【兵庫】トラック運転手男性（25）「警報機は鳴っていたが、列車は来ないと思って入った」　JR関係者専用踏切特急衝突事故

兵庫県明石市のＪＲ関係者専用踏切で特急列車と納入業者のトラックが衝突した事故で、
トラックの男性運転手（25）が「警報機が鳴っていたのに気付いていたが、列車は来ないと思って
踏切に入った」と話していることが18日、捜査関係者への取材で分かった。

「衝突の直前まで列車は見えなかった」と話していることも判明。兵庫県警捜査１課と明石署は
運転手のミスが事故につながったとみて、業務上過失傷害の疑いで捜査している。

現場の関係者専用踏切に警報機はあるが遮断機はない。２００３年３月と06年10月にも電車と
車が衝突する事故が発生。県警はＪＲ西日本の安全管理についても調べている。

ソース
中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201202180180.html

関連スレ
【事故】特急がトラックと衝突、乗客ら９人けが…兵庫
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329483520/

糖質?

さすがトラック運転手

池沼

普段から来ないことが多いんだろうか？

今日も地震計の誤作動で全線ストップさせたＪＲ西日本

電車とトラックじゃトラック側のほうが交通弱者になるだろうから
電車がトラックを避けて走るべきだったと思う。

馬鹿かこの運転手...

ドラえも〜〜〜ん

赤信号が点灯していたのに気付いていたが、車は来ないと思って
道路に入った

コメントする言葉がみつからねえｗ

なぜ思った

迷惑な。せめて死ねば良かったのに。

なぜ名前が出ないの？

どういう理屈だw

赤信号だったけど左右から車は来ないと思ったってのと同じ
こんなバカに免許取らせた教習所なり試験場は罰金だろ

これで出入り禁止になるな この業者

納入業者ｵﾜﾀｗｗｗ

踏切廃止して地下にでも通路作れよ

>>16
赤信号で左右から車が来ないことは実際にあるが
踏切で警報機が鳴ってて列車が来ないことはないんだから
より酷いかと

しかし、この踏み切りも酷いよな
画像で見たけど．．．

なんで踏み切り自体がカーブーしているんだ？？？

スーパーはくと vs スーパー白痴 ファイッ！

警報機が鳴っていて電車が来ないと思うものなのか？
トラックの運ちゃんてこんなレベルの知障なの？

日本人とは思えん

バカとしか

プロフェッショナル　とは・・・

25歳（ガチゆとり世代）

えええええええええええええええええその無根拠な自信はどこから湧き湧き？

>>23あいつらの運転見てたら池沼以下じゃん

＞「警報機が鳴っていたのに気付いていたが、列車は来ないと思って


ゴメン。意味ワカラン。
なにその自信ｗ

昨日この事故で三時間足止めされたけどこのクラスの突き抜けた馬鹿なら許したくなるな

>>17,18
JR関連企業だったりしてwww

>>28
ゆとり世代はマジでこのレベル

構内の踏切なら入れ替え作業なんかで警報器なっても手前で列車が止まって踏切まで来ないこともあるから、
そういう風に思い込んで進入したのかな？

>警報機が鳴っていたのに気付いていたが、列車は来ないと思って踏切に入った

意味わからん
誰か解説ぷりいずｗ

駅に停車中でも踏切は鳴りっぱなしだからなあ
貨物駅とかだと一日中東レない

アホだ、本物のアホだなこいつは・・・

現場の人間なのに何で注意を払わないんだ？　慣れか？
素人が使う踏切じゃないだろ

アホ過ぎるからこれ以上周りに迷惑かける前に吊しとけ

>>35
俺が思うならそうなんだよ！俺の中ではな！

馬鹿でも運転免許は取得できてしまうからなぁ。

>>35といいつつ
駅の近くの踏切では
警報機鳴っても、駅で止まって
列車（地元ではなぜか汽車と言う）来ないまま
一旦警報止まって、遮断機上がることはよくある
四国だが

ここもそんなん？

×運転手のミスが事故につながった
○運転手の低知能が事故につながった

>>17
出入り禁止もなにも、列車一つ潰した補償をして、配送会社が存続できるとでも。

>>42
いわゆる開かずの踏切だな

なんでやねん

運転手の名前も会社名も出てないって事は朝鮮系か。
会社もそっち系だな。

こりゃJRは相当の賠償金を払わされるな

踏切で閉じ込められたら、ゆっくり前身しろ。
遮断機はそうすれば脱出できるような造りになってるから。

http://dori-mu2.sakura.ne.jp/imgs/car/531/531_main.jpg
↑このトラックのようにキャビン上に風防が設置されているタイプは脱出できる。

http://picture1.goo-net.com/7000500531/20111202/J/70005005312011120200100.jpg
このタイプは厳しい。閉じ込められたら、遮断機を壊す覚悟でアクセルを踏むしかない。
電車と激突よりはマシだろう。

列車が見えてから警報機鳴らしても遅いだろ。
バカか、このトラック運転手。

>>42
大阪にもあるよ

>>45
駅のすぐ横にある踏切で
そこで停車時間が長いとか折り返しとかだとそんな踏切になる
オーバーランに備えて踏切を閉じて列車が止まったら踏切を開ける

ふざけるな。賠償金を全部こいつに請求しろよ。

>>45
いや、むしろ
ほとんど「開きまくってる踏切」なんだｗ

こいつは閉じ込められたとかじゃなくて、列車が来てなさそうだから警告音無視して自分から死地に飛び込んだタイプ

単に「トラック運転手がどうしようもないドアホ」で済んじゃいそうだね。
事故当初は安全管理持ちだしてJR叩きモードだったマスコミも尻切れトンボ気味だし。

遮断機の無い踏み切りだと何度言えば…

あぁ、トラックの接近を知らせる警報器を無視して電車が突っ込んだのか…

どっかの新聞では名前出てたな
摂津市の人間みたいだが

トラックの運ちゃんはとてつもないクラクション連発DQNか、
さっと道を譲ってくれる紳士に二極化されてるよな

中間がない感じ

何気ない普段の習慣が大事故に繋がるんだよなぁ
こういうのは人を笑ってられない

何この馬鹿ｗ
警報機の音は電車の来ない合図とでも思ってんの？ｗ

貴重な白兎を傷つけやがって

重大事故が多いなあ。
福知山線、先日の北海道、そしてこれ
どれも若い奴がからんでる。ゆとり世代は恐い。

警報機は鳴っていたが、列車は来ないと思って入った

どうしてこんな発想できるんだ

踏切って一時間以内に３０分以上閉鎖したら、それ以上は閉鎖できないように法制化してほしい。

昔は、新宿の外に向かう電車なんて本数も少なかっただろうが、田舎に家買った連中のために際限もなく東京の道を塞がれたのではたまらない。

>>61
智頭急行が気の毒なんだわ
ただでさえ金がないのに、修理費は保険で賄えるのだろうか

>>1
どうして鳴ってるのに入って来ないと思った？ｗｗｗ

このアホのせいで、どれだけの人間が寒空の中立ち尽くしたと思ってんだ
何のための警報なんだよ、お前なんでそこまで頭悪いんだよ、ＪＲは賠償させろこのボケに

>>65
日本に数ある三セクの中でも智頭急行は北越急行に並ぶトップクラスの収益率だぞ。
北近畿タンゴ鉄道はブービー賞争いだが

>>61
スーパーはくと高いんだよなぁ
勿体ない

>>52
あるある
四国ということは同じ駅だったりしてな。

電車は来ないと思ったらディーゼルが来たとか
でも列車はと言ってるしな

25歳って、ゆとり教育世代？

>>1
こりゃアウトだわ

どうせ朝鮮人

>>66
なんだろうな。
関係者専用踏切は、警報機が鳴っていても列車が来ないことが多いんだろうか。

＞ＪＲ関係者専用踏切

そんなのあるのか？

>>71
列車は来ないと思ったら
一両編成でした、とかｗ

>>75
昔、品川の操車場にあった踏切がそんなだったよ。

「来ないと思った」じゃなくて

「直ぐには来ないと思った」じゃないのかね

日常的に、鳴り出してから列車来るまでタイムラグの大きい踏み切りだったとしたら…
しかも遮断機無しときたらどういう心理が働くか
配送なんか時間で飯食ってるからなぁ

なんかごめん、俺の同業者が馬鹿で・・・

>>77
瀬野八から帰ってくるEF67がそんな感じ。

挿入したが先っちょだけなので、精子は出ないと思って入れた

貴重なHOT7000壊しやがって

実際は、列車が待避線に入ったり、単線の場合は交換列車を待つために、実際
は踏切をすぐには通らないのだけど、電気配線の都合や万一のオーバーランの
対策として、踏切を閉めることも多い。その場合は、踏切が閉まっても列車が
通らずに開くことはある。とは言え、警報機が鳴ってるのに通らないだろうと
考えるのは、非常識なのに違いは無いが。

βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>77
単行でも30両くらいの貨物でも似たような結果になると思うが。

なんで遮断機をつけない訳？

>>87
日本人は警報器が鳴っていたら進入しないから

ＪＲ構内だから私有地で道路交通法や法律は適用外
ＪＲのルールを業者に守らせるだけでいい

こんごは厳しくなるね

完全知的障害者
試験も何にもないw
代わりはいくらでもいる
引き継ぎ0分w
運転手ってやっぱりアレだねw

いやどういう思考回路だよ。
日没したけど夜が来ないと思うのと同じだろ。

>>27
全て理解した。

>>64
高架工事でゼネコンやらが捗るな

鳴ってるのになんで来ないと思ったんだ？
相当なアホにしか見えんのだが。ただの苦し紛れの言い訳か？

試験で窓開けて踏み切りの音聞いて左右確認しないと
免許取れないだろ

踏切が鳴ってるの知ってて、列車に突撃したんだから
明らかにトラック運公が"故意"にテロを起こしたんだろ。
なんで、運公の"ミス"ってことになるんだ？

つまり一般のお客が利用するスペースではなくていわゆるバックヤードに当たる場所なんだろ
通るのは一般人ではないという認識があるから踏切なんてわざわざ作らない
普段の慣れでまだ来ないだろう、来ても徐行してるだろうからなんとかなるだろうとタカをくくって通ったんだろうがね

>>58
4トントラックは旧普免ならペーペーでも乗れてしまうからな。

え？じゃ何で鳴ってんだよ
来ないなら鳴るわけないだろ

ワロスww
韓西人の鑑やで！！

>>72
はい。ゆとりの中のゆとり。週休２日ゆとりです！

>>97の踏切なんてわざわざ〜は遮断機なんてわざわざ〜の間違いね

関係ないがトラックは深夜だけ走ってくれ

智頭急行災難続きだな
以前の事故も巻き込まれだし

何だそのとんでも理論…
警報機が鳴る＝列車が来るだろうがＪＫ

警報機は鳴っていたが、列車は来ないと思って入った

警報機が鳴ったら　列車がくるのは自明の理だろ

えーっと、言ってる意味が良くわかりませんｗｗｗ

大阪駅ってのがJR西日本に在って、駅構内の階段や通路に
一方通行の矢印標示があったりするんだが、
あまり守られてる様子は無いなあ。
精神の文化的水準が、平均的に低い集団なんだろうな。

だから底辺レベルになると、こんなにも非常識以下の
アンポンタンをやらかしちまうんだろうな。

バカを自覚しないバカは迷惑極まりない

100％取引停止だな

> トラックの男性運転手（25）が「警報機が鳴っていたのに気付いていたが、列車は来ないと思って
> 踏切に入った」

完全な思い込み

(-_-;)y-~
ユトリーンって凄いんだな…

さすがユトリ

本当に頭の悪い奴っているんだね

賠償だろこりゃ。

ええとええと
え・・？

智頭急行、事故にあった車両のスペアあるの？
無いなら、当分、スーパーはくとを運休させないと
いけないんじゃあないの？

鳴り始めてから列車が来るまでが長い踏切だったから
いつも待たずに渡ってたんだろう
しかし速度が速い特急だからすぐに来た

普段から信号無視の癖がついてるからこうなる

列車が来るから鳴ってるんだろｗ

http://images.4chan.org/gif/src/1329462886875.gif

電車が避けると思った

じゃないからまだマシ

jrの踏切は待ち時間が長過ぎる

>>123
駅に特急待ちでしばらく停車するのに、その少し先の踏切まで
遮断機が降りる。違う会社のでは、そういう場合は遮断機降りない
ところもあった。

保険に入って無かったら会社が潰れるかもな

>>83
ああいう変な形の電車って予備あるの？衝突しても安心の新型新快速
ならいくらでも予備の車両ありそうだけど

>>124
近所の駅の近くの踏切は以前は列車停車中もずっと遮断機降りてたが今は出発信号停止の時は発車間際まで開いてるようになった。

>>125
踏切事故防止キャンペーンのJR四国のチラシに予讃線の特急型電車の先頭車両の価格は約4億5千万円て書いてた。
あの特急気動車も似たような流線型で振り子式だからそんな価格かもしれない。車体に歪みとかで全損廃車ならえらく高く付きそうだ。

たとえ列車が来なくても警報機が鳴っていれば前に進まないのが鉄則
この業者は立ち入り禁止だな

哲学だな

さすがゆとり。
警報器鳴ってるのに疑いもせずに進入する気がわからん。

はくともボロだからな。そろそろ新型入れるべき。

、「警報機が鳴り、列車も見えたが、行けると思った」

馬鹿か、こいつは。

だろう運転か
しかたないな

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120218-OYO1T00142.htm?from=main4
↑会社名もトラック運転手の名前も出てるぞ
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20120218k0000m040017000c.html
↑社名のみ
http://news24.jp/articles/2012/02/18/07200352.html
↑名前のみ
大阪市北区の印刷会社「エムステージ」
トラックの小屋敷 裕(ひろし)運転手(25)(大阪府摂津市)

読売には、「JRの安全対策はどうなっているのか、福知山線の事故が全く生かされていない」という声があった　なんて記事があったが、発言主も、それを載せる読売も大馬鹿か？

>>126
あることあるけど、展望車を楽しみにしてた人たちの夢と希望が…

>>1

だからゆとりと高齢者は嫌いなんだ
バカはバカとしてレミングルスしろや！
邪魔なんだよ邪魔！

最近はキツイよなｗ
馬鹿避けの想定外の馬鹿が増えてきた
コストが増える一方だわｗ

ここ通るの初めてだったんではなかったっけ。
線路の間に納入するわけでもなかろうに、反対側に施設の入り口をつけるべき

アメリカに行ってきたんだろ
向こうでは止まらないからな

警報機がなってて、列車は来ないと判断した？
意味ワカンネ

自分に都合の良いように物事を判断する性格なんだろうな

バカにも理解できる警報器の設置がいるな

頭おかしい奴に免許を与えるなよ

それとも、遮断機の無い踏み切りだから、行けると思ったのか。

「警報機は鳴っていたが、列車は（すぐには）来ないと思って入った」


↑これが事実だろうな。
ここの皆は色々書いてるけどさ。

信号は赤だけど車が来ないってことはよくあるだろうけど、
踏切の警報が鳴ったら電車はほぼ100%来るだろｗ
ゆとり以前の大馬鹿者だなｗｗｗ

>>147
普通の踏み切りで、警報が鳴って遮断機も降りてるけど列車がなかなか来ない時がある。
そういう状態だと思っちゃったって事？

これ、>>1の「関連スレ」読むと、運転手は初めてこの踏切に入った、という書き込みがある。
それが事実なら、意外と運転手の心理としては戸惑うかも。

普段、遮断機付きの踏切に慣れていても、遮断機無しの踏切で警報の音のみだと、
列車の姿が見えなければ「あれ？？」って思うはず。

関係者用とはいえ外部の業者も利用するようなトコは遮断器付けてやれよ。

この運転手の行動は隣国人のようだ

踏切全廃　高架か地下にすれば全て解決　簡単！！

馬鹿だゆとりだチョンだ低脳だと色々言われてるが、
たぶんそう言ってる奴は運転に不慣れな奴だ。
そういう奴が実際運転してみたら意外とあっさりこういう所で事故るもんだ。
だって２００３年３月と０６年１０月に続いて３度目なんだから。
>>1の文章からだけでは分からない、意外と危険性の高い所だと判断すべきだ。

>>154

はぁ？

列車が来るから警報機が鳴ってるんだよ。
この運転手大丈夫か?

警報機は鳴り響き続ける、だが列車は来ない…

詩的やね…

>>154
いや、普通の人間なら、警報機が鳴っていれば線路には侵入しないから。

脳内スペースにゆとり持っちゃってるんだよね。

信号は赤だったが、車は来ないと思ったって言ってるようなもんだな。

それと、いくらJR西が憎いからって智頭急行の特急なのに見出しで「JR西特急」とか書いたり福知山線の事故を絡めてくるマスゴミは本当ウザいな

>>154

教習所で踏み切り教習あるじゃないか

>>1
頭おかしいんじゃねえの

会社とこいつ終わったな
まあ頑張れ

頭おかしいだろｗ

誰だよ、こんなのに免許与えた奴は
健常者の思考じゃないぞ

「なんでもいいから」働いたんだなw

なんでも良いから働いたなら仕方がないw

「なんでもいい」人を使うにはその仕事に目的意識や美意識を持っている人と組ませて
二人以上で運用しないとダメ


そう言う人を単独や管理しきれない状態で使うから
ゲロ牛丼　介護施設での虐待　運転手の信号無視　原発メルトダウン　バケツで臨界
などの事件事故が起きる。

>>1
>警報機が鳴っていたのに気付いていたが、列車は来ないと思って

なんで？

素敵な言い訳ですねw

>>154
普通は警報鳴ってなくても窓開けて一旦停止なんだが？
鳴ってて侵入する時点で頭狂ってるだろ
一般人と一緒にするな

社会から踏切が減って、どういう目的で存在する物なのか知らない奴が出てきたのか

警報機が鳴るのは、
お前の携帯の着信音と用途が違うんだよ
こいつ、馬鹿か

2008年9月8日に東青梅駅 - 青梅駅間で起きた踏切事故
損害額：３億６０００万円超
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090309.pdf

>>154
20年に３回位とてつもない馬鹿は通るって。
特別危険とは思えないな。
同レベルの脳みそじゃ理解できないだろうが。

ジャップわろたｗ

この運ちゃん、脳ミソとろけた馬鹿なのか酒飲んでたのか日本人じゃないのか？
列車が来るから警報機鳴るんだろ

＞県警はＪＲ西日本の安全管理についても調べている。

1回目はよそから進入してきた一般人の軽自動車と衝突事故→門扉を作り関係者以外通れないようにした。

2回目は業者のトラックに積んだ鋼材と接触事故

そして3回目は業者が踏切を無視して進入か。


要はアホばっかりってことだな。

いやー俺も毎回毎回警報器鳴った後に電車通るから凄い偶然だと思ってたんだよね
あれって電車通るから鳴ってたのね
知らなかったわ

ああ、たまにあるよね。警報機が鳴ってるのに電車が来ないことって。


ってねーよ。
いや、厳密に言えば故障でそういうこともあるだろうが、
普通はそんなこと考えないだろうが。警報が鳴っいたが電車が見えなかったから
渡れると思って侵入したと言えよ。多分そういう風なことを言おうとしたんだろうが
説明力がなかったか。

相手が納入業者だから損害額請求するだろうな
いや、しろよ絶対に！

言葉の意味はよくわからんが、とにかく凄い自信だ

ひでぇｗ部落かよｗｗ

駅構内だからって遮断機を付けないだけなの？遮断機つけたら何か具合悪いのかな。
出入り業者だってあるんだし、安全の為にも遮断機くらいつけても良かったのでは。
何かあるとすぐ叩かれるんだしJR西は

損害賠償でとことん締めあげれば、業者教育という再発防止策になるんじゃね？

大阪市北区の印刷会社「エムステージ」
の損害賠償支払額は1,000万円くらいに上るだろう。

早く閉まり過ぎる踏切が多いからイライラしてこういう犯行に及んでしまうのかな

＞「衝突の直前まで列車は見えなかった」

馬鹿ですか？

>>184
>大阪市北区の印刷会社「エムステージ」

これＪＲ西の出入り業者ですな
もう仕事なくなって倒産へまっしぐら

踏切の警報がなるタイミングって
踏切によって違い過ぎるよね

たくさん線路のある所とか
鳴り始める前に入っても
おばあさんの速度で歩いてたら
とても渡りきれないんじゃないかってくらい
遅い所もあるし

警報が鳴り始めてから列車が来るまで５分以上待つところもある

>>185
ギリギリまで閉まらなかったら閉じ込められたり不足の事態になったとき
発煙筒焚いたり非常ボタン押したりとか何も出来ないだろ？
必要だから早めに閉まってんだよ
それくらいの時間でイライラする方が悪い
短気は免停にして欲しいよ事故るから

>>10
そっちの方がまだマシな気がする

さすがトラック運転手
アホだな

懐疑派の生き残り

ボケ老人なのか？

名前が無い？

反省の余地なしだな

こんな知的障害者でも免許取れるのかよ

運転手のミスじゃなくて
運転手の馬鹿により、の間違いじゃないの？

鳴っていたが来ないと思った。
糖質？

枯葉マークと何ら変わらん

何のための警報機？

警報機の存在が全否定されたようで、全国の警報機さんが怒ってるぞｗ

ボケ始めた爺さんの運転かと思ったら25歳かよ！
典型的なゆとり脳だな…

トラの運転手なんかバカばっか
それもとびきりのバカ
基地外に刃物

警報器が誤動作してると思った原因はなんだろう？

>>192
デカルトの最後の弟子かｗ

責めるなよ。
地震は来たが津波は来ないと思っていた、程度のことだろ。

思うのは勝手だが目視でわかるだろうに

鳴りっぱなしで30分も来ない踏み切りは実在するけどな
心得てる地元の歩行者はひょいひょいくぐって行く

遮断機をつけない意味がわからん

ボンベに穴を開けても爆発しないだろうと思って
開店中の焼肉屋の店内でガスボンベに穴を開けた

大阪民国民は、警報器が鳴っていても列車が見えなければ警報器を疑うのか？

どんだけ自分に自信があるんだよ。

特急とか電車が見えたり音が聞こえてから踏切の非常停止ボタンを押しても
実は間に合わないんだな。

教習所とかでは目視と音が重視されてるけどさ。
それと運転教本の発炎筒の使い方をやると実は轢死するんだよね。

こういうのは列車見張員の教本を読まないとわからないんだけどね。

非常停止ボタンを押して踏切外から発炎筒で丸(赤信号を描いてるわけね)を
描いてる風にまわしながら振るのが正しいやり方。

素直に「大丈夫だろうと思った」って言えばいいのに、変な言い訳するからバカっぽさが増幅される・・・

そういや、障検が作動しても徐行しない電車の運転手多いよねw
踏切の脇の筒に障検用のカバーが入ってるとのか自動車の運ちゃんとか
知らないかw

後、道路交通法よりも鉄道法の法が優先度が高いから
踏切で事故を起こしたら自動車側がすごく不利なんだよね。
(電車は軌道が固定で進行方向が変更不能だから優先度が高いw)

後、鉄道に詳しくない人は障検用カバー触らんほうがいいよw

古いタイプの障検だと適当なものをカバーとしてかぶせれば
カバーがどっか行方不明になっていても障検を作動させれるけど

新しいタイプの小型の障検だと、赤外線が複数出ている上に
カバーが見つからないときにカバー代わりにつけた適当な覆いや
手とかを迂回して作動しないという致命的な欠陥があるからw

想定外のゆとりだな
こんなのが日本中にいたら危なくてしょうがねーわw

oqo56qq4q3q

男に免許与えるなよ

>警報機は鳴っていたが、列車は来ないと思って入った

？(´・ω・｀；)？？？　

>>176
さすが１００人以上を殺したＪＲ西だな
何回も同じ事起きてても懲りずに対策してなかったわけか
とはいえ>>1みたいな奴まで対策しろってのも酷な話だがｗ

4種踏切は全国的に廃止傾向だよ。
あるほうが実は珍しいw

普通の踏切なら、警報器がなってても遮断機が降りる前なら電車は来ないからな。
ドンマイ

踏切渡るときに
教習所で習ったみたいに
わざわざ窓開けて安全確認してるやついるのか？

首がちょん切れても死なないと思ったみたいな言い訳だな。

踏切は廃止すべき。

列車往来危険罪適用しろ

>>1
このバカ何考えてんだか
踏切警報機が鳴ってんだろ　列車は来るだろうがよｗ

>>176
踏切をつければいいのでは

>>226
間違えた、遮断機を、だ

こういうの、文面からだけでアホだ池沼だと判断しちゃって、
実際にどれくらい危険か想像できない人いっぱいいるんだな
ペーパードライバーだとそういう想像力に欠けた人が多いんだろうと思う。
>>207みたいに、結構、想像以上に危ない箇所ってあるんだよ。
９年間で３度も接触事故が起きてる所なら、通行者の責任だけでなく
この踏切自体に相当な危険が潜んでいると認識すべきだっての。
まあ実際の運転の経験が浅い人たちには何言っても池沼だゆとりだと即断して
笑うだけだろうけどね。

>>227
俺もそう思うよ。
いざという時の人間の判断力なんて意外とアテにならないもの。

IDで分かるんだから一々名前欄にレス番入れるなよ気持ち悪い

路上には自分ルールで運転する奴がウヨウヨいるからな

追い越し禁止区間で、信号待ちの列を対向車線逆走して先頭に出るとか
青信号で渡ってる歩行者にクラクションブチ鳴らして突っ込むとか
有料パーキングの出入り口に駐車してどっか行くとか

こういう馬鹿なことでも人生は終わるんだよなあ。
死者が出なかったことは不幸中の幸いだが、この先どうするんだ運転手。
多額の賠償に加えて無職。
こんなやつを雇う会社もあるまい。

>>223
全国的に廃止傾向だよ。
なぜかというと明治維新のころまで遡らなければいけないわけだがw

日本鉄道が海外から鉄道をノウハウを導入する為に呼んだ
お雇いイギリス人技師がとんだ食わせ物でな。

肝心なことを何も教えずに政府の提示した期限をオーバーしまくりながら
賃金上げろをやってな。勉強させるためにつけていた奴がぶち切れて
技師の部屋に留守の間に侵入し、その間に部屋の中を漁ったわけよ。

この時、入手した技術がダイヤグラムな。

でその一件で技師が怒って契約途中なのに放り出して勝手に
イギリスに帰国してしまった為、高架化の技術を学べなかった為、
手本にしたイギリスに比べ、日本は異様に踏切が多いという罠があるわけだ。

だから高速運転する為のノウハウの塊の新幹線とか高架でしょ。

このスレをざっと見渡すと・・・

『この運転手バカだろｗｗｗ池沼かｗｗｗゆとりかｗ朝鮮人かよｗｗ
免許返納しろｗｗｗ死ねｗｗ』

→思考の浅はかな人、事件や事故の背後にあるものを考えてみようとしない人、
もしくは現実の運転をよく知らない人


『こんだけ事故起きてんだから遮断機付けるなり何か対策しろよ、ＪＲ西日本！』

→これが正常な思考の道筋

踏切の敷設工事にかかる費用知らんが、高くついたなぁｗ

業者の社長は今ごろ胃に穴開いてるぞ・・・

>>234
この世の全ての設備を池沼レベルに合わせたら
社会的コストはとつもないものになるでしょうね

>>234
これだけ事故起きてるならより一層慎重に運転しろよゴミ

普段から幽霊列車が通るんだろうか？

あの、お前らさ〜、
「警報機は鳴っていたが列車は来ないと思った」ってコメントだけ見て
「こいつバカか！？」って思うのは簡単だよ？
実際、そうかもしれない。運転手に責任は無い、なんて言うつもりはないけど、
せめてこの事故の背後に何があるんだろう？とか考えてみるクセつけようぜ？
まあもっともペーパードライバーなら経験少ないから無理かもしれないがｗ

警報機がなっていたが列車は来ないと思った・・・もしかして、運転手本人は
「うはぁ、最強無敵の言いわけを思いついたぜ！逆転裁判で異議ありだぜっ！」
とか思ってるんだろうな

>>240
背後がどうであれ何を騒ごうが遮断機が無いものは無いんだよ。それに合わせて行動しろや
世の中何でも理想通りにはならないんだよ。ペーパー以下のゴミ

>>240
で、背後に何があるんだ？
遮断機があろうが突っ込む奴は突っ込む
踏みきり先が渋滞してるのに侵入する馬鹿もよく見るしな

>>240
というよりお前が馬鹿

この業者マジで飛ぶぞ

トラックを見たら離れる
これが長生きする秘訣

アホな運転手だな
この業者もう一生JRからの仕事無いな

>>240

遮断機つけようが「遮断機が降りていたが電車は来ないと思った」でオシマイw
遮断機は車を遮断しつつ脱出も出来ないといけないから侵入を完全に防ぐ構造には出来ない
ID:M0jlNupk0さん、早く帰ってきてねw

むしろ、車の方に
アホはエンジンスタート出来ない機能
をつける策はどうだろう？

この大阪府民なら、踏切り以外の場所でも、
いずれ何かやらかすぜ、きっと。

身内用の道路なんだろ
安全教育をかけずに、構内を通過させたのかな？

遮断機ないって怖いな
俺音楽かけながらだから絶対気づかないぞ

遮断機のない踏み切りがあることがおかしいんだよ。

＞関係者専用踏切

　その内、「部外者以外　進入禁止」という看板が立てられる予感。

電車の接近を目視のみで確認するのは危険極まりない
時々、「警笛鳴ってるけど、電車はまだ遠くに居るから大丈夫」と踏切侵入→まだ来ないと思った電車がアッというまに接近して事故に。
とにかく遮断機が降りたら踏切には入らない事。遮断機が無い踏切も同様

>>254
関係者用なんだから、最初から立ってるだろ、そのての看板は。
むしろ、「アホ進入禁止」の看板が立つよ。

道路交通法よりも鉄道法のほうが上位の法律だから
自動車のほうが100%悪いぞ。

列車は軌道の上しか進めないから列車優先で
自動車のほうに衝突回避義務がある。

それ以前に教習所で何を習ったのといいたい。
大昔の運転免許を取ろうと国が推奨していた時代に免許を取った人なのかねぇ。

あの時代は免許取るのにどっかの学校のグラウンドを一周すれば
片っ端から合格だったらしいがw

＞「警報機は鳴っていたが、列車は来ないと思って入った」

自分はアホですと言いたいわけだな。

>>259
>>252も相当なアホだよな
前は見てないと自白してるw

>>256
えっ、あなたの会社又は学校にはあるんですか？
「部外者以外　立ち入り（又は進入）禁止」を示す注意書きが。
一度、ご自宅の前に立てたら面白いことになりますよ。

JR西日本の関連会社に商品を納入しにきた、印刷会社の株式会社エムステージ。メディアでJR関連会社と言われているけど、こういう関係って世間一般的に関連会社って言うのかな？

え？？これ過失？？？
>警報機が鳴っていたのに気付いていたが
で進入したんだから、どーみても過失じゃ無いと思うがね。

>２００３年３月と06年10月にも電車と車が衝突する事故が発生

なぜ全角数字と半角数字を使い分けてるんだろう

JR関係者専用踏切ってことだから構内作業とかで
遮断機が下りてても列車が通過しないことがよくあって
JR職員は普通に遮断機無視してたのかもな
それ見てて大丈夫って思っちゃったんだろ

賠償金沢山とってやれ

西明石ってたいていの電車が止まるから乗客は運が悪かったな

>「警報機が鳴っていたのに気付いていたが、列車は来ないと思って踏切に入った
ごめん、意味がよくわからない
こいつの頭の中は小学生以下か？

>>266
ってか、JR関連の仕事が無くなる事で他の仕事にも影響出て会社がやばい

この程度の池沼すれすれの奴らがトラック転がしてるんだぜ
路上は地獄だぜ〜

>>44
白ナンバーじゃなかった？

業務用の踏切にいちいち遮断機なんか付けないだろ

何のための警報器だよ…？

>>261
>えっ、あなたの会社又は学校にはあるんですか？
>「部外者以外　立ち入り（又は進入）禁止」を示す注意書きが。

うちの部署、マジでそれやりました
三日くらい誰も間違いに気づきませんでしたｗ

建物の中の一部屋で、まず外から来る人自体いないんで
別に問題なかったけど

>>261
＞えっ、あなたの会社又は学校にはあるんですか？
＞「部外者以外　立ち入り（又は進入）禁止」を示す注意書きが。

ううう、何を言いたいのだかさっぱり分からん

>>275
いや、おかしいだろそれｗｗｗ

運転は慣れた頃が一番危ないというからな。
この運転手も頻繁に納品に来てて変に慣れてしまっていたのだろう。
待ってたら１０分来なかったとか、後ろについた他の業者にクラクション鳴らされたことがあるとかもありえる。
過去２回も事故が起きてて対策しないんだから関係者も当たり前にやってるんだろうな。

確かにおかしいなｗ

部外者以外＝関係者という意味になるから

後ろから特急が来たのなら前へ逃げればよかったのに。

なんだただのゆとれんじゃーか

なんでやねん

うわートラックの運転手には痛手な額請求されるで

>>273
何のための運転免許制度だよ、じゃ？

こんなヤツ、遅かれ早かれ街中の交差点で衝突事故やらかしていただろうよ。

警報機がなってるが5分とか10分待っても
電車が通らない事が50回くらいあって
大丈夫だろうと思って渡り、衝突してしまい
その後でのいいわけがこれなら
わからないでもない

複線ドリフトで避けられなかったのだろうか？

福知山線事故の件以降、西を苛めたい連中は多いだろう。
コテコテのジンケン派弁護士が運ちゃんに味方して、
西に謝罪と賠償汁！とでっかい声で言い出すかもしれん。

俺の家、踏み切りの脇で駅もすぐそばなんだが
仕事が終わって夜の10時ころに踏み切り待ちしていたが電車来ないで上がったこと何度かあるわ
終電車がなくなる前（単線）だからわけがわからなかった
時間は一曲終わってたから4分くらいだろう
あと、雪で徐行してたからだろうが電車が踏み切り通過しきる前に遮断機上がったことも何度か
深夜の2時頃に踏み切り鳴ることもあるが、保線車両も除雪車もこないことがある
多分、点検なんだろう　いや　点検だと思うことにする

傍から見たらそんなこと有る訳無いと笑えることでも
何気ない習慣が大事故になるケースってタマにあるよな

>>7
面白くなさ過ぎてスルーされている件について

一つ言えるのは、構内の線路横切るのは慣れてても結構恐い
ダイヤが狂ったりして入出のタイミングが変わったりしたら、ベテランでもやってしまう可能性はある
でも賢い人なら指先呼称無しでも絶対に起こさないレベルの事故でもあるｗ