【信濃毎日】希少猛禽類、活断層や破砕帯など、県民の不安も強いリニア計画…沿線住民の意見を尊重しろ

長野にもう一個駅作るって言えば、何も言わなくなるよ。

>>152
一列車あたりの使用電力が増えても、単位時間に走らせる編成数が
減少するので、トータルでの電力消費は新幹線と変わらないらしいですが・・・

>>161　ならば…　試算を出してみろよｗ。

１　リニアは新幹線より速い、空気抵抗は速度の２乗に比例する。
２　強度を確保した重量のある車体を浮かせるために、電力を
　必要とする。

　よって、単位時間に走らせる編成数を減らしても電力消費は減らない。
編成数を減らすと、輸送力が下がる。

　共に１０両として、新幹線１０編成を、リニア３〜４編成に置換えたとしても
必要電力が減るとは考えにくい。

　上記の１と２という、リニアに圧倒的に不利な物理的な条件を
差し引くことは出きない。

　それに、原発や莫大な開発財源、ＪＡＬのように失敗したときに、
廃止に出来ず、莫大な税金投入という財政リスクを背負うことになる。

　以上より、リニアを導入、運用するメリットは全くない。
賢明な納税者ならば、反対・阻止するのが正解だよ。

>>162
リニアってしR倒壊が自分のカネで作るんだろ？
どこにどれだけの税金が投入されるのか？

駅さえ自前で作るっていってるのに
まだ税金投入されると勘違いしてる馬鹿がいるのか

>>162
すげーなあんた。
10両、３〜４両、2乗という数字しか出さずに他人に試算しろとか言うのかよｗ

＞　よって、単位時間に走らせる編成数を減らしても電力消費は減らない。
どういう計算式から 「よって」になるんだ？
他人には試算しろといいながら自分は妄想だけでつか？ｗ

>>163　日向や山梨のリニア〜　
　　誰造ったんだっけ？　誰がカネだしたの？　言ってみ。
>>165　試算があるんだろ、ならば早く出せ。
　　できないなら、ウソでしたと誤るべきだろ…　人としてな。
　　それから、かけ算も出来ないようだから、あまりレスに突っ込まない方がよい。

ぐたぐた言わず、早く示せ、間違いならば誤れ…。
リニア支持者は数学、いや算数が弱いのかな？。

反論してる気持ちでいるだろうが、逃げてんだぞ、おまえら。

>>166
＞>>163　日向や山梨のリニア〜　
＞　　誰造ったんだっけ？　誰がカネだしたの？　言ってみ。

ん？
リニアをこれから作ろうが作るまいが使ったカネは戻ってこないんだが？
逆にリニアを作って利益が上がればライセンス料が国庫にはいるんじゃねーの？

>>167　答えになってませんが？

日向や山梨のリニア〜　
誰造ったんだっけ？　誰がカネだしたの？　言ってみ。

日本語もわからないのかい？

反対派が都合のいいデータだけを集めたものをだしてきて、
賛成派は都合のいいデータしか出さないと強弁することの愚かしさに気付かいていないこの滑稽さｗ

>>169　危機感を抱かないおまえが、一番滑稽だよ。

>>168
山梨のリニア、東海が金出してますが何か？

>>171　ほーう、ならば１円も税金使ってないということを根拠をもって
　証明してみろよ…。
　ＪＲが全額自腹切ったという証拠を見せてもらおうか。

まだあるぞ…

リニアは非常に燃費が悪い、消費電力は新幹線の３〜５倍だ、
前述にソースを示してあるが、新幹線と変わらないなんてデタラメを
言って逃げているやつもいる。

併せて証明して貰おうか。

　支持派なんだろ。

>>172
おまえみたいなキチガイに何言っても無駄だよねｗｗｗ
国交省の試算すら、キッーとなってファビョりまくって
あんなのインチキニダ…と文句言いまくってるしねｗｗｗ

で、kwとkw/hの違いも理解できず、原発が5ついるとかのたまってる
アホバカ教授の珍説を信じているおバカ共だからね

まぁおバカな君には国交省の試算なんて理解出来ないんだろうな
で、あんなのデタラメニダというだけｗｗｗ

俺たち車乗りだって、高いガソリン税や自動車税を払って、その分道路を延ばしているんだから、鉄道会社が納めた税を鉄道や交通の発展に使うようにしたって構わないと思う。
用途外に流用は腹が立つけどな。

リニアにはロケット同様に中韓系の妨害工作が予想されるから
ここに便乗して湧いてるのもその類でしょ。
真面目に安全性を懸念してるのと、長野の利権厨と
これに乗っかってる中韓系妨害工作員ってとこだな。

>>1
風力発電バカバカおったてると貴重な野生の鳥達が〜
って言ってみてよwww

>>121
無知なら書き込むなよ

遅れれば遅れるほど、山梨で工事を終えた熟練のリニア敷設工が移ってきて、長野県民に仕事を与えないのは良いことだ。

>>1
じゃあ長野県には駅はいらないね

反日地方紙の正体　けんさく

支那の毎日

電力を馬鹿食いする超電導リニアなど不要
しかも人口が激減するのに莫大な金を投じて作っても採算なんてとれないだろう

何かを批判してないと死ぬ病気を患ってるんだろうな、支那の毎日の社員は

リニアは本当に馬鹿げてる。寝ぼけてないでとっとと第二東海道新幹線の
建設に着手しろと。今の東海道新幹線は大地震に耐えられない。
大きな地震が来れば盛土が崩れて大惨事だ。

そもそも長野って通さないといけないんでしたっけ

長野のような田舎は人口減るが
東名阪の都会は今後しばらく増えてその後横ばいから減少するだけ
人口は益々東名阪に集中するだけだから余計な心配無用

ID:HTNp8BEi0が頭から湯気をだしていると聞いて

スルーされつつあるので嫌がらせですか

ナナメ国家みたいですね

>>186
何言ってんだ
都市も高齢化して人口は激減するだろう

この新聞の哀れさは、沿線他県で同調する新聞がなく孤立していることだ

リニアに数十兆使う金あったら荒川区に大阪移転したほうが得策

何なら伊那市より南は岐阜県がもらってやるから、バカな長野県はJR東海のことを気にするな

信濃毎日新聞のようなローカル紙は一つの独占業種でね。
俺らがどんんだけ叩いても全然困らない。
都会の人間の感覚なら、紙面が気に入らなければ他紙に乗り換えればよいという事になる。
が、こうしたローカル紙はお悔やみ欄やら、地域のイベント情報やらで全国紙を圧倒的に凌駕する。
長野でも信濃毎日をとっていないと地域のイベントや近所づきあいが円滑にいかない訳だ。

結局、政治面でどれだけ酷い妄想を垂れ流していても、長野県民はイベント情報やお悔やみ情報を
ほしさに信濃毎日新聞を取らざるを得ない。
そういう仕組みになってるわけよ。

>>173　議論に勝てないと、チョンとか言うのはやめろ…
逆に日本人の品格が疑われる発言だと思わないのか？

具体的にどこが間違ってるのか、試算を示せと幾度も
レスをしているだろ。

国交省のリンクを搭載しろ、試算があるんだろ。

リニアが新幹線と同等か、それよりエネルギー消費が有利だと
示せば済むことだろうが…

それも、示さずに何を言ってるんだ君は？
非科学的なカルトを追い詰めたときの反応とよく似ているぞ…

>>175　中韓系の妨害工作とはどういうことか？
どのレスをさして言っているのか具体的に説明せよ。
でないと、あんたが官僚か重工関係の工作員ということになるが？

　最近流行ってる、あれか？　ス・テ・マ？

>>187　その割には、むしろ私に返してくるレスのほうが、適切な
　内容で解答できていないと思うが？　気のせいかな。

ID:HTNp8BEi0　　だが、早く覆してくれよ。

　全部、跳ね返されてるじゃないか。

【　電気と税金をバカ食いするリニアは、納税者の敵…
財政とエネルギーインフラが厳しい日本では不要だ、新幹線で充分だ。】

【【　長野とかルートがどうとか言う話ではない…
　リニア自体を、反対・阻止するべきである。】】

>>194
よぉチョン
そんな試算も見つけれないのか？
そんなもんググれば直ぐ出てくるだろ　ばぁ〜か
まぁ、その試算にファビョってイチャモンつけまくってる
お前みたいな馬鹿な市民様達のページもいっぱいヒットするけどねｗ

>>195　ならば…　試算できるわけがないと主張しておこう。

リニアは経済的にもエネルギー的にも非効率のかたまりだよ…
脱原発という前向きな方向を、再び官の権益でゆがめるきっかけにもなる。

>>195　見つけられないのではなく、そんなことはできないと言っておく。

さあ、そちらの持論なり、試算なりを提示しなさい…
日本人ではないということを証明されてもいいですよ？
純粋な日本人の労働者である納税者のID:HTNp8BEi0より

　　　　　　　　まあ、あおりじゃないと仮定して”一応”レスを返すがｗ。

あなたは、リニアを語るより、まず人として負けと誤りを認めることを
勉強するべきですよ…
日本の小学校では道徳の授業科目ですので、それができないはずは
無いのですけどねー。

　　　　　　　　でないと子供よりも、幼稚って事になってしまいますが？

リニアの建設条件は浜岡原発再開。そんな国賊鉄道(゜�凵K)ｲﾗﾈ

国は各電力会社共々JR東海を国有化してリニア中止、のぞみ廃止、ひかり減速運転を義務付けろ。

最近は函館と京都が長野と同類だとばれてるな。

>>193
で？長野県の全世帯の何％位が信毎を取ってるんだい？

ダメダコリア。コリア

京都をいっしょにすんな

京都は主要都市なんだよ

>>201
だから何？

京都は大阪と一緒でok

京都は基本計画にすら無いのにリニア要求してくるから長野以下

まだ言ってんのかこの乞食

南信はお味噌新聞とってる家も多い

>>197
民営化したのをまた旧国鉄に戻す気ですか？正真正銘の馬鹿ですね。
さっさと死ね。

>>12
全国的に適用されるそういう法律慣習自体存在しません。大都市圏限定だというのに気狂いは､全く(嘆

http://sankei.jp.msn.com/region/news/111202/nar11120202220000-n1.htm
リニア中央新幹線中間駅　知事「地上がいい」
2011.12.2 02:22
　東京−大阪間で平成５７年の全線開業を目指すリニア中央新幹線で、中間駅設置費用をＪＲ東
海が全額負担する方針を示したことについて、荒井正吾知事は１日の定例会見で、「大変立派で
歓迎すべきご判断だ」とＪＲ東海の判断を称賛した。その上で、地上と地下で検討されている駅の
立地については「私は田辺に地上駅がいいと思う。発展要素が大きい」と語った。
　荒井知事は地上駅について「駅を利用した公共施設という試みもあり、駅に京田辺市役所
というのもある」と述べ、まちづくりに活用したい考えを示した。一方、
奈良市内地下駅については「制約が多く、地域の接合性が劣る」とした。