って上書きしちゃえばいいんだよな。
赤字の分際で偉そうだわバスは。

>>469
もう現実見えてないし世論も何もわからないんだね君。
鳩山や菅を要職に付けてる民主党と変わらんわw

やめぎわに嫌がらせでこの協定決済した平松を証人喚問するべきだろ

【 ネトウヨ　vs　ロート製薬 】

売国企業 ロート製薬は、新発売の「雪ごこち 美白クリア化粧水」と
「雪ごこち クリア乳液」の宣伝に、あの反日活動家キムテヒを起用している！

http://www.youtube.com/watch?v=SsICG1G7C_E&feature=player_embedded

大阪市職員の平均年収は約626万円です。そして各職階における平均年収・月収は以下のとおりです。
http://www.city.osaka.lg.jp/somu/cmsfiles/contents/0000014/14049/H22nennsaisinnbann.pdf　の３ページ
　　　　　　　　年収　　　　　　　月収（年収÷15.95）
局　　長 　　12,768,080　　　　　800,506
部　　長 　　11,154,099　　　　　699,316
課　　長 　　10,124,783　　　　　634,782
課長代理　　9,353,346　　　　　586,416
係　　長 　 　7,393,864　　　　　 463,565
係　　員　 　5,311,605　　　　　333,015
行政職平均　6,550,605　　　　 410,696
全職員平均　6,262,903 　　　　392,658
一方、平成２１年度決算ベースでの普通会計における人件費の状況は、歳出が約1兆6,698億円に対して人件費が約2,470億円、
率にして14.79%であり、人件費が財政を圧迫している事実はありません。（ソースは上記URLの２ページ）
従って市職員が高給という様な事実は存在しておらず、単なる幻想に過ぎません。
賢明な皆さんはこのような印象操作に騙されないようにしましょう。
反論はその根拠を添えて行うこと。根拠の無い反論は言いがかりに過ぎません。

大阪市職員は手当込みで年収８００程度あります。

麻薬・不正採用なんでもありの人間のクズがたくさんいる組織です。

赤字で給与が３０億円足りないって言ってるし、３０億円借金背負わせたまま、完全民営化すればいい。

>>517
だな。あとはお前らが経営しろってつき放せだな。
補填は無しだ。

なにこれすごい！http://beebee2see.appspot.com/i/azuYveX0BQw.jpg

１年だけ我慢すればいい。
１年後は２倍カットすればいいしｗｗｗ
見せしめしろ！！！

＞市側は「毎年１度この時期に協約を結んでいる」としている
はい解散

【政治】 橋下市長「今のような国政の状況で消費税率を上げるのでは絶対に国民はついてこない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330872839/

ハシシタには引き続き頑張ってほしい

平松がゴミすぎた

市バスの運転手の背後のパネルに「税金泥棒が運転してます」
という剥がしづらいシールが貼られる日も近いな

大阪市職員は
自ら 給与カットを
申し出ろ

市民がゆるさんぞ

大阪のおばちゃんが許すもんか

橋下大阪府就任時大阪府職員の真実 〜サービス残業で橋下府知事に噛みついた女性職員の正体〜
ｙｏｕ　ｔｕｂｅにて！
この女性職員は革マル派であった！

この手のスレは糞ニートどもが言いたい放題だなw

死ねや負け組

だったら、

民営化→リストラ→安い給料で再雇用

でどう？

橋下が負け組のための政治をするハズが無いのにねｗ
橋下が欲してるのは票田であって社会正義でも何でもない。

交通局は民営化になるみたいだな
給与カット出来ないから民営化
労組は自ら首を絞めたわけだ
ちなみに全員退職扱いらしいわ

給与は協定で決めても無効だった気がするが。

橋下・・・口だけ民主と同じｗｗ

市民に赤字巨額ﾂｹを払わせ.こﾝな汚ぃ強欲巨額血税吸い続ける市職員ﾊﾞｽｳﾃｼ共!選挙負けた同時に巨悪平松ﾄ協定!山口組ょﾘ汚ぃ市民の敵!市職員ﾊﾞｽ癌組織め!!平松を逮捕し!巨額赤字で巨額年収退職金共済年金を市民に!即倒産し民間に任せろ!1日も早く全国からｳﾃｼ殺到!爆数だ!!

大阪市の現業公務員は正に現代の貴族だなぁ。
うちの死んだオヤジもＯＢだったが
確かに結構贅沢な生活してたよ。

おおさかのハシゲイはがんばっとるさかい
おうえんするぞ

どうなるんだ？

市交通局と大阪交通労働組合は民意をなめとるな。

地方公務員は日本人の敵
不倶戴天の敵

こいつらと平松をマスコミはこぞって応援してたんだよなあ

地方公務員の給与は民間準拠です。http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_gyousei/c-gyousei/kyuuyo-tk.html#03
一例を挙げると大阪市職員の平均年収は約626万円です。
http://www.city.osaka.lg.jp/somu/cmsfiles/contents/0000014/14049/H22nennsaisinnbann.pdf　の３ページ
大阪市職員数は公営企業を含め約39,000人。上記URLの21ページ。大阪市の人口約267万人に比して約1.5％となります。
一方、平成２１年度決算ベースでの普通会計における人件費の状況は、歳出が約1兆6,698億円に対して人件費が約2,470億円、率にして14.79%であり、人件費が財政を圧迫している事実はありません。（ソースは上記URLの資料２ページ）
そして国家公務員の給与水準とも均衡しています。http://www.soumu.go.jp/iken/pdf/100105_1.pdf
よく言われる民間の平均年収約400万円の出所は国税の民間給与実態統計調査ですが、
これらの数字はアルバイト・パートが含まれています。
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan/top.htm#a-04
一方、人事院勧告（国家公務員を対象、地方公務員も準拠）は正職員、正社員のみとなっています。
http://www.jinji.go.jp/kankoku/h22/pdf/22sankouminkan.pdf　の（４）調査対象の抽出　�A従業員の抽出
http://www.jinji.go.jp/kankoku/h22/pdf/22setumei.pdf
つまり最初から民間の平均年収が低くなるものを用いており、条件が同一でない比較自体が無意味なものです。
従って人件費が財政を圧迫している、公務員は高給という様な事実は存在しておらず、単なる幻想に過ぎません。
賢明な皆さんはこのような印象操作に騙されないようにしましょう。
反論はその根拠を添えて行うこと。根拠の無い反論は言いがかりに過ぎません。

見ろよ
よその公営バスのウンコどもも明日は我が身と戦々恐々として吠え面かいてるぜww

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1328677781/287-288

早期退職しちゃった人はご愁傷様でしたねえ

>>539
印象操作してるのはテメーだろボケ

年収に含まれない｢特別手当」をちゃんと書いたらどうだ？公務員さんよ。

含めたら1000万越えるよな？

それで民間準拠とか笑わせんなよ

>>539
みたいな小賢しい奴こそが、国民の敵であり市政の癌。

今どきハンドルクルクル回して遊んでるだけの屑は必要なんて無いんだよ
苦虫見たいなアホ面さらして高給なんてありえないからな
むすっとした顔してるだけで高給なんてどんだけの屑なんだよって話だよ
幾らむすっとしてようが、ニコニコしてようがどうでもいいんだよ。
大事なのはハンドルクルっと回してクルリンパの遊びの仕事なんだから
時給が１０００円で上等って事だよ。ぶっちょう面下げても所詮は
マリオカートの延長みたいなもんだろうが

>>542
その特別手当とやらを出してもらおうか？

高給取りに限ってぶっちょう顔してる屑連中だからな
こんな実力すら無いわまじめくさった顔しかできない屑なら
高給食らわす意味すら無いだろ。

>>542
> 年収に含まれない｢特別手当」をちゃんと書いたらどうだ？公務員さんよ。
> 含めたら1000万越えるよな？
自分でソース出して書けよ、低脳。

【政治】 橋下市長「今のような国政の状況で消費税率を上げるのでは絶対に国民はついてこない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330872839/

じゃあもう一旦潰れてもらうしか無いな全員解雇

大阪市バスの運転手の中には、暴力団関係者がいるらしい

人員機材ごと民間に売却しろよ

政治家も自分に不都合がある時の
対策案は驚くほどのスピード感で決まるしな！

【政治】自民・茂木政調会長言及など政府・民主党と自民党との間で消費税率引き上げ関連法案の扱いを巡る駆け引きが活発にと読売新聞
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330877848/

な、なんか、個々の発現、ただの感情論じゃん。
むちゃくちゃだわ、数字の根拠も分析もない・・

こんなんで、戦えるわけないだろ？

平松に裁判通して損害賠償させれそうに思うのだがどうよ？

交通局と労組って同じ穴のムジナだろ
こんな協定は無効だな
だいたい払う側と貰う側が同じ公務員同士なのだから、
給与が際限なく上がっていくのは当たり前
そもそも運転手まで公務員である必要なんてまったく無い

>555

１００％無理

損害賠償の意味が分かってないのがバレバレｗ
これは司法音痴なんてレベルじゃない。
お前は低学歴で無職だろう。

>・橋下徹市長が初当選した昨秋の大阪市長選の３日後に、市交通局と大阪交通労働組合 
>（大交）の間で、市側は大交の合意なしに給与削減ができないとする労働協約が 
>結ばれていたことが２９日、分かった。

交通局に法人格なんてないのに、橋下が気づかずに公印ついちゃったってこと？

来年76％カットすればいい
今年度中に退職の場合は退職金から差っ引くということで

これは橋下の大勝利。
いくら国民の「敵」公務員だったとしても、いきなり４割カットは出来なかったと思う。
カットは公約だから、削減額で妥協させられるところだった。
だが、協約のおかげで「下げたくても下げられない」代わりに11月30日以降は、やり放題。
「労組の合意なしに給与削減できない」協約があるということは、協約がなければ合意不要
ってことだからね。

http://osaka-shiro-so.cocolog-nifty.com/weblog/2012/02/post-dc55.html
「憲法違反・思想調査の「アンケート」回収分は廃棄を！
橋下市長は市民・職員に謝罪すべきです 」
上記ホームページで大阪市職員組合が皆様の意見募集しとられます。

月20万の給料を10万にするといってるわけじゃない
税金での高額給料を下げるといってるだけ
おやすみ

(1) 都バスは東京電力の配当がなければ20億程度の赤字である。
(2) そもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が
　　 750万といのが妥当なものであるのかどうか。

という状況でありながら、大阪以外の自治体が問題になることはない。
これが八百長政治であり、八百長報道であり、両者が一体となった八百長構造である。

大阪以外の連中は、いつまでも八百長構造に踏みつけられてる奴隷の身分に甘んじてろ。
お前らはこれからも公務員が住民の上に君臨してる奴隷の国で生きてゆけ。
マスゴミに騙されて奴隷の国を地上の楽園だと思い込んで生きてゆけ。

>>563
>(2) そもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が 
>　　 750万といのが妥当なものであるのかどうか。 

かっては、民間タクシードライバーの年収もその程度だったから、妥当だろ

規制緩和で労働市場崩壊させた小泉改革が出鱈目すぎただけ

大阪は地下鉄網が充実してるから市営でバスを走らせることはしなくていい

大阪がんば！！
http://www.youtube.com/watch?v=8ZWCvfo00iA

アホさか人ｗｗｗｗｗｗｗｗ

38％っていう具体的な数字まで出してから発覚か
こりゃ汚職側もバカじゃねぇな

>かっては、民間タクシードライバーの年収もその程度だったから、
>妥当だろ

タクシードライバーは24時間勤務を1日おきに週3日行う等の激務だよ！。
市バスの運転手は実労働は5時間/日程度。暇で体がなまるから、各営業所に
アスレチック事務が必要だった！。

>>1　選挙後に急いで「交通局と労組がデタラメ労働協定」を11月30日に結んだ・・・・


ヒント・・・・　平松大阪市長の職務権任期期限は何日まで？


�@平松邦夫市長、１２月１８日の市長任期満了まで、平松の権限で何でもやりたい放題。

�A橋下市長には、１２月１９日の市長就任日から市長の権利が移り、職員に地獄の日々がやってくる・・・

>>569
>タクシードライバーは24時間勤務を1日おきに週3日行う等の激務だよ！。 

半ば自営業だから拘束時間が長いだけで激務じゃない、というか、激務になったら半ば自
営業で歩合制だから、1000万円超えたろ

バスは大型免許だから、その分の上乗せも、あって当然

小泉等の新自由主義者共の売国のせいで民間の給与水準がおかしくなってるのに、同じ
新自由主義者の橋下に煽られて公務員叩いてさらに売国推進させて、どうする

交通局は地下鉄が毎年200から300億円の黒字ですね。
バスは地下鉄からの補助30億円と税金からの補助がなければ70億円の赤字です。
両者総合では130から230億円の黒字です。

民営になって最も得をするのは現在の職員さんだと思います。今のまま経営を
続けても130から230億もの利益を出す訳です。資産に税金が掛かっても、まだ
相当額が残ります。それに運賃だって上げようと思えば上げれますし、バス路
線を切るのも自由です。給料の額だって今以上にすることも出来ます。
逆に損をするのは大阪市と大阪市民だと思います。市の財産ではなくなるのですから。

国鉄は37兆円の赤字を抱えて精算されましたが、民営となったJR東日本の社員は
鉄道業界では最も高給取りですし、東京メトロ（今も国と都との出資）も民営化
して給料が上がりました。だから大阪市の職員はわざと橋下を怒らせて、橋下の
手の届かない完全民営会社となって自由になろうとしているのではないかと思います。

JRはどこかの（既存の鉄道）会社が買収したのではなく、最初は国が全株式を保有し、
順次上場して、それぞれの株主が出資する会社になっただけです。北海道や四国、
九州は今も全株を国が保有しており、“国鉄”の状態が続いています。

【大阪】 徹底的な調査チームに橋下市長も脱帽 ゴミ箱の中から選挙活動に利用する「紹介者カード」 市バス営業所の奥には“隠し部屋”★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330712340/

父親もコウムイン(バスの運転）！！　嫁もコウムイン（給食センター）！！　僕もコウムイン（ゴミ集め）！！
　　
　　　　　　　もちろんコネで合格！！

三人で年収２５００万いただき！！　三人で退職金９０００万がっつり！！

　　　　不景気ってなんですかぁ？？？

　　 　 　 　　　　 ,─-￣`v￣￣Z_
　 　 　 　 　　　∠　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　／ 　 ／7 ハ＼＿ 　 　l
　　　　　　　　〈　／　　　　　　　＼ 　 >
　　　　　　　　(`V　　　 ∩∩　　　 V7)
　　　　　　　　 Y 　 　┌──┐　　 Y
　　　　　　　　 　 　　　l 　 　 丿

　　　　　　　
（＾○＾）キャハハハハハハ　〜♪

ボーナス全額カットで

オレ貴族　その名も公務員貴族！！　　将来の不安なんてないよ

オレの仕事はゴミ集め　朝6箇所・午後１０箇所、収集車にゴミを叩き込むだけ

5時のチャイムまでは、風呂・野球・筋トレ・昼寝などそれぞれ自由に過ごせるよ！！

ちなみに３６歳で年収７５０万　退職金は３０００万円　年金は月に３８万円貰える予定

オレの親父は市バスで年収１０００万円　嫁は役場勤務で７００万円

　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿_
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣:::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|　ヽ､:::::;::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|´|ヽ　　　|/_:::.::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀'　 　,　　　.!::∠
　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､
　=ﾆ二::::::::::::::::|６ 　 　＼＿＿_／､｜　-──｀
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　 　＼／　　ノ　　　　　　　

平松が、仕掛けた爆弾の一部。
民主党、自民党、共産党の支持を得た平松元市長。

オレ役場勤務の地方公務員　勿論縁故（裏口）採用　　

４２歳で年収９００万円　仕事は激暇！！　暇すぎて忍耐力UP

国民の収めた税金はぜぇーーーんぶ俺たち地方公務員が食いつぶしてやるニダ！！

あと俺たちの仲間（公共工事）で満腹ニダ！！　明日も組合活動ニダ！！



　　⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ／つ)))　＿　_ _
　　　　　　　　　　⊂ ヽ　| __　☆　　　__ 　＿/　巛　　 / /-ＬＬl
　　　ミミ彡彡彡彡 ,｀ー 　 ＼ |　|l　/　＼ 　＿＿つ　/_/ |_|
　 ／　　　　　　　　 彡/||　,　 ＼.|||/　 ､　＼ 　 ☆　　 　　ロ /l
　/　∠ヾ　''∠ヽ　　　/　 __从,　 ｰ、_从__ 　＼ /　|||　　 　　/__|
　|　　　( ｡､　　　　　/　／　 /　　　|　､　 |　　ヽ 　 |l　＿　_ _
　|　＼＿＿＿＿／（／　)　 `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ 　 / /-LLl
　|　 　ヽ＿＿ノ　 ／　　 ｀// `U ' // | //`U' // l　/_/ |_|
　 ＼＿＿＿＿／　　　／　 　W W∴ |　∵∴　　|　　　ロ /l
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　　　　　　／　　　　　　　／

選挙中は「市民を守る」などと連呼していたが
やっぱり「市役所を守る」ことしか考えていなかった平松
この土日だけでも橋下にあちこちのテレビでこの悪事を言いふらされて
すっかり悪人認定ｗ

【社会】 橋下市長 「入れ墨した職員、かなり多いのでは」「懲戒処分の職員多すぎ」…ＤＱＮ職員多すぎで、特命チーム設置へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330915696/

【政治】 橋下市長、維新の会人気に「完全にバブル」　国政進出に「期待」30代で77％、40代で65％と現役世代から高人気
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330947702/

裏技で橋下市長に対抗するのもいいけど
どんどん市民を敵に回して信用無くしてるよな

市民は、コイツらを大阪名物の六甲山に埋めるか南港にスマキにして沈めたりする奴居ないのかよ？

ネトウヨざまぁｗ
ルールは守らんとな

>>515
日本の平均年収は450万円くらいだぞ。

民間は赤字なら少しでも人件費をカットするぞ。

(1) 都バスは東京電力の配当がなければ20億程度の赤字である。
(2) そもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が
　　 750万といのが妥当なものであるのかどうか。

という状況でありながら、大阪以外の自治体が問題になることはない。
これが八百長政治であり、八百長報道であり、両者が一体となった八百長構造である。

大阪以外の連中は、いつまでも八百長構造に踏みつけられてる奴隷の身分に甘んじていろ。
お前らはこれからも公務員が住民の上に君臨してる奴隷の国で生きてゆけ。
マスゴミに騙されて奴隷の国を地上の楽園だと思い込んで生きてゆけ。

まるでヤクザ

まあ交通局は部落民達の既得権益だから抵抗は激しいだろう
っていうかマスコミもチャンと実態報道すれば良いのに

24年度がダメなら25年度をその分上乗せして引けばいいじゃん。
25年度は9割引な。

>>1
交通局解体して民営化すりゃいいじゃん

交通局と労組は、市民に対して公開会見を開けよ

言うことを聞かない馬鹿公務員をさっさとクビにせよ!!!!!!!!!!!

橋下　徹底的にやったれー

市民と市に対する背任行為で懲戒解雇にしろよこんなゴミども

まあ色々批判はあるだろうけど、困難が予想されてた民営化への道筋を交通局と労組自身が作っちまったという結果になると予想するね。

交通局関係者以外の市民からの支持は得られなくなるだろうし、それを追い風に橋下が協約終了後に大鉈を振るうのは簡単に想像できるからね。

大阪市職員の平均年収は約626万円です。そして各職階における平均年収・月収は以下のとおりです。
http://www.city.osaka.lg.jp/somu/cmsfiles/contents/0000014/14049/H22nennsaisinnbann.pdf　の３ページ
　　　　　　　　年収　　　　　　　月収（年収÷15.95）
局　　長 　　12,768,080　　　　　800,506
部　　長 　　11,154,099　　　　　699,316
課　　長 　　10,124,783　　　　　634,782
課長代理　　9,353,346　　　　　586,416
係　　長 　 　7,393,864　　　　　 463,565
係　　員　 　5,311,605　　　　　333,015
行政職平均　6,550,605　　　　 410,696
全職員平均　6,262,903 　　　　392,658
一方、平成２１年度決算ベースでの普通会計における人件費の状況は、歳出が約1兆6,698億円に対して人件費が約2,470億円、
率にして14.79%であり、人件費が財政を圧迫している事実はありません。（ソースは上記URLの２ページ）
従って市職員が高給という様な事実は存在しておらず、単なる幻想に過ぎません。
賢明な皆さんはこのような印象操作に騙されないようにしましょう。
反論はその根拠を添えて行うこと。根拠の無い反論は言いがかりに過ぎません。

大阪市職員って生きてて恥ずかしく無いのかな？

>>595
1/3に給料減らせば歳出の1/10も賄えるじゃん。
破産しそうな地方のくせに人並みの給料もらえると思ってるほうが間違い。

さらに手当てなどを省いた年収とかを表示するのには悪意を覚えるね。

>>542
特別手当って何なんだよ？ｗ
手当など全て含めたものが年収なのに。

しょせん橋下は公務員様の知恵には勝てないってことさ

橋下を応援している馬鹿どもめ、ざまぁみろ

如何なる協定を結ぼうが前提は財源ありき。
無い袖は振れん、それだけの簡単な話だ。

無い袖を振ったら、、、バカでもその先の未来は想像出来るだろ。

今は高給取りの給料を大幅削減して商品や料金をどんどん半額以下
に値下げするのが当たりまえの時代だからな
意味不明に高い給料は貰うほうも断るのが普通だよ。
人は薄給であることを誇りにおもうべきなんだよ

役人たちと一般庶民との闘争ですね

もう翌年７６％カットしろよ

>>598
源泉徴収に表示されない手当てって普通にあるんだよ
会社にもよるんだろうが給与明細に掲載されない経費で払われる出張手当なんかがそう
某総合電機メーカーなんだが厚労省が会社に対して執拗にコレの削減を迫ってきてるんだよなぁ
自分たちは手当てを増やしてるのになｗ

もう空爆して大阪は消し飛ばしてしまえよｗ
どう考えても日本のクズは大阪の始まりじゃないか

>>599
公務員乙

頑張っても所詮一年しか通用しない小賢しい工作なんでしょ
まあわざわざ最悪の印象を市民から買ったアホな行為としか

::::::::　　　　　　　　┌──────────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜大阪市が縁故採用を追求されているようだな… │
:::::　　　┌───└───────────ｖ────────┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は労組四天王の中でも最弱…　　 │
┌──└────────ｖ─────┬─────────┘
｜　橋下ごときに追求されるとは 　　│
｜　労組の面汚しよ…　　　　　　　 │
└────ｖ───────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　京都市　　　　　　　　　奈良市　　　　　　神戸市　

公務員まじで氏ねばいいのに

>>603
http://www.houko.com/00/01/S25/114.HTM
出張の手当てを増やしたって、
具体的に何年の改正でどこの数字をいじったって事？