【京都】「ギアをドライブに入れたままだったかもしれない」 踏切に無人ワゴン車が侵入、電車と衝突

１３日午前１０時１０分頃、京都市中京区壬生西大竹町、京福電鉄嵐山線１号踏切（遮断機、警報機付き）で、
無人のワゴン車が踏切に進入し、嵐山発四条大宮行きの電車（１両）と衝突した。

　乗客３０人のうち、女性２人が両足を打って病院に運ばれた。ワゴン車は大破した。

　ワゴン車はオートマチック車で、踏切東側にある会社の男性社長（５５）が使用。社長は読売新聞の取材に
「会社の前にエンジンをかけたままサイドブレーキは引いて車を止めた。
ギアをドライブにいれたままだったかもしれない」と話した。堀川署は、社長を過失往来危険の疑いで逮捕した。

ソース　（2012年2月13日12時33分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120213-OYT1T00464.htm
画像　京都市中京区で乗用車と衝突した京福電鉄の電車（読売ヘリから）＝笹井利恵子撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120213-012411-1-L.jpg

2

かもしれない運転

免許もってねーの？アホだろ

またトヨタ車か

エンジンきれよ

社長がポンコツタウンエースノアｗ

レバーをPに入れてエンジンを切ることすらできない無能なのね

だるま屋なら死んでたぞ

はい、マイケル

車持ってないからよく知らないけど、サイドブレーキ引いてたら、普通止まったままじゃね？

タダのアホやんw

>>11
アクセル踏んだらうごくよ

このような馬鹿でも社長にはなれます♪

こういうひとはサイド引いたまま運転とかして
サイドブレーキ自体の効きも甘くなってたりするんだろうな

こういう時はエンジン止めとけ。鍵を抜け。扉をロックしろ社員の範になれよ

MTだったら回避できていた厨でーす

>>11
いや、普通に動くよ

>>3
だろう運転だったら助かったかも知れない

>>11
ジジババが手が疲れるからとやるように緩くかけてたり、とめた場所が下り坂なら動くこともあるんじゃないかねえ

サイドブレーキ解除するの忘れて普通に運転してる時あるわ

電車一両編成とかどこの田舎だよ

>>11
サイドブレーキの引きが甘けりゃ動くよ。
整備不良でケーブルが伸びてたのかもしれないし。

2速で減速してから停止したあとに
Nに入れるつもりでDに入れて車を降りたことが何度もある
車庫のシャッターを上げてすぐに戻るから
今のところは悲劇は起きてないが気をつけないと

>>11
アイドリングでは止まってても
エアコン入れててエンジンの回転数上がったら動く

操作しないのに動くのがデフォという
オートマチックの仕組みは、そろそろ変えるべき

踏み間違いの原因でもあるオートマチック車の
クリープは禁止すべきだ

以前、会社の車庫にて
自家用車(マーク�U)から荷物降ろしてたときに
同じ状況だったけど、全く動いてなかったよ。
乗ってから気づいて焦った。

>>13
無人の車で誰がアクセルを踏んだかだな

ギアをドライブにいれたままだったかもしれないってなんでそんなレベルなの。
池沼なんじゃないの。

古い車のサイドブレーキはあってないようなもの

免許はく奪だな

やっぱマニュアルだねー

(-_-;)y-~
こういうことがね、国家的規模で頻発したのが、
終戦直後の占領時代だったんだね。

車から離れるならエンジンを切れ。

エンジンをかけたまま駐車するのが大流行している。
なぜそうするのか？
それはカッコいいから。

足を打った女性は心配だが、列車が横転するような大事故じゃなくてよかった。


ボケ親父は反省しろ！

>>11
友達に代わって運転しようとして運転席に座ったらDレンジに入っててびびったことがある

電車でGO旅情編の背景に映り込んでないかな、この会社

エンジンかけたまま、施錠せずコンビニで買物

よく見る。

ゲームギアとメガドライブか。

>>21
嵐山線は路面電車だからね。都電荒川線と似ている。

>>32
オートマなんてなかっただろ

無職ワゴン車に見えた(´・ω・｀)

運転手がいない事をセンシングする事くらい簡単なので、
その場合は、ギアを自動でＰに入れるとかにすれば良いのに。

５５歳かオートマ教習が徹底されてない年代だな

>>38
なんで車の中にもう一つキーを入れてるのかなと思ってたが
エンジンかけっぱなしで外で用事済ませようとするときの施錠用だったんだなあと最近知った

人が降りると軽くなって動き出す

だいじょうぶ　だろう運転
だいじょうぶ　かもしれない運転
どっちも危ない

>>43
温水便座だって出来るのになｗ

うちの母親も全く同様のことをやらかした
幸い人様に迷惑をかけることはなかったけどもしそうなってたと思うとぞっとするわ

>>45
それ俺だ
特にこの季節、車が温まってない時は暖気しながら施錠して買い物してる

昔は
「ノークラ」で覚えたから、AT車を変速操作しながら走らせている
おっさんに出会ったことがある。

クラッチないから楽だけど、直線操作だからどこに入ってるか
わかりにくい、と愚痴ってた。

こういうやり方で車を停める人って結構いそうで怖いな
Dポジションでサイドブレーキを引いても、引きが甘いとトルクのある車はクリーピングで動きそうだな

京福が止まったら数百人が困るやろ

エンジンが動いてる時は車から離れるな。

MTオンリーなのでATは良く知らないが
ここまでクリープで暴走するって、やはり構造的欠陥と言わざるを得ない

ピタッゴラッスイッチ♪

冷蔵庫に牛乳があたかもしれない

どうやって降りた？サイド引っ張ってか

賠償金いくらだろw

旧型を壊した奴は無期懲役にしろよ

>>23
クルマを降りる際はどんなに面倒でもＰへ入れる癖を付けた方が身のためだぞ。

名前が出ないってことは朝鮮人だな

ナイトライダーネタ書こうと思ったら>>10に書かれてた。

ギルティギア

オートマ車停めるときに、ドライブに入れたままエンジン切る人いるよね。

おそらく、そういうクセがついている人だと思う。

ゲームギアをメガドライブにいれた？

紀州街道を北向に走って
御陵前越えた交差点を右折してたら
真横に電車が近づいてきててビックリした事がある
踏切がないとか想像もしなかった

ドライブ入れたら、サイドブレーキが上がらない様にするべきだな。

>>11　サイドブレーキの引き方が甘かったり坂になってると、普通に動く。
この時期だと、車にすぐ戻る場合やエアコンを気にしてエンジン掛けっぱなしとかはよくある。

オートマのサイドはそもそも
マニュアルのサイドより効きめが
甘い気がする

>>65
オートマってドライブに入れたままでエンジン切れるの？
ずっとオートマ乗ってないから、切れない仕様なんだと思ってた…

スリープ現象だな

>>6 ハサミしかないから切れなかったんだよ

ATは何かとあぶない

>>71
車種によって差はあるだろうけど俺の乗ってるのはエンジン切れるよ。
ただキーが抜けなくなるね。

エンジンキーとズボンのベルト等を
カールコードで繋いでおけ

一両の電車にびっくりした　バスで十分だろ

>>71
高級車はわからんけど、安いやつは切ることできる。

嵐電なんて右京区の田舎民専用列車やで

>>71
Dのままだとキーが抜けない

おお！！無差別テロにはこの手もあったか！！マツダ暴走野郎も少しは脳みそ使えよｗ

寒いからエンジン付けっぱなしだったのかな。

やはりバイクの方が安全だってことか

>>80
キーレスエントリ〜

>>75>>78>>80
なるほど
キーは抜けなくなるんだ

>>51
そいつアホだろ

俺のMR-Sもサイドブレーキの効きが激甘。
軽い傾斜のある駐車場で幌を開けようとしたら、
車がゆっくり動きだし、危うく轢かれる所だった。

>>11
サイドブレーキは本来のブレーキに小さなブレーキを追加しているもの(ドラムインディスクとか)が多い。
元々走っている車を止める為のものでは無いので、エンジンをかけたままだと力に負けて動き出す事がある。

>>80
そういうクセの人って、
エンジン切った後に、DからPに戻すの。

前の職場の初老の上司がそのタイプで、とにかく、見ていて、一言いいたくなる。ｗ

踏み切りに美人ワゴン車が突入、と見えてしまい

即座に許した俺に強烈な自己嫌悪が

一両編成にひっしこいて突っ込みいれてる>>21とか>>77て
ホンマにイナカモンなんやろな(笑)

止まれない電車も過失有り！

車乗らないから知らんけどアイドリング状態でキー抜くのってできるの？
コンビニでそれやってる人を見かけたんだが

なんぼ面倒くさくてもサイド引く手間でPレンジに出来るだろうに

>>72
コーヒー飲めｗ

人事じゃねーな。
おれも年に数回　ギア入れたまま降りちゃうことがある。

>>93
ターボタイマーって装置を挟んでいれば出来るよ

ギア　セカンド！！

おまえらサイド引くっていうけど、普通はサイド踏む、だろ？

つっこまないぞ。つっこまないぞ。

>>1
そう言う事か・・・・

エンジンをかけたまま、サイドブレーキをかけ
荷物の積み下ろしをした。

軽くなった車は、走り出した・・・・
と言う事か？

少し早いが痴呆症が始まったな

俺は怖いのでちょっとでも車から降りる時は絶対
エンジン切ります…チキンだから

>>99
そんなどうどうでもいいだろ、それより

「ホイールを履く」
って言ってる奴をなんとかしろ

癖にせんと駄目なんだ

免許取るときに叩きこまれたことは
ほとんどの人が忘れてしまうんだよなあ。

考えられんなぁ。サイド引く前にパーキング入れるだろ普通。ドライブ状態のまま
サイドを引くという手順からしてまず無い

>>97
ありがと

>>41
アメリカ人が道の右側で車を爆走させたりとか
そういうことが山ほど起きた。

>>106
免許とって20年強だが、いまだに踏切渡るときはステレオ消音にして、
窓を少し開ける様にしている。

オートマチック車は保険料上げるべきじゃね？

停車時はエンジン切れよゴミが
鉄道会社は全額賠償させろ

ペダルの踏み間違いに続いて、今度はギアの入れ間違いの事故か？
メディアはオートマ車のネガキャンでもやってるの？

普通に考えて自殺だろ

ぶつかる瞬間は「ワーーーゴンッ」

これは賠償だな
社長なら大丈夫だろ

>>3
ワロタ

>>103
正解

横着するんならサイド引くだけじゃなくてブレーキ踏むまでやれよ

かもしれないも何も、室内残ってるんだからレバーの位置分かる気がするけど
誰も突っ込まないのか

5．車両等を離れるときは、その原動機を止め、
完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため
必要な措置を講ずること。

>>99
昔はサイドは文字通り左手の側（サイド）に有ったんだよ

スロットルバイワイヤってあるけど
サイドブレーキバイワイヤって無いのかい？

しかし信号待ちでPに入れられると
バックランプが一瞬光るからびびる

サイドブレーキバイワイヤはレガシィに付いてるよ
フットブレーキのブレーキバイワイヤもあるらしい

>>124
前に、間違えてRにいれたらしい車が
隣の車線にいたことがある。
カーステガンガン鳴らしてるらしくて気づいて
ないっぽく、青になった瞬間アクセル踏み込んで
勢いよく後ろの車にぶつかってたわ

>>124
同じくｗｗ
分かっていても一瞬ハッとするよね

ギアをドライブに入れたままだったかもしれないぜ？
なんかダブルハード思い出した

>>73
まぁハサミが有ればエンジン切れるけどな
>>99
サイドブレーキは引くもんだろ
踏むのはパーキングブレーキ

>>107
踏切ではないが、坂道発進ならやる

>>125
それだと引きが甘いって事なさそうでいいね
でもフットブレーキバイワイヤの方は何か怖いｗ

オートマ？
「坂道発進でらっくらく！」

・・・ペーパーの私にはわかりません＞＜

＞電車と衝突
ショボイ。
どうせなら、船と衝突、飛行機と衝突、ゴジラに衝突とかをやってほしい。

>>133
民主党と衝突

国産車でどうしても馴れないというか頭がオカシイと思うのが
Nに入れてる状態からブレーキを踏まずにDに入れられること。

これ損害賠償請求されるだろうな・・百万は堅い

まぁ阪急とかJR相手だったらゼロが一つ増えてただろうけど

こういう事があるから任意保険で対物無制限入ってないと

ゲオの元社長が一言↓

>>136
電車止めただけで電車の破損は一切なしでも賠償一億って聞いたけど
100万？？？値段の想定が安すぎｗ

>>139 嵐電の零細ぶりを侮るなよｗ

>>139
今まで実際に請求された例としては、
・既に踏切が降りている線路内に侵入、立ち往生し
電車と衝突したダンプ
・車が踏切内で立ち往生し、何も連絡もせず逃げた車
などのケースだった。

今回はどうなるかわからんが、それでも電車の修理費とか
実費で請求される程度。
運休して乗り換えなどになり、発生した赤字を請求した例は
確かなかったかと。

>>11
外から動かそうとする力に逆らう装置であり、中から動かそうとする力には弱い。

>>71
普通にできる
エンジンをかける時はPかNにしないとキーを回しても始動しないけど

久しぶりに車を買い換えようと思ったのかディーラーの試乗車にのったおじいちゃんが
スーパーの駐車場で突然話しかけてきた。キーが抜けないから助けてくれと。
みたらDのままエンジンを切ってるし、初めてATに乗ったとしか。

>>132
坂道具合とクリープの強さによっては、坂道下がっちゃうよ

なので、左足で押さえておいたりしたんだけど
最近の車は、停車時にブレーキペダルを強く踏み込むと
その後数秒ブレーキをキープするみたいな機能がついてる

もともと左足ブレーキの人は問題ないけどね

よくいるよなサイドブレーキで止まるやつ
アボカト

歯車（ギア）が運転（ドライブ）っちまったんだよ…

アクセル踏んでないのに走るのは欠陥だろ

アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

京都で珍しい事やな。

>>148
CVTなんか、クリープが起きないのに
わざわざ擬似クリープが起きるようにしてる

>>148
もしクリーピングしなかったら駐車する時なんかは微妙なペダル操作が要るから結構イライラすると思う
少しペダル踏み込んだだけで結構なスピードが出てしまうから必要悪なんだろうね

>>152
もう一本ペダル増やしてエンジンの動力を微妙に切ったり繋いだりできるようにすれば
容易に微調整できるようになるんじゃね！

ECVTはクリープ無かったけどそんな不自由はしなかった。
ATしか乗ったことないとかだとまた変わってくるだろうけど。

ＦＦとＦＲでも違ってたりするんですかね？

ＦＲだと駆動輪自体を止めるけど
ＦＦだと昔の一部スバル車以外は駆動輪と違う後輪を止めますが。

マーティー「ドク…壊れちゃったよ。ドクの望み通りに…」

かもしれない運転はやめよう！

サイドブレーキを使わずPレンジに入れるだけにすれば無問題

普通の路線ならともかく、京福ってあんなちんたら走ってるくせに止まれないのかよ！！！

AT車から離れる場合は、パーキングポジションに入れてサイドブレーキを
引いとくのが常識中の常識だよ。

>>160
前居た職場じゃさらにキー抜いて輪留めが必須だったなぁ
ATMT関わらず

AT車でサイドブレーキって使う？

>>152
慣れだって、EUの車なんてセミオートが主流だからクリープがない奴とか
わざとコンピューターでクリープを再現してる奴とかあるぞ、
それも解除できる。今回みたいに、エンジンかけたままギアをドライブに
入れたまま離れても、ニュートラルに入るようになっている。
戻ってきたときに、警告音がうるさくなってるけどね。

>>161
確かに輪留めをしてくれって言う顧客はいたね。
逆にキーは抜いてくれるなって言う顧客もいた。理由は緊急時に誰かが
すぐ動かせるようにだった。

>>161
で輪留め踏み潰すｗ

ATでPポジションだけなら
坂道、凍結路面の左右タイヤの滑りが違うと
デフの差動で下がってくる

>>162
駐車するときにちゃんと使わないとギヤが抜けにくくなって最悪壊れるよ。

「Ｐ」以外にギアを入れた状態で、よくブレーキから足を離せるもんだな
頭がパーになってても身体が違和感に気づくわ

京都新聞は実名報道だな。

ノア乗りって凶悪犯ばかりだな
8月には東北道で急停車させて後続のトラックに突っ込ませる極悪な殺人事件があったよな

社用車は全部ＭＴにしろよ

知障だな

>>171
やめて
もうマニュアル車運転できる自信無い

窪勇人容疑者（５５）
三文字か・・

名前が出ないってことは薄汚い在日鮮人なんだろな。

オートマでも普段からN駐車するやつ多いよ。

Pを多用するとギヤが傷むとかw

うちのお客さんにサイドブレーキを引きっぱなしで走ってしまう人がいて、
気をきかせて2cm引いたらがっちり動かないぐらいに強めに調整して出したら
ブレーキシューとリターンスプリングの軸ごとぶち壊して走り続けた。どうしたら分かってくれるだろう。

後の海江田四郎である。

電車と接触事故起こすといくらくらい賠償金払わされるんだろ？
対物無制限に入ってれば大丈夫なの？

いい加減ＡＴ禁止しろ
踏み間違いとかギア入れっぱとか糞な事故ばっかじゃねえか

>>139
置き石とかじゃない限り有り得ない。
支払えない金額だたたら開き直って踏み倒して銀行に預金しなければ泣き寝入りだから支払うことが出来る金額しか請求しない。

>>157
だろう運転な
ｼｬﾁｮ:『Dでダイジョブだろう』
ﾀｳﾝｴｰｽ:『逝きマース』

年の始めに車がぶつかって大きな音がしたんだってね。
ガンタン

運転席から離れる時はエンジンくらい止めろよな
危ないしガソリンだってもったいないだろ

最近の車って
サイドブレーキのレバーが足元にある踏んで掛けるタイプの物が多いからツイ忘れる人が多いよな
室内スペース広げるためにしたやつだろうけどあれは欠陥構造だ。

>>89
初期のオートマってＤレンジでもキー抜けたもんだから
それ忘れて暖気の為に運転席に座らずにキーだけ挿して回したらロケット発進でドーンってことがよくあったな
それでＤでキー抜けなくしてからよくあったのが、JAFとかディーラーが「キーが抜けなくなった！壊れた！助けて！」
呼ばれるんだが、言ってみればギアをパーキングに入れてあっさりってパターン

最も有効なマヌケ防止策はマヌケを排除すること。

クリープないと坂道が駄目とか言うやつがいてびびるんだけど。
ＭＴとか運転できるのか？

事故現場って西院より北？南？

アクセルとブレーキかとおもたら違った

パーキング以外でドア開けたら特大の警報音なるようにするとか

つうか、エンジン切れよ。
俺なんか１ｍ先のポストに郵便物入れるだけでもエンジン切るぞ。
スマートキーがカバンに入ってるので、カラカラドロ対策でカバンも持って降りる。
ドアロックはしないけど。

(-_-;)y-~
●●婦警がヒステリックにギャアＰ〜ギャアＰ〜言う理由がやっとわかった…
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=Y44c1itjVEU
自動車か…

貴重な嵐電原色塗装が…

最近は気が狂ったのかこんなどぎつい柴漬け色に塗り替えてるorz
http://randen.keifuku.co.jp/news/2010/03/100color.html

(-_-;)y-~
●●婦警パトカーに拉致された経験が何度かある俺としては、
パトカー塗装タイプがやるせない。

今日卒検合格してきたけど、こんなことしないように気をつけないとな

踏切じゃないけど，
コンビニでエンジンかけっぱなし，
ギア入れたまま，ハンドブレーキ中途半端で
無人で道路に走って行った車は見かけたことある。

(-_-;)y-~
免許歴１４年キンキンキラキラゴールドの俺でも、
日本●●党の原付をカツオフィッシュダンスウイリーさせてぶっ壊したからな。
油断大敵だ。

やってはいけない許されない類いのケアレスミス。

ギアを入れろよ♪
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2462262

普段からいい加減な操作してるからこうなる。

(-_-;)y-~
カツオフィッシュダンスに懲りたから、左に御守りを貼ってやった。

ぐーぐるの写真見てみろ。
1と同じような車が線路向きに止まってて、
車が突っ込んでる制御盤みたいな函も二つある。

(-_-;)y-~
四条大宮駅の喫煙所が移動してホーム先端になった。
制御函の前に灰皿が置いてあり、制御函裏は物置きみたいになってて紫色の台車が立て掛けてある。
塀越しに墓地が見える。

これそこそこ資産持ってる社長なら
賠償金足りない場合は資産もろとも自己破産するしかないの？

>>201
ギアを入れていたんだろうよ
ちゃんとスレタイ嫁

>>173
全部切り替われば嫌でも運転する様になるから大丈夫

>>1
ワゴン車「のあーーーーーーーーっ」

>>209　　　　　　　　 .　　∧_∧
【審議中】　　　　　　 ＼(｀･ω･´)
　　　　　　　　　　　　　_/二二二ヽ＿＿＿_
　　　　　　　　　|￣￣7　　　　　　 　/,--─-､＿　　　　　　　　
　　　_　　　　　 ゝ＿ /　　〃　〃　/ | l 　（（＿（(二(ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ(O)
　　(_ ヽ((二(二(○_,l　　　　　　　　l__lﾉ_＿＿ﾉl＿＿r(O　　　　　　　
　　　l/￣￣/＿＿//￣￣￣￣￣ /ヽ￣ヽ　　ヽlr-ｭｌヽ￣＼
　　 /＿＿＿＿＿/_＿＿＿＿＿/_＿l＿_|＿＿＿＿ﾍ_l＿_|
　　　{γ⌒ヾヽ○） 　　 ○）　 r ⌒ヾ}圭}￣　 ∪ 　　ｿﾉ}圭} 　　　　
　　　{ | ０ 　|ｒ´｀Ｙ´｀Ｙ´｀Ｙ´｀ | 〇　l}圭}＿＿＿＿ ノ　}圭}
　　　ヾヽ_l,ノゝ　人 ,人 .,人　ﾉゝ__,ノ}圭/ゝ　人　ﾉゝ ノ圭/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

京都市のふるさと納税のシステム屋って
以前（２０１０年１１月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字で出していなかったかな？
「導入」とか「実績」というものと
「現在の加盟店数」というものは
それぞれどういう意味のものなのかな？

京都市のふるさと納税のシステム屋って
以前（２０１０年１１月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字で出していなかったかな？
「導入」とか「実績」というものと
「現在の加盟店数」というものは
それぞれどういう意味のものなのかな？

そもそもオートマにサイドブレーキは必要か?

なんで電車が一個しかないの？
他のはどこにいったの？

事故は起こるさー

>>213
Pレンジのロック機構は飾り

京都市のふるさと納税のシステム屋って
以前（２０１０年１１月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字で出していなかったかな？
「導入」とか「実績」というものと
「現在の加盟店数」というものは
それぞれどういう意味のものなのかな？

踏切で無人ワゴン車？
テロ？

京都市のふるさと納税のシステム屋って
以前（２０１０年１１月頃までかな？）
「現在の加盟店数」というものを
グラフィック文字で出していなかったかな？
「導入」とか「実績」というものと
「現在の加盟店数」というものは
それぞれどういう意味のものなのかな？

>>213
キーを抜くかPにした時点で勝手にパーキングブレーキがかかる車があるらしい
もう一ついうと、シフトレバーがボタンになってて、D、R、Pしかないのもあるとか…

昔のMT車も酷かったけどね。
日産のサニーGX5、チェリーX1、ブルーバードSSS、スカイラインGTで
シフトパターンは違うわ、リバースに入れるのにノブを押し込めとか
引っ張り上げろとかｗあれで日産車は絶対買わなかった。

パーキングに入れないで
サイドブレーキ引くという行為が
意味分からない
逆なら分かる

(-_-;)y-~
トッパンフォームズ関西の満石泰英に、これをされたことがある。
俺は助手席に座っていた。
満石は車止めてギアをＰに入れずサイド上げてエンジン切らずに降りやがった。
ちょっと乗って待っとけと言われたが、俺は降りた。
満石は戻って来たら、なんで降りてるねんとほざいてたが、ギアのことを言うととぼけてた。
これ、江坂の路上。

アメリカ人なら車が暴走したと裁判を起こす

>>223
助手席に座ってたんならあんたがギアをPに入れりゃ良いだけじゃねぇか