【社会】「えーコレ、ダメだったの。知らなかった」　座席確保で逆向き電車に乗る「不正」対策に頭悩ませる鉄道各社★４

>>923
そう、例えば…
高崎線・上越・信越・羽越・奥羽経由や新幹線経由なんてのがあります

>>919
乗り間違い（誤乗）には特例が定められてる

>>937　同意。
なぜそんな規則があるのか、どういう合理性があるのか、
ICカード利用など環境が大きく変化している中で、
何十年も規則を見直さない理由はどこにあるのか。
諸外国と比べても遅れたシステムにこだわっている理由は何なのか？

是非応えてもらい所だね。

>>932
Aが終点だとやっぱ一度降りないと違法になるのか？

>>939
定期買ったことないの？

>>746
Ｂ→Ａ→Ｂ→Ｃ

Ｂ→Ａを定期使って、改札でる。
Ａ→Ｃを再び定期で改札とおる。
これなら良いと思う。

改札でないとキセルになると思うんだぜ。

>>927
根拠法は鉄道営業法だろ

これ通報したのは始発駅のヤツらだね。

肛門ちっちゃw

ここで不正言ってるやつはどんだけ身奇麗なんだよ
どうでもいいじゃんこのくらいのこと
座るためにわざわざ駅戻って時間割いてるんだからさ

だからニートだって云われるんだぞｗ

東京メトロは40キロを超える定期券を買うことができない
（全線定期券を除く）

これ豆な

>>948
いや、「知らない」はむしろ関係ないんだ。
よく調べてみてくれ。

不当に弱者である消費者の利益を制限する場合は不法とは言えない。
前にも書いたが、消費者保護という別な不法の原理と衝突するから、
少なくとも自動的に断言はできない

>>937
乗って移動してるのにその対価を払わなくていいと思えるその思考のほうが理解できねえよ

>>946
それで確認で書いてるやつが既にいたな・・・反省ｗ
でもこれはOKだよな〜
実際買ってるっと書き込みも上にあったしな

>>957
出ないと駄目ってのが分からない
そんな規則あるの？？

何か電力会社の態度にそっくりだわ
御都合主義のルールを盾にするとかさ

あの計画停電の理屈とそっくり

>>949
>>951
経路を指定しなかったら駅員が何も言わずに勝手に経路を決める場合が多い。
それを購入者に説明しないのは義務を怠った駅員が悪いと考えていいか？

>>939
特定区間の規定があるなら大回りはOKだろう
（大抵の環状線には規定があると思うけど）
規定が無ければ特別申告しない限り最短距離が提示されて
最短距離で利用することになる・・・

意図的に大回りしたい場合は購入時に申告しよう

鉄道会社と乗客との間の契約である以上、鉄道会社が不正って言ってるんだから
不正なんだろ
文句があるなら運賃いらないから乗らないでくれってところじゃないか？
鉄道会社としても想定してない乗り方されたら今貰ってる運賃以上のサービスを
提供してることになるんだし、乗客から見て運賃に見合ったサービスが提供されて
ないと感じるんだったら、じゃあ乗らなきゃいいんじゃないか？
単純なことだ。

お前ら　釣られすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


結局朝の　ラッシュの電車の時間増やせばこの問題解決だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>887
なんで入場料二重搾取なの？ｗ

>>963
中二病乙w

>>963
駅から出てない以上、実質移動してない

定期は乗る駅降りる駅がそれぞれ
始発終着扱いだろうから範囲越えた時点で
追加料金要るでしょ、多分

>>967
定期券は券面記載の経由通りに乗らないとダメだよ

>>942
営業の自由自体は変わらんよ
公共性や独占云々は関係ない
アホか君は

>>970
入場料二重搾取になる乗り方が「鉄道会社の求める利用方法」だからでしょ

>>964
その場合規約を調べないまま切符を買う方が悪いだろ
切符を購入する際に規約を守る契約も同時成立しているんだから

東京一極集中が悪い
上尾事件の頃から根本が間違ってるわ

高速道路無料化しろよ

座席は全部有料でいいよ

キセルしてまで席座りたいんか
落ちたもんだな

>>975
じゃ東電にも文句言えないねw

>>972
改札から出るかでないかは関係ない

一時期の山手線であったじゃん　イス全部上げちゃうやつ
あれでいいよｗ

今あるのか知らんが・・・ｗ

>>962
不当に制限していないから問題ない
乗車する区間の料金を払えという極当然の契約なので何の問題もない

>>979 が自由経済では最も適切な対処法だと思われ。

>>962
前提が間違っているぞ、それ。

「契約者の意思」で申し込み書に「サインした」あるいは「券売機のボタンを押した」のだから
『不当』には当たらない。

駅員にナイフで脅されて買ったわけじゃなかろ？ｗ

>>972
じゃあお前、自宅からタクシーのって町内一周して
戻ってきたらタダか？実質移動してないんだろ？

>>972
別途経由地指定の切符を買うか特定区間じゃない限り
最短距離で移動するのが原則です

>>978
民主党に言えｗ

>>983
ホームドア設置にあたってジャマなのでむしろ無くす方向です

>>980
俺三田線だから大した事ないけど、高尾や宇都宮とかから都心
来る人たちは座れるかどうか大問題だろに。

>>983
山手線のあのイスはもうないよ
ホームドア設置のために4ドア車に変えたからね

>>985
(ｷﾘｯが抜けてるぞ！

>>984
誰の判断で不当じゃないと断言してるの？

これが国鉄時代に同じこと言ってたら
また、ここにいる中二病気質の連中も逆なこと言うんだぜ

カンでわかるわ

なんか女の三ナイ運動を思い出した

言いがかりは辞めてほしい。
皆、戻ったみなとみらい駅からの定期券をもっている。

本来必要な区間に、前後数駅分足して購入するのは基本。
値差も意外と少ない。

家賃も始発駅は高いよね

>>986
読めないような小さい字で書きつめてある契約条件は、不当と見なされる事もあるんだよ。

>>981
当たり前だろ
相手が東電であれ営業の自由それ自体に何の文句を言えるんだ？

お前さんまさか営業の自由て、法を逸脱しても好き勝手に営業する自由と思ってないよな？ｗ

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