【京都市】「京都の雰囲気に合わない」「安全を軽視したわけではない」　自転車レーン、青から赤茶色に塗り替えに批判

「自転車専用レーン」の整備が全国で進む中、京都市上京区にある長さ２６０メートルのレーンの
青い塗装を、市が「京都の雰囲気に合わない」と今月、赤茶色に塗り替えた。

警察庁などは「視認性が高い」などと青色を推奨し、京都府警が昨年１月に塗装していた。市の対応は
「安全より景観優先」とも受け取られかねず、批判の声も出ている。

レーンは府警本部東側。整備時は道路管理者である市の予算措置が間に合わず、府警が青色に塗装した。
警察庁などが２００９年７月、全国の道路管理者と警察本部に「青色を推奨する」と通知していたためで、
全国のほとんどのレーンが青系色という。

一方、市は伝統的な町並みに調和させるため、屋外広告物の色を条例で規制しており、ハンバーガーや
牛丼のチェーン店、コンビニエンスストアの多くは看板などを茶系色や明るさを抑えた色にしている。

今回の塗り直しも景観保護の考えに沿ったもので、６５０万円をかけた。府警は「赤茶色は夜間見えにくい」
などと反対していたというが、今年度中に新設される中京、下京、伏見区の３か所のレーンについても、
市は赤茶色にする考え。

京都府内では、レーンは宇治、木津川両市の計２か所あり、今年度中に八幡市でも整備する。いずれも
青色という。

京都市の道路環境整備課は「赤茶色は市特有の事情を考慮して決めた。安全を軽視したわけではなく、
市民に周知し、理解を求めたい」としている。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120219-OYT1T00074.htm?from=main3

【画像】塗り替え前
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127202-1-L.jpg
塗り替え後
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127259-1-L.jpg

すべりそうな塗装だな

軽視したどころかないがしろだなこりゃ。

こんなもんより背景にある鉄筋コンクリートのビルをすべてつぶして
瓦葺の木造にしろよｗ

自転車専用の文字まで消すとはどういう事だ？
軽視以前の問題だろ。

むしろ白線一本で十分だよ。
加えるのなら、塗り潰すより進行方向を示す↓を入れとけ。

まあ確かにこのデザインは酷い。

こうして税金が使われていく訳だな

京都に車は合わないから
全部入れないようにしたら？

もちろん伝統ある京都に新幹線やリニアなんて似合わないから
奈良との争いも決着だな

キラキラでも塗しておけばいいんじゃないか？

写真で見比べると、確かに見づらいと言わざるを得ないな

これでかかった税金は倍の数十万円ぐらいか？

「嫌だわ、早く塗りつぶさないと」

どんだけ塗料代つかってんだ。
ゼブラにすれば半額なんだぜ。

このぐらい融通利かせていいだろ

輪行したりする人も多いだろうに(´･ω･`)

> 警察庁などは「視認性が高い」などと青色を推奨

画像比べると
たしかに青のほうが安全ぽいな

今更、何しても一緒だろ。
祇園ですらむちゃくちゃやん。

警察組織なんて高々明治以降、せいぜい150年程度の歴史しかないだろ。天下の京都市に意見することすらおこがましい。

なんだこりゃ、意味ねーだろｗ

まぁ「京都らしい」と言えばらしいよね、ド汚い京都人の心を表すような色だｗ

今でこそ京都ってのは日本の古都というイメージだが
1200年前の人間の目には、京都は
いわゆる日本的ではなく、外国かぶれのけばけばしい都市にしか映らなかった訳で
いつの世も、革新的に最先端を受け入れてきたのがそもそもの京都という都市の性質なんだがねえ

舗装止めちまえ

こうやって塗ると雨天の時はスリップの元になる。

まあ自治体にはそれぞれの事情がある
これでいいだろ
他がとやかく言うことでもない　好きにやれ

年寄りが着てる渋色の服も夜は可視性が悪くて轢きそうになるもんな。そのうち事故が多発するかもな

これは夜間は判別できねーわ
安全軽視したわけじゃないとかふざけてんの？

>>21
革新的に最先端のものを好むからこそ、全国一律の野暮ったい塗装を嫌うのだろう。

景観、景観うるさいのう
なら朱に金色でも混ぜてピカピカにしろ

どうせなら木目調にすりゃよかったのに

青塗料より赤塗料のほうが滑りにくそうだな

でも風情が．．．とかいうのなら
もうウグイス貼りで板でも貼って、通るたびにわかるようにでもしとけよ

青の方が分かりやすいよね

さすがにスカイブルーは嫌ですｗ

さっそく後方に違法駐車車両が・・
色よりちゃんと管理しろよ

自転車専用の文字まで塗りつぶしたのか
こりゃ何の塗り分けかもわからんだろ
しかも写真に自転車専用道にいる車が写ってるし

十字路のグレーチングに滑り止めをしろ。バイク、自転車が滑って転んで危険極まりない。

反対車線のタクシーなんとかしろよ。
あいつら不意にドアを開けるから横走るの怖い。

赤茶色で落ち着いた色になってよかった。それからそれよりも、自動車の通るところと
自転車の通るところの間に柵をつくるべきだとおもう。じゃないとあぶなすぎる

赤茶色は京都の色だろ。
大昔から「錆朱」として重宝されてきた色だ。
そんなことも知らない奴はすぐに京都から出ていけ！
二度と帰ってくるな！

自転車専用の文字が消えてるから余計に危ねえw

喜んだのは二重取りできた業者だな。

京都は傘さし運転をゆるす土地なので、まともな自転車行政は行わないだろうさｗｗｗｗ

>>38
いや、それなら初めからなにもしなければ税金もかからずに済んだのに・・・。

昼と夜で色が変わる仕組みにすれば

エキサイトバイクのコースみたいな感じでたのむよ

×「安全より景観優先」

○「安全より観光業優先」

茶色よりも、塗りたくってしまって、滑って危険だろアホだな

四条通の自転車進入禁止もあるし、京都市の自転車嫌いは昔からだけどな。

鮎色キボーン

茶色に塗った挙げ句、自転車レーンの文字も消して何やってんの？
その道が何なのかすら分からんよ

＞ 傘をさして運転してはいけません。

＞ ただし、交通の極めて閑散な道路での運転はこの限りではありません。［京都府道路交通規則］

http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/jitensha/index.html

今更、京都で景観がーとか言われてもな

>>47
死バスはの自転車に対する殺意は異常

どっちにしろ肝心の街が汚いじゃん。
なにあの背後の建物。こんな街並みのくせに景観がーとか抜かすなｗ

京都市民だけど青い自転車レーンなんか知らんわ

前のが全然綺麗に見えるんだけどな？

京都って汚いのが存在価値証明？

うんこ色ワロタｗ

>>34
ほんとだ。車が後ろから自転車をひこうとしている。
自転車道を通る車には罰金をかすべきだな

俺の京都のイメージは金だから金色にしろ

そもそも「自動車」が京都のイメージに合わないから禁止してくれ

吉原の自動車レーンはピンクでお願いします

色どうこうじゃなくね
注意するのが当たり前なわけで

これだからキチガイ無能屑老害どもは…
アホ老害が交通ルール無視して事故やってしんでも　
はねた奴は無罪って風にでもしないと
自分たちがバカやってる自覚とか持てないのだろうな…

景観なんかそこまで気にしてないからもっと度派手な建物作ればいいのにな
河原町や烏丸とかの駅も入り口を金閣寺を模した建物にするとか
京都タワーの倍くらいある新しいタワーを作れ

朱色塗装に金色の白線にするとよい

赤茶色の方がいいなぁ。何も問題無し。

まずは、相談しろよ
京都の市役所職員は子供か

>>38
これ弁柄だけど
知らないの？ニカワ？

京都らしい記事だことｗ
根暗ばっかだだしな京都人ｗｗｗ

塗り替え前が無駄に目立ちすぎて逆に危ないわ
よく言われるけど変に目立つ交通標識が多すぎて異常なんだよ日本は

>>58
京都はありとあらゆる区別差別が渦巻く街
腹黒さと差別は日本一の京都人
こんな印象

これが原因で事故があったらどうすんの？
市は責任持つのかよ？
景観どうのという理由で、共通の交通標識が変更されるのが
許されるのなら、全国の市町村がやりはじめてキリないし
ドライバーは混乱するし最終的に何が何だか分からなくなるだろ

景観重視ならば、舗装もダメだろう。そもそも、道が広すぎる。

京都人がいない京都に行ってみたい。

>>1
てか自転車専用道に堂々と車が止まってるのに笑ったわ

また　　京　都　　か　w


【地域経済】「京都はやり方がずるい」「おごり」「開発の余地は奈良」
　リニア新幹線誘致で奈良市長かみつく［12/02/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328762837/

【鉄道】「リニア中間駅、京都駅併設は困難」--JR東海・山田社長 [02/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329299233/

>>38
これベンガラ色だよ？
http://www.kenchikushiblog.com/media/1219/%E5%BC%81%E6%9F%84.jpg
錆朱ってｗｗｗ京都人ぶって盛大に間違えてやんのｗｗｗ

塗り替えるより、金使って良いから白斜線と
自動車駐禁罰則強化してくれ。

写真でもわかるが、後方に軽自動車が
いるので、自転車レーンが機能しない。

安全をないがしろにした色彩計画か

>>73
＞京都人がいない京都に行ってみたい。

京都リアルパッチギ
http://osakadeep.info/2011/06/02/000000.html
【パッチギ】の舞台
http://www.tetsu37.com/hitorigoto/1978/page04.html

京都だけじゃなくどこでも青なんて景観壊すからやめろよ。
てか道路に線引いたり色塗ったりするのやめろよ、汚らしいから。

あんな駅を作っておいて、景観もへったくれもないだろｗ

せめて”自転車専用”の文字は残しておいてくれ。
何のレーンなのかが判らない。

何色にしても難癖つけるんやろ？めんどくさいやっちゃらのう(´･ω･`)

>>80
京都らしく道路の舗装もやめろよ

交通標識のたぐいは、全国共通に統一しないと。
事情を知らない人が街の外から入ってきたら事故の
原因になる。
こんなことやって、独立国にでもなったつもりか。

まあ確かに赤のイメージだな。京都は。

>>71 共通の交通標識がないから、全国の市町村に好き勝手やれっていう通達が出た状態じゃないの？って思って調べたら…
決まってるのね （塗り替え前が正しい）
http://carlifenews.jp/safe/20101220_1469.php
http://carlifenews.jp/img/20101220_1469_01.jpg

町並みもそこに住む人々も京都の歴史・風土を壊してるだろｗｗｗｗｗｗ

自転車専用を消したためか、車が駐車してるじゃねえか
自転車専用レーンの意味がねえｗ

舞妓さんと称する
置屋なんてものが堂々としてられる京都だもんな。
人買い、売春だろ（笑）

反射塗料をふんだんに混ぜて赤茶色に出来ないの？
古風な町並みに鮮やかな青はやっぱ合わないと思う。

自転車専用レーンなら、景観のいいガードレールでも敷けばいいやん
あれじゃ、違法駐車し放題だよ(´・ω・｀)

京都なら、真っ赤で良いだろ。

神社仏閣のオリジナルの色って、みんなドギツイ原色だし

>>80
たしかに。
ケバいな。

色的にはいいんじゃないの？水色目が痛いし

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127259-1-L.jpg
↑というかこれ普通に自転車レーン車が走ってるんだがこういうもんなのかｗ

対向側の自転車レーンがタクシーの客待ちレーンになっている件は無視か

自動車の外観には制限が無い不思議

青の方がスマートでかっこいいだろ

使用者を無視した税金の無駄使い
典型的な無能なお役所仕事だね

まぁ、何処かが儲かるんだろうな
要はそれだけ。

＞塗り替え後
＞http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127259-1-L.jpg
↓
京都の韓国朝鮮人集落
http://osakadeep.info/images/107-62.jpg
http://osakadeep.info/2011/06/02/000000.html

じゃあタクシーはどこで待てばいいんだよ

このレーンがある府警本部東側って、
別に自転車の通行が多い道路ではないと思うんだが
レーンが必要な道路、もっと他にあるだろ。今出川通とか丸太町通とか烏丸通とか…

アスファルトも景観のためにやめれば

京都ビトだけど昔から歩道の自転車レーンが茶色だから別に違和感無いよ
観光地寄りのとこで青塗られると安っぽくなるんで嫌

>>95 客観的に見て自転車専用レーンではないから、自動車が走ってもしょうがないじゃん、看板状の標識すらないし

これ滑るし
青だと必要以上に安全に感じてしまうし

>>87
道路の塗り分けは命令に入ってないような

自転車専用の文字消したらなんの為にあるのかわからんだろう

塗り替え後の画像はタクシーが自転車専用レーンに路駐しまくってるように見える

赤茶色といえばレトロ風の京都のバスが趣味悪かった
右翼の街宣車みたいだった

そりゃあ重要文化財のいにしえの建物がたくさん有る観光都市なんだしな。
あの青空色に白文字はいかん罠。住民がそれと解っていれば良い訳で、あとは
京都外の運転者に知らしめる文字は必要だろうけどな。色はその紅柄色でよいだろう。
肝心なのは専用のレーンが確保されているという事。それと同じく大事なのは
自転車運転者が黄色など現職の色や反射塗料などを身につけ、尾灯装備、安全ベスト
ヘルメットにバックミラー着用義務化、その位は全員に徹底させるべきだな。

安全を軽視したわけではないって子供の言い訳レベルだな

>>98
青山・代官山とかなら合いそうだな
地方で色々やったらどうかな

>>106
なんで文字まで消しちゃったんだろうなｗ

>>104
景観のために自動車レーンも赤茶色に塗ればいいだけ。

いろんな色があるんだな
http://038mechanic.img.jugem.jp/20101231_1655305.jpg
http://art2.photozou.jp/pub/201/124201/photo/18234149.jpg
http://yamep.sakura.ne.jp/sblo_files/yamep/2011/syoubu05.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201103/02/59/a0163159_23243275.jpg

>>108 そうなの？

＞ 主として車道の路側帯に青色で塗装された自転車レーンに設置される。

ってあるから、絶対にそうでなくてはいけない訳ではないけれど、塗り替え前みたいな運用を想定してるように読めるけど。
で、役所ってそういうお仕着せから外れることをふつう嫌がるもんだと思ってた。

塗り替え前のままでいいじゃん

新撰組を想起させる色合いだ

思ったより視認性悪いな、駄目だろこりゃ。
ていうかなんで白文字まで消したし、京都市阿呆じゃねぇの。

>>117
抹茶、ラベンダー畑みたいできれい

さすがに青はないわ

京都の雰囲気にあわないって本来は何色なの？ww

>>117
＞http://art2.photozou.jp/pub/201/124201/photo/18234149.jpg

景観と標識としての目立ち具合を絶妙なバランスで維持している色だな。

京都なら何でも許されると思ってるのが京都人の特徴

写真の左側にタクシーが列を成して一車線潰れてますね
これを除けて自転車専用道にすれば？

古都で売ってる京都なんだから
市当局が繁華街への自動車乗り入れを禁止すればいいだろ

やってることが本末転倒
さすがブラっク市政だなｗ

自転車専用の文字って平成20年8月1日施行　道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部改正（道路標示関係）で
規制標識になってるけど消していいの？ｗ

どうせなら白線ももっと目立たない薄い灰色にしてくれ

>>126 誰かがイタズラで「タクシー待ちレーン」って落書きしても見過ごされそうだね

棒ダラ府民同士で死んだり殺したりしたいってんだから
止める無粋もないだろう

>>118
それは規制標識（つまり看板）の規格を定めた命令であって
道路の塗り分けには言及してない

>>115
勝手に「中型」って書いたらあかんで
絶対あかんで(´・ω・｀)

自転車レーンについて

1.視認性を高くするには青く塗らなければならない
2.景観に合わないので青く塗ることはできない

答えは簡単だな
小学生レベル

石畳とか寺社の境内とかにまでタクシーがバンバン走ってる時点で
何が大切なのか一番分かってないのは京都人だなって思う。

コンビニとかも無くせよw

茶色で塗りつぶしてるだけとか意味が分からん

だいたい京都には自転車専用道路なんてほとんどないから
あんまり意味はないよｗ

景観云々言うなら鉄筋の建造物廃止だね

部落解放同盟がなによりも穢れだよ。

色塗らんでいいでしょ。

この場合、青はないな。

アホっぽい　ｗ

>>134
青く塗らなければならないではなく、青色を「推奨」だよ

じゃあ京都は景観にあわないから自動車廃止して全部人力車な
あと洋服や携帯電話も使うの禁止しろや

なんや田舎モンがうるさいスレやなw

アスファルトやめて、土俵みたいに踏み固めた道路にすればバッチリだよ

>>135
京都で一番大切なことは既得権益を守ること。
人命や文化財よりも、交通利権のほうが大事。

景観言う割には電信柱、まだあるんだな
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127259-1-L.jpg

デザイナーいないのか？

>>132 だからそれは読み取った上での話だったんだけど…いいや

レンガかブロックの舗装にするぐらいの心意気なら許した
塗装ならもっときれいにやれ

>>138
人力車専用道路と考える観光客いるかもなｗ

文句があるなら京都市民になってから言ってくれよ。田舎から遠吠えしても無意味

>>151
そうだな。
レンガなんかいいいな。
レーンだとすぐにわかるし。

やはり景観は重要だ。警官は景観にも気を使えということ。

塗り直しに650万円？
誰も責任取らないの？
無駄遣いばかりするバカ公務員ども

>>145 RuhMwkIF0

なりすましやめれ。

そもそも京都で自転車ってどういう事だよ。
それこそ似合わない。

人力車か牛車にしろよ。

>>150
？
よくわからんけど、こちらこそ。

前の青色明るすぎて変。
でも後の赤茶色は色が地味すぎてわかりにくい。
極端すぎ。つまりアホ。

青にデカデカ文字入りってのは、あまりにアホすぎる　ｗ

安全への影響は統計がまとまってからじゃないとなんとも言えないけど、
少なくとも景観は明らかに塗り替え後の方が良くなったな

字を消すなよｗわけわかんねーよ

バチカンやモナコみたいに別の国という扱いにしてくれへんかな
田舎モンに口出しされるのは嫌や

>>128 それはどこで読める？

どう考えても前のままでいい
一部だけ茶色にして景観考えろとかイミフ過ぎて逆にセンス0

京都府警のHP見ると標識は青いのがあるみたいね
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/tukotai/index2.html

寺社ないから青でいいよこれ・・・ｗ

京都はウンコ色が似合う町なんですね

ウンコの都・京都

下痢漬けおたべやすｗ

朱色という手もあったかな。
赤じゃなくて、朱色。

>塗り替え後
>http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127259-1-L.jpg


景観や色に拘るなら、この汚い茶色はないんじゃないの？
やはり京都人って美的センスないのね

http://blog-imgs-10.fc2.com/y/a/m/yamanori31/20110628154930ef3.jpg

>>170
馴染んでるじゃん

少なくとも、青よりは、まだ鮮やかな緑の方がいいな。

この青はホントに下品。
頭の悪いガキレベル　ｗ

景観を言うなら模様とか光沢とかも拘ってよ

京都は車も自転車も洋服もコンクリートも禁止しろよ
あとあの不細工な駅なんとかしろ

>>169
つうかベンガラは赤じゃなくて朱赤をどす黒くした色だぞ
メクラかおまえ？

>>165
(3) 「指定方向外進行禁止」、「時間制限駐車区間」、「自動車専用」、「自転車専用」、「自転車及び歩行者専用」、「歩行者専用」、
「特定の種類の車両の通行区分」、「牽引自動車の高速自動車国道通行区分」、「専用通行帯」、「普通自転車専用通行帯」、
「路線バス等優先通行帯」、「牽引自動車の自動車専用道路第一通行帯通行指定区間」、「進行方向別通行区分」、
「原動機付自転車の右折方法（二段階）」、「平行駐車」、「直角駐車」、「斜め駐車」、「警笛鳴らせ」及び「警笛区間」を表示するものについては、
文字、記号及び縁を白色、地を青色とする。
http://www.mlit.go.jp/road/sign/kijyun/kukaku/bpkukaku02.html

>>171
文字入れるにしても、茶の方が相性いいな。
スッキリしてて。

何度も繰り返すが、青に文字入りはアホ　ｗ

>>162
>少なくとも景観は明らかに塗り替え後の方が良くなったな
>京都市の道路環境整備課は「赤茶色は市特有の事情を考慮して決めた。安全を軽視したわけではなく、
>市民に周知し、理解を求めたい」としている。


京都市民以外は知らなくてもいいって姿勢ですね
さすが内向きで排他的な京都人

景観を意識するのは賛成。
京都に限らず、日本はどこへ行っても町並みが汚すぎる。

しかし、京都は景観以前に同和、共産、新興宗教、仏教団体に８９３と
人間社会の汚らわしさを何とかするべきだと助言したい。
人間の住むところじゃない。

（京都出身、東京在住者としてもの申す）

小汚い京都にイメージもクソも無いだろ

まずあの京都駅を潰せよ

べつに色塗らなくてもいいよね
白線で区切って歩道の横にあるような自転車マークを一定感覚で書いとけば

>>177 それって看板標識の決めじゃないの？レーンの塗り分けの話なのかなぁ？

で、見つけたのは、
http://trafficsignal.jp/~mori/horeikaisei.htm
なんだけど、これの元はどこなのかなぁと思って…

小中の修学旅行程度でしか京都に行ったことないやつも書いているんだろうなあ

そもそもさ、この道路ってどこが管理するべきもんなの？

>京都府警が昨年１月に塗装していた

>一方、市は伝統的な町並みに調和させるため、
>今回の塗り直しも景観保護の考えに沿ったもので、６５０万円をかけた。


どっちが勝手に塗っていい問題じゃないと思うんだが？w
これおかしいだろ

茶色のレーンに車入ってきてるけどいいの？
どうせなら縁石とかガードレールとかもつけたらいいのに

赤茶より鮮やかな朱色のほうが
京都っぽくていいのになあ

自転車禁止
歩行者の安全も守れてWinWinだらけ
素晴らしい

青とか、工場の敷地内だけに許される色だな。

どういうセンスしてるんだろ。

阪急マルーンにしようぜ

水色は京都の雰囲気を壊してしまうよね。
どんよりとしたうっとうしい空で、街も暗い雰囲気というのが京都らしさだとおもうんだよね
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200903/20/35/b0067335_252198.jpg

>>167 これおもろいね。こんな短い専用レーンこま切れに作って実用的なんだろうかって感じ

>>186
ある種の二重行政だよな
そのツケはすべて税金w
無能公務員死ねっていいたい

普通にいいと思うけどな。
明るい青を暗い朱にするって、コペ転に一捻り加えたんでしょ。
賢いじゃん。

ウンコ言ってる奴は常に血便か(笑)
あと車、洋服や携帯禁止も個人の所有物だろうが(笑)
他にもアホな意見多過ぎ(笑)
もう無視しますけど(笑)

京都なら抹茶色がいいな。

>>193
自転車専用レーンに車が駐車してますよね。
ひょっとして自動車専用レーンは違法駐車対策？

ヨーロッパ行ったらわかるけど、白線と自転車マークの標識があるだけだぞ
色を塗るのは税金の無駄。土建屋と官僚の癒着が見え見え

>>195
高級車のCMなんか、京都をバックにしたのもあるしな。
高級車だから京都が似合うのというもあるが。

京都はマクドナルドもこういう色だっけ？
地元の人がそれがいいって言ってるんだから
それでいいです。

>>似合うのというもあるが

似合うというのもあるが。

年末だから、無駄な公共工事やって予算を消化したいだけなんじゃね？
役所の感覚なんて、これだけ財政危機が叫ばれてる昨今でもこんなもんだし。

>>197 そこは「新町通西側のタクシー乗り場」って書いてあり、その右側を通るように指示されている

>>198
言い切っちゃうのは危険　>>171

水色すぎるだろｗ
紺色にしときゃよかったのに

地面に青は馴染まないよ。
青は空の色。

焼け石に水。
ふいんきに合わない建物だらけだろ。

茶色で十分じゃないか。
間に白線があれば視認に問題ない。

自転車通行帯が目立てば事故が減る訳でもなかろう。

青は無いわ。
自転車ごときのためにカッコ悪くなるのは嫌。

路駐スペースだろどうせ

京都は小汚い建物だらけだから、
道路はもっと汚い色にしないとバランスがとれないんだよ。

明るい緑とかじゃダメなの？
よほど地面と合うと思うが？

塗る必要あんのか

どうせならこれくらいやってくれればいいのに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2658457.jpg

京都の景観条例は基地外。
でも、おまえらも景観守れ派だろ。

色を変えたのはともかく、文字まで潰さなきゃよかったのにな

まあ、今回の一件はそもそも、警察庁が強引にすぎる感があるから、
専用線を用意しただけ満足だろ、って気持ちもあったりしてな

全く正論だな
日本の道路行政のセンスのなさは酷すぎる
それでいて安全性最優先かというと自転車専用レーンすらない始末

>>204
GBはヨーロッパじゃないけど何か？

歩道を分割して自転車レーンを作るのは色々と無理がある。
歩道の幅が狭いので自転車レーンが寸断されるケースが多いし、自動車レーンを
作って自転車の速度が上がると歩行者が横切りにくくなるし。
参考になるような仕組みが他の自転車先進国にないのかな。

京都って粋がってるけどほとんど部落だしな

景観も安全も重視ってことで
車禁止にしようぜ

>>214
そうそう、色の話は議論のすり替え
専用ガードレール設置した方がいい

自転車は邪魔だが、自動車運転する方も当ててしまいそうで怖い
「見やすい色にしました」とか役所のエクスキューズだよ

>>219
車道に追い出すに当たって、ヘルメットのヘの字すら持ちあがらんくらいだから、
根本的にルール作りをしようってのは土台無理な話かと

ドイツと一緒の色だよ

>>219
立体交差にすればいい

交差点の直前まで自転車専用レーンがあるようだけど、
交差点を左折する自動車は専用レーンに進入してもいいの？

>>218
EUに加盟してるぞ　ｗ

>>167
タクシー乗り場は廃止でいいと思う。

>>227
ヨーロッパといえば、フランス〜ハンガリーの間の地域のことだろ常識的に

さすが陰険な京都！

157:名無しさん＠１２周年 02/19(日) 14:09 CyQAUOu/0 [age]
★東京の蔑称「トンキン」を最も使用している都道府県は？
都道府県別使用頻度トップ１０（グーグルトレンド）
キーワード「トンキン」
1. Kyoto, Japan
2. Chiba, Japan（関東）
3. Fukuoka, Japan
4. Ibaraki, Japan（関東）
5. Saitama, Japan（関東）
6. Tochigi, Japan（関東）
7. Kanagawa, Japan（関東）
8. Hokkaido, Japan
9. Hyogo, Japan
10. Aichi, Japan
↑　↑　↑　↑　↑　↑
同じ関東からも嫌われるトンキンｗ
ttp://www.google.co.jp/trends/?q=%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3&geo=jpn&sa=N

そんなに気になるなら
畳みでも引いておけｗ

車が堂々自転車専用レーンに入ってきてるなw

個人的には自転車はリスクの高い怖い乗り物だと思うが
現に自転車交通量が増えてるなら対策をせざるを得ない

だが自治体に金がないので抜本対策はできず
色がどうこうとかケチくさい議論になる

日本人は美的センスゼロｗ
どこ行っても汚い街並みだわ

車バイク自転車禁止にして牛車と馬にしろ

その調子で景観と騒音阻害しまくってるパチ屋全部潰せばいいよ

安全より景観優先はいいだろ
日本の町並みはカオスだからどうにかした方がいい

あれ以来、今はみんな車道走ってるの？

>>233
×　自治体に金がない
○　金の無駄遣いをやめたくない（無駄遣いをやめてまで抜本対策に投じたくない）

「京都市はいらんこと市ぃ」とクサされるほど無駄がおおいからね
たかが道路塗り替えごときで６５０万は明らかにかけすぎ

安全優先なら道路より自転車の色ド派手にしろよｗ

これはあかんやろ
どうせ「レーン無視して走っても目立たんようにせえ」って
声のデカイ下衆に言われたんやろ
アホか

どうせならフィレンツェみたいに自動車の乗り入れを禁止すりゃいいのに
京都に関してだけは逆に活気付くと思うわ

>>240
なるほど。

黒色の車なんか、危ないもんな。
ああいうの禁止した方が、よほど安全だな。

そんなに色に拘るなら自転車禁止にすればいいじゃん

四条通で昼に自転車に乗ってリビア式デモしようぜ

>>235
そのほうが観光客を呼べるかもしれないね。

伝統色の朱色でどうだ？

山吹色だ

こういう一部の人間のいう地域性ってのは、的外れな事が多い。

大阪でいう、キタの雰囲気とかミナミらしさとか、一般の住民からしたら理解不能。

>>1
塗り替えた後堂々と車が自転車レーンを走行しているところを見ると
景観なんて関係無く車の走行レーンを増やしたかっただけなんじゃないかと思ってしまう

>>1
京都にアスファルトや標識は似合わない
全部取っ払って土や石畳にするべき

>>74
結局、駐車車両で歩道に避難

京都は観光客が大阪又は兵庫の半分にも満たない事を真剣に考えた方がいい。

景観は大事だと思うよ。
京都はビルも電車も完全木造、エアコンの室外機も景観を損ねるからエアコン禁止で。

安全のための視認性より景観だよね。

京都ぐらいは景観重視でも良いが
まず派手なパチンコをなんとかしないと意味ない

京都は住んでる人間が一番の邪魔者だね。

当たり前やろ
青とかあり得ない

地場産業（道路塗装業）のための経済対策

色はこっちのほうがいいが、なんで塗り潰したw

１　自転車　車の乗り入れ禁止　住民は全員着物を着て町屋に住むもちろんエアコン禁止
　　そこまで出来たら京都人のプライドとやらを認めてやる
２　完全に現代の生きた街として機能させるもちろん自転車レーンも全国基準に則る
　　ついでに中途半端な広告規制も焼け石に水なので辞める

茶色の自転車レーンなんて夜も識別できないし歩行者が平気で歩いてるし無駄
京都の政治家は人命よりも金儲け優先でっせ〜〜　ｗ

アスファルトの道路に景観もクソもないだろ

色塗りで土建業者に金落とす事を全国的にやめるべき
自転車レーン作る事で無理に利権確保させる事をやめさせろ
道路なんてほっとけばよし。
何かのついでに整備していけばいいだけのこと
これ目的の工事は税金の無駄遣いなので即刻やめるべき

今の京都に景観も糞も無いと思うが

景観なめんな

安全のためとか言って
道路を赤や青や黄色に塗りたくるな

京都の伝統は派手だよ。

地味に見えるのは単に朱色とか派手に塗った色が落ちただけ。

京都だけは景観優先しろよ。

警察関係も世間の厳しさをわきまえさせる為に大幅な給与削減が必要

安全第一(ただし京都を除く)

レーンが広くていいなぁ
うちの街もこれぐらいのが欲しい

青色であることのほうが異常だろｗｗｗ

横断歩道のしましまも、止まれの赤い標識も、歩道橋も
これと大して変わらん景観だと思うが。

京都は特別！
とか言うあの変なお高い根性のなせるワザかね。

京都市のふるさと納税のシステム屋って
以前（２０１０年１１月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字で出していなかったかな？
「導入」とか「実績」というものと
「現在の加盟店数」というものは
それぞれどういう意味のものなのかな？

京都市のふるさと納税のシステム屋って
以前（２０１０年１１月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字で出していなかったかな？
「導入」とか「実績」というものと
「現在の加盟店数」というものは
それぞれどういう意味のものなのかな？

京都市のふるさと納税のシステム屋って
以前（２０１０年１１月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字で出していなかったかな？
「導入」とか「実績」というものと
「現在の加盟店数」というものは
それぞれどういう意味のものなのかな？

自動車乗り入れ禁止してアスファルトも引っぺがしたらいい。

「景観優先でおじゃる」
この一言で、京都の町は赤茶に染まる。

落ち着いた、いい感じじゃん

それより仕事で車運転して何回も京都行ってるけどバイクが多過ぎでまいるわ
特に原付やらビッグスクーターの危険な運転が多い
これは明らかに他地方とは違う

雰囲気言うんなら自転車自動車禁止にしとけ

京都は、地上を全部映画村にして、地下に都市を作れよ。
って思ったこともあったなぁ。

茶色のマックのようなもんか。

観光都市、文化的財産は景観を重視して当然。
スイスなんか一般家庭だって、ベランダに勝手な花植えたり出来ない。
ヨーロッパは全般に厳しいし、国民の芸術観、歴史的意識が日本とは真逆だけど。

>>9
人力車オンリーで雇用もおｋか

>>276
世界遺産満載のイタリアの都市も
バイク多くてビビった

京都は市営バスも市営地下鉄もあるし、車帰省したほうが早そうなイメージ

>>281
牛車だろ

赤は夜間すげー見辛いのに。

車廃止して馬にしよ

>>286
蹄鉄ビジネス始めるわ

ローソンも茶色っぽいんだぜｗｗｗ
ttp://kyotohotelsearch.com/blog/2010/09/14/kanban/

そもそも夜が暗すぎ
街灯がもっと要る

紫にしろよ
京都はサンガだろ

さすが京都だ

京都市バカすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ血の色で染め上げればいいんじゃねｗｗｗｗｗ
もちろん責任はとりませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、イカン砲は発射しとくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

むしろ舗装された道路がある時点で景観を損なってはいないか？
この際だからアスファルト引っぺがして昔ながらの土と砂の道に戻すべきでは？
車で来たければグラベルタイヤでも履いてくるか牛車でも引いてくれば良いのでは？

車道を逆走する自転車の多さに驚いた。

去年、今年と京都旅行したが、河原町界隈などは派手な看板が撤去されただけで
も随分と落ち着いた雰囲気に変わっていた。良い取り組みだと思う。

京都は住む場所じゃない
観光はあっても子供の教育考えたら避けるべき
引きこもりの隠居の爺婆にはいいんじゃない

ジョブズも他の都市は素通りで京都へ行くほど、京都をこよなく愛してたからな。

日本の誇る都市だよ。
景観は大切にしなくちゃ

京都市役所の誰かが業者から賄賂をもらったのだな。
実にわかりやすいｗ

で、その業者とは、当然B。

景観なんて、本気では考えていない。
ただの名目だ。
本気で景観保護を考えていたら、京都駅ビルも立命館大学衣笠校舎も破壊するべきだろ。

二度塗り出来たのだね

京都だけは住みたくないわ。いろんな意味で。

似合ったり馴染んだりしないから目立たせるのにいいんだろ
何だこの色ｗって感じの色がいいんだよ

そもそも色盲に配慮する必要などない

色盲が配慮しろ

>>1
＞「赤茶色は市特有の事情を考慮して決めた。安全を軽視したわけではなく、
＞市民に周知し、理解を求めたい」

市特有の事情が景観を最重要視したってことなんだろ
どこが安全軽視じゃないと言うの？

何色だろうとペイントしてたら滑りやすくなるんで色塗った時点で安全を軽視してることには変わりない

京都は奇抜な自転車に乗ってる人多い
目立ちたがりで陰湿

色なんかなんでもいいよ。わかるし。

それよりこうしてレーンを作ってくれることが大事

アホらしい無駄づかい、こんなのばっかり
しょっちゅうほっ繰り返してライフライン工事ヤッテいる舗道にそのつど
色レンガでモザイクかいて・。。。もちろん新品レンガ

京都ってクレーマーが多いのか？

京都民だが青好きだからそのままでよかったのに

赤茶色とか年より臭い色やめなはれ
どうせならサンガのうす紫か、灰色とかでよろしいわｗ

税金の無駄遣い
アスファルトの上から塗った所で２年と持たないだろ

>>276

特に４月過ぎた頃は要注意だ
初心者原付が死角にいる

確かに青はない
緑にすればよかったのに

色にこだわるとか小学生の発想だなw
塗り換えとか税金の無駄遣いじゃん
京都ってなんか勘違いしてないかいw

ガードレールを設置するのがいちばんだよ

イタリアでは茶色だよ。
景観を気にするのは当たり前じゃないかい？

一度塗ったなら、色落ちしてから、塗り替えればいいのに。
そういうのって、お役所じゃ通じないのかな。
だって、650万もするんだし、剥げてからでいいじゃん。
ずいぶん、値段がかかるものだって知ったけど、スリップ加工してあるのかなぁ？？

薄いピンクのレーンが見たい。

滑るような塗装にしないで、色つきの舗装にし直したらいいのに。

京都も洛北の地元民が癌なんだよな。
伏見均衡の部落民多発地域が気楽だわ

京都の景観を阻害している最大の要因は京都タワーだと思う。

自転車レーンなんかいらねーんだよ

京都人は変わってるな
あのローソクタワーとか京都駅なんかどの角度から見ても京都の雰囲気はない

>>314
ガードレールは邪魔だろ
ビームだして侵入した車を切断すればいい

自転車専用の文字を消したかっただけだろ

つか260mぽっち整備したって意味ないんだよ

この塗り替え後の色は名古屋ではバスレーンの色だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただ安全より景観優先と覚悟を決めてるなら傍から何も言わないぜよ

レーン(pi)とか書いとけよ

つうかさ画像おもいっきり自転車レーンに車写ってねーか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
駐車か走行してんのかまでは分からんけど
どっちにしろあぶねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京都の景観って言うほど、もう街と調和が取れてないし、
外人とかは結構がっかりしてるの多いけどなｗｗｗ
全国にある小京都言われる所の方が、まだド田舎でマシ
もはや点でしか再現できない古都の京都なんて景観なんて必要ないし
移動手段がバスしかない糞な街を改革しろや！

新撰組ぽくっていいのに。

田舎モンがごちゃごちゃ口出ししてくるなよ。キモイわ

さすが傲慢京都
得意の色変え戦法だな

つうかねもう全国で統一しろよ色とか
他県行ったら違う色でしたじゃあ事故の元だろ

なんだこの青wひでぇw
っていうか色なんて塗るなよ滑るだろ

京都の自意識過剰っぷりキモスｗ

五条通の歩道の標識をもっと分かりやすくしてくれよ
あんだけ金使って自転車道と歩行者分けてんのに全然機能してない。

てか柵まで作って分けてんのになんも考えないで自転車道歩く人の多いこと多いこと。

札幌だとバスレーンはその色なんだが、経年と共に色あせていく。

自転車うっとおしい
課税しろ

京都はいちいちウザいな
東京を妬んでるのか

徒歩と駕籠と牛車だけにしろ

チャリを観光に貸し出してるのに
ここは通るな！とかうるさいんだよな
分からないってんだ、地元の人間じゃないんだから
いつまで経っても目的地に行けない
上るとか下るとか、わかんねーし
簡単なのは京都駅に行く時だけ

在日か部落の舗装屋にたかられて
渋々仕事を恵んでやったんじゃないの？

金閣寺みたいに金色に塗りなおそう

>>318
だからほんとうは伏見なぞ独立させたほうがいいんだ
景観問題のもっとも似合わないこの地域まで
市内だからと言うだけの理由で自転車レーンを京都風に塗り替えとか馬鹿かよw

赤茶の方が自然な感じがする

京都なんてエゴと左巻きしかおらんからこうなるのは当然
安全より景観。名言だな

南区は青でも何も言わないんだよね。マクドの看板と同じく。

京都市は柄が悪い
特に夜は観光でも出歩けない

これは法律上大丈夫なの？

塗り替え前は道路上に「自転車専用」道路標示があり、
道路上の白線は自転車専用通行帯と区切る「車両通行帯境界線」と見ることができる。
（専用通行帯なので指定種別以外は原則として通行禁止）

塗り替え後は道路上に「自転車専用」道路標示が消滅しており
特に通行帯であることを示す道路標示がなく、「車道外側線」と見ることができる。
（車道外側線と歩道の間なら何の変哲もない車道）

塗り替え後の状態では、自動車が自転車専用通行帯を走っていても取り締まることができなくなるのでは？

路面のカラー化について実例集
http://www.zenhyo-tokyo.com/UPshiryou/romencolor.pdf

お役所の仕事っちゅうのは単価が高いのおぉ、メーター２５０００円かよ。

実際京都に行くと近代的な建物、ごちゃごちゃした街でイメージと大違いで失望した。
実際には行かず「京都行きたいな〜」って遠方から思いを馳せるに限る。

コンサルで交通安全対策系の仕事してるけど、
京都府警の拘りすぎは異常
協議も遅いし

むしろ自転車が京都の景観に合わないので、牛車か人力車のみにすべき
そうすれば道路も塗り替えや塗り分けしなくて良かろう

在日を過剰に追い詰めれば追い詰めるほど日本は清潔になる。

無感心なんてとんでもない、敵性在日のリストを最低でも4万人分くらいは
調べ上げて共有し、それぞれを地域で監視、コンビニで百円ライターと
エロ雑誌を買っても町内の住民で18時間ぐらい尋問するほどのしつこさで
24時間365日を帰国するまでチェックしてやらなくてはならない。

在日はあくまで檻から出された犯罪者として扱い、一分一秒でも早く
日本からすべて叩きださなければいけない。

ニート工法
溶融型工法
ペイント工法
貼付型工法

群青色でもよかったんじゃ

でもさぁ京都の仏閣も
できた当時は派手派手だったんじゃね

予想以上に視認性悪くてワロタ

割れ窓理論ってか、在日に関する限りこれからはどんな小さなミスも
数百人、数千人で締め上げる体制にするべきだよね。
たとえばゴミの日でもないのに勝手にゴミ出しをしている在日がいれば
地域住民すべてで一時間に5人ずつ、24時間連続120人体制で訪問して
帰国するまで尋問を繰り返すべき。
なかには強制的にゴミを開けさせたら、レイプや殺人の際に使った凶器や衣服などの
証拠品が出てくるかもしれない。

京都だからって、交通標識を勝手に地域仕様にするとか気ちがいなの

いちゃもんつけた人って何?プロ市民か？
まことハウス騒動を思い出した
水色の上から桜の絵でも描いたら京都っぽくね？

>>352
中心部に住んでいるヤツはよそ者に冷たいしな。
通りの名前を、北からスラスラ言えないと馬鹿にされるよ。

京都と言えば黒い看板のファミリーマート

むしろ朱色に金字なら平安時代っぽくていいだろ。
派手で目立つし、一石二鳥。

京都の性格の悪さはガチ

>>347
南区は特殊地域

チョンとＢが多い。
京都らしくない下町パワーがあるけどな。
もと行列人気司会者・長谷川公彦さんが南区出身やな。

ブラック企業ほど派手な看板出したがるからな

景観行政は苦労するぜ

>>362
京都は昔からK三が強い
○○市民の会だとか偽称してるのがたくさんあるが、
今月市長選が行われていて
対抗馬がその一つの事務局長で、
再選した市長に損害賠償請求していたという、色々とプンプンする街

関西でも京都人は鼻つまみ者だけど、気が付いていないのかふてぶてしいのか・・・

京都は色々とうっというしい街だな

どこの国だよ。
塗り替え後の色って全く意味ない。
かえって塗らないほうがいい。

文字は消すなよ…

どんな色で塗ろうと構わんが滑り止め対策だけはしといてくれ。
キーワード：宇都宮
抽出レス数：0
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090413/101262/

どうせなら、自発光にすればいいじゃね。

>>9
リキシャーか

文字消しちゃだめでしょ
知らない人が見たら意味がわからんよ。

自転車専用の文字まで塗る潰されていて　なんのための色分けかわからなくなっている
おまけに自動車がそこに止まっていて　自転車専用レーンとして機能できなくなっている
安全を軽視していると言わざるを得ない

さすが京都、車が止まってる
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127424-1-L.jpg

京都は緑のイメージだな

＞ カラー舗装では滑り止め対策も講じるため、工事単価が通常の倍以上になるが、

日本人は美観意識が殆どないから、こういうのは理解されないだろうね

これ、真相は
府警の言うこと聞かなかったから、
記者クラブ通じてリークしたというか、
プロ市民も使ったのが真相じゃないの？

個人的には青は論外だし、
今回の色もなんか違うと思うが、
正直、そこまで問題にしようとする意図がわからん

え、へーへーへー
そーどす。
とんかつには、
ソースどす。

チャリ乗りって馬鹿だらけなんだろ
景観が悪いから馬鹿が量産されるんだよ

新撰組みたいな色

>>379
それ止まってんの？
静止画じゃ止まってるのか動いているかよくわからん。

色分けされているのが分けるのだから
その点は問題ないが
雨降ったら滑って死ねそうだなｗ

景観に対する配慮はあたりまえ。
西洋人クラスの先進的な美観に敏感な観光客が満足するのは
京都ぐらいだろう。あとはほぼクソ。
何が観光国家だっつうの。
京都ぐらいの景観規制がなければ観光立国なんて中国人ぐらいしか
こんよ。なんだあのくそださい青色のラインは。
警察利権でクソ高い金で塗っていてあのざまとは。

京都はあわい色とかが似合いそう

市街地の建物もすべて和風にしろ
普通の街と同じような建物多過ぎ

京都がいくら景観がといっても
全国女子駅伝中継見たとき
どこの地方の街かわからなかった

>>1
この260mの区間って特殊だよね。

・新町通にしては例外的に道幅が広く
　車道だけでも12mくらい
・道の西側は府庁、府警本部。東側は
　地方検察庁、交通反則通告センター。

ここだけ保護してどうするという気もするが、
必要に迫られてというよりは「自転車専用レーン」
のモデルケースという意味もあったんだろう。

京都市は無粋というかよほど暇と金が余ってた
んだろうかね

京都は過保護すぎ、よっぽどうるさい市民団体や権力者がケツモチでいるんだろうな
色とりどりの歌舞伎町や西成を見習うべき

京都のヤツらって外見ばかり気にしてるけど

内面ドロドロだからなｗｗｗ

てかこんな細かいことに大事な時間を費やしていいのだろうか？


と、2ちゃんをしているオレが自分に向かって問うてみる。

I know I've wasted too much time...

>>9
牛車に変えるべき

ここ数年、京都に観光で行っちゃチャリで走り回っているが
そんなに疎外されてる気はしないなあ　逆に一時停止無視とか
逆走とか地元チャリはフリーダムだと思う

>>47
夜は走っていいんだよ
歩道は24時間ダメ

>>1
雨降ると、夜は茶系はほとんど見えなくて区別つかなくなるのにな．．．．．何考えてだこいつら．．．．。

京都って、偉そうに地元意識持ってるけど、
実際は、人口の１割くらいを占める学生は市外がほとんどだし、
歴史的に見ても、よそものが力をもってた（現代の東京が昔の京都）

なので、そのあたりをわかってないと、
外部から見た感じは勘違いすると思うよ
俺も近くだが外部だけどね

何の文化も歴史も無いそこらのトンキンなら気持ち悪い水色でも良いだろけどな
と言ってもこの茶色は・・・
レンガ敷きにしたら感じも良いのに
少し位凹凸有った方がドロップハンドル車もスピード出せなくていいだろ

>>392
京都の景観は市電と共に死にました

茶色系でも目立つ工夫をするとかも少し考えなさいよ、考えなしども。

何のことかわからん
せめてでかい文字入れないと

京都のイメージカラーは
どう考えても朱色

紫じゃないの？

京都は中国、大阪は韓国だから。ｗ

>>407
京都のイメージカラーって
落ち着いた黒みがかった紫以外に何が有るの？

そんな色に道路を塗っても、アスファルトの色と近いから目立たないけどね

字は消さないにこしたことはないが、それよりも、法令で決まった看板状の標識をちゃんと付けるべき。

河原町に電飾ギラギラのパチンコ屋があるけどあれはいいの？

>>410
マークとかのイメージカラーは紫っぽいけど、
景観の色味は京土の色の範囲だと思う。

紫色には京紫と江戸紫の二種類がある。赤っぽい紫が京紫で、青っぽいのが江戸紫。

うちの地元の青色のレーンは1年ぐらいで塗装がヒビ割れしたみたいになってんだけど
他のとこはどう？
塗りつぶすってのがダメなんだと思う

塗り替え前の青、ひどいなｗ
茶色もなんだかなあ、だが。

>>412
本屋がつぶれた跡は、ことごとくカラオケ屋か
アミューズメントパークと化してしまう、そんな街。

地元民としては残念だけど、それが現実なんです。

現状の京都がいいとは思わないが、
歴史や景観とかいってるなら、あの青はないわな

>>1を見ても、青は警察庁も「推奨」としか言ってないんだから、
yahooトップにして批判しまくる必要はあったのか？

外国人が京都観光して違和感を感じるのが街中にある醜い電柱と電線なんだってｗ
それには誰も景観がどうこう言わないｗ

>>419
電柱と電線なくしたくらいでは景観が良くなるわけじゃないからなー。

>>419
いや、結構言ってるよ
実際無くした地域もあるし。
でもお金かかるしね。
しかも電線を下に埋めようと思っても、
ちょっと掘ったらいろいろ出てくる(^^;)

自転車を走らせなければ景観保護と事故減少で一石二鳥

関西で京都人が馬鹿にされてる理由がわかった

馬鹿にされてるというか。嫉妬

マンションぼこぼこ建てて町並みの景観とっくに破壊されてるのに
なんで道路表面の景観だけ気になるのかなー

青にしたやつバカだろ

朝鮮人を見ると気持ち悪い印象を受けるのには訳がある。

朝鮮は中国の属国だったから毎年美女を献上して女が不足した。
だから朝鮮人は代々母親と結婚したり、実の姉妹や娘を犯す歴史が続いた。
加えて中国の歴代王朝は朝鮮半島に中国の障害者や犯罪者を捨て続けた。

そういう人類の負の遺伝子を凝縮した奇形民族が朝鮮人だ。

原色の車は京都乗り入れ禁止にしろよ。

標識、標示は目立たなくしたらいかんだろ亜父

景観のためにアスファルト剥いで車の進入も禁止したら？

これは、ニューヨークなんだけど、緑にすれば問題ないだろ
http://www.nycbikemaps.com/wp-content/uploads/2007/07/green_bikelane1.jpg

あと、どうしても>>1みたいな意味不明な色にするなら自転車マークを入れないとやってる意味がない

コペンハーゲン
http://john-s-allen.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/blue-bike-lane-cph.jpg

フィリピン
http://www.magandangideya.com/wp-content/uploads/2011/05/bicycle-lanes.jpg

カナダのトロント　路肩で区切ってる
http://1.bp.blogspot.com/_lZCGFZ0iBPQ/S8PqFiJFxlI/AAAAAAAAASA/XZuZXznu6xo/s1600/CIMG2187.JPG

あと、思ったんだけど京都で反対している人たちって車を運転しないよな。
ドライバーから分かり易くないと、ライダーにとって安全じゃないんだよ。

京都はほとんどの自治体がガレキの受け入れも拒否しているが、
なんというか、嫌なところだぜ。

色云々の前に塗り方が汚い
これじゃ余計に景観が悪いわ

税金の無駄遣い
あと塗りつぶすと雨天で滑る
全くわかっていないダメ公務員

>塗りつぶすと雨天で滑る

そんな馬鹿な

そもそも舗装道路は京都には会わないだろ

普通に見えるだろ

周りにビルがバンバン建ってるのにそぐわないも何もないなあ。

赤茶がいいわけじゃないが青はよくない
今の京都に景観とか言われてもなあって感じもするけど

京都っていうほど景観がいいわけでもねえなｗ東京からの修学旅行生はがっかりしてるよどこも地方都市レベルでｗ

確かに、砂利道とかのほうが似合うな。

無駄遣い。

>>435
μ減るから滑るよ
横断歩道のペイントで滑ったことないの？

>>1
京都さん、景観と安全＝人命、どっちが大切かは、もちろんわかってますよね？お願いしますよ？
この京都を正すために、どんどん京都の役所に意見を伝えていこう。

そもそも、京都の雰囲気や景観を考えるなら、排ガスや騒音で趣、雰囲気、安全を破壊し、
重大な占有面積と重量、他者への危険性が自転車とは桁違いな"自動車"を制限なさい。自動車は締め出すのが理想的。
自動車自体も、京都の街並みには合わない。騒音も排ガスも出さず、占有面積もスマートな自転車を優遇してこそ京都でしょうに。
世界的に見ても、情緒溢れる地域は、自動車を制限して自転車を優遇している。交通弱者保護のためにもね。

自動車及び自動車ドライバーへの取り締まり、進入制限、走行制限(一方通行化、進入禁止、制限速度引き下げ、制限速度1km超えでも反応するドイツ式オービス設置、ライジングボラード設置等)強化を要請し続け、事故を未然に防ごう。

国外ドライバーの良質なモラルを知れば、日本におけるドライバーの狂気や未熟な部分が見えてくる。理性や心あるドライバーは見習いましょう。自動車への規制や取締を強化し、日本を先進国レベルへ引き上げていこう！
http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html
http://zuccha.blogspot.com/2011/11/blog-post.html

他者への危険性も殺傷人数も桁違いな『自動車』の危険運転については一切攻撃的な報道はせず、自転車利用者や携帯歩行者だけバッシングする歪んだ報道実態
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054

自転車の車道走行を定める世界の先進国では、自転車通行帯(自転車レーン)は在って当たり前のインフラ。日本はおかしな言い訳で最低限のインフラすら整備してないのに、何をトチ狂っているのか「自転車は車道」とのたまう。
http://pub.ne.jp/q_kichi/?entry_id=4012313

>>440
そうそう、狭い道でも自動車が我が物顔で通ってて危ないしな。
排ガス臭いし、エンジン音やタイヤノイズ、クラクションの音で雰囲気やオモムキなんてあったもんじゃない。一刻も早く立ち去りたい衝動にかられる。
自動車をがんがん制限して締め出さないと京都は『京都』になれない。乗り物は人力車、自転車だけでいいのよ。
観光客が歩いたり自転車でのんびり往来できるようにね。　>>1といい、本当に、京都は迷走してる。自転車通行帯整備は評価するけどね。それなら徹底的に、弱者＝自転車の安全に配慮してもらいたいものだ。

>>393
市バスの最低料金を220円も取る自治体だからな。

青は駄目だ！美的感覚からあり得無い…観光客が引くぞキモくて…(´･_･`)

>>125
言えてる。
極端に味を薄くしてまずくしておいて
これが京都の味どすえっ、お分かりやおまヘンの？

京都の雰囲気に合わないウトロ地区をどうにかしろよ

>>419
電柱なんて、ただでさえ道が狭い日本の道路を、更に狭くしてるしね。狭くしてるだけでなく、危険にもしている。
そんな中を自動車が我が物顔で傍若無人な危険運転をしている。自動車乱用の蔓延っぷりが末期的だ。そして犠牲になる交通弱者、子供、生徒、学生たち。
電柱は死角を生んだり、自動車ドライバーは交通弱者を保護優先しない運転を日常的に行なっているというのもあって、電柱が誘引した重大事故も数多い。
電柱の害悪は、景観破壊だけでなく、地域をも危険にしている。

>>422
まったくだ。そもそもあんなところに自動車なんていう１トン以上もある占有面積も馬鹿でかい乗り物を走らせるのが間違い。
重大事故には、ほぼ必ず自動車が絡んでいる。そりゃ、あんな重量と占有面積の乗り物なら、重大事故にも容易に発展するのは当然だわな。
その自動車が減れば重大事故も大幅に減少し、地域はクリーンで安全になる。
自動車はがんがん制限、進入禁止、締め出さないとだめ。乗り物は人力車、自転車だけでいい。排ガスも騒音も出さない。景観保護向上にもぴったりだ。

海外でも、脱自動車、自転車推進にしたら、事故が減少したというのはありふれた話。おまけに市民らが自転車で健康になって、医療費大幅軽減にも成功してる。
日本も今こそ自転車だわな。駐輪場や自転車通行帯整備、自動車の往来制限強化、自動車乗り入れ禁止、これらをどんどんやっていくべきだね。
>>1みたいな、安全より景観重視で自転車通行帯の色を地味にしたり、なんてのは論外。そもそも、景観や環境、雰囲気重視ってのなら自動車締め出しをするのが筋ってもんだわな。

なんのための景観かって、
京都は京都人のための景観にはコンセンサスが得やすいけど、
観光客のためのってなると京都人はとたんにそっぽ向く。

何故なら京都とは観光客のために造られた都市ではなく、
京都人が京都人らしく生きている都市を
観光客が少し覗かせてもらっているだけだから。

>>47
海外のサイクリストからも悪名高いよね。世界的にも異常ってことだわ＞自転車進入禁止。
街並において、重量や占有面積がバカみたいに重大で他者に対して極めて危険な乗り物＝自動車の進入を許しておいて自転車を排除するとか、まあ狂ってるわな。差別主義的というか。
京都議定書の街とは思えんよ。

いくらかかったのかムダ使いされた血税のほうが気になる
色なんてどうでもいい、というか青は悪趣味
海外でも青は景観を損ねるのでやってないはず
海外は何も細工してないと思う

たかが警察ごときが町をどんな色にするかを決めるなんておこがましい

>>341
自転車利用者に向けての案内誘導看板や路面表示がアホみたいに足りてないんだよね。
自転車が安全安心して活用できる自転車通行帯や駐輪スペース確保についても。
京都の役人の未熟さを示してる。

まあレンタサイクル事業をやっておきながら、役人はろくに自動車ばかりで自転車に乗ってないやつばかり(実際、肥満や糖尿、高血圧、いずれかの疾患を抱えてることだろう)、という信じられないことが横行しているってのもあるんだろうが。
視察、事業調査にも排ガスや騒音をまき散らして他者に対して非常に危険な自動車で、なんでしょうなあ。救われないよ。
観光に自転車を使う場合、気持よく自転車で観光してもらうには、どうすればいいか、という視点がおそろしく欠けているとしか思えんよね。
地元民もあの辺の自転車迫害じみた環境を、愚かで、恥ずかしく、未熟だとおもってるよ。どんどん役所にその旨のメッセージを伝えつづけていくべきだよね。

自転車通行帯を歩く歩行者についてもどんどん啓蒙、指導、警告していかないとだめだね。秩序や安全な交通、景観、ってのは、皆が協力して初めて実現できるものなのだしね。

>>250
よくみたらほんとだわ。自動車が自転車通行帯走ってる。めちゃくちゃだなあ。確実に、塗り替えの弊害が出てる。まあ自動車ドライバーのモラルの劣悪さもあるんだろうが。
>>222の書いてるように、保護柵もあったほうがいい。

>>189
皆の安全を守るには、自動車乗り入れ禁止がもっとも効果大。排ガスや騒音をまき散らして他者への危険性もキチガイじみてる乗り物＝自動車。

>>110
自転車通行帯の上の駐車車両、違法駐車も徹底的に撲滅、撤去、予防していかないとだめだね。自転車の安全な往来を妨害してるんだから。まあ、今でも通報すれば警察がすぐに対処してくれるよ。

こういうの作ったって路駐されたら使いモンにならないだろう。
車だって停車できなきゃ利用できないだろう。
こういうのは車道歩道と総合的にバランスとって作られるべきであって
車道を削って作ったってだめだってーの

まあ、チョンと同和の町・京都だから驚かんわ。

その上を排気ガスがんがんで車が走りまくってる路面の「景観」とかｗ

>>281
そうそう、人力車や自転車は雇用を生む。自動車ってのは、考えてみれば多くの雇用を著しく奪っているんだよね。しかも景観も環境も安全も破壊している。
>>9に同意だわ
>>1の地味な色に塗り替えて自転車専用の文字も消すとかほんとキチガイじみてる。安全、人命より景観優先の狂った行政。
まあ、こんなことを決めたやつはろくに自転車で車道を走ったこともない経験薄弱、無知な輩なんだろうが、そんな輩なら、勉強するか、自転車関連に口を出すなと言いたいね。

京都は結構歩道に自転車レーンがあるのよ
どうせ車道に自転車レーン作っても駐車で潰されるのがオチなので
今の状態を変えてほしくないんだけどね

>>450同意
問題の本質はまともに法定速度も守らない車にあるのに、
自動車産業に媚びて問題が自転車にあるかのようにミスリードしている
この国の在り方そのものの問題

青は無いな
最初の写真は流石にひどいと言わざるを得ない

>>90
>置屋なんてものが堂々としてられる京都だもんな。
>人買い、売春

舞妓の水揚げとか、芸妓の一本立ちとか、以前、２チャンで話題になったら、
気違いみたいに荒れ狂い、否定してた奴がいた。
なぜ、激昂したのかわからない。本当のことなのに。

塗り替え後の写真は
自動車がはみ出してきてる所で撮影してるんだな

角度も微妙に変えて、非常にわかりやすい写真にしてあるな

事故注意とか書いてある上が一番滑りやすいっていう

うちんとこもこの色だな。特に違和感はない。
文字を消したのはすでに専用レーンという認識が定着したのと予算削減のためかな？

>>21
そこらへんの感覚に納得。

いまでこそすっかりいい感じにわびてしまったさまざまな国宝級の仏像やら寺院だけど、
「歴史的に正しい、建造当時のけばけばしい極彩色」に塗装しなおそうとしたら、日本人の９０％は反対するだろうね。

そもそもビルと電線で景観もへったくれもないじゃんｗ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127259-1-L.jpg

カドがたつから玉虫色にしとけよ

>>350 最近はカラー化をよく見かけるので、このように色を付けようとしたことは理解できる

一方、京都は、景観に厳しいこともよく知られているのだから、>>288 派手色に批判が出ることが
理解できないようならば、想像力の欠如も甚だしいと言われても仕方がないだろう。

なぜ、目立たない色に塗りつぶしたのかが全く理解できない。
レーンの定義と標識指示だけで、失敗した派手色は消すだけで良かったのではないのか？

>>464
フーゾクと同じような感覚で捉えていると思われたんじゃね？
今、舞妓遊びをしてもそういうシステムでもないし、
何よりも貧しさでなったわけではない現在の舞妓さんたちの
芸に対する努力を知りもしないのに軽んじ貶めているわけだろう？
そりゃ怒る人もいるのは当然だろう。

>>1
>【画像】塗り替え前
>http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120219-127202-1-L.jpg


これはないわ。塗り替えたくなるのもわかる。
水色じゃなくて緑にすれば街路樹と馴染んでイイ感じだったのにな。

安全を軽視したわけではありませんね、無視しただけで

>>462
その自動車産業すら生産拠点国外流出で空洞化のいま擁護すべき理由はない

>>474
まさにソビエトジョークを地でいってるねw

>>419,450
同じ三条通でも
蹴上以西：電柱地中化済み
蹴上〜日ノ岡：電柱、標識、街灯を一本化（山岳路線だからしゃーないか）
日ノ岡以東：電柱、標識、街灯いまだに乱立
京都市の差別行政が露骨に...

>>409
京都も韓国だろ
神戸が中国華僑だろ

>>4, >>59, >>72, 正論

>>472
>舞妓遊びをしてもそういうシステムでもないし

素人が生意気を言うな。
実状を知りもしないで、決め付けるな。
今も、システムは変わってない。
芸妓として一本になることは、パトロンとしての旦那を得ることだ。

>>468
でも飛騨高山の古い町並みなんかは今でも赤く塗りなおされてるし
各地方の仏像もモノによっちゃ赤や緑を前面に押し出した配色がまだ消えずに残ったまま保存されてるんだぜ
日本人はもっと自分達の文化を勉強すべきだと思うわ

>>448
天下一品と王将のことか

夜間は確かに解り辛いわ 。轢き殺しても、市は責任とらないくせに

‥というか実際事故がおきたら責任問題の事で裁判が勃発しそうだな

京都タワーがあるのに、今更だろ。

パチンコ見逃してるくせに景観も糞もないんだよ

さすが在日部落京都民wwww

>>464
玄人さんですか？w

>>461
その自転車レーンを歩行者が我が物顔で歩いているのをどうにかしてからだ
御池通とか酷すぎる
なんにせよ大人への教育が必要

京都駅が建て替わってから「京都に似合う、似合わない」という議論は無意味になった

あの交通マナーは京都らしくない

宇治の平等院を青く塗り替えれば問題解決

落ち着いたいい色じゃん
何色に塗ったところでどうせ自転車なんて我物顔で
自分の走りたいところ走るんだから気にしなくていいだろ
安全優先するなら自転車全面禁止するのが一番だよ

>>486
京都駅は要塞だね。駅に立てこもった自衛隊と中国解放軍陸戦部隊が戦う。
胸熱、

何をどうしようと安全なんて人の心という曖昧模糊とした精神作用に負う部分が
多すぎるのでモラルとルール、人格教育をキッチリさせるか自家用車を全面禁止
にするしかない

京都なんか狭いから自転車でどこでも行けるよ。
道路も狭いしいっそうのこと、自転車都市した方が良い。
最も先進的だ。空気も汚さない。
排気ガスが建物や文化財を破壊する方が危険と何故気づかないのだ。
アホな行政だ。

こういうのは全国で統一しろよ！
本当に強調性が無い田舎w

夜見えにくい→仕方ないのでライトアップします。

京都はなんかを守らなきゃいけないようになって都会であることを放棄してるな
伝統を守る白川郷みたいな懐かしの田舎町

塗装の色が云々と言うんだったら、京都タワーをへし折り市域全体自動車の乗り入れ禁止にしろや。
景観が良くなるぞ

自転車専用道にいる車撤去しろよ

安全はなによりも優先されるという世間の常識が通用しない京都、たいして伝統も守ってないくせにな

雰囲気とか馬鹿じゃねーのｗもうちょっとマシな言い訳しろよｗ

美観は大切だよ。
日本の道路の黄色い点字ブロックも見苦しいな
外国のホームに黄色い点字ブロックなんてないだろ
外国なんて点字ブロックを目立たない色にしてるよ

やるなら紅葉色とかにしてほしかったな
ただ地味にしただけでつまらん

路駐してる車も塗り直したら認める
むしろ京都ナンバーは赤茶色しか売っちゃ駄目

>>350
> 路面のカラー化について実例集
> http://www.zenhyo-tokyo.com/UPshiryou/romencolor.pdf
＞ カラー舗装では滑り止め対策も講じるため、工事単価が通常の倍以上になるが、

>>500
点字ブロックに関しては元々は日本が作ったもので、まだ歴史としては浅いから
目立たせて全盲じゃない人にも分かるように、という発想がないとも言える

ＮＹのタクシーは黄色だけど
ロンドンのタクシーとかは全部黒だっけ？

欧州の自転車道参考にしろ

景観云々って言ってる割にはパチンコ屋が多いのな

公共事業だよね同じとこ２回も塗れるんだもん、効率２倍だ

>>505
あと車種がクラシックな外観
タクシー運転手の試験に地図の暗記があるはず

>>504
日本人が発明しちゃったんだ

どうでもいいよ。ばかやろう。

京都はアカだよ！
日教組も強いし、似非同和も強いからwwww

チョンと同等の無駄

こんな安全に関わるものがダメで
あの駅ビルの建設を許す感覚が普通ではないと思う

>>510
だから外国と一言で言ってもそれ自体が少ない。特にアジア以外ではほとんどないよ
目が見えなくても杖の方が慣れてるし、車椅子ユーザーには邪魔となるって問題もある

>>435
ペイントが雨の日滑るのは常識だよ
車とかバイクの免許持ってないでしょ
というか自転車すら乗らないし外にすら出かけた事ないでしょこの２０年くらい

寺社仏閣を馬鹿にするような小汚い建物ばっかりなくせにｗ

安全厨のせいで日本は滅ぶ

人命より景観が大事
そんな所に税金を払って、よく住めるな。京都人
究極のＭ体質なんだな

工事場所によく使われる赤いカラーコーンも、京都では特注のコゲ茶色。
レーンも赤茶色で問題なし。

マクドナルドの赤茶はドン引きするわ

警察は自転車からも罰金とるための準備を着々とやってる。

さっきもＮＨＫで「自転車は危ない、自転車は危ない」の洗脳。
危険さなんて昔から変わってないのに。

国民から搾り取ることしか考えない蛭ダニ南京虫レベルのクソ公務員。

また京都か。
我儘過ぎだろ京都人。

つうか京都ってそんなに景観に統一感ないじゃん。
和のイメージを抱いて京都に到着したら
今やどこにでもある日本の寂れた地方の風景が広がってたぞ。

またおいでやす京都の景観基地外か
生まれた時から電柱が有った俺からすれば
電柱がどう景観を崩してるか分からないな
元々区画整理の権化みたいな街だろうに京都
で、茶色いラインのレーンで行くんなら
中途半端はイクナイ！ので車のレーンも
茶色いラインにしちゃいなさい

タイトル間違えてるよね
あと、この青色塗装すべらないか？

つか、どうでも良い道に自転車レーン作って実験もなにも無い

>>1
普通に嫌だよ、こんな青

俺は青好きだけど>1のは明るすぎやしないか
それと事後はやたら裂け目多いな

>>529
警察としては目立たないと意味がないから、あの色でいいのだろう

歩道の茶色塗装も多いから混同する。

看板、のぼり、信号の多さで景観台無しな日本なのに景観も糞もないだろ

正直いって赤茶けは見にくいよ

赤茶けにするぐらいなら全部白に塗っちゃえよ

京都ってバカだな
車が侵入しないように目立たないといけないのに

>>533
ちょそれはｗｗｗ
路面見たくなくなる塗装はやめて

ここに世界各国のレーンの写真があった
緑でもいい気がする
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/lane.html

京都は頭がいい。

まず、警察推奨の派手なペイントにして安全重視を嘯いて、住民の批判を待ち、
責任を住民のせいにして、単価２倍の塗り業務を２倍発生させている。

安全のために自転車レーンの色決めてんのに…
だったら信号も青信号廃止して全部赤にしろ（笑）

>>536
車道の中央にレーンって、どうしてそうなったんだ

後ろ軽が走行車線にしてるじゃねえか、

レーンが出来たことで、自転車乗りがちゃんと自身を「車」と認識し、
信号無視の横断歩道突っ込みが無くなるといいんだけど。


>539　どの写真かな？

京都のやりそうなことだわ

青っていうか、
やたら派手に目立って周囲の空間から浮いている、
水色だからな。
これは京都が良くやったって感覚だ。

このレーンがある所自体が、
この水色の妙な異空間のせいで、
周囲の景観とマッチングしない気味悪い風景と化している。

>>541
ビクトリアやマディソンの写真に何枚かそういうのがあるね
一応、右折車線や左折車線の車に邪魔されないとかそれなりにメリットはあるよ

予算おりたから使わざるを得なかったんだろう
なんてったって京都だからな役人どもは腐ってる

>544
ほんとだね。あと路駐に邪魔されない、ってか
海外ではきちんと「路肩」整備されてるから路駐はそこ使えるけど、
日本はそれ無しにレーンだけ分けちゃったからどうなることやら。

相変わらずアホだな京都は。東京と並んで。

>>536
むしろ赤茶が一般的じゃん

>>536
緑は心理的にころがり抵抗増えそうでやだｗ

京都は戦災を逃れたから古いものが多く残っているんであって、決して古いものを大事にするのが気風ではないw
むしろ新し物好きww

東京、新宿、渋谷の商業街の歩道にたくさんゴミ袋を置いているのを見てびっくりした！

景観が汚すぎる！

京都じゃありえない！

京都の商業街の歩道にゴミ袋を置いているのは、見たことがない

看板規制、ビルの高さ規制、など

京都は、美意識が高い！

車が自転車用道路通れなくしててワラタ
結局歩道走るしかないんだな

たしかにこの青は安っぽい

こういうのほんと馬鹿だと思うわ
コンビニの色も普通に戻してやれよ

点字ブロックをグレーの保護色にしたバカもいたっけな

京都のマクドナルドの看板は（・∀・）ｲｲ!!

>>483
>>487
がっかりだよ
（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

>>551
京都もそんなに景観よくなかったぞ。
なんとなくヨーロッパの町並み的な感じで
和な統一感を期待していったけど
普通に日本の安い一地方だったわ

京都ネタと自転車ネタと公務員の税金無駄遣いネタがそろってんのに
この程度の伸びか
意外だな

>>558
欧州の古いまちは、住民=主権者で、団結して町を守らないと滅びるから、ある程度方針の統一が可能だったけど
京都は天皇がいたとは言え、主権者がコロコロ変わって、住民は主権者じゃなかったから
主権者に殺されない程度に個々が好き勝手にやってきた町
統一感なぞ期待するのが間違いってもんだ、残念だったな

ただ、ごく一部だけ「町並み」が維持されているゾーンは複数あるから
じっくりと見てみるとおもしろいと思うよ

景観に
文句付けられ
（警官）大慌て

派手な衣服で街を歩くのも禁止しろ基地外ども

ツイッターで、安全より景観っていうなら信号も小豆色にすればいいのに
って言ってる人いてわろた

どれが光っても赤w　交通永久停止www

>>156
京都市民で自転車乗る人は訴えていいレベル
「無駄な税金を使って交通の安全を蔑ろにされた」

>>216
本当はそっちがメインだったように邪推してしまいますな

>>399
自分も自転車糊だが京都の自転車は酷いと思う
縦横無尽に小道へも入っていくから地元民だと思うが

まあ同様に車も酷いがね

>>467
青く塗ったのが確か先月下旬
定着も何もない

京都はレーンを少なくとも20年弱くらい前から赤茶色にしてたからなんで騒ぎになってるかわからん

汚い色で、汚い塗り方しておきながら景観保護とか

京都の景観は好きだけど、こういうキチガイ染みた所が嫌い
飛騨や金沢、倉敷にも素敵な所があるからのー

ちゃりんこの絵が書いてあるドットパターンにしてしまえよ
わかりやすいぞ
あとチャリンコメーカーの広告とプリントとか
アルベルトとか。石丸はなくなったな。。。
宮田はまだあるのか？

>>564
そーだよな。いつものチャリレーンって感じ。余所の人間が騒いでるだけに見える

ドギツイ青とかないだろｗ
これはいい行為だわ

つまらんカス役人

京都の自転車レーンは、黄土色にすればいい。

まずは、京都市内のお稲荷さんの鳥居を渋く、黒に塗り直してから言いたい事が有ったら言えや京都人
何でも特別じゃないと気が済まないのが、こいつ等の特徴だからね
特別に、アメリカに頼んで６０年遅れの原爆落して貰え
平安の昔から害悪を日本中に撒き散らして来た土地だから『除染』してもらえよ

>>567
自転車業界にそんな金があるわけがない
お買い物車は中華ママチャリに席巻され乗る側のマナーも・・・

>>572
日本人とは思えない意見だな

文字追加、歩道走行と逆走禁止
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20120222-OYT8T01252.htm

>>575
ちゃんと文字も入るわけなのな

>>1の記事には意図的なものを感じるわ

青でも赤茶色でもどっちでもいいじゃん。
レーンが見えやすくても自転車が見えにくくては無意味ww
レーンが青色だから事故が起きにくい根拠は全く無い。

>>1
何の色分けなのかわからんな？

信号の色も赤茶色にしろよ
青信号は京都の雰囲気にあわない

オリジナルより景観損ねてるような変なん色の看板ばっかだよな
暖色のロゴが病気色してたりさ

>>550
それは言えるね
でも｢新しくて良い物｣が好きだから、なんでも良いから適当にって選択肢にはなってない

>>576
いや、元がカラー部と文字は完全に離れてたんだから塗りつぶすことないだろ
本当は景観のために（笑）全面塗りつぶして字も消したかったんだけど
あまりに批判が多いので慌てて文字をまたペイントしたと思われ

だよなぁ　こんなの日を分けてする仕事じゃないだろ

今回初めて反対車線の状態が見えてるけど、タクシーはどこに停車してんだろうな？
誰か撮ってうｐしてくれねぇかなぁ

京都新聞も来た

青色からべんがら色へ　府警本部前の自転車レーン
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120223000063

市の認識では、ここは「歩道」らしい。費用は約６５０万円。
「青色のほうが夜間も目立つ」は事実と認める一方、
「べんがら色でも市民は識別できる」の根拠は無く、あくまで憶測らしい。

このスレもあと２時間で落ちるな。
もっと伸びると思ったが。
京都市ネタ、自転車vs車ネタ、公務員の税金無駄遣いネタ、の３つがそろってんのに、意外だ。