【論説】 「年収７３９万の大阪市バス運転手、給与４割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★６

・橋下大阪市長がターゲットにしたのが大阪市交通局。民営化も視野に入れた橋下市長は
　赤字部門の市バスに鋭くメスを入れることを明言していた。
　運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた市交通局は1月下旬、
　民間の平均をやや上回る2割強の削減案を提出。しかし、橋下市長は「民間は赤字を出さないよう
　必死なのに、赤字だらけの交通局が民間平均なのはおかしい」と却下した。

　改めて案を練り直した市交通局は市バス運転手の年収(平均739万円)について、来年度から
　4割程度削減する方針を固めた。「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、
　在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。市交通局は橋下市長の了承を得て、
　労働組合に削減案を提示するが反発は必至だ。

　市交通局によると、市バス運転手は約700人。平均年収(49.7歳)739万円は、在阪大手5社の
　平均年収(44.5歳)544万円より195万円高い。しかし、バス事業は28年間、赤字決算が続いており
　累積赤字は10年度で604億円に上っている。
　当初は2割程度の削減案を示した市交通局だが、橋下市長に一蹴されたため、在阪大手5社のうち
　最低水準の近鉄(447万円)、南海(441万円)並みの約460万円とする案をまとめた。現在の739万円から
　実に38%削減となる。

　実現すれば20億円以上の人件費削減となるという。市役所全職員の給与は来年度から
　平均7.2%削減される。市交通局の職員約5400人の給与はさらに引き下げることとしており、
　市バス運転手の下げ幅が最大になる見通し。

　「赤字だから民間並みに」との橋下市長の考えは正論だ。ただ、市バス運転手にも生活がある。
　年収に合わせた住宅ローンを組んでいる職員も少なくはないだろう。いきなり、給与が4割も
　削減されれば、生活苦に陥る職員もいるのではなかろうか。せめて、何年かに分けて段階的に
　下げる方法論はないものか。ただでさえ、市バス運転手が数多く希望退職している現状だ。
　この削減を聞いて、年度末の3月までに、さらに退職者が殺到する可能性もある。そうなれば、
　市バスの運行にも支障が出かねない。（抜粋）
　http://news.livedoor.com/article/detail/6318082/

※前：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330438992/

新規就労者殺到だな

　　　　 ／￣￣￣＼　.＼─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　／ご冥福をお祈りします
　　　 ／/･＼　/･＼＼ 　＼　　 　 日　 フ　口　　メ　／　　＿＿＿＿＿
　　　｜ ￣￣　￣￣ ｜ 　　＼　　.六　 ↑ .田　 （_／.　.／　　　　　　　　＼
`　　_⊥　(＿人＿)　｜ 　　　 .＼　　　　　　　　 .／　 ／　／・＼　　／・＼ ＼
　　｜)))　＼　 |　／_ 　　　　　　 ＼∧∧∧∧／　.　 |　　　￣￣　　　￣￣　 |
　　｜|||　　＼_|　///) 　　　 　　 ＜お　　　ご＞　 　 |　　　　（＿人＿）　　　 |
　　/　 二)　　　 ///／) 　　,　　 ＜折　　　　.＞ 　　 |　　　　　＼　　 .|　　　 |
　　ご冥福をお祈りします 　　　 ＜り　　　冥＞　　　＼　　　　　＼＿|　　 ／
─────────────＜し　　　 　＞─────────────
7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼　　　　　 ＜ま　　 .福＞　　　／　　　　　／￣|　　 ＼
ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　.＜す　　　　＞　　　|　　　　 ／　　　|　　　　|
ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l＜　°　 を＞　　. |　　　　（￣人￣）　　　. |
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　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／ ／　/△　　△＼ ＼.　＼ 　＼・／　　＼・／ ／
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　　　　　　　 日　 フ　 .／　　ご冥福をお祈りします　　＼ご冥福をお祈りします

年収300万円以下のやつは切れていいよ

給料泥棒ざまぁｗｗｗｗｗｗ

苦しんで死ねばｗ

退職してどこにいくんだ？？

そんなに高給でやとってくれるとこあるの？？

　　　　　　　　 __ -─ーー一‐- __
　　　　　　,-‐´:: 　 　　　　　　　　 ＼
　　　　.／:::::::::　　公務員 　,／⌒＼ ＼
　　 　/:::: 　 , -──---‐‐^　 ,ノ　　 `ヽl
　　　l:::　 /´::::::::　　　-─--‐'　　　 ,-‐　|
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　 　　|::: i⌒ｌ |::::::　　　　:::::/:::　　　＼::　　　|
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. 　　　 |:::|| l.| |:::::　 　　|　（;::::　　　　_,八＿.　|　　　ハハハ、悪いなブルーカラー納税者諸君！
　　　 　|: |６|| |:::::　＿ノ　　 `‐-― '′,__ノﾍ.　|　＜　 派遣以下の小さな労力、上場企業以上の大きな厚遇と隠れ利権に加え
.　　　　 | ゝ.人|::::::　 　「ミ＝=-ー^~=＝-‐‖　|　　.|　 この素晴らしい厚遇維持の為に増税で更に利権保障して貰って人生エンジョイしてますわｗ
　　　　　|:: 　 λ:::::　 　ヾ、_-‐￣￣─‐-,,'"　　|　 　|　 公務員マンセーｗｗｗ自己責任と努力不足を国のせいにするなら日本から出て行けよｗ
.　　　　　|: 　 |: l:::::::::　　　`‐=ニニ二＝'"　　　|　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　 　|:　|::::丶:::::::::::::::　 　　　,_＿_,,-‐　　丿
..　　　　／|: |::::::::丶,:::::::::::::::::::::::::::::::：：：：” .／
　　　／　　||::　　::::::::'ー‐-----―一 ''''""| ＼＿
　 ／ 　 .　 |:　　　　　::::::::::::::：：：：：：：：：：：|＼ ＼ 　　「ノー」リスク「ハイ」リターンｗｗｗ民間プゲラッチョｗｗｗ

.　　 　 　　　 　 ／￣￣~＼
　　 　 　i　 ／　　 　 　 　　＼　お前らヘタレ国民は所詮、他力本願の烏合の衆にすぎん！！
　 　 　　l　/　　/|　|　ﾊ　 　ﾍ＿日本広しと言えど、信念・行動力が伴う漢(ｵﾄｺ)はこの俺だけだ！！
　　　　/~｜ ／=|/|　/=＼　｜　　　　/　 　 ￣ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　ヽヽ
　γ-｜　　ｲ ･- ∧ 〆 　丶｜ー ― - .ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　|　ヽヽ　|＼
　 ｌｌ　 |r/ ﾋ|　 　(　)　　　 　|ｿ:／::::::_:ヽ、「￣T￣:!r-il 　　 i 、、　| ヽヽ　|＼　 　|　　＼ - -
　「|.　|　||.　|　　 ￣　　　　･|:::::::(_ t.||「 i.l..ll . :l|i　l| 　 　　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
　L!　ｌ　　　 丶丶三ヲ　　 ノ::::::::::::: ||'|!_!| ll: . l|i　l|
　'l|　il　ゞ⌒ヽと　::::::::::::::::::::::::::::::〃{_） ..ll　.j|r-i| 　　 国家に蔓延る寄生虫クソくらえッ！！
　ヽ rゝ∠ニﾆ_∠ニﾆ__∠ニﾆ＿:::::|Lヽ￣~￣.|.　 i 　　 　　俺が全て粉砕しきってやる！！
　　　|―‘――‘--＝--‘―‐―┐┼ | |￣~|　.!./,! 　　 　　
　　　| l ヽﾆ二二二二二ﾆﾆﾆﾆ/ 　 i.. | ｌ＿/　.|/ .ｌ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| l　 ヽ二二（UD）ﾆ二二,/　　 |　|＿＿/ニニｌ＿＿［ ］＿＿＿＿＿　　ヽ
　　　Ll__.　ヽﾆﾆﾆニニニニﾆ/　_＿|_..|＿;;ｲj￣、ヽ {ﾆ｝======-=====-、-、 |
　　　|┤￣_ヽ‐_ _＿＿＿ _‐ﾉ￣　 ├ﾉ＿ｌ//,-、:l:||〃:TﾆTｌ（.）/,-、 .,-、;:|　|　|
　　┌＝＝＝==========＝＝＝＝=┐v.　.,、.!!:| ＝ i━i＝.|.　,、;;　,、:;:|　|　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |__!ニ＿ヽ≡［84-14］≡ﾉ＿ｌニ___!i_ |=l.:　i*l |:|:| ＝ l━|＝|:. i*l || i*l |:|　|　ＭＡＤ ＭＡＸ 橋下　/
　　 |＿＿　　ヽﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾉ　＿＿__i_ノ=i..ｌ　ｖ .i.-' ＝ .━r＝.ｌ　ｖ i.ｌ　ｖ.i-" ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿/
　　　￣ヽ:::.ゝ_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣　ヽ:::.ゝ_ノ　　　　 ヽ::ヽ:::.ゝ_ノ:.ゝ_ノ
（橋下維新・イメージサントラ）http://www.youtube.com/watch?v=PubREHT0KcE&feature=related

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|韓国は“なぜ”反.日か？ 　　 　 　.|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
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民間のバス運転手は、生活苦なのですか？

身の丈に合った、生活をしろと言うことだ！！！バーカ

> バス運転手だけ平均年収７３９万円

そもそも　コノ数字だけが　一人歩きしすぎなんだよ

>>1　諸手当込みって小さく書いてるだろ

少ない人数で、朝から深夜、休日、祭日、盆暮れ正月　勤務ローテーション回してたら

そりゃー　残業　と　諸手当　大幅に超過するわな

７３９万円　は　給料　本体の話ではない　本体だけなら４００万そこそこだろうにｗ

大阪のバス運転手って

既知外住民には、包丁で刺されて殺されて

市長からは、給料半額にして、経済的に殺されようとしているｗ　どんだけ狙われてんだよｗ

単に赤字部門だから、と言うのはどうかと思うよ。
いや、赤字だから削減しないといけないのは当然だけど
環境にしろ、建設にしろ計算すると赤字なはず。現業は一律４割カットで。

神戸のB運転手まみれの市バスもやってくんないかな。
1千万以上貰ってるBがゴロゴロしてるんだけどｗ

こーゆー

公務員の中でも、さらにタタキやすいトコを　悪者　にデっちあげて

一斉非難ｗ　まるでイジメの延長だな

馬鹿したｗ　が　タタキやすい悪者デっちあげて　馬鹿な愚民とＢ層　が総踊りしてる感じだｗｗｗ


バス運転手は　大晦日・元日・祭日　も　早朝・深夜　勤務　当然ＧＷとかの長期休暇も取れないよ

しかも大阪は、この前もキチガイに刺されてバス運転手死んでるけどｗ

おまいら３８０万で働きたいか？？？

辞めたいやつは辞めたらよろしいやん。
んで必要に応じて、民間なみの給料で人雇うたらよろしいやん。
そんだけの話やん。

だって、トオル君は降伏か破壊か、が目的だもんよ。
行政って民間の利益の裏で公益事業を展開するんだが゛、
太田、関時代までがあまりに酷かったのを口実に
維新印の大阪にしたいだけ。

市民とか民意(笑)とか正直どうでも良い。2年販前に大勝した
どっかの党と根本的には一緒。

ワッパ回しが貰いすぎ。

じゃあさっさと年収450万でバリバリ働いてくれる運転手雇えばOK
幾らでもいるぞ

橋本の優しさにただ驚いた！
俺なら半額でも充分だと思ってる。
嫌なら辞めてもらって結構。
募集でいくらでも補充できる。

>>1
生活苦って．．．バカですか？
民間のバス運転手はどうするんだよ

いくらでも代わりは居るだろう
嫌なら辞めてしまえばいい
ストしたらクビにすｔればいい
それだけのこと

みなさん辞めていただいて結構です

>>11
同意。民間バス運転手を馬鹿にしているよね。この手の論調。

>>7
京都市営バスじゃないかな

生贄だな。市バスを祭り上げての全体逸らし。そもそも公務員は全体的に高給。
市バス運転手下げるなら、当然公務員全体下げないとな。
市バスのほうがまだ役立ってるから一般公務員より高くても当然だし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　４８０万も貰えるなら免許取り直して働きたいですっ！　＞＜；（切実

>12,15
民間だと正社員など少数で、契約社員が大部分だと思うんだけど？

これで生活苦って・・・・
タクシー運転手は200万を切るみたいよ、どうするの？ｗ

ソースとかライターがわからんけど、ずいぶん一方的な感じだな

そもそも、公共交通がそんな人件費でやっていけるとは考えにく
いね

このライターが運転手の給与払ってやれば、どれだけ重いかよく
わかるだろうに

市バス運転手の書き込みのレベルが低すぎてﾜﾛﾀW

バス路線廃止になっても、困る高齢者の人たちに
タクシーチケットでも配ってやった方が、安上がりじゃないの？

生活苦って。今までがもらいすぎなだけ。
公務員でも会社員でも仕事に見合った収入でそれに応じた生活をしている。

給料が
一般公務員＞＞＞＞市バス運転手

はさすがにおかしいので、その他公務員も当然下げろよ。

立川バスは年収300万円だ!!
勿論市営ではない

つか、この給料なのにガチで態度悪いんだけど
ぜんぶ入れ替えて若い人雇ってくれた方がいいよ
優秀な人材が聞いてあきれる

統計的に普通のくらしできるだろ
今までの貯蓄、ローンと学費を教えてみろよｗ

本当に現場の運転手さんの年収なんかな
次長クラスの給料も加算して平均出してないか？

民間なら604億円赤字なら倒産して、いくら従業員が高額なローン組んでいようが
収入0円に転落、退職金無しになるところだろボケ！
嫌なら辞めてもらって460万円で市バスの運転手募集したらすぐ集められるわ！
・・つうか空気読んですでに高額な退職金受け取ってかなりの人間逃げ出してるよな。

退職しても、同和枠でいろんなところに就職できるんだろうな

一時期９５０万円だぞｗｗ

　　なめてるｗｗｗ

不必要に多い路線、運行状態に支障が出ても問題ないだろ、アホか

代わりはいくらでもいるんだから嫌なら辞めりゃいいだろアホか

まあ、民間に合わせるなら残業は１日平均３時間して
その他手当て込みで年４００万と言うところだろう。
で、退職金はなし。

>>42
全く減らしても支障はありません。
乗ってるのは殆ど無料パスで乗ってる老人ばかり。

いくらでも集まるというが、どうだろう。
最低レベルの近鉄南海レベルなんだから、阪急や京阪から転職してくることは考えにくい。
近鉄や南海にしても、路線としては田舎ののんびりしたところが多いから、市内はよう行かんわという人も多そうだが。

バス運転手の在日韓国朝鮮人や帰化人の割合が高いと聞いたが、平松はそれが怖かったんだろう。

>>34
下げるのは賛成だがなにがおかしいんだ？

>>30
基本的に市バスは必要ないぞ。

運転手の残業ってよくわからん

>>48
ちゃんと働いてるし重労働だから。
時間つぶししてるような公務員よりは給料高いのは当然。

大阪市内ならバス使わずにも生活に不便はないわ

・時給750円
経験により考慮します(3ヶ月は730円
3ヶ月後、バス本体を購入いただき事業主様
として完全歩合制の勤務体形となります。

＊信号待ちでお客様を降ろしてもかまいません。

大型二種って合宿免許でわりと手軽にとれるみたいだね。
大阪で無職で運転好きならこの際、市バス運転手狙いもいいかもね。

400万くれるなら俺転職するよ。大型2種持ってるし。

生活苦？ｗ
なら餓死してみろよｗ

辞めるヤツが出れば働き口も出来ていいじゃなイカ。

>>53
ｗｗｗ

橋下は馬鹿

民間に売却すればいいのに

>>1
バブルはじけた時から言われていることがある
何があってもローンは組むなという金融関係者の言葉だ

この世には、友達を地獄に突き落としてでも触れてはいけないことがある
一つは（大型借金の）連帯保証人
一つは皮算用だよりのローンだ

生活苦ってなぁ・・・

今まで貰いすぎてた分を返してから辞めろよな

ローン払えないなら売ればいいじゃない。
民間にはそんな話いくらでもゴロゴロしてる。

時給1500円で募集してみろ

民間バス運転手に失礼な言い方だな

それでも民間並みじゃねぇか

客の多寡に生活がかかっている民間バス運転手のほうが丁寧な運転をする

ああ、でも、利益が出てない部門は給料下げるってんなら
庁舎にいる行政職（？）の奴らは無償奉仕してもらわないといけないことになるな。
ところで、交通局って路線の廃止とか料金の改訂とかの赤字を減らす為の権限って持ってたの？

実際の話、いきなり４割減なんて出来ないから。
最大でも１割まで。法律で決まってる。
橋下得意の打ち上げ花火に一喜一憂してんじゃねーぞ愚民どもが！

年収４００で一般から募集すればいい
希望者で殺到するだろうね

大阪市バスって殺人鬼・宅間守も働いていたことあったよな？

公務員もオワタか？

地方税や健康保険料などは前年の所得で計算されるから
いっきに賃金が下落すると、それらの負担が大きく生活が苦しくなる。

俺が３００万でやってもいい
てかそんな奴結構いるだろ？

ここの路線民間にまかせりゃいいじゃん。

そんだけの話。

＞市バス運転手にも生活がある。
＞年収に合わせた住宅ローンを組んでいる職員も少なくはないだろう。

そうじゃなくて「四割カット後の給料」が、本来あるべき金額なの。
そして、そんな給料で家を購入する方が間違いなの。

市バスだから当然大阪市内限定だが大阪市内は地下鉄網が発達してるから
バス要らないよ
市バス路線には近鉄バスも走ってるしさ

インタビューで金持ちそうな婆が、こんな下げたらバス運転する人おらんようなって、本数減ったらこまるとか言ってたが、450万で新たに募集しても、なんぼでも応募者来るやろw

>>74
健康保険料は直近3ヶ月の給料額の平均が2等級変われば随時改訂される

>>1
影響出せば良いだろ？

バスの運転手皆で辞めて、おまけに路線と本数を次々と減らす。
市民は不便に感じるかもしれんが、それが民意だし。黙って民意に従えって話。

給与削減に文句言ってる奴は基地外。
公的資金の注入を受けながらリストラを一切しないまま上場廃止が決まったエルピーダに比べると、やり方が実に清々しい。

大阪市民だがバス事業自体が必要なし。他の公共機関だけで十分。大阪はせまいせまい。

路線はなくさなくていいよ。
運転手は補充すればいいだけだから。

南海バスは、井高野車庫で受託しているから、
公務員運転手がやめてくれた方が、受託の量増えて売り上げアップになりますよ。

半額でいいよ
バスが運転出来て公務員になれるんだったら今すぐ応募しちゃうよ

６００万→５００万→４００万→３５０万→３５０万
１０００万→8００万→７５０万→７５０万→いきなり４割カットはキツイ
こんな感じか？　　　今までの分、返せコラー

退職金てどのくらいなんだ？

unoバスよりも待遇いいのかもしれんな。

大阪市バス運転士のエリートの皆さん、酷い話ですよね、
こんなところ辞めて高給で雇ってくれる民間に行っちゃって
ください。
その履歴に民間はひれ伏します、諸手を挙げて歓迎するで
しょう、きちんと評価された高給で遇されます。
まず辞表を叩きつけ、辞めてからハローワークの戸を叩いて
ください。
きちんと辞めた人と冷やかしでは対応が違います。とにかく、
まず辞めてから幸せを掴んでください。

下げたあとも十分高給なんだろ？おまえらにとっては

おまえら応募しろよ

２３年赤字続きで　いつまでも首や減給に成らないと思ってたなんてキチガイ以外の何物でも無いな　
汚物ぐらい？

何に転職するつもりなんだろう(´・ω・｀)

>>93
遊び人だろ

>>90
同意

民間で年収480万で働いてるが負わされる責任、早朝、深夜の勤務なんかを考えると安いと思う。
電車で言うと運転、車掌、改札係、案内係を一人でやってるし。
勝手に車内でジジババが転んでケガすると何故か俺らが免停、無収入になるし。

■■臨時給与カット、増税でも定年延長で公務員はますます安泰！！！■■
国家公務員の６５歳定年延長が２０１３年から１０年かけて段階的に実施されることが人事院勧告で本決まりとなった。
国家公務員の６０歳時の給与は平均で１０００万。６０歳以上は３割カットだが７００万と民間に比べ破格の高給。
今後ＴＰＰ、消費税増税によるデフレと超円高で公務員給与は世界一になる。

他にいい仕事があるなら、やめて転職してもらっても結構
景気のいい話じゃないか

４割はやり過ぎ
お前と違ってタレント収入無いんだから

北区の地域振興会　架空領収書で助成金不正受給
http://webnews.asahi.co.jp/

大阪市北区の連合振興町会が、架空の領収書を作って市の助成金を不正に受け取っていたことがわかりました。
市は、詐欺の疑いで告訴する方針です。
大阪市によりますと２００８年３月、北区の中津連合振興町会は、「地域防犯活動のためのブルゾンを１００着購入した」との名目で、
５２万５０００円の領収書を区役所に提出し、３５万円の助成金を得ていました。
しかし、領収書は架空だったことが発覚しました。大阪市内の町内会の連合組織である「地域振興会」については、「補助金をもらいながら、
現職市長の選挙に協力していた」などと、橋下市長が強く批判しています。
当時の中津連合振興町会長は、「会計担当に任せていたが、責任は自分にもある」と話しています。大阪市は、助成金の返還を求める他、
当時の会長ら関係者３人を詐欺の疑いで刑事告訴する方針です。

民間で年収480万で働いてるが負わされる責任、早朝、深夜の勤務なんかを考えると安いと思う。
電車で言うと運転、車掌、改札係、案内係を一人でやってるし。
勝手に車内でジジババが転んでケガすると何故か俺らが免停、無収入になるし。

>>101
不満があるなら辞めろよ 代わりたい奴はいくらでもいるんだから

まあ退職するのは本人の勝手だからな
年収７００万以上の再就職先があると（・∀・）ｲｲ!!ですね

どこの管理職だよｗ

責任あって、人遣って600万とかじゃないのか普通。
責任は小さくないけど、全部本人の責任になるわけでもないから、500万がせいぜいじゃね。

逃げだしたゴキブリ共に退職金はいらんわ

■■臨時給与カット、増税でも定年延長で公務員はますます安泰！！！■■
国家公務員の６５歳定年延長が２０１３年から１０年かけて段階的に実施されることが人事院勧告で本決まりとなった。
国家公務員の６０歳時の給与は平均で１０００万。６０歳以上は３割カットだが７００万と民間に比べ破格の高給。
今後ＴＰＰ、消費税増税によるデフレと超円高で公務員給与は世界一になる。

　　　　 　 　 　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　　　生活苦で死ねばいいと思うよｗ
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　 ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_

実際に運行に支障を来してから、考えればよい。

生活苦ってどんな生活してんだよ、運転死は

それでも400万超えだから、中流の下に過ぎないじゃん。
これでくらせないなら、どんなに収入があっても暮らせない浪費家だ。

貯金あんだろ
やりくりでどうにかなる

480万くれるならバス運転手になってもいいよ。
夜勤12時間拘束で日給12000円の生活はもううんざり。

>>1
そこで生活保護ですよ。

このままでは将来的に第2の同和問題になると思っている
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111001/crm11100112010000-n2.htm

>>112
大型二種は、最低年収５００万から始まる世界だよ。
業界ではそうなってる。

確か、美濃部都知事の頃かな、東京武蔵野市の掃除のおばさんの退職金が6000万円やった。

橋下の失策がどんどんでてきたな
バスがなくなって市民も困る

よく聞けよ大阪市民
お前らが自分でまいた種です。
平松ならこんなことは絶対にしない。

年収240万のおれ、別に困窮してないが。

>>112
大型2種持ってる？
しかも、480万円って平均年齢50歳前後での平均値だから、
未経験の新入社員なら200万円くらいになると思うよ。（新卒1年目の年収350万円×0.6＝210万円として）
それでも今の暮らしよりマシって言うならもはや何も言うまい。

生活苦って、減らされた場合の給料と同じ給料で生活してる人が
どれだけいると思ってるんだよ

880万円　　神戸市バスの平均年収　　←
862万円　　大学准教授の平均年収
841万円　　公認会計士の平均年収
783万円　　静岡銀行の平均年収
739万円　　大阪市バスの平均年収　　←
706万円　　横浜銀行の平均年収
678万円　　証券の平均年収
672万円　　JR西日本の平均年収
651万円　　京セラの平均年収
639万円　　銀行（メガバン＆地銀＆第二地銀）の平均年収
623万円　　不動産鑑定士の平均年収

この国の現状とあまりにかけ離れてる公務員給与。
国が実質破綻状態なのを棚にあげて、全く偉いもんだな。

>>121
神戸市バスって宅間守がコネ採用になったとこじゃね？Ｂ枠公務員だから異様な高さだな。

>>117
おじいちゃん、ご飯はさっき食べたでしょう

>>1
市バス運行が困難になっても困らない。
市が撤退すれば、民間がそこに入るだけ。
どこも参入しない赤字の大きい路線は一括してオンデマンドバスに切り替え

セレブな生活も３月までなのかな

>>112
バスは14,5時間拘束で8時間労働が基本だぞ。
オマエ馬鹿か？
えっ？
大阪市バスは9時間拘束8時間勤務なのか。
ゴメン
おれがバカだった

さあ、この先も粛々と公務員改革やっていきますよ。

>>121
銀行も異様に高いな
民間企業ということで大目に見られてはいるけど

>>1
退職後現状給与の4割カットされた額より
いい給料の会社に再就職できるのかね？

http://www.j-cast.com/2009/06/01042343.html?p=all

関西大学職員･45歳平均年収1250万

やめて教習所の教官にでもなるんだろ
大型二種まで持ってたら教習所なら即就職できるだろ

給料を4割減らされるより、乗客にこの人給料4割減らされたんだよなって
思われながら運転する方が辛いだろ

南海バスが事業委託を打診されているようです…
基本給195000円で新規採用も計画されているようなので
四半期決算で破綻した折には考えてみては？w

それでもやるってやつが応募してくるから大丈夫だよ

もっと減らせｗ

■■臨時給与カット、増税でも定年延長で公務員はますます安泰！！！■■
国家公務員の６５歳定年延長が２０１３年から１０年かけて段階的に実施されることが人事院勧告で本決まりとなった。
国家公務員の６０歳時の給与は平均で１０００万。６０歳以上は３割カットだが７００万と民間に比べ破格の高給。
今後ＴＰＰ、消費税増税によるデフレと超円高で公務員給与は世界一になる。

民間企業に業務委託すれば良い。
民間企業でできることを、高い給料はらって公務員がやる必要はない。
浮いたお金を補助金にすれば、赤字路線も維持できるかも？

民間に委託して潰してしまえ
そうすりゃ退職金なぞ払わなくて済む

いやいや退職金は払ってやれよ

>>90
面白いな。
カチカチ山で、タヌキを騙すときのウサギの台詞のようだ。

>>119
いくらでもいるね。
それだけくれるなら田舎の人間ならいくらでも集まるし。
大阪市のバス運転手辞めればいいんだよ、市職員の半分の給料でもサービスレベル上がるだろうね。

市バス運転手の転職先でここより条件いいところなんてあるか？

>>142
だから、大型二種持ってないとダメなんだってば。
そもそも田舎の人間は田舎だから低収入でも生きていけるのであって、家賃や物価の高い大阪で
月収20万程度ってかなりカツカツの生活だぜ。

大型特殊は持ってるけど、大型持ってないな・・・。

>>143
今のサイドビジネスを本業へ〜・・・タンスの中で植物育てて加工して売るんだろ

その給料でも働きたいやつは腐るほどいる。

実家が田舎で農家やってりゃ
大型二種持ってるやつは結構多いんだよな

退職者出てもいいんじゃん。
民間バス運転手さんで大阪市のバス運転手になりたがっている人は大勢いる。

募集かけたらすぐ埋まるで

今までがバブルだったんだよ。本来の姿に戻るだけだ。

400万でも働きたい　　　俺2種免許取ってくるわ

>>145
大型二種な

>>149
わざわざ年収低いほうに転職するバカはいねーよｗ
そもそも、大阪市営バスは50歳平均であの年収だ。
民間のバス会社はもっと平均年齢低いじゃん。

きりの良いところで50%OFFとかw  給料半額でいいだろwww

そもそも都バス運転手の平均給与はいくらなんだ？それよりも人口や交通量の少ない関西が高いっておかしいだろ。

＞さらに退職者が殺到する可能性もある。そうなれば、 市バスの運行にも支障が出かねない。
嘘つけ市バスの運転手なんて次の就職先なんて有るわきゃねーしw
あと1割カットしても無問題だぜ。

>>144

民間のバス会社は大型２種免なくても未経験でも普通に募集していて
入社後取得させてくれます。

http://www.d-dj.com/tenshoku/syosai.php?mode=1&cust_no=199483&job_no=19

イマドキ大型２種免が高ハードルだと思っている世間知らずの公務員は知らないでしょうけどｗ

大型二種って大型持ってて過去に5日以上の大型車の路上運転を経験してないと、
受験資格無いみたいだね。

ググってみたらハードル高い・・・。
取得費用も合計50万ぐらいいかかるらしいし・・・。

>>158
近所でも似たような募集あった。

バスの運転手は

飛行機のパイロットと同じく

お医者様と同じく

人様の命を預かっている

実に尊く重大な職種であるぞ



　えぇいー頭が高い　控えおろー

ずっと座ったままの仕事で739マン。

辞めたれ　辞めたれ
次々応募者がくるわい

医者とか消防士とか、人の命を助けから偉いというけどさ、それに対して対価がでてるんだから
偉くもなんともない

報酬を貰わず人の命を助けてるなら、偉いけどさ

医者や消防士に、給料でなくてもこの仕事続けられる？って聞いて欲しいわwww

>>154
バス運転手の募集なんて年収300万円台ゴロゴロしてるし
民間だとリストラでタクシー運転手にさせられたりと酷いもんだぜ。
公務員の地位を得たい奴もいるだろうけどなあ

>>159
大型持っている奴が二種免取ろうと思ったら数万円で済む。
普通免許所持者は免許取得費用を会社が補助してくれるぞ。

どうせこいつらＢ枠なんだろう？
民間のバス会社なんか手取り２０万程度じゃねぇの？

>>124
面白い。笑った。

>>165
持ってるのは大型特殊で大型じゃねーしな。
普通免許はこの前の更新で中型(8tまで)になった。

まあ拘束12時間で大型特殊持ってるってだけで今の職業バレバレだけどな。

労働にも市場は存在するわけで、優秀な人材をできるだけ安く雇いたいってのがあるわけ
その均衡点に達するまで、賃金下げていけばいいんだよ

民間には、市場が存在するのに、役所には市場が存在してないから、問題が発生するんだよ

役所のサービスは誰のためにあるか？市民のため
市民は何を望んでるか？バスの運賃は安いほうがいい、税金は少ないほうがいい
それを踏まえて、役人の給料を考えろよ

>>158>>159
だから、税金でそいつらの職業訓練してやってなおかつ研修中の給料までやるの？

>>19
じゃお前がやれよカス

生活苦（笑）

大阪市民バカばかり。
西川、ノック、橋下、クズ政治家ばかり。

ローン組んでる職員とか
自殺して団信使わないと返せないぞ
自殺者が出たらハシゲはどう責任取るんだ？
人を殺して何が民意じゃ

>>55
じゃ受ければいいじゃねぇか
ビチグソ

>>174
民間なら倒産だからずっとマシだろ

>>170
お前何言ってんの？
公務員の身分保証されたら、20万でも十分家族養えるって。
公務員が、給料下げたらサービス下がるっていうけど、そもそもとしてサービスのレベルが低くて高級もらってること忘れてるよ。
いまどき時給650円レベルの松屋やコンビニの店員の接客のレベルがどんだけ高いか解ってない。

嫌なら辞めろシロアリ
お前らなんかの代わりはいくらでもいる

退職したところでそれ以上に稼げる仕事なんかないだろ

>>173
ノックについては肯定せざる得ないw

>>174
家売ればいいじゃん
会社辞めなければいいじゃん
自殺するのは自己責任、大阪市職員甘いよ。
民間なんか倒産したら即路頭に放り出されるぜ。組合の逃走、いや闘争資金貸してもらえ。

橋下は、河村たかしの南京事件発言についてこう言った。
「歴史的な事実について発言する時は、外交関係も踏まえて発言しなければいけない。
（南京事件について）言ったところで日本にとって現実的なプラスを感じない」
（読売新聞２月２７日）。
信者たちよかったな、橋下は中国様の味方をして下さったぞ。

どんどん退職していただいて若者の雇用を増やそうではないか！

>>170


チミは公務員なのに全て自費で資格を取得された
既得、もとい、奇特なお方かにゃ？？？

自衛隊員や消防職員なども含めた

新人公務員は全て就職前に自費で資格を取得すべきとお考えなのかにゃ？？？

大阪市民だけど市バスの運転手糞w
愛想悪いしあれでこんなにもらってるとか
ビックリするわw
運転も荒いしバス汚いし
乗ってるのは運賃無料乗り放題の
高齢者様ばっかり
ほんま税金タレながーしww

自殺すればいいじゃんw

だ・か・ら・・・橋下が西成を優遇すると言ってるんじゃないか！
家を売って西成に移れよ！　

粛々と代理人に立てて、労組の偉いさんは対応すればいい
相手は法が制限する範囲を超えて、とにかく飲ませるのに必死なのだから
民意さえ刺激させなければいい話
あせらずゆっくり時間かけて、じわじわやれば、橋下はガマンできなくなる

民間並みの給与にするなら、
全員リストラして民間に委託したらいいんじゃねえの・・・？
公務員がバス運転する意味ってぜんぜんないよね。

免許取得費用なんざ

何十年も貪り尽くす腐れ既得権運転手の人件費に比べりゃ安いもん

ローン払えないなら借り換えろ。
生活が苦しいなら収入相応の生活レベルに下げろ。

500万円くらいでも余裕で人集まるだろｗ

役所内の職員内の評判は実際にはまったく当てにならない。
住民的には有能で業務を改善しサービスをよりよくかつコストも抑えられるような人がいたら凄くいいでしょ。
でもこれは役人的にいうと自分の美味しい立場を脅かし楽して稼ぐのを邪魔する邪魔者でしかないんだわ。
橋下が市長選に出たときの職員の反発を思い出してほしい、全国どの自治体でも似たようなことになると思う。

役所内で評判がいい職員・・・仲良しごっこで美味しい汁を吸いあうには都合がいい人　と解釈して差し支えないです。。

住民目線で見たときの真実は評判とぜんぜん違うことになるから。
そういう世界なので虐めや足の引っ張り合いが消えることはないでしょう。

>>188
代理人たててゆっくり対応できるレベルじゃないわな。
身分保証されてんのに過剰な給料もらってることが叩かれてんだから。

これ以上、大阪市民の血税を好き勝手にさせてはいけない、

公務員組合がお手盛りの給与を要求して、歴代の市長が認めてきた。

しかし、橋下市長になった今こそ、シロアリ退治の時だ。

大阪市民は自分達の未来を自分達でつかんでほしい。

公務員共済年金に加入して、民間とは比較にならない福利厚生があるから、

年収400万円でも、職員を募集すれば、希望者は殺到する。

俺も同じくらいの年収だけど４割も減らされたらキツいわ

生活出来ないなら、辞めて年収７００万くれる
会社に転職すればええだけの話やん。

>>177
月収20万円だったら手取りいくらになるかわかる？
しかも、大阪市って職員住宅ないんだぜ。家賃だけでどんだけ持ってかれると思ってるんだ。
公務員ってだけで食っていけるなんて、ほんとおめでたい価値観持ってるんだな。

>>184
いい年こいたおっさんが「お考えなのかにゃ」ってかｗ
一度でいいから鏡を見てみろよｗ

妻と子供２人

・家賃年１２０万（Ｐ込み）
・車は軽と原２、メンテや車検は自分で、タイヤはオクで手組み、任意保険＋ガソリン代含めて年２０万以下
・食費はちょっと贅沢に５万（家族全員分）なので年６０万
・生命保険は俺だけ入っていれば十分、年１０万

年収３００もあれば余裕
４００あれば学費も出る

例えば住宅ローンあっても他の贅沢やめればなんとかなるでしょ

要するに
・外食したい
・いい服等が欲しい
・毎年の旅行はかかせない
・酒にタバコ、当然

まあこういうことだ

これ以上、大阪市民の血税を好き勝手にさせてはいけない。

公務員組合がお手盛りの給与を要求して、歴代の市長が認めてきた。

しかし、橋下市長になった今こそ、シロアリ退治の時だ。

大阪市民は自分達の未来を自分達でつかんでほしい。

公務員共済年金に加入して、民間とは比較にならない福利厚生があるから、

年収400万円でも、職員を募集すれば、希望者は殺到する。

>>181
倒産しても給料や退職金のような労働債権は、一般債権よりも優先的に弁済されるんだよ。
つまり、無担保の市債よりもバス運転士の給料のほうが優先順位は高い
だから、今年度勧奨退職に応じて既に辞表書いてるヤツは本当の勝ち組だね。

倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！
倒産会社でローンの支払いに困ると言う理由で取り消された例は一社も無い！公務員は子供か？恥を知れ！

>>198
手取りが15万ぐらいだろうな。
お前わかってないね、給料が15万でも、手当てが付くことが大きいってわからんのかね。
病欠や有給、確実につくんだぜ、民間じゃつかないで15万で家族持ちもいくらでもいるから。

民間バス運転手年収200万で募集してるよ。

>>201
それ、一般の私企業の話な。
公務員は該当しないよ。

>>198
もしかして、月10万円くらいするマンションに住んでる？
釜が�ｱのカイコ棚にでも引っ越せ。
非正規社員で総収入が１か月15万も逝かない若い奴もいる。
公務員しか経験してないから、社会意識がまるでない。

一回の運行で5、6人しか乗らないならワゴン車でいいだろ。

貧乏自慢大会？

>>199
子供が大学に行き始めたら詰みだな。
まあ、息子に奨学金という名の借金背負わせるなら構わんけど。

破産、倒産会社に資産がなければ、
債権者への支払いは、ほとんどないのが現実。

赤字路線の撤退は許さん！
赤字なのに高給は許さん！

というのはあんまりだと思う

今でも黒字が３路線だけあるんだろ？
その路線だけ営業すれば給料下げなくてよくなるぞ

だけど退職したからって400万すら稼げる職なんて見つからないと思うぞ

じゃ、徐々に２割、３割と減らしていってその間の過剰支払い分と
過去３年間の過剰支払い分をボーナスや退職金から差っ引いて行くってのはどうだ。
２割減支給だと　２割分＋過去の１割分＋利息分が後から引かれて支給される。
民間じゃ、そんな事してくれないぞ。中途で辞めてしまうかもしれないしな。甘すぎか？

大阪の給料かすめ奪ってたクズどもが給料4割削減でも緩いくらいだ。
住宅ローン？
税金で払ってるくせに何を言ってるｗｗｗｗｗ

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

生活苦ｗｗｗｗ

疑問なんだけど、辞めた奴は次何の仕事するんだ？

こんな高給の仕事、そう簡単には見つからんと思うんだが。

なんで僻地にすんでるアホの為に税金払ってバス運転手手配しないといけないのか１行で説明しろ

日本初歩合制のバスはどうだ?
基本給は5万円な

市長の政策に文句があるならば、市長になればいいじゃない。

800万の全てが税金だ。
税金で住宅ローンを払ってきたんだこいつらは。
4割削減？
まだまだ甘いくらいだ

>>219
もうあるよ。

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

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後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？


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後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

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後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

ゆとり世代には理解できないだろうな

>>1
給料減るのが嫌なら、民間のバス会社に就職したらいいじゃない。

オレが幼稚園児の時になりたい職業がバスの運転手だったけど今は本気でなりたいと思うわ

と言うか、ある程度路線整理してしまえば辞めてもらっても結構でしょう。
だから高給が必要な人はその技能を最大限に発揮して高給が貰えるところに移って頂ければ良いのではないでしょうか。

企業にはリストラがある。
突然、住宅ローンを払えなくなるのはごく普通だ。
大阪市職員だけはそのリスクがないのか？
そんなわけないだろう

税金で払ってきた住宅ローン、そのツケが来たってだけのことだ

募集すれば一気に集まるだろ、民間のバス運転手だってあっという間に転職希望で手を上げそうだな

気に入らないなら公務員を辞めればよいだけ
文句言うなら死ね

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

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後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

市バスやめればいいのにね

採算の取れる路線は民間がやればいい
公共交通網の維持のために、民間がやっても採算の取れない
路線が公共でやる分だ

でもそれは市民が許さない、となると
もうやめるしかないわな

嫌なら辞めろ
俺が代わりにやってやるわｗ

まずは雲助
つぎに赤教師か
がんばって橋下さん

民主党と共産党は正しい！　知能の低いネトウヨにはwww　民主党がマシなことが良く分かる

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
共産党・・・　大阪橋下の公務員の給与引き下げは憲法違反だ！独裁者の辞任を要求する
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

【共産党】　共産党「公務員の給与を引き下げるな、憲法違反だ！景気が悪化する！」激怒！給与引き下げ反対！
　http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1328843296/728-
８日、参院総務委員会で日本共産党は、公務員の給与を引き下げは震災復興支援や内需拡大
に逆行する、公務員の給与を引き下げると日本の景気回復が悪化すると訴えた。　「国家公務員
の給与を７・８％引き下げる法案」は「２重の憲法違反だ」と述べ、給与引き下げに反対を表明した。

★共産党・・・景気が悪化する！の言い分
　　　　　　↓
�@・ＯＥＣＤ調査を知らないのか！
�A・日本の政府支出に占める公務員人件費は、ＯＥＣＤ調査国で一番低い安すぎる！
�B・公務員の給与を２倍にしても、まだまだ安いほどだ！
�C・公務員給与が安すぎたから、１０年経ってもデフレ日本の景気が回復しない。

　　　　　　↓
公務員給与が安すぎたから・・・・　国の借金１０００兆円に増えた！

輸出産業は潰れ、中小企業が潰れ、エルビーダは潰れ、パナソニックは大赤字になった！

>>235
？
中小企業が潰れたのは公務員のせいだろ

公務員の肩を持つ気はないけど
まるで下層の人間が「お前が恵まれてるのはけしからん。下層レベルまで落ちろや！」
みたいな論調・・この国も長くないなと思うわ

もう民度がどーたらこーたら言えるレベルじゃない
ようは
「今まで特権階級だった連中が下層まで落ちるのが楽しゅうて仕方ない」
みたいなゲスな根性丸出しで寒気がするわ・・。

まだ貧乏自慢してんのか
別に儲けた金燃やしてんじゃないんだから、日本経済に貢献してんだよ

貧乏人は早く寝て、明日も馬車馬のように働け、ただでさえ納税額が少なくて邪魔なんだから、黙って働け

>>237
おいおい、バスの運転手が800万も給料もらってることを糾弾することの
どこが悪い？教えてくれよｗ

私バス運転手の俺が通りますよ

市バスの運転手の給料は非常に魅力的
だけど、民間と同じだと割に合わないな
だったらいくらが妥当かはわからんが

民間がやらない不採算路線をやってるから
赤字が膨らむのは当たり前。
不採算路線片っ端からなくせばあっという間に黒字化するけどね

年収７００万で、いきなり４割も給料削られたら、やっていけないでしょ。
少なくとも既婚者は。

民間から募集すればいいだけ

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？



橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？




橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

大阪のど真ん中で、大型二種持ってる人間、しかも長期経験者を
年収３００万とか４００万で雇おうってのも凄い発想やな、と思う。

マジで理解不能
市バス運転者が生活苦になって何が悪いの？　マジで何が悪いのかさっぱり理解できないww

辞めたい奴は辞めろよｗ
このご時世、おっさんの再就職なんかできると思うなよ。

>>242
そのと〜り

このご時世4437万円貰えるんだろ。
結構なご身分だよ。

｢バス運転手、ノルマ無し、年収４６０以上｣

で募集したら、がっつり募集あるよｗ今までの運転手さん、さようならｗ

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？



橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

緊急地震速報がなってる！！
関東でM7.3の地震のおそれ

再就職先があるならともかく、退職したらそれこそ生活苦が待ってるだけじゃん
今の状況で退職者殺到なんてどう考えてもないだろうな

給料削減するなら、大阪市全体でやれよ
こいつらただの見せしめだろ？

東電みたいに現社員の「高給維持のために新卒採用しませんでした」よりいいんじゃね？
老人がやめたら若い世代をじゃんじゃん雇えるじゃん。

たった年収７００万円位で騒いでいるの。
確かに君たちフリーター君には高く見えるんだろうな。

>>252
震源時 2012-02-29 23:32:45
震央緯度 35.3N
震央経度 141.3E
震源深さ 23.0km
Mw 5.7
走向1/走向2 227.6/10.2
傾斜1/傾斜2 60.5/35.4
スリップ角1/スリップ角2 -69.4/-121.9
品質 54.73
使用観測点数 6

どうせ待遇悪くなるなら退職金もらって他社に移るってのもアリだと思うけどね。
居続けたってどこまで待遇悪くなるか分からんわけだし。

>>257
無料ソフトで緊急地震速報の警報アプリ入れていて良かったよ。

倒産したりリストラされたりしたおっちゃんよりは

公務員の給料が減れば増税も抑えられるし民間人の生活は確実に楽になったり、向上するからね。
いい傾向だね。

別に家族がいるいないなんて本人が勝手に決めたことなんだし
一切関係ない。共働きすればいいだけ。自己責任。

時給１３００円でいいじゃん。

イヤなら辞めろ。代わりはいくらでもいる。
給料が安くてもバスの運転手したいのは沢山居る。

俺はイヤだが。

年収800マンももらえるほどの技能者ならどんなバス会社でも雇ってくれるから大丈夫だよ。

(´-`).｡oO（なんで大阪にバスが必要なんだろう…自転車で十分だろう…）


　　　　∧__∧
　　　 （｀･ω･） もっと自動車に税金掛けろよ
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

実際問題、円高考えたら、日本企業全部の給料を
半分から１／４ぐらいにしないと海外とは競争できないんだよ
デフレ・円高下では、もはや給料が下がることを容認しなければ
いずれ国内企業は全部つぶれる

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？



橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

>>261
>>262
そりゃ公務員の生活はお前らには関係ないもんね。
そんな得手勝手が通用するのは変な気もするが。
株主が儲けたいから社員の生活シラネーよって会社に圧力掛けて
給料を減らすようなもん。

バスの運公なんてジャンジャンやめさせれば良い。
代わりに働きたい人間はいくらでも居る。
しかも今雇ってやってる運公どもより、
ずっと人間的にまともで働く意欲にあふれてる。
不要な公務員は辞めてもらうのが吉。

イヤなら辞めろ。代わりはいくらでもいる。
給料が安くてもバスの運転手したいのは沢山居る。

>>268
今までが貰いすぎだったんだよ。
貰いすぎの給料だってわからなかったのか？
当たり前だと思っていたんだろ？

現実を突きつけられた気分はどうだ？

＞年収に合わせた住宅ローンを組んでいる職員も少なくはないだろう。
笑止。
そんなの、民間でも腐る程おるわ。
死んで団信で可愛い嫁子供に残してやれよw

>>268
民間企業の従業員は人間。
公務員は公僕。つまり奴隷。

お前は根本的に分かってない。
も一度、幼稚園からやり直して来い。

バスの運転しかできないやつが退職して何するの？
それとも大阪ってやめてもそれ以上の給料の仕事が簡単に見つかるの？

市バスを潰して削減目標の人件費を補助金にするだけで
民間は喜んで走る

>>271
おれ公務員じゃないし。
>>273
そんな事はどこの法律にもかいてないだろｗ

公務員凄いな・・・やっぱ叩かれてはいても、
実際に給料下がってみるまで、
いずれこうなるってわからなかったんだな。

わかっているなら、ローンがどうだって寝言は言わないよな。

以前、公務員崩れを雇ったことあるけど、まじで使えないからな。
「今まで接客したことないんで・・・」
接客の仕事って分かって応募して来てて、んな言い訳が通るかボケ。
そっこうクビ。
もう、二度と元公務員は採用しないことになった。

たんに薬物や不正が露呈するのを恐れてでしょ

過当競争の始まりだ。
民間もコレにならって労働者諸君の給与を削減するように！
おっと役員の報酬は減らしちゃダメだからな。絶対にダメだから！
おじさんはフィギュアとか買いたいからさ。

>>276
勤める前に、国民に市民に奉仕するって、宣誓書読まされるぞ。
公務員は国民市民の奴隷＝公僕。

いやなら、辞めればいいだけｗ

>>281
だからどこの法律に奴隷と書いてあるのｗ
おたくの勝手な思い込みを披露されても困るんだけどｗ

嫌なら辞めろ、代わりはいくらでもいる

>>282
そう思われるの嫌だったら、辞めればいいのに。

赤字で市民を食い物にしてきた奴らだよな

>>284
だからおれは公務員じゃないってｗ
なんかさ、お前らの考えって単に人の給料が減ったのをメシウマ
しているだけで下品で下種なんだよねｗ
仕事のウサをこんな所で晴らしても現実はかわらないよｗ

バスの運転手ってメチャクチャ休憩時間が多いぞ。
安全運行のためにはしょうがないんだけどね

>>283
大型持った無職の奴がどれだけいるものかｗ

あ、民間バス会社からの転職はダメだぞ
それじゃ単なるゼロサム、民業圧迫になる

>>15
ヒント：ローテーション

>>282
ググレカスｗ

納得できなければ辞めて良いと思う。

募集すれば、四百万でもいくらでも
応募あるとおもうけど。
今より優秀な奴も居るんじゃね？

>>286
？
君、本当に社会人？
税金で市バス運転手は年収800万。
社会人なら怒って当然だと思うんだけど。

>>121
大阪のバスがなんで問題かって60年ぐらい連続で赤字経営だからってTVでやってた

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？



橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

嫌なら辞めろ、代わりはいくらでもいる

700万くれるとこに転職すればいいじゃん

>>288
実際、別の市では民間委託のところもあるよ。
バスだけ用意し、運転手は民間。
民業圧迫どころか、バス会社も助かる話。

だから大型持ってる無職、手を挙げてみ？

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120229-OYO1T00644.htm?from=top
市バス給与ピンチ…橋下市長、赤字補填打ち切り
〜抜粋〜
赤字が続く大阪市のバス事業で、橋下徹市長が地下鉄事業からの赤字補填(ほてん)を
打ち切ったため、４月時点で約３０億円の資金不足に陥ることがわかった。
このままでは同月以降、バス運転手ら約９００人の給与や早期退職者約１２０人への
退職金が不払いとなる可能性もある。
〜抜粋〜
３月分までの給与は剰余金を充てて不払いを回避できる見込みだが、４月には資金不足
になり、月額約１０億円の給与などと、今年度分の退職金約２０億円の支給にめどが立
たないという。
〜抜粋〜

バス運転手ら約900人
月額約10億円の給与

月額10億円÷900人＝約111万円／人

約111万円×12ヵ月＝1333万円。

平均給与1333万円。ボーナスが数ヶ月分付くならその分上乗せ。凄いね。

早期退職者が３月末に退職と考える。
20億円÷120人＝1666万円／人

>>181
家売ればいいっていっても、買った時の値段で売れるわけじゃなし
売ってもローンが残る人が大半だと思う。

>>288
もし本当に同じ条件で募集がかかったら
民間バス会社からいくらでも流れてくるだろ

>>297
市の委託運行の場合、バス会社の赤字は市が補填する契約になってるのがほとんど。
民業圧迫にはならんが赤字を税金で払ってる事実は変わらない。

そもそも赤字路線だから委託するわけで。

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？



橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

辞めないと思うよ　止めてどこに行くのかな？
いやどこに行けるの？　だろ

まあ、民間ならとっくに倒産してるん状態なんだし
4割カットでも年収400万も貰えるんだったら文句ないんじゃない？

嫌なら辞めろｗ
年収400万以下の仕事で働けｗｗｗ

>>301
だから、民間サイドから人材を事実上引き抜くわけだから
民間圧迫以外の何物でもないだろ
それはダメだ

>>305
赤字路線を市民の要請で運営しているから赤字は当たり前だろ。
民間ができないのを行政がやっているだけなんだから。
民間ならとっくに倒産しているって･･･マジで阿呆ですか？
赤字だからってのは給料カットの理由にしては変なんだよ。
赤字路線を行政が市民の要請で運行しているんだから当たり前の話。

無職やニートは極端な意見が好きだな
もう失うものが無い人間は何事も言説が極端だ

社会的責任もなければ、家族を養う責任も無い、
誰かにぶら下がって、好きなこと言ってれば
誰かが三度の飯を用意してくれる

ハシゲにくっついて、ヒーロを疑似体験し
実世界では、決して味わうことのできない万能感を
お手軽に味わいただけなんだよね

わたしは被災地のみなさんに
バスと運転手さんを大阪市から
アウトソーシングすればいいと思います。

そのまま被災地に根付いてくれれば
瓦礫を受け入れるより、A〇Bのバスより
ベストマッチするYO

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？



橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

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教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

>>1
>>せめて、何年かに分けて段階的に 下げる方法論はないものか

おまえが払え。　一体何様？

>>307
京都も神戸も黒字だけど、給与は大阪より低いよ。
赤字が当たり前、という感覚がおかしい。
赤字でも運営するならそれは福祉事業で、営利事業と一緒にするのは問題がありすぎる。

交通政策も労働問題も語る能力もないくせに
コピペ連投のニートは消えろよｗ

公務員が一般人のフリしてカキコしているスレですか？

>>307
その考え方は分かるし、俺もそうだと思う。

だけど、赤字になるからと言って、民間バスより高い年収はやりすぎだろう。
民間だと仮に赤字になる路線を存続させねばならなかった場合、
いろんな対策をやって、可能な限り赤字額を減らす努力はするはずだ。
市営バスでは果たしてそういう努力をしていたのであろうか？
高い年収を見る限り、それは絶対にないな。

>>307
市民は平均以上の公務員給与は容認してない。
だから橋下が当選した。
給与カットは当然市民は期待を持って賛成する、

赤字路線運用とはまた別の問題。

>307
つーか行政が利潤追求やノルマなんてもってのほかだろうな
あいつらには税金という名の巨大資本がありやがるし利潤追求の結果が箱
物行政だからな
ノルマも警察では大変問題になってやがるし
>308
そういった愚かな公務員「叩き」どものせいでまっとうな公務員「批判」
までもがイメージが悪くなるのは全くはた迷惑だ
まあ頭の悪い公務員叩きを装ってやがる公務員どもあるいは公務員どもの
関係者どももいやがるだろうけどな
>314
上でも書いているが頭の悪い公務員叩きを装いやがってわざと愚かで非現
実的で極端な妄言を書いてやがる公務員どももいやがるからな

給料安くなればもう一人雇用できるだろ

あんな仕事で400万もらえるならトラックの運ちゃん応募殺到だな

>>315
それを方針にするなら、民間委託しかないね

でも、従来の契約形態だと、
赤字補填があるから民間でも信じられない位杜撰になるｗ
コスト削減した分インセンティブを与えるよう、契約条項に工夫が必要

バスの運転なんて普通の車とは違うだろうから、楽な仕事だとは思わないが、
それでもまあ、８００万貰える程の商売には見えないな

>>317
むしろ、公務員も利潤の追求をやって、利潤が出るようになれば民営化させる方が良いかもなw

利潤の追求はしなくていいから、せめて負債を減らすことは追及して欲しい。

終身雇用
破格の退職金
共済年金
で、高給
公営バス最高やん。

確かに高給すぎるから給与削減は当然だと思うけど
民間が避けるような過疎路線をカバーする市民サービスの一環なのに赤字がどうの言ってもなあ

>>318
ダウト

トラック運転手やってる奴がバス運転手をやりたがる訳がない

モノと人、物流道とバス路線
全然別の仕事だから

雇用入札制度にすれば？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？

「いきなり４割はきつい」と言うけど、600億円以上の赤字を垂れ流しつづけて、
後始末を大阪市民にさせるのは問題ないのですか？



橋下市長だけが、自治労と日教組の税金の食いつぶしを阻止できる
既得権益とズブズブの平松じゃ、絶対無理だった

これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

コピペニートは不要

>>306
実際転職するとなると試験もあるんでリスクを背負うんで
民間会社がきちっとした待遇で雇っているならそう簡単には抜けないだろうし
抜けても募集すれば代わりがきて成り立つと思う。
低賃金で低待遇で長時間労働させてるブラック企業なら淘汰されるべきだと思う。

誰か困窮という言葉の意味おしえてやれよ

日本で言えば180万以下が困窮するといっていいのかな

>>328
で、民間バス運転手の給与はこのニ十年でダダ下がりな訳だが、
ブラック経営が淘汰されてると言えるかね？

赤字は関係ないだろ、過疎地カバーするのも役目なんだから。

給料高すぎとは別の話

営業収益が131億なのに人件費が103億ってもうね・・・
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/jigyou/yosan_kessan.html
平成23年度は赤字補填分54億足しても収入が185億。人件費を以外の経費が118億で差し引きすると粗利が67億でこれを付加価値と見做して
そこから計算される労働分配率が103/67*100=153.73　ざっくり計算しても150％超えてるんだよね。
前年度の22年度は147％だから、大赤字のくせに労働分配率が増加してるわけだ・・・。
いかに野放図に放漫な経営してきたか推して知るべしだな。

市役所、ハロワ、教員、その他独立行政法人を叩き潰して
貧困の仲間を集め、マスコミ・創価学会へと戦いを挑まましょう。
そのための給与削減です。

>>330
言いたいことがよくわからんが
民間圧迫だとか言うから
仮に大阪市が募集して大型バス運転手が抜けて
新たに人員が集まらないで圧迫された企業があるのなら
それは圧迫されるべくして圧迫された企業なのだろう

さすがにローンも払えないのに退職とか頭悪すぎだろ。

どんどん退職しろ、民間に委託すればいいだけだ。

>> ID:Ibs8ftC20

笑ろうたｗ

あっちこっちに噛みついてｗ

>>170
こいつは、本当にバカチョンだわ。
公務員のバス運転手になれば、民間なみの給料でも、いろんな手当がでるし、生活安定。

>327
ニートかどうかはしらねえが例え夜勤や有給であっても平日の昼間っから
のカキコは正直はた迷惑だな
公務員どもに「公務員批判＝無職」と攻撃の口実を与えるだけだからな
李下に冠を正さずの言葉通り適切な時間に書き込みをして貰いてえもんだ

辞めても就職できるかわからんのにするわけねえじゃん。脅しにもなってねえｗ
下手すると無職か全くの他業種の工場労働で非正規

>>312
大阪の市バスが赤字＆高給なのは、黒字の地下鉄と給料が一緒だからなんだよ。
それどころか、バスの方が昇格要件が緩くて給料が高いｗ
公営の中でも大阪市バスは異常。おそらく選挙運動に熱心なのも一因と思われる。
同じ赤字バスの東京都の場合は、地下鉄より給料が10％安いのに。

ごめん生活苦とか意味がわからない
なら死ねばいいんじゃないかな

運賃安くなるといいな

どうせ下がらないんだろ

なんだこれ
まだバブル並にもらってたのか
腐っとるな大阪
460でも多すぎるわ

今は仕事内容に見合わない高給なんて何処もカットするのが普通だろ
本来高給は人の数倍の仕事をこなすから高給なんだしな
能無しさらして高給なんてありえないだろ
人の倍仕事出来ない環境なら辞職するか世間にあわせた薄給で
やるのが至極当然なんだよ。でないと料金も半額にすらならないしな
利便性に比べて余りにも高すぎるってことだよ。

　退職されても補充はいっぱいあるんだよ。

過酷な労働を強いられている長距離バスの運転手たちが

市バスの運転手になりたくて必死だから。

それに、福岡西鉄バスのように、子育てを終えたオバサン運転手を

大量に養成して雇えばいいよ。

オバサン運転手の出現で、西鉄バスが格段によくなったわ。

バス転がしで年収700万という相場がそもそも異常なんだよ

退職するのとつづけるのとどっちが生涯年収
高いかっていったら40歳以上だと辞めた方がいいわな。
退職金や年金のことも考えると。

といういことで大量退職に1票。

地下鉄職員も合わせて減給されるに1票。こっちは4割とはいかんだろうが。

>>69
そもそも、営利団体じゃない公営交通機関で赤字だからってのが意味わからん。黒字の地下鉄をさんざん叩いてた橋下さんが言い出すのはなおさらわからん。

いや廃止でいいだろ

>>349
元公務員+40以上+下げられた以上の給料で雇う所あると思うか？

やりたい放題をいままで見過ごし
てきた大阪市民も同罪

他より４割給料が高くてその分赤字で税金で補填してきた
他と同じで４割給料を下げるって当たり前の話じゃないか
今までの数十年分取り返せよ

4割減らされても週一日休みで年中コキ使われている俺より年収高いから羨ましいわ。

>>221
大阪の市バスってのは無料でのれるのか？
それとも、君の国ではバスの乗車賃も税金って呼ぶのかい？

半減で生活苦ってバスの運転手風情がどんだけ贅沢してたんだ？('A`)

>>1
しつもーん！
給料下げられて生活が苦しい言ってるのに、
退職してどーすんの？民間行けば
確実にもっと低いよ？？

年収700万円で、市バス運転手が幸せなら、大阪市は財政破綻してもよいと言われるか？


これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

まあ、いきなり４割減とか言われたら困るよな。
貯蓄していないヤツもいるだろう。そういう意味では同情するわ。

しかし、最近バスを利用するようになったけど
運転手態度悪いよね。民間に輪をかけて大阪市は酷い。

退職したらもっと生活が苦しくなる。

大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。
大阪市が、何千億円もの借金を抱えているのに、職員は「年収、退職金を減らしたくない」とゴネまくっている。

４割減じゃない４割増しの給料を税金から盗みとっていたんだ。

結局どこも行くところがなくて戻ってくるだろうから、退職金を受け取ったものの待遇をどうするかちゃんと明記しとけ

元々赤字路線でその区間の運行を中止したい、及び人件費削減したい。
　　　　　　　↓↑
人件費削減するならやめたい。バスの運行なんか知ったこっちゃない。

どっちもWINWINの関係じゃないか。良かった良かった。

え？　どこが生活苦？

４００万円ももらえるならオレ運転するよ。

>>363
言いたいことはわかるし揚げ足とりでしかないんだが四割じゃないよなそれ

５００万くらいならやりたい奴殺到するわな

大阪市職員は、ごね得で異常な高額年収を確保してきた。市の借金が増えることや市民が困ることなんか考えていない。
大阪市職員は、ごね得で異常な高額年収を確保してきた。市の借金が増えることや市民が困ることなんか考えていない。
大阪市職員は、ごね得で異常な高額年収を確保してきた。市の借金が増えることや市民が困ることなんか考えていない。
大阪市職員は、ごね得で異常な高額年収を確保してきた。市の借金が増えることや市民が困ることなんか考えていない。
大阪市職員は、ごね得で異常な高額年収を確保してきた。市の借金が増えることや市民が困ることなんか考えていない。
大阪市職員は、ごね得で異常な高額年収を確保してきた。市の借金が増えることや市民が困ることなんか考えていない。
大阪市職員は、ごね得で異常な高額年収を確保してきた。市の借金が増えることや市民が困ることなんか考えていない。

>>341
ということは、都営地下鉄の給与は800万超えてるのか。
それもまた問題だろ。

>>367
誰でもできるわけないだろｗ
試験があるんだよ？
４６０万な

＞最低水準の近鉄(447万円)、南海(441万円)並みの約460万円とする案
でも、休憩時間多そうだしリストラされたらやりたいな

市バス運転手、市清掃局職員は、態度が悪い。公立小学校の教員は、生徒の学力が低いまま放置。これが、700万円や800万円の仕事か？
市バス運転手、市清掃局職員は、態度が悪い。公立小学校の教員は、生徒の学力が低いまま放置。これが、700万円や800万円の仕事か？
市バス運転手、市清掃局職員は、態度が悪い。公立小学校の教員は、生徒の学力が低いまま放置。これが、700万円や800万円の仕事か？
市バス運転手、市清掃局職員は、態度が悪い。公立小学校の教員は、生徒の学力が低いまま放置。これが、700万円や800万円の仕事か？
市バス運転手、市清掃局職員は、態度が悪い。公立小学校の教員は、生徒の学力が低いまま放置。これが、700万円や800万円の仕事か？
市バス運転手、市清掃局職員は、態度が悪い。公立小学校の教員は、生徒の学力が低いまま放置。これが、700万円や800万円の仕事か？
市バス運転手、市清掃局職員は、態度が悪い。公立小学校の教員は、生徒の学力が低いまま放置。これが、700万円や800万円の仕事か？

ウチの施設に運転手の休憩所があるけど
運行時間は必ず誰かが寝転がっている。
バスの運転手は待機という休憩時間はかなり多そう

>>1
じゃ俺が代わりに働くわw

退職しても、糞公務員は潰しが効かんぞ、ざまあww

辞めない辞めない
民間は安い上にキツイんだぜ
同じ安月給なら、ぬるま湯に居たいだろ
やりたいヤツは、いくらでも居るしな

結局できないよw
奴も向こう側の人間だw
蓋開けるまで信用できない。
総退職して運行不能になったら
笑うなw
初戦

市バスって自転車との接触事故よく見かけるな。
当て逃げで発覚してないけど、今度から目撃したら、全部通報するわ。

>>377
普通に今橋下が提示してる金額で募集するだけじゃね？
多分アホみたいに人クルで
そうすりゃ寄生してるゴミ公務員の給与削減は経済に影響を与える（笑なんて
有り得ないって証明になるしな。
クズ解雇して、代わりにほかの今まで金がなかったような人間が
次の消費者になって金使ってくれるってことだから

年収700万円で、市バス運転手が幸せなら、大阪市は無限に借金してもよいと言われるか？


これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
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辞めたい奴はとっとと辞めればいい

安定した休日
退職後の環境
ノルマなし
誰でもできる簡単な仕事

たとえ給料７割減でも頑張るので俺をやとってくれ
マジ公務員うらやま

>>1
>ただでさえ、市バス運転手が数多く希望退職している現状だ。
>この削減を聞いて、年度末の3月までに、さらに退職者が殺到する可能性もある。そうなれば、
>市バスの運行にも支障が出かねない。

なんで新規採用出来ない設定になってるの？

400万でいいから俺をやとってくれ

なら、募集したらいい
年収400万でいいから雇ってほしいってやつなんていくらでも居るだろ

幾らでもいるからな
民間と違って絶対潰れないし労基もガッチリ守られてる。有給休暇ちゃんと取れる。
実働時間に対する単位時間当たりの賃金は引き下げ後でも最高水準だよ。募集すれば
応募殺到するよ

４割減の給料でも応募者殺到だろうな
モチベーションの高い人と入れ替えたら？

>運行に支障が出かねない

脅しにしてるんだな。

ほんと、公務員って汚いね。

辞めろ辞めろｗ

橋下徹の正体 まとめwiki
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1329138657/16

大型二種は正直言って誰でも取れる。金さえあれば。
しかしそれなりのバス会社に就職できるのは下手すりゃ１割位なんだよ。
適性、接客能力、健康面など採用基準をいくつもクリアしてないと命を預かる仕事を任せられない。
うちの会社は去年総計1000人応募があったけど採用できるレベルにあったのは30人だった
トラック上がりはうちではほとんど採用していない。
誰でもバス運転士になりたいって言ってる奴いるがバス運転士をなめるなって言いたい。

大型二種のドライバーは、３０センチ幅で縦列駐車できる。

>>391
適性や健康面はわかるけど
あのレベルで接客能力があると見られるのか・・・
いったい他の９７０人はどんな人たちだったのだろうかｗ

年収700万円で、市バス運転手が幸せなら、大阪市は無限に借金してもよいと言われるか？



これが現実

　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

辞め辞め詐欺

　いい加減にしろや！

>>393
トラック上がりは、客を荷物としてしか扱わない。
時々、客を教育してるバスの運転手がいる。
すぐに、外されるが、

>>1
市バスなくなったら、地下鉄がますます黒字で値下げされるから、市バス廃止でいいよ。
バス需要があるなら、民間でやるだろうしな。

>>391
年収700万円の楽勝仕事だから、殺到するだけだろwwwww
公務員脳ワロタwwwww

時速３０Kの鈍足にそこまでは大げさだろ
狭い崖を毎日走ってるなら理解できるけどな
崖なんて探しても何処にもないだろうが
それに１０００人も応募があるなら時給が１０００円もあれば
上等だよ。それだけ遊び感覚に近いからそれだけの応募があるんだろ
応募が多いなら給料を激安にしていかないといけないんだよ

視野どんだけ狭いんだよ。民間は利益出さないといけないから赤字路線は廃止するだろ。過疎地の人口格差が進むキッカケになりかねない。

年収460万で生活苦って・・・
年収360万の俺はどうすればいいんだ・・

業務民間委託すれば

夕張職員と同じだと思えば腹も立たないだろ！　　エルピーダは会社更生法だぞ！

　　輪っぱ転がしの分際で、贅沢言ってんじゃね！！！　　　

年収460万なら応募あるだろ

>>401
住宅ローンが払えないとか言ってたな
自分で勝手に借金作っといて何言ってんだと思うが

ローン組んでる公務員には
有利子で金を貸して退職金で返済させろ

>>400
バカだなwwwww
お前はバカ過ぎるwwwww
鉄道会社が線路伸ばして、娯楽施設や住宅地をグループ会社で作り、グループ全体で利益を出してるビジネスモデルがあるのに、何の努力もせずに、過疎るから赤字でも運営とかwwwww
公務員は使えないのは事実だなwwwwwwwwww

ストライキのつもりか知らないけど、コイツ等年収700万どころか400万以上で雇う会社無いだろ
バスの運転技術なんて他じゃ何の役にも立たない
世間知らずにも程があるわ

>>391
年収730万あげるといえば、京大阪大の連中でさえ応募してくるよ。
旧帝大卒で大型2種所有、性格温厚でサービス精神にあふれるもの
と指定しても　いくらでも応募があるよ。

住宅ローンを完済すれば立派な資産だからな
資産もてるように保障しろという前提は変

民間並の給料にして支障が出るって言うのなら
民間並の給料の民間企業はどうなるってのｗ

地下鉄があるんだからバス自体いらないんだけど

これは嘘だな。
電話したら、今は募集してませんって言われた。二種免持ってたのに。

職員補充でなく路線廃止で対応するからだろ

民間じゃ使えない公務員の給料を民間並みにしたらダメだろ。
■■■■■■■■■■■
×民間並みの給料にする
○民間以下の給料にする
■■■■■■■■■■■

>>414
いや、いざとなったら、民間から公募すればいいと思ってんじゃないのｗ

退職者殺到などしない。
仮に本当にそうなったとしても代わりはいくらでもいるだろう。

>>415
本来はそうだよな。倒産のリスクがないんだから。
リスクを負いながら成功している民間の方が高くて当然。

こんな遊びの延長のような仕事だろ
時給が１０００円でも応募は殺到するだろ。
２種もって暇こいてる屑はいくらでもいるだろうからな
それにあんな要塞みたいな装甲車両で時速３０Kで走って
いのちを預かってるってどれだけすぺらんかーなんだよってことだよ
最早こづいただけで逝くレベルだろ。スペランかーを乗せるなら理解出来るがな

４６０万でバス運転手応募したら民間から応募者が殺到するだろう。
役所なら一方的なリストラは無いし、病気や怪我したときの保証があるし
退職金まで頂ける。

>>419
お前は黙って世間に出る練習をしておけ

時速３０Kで走ってて
いのちを預かってるならどんな仕事でもいのちを預かってる仕事に
なってしまうからな。乗客全員スペランかーなら
４割カットでちょうどいいけど。そうじゃないなら時給１０００円に
かえるべきだろ。今は高給取りの給料を大幅に減らして何ぼの世の中なんだよ

ちなみに雇われ人の739万って大して生活楽じゃないぞ。
税金、社会保険料かなり持ってかれるし、天引きだからちょろまかすことも無理。
学費やら住宅ローンやらかさむ年代でもある。

>>1
市バスの運行に支障がでかねない？
だから赤字なんだろ。

相応の生活だろ、問題なし

こういう事態は一時的なことで、すぐに落ち着く
退職者は、世間の風がいかに寒風であるか身にしみるだろう

７３９万で楽じゃないって、どんだけ贅沢しようとしてるのだ？

さっさと辞める気まんまんだな。
貰い逃げというのか？こういうの。

>>391
乗ったバスがてんかん持ちで突っ込んだりしたら洒落にならないしなｗ

廃止されないだけマシだな
住宅ローンがあるだと？民間なら倒産して路頭に迷ってるところだろ。

ブラフだろ
こいつらが退職して同等の給料とれるとこに就職できる訳ねーし

年収７３９万というと、ボーナスが夏冬合わせて6ヶ月分だとすると
月給は４０万くらいだよな。
家賃や水道光熱費、食費や電気代、電話代、医療被服を除いた手取りだと
月収２０万・・・・・・
これが４割下がるというと１２万しかない
　
パチンコにも行けないじゃないか

>>423
では雇われ人の400万や300万より苦しいと思うか？

年収460万という数字だけみれば生活出来そうだが
700以上の収入から一気に460まで減るというのは大変な事だぞ

リストラや倒産でそういう経験した人なら解ると思うが
やはりみんな収入にあった生活をしている
その収入を予定して車を買い、家を買ったりローン組んだりしている
そういうバランスが崩れると立て直すのに相当苦労する
家を手放さざるを得なくなったり、破産まで行く場合も多々ある

ただ退職者は少ないと思う
次の就職先に同じような条件は絶対にない
それだけ歪な環境だったのも間違いない

>>391
これが現実
ヒキニートは実社会を知らないだけ

つまり「代わりがいくらでもいる」カキコはニートの証明ｗ

>>432
学童保育の保護者の集まりで小遣い6万円を真顔で嘆いて、周りをポカーンとさせた公務員を思い出した。
ちょっと何言ってるのかわからないという感じでどん引きすることすら出来なかった。

>>434
中小企業なら７００万以上の人は一握り。
このご時勢、収入４割減くらい普通だしリストラ食らって収入ゼロになる人もざらにいる。

>>391
別に舐めてるつもりないけどね。
外部の人間だから、どういう基準で採用しているのか知らないと断った上で言うが、
その「下手すりゃ1割」の条件緩和して、
「下手すりゃ1割5分」くらいの基準にして採用すれば、
やっぱり、残念ながら運転手集まると思うよ。

>>435
アホかｗ
今民間で、バスの運転手やってる奴が、
大阪市営交通局に転職してくるという意味の、
「代わりはいくらでもいる」という意見だろうがｗ
誰が、トラックの運転手対象してるんだよｗ

大阪市内対象でいいから派遣会社の大型の運転手集めて同じこと言って欲しい。

時給７３９円なら安いと思うけど
時給が１０００円なら十分だろ
こんな毎日がカードライブで遊んでるだけの仕事なんだから
苦虫みたいな顔してる屑が多いけど時給１０００円なら
もっとリフレッシュして働けるだろ。給料が安いってのは大事なんだよ

一気に下げるのはちょっと可哀想だけどなｗ
2，3年で民間並みに下げるでも良いような気はするｗ

>>430
民間との比較は無意味。別にバスの運ちゃんの経営管理で傾いた
わけじゃないしな。バカは妬みですぐ給与カットだと騒ぐが
運ちゃんは、この給与で生活を組んでいたはずだからな。
子供の学費やら住宅ローンやらでこんなに減ったら大変な騒ぎだよ。
問題はハシゲが自分の任期中に成果を上げたいっていう欲があるから
こんなことになる。段階を踏んで下げるのは当然。

いやいや、俺は民間。
年収は頑張っても500万だな。

>>434
プロ野球選手が引退して他の業種に就職したら手取りが一気に10分の1になって
愕然としたとか聞いたことあるな
その額でも生活できないわけじゃあないのに
生活レベルってのはいきなり落とすのは難しいんだろうな
知ったことではないが

>>432
月収20万

それが貯蓄と小遣に回せる額じゃないかな。
おれも大体そのくらいだが、洗面台が壊れたりｴｱｺﾝの交換
やらのetcで思わぬところで出費して、なかなか貯金もでき
ないが。
贅沢ではないが、比較的楽なことは確かだよ。

どうぞどうぞ
張り切って退職してくれ
人員確保できないのを理由に
要らない路線をガンガン切れるから楽にスリム化出来るわw
そもそも20分歩いたらどこかしらの駅に着く
渋滞引き起こす、でかい図体のバスなんか要らんわ

路線バス運転手どんだけｗ

辞めて転職したって元市バスの運転手に７００万も出す企業あんのかよｗ

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
　「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
　「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
　「格差論は甘えです」
　「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
　「格差は能力の差」
南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
　「フリーターこそ終身雇用」
林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
　「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
渡邉美樹（ワタミ社長）
　「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
　「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」
箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
　「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
　それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

これ人手不足になっても
元民間が殺到するだろうに
給与は減っても有給とか年間休日は優遇されてるんだからね
南海バスの人達なら泣いて喜ぶレベルだよ

５００万でも間違いなく多数の応募はくるけどなｗ

そういや市バスの運転手は定年退職で降りるの？
嘱託で続けるの？
これによって募集の人員が変わってきそう。

月収４０万で夏冬合わせて６ヶ月って
２４０万ボーナス貰うのかよｗ
って突っ込みをなぜ誰も入れない・・・

「川崎市営バス　年収」で検索すると、平均年収　838万円（H21)

>>70 そんな法律ないだろう

それだと国家公務員の給料2割削減の公約自体違法だろ

法律云々より、本当に橋下はこれが出来るのか。

市バスの運ちゃんの肩をもつつもりは勿論ないけど、
運ちゃんは"バスを転がす仕事"があるだけマシ。
役所の本庁にいる職員、特に窓口に出ない職員はパソコンと睨めっこして
仕事してるふりしてるだけ。
さらには市民の目につかない部屋にいる職員は本当に死んだような状態。
こいつらも年収８００万の税金ドロボーだ。

>732
バカか、お前が書いた費目のために収入があるんだろうが。

>しかし、バス事業は28年間、赤字決算が続いており

無策すぎるｗ

やめてもらって年収４００万で毎年賞与ありで募集すればすぐ３日で満員の応募あるよｗ

時給が７９３円ならもう少し色を付けろって気にはなるけどな
年収じゃあかなり頂けないだろ。せいぜいが時給１０００円がいいところだろ
今は給料が低くて当たり前なんだよ。

460万で生活苦とか
俺に謝れ
殆どの日本国民に謝れ

>>412
同意
西のほうの一部だけ小さいマイクロバスでも出せばいいよ
市内はただでさえ道狭い＋車過多なのに
空気運んでるバスのせいで渋滞倍増させてて迷惑だ

大型二種面持ち余ってるんだから足りなきゃガンガン募集かけろよ。
年収４４１万の夢のような職場ならいくらでも集まってくるぞ

>>458
予算を使いきるのが有能な職員の条件。
下手に黒字を出すと無能のレッテルを貼られる。

皆さん、今辞めても退職金も払えない事になりましたよ
いままでの高級分2年ほど無給で働かないと
退職金が支払えませんので

退職者殺到て、他に行く先あるんか？ｗｗ
同じ額を出すバス会社なんて民間にないし
他の市ではすでに埋まってるだろｗｗ
事実上ありえんと思うけど。
逆に辞められても代わりは直ぐに見つかるでしょ

代わりなぞ掃いて捨てるほどいる

>>15
特別な技能も必要のない奴に高給が必要なわけないだろバ〜カ。
そんな労働条件のブラック企業はいくらでもあるよ、年収240以下でな。
誰にでも出来る仕事なんだから年収1/3にして、社員数増やせばいいんだよ。
ワーキングシェアってやつな、分かるか？アホw

新規募集してくれたら応募するぞ？
大型２種ないけど、３００万でも働くよ

民間でも運転荒いのは酷いからな。
バス停手前で急ブレーキ、乗客降りきっていないのに急発進
接客態度もだけど、そういうの評価対象にすればいいのに

路線バス運転手の求人で20万を超える月給なんか見たことない

>>470 あんまり低い労働条件だと　運転が荒かったり
無愛想な奴が運転してるからな

>>472
小学生を惨殺した、宅間も市バスの運転手だった。
待遇良くても、ダメなのはダメって典型。

>>472
民間より市バスは輪をかけてひどい。
給料ではなくて教育だな。
接客良くしたって売り上げには影響しないからなんだろうね。

>>466
早期退職制度利用して退職金上積みされた方がお得じゃん
貯金3000万くらい抱えたまま観光バスの運ちゃんやって年金支給開始待てばいい

20歳代、30歳代じゃ民間と給料変わらんし

赤字が大きいことは非難されるべきかもしれないが、黒字出しても民業圧迫ってなるし、民営化しろって議論になる。赤字でもやることに公共性があるんだろうから、赤字続きを給与カットの理由にするのはおかしい。
財政が苦しいから、みんなと同じにするよ、とかならまだ通るが。

>>472
大阪市バスの運転手は待機時間に酒飲んで運転してたのがけっこう居たから
それくらいじゃびっくりもしないよ
バス停で減速しないで猛スピードで走って行ったりしてたから
ダイヤなにそれおいしいの？レベルだったし

退職ｗ
自浄されて良いことだｗ

>>454
こういう労働者側に対しての不利益条件の変更は、厳しく制限されてる。
橋下は交通局の赤字を理由にしているが、交通局は地下鉄部門の黒字
でバスの赤字を吸収できてるし、ここで地下鉄部門とバス部門を完全に
分離して考えるほうがおかしい。（交通施策としての別部門だから）

それと、大阪市は平成２３年度報告で単年度収支の黒字化を達成して
おり、例えばバス部門の合理化をしないと大阪市が潰れてしまうという
ような緊急の課題でもない。

つうか、大阪市平松時代から黒字なんじゃん。

大阪市交通局はそろそろ無期限ストを考えてもいい頃。

＞いきなり、給与が4割も削減されれば、生活苦に陥る職員もいるのではなかろうか。

いきなり給料が下がって生活苦になるのは民間でもあること。
だから何って話だが

>>479 だから民営化か民間会社に売却なら　その法律は適用されなく
なるんじゃない？

黒字なのはバランスシートから外しただけだろうに・・・

口だけ番長で１割削減できればいいほうだからｗ

高級ヒー飲みながら、待っていようぜｗｗｗ

若いの雇いなさい

単なる浪費なのにローンだと擁護の意見が出てくる
ふしぎ！

>>482

そうだよ。
民営化だと今度は老人や弱者の足としての赤字施策という枷が
外れるからどんどん赤字路線は撤退するし合理化もされるだろうけど、
行政ってそれでいいの？
少なくとも大阪市は黒字なんだぜ？

別に給料の現状維持しろっていってるわけじゃないが、やり方
は賛成できない。初年度２割カット、段階的に民間並でいいし、
民間並みと言い出すなら、税収が上がらなくても民間平均給与が
あがったら追随するというのもセットだろ。

生活苦とか
民間のバス会社運ちゃんはそれで生活してんだよ
クズ公務員が

>>480
クビになるだけ

>>482
民営化するなら一度職員を整理解雇してから再雇用する
その際に現在の基準で退職金払うよ

つまり、民営化するなら退職金と新バス会社の資本で巨額の一時金が必要

>>487
黒字である理由を知っているんだろ。
なぜ今更、強調する？
まあ、これは府政の橋下にも言えることだがｗ

やたらと平松は財政を健全化させた平松は素晴らしいと連呼してる人がいるが
平松は何もやってない、全て関市長時代の成果が出たに過ぎない
地下鉄の黒字化も関市長が道筋をつけたもの、赤字の代表格で利権の巣窟だった大阪ドームも関市長が京セラドームとしたおかげ
平松がやったのは大阪の水を売り出したり、市バスの赤字を地下鉄から補填させたり、市職員の利権をどんどん太らせただけ

だいたい、平松のような労組に担がれて選ばれた談合タイプの市長では４年という短い期間では何も出来ない
財政赤字の削減も公務員の削減も、全て関市長が８年間の間に道筋をつけたもの
もし平松があと４年やっていれば、大阪市はとんでもないことになっていたであろう
平松を４年でおろした大阪市民は賢明であった

ワープア連中でも子育てしてるのに、その倍以上もらいつつ、
互助会だの手厚い福利厚生受けて生活苦だあ！？ふざけてるわな。
橋下は今のうちに余ってるトラックのウンチャンを雇え。
年俸４００万固定なら飛ぶように集まる。

そもそも地下鉄は黒字黒字って、市が行うべき事業で、大幅な黒字っておかしいんだよ
儲かりすぎてるんだったら、地下鉄の運賃値下げとか市民に還元すべきだ！と橋下は言ってるだけ
それを、いや〜バス事業で９割の路線で赤字でして〜、その補填でね〜いろいろいりますねん
って通じるかい・・・・じゃ〜バス事業を廃止！となるのが普通だろうに

>>474
国鉄がそんなメンタリティでな、民営化もやむなしだったわ
改札担当の職員なんか（当時は自動改札がなかった）、
キップ切りめんどくせーから客少ないほうがいーわとか言ってたくらい
親父も国鉄で客と直接会うことのない保線区だったが、改札の職員からは
しょっちゅうそんなグチを聞かされてたって

>>482

あ、間違えた、法律自体はもちろん民間の労働者にも適用される。
だから正規社員からいきなり派遣社員にして再雇用とかあからさまに違反なの。
それはなんとなく認められてるのは労働者側が受け入れてるから。
この部分に関してはもっと大きな労働争議になっていいと思ってる。
というか、人権派弁護士は死刑廃止とかじゃなくて、弱い立場の労働者
救えって思うわ。

400万あれば十分だろ…公務員ごときが贅沢言い過ぎ

>>487
＞民営化だと今度は老人や弱者の足としての赤字施策という枷が
＞外れるからどんどん赤字路線は撤退するし合理化もされるだろうけど、

別にかまわん
１ｋｍ半径内に最低１０分間隔で来る電車がある地域なのに
弱者の足もへったくれもないもんだ
空気運ぶためにでかい図体で我が物顔に道を塞いでるのが
大阪の市バスの実態

普通一般のサラリーマンや、自営業だったら、会社が倒産や病気とかで廃業のリスクが
あるから、稼いだ金を貯蓄に回すだろ。

公務員って潰れないと思ってるから限度いっぱいにローン組んだりしてるんだろ。

しかも大阪の市バス組合なんて労組が強かったんだから、賃金引き下げなんて
考えもしていなかったんだろうな。

いきなり4割カットといっても　何も同情するところが全く無い。
民間並みの考えを持てということだけだ。
アリとキリギリスで言えば　明らかに　キリギリスなんだよ。
ザマァ

『バス事業は２０１０年度、単年度黒字の地下鉄事業から約３０億円、一般
会計から約２４億円を繰り入れたが、１５億円以上の赤字を計上』って事は、赤字の補填がなければ７０億近くの赤字。
今まで補填してたから累積赤字が６０４億円で済んでるだけ

営業収益が131億なのに人件費が103億、民間だったらとっくに倒産
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/jigyou/yosan_kessan.html

>>490
ちゃうちゃう。
名目上でも黒字化であれば、従業員４割カットとかの理由には
できないはずなんだよ。だから橋下も市全体の財政ではなく、
交通局の一部門であるバス部門だけを標的にしている。

>>494
あんたの意見はわかったが、弱者救済という福祉の原点
忘れてる行政地域には俺は住みたくないわ。
他の福祉事業と同じと割りきって予算化して運用すれば
赤字補填とか言われないけどな。なんでそもそも公共事
業が独立採算じゃなきゃいかんのだ？

この場合収益に当たるのは行政サービスとして住民に
受け入れられてるかどうかだろ。バス路線民営化はそんなに
反対されないだろうが、聞き方変えて、路線統廃合を
世論調査で聞いてみれば面白い結果になるんじゃない？

橋下「市バス運転手の給与は４割カットします」
市バス運転手「ふざけるな！どうやって生活すればいいんだ！家のローンが払えない！」
橋下「じゃ〜０で」
市バス運転手「えっ・・・・」

>>501
事業が問題なんじゃない、根本の問題は大赤字を垂れ流し続けているのに
なぜこんなことがまかり通っているのかと言うこと
営業収益が131億なのに人件費が103億、民間だったらとっくに倒産
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/jigyou/yosan_kessan.html

最初からショボい削減を提示する訳ないじゃない。
これ程の反発があることも折り込み済みでしょ。
あれもこれもと反発すればするほどつけ込む隙を与えるよ。
橋下は掴みがうまいね。

>現在、交通局職員の給与条件については、同局と職員組合の労働協約で
>「今年１１月まで継続する」と定めており、給与改定には、労使交渉で協約を見直す必要がある
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120227-OYO1T00210.htm?from=main1

この協約を知った橋下市長は、「協約を無視して給与を引き下げるのは、法的に無理。」と言ってるそうだ。
ちなみに、この協約を結んだ日付は、橋下氏が市長選に選出された3日後な。

収入に合わせたローンを組むのはかってだが、
収入に見合わない仕事しかしていなかったことについては言及を避けるのですねｗｗｗ
これは自業自得つーの。

>>503
交通局全体で黒字なんだから民間に例えても黒字だぜ

メーカーの新規戦略部門が頓挫して巨額の赤字出しても、
他のラインが健全で黒字出してりゃ会社は存続できるだろ
不採算部門整理するにしても、その部門の従業員だけ退職金切り下げるなんて許されない

なんか妙な空気になっちゃってるが
殆どは真面目な運転手なんだろう
不祥事起こした罰としての減給ってわけではなく
単に適正賃金にするだけなんで
あまり深く悩まないで今まで通り運転して下さい

必ず誰か言うよな
ローン返せないって
破産しろ破産

橋下も自分の給料を大幅に減額してるんだよ
子だくさんなのに・・・

いきなり大幅減額される側の気持ちを配慮して
痛みを共有する覚悟なんだろう
彼は単なる鬼ではない

退職？
かまわん。替わりはいくらでもいるwww

>>507
じゃあどうすればいい？
交通局職員の給与を全部下げる？
それとも、より赤字の多いところを橋下に差し出す？
反対ってだけじゃ理解は得られない。
削るところが間違いなら正しいところを教えてあげたらよい。
それが労組の仕事だろ。

>>509
ローン返せないなら売却して賃貸にでも移ればいいのにな

「バスの運転手舐めるな（ｷﾘｯ」ワロタ
はっきり言うけど大した仕事じゃないからw
馬鹿じゃね

生活苦ってご飯食べられないって事だから。
高給を当てにしたローンとか売ってしまえば、普通に食える給料だろうが！

売れなかったら自己破産で。
橋下のせいでって言えば、認められるだろ。
てか4割減でも年収400万超なら、そっから倍の期間かければローン払えるから
生活を切り詰めて、払うように、給料裁判所に天引きしてもらえばいいよ。

400万でいいだろ。
その代わり、終身雇用や休日などしっかり取れるようにすればいい。
有給消化率100パーＯＫ
長期の病気怪我でも首にしない。

そんなふうにすればええねん。

オレも残業禁止やなんやらで、年収が３割減った。
それでも何とかやり繰りできてる。
こんなん、民間じゃ当たり前のことだ。

不当に安い賃金にされるわけじゃないんで
辞める必要は無い
っていうか辞めたらもっと悲惨だろｗ

>>516
病気でもないのに、
週休２日の他に、年４０日も休ませるのかな？

年収500万で暮らせないってどういうことだよ。ポルシェでも買うのか？？

>>512
何で労組が経営方針決めてんだよ
労働者に満足な報酬が出せないならその仕事は継続できないってだけだろ
不採算路線を整理する　そのために不利益を蒙る市民がいるなら説得する　それだけ

>>520
突然収入が減ったら今までの生活が維持できないってことだろ。世の中の全員が
お前と同じレベルで生活してると思ってるのか？

まあ、他に同じだけ稼げる仕事があるならとっと退職すりゃいいじゃん。

今までぬるま湯に浸かりすぎていたから大変だな

世間は460万でも高いと思うだろうが､いったんそれだけの年収もらっちゃったらなかなか受入れられんだろうな
まあ退職したら世の中の厳しさにぶち当たってバスの運転手を続けてればよかったって事になるだろうが

風俗行く回数減らせばおｋ

給与カット「妨害」か　市長選当選３日後、交通局と労組が労働協定　
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120301/waf12030108170000-n1.htm

すげえの来たぞ。
橋下は、来年度の給与カット難しそうだな。
ものすげえ、怒り狂ってるだろう。

>>519
そうそう。
やっぱそういう部分は民間と差をつけなきゃ。
バスって1日16時間拘束なんだしさ。
拘束時間がやたら長いんだから、その分休ませてやれ。

全然問題ないレベルだろ
４４０万も貰えるなら

大阪人は 本当にクズだなぁ。

>>527
民間のバスっていう物を知らんのか？

>>501
＞バス路線民営化はそんなに
＞反対されないだろうが、聞き方変えて、路線統廃合を
＞世論調査で聞いてみれば面白い結果になるんじゃない？

たぶん反対は圧倒的少数だろうからやってみれば？
市民のほとんどは日常の足は電車だから
大阪の地域事情も知らないのに何でここに貼りついてんの？

>>529
しってまーす。

大阪が第二の夕張の手前なんだろまだ公共のサービスどころじゃない

退職者が続出する可能性があるとかｗ
公務員はハローワークに入ってから物言えよ。
2/3の給料でもやる奴沢山いるぞ。

っていうか、橋本もバスを民営化したらいいだけなのにね。
いくらでも減らせるよ。

若者用に雇用枠まで増やすとは
さすが橋下だな！

公営バス運転士は確かに給料貰いすぎ。
でもここで大量に辞めても運転士なんて募集すれば簡単に集まるってのはムリだね。
一気に採用したら誰が仕事を教えるんだよ。採用したらそれと同じだけの教える人も必要だし。
まともな運転士になるまで最低でも１年はかかるし。
金で買える大型二種持ちを誰でも採用したら事故頻発だぜ。
動体視力、深視力、判断力、その他バスの運転適性など兼ね備えた人を探すのは結構困難だよ。

>>535
その間は我慢してもうらうしかないですね。市民が選挙で選んだだから。
そうなれば路線の廃止もさぞかしサクサク進むことでしょう。

>>526
協定が結ばれたのなら仕方ないけど
給与カットが１年先延ばしになるだけだよ
それぐらいの猶予期間は別にいいとおもう

>>535
路線閉鎖ができて一石２鳥。

民間では絶対に走らせない、路線だけを税金で走らせれば良いんだよ。

大型免許持ってる奴が二種免取得で教習所はもうかるだろな。

嫌なら辞めろよw誰も止めねーし

都営バスはどうなの？

>>動体視力、深視力、判断力、その他バスの運転適性など兼ね備えた人を探すのは結構困難だよ。

↑こいつアホなの？
バスなんかよりも難しい大型トラックの運転手なんてたくさんいるわけなんだが。

うちの地元にも20人乗りくらいの小さいバスが走ってるな。
大型バスが入れないような場所。
いつも誰も乗ってない。民間だから市からお金もらって運転だろな

よーし！俺の出番がやってきた
早く募集してくれ

この年収で生活苦をアピールするのは逆効果だわな
浮世離れしてる

退職したところで、バスの運ちゃんごときがよその会社で
同じくらいの給料で働けると思っているのかね。

そういえば
電車の駅員も大学・専門学校生限定でバイトの求人出してるな。
所詮、学生バイトでもできる仕事を公営は高給取りがやってるんだろな

『バス事業は２０１０年度、単年度黒字の地下鉄事業から約３０億円、一般
会計から約２４億円を繰り入れたが、１５億円以上の赤字を計上』って事は、赤字の補填がなければ７０億近くの赤字。
今まで補填してたから累積赤字が６０４億円で済んでるだけ

営業収益が131億なのに人件費が103億、民間だったらとっくに倒産
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/jigyou/yosan_kessan.html

早く退職していかに優遇されていたか実感したらいいよ
戻ろうとしても許すな

　 ／￣￣＼　　　 税金泥棒の公務員！日本国民の敵！ 税金高すぎ！
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
> 　　　　|　⌒(（ ●）（●）
> 　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
> 　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ノ　|`'''|　　　　　　　　　　　　　マスゴミ
> 　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿　
> 　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
> 　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼アホ番組 　/　| | |’,　・
> ( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ノ(　　/ 　 | | | ,　 ’
> 　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
> 　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
> 　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|

正直、一生安泰だと思ってたんだが・・・
公務員なのに貧民の仲間入りか。どうしてくれよう

年収４００万円で生活苦？ｗ

トラック乗りにバスの運転適性なんてねーよ

>>551
貧民って、
そういうのを作らないのが、公務員の仕事だろｗ

>>552
俺は今までアルバイトで年収２００ちょっとだったのに
社員契約してもらい３５０万になって大喜びしてるのにｗ

赤字なのは仕方ない部分もあるけど
平均７３９万の給与はおかしいわな

>>535
決まった経路で時間通りに運行出来なくても謝罪もいらず、公道では優先的に走れる帯域まであるのに仕事を覚えるのに1年もかかるのか
そんな無能は民間なら200万でもいらんわw

＞市バス運転手が数多く希望退職している現状だ。
本気で言ってると思うなら、池沼だな
やめねえよ。職歴ねえ４０代前後がやめると思ってるのか？
仮にやめても、代わりはいくらでもいるだろ

民間のバス運転手を馬鹿にしている言い方だな
普通に家族持って暮らしてるわ
もしその給料で生活苦なら、民間バス運転手の給料が
低すぎるから何とかするべきという
南海バス経営者などを批判する論調じゃないとおかしい

駅から徒歩10分〜20分という微妙な場所を走らせてるんだろ。
ジジババ以外は歩くか自転車の距離

４００万ならいくら辞めても代わりが見つかりそうだ

長距離バスの運ちゃんが殺到するだろ

橋下さん支持するぞ

>>401　年収360万の俺はどうすればいいんだ・・

おいおい、年収200万の私が通り過ぎますよっと(^_^;)
原付しか持ってないけど、大型2種、取ろうかな(^^)/

>>1
>平均年収(49.7歳)739万円

中高の教員や消防士、海上保安官より上か...
橋本以前は良い商売だったんだなあ。

北海道某市在住だけど、市バスは民間に委託してるみたいだよ。
本数少ないけど。
市で雇用する必要性からして疑問なんだが。

大正区民から一言
大正の路線は維持してくださいね
便数減少とかしたら文句言いますからね

ってのが本音で自分が不利益被らないならなにしてようが気にしないのだよな

これから定年まで毎月２０万以上奪われるのか
こんなことが許されるのか？日本滅びろ

>>1
新規志願者殺到の間違い？

>>564
そりゃそんな待遇なら逃げ松を全力で支援するよな

>>53
味噌糞路線に配置されたら売上無しかよ。

月収３０万の他に賞与か２回で１００万円か

>>571
あまり知られていないが、公務員はボーナスが年３回ある

ウチの田舎には年収５００万を超える奴なんて、そうはいないよ
バスの運転手風情が、年収が大卒のサラリーより高い何て、普通に考えればおかしいだろうが

お前に路線バスの運転をさせてみたいわ。
それも田舎じゃなく都会の道路で

4割削減でも450万円か

嫌なら辞めろクズ職員
そんなんでいい会社に転職できると思うなよ

>>573
物価の内々格差を考慮しなければ、実質の給与水準はわからない。
端的に言うと大阪は家賃などの物価が高い。
表面的な数字に踊らされてないか、考える癖、疑ってみる癖をつけよう。
橋下のことも、一方的に信じずに、ちょっと疑ってみると、いろいろ見えてくるはず。

面白いんで全国的にこの流れでお願いします。

あんたがやめても働きたい人いっぱいいるよ

>>577
物価で給料変えて良いなら、
大阪本社と地方支社があれば、
地方の稼ぎが大阪へわたるということになるな。
地方は物価安いからそんなに給料要らないなと。

>>580
地方が大阪本社と同じぐらい稼いでいればそうなるが、
同じ仕事量だと物価の高い大阪の方が売り上げも多いのは当たり前の話。
感情的になってはいけない。

日本でそんなに物価かわらんだろ。
105円のものはほぼ日本同一価格だろ。
田舎だと輸送代や運営代が掛かるということで120円とか取るかもしれない。
一括仕入れして、流通が盛んな都会の方が物価が安い可能性もある。

>>577
地方での生活は、あなたが思っているほど金がいらないものではないよ
まず、地方ではほとんどの家に一台、車がある
公共交通機関が発達した都会と違い、地方では収入が少なくとも自動車がないと生活が出来ないからだよ
そして自動車にかかる諸経費は、地方と都会とは差はない
物価が安いというけど、それは一部で全体を見れば地方の方が物価も高い事が多いしね

ま、私は橋下マンセーする気はない
いろいろと腑に落ちないことも言っているしね
だけど、彼のやり方は理にかなっている。実際、いまの市営バスの状況では、民間なら給与削減で済むレベルではなく
会社は倒産して社員全員が退職は免れないとこだしな
それを無視して、給与の削減に反対とか言っている職員側の対応が認められない

上記70を引用させてもらう。

実際の話、いきなり４割減なんて出来ないから。
最大でも１割まで。法律で決まってる。
橋下得意の打ち上げ花火に一喜一憂してんじゃねーぞ愚民どもが！

他人の懐を気にしだしたら、チン助と同じヤクザ。
そんなにいい条件なら、今までなぜ応募しなかったの。
それとも、この不当な高額が許せなかったのか。
なんか、現状の不満ばかりで、とても前向きとは思えない。
橋下が何かやってくれそうではやし立てるんだろうが、
橋下が一度だって雇用を約束してくれたか。
他人に頼らず自分で道は切り開けと、実は橋下はそう言いたい男だ。
彼は自由競争、弱肉強食が信条の叩き上げ。
愚痴言うひまがあったら、俺みたいに勉強しろ、と言いたいだろうな。
今はそう言えないけど、中央政界への道が開けてきたら、
愚痴ばかり言っている若者に矛先が向く。

おれバカだからわからないんだけど、この運転手って市の公務員なの？
それとも公務員ではなく雇われた一般人？今から辞めてどうするの？再就職先。
教えてエロイ人

バカ殿とおだてる庶民のセットで成立している。
バス事業としての決算がわかるから槍玉に挙がってるが。
収益ゼロなのに給料出てる役所業務はいくらでもある。
大阪市が人件費として払ってるのが2300億円。天下り団体への補助は別で。
公務員給料1%カットすれば23億で、バスの赤字15億より多い訳だが。
バスだけ叩くのは、アホ庶民にわかりやすいからだな。

月30万も貰えるのか！
ボーナスもあるのか！
贅沢できそうだな
秋田から引っ越すぞ

>>587
そうだ。
愚痴言うやつは今からでも大阪市バスに応募しろよ。
そいでもって、橋下のもとでぐちゃぐちゃにかき回されたらいい。
所詮、チン助と同じ穴のムジナ。まともに付きあえるわけがない。
平松でも、普通に２割は減ってたと思う。
改革を急ぐ理由はただ一つ。橋下の化けの皮が剥がれる前に、「おれが総理になる」

地方公務員は公務員試験にすら受からない低所得無能の相手をしなければならない
大変なお仕事なので給料は下げられませんw

２３年度大阪市交通局　バス部門＝バス７７３台　運行収支

バス運賃収入　　１２８億円　運賃収入
バス職員給与　　１０３億円　バス運転手・運営員・修理員他の給与
車両の諸経費　　　８６億円　バスの燃料費・修理・タイヤ・他の経費
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
バスが運行だけで▲６１億円　赤字　←民間ベースで破綻！

市税で補填他　　　　３０億円　税金つぎ込む　←市民が尻拭い
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　　　
２３年度営業損失　▲３１億円　最終赤字は　←市民が尻拭い

開業以来の累積損失▲６２７億円　←　最後は市民が尻拭い

２３年度大阪市交通局　バス部門＝バス７７３台　運行収支

バス運賃収入　　１２８億円　運賃収入
バス職員給与　　１０３億円　バス運転手・運営員・修理員他の給与
車両の諸経費　　　８６億円　バスの燃料費・修理・タイヤ・他の経費
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
バス運行だけで　▲６１億円　赤字　←民間ベースで破綻！

市税で補填他　　　　３０億円　税金つぎ込む　←市民が尻拭い
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　　　
２３年度営業損失　▲３１億円　最終赤字は　←市民が尻拭い

バス運行　累積損失▲６２７億円　←　最後は市民が尻拭い

>>583
倒産して全員退職ってどんなレベルの民間よ？それなりの規模でしかも公共交通担う企業なら、普通は倒産後も事業継続である日突然いきなり路頭に迷うなんてあり得んぞ。

生活レベル下げればいいだけ
頭使えば豊かな生活はできる

こんにちは！！大阪日本共産党です・・・・

「日の丸」キチガイ橋下とネトウヨにはwww　民主党と共産党がマシなことが良く分かる

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
共産党・・・　大阪橋下の公務員の給与引き下げは憲法違反だ！独裁者の辞任を要求する
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

【共産党】　共産党「公務員の給与を引き下げるな、憲法違反だ」激怒！共産党が給与引き下げ反対！
　http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1328843296/728-
８日、参院総務委員会で日本共産党は、公務員の給与を引き下げは震災復興支援や内需拡大
に逆行する、公務員の給与を引き下げると日本の景気回復が悪化すると訴えた。　「国家公務員
の給与を７・８％引き下げる法案」は「２重の憲法違反だ」と述べ、給与引き下げに反対を表明した。

★共産党・・・景気が悪化する！の言い分
　　　　　　↓
�@・ＯＥＣＤ調査を知らないのか！
�A・日本の政府支出に占める公務員人件費は、ＯＥＣＤ調査国で一番低い安すぎる！
�B・公務員の給与を２倍にしても、まだまだ安いほどだ！
�C・公務員給与が安すぎたから、１０年経ってもデフレ日本の景気が回復しない。

　　　　　　↓
公務員給与が安すぎたから・・・・パナソニックは大赤字に、輸出産業は潰れ！
大阪市バス部門が大赤字に！ 中小企業が潰れ！ エルビーダは潰れた！

>>594
わざわざ自分がバカということさらしてくれるとはww
本当に体をはったギャグをやってくれる党だｗ

退職して転職したところでより良い待遇で雇って貰えるわけないのに

>>594
まあ、デフレはさらに進行するわなあ

給料が安いとボヤく奴ははよ辞めろや
税金泥棒バス運転手

これから全国的にも公務員の給料は下がっていくだろうけど
・嫁にも働かせる(レジのパートや介護や清掃、仕事は何でもある)
・子供は高卒にする(無料の義務教育は小中だけ、あとは親の甲斐性次第)
・自宅は手放して身の丈に合った賃貸に住む。
これで大丈夫だから早く慣れてね!

>年収に合わせた住宅ローンを組んでいる職員も少なくはないだろう。いきなり、給与が4割も
>削減されれば、生活苦に陥る職員もいるのではなかろうか
家を売って賃貸に変えれば生活苦にはならないだろう
家を売っても借金が残る場合は自己破産すれば問題ない
年収460万で生活している4人世帯なんてどこにでもいるだろうけど、彼らは生活苦なのか？
独身で600万貰ってる俺が言う台詞ではないかもしれないけど、税金で食べてる公務員だから仕方ないだろ

生活苦と言うのは年収200万くらいまで下がってから言ってほしいものだ。
400万クラスだったら生活苦になるのは散財が多いからだろう。
年収のレベルにあった生活をすれば年収200万でも生活苦にはならん！

市バスの運転手なら年収５００万でも全国から応募が殺到すると思うけどな。

バスの運転手なんて特殊技能でも何でもないからｗ

年収400万時代を想定しない経済政治音痴なんて公務員に
あるまじきバカなんで捨て置けばいい。
改革断行していいよ。

小中学校の給食も民間にすれば良いのに！
給食を作るおばさんの給料は凄く高いそうですね。

覚醒剤を使用しながら営業運転。
覚醒剤を使用は、憲法に定める公務員の権利だ。

どうせ、市民を事故で殺しても、賠償は、市民の払った税金で。
職員は、依願退職で退職金、年金安堵。

大阪市営バス
大阪市交通局

>>604
２０年前から来たのか？
今はほとんど民営だぞ

橋本のオレの給料下げるからおまいらの給料もカットなってやり口はさあ…
そりゃ橋本はいままでテレビとかいっぱいでててお金もたんまり溜め込んでるんだろうけど、
これまでずっとバスの運転手だった人はある程度溜めこんでから政治家になったお前と違ってそんなに溜め込んでないんだよって思う。

公務員をここまで叩く理由ってなに？
おれは、民間だが、公務員になりたいと思ったことは一度もない。
民間よりやはり自由度がないような気がする。性に合わん感じだ。
彼らが給料が高かろうが気にならないが、財政を困窮させているなら、削減する必要はあるだろう。
だが、この騒ぎようはなんだ。　逆にみじめにならんのか

公務員を叩くのではなく借金重ねてるから正してるだけだろ

B枠の屑職員はもうちょっとマトモないい訳が出来んもんかねｗｗｗ
今まで何をやっても「差別ぅぅぅ！」だけで済ましてきたから脳みそが
縮んじゃったのかｗｗｗｗ

なんつーか大阪市に限らず公営バスは給料いい割に運転は下手糞だし
接客態度は横柄だし良い所が一つも無いんだよな

>>608
昔からじゃん。

>>611
シャブ打ちながら運転するしな
安全手当とか言ってる馬鹿がいたけどアホらしくてw

退職したいならしてもらえ。
ハローワークへ出かけたらあわてて戻ってくるからさ

市バスの職員は優秀な方が多いですから
民間でも引く手数多ですし給料もアップしますよ
是非辞めるべきです

赤字路線もいっそ全廃でいい。

交通弱者とかいって甘やかさなくていい。

籠屋雲助に500万以上払う必要は無い。
どうしても嫌なら他の仕事で600万の仕事探してみ。

退職者殺到して4割減の給料で再募集が狙いだろ

運転手の給料が下がっても庶民の待遇が良くなる訳ではない
結局、損するのは大阪市民なんだよ

辞めたきゃ辞めればとしか思わない。
給料下がっても公務員ならなりたい人間は山といる。

>>619
余計に税金が使われなくて済むだろ

>>621
むしろ増税になるよ

バス運行に支障が出ても、何かが代わりに現れる。世の中そういうもの。

市バスの運転手の給料が下がる
経費が節減できる
今まで赤字だった路線がなんと黒字に転換
本数が増えて便利になる
運転手は全国の廃止路線で働いていた運転手を雇用する

報道ステーションでやってる格安航空会社すげーなー。
それにひきかえなんでたかがバス屋が年収700万なんだよ。
さっさと一家心中でもなんでもしろよ。

市営交通機関は営利を求めなくていいんだよ
市民が公平に利益を得られる様に運営されている。

さっさと全員退職してくれ。
350万で十分満足する応募者がわんさか待機してるぞ。

このままでは、大阪市の税金は食い物にされて、大阪市民は借金の後始末だけさせられる！！！

橋下だけが、自治労や日教組と戦うことができる

橋下は、大阪市民の最後の希望



自治労と日教組のやりたい放題の実態
　　
　　　　　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

これは浮いた金をどこへ回すのか・・・
例の橋下ズブズブの土建屋か。
何のこたぁない、バスから土建屋に金を移しただけ
てなオチかな？

給与が下がったら生活レベル下げれば良いだけだろ。
馬鹿しかいねーのか？
元々水準が高いわけだし、同じバスを運転してる民間企業の人は
コイツらよりも２００〜３００万低くても生活してるだろカス。

そもそも交通局とか清掃の部署って、同和利権そのものじゃないの？？

年収460万か。
今までしこたま稼がしてもらったわけだし
460万じゃ生活苦にはならへんわな。

>退職者殺到
>バス運行に支障が出かねない

安っぽい脅しだな
バス運転しか技能の無い奴が、
400〜500万も稼げる別業種に再就職できるわけ無いじゃん
だからほとんど誰も退職しない（できない）よ

＞年収に合わせた住宅ローンを組んでいる職員も少なくはないだろう。
税金を食いつぶしていい理由にはならない。

＞いきなり、給与が4割も削減されれば、生活苦に陥る職員もいるのではなかろうか。
生活レベルを下げればいいだけの話。

いやなら、その優秀な能力をもって年収７３９万以上の職に転職すればいい。

「平均」って言葉はバカどもにはちょうどいい目くらましだなｗ

民間並みにしろってことは民間が上がったらそれに比例させるんだよな？ｗ

生活苦に糞噴いたｗｗｗ

こいつらの為に４００万以下の年収の市民が住民税やら消費税増税で干上がるのに。

腰抜かして泡吹けよカッペ関西猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/3/6/36ee502a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/0/60cf2f2d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/7/d73f3bd1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/0/c0290cb5.jpg

旦那さんの年収400万だけで親子3人暮らしてる家庭あるよ。
400万で生活できないなんて努力が足りない。

>>629

中学生までの医療費無料にかわるわ！

>>572
いつの時代の話をしてるねん

大型２種とけん引２種と大特２種を持ってる俺がきましたよ

バスって実は運転はとてもしやすかったりする
物理的な幅と長さは仕方ないが見切りが素晴らしくよい上にハンドル切れ角が大きく小回りが利く

ほとんどの人は多少の訓練で乗れますよ
これで年収７００超えはどう考えてもおかしいです

仕事の難易度と年収が吊り合いません

大阪市の税金は食い物にされて、大阪市民は借金の後始末だけさせられる！！！

橋下だけが、自治労や日教組と戦うことができる

橋下は、大阪市民の最後の希望



自治労と日教組のやりたい放題の実態
　　
　　　　　　↓

教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
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生活苦かぁ
公務員様も下々の一般労働者の苦しさが少しはわかって良かったね

公務員だけバブル時代の給料ままだったからな
でもあれから２０年以上経ってるわけだ
だから突然の４割減は当たり前
むしろ２０年以上もらえたことに感謝しろ

●国の借金のうちわけ●

１２０兆円　　公務員の特殊法人と、特殊公務員への給料

１５０兆円　　公務員への退職金

８０兆円　　　公務員の年金（公務員年金は毎月３２万）

３０兆円　　　公務員への還元金

５０兆円　　　アメリカ軍基地への支払い

３６０兆円　　銀行と土建屋への支払い（半分は公務員の天引き）


公務員の７０％以上は１０００万以上の貯金を持ってる

公務員全員に貯金１０００万＋退職金の４分の１の１０００万を返還させた場合→ちょうど８００兆円回収できる

雇用した側の責任はどうなるんだよ
赤字改善の施策は講じたのか？橋シタよ
公務員の首切れば世論がついて来ると思ったらそんなのは大阪だけだぞ

>>647
赤字改善の施策のために賃金の削減なんだが
理解しているか？

>>648
普通の企業は赤字削減でもいきなり給料削減したりしないけどな。
普通はリストラによって達成するわけで。

まぁいいんじゃない。若い人いれればいいだけだろ

>>647
橋下は、前市政のせいにする。
前はどうだったのかと、テレビでこれ見よがしに言ってたな。何度か見た。
それと、前権力関係者を完全排除するあたりは、韓国の大統領と似ている。
韓国の歴代の政権は、政敵の犯罪を洗い出して有罪に追い込む。韓流ドラマそのままだ。
橋下には、日本人とは思えない粘着を感じる。早いうちに辞めてもらった方がいいと思うが。

それは赤字になったからするんもんだろ？
長年赤字な所でリストラは意味無いと思う
民間会社なら会社自体無くなるんだから

赤字は職員のせいじゃないだろ
採算とれない過疎地にすんでる住民のためにバス走らせるのは行政でやるしかないだろ。
そもそも黒字なら民間に任せろって話になる。
まあ、こんなアホ市長に票入れた大坂土人は自業自得だな

>>653
過疎地の住民向けにバスなんて走らせていたのは
昔の土人にとって自業自得だったが
橋下のおかげで税金の無駄遣いがなくなった

夜行バスの運転手とか地獄のスケジュールで悲惨だよな　家にも帰れないし。
同じバスでも大違いだわ

退職者殺到しても年収460万円なら新たに求人すれば応募するやつがいくらでもいるだろ。

大坂と朝鮮人は書くのはなんでや(笑)？

>>653
そう言ってくれる人がいてほっとした。
橋下が言う民間との比較に毒されている人が多すぎる。
そもそもなぜどこの国にも公務があるのか、学校でしっかり教えて来なかったのかな。
ごみ行政を考えればすぐわかること。交通行政にも当てはまる。
民間に移行しても、赤字路線は市が補助することになると思う。
今のままの給与でいいとは思わないが、急激なカットは問題だろう。
橋下には、公務員改革と教育改革までで止めておいてほしい。
それ以上は危険だ。

はしした早く１００億払えよ

代わりなんていくらでもいるんだから退職希望者は
口だけじゃなくキチンと退職してほしい職場の士気が下がるから

退職する勇気あんのかｗ

たぶん引き下げられたレベルの給料でも喜んで働きたいと思う人は沢山いるよｗ
それで若い新任の運転手が代わりに働けば一石二鳥
不満のある奴はどんどん辞めればいいｗ

>>1
こんな問題は簡単に解決できるよ。
民間のバス運転手が移行させればいいだけなんだし．．．。
民間のバス運転手たちが余っているはず。

>>653
無愛想な職員見て、市バスなんか乗る気しないわ。

400万でも募集かければ殺到するだろ

400万だと、今現在のハロワ検索マシンで表示される求人の金額より遥かに高給なので、
応募が殺到するだろう。
300万でも普通に応募が殺到するＬＶだな。
むしろ、ナマポ受給者で大型二種ある人達と入れ替わり、
今まで貰った給料で死ぬまで暮らした方がいいんじゃないか？

>>666
仕事できるのに生活保護うけてるような屑の運転するバスなんて乗りたくねぇわ

>653
確かにそのとおりだ。でも、こんなに高い人件費を維持しながら
走らせるのもどうかと思う。だから、コミュニティバスを走らせたり、
ＮＰＯなんかが有償で送迎をやるような仕組みに変えたほうが良い。

>>667
乗るなよ
お前に乗ってもらわんでも誰も困らねえんだから

>>507
一般会計から補助が出てるのにその言い分はとおらねぇよボケｗ

民間ではとうに過ぎたイベントがようやく官にも回ってきただけ。
遅かったぶんだけ随分助かったろ。

>>669
民間じゃありえない態度だな。
お客様に対して失礼だろ。
公務員クォリティーはこれだから叩かれるんだよ。

>>669
どうせ無断欠勤、遅刻の常習でダイヤが大混乱だなｗ
お前みたいな白痴は我慢して乗ってろよ
俺は仕事できるのに生保もらってる奴より公務員の方が信用できるわｗ

>>653
職員の所為だよw

お手盛り人勧と闇手当てで、無駄に高給取りすぎる

もう４割削減の流れになってるが、実際いきなり４割切ったら生活に
大きな影響は出るだろうし落とし所をどこにするつもりなんだろ？

どんだけ甘い汁吸ってきたんだ、とっとと淘汰されろ

>>675
でも民間はもっと大変だから４割りで押し切ってもらいたいな

ローンは、延長出来るようにすればいいだろ。
ぜいたくなだけだ。

覚醒剤中毒患者の大阪市交通局職員を採用する民間企業って有るのか？。

覚醒剤使ったまま、バスを営業運転された上、逮捕されたら、
バス会社の信用無くなるぞ。

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　　　 ∠____,.ﾍ.　　　|:::::::::::::::::::i::::::::｀/　 ｀ヽｧ'"　　(ﾞ-─′ﾆ'ヽ｀ヾヽ､
　　　　　　　,.::'"￣｀ヽ､____;;::-─-､/.,______/　　　　 ｰﾌ ./　 }　| 　l　ヽ
　　　　　 /:::::::::::::::::::i::::::ヽ､:::::::::;:イ´:::::::::::｀ヽ.　　　　/. /　 /　|-＝､_ﾉ
　　　　／ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::`:::::/::::::::::::::::::::::::::::':,　　r'　/､ｰ'′/
　　rン´　　 ヽ／＼;:ﾍ:::::::::::::::ヽ::::::::::::::::::::∧／ヽ. ヽ_/　 i､_ノ

労使の協定と、法律で１割以上一気にはカットできないらしいから
５年ぐらい掛かるとして、その間に高給のまま早期退職する屑をどうするか

大阪が、比較的早期に横浜や名古屋、京都で行っている若年者対象の嘱託採用を行っていれば
人件費の圧迫はある程度防げたはず。

あの京都でも、5年間は嘱託、正職員に上がっても昔からの正職員のように年収は高くないし、
あまり言われていない話だが嘱託の年収は300万円代。
だから50代の最初から正規採用の人間が去れば、平均年収の是正が行われるよ。
横浜も今年正職員の採用を再開するまで、10年間は嘱託以外採用していなかったし、名古屋も
正職員での採用は今後基本的にしない方針。

大阪も正職員昇格前提の嘱託採用をすればまだましだったんだろうが、組合が。。。

早く辞めさせて、募集かけてください！多分・・殺到しますよ

　 ／￣￣＼　　　 税金泥棒の公務員！日本国民の敵！ 税金高すぎ！
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
> 　　　　|　⌒(（ ●）（●）
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なにが生活苦だよ。年収９８万円だった俺だが、別に苦しくもなんともないぞ。

退職者は殺到すれば、新しく若い者に就労の機会を初任給
３００万円くらいでどんどん提供すればいいじゃん。
若者の就職難の少しは解消できるもの。
だから、給料４割削減に不満のある現職はさっさとやめなはれ。

　　　　　それが、あなたたちの、納税者に対する
　　　　　　　　　せめてもの罪滅ぼしというもの

年収460万で生活苦ってどんだけバブリーな生活しなきゃ行きいけないんだ？

観光バスとかの会社が倒産したりしてるから、
募集すればいくらでも集まるだろ。
定年後の市バスの運転手の雇用も可能だし。

やる気になればなんとかなる

辞めた分路線減らせばいいだろ
何で路線は維持しようと考えてんだよ

覚醒剤とかやってる奴らにこんなに給料出さなくていいだろ。

400万で生活苦か
どうすれば苦しくなるのかわからん

俺を450万で雇え
完璧に運転してやるから

そんな奴、いくらでもいるぞ
いい加減見苦しいぞ公務員！

世間には節約という行為があってだな

４割削減で不満のある者はさっさと辞めてもらって、
その補充に求人かければ、初任給３００万粋行きのいい若者が殺到するよ。

若者の雇用対策にななるってもんだ。だから、不満のあるも者は、さっさとやめなはれ。。。

本来なら、今までの給料の不当に高かった分は、不当利得であるので
返還してもらってもいいいものだが、？

とにかくそこまでは言いませんが、不満のあるものはさっさと辞めてもらうことだな。

浮いた金をどこに使うかと思えば、カジノ・・・
橋下はサヨクから暴力団へ金を移す装置なわけか。

>>695
カジノは儲かるだろ？

庶民の聞こえはいいけど実際どこの市バスも給料高いからな〜4割はいくらなんでもとは多少思う。
私鉄経営のバスなんて正社員じゃない時給1500円って募集見たこと有るけど。それもどうなんだろうね。

あんなの自治体が真面目にやったって儲からないよ？

なぁに、退職者続出でもその給料でも仕事につきたい人はたくさんいるだろ。

そもそも，程度からいきゃ，300〜400万円程度の仕事だろ．

大阪はなぁ・・

年収460万・・・

俺の10年間は生活苦レベルだったのか

大阪は、金持ち以外のいわゆる大衆が、
お互いみんなで足引っ張って、一生懸命貧困になろうとしてるってのは
何故なの？

起業したばかりの底辺ハウスクリーニングですら大卒が殺到してるんだから
２５０万も出せば優秀な人がいくらでも集まると思う。

>>703

それは公務員の給料を下げるのを足を引っ張ると言ってるのか？

新規応募者殺到するだろうからさっさとクビ切ってしまえ
変わりはいくらでもいる

４割減っても、俺の年収の２倍だな・・・

マジで死んでいいよ公務員・・・

朗報だ。橋下が天下取ったら、おまえらを兵士として雇ってやる。
尖閣で大嫌いな中国、竹島で韓国と戦ができるぞ。
ゲームで養ったテクニックを遺憾なく発揮しろ。
あと、３年、衆議院選挙後に橋下が「大統領」になるまで待て。
問題は、橋下が２年後までもつかどうか

大阪ですらこの様なのに、国政とかｗｗ

４割削減でも幾らでも替わりの希望者出てくるだろ

給料減るからやめて、代わりの仕事見つかるのかね。まあ、がんばって下さいｗ

>>707
お前が薄給なんじゃね

ニュースじゃないもんばかりスレ立てすんなよステマ社員さんよー

300万円でもいいから俺にやらせてくれ
有名大卒＆普通免許持ってます

460万もらえれば
２０代３０代で働きたい人は
山ほどいると思う。
これからの行政は若い人だけで
行えば人件費削減になるぞ

460万か・・・２種とって転職するかな。

ポルポト政権下のカンボジアみたいになってきたな。

ギリシャになるまえに少しずつでも公務員優遇を減らしていかないとな。

昨日の夕方4:30過ぎ門真南駅のバス乗り場でマンション目の前停めてた運転手がずっと携帯いじってたな仕事中に(笑

「バス運行に支障がでても、誰も乗ってないので問題なし！」
とかのオチじゃないのか？。

こんにちは！！大阪の日本共産党です・・・・

「日の丸」キチガイ橋下とネトウヨにはwww　民主党と共産党がマシなことが良く分かる
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
共産党・・・　大阪橋下の公務員の給与引き下げは憲法違反だ！独裁者の辞任を要求する
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【共産党】　共産党「公務員の給与を引き下げるな、憲法違反だ」激怒！共産党が給与引き下げ反対！
　http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1328843296/728-
８日、参院総務委員会で日本共産党は、公務員の給与を引き下げは震災復興支援や内需拡大
に逆行する、公務員の給与を引き下げると日本の景気回復が悪化すると訴えた。　「国家公務員
の給与を７・８％引き下げる法案」は「２重の憲法違反だ」と述べ、給与引き下げに反対を表明した。

★共産党・・・景気が悪化する！の言い分
　　　　　　↓
�@・ＯＥＣＤ調査を知らないのか！
�A・日本の政府支出に占める公務員人件費は、ＯＥＣＤ調査国で一番低い安すぎる！
�B・公務員の給与を２倍にしても、まだまだ安いほどだ！
�C・公務員給与が安すぎたから、１０年経ってもデフレ日本の景気が回復しない。

　　　　　　↓
★公務員給与が安すぎたから・・・
とうとう大阪のパナソニックも大赤字に！、輸出産業は潰れ、大阪の中小企業も潰れ！
大阪市バス部門は大赤字が続き！ そしてエルビーダは潰れた！

>>695
公営カジノだろ

チョンと暴力団の賭場を、ぶっ潰すのさ

　２３年度大阪市交通局　バス部門＝バス７７３台　運行収支

�@バス運賃収入　　１２８億円　運賃収入
　　　　　　　　　　−
�Aバス職員給与　　１０３億円　バス運転手・運営員・修理員他の給与
�B車両の諸経費　　　８６億円　バスの燃料費・修理・タイヤ・他の経費
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
バス運行だけで＝　▲６１億円　赤字　←民間ベースで破綻！

市税他で補填他　　 ３０億円　税金他をつぎ込む
残りは赤字借金　 ▲３１億円　赤字の借金総額　▲６２７億円(累積損失)

　　　　　　　　　↓

　<<一般家庭に例えると　金使いの荒い公務員家族>>

�@公務員の年収　　１２８０万円　年収入
　　　　　　　　　　−
�A家族の食事他　　１０３０万円　家族の食事代・道楽費・こずかい・ギャンブル代
�B家族の家賃他　　　８６０万円　高級マンション家賃代・電気他・ベンツ他の経費
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
家族の家計赤字＝　▲６１０万円　赤字　←生活破綻！

親戚兄弟に集る　　３００万円　赤字を親戚兄弟に金をたかる
残りはサラ金から▲３１０万円　不足を借金サラ金　借金総額▲６２７０万円

>>715
交通局が提示してるのは49.7歳で460万だぞ

これでよくわかっただろ。
バスの運転手の給料が下がろうが、おまえらの懐がどうなるものでまないことが。
これはこれでよかった面もあるが、橋下に期待するのはここまでにしろ。
あいつが国の仕組みとかいじりだすと、ますます所得が減っていく。
橋下政策はストレステストを通ってから支持した方がいい。

急に辞表持ってきたら退職金なしに条例変えたらよろしい。

退職者殺到？(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ運転しか能がないやつがやめて観光バスの運ちゃんでもやるの？wwww
辞めてみろよ金の亡者がwww

退職しても、同じ待遇前提じゃ行くところはないだろう。

退職金で余裕の完済だろ。

>>728
早期退職制度で割増退職金貰って、民間で400万で働けばいいだろ
運転手の平均年齢49.7歳ってことは大半が50歳過ぎてんだから

民間で４００万円で生活出来ない公僕クズは全員死ね

コイツら退職しても、全然問題ないよ。
民間私鉄系バス会社などの元ウテシのおじさんたちを、その賃金で雇用したらいいだけ。
他の自治体もそうしている。

>>731
悲しいなあ、さもしいなあ。
人の懐ぐあいばかり気にして、空しくないのか。チス助ばりの守銭奴やな
橋下信者はこれで満足しただろ。もうよくないか？
50歳近い平均給与と20代、30代の平均給与を比較して、多いから減らせってｗ
結婚して、子供持って、子供が成長して、どんだけ金がかかるか知らないんだな。

全く納得いかん

仕事量を7倍にするとかにすればいいじゃん

本来こっちのほうが活性化するとおもうけどね

モチベ下げるにしても方向性をかえるべき

>>733
公僕の子供の為に市民の子供に負債おわせろってか

保険金掛けて首吊って死ね

辞めたいヤツは辞めさせろｗ
辞めた後に公僕だったありがたみがわかるぞ

>>1
やれやれ・・・そこまで斟酌する必要あるかよｗ
辞めたければどうぞご自由にでしょ

出る物は出るんだから何の問題もない
市バスの運行に支障が出るようでも、それもあくまでも選択の一部なんだから
みんな納得するよｗ

凄いな
営業所内に福利厚生でフィットネスジムとか卓球台とか
消防署ならわかるけどフィットネスとかバスの運ちゃんに何で必要なんだ？ｗ

>>733
橋下改革で、民間の厳しさを知る事になるのは、まだまだこれからだぜ

首洗って待ってろww

新しい給与体系でも就職希望者は一杯いるよ

クビにならないだけでもありがたく思え

うーん、給与をいじるよりはさ、市バスを民営化すればいいだけのことじゃ？
民営がいやな運ちゃんは地下鉄の改札に回るとか？

やめた奴はほっておいて、新規採用すればいいよ。

>>742
市バスの路線減らすって方針を市長が説明しなきゃならんのだが、
そこら辺を誤魔化してる

大阪市バス　福利厚生の充実ぶり

フィットネスジムさながらの市バス営業所　トレーニング中の運転手を調査チーム目撃

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120302/waf12030211310006-n1.htm

これで生活に行き詰まり一家心中がでたりしたら橋下徹はどうするつもりだ！

>>746
寄生虫退治のお手柄じゃんw

誰かに何かを負担させたら勝ち

ブサヨゲーム

辞めたい奴はお辞めなさい 民間で職に就く苦労を知りなさい

わかったすぐ削減したら困るのなら
あとで返済させればいいんだよ

市バス巨大赤字の理由

大阪市のバスレーン監視員
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/4/d/4d2e5e89-s.jpg

4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/3/a3953f6d-s.jpg

３００〜４００ｍの間に７人の監視員
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/4/643095df-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/b/9/b99b71b6-s.jpg


【大阪市営バス】
約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、
３〜４人の運転手は１３００万円を超える

>>751
>>1に運転手は700人ってあるけど？

橋下が大阪市バスを目の敵にする理由　

１・学歴差別をしようとしてるだけ　中卒と高卒しかおらんような市バスの

　アホ運転手に高給は必要なし　アホは低所得と決まっているとの考えがある

２・只単に個人的恨み　特殊地域出身者の橋下は頭のおかしいヤカラである

こういう公務員の態度みると腹立ってくるな

>>751
レーン監視員ってすごいなｗ

四百万以上貰って生活に困るのか？
毎月海外旅行にでも行ってるんか？

>>753
そうだね。
平松前市長に対する橋下市長のルサンチマン・報復だろうね。

代わりはいくらでもいる。嫌な奴は早くやめろ

半分の給料でやるから大型2種取らしてくれ

　
　調査チームて、何か無理しすぎ、プロのカメラマンはすごいわぁ、

　　監視員も、何年前やら、いろんな、情報ええ加減杉

>>745
コレは酷い…

>>751
凄ぇな、寄生虫公務員
4時間のレーン監視と1時間の乗客案内だったら、
俺が年300万で請け負うがどうだ？

職安に依頼すれば申込者殺到だろ。

>>757
ルサンチマンの使い方が間違ってるってのw

嫌ならやめればよい代わりはいくらでもいる

　 ／￣￣＼　　　 税金泥棒の公務員！日本国民の敵！ 税金高すぎ！
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
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バスの運転しかできないのに退職してどこに就職する気なんですかね

>>767
タクシー

（　´�D｀）ノ＜むしろ大阪市を破綻させて欲しい

>>767
辞めた奴は貯金も貯めてて退職金がっぽりもらって
もう就職する必要ないんじゃないかな

4割カットなら
転職すればいいのにな

^[-\\;^\

>>762
　いや、だから、これは、できすぎ君

>>765
しかしながら、お前さんでは代わりは勤まるまいｗ

1

>>744
皆それが当然だと思っているんだが・・・
不採算路線とは必要無い路線って事だ。

４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！
４割カット！５割カット！心配無用です。誰一人辞めませんからｗそんな根性はこいつらには無い！

全く正しい判断だ
これに文句を言う人間こそ日本の膿、元凶だな

440万円で生活苦とかｗ
代わりなら配送業の人間が喜んで応募してくるよ

４割カットされても400万近くあるだろ贅沢すぎ　
それで生活苦だなんて馬鹿じゃねぇの？
どんだけ良い生活してんだよ

給食のおばさん　年収800万円はどうなんだ

ざまあ

年齢によるが今辞めてすぐに400万以上貰える仕事に就ける奴なんているのか

バスの運転なんて、
日本語ができなくても、数字を数えられなくても、
どんなバカでもできる仕事。

代わりはいくらでもいる。
生活苦が嫌なら、辞めてください。

ド腐れ大阪の糞愚民どもは、ド腐れ公務員どもが野垂れ死にしようとも給与の4割削減を実施しろ。

>>1 そうなれば、　市バスの運行にも支障が出かねない。（抜粋）

？ 民間に任せれば、効率的ってことだが、何か？

南海バス！

公務員ですらローン組んだら人生破綻するようになったか。

交通局のお荷物、レーン監視員。

無駄だと叩かれていた矢先、９．１１が発生。
これを好機と交通局幹部職員の巻き返し。
「彼らは、テロ対策として、貢献する業務に就いている。」と公言。

それを聞いた、大阪市職員労・組　組員達が、幹部職員へ出入りを。
「わしらにテロリストと闘って、死ねというのか！！。」ｗ

テロリストも大阪市職員を狙う事などしない。
ゴミ屑に鉛弾を撃たない。

バスはもういいから次の敵にいって欲しい

>>786
民間だと間違いなく値上がりするぞ

>>791
値上がり当然だろ
放置してきた府民が負担しろ

辞めて仕事ないだろ。
なにか犯罪でもやってて自覚あるのか？？？

だろ？
この不景気に給料下がるだけなのにさ。
しかも年金なんて３階建。
なんで辞めるのさ。

怪しい、非常に怪しい。

ようし　どんどん辞めろ

ばれたくない事があるので辞めるんでしょ

俺大型二種持ってるから雇ってください

大阪民国（ダイハンミンコク）万歳。
橋下の台頭で、大阪は日本から独立してほしい。
その前に、日本中から怠け者の生活保護者を根こそぎ受け入れてほしい。
日本が立ち直るには、とかげの尻尾（大阪）を切るしかないだろ。
切られても大阪のばか者（若者）は気づかないと思う。

覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！
覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！
覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！
覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！
覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！
覚醒剤やってる奴はあわてて辞める！

どのみち赤字路線を減らして、余剰人員も減らさなきゃならないんだから、退職者が殺到するなら
願ったりかなったりじゃん。
赤字路線減らすと老人が困るって言う人は、一般的な市街の路線図と大阪市の路線図と見比べて
から言ってね。

ほむｗ

一月に２回しか運転しない運ちゃんもいるんだってな

>>793
給与削減で退職金も減るだろ。
定年前なら早期退職も有りだろ。計算づくで辞める香具師も多そうだ。

公務員の人に聞きたいけどな？
年収７３９万円って月収で６０万円以上
日給で３５０００円時給で４５００円位だろ？
あんたがな、会社始めるとして従業員の
そんな沢山給料払うか？
どう考えたって貰いすぎだよ。
生活苦の主婦が泣く泣く　スナックや夜の商売に行っても
時給２０００円か良いとこ３０００円だ。
お客の受けが悪かったら首だし、働けても２時間か３時間だぜ。
貰いすぎなのは火を見るより明らかなんだから
減らせて当然だよね。

代わりは幾らでも居るだろ。
若いのを登用するチャンスじゃないか。

シャブ中なんて雇う会社がないことぐらいわかってるから辞めないだろ

>>803
じゃーかーしわ、粕。
おめーら負け組は、そんな根性だから、負け組なんだよ。粕。

>>804
辞めた香具師の補充は契約社員だ。登用も糞もない。

大体、言わせて貰うけどな。民間の殆どの人が年収１００万円以下とか
２００万円とかの人ばっかりや、リストラでバイトしてたり
派遣社員とかあればまだマシや。無職も多い。俺もそうや。
昔は俺でも年収５００万円くらいはあった。だけど、現在は年収１００万円ない。
貯金も出来ないし　年金も無茶苦茶少ない。マジ将来真っ暗や。
こんな世の中で、大赤字にも関わらず　ぬくぬくと年収７３９万（月収６２万）
ももうて、老後は保障されている。そんな奴らの為に　なんで、自分ら貧乏人の
税金が使われなあかんの？　お前らの生活の為になんで、苦しい庶民が
犠牲にならなあかんの？　日本は民主主義違うんか？　「国民は公務員は
給与も貰いすぎや減らせ」言ってるのが総意や。何で実現せえへんねん。
お前ら公務員が、貧乏な大多数の庶民の立場になったら、同じ事思うと
思うで。　人間と言うのは　それこそ法律も政府も無い
大昔の時代から　強い者は弱い物を助けて　お互い協力しあって
現在まで繁栄してきた思うねん。
公務員も自分の生活の事ばかり言って　そこんとこ分かって貰わな困るで。マジで

>>801
酷い話だ

>>806公務員になるんなら、バスの運ちゃんみたいな下層公務員なんかより
高級官僚にならな。下層だから叩かれて滅びるんだよ。

ばーか、橋の下最終目標は大阪都から貧乏人の駆逐だ。
お前ら、努力も何もせずに、バブル期からのーのーと生きてきたアホどもは駆逐される。

400万で募集かけたら募集は山ほどくるしなあ。辞めてもらっても特に問題はないだろ。

だな。クソみたいな奴ら雇い続けるよりずっといい。

よし、お前らの愚痴不平は充分届いたぞ。良かったな。
たんぽぽのせる仕事に戻っていいぞ。

>>807
あなたの今の年収は
あなたの責任

橋下さんは坂本竜馬だから、庶民の為に戦ってくれる。
社会悪の根源の悪徳公務員をぶった切ってくれるさ。

何が生活苦だ4割減でも漏れの倍あるじゃねーか！！
(`･ω･´)

俺なら年収半分でもやってやるよ。
うちはそれ以下の年収だが、子供二人家族四人でやってるんだよ。

バスの運転手で年収700万・・
異常だろｗ大阪ｗ

公務員は
試験を受ければ
誰でもなれる

隠し部屋作ったり、いろいろ金が掛かるんだよねw

嫌なら辞めろ
代わりなら幾らでもいる
能力あるなら民間で雇って貰えるから
めでたし、めでたし

打倒！！公務員　全部民営化したら
世の中景気が良くなるぞ！！

>>822
世の中回らなくなるよ

民営化がパラダイスなら
あなたも
充足できているはず

４割カットしても４４０万、転職して４４０万も年収くれるところ民間には無いから。
天国に長ーく住んでいた公務員さんは民間企業というものを知らなさ杉。

おれ東証一部企業から４度転職して今年収２００万、転職するたび３割ずつ年収が減った。

退職者が殺到すれば募集すれば集まるから問題なし
東電の原発技術者みたいなステマはあきたｗ

新たに雇えばいいって言うけど
大型二種の持ち主なんてそんな簡単に集められたら苦労しない

>>824
申し訳ないけど
転職せんかったらよかったやん

>>823
忙しくて大事な窓口はバイトにやらせてるじゃねえかw
民営化すれば、後ろでスリッパぶらぶらさせながら新聞読んでるおっさん連中がいなくなるだけ

だけど、大赤字なのに公務員に高給払うような時代が続いたら良くない。
今までやって行けたのは世の中の景気が良くて　税収があったからだ。
近年の不景気で庶民の大部分は収入が減ってきているし
生活保護も物凄い勢いで増えている。
納税額が減るのだから　どっちみち公務員のリストラは確実だよ。

いくら経験あっても、薬中はやだよ

公務員が全部民営化したら銭ゲバの民間人が使い込んでオシマイだろ
金に対する執着が強過ぎなんだよｗ

>>751
こういう7年も昔のネタを昨日今日のネタみたいに出す人間も大概だな

これから公務員の給与、老後の待遇は悪くなるのは当然。
全国民の収入を減らさないと国際競争には負けるぞ。

バス
電車

医療・教育・福祉


赤字を切り捨てることができるのでしょうか
人口分布が均一であればかのうでしょうが・・・

つーか、4割も減らしたら、行政訴訟で負けて、余計な損害賠償まで市税で賄うことになるかも
やめとけ。交通局の2割でも頑張ってる方だ












という展開を読んだうえで、橋下はあえて乱暴に言ってる
これは交渉術ですらない。まさにポピュリズム。橋下信者が簡単に引っかかる
下品だよねぇ

>>807
公務員はボーナスなしだと思ってるの？
月収は４０万ぐらいだよ
細かい事を指摘しておく

まぁ確かに年収はこの時代に合わないぐらい高給だな
都市圏ならまだ良いが田舎でもこの年収だからなぁ
田舎の公務員は市民の事を下位階層と思っているだろう

>>836
まあ、公務員にボーナス制度は適さないんだけどな

そもそも、何故そんな高い給料設定に成っていたのか知りたい

大阪市在住で年収240万しかねーよ(´・ω・`)
中古一戸建て500万で買ったよ
今年で築40年、1人暮らし×１だよ
ローンは終わってるよ
細々がんばってるんだよ
で、大阪市交通局は700万以上もらっていて生活苦だって？
ドンだけ散財してんだよ

民間人でも現在７８歳くらいの人なんて
中卒でも退職金６０００万円で悠々の年金生活している。
ところが、現在６５歳くらいの人なんて　国立大卒でも退職金２０００万円
年金も上の人より少ない。今後益々悪化する。
公務員も同じさ。いつまでも甘えるな。生まれた歳が悪かったんだ運が悪いんだ。

こういった無駄なものはどんどん削減してほしい
みんなで金払って仕事任せてるのは贅沢させるためじゃないし

>>837
まあ、公務員にボーナスは無いけどな。
期末勤勉手当は夏冬2回に分けて支給されるけど。

>>842
一般社会でも無いよ(^o^)

大体、言わせて貰うけどな。民間の殆どの人が年収１００万円以下とか
２００万円とかの人ばっかりや、リストラでバイトしてたり
派遣社員とかあればまだマシや。無職も多い。俺もそうや。
昔は俺でも年収５００万円くらいはあった。だけど、現在は年収１００万円ない。
貯金も出来ないし　年金も無茶苦茶少ない。マジ将来真っ暗や。
こんな世の中で、大赤字にも関わらず　ぬくぬくと年収７３９万（月収６２万）
ももうて、老後は保障されている。そんな奴らの為に　なんで、自分ら貧乏人の
税金が使われなあかんの？　お前らの生活の為になんで、苦しい庶民が
犠牲にならなあかんの？　日本は民主主義違うんか？　「国民は公務員は
給与も貰いすぎや減らせ」言ってるのが総意や。何で実現せえへんねん。
お前ら公務員が、貧乏な大多数の庶民の立場になったら、同じ事思うと
思うで。　人間と言うのは　それこそ法律も政府も無い
大昔の時代から　強い者は弱い物を助けて　お互い協力しあって
現在まで繁栄してきた思うねん。
公務員も自分の生活の事ばかり言って　そこんとこ分かって貰わな困るで。マジで

仕事終わってから深夜バスのバイトでもすればいいんじゃね？

>>819
後、援護な

退職すれば公務員削減できていいじゃん
民間にやらせればいいんだよ

お前ら橋下の言うことは何でも信じるんやな

橋下は下げられないことを知っていて、票になるから言っているに過ぎないのに

賢いやつにいいように使われる脳なしが多すぎて、橋下は楽やわｗｗｗ

仕事終わってから深夜バスのバイトでもすればいいんじゃね？

>>840
退職金が６，０００万円ってどこの国の話してるの？

やめろやめろ
お前の代わりなどはいてすてるほどいる

退職者殺到 って

たかが市営バスの運転やってた奴らが、就職難の今どこに就職が有ると？ｗ

しかも四割減らしても大阪の大概の民間人より遥かに高いわ！


嫌なら辞めろ
辞めた奴らの枠に喜んで募集する奴は山程いるｗ

モータリゼーションの前は、車の運転、特に大型二種は特殊な技能だったんだろうな。

今となっては免許は持っていて当たり前の資格で、大型も教習所もある。
単なる肉体労働に堕ちたわけで、高給を払う意味も無い。

>>777
真意だな

>>844
ネタやったんやね

大型持ってて460万円なら成り手はいくらでもいるだろ
安定してるし

大型持ってる。
大二も取ろうと思えば取れる。

400万以上もらえるんだったら、仙台から喜んで行く。
仙台じゃそんな給料無理。

民間のバス会社の平均には派遣や臨時雇いみたいな人も入っている

だから平均給与が低いって文春か新潮に書いてあったぞ

>>858
すなわち、バスの運転手は公務員でなく
派遣や臨時雇いで十分な仕事だってことだな。

民間の平均は常にバイトなど非正規が入った平均
公務員の平均は正職員だけの平均
理由は公務員を叩ければデータの正当性などどうでもいいからｗ

民間の給与が高かろうが安かろうがどうでもいいわ
公務員の給与は税金から出ている、それが問題

原発再稼働が認められないと安定供給ができない&電気料金あげるよ
ってのと同じで悪あがきの脅しに過ぎない

退職したってどこも雇ってくれないまねえの
交通局特権でナマポもらって悠々自適か

橋下徹ちゃん、給与６５２万円で後援会長の息子を特別秘書として雇う…他人に厳しく身内に甘いってか
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1330708324/l50

年収739万か・・・。大手SIerでプロマネしてる俺ですら650に届かないのに・・・。

こいつらに何を言っても無駄や。
タカれるうちにタカっとけと思っとるからな。
破綻して痛い目みないとわからんのよ。
一回破綻して年収２００万ぐらいにならんとタカり続けよるで。
シロアリの巣はさっさと潰すに限る。

年収300万でも喜んでやるわ。
頭も使わん、人間関係も希薄。
こんな業務内容で年収800万とか馬鹿げてる。

↑
ですよね！

黒字路線は民間に売り払って、その分の職員もとっとと解雇すりゃいい

乗客の少ない赤字路線は仕事も楽だし、公務員で安定してる分
民間の最低賃金でも高すぎるくらいだ

>867
禿同。
退職者殺到しても、新規採用募集すれば殺到すんだろｗ

大手企業で海外出張して現地労働者使って機械の分解、保守点検やってるけど
年収500万です・・・・

バスの運転手うらやましいわ

南海バスに委託しろ
いっぱい免許持っててもデスクワーク人たち多いんだから

喜んで仕事するよ

４割り切っても４００万以上か
充分今の日本の本当の平均年収ですな
これで良いんですよ何かご不満でもあるんですか？大阪市さん

新潮の記事読んだが長時間拘束に休日が週一で結構キツイらしいな
40パーセント削減はちと厳しいんじゃないか
まあ最初にでかい数字出して、あとは交渉で徐々に譲っていく魂胆だろうけど

>>874
衆議院解散総選挙が近いからドカンと公務員叩いて票田確保が狙いかと。
国政進出を狙う維新の会の代表としては当然の一手だろうな。
職員が政治的活動するのは許さんけど、自身が政策を政治的思惑を優先して
実施するのは当然と。

今は高給取りなんて必用ない時代だからな
年収半分になってる奴の方が多いくらいだよ
高給取りは今真に人の数倍の給料を取る素質があるかを強く
見られてるからな。人の数倍仕事できないなら直ぐにやめるか
給料を半額にするかを迫られるのが普通だよ

段階的に引き下げてもバチはあたらんとは思う。

>>874
民間はこれ以上キツイ勤務で公務員よりも遙かに安い給料です
20時間拘束+仮眠4時間
そして1日休日置いてまた繰り替えし
運転は1日1時間の道を往復5回が限度とされている、それ以上は集中力と忍耐が持たないから
でも民間はほとんどこんな基準は守っていない。

僻地にでも逝けば良いんだよｗ
辞めろ辞めろ辞めてしまえ
おまえらが辞めた所で誰も誰も困らんからｗ

待遇がどこも一緒な訳がない。
バス運転手が良かったら、初めからなれよ。
なれなかったやつが悪い。
それに今回の橋下の出現により一生安泰でないことはわかっただろ。
郵政民営化だってリストラ食らっただろ。

平均年齢が高いからな。

ま2割が退職するそうだが、そうするとバスが走れんだろ。
それこそ、今流行りの「非正規公務員ワープア時給800円」とか雇って
回すのかな。

そして、赤字だから給料減らします、不採算路線を潰します、これで民間並みになりました
するとサービス低下だ税金返せ不便になったから路線復活しろ、と叫ぶ人が現れ数日後には路線復活します
そしてまた赤字路線が増えます。

>>1
年収を平均で比べても何の意味もないだろう。
せめて年代別で比較しなければ。
たとえばある小学校の１年生から６年生までの生徒全員の
平均身長を出したとしてそれが何か意味を持つのか？
給料の民間と公務員の比較だってどれだけの人をその中に含めてるのか
わからなければ意味がない。公務員の給料レベルをきめるときでも
民間につぃては大企業の給与レベルの高いところしか比較対象にしていない。

本当に退職者殺到なの
この不景気でバスの運転しか能のない年寄りでは
再就職は絶対に無理だろう
たとえ手取りが減っても再就職よりましと想いますが
いかがですか

>>884
平均年齢が50歳の市営バス運転手だろう。
やめたいといってるのは６０歳定年に近い人たちでははないか？
退職金のでるし失業保険金もでるから年金もらうまでもう働くことは
必要ないんじゃないのかな？

来年度は現状維持だから　差額は平松さんに払ってもらおう

>>884
年収が４００万にまで減ったから辞めましたなんて理由はどの企業に行っても就職無理だしね
うちは４００万も出せませんよ公務員だけがおかしいのと違いますの、と言われて終了
タクシーや地方バスの仕事は結構求人あるけど年収見たら３００万ぐらいだし月収２２万ぐらい
月収５０万貰ってた奴がいきなり２２万の仕事なんてできるわけがない、それも２２万の仕事の方が自由も楽も無いし激務だし
結論的に、温厚な現場で多額の給料を貰ってる公務員の再就職先は皆無。

>>884
もう６０近くて、今退職してもいっしょだからな

いいときに市バス運転手になっていて、悠々自適な生活だよ

７００人のうちの１２０人近くに止められたら、再雇用しないといけなくなって

交通局が泣きついているよｗ

新たに雇用するにも、いろいろとカネがいるしな

まあ３割は辞めるだろう。

赤字を理由にして
いきなり４割の給与カット

と言うのが、通るなら
｢赤字路線」を全て切り捨てる権限を
交通局に与えないとウソだな。

公共性を全て切り捨てた後に
「赤字だから」というのは
ある程度理由になるけれど

いきなり４割カット

というのは、相当なブラック企業だよ。

お前ら知ってるのか知らないのか・・・

民間でも人手不足のバブル期入社の運転士は
ヤマト運輸とかでも1000万超は結構いるんだぞ
給与を下げることは民間も容易じゃないんだ

バスだって、名古屋や横浜みたいに嘱託に切り替えたり
大阪みたいに新規採用をずっと長い間凍結してたりして
人件費の引き下げには苦労しているわけだが、それでも
市　長　や　議　会　が　これまで野放しにしてきたから
いきなり4割引き下げみたいな馬鹿げた話になるわけで
バスの運転士は何も悪くないし怒って当たり前だろう？

５６〜６０　●●●●●●
５１〜５５　●●●●●●●
４６〜５０　●●●●
４１〜４５　●●
それ以下　　ほとんどなし

こんな感じなので、早期退職募集すればどんどんやめる
退職金さえ割増されたら、何も痛くない人が多数
通常の早期退職よりさらに２割増しなので、ものすごくウマーｗ
すでに１４０人超えｗｗｗ

>>891
同意だね。
自分の身に置き換えて物事を考えられない奴が多すぎ。

これ組合が橋下当選の３か後に
給料凍結協定結んだから
向こう１年は下げられない

コイツらせこいな！
今日から市バスにツバかけるわ！

>>894
知事が替わるたびに
理屈にならない思い込みで
給料を乱高下する社会の方が恐ろしいな。

おまけに
公共性で成り立つ公共交通に対して
「赤字だから」という理屈にもならない事で
給料カットをいきなり言い出す。

ツバをかけるなら
相手が違うんじゃないのか？

それで生活出来る人を雇えば良い
それだけ貰えてた程の人達なら他の仕事でも同じ様に稼げるよ

>>896
現実的には
生活というものがあるんだけどね。

現実生活にコミットしてない人間って
いくらでも残酷な物言いができるんだな。

400万は現在じゃお金持ちの類いだ
十全に足りるよ

不景気で人が余ってるというのに
ずっとエンジニアで高給取りだったおっさんなんかも
食っていけるならどんな仕事でもって募集に殺到してるぞ
実情が全然わかってないのかよ

足りるのかどうかは、
その人の生活設計とか
今の生活水準の関係があるよ。

食っていけるならどんな仕事でも

と言う社会が、良いと思うなら、それはそれで
主張しても良いと思うけど

「ボス」の一存で理由もなく
給料を下げる社会が正常だとは
オレは思いたくないけどな。

年収460万円で生活苦とかふざけたこと言ってんじゃねーよｗ

>>897
大丈夫だよ
バスの運転手でそれだけ稼げるエリートなんだから
何をやっても生活苦なんてあり得ないって

財政赤字っていう現実もあるしみんな理解してくれるよ

ageとくか

年収460万円であいた時間にトレーニングジム施設使えるんだろ？
すげーじゃん。

>>902
面白いな。
現実にコミットしてないと
皮肉にすらなってないぞｗ

民間のバス会社は黒字なの？補助金が入ったりしてないの？


まあ高すぎる給料カットは否定しないが、赤字だからという理由のみでいきなり4割の給料カットはひど過ぎる。

赤字なら、まず不採算路線の廃止、運行数の削減、運転手の人員削減で対応すべきじゃないか？
給料カットはなるべく最後の手段にすべき。
市長が大好きな理論の、民間でも4割カットなんて有り得ない。

>>11
だよね
身の丈に合った生活しろってこった

>>900
財政が厳しくやっていけない。
破綻すら見えている。
異常事態なんだが。。

お前らシロアリは危機感がないね。。税金でメシをくてると、感性や知性が劣化するのか？


負債や弊害は全て子供達におしつけて知らんぷり。痛みは可能な限り先送り。
もう、この手の”団塊世代の価値観”は通用しないよ

>>906
給与４割カットすれば、
＞バス運行に支障が出かねない
と言ってるんだろ。
不採算路線も閉鎖できて１石２鳥じゃないか。

”身の丈にあった生活”
市民も当然、サービスの低下を許容すべきだし。。

…って、郵政みたいにサービスの質は上がるかも知れない

公務員でも、大学病院の先生みたいな、例えば
白い巨塔の財前教授みたいな。神の手を持つ外科医みたいな
人なら
年間数千万円でも支給してよいと思う。
しかし、誰でも出来る　バスの運ちゃんや警官、役所の職員なんか
年収３００万円で十分すぎる。　そもそも欧米など先進国そこらの
仕事で３００万が水準だ。

こういうニュース見るとやっぱマイホーム必要ないて思ってしまう
リスク大きすぎ

乗客の少ない路線は車をハイエースに変えて
運営をタクシー会社に委託すればいいのにな

運転手さん頑張って第二の人生を歩んでね
きっとエリートの皆さんなら簡単に現実にコミット(笑)出来るよ

足らない分は税金上げて取ったらいいですやん
って　誰か言ってたな

たしか組合かんぶのヤツ

交通局には世話になっているけど、税金にはそんなに世話になってねえもん

一般財源からカネはもらっているけど、それは赤字路線走らされている

その代金だしなー本当は利用者負担でもっと代金を上げるか廃止すればいいだけの話

すべてを運転手に負わせるなんて、そりゃおかしいわ

バスの運ちゃんは一応資格持ちだからな。
トラック運ちゃんとタクシー運ちゃんを合わせたくらいのスーパーマンだ。

>>909
市民も痛みを受けるのは当然だよな

緊縮財政で最終的に負担をするのは一般庶民なのは常識

こんなに民間民間と叫ぶなら、バス部門を民営化すりゃいいのに

しかし、平均年収460万円のバス運転手か、おれだったらなりたくないな
もっと儲かる仕事は幾らでもあるだろうに

>>911
ごくごく一部のシロアリ退治に過敏に反応しすぎ。
決して一般論ではないよ。てっか、一般論にするな。

マイホームの是非は別にして。

>>917
ウゼェー

微妙に間違った、お前の空気を読めない発言が、死ぬほどウゼェー
さっさと退治されてしまえ。

最後２行はなんだそれ？おまえ社会を嘗めてるのか？
日本人を馬鹿にしてるのか？

赤字なんだから給料減って当然だろ。

>>917 お前は時給７００円で働いとけ！！　バイトがあっての話だが。

>>915
そうそう、おれもそう思う

運転手の給料はせいぜい1〜2割カット、あとは運賃値上げ、運行数の削減、不採算路線の廃止で賄うのが筋

いきなり給料4割カットなんかが当たり前になる社会になれば、間違いなく大恐慌になる

不況時の緊縮財政は恐慌への第一歩だ
税金は富裕層から貯蓄課税の形でとればいい
一般庶民からとるのは間違ってる

>>910
日本は５３８万人しかいない
これはイギリス、フランス、ドイツよりちょっと少ない
アメリカの４分の１しかいない
人口比で言うと、日：英：仏：独：米＝４２：９８：９５：６９：７５
効率的な組織だと思いませんかね？

生活保護費も、年金並みに下げるべき

交通局の業務を民営化するなら給与削減なんて言い出す必要はない。
民営化すれば自然にその経営は合理化されるだろ。
市長が口出さなくていい。
それより民営化して打ち切られるサービスの中で公共サービスとして
必要なものをどのように手当するかを考えればいい。
それが行政の役割だろう。

大体、お前らバスの運ちゃんの給料が多すぎるから
赤字なんだよ。
黒字経営になるまで給料下げたらよいよ。年収１００万でも
２００万でも良いんじゃないの？辞めたい奴は大歓迎！
年収２００万円で契約社員を雇ったらよい。

支障なんて一時
どんどん新規応募くるよ
辞めてくれた方が早く改革進むからいいんじゃない？

>>922　　　 739万なんて富裕層だろ　半分で十分。バスの運転手ごときが
　　　　　　　　橋下くらいドラスティックにやらなきゃ何も変わらんよ

>>922
関係者らしい発想ね。
民間に合わせるだけで大騒ぎしすぎ。

>>919
お前が当事者で、もしお前の給料が来月から4割カットとなったとき、その時にお前が何て言うのか楽しみだよw

文句を全く言わず、自分はシロアリだから仕方ないと思って我慢するのかな？

民間バス会社ドライバーの給与に合わせる…なんて話だけど、民間ドライバーの給与が低すぎと思うのは俺だけ？
責任リスク拘束時間考えたら、ひどい待遇じゃないか？大半が契約社員だし…

赤字だったら採算の取れない赤字路線の廃止という
手段もある。給与削減だけが手段ではない。

>>906
行政サービスだからこそ
乗る人がゼロにならない限りは
不採算路線も維持しなきゃならんのだろ
人員削減じゃなくて４割カットにしたのは
口減らしはしません、雇用の維持はしませんという意思表示
（ポーズかもしれないけどね）

赤字でリストラされんだけ有難いと思わないと

>>932
全廃しろって事ですね、わかります

>>ただ、市バス運転手にも生活がある。
　年収に合わせた住宅ローンを組んでいる職員も少なくはないだろう。いきなり、給与が4割も
　削減されれば、生活苦に陥る職員もいるのではなかろうか。

民間はみんなそういうリスクを背負いながら仕事をしている。
公務員もそうあるべきなんじゃない。

黒字になったら上げます、ってやればいいんじゃないの。

400貰って路線バスなら俺がやりたいぞw

なーにが生活苦だボケ

平均じゃねーかどあほ！

俺がいきなり給料４割カットされたら転職するな
でも今と同じくらい貰う自信はあるよ

運転手さん達もそうでしょ？

>>930
自分の能力に見合った給料貰える他所に移るのが建設的かねえ

辞めたい人にはどんどん辞めてもらって、普通の待遇で
普通にやる気がある人にきてもらえばいいじゃん。
新陳代謝図れていいよ。

>>928
だから、年収が平均739万円で妥当って言ってるわけじゃないんだよ
よく読んでくれよ

高すぎる給料は同意だし、平均460万円が妥当だとも思ってる

来月からいきなり4割カットがひどいと言ってるだけ
業績の悪い民間でもまずはせいぜい1〜2割カットが普通だ
段階的に4割カットの水準に持っていけばいい

お前らは当事者意識が無さ過ぎるよ
自分に置き換えて考えてみろよな

地元のバス会社の求人を見た。正職じゃなくて、契約社員だ。
「時給¥800」。
人の命を預かる仕事の報酬とは、思えない金額だった。

年収７３０万円と言えば　月収６３万円日給３６０００円
時給で４５００円だ。　金に困った女がスナックや夜の仕事でも
時給２０００円かよいとこ３０００円だそれも、１日２時間か３時間しか
仕事がない。月２０日出勤の朝から晩まで大忙しのドル箱
風俗嬢でさえ月収８０万円と言っていた。
バスの運転手が月収６３万円ってどう考えても多すぎると思う。

最近の交通局の流れは、バス部門から地下鉄部門に人員を流そうとしているんだよ

だから、バスの運転手が地下鉄の職員にもなれる

それでも、早期退職すると言うことは、市バスの運転手としての誇りがあるのだろうな

早期退職もそこそこおいしいだろうけどｗ

俺の高校生の頃
朝の通勤、通学時バス、満員でぎゅうぎゅう詰めやったな
満員でバス停通過言うのもあったな

いまそんな光景見たことないわ
朝夕除いてもっと小型バス考えろ
節約　節約　さっさと　節約！

生活苦ｗｗｗｗｗｗ

けっきょく橋下は大阪市交通局を民営化したいんだろう。
そのためには給与を民間並にカットせざるを得ない。

利益が出ない過疎の路線が切り捨てになる、とかいう非難があるが、
そういうのはコミュニティバス(大阪市では赤バス)を走らせればいい。
交通弱者を守るために赤字覚悟でバスを走らせるのは大事だが、
大阪市バスの場合、赤字額がデカすぎる。公共事業の範囲を超えた優遇だ。

給食のおばはん　年収８００万はどうなるんだよ？

>>945
何で風俗嬢やキャバ嬢が基準なんだよwwおかしいだろww

もっと真面目に働いてるほかの同業他社を持ってこいよ

例えば民間のツアーバス会社とかタクシー会社とかさ

>>945
長らくの新規採用を止めていたせいで、人員が不足していて

民間からの委託も増やしているのだけど、それ以上増やせないと民間からも言われている始末

結果、朝の６時から夜の２３時ぐらいまでのものすごい勤務のときがあって

土曜日、日曜日、祝日でも仕事があるので、制度上手当が出てしまう

新規採用してこなかったツケもあるんだよね

443万円もらえれば十分だろ
しかも、赤字企業でだぜ？

橋下、トンデモだな。
警察や教育の赤字厳禁らしい。
幹部に赤字の責任をどうするんだと迫る。




橋下知事「労働組合、府民を冒涜しています 誰が責任を取るんですか」
http://www.youtube.com/watch?v=asoMLy9VX0M

君ら市バス乗ったことあんの？
首から無料パスぶら下げてる人ら　見たことある？
昼間そんな人ばっか
市内一周って無料で毎日楽しいらしいわ

>>955
バス部門の採算性に切り込む以上、無料パスも当然廃止だよな

4割もカットしたお金で無料パスを維持させるのはおかしい

バスの運転手が警察官だと思っている人がいますね(笑)

どこから見直すとか以前に廃止でいいんじゃ

金だけ取って怠惰な運転手をクビにするなら
バスが遅れようが運休しようが納得するけどな

神姫バスなら市営より年収が高い
ハンドル時間は1日平均1.5時間くらい長いけど

たまには車止めて家族で市バス乗れ
これ　楽しいし子供喜ぶわ

>>957
福祉バスも警察も教育も利益目的でない。黒字化する方法が存在するのかよ。

「あめぞう」と言う掲示板が１０年以上前にあってな、
そこがこの市バス問題のアンタッチャブル話題に触れたのが
掲示板閉鎖につながり、ひろゆきが2chを作ったんだ。
だからこの出来事は凄まじく意味深い。

>>951
観光バスの運転手は350万ぐらいらしいぞ

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/25(火) 01:47:27.25 ID:lV60q9E10

無償化より深刻な、外国人学校保護者補助金制度
http://www.youtube.com/watch?v=lFMH5wsSi0E
↑
朝鮮学校・韓国学校・中華学校だけの保護者に、
補助金支給。
最高額は東京都江戸川区で、
子ども一人に、
1万6千円/月×12カ月＝19万2千円/年
子供二人だったら、年に約40万円、
子供三人だったら、年に約60万円。
区のホームページに、
この件を掲載していない区も有る、との事。
廃止を打ち出した自治体には、
在日保護者が押しかけて来るそうだ。しかも、
その地区の親だけでなく、他地区の在日にも
動員をかけて。
親の代わりに、学校が分捕っている所もあるとの事。

>962
28年連続赤字ってことは29年前は黒字だった。存在してるじゃん。

>>963
知らなかった…

ジジババ、障害者の為のバスが出来たのは2000年前後だからな。あとそれ以前はジジババも金払ってたかもしれないな。

明日市バス乗り継いで海遊館に家族で行くわ
子供今　バス路線調べてる
市バス内で弁当食べれないのが残念

辞めて４００万で雇ってもらえる職場があるとは思えないが自業自得だな
さっさと退職願出せ
おっとその前に橋本市長は退職金制度見直してくれよ

歴代自民党政府の失政も不景気の原因だ。
その結果相対的に公務員の給与が高くなった。
今度は公務員の給与を下げるというのか？
また民間の給与が高くなる政策に戻せばいいだけだろう。

そんなにカットされたら車２台のうち一台処分しなければならない

だからバスなんていらねえからこいつら全部死ね

おぅ、辞めろ辞めろ、勝手にやめろ

これで雇用難も解決？

やめたきゃやめれば？

このご時世、4割減の給料でも、希望者殺到で困らない。

早く辞めて。

旦那を転職させたいから。

いまの時代、新入社員に年収４００万円払う職場なんてめったにない。
辞めるのは自由だが、次の職場はせいぜい年収３００万円だという
覚悟だけはしておけ。

>>818
都バスの黒字って東電の配当があったからで、バス事業単独では20億近い赤字。
それで大阪と同じような高給にもかかわらず、マスゴミはスルーだし都民は見ないふり。
大阪はどんどんまともになっていくのに東京はどんどん遅れていくわ。

異常なのはどっちだよ。

５００万はないと厳しいなあ
１５年前は７８０万あったのになあ･･･

こういうスレのレスを見るといかに公務員が世間知らずかってことがわかるよな

削減された額でも後釜に座りたい人材は一杯いるだろう。嫌な人は辞めるのは大いに歓迎。

なんだったら大型免許取得支援でもつければ応募殺到するだろ。

普通、赤字なら潰れる
潰れりゃ
１０割減

しかも代わりなら　いくらでも居る
創れる

どうせ、安月給を受け入れた人が入ってきても
元から居る連中がロクに指導も引き継ぎもしないんだろうな

で、それで事故かトラブル起きて
「給料下げたらこの通り」ってハシゲ叩き

>>951キャﾊﾞ嬢や風俗嬢でも稼げない時代だという事だ。
難しい薬剤師の免許あっても、パスの運ちゃんの時給の半分以下の
２０００円しかないんだぞ。それも時間制限されるし、
結局甘い時代ではないという事だ、

知り合いの格安ツアーバスの運転手やってるやつは４００万でも募集がかかれば飛んでいくって言ってたな

給与削減を組合が飲まないなら
赤字補填の補助金を切ればいいだけ
債務不履行になるから
直近は補助金容認したけど
毎月圧力を掛けられる

隠し部屋や公職選挙法違反も指摘される

できるもんならストでもやってみいw

辞めたいやつは辞めたらよろしいやん。
んで必要に応じて、民間なみの給料で人雇うたらよろしいやん。
そんだけの話やん。

バスの便数をもっと減らしたすむ話し。
過疎路線は１時間に１本で充分。
どうせ過疎なのだから
始発をより早くし最終をより遅くするべし。

さあ埋めるか？

退職しても 再就職なんてないよ

バス運転手はまずない
アルバイトも接客業は中高年の元公務員なんて雇わない

土方や警備員も不況で人要らないし

平均が739万　1000万以上がゴロゴロいますからｗ

>>884
早期退職金
退職共済年金が貰える人だろうよ

４００万でいままでと同じ仕事なら
働かずにリッチ生活をする方がマシ

便数減らしても支障がでるようなら
必要最小限の人数だけ別の人を雇えばいいだけ。

中学の同級生がバスの運転手にいるが、
そいつは中学時代オール１に近かった。
それで年収７３９万。
俺はオール５に近くて、その後早稲田行って大手企業に入ったが
年収６５０万。バスのほうが勝ち組だな。

構わないんじゃない？
もっと若くてやる気のある人がたくさん応募してくるよ。
横浜市のバス運転手も、感じがよさげな若いのは、全員最近の契約社員で、
年寄りの正社員運転手（高給）は態度悪いし。

知るかカス

バス営業所などにフィットネスジムさながらのトレーニング機器
会議室が卓球場

楽しそうだな｡ｵｲ

無駄金無駄金

現業→公務員→マスコミ

給与減額の波をなんとしても現業で食い止めたいマスコミ
それはもう必死になります。

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