【政治】 橋下市長 「赤字なのに民間以上の給与は変」…年収７３９万円（数年前は８００万超）の市営バス運転手、給与４割削減へ★７

>>947
絶対そういう小学生みてな突っ込みくると思ったｗｗｗ
うんうん
タクシーも２種必要だからものすごくエリートなんだろうねｗ

赤字なのに税金に群がる
糞公僕寄生虫。

ホントなら殺虫剤モンだけど
橋下は優しいな

黒字にしたら給料アップって言えば皆やる気になるんじゃないか（・∀・）
市民は不幸になるかもしれんが

>>952
タクシーは普通二種だよ

交通労組は選挙で反橋下でよく頑張ったな！
選挙終わったら、住宅ロ−ン・教育費がかかり市バスは減額されたら大変と弱者を積極的にアピ−ル。
バブル弾けて以降、民間なんて待ったなしでロ−ン破綻者続出しているのに気楽なもんだ。
毎年８％５年で４０％削減で我慢しろ！
この間に生活水準を職種の身の丈に合わせて変えろ！
市職員は弱者じゃない。

>>949
民間で今の給料に満足してる業種を教えてほしいね
なんか大切な感覚が欠落してるレスにしか見えない
悪い言い方したらみんな足を引っ張り合って給料の下げあいをしているのがいまのデフレ経済なのに
そんなことすら知らないのか　

>>951
>>943

>>952
誰が「エリート」なんて言った？

赤字自治体をどうにかしようという動きがあるだけ大阪はマシ
ほとんどの赤字自治体は何の手も打てないまま沈み続ける

ここで反対してる人って７４０万円貰って妥当と思ってる？
それとも４割カットの削減がやりすぎだと思ってる？
それとも他の理由なのか？

>>960
大阪市は黒字なんだろ？

>>956
弱者を生活を上げることのほうを考えたら？

公務員の給与は民間に準拠している、但し大企業の水準だが
つまり真逆ってこと
民間が下がって来てるから下げ圧力が強まってるわけ
しかも上がる時は上がるが下げの動きは渋い
民間が少しづつ経営努力してる間に公務員は超高待遇になったというわけ

>>961
一律は反対
それぞれの仕事内容を見て判断し多いようだったら下げる
ただし一般の職員、運転手ではなく管理職からまず下げろ

>>964
民間大卒のほうが平均年収高いのになにいってんだか

>>955
普通二種より大型二種とる方が大変だね。うんうん＾＾

＞民間が少しづつ経営努力してる間に公務員は超高待遇になったというわけ

経営努力って給料を下げることか

>>949
>>民間がその給与で満足してやっているかどうかも

満足してないからもっと貰っていいとでも？
その考え方は公務員独特のものだよ。
収益を生んでいるかどうかという認識が欠落してる。

>>950
高すぎるから適正な水準にするってだけなのになんで自殺者でんだよｗｗ

今時給料５割７割削るのなんて当たり前なんだよ
どんどん削りに削って
いかないと勝機は見えないだろう。
どんどん給料削って半額の商品や料金をどんどん半額以下
に値下げしていく。今はそんな時代だよ。
何事も激安でないといけないってことだよ
安さこそ正義なんだよ

公務員給与が下がったら民間も下がります
そんなことにはなりません

愛想がいい運転手がいるなら下げすぎの気もするが、あんまり居ないよね。

>>970
そりゃあモチベーションの差でしょう。低い給与が低くなるのと高い給与が
ひくくなるのとではダメージは違うわな

>>959
いや、だから俺様が底辺だって先に言ってんだろ？
バカなの？死ぬの？

>>961
正直いきなり４割減はやりすぎではとも思うけど・・・
これ位言っておかないと一割も削れないって話なのかね
公務員はなんだかんだ言っても強いよ

>>969
でも収益を生むためには人件費を下げるという考えが
格差を生んだんじゃないの？

>>972
その根拠は？

>>972
大企業や中企業は知らんが小・零細は確実に減ります。ハイ。

>>971 日本破たんしてしまうよw

ただし平均年齢高いとはいえある程度(もちろん1%とか2%ではなく)は
減らすべきだろうね

>>974
しるかｗ
やめたきゃやめろやｗｗ

>>977
その考えの何がまずいの？

>>957
民間は別に足の引っ張り合いなんかしてないぞ
公務員は脳天気すぎてそう感じるのかもしれないが
収入（税収）が減ったらコストを削るのは当たり前だから
しかも増税論まで出てるのにまだ搾取したりないの？

>>974
でも大阪はどうだか知らないけど　東京の下町で狭い路地をカーブしてたりするのを見ると
ある程度あげなきゃやばいって気はするよ

>>975
底辺とエリートしかいないの？
もう首くくる縄も準備したの？
ていうかもう死んだの？

工場移転したり新卒採用減らしたりしてるだろ
正社員は給与下げ何かしてないよその代わりベアゼロで業績連動のボーナスという形

>>1
40%とか優しすぎ
世間はその額の60％引きなのに

下げるのは、賛成。
ただし、赤字責任を運転手にだけ押し付けは反対だ。
デスクに噛り付く上級役人も処分。
赤字路線は、強制廃止。

>>987
どこの世間だ？

小泉批判している糞役人が粘着しているが、小泉時代、官業を制御
した結果、民業は回復傾向になっていた。
誰も、良くなりもしないのに応援はしないw

民業がおかしくなったのは、官業第一の小泉以後の総理から。
特に、官業一本槍の民主党政権で最悪になっているな。

役人の給料をトコトン減らして権限取り上げることが日本復活に繋がる。

東電社員「ボーナス？ざっと半分ですね。1年前は100万円ちょっとだったのが、今年は50万円くらい」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1330299674/

>>985
いやオマエは底辺じゃなくてクズだけどなｗ
涙ふけよ　ﾌﾟｯ

民間は替わりの企業は幾らでもあるんだよ
従業員がまともな会社に逃げるだけ

高い給料を払うために赤字でも社長が身銭切って
払っているのなら何も言う事はない。
払っているのが大阪市民で、しかもそいつらより貧しかったり
してるから問題なんだよ。
バスの運ちゃんが楽に暮らしていくために高い市民税を払わなきゃならん
義務はないからな。

>>983
楽して何億も稼げる業種ができたらその産業にどんどん参入するだろ
携帯ゲーなんて最近の足の引っ張り合いの好例じゃん
あくまで悪い言い方をしたらって話だからね

同一労働、同一賃金

>>989
橋下は民主的選挙で当選してんだからそれが民意であり世論だろｗ

>>988
赤字路線を廃止したら公営の意味なくなるよ
そっちは運行スケジュールの調整とかでコストを下げる工夫をすべきなんじゃないの？
あと利用者増加とか

大企業、公務員が給与下がって中小に影響がないわけないじゃん。
特に飲食店なんて軒並みのぶれるぞこりゃ

１０００なら全公務員４割削減

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