【リニア】神奈川県内駅、橋本駅を正式発表 土地は相原高校が有力候補地
734 :
名無しさん@12周年:2012/02/07(火) 18:13:25.64 ID:TTmY0ZpB0
橋本って
そんな僻地に作って利用者いるの?
735 :
名無しさん@12周年:2012/02/07(火) 18:37:34.61 ID:/CO4KS080
>>734 僻地っていつの話だよ?
40年前ならわかるが
>>735 日金工の工場が有った頃はそれなりに僻地の雰囲気あったけど、今はすごいな。
多摩美も橋本
738 :
名無しさん@12周年:2012/02/07(火) 20:22:14.40 ID:HRZddp4zO
震災の時一週間運休した相模線がリニア直結だなんて胸熱
まあ、感覚的にさがみっぱらと多摩南部(町田八王子多摩など)は同じ括り
>>704 橋本発の特急があった時は35−40分だったかな。
町田発のロマンスカーより5分遅いぐらい。
停車駅は橋本-多摩セン-調布-明大前-新宿だった。
いつの間にか無くなってた。
日本に神奈川に、やっと川崎小田原の東海道ライン以外の高速鉄道ができるのか
ムネアツだわ
近代化以来のパラダイムシフトだな
もし作るなら、ルートからいったら、ここに作るしかなかったわけだが
諏訪ルートなみに湾曲と地上までひとっ飛びの高速エレベータを多数つければ横浜川崎に駅作れたろうが
その場合、川崎横浜市民は1兆円規模の負担が必要だろうな
県民税取られるだけでリターンが少ない県央民はびた一文払わないが
地下じゃなくて地上に透明チューブじゃないと21世紀らしくない
>>740 アレ新宿〜調布間は高尾山口発着急行のケツ舐めで糞遅かったな
現行の急行&調布乗り換えのほうが速いし便利
透明チューブ方式の方が野生動物などへの影響が少なく環境に優しそう。
>>731 相模川を高架で渡る計画だから橋本駅はそんなに深くならないよ。
リニアって、オレん家の真下を通るらしいんだよな。
床下に穴掘って、俺専用改札作れないもんだろうか。
ドザえもんの世界だな
相模川のあたりも宅地化が進んでいるから
高架にするあたりは用地買収が必要になりそうだね。
相模川は小倉橋辺りを通るのかな?
3重橋として新たな名物になったりして
山梨実験線の位置から考えても、だいたいその辺でしょうね。
橋本と小倉橋なら標高差50mぐらいはありそうなもんだがな
深くても平気じゃね?
橋本のリニア関係のスレが立つと必ず「橋本みたいな僻地〜」みたいな馬鹿が出てくるが
その僻地より乗降客数の少ない秘境・新横浜ですら橋本に追随するほどになったんだから問題ない
とはいえ東海道新幹線駅が開設されてだいぶ時が経ってるにも関わらず新横浜はリニアすら通ってない橋本に勝ててないのだが
青野原の開けた辺りはR413と並行して走ってほしいね
絶好の撮影スポットになるだろう
>>754 新横浜の駅の反対側って、なんであんなに時代から取り残されてるのかね。
757 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 12:31:06.08 ID:YTmjw52LO
津久井まで日光は浴びられそうにないな
南アルプス貫通するし景色は諦めろ
759 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 12:35:04.05 ID:RrcpadTJ0
>加山俊夫市長は「ものづくり企業が集積した地域。
>それをさらに高め、業務的な機能も集約できる。
>総合力が発揮できる地域になる」
ギャグ?
760 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 12:36:52.65 ID:NwA4OOVN0
あそこ駝鳥飼ってるんじゃなかったっけ?
761 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 12:38:58.54 ID:g4J6nGD7O
東京の次は名古屋でいいよ
名古屋の次は大阪
762 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 12:53:47.20 ID:8q0jln1x0
奈良も橋本も甲府も、微妙だっただけにこれから新しいものを作りやすくて良いんだろうな。
京都駅前や静岡駅前ほど、まだ人もいないし。
>>551 そのラインで決定されたわけじゃなかろうに
他人を「無能」呼ばわりできるなんてよっぽど「有能」なんだろうねぇw
>>754 横浜線沿線は総じて僻地の評価を受ける宿命w
八王子みなみ野辺りは農村の風景だったけど区画整理で一変したな
>>759 地図の航空写真を見ると工場(ものづくり)が集積している地域だね。
航空写真を少し遠景で見ると東急田園都市線のあたりは、山地を崩して住宅街にしたのが
くっきり分かるね。宮崎駿のタヌキの映画の世界だ。
768 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 21:54:23.15 ID:KX2Xfa1z0
>>766 戦後に出来た橋本工業団地だな
戦争に負けなかったら、相模原は軍都計画通りに大発展したはずなんだよ
相模線も複線化されてたはず
769 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 21:59:57.70 ID:nGtTxr6j0
なんか県央のどっかの町に新駅作るって言ってなかったけ?
770 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 22:11:32.43 ID:KX2Xfa1z0
>>769 相模線の倉見に作る計画は昔からあったな
相模線じゃたかが知れてるが
湘南台から倉見まで横浜市営地下鉄と相鉄が伸びたら面白い
772 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 22:20:24.48 ID:wgd5iP170
橋本なんてw
学生の街のくせに物価安くないし家賃たけーし
横浜から遠い地の果てだし
橋本だけで"物価"を語るなっての
JRは旧国鉄時代の債務を国庫に返すのが先じゃないのかね
28兆円 最低でもあるんだよ
各地に飛行場も出来てるのに何かおかしくないか
橋本が神奈川県の中心になるのか。
776 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 22:26:36.98 ID:KX2Xfa1z0
川崎横浜と県央地域は違うんだよ
横浜こそ最果て
行く機会ないし
横浜市民(たぶん田舎の区在住)の悔しさが滲み出てるね
778 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 22:30:43.11 ID:I0erE/FwO
>>767 ポンポコはジブリだけど駿ではなかったような
神奈川県民の新横浜の使用率から考えればどのみち空気じゃ
橋本か 妥当だな
少なくとも半分くらいは停まるだろう
781 :
名無しさん@12周年:2012/02/08(水) 23:34:47.83 ID:B8VN4aeC0
>>777 横浜から品川なんてすぐだろ
汽笛の聞こえない所は横浜じゃねーしほっといておk
橋本はいい判断だ
多摩民がこぞって利用する
不幸なのな板橋、練馬、中野あたりの住人
品川も橋本も遠い
新宿か東京に駅作れや!
橋本なら発展度合によっては全部停めてもいいかもな。
品川ー橋本ー名古屋
783 :
名無しさん@12周年:
新宿-->橋本は京王特急で結ばれるだろうから、問題ナシ。