【環境】 広島県が独自に「エコカー減税」導入へ　低燃費で排ガス中の有害物質が少ないクリーンディーゼル車の普及を後押し　

★広島県が独自にエコカー減税

　広島県は、低燃費のクリーンディーゼル車の普及を後押しするため、
独自の「エコカー減税」を導入する方針を固めた。
２０１２、１３年度に県内でクリーンディーゼル車を新車登録すると、都道府県税の自動車税を翌年度、半額にする。
総務省によるとクリーンディーゼル車に対する自動車税の減税は都道府県で初めて。

　クリーンディーゼル車は、マツダが１６日に新型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）ＣＸ―５を発売。
日産自動車、三菱自動車も対象車を販売している。

　軽油を燃料とするクリーンディーゼル車は燃費性能が高く、排ガス中の有害物質が少ないのが特長。
エコカー減税では、国税の自動車重量税と都道府県税の自動車取得税が電気自動車や
ハイブリッド車などと同様に免除されるが、自動車税では対象外となっている。

　県独自のエコカー減税により、排気量２千ｃｃ超〜２５００ｃｃ以下の自家用車は１年分に限り、
自動車税が年間４万５千円から２万２５００円になる。

　県は対象車種の販売台数の増加が見込めることから、税収に大きな影響はないとみる。
２０日開会予定の県議会定例会に関連条例案を提案する方針でいる。

　総務省によると、自動車税の独自減税は珍しい。

中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201202100050.html

▽関連スレ
【環境】 デミオSKYACTIVの「実燃費」はハイブリッド車と同等　次世代ディーゼルCX-5の排気汚染度はガソリン車よりも低い★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328932259/

ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

民主党政権は異常な位経済対策やってくれんからな
自治体や民間で何とかするしかない

ディーゼルってどうよ　ねぇねぇどうよ↓

ああマツダだからか

エコで儲けたい財界のリクエストでやってるんだろうけど、
消費者に負担を押し付けるようなやりかたは賛成できないね。

税金余ってるなら返せよ

>>6
コイツ頭が悪いんだろうな

最近のディーゼルはクリーンだろ
汎用性とか電池の処分とか考えるとまだまだ
ガソリンとかディーゼルの方が生活に馴染みやすい

アメリカ　「TPP参加するなら、エコカー減税は非関税障壁！
　　　　　　　自由な競争を阻害している！平等に競争しろ！エコカー減税は廃止！」

>>1
スカイアクティブディーゼルって、ユーロ6だったっけ？

確かに広島行ったらマツダばっかだった

マツダが新型クリーンディーゼル出すし。
軽油引取税は地方税で県税だし→ガソリン税は国税。

まあ、頭いい地方公務員の居る都道府県だと
ディーゼル優遇策講じるのは当たり前なんだけどね。

実質マツダ車しか対象にならないのか

ディーゼル車は排気が汚いというのは
いつの間にか過去の話になってきたんだなあ。

ディーゼルのトルクは良いよね、マジ裏山。MTで出してね

>>6
広島だぞ？
単純に地場産業ってだけだろ。

>>17
広島にも財界はあるでしょ。

マツダのステマか。

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　マツダ車減税とする

マツダ城下町代官がなんか言ってるよ

>>11
○　CO（一酸化炭素）は0.5g/km以下
○　NMHC（非メタン炭化水素）は0.068g/km以下
○　NOｘ（窒素酸化物）は0.08g/km以下
○　PM（粒子状物質）は0.005g/km以下

マツダのSKYACTIV-Dは
ユーロ６の規制値を４項目ともクリアしているようです。

マツダ城下町ですもの

>>17>>18
ガソリン・揮発油税＝国税
軽油引取税＝地方税・県税

ディーゼル車が売れると地方自治体には十分な見返りがある。

なにこの税金による特定企業優遇

マツダ車なんていらねーんだよ
どいつもこいつも
口裂け般若みたいな顔しやがって

こんな政策がいいと思っている人はバカだと思う

つまりマツダの車を新車で買えという話か。

もう２０年前に施策するべきだったな。

そもそもクルマ自体がエコじゃない！

OKOK　広島じゃぁ　マツダ車の促販はやって当たり前ｗ

つ　CX-5　SUV

オレが町減税とか良くね？
地場産だけは優遇

マツダ車に限定した方がよくないか？

広島に行くとマツダ車の多さにビックリする

>>31　地方主権で、維新や減税が大人気　

地元産業の支援をすることは、何も悪いことじゃないよな。

維新や減税は、身内組織の土建屋やごみ処理利権に熱心みたいで、市民に金は回らんがw

トラックも含めクリーンであれというならいいと思うがその手の業者にはその耐力はないだろう

内需を増やすしか国内生産や雇用支える方法なんか無い
これに文句言ってるようなアホが民主に入れたんだろ

マっマツダは関係ないんだからねっ！

ベンツのクリーンディーゼルがバカ売れみたいな事に…

ｽﾚﾀｲがエロゲー減税に見えた。もういろいろダメだ。

広島とマツダでお金が回ってるんだろうなｗ
こうやってお金回さないと景気よくならないよ
所得権益は悪だとか言って結局かねまわさないよりまし

マツダに乗らずんば県民にあらず極刑じゃ

マツダ優遇税みえみえ杉

広島ならカープ減税、もんじゃ焼き減税があっても不思議はない。

エロゲ減税は、、、月型の新作のシナリオライターが広島だったかなぁ。。。

とりあえず軍艦も潜水艦も軽油を使え。
岩国の米軍機もなｗ
広島界隈の軍需産業全部にディーゼル導入義務をつけろ。

周りが軍事基地だらけだし北朝鮮もやばいから結構な産業になるぞｗ

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　これで広島県内の企業の社用車はマツダ車に返り咲きじゃ

ロータリー支援は無いのか？

重複

【政治】広島県がクリーンディーゼル車に独自エコカー減税　日本初
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328781115/

＞＞1
これはいい策だと思う。
本当は、「マツダ車に限る」としたいとこだろうがｗ

兵庫から市内を抜けて呉まで行ったけど、マツダ車率が低かったなぁ

byデミオ乗り

軽油安そうだし、クリーンディーゼルいいなぁ

本体価格高そうだけど

　『トヨタの正体』


　でグーグル検索するなよ

　　絶対するなよ！！

>>42
お好み焼き減税だろ

そういや、ディーゼルの軽自動車は数年前に展示会で見掛けただけだな
採用してるのは大きめの車ばっかだったような

軽油は地方税だからな

すべての自動車が電気自動車に変わるとき
電気代にガソリン税がかかります。

地方にお金が落ちる税金

事業税、不動産取得税
たばこ税、ゴルフ場利用税、自動車税、狩猟者登録税、
自動車取得税、軽油取引税、入猟税、水利地益税、 固定資産税、軽自動車税、

たばこ、ゴルフ、狩猟、水利、自動車、軽油、土地建物

これを買おう

都知事がディーゼルを悪者扱いしたおかげで
欧州じゃ今やディーゼルが主力なんだぜ。

事実上のマツダへの優遇税制だな
税収から考えればこれぐらいいいだろ

>>57
よくない

>>21
愛媛朝鮮人

>>11
EUのEURO6と日本のポスト新長期規制のどっちもに対応している。

輸出でHVは需要がないから勝負にならない事を考えれば、競争力を付けるためにも
弾があるならディーゼル開発の後押しをして税収増を図るのはいい政策だと思うぞ。

>>55
本当に日本の税金高いよね。
これ以外にも税金あるからね。


国税
直接税：所得税、法人税、相続税、贈与税、地価税.　
間接税：消費税、酒税、たばこ税、たばこ特別税、石油税、揮発油税、印紙税、地方道路税、関税、石油ガス税、航空機燃料税、とん税、特別とん税、 自動車重量税、登録免許税、電源開発促進税

地方税
都道府県税
直接税：都道府県民税、事業税、自動車税、不動産取得税、鉱区税、狩猟者登録税、固定資産税(特例分)、自動車取得税、入猟税、水利地益税
間接税：地方消費税、都道府県たばこ税、ゴルフ場利用税、特別地方消費税、軽油引取税

市区町村税
直接税：市区町村民税、固定資産税、軽自動車税、鉱産税、都市計画税、事業所税、水利地益税、共同施設税、特別土地保有税、宅地開発税、国民健康保険税
間接税：市区町村たばこ税、入湯税

1年ぐらいなら全国展開希望

ステマツダ
まぁ地元の企業優遇したっていいじゃん

広島でマツダ車乗ってるの関係者ばっかりだよ。
広島人だからマツダに乗ろうなんて愛がある人はほとんどいない。
実際わしもマツダ車に乗ったことがない。

あと、岡山・山口・愛媛・徳島に、瀬戸内海で水揚げされた海産物の売買で
発生した利益の一割を広島県に納付するっていう「瀬戸内海利用税」を導入すればいい。

マツダ優遇政策か

よっしゃ！これでエクストレイル買える！

ちうかクリーンディーゼルは維持費がまだ高いんじゃないの？

そのアガリは愛知へ上納。
阪神二軍と呼ばれてる球団が中日二軍と呼ばれるようになって中国新聞が中日新聞に変る。

エクストレイルやパジェロ買っても減税されるんだろうな？