【東京】ホームにはい上がろうと…電車に挟まれ男性死亡　青梅線・拝島駅

>>6
(笑)

>>74
よくそんな狭いところで回転できますね＾＾；

浅草駅くらい隙間があれば良かったのに

ホームに設置されてる列車非常停止ボタンて言うのかな?自分が乗ってた電車内で倒れた乗客が居たらしく
他の乗客が電車が駅に着くなりあれを押して駅員を呼んだもんだから駅内に警報音が鳴り響き駅員が大勢
駆けつけて大騒ぎになったことがあったな、あれはホームに人が転落したときに使用するものだと思ってた
のだが違うのだろうか

ホームドアつければいいだけの話。
安全配慮しろよな。病院なら患者が寝ぼけてベッドから
落ちただけでも訴訟で負けるのに。

大根おろし

拝島は構造的にどのホームも間に貨物線のレーンがあるから、落ちても全然余裕ある。

ようするに向こう側に移動するだけでいい。どのホームもそういうスカスカな構造。

こいつの行動はわざわざ死にに行ったのと同義。悪いが同情の余地は無い。判断ミスとかあの駅は有り得ないからな。

貨物も一昔前から殆ど停車しなくなったしね

ここまでGANTZ無し

>>229
糞わろたw

今の新宿駅山手線ホームはいつか致命的な大量轢死が発生するだろうな。

朝と夕方にな。

とくに内回り側。総武線とホーム一緒にしていること自体馬鹿げている。

拝島駅は車線いっぱいあるじゃないか
なんではい上がろうとしたんだ
いくらでも逃げられるのに
隣に電車がいても車間に伏せりゃすむのに

ヒント スマイレージ

青梅市民会館でイベント

ホームレスから這い上がろうとした矢先、電通に阻まれ死亡　かとｵﾓﾀ

ホームでの事故多過ぎだろ。
急停止出来る速度まで落としてからホームに侵入するだけでも、
出来んのかな？

誰が見ても死んでるとわかるような状態でも
病院に搬送して医師に診断してもらわないと
死亡は確認できないのよね

こういうスレの画像はみる気になれない…

南無阿弥陀仏

>男性がホームでうずくまっているのを

そこからなんで線路におちたんかね

線路に転落し、電車も猛スピードでこちらに向かっている、這い上がろうとしても
間に合いそうにない、こういう場合どこに逃げたらいいんだ？線路のすぐ横？あそこ人一人入れるの？

>>281
酔っていた、頭がもうろうとしていた、めまいが起こった、等だろうね。
ホームで蹲っていたということは、具合が悪かったのは確かだろう。

人がうずくまってんのに声かけないとかマジキチ

>>226
え？

何でまだ意識あるの？

>>226
ツェペリさんかよｗ

アルプスの少女拝島

>>74
ちっ…　また愛くるしいヌコちゃん動画かよ

>>226
血の量少ないような
地面掘って埋まってるだけのようなw

>>282
となりの線路間で伏せろ。

電車の下に伏せてもまず助からんが
電車の間に伏せていれば、十分なスペースがある
ただし、間違っても頭を上げるな
床下機材は通電してるから止まっても動くな、さわるな

トンキンって怖い・・。

人殺しじゃねぇか
よく電鉄会社の人間は平然と仕事ができるなｗ

>>291
はぁ都内の地方出身者の巣窟と一緒にすんな
崖からおっぺすぞ

せめてロープくらい張ればいいと思うんだが。

相変わらずホームドア厨が涌いてるな
どうやら現地の駅も見たことない奴が多そうだが
拝島では日常的にE233系の6両+4両増解結作業が行われ、おまけに青梅ライナーの停車もあるのに

ま、ホームドアの設置にはドア位置の統一が不可欠と言うことも知らない情弱なら仕方が無いか

>>290
電車の下に伏せて怪我ひとつなく助かった酔っ払いの話とかたまに聞くけどあれはなんなん？
>>295
韓国にあるロープが上下するだけのやつでもええわな。あれならドア関係なす。

>>296
鹿洞駅のロープ式スクリーンドアなら、拝島みたいなそれなりに混雑する駅じゃ余計に使えないぞ
1〜2時間に1本しか電車が来ない、それも折り返し駅で余裕があるから運用できているだけで、他の駅での導入例は皆無
おまけに、上下式は衣服や手荷物を巻き込んだ場合、宙吊り事故のリスクがある

ホームドアか安全柵の設置は早急に義務付けるべき。

こんにゃくゼリーを喉に詰まらせて死亡
真夏に幼児を車内に置き去りにして死亡
ホームに転落して這い上がれなくて死亡

毎年ニュースで出てくるイベントです。
東京電力は社長の退職金に３億円です。
お金がない、暇がないは社交辞令です。

照柿？

>>289
押しつぶされるように切断されると、切断面の血管も圧迫されるので
そんなに血は出ないらしいよ。

交通事故で真っ二つになった人が、はっきりと意識があるので自分の
下半身を見てみたら…絶望のあまり…っていう話もある。

>>229
ｸｯｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北風がバイキングを作った

会社行くのに拝島駅で乗っているが、
全く知らなかったわ…

拝島は駅舎新しくしてからの方が事故多いね

拝んどくか

>>305改修前は駅に入ってすぐホームに行けたけど、今は遠回りしないといけないからなぁ
改修前と同じ感覚で行ってすぐホームに行けないのに気がついて焦る人とか多いんじゃないかな

修羅の国東京ならではの無情な世界

ひいいぃまちがえて隣のスレ開いて開きついでに読んでしまった。南無阿弥陀仏

>>30
冗長すぎるだろアホ

>>298
こうやって義務付け()とか言っちゃう人って、その路線とは縁もゆかりもない外野だから好き放題なんだよな
実際には、設置要件を満たすためには五日市線・八高線からの中央線直通廃止、青梅ライナーも廃止が必要で
沿線の、特に通勤利用者にはまず受け入れられないだろうからね

ホームドアか安全柵の設置は早急に義務付けるべき。

まぁ、普通の人なら、とっくに知っていることだけど、
いろんな路線が入り込んできているだから、柵が付けられないんだけどね。

ホームの上から避難場所の上にマークを入れるって誰か
いいこと言ってた。

>>298>>312
脳死ホームドア厨は三鷹〜立川の複々線化費用も負担しろよ
この区間が複線のままじゃ、青梅線にホームドア導入なんて永遠に無理だから