【クルマ】日産、「ダットサン」ブランド復活へ　アジアなど新興国向け

日産自動車が、新興国向け独自ブランドとして「ダットサン」の
復活を検討していることが２日、分かった。主力の「ニッサン」、高級車
「インフィニティ」に次ぐ第３のブランドとなる。ロシアやアジアなどの
新興国向けにブランドを立ち上げ、機能を絞り込んだ低価格車を積極的に投入し、拡大する需要を取り込む狙いがありそうだ。

　ダットサンは、日産の前身「ダット自動車製造」が昭和初期に製造した車に
由来する伝統的ブランド。海外市場を中心に幅広い車種に用いられ、北米などで高い
知名度があった。しかし、１９８０年代以降はニッサンブランドへの統一が進められ、現在では使われていないという。

冷却水、いやソース
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012030201001431.html

2

ダッツン

いちろ　日産

>>3
言うと思ったよ

ダッツンはアメリカだろ

このスレはダットオチしてます

BANZAI!!

なんだよ、偽物かよ！！！！

盗まれやすい車？

ダットサンピックアップトラックの国内復活を希望する
エクストレイルのクリーンディーゼル搭載なら更に実用的

その名前もうチャンコロが申請済み

民法の教科書の名前になるくらい有名だったのにな

ダッツンだよなぁ。

清楚で唇が美しい美人女優　石原さとみの写真
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ad/1330414248/32

脱兎三

何ダッツンだよ

>>10
ホンダの悪口はそこまでだ！

初代のGT-Rはたまに街中で見かけるけどダットサンのフェアレディは見た事ないな
さすがに走ってないか

って言うか,そんな事よりガソリンがめちゃくちゃ値上がりしてる件。
こんな時こそのガソリン値下げ隊はドコに行ったんだ？
昨日ガソリン満タン頼んでいつもの可愛い女子大生のバイトの子に
いつも通り万札わたして『お釣は、いいよ』って言って入れてもらったら
万札一枚じゃ足りなくて『いつも貰ってばかりなので今回は
私が出しておきました』って笑顔で言われてレシート貰うと10262円。
262円足らなかったみたいだ。なんか嬉しかったけどすげーかっこ悪くて恥ずかしかった・・・・・
時給1050円って言ってたから15分ただ働きさせてしまったと思うと胸が痛い＞＜
ハイオク162円って・・・・・・ふざくんなガソリン値下げ隊！っさっさと働け！！！

キャロルと忘れてダットサン

脱兎さん

今の日産内でもダットサンブランドは黒歴史？

どんなけ良い車を作っても日産はいつも売る気が無い

逆にＴＶＣＭなどを使って売り込みをかけてくる車は
「なんじゃこれ？」って思えるような変な車ばっかりｗ

ダットサンってどういう意味なの？

だとさ

ロシアやアジアなどの新興国向けに

無駄な努力

>冷却水、いやソース

薄ら寒い

ダットサン
ニッサン
オトウサン

>>25
脱兎＋太陽
脱兎のごとくすばやくお日様の様に快適

ちなみにキヤノンは観音様

>>20
２万円払え。

ってコピペか？

プリンス復活ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ダットサンコンペ

大沢木大鉄歓喜だな

ベースは何で作るんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ___,ｒ‐-､_,.-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,ｲレ'亠 ┴ヘノ>､
　　　　　　　　　　　　　　　　/ﾝ´　, ,　、､ 、｀ヽﾊ､
　　　　　　　　　　　　 　 　 〈f l'//トｌ　 ﾄ､ヽヽｌ Vハ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／N ﾚ-┼l＼l‐トｌ-､ｌ ∧,ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 〈_/ |lf‐'てﾗｒ=ｒ‐'てﾗｧﾘ〈lﾊ ,l
　　　　　　　　　 　 　 　 / /|ｌゞ=＝'j　ヾ=＝'∧‖ﾘ│
　　　　　　　　　　　　　ん'll |ハ　 　 ＿　　 //,|‖|/,l
　　　　　　　　　　　　　 j l'Ｎ l/,ゝ、 ｀‐′ ///,ＮＮ /
　　　　　　　 　 　 　 　 { { { ﾚ'ノノ/＞‐　´{ l //ノ∠、
　　　　　　　 　 　 　 　 ヽV‐ｒ勹∠ん<´￣〉k／⌒ヽﾊ　
　　　　　 　 　 　 　 ,. -／:Lﾝ'７:ﾌ/ l |.:｀:７/ﾊ : : : : ::Ｋ〉
　　　　　　　　 　／,. '/: :｢ソ /:〈.:l__,リ:_:///ｉ | : : : : ::lﾌ
　　　 　 　 　 ／／//: ;<ﾇ／: :/∠.:／///l,l ﾊ: : : : ::|
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　　　　　　,/// //´, '´　ｲ /　　 / 　 ﾊｌ l､ l ﾄ､ヽ: : /

もっと早く出せよ！日本でも売れるぜ！

ダットサンってカッコいいよな。昔すげえ憧れたわ。
紺色のボディに○○工務店とか白抜きされてたら鳥肌立つよな

脱兎のようにっ産

>>20
そうでしたっけ？ウフフフフ。

紛争地域の民兵は、よくダットサンのピックアップトラックを乗り回してるな。
ちょっとした兵員輸送車になってる。

>>27
日産と考えるからそうなるが、実際はルノー日産連合だし、ロシアのメーカーも配下に置いてる

ダットサンは戦時には戦闘車両に使えるからね。

紛らわしくなるから、ジェレミーは日産をダットサンと呼称しにくくなるな。
インフィニティがあるなら、低価格向けのブランドを作るのは良い考えじゃね？
全部新興国での現地生産、現地消費だといいかもね。

ダットサンバイオレットが復活すると聞いて

なんか、日産と後進国というと、ピックアップトラックに
50口径の機銃積んで黒人民兵が鈴なりに乗ってるイメージがある。

ダッツン復活をゴーンにお願いしてた片山さんは、こういうかたちでの復活でオッケーなのかね

プリンススカイラインGTR

勢いあるね。
糞ホンダなんかに負けるな。

>>24
ジュークとか変な車だよなｗ

>>30
俺は今日まで日産に対してデトロイト＋産を
イメージした造語だと思ってたｗ

サニトラも復活しろ

>>30
え？経営者三人の頭文字とってDATその息子って意味だったんじゃなかったっけ？

見よダットサン、空をゆく〜

>>43>>46
今じゃTOYOTAと書いてあるハイラックス一択だがな、

元々トヨタは軍用車両製造会社で、日産は乗用車が主力、
トヨタが本格的に乗用車を作る許しを政府から得たのは、第2次大戦後。

>>53
それに>>30の意味合いも跡付けでかけてた

>>53
俺もそう思っていたよ
SONだと損を連想させるから太陽のSUNにしたとか

肝心のダットラが無いという

トヨタも北米じゃ
レクサス→高級
トヨタ→普通
サイオン→若者向け
ってやってるから、日産も調子付ば北米市場でのダットサン復活あるかもな。それなりの人気は確保してるから、
トヨタのサイオンポジションでイケるかも？

ダッツンだ。

日産も最近では中国国内での生産台数が半数を超えるから
曰く「中産自動車」

ダットサンでドット損

ﾀﾞｯﾂﾝﾀﾞｯﾂﾝ

脱兎損てなるから辞めたんじゃなかったっけ？

>>58
↓ダットラ4WD どうぞ〜
http://www.youtube.com/watch?v=XFL3HOPw5E8

ダットサンブランドの240Zは至高やよなぁ〜

サイオンFRSに対抗してダットサンも安いFRスポーツ出すべき。
15の焼き直しで良いから。お願いします。

キャロルと忘れてダットサン

サニトラも復活しろカス

>>65
いいなぁ、ダットラ4WD。
いまの車って乗りたいと思うのが少ない。
プリウスだらけで、もうね…。

エンジンヘッドにDATSUNと刻んでくれ！

ダットサンから名付けたダットサンズってバンドあったなNZかどっかで

日産てもう日本人の会社じゃないんだよね

日本の車の名前って外国人から見たらおかしいらしいね。

廉価車ブランドとしては最高だね
もうスグ、欧米や日本にも進出してきますよ

ダッツンダ

自動車ショー歌が頭の中で流れまくりなんだが

はい　(・∀・)つ　http://www.youtube.com/watch?v=_EED8F7P_q4

インフィニティ→高級
ニッサン→普通
ダットサン→新興国向け

ダチアがベースかな？
http://paula.up.seesaa.net/image/dacia.sandero11.jpg

それとも三菱と開発の軽がベース？

次はプリンス復活だな

284 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/02/18(土) 23:01:10.52 ID:znn/uD19
前から気になってたけど、日本のマスコミ記者はサムスンに都合の悪い記事の時は「三星電子」、
都合のいい記事は「サムスン電子」って書かないか?


こういうのも姑息だよな。

コニーが復活！

インフィニティは失敗だからその上にプリンスをおけばいいんだよ

ダットサンはスポーティー車での復活なら意味があるけど、低価格向けじゃあ意味が無い
日産ファンを理解していないね経営陣は・・・
トヨタの８６の復活での車造り＆ネーミングは英断
経営陣の技術者とトヨタファン心理の理解力は素晴しい

日産経営陣も見習え

♪あの子をペットにしたくって


日野とかオースチンなんて車マニアじゃなきゃ知らんぜ

>>82
ローマ字表記は MITSUBOSHI ｗ

>>86
70才の婆ちゃんマニアじゃないけど知ってるって

>>6
その息子でダットサンじゃなかったっけ？

「きのう買ったのにこわれたよ」
「ザットスーーーン？」

と冗談言われたよねむかし

脱兎SUN ウサギも逃げ出す太陽 でいいんだよな？

戦前は粗悪な自動車の代名詞だったんだっけ

トラックは復活じゃねえのかよ

車買い替え時期で物色してるんだけど今の日本車って酷くダサイくてうんざり

>>19
俺、SR311持ってるよ。
爺ちゃんの形見だけど。
軽ワゴンしか乗ってない。

車はダットラ、コンポは8トラ

ボンネットトラックは男の浪漫

思い出すな、我妻栄のダットサン
今民法学者でダットサンに代わる本を執筆できる人はいるのだろうか？

>>11
おれも

>>94
ヒュンダイにでものってろ

>>19　ダッツンZがあるけど

>50
ジュークRはカッコいい

主力はサニーとチェリーか？

東風日産を廉価ブランドにすればいいのに

ダットサンってフェアレディZ？

復活じゃだめだな。復刻じゃないと。

日産といえば、社長より偉い塩路一郎委員長

…あんな名物委員長、もう現れないだろうな…

レモンイエローに塗ったブリスターフェンダーのサニトラが近場にいたが最近みなくなったな

小さいころ、家の作業用トラックがダットサン６２０だったなあ。
エンジンかかんなくて押しがけ手伝った記憶あるわｗ

>85
何のジョーク？wトヨタの86の何処がクルマづくりだよw

ＤＡＴＳＵＮ　…って
悪くないな

>>19
10年くらい前に一度、
そして一昨年にまた見た。
オーラが漂ってたわ。

韓国製部品だらけで、とても「日産」とは呼べないからね！

【日産車体、韓国製部品を大量調達】
日産車体は九州で生産し、今夏に発売予定の新型商用車「ＮＶ350キャラバン」で、
韓国製部品を２割（金額ベース）採用する。
日産ルノー連合傘下の韓国・ルノーサムスン自動車の部品調達網を活用し、
内装材やミラーなどの部品を調達する。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E3EAE299938DE3EAE2E3E0E2E3E08698E0E2E2E2

Ｓ３１１ならマーチのエンジンでも買うのに

ダットサン民法の復刊の方が先だったな

オーストラリアで乗ってたのがダットサンワゴンだった。多分ブルーバード
だと思う。

今の日産はもはや日本企業とは言えない
社員が頑張れば頑張るほど日本のカネが海外へ流出する。

もう日本ブランドが夢を見た時代はとっくに終わってるんだぜ

いつまで引きずるんだよ

コラムシフトの５ＭＴでベンチシートのやつ頼む

＞新興国向け独自ブランドとして「ダットサン」

後ろの荷台に 対空銃座 や 迫撃砲 とか積まれたりしてｗ

自動車ショー歌
http://www.youtube.com/watch?v=eeyjzIiuml0

そもそも日産ブランドが死んでるのに
買収されてもフォードを引っ張り続けたマツダ以下

デザインはZのあのままで発売してよ
ミニとかワーゲンの現代版みたいにしないでさ

日産車は韓国製部品だらけで、いつ壊れても不思議じゃない、という暗示で脱兎さん

最近の商用小型トラックの情けない姿といったらもう。

コレがステマというやつか

スーパーカブでいい

ヤバすぎるほどカッコいいDATSUNの車たち
http://hide-g.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/hide-g/1664096.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Datsun_Cablight_Truck_001.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Datsun_Bluebird_510_002.JPG
http://www.danielatamayo.com/img/nissan-datsun-510-157.jpg
http://www.danielatamayo.com/img/nissan-datsun-510-40.jpg
http://www.danielatamayo.com/img/nissan-datsun-510-23.jpeg
http://tagorock.up.seesaa.net/image/Datsun-240Z1.jpg
http://www.danielatamayo.com/img/nissan-datsun-510-154.jpg
http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2009/10/datsun-510-9.jpg

海外生産比率を顧みるにもう日産って看板降ろせよ

お〜
むしろニッサン廃止して、ダッツンにした方がいい

>1
「ダッツン」ブランド復活ですか。
それは良いですね。

ついでに、「プリンス」復活・・・
いや、なんでもないです・・・

今の日産の主力商品ってほぼプリンス系列ばっか

>>86
日野…ルノー（仏）
日産…オースチン（英）
いすゞ…ヒルマン（英）

昔は欧州車のノックダウン生産やってたんだよな

>>124
でもタリバンには好評なんだぜ
特にランクルは憧れの的

日産改め韓国産

国内にも復活してくれ

>>94
シトロエンDS5にやられた。
内装写真見た瞬間から、日本に入荷したら絶対買うと決めている。

なんだ業務用じゃないのか

http://www.youtube.com/watch?v=HW6ydLxQaqE&feature=fvst

>>89
DATSUNをアメリカ風に発音するとダッツンになるって聞いた。

D22型のピックアップはなかなか良い車だな

国内では知名度皆無だが

本社も大阪へ復帰するほうがいい
東京はろくなことがない

>>141
おまえは半島に帰れよ

>>142
いきなり朝鮮人認定か。。。。。orz

パトロール（サファリ）ピックアップが出るなら、結構嬉しいかも
買う事は無いけど

トヨタ・・・愛知県豊田市
日産・・・大阪民国
ホンダ・・・三重県鈴鹿市
スズキ・・・浜松
スバル・・・群馬県

これが妥当

自動車社会といちばん無縁な東京に本社を置いていく意味がない

海外向けはミスターダットだな

>>145
ホンダは埼玉だろ、アホ

>>147
おまえ韓党人やろｗ

ダッツンいいねー

サニトラ、あれ結構最近まで南アフリカで現地生産されてたの知ってる？
現地名　NISSAN Bakkie 1400 っていうの

ダットサンといえば
我妻栄の民法だな。

テキサスのホームステイ先のオヤジ、「ダッツン　ベリgood」て言ってたよ。

ダットラシングルキャブの逆車カモーン

ダットラ復活したら買うよ〜

ダッツンといえば
nobody demands more from a Datsun, than Datsun！We are driven!で一世を風靡したあの時代やろな

その後東京みたいなクソ地域の本社のせいでどん底へ・・・・

現在ルノー日産

遠藤のことだと思ったけど違ったか。

大阪のDATSUNのイメージを東京のNISSAN
のイメージにして失敗した典型的な失敗例

東京など全世界のど田舎、どうしようもないとこ

そんなブランド覚えてるのはジジイばかりだろ

もっとオッサンになるｗ

>>157
大阪の爺さん連中はいまでもダットサンと呼んでる

「諸君」とか「〜したまえ」とかやたら偉そうな文章だったな。
何様だよ、と子供心に思ったな。

食う寝る遊ぶ

アフリカは嫌だ・・・どこまで行っても・・・血のにおいがする・・・

ヒヤカムズザサン

>>19
オーバーライダーつきバンパー＋リアフェンダーに赤い反射鏡ついてる米国仕様の見たことある

売れなくてダットソン

>>145
マツダとダイハツは…

「北の国から」連続ドラマ期にはトヨタ　スタウトだった五郎の愛車が
ＳＰ版になると、スポンサーの日産　ジュニアに替わった。
周囲も皆、日産車になった。

>>86
日野はルノー、オースチンケンブリッヂは日産。
昭和30年代前半はよく見かけた車。
それにしても、縦目のグロリア復活しないかな。・

うちのオットサンも墓場から復活するかもな

>>94
今後も期待出来ないよ。
おれはあのソアラがキモチ悪くて仕方がないよ

>>145
実際の本社所在地は
トヨタ・・・愛知県
日産・・・神奈川県
ホンダ・・・東京都
スズキ・・・静岡県
スバル・・・群馬県
マツダ・・・広島県
ダイハツ・・・大阪府
三菱自動車・・・東京都
のようですな

オッサンも復活する

>>12
残念だったなやつらは濁点が認識できない！

榎木津礼二郎が乗ってたやつか

ンダは東京でも足立区が良いだろう

東京マルイのダッツンカッコよかったｗ

スポーツカー専門でプリンス復活きぼん

次は

スズキ　フロンテ　復活か

ダットサン！ 懐かしい
アランドロンと三船敏郎とチャールズブロンソン

>>73
もうすぐ日本が破綻するから
すべての日本企業がそうなるよ。

戦犯は役人。
官僚が日本を外国に売り渡した。

フェアレディＺは、ＵＳＡでダァッツンズィーとかっこよく呼ばれてた。

新興国の農業国には今こそハイラックスピックアップだろ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060083420110120003.html

これもわが国のメーカー真似するニダ
昭和の初期に韓国の現代があったことにするのは
ダットサムにして途上国に真似して売り込むニダ

カムリ　ビガー　も宜しく

プリンスは国内で素晴らしいブランドイメージをもってた
ダットサンは国外で抜群の知名度があった

ニッサンはそれらを全部捨ててニッサンだけにした

スカイラインは国内外で伝説級の車名でモスクワだろうがロンドンだろうがダラスだろうが
俺の愛車はスカイラインだぜというだけで現地のマッチョマンから若い娘までの羨望を受けた

それをただのＧＴＲに変えた

本当なバカな会社なんだろうな

ここまで一粒社なし

クリッパーのバキューム　漢はこれ

>>187
東京都清掃局か。俺もそれだ。

プリンス復活しろ

現行の日産車は、車名でイメージが湧かない。
GTRはスカイラインでないと、意味がない。
カルロスには、分からないだろうな。

アメちゃんは「ダッツン」は米国メーカーと勘違いして愛用していた。
ところが「ニッサン」ブランドに変えたら驚いて誰も買わなくなった。
トヨタやホンダより売れてたのに……

>>189
R380を市販して欲しい

>>190
それはガラパゴスネーム。
世界では通用しないし笑われるだけｗ型式で呼ぶのがメジャーだろJK

>>185
下手糞な釣りだな

脱兎（だっと）+日産＝ダットサン

>>190
GT-Rの存在がスカイラインという車種に重く圧し掛かっていた事実を知らんのか？
GT-Rがある為、本来ファミリーセダンであったスカイラインは真っ当なセダンとして
設計できず、GT-Rを意識すれば真っ当なセダンを求める古参ファンから叩かれる・・
このジレンマを断ち切るためにスカイラインとGT-Rを切り離したんだぞ

カッツーン的なアレ？

スカイラインは日本がメインターゲットのガラパゴスマシーン。
何故北米で売らなかったんだよ！並行輸入物だと維持が大変だろうが！！

>>196
スカイラインの生みの親で育ての親の故・桜井 眞一郎が「もうスカイラインからＧＴＲを切り離してくれ！」と哀願していたのは
有名な話。プリンス自動車のエンジニアだった桜井が育てたスカイライン。ニッポンローカルの名車だ。

1964年　5月3日、鈴鹿サーキットで開催された第2回日本グランプリ「GT-2」クラスで、プリンス・ワークスチームの「スカイラインGT」が上位入賞。以後、日産合併後に至るまでの「スカイライン伝説」の端緒となり、モータースポーツでのイメージアップに貢献。

>>199
ドヤ顔で書き込んでるようだが、その程度の事は車に興味のある人間なら
初歩の知識だよ

>>196
A:R34生産終了したので客がスカイライン復活しろとうるせえです
B:しょうがねえなあ　丁度今V6セダン設計し終わったから
　こいつの名前だけスカイラインにしちまえ
A:これは・・・レパード・Jフェリー？ローレル？
B:だから今からこいつがスカイラインだって〜の！

自分にスカイラインを売ってくれたオバちゃん（P系）曰く
（V35を指差して）これスカイラインじゃありませんからね！

>>201
その流れを作ったのも結局R32,33,34と日産が作った車を自称『スカイラインファン』
達は、狭くて荷物が乗せれん　とか、ローレルと同じシャーシで作るな　とか・・
500万以上する車の癖に高級感が皆無etc・・etc 言って、新車を購入しなかったからな
んだよなｗ

>>3
ダッツンじゃない。
ダツン

>>202
R34のあのデザインじゃ誰も買わんだろ
オレが買ったのはR32　今も持ってる

>>204
でも、34って丸目4灯のテールランプで、大人四人がゆったり乗れる室内
エンジンも強力で走りも完璧、極めつけはサイドにサーフィンラインまで
つけていたんだぜ・・・、自称『スカイラインファン』の求める物を全て
凝縮した決定版のはずだったんだよなｗ結局、スカファンの大半はメーカーに
金を落さない中古でしか車を買えない奴らだったんだと思う

アメリカでこのブランド名を無くしたのがそもそも間違い
と言うか、ダットサンとニッサンならダットサンを残すべきだった

>>206
確かにそう、20年以上賭けて浸透させた『ダットサン』ブランドを消滅させた
当時の日産の幹部のミスは予想以上に大きかったあれ以降北米での販売でも日産はトヨタ
に遅れをとるようになった

>>205
当時の自動車雑誌見てみろ　R34のデザインを糞味噌にけなしてるから
福野礼一郎がR34の記事で「日産のデザイナーが安酒で悪酔いしてるなら
俺が良い酒を奢ってやるから連絡してくれ」みたいな事を書いてたのを
今も覚えている

Datsun 280ZX We Are Driven Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=vwRP_wy0xG0

34のセダンはケンメリのセダンに次ぐ格好良さがあると思うけどなぁ。

本当にいい車を作っていれば２兆とも４兆ともいわれる負債を抱え
ルノー傘下に落ちぶれることもなかった

>>25
父と息子だろ？

>>211
いい車→×
売れる車→◯

地獄から来たお母さんを強姦する人でおなじみのダットサンズスレか

1977 Datsun 280Z 5-Speed Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=nRBkwgpxMbA

ダット△

ダットサン名は中国で登録されてないかよく調べろよｗ

吉岡秀隆くんの愛車遍歴は
Ｒ３１(ＧＴＳーＲ)→Ｒ３３らしいのですが
もしかして、当然のようにＶ３５だったりするんですかね

ダットサンとかダットラのイメージしかない

脱兎さんw

俺の親父は畑仕事行くのにずーっとダットサン
普通のセダンもあるけどな。
農具とか肥料載せるにはやっぱダットサンじゃなきゃ駄目だぜ

早く日本から出てけよ

>>171
マツダの本社は広島市外府中町にある
府中町は四方を広島市に囲まれてるｗ

せっかく新興国が格安車を開発したのに、
その市場を貪り取るニッサン。

ほ〜ねの随までシボレ〜で♪

R34は本当にいい走りをする車だったんだがなぁ

ダッツンダ！あい〜ん！

スカイラインって北米の日本車雑誌でジャパニーズマッスルカーとか言われたり、やたら特集組まれたりとそれなりに人気あるし
車格的にも北米で通用しそうな感じなのに、なんで輸出してなかったんだろ？

正規輸入がないからの人気なのかな？

昔は原付きで運転出来たとおかんに言われたが、本当なのか

ダットラとか懐かしいね

>>228
スカイラインはアメリカで売ってるだろ
インフィニティG３５

>>228
アメリカでターボ車は保険料が高いからな・・

ピックアップトラックが売上トップになるのも保険料のせい。
だから6リッターなんてエンジン積んでる貨物車とか奇形が出来上がる国ｗ

>>109
作ったのはスバルだろ

フィリピンだけシャッチョサン

ビッグベア復活か

http://www.youtube.com/watch?v=tOjgWPRdp0g
http://www.youtube.com/watch?v=mGtGroDjQKU


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,―――-=======-､._
　　　　　　　　　　　　　　　　　_／ ∋oノハヽ//　∧∧ ||_ ヽ
　　　　　　　　　　 ＿　　　　／ ＿＿（＾▽＾// 　(ﾟ-ﾟ= ）||　ノヽ、
　　　　 　　ｨ~　￣　　＿_-―Ｐ＿　　￣￣　/ ￣￣三ヽ　　　　~ヽ、
　　　／)~　　　　　／ (　)ー--／;;;;;;;ヽ　　　|　　　　　　 |　,-‐-､_　|
　 （　ニニニニニ￣￣=== 　/ .,⌒ヽ |...........|......................ﾉ /, ⌒ヽ. _）
　　ヽ　二二二)　￣￣　__　. |;::（∴）: |＿＿_|＿＿＿_.ﾉ__|::（∵）.|_/
　　　　￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣　 　ゞ_ゝ＿,ノ￣ゞゝ;;;;;;ノ￣￣ゞ_ゝ＿,ノ
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>>231
あ、34以前の話。35以降は良く見かけるけど若者的にはZの方が好まれてる感じ。
>>232
そういう事情もあるのか…。

>>209
ズィーカー！　ダッツン　トゥー・エイティ・ズィー・エックス！

ＤＡＴＳＵＮ
ＳＲ３１１Ｌ
Ｓ３０
Ｂ１１０
（Ｇ）Ｂ１２０
５１０
Ａ１０／Ａ１１（ＬＺ２０Ｂ）

このぐらいなら今でも欲しい

123456

日本全国おっさんデー

メキシコ産のB13サニーもいよいよ終わりか

ダットラ〜♪
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070032620120117001.html

タッツンは巨乳

日産プリンスも復活キボンヌ

>>237
北米を意識したﾃﾞｻﾞｲﾝはV35からだよな。
ｱﾒﾘｶ人はｸﾞﾘﾙﾚｽの顔が嫌いだってのは聞いたことがあるし、
Jﾌｪﾘｰ、ﾏｷｼﾏと特有の北米向けﾃﾞｻﾞｲﾝにしないと売れないって事情もあったんじゃねえのかな。

やっぱりピックアップの荷台には機関銃を固定するのにちょうどいい
謎の穴があいているの？ｗ

DATSUNってDODGEのパクリだろ。

去年仕事でサウジへ行ったらダットサンのピックアップがまだ走ってた
どう考えても３０年以上走ってる
リヤドはすごく近代的な大都市になってたけどね

また古ブランド頼みか。日本のブランドマ−ケティングの貧困さを表してるな。

>>246
あの辺のデザインと比べたら確かにスカイラインはちょっと違う感じになるな。

いや、ぶっちゃけ容易にケンメリだとかジャパンだとかR30を入手したかっただけw
日産が輸出さえしてれば！って考えちゃうんだよ。ジャパンやR30と同世代の日本車って手頃な値段で売りに出てたりするからさ。

俺のダットサン云々と言われ、ダットさんて誰？と勘違いし
ユンボと聞いてゆん坊って息子さん？と勘違いした入社当時の思い出…

R34好きな俺は少数派か、やっぱり。

検討っていうか
復活確定なんじゃないの?

新生ダットサン用のエンブレムらしきデザインを
日産が去年の商標出願して
登録番号第5449542号でもう商標登録しちゃってるし

次はプリンスか

>>253
少数派かもしれないが、ある意味正統派。

>>228
売ってたよ
ターボ車は保険が高いから高級車扱いになるから
あまり売れないらしい
そんな事からか
RX-7なんて輸出はターボ無しだった

http://www.carlsberg-cottingham.com.tw/c/images/stories/martini-logo.jpg

ダッツン、ダッツン