【福岡】 魔のトンネル　０９年開通以来事故７０件　「筑豊烏尾（からすお）トンネル」

福岡は田舎者なんで　スピード出しすぎる基地外が多いわ　

身勝手な石炭堀の低脳な末裔ばっかなんで　仕方が無いが　

イケイケ馬鹿には迷惑している

>>195
すげえワロタ

と…烏尾

>>1
原因わかってるなら後は対策すればいいだろ
決める方は高給貰ってるんだからさっさと対策案決めろ
出せないなら一般市民を犠牲にしてるだけの職務放棄だな

ライトの色変えて
アスファルト舗装にするかペンキ塗れ
それで事故減るから

あのトンネル、ほとんどまっすぐだよな

ライト点けないまま通るバカが結構多いから、そのせいか？

福岡よきとこ♪おいで♪

センター下りの魔のカーブみたいなもんか？

>>9
ああいう奴って夜にトンネル入ったらライト消すのかな？

てかトンネル内停車時にはハザード点灯だろ。
常識以前。

トンネルの入口に信号の付いているトンネルってどこかにあるな。
でもまさか信号機だと思わないのか、信号無視する車が多いって言ってた。

事故って猫の死骸を投げ込まれたとか？

>>212
ワロタwww
筑豊名物だよなw

>>213
どんなところだよｗ

ちくほうだもの

犬鳴峠のチョンの隠れ里、日本国憲法が通用しない村……

立体交差化するのが一番早いだろう

昼間のトンネル内で無灯火のやつって何なん？単独で死ねよ

福岡の事だし、トンネル内に手榴弾でも山ほど転がってんじゃねーの？
それを住民が投げ合って戦争って事。
事故が多いのは持ち出す時にピンが引っかかったり、その場でタイ軍みたいにキャッチボール始めて
爆発させちゃうマヌケさんがいるからだろう。

飯塚は筑豊の中でもマシな地区
そして筑豊一の都市

渋滞がトンネルの中に伸びるような交通設計は良くないよ。
御苑トンネルも同じ。

赤信号を手前手前にたくさんつければ解決じゃないのか?

>>162
田川だっけ？
赤村とかっていう泥棒一族の村があってそいつらが博多区にあった寿屋などのデパートで
大規模な窃盗を繰り返していたわけだが・・・。

こういうのはそのデーターの場合、田川につくのか？博多区につくのか？

山崎ハコ「織江の歌」に出てくる烏峠と関係ある？

>>220
でも周辺部の奴らが普段飲みに行くといったら飯塚だろ。
筑豊の中心都市ゆえ特に夜の街は危ないって事になる。
あと店にも周辺部から集まるし。

>>216
プルトニウムの怖さは、西日本の人なら身に染みて分かってるよ。

長崎のプルトニウム原爆の死の灰が降り積もった
西日本全域で、奇形児や狂人が現在進行形で大量発生してるからね。

広島原爆とダブルパンチを食らった広島の人もかわいそうだけど、
風向きの関係で、特にプルトニウム汚染が酷かった大阪と筑豊の人は
本当の本当にかわいそう。。

福島もこれから、大阪や筑豊のようになってしまうんだね。

筑豊（）

>>162
筑豊バカにしようと思ってスレ開いたら
いきなり地元がトップなの見て涙目なオレ

>224
織江はあんたに会いたくてからす峠ば越えて来た〜♪
だっけ？
まさにその峠だよ

渋滞してたらハザード炊かんのか？

>>228
気にするな。福岡･筑豊･北九州、どれも五十歩百歩だからｗ

峠との合流点に道の駅作ったからやん。
そりゃ渋滞がトンネルまで行くって。

ぶっちゃけここ事故ってるの福岡から来てる人が多いと思う 地元の人は普通に気をつけてる

http://www.e-stat.go.jp
殺人認知件数（平成２３年１月〜１２月犯罪統計）
　　　　人口　　認知件数　人口10万人あたり
1高知　*764596　*12　1.57
2山梨　*862772　*13　1.51
3大阪　8862896　128　1.44
4香川　*995779　*13　1.31
5広島　2860769　*36　1.26
17東京　27福岡

http://www.e-stat.go.jp
強姦認知件数（平成２３年１月〜１２月犯罪統計）
　　　　人口　　認知件数　人口10万人あたり
1香川　**995779　*15　1.51
2広島　*2860769　*41　1.43
3東京　13161751　178　1.35
4大阪　*8862896　118　1.33
5福岡　*5072804　*65　1.28

http://www.e-stat.go.jp
2010年　都道府県別本籍地別外国人登録者（その２　韓国・朝鮮）
在日韓国・朝鮮人　　人口　　人口100人あたり
1大阪　126,511　*8,862,896　1.43
2京都　*31,550　*2,636,704　1.20
3兵庫　*51,991　*5,589,177　0.93
4東京　112,881　13,161,751　0.86
5愛知　*39,502　*7,408,499　0.53
10福岡

>>3 神尾観鈴

>>228
何で筑豊をバカにするのかがわからん。
粕屋町なんて丸ごとBでしょ？
吉塚から3号バイパス超えたら凄まじく街並みが暗くなる。

>>224
その歌詞って烏尾峠じゃない？
青春の門筑豊篇で伊吹信介がオナニーのしすぎで悩んでるって飯塚から田川の中学校に相談に行ったんだけど
その行き帰りに通った。
烏尾トンネル完成前は烏尾峠を越えて飯塚田川を行き来した。

>>64
おれは大学の時に終電間際の池袋で切符買ってただけでカラーギャング4人に囲まれたぞ。
逃げたけど。

無法地帯福岡のドレミの歌♪
ド♪は同和のド　　　　（※ 福岡の部落同和数は国内最多。同和差別も国内一）
レ♪はレイプのレ　　　（※ 福岡の強姦発生率は国内一。４連覇）
ミ♪は民度のミ　　　　（※ 福岡人は民度が国内最低最悪なことで有名。「自動販売機荒らし」は世界一）
ファ♪はファックのファ（※ レイプ大好き福岡人。なんたってレイプ発生率は国内トップ。日本人から嫌われるのも当然）
ソ♪は狙撃のソ　　　　（※ 福岡は発砲事件発生数・発生率ともに国内一。拳銃押収数も国内一）
ラ♪は乱暴のラ　　　　（※ 福岡は粗暴犯発生率・国内一。暴走族の数も国内一。少年犯罪発生率も国内一）
シ♪は指名手配　　　　（※ 福岡は、警察庁「重要指名手配犯」が断トツ国内一）
（注：福岡は「未成年のシンナー遊び摘発者」が国内最多。８連覇中なので、「シ♪＝シンナー」の説もある）
　┌───┐
　｜|＼_.／|｜
　 .|.|＿　＿|.|
　 [^■:=:■^]
　　|　L｡｡」　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼/⇔|／_　　＜　　　　さぁ歌いましょう〜。
　_�� 「￣/∠＼＿, ＼　　　　　フクオカッペは早く母国の半島に帰ろうね。
　 |　| |介�處　 |　 ＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ |./｜／　 |∧ 　|
　　|｜ //　「￣し',＼|
　　|｜／　｜警 |/＼）
　　 | v　／!|　　 |　./|
　　 ＼/ 　 :Ｌ___.｣￣ |
ちなみに警察も信用できないのが福岡。全国の警察で、逮捕「された」数も、福岡県警が国内最多。福岡県警は捕まえられる側。
日本人が福岡に近づくのは危険。福岡人って反日だし。歴史的に見ても、福岡は朝鮮人が移り住んだいわく付きの土地。
「福岡ナンバーを見たら朝鮮人だと思え」って言葉もあるくらいだし。

>>234
東京や大阪より凶悪犯罪が多い県ってあるんだな
もちろん総数で考えたら東京大阪がダントツだろうけど

烏尾峠は有名な心霊スポットだったんだ

行いが悪いんだなB多いし、よく言うだろ道祖神様が隣村から来る厄を祓うって。

トンネル出て直ぐに直角カーブの断崖になってるところあるけどな

そんな交差点も込みで改良できんかったのかよと…

トンネル内での渋滞は怖いわ

>>29
絶対に許さない！

>>3
犬鳴は博多側に向かってトンネル抜けたあとカーブ辺りでの追突多いんだっけ？
カーブの向こうにセメント工場に向かう右折車線あるから流れ悪くなってるところに追突しやすい。

入り口に信号つけて、出口の渋滞の後尾がトンネル内に入りそうになったら
入り口を赤にすれば解決する。トンネル入り口で渋滞するだろうが事故は減るだろう。

３年間で７０件になるまで放置かよ？　アホか

飯塚からのバイパスで
２車線から１車線に減るところで
「絶対に割り込みさせない！」って勢いで
そのまま走っていっちゃうから。

そういえば、三本和彦が言ってたけど
関西から西は、トンネル内点灯と書いてあっても無灯火やスモールの車両が多いんだよね。

仲良くすれば恐い者じゃないよ
舐める訳では勿論ない

トンネル内を車が一台通過するまで
入口に遮断機で閉じておけばトンネル内での
追突事故は発生しなくなる

副作用は置いておいて

上り専用トンネルにすればいいじゃん

今日も犬鳴きトンネル超えて仕事から帰ってきますた

>>247
この他、犬鳴トンネルの久山側出口直前が重大事故ポイントとして昔から有名だよ。
ずっと直線→緩やか〜なカーブで、高速のまま曲がり切れずドッカンがあった。

たしか死亡事故も起こってたんじゃないかな？


あと、今度は逆方向で怖いのは先週末みたいな急な大寒波。
久山側は何とも無いのに、宮若側のトンネル抜けたらいきなりボッコシ大雪。

20年以上前に博多からの帰りのにこれをくらった。夜でもちろん真っ暗。
トンネルの途中から前を行く車が急減速したんで異変に気付いた。
「なんだよ危ねえ！」と思ったが、
もしあれがなかったらスピード出したまま積雪の下り道に突っ込んでいたかも。

旧トンへの曲がり道の広場を利用して引き返し大回りで帰る事も考えたが、
結局ムリに行こうとしてガードレールに低速ながらスリップ衝突。
にっちもさっちも行かなくなり車を捨てて徒歩で峠を降り、タクシーで帰宅した。

脇を歩いている時も後ろから車がヨレながら突っ込んでくるんでマジ怖かった。
相当数の車が同じ状態になって放置されてた。これ覚えてる人結構多いと思う。
（後日車は回収。奇跡的に軽微破損で済んだ）

結構レアそうな外車も側溝に落ちてたなぁ。
久山側も大雪なら最初から諦めるけど、積もるどころか全然降ってなかったんだ。

筑豊なら仕方ないな

トンネル内に　信号機か？
ありえん欠陥トンネルだろ？

>>237 いくつかのサイトで確認したけどやっぱりカラス峠だった。
からすお峠でもメロディに乗るけど作詩は五木寛之なんだね。

個人的には難癖つけようが結局はただの不注意だろ　と言いたいのだがそういうわけじゃないの？
赤い甲羅が追っかけてくるわけじゃないし、バナナの皮が落ちてるわけじゃないだろう

一直線の道でも畑に突き刺さる車だっているし、
そんなこと言ってたら死角の多い住宅地に家建てられないわなって思うんだが

ライトオンの意味を理解してないドライバーが多い
「ボクは見えるから大丈夫」なんじゃなくて自分の存在をまわりに気づかせる意味もあるんだよって

でもコレ、むしろ地方の方より都会の人のが無神経な気がする
長いトンネルとか山道通る場数多い人は自ずと警戒心が養われると思う
・・・逆に多すぎるとダレる？ｗ

確か行橋に行くトンネルも、怖くて事故起こすかと思ったよ。
お互いに、譲り合う心配りがあれば、事故も減るんだけど、
中には、強引なドライバーもいるし、文句を言ってくるドライバーもいる。
福岡ナンバーの車には、他県に比べ多少多いかもしれませんね。
優良ドライバーもいるんですけどね。

あのさ、数年福岡に住んでた事あるけど、「筑豊は恐い所」って周りからしきりに言われてたけど、ローカルニュース毎日見てたら県内満遍なく物騒じゃん。しかもヤクザの抗争は筑後地方だし。住みやすいけど、治安が悪いよ福岡県全体で。

トンネル内に交差点がある富山だか福井だかを見習え

福岡市って区ごとに言えば治安どんな感じ？
東のほうがやばいって印象はあるけど

北九州は
小倉南・門司・八幡西＞小倉北・八幡東＞若松・戸畑って印象

>>263
どうなんだろね、東区って少し前までは九大と箱崎宮・香椎宮くらいの印象で特に何もないって感じ。
そこから県庁、博多駅周辺までは、ぶっちゃけ住宅や民家なので特に事件とかおこらない。

じつは博多駅周辺以外にお酒飲めるような飲食店も少ないし、ほとんど商社ビルなので変な人は出入りしない。
とんこつラーメンが有名だが、ラーメン屋も数件しかないしね。
福岡人から見ると東京などの雑居ビルのほうがカオスで怖いくらい。
そうした駅前周辺から南は広大な土地のほとんどが福岡空港。
北がわが博多港でそこまでの間に、各宗派が日本で最初に立てたお寺とかがいくつか並んでる
言われてみれば、歴史的そういうのがあるのは当然なのだが。なんか、いまいち知名度低いみたいで観光客もぱらぱら。
なんというか、トラブルになる現場自体が少ない。

博多区1区で県庁・新幹線・地下鉄・バスセンター・空港・港と持っていて
インフラはTOPクラスだと思うが、知名度に見合うほど派手なものは実はないんだな。
都心部のドーナツ化現象っていうの？
静かなもんだよ。

中州も含めてにぎやかなところは中央区とかだし、何か起きているとすればその辺だろね。

まーこわい

東区や博多区は昔からの住民が怖いという印象。
報道などで犯罪が多い印象の順番は、
早良区＞博多区＞南区＞東区＞西区＞中央区＞城南区　って感じかな。

>>東区や博多区は昔からの住民が怖いという印象。
山笠のイメージが強いのかもね。

いまの地図で見ると北は港、西は中州、東は県庁、南は博多駅のこのわずかな地域だけの文化だからね。
逆に、博多の人間はよそもこういうのがある（特別なことをしているつもりはない）と思ってるくらい
高校生になって、学区外にでて初めて違いに気づいたりする。

まぁ、どうなんだろうね。
犯罪って場面に居合わせたことはないからなぁ。
印象ってのは、なんともしがたいね。

福岡県内行政区一万人あたりの刑法犯認知件数[件](2010)

1中央区258.17（福岡市）
2博多区252.93（福岡市）
------------------------250の壁
3小倉北区228.94（北九州市）
------------------------200の壁
4小倉南区185.01（北九州市）
5城南区178.41（福岡市）
6早良区169.72（福岡市）
7東区　169.57（福岡市）
8西区　159.83（福岡市）
9戸畑区157.70（北九州市）
------------------------150の壁
10南区　149.29（福岡市）
11八幡西区129.27（北九州市）
12八幡東区123.83（北九州市）
13門司区106.42（北九州市）
14若松区104.45（北九州市））

http://www.police.pref.fukuoka.jp/data/open/cnt/3/1469/1/CityH22.pdf

ほお、そんなデータがあるのかw
中央区はやっぱ繁華街だから酔っ払いの喧嘩やら薬の売人やら暴走族やら色々あるんだろうな。
博多区はオフィス街だからひったくりとか多いしな。なるほど。
しかし南区は件数は少ないが、妻をマンションから落としたり赤ん坊を殺したり小学生に火をつけたり
ニュー速でも話題になるような事件がよく起きてる気がする。住宅街だからか。

繁華街は遊びに来た人間が犯罪やらかすことも多いしねえ。

例のＯＬバラバラ事件、テレビで彼女の住居（＝事件現場？）のアップ流れた時、
瞬間映った隣の病院に見覚えあったんで後日歩いたらまさしくそこだった。

おいおい、あそこらへんで妙齢女性の独居なんて考えられないぞ…。
ちょっと離れたトコに自分が働いてた会社あったが、新人女性の就職内定が
住所を知った父親の猛反対で流れた事もあったしなぁ。
博多駅のほんねきで、他地方の人には一見利便性が良くうつるんだろうなあ。

なんかスレチですまん。

>>165
福岡の足立区だよwww

筑豊だけに限らず、福岡県全体が西成です。
ヤクザが多いのは、むしろ北九州、久留米、大牟田。

正直、西成がどんなとこなのかわからない。

「福岡は西成だな」
「西成ってどんなとこ？」
「福岡みたいなとこだよ」
「…」

>>274
日本のヨハネスブルグだよ

逮捕されるん？
http://www.youtube.com/user/37movejapan/videos

福岡って渋滞があんまり無いからトンネルで車が止まってたら、だいたい突っ込むだろうね

新仲哀トンネルを原付で走ったことある人いる？
昔、一度だけ通ったけど、かなり怖かったﾆﾀﾞ

トンネルを抜けるとそこは修羅の国であった

トンネル先を片側５車線くらいにすれば渋滞しないんじゃない。

つーか、お前らは福岡のことをぜんぜんわかってない。

治安に関しては知ってのとおり基本的に銃犯罪と飲酒その他の暴走運転が多い
北斗神拳までは不用だがガンとカーチェイスのスキルは必要不可欠。
ブラックラグーンまでは行かないが、ガンスミスキャッツがジオブリーダーズを読んで、
あんな感じの世界で生き抜くことに喜びと憧れを感じられる奴にはお勧めの街。

さらに詳しく解説すると、博多が「クッキングパパ」で空港から山越えて東が「そらのおとしもの」で
大宰府までの南部が「スケッチブック」博多湾を含む中央区周辺がだいたい「エクセルサーガ」。
そこからだいぶ飛んで西に向かうと佐賀との県境、あのへんで「のだめ」な感じの子を育てたりできる。

ほかにも「県立地球防衛軍」とか「陸軍中野予備校」とかあるが・・・。
バカな公務員もしくは正義の味方が、謎の秘密組織（だいたい変態）と
仲良く喧嘩している感じのどこにでもある平凡な政令指定都市。

公安9課が設立されるころには首都のはずなので、将来性は抜群なんだぞ。

トンネル内まで渋滞車両がつながるんだろ？だったら電光掲示板でも
設置して、その旨を知らせるようにスべき。

全員ヤクザだから突っ込んでくるんだな
心理的にトンネルに入ると中で詰まってるかもって思わないよな

まるで
卯辰トンネル

>>278 田川→行橋ならあるよ逆は登りだから無理だね。

博多区･東区の一部＝ありがちな都市部の殺風景な低層密集地。淋れて年寄りしか歩いていない。
早良･西･南＝日本人入植地の外側を野蛮な先住土民の居住地がとりまく。百姓ヤンキー多し。このへんは外地の支店経済植民都市ならでは。

＞トンネルを抜けるとそこは修羅の国であった

トンネルは修羅の中央にあるわけだが

>>282
だよな、トンネルの入り口にそれか、信号付けりゃいいだけじゃねーか。
それでも酒のんでぶつかるなら、トンネル前で毎日飲酒検問すりゃいい。

てか、それ当たり屋だろ？

トンネル入口に信号付けろって書き込みがあったけど、ここのトンネルは長いから効果的じゃない
あと、トンネル内に歩道があって広く感じるから、余計に速度を出すヤツが多い
たしかあのへんで死亡事故があった気がしたけど、あれは飯塚側のトンネル外だったんだっけ？

旧道にはヤクザの事務所があって通行車両を監視してるなんて都市伝説を幼少時に聞いたことがあるわ

>>290
だったらトンネル内に付ければいいだけだな
否定しかできないのか

>>291
いや、おまえのいうとおりトンネル内に付ければ良いと思うよ
オレはトンネル外には意味が無いと書いただけなので、それくらいでいちいち噛みつくなよ

>>292
後出しジャンケン乙w
なんでよく事故るのかよく分かったわw

>>181
間違って猫峠通ったことある
道狭いし、若宮の田んぼに出るしで泣きそうになった

相当昔、海行った帰り３号線から若宮〜宮田に抜けて帰宅しようとした。
何となく気が乗って普段曲がる交差点をいくつか飛ばし初めての道に入った。

すると行けども行けども知ってる風景に行き当たらない。
なんかグルグル回ったような気もした。
ようやく辿り着いた時はマジでため息が出た。

地元民でもハマる若宮のラビリンス地獄。


大雪で犬鳴峠が通行止になったら「博多⇔直方」線のJRバスは迂回路を行くが、
上記の海帰りと似たようなルートを進む。
（大晦日に帰省する事もあるオレは何度かこの迂回バスに乗った）

ある時１stルートが大雪の重さで折れ道に倒れ込んでた樹木のせいで進めず、
狭い畑でバスを方向転換させ（ちなみにバックの指示は乗客のオッチャン）、
２ndルートに入った事が。ここは自分にはまったく未知の道ｗ　
しかもやっぱり大雪。外は物凄い銀世界。
マジでこのまま遭難行方不明になりそうな大晦日だった。

今思い返すとなかなか味わいある体験だったけど、
当時は「無事に元旦迎える事ができるのか？」と不安だった。

トンネル前後2kmくらいを制限30km/hにすれば解決

トンネル出口から、一つ目の信号まで、すぐに二車線にしろよ。
そのスペースあるじゃん！
一つ目の信号からその先は二車線になってるじゃん！

今日通ったけど、このスレ見ていたから、なんだか妙に緊張しちゃった。

>>191
どの道路も水が溜まらないように、
道がまっすぐだとしても左側へ水が流れるように傾きがつけられてるよ。

入り口にも信号を設けてトンネルに侵入した車はノンストップで抜けれる様にしろ
渋滞はトンネル手前に作れ
勿論4つの信号の右折レーンも確保