【大阪】橋下市長「民間並みに合わせる」 平均年収７３９万円、市営バス運転手の給与を４割削減へ★5

>>950
そんなことよりお前は働け

>>935
大きく譲歩したように錯覚させるんだな

>>938
不採算路線問題は重要だが、それはそれだ。

今回の賃下げは黒字化する為ではない。
他の民間会社並みにするためだ、勘違いしてるんじゃねえよ。

>>932
歴代で違法の政治活動をしてきた事を棚上げにして
調査が違法だと言ってる連中が間の抜けな論理だと思わないタイプ？
で、さっきの事例を教えてよ

>>900
早く答えてねw

>>921
事故らないでバスを運転するのは至難の業。

>>927
飛行機なんてボタン１つで動くだろ。まさに誰でも出来る仕事。
パイロットも公務員になれば年収はバスの運転士以下になる。

>>900
下げても、民間並みに十分高給だろ。
所詮はバスの運ちゃんなんだから。

むしろ医師や看護師や介護士など、医療や福祉で働いてる人の給料をもっと上げてやるべき。
バスの運ちゃんより遥かにレベル高い仕事だからな

えーと。
なんぼなんでも四割削減しちゃうと生活成り立たなくなると思うんですけど。

バスの運ちゃんが1000万貰って何が悪い
俺も欲しい

>>950
ぶっちゃけ橋下を民間並みにしたら7000〜8000万くらいになってしまうわけだが・・・

JALエキスプレスのボーイング７３７の副操縦士、年収650万、機長年収850万
退職金なし、企業年金なし

退職金あり公務員年金ありの市バス運転手の平均年収が739万となると
ジェット旅客機のパイロットよりも市バス運転手の生涯年収の方が上ということになる。
まあ、市バス運転は年収450万程度が妥当なところ。

>>1
バス運転手だけで終わらずに、
勝ち組現業職がどうのってコピペに出てくる連中を根こそぎやってくれ
期待してるぜ

信者は橋下がそもそも経営者としてどうよ？ってとこに思考が行ってないわな。
売上伸ばせなくてコストカットばっかだろ。

どこが優秀なん？ｗ

６割カットでよか。

>>959
そこら辺、法経出身で、適当にしか法をしらない身には怖いがどうなんだどうね。
いや、この改革自体はやって欲しい。

>>920
公務員なんて実際は高給でもなんでもないよ。

もし給与が不当に低いというなら、務めている会社と社長、役員が悪い。

橋下は優しい
真面目に働いているならば、何も恐れる必要はないというのに・・・
なぜ赤字になるのか？
空っぽのバスを運転したことがあるならば、分かるよね？
そのルートは、そのままでいいのかな？
御託はいいから、アイデアを出しましょう

給食のババアも減給しろ

バスの運転手に泣いてもらったら、次はどこだ?
バスの赤字は改善されるだろうが市財政はそれだけでは不十分ははずだ。
事務や窓口のおじさん・おばさんか、
居眠りしている議員かな。
バス運転手は大型2種の資格を持ち、乗客を乗せた大型車を安全に動かしているが
窓口で書類を右から左に流して休憩をキッチリを取る人たちは給与に値するのかな?
大阪市職員一律給与2割カットの方が分かり易く公平だと思うがね。

コストカットの経営者って従業員から見れば最悪だよな
給料上げろようざいんだよ

本当は2割削減くらいが目標なんだけど、
4割ってどーんとぶち上げて、
最後に折れたように見せかける戦法だろ？

パイロットの年収よりもバスの運転手の値段が高い時代。
なんか戦前も戦闘機乗りよりも車の運転手の方が少ない時代ってのを感じさせる。

>>922
賛成だが公共事業のほうが無駄
雇用としてやればいい
インフラ整備が付加価値を生まないなら
雇用政策を社会保障に充当する以外ないんだ

>>955
事例？何かいったっけ？

>>969
そんなのもうほとんどいねーよ

まず定期的に薬物検査を受けさせるべきだよ
恐ろしくて乗れたもんじゃないだろう

>>964
公務員虐めって欲求を満たしてくれるからだろｗ
喜んでるのは大阪外の底辺だけ

>>958
医療職の仕事のほうがレベル高いのか？問診なんかは知識詰め込んで推論させた方が的確な回答出すだろ。
運転手は事故って犠牲者出せば責任取らされるが、医師は手術失敗して患者が死んでも重大な過失が無い限り責任取らないからな。

大阪民国ってレイプが合法な朝鮮国か。日本じゃないからどうでもいいな

>>950
橋下市長の給料は、バスの運ちゃんよりもっと厳しくカットしてるだろ。

8割カットしても辞めなかったやつだけで再出発すればいい

>>935
最初から交通局が2割強削減を提示してるのに2割減で決着ですか
さすが弁護士先生、時間だけ浪費する無意味な交渉術ですね

びっくらこいたわ
こんなに貰ってんの？ｱﾌｫかｗ

>>957
大阪市営バスだけが無事故無違反で完璧で、全国の市営バスや民営バスは
事故、違反があるから、大阪市営バスが高給で当然だったこと？

職員組合のクソ自己本位バカが必死で反対してるな。
お前らが赤字をため込んできたんだよ。

てか、バス運転手７００万越え・・・・
バブルかよ・・・・・
あり得ないんですが・・・・
このレスに橋本に文句いってるやつって何なの？
日本の労働者の普通の感覚言ってるだけなのに・・・こわっ。

>>961
だよなぁ。
民間でいうと超有能な代表取締役だよな

公務員賃金下げて減税しても喜ぶのは大企業だけなんすけどね、現実問題として
別に庶民の生活が良くなる訳ではないし、公務員の使う金が無くなる分厳しくなる可能性は高い

そもそも公営バスって必要あるのかね？
大阪市営バスなんて廃止して民間に任せちゃえばいいと思うんだが。

給与を減らすのはいいが、橋本の理屈がなあ。
市営事業なんだから、赤字がでるのは当然だろ。
黒字になるなら民間がやるわ。

>>980
別収入あるし民間水準ではないじゃん？

次枠ある？

>>933
バカ「公務員は民間と違ってスト権も無いんだぞ！そのうえ給料削減なんて可哀想だろ！」
国民「それを差し引いても、民間に比べて給料高い」
バカ「民間はその条件で納得して働いてるんだから可哀想じゃない！そもそも能力が低いからその給料でしか働けないんだろ！」

【主なツッコミどころ】
・民間と同じく、公務員は「スト権無い、という条件」に納得して働いてるんじゃないのか？だとしたら公務員もべつに可哀想ではないな。
・能力無いから給料安い、というなら、いま公務員の給料が減らされようとしてるのも「今の公務員が無能だから」に他ならないわけだが。

１億円のプレーヤーとまではいかないが、年収１千万以上であれば
高給取りとは思うが、７００万ちょっとで高給とはいかんとは思うのだが。

大阪の基準ではというのであれば、心なしか高給の基準が低いように思えるのだが。

橋下徹の正体 まとめwiki
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1329138657/16

＞市営事業なんだから、赤字がでるのは当然だろ。
＞黒字になるなら民間がやるわ。

馬鹿だろオマエ

普通こんだけいっぺんに減らされりゃ同情が集まるだろ。

そうならないのはなぜか？

国地方の議員、公務員は全員頭を冷やして考えろ。

交通は選挙活動目立つほどやったからここまで叩かれるんやろ

環境給料いいけど叩かれないね
環境、交通、水道など現業職はセットでやるべきだと思うんやけどね

船中八策これで世の中うまくいくと市民は思ってるのかな

>>978
高いだろ。当たり前だ。
お前医師免許とか看護師免許ってバスの２種より簡単に取れると思ってるのか？

>>990
赤字の原因が高給ってのが一番だからでしょ

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