【論説】 「年収739万の大阪市バス運転手、給与4割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★3
952 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:05:32.02 ID:3DzBisUF0
私鉄バスも平均年収700万台ならわかるけどどう考えても高すぎるよな
公務員は不況でも潰れないんだから民間より安くていい
953 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:06:00.11 ID:aIwvLArk0
給料4割減でも採用希望者が多いだろうから問題ないわ。
普通に会社務めていても減給の可能性あるのに
何甘えた事言ってんだ?
>退職者殺到
ついでに雇用も確保とはうまいことやりましたね
956 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:06:57.15 ID:OOpcvSE10
>>937 負けないってw
地方公務員法では赤字を理由に分限免職できるとも明記されてるので裁判したりごねるようならそれを理由にクビにするだけだよ
そうなってから処分無効の裁判起こすのは自由だが完全に法律の規定に則った整理解雇なのでそれこそ100%解雇されたがわが負けるけど
957 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:07:07.68 ID:efyTG4Ka0
>>941 >運転手とバスレーン監視員って同じ人なんですか?
京都だと腰痛で座っていられないなんて言う運転手が就くそうだけど、
免停運転手もやってると聞いた事がある。
公務員の問題は、職種別賃金でない点だな
959 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:07:36.70 ID:7b4qugAd0
ワッパ回ししかしたことない連中が転職できるわけないしな
退職者なんか絶対殺到しねーよ。
960 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:08:14.51 ID:Sri80DfJ0
バスの運転手ぐらい
代わりはいくらでもいるだろ
>>956 赤字の理由が不採算路線の維持含んでるし、交通局全体としては黒字
事業縮小じゃなきゃ免職は厳しいと思うけどね
裁判を理由に免職なら完全に違法
962 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:09:26.97 ID:9OZuu7Ep0
>>1 まあローンって制度があるからな
生活苦はおそれどころか確定だろう
963 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:10:03.33 ID:OOpcvSE10
>>961 既にバスと地下鉄の組織分離独立採算提唱してるし
赤字削減策に非協力的という理由でだよ
>市バスの運行にも支障が出かねない。
これは仕方のないことだろ。
損して得取るか、目先の便利さを考えて滅茶苦茶損するかの選択だ。
965 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:11:04.62 ID:3gCiHv5q0
大阪府民平均所得283万円(平成21年度)
966 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:11:41.53 ID:hTfNEZ4F0
25の時月60もらってたが正直使い切れなかった
普通の生活してたら貯金してるはずだ
当面なんも問題はないだろ
南海バスの給料では生活苦に陥るそうです
968 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:13:00.22 ID:D17s/Q6LO
年収460万で募集掛けてみればわかる
969 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:13:01.96 ID:tR/PWlG70
>>895 あのなー、もともと高いものを民間平均並みにするだけなのに違法なわけないだろうがw
赤字、倒産などによる解雇なんて民間じゃあたりまえのことだよw
ギリシャかよ w
971 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:13:43.60 ID:OOpcvSE10
バスと地下鉄切り離して赤字垂れ流しのバス部門大幅リストラ整理解雇の嵐は既に既定路線
組織内で椅子取りゲームさせて優秀な人間だけ残そうといういつもの競争原理だな
972 :
( ゚Д゚)<ボクメーツ ◆uhiboKUMEQ :2012/02/28(火) 19:13:47.25 ID:ftmziLL20
( ゚Д゚)<4割減っても443.4万
( ゚Д゚)<まだまだ
( ゚Д゚)<余裕
西鉄バス乗ってますが、300無いですお(´;ω;`)
974 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:14:46.12 ID:tR/PWlG70
無能公務員の必死な書き込みが笑えるw
975 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:14:54.27 ID:dGEXoAxu0
>>963 非協力的な点を付くためには4割削減はふっかけすぎだね
明らかに不当な要求で反発されて当然だもん
>>969 誤爆?
>>895は4割は民間最低レベルって言ってるじゃん
977 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:15:22.20 ID:E4fjG70z0
だいたいお前らの平均年収300位だろ。
それに比べたら全然余裕だよ。
退職するわけねーだろwww
再就職先は年収300万届くかってぐらいだぞ
979 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:15:34.99 ID:efyTG4Ka0
>>970 歴代市長が自分の支持基盤構築のためにリストラしてこなかったんだからギリシャと一緒。
980 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:16:02.56 ID:OOpcvSE10
民間の最低レベルで何の問題があるんだ?
民間基準には違いがないだろうw
981 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:16:17.27 ID:tR/PWlG70
>>976 www
いやいや、だからさー、民間平均並みにすることのどこが違法なんだよw
絶対額でみろよwww
だいたい28年赤字垂れ流してるという事実おまえ忘れてるだろw
生保とか他の大阪関連のスレで市バスの運転手の中には年収一千万ぐらい、
もらっている奴もいるって書き込み見たとき、ネタだろと思ったが事実だった
とわな。
橋下はこいう事をがんがんやるから人気があるんだろうな。
983 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:17:21.32 ID:wtL0/wPdO
バッサリとやってくれ
>>1 民間のバス運転手はすでに死んでるってことか
すげえな
985 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:17:35.23 ID:TopnTRw30
公務員がどれだけおいしいか知ったみなさんは、
もし自分が今20代だったら公務員試験受けますか?
986 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:17:39.87 ID:doeBGlPm0 BE:2155872184-2BP(5033)
そしてさらに消費は落ち込んでますます不景気になります。
足の引っ張り合いじゃなくて支え合いをやれよクズ橋下
しかし現場のコストカットは直接サービス低下に繋がりかねない
まず上の連中から人員整理・給与削減して最後に現場を削減した方が良くないか?
988 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:18:06.28 ID:zrPW5Z/W0
大体、市がバス運営してるなんてありえない
とっとと第三セクターしろ
>>981 大幅な給与削減は違法なんだよ
この前提を知らないから噛み合わなかったのか
990 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:18:51.12 ID:tR/PWlG70
いつもより公務員の必死カキコが多いよな
それだけブルってるってことだろうなw
991 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:19:09.51 ID:jlo8K2fQ0
>>956 >完全に法律の規定に則った整理解雇
どの法律にあるか答えてみな?
判例法理だろ。
>なのでそれこそ100%解雇されたがわが負けるけど
裁判で100%勝てる(負ける)根拠はなによ?
嘘つくのももいいけげんにしろよな。
退職してくれた分雇用も確保できて素晴らしいですね^^
993 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:19:45.03 ID:3DzBisUF0
>>989 それじゃ段階的に減らしていってはどうだろうか?
年1割ずつ5年間継続
994 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:19:58.91 ID:tR/PWlG70
>>989 じゃあ2年かけて分割でいいんじゃないですか?w
>>981 民間でも給料下げは違法の要素を含むけど、
それに反抗しちゃうと会社潰れちゃう(ゼロ円)からみんな従うだけ。
996 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:20:26.47 ID:efyTG4Ka0
>>989 本給は1割ぐらいしか下げられなくても、
条例化されていない諸手当の支給をやめれば
4割減になり合法らしいよ。
997 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:20:28.23 ID:tR/PWlG70
998 :
名無しさん@12周年:2012/02/28(火) 19:20:47.75 ID:TopnTRw30
1000なら俺が採用される
1001 :
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